Usługi 

Logistyka dystrybucji przedsiębiorstwa na przykładzie. Logistyka dystrybucji przedsiębiorstwa (na przykładzie SA „Trust”) – praca dydaktyczna. Dystrybucja Logistyka sprzedaży

Istota i cele logistyki dystrybucji. Budowa łańcuchów logistycznych i kanałów dystrybucji. Charakterystyka operacji sprzedażowych CJSC „Trust”, prowadzącej zagraniczną działalność gospodarczą, sposoby usprawnienia logistyki dystrybucji przedsiębiorstwa.


Podobne dokumenty

    Pojęcie logistyki dystrybucji, wskaźniki efektywności, miejsce w niej działań przygotowawczych. Analiza system dystrybucji OOO „AIE-Premium”. Działania usprawniające kanały sprzedaży i skracające czas przygotowania zamówienia.

    teza, dodano 20.10.2011

    Podstawowe pojęcia logistyki. Różnica pomiędzy logistyką dystrybucji a tradycyjną dystrybucją i sprzedażą. Analiza systemu dystrybucji OOO „A.I.E.-Premium”. Opracowanie praktycznych rekomendacji racjonalizacji kanałów dystrybucji przedsiębiorstwa handlowego.

    praca na kursie, dodano 17.01.2014

    Rodzaje dystrybucji. Trzy „złote zasady” logistyki dystrybucji. Struktura kanałów logistycznych. Formy doprowadzenia towaru do konsumenta. Centra dystrybucyjne, ich zadania i funkcje. Kontrola zasoby materialne organizacja budowy.

    test, dodano 09.03.2015

    Pojęcie, funkcje i zadania logistyki dystrybucji. Powstawanie i rodzaje logistycznych kanałów dystrybucji, ich przekształcanie w łańcuchy. krótki opis JSC „Destylarnia „Chabarowski”. Analiza systemu sprzedaży i marketingu w przedsiębiorstwie.

    praca na kursie, dodano 20.03.2011

    Cechy operacji sprzedażowych, łańcuchy operacji logistycznych i dystrybucyjnych. Polityka sprzedaży Lang Doors LLC, analiza systemu dystrybucji i braków w systemie logistyki dystrybucji. Propozycje optymalizacji istniejącego systemu sprzedaży.

    teza, dodana 17.05.2011

    Pojęcie, cele i funkcje logistyki dystrybucji. Rola kanałów dystrybucji w logistyce dystrybucji. Analiza logistyki dystrybucji i kanałów sprzedaży na przykładzie firmy Zolotoy Kolos LLC. Opis przedsiębiorstwa, propozycje usprawnienia kanałów sprzedaży.

    praca na kursie, dodano 01.02.2017

    Pojęcie, istota, znaczenie i funkcje logistyki dystrybucji. Zadania logistyki dystrybucji w procesie organizacji dystrybucji towarów. Wybór sprzedawcy w kanale dystrybucji. Cechy tworzenia kanału dystrybucji w Rosji.

    praca na kursie, dodano 29.04.2014

    Teoria, koncepcja i zadania logistyki dystrybucji. Kanały logistyczne i łańcuchy dostaw, analiza systemu dystrybucji oraz charakterystyka organizacyjno-ekonomiczna przedsiębiorstwa. Optymalizacja lokalizacji centrów dystrybucyjnych na terenie.

    praca na kursie, dodano 29.05.2010

    Teoretyczne cechy logistyki dystrybucji, jej zadania i funkcje. Analiza kondycja finansowa przedsiębiorstw, realizacja zadań i funkcji logistyki dystrybucji w PKF „Consalex”. Rekomendacje dotyczące optymalizacji systemu dystrybucji produktów.

    test, dodano 01.03.2011

    Pojęcie, zasady i cele logistyki handlowej. Organizacja logistyki handlowej, jej elementy, formy i cechy charakterystyczne, rodzaje przepływów towarowych. Charakterystyka systemów logistycznych logistyki handlowej. Pojęcie i klasyfikacja operacji logistycznych.

System dystrybucji stosowany przez firmę posiada tylko jedno centrum dystrybucyjne – magazyn produkt końcowy.

Ryż. jedenaście. Schemat dystrybucji przepływu materiału

Należy zaznaczyć, że istotnym elementem jest sieć magazynów, poprzez którą rozprowadzany jest przepływ materiałów systemu logistycznego. Budowa tej sieci ma istotny wpływ na koszty powstające w procesie dostarczania towarów do konsumentów, a przez to na ostateczny koszt sprzedanego produktu. Dlatego tak ważne jest, aby każde przedsiębiorstwo umiejętnie budowało swoją sieć magazynową.

System z jednym centrum dystrybucyjnym w w tym przypadku ma dla przedsiębiorstwa zarówno pozytywne, jak i negatywne właściwości:

1. Przedsiębiorstwo nie musi tworzyć rozbudowanej sieci magazynów obsługującej dowolne terytorium, nie musi tworzyć rozbudowanej infrastruktury magazynowej, dzięki czemu nie ponosi dodatkowych kosztów utrzymania dodatkowych magazynów;

2. Firma nie ponosi dużych kosztów transportu, gdyż przy istniejącym systemie dystrybucji przedsiębiorstwo nie utrzymuje znaczącego taboru Pojazd z uwagi na fakt, że nie transportuje samodzielnie swoich produktów;

3. Firma ma możliwość sprzedaży swoich produktów odbiorcom hurtowym po niższej cenie, gdyż Cena ta nie obejmuje kosztów transportu. Ten niska cena może przyciągnąć tych odbiorców hurtowych, którzy mają siedzibę szeroka sieć utworzono centra dystrybucyjne, środki transportu, dzięki czemu mają one możliwość dostarczania towarów do swoich bazy hurtowe przy minimalnych kosztach.

1. W ramach istniejącego systemu dystrybucji przedsiębiorstwo jest w dużym stopniu uzależnione od odbiorców hurtowych. Można zauważyć, że firma sprzedaje zdecydowaną większość swoich produktów (98%) jedynie trzem pośrednikom. Te. możemy stwierdzić, że w efekcie struktura sprzedaży Sovlitu nie jest wystarczająco zdywersyfikowana to przedsiębiorstwo jest wysoce podatna na wahania popytu ze strony ww. odbiorców hurtowych, co z kolei może w przyszłości negatywnie wpłynąć na powodzenie sprzedaży produktów przedsiębiorstwa. W takim przypadku ci hurtowi nabywcy mogą w określonej sytuacji dyktować przedsiębiorstwu swoje warunki, zabiegając o określone korzyści dla siebie i wykorzystując fakt, że przedsiębiorstwo jest od nich całkiem zależne;

2. Taki system dystrybucji, gdy odbiorca hurtowy jest zmuszony do samodzielnego usunięcia produktów firmy ze swojego magazynu, prowadzi do ograniczenia liczby odbiorców chętnych do współpracy z Sovlit LLC. Przecież nie każdy pośrednik ma ochotę samodzielnie dostarczać zakupione przez siebie od danego przedsiębiorstwa produkty do swojego centrum dystrybucyjnego, ponosząc w ten sposób na siebie wszelkie koszty związane z transportem towaru do hurtowni, jego dalszym składowaniem i dostawą do różnych gniazdka. Właśnie dlatego Sovlit LLC ma tak małą liczbę sprzedawców.

Definicja wymagana ilość magazyny na obsługiwanym terenie

Jednym z głównych punktów optymalizacji systemu dystrybucji jest określenie wymaganej liczby magazynów. Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę liczbę konsumentów, ich lokalizację, a także wielkość zużywanego przez nich przepływu materiałów. Priorytetem tutaj, jak w każdym procesie optymalizacji, jest minimalizacja kosztów całkowitych.

Jeśli zmniejszysz liczbę magazynów (1-2), wówczas w tym przypadku koszty transportu za dostawę będą najwyższe (warto zauważyć, że te opcje są brane pod uwagę w przyszłości, a nie jako już istniejące wydarzenie). Opcja z dużą liczbą centrów dystrybucyjnych zakłada obecność 5-6 centrów dystrybucyjnych, jak najbliżej miejsc, w których koncentrują się odbiorcy przepływu materiałów. W takim przypadku koszty transportu dostawy towarów będą minimalne. Jednakże pojawienie się w systemie dystrybucji takiej ilości dodatkowych magazynów zwiększa koszty operacyjne, koszty dostarczenia towaru do magazynów oraz koszty zarządzania całym systemem dystrybucyjnym. Niewykluczone, że dodatkowe koszty w tym przypadku mogą znacząco przewyższyć korzyści ekonomiczne uzyskane ze zmniejszenia przebiegu transportu dostarczającego towary do konsumentów.

Dlatego w naszym przypadku preferowaną opcją jest obsługa obszaru przez trzy dodatkowe magazyny. W systemie dystrybucyjnym działać będą łącznie cztery magazyny (ponieważ magazyn wyrobów gotowych może w dalszym ciągu pełnić funkcję dystrybucyjną).

Należy pamiętać, że gdy zmienia się liczba magazynów w systemie dystrybucji, część kosztów związanych z procesem doprowadzenia przepływu materiałów do konsumenta wzrasta, a część maleje. Następujące koszty pełnią rolę zmiennych:

1. koszty transportu;

2. koszty utrzymania zapasów;

3. koszty związane z funkcjonowaniem magazynu;

4. koszty związane z zarządzaniem systemem magazynowym.

1. Zależność kosztów transportu od liczby magazynów w systemie dystrybucyjnym

Cały wolumen pracy transportowej związanej z dostawą towarów do konsumentów, a co za tym idzie, koszty transportu, dzieli się na dwie grupy:

· koszty związane z dostawą towaru do magazynów systemu dystrybucyjnego (nazwijmy tę kategorię prac transportowych transportem dalekobieżnym);

· koszty dostarczenia towaru z magazynów do konsumentów (transport na małe odległości).

Wraz ze wzrostem liczby magazynów w systemie dystrybucji wzrasta koszt dostarczenia towaru do magazynów, czyli koszt transportu na duże odległości, wraz ze wzrostem liczby przejazdów, a także całkowitego przebiegu pojazdów. Charakter zależności nie jest jednoznaczny, gdyż istnieją składniki warunkowo stałe i warunkowo zmienne, w wyniku czego koszty dostawy rosną wolniej niż odległość. Na przykład, gdy odległość wzrośnie z 20 do 60 kilometrów (3 razy), koszty dostawy wzrosną tylko 2 razy.

Kolejną częścią kosztów transportu jest koszt dostarczenia towaru z magazynów do konsumentów, który maleje wraz ze wzrostem liczby magazynów. Dzieje się tak w wyniku gwałtownego zmniejszenia przebiegu pojazdu.

Wraz ze wzrostem liczby magazynów w systemie dystrybucji całkowite koszty transportu mają tendencję do zmniejszania się. Spadek ten nie jest jednak tak wyraźny, jak spadek kosztów transportu na bliskie odległości, ponieważ na formę zależności wpływa wzrost kosztów dostawy towarów do magazynów (wraz ze wzrostem liczby magazynów).

2. Zależność kosztów utrzymywania zapasów od liczby magazynów w systemie dystrybucji

Wraz ze wzrostem liczby magazynów zmniejsza się powierzchnia obsługi każdego z nich. Zmniejszenie powierzchni obsługi wiąże się także ze zmniejszeniem zapasów w magazynie. Jednak zapasy zazwyczaj nie kurczą się tak szybko, jak obszar usług. Może być tego kilka przyczyn. Na przykład konieczność utrzymywania zapasów bezpieczeństwa. W modelu pojedynczego magazynu zapasy bezpieczeństwa muszą być przechowywane w jednym miejscu. Powiększanie sieci magazynów wiąże się z powielaniem zapasu bezpieczeństwa, czyli tworząc kilka magazynów, należy w każdym z nich utworzyć zapas bezpieczeństwa. W efekcie wzrosną całkowite zapasy we wszystkich magazynach (w porównaniu do stanów w systemie dystrybucyjnym z jednym magazynem centralnym).

3. Zależność kosztów związanych z funkcjonowaniem obiektów magazynowych od liczby magazynów w systemie dystrybucyjnym

Wraz ze wzrostem liczby magazynów w systemie dystrybucyjnym maleją koszty związane z obsługą jednego magazynu. Rosną natomiast całkowite koszty systemu dystrybucyjnego związanego z utrzymaniem całego obiektu magazynowego. Dzieje się tak dzięki tzw. efektowi skali: gdy zmniejsza się powierzchnia magazynu, zmniejszają się koszty eksploatacyjne w przeliczeniu na metr kwadratowy. zwiększyć.

4. Zależność kosztów związanych z zarządzaniem systemem dystrybucji od liczby wchodzących w jego skład magazynów

Tutaj również występują korzyści skali, co oznacza, że ​​wraz ze wzrostem liczby magazynów krzywa kosztów systemów sterowania staje się bardziej płaska.

Warunkiem sprawnego funkcjonowania systemu dystrybucyjnego składającego się z kilku magazynów jest informatyzacja zarządzania (w naszym przypadku jest to kolejna dodatkowa pozycja kosztowa).

Z powyższego wynika, że ​​utworzenie nowych magazynów wymaga ogromnych inwestycji. W ten moment Sovlit LLC nie może sobie na to pozwolić, a kierownictwo organizacji jest w pełni usatysfakcjonowane obecnym stanem rzeczy. Sovlit LLC działa w tym trybie od wielu lat (z jednym centrum dystrybucyjnym) i uzyskuje stabilne dochody.

Optymalizacja lokalizacji centrów dystrybucyjnych na obsługiwanym terenie

Wysokość kosztów transportu może się znacznie różnić nie tylko w zależności od liczby magazynów, ale także w zależności od lokalizacji tych magazynów na obsługiwanym terenie.

Centrum dystrybucji(magazyn wyrobów gotowych) Sovlit LLC zlokalizowana jest w niedogodnej lokalizacji, na obrzeżach miasta, dlatego koszty transportu pośredników w tym przypadku są dość wysokie.

Nawet jeśli w systemie dystrybucyjnym występuje jeden magazyn, bardziej racjonalne jest umieszczenie go w centrum obsługiwanego terytorium, a nie na jego obrzeżach.

Problem lokalizacji centrów dystrybucyjnych można sformułować w formie poszukiwań optymalne rozwiązanie lub jako poszukiwanie suboptymalnego (bliskiego optymalnego) rozwiązania.

W tym przypadku podczas rozszerzania sieć dystrybucyjna Najbardziej wskazane jest, aby przedsiębiorstwo nie budowało nowych magazynów, ponieważ Wymaga to dużych inwestycji finansowych, a lepiej jest wykorzystać istniejące magazyny z ugruntowaną infrastrukturą, wyposażonymi drogami dojazdowymi itp. Oznacza to, że bardziej racjonalne byłoby albo zakup magazynów, najlepiej w centrum miasta, albo ich wynajęcie.

Aby dokładniej obliczyć lokalizację magazynu dystrybucyjnego na obsługiwanym obszarze, istnieje metoda centroidowa

główny cel - minimalizacja kosztów transportu. Musisz określić współrzędne X i Y magazynu.

gdzie, G - obrót towarowy

X ja, Yi - współrzędne konsumenta i

Tabela 5 - Współrzędne punktów sprzedaży detalicznej Sovlit LLC

Numer sklepu

Współrzędna X (km)

Współrzędna Y (km)

Obrót towarowy (szt./miesiąc)

„Vester”

"Wiktoria"

„Siódmy kontynent”

Xkm = 90 000*15 +93 000*17 + 86 000*18 + 50 000*18 +40 000*22 + 45 000*23 +49 000*28 + + 65 000*40 + 78 000*35 + 80 000*14/90 000 + 93 000 + 86 000 + 50 000 + 40 000 +45 000 + + 49 000 +65 000 +78 000 + 80 000 = 1 350 000 + 1 581 000 + 1 548 000 + 900 000 + 880 000 +1 035 000 + 1 372 000 +2 600 000 +2 730 000 +1 120 000/ 676 000 = 22

Ykm = 90 000*11 + 93 000*16 + 86 000*13 + 50 000*15 + 40 000*16 +45 000*35 + 49 000*34 +65 000*23 + 78 000*25 + 80 000*15/ 676 000 = 990 000 + 1 488 000 +1 118 000 + 750 000 +640 000 +1 575 000 +1 666 000 + 1 495 000 +1 950 000 +1 200 000/676 000 = 19

X magazyn = 22 - Magazyn

Magazyn Y = 19

Ryż. 12. Wyznaczanie współrzędnych magazynu

Na wybór lokalizacji centrum dystrybucyjnego po podjęciu decyzji o lokalizacji geograficznej centrum wpływają również następujące czynniki:

1. Rozmiar i konfiguracja witryny. Duża liczba pojazdów obsługujących przepływ materiałów wejściowych i wyjściowych wymaga wystarczającej przestrzeni do parkowania, manewrowania i przejazdu. Brak takich obszarów będzie prowadził do zatorów i straty czasu klientów (być może nawet samych klientów). Należy uwzględnić wymagania stawiane przez straż pożarną: w przypadku pożaru należy zapewnić swobodny przejazd sprzętu pożarniczego do magazynów.

2. Dostępność komunikacyjna terenu. Istotnym składnikiem kosztów operacyjnych każdego centrum dystrybucyjnego są koszty transportu. Dlatego przy wyborze lokalizacji należy ocenić drogi do niej prowadzące i zapoznać się z planami samorządu dotyczącymi rozbudowy sieci drogowej. Preferowane powinny być lokalizacje zlokalizowane przy głównych (głównych) szlakach komunikacyjnych. Ponadto konieczne jest zbadanie dostępności terenu dla innych rodzajów transportu, w tym transportu publicznego, od którego w istotny sposób zależy dostępność centrum dystrybucyjnego zarówno dla własnej załogi, jak i dla klientów.

3. Plany władz lokalnych. Wybierając lokalizację, należy zapoznać się z planami władz lokalnych dotyczącymi wykorzystania sąsiednich terytoriów i upewnić się, że nie istnieją żadne czynniki, które mogłyby w przyszłości wpłynąć na rozwój centrum dystrybucyjnego.

Oprócz wymienionych czynników, wybierając konkretną lokalizację na centrum dystrybucyjne, należy zapoznać się ze specyfiką lokalnego ustawodawstwa, przeanalizować koszty ulepszenia terytorium, ocenić istniejące budynki na terenie (jeśli istnieją), uwzględnić możliwość przyciągnięcia lokalnych inwestycji i zapoznać się z sytuacją na lokalnym rynku pracy.

Wnioski i propozycje optymalizacji systemu dystrybucji

Na podstawie wyników analizy systemu dystrybucji przeprowadzonej w poprzednich akapitach można wyciągnąć ogólny wniosek, że istniejący system dystrybucji produktów Sovlit LLC nie spełnia wielu wymagań logistycznych, nie zapewnia maksymalizacji zysków przedsiębiorstwa i prowadzi do wzrostu kosztów transportu podczas dostarczania gotowych produktów z magazynu przedsiębiorstwa do konsumenta końcowego itp.

Jednak struktura ta jest stosowana w przedsiębiorstwie od ponad siedmiu lat i jak dotąd kierownictwo przedsiębiorstwa nie zamierza wprowadzać w niej tak istotnych zmian. Wynika to z faktu, że zmiana istniejącego systemu wymaga znacznych inwestycji kapitałowych (stworzenie floty pojazdów, wynajem lub zakup obiekty magazynowe w obrębie miasta), a ponadto wymagane jest jakościowo odmienne podejście do organizacji zarządzania przepływami materiałów i informacji. Przedsiębiorstwo musi także nawiązać bezpośrednie kontakty z bezpośrednimi odbiorcami swoich produktów.

Zasady, którymi kieruje się zarządzanie firmą są jasne. Przecież ta struktura sprzedaży jest najbardziej „bezbolesna” dla przedsiębiorstwa krótkoterminowy, ponieważ Wszelkie koszty transportu i magazynowania są w tym przypadku minimalne, a firma jest uwolniona od konieczności samodzielnego prowadzenia sprzedaży detalicznej swoich produktów.

Ale jeśli weźmiemy pod uwagę długoterminową perspektywę, biorąc pod uwagę wpływ czynników pozytywnych i negatywnych otoczenie zewnętrzne, wtedy staje się to oczywiste istniejący system konieczne są zmiany i optymalizacja zgodnie z podstawowymi zasadami logistyki.

Optymalizacja istniejącego systemu dystrybucji może odbywać się w kilku kierunkach:

1. Konieczne jest zwiększenie liczby centrów dystrybucyjnych (hurtowni);

2. Optymalnie zlokalizować te magazyny na obsługiwanym obszarze;

3. Stworzyć wystarczającą flotę pojazdów o wymaganej ładowności i racjonalnie zorganizować jej pracę, aby dostarczyć produkty przedsiębiorstwa z miejsca produkcji do miejsca konsumpcji;

4. Konieczne jest nawiązanie bezpośrednich połączeń z odbiorcami produktów przedsiębiorstwa (zarówno osobami fizycznymi, jak i osoby prawne). Te. możliwie najbardziej zdywersyfikować strukturę sprzedaży, co zapewni spółce stabilny i równomierny popyt na jej produkty oraz ograniczy do minimum ryzyko handlowe;

5. Jednocześnie nie możemy w żaden sposób utracić już nawiązanych połączeń odbiorców hurtowych i zaoferować im dalszą współpracę na wzajemnie korzystnych warunkach, a w nowych warunkach będą mieli możliwość wyboru najdogodniejszego dla nich centrum dystrybucyjnego w celu obniżenia kosztów transportu. Oczywiście, kupując towar bezpośrednio w pobliżu swoich centrów dystrybucji, pośrednicy będą już liczyć na wyższą cenę, w której przedsiębiorstwo uwzględni koszty dostarczenia produktów do miejsca konsumpcji.

Należy zaznaczyć, że po optymalizacji systemu dystrybucji koszty te zostaną zminimalizowane, co przy istniejącym poziomie cen detalicznych produktów przedsiębiorstwa wpłynie na zwiększenie jego zysku.

Podstawowe zasady teoretyczne, które musisz znać przed przystąpieniem do pracy nad konkretnymi sytuacjami

Istota i cel logistyki dystrybucji w branży wydawniczej; problemy logistyki dystrybucji na poziomie mikro i makro; rodzaje i struktura kanałów dystrybucji; rodzaje pośredników w kanałach dystrybucji; kryteria oceny pośredników; efektywność logistyczna przedsiębiorstw zajmujących się hurtową i detaliczną sprzedażą książek; główne kierunki rozwoju detalicznego handlu książkami; potrzeba inwentaryzacji; rodzaje kosztów związanych z utrzymaniem zapasów; wpływ zapasów na poziom usług; Rodzaje systemów zarządzania zapasami. Istota, cel i perspektywy rozwoju logistyki detalicznej; rodzaje przepływów w logistyce detalicznej; czynniki wpływające na przepływy klientów; klasyfikacje nabywców dóbr książkowych; badanie przepływów konsumenckich; kierunki optymalizacji przepływów klientów; etapy procesu sprzedaży detalicznej; znaczenie wsparcia informacyjnego w sprzedaży detalicznej; rola sprzedawcy w wsparcie informacyjne sprzedaż detaliczna; kierunki rozwoju handlu internetowego w branży wydawniczej; zalety sprzedaży internetowej; znaczenie logistyki przepływu powrotnego.

Przykładowa lista pytań do konkretnych sytuacji

    1. Z jakich kanałów dystrybucji korzysta firma? Jakie są ich zalety i ograniczenia?

    2. Jakie problemy istnieją lub mogą pojawić się w przyszłości na danym obszarze logistyka magazynowa przedsiębiorstwa?

    3. Określić łańcuch działań logistycznych zapewniający dostawę towaru od dostawcy do klienta.

    4. Identyfikacja potencjalnych problemów w logistyce detalicznej.

    5. Jakie są wymagania dotyczące logistyki transportu tego przedsiębiorstwa?

    6. Zaproponować system działań usprawniających logistykę dystrybucyjną przedsiębiorstwa.

    7. Jakie nowe obszary logistyki dystrybucji byłyby odpowiednie dla rozwoju tego przedsiębiorstwa?

Riva-Press LLC jest przedsiębiorstwem hurtowym będącym wyłącznym przedstawicielem wydawnictwa Ripol-Classic na rynku hurtowego handlu książkami. Załoga składa się z 30 osób.

System logistyki dystrybucji Riva-Press składa się z kilku podsystemów: przyjmowania i przetwarzania zamówień; magazynowanie; transport; tworzenie i utrzymywanie rezerw.

Cechą szczególną firmy jest ścisłe powiązanie gospodarcze z jedynym dostawcą – wydawnictwem Ripol-Classic. Eliminuje to potrzebę tworzenia logistyki zakupów. Mechanizm zakupowy sprowadza się tutaj do utrzymywania zapasów na wymaganym poziomie. System utrzymania zapasów obejmuje następujące zadania: monitorowanie stanów magazynowych, ustalanie „punktu zamówienia”, składanie zamówienia.

Monitorowanie stanu zapasów w magazynie odbywa się za pomocą programu komputerowego księgowość magazynu, który umożliwia śledzenie zapasów w czasie rzeczywistym. Dzięki temu można z wystarczającą dokładnością określić moment zamówienia nowej partii towaru. Ponieważ wolumen zamówienia musi zapewniać uzasadniony ekonomicznie rozmiar dodatkowego druku, kluczowym punktem optymalizacji stanów magazynowych jest określenie czasu realizacji zamówienia. Zatem punktem zamówienia jest takie saldo, którego prognoza sprzedaży odpowiada dacie produkcji dodatkowego druku nakładu. Proces wykańczania trwa średnio 30-45 dni. Zamówienie następuje poprzez złożenie do wydawcy wniosku o dodruk wymaganych publikacji.

Rozważmy podsystem przyjmowania i przetwarzania zamówień klientów na książki. Problem ten rozwiązuje lokalna sieć komputerowa składająca się ze stacji roboczych dla menadżerów i administratorów sprzedaży. Menedżerowie sprzedaży przyjmują zamówienia na książki od klientów, wprowadzają informacje o nich do systemu informatycznego, który je uwzględnia i automatycznie zmniejsza stan towaru o liczbę zamówionych egzemplarzy.

Administrator może w każdej chwili otrzymać informację o zamówieniach i na podstawie tych informacji podjąć decyzję o ich realizacji poprzez dokonanie wyboru optymalne opcje(uwzględnienie wykorzystania pojazdów, optymalizacja procesów magazynowych).

Riva-Press LLC korzysta system scentralizowany magazynowanie, na które składa się jeden duży magazyn, w którym gromadzona jest większość zapasów, oraz magazyny pomocnicze. Określając wymaganą powierzchnię magazynową, firma wzięła pod uwagę wymagania dotyczące warunków przechowywania produkty książkowe.

Racjonalne połączenie procesu magazynowego z procesem transportowym zapewnia komputerowy system realizacji zamówień, który podsumowuje zamówienia i pomaga w tworzeniu tras dostaw do miejsc docelowych (patrz rys. 7).

Riva-Press uczestniczy w logistycznych łańcuchach dystrybucji na różnych poziomach, dlatego odbiorcami towarów są zarówno przedsiębiorstwa zajmujące się sprzedażą hurtową, jak i detaliczną. Firma nie współpracuje z klientami końcowymi (kanałami zerowego poziomu). Firma obsługuje około 4000 przedsiębiorstw księgarskich. Przy wyborze odbiorców hurtowych jest to brane pod uwagę zintegrowany wskaźnik- efektywność łańcucha dystrybucji, na którą składają się takie wskaźniki, jak wielkość zakupów, warunki płatności za zakupione towary, indywidualne koszty handlowe.

Głównym problemem logistyki dystrybucji firmy Riva-Press są braki w przepływie informacji wejściowych, w szczególności duża liczba zamówień jest otrzymywana telefonicznie i faksem. Wydłuża to czas realizacji zamówień. Aby rozwiązać ten problem, konieczne jest użycie nowoczesnych Technologie informacyjne, w szczególności Internetu. Realizacja zamówień wygenerowanych w standardzie formacie elektronicznym, zapewni szybkość reakcji i zwiększy efektywność logistycznego systemu dystrybucji Riva-Press.

LLC „Kitoboy” zajmuje się produkcją artykułów spożywczych oraz prowadzi ich sprzedaż hurtową. Firma posiada jedno centrum dystrybucyjne i kilku pośredników hurtowych. Schemat logistyki dystrybucji pokazano na ryc. 8.

Sieć magazynów, poprzez którą rozprowadzany jest przepływ materiałów, jest ważnym elementem logistycznego systemu dystrybucji. Budowa tej sieci ma istotny wpływ na koszty powstające w procesie dostarczania towarów do konsumentów, a co za tym idzie na ostateczną cenę produktu. W związku z tym dla każdego przedsiębiorstwa (zarówno dla firmy Kitoboy, jak i dla jej klientów hurtowych) ważne jest, aby umiejętnie budować sieć magazynów.

Obecnie według niektórych parametrów system dystrybucyjny Kitoboy LLC nie spełnia logistycznych zasad optymalizacji procesów przepływowych, tj. ostatecznie nie zapewnia maksymalizacji zysku osiąganego przez przedsiębiorstwo ze sprzedaży swoich produktów.

Rozważmy pozytywne i strony negatywne system logistyczny z jednym centrum dystrybucyjnym.

Pozytywne strony:

Firma nie wydaje pieniędzy na tworzenie i utrzymanie rozbudowanej infrastruktury magazynowej.

Firma nie ponosi dużych kosztów transportu, gdyż centrum dystrybucyjne zlokalizowane jest w bliskiej odległości od produkcji, a dostawy do hurtowni realizowane są pojazdami odbiorców lub wyspecjalizowanymi organizacjami transportowymi.

Okoliczności te powodują, że przedsiębiorstwo ma możliwość sprzedaży swoich produktów hurtownikom po niższej cenie. Ta cena może przyciągnąć odbiorców hurtowych, którzy posiadają szeroką sieć magazynów i rozwiniętą infrastrukturę transportową. W ten sposób koszty transportu i większość kosztów magazynowania przenoszone są na firmy hurtowe.

Negatywne strony:

W tym systemie dystrybucji firma jest zależna od swoich klientów hurtowych. Oznacza to, że struktura Kitoboy LLC nie jest wystarczająco zróżnicowana, w wyniku czego firma podlega wahaniom popytu ze strony hurtowni. Może to negatywnie wpłynąć na przyszłą sprzedaż produktów firmy. Odbiorcy hurtowi mogą w określonej sytuacji dyktować przedsiębiorstwu swoje warunki, zabiegając o jednostronne korzyści dla siebie i wykorzystując fakt, że przedsiębiorstwo jest od nich dość zależne.

Sytuacja, w której przedsiębiorstwo hurtowe jest zmuszone do samodzielnego eksportu produktów, powoduje ograniczenie liczby nabywców chętnych do współpracy z Kitoboy LLC. Dlatego też firma wyraźnie nie posiada wystarczającej liczby odbiorców hurtowych.

Nie można powiedzieć, że centrum dystrybucyjne jest zlokalizowane w równej odległości od magazynów hurtowni. W takiej sytuacji koszty transportu hurtowników osiągają wysoki poziom, co podnosi cenę końcową, a to z kolei zmniejsza popyt na produkty.

Można zatem stwierdzić, że system logistyki dystrybucji firmy Kitoboy nie jest zoptymalizowany z punktu widzenia logistycznej koncepcji kosztów całkowitych (czyli kosztów ponoszonych przez wszystkich uczestników dystrybucji), co prowadzi do nieefektywne użycie zasobów, a w konsekwencji do zawyżonej ceny końcowej produktów i ograniczenia rynków zbytu.

Stowarzyszenie gazet i czasopism „Woskresenye” zostało założone w 1991 roku. Główną działalnością jest wydawanie klasyki rosyjskiej, literatury współczesnej, literatury dziecięcej i książek o gospodarce domowej, a także periodyków dla dzieci i dorosłych. Magazyn Misha jest jednym z magazynów o najwyższym nakładzie w Rosji. Ukazują się takie czasopisma jak „Horoskop”, „Saratoga”, „Język rosyjski za granicą”.

Dystrybucja produktów wydawnictwa odbywa się poprzez sieć księgarń oraz poprzez pośredników. Wydawnictwo posiada dwa magazyny – wynajmowany i własny, zlokalizowane w budynku wydawnictwa. Wyroby książkowe z drukarni dostarczane są do magazynów w kontenerach. Rozliczanie towarów przybywających do magazynów odbywa się przy pomocy programu komputerowego „Magazyn Towarowy”.

Dla rzeczywistych i potencjalnych odbiorców hurtowych wydawnictwo przygotowuje cenniki oferowanych towarów. Wysyłane są faksem i e-mail hurtownie i księgarnie.

Zamówienia otrzymane od klientów są rejestrowane przez menadżera i przekazywane do realizacji. Następnie pracę z nimi prowadzi menadżer sprzedaży, który dzwoni do klientów i omawia wszystkie warunki sprzedaży. Na podstawie wyników negocjacji sporządzane są umowy. Po opłaceniu towaru przez Klienta, do magazynu wysyłana jest informacja o konieczności skompletowania i wysłania zamówienia.

Małe partie towaru dostarczane są do małych sklepów usługi kurierskie. Towar do moskiewskich sklepów dostarczany jest pojazdami wydawnictwa, w inne rejony – wagonami pocztowymi lub rzadziej – kontenerami kolejowymi.

Wydawnictwo korzysta także z takiej formy dystrybucji jak „Książki pocztą”, która prowadzona jest poprzez specjalny katalog.

Wielotomowe wydania klasyków literatury rosyjskiej rozpowszechniane są głównie w ramach prenumeraty.

GZHO „Woskresenye” ​​ma sklep internetowy, ale jego zakres działalności ogranicza się tylko do kupujących z Moskwy i regionu moskiewskiego.

Wydawnictwo publikuje w swoich książkach i czasopismach informacje o wydanych i planowanych książkach. W opublikowanych tam materiałach reklamowych podany jest numer telefonu i adres wydawcy, gdzie można zamówić książkę. Przy umieszczaniu reklam Voskresenye GJO współpracuje z innymi wydawnictwami i redakcjami czasopism. Na przykład fragmenty opublikowanych książek publikowane są w „Rossijskiej Gazecie”.

Prezentacje produktów wydawnictwa, odbywające się w dużych księgarniach: „Moskiewski Dom Książki”, „Biblio-Globus”, „Moskwa”, cieszą się dużym zainteresowaniem kupujących.

Należy zauważyć, że system dystrybucji Voskresenye GZhO rozwinął się bez stosowania nowoczesnych zasad logistyki. W wielu jego ogniwach konieczne jest przeprowadzenie szeregu usprawnień (np. komunikacja oddziału stowarzyszenia z hurtownią wyłącznie za pomocą telefonu i faksu jest zupełnie niewystarczająca). Zmniejsza efektywność działań dystrybucyjnych i brak komputera System informacyjny, jednocząc wszystkie podziały strukturalne. Jednakże, chociaż są one ważne, nie są one elementami definiującymi optymalizację logistyki. Proces optymalizacji należy rozpocząć od opracowania ogólnej koncepcji logistyki dystrybucyjnej Voskresenye GZhO.

Przedsiębiorstwo Wydawniczo-Księgarskie „Sfera” produkuje podręczniki z zakresu psychologii i pedagogiki, materiały dydaktyczne i inne publikacje dla uczniów. „Sfera” zajmuje się nie tylko działalnością wydawniczą, ale także sprzedażą hurtową, drobną hurtową i detaliczną. Firma jest niewielka, ale jej partnerami są m.in.: duże firmy księgarze, jak „Top-Kniga” (Nowosybirsk), „Peter” (St. Petersburg) itp. Głównymi hurtowymi odbiorcami wydawnictw Sfery są księgarnie w Moskwie i Sankt Petersburgu. W wydawnictwie działa księgarnia, która prowadzi sprzedaż detaliczną i małą sprzedaż hurtową.

Ważną cechą logistyki dystrybucyjnej tej firmy jest ciągły rozwój kanały dystrybucji, poszukiwanie partnerów handlowych. Zagadnieniem tym zajmują się menadżerowie działu sprzedaży. Każdemu menedżerowi przypisany jest konkretny region Rosji, w którym identyfikuje zainteresowane firmy. Z potencjalnymi partnerami współpracujemy telefonicznie, a następnie przesyłamy im cenniki faksem lub e-mailem. Jeżeli Klient wyrazi zainteresowanie współpracą z wydawnictwem, zostaje z nim zawarta umowa, która określa warunki dostawy, sprzedaży i zwrotu towaru, formę płatności i dostawy. Po otrzymaniu zamówienia od klienta, z którym została zawarta umowa, menadżer przekazuje je do magazynu, gdzie następuje jego realizacja (selekcja, kompletacja, rejestracja, pakowanie itp.). Dostawa odbywa się na warunkach określonych w umowie: na terenie Moskwy – transportem drogowym na koszt wydawnictwa Sfera, do innych miast – transportem kolejowym i lotniczym na koszt odbiorcy hurtowego.

Oprócz swoich produktów Sfera sprzedaje publikacje o podobnej tematyce innych wydawnictw w Moskwie i Petersburgu. Są to przeważnie stali i rzetelni partnerzy.

Główną zaletą systemu logistyki dystrybucji firmy jest jego prostota i płynność, dzięki czemu każdy może szybko do niego dołączyć nowy pracownik, który przyszedł do działu sprzedaży. Główną wadą systemu jest obfitość dokumentacji, której rejestracja wymaga gromadzenia wielu podpisów, pieczęci, uchwał i dyskusji. Spowalnia to procesy przemieszczania się materiału i innych przepływów. Ponadto korzystanie z transportu kolejowego i lotniczego czasami prowadzi do spowolnienia przepływu towarów na etapie ich przygotowania do transportu. Wynika to z braku samochodów, zmian rozkładów jazdy itp. Kolejnym problemem, który może się pojawić, jest to, że niedoświadczony menadżer może nawiązać relację z niewypłacalnym partnerem handlowym. Aby zapobiec takiej sytuacji, informacje o każdym potencjalny klient należy dokładnie zebrać i przeanalizować.

Ośrodek Wydawniczy (IC) „Akademia” powstał w 1995 roku, a rok później nastąpiła reorientacja jego działalności z wydawniczej publikacje naukowe Wydawnictwo do dziś pozostaje wierne pedagogice i tej specjalizacji. W asortymencie wydawcy znajdują się książki dla szkół podstawowych, średnich i wyższych kształcenie zawodowe w różnych dziedzinach wiedzy.

Stopniowo Akademia IC zajęła pewną niszę na rosyjskim rynku książki i dziś jest znana jako dość duże wydawnictwo specjalistyczne. W rankingu wydawnictw pod względem liczby tytułów i nakładu zajmuje 67. miejsce.

Sukces wydawnictwa zależy od skoordynowanej i kompetentnej pracy ośmiu głównych wydawnictw podziały strukturalne: trzy wydania, produkcja, komputer i działy marketingu, księgowości i działu sprzedaży.

Logistyką dystrybucji zajmuje się głównie dział sprzedaży. Geografia dystrybucji produktów Akademii jest dość szeroka. Dział współpracuje z Moskwą, Petersburgiem, Samarą, Kazaniem, Białorusią, Ukrainą i wieloma innymi hurtowniami księgarskimi i organizacje detaliczne. Najbardziej stabilnymi i największymi klientami są z reguły przedsiębiorstwa hurtowe. Dokonują zakupów hurtowych, składają zamówienia i efektywniej zarządzają stanami magazynowymi w systemach magazynowych. Wśród struktur hurtowych współpracujących z wydawnictwem wyróżniają się JSC Tsentrkniga (Moskwa) i Top-Kniga (Nowosybirsk).

IC „Akademia” ściśle współpracuje z wieloma instytucje edukacyjne: uniwersytety, szkoły techniczne, uczelnie, a także kolekcjonerzy bibliotek.

Szczególną uwagę przywiązujemy do współpracy z księgarniami. Stałymi klientami są: „Książka Pedagogiczna”, „Biblio-Globus”, „Moskwa”, „Młoda Gwardia”, „Moskiewski Dom Książki” itp. Wśród dużych sklepów w innych miastach warto zwrócić uwagę na „Dom Petersburga” Książek”, „Świat Książki” „(Chabarowsk), „Prometeusz” (Brack), „Wiedza” (Ufa) itp.

W Moskwie książki dostarczane są transportem drogowym na koszt wydawnictwa. Transport do pozostałych regionów odbywa się koleją.

Rozważmy cechy pracy menedżerów działów sprzedaży z poszczególnymi grupami klientów.

Trwają prace z placówkami oświatowymi w następujący sposób. Dwa razy do roku wysyłany jest do nich plan ukończenia Akademii IC z adnotacjami. Zgodnie z tymi sześciomiesięcznymi planami organizacje edukacyjne tworzą i przesyłają swoje zamówienia, które wystawiane są w formie faktury za przedpłatę. Po wpłynięciu zaliczki na konto wydawcy, dział sprzedaży w miarę ukazywania się publikacji kompletuje partie towaru zgodnie z zamówieniami klientów. W zależności od ilości wysyłane są albo kontenerami kolejowymi, albo wagonami pocztowymi i bagażowymi.

Współpraca z organizacjami księgarskimi odbywa się w następujący sposób. Cennik wydawcy przesyłany jest im faksem lub pocztą. Księgarze używają go do składania zamówień i wysyłania wniosków. Zgodnie z nimi zamówione partie towaru są kompletowane. Jeżeli organizacja księgarska działa w oparciu o zaliczkę za towar, wówczas wystawiana jest faktura za wybrane książki. Po wpłynięciu pieniędzy na konto wydawcy następuje wysyłka towaru. Jeśli organizacja współpracuje z odroczonym terminem płatności (okres odroczenia określony jest w zawartej umowie), wówczas towar wysyłany jest natychmiast po uformowaniu przesyłki. Jednocześnie menedżer monitoruje terminowy odbiór pieniędzy. Jeśli klient naruszy ustalone warunki płatności, dalszą współpracę z nim z odroczoną płatnością uważa się za niewłaściwą. Dział sprzedaży otrzymuje informację o płatności za towar od działu księgowości.

IC „Akademia” ma własny magazyn a ponadto korzysta z usług przechowywania świadczonych przez Centralnego Kolektora Bibliotek Naukowych.

Wydawca nie prowadzi sprzedaży do klientów indywidualnych poprzez swoje struktury detaliczne, ale świadczy usługi referencyjne i doradcze tej grupie klientów. Sprzedaż do klientów indywidualnych odbywa się wyłącznie drogą pocztową. W celu informowania tych klientów o dostępnych książkach Centrum Informacyjne Akademii publikuje reklamy w takich czasopismach jak „ Edukacja przedszkolna„, „Edukacja publiczna”, „Recenzja książki”, „Książka uniwersytecka”.

Logistykę dystrybucji wydawnictw można i należy usprawniać. Można tu rozważać możliwość wykorzystania takich kanałów dystrybucji, z których dotychczas Akademia IC nie korzystała, jak np. utworzenie małej sieci sklepów własnych, zorganizowanie klubu książki skierowanego do nauczycieli. Dzięki aktywnej współpracy wydawnictwa z regionami możliwa jest analiza efektywności współpracy ze strukturami dealerskimi i dystrybucyjnymi.

Triumph LLC jest firmą wydawniczą i księgarską specjalizującą się w literaturze komputerowej. W 1999 roku na bazie działu sprzedaży tej firmy powstało przedsiębiorstwo handlu książkami Triumph – Book Trade LLC.

Obecnie firma „Triumph – Book Trade” LLC jest oficjalnym przedstawicielem wydawnictw „Triumph”, „Technology-3000”, „ Najlepsze książki", "Tylko dla dorosłych." Wszystkie wymienione wydawnictwa specjalizują się w wydawaniu literatury komputerowej. Większość książek publikowana jest w seriach wyraźnie skierowanych do określonego grona czytelników. Tym samym serie „Samouczek”, „Szybko i łatwo”, „Najnowsze wersje programów” przeznaczone są dla osób początkujących i posiadających podstawową wiedzę. Cykle „Praktyka programowania” oraz „Komputer do hobby i pracy” przeznaczone są dla profesjonalistów.

W strukturze Triumph – Book Trade LLC znajduje się hurtownia, wyprawa transportowa oraz grupa finansowo-księgowa.

Pomimo niewielkiego personelu dystrybucyjnego publikacje, z którymi współpracuje ta firma, sprzedawane są w ponad 1000 miastach Rosji, a także w krajach sąsiednich (Kazachstan, Ukraina, Białoruś, kraje bałtyckie) i daleko za granicą (Niemcy, USA, Izrael, Turcja ) . Taki zasięg terytorialny realizowany jest nie tylko przez firmę Triumph, ale także za jej pośrednictwem główni partnerzy zlokalizowane w Moskwie, Petersburgu i Nowosybirsku.

Triumph LLC sprzedaje swoje produkty 80 odbiorcom hurtowym (pośrednikom), którzy następnie samodzielnie dystrybuują je własnymi kanałami. Firma współpracuje z 70 księgarniami. Wśród nich: „Moskiewski Dom Książki”, Dom Handlowy „Biblio-Globus”, „Młoda Gwardia”, „Nauka i Technologia”, „Omega L” itp.

Firma współpracuje również z małymi hurtowniami, korzystając z LLC” Klub Książki„(Moskwa, kompleks sportowy „Olimpijski”). Kontakt z klientami detalicznymi utrzymywany jest poprzez dział dostarczania przesyłek pocztowych.

Firma zapewnia rzetelnym klientom odroczenie płatności od jednego do dwóch miesięcy. Jednocześnie sklepy otrzymują bezpłatne egzemplarze ekspozycyjne książek.

Firma posiada jedno centrum dystrybucyjne (magazyn wyrobów gotowych). Zatem schemat logistyki dystrybucji Triumph LLC wygląda następująco (patrz ryc. 9).

System logistyki dystrybucji obejmuje następujące procesy:

    Przetwarzanie zamówienia;

    Rejestracja i analiza sprzedaży;

    Prognoza sprzedaży;

    Zarządzanie zapasami i magazynem;

    Zarządzanie transportem.

Przepływ towarów rozpoczyna się w momencie otrzymania zamówienia od klienta. Dział zamówień przygotowuje faktury i przesyła je do odpowiednich działów firmy. Edycje, których chwilowo brakuje na magazynie, rejestrowane są jako dług wobec klienta i realizowane są możliwie najszybciej. Do wysyłanych produktów dołączana jest dokumentacja wysyłkowa i płatnicza.

Na podstawie informacji sprzedażowych prowadzona jest ewidencja realizacji umów na dostawę produktów według terminów i ilości, sporządzane są raporty dla grup towarów, identyfikowanych poprzez kombinację różnych cech. Badana jest także efektywność form sprzedaży i kanałów dystrybucji, trendy sprzedażowe według klienta, tytułu i rodzaju publikacji.

Zadaniem Triumph - Book Trade LLC jest dostarczanie wyprodukowanych publikacji konsumentowi końcowemu. Konieczne jest, aby cały oferowany asortyment znalazł się w jak największej liczbie punktów sprzedaży literatury komputerowej. Aby to osiągnąć, firma współpracuje z wieloma moskiewskimi sklepami, dużymi księgarniami i wydawnictwami. Należy zauważyć, że dotychczas region moskiewski był lepiej rozwinięty.

Osobliwością działalności firmy jest to, że książki o tematyce komputerowej starzeją się bardzo szybko, ich życie trwa około roku i są najbardziej istotne w ciągu pierwszych 3-6 miesięcy. W związku z tym przepływ przepływów materiałów musi być dość szybki, co wymusza stosowanie zasad logistyki.

Trend zwiększania liczby dystrybuowanych książek przy stosunkowo stabilnym wolumenie całkowitego nakładu stawia zwiększone wymagania w zakresie kształtowania asortymentu wydawniczego i informowania klientów o nadchodzących i wydawanych publikacjach. Konieczne jest usprawnienie przyjmowania zamówień przedsprzedażowych oraz rozwój współpracy pomiędzy przedsiębiorstwami księgarskimi, aby kupujący mógł znaleźć i sprzedać potrzebną mu książkę.

Triumph LLC posiada stronę internetową http://www.triumf.ru/, która oprócz informacji o działalności firmy zawiera informacje o książkach dostępnych w sprzedaży oraz książkach przygotowywanych do wydania. Planowane jest utworzenie sklepu internetowego, który uprości i przyspieszy komunikację z klientami oraz da im możliwość szybkiego zakupu książek.

Dla kupującego najważniejsza jest szerokość asortymentu sklepu, w którym dokonuje zakupu. Brak odpowiedniej książki to główna przyczyna utraty klientów. Sklep ma obowiązek uważnie monitorować swój asortyment i terminowo uzupełniać zapasy. Rozwiązaniem tego problemu jest wprowadzenie w księgarniach komputerowego systemu zarządzania zapasami. Jeśli duży sklep zamawia książki komputerowe raz na 2-3 miesiące, oznacza to, że nowe pozycje nie będą mogły pojawić się na półkach w odpowiednim czasie, a dotychczasowy asortyment nigdy nie będzie w pełni reprezentowany.

Jeszcze bardziej negatywne konsekwencje dla wydawców ma polityka niektórych hurtowników, którzy starają się zapobiegać pojawianiu się książek o konkurencyjnej tematyce na półkach zaopatrywanych przez nich księgarń. Cierpi na tym nie tylko wydawnictwo i sklep, ale także konsument końcowy, który nie znajduje w sklepie potrzebnej mu książki. W związku z tym sklepy nie powinny skupiać się wyłącznie na dużych dostawcach, pozostawiając możliwość promocji swoich książek małym wydawcom.

W oparciu o zasady optymalizacji logistyki system dystrybucji Triumph LLC można ulepszyć w następujących obszarach. Niezbędny:

    1. Zbadaj problem możliwy wzrost centra dystrybucyjne w celu optymalizacji kosztów transportu.

    3. Stworzyć wystarczającą flotę pojazdów i racjonalnie zorganizować ich pracę w celu dostarczenia produktów książkowych z miejsca produkcji (drukarni) do miejsca konsumpcji.

    4. Prowadzić ciągłe poszukiwanie nowych partnerów wśród przedsiębiorstw zajmujących się hurtowym i detalicznym handlem książkami, aby zmniejszyć ryzyko, że niektóre produkty mogą pozostać niesprzedane lub stać się przestarzałe. Konieczne jest osiągnięcie jak najbardziej stabilnych relacji umownych z odbiorcami hurtowymi.

    5. Usprawniać rozliczanie i kontrolę stanu zapasów, dążąc do minimalizacji kosztów ich utrzymania. Utrzymuj dalej wysoki poziom odsetek terminowej realizacji zamówień od odbiorców hurtowych.

Dom Obrotu Książek (TDK) „Moskwa” to jedno z największych i znanych w stolicy przedsiębiorstw uniwersalnej sprzedaży detalicznej książek. Posiada trzy działy: beletrystyki, literatury specjalistycznej oraz dział antykwariatów i książek używanych.

Magazyn składa się z dwóch części: magazynu centralnego oraz magazynu działu literatury specjalistycznej (OLDS). Książki otrzymane od dostawców przyjmowane są w magazynie centralnym, skąd są dystrybuowane do działu beletrystyki i magazynu OLDS w ilości 1-3 paczek. Magazyn obsługuje oddziały TDK w Petersburgu i Woroneżu oraz kioski.

Tworzenie asortymentu sklepu i kontrola dostaw towarów odbywa się przez grupę handlowców, z których każdy zarządza własnym obszarem asortymentowym. Głównym kierunkiem polityki asortymentowej TDK „Moskwa” jest poszerzanie asortymentu przy jednoczesnym zmniejszaniu liczby egzemplarzy jednej pozycji (z wyłączeniem bestsellerów, które zamawiane są w dużych ilościach). Polityka ta prowadzi do wzrostu obrotów.

Ruch przepływów towarowych w magazynie rozpoczyna się od rozładunku pojazdów, który odbywa się w specjalnie wyznaczonym sektorze magazynu, wyposażonym przenośnik taśmowy. Towar od jednego dostawcy umieszczany jest na jednym ze stołów odbiorczych, gdzie następuje akceptacja pod kątem ilości, jakości i kompletności. Z każdej nazwy wybierane są próbki, które operator wprowadza do systemu komputerowego. Drukowane są zamówienia, na podstawie których wystawiane są faktury.

Wewnątrzmagazynowy transport towarów ze strefy rozładunku do strefy przyjęcia i dalej do strefy składowania odbywa się przy dużej liczbie towarów – na wózku hydraulicznym, przy średniej ilości – na wózkach platformowych, przy małej ilości – na miniwózkach lub ręcznie.

Do przechowywania towarów książkowych w magazynie stosuje się regały metalowe ramowe jednostronne i dwustronne, a także regały mobilne z obrotnicą. Przy oddawaniu towaru do składowania główną zasadą jest racjonalne wykorzystanie powierzchni magazynowej. Każda półka posiada kod składający się z numeru półki i numeru regału. Podczas pakowania towaru każdemu towarowi przypisywany jest własny adres.

Proces selekcji zamówień pochodzących od pracowników sali sprzedaży wygląda następująco. Picker z miniwózkiem jeździ po terenie magazynu i wybiera książki pod adresami wskazanymi na dowodzie dostawy. Wybrane zamówienie trafia na stół odbiorczy, gdzie następuje przygotowanie przedsprzedażowe: przyklejenie oznaczeń, które są dołączone do dowodu dostawy w wymaganej ilości, umieszczenie magnetycznych elementów zabezpieczających (najlepiej w najbardziej niedostępnych miejscach księgi) .

Następnie kierownik magazynu dokonuje kontroli zgodności wygenerowanego zamówienia z dokumentem towarzyszącym. Książki są ładowane na windę i dostarczane do strefy sprzedaży.

Służby informacyjne są ogniwem łączącym w funkcjonowaniu wszystkich służb magazynu, sali sprzedaży i działów administracyjnych. Informacje magazynowe tworzą w ogólności główną bazę danych system komputerowy TDC. Po otrzymaniu towaru od dostawcy faktury i dowody dostawy są tworzone przy użyciu komputera. Pracownik umieszczający książki w magazynie wpisuje na fakturach adresy magazynów, następnie operator wprowadza tę informację do komputera. Ponadto, podczas wypełniania dokumentów do wyboru zamówienia, informacja o lokalizacji książki zostanie automatycznie wpisana na fakturze.

Na podstawie dokumentów przychodzących i wychodzących z magazynu codziennie tworzony jest raport towarowy.

Sposoby optymalizacji procesu logistycznego w magazynie Moskwy Trade House:

    1. Wymagana jest większa konsekwencja w działaniach handlowców wobec siebie i magazynu, aby wyeliminować częste przypadki jednoczesnego napływu dużych ilości od kilku dostawców. Sytuacja ta skutkuje niedoborami pracowników i powierzchni magazynowej na recepcję, a także wiąże się z zakłóceniami w pracy pozostałych usług sklepowych. Na przykład dział pomocy technicznej przekazuje klientom informację, że książka jest w magazynie, ponieważ znajduje się już w komputerowej bazie danych, ale tytuł ten nie dotarł jeszcze do sali sprzedaży i kupujący nie może kupić książki. Ostatecznie prowadzi to do utraty sprzedaży i negatywnych emocji klientów.

    Zdarzają się też sytuacje odwrotne: w niektóre dni dostawy nie są realizowane w ogóle, co również ma swoje negatywne konsekwencje, gdyż skutkuje przestojami pracowników.

    2. Należy dążyć do efektywnego wykorzystania wysokości pomieszczeń magazynowych.

    3. Poprawa warunków pracy, ograniczenie pracy fizycznej. Obecnie wiele operacji magazynowych wykonuje się ręcznie, częściowo z powodu niewystarczającej liczby wózków ręcznych. Koszty ich nabycia będą uzasadnione zwiększoną wydajnością pracy, co zapewni wzrost sprzedaży, a w efekcie wzrost zysków dla wszystkich części łańcucha logistycznego sklepu.

    4. Przy umieszczaniu towaru w magazynie wskazane jest stosowanie metody Pareto, co zminimalizuje ilość ruchów podczas kompletacji. Często wydawane artykuły stanowią nie więcej niż 20% całkowitej ilości i należy je umieszczać w możliwie dostępnych miejscach.

Logistyka jest nauką niezwykle ważną w prowadzeniu biznesu, jej znajomość jest niezbędna wykwalifikowanemu personelowi, a jej zastosowanie może znacząco zwiększyć efektywność działalności handlowej.

Rozważmy hurtowe powiązanie kanału dystrybucji na przykładzie firmy KNO. Firma KNO została założona w 1829 roku w Lipsku. Stale się rozwijając, obecnie ma złożoną i rozgałęzioną strukturę. Jej główna siedziba mieści się w Stuttgarcie. Poniżej opisano działalność jej głównych struktur.

KNO Barsortiment GmbH jest firmą handlową zajmującą się skupem i sprzedażą książek i nie tylko wydrukowane materiały. W asortymencie znajduje się 275 tys. tytułów książek pochodzących z trzech tysięcy wydawnictw. Przesyłki generowane są i wysyłane codziennie do 1500 sklepów. Jednocześnie zamówienia z 80% sklepów realizowane są następnego dnia po wysłaniu zamówienia. Taki poziom obsługi logistycznej pozwala sklepom obsługiwać klientów na wysokim poziomie. Jeżeli w strefie sprzedażowej sklepu nie ma aktualnie potrzebnej kupującemu książki, to na życzenie klienta może ona zostać dostarczona do sklepu już następnego dnia (jeśli jest to jeden z 275 tys. tytułów książek dostępnych w magazynie KNO) lub za tydzień (jeśli książki nie ma w magazynie KNO i należy ją zamówić u wydawcy).

Na pierwszym etapie organizacji procesu logistycznego w firmie dokonuje się zakupu produktów w wydawnictwach. Zajmuje się tym dział zakupów, składający się z 20 osób. Utrzymują kontakty z wydawnictwami, selekcjonują zakupione towary i negocjują wysokość rabatów handlowych udzielanych przez wydawnictwa. Z reguły wydawcy udzielają firmie rabatów sięgających nawet 50% od ceny detalicznej. Firma ustala rabaty na swoje usługi w wysokości od 15 do 20%, dlatego też książki dostarczane są do księgarń z 30-35% rabatem.

Główne przewagi konkurencyjne tej firmy to:

    1. Zapewnienie księgarniom możliwości składania zamówień duża liczba tytuły książek w jednym miejscu. W takim przypadku zamówienie może być realizowane w małych ilościach (1-2 egzemplarze każdej pozycji) i niemal codziennie, tj. w miarę otrzymywania zamówień od kupujących.

    2. Prosty i ekonomiczny sposób składania zamówień. Księgarnia może zamówić książkę w dogodny dla siebie sposób: e-mailem, faksem, telefonicznie lub za pośrednictwem terminala KNO. Terminal KNO to niewielkie urządzenie wielkości kalkulatora, które poprzez modem łączy się z siecią telefoniczną. Zamówienie odbywa się poprzez wybranie numeru ISBN potrzebne do sklepu książki. Tak złożone zamówienie dociera do godz układ elektroniczny KNO jest tam automatycznie przetwarzane i wysyłane do magazynu do realizacji. Z reguły książki dostarczane są do klienta następnego dnia, jeszcze przed otwarciem sklepu.

    3. Wygoda i elastyczność usług transportowych. Firma zobowiązuje się usługi transportowe sklepy. Koszty przesyłki uzależnione są od wagi przesyłki książkowej.

KNO Verlagsauslieferung GmbH jest spółką hurtową, jednak charakter jej działalności różni się od opisanego powyżej. Dział ten nie kupuje książek od wydawców, lecz zapewnia im magazyn i usługi transportowe. Jednocześnie prowadzona jest indywidualna praca z każdym wydawnictwem. Każde wydawnictwo posiada dedykowany magazyn, w którym przechowywane są jego produkty oraz selekcjonowane i wysyłane zamówienia.

Tym samym firma świadczy następujące usługi dla wydawnictw:

    Odbiór wyrobów gotowych i ich magazynowanie;

    Przyjmowanie zamówień na wysyłkę towarów, ich przetwarzanie, selekcja i pakowanie przesyłek, przekazywanie ich klientom;

    Przygotowywanie danych statystycznych o sprzedaży, stanach magazynowych, rozliczaniu należności odbiorców;

    Odbiór wadliwych produktów i ich przetwarzanie.

Wydawcy korzystający z usług KNO Verlagsauslieferung GmbH uzyskują następujące przewagi konkurencyjne:

    Nie musisz inwestować w rozwój własnego zaplecza magazynowego;

    Brak zagrożeń w utrzymaniu nowoczesnego poziomu i zapewnieniu funkcjonowania magazynowych urządzeń technologicznych;

    Nowoczesny poziom komputerowego przetwarzania zamówień klientów i sposobów komunikacji z klientami.

Obecność dwóch głównych dywizji przeprowadzających różne rodzaje usług logistycznych, zapewnia KNO stabilność, pomimo ewentualnych wahań popytu na usługi z zakresu logistyki dystrybucji.

Trzecim elementem strukturalnym KNO jest wydawnictwo K.F. Koehlek Verlag GmbH. Wydawnictwo specjalizuje się w wydawaniu szerokiej gamy katalogów bibliograficznych i materiałów reklamowych.

Katalogi sprzedawane są księgarniom za bardzo niewielką opłatą, a działalność ta jest dla KNO praktycznie nieopłacalna. Straty pokrywane są z podstawowej działalności związanej z logistyką dystrybucji. I jest to w pełni uzasadnione, gdyż świadczona przez wydawnictwo obsługa bibliograficzna pozwala KNO świadczyć swoim klientom usługi informacyjne, bez których jej działalność w obszarze logistyki dystrybucji nie byłaby tak skuteczna.

Zapewnia to współdziałanie trzech omówionych powyżej działów wysoki standard usługa logistyczna świadczona przez KNO na rzecz sprzedawców detalicznych zajmujących się sprzedażą książek.

Przyjrzyjmy się detalicznemu handlowi książkami na przykładzie jednego ze sklepów sieci księgarń Hugendubel. Pierwszy sklep tej sieci pojawił się ponad sto lat temu. Od tego czasu firma pomyślnie się rozwinęła i obecnie posiada 23 sklepy, z czego 6 zlokalizowanych jest w Monachium, gdzie znajduje się również centrala. Sklep we Frankfurcie jest jednym z największych. Zajmuje cztery piętra i ma powierzchnię 4 tysięcy metrów kwadratowych. m. W sklepie zatrudnionych jest 140 osób: są to sprzedawcy pracujący na sali sprzedażowej. Praktycznie nie ma personelu administracyjnego i konserwacyjnego, ponieważ wszystkie usługi zlokalizowane są w centrali firmy. Sklep odwiedza codziennie 10 tysięcy osób, 80% z nich wychodzi z zakupami. Sklep jest samoobsługowy, kupujący może swobodnie poruszać się po wszystkich piętrach z wybranymi książkami i płacić za zakup dopiero przy wyjściu ze sklepu. Sklep wyposażony jest w przedziały z krzesłami i niezbędnym oświetleniem, w których klienci mogą usiąść, poczytać, porozmawiać ze znajomymi i napić się kawy.

Książki do sieci dostarczają hurtownie KNO i Libri, co zapewnia terminową dostawę i przygotowanie towaru przed sprzedażą. Jednym z elementów przygotowania przedsprzedażowego jest wskazanie na naklejce kodu działu, w którym ma się znajdować publikacja. Zatem sprzedawca może jedynie odłożyć książkę na półkę.

W asortymencie sklepu znajduje się 150 tys. tytułów książek, z których większość prezentowana jest w 1-2 egzemplarzach. Jednocześnie popularne publikacje ukazują się w dużych nakładach i towarzyszą im materiały reklamowe.

W każdym dziale sklepu znajduje się „biurko informacyjne”, w którym zwiedzający może samodzielnie przy komputerze sprawdzić dostępność żądanej książki lub poprosić o pomoc konsultantów.

Ogólnie rzecz biorąc, handel książkami w Niemczech charakteryzuje się jasno przemyślanym procesem przepływu książek, wysoki wyposażenie techniczne, wysoka optymalizacja wszystkich procesów logistycznych.

Zastanówmy się, jak zbudowana jest logistyka dystrybucyjna małego wydawnictwa działającego w ramach stowarzyszenia instytucji edukacyjnych. Wydawnictwo zajmuje się publikowaniem literatury edukacyjno-pedagogicznej. Dystrybucja produktów odbywa się głównie poprzez księgarnie detaliczne w Moskwie i Petersburgu, a także kanały dystrybucji dużych wydawnictw.

Konieczność logistycznej optymalizacji systemu dystrybucji tego wydawnictwa wynika przede wszystkim z faktu, że przedsięwzięcie to ma bardzo ograniczone możliwości zasoby finansowe, i dlatego dalszy rozwój jest możliwe jedynie poprzez zwiększenie efektywności operacyjnej i redukcję kosztów nieprodukcyjnych (logistyczna koncepcja „odchudzonej produkcji”).

Wydawnictwo zatrudnia młodych specjalistów, na pełen etat zatrudnionych jest zaledwie pięciu pracowników. Ponadto w zajęcia zaangażowani są studenci stażyści. Ze względu na małą liczbę pracowników, oprócz ich głównego obowiązki funkcjonalne konieczne jest wykonanie czynności pomocniczych (rozładunek pojazdów z produktami, dostarczenie dokumentów itp.).

Produkty drukowane są w drukarni pod Moskwą, która nie dysponuje nowoczesnym sprzętem wysoka jakość prace drukarskie. Gotowe produkty z drukarni dostarczane są do magazynu wydawnictwa, który pełni przede wszystkim funkcje magazynowe.

Za formułowanie polityki w zakresie sprzedaży gotowych produktów odpowiada dyrektor wydawnictwa. Jak widać z powyższego wydawnictwo nie korzysta z bezpośrednich kanałów dystrybucji (ostatecznym nabywcą jest wydawnictwo). Produkty trafiają w pierwszej kolejności do księgarń lub innych wydawnictw, a za ich pomocą docierają do konsumentów. Z pośrednikami, którzy podejmują się funkcji sprzedaży gotowych produktów, wydawnictwo formalizuje relacje w formie kontraktów.

Należy zaznaczyć, że wydawnictwo nie zbudowało skutecznie relacji z partnerami w zakresie dystrybucji. Wynika to głównie z niewystarczająco rygorystycznego przestrzegania przez wydawcę zobowiązań wobec partnerów. Przykładowo, poza zamówionymi tytułami książek, wydawnictwo stara się narzucić swoim partnerom inne publikacje przygotowując wysyłki. Taka sytuacja może prowadzić do konfliktów. W niektórych przypadkach do powiązań konfliktowych dochodzi na skutek nieprzestrzegania kolejności i terminów rozliczeń finansowych. Wszystko to pogarsza wzajemne zrozumienie z partnerami i ostatecznie prowadzi do tego, że wydawnictwu coraz trudniej jest nawiązać stabilne i wzajemnie korzystne relacje ze strukturami księgarskimi.

Niewystarczająco efektywne sposoby dystrybucji produktów prowadzą do małej prędkości przepływu towarów do konsumentów, co w efekcie powoduje brak gotówki kapitał obrotowy. Konsekwencją tego jest brak pieniędzy na reklamę i promocję produktów książkowych.

Analiza systemu dystrybucji wydawnictwa pozwala na sformułowanie kilku rekomendacji.

Przede wszystkim kierownictwo wydawnictwa musi zdać sobie sprawę z pilnej potrzeby zreformowania swojej działalności z wykorzystaniem nowoczesnych zasad logistyki. Logistyka uczy, że bez nawiązania dobrych relacji ze sprawnie współpracującymi partnerami przedsiębiorstwo nie może normalnie funkcjonować. Jednak takie relacje można budować tylko wtedy, gdy firma przestrzega zasad ścisłego przestrzegania stosunków umownych, dostarcza produkty wysokiej jakości oraz traktuje partnerów z szacunkiem i troską. Oprócz zmiany polityki w zakresie współpracy z partnerami, wydawnictwo musi opracować zestaw działań mających na celu poprawę jakości swoich produktów. Jednocześnie na początku należy skupić się na czynnościach, które nie wymagają dużych nakładów wydatki finansowe. Dopiero po pewnym czasie, gdy podjęte działania przyniosą pozytywne rezultaty i wydawnictwo otrzyma środki, będzie można je przeznaczyć na usprawnienie przede wszystkim logistyki personalnej, a także zwiększenie wyposażenie technologiczne procesy redakcyjne, wydawnicze i dystrybucyjne.

Szczególną uwagę należy zwrócić na poprawę przepływu przepływów informacji, co jest bardzo ważne dla usprawnienia logistyki dystrybucji, gdyż pozwala przyspieszyć przepływ towarów do konsumentów.

Należy wziąć pod uwagę system logistyki dystrybucji. Ponieważ wydawnictwo jest małe, wskazane byłoby całkowite przekazanie funkcji dystrybucji swoich produktów wyspecjalizowanym firmom. Jak już wspomniano, zainteresowanie takich firm współpracą możliwe jest jedynie poprzez oferowanie produktów wysokiej jakości na korzystnych warunkach. Jednocześnie główny przedmiot działalności wydawnictwa, tematyka i rodzaje produkowanych publikacji wymagają dość jasno określonego kręgu odbiorców. Aby lepiej poznać potrzeby swoich klientów, wskazane jest, aby wydawnictwo przeprowadziło badania marketingowe. Wydaje się, że tworząc system logistyki dystrybucji należy skupić się na selektywnym typie dystrybucji.

Biorąc pod uwagę, że jedną z głównych grup konsumentów tego wydawnictwa są studenci uczelni wyższych, istotne jest wykorzystanie nowoczesnych środków komunikacji z tą grupą odbiorców. Aby to zrobić, musisz stworzyć wysokiej jakości i maksymalnie informacyjną stronę internetową w Internecie.

Tym samym wydawnictwo musi rozwijać tradycyjne obszary logistyki dystrybucji, łącząc je z najnowsze osiągnięcia na tym obszarze. Ponieważ logistyka obejmuje podejście systemowe, wówczas należy pamiętać, że nie da się osiągnąć znaczących wyników usprawniając tylko jeden podsystem (logistyka dystrybucji). Aby skutecznie dostarczać konsumentom produkty wysokiej jakości, konieczne jest zreformowanie wszystkich obszarów działalności na zasadach logistyki - zakupów, produkcji, informacji, personelu itp.

Rozważmy systematyczne podejście do organizacji przepływu materiałów na przykładzie zaopatrywania księgarń w towary z magazynu firmy hurtowej i detalicznej. Uczestnikami procesu przepływu towarów na tym etapie są: magazyny, obiekty transportowe, księgarnie.

Przeanalizujmy dwie główne opcje organizacji przepływu towarów (materiałów): pierwsza jest tradycyjna, gdy sklepy samodzielnie organizują transport towarów z magazynu hurtowni; drugi to scentralizowana dostawa towarów realizowana przez transport przedsiębiorstwa hurtowego.

Pierwsza opcja ma następujące cechy:

    Nie ma jednego organu, który to zapewnia racjonalne wykorzystanie transport. Kupuj sam, różne sposoby rozwiązywać problemy związane z dostawą towarów książkowych. W magazynach, transporcie i sklepach tradycyjne procesy technologiczne, nie są ze sobą spójne. Z konieczności pewna koordynacja działań następuje dopiero w momencie przejścia przepływu towarów z jednego przedsiębiorstwa do drugiego;

    Ani hurtownia, ani sklepy nie mają rygorystycznych wymagań dotyczących obniżania kosztów transportu. główne zadanie dla nich - dostarczenie towaru;

    Nie ma potrzeby stosowania pojedynczej jednostki ładunkowej, tj. ściśle określone rodzaje kontenerów, które zmniejszają pracochłonność pracy i przyspieszają realizację zamówień sklepowych;

    Najczęściej sklepy nie powstają normalne warunki dla niezakłóconego dostępu transportu, szybkiego rozładunku i odbioru towaru.

Analiza charakterystyczne cechy Tradycyjny schemat dostaw pokazuje, że uczestnikom procesu logistycznego nie przyświeca jeden cel – racjonalna organizacja ruchu całego przepływu materiałów. Każdy z nich organizuje swoją część przepływu jedynie w obszarze swojej bezpośredniej działalności. To właśnie ten brak jedności i niespójność wyróżnia tradycyjny, przedlogistyczny sposób tworzenia systemu przepływu przepływów gospodarczych. Rzeczywiście widzimy, że działają tu trzy niezależne podsystemy:

    Podsystem zapewniający przejście przepływu materiałów w magazynach bazy hurtowej;

    Podsystem zapewniający jego przetwarzanie i przemieszczanie przez firmę transportową;

    Podsystem zapewniający jej przetwarzanie w księgarniach.

Podsystemy te są ze sobą w dużym stopniu powiązane mechanicznie. Stanowisko tradycyjny system zapewniający ruch przepływów w łańcuchu „hurtownia – transport – sklep”, wiąże się z wysokimi kosztami, spowodowanymi niekonsekwencją w działaniach uczestników dystrybucji towarów.

Opcja druga charakteryzuje się następującymi postanowieniami:

    Uczestnicy łańcucha logistycznego tworzą jeden organizm, którego celem jest optymalizacja przepływu przepływów materiałowych. Taką strukturą mógłby być dział logistyki przedsiębiorstwa hurtowego. Do zadań działu należy organizacja nieprzerwanej, scentralizowanej dostawy po najniższych kosztach dla wszystkich firm uczestniczących w łańcuchu logistycznym. Dział ten planuje, organizuje i kontroluje ruch wszelkiego rodzaju przepływów na etapie „przedsiębiorstwo hurtowe – księgarnie”;

    Tradycyjnie ustalone procesy technologiczne w przedsiębiorstwach uczestniczących w łańcuchu logistycznym są dostosowywane w celu koordynowania i koordynowania działań mających na celu optymalizację ruchu całkowitego przepływu materiałów;

    Opracowywane są schematy dostaw towarów do sklepów, wyliczane są optymalne trasy, racjonalne wielkości przesyłek towarów i częstotliwość dostaw towarów do sklepów;

    Tworzona jest flota pojazdów specjalistycznych, wprowadzana jest pojedyncza jednostka ładunkowa (skrzynia, skrzynia) oraz podejmowanych jest szereg innych działań mających na celu obniżenie kosztów i przyspieszenie przepływu towarów i informacji.

Analiza drugiej opcji, zbudowanej na zasadach logistyki, pokazuje, że scentralizowana dostawa towarów może znacznie obniżyć koszty transportu, usprawniając jednocześnie proces zaopatrywania sklepów:

    Bardziej efektywnie wykorzystywane są możliwości przedsiębiorstw hurtowych, transportowych i detalicznych;

    Są optymalizowane spis dla wszystkich uczestników ruchu wydawniczego książki;

    Rośnie jakość i poziom obsługi logistycznej przedsiębiorstwa hurtowego oraz struktura transportu do sklepów, co z kolei stwarza przesłanki do zwiększenia obsługi klientów detalicznych przez przedsiębiorstwa detaliczne;

    Optymalizowane są rozmiary przewożonych przesyłek towarowych;

    Optymalizowane są koszty transportu i magazynowania.

Przyjrzeliśmy się przykładowi wykorzystania osiągnięć logistyki do projektowania harmonijnych, skoordynowanych systemów dystrybucji towarów. Nowosybirskie przedsiębiorstwo Top-Kniga podąża tą drogą w swojej działalności.

Wybór kanałów dystrybucji swoich produktów przez wydawcę zależy od wielu czynników, do których zaliczają się: charakterystyka dystrybuowanych publikacji, nabywcy, w tym ich położenie terytorialne, wielkość popytu, możliwości samego wydawnictwa itp.

Możesz sprzedawać książki różne sposoby i w różnych miejscach. Przy wyborze kanałów dystrybucji ważne jest, aby znaleźć te najlepsze dla konkretnego wydawcy działającego w danych okolicznościach. Z ekonomicznego punktu widzenia korzystne jest, gdy cały nakład zostanie zakupiony przez jednego lub kilku odbiorców hurtowych. Jednak w tym przypadku istnieje duże ryzyko uzależnienia wydawnictwa od odbiorców hurtowych i utraty kontroli nad sytuacją rozwijającą się na rynku książki. Bardziej rozsądnym rozwiązaniem jest zastosowanie regulowanej konkurencji pomiędzy hurtowymi odbiorcami produktów wydawcy, gdy obok niezależnych hurtowników istnieje potężny kanał dystrybucji kontrolowany przez wydawcę. Kanał ten pozwala wydawcy zachęcać hurtownie do rywalizacji o zakup jego książek, gdyż ma on prawo wyboru, z kim zawrze umowę sprzedaży.

Inną metodą kształtowania systemu logistyki dystrybucji, która pozwala uniknąć nakazów hurtowni księgarskich, jest aktywna praca działu sprzedaży wydawnictwa w zakresie ukierunkowanego doboru, analizy i oceny wyników pośredników oraz tworzenia długoterminowych relacji. i wzajemnie korzystne relacje z najbardziej dochodowymi partnerami.

Odpowiednio skonstruowany system dystrybucji produktów książkowych pozwala wydawnictwu realizować swoją politykę na rynku. Jednym z działań wydawnictwa, które pozwala mu realizować swoją politykę w ramach ustalonego systemu dystrybucji, jest tworzenie korzyści dla tych hurtowni, które są dla niego najbardziej dochodowymi partnerami. Do zalet tych można zaliczyć korzyści cenowe, przyznanie prawa do wyłącznej dystrybucji publikacji na określonym terytorium (tradycyjnie taki sposób realizacji stosowany jest w małe miasta i wsie, gdzie rynek zbytu nie ma dużej pojemności) itp.

Wydawnictwo AST to największy rosyjski producent produktów książkowych o różnej tematyce i typie. Podobnie jak wiele innych wydawnictw, ich system logistyki dystrybucji opiera się na dwóch głównych elementach - przedsiębiorstwach zajmujących się sprzedażą hurtową i detaliczną księgarń.

Głównymi partnerami AST w sprzedaży produktów książkowych są duże przedsiębiorstwa księgarskie w Rosji, krajach sąsiednich (Ukraina, Białoruś, Kazachstan itp.) I zagranicą (USA, Niemcy, Izrael itp.). Usprawniając logistykę dystrybucji, wydawnictwo zbudowało i uruchomiło wysoce zmechanizowany magazyn książek zlokalizowany w rejonie podmoskiewskim (Widnoje).

Wybierając partnerów handlowych, pracownicy wydawnictwa zwracają przede wszystkim uwagę na rzetelność swoich działań i pozycja finansowa. Sprawdzonym, stałym partnerom oferujemy system pożyczek i odroczonych płatności. Współpraca z nowymi partnerami rozpoczyna się na zasadach przedpłaty za zakupione przez nich produkty.

Oprócz pośredników hurtowych i detalicznych, aby promować produkty wśród klientów, wydawnictwo wykorzystuje taki kanał, jak sieć swoich sklepów firmowych. Sklepy te nie tylko zapewniają pewien udział w sprzedaży towarów książkowych społeczeństwu, ale także dostarczają bogatych informacji marketingowych, w tym o zapotrzebowaniu klientów końcowych na książki AST. Tym samym za pośrednictwem sklepów firmowych wydawnictwo utrzymuje bezpośredni, stabilny i szybki kontakt ze swoimi klientami.

Księgarnie detaliczne i hurtowe mogą wybrać jedną z poniższych opcji współpracy z ACT. Do tych przedsiębiorstw przyjeżdża kierownik wydawnictwa i informuje je o nowych publikacjach; księgarze sami odwiedzają wydawnictwo i wybierają potrzebne im książki; informacja o książkach przekazywana jest klientowi faksem lub e-mailem. Stali klienci otrzymywać wstępne informacje o nadchodzących publikacjach, co daje im możliwość wcześniejszej organizacji reklam i badania popytu.

Kolejnym kanałem dystrybucji, z którego korzysta Wydawnictwo AST, jest „Klub Książki”, za pośrednictwem którego sprzedawane są publikacje przeznaczone do sprzedaży wyłącznie członkom klubu, tj. nie są sprzedawane innymi kanałami logistycznymi. Istnieje taki nowoczesny kanał dystrybucji jak sprzedaż przez Internet.

Tym samym w AST działają niemal wszystkie rodzaje kanałów dystrybucji istniejące we współczesnym biznesie wydawniczym, co wpisuje się w strategię rozwoju wydawnictwa. Jak już wspomniano, AST dąży nie tylko do utrzymania, ale także do rozwijania swojej roli lidera na rynku książki w zakresie produkcji i sprzedaży dóbr książkowych. Strategia ta ma jednak także swoje negatywne strony – możliwe obniżenie jakości publikacji i promocji publikacji. Naszym zdaniem wydawnictwo powinno zwrócić uwagę na dokładniejsze kształtowanie portfolio wydawniczego, np. aby wyeliminować powielanie publikacji książek o podobnej tematyce przez różnych redaktorów. W tym drugim przypadku mamy do czynienia z konkurencją wewnątrz samego przedsiębiorstwa i w konsekwencji spadkiem zysków całego wydawnictwa.

W oparciu o koncepcję kompleksowego zarządzania jakością wydawca powinien opracować program poprawy jakości publikacji. Wymagania współczesnego nabywcy produktów książkowych stale rosną, ma on możliwość wyboru produktów książkowych z coraz szerszej gamy publikacji dostępnych na rynku.

Jako jeden z kierunków rozwoju logistyki dystrybucji można zaproponować utworzenie dla każdej konkretnej publikacji własnego, indywidualnego zestawu kanałów dotarcia do konsumentów. Stosowanie tego samego schematu dystrybucji dla wszystkich publikacji czasami nie pozwala na efektywną dystrybucję tych, które mają określoną grupę odbiorców.

Proponuje się projekt stworzenia dużego sklepu regionalnego z uniwersalnym asortymentem, zlokalizowanego obok stacji metra Wojkowskaja. Wybór lokalizacji podyktowany jest dobrą dostępnością komunikacyjną. Ważna dla kształtowania przepływów klientów jest obecność w pobliżu tak dużych sklepów, jak „Królowa Śniegu”, „M-Video”, „Stroy Dvor” itp. W odległości spaceru znajdują się trzy szkoły średnie. Sklep może liczyć także na publiczność studencką, ponieważ tramwaje kursują z metra do Akademii Zarządzania, Moskiewskiego Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego, Akademii Timiryazev i kilku uczelni.

Zatem, grupy docelowej Grupa docelowa projektowanego sklepu jest dość szeroka: od uczniów i studentów po pracowników i gości centrów handlowych. W związku z tym konieczne jest zaoferowanie klientom jak największego i najbardziej zróżnicowanego asortymentu. Za główne elementy przepływów konsumenckich należy uznać dzieci w wieku szkolnym i osoby odwiedzające centra handlowe. Odwiedzający centrum handlowe odwiedzają księgarnię w drodze do innych sklepów, tj. Nie planują wizyt i nie dokonują zakupów z wyprzedzeniem. Wchodząc do księgarni, najchętniej sięgają po książki o tematyce, która w jakiś sposób wiąże się z celem ich wizyty w centrach handlowych. Dzieje się tak dlatego, że ludzie planują dokonać (lub dokonali) mniej lub bardziej dużego zakupu w centrach handlowych i są skłonni przygotować się do użytkowania zakupionego przedmiotu lub uzasadnić jego potrzebę. Na przykład gości centrum Stroy Dvor z pewnością zainteresuje literatura z zakresu ekonomii domu, remontów mieszkań i budowy domostw.

Biorąc pod uwagę tę cechę przepływów konsumenckich, wskazane jest, aby projektowany sklep nawiązał partnerstwo z centrami handlowymi. Przykładowo sklep Stroy Dvor może reklamować książki dotyczące urządzania mieszkań i możliwości ich zakupu w księgarni. Z kolei księgarnia może informować swoich gości o usługach świadczonych przez Stroy Dvor.

Równie ważnym elementem przepływu zakupów są uczniowie i studenci, dlatego szczególną uwagę należy zwrócić na utworzenie działu książek edukacyjno-pedagogicznych. Na przykład ten wydział może mieć rozszerzoną gamę podręczników i pomocy dydaktycznych do nauki języka angielskiego, ponieważ jest on dogłębnie studiowany w jednej z pobliskich szkół. W asortymencie powinny znaleźć się publikacje dotyczące tych specjalności, które są studiowane na pobliskich uniwersytetach i uczelniach.

Aby zsynchronizować przepływ klientów, godziny pracy księgarni powinny być zbliżone do godzin pracy centrów handlowych, czyli od 10.00 do 20.00 bez przerwy na lunch.

Biorąc pod uwagę opisaną powyżej lokalizację księgarni, można spodziewać się następujących wahań w przepływach klientów. Rano główną widownię stanowią emeryci i gospodynie domowe, którzy w drodze do sklepów spożywczych zatrzymują się przy księgarni. Pewną część odwiedzających mogą stanowić młodzi rodzice wybierający się z dziećmi na spacer do parku. Następnie planowane jest stopniowe zwiększanie przepływu w godzinach porannych i osiągnięcie zwiększonego natężenia do godziny 14:00, kiedy kończą się zajęcia szkolne i rozpoczynają się przerwy obiadowe. Przepływ osiągnie maksimum o godzinie 19:00. W tym czasie większość osób przychodzących do księgarni będą stanowić odwiedzający centra handlowe. Warto podkreślić, że dobra praca księgarni z biegiem czasu może pomóc w przyciągnięciu mieszkańców z innych części miasta, którzy przybędą tu specjalnie, aby odwiedzić to konkretne przedsięwzięcie. Dla tej grupy dodatkowym udogodnieniem będzie zwiedzanie pobliskich centrów handlowych.

Projektując przedsiębiorstwo detaliczne, należy wziąć pod uwagę sezonowe wahania przepływów konsumenckich, przede wszystkim znaczny spadek popytu na literaturę edukacyjną w okresie wiosenno-letnim. W tym okresie należy maksymalnie wykorzystać ożywienie popytu i wzrost liczby nabywców centrum handlowego Stroy Dvor. Duży napływ kupujących charakteryzuje także centrum handlowe Business Buket. To są ludzie, którzy to robią działki ogrodowe. Biorąc tę ​​okoliczność pod uwagę, księgarnia powinna maksymalnie poszerzać asortyment książek z zakresu budownictwa, remontów i zagospodarowania przestrzennego.

Jesienią napływ konsumentów jest bardzo intensywny, co tłumaczy się rozpoczęciem roku szkolnego w szkołach i nie tylko instytucje edukacyjne. Poza tym ożywienie handlu następuje także w centrach handlowych. Na przykład „Królowa Śniegu” zaczyna się intensywnie kampania reklamowa. Jeśli popyt studentów jest dość łatwy do określenia i odzwierciedlenia w asortymencie, to popyt odwiedzających „ Królowa Śniegu”, którzy mogą również wejść do księgarni, są trudniejsze do ustalenia. Najprawdopodobniej będą zainteresowani wysokiej jakości publikacjami i książkami podarunkowymi.

Sezon na dawanie książek to oczywiście Nowy Rok. Ferie zimowe przynoszą kolejny szczyt aktywności zakupowej, do którego księgarnia musi się przygotować z wyprzedzeniem.

Biorąc pod uwagę rozważaną charakterystykę przepływów konsumenckich, książki należy umieszczać na sali sprzedażowej księgarni. Największą i najlepszą część powierzchni sprzedażowej powinna zająć literatura edukacyjno-pedagogiczna, książki z zakresu ekonomii gospodarstwa domowego oraz wydania upominkowe.

Funkcjonowanie sali sprzedaży wymaga przeprowadzenia dokładnej analizy sprzedaży. Tutaj możesz zastosować metody analizy ABC i analizy XYZ. Te publikacje, które korzystają najbardziej poszukiwany, muszą być prezentowane w maksymalnej ilości, odpowiednio umieszczone i wyeksponowane na sprzęcie sprzedaży detalicznej. Jednocześnie należy stale analizować ruch przepływów klientów wewnątrz sklepu. Analizę należy przeprowadzić nie tylko z punktu widzenia najczęściej odwiedzanych sekcji asortymentu, ale także z punktu widzenia łatwości poruszania się klientów, możliwości łatwego odnalezienia potrzebnej im książki itp.

Podsumowując, należy zauważyć, że jednym z najpotężniejszych czynników przyciągających ruch do księgarni jest poziom świadczonych usług firma Handlowa. Księgarnia nie powinna mieć poziomu usług niższego niż okoliczne centra handlowe. Istotnym elementem obsługi księgarskiej jest wykwalifikowany i przyjazny personel.

Zwróćmy uwagę na jeszcze jeden kierunek możliwego rozwoju serwisu w oparciu o charakterystykę projektowanego sklepu. Nawiązując kontakty ze szkołami, można zaoferować studentom kupującym szereg korzyści. Lub na przykład za zgodą Business Bouquet możesz wzajemnie udzielać niewielkich rabatów tym, którzy kupili książkę lub produkty ogrodnicze.

I na koniec najważniejsza rzecz. Ważne jest nie tylko przyciąganie maksymalna ilość odwiedzających księgarnię, ważne jest, aby jak największa liczba odwiedzających stała się klientami, a jeszcze lepiej – stałymi klientami.

Wyślij swoją dobrą pracę do bazy wiedzy jest prosta. Skorzystaj z poniższego formularza

Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy, którzy wykorzystują bazę wiedzy w swoich studiach i pracy, będą Państwu bardzo wdzięczni.

Podobne dokumenty

    Istota i cele logistyki dystrybucji. Budowa łańcuchów logistycznych i kanałów dystrybucji. Charakterystyka operacji sprzedażowych CJSC „Trust”, prowadzącej zagraniczną działalność gospodarczą, sposoby usprawnienia logistyki dystrybucji przedsiębiorstwa.

    praca na kursie, dodano 12.09.2009

    Rodzaje dystrybucji. Trzy „złote zasady” logistyki dystrybucji. Struktura kanałów logistycznych. Formy doprowadzenia towaru do konsumenta. Centra dystrybucyjne, ich zadania i funkcje. Zarządzanie zasobami materialnymi organizacji budowlanej.

    test, dodano 09.03.2015

    Pojęcie, funkcje i zadania logistyki dystrybucji. Powstawanie i rodzaje logistycznych kanałów dystrybucji, ich przekształcanie w łańcuchy. Krótki opis JSC „Destylarnia „Chabarowski”. Analiza systemu sprzedaży i marketingu w przedsiębiorstwie.

    praca na kursie, dodano 20.03.2011

    Pojęcie logistyki dystrybucji, wskaźniki efektywności, miejsce w niej działań przygotowawczych. Analiza systemu dystrybucji OOO „A.I.E.-Premium”. Działania usprawniające kanały sprzedaży i skracające czas przygotowania zamówienia.

    teza, dodano 20.10.2011

    Pojęcie, cele i funkcje logistyki dystrybucji. Rola kanałów dystrybucji w logistyce dystrybucji. Analiza logistyki dystrybucji i kanałów sprzedaży na przykładzie firmy Zolotoy Kolos LLC. Opis przedsiębiorstwa, propozycje usprawnienia kanałów sprzedaży.

    praca na kursie, dodano 01.02.2017

    Cechy operacji sprzedażowych, łańcuchy operacji logistycznych i dystrybucyjnych. Polityka sprzedaży Lang Doors LLC, analiza systemu dystrybucji i braków w systemie logistyki dystrybucji. Propozycje optymalizacji istniejącego systemu sprzedaży.

    teza, dodana 17.05.2011

    Podstawowe pojęcia logistyki. Różnica pomiędzy logistyką dystrybucji a tradycyjną dystrybucją i sprzedażą. Analiza systemu dystrybucji OOO „A.I.E.-Premium”. Opracowanie praktycznych rekomendacji racjonalizacji kanałów dystrybucji przedsiębiorstwa handlowego.

    praca na kursie, dodano 17.01.2014

pomiędzy producentami towarów i usług a ich konsumentami końcowymi.

Według różnych ekspertów ponad dwie trzecie produktów mechanicznych i urządzeń znajdujących się w obrocie międzynarodowym sprzedawane jest za pośrednictwem resellerów. Analiza współczesnej praktyki handlu międzynarodowego pokazuje, że usługi pośredników handlowych w ich handlu zagraniczna działalność gospodarcza Korzystają z nich przede wszystkim małe i średnie firmy dostawcze. Kluczowe znaczenie w organizowaniu sprzedaży wytwarzanych przez nich towarów ma wykorzystanie narzędzia mediacji.

Po trzecie, jak wskazano powyżej, ze względu na wykorzystanie kanałów sprzedaży poziomu zerowego, obsługa gwarancyjna, pogwarancyjna i serwisowa musi być realizowana w centrum serwisowym przedsiębiorstwa, co zwiększa czas obsługi i koszty logistyki przedsiębiorstwa.

W związku z tym można wyróżnić następujące problemy przedsiębiorstwa w zakresie organizacji logistyki dystrybucji: brak pośredników w eksporcie towarów oraz niejasne planowanie wielkości sprzedaży.

3. PROPOZYCJA POPRAWY LOGISTYKA DYSTRYBUCJI CJSC „TRUST”

3.1 Sposoby usprawnienia logistyki dystrybucyjnej przedsiębiorstwa

Na podstawie problemów zidentyfikowanych w paragrafie 2.3 określimy sposoby zwiększenia efektywności logistyki dystrybucyjnej przedsiębiorstwa.

CJSC Trust musi angażować pośredników przy organizacji swojej działalności na rynkach międzynarodowych. W rezultacie, pomimo kosztów ponoszenia opłat pośredników, osiągnięte zostaną:

· zaangażowanie pośredników zwiększy efektywność sprzedaży towarów, co przyczyni się do wzrostu zysku firmy dzięki przyspieszonemu obrotowi jej kapitału;

· pośrednicy, będąc bliżej kupującego, lepiej znają rynek i szybciej reagują na zmiany warunków rynkowych; co umożliwi sprzedaż towaru na korzystniejszych dla eksportera warunkach, uwalniając go od wielu zmartwień związanych ze sprzedażą towaru;

· zaangażowanie pośredników stworzy szansę na zwiększenie konkurencyjności towarów poprzez skrócenie czasów dostaw i magazynów pośrednich, lepsze magazynowanie i składowanie towarów, obsługę przedsprzedażową i Konserwacja, specjalne oznakowanie, kompletacja produktów w kraju sprzedaży zgodnie z lokalnymi wymaganiami;

· część pośredników finansuje transakcje eksportowe (opierając się zarówno na kredytach krótkoterminowych, jak i średnioterminowych), zapoczątkowuje dostawców poprzez inwestycje słuszność w tworzeniu i działaniu sieć sprzedaży, co przyniesie istotne korzyści gospodarcze z oszczędności środków zainwestowanych w obieg;

· pośrednicy zapewniają eksporterom możliwość stosunkowo szybkiego wejścia na nowe rynki, łatwiejszy dostęp do odbiorców, co umożliwi przedsiębiorstwu ograniczenie lub wyeliminowanie ryzyka kredytowego, zaoszczędzenie na wydatkach księgowo-biurowych, optymalizację kosztów marketingu, reklamy itp.;

· pośrednicy, pozostając zawsze w bliższym kontakcie z końcowymi odbiorcami towarów i usług, są ważnymi, stałymi źródłami cennych pierwotnych informacji o rynku - jego pojemności, tendencjach w kształtowaniu i zmianach popytu, jego segmentacji, pozycji konkurentów, sprzedaży perspektywy, ceny i możliwość ich zmiany, nowoczesne wymagania do poziomu jakości i konkurencyjności produktu. Umiejętne wykorzystanie takich informacji przez przedsiębiorstwo pozwoli mu uzyskać istotne przewagi konkurencyjne, aktywnie doskonalić taktykę i strategię sprzedaży, wielokrotnie zwracając koszty płacenia za usługi pośredników;

· pracując za pośrednictwem pośredników specjalizujących się w masowym marketingu określonego asortymentu towarów, pojawią się dodatkowe korzyści w postaci obniżenia kosztów dystrybucji w przeliczeniu na jednostkę sprzedanego towaru.

Aby usprawnić logistykę dystrybucji, przedsiębiorstwo musi stworzyć sieć dealerską i dystrybucyjną, przede wszystkim na terenie krajów Ukrainy, Białorusi, Kazachstanu, Chin, Angoli i Chile. Jednocześnie przedsiębiorstwa zaangażowane we współpracę muszą nie tylko zajmować się sprzedażą sprzętu specjalnego, ale także posiadać centra serwisowe w celu przygotowania produktów przed sprzedażą, a także obsługi gwarancyjnej. W poszukiwaniu pośredników przedsiębiorstwo powinno w pierwszej kolejności skorzystać z Internetu (szczególnie w krajach spoza WNP).

Aby poprawić planowanie wielkości sprzedaży podczas przeprowadzania operacji eksportowych i importowych; Autor proponuje wdrożenie w przedsiębiorstwie systemu oprogramowania 1C Enterprise 8.0. Zarządzanie handlem”.

Konfiguracja „Trade Management” systemu programu „1C Enterprise 8.0” to rozwiązanie obiegowe, które pozwala kompleksowo zautomatyzować zadania operacyjne i rachunkowość zarządcza, analiza i planowanie operacji handlowych, zapewniając w ten sposób Efektywne zarządzanie nowoczesne przedsiębiorstwo handlowe. Kluczowym kierunkiem rozwoju nowego rozwiązania jest wdrożenie rozbudowanej funkcjonalności służącej do zarządzania działalnością handlową:

· Zarządzanie sprzedażą.

· Zarządzanie łańcuchem dostaw.

· Planowanie sprzedaży i zakupów.

· Zarządzanie zapasami.

· Zarządzanie zamówieniami.

· Zarządzanie relacjami z kontrahentami.

· Analiza obrotów przedsiębiorstwa.

· Analiza cen i zarządzanie polityką cenową.

· Monitorowanie i analiza efektywności działań handlowych.

Podsystem zarządzania sprzedażą pozwala na rozwiązywanie problemów planowania operacyjnego i kontroli sprzedaży, zarówno rzeczowej, jak i pieniężnej. Zawiera bloki:

· Planowanie sprzedaży

· Zarządzanie zamówieniami klientów

Podsystem zawiera narzędzia do analizy zamówień i ma za zadanie zapewnić wsparcie w ich akceptacji decyzje zarządcze podczas interakcji z klientami i pomóc w identyfikacji wąskie miejsca w magazynie.

Planowanie odbywa się wg pewne gatunki i według grup produktów; konfiguracja umożliwia także wybranie określonych kategorii nabywców (według regionu, rodzaju działalności itp.) i utworzenie odrębnych planów dla każdej z tych grup. Plany sporządzane są z różną szczegółowością czasową (od dnia do roku); Dzięki temu konfiguracja umożliwia opracowanie zarówno planów strategicznych (kwartalnych, rocznych), jak i operacyjnych na ten sam okres.

Planowanie sprzedaży realizowane jest zarówno dla całej firmy jako całości, jak i dla oddziałów lub grup oddziałów. Dzięki temu szefowie działów i menedżerowie mogą sporządzać plany sprzedaży dla swoich obszarów. Plany dywizji są konsolidowane w skonsolidowany plan sprzedaży organizacji.

Przy opracowywaniu planów sprzedaży przewiduje się następujące wskaźniki:

· wolumen sprzedaży w ujęciu fizycznym i całkowitym;

· Koszt sprzedaży;

· marża handlowa.

Planowane dane sprzedażowe w w naturze można wprowadzić ręcznie lub automatycznie. W przypadku tej ostatniej opcji wykorzystywane są informacje o sprzedaży towarów za poprzedni okres, aktualne stany magazynowe oraz zamówienia klientów otrzymane za okres planowania. Dane te mogą być wykorzystywane w różnych kombinacjach zdefiniowanych przez użytkownika. W przypadku konieczności stosowania odrębnych zasad obliczania planowanych wskaźników dla poszczególnych grup towarów, istnieje możliwość opracowania dla każdej z nich osobnego planu, który następnie zostanie połączony w jeden plan ogólny.

Aby sfinalizować plan, można dokonać względnych lub bezwzględnych zmian w danych uzyskanych w wyniku obliczeń, na przykład w celu wdrożenia strategii takiej jak „Wolumen sprzedaży za ten sam okres w zeszłym roku plus 5%.

Do monitorowania realizacji opracowanych planów konfiguracja udostępnia opracowane narzędzia do analizy porównawczej informacji o planach i rzeczywistej sprzedaży. Za ich pomocą rozwiązywane są na przykład następujące zadania:

· Planowo-rzeczywista analiza sprzedaży na dany okres;

· analiza porównawcza sprzedaż za różne okresy, np. za okres bieżący i ten sam okres w roku ubiegłym;

· porównanie planów sprzedażowych o tej samej szczegółowości dla różnych okresów, np. planów miesięcznych na grudzień bieżącego i ubiegłego roku.

· porównanie planów o różnych szczegółach na ten sam okres, np. planów kwartalnych i miesięcznych na pierwszą połowę bieżącego roku.

W takim przypadku dane mogą być dostarczane według działów i pogrupowane dla porównania według charakterystycznych cech (właściwości) produktu i klientów. Można na przykład przeprowadzić analizę porównawczą wielkości sprzedaży artykułów o określonych cechach w określonego regionu w różnych okresach czasu, aby zidentyfikować wahania sezonowe.

Podsystem zarządzania zamówieniami klientów pozwala na wdrożenie najskuteczniejszej strategii obsługi zamówień klientów dla przedsiębiorstwa, np. strategii minimalizacji stanu magazynowego niezbędnego do obsługi zamówień.

WNIOSEK

Na podstawie wykonanej pracy wyciągamy następujące wnioski.

Logistyka dystrybucji to zespół powiązanych ze sobą funkcji realizowanych w procesie dystrybucji przepływu materiałów pomiędzy różnymi odbiorcami hurtowymi, czyli w procesie hurtowej sprzedaży towarów. Zwiększa efektywność przepływów materiałowych na etapie przemieszczania się od sprzedawcy do kupującego.

Na poziomie mikro logistyka dystrybucji to planowanie sprzedaży, organizacja przyjęcia i realizacji zamówień, organizacja magazynowania produktów, pakowanie i składanie produktów, zapewnienie wysyłki i dostawy produktów, organizacja obsługi posprzedażowej.

Na poziomie makro logistyka dystrybucji to optymalizacja rozdziału przepływu materiału na etapie jego przemieszczania się do konsumenta, zapewnienie wymaganej liczby centrów dystrybucyjnych na obsługiwanym terytorium, określenie optymalnej lokalizacji centrum dystrybucyjnego na obsługiwanym terytorium .

Ostatecznym celem ruchu każdego przepływu materiałów jest jego konsumpcja, która może być produkcją - jako środek lub narzędzie pracy lub nieprodukcyjną - na użytek osobisty i konsumpcję w przedsiębiorstwach nieprodukcyjnych.

Dostawcy i konsumenci są połączeni kanałem logistycznym. Po wybraniu konkretnych pośredników następuje przekształcenie kanału logistycznego łańcuch dostaw. Kanały logistyczne mogą obejmować połączenia bezpośrednie (bez udziału pośredników hurtowych) i bez połączeń bezpośrednich (z udziałem pośredników) – bardziej preferowane.

Formami dystrybucji towarów są magazyn i tranzyt. Centrum dystrybucyjne zlokalizowane jest w miejscu produkcji lub konsumpcji produktów.

CJSC Trust jest przedsiębiorstwem grupy Trust. Firma dostarcza następujące typy sprzęt specjalny: autobusy, autobusy załogowe, samochody ciężarowe, sprzęt do Rolnictwo, sprzęt drogowy i organizacje budowlane, urządzenia sieci elektrycznych i gazowych, urządzenia komunalne, urządzenia dźwigowe, transport wodny, wozy strażackie, samochody dostawcze izolowane do wszystkich typów podwozi, urządzenia dla przemysłu wydobywczego. Ponadto dostarczane są części zamienne do wszystkich typów urządzeń. Firma posiada centrum serwisowe, które przeprowadza wszelkiego rodzaju konserwację dostarczonego sprzętu.

Firma CJSC Trust zatrudnia 35 osób. W firmie zatrudniony jest logistyk, który raportuje bezpośrednio do dyrektora handlowego.

Firma zajmuje się eksportem i operacje importowe. Firma eksportuje sprzęt specjalny Rosyjscy producenci na Ukrainę, Białoruś, Kazachstan, Chiny, Angolę, Chile; importuje do Rosji produkty firm John Deere (USA), Hitachi (Japonia) i Tatra (Słowacja). Działalność handlowa firmy mają tendencję do poprawy. Poprawa wskaźników wydajności przedsiębiorstwa wiąże się z profesjonalna robota swoich pracowników z jednej strony i doskonalenie wskaźniki ekonomiczne i korzystne warunki rynkowe z drugiej.

Logistyka dystrybucji przedsiębiorstwa obejmuje następujące etapy: planowanie wielkości sprzedaży, organizacja kanałów sprzedaży, magazynowanie i składowanie produktów, obsługa przedsprzedażna, pakowanie, transport produktów, organizacja obsługi gwarancyjnej, pogwarancyjnej i praca.

Główne problemy przedsiębiorstwa w obszarze logistyki: niedokładne prognozy wielkości sprzedaży, brak pośredników w eksporcie, brak obsługi w eksporcie.

Sposoby rozwiązania tych problemów -

1) poszukiwanie pośredników z możliwością obsługi sprzedawanych produktów przy organizacji działalności przedsiębiorstwa na rynkach międzynarodowych,

2) wdrożenie w przedsiębiorstwie systemu programowego „1C Enterprise 8.0. Zarządzanie handlem”.

LITERATURA

1. Bowersox Donald J., Kloss David J. Logistics: zintegrowany łańcuch dostaw / Tłum. z angielskiego - M: SA „Olympus - Biznes”, 2001.

2. Biryulev E. Pośrednicy w handlu międzynarodowym. Możliwości interakcji dla rosyjskich dostawców. // Marketing-2003 - nr 5.

3. Ivanova A. Mądrość rozliczeń handlu zagranicznego//Finanse. -2003.-nr 36.

4. Kormnov Yu Zagraniczne aspekty gospodarcze rozwoju kompleksu maszynowego // Economist.-1996. -Numer 6.

5. Logistyka: Instruktaż/ wyd. prof. licencjat Anikina. - M: INFRA-M, 2002.

6. Myasnikova L.A. Logistyka informacji // RYZYKO. -1999. - N1.

7. Novikov O.A., Uvarov S.A. Logistyka: podręcznik. - St. Petersburg: Wydawnictwo. Dom „Prasa Biznesowa”, 1999.

8. Nikolaychuk V.E. Logistyka. - Petersburg: „Piotr”, 2001.

9. Nizhegorodtsev R.M. Gospodarka informacyjna. Książka 1. Wszechświat informacyjny: informacyjne podstawy wzrostu gospodarczego. - Moskwa - Kostroma, 2002.

10. Sidorow I.I. Logistyczna koncepcja zarządzania przedsiębiorstwem - St.Petersburg: Peter, 2001.

11. Stroganova E. Jak wybrać odpowiedniego partnera zagranicznego//Bankowość w Moskwie.-2001. -Nr 7.

12. Semenenko A.I., Sergeev V.I. Logistyka. Podstawy teorii: Podręcznik dla uniwersytetów. - St. Petersburg: Wydawnictwo „Sojuz”, 2001.

13. Sergeev V.I. Logistyka: recenzja analityczna. - Petersburg, 1996.

14. Serdyukova L. O. Transport i logistyka magazynowa warsztatu: Notatki z wykładów z kursu „Logistyka” dla studentów. specjalista. 0701 / Stan Saratów. uniw. - Saratów, 1995.

15. Smekhov A. A. Wprowadzenie do logistyki. M.: Transport, 1993.

16. Smekhov A. A. Podstawy logistyki transportu / Podręcznik. dla kolei uniwersyteckiej transport - M.: Transport, 1995.

17. Turovets O. G., Rodionova V. N. Logistics. - Woroneż: VSTU, 1994.

18. Chernyshev M. A., Novikov O. A. Infrastruktura megamiasta: podejście logistyczne. - Rostów n/d: Wydawnictwo Rost. nie-ta. 1995.

19. Shannon R. Yu Modelowanie symulacyjne systemów - nauka i sztuka / Tłumaczenie z języka angielskiego. Pod. wyd. E. K. Masłowski. - M.: Mir, 1978.

20. Efektywność strategii rozwoju logistyki: Międzyuczelniane zbiory naukowe / Państwo Saratów. technologia uniw. - Saratów, 1995.

...........