ლოჯისტიკის მიზანია. რა არის ლოგისტიკური სისტემის მთავარი მიზანი? მშენებლობის ფორმის მიხედვით ტვირთის გადაზიდვის ტარიფები იყოფა ცხრილად და სქემატურად

რუსეთის რელსებზე გადასვლის შემდეგ საბაზრო ეკონომიკაქვეყანაში დაიწყო ბიზნესის სწრაფი განვითარება. თუმცა, დღემდე, ბიზნეს თანამშრომლობის სფეროში, არის პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია ნედლეულის, ფინანსების, ინფორმაციისა და მზა პროდუქციის გადაადგილებასა და მიწოდებასთან. ყველა ამ პროცესის ორგანიზების საკითხები ეხება საწარმოს ლოჯისტიკური განყოფილებების და ცალკეული ლოჯისტიკური კომპანიების მუშაობას. მსგავსი ღონისძიებები, მიუხედავად მათი აშკარა სიმარტივისა, საკმაოდ რთული და შრომატევადია. ამიტომ ლოგისტიკაში მუშაობა მოითხოვს არა მხოლოდ გამოცდილებას ამ სფეროში, არამედ მნიშვნელოვან ცოდნასაც.

ცნების განმარტება

რას ნიშნავს ტერმინი "ლოგისტიკა"? ეს ნიშნავს ინფორმაციის, ფინანსებისა და საქონლის ნაკადის მართვას. ამასთან დაკავშირებით, ლოგისტიკაში მუშაობა გულისხმობს პროდუქტის ჯაჭვში გადაადგილების ყველაზე რაციონალურ გზას, რომლის საწყისი რგოლია მწარმოებელი, ხოლო საბოლოო რგოლი არის მიმღები ან მომხმარებელი. ამ პროცესის სირთულე მდგომარეობს მკაცრი კონტროლის ორგანიზების აუცილებლობაში. იგი უნდა იყოს შენახული განაცხადის მიღების მომენტიდან და ინფორმაცია მომავალი მოძრაობების შესახებ გათავისუფლებამდე დასრულებული პროდუქტი, მათი შენახვა საწყობში და მიწოდება.

რა არის სამუშაო (ლოგისტიკა)? სპეციალისტმა, რომელიც ასეთი პრობლემების გადაჭრის წინაშე დგას, პროცესი ისე უნდა ააწყოს, რომ საწარმომ მიიღოს მაქსიმალური მოგება მინიმალური დანახარჯებით. მაგრამ ამავე დროს, მოგიწევთ ფულის გონივრულად დაზოგვა. მყიდველი ხომ გადაწყვეტილია თავად მიიღოს საქონელი Მაღალი ხარისხი, რომელსაც აქვს გონივრული ღირებულება. გარდა ამისა, პროდუქტის ყველა მოძრაობა უნდა განხორციელდეს ვადებში, რაც უზრუნველყოფს მომსახურების ხარისხის საჭირო დონეს.

საგანი, მიზნები და ამოცანები

ასე რომ, ჩვენ გადავხედეთ ლოჯისტიკის კონცეფციას. ლოგისტიკის ამოცანები და ფუნქციები, ისევე როგორც მისი საგანი და მიზნები, პირდაპირ გამომდინარეობს ზემოთ მოცემული განმარტებიდან. დავიწყოთ ამ მეცნიერების საგნით. ლოჯისტიკაში ეს არის მენეჯმენტი, რომელიც ხორციელდება რესურსების ნაკადებზე ცალკე საწარმო, ასევე ნედლეულის, მასალისა და საქონლის მდგომარეობის კონტროლი. ეს გულისხმობს ამ დისციპლინის მიზანს. იგი მოიცავს ორგანიზაციის ეფექტურობის გაზრდას, რაც შესაძლებელია სახსრების, ფინანსებისა და საქონლის რაც შეიძლება მომგებიანად გადაადგილების გზების მოძიებით.

ლოჯისტიკაში შესრულებული ყველა სამუშაო შექმნილია შემდეგი ამოცანების გადასაჭრელად:

• პროდუქტის მოძრაობის მართვა;
• განახორციელოს კონტროლი ინფორმაციის, ფინანსების, სერვისებისა და მზა პროდუქტების ორგანიზებულ ნაკადებზე;
• საწარმოს რესურსების საჭიროების პროგნოზირება;
• დაგეგმეთ მატერიალური აქტივების მოძრაობა.

ისინი წარმოადგენენ საქონლის მიწოდების ოპერაციების გაფართოებულ ჯგუფს, რომლის განხორციელება აუცილებელია დასახული მიზნების მისაღწევად. მათ სიაში შედის:

• მუშაობა საქონლის მიწოდების ან მომსახურების გაწევის საკითხის გადასაჭრელად აუცილებელი ეკონომიკური ურთიერთობების ჩამოყალიბებაზე, აგრეთვე მათ განვითარებაზე, რაციონალიზაციასა და კორექტირებაზე;
• სიდიდეების მიმართულებებისა და მოცულობების განსაზღვრა;
• ტრანსპორტირების საჭიროებების საპროგნოზო შეფასებების გაანგარიშება;
• საწარმოში სასაწყობო ობიექტების განთავსება, განვითარება და ორგანიზება;
• შენახვის ზონებში საქონლის გადაადგილების ოპტიმალური მარშრუტის განსაზღვრა;
• მიმოქცევის სფეროში;
• ტვირთის მარშრუტზე ტრანსპორტირებისა და მასთან დაკავშირებული ოპერაციების განხორციელება;
• ოპერაციების შესრულება, როგორიცაა მარკირება და შეფუთვა, ჩატვირთვა და მისთვის წინასწარი მომზადება;
• ტვირთის მიღებისა და შენახვის ოპერაციების მართვა, აგრეთვე მისი გადაადგილების ორგანიზება მცირე პარტიებში.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ლოჯისტიკური ფუნქცია ხასიათდება ორი ძირითადი მახასიათებლით. ესენი არიან:

• სამუშაოს მთელი კომპლექსი ექვემდებარება ერთი მიზნის მიღწევას;
• ყველა ამ ფუნქციის მატარებლები არიან ლოგისტიკური პროცესის სუბიექტები - მონაწილეები.

როდის შეიძლება შეფასდეს შესრულებული სამუშაოს ეფექტურობა? საწარმოში ლოგისტიკური სამსახურის ფუნქციები ფასდება მხოლოდ საბოლოო მიზნის მიღწევის ეტაპზე.

განყოფილების შექმნა, რომელიც მართავს საქონლის გადაადგილებას

ლოჯისტიკის როლი თანამედროვე სამრეწველო საწარმოს მუშაობაში საკმაოდ დიდია. სწორედ ამიტომ, ნებისმიერი კომპანიის მენეჯმენტმა უნდა იზრუნოს ისეთი განყოფილების შექმნაზე, რომელიც მოახდინებს საქონლის გადაადგილების პროცესების სისტემატიზაციას. ასეთი განყოფილება, რომელიც მდებარეობს საწარმოს სტრუქტურაში, უნდა განხორციელდეს ყოველდღიური ცხოვრებასაწარმო სამსახური უშუალოდ უნდა დაექვემდებაროს კომპანიის ხელმძღვანელს.

საწარმოები, რომლებსაც აქვთ ასეთი განყოფილება, აერთიანებენ ყველა ფუნქციას, რომლის გარეშეც შეუძლებელია შეკვეთების ეფექტურად შესრულება, მძლავრ მექანიზმად, რომლის დახმარებითაც ნებისმიერი სირთულის ამოცანები წყდება პროფესიონალურ დონეზე და დიდი პასუხისმგებლობით. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ ლოგისტიკის დეპარტამენტში მუშაობა არ უნდა იყოს შესაბამისი სტრუქტურული ერთეულების საქმიანობის შემცვლელი. ორგანიზაციულად, კომპანიის მენეჯმენტის ყველა დონე უნდა იყოს სტრუქტურირებული ისე, რომ ურთიერთქმედება სამსახურთან, რომელიც ეხება მატერიალური აქტივების მოძრაობას. ეს, თავის მხრივ, ოპტიმიზაციას გაუწევს საქმიანობას და უზრუნველყოფს საწარმოს მდგრადობას.

დეპარტამენტის დავალებები

IN სამსახურეობრივი მოვალეობებილოგისტიკური სერვისის სპეციალისტები არ არიან პასუხისმგებელი წარუმატებლობის აღმოფხვრაზე, ასევე კონფლიქტური სიტუაციებისა და წარმოშობილი პრობლემების მოგვარებაზე. მათი ფუნქციაა დავალებების დიდი ბლოკების შესრულების კოორდინაცია და ანალიზი. მენეჯმენტი ლოჯისტიკაში არის ოპერაციების კოორდინაცია, რომელიც მიმართულია საწარმოს მთავარი მიზნის მისაღწევად.

განყოფილება, რომელიც კოორდინაციას უწევს საქონლის გადაადგილების მარშრუტებს, მჭიდროდ უნდა იმოქმედოს კომპანიის ყველა ფუნქციურ განყოფილებასთან, ოპტიმიზაცია გაუწიოს მათ საქმიანობას და შექმნას გარკვეული სისტემური სტაბილურობა კომპანიისთვის.

გავლენის მიმართულებები

ლოგისტიკის დეპარტამენტი, როგორც ცალკე სტრუქტურა საწარმოში, გავლენას ახდენს შემდეგი საკითხების გადაწყვეტაზე:

• ურთიერთქმედება საბაჟო მომსახურება, საგადასახადო ინსპექციებიდა სხვა სახელმწიფო ორგანოები;
• შეკვეთების, არსებული მომხმარებლების, მიწოდების პუნქტების შესახებ შემოსული ინფორმაციის დამუშავება, აგრეთვე მისი გადახედვა საქონლის გადაადგილების ოპტიმიზაციის მიზნით;
• ნედლეულის მარაგები, რადგან ლოჯისტიკოსის ერთ-ერთი ამოცანაა პროდუქციის დროული და უწყვეტი მიწოდება მომხმარებლებისთვის, რაც მოითხოვს მის გაშვებაზე კონტროლს;
• შესყიდვა (ის ლოგისტიკის დეპარტამენტის კონტროლს ექვემდებარება, რადგან ეს გავლენას ახდენს გაყიდვების პროცესზე).

დეპარტამენტისთვის დაკისრებული ამოცანების ფართო სპექტრის მიუხედავად, ლოჯისტიკაში მუშაობა არ ნიშნავს კომპანიის შესაბამისი ფუნქციური განყოფილებების ფიზიკურ ჩანაცვლებას. ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც წესი, შეკვეთების მოცულობა და რაოდენობა შეიძლება იყოს ისეთი, რომ ისინი უბრალოდ არ მისცემენ უფლებას სპეციალისტს, რომელსაც მოუწოდებს მატერიალური აქტივების ნაკადის კოორდინაციას, დეტალურად და ეფექტურად დაფაროს მიწოდების ყველა ასპექტი. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია იმის გაგება, თუ რას მოიცავს შეკვეთის მართვა და ეს პროცესები უნდა იყოს კოორდინირებული საწარმოს სხვა შესაბამისი განყოფილებების მიერ.

გამოყენების მაგალითები

რამდენად მოთხოვნადია ეს სპეციალობა? ლოგისტიკა არის შეუცვლელი რგოლი, რომელიც აუცილებელია ნებისმიერ ეტაპზე სამეწარმეო საქმიანობა. ამის მაგალითია საკვების წარმოების ორგანიზაცია:

1. პირველი ეტაპი მოიცავს ბიზნესის დაგეგმვას. ამავდროულად, ლოჯისტიკა საშუალებას გაძლევთ სწორად გამოთვალოთ სარგებელი წარმოების არჩეულ ადგილას განთავსებით. მხოლოდ ამ სფეროს სპეციალისტს შეუძლია უპასუხოს კითხვას, არის თუ არა აქტივობა რაციონალური ნედლეულის მიწოდების ხარჯების კუთხით, ასევე მათი მდებარეობიდან დაშორებასთან დაკავშირებით. გასათვალისწინებელია, რომ ამოცანები, რომლებსაც მეწარმე აყენებს ლოჯისტიკოსს, უნდა გადაწყდეს რაც შეიძლება სწრაფად.
2. წარმოების გახსნისა და მზა პროდუქციის წარმოების დაწყების შემდეგ, მოგიწევთ მისი გაყიდვების ორგანიზება. ლოგისტიკური დაგეგმვა ძალიან მნიშვნელოვანი პროცესია. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება მალფუჭებადი პროდუქტებს, როგორიცაა პური, რძე, ძეხვეული. ბოლოს და ბოლოს, შიგნით ამ შემთხვევაშიგაყიდვების პროცესის სიჩქარე და სიმარტივე საბოლოოდ ხელს შეუწყობს საწარმოს ზარალის არარსებობას. გარდა ამისა, იმ ეტაპზე, როდესაც კლიენტებთან ურთიერთობა ახლახან ყალიბდება, ძალიან ხდება მნიშვნელოვანი მიწოდებასაქონელი სასურველი დროის ფარგლებში.
3. გაყიდვების მენეჯმენტი. ამ ეტაპზე ლოგისტიკის დეპარტამენტი მჭიდროდ ურთიერთობს სხვასთან სტრუქტურული დანაყოფებისაწარმოები. ის ყველაზე მჭიდროდ მუშაობს მარკეტინგთან. ლოგისტიკის მენეჯმენტი არის კომპანიის ყველა სტრუქტურის კოორდინირებული საქმიანობის ორგანიზაცია, რომელიც უზრუნველყოფს დაკისრებული ამოცანების სრულ და ზუსტ შესრულებას.

მრავალმხრივობა

ლოჯისტიკაში მუშაობა მოითხოვს შესრულებას დიდი რაოდენობითოპერაციები. ეს არის ამ საქმიანობის მრავალფეროვნება, რომელიც აუცილებელია შემდეგისთვის:

• მომხმარებლებთან და მომწოდებლებთან ხელშეკრულებების გაფორმება და შესრულების მონიტორინგი;
• ტრანსპორტირების ორგანიზება (ზოგჯერ საჭირო მასალების მიწოდება);
• საწარმოს მარაგების მართვის კონტროლი;
• საბაჟო ორგანოებთან წარმოშობილი საკითხების მოგვარება;
• არსებული ბაზრის საჭიროებების ანალიზი;
• მომხმარებლებთან ხელშეკრულებების შემუშავება და გაფორმება, რომელიც ითვალისწინებს იურიდიულ და სამართლებრივ ასპექტებს.

ურთიერთობა მარკეტინგულ სამსახურთან

საქონლის გადაადგილების სპეციალისტის მუშაობა, ისევე როგორც მის გაყიდვებში ჩართული, განსაკუთრებით მჭიდროდ არის დაკავშირებული წარმოებული პროდუქციის გაყიდვის ეტაპზე. ამავდროულად, ლოჯისტიკისა და მარკეტინგის განყოფილებების საბოლოო მიზანია გაყიდვების მოცულობის გაზრდა და გაყიდვების უმაღლესი ხარისხის პროცესის ორგანიზება. ამ შემთხვევაში, შემდეგი ზოგადი ამოცანები წყდება:

• ქსელის ორგანიზება და მშენებლობა, რომელიც ანაწილებს საქონლის გადაზიდვას მათი მოთხოვნიდან გამომდინარე, ასევე ხარჯების მინიმიზაციას;
• საქონლის შეფუთვისა და კონტეინერების შერჩევა, რათა მათ მიიზიდონ კლიენტი და უზრუნველყონ ტვირთის მთლიანობა;
• საფასო პოლიტიკის შემუშავება, რომელიც საშუალებას მისცემს შეცვალოს საქონლის ღირებულება როგორც მისი შემცირების, ასევე მისი ზრდის მიმართულებით.

საქონლის გადაადგილების მართვა

კონკრეტულად რას აკეთებს თანამშრომელი, რომლის სპეციალობაა ლოჯისტიკა?

ის, მყოფი ორგანიზაციული მომსახურებასაწარმო აკეთებს შემდეგს:

• ავითარებს ოპტიმალურ მარშრუტებს, რომლებიც იძლევა საქონლის მიწოდების საშუალებას ტრანსპორტის მაქსიმალური სრული დატვირთვით, უმოკლეს დროში და საქონლის საჭირო ხარისხის შენარჩუნებით;
• ატარებს საჭირო გათვლებიმიზნად ისახავს ტრანსპორტირების ხარჯების შემცირებას, რაც შეიძლება განხორციელდეს ერთი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებით, რომელიც აწვდის საქონლის რამდენიმე პარტიას ერთი მიმართულებით;
• პასუხისმგებელია ტრანსპორტირებისას საქონლის უსაფრთხოებაზე, რასაც უზრუნველყოფს მარშრუტის უსაფრთხოება, პროდუქციის სწრაფი დატვირთვა-გადმოტვირთვა, აგრეთვე ტრანსპორტირების ტენიანობის და ტემპერატურის პირობების გაანგარიშება;
• ეფექტურად ურთიერთქმედებს კომპანიის სხვა სტრუქტურულ განყოფილებებთან, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მოგება, შეამციროთ ხარჯები და გაზარდოთ მომგებიანობა.

ლოგისტიკური მომსახურების ამოცანები

დიდი საწარმოს ინფრასტრუქტურა ზოგჯერ შედგება ცალკეული ობიექტების მთელი კომპლექსისგან, რომლებიც მდებარეობს ერთმანეთისგან მნიშვნელოვან მანძილზე. ამასთან დაკავშირებით, ლოჯისტიკის დეპარტამენტი შედგება სხვადასხვა სერვისებისგან, რომლებიც აკონტროლებენ კომპანიის საქმიანობის გარკვეულ სფეროებს. მაგალითად, მათი მუშაობა შეიძლება ეხებოდეს საქონლის ტრანსპორტირებას და მატერიალური აქტივების საწყობს. ასეთი სერვისები მოიცავს საწარმოს ობიექტების დამაკავშირებელი ყველა ჯაჭვის ნორმალური ფუნქციონირების ორგანიზებას და მათი კომპეტენტური ურთიერთქმედების უზრუნველყოფას.

ამრიგად, ტრანსპორტის ლოგისტიკოსი მუშაობს მარშრუტების დაგეგმვაზე და ასევე ადგენს საქონლის გადაადგილების პროცედურას. ყველაფერს ამზადებს Საჭირო საბუთებირომელიც თან ახლავს საქონელს და ახორციელებს შემდგომ კონტროლს მატერიალური აქტივების გადაადგილების ყველა ეტაპზე. გარდა ამისა, ასეთი სპეციალისტი ეხება ტრანსპორტირებული საქონლის დაზღვევის საკითხებს, ასევე ამზადებს საბაჟო დოკუმენტებს.

არანაკლებ მნიშვნელოვანია მუშაობა საწყობის ლოჯისტიკაში. იგი წარმოადგენს ყველა ტერმინალისა და კომპლექსის საქმიანობის ორგანიზებას, რომელიც პასუხისმგებელია პროდუქტებისა და მასალების შესანახად. ასეთი ლოჯისტიკოსის პასუხისმგებლობა მოიცავს პროდუქციის არა მხოლოდ განთავსების, არამედ შენახვის რიგის განსაზღვრას. გარდა ამისა, მან უნდა ჩამოაყალიბოს მკაფიო სქემა, რომელიც იძლევა საქონლის დროული გადამუშავების საშუალებას და მატერიალური ფასეულობები. გამოცდილ სასაწყობო ლოგისტიკოსს შეუძლია შეარჩიოს შესანახი აღჭურვილობა და მოაწყოს ხელმისაწვდომი გამოსაყენებელი სივრცის ეფექტური გამოყენება.

კარიერა

ლოგისტიკის მენეჯერები, როგორც წესი, იწყებენ თავიანთ საქმიანობას ასისტენტად. ეს არის ასისტენტი, რომელიც ამზადებს საჭირო დოკუმენტაციას, ასევე ამუშავებს სხვადასხვა ინფორმაციას მატერიალური აქტივების გადაადგილების თითოეულ ეტაპზე.

მუშაობის ამ ეტაპზე ადამიანს შეუძლია განსაზღვროს საქმიანობის სფერო, რომელშიც განვითარდება მისი მომავალი კარიერა, როგორც ლოჯისტიკოსი. თუმცა უმაღლეს პროფესიულ დონეზე ასასვლელად დაგჭირდებათ ქვითარის დამადასტურებელი დიპლომი უმაღლესი განათლება. როგორი უნდა იყოს? არის უნივერსიტეტები, რომლებიც ახორციელებენ სპეციალიზებულ განათლებას, მაგრამ გარდა ამისა, ლოჯისტიკოსის პოზიციაზე განაცხადი შეუძლიათ ეკონომისტებს და საბაჟო სპეციალისტებს.

დამსაქმებლებს შორის ყველაზე მოთხოვნადი ლოჯისტიკოსები არიან, რომლებმაც მიიღეს საერთაშორისო სერთიფიკატები და გაიარეს კვალიფიკაციის ამაღლების კურსები. სადაც კარგი მენეჯერიუნდა ჰქონდეს შესანიშნავი ანალიტიკური და ორგანიზაციული უნარები. უცხოელ პარტნიორებთან მუშაობისას ასევე დაგჭირდებათ უცხო ენის ცოდნა.

მხოლოდ პასუხისმგებელი პირი შეიძლება გახდეს ლოჯისტიკაში მომუშავე მენეჯერი, რადგან მთელი კომპანიის უწყვეტი მუშაობის უზრუნველსაყოფად მის მხრებზე დაეცემა პასუხისმგებლობა. გარდა ამისა, ასეთ სპეციალისტს უნდა ჰქონდეს კარგი კომუნიკაციის უნარი და ადვილად დაამყაროს კონტაქტები ადამიანებთან. თავის საქმიანობაში მას ასევე დასჭირდება ისეთი ხარისხი, როგორიცაა სტრესის წინააღმდეგობა. ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი სპეციალისტი განიცდის მუდმივ ზეწოლას მატარებლების, მომწოდებლებისა და მენეჯმენტის მხრიდან.

1. ლოჯისტიკის განმარტება, მიზნები და ამოცანები

ლოგისტიკა მომდინარეობს ბერძნული სიტყვიდან "logistike", რაც ნიშნავს გამოთვლისა და მსჯელობის ხელოვნებას.

ლოგისტიკა არის მეცნიერება, რომელიც გეგმავს ორგანიზაციის მართვას და აკონტროლებს მატერიალური და ინფორმაციის ნაკადების მოძრაობას სივრცეში და დროში პირველადი წყაროდან საბოლოო მომხმარებლამდე.

პირველის შემქმნელი სამეცნიერო ნაშრომებილოჯისტიკაში ზოგადად მიღებულია ფრ. მე-19 საუკუნის დასაწყისის სამხედრო სპეციალისტი ა.ჯომინი, რომელმაც ეს განსაზღვრება მისცა

ლოგისტიკა - "ჯარის მანევრირების პრაქტიკული ხელოვნება"

რუსეთმა ასევე მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ლოგისტიკის განვითარების ისტორიაში. მე-20 საუკუნის დასაწყისში პეტერბურგის რკინიგზისა და კავშირგაბმულობის პროფესორმა გამოაქვეყნა ნაშრომი „ ტრანსპორტის ლოჯისტიკა»

ბიზნეს საქმიანობასა და ეკონომიკურ ლიტერატურაში უცხოელი ექსპერტები ლოგისტიკის განსაზღვრაში 2 ფუნდამენტურ მიმართულებას გამოყოფენ:

Დაკავშირებული ფუნქციური მიდგომაპროდუქტის განაწილებამდე

ლოგისტიკა არის ყველა ფიზიკური ოპერაციების მართვა, რომელიც უნდა შესრულდეს საქონლის მიმწოდებლიდან მომხმარებელზე გადატანისას.

ფართო გაგებით

ლოგისტიკა - პროდუქტის სადისტრიბუციო ოპერაციების მართვის გარდა, იგი მოიცავს მომწოდებლებისა და მომხმარებლების ბაზრის ანალიზს, საქონლისა და მომსახურების ბაზარზე მიწოდებისა და მოთხოვნის კოორდინაციას, ასევე პროდუქტის განაწილების პროცესში მონაწილეთა ინტერესების ჰარმონიზაციას.

ლოგისტიკური მიზნები:

პროდუქციის (საქონლის) მიღების (მიწოდების) სწორ დროსა და ადგილას უზრუნველყოფა შრომის, მასალებისა და ფინანსური რესურსების მინიმალური შესაძლო საერთო დანახარჯებით.

სამიზნე ლოგისტიკური საქმიანობამიღწულად ითვლება, როდესაც დაკმაყოფილებულია შემდეგი პირობები:

საჭირო პროდუქტი;

საჭირო ხარისხი;

მიწოდება საჭირო რაოდენობით;

საჭირო დროს;

სწორ ადგილას;

მინიმალური ხარჯებით.

ლოგისტიკური მიზნები: მაქსიმალური ეფექტის მიღწევა მინიმალური ხარჯებიბაზრის არასტაბილურობის პირობებში (გლობალური ამოცანა); (ზოგადი ამოცანები) მასალებისა და ინფორმაციის ნაკადების რეგულირებისა და მართვის ინტეგრირებული სისტემების შექმნა; მატერიალური ნაკადების მოძრაობის კონტროლი; ფიზიკური მოძრაობისა და ტექნოლოგიური სტრატეგიის განსაზღვრა; ნახევარფაბრიკატებისა და შეფუთვის სტანდარტიზაცია, წარმოების მოცულობების პროგნოზირება, საწყობი და ტრანსპორტირება; განაწილება სატრანსპორტო საშუალება; წინასწარი და გაყიდვის შემდგომი მომსახურების ორგანიზება; სატრანსპორტო და სასაწყობო კომპლექტების ტექნოლოგიური სტრუქტურის ოპტიმიზაცია; (განსაკუთრებული ამოცანები) მინიმალური რეზერვების შექმნა; პროდუქტის შენახვის დროის მაქსიმალური შემცირება ინვენტარში; მსოფლიო მასშტაბით, პროდუქტის მიმოქცევის სფეროში გატარებული დროის შემცირება.

. ლოჯისტიკის ფუნქციები ორგანიზაციის მენეჯმენტში

ლოგისტიკური ფუნქცია. ეს არის გაფართოებული ჟურნალის ჯგუფი. ოპერაციები, რომლებიც მიმართულია ლოგის მიზნების მისაღწევად. სისტემები.

ოპერატიული ფუნქციები. მენეჯმენტთან დაკავშირებული (ჩატვირთვა, საწყობი, ტრანსპორტირება). ოპერატორი ფუნქცია მიწოდების სექტორში არის ნედლეულის, მზა პროდუქციის გადაადგილების მართვა. პროდუქტები მიმწოდებლიდან მწარმოებელამდე. პ/პ. ოპერა. წარმოების სექტორში ფუნქციებია მარაგების მართვა და ნახევარფაბრიკატებისა და კომპონენტების მოძრაობის კონტროლი საწარმოო პროცესის ყველა ეტაპზე. ოპერატორი ფუნქცია განაწილების სფეროში - ორგანიზაცია და კონტროლი გოთურ მოძრაობაში. პროდუქტები და მზა პროდუქციის გადაადგილების მართვა მწარმოებლიდან მომხმარებელამდე;

კოორდი. ფუნქციები არის მიწოდებისა და მოთხოვნის კოორდინაციის ფუნქციები. მომხმარებელთა იდენტიფიცირება და ანალიზი მასალებში. წარმოების სხვადასხვა ნაწილებისა და ფაზის რესურსები. აქ ლოჯისტიკა ეწევა ბაზრის ანალიზს, რომელშიც ფუნქციონირებს ქვესადგური. პროდუქტის შეკვეთების შესახებ მონაცემების დამუშავება, პროდუქტის მიწოდებაში ჩართულ სტრუქტურებს შორის ურთიერთქმედება.

. ლოჯისტიკის განვითარების დონეები

ლოჯისტიკის განვითარების პირველი ეტაპიხასიათდება შემდეგი მახასიათებლებით:

ლოგისტიკური მენეჯმენტი ყველაზე ნაკლებად სრულყოფილია

ორგანიზაციები მუშაობენ ყოველდღიური მორიგეობით დავალებების შესრულების საფუძველზე

ამ პერიოდის განმავლობაში ლოგისტიკური სისტემის სფერო მოიცავს მზა პროდუქციის სახით საინვენტარო ნივთების ორგანიზებას, შენახვას და მათ ტრანსპორტირებას.

ლოჯისტიკის განვითარების მეორე ეტაპიახასიათებს პროდუქციის ტიპების ორგანიზაციაში წარმოებული ნაკადების მართვა, როდესაც ისინი გადადიან წარმოების ბოლო წერტილიდან საბოლოო მომხმარებელზე. ეს ეტაპი მოიცავდა შემდეგ პოზიციებს ლოჯისტიკურ ფუნქციებში:

Კლიენტების მომსახურება

Შეკვეთა მზადდება

მზა პროდუქციის შენახვა საწარმოში

მზა საქონლის მარაგის მართვა

ლოგისტიკური სისტემის მუშაობის დაგეგმვა

ამ ეტაპზე დავალებების შესრულებისას იყენებდნენ კომპიუტერებს, თუმცა დავალებები არ იყო მაღალი სირთულის.

ლოჯისტიკის განვითარების მესამე ეტაპიმოიცავს ლოჯისტიკურ ოპერაციებს ნედლეულის შეძენიდან პროდუქტის საბოლოო მომხმარებლის მომსახურებამდე (წარმოების ეტაპის გარეშე)

ამ ეტაპზე დამატებითი ფუნქციები მოიცავს:

საწარმოში ნედლეულის მიწოდება

გაყიდვების პროგნოზირება

წარმოების დაგეგმვა

ნედლეულის შეძენა (მაინინგი)

ნედლეულისა და კომპონენტების ინვენტარიზაციის მართვა

ლოგისტიკური სისტემის დიზაინი

ლოგისტიკის განვითარების მეოთხე ეტაპითარიღდება 90-იანი წლების II ნახევრით.

ლოჯისტიკის დამატებითი ფუნქცია აქ ხდება ლოგისტიკური ოპერაციების დაკავშირება მარკეტინგის, გაყიდვების, წარმოებისა და ფინანსების ოპერაციებთან.

. ლოგისტიკა, როგორც ორგანიზაციის კონკურენტუნარიანობის გაზრდის ფაქტორი

ლოჯისტიკის, როგორც კონკურენტუნარიანობის გაზრდის ფაქტორად განხილვა ვარაუდობს, რომ ამ სფეროში მიღებული გადაწყვეტილებების შედეგები უნდა შეფასდეს მათი ზემოქმედების თვალსაზრისით ფუნქციონალურ ხარჯებზე და საქონლის გაყიდვიდან შემოსავალზე.

აშკარაა ლოჯისტიკის გავლენა საქონლის გაყიდვასთან დაკავშირებულ ხარჯებზე. ლოგისტიკური მიდგომის ფარგლებში ეს ხარჯები მოიცავს შეკვეთების შესრულების ხარჯებს, მათ შორის შეკვეთის დამუშავების, ტრანსპორტირებისა და საქონლის შენახვის, მარაგის მენეჯმენტის, შეფუთვისა და შენარჩუნების საქმიანობების ხარჯებს. არანაკლებ აშკარაა ლოჯისტიკის გავლენა ბაზარზე კომპანიის პოზიციის გაუმჯობესებაზე, როგორც წესი, მასში წილის გაზრდით და დიდწილად დამოკიდებულია ეფექტური წინადადებაკომპანიების პროდუქტები და მომხმარებელთა მომსახურების კონკურენტუნარიანი დონე.

ლოგისტიკის გავლენა ინვესტირებულ კაპიტალზე ხორციელდება კომპანიის ბალანსის აქტივებისა და ვალდებულებების ძირითადი კატეგორიების (ელემენტების) მეშვეობით. მნიშვნელოვანი გავლენა საბრუნავი კაპიტალილოგისტიკა უზრუნველყოფს ნედლეულის, ნახევარფაბრიკატების, კომპონენტების და მზა პროდუქციის მარაგების შემცირების გზით.

ამრიგად, შეიძლება დავასკვნათ, რომ ლოჯისტიკა გავლენას ახდენს ფირმის მოგება-ზარალის თითქმის ყველა ასპექტზე. აქედან გამომდინარე, ლოგისტიკური სტრატეგიის შესაბამისი ცვლილებები გავლენას ახდენს კომპანიის ფინანსურ მაჩვენებლებზე და ხელს უწყობს მისი გრძელვადიანი სიცოცხლისუნარიანობის უზრუნველყოფას.

ლოგისტიკის მიზანი სცილდება ხარჯების შემცირებას და მოგების გაზრდას. აქედან გამომდინარე, ფირმის კონკურენტუნარიანობის კონცეფცია არის კონკურენტული უპირატესობის მოპოვება შეთავაზების გზით დამატებითი სერვისებიდა მათი ხარისხის გაუმჯობესება. აქედან გამომდინარე, კომპანიის კონკურენტუნარიანობის გაზრდა ლოგისტიკის მეშვეობით უწყვეტი და დინამიური პროცესია.

. ინფორმაციული ლოგისტიკური სისტემები: კონცეფცია, ფორმირების მოთხოვნები

საინფორმაციო ლოგისტიკური სისტემა არის ურთიერთდაკავშირებული საშუალებების ორგანიზაციული ნაკრები, რომელიც გამოითვლება. აღჭურვილობა, სხვადასხვა საცნობარო წიგნები და საჭირო პროგრამირების ხელსაწყოები, რომლებიც უზრუნველყოფს გარკვეული ფუნქციური პრობლემების გადაწყვეტას.

ILS იყოფა 2 ჯგუფად:

ფუნქციური ჯგუფი

იგი შედგება ლოჯისტიკური სისტემის მთლიანობისგან ინდივიდუალური ლოჯისტიკური ფუნქციებისთვის.

უზრუნველყოფა

მოიცავს ელემენტებს, როგორიცაა: ტექნიკური მხარდაჭერა, საინფორმაციო მხარდაჭერა (ინსტრუქციები, საცნობარო წიგნები), პროგრამული უზრუნველყოფა.

მოთხოვნები ლოგისტიკური სისტემის ფორმირებისთვის:

საწარმოს სტრატეგია

ლოგისტიკური სტრუქტურის პროექტი

საწარმოს პერსონალი

შესრულების შეფასების ინდიკატორების სისტემა არის განხორციელება ლოგისტიკური მომსახურება

ინფორმაციის მხარდაჭერა

საჭირო დოკუმენტაციის შემუშავების შრომის ინტენსივობის შესამცირებლად და ფუნქციების სუბლიმაციის აღმოსაფხვრელად, რეკომენდებულია დოკუმენტების ფორმების გაერთიანება.

ILS-ის აგებისას უნდა დაიცვან შემდეგი პრინციპები:

ტექნიკისა და პროგრამული უზრუნველყოფის მოდულების გამოყენების პრინციპი

აპარატურის მოდული არის ელექტრონული აღჭურვილობის ფუნქციური ერთეული.

პროგრამული მოდული არის კომპიუტერული პროგრამის ელემენტი, რომელიც ზოგადად ასრულებს კონკრეტულ ფუნქციას პროგრამული უზრუნველყოფა.

შესაძლებლობის პრინციპი ეტაპობრივი შექმნა. ლოგისტიკური სისტემები მუდმივად ვითარდება, იცვლება მათი ფუნქციების ნაკრები და იზრდება მათი ზემოქმედების სიგანე და სიღრმე.

შეერთების წერტილების მკაფიოდ დადგენის პრინციპი.

ILS-ის ამოცანაა შეერთების წერტილების გლუვი გადაკვეთის უზრუნველყოფა.

ILS-ის ორგანიზაცია მოიცავს სამუშაოს შემდეგ ტიპებს:

საინფორმაციო მასივების ორგანიზება

ინფორმაციის წყაროების განსაზღვრა

ინფორმაციის მომხმარებელთა განმარტება

ინფორმაციის შემადგენლობის განსაზღვრა

დოკუმენტის ნაკადის განვითარება

ინფორმაციის ნაკადის გადაცემის ტექნიკური საშუალებების განსაზღვრა

ინფორმაციის შედგენის, შენახვის, გადაცემისა და დამუშავების პირობების კოორდინაცია

საინფორმაციო ნაკადების ორგანიზება

ინფორმაციის შეგროვების, გადაცემის, შენახვისა და დამუშავების პროცესებისა და საშუალებების ორგანიზაცია.

. ინფორმაციის ნაკადების მიზნები და როლი ლოჯისტიკურ სისტემებში

ინფორმაციის ნაკადი არის შეტყობინებების ერთობლიობა, რომელიც ბრუნავს ლოჯისტიკურ სისტემაში ლოგისტიკურ სისტემასა და გარე გარემო, რომლებიც აუცილებელია ლოგისტიკური ოპერაციების მართვისა და კოორდინაციისთვის.

ნაკადი შეიძლება იყოს მიმართული ან ერთი მიმართულებით მატერიალური ნაკადით, ან მეორე მიმართულებით საპირისპირო მიმართულებით:

მოწინავე ინფორმაციის ნაკადი საპირისპირო მიმართულებით

ინფორმაციის ნაკადი წინსვლის მიმართულებით

ინფორმაციის ერთდროული ნაკადი მასალასთან

მატერიალური ინფორმაციის მიდევნება საპირისპირო მიმართულებით

ინფორმაციის ნაკადი ხასიათდება შემდეგი მაჩვენებლებით:

ინფორმაციის წყარო

მოძრაობის მიმართულება

ნაკადის ინტენსივობა

ინფორმაციის ნაკადის სიჩქარე

თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ინფორმაციისა და ლოგისტიკური ნაკადი:

დინების მიმართულების შეცვლა

გადაცემის სიჩქარის ცვლილებები

ინფორმაციის ნაკადის მოცულობის შეზღუდვა ან გაზრდა

ინფორმაციისა და ლოგისტიკური ნაკადის მახასიათებლები:

ჰეტეროგენულობა

მრავალი განყოფილება - ინფორმაციის მომწოდებლები

განყოფილებების სიმრავლე - ინფორმაციის მომხმარებლები

სირთულე საინფორმაციო მარშრუტების პრაქტიკული განხილვისას

გადაცემული დოკუმენტაციის ერთეულების რაოდენობის სიმრავლე

ამ თემების მრავალი ოპტიმიზაცია

ინფორმაციის ნაკადის ელემენტები:

დეტალები - საინფორმაციო შეტყობინების რაოდენობრივი და ხარისხობრივი კომპონენტები

დოკუმენტი - სავალდებულო ხელმოწერა და ბეჭედი

ინდიკატორი რაოდენობრივი კომპონენტია

მასივი - ერთგვაროვანი მონაცემების ერთობლიობა

ლოჯისტიკის კონცეფცია, ორგანიზაციის სტრატეგიული მიზნები მიმართულია:

მინიმალური დანახარჯებით კომპანიის მაქსიმალური ადაპტაციის მიღწევა ბაზრის ცვალებად პირობებთან

კომპანიის ბაზრის წილის გაზრდა

ქვითარი კონკურენტული უპირატესობა

. ლოგისტიკის შესყიდვის ამოცანები და ფუნქციები

საწარმოო ლოგისტიკური მასალის შეძენა

შესყიდვა არის პასუხისმგებელი ორგანიზაციული ფუნქცია წარმოებისთვის ან ხელახალი გაყიდვისთვის მასალების ან პროდუქტების შესაძენად.

ლოჯისტიკის შეძენის მთავარი მიზანია მაქსიმალურად დააკმაყოფილოს მასალების წარმოების საჭიროებები ეკონომიკური ეფექტურობა. თუმცა, მისი მიღწევა დამოკიდებულია მრავალი პრობლემის გადაჭრაზე:

ნედლეულისა და კომპონენტების შესყიდვის გონივრული ვადების უზრუნველყოფა (დანიშნულ თარიღზე ადრე შეძენილი მასალები დამატებით ტვირთავს საწარმოების საბრუნავ კაპიტალს, ხოლო შესყიდვების შეფერხებამ შეიძლება შეაფერხოს საწარმოო პროგრამის განხორციელება ან გამოიწვიოს მისი შეცვლა)

მარაგების რაოდენობასა და მათ საჭიროებებს შორის ზუსტი შესაბამისობის უზრუნველყოფა (მიწოდებული მარაგის რესურსების რაოდენობის გადაჭარბება ან დეფიციტი ასევე უარყოფითად მოქმედებს საბრუნავი კაპიტალის ბალანსზე და პროდუქტის გამომუშავების მდგრადობაზე, გარდა ამისა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დამატებითი ხარჯები აღდგენის დროს. ბალანსი ოპტიმალურია)

წარმოების მოთხოვნების დაცვა ნედლეულისა და კომპონენტების ხარისხზე.

ლოჯისტიკური ფუნქციების შესყიდვა:

.საინვენტარო ნივთების (მასალები და მასალები) საჭიროების განსაზღვრა

.შესყიდვების მოცულობის დაგეგმვა

.ინვენტარის კონტროლი და დაგეგმვა

.ორგანიზაცია ტექნოლოგიური პროცესიშესყიდვები, მათ შორის განაცხადების მომზადება და ანალიზი და მათი განთავსება შერჩეულ მომწოდებლებთან

.ზედნადების დოკუმენტაციის რეგისტრაცია

.სასაქონლო-მატერიალური ფასეულობების ანალიტიკური აღრიცხვა

ლიტერატურა უფრო დეტალურად განიხილავს პირველ ფუნქციას: ინვენტარის ნივთების საჭიროების განსაზღვრას:

IN ზოგადი ხედიდაგეგმილი პერიოდისთვის მზა პროდუქციის ან საქონლის საჭიროება განისაზღვრება შემდეგი ფორმულით:

P = D - Zn + Zk, სადაც

P - საჭიროება;

D - მოთხოვნის მოცულობა ამ ტიპისმზა პროდუქტები დაგეგმვის პერიოდში (მოთხოვნის მათემატიკური მოცულობა ფასდება გაყიდვების მოცულობის მაჩვენებლებით);

Zn არის ამ გაზის მარაგის სავარაუდო მარაგი დაგეგმვის პერიოდის დასაწყისში;

Zk - გაზის მარაგების სტანდარტული სატრანსპორტო მარაგი დაგეგმვის პერიოდის ბოლოს.

. მომწოდებლის შერჩევა, მოთხოვნები მიმწოდებლის სანდოობაზე

ეთიკა არის მეცნიერება მორალის, მისი არსის და პრინციპების შესახებ.

მიმწოდებლის არჩევისას კომპანიები ხელმძღვანელობენ სხვადასხვა კრიტერიუმები: ფასი, ხარისხი, მდებარეობა, მიწოდების სიხშირე და ა.შ. თუ არჩევისას მიზანშეწონილია 2 ან მეტი კრიტერიუმის გათვალისწინება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ინტეგრალური მრავალფაქტორიანი შეფასების მეთოდი.

მიმწოდებლის არჩევის ორი ძირითადი კრიტერიუმია:

პროდუქციის ან მომსახურების შეძენის ღირებულება

Მომსახურების ხარისხი.

მომსახურების ხარისხი მოიცავს პროდუქტის ან მომსახურების ხარისხს და მომსახურების სანდოობას. ძირითადი კრიტერიუმების გარდა, არის დამატებითი. Ესენი მოიცავს:

მომწოდებლის დაშორება მომხმარებლისგან

მიმდინარე და გადაუდებელი შეკვეთების მიღების დრო

პროდუქციის ხარისხის მართვის ორგანიზაცია მომწოდებელთან

მიმწოდებლის შესაძლებლობა უზრუნველყოს სათადარიგო ნაწილების მიწოდება მიწოდებული აღჭურვილობის მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში.

კრედიტუნარიანობა და ფინანსური პოზიციამომწოდებელი და ა.შ.

ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულება შეიცავს პირობებს მხარეთა უფლება-მოვალეობებთან დაკავშირებით:

ხელშეკრულების საგანი მოიცავს დასახელებას, რაოდენობას და მოკლე აღწერასაქონელი, მიწოდების ძირითადი პირობები.

ფასი და ხელშეკრულების მთლიანი თანხა. ფასზე გავლენის ერთ-ერთი ფაქტორი არის გამოყენებული ძირითადი მდგომარეობაყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულებები.

გადახდის პირობები. IN თანამედროვე ვაჭრობასაქონლის საბითუმო მიწოდებისთვის ყველა გადახდა ხორციელდება უნაღდო სახით გამყიდველისა და მყიდველის ბანკებს შორის მათი წერილობითი ინსტრუქციებისა და შეკვეთების შესაბამისად.

Მიტანის დრო

კონტრაქტების ტრანსპორტირების პირობები.

დაზღვევა. ხელშეკრულების პირობებიდან გამომდინარე, ეს პასუხისმგებლობა ეკისრება გამყიდველს ან მყიდველს.

მიმწოდებლის შერჩევის მეთოდები.

წერტილის მეთოდი - განისაზღვრება მომწოდებლების შეფასების ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმები. შერჩეულია კონკრეტული ქულების სისტემა და შეფასების ღირებულება. სადაც ჯამური ქულა არის მაქსიმალური, ეს მიმწოდებელი უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე სხვები.

კიდევ ერთი მიდგომაა იდეალური მიმწოდებლის ინდიკატორის დადგენა და თითოეული მიმწოდებლის იდეალთან შედარება.

პრიორიტეტიზაცია - მომწოდებლების მუშაობის შედეგების საფუძველზე ხდება მათი ფაქტობრივი შეფასება. ამისათვის: - შეირჩევა ყველაზე მნიშვნელოვანი შეფასების კრიტერიუმები;

არჩეულია მიმწოდებლის მუშაობის გაზომვის მეთოდი; - განისაზღვრება თითოეული პარამეტრის შედარებითი მნიშვნელობა და მიღებულია შედეგების შეფასების მეთოდი. მოლაპარაკება. შედეგი უნდა იყოს მომგებიანი როგორც მომწოდებლისთვის, ასევე მყიდველისთვის. მომწოდებელსა და მომხმარებელს შორის ურთიერთობა ემყარება პარტნიორობას. კარგი მიმწოდებელი აწვდის საქონელს დროულად, უზრუნველყოფს საიმედოობას და ხარისხს, სტაბილურობას, ასრულებს დაპირებებს და აწვდის მყიდველს ინფორმირებულს.

კარგი მომხმარებელი ბრძანებს დროულად, უზრუნველყოფს მუდმივ მოთხოვნას, იხდის ზუსტად, ზუსტად აკონკრეტებს, ენდობა მიმწოდებელს და აშენებს თავის ურთიერთობას ურთიერთგაგების საფუძველზე. Შეთანხმება. შედეგად იდება ხელშეკრულება ან მიწოდების ხელშეკრულება – ხელშეკრულება, რომლის ფარგლებშიც ერთი იურიდიული პირი. პირი (მიმწოდებელი) იღებს ვალდებულებას განსაზღვრულ ვადაში გადასცეს სხვა იურიდიულ პირს. პირი (მომხმარებელი) ფლობს განსაზღვრული ასორტიმენტისა და ხარისხის პროდუქტს საჭირო რაოდენობით, ხოლო მომხმარებელი იხდის პროდუქტს. ხელშეკრულების პირობების შეუსრულებლობის შემთხვევაში მიმწოდებელმა კომპანიამ უნდა გადაიხადოს ჯარიმა.

მომარაგების მონიტორინგი ხდება.

. ლოგისტიკური ამოცანების განხორციელების დაგეგმვის ქსელური მეთოდები

ქსელის დიაგრამები და მოდელები არის მიწოდების ჯაჭვების დროის პარამეტრების ოპტიმიზაციის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ფორმა. მათ შორის ყველაზე მოსახერხებელია სექტორის მეთოდი და ქსელური გრაფიკების აგების ტაბულური მეთოდი.

სექტორის მეთოდი:

მოვლენა არის ფენომენი ან მომენტი, პროცესის შედეგი, არის სამუშაოს დასაწყისი ან დასასრული

სამუშაო მოქმედება არის პროცესი, რომელიც ხდება დროთა განმავლობაში და მოითხოვს რესურსების ხარჯვას.

სამუშაო ლოდინი არის პროცესი, რომელიც ხდება დროთა განმავლობაში, მაგრამ არ საჭიროებს რესურსის ხარჯებს.

სამუშაო-დამოკიდებულება - (ფიქტიური სამუშაო) არის ლოგისტიკური კავშირი 2 ან მეტ მოვლენას შორის.

ქსელის დიაგრამის აგების წესები:

მხოლოდ ქსელურ გრაფიკაში საწყისი მოვლენებიარ აქვს შემომავალი ისრები.

ქსელურ დიაგრამაში მხოლოდ ბოლო მოვლენებს არ აქვთ შემომავალი ისრები, ე.ი. უნდა იყოს ერთი მოვლენა, რომელიც საბოლოოა.

ყველა სამუშაოს უნდა ჰქონდეს წინა ან შემდეგი მოვლენა.

ქსელის დიაგრამას არ უნდა ჰქონდეს მარყუჟები ან მარყუჟები, როდესაც მოვლენა უკავშირდება საკუთარ თავს.

ნებისმიერი 2 მოვლენა პირდაპირ უნდა იყოს დაკავშირებული მხოლოდ ერთ სამუშაოსთან, წინააღმდეგ შემთხვევაში არის პარალელური სამუშაო, რომელიც შეიძლება გამოირჩეოდეს რესურსებით. ამ შემთხვევაში რეკომენდირებულია მატყუარა სამუშაოს გამოყენება.

სექტორის მეთოდში ღონისძიება დაყოფილია სექტორის 4 ნაწილად.

ზემოდან საათის ისრის მიმართულებით: ღონისძიების ნომერი, დაგვიანებული დაწყება (LW), თარიღი, ადრეული დაწყება (EW)

i - 1 მოვლენა, j - 2 მოვლენა

PO ij=РНij+Тij

T - მუშაობის ხანგრძლივობა

თუ რამდენიმე სამუშაო ერთდროულად უახლოვდება ერთ მოვლენას, შემდგომი სამუშაოს ადრეული დაწყება განისაზღვრება შემდეგნაირად:

POjk= maxPOij

მოდელის გაანგარიშების სისწორის შესამოწმებლად გამოიყენება დაგვიანებული თარიღების განმარტება, რომლებიც გამოითვლება საპირისპირო თანმიმდევრობით:

POcon = maxROcon

PN ij =PO ij -T ij

თუ ამ მოვლენაში არის რამდენიმე PN მნიშვნელობა, რამდენიმე სამუშაოს არსებობის გამო, მაშინ min არჩეულია სამუშაოს გვიან დასასრულად.

PO ij = min PNjk

R ჯამური რეზერვების გამოსათვლელად გამოიყენება შემდეგი ფორმულები:

R ij =PN ij -RN ij

R ij =PO ij -PO ij

R - გვიჩვენებს, თუ რამდენად შეგიძლიათ გააგრძელოთ სამუშაო დრო ან გადადოთ მისი დასრულება კრიტიკული გზის ხანგრძლივობის შეცვლის გარეშე.

სამუშაო რეზერვები კრიტიკულ გზაზე = 0

პირადი რეზერვები (r)

r ij =РН jk -РО ij (=РНjk-РН ij -Т ij)

კერძო რეზერვების გაანგარიშება გვიჩვენებს, თუ რამდენად არის შესაძლებელი მოცემული სამუშაოს შესრულების დროის გახანგრძლივება ან მისი დასრულების ხელახლა დაგეგმვა შემდგომი სამუშაოს RP-ის შეცვლის გარეშე.

ტაბულური მეთოდიქსელის დიაგრამის გაანგარიშება:

ალგორითმი:

აგებულია ქსელის მოდელი და მოწყობილია მოვლენების ნუმერაცია.

მითითებულია დროებითი მახასიათებლები

მოდელის მონაცემები შეყვანილია ცხრილში

ცხრილის შევსების წესები:

ცხრილი ივსება მე-2 სვეტიდან (სამუშაო პროგრესი). სამუშაო კოდები იწერება ისეთი თანმიმდევრობით, რომ 1 ციფრი ქმნის ნატურალური რიცხვების დალაგებულ სიმრავლეს ზრდადი მიმდევრობით.

სვეტი 3 (T) ივსება მოდელის დროის პარამეტრების მიხედვით.

ივსება 1 სვეტი (წინასწარი რაოდენობა ღირებული სამუშაო), ამისათვის აიღეთ ამ ნაწარმოების კოდის 1 ციფრი და მოძებნეთ იგი მეორე ადგილზე წინა სამუშაოების კოდებში.

მოცემული ნაწარმოების RO-ის გამოსათვლელად აიღეთ კოდის 1 ციფრი და განათავსეთ ეს ციფრი მე-2 ადგილზე უფრო მაღალი რანგის სამუშაოების კოდებში. ამ შემთხვევაში, წინა სამუშაოს RO გახდება ამ სამუშაოს დასაწყისი. მოცემული სამუშაოს PO-ის გამოსათვლელად, დაამატეთ ხანგრძლივობა მის ადრეულ დაწყებას. თუ ეს ნამუშევარი მოითხოვს რამდენიმე ნამუშევარს, მაშინ წარმოდგენილ ნამუშევრებს შორის შეირჩევა ყველაზე დიდი RO.

დაგვიანებული ვადების გამოთვლებისთვის ფასდაკლებები ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით, მე-7 სვეტში (PO) ყველა სამუშაოს საპირისპიროდ, რომელიც მთავრდება სამუშაოს მიმდინარეობის ბოლო ციფრით, შეყვანილია მაქსიმალური მნიშვნელობა, ბოლო მოვლენის RO.

კერძო რეზერვის დასადგენად, იმუშავეთ მე-2, მე-3, მე-4, მე-5 სვეტებთან, აიღეთ ამ ნაწარმოების კოდის მე-2 ციფრი და იპოვეთ იგი შემდგომი სამუშაოების კოდების პირველ ადგილზე, გამოაკლეთ ამ სამუშაოს RN და ხანგრძლივობა. ამ ნამუშევრის ნაპოვნი ნამუშევრის RN-დან.

მთლიანი რეზერვის დასადგენად, ამ სამუშაოს RN გამოკლებულია ამ სამუშაოს PN-ს.

. აუთსორსინგი: კონცეფცია, მიზნები, აქტივობების ანალიზი აუთსორსინგის შესაბამისობისთვის

ტერმინი „აუთსორსინგი“ ნასესხებია ინგლისურად(ინგლისური „აუთსორსინგიდან“) და სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც სხვა ადამიანების რესურსების გამოყენება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აუთსორსინგი არის არა-ძირითადი ფუნქციების ხელშეკრულების საფუძველზე გადაცემა სხვა ორგანიზაციებზე, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან კონკრეტულ სფეროში და გააჩნიათ შესაბამისი გამოცდილება, ცოდნა და ტექნიკური საშუალებები. ამრიგად, აუთსორსინგი არის მენეჯმენტის სტრატეგია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზაცია გაუწიოთ ორგანიზაციის ფუნქციონირებას ძირითად მიმართულებაზე აქტივობების ფოკუსირებით.

ითვლება, რომ საწარმოს თითქმის ნებისმიერი ფუნქცია შეიძლება გადაეცეს გარე კონტრაქტორს. პრაქტიკაში, აუთსორსინგის ყველაზე გავრცელებული ტიპებია შემდეგი ფუნქციების გადაცემა:

·Აღრიცხვა<#"justify">რა თქმა უნდა, აუთსორსინგის თემის აქტუალობა რუსული კომპანიებიძნელია გადაჭარბებული შეფასება - სულ რამდენიმე წელიწადში აუთსორსინგის სქემები ერთ-ერთ განუყოფელ კომპონენტად იქცა. წარმატებული ბიზნესისტრატეგიები. მიმდინარე ეკონომიკური კრიზისის პირობებში რუსული კომპანიები ხარჯების შემცირების ძალიან აქტუალური საკითხის წინაშე დგანან და აქ ძალიან მნიშვნელოვანია აუთსორსინგი. სასარგებლო ინსტრუმენტი. ექსპერტები ამ ბაზრის სეგმენტში ბუმსაც კი პროგნოზირებენ და ზრდის დიდი პოტენციალი არსებობს. Მაგრამ მაინც რუსული ბაზარიამას აქვს თავისი პრობლემები, რაც ანელებს ამ ბაზრის განვითარებას. თუ დასავლური მიდგომები აუთსორსინგის მიმართ ემყარება დიდ გრძელვადიან კონტრაქტებს, ძირითადი ცენტრებიაუთსორსინგი, მაშინ რუსეთში ეს ბაზარი ჯერ არ ჩამოყალიბებულა და შეუძლია მიიღოს განვითარების საკუთარი ვექტორი, ექვემდებარება სახელმწიფოს ადეკვატურ მხარდაჭერას, რამაც შეიძლება ხელი შეუწყოს დიდი აუთსორსინგის ცენტრების გაჩენას. დღეს დადგენილი აუთსორსინგის მოდელის არარსებობის მეორე მიზეზი არის რუსული კომპანიების ბიზნეს პროცესების სიმწიფის განსხვავებული დონე. მსხვილი აუთსორსინგის კონტრაქტების ბაზარი შესაძლებელია ეკონომიკაში, სადაც თითქმის ყველა კომპანიას აქვს ბიზნეს პროცესების ფორმალიზაციის შედარებითი დონე.

აუთსორსინგის მთავარი მიზანი არ არის ფულის დაზოგვა (რადგან აუთსორსინგის მომსახურების საფასური, უმეტეს შემთხვევაში, შეიძლება აღემატებოდეს „თქვენი“ სექტორის შენარჩუნების ხარჯებს), არამედ შეძლოთ შესაბამისი ორგანიზაციული, ფინანსური და ადამიანური რესურსების გათავისუფლება იმისათვის. განავითაროს ახალი სფეროები, ან ძალისხმევის კონცენტრირება არსებულზე, რაც მოითხოვს დიდ ყურადღებას.

რუსულ ბიზნეს პრაქტიკაში, ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ბუღალტერია, ყველაზე ხშირად ექვემდებარება აუთსორსსს<#"justify">მაგიდა. კვლევის ობიექტისა და საგნის შედარება მარკეტინგისა და ლოჯისტიკის სფეროში

მარკეტინგისა და ლოჯისტიკის შესადარებელი მახასიათებლები მარკეტინგი ლოგისტიკა შესწავლის საგანი ბაზრები და პირობები კონკრეტული საქონლისა და მომსახურებისთვის. ამ ბაზრებზე მოცირკულირე მასალის ნაკადები კვლევის ობიექტი საქონლის ან მომსახურების გაყიდვის საბაზრო ქცევის ოპტიმიზაცია მატერიალური ნაკადების მართვის პროცესების ოპტიმიზაცია. კვლევის მეთოდები. და კონკრეტული საქონლისა და მომსახურების მიწოდება სისტემური მიდგომა მასალების გამტარი მასალების ჯაჭვების შესაქმნელად, ასევე ცნობილი მეთოდები, რომლებიც გამოიყენება წარმოებისა და ეკონომიკური სისტემების დაგეგმვისა და მართვის დროს. საბოლოო შედეგები რეკომენდაციები კომპანიის წარმოებისა და გაყიდვების სტრატეგიისა და ტაქტიკისთვის: რა უნდა აწარმოოს, რა მოცულობით, რომელ ბაზრებზე და რა ვადებში. რა სარგებელი შეიძლება იყოს?სისტემის დიზაინი, რომელიც აკმაყოფილებს ლოგისტიკური მიზნებს: საჭირო პროდუქტი, საჭირო რაოდენობით, საჭირო ხარისხით, საჭირო ადგილას, საჭირო დროს და მინიმალურ ფასად.

. დისტრიბუციის ლოჯისტიკა: კონცეფცია, ამოცანები, ფუნქციები

სადისტრიბუციო ლოჯისტიკა (ან გაყიდვების ლოჯისტიკა) არის მთლიანი ლოგისტიკური სისტემის განუყოფელი ნაწილი, რომელიც უზრუნველყოფს წარმოებული პროდუქციის განაწილების ყველაზე ეფექტურ ორგანიზაციას. იგი მოიცავს სადისტრიბუციო სისტემის მთელ ჯაჭვს: მარკეტინგი, ტრანსპორტირება, საწყობი და ა.შ.

სადისტრიბუციო ლოჯისტიკა მოიცავს ამოცანების მთელ სპექტრს მატერიალური ნაკადის მართვისთვის მიმწოდებელ-მომხმარებლის ზონაში, დაწყებული განხორციელების ამოცანის დაყენების მომენტიდან და დამთავრებული იმ მომენტით, როდესაც მიწოდებული პროდუქტი ტოვებს მიმწოდებლის ყურადღების სფეროს. ამავე დროს, მთავარი სპეციფიკური სიმძიმედაკავებულნი არიან მატერიალური ნაკადების მართვის ამოცანებით, რომლებიც მოგვარებულია მზა პროდუქციის მომხმარებელზე პოპულარიზაციის პროცესში.

მიკრო და მაკრო დონეზე სადისტრიბუციო ლოგისტიკის ამოცანების შემადგენლობა განსხვავებულია.

საწარმოს დონეზე, ანუ მიკრო დონეზე, ლოჯისტიკა აყენებს და წყვეტს შემდეგ პრობლემებს:

განხორციელების პროცესის დაგეგმვა;

შეკვეთის მიღებისა და დამუშავების ორგანიზება;

შეფუთვის ტიპის შერჩევა, შეფუთვაზე გადაწყვეტილების მიღება, აგრეთვე გადაზიდვის წინ უშუალოდ სხვა ოპერაციების ორგანიზება;

პროდუქციის გადაზიდვის ორგანიზება;

ტრანსპორტირების მიწოდებისა და კონტროლის ორგანიზება;

გაყიდვების შემდგომი მომსახურების ორგანიზება.

მაკრო დონეზე, სადისტრიბუციო ლოგისტიკის ამოცანები მოიცავს:

მასალის ნაკადის განაწილების სქემის შერჩევა

მომსახურე ზონაში სადისტრიბუციო ცენტრების (საწყობების) ოპტიმალური რაოდენობის განსაზღვრა;

ოპტიმალური ადგილმდებარეობის განსაზღვრა სადისტრიბუციო ცენტრი(საწყობი) მომსახურე ზონაში;

რიგი სხვა ამოცანები, რომლებიც დაკავშირებულია მატერიალური ნაკადის პროცესის მართვასთან რაიონის, რეგიონის, ქვეყნის, კონტინენტის ან მთელი მსოფლიოს ტერიტორიაზე.

ფუნქციები:

მომხმარებელთა მოთხოვნის განსაზღვრა და მისი დაკმაყოფილების ორგანიზება;

ეკონომიკური ურთიერთობების დამყარება საქონლის მიწოდებისა და მომხმარებლისთვის მომსახურების გაწევისთვის;

სადისტრიბუციო არხების სადისტრიბუციო სტრუქტურის აგება;

მზა პროდუქციის დაგროვება, დახარისხება და განთავსება;

მზა პროდუქციის ტრანსპორტირება;

ინვენტარის მართვა;

პროდუქტის განაწილების რაციონალური ფორმების შერჩევა;

მზა პროდუქციისა და ლოგისტიკური მომსახურების ხარისხის სტანდარტების დაცვა;

განაწილების მონიტორინგი და საინფორმაციო მხარდაჭერა.

დისტრიბუციის ლოჯისტიკა და მისი ოქროს წესები:

გაყიდვების პუნქტებთან მაქსიმალური სიახლოვე;

განაწილების პრობლემის ყველაზე ეფექტურად გადასაჭრელად აუცილებელია სააღრიცხვო და სახელშეკრულებო ერთეულების მინიმალური რაოდენობის გამოყენება (u.u. - ლოგიკური ერთეული გარკვეული მახასიათებლებით - წონა, ზომები, სიძლიერე);

თუ სტაციონარული საწყობის შექმნის თავიდან აცილება შეუძლებელია, მაშინ ის უნდა განთავსდეს მიწოდების ჯაჭვისკონსოლიდაციის ცენტრში (კონსოლიდაციის ცენტრი არის ადგილი, სადაც მზა პროდუქცია ჯგუფდება ან იყოფა ნაწილებად).

. წარმოების ლოჯისტიკა: კონცეფცია, ამოცანები, ფუნქციები

საწარმოო ლოჯისტიკა უზრუნველყოფს პროდუქციის ხარისხიან, დროულ და ყოვლისმომცველ წარმოებას შესაბამისად ეკონომიკური კონტრაქტები, წარმოების ციკლის შემცირება და წარმოების ხარჯების ოპტიმიზაცია. იგი შეზღუდულია საწარმოს მიერ.

წარმოების ლოგისტიკური სისტემები მოიცავს:

სამრეწველო საწარმო

საბითუმო საწარმო

კვანძი, სატვირთო სადგური

საზღვაო ნავსადგური და ა.შ.

ნებისმიერ შედარებით დიდ ორგანიზაციას აქვს ძირითადი და დამხმარე განყოფილებები, რომლებიც გაერთიანებულია საერთო სისტემამენეჯმენტი. ძირითადი განყოფილებები დაკავებულნი არიან ოპერაციების შესრულებაში ძირითადი ტიპის საქმიანობაში. დამხმარე ერთეულები წარმოადგენს ორგანიზაციის ინფრასტრუქტურულ ელემენტებს. ინფრასტრუქტურული ერთეულების მეშვეობით ორგანიზაცია აყალიბებს გარე ეკონომიკურ ურთიერთობებს და ახორციელებს მისი სტრუქტურული ელემენტების შიდა ურთიერთქმედებას.

წარმოების ციკლი არის დროის მონაკვეთი წარმოების პროცესის დაწყებასა და დასრულებას შორის კონკრეტული სახეობებიპროდუქტები.

წარმოების ციკლის ხანგრძლივობა დიდწილად დამოკიდებულია მატერიალური ნაკადების მოძრაობაზე, რომელიც შეიძლება იყოს თანმიმდევრული, პარალელური ან პარალელურად ინდუსტრიული.

საწარმოო ციკლის ხანგრძლივობაზე გავლენას ახდენს: საწარმოო ერთეულების ტექნოლოგიური სპეციალიზაციის ფორმები, ორგანიზაციული სისტემა. წარმოების პროცესებიდა გამოყენებული ტექნოლოგიების პროგრესულობა.

უმეტესობა მთავარი თვისებაწარმოების ციკლზე ზეგავლენა არის წარმოების ტიპი, რომელიც დამოკიდებულია ტიპების რაოდენობაზე საბოლოო პროდუქტებიფიზიკური თვალსაზრისით:

საბაჟო წარმოება - ხასიათდება უნივერსალური აღჭურვილობით და მაღალკვალიფიციური პერსონალით

მასობრივი წარმოება

Მცირე მასშტაბი

საშუალო წარმოება

ფართომასშტაბიანი

სერია არის პარტია; რაც უფრო მაღალია სერიული ნომერი, მით უფრო დაბალია აღჭურვილობის მრავალფეროვნება და დაბალია მუშაკების სპეციალიზაცია.

მასობრივი წარმოება - საჭირო სპეციალიზებული აღჭურვილობა, კონვეიერები, საწარმოო ხაზები. მცირე რაოდენობის პროდუქტის ტიპები დიდი მოცულობით. წარმოების ორგანიზაციის ლოგისტიკური კონცეფცია ეფუძნება წესების დაცვით:

ზედმეტი შეკვეთების უარი

ძირითადი და სატრანსპორტო და სასაწყობო ოპერაციების შესასრულებლად გადაჭარბებულ დროს უარის თქმა

უარი პროდუქციის სერიების წარმოებაზე, რომლებზეც მომხმარებლის შეკვეთა არ არსებობს

აღმოფხვრა აღჭურვილობის მუშაობის დრო

დეფექტების სავალდებულო აღმოფხვრა

ირაციონალური შიდასაწარმოო ტრანსპორტირების აღმოფხვრა

მომწოდებლების გადაქცევა დაპირისპირებული მხარეებიდან მსურველ პარტნიორებად

წარმოების დაგეგმვა და დისპეტჩერიზაცია, მზა პროდუქციისა და მომხმარებლის შეკვეთების საჭიროების პროგნოზის საფუძველზე;

წარმოების განრიგის შემუშავება;

მიწოდების (შეძენის) და გაყიდვების სერვისებთან შეთანხმებული პროდუქტის გამოშვების გრაფიკის შემუშავება;

მიმდინარე სამუშაოების სტანდარტების დადგენა და მათი შესაბამისობის მონიტორინგი; - ოპერატიული მენეჯმენტიწარმოება;

პროდუქციის რაოდენობასა და ხარისხზე კონტროლი;

საწარმოო ინოვაციების შემუშავებასა და განხორციელებაში მონაწილეობა;

კონტროლი მზა პროდუქციის წარმოების ღირებულებაზე.

ფუნქციები:

§ ლოგისტიკური პროცესის მონაწილეთა ქმედებების კოორდინაცია მოიცავს მატერიალური ნაკადის მართვის მიზნების ფორმულირებას და გადაცემას ცალკეულ განყოფილებებთან, განსაზღვრული მიზნების კოორდინაციას საწარმოს გლობალურ მიზნებთან და ამის საფუძველზე უზრუნველყოფს ყველა რგოლის ერთობლივი კოორდინირებული მუშაობის უზრუნველყოფას. ლოგისტიკური ჯაჭვი.

§ წარმოებაში მატერიალური ნაკადების ორგანიზება გულისხმობს საქონლის განაწილების მონაწილეებს შორის სივრცითი და დროითი კავშირების ჩამოყალიბებას და დამყარებას, ასევე საწარმოში მატერიალური ნაკადების მართვის სისტემის შექმნას.

§ მატერიალური ნაკადების დაგეგმვა მოიცავს ისეთი ქვეფუნქციების განხორციელებას, როგორიცაა სამეცნიერო, ტექნიკური და ეკონომიკური პროგნოზირება, სამოქმედო პროგრამის შემუშავება და დეტალური გეგმები. პროგნოზირება წინ უსწრებს გეგმების რეალურ შემუშავებას და სამოქმედო პროგრამის შედგენას. იგი ასრულებს შიდასაწარმოო ლოგისტიკური სისტემის მდგომარეობის სამომავლო ტენდენციების შეფასებას.

§ შიდაწარმოების ლოგისტიკური სისტემის ფარგლებში საქონლის განაწილების პროცესის მიმდინარეობის კონტროლი, როგორც მატერიალური ნაკადის მართვის ფუნქცია, ხორციელდება განსაზღვრული არხებით. ორგანიზაციული სტრუქტურასაწარმო და შედგება დადგენილი პარამეტრების მიხედვით საქონლის განაწილების პროცესის მიმდინარეობის უწყვეტ მონიტორინგს. ამისათვის გროვდება და მუშავდება ინფორმაცია მატერიალური ნაკადების მდგომარეობის შესახებ, წარმოების შეკვეთების შესრულების დაგეგმილი მიზნებიდან გადახრები იდენტიფიცირებული და გაანალიზებულია და გამოტანილია დასკვნები დავალებულ ამოცანებთან შესრულებული სამუშაოს შესაბამისობის ხარისხის შესახებ. გამოვლენილი გადახრების აღმოფხვრა უზრუნველყოფილია რეგულირების გზით.

§ შესრულებული სამუშაოს პროგრესის რეგულირება მოიცავს შემდეგ ოპერაციებს: წარმოების შეკვეთების შესრულების სამუშაო გრაფიკის დარღვევების ანალიზს და მათ გამოწვეულ მიზეზებს, გადახრების აღმოფხვრის პროგრამის შემუშავებას და მისი განხორციელების უზრუნველსაყოფად ზომებს. ზემოაღნიშნული ოპერაციები ხორციელდება ერთდროულად და ერთიანობაში წარმოადგენს მატერიალური ნაკადების რეგულირების მექანიზმს.

14. გაიყვანეთ და დააყენეთ ლოჯისტიკური სისტემები

საწარმოო ლოჯისტიკაში Push სისტემები გულისხმობს, რომ შრომის საგნები, რომლებიც მოდის საწარმოო ობიექტზე, პირდაპირ არ არის შეკვეთილი ამ საიტის მიერ წინა საიტიდან.

მატერიალური ნაკადი მყიდველს "უბიძგებს" ცენტრალური კონტროლის განყოფილების ბრძანებით.

წარმოების ლოჯისტიკაში მოზიდვის სისტემები ვარაუდობენ, რომ საქონელი და მასალები მიეწოდება ბოლო ტექნოლოგიურ ოპერაციას წინასთან საჭიროებისამებრ, ე.ი. შეკვეთის მიღების შემდეგ.

ბიძგების მართვის მოდელები დამახასიათებელია ტრადიციული სისტემაწარმოება (მასობრივი ან სერიული წარმოება). ასეთ სისტემებში ლოგისტიკის დანერგვის შესაძლებლობა გაჩნდა ინფორმაციული ტექნოლოგიების განვითარების გამო. არომატიზირებული წარმოების მართვის სისტემა (APMS) საშუალებას გაძლევთ დაგეგმოთ და კოორდინაცია გაუწიოთ საწარმოო განყოფილებების საქმიანობას.

ბიძგების სისტემების ავტომატიზაციის მაგალითია MRP - ეს არის ზოგადად მიღებული იდეოლოგია, ტექნოლოგია და მართვის ორგანიზაცია. სამრეწველო საწარმოები.

MRP-ის უპირატესობები:

უზრუნველყოს წარმოების მარაგების მუდმივი რეგულირება და კონტროლი.

რეალურ დროში, ის საშუალებას გაძლევთ კოორდინირებულად და სწრაფად მოაწყოთ ორგანიზაციის ცალკეული სერვისების გეგმები და მოქმედებები

ნაკლოვანებები: გულისხმობს მნიშვნელოვანი ბუფერული მარაგების შექმნას ორგანიზაციის წარმოების ეტაპებს შორის.

გაყვანის სისტემები არ გულისხმობს მიმდინარე წარმოების მიზნების დადგენას. ყოველი მომდევნო წარმოება ყოფს საქმიანობის გარკვეულ მოცულობას ბოლო რგოლის თანმიმდევრობის მიხედვით.

უპირატესობები:

ჭარბი მარაგის აღმოფხვრა

ინფორმაცია მასალების სწრაფად შეძენის შესაძლებლობის შესახებ

მაღალი მიწოდების დისციპლინა

ჩანაცვლების გაყიდვების პოლიტიკა წარმოებული საქონელიწარმოების პოლიტიკაზე

სრული სიმძლავრის ათვისების ამოცანა

მომწოდებლებისგან შეკვეთილი უამრავი რესურსი მინიმუმამდეა დაყვანილი, ხოლო სასაწყობო და შეკვეთის ხარჯები მცირდება.

ყველა სახის შეფერხების და შიდა წარმოების მოძრაობის შემცირება

წევის სისტემების დანერგვის სირთულეები:

საჭიროა ზუსტი მოთხოვნის პროგნოზირება

სასურველია საწარმოო ციკლის შემცირება

. ინვენტარის მართვის ძირითადი სისტემები

ინვენტარის მენეჯმენტი არის საწარმოების მიერ წარმოებული საქონლის, მიმდინარე სამუშაოების, ნედლეულის და სხვა საქმიანობის ობიექტების მარაგების ოპტიმიზაცია, რათა შემცირდეს შენახვის ხარჯები და უზრუნველყოს საწარმოს მომსახურების დონე და შეუფერხებელი მუშაობა. ინვენტარის მართვა<#"justify">ბარიერის დონის მიღწევისას, შეკვეთის ზომა განისაზღვრება შემდეგი ფორმულით:

RZ = MZHZ - PU + OP,

РЗ - შეკვეთის ზომა, ც.;

MZhZ - მაქსიმალური სასურველი შეკვეთა, ც.;

PU - ზღვრული მარაგის დონე, ც.;

OP - მოსალოდნელი მოხმარება მიწოდებამდე, ც.

მუშაობს "მინიმუმი - მაქსიმუმი" მოდელი შემდეგი გზით: მარაგების დონის მონიტორინგი პერიოდულად ხდება და თუ შემოწმებისას აღმოჩნდება, რომ მარაგის დონე ზღურბლზე ნაკლები ან ტოლია, მაშინ იდება შეკვეთა. ამ მოდელების უფრო დეტალურად დათვალიერება ცხადყოფს, რომ პირველი მოდელი საკმაოდ მდგრადია გაზრდილი მოთხოვნის, დაგვიანებული მიწოდების, მიწოდების და შეუკვეთების მიმართ. მეორე მოდელი მდგრადია მოთხოვნის შემცირების, დაჩქარებული მიწოდების, გადაჭარბებული მიწოდებისა და გადაჭარბებული შეკვეთის მიმართ. მესამე მოდელი აერთიანებს პირველი ორი მოდელის ყველა უპირატესობას.

კითხვებზე პასუხის გასაცემად: როდის და რამდენი უნდა შეუკვეთოთ მასალები, საჭიროა გამოვთვალოთ სარეზერვო მარაგის მოცულობა და შეკვეთის ოპტიმალური ზომა. სარეზერვო მარაგის მოცულობის (RS) გაანგარიშებისას განიხილება ორი შემთხვევა: მოთხოვნა პროდუქტებზე (Td) - დეტერმინისტული ან შემთხვევითი ცვლადი. პირველ შემთხვევაში:

З = Пд x Тзп,

სადაც Tзп არის მიწოდების შესაძლო დაგვიანების დრო. მეორეში განისაზღვრება მიწოდების დრო და შესაძლო დაგვიანების დრო. ეს ნიშნავს, რომ ყოველდღიური მოთხოვნა წინა პერიოდზე განისაზღვრება, როგორც მათემატიკური მოლოდინი და დისპერსიული. დრო შეკვეთის განთავსებასა და მის მიღებას შორის

(Q): Q = Tп + Tzп.

დროთა განმავლობაში მოთხოვნა უდრის ყოველდღიური მოთხოვნების ჯამს, თუ 4 დღეზე მეტია, მაშინ მთლიანი მოთხოვნა ნაწილდება ნორმალური კანონის მიხედვით მათემატიკური მოლოდინით.

(Пq) = Q * M(Пд),

და დისპერსია D(Пq) = Q * M(Пд).

მოდით დავადგინოთ შესაძლო დეფიციტის ალბათობა, ჩვენ მიერ ნაპოვნი ნორმალური განაწილების ცხრილის გამოყენებით, რაც ნიშნავს

ამრიგად, სარეზერვო მარაგის დონეს ვპოულობთ იმ პირობით, რომ შესაძლო დეფიციტის ალბათობა არ იქნება მითითებულზე მეტი.

ზემოთ განხილული იყო ერთი პროდუქტის მოდელები. რეალურ სიტუაციებში შეკვეთები არ ხდება ცალკეული სახეობებიპროდუქტები, მაგრამ ბევრისთვის მხოლოდ ტრანსპორტირების ხარჯებით. მრავალპროდუქტიულ სიტუაციაზე გადასვლისას უსაფრთხოების მარაგის და ოპტიმალური შეკვეთის ზომის გამოთვლები არ იცვლება. ამ შემთხვევაში, მეორე და მესამე მოდელები უფრო ეფექტურია.

16. ტრანსპორტის ლოჯისტიკა: კონცეფცია, ამოცანები, ფუნქციები

სატრანსპორტო ლოჯისტიკა არის საჭირო რაოდენობის საქონლის გადაადგილება სასურველ წერტილამდე, ოპტიმალური მარშრუტით საჭირო დროში და ყველაზე დაბალ ფასად. ტრანსპორტი არის დამაკავშირებელი რგოლი ლოგისტიკური სისტემების ელემენტებს შორის, რომელიც ახორციელებს მატერიალური რესურსების მოძრაობას. ნებისმიერი პროდუქტის შექმნის ხარჯები შედგება წარმოების ღირებულებასა და ყველა სამუშაოს შესრულების ხარჯებს მასალების შეძენის მომენტიდან საბოლოო მომხმარებლის მიერ პროდუქტის შეძენის მომენტამდე. ღირებულების უმეტესი ნაწილი არის ეგრეთ წოდებული „გარდამავალი ფასი“, ანუ ჯაჭვის მწარმოებლის თითოეული რგოლის მარკირება - საბოლოო მყიდველი. მარკირება ასეთი გადასვლისთვის შეიძლება იყოს 15 - 20%.

სატრანსპორტო ლოგისტიკის ამოცანები, უპირველეს ყოვლისა, მოიცავს მათ, ვისი გადაწყვეტილებები გაუმჯობესებულია სატრანსპორტო პროცესის არასაწარმოო ნაწილის მოქმედებების კოორდინირებით. აქტუალობა ასეთი პრობლემების გადაჭრაში ჩნდება იმ შემთხვევაში, როდესაც სატრანსპორტო სამუშაოების მოცულობა დაყოფილია დიდ დამოუკიდებელ მასივში.

სატრანსპორტო ლოგისტიკის ამოცანები ასევე მოიცავს:

ავტომობილის ტიპის შერჩევა;

ავტომობილის ტიპის შერჩევა;

სატრანსპორტო პროცესის ერთობლივი დაგეგმვა საწყობთან და წარმოებასთან;

ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმზე სატრანსპორტო პროცესების ერთობლივი დაგეგმვა (ინტერმოდალური ტრანსპორტის შემთხვევაში);

სატრანსპორტო და სასაწყობო პროცესის ტექნოლოგიური ერთიანობის უზრუნველყოფა;

რაციონალური მიწოდების მარშრუტების განსაზღვრა.

მუშაობს საბაზრო ეკონომიკაში, სატრანსპორტო კომპანიები(როგორც პროდუქტის განაწილების პროცესში სხვა მონაწილეები) უნდა იყოს მიმართული ლოგისტიკურ ჯაჭვში ერთიანი ეკონომიკური შედეგის მიღებაზე. ამას მრავალი ფაქტორი უწყობს ხელს, რომელთა შორის შეიძლება აღინიშნოს: მომწიფებული ბაზარი სატრანსპორტო მომსახურება, საწარმოებს შორის კონკურენცია და სხვადასხვა სახისტრანსპორტი, მომხმარებლების მხრიდან ტარიფებისა და სატრანსპორტო მომსახურების ხარისხის მოთხოვნების გამკაცრება და ა.შ.

ამრიგად, ტრანსპორტის წყალობით, საქონლის განაწილების ლოგისტიკური პროცესი (დაწყებული ნედლეულისა და მასალების მიმწოდებლებიდან, სხვადასხვა ტიპის შუამავლებით დამთავრებული და დამთავრებული მზა პროდუქციის მომხმარებლებთან) გარდაიქმნება ერთიან ტექნოლოგიურ ჯაჭვად და ტრანსპორტი ხდება განუყოფელი ნაწილი. ერთიანი სატრანსპორტო და წარმოების პროცესი.

ამ ჯაჭვში ტრანსპორტის ძირითადი ფუნქციებია საქონლის გადაადგილება და მათი შენახვა.

საქონლის გადაადგილება არის ადგილმდებარეობის შეცვლა ეფექტურობის პრინციპის დაცვით (ღირებულებისა და დროის შემცირება). ეს პროცესი ეკონომიკურად უნდა იყოს გამართლებული, რადგან საქონლის გადაადგილება ხარჯავს დროს, ფულს და გარემოს რესურსებს. დროის ფაქტორის მნიშვნელობა იზრდება ლოგისტიკური ცნებების გაჩენის გამო, რომლებიც საჭიროებენ მარაგების შემცირებას (მათ შორის ტრანზიტულ მარაგებს), რაც მნიშვნელოვნად ზღუდავს მატერიალური და სასაქონლო რესურსების გამოყენებას, ანუ „აკავშირებს“ კაპიტალს. ტრანსპორტი მოითხოვს ფინანსური რესურსები- საქონლის ტრანსპორტირების შიდა ხარჯების სახით საკუთარი მოძრავი შემადგენლობით და ამ მიზნით კომერციული ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობის გარე ხარჯები.

ამრიგად, ეს სატრანსპორტო ფუნქცია განსაზღვრავს მის მთავარ მიზანს - საქონლის მიწოდება დანიშნულების ადგილამდე რაც შეიძლება სწრაფად, იაფად და მინიმალური ზიანით. გარემო. ასევე აუცილებელია ტრანსპორტირებადი საქონლის დანაკარგისა და დაზიანების მინიმუმამდე დაყვანა, იმავდროულად დაკმაყოფილდეს მომხმარებელთა მოთხოვნები დროული მიწოდებისა და ტრანზიტული საქონლის შესახებ ინფორმაციის მიწოდებისთვის.

ტრანსპორტირების ფუნქციად საქონლის შენახვა ხდება იმ შემთხვევებში, როდესაც მიზანშეწონილია ფულის დაზოგვა განმეორებით გადატვირთვა-გადმოტვირთვაზე (როდესაც ამ ოპერაციების ხარჯები აღემატება დატვირთული მოძრავი შემადგენლობის უმოქმედობის დროს ზარალს), არასაკმარისი შენახვის მოცულობა და შეცვლის აუცილებლობა. ტვირთის მარშრუტები. ამავდროულად, იზრდება საქონლის მიერ ტრანზიტში გატარებული დრო.

ზოგადად, საქონლის დროებითი შესანახად სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება ძვირია, მაგრამ სავსებით გამართლებულია მთლიანი ხარჯების თვალსაზრისით, თუ საქონლის გადაზიდვა უფრო ძვირია, თუ შენახვის სხვა ვარიანტები არ არის ხელმისაწვდომი, ან თუ მიწოდების უფრო გრძელი ვადებია მისაღები.

17. საინფორმაციო ლოგისტიკური პროდუქტები და მათი გამოყენება

(მატერიალური მოთხოვნების დაგეგმვა)

MRP სისტემები, რომელთა თეორიის ინტენსიური განვითარება განხორციელდა 60-იანი წლების დასაწყისიდან, ამჟამად არის თითქმის ყველა ინტეგრირებული საწარმოს მართვის საინფორმაციო სისტემაში.

ამჟამად, რუსულ საწარმოებში თანამედროვე ინტეგრირებული სისტემების გამოყენება ჯერ კიდევ არ არის გავრცელებული, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მატერიალური რესურსების დაგეგმვის (MRP) სისტემების ფუნქციონირება შეიქმნა საწარმოო საწარმოებში გამოსაყენებლად. თუ საწარმოს აქვს წარმოების დისკრეტული ტიპი (Assemble to order - ATO, Make to order - MTO, Make to warehouse - MTS, Serial - RPT), ე.ი. როდესაც არსებობს მასალების კანონპროექტი და პროდუქტის შემადგენლობა წარმოებული პროდუქტებისთვის, მაშინ MRP სისტემის გამოყენება ლოგიკური და შესაბამისია. თუ კომპანიას აქვს პროცესის წარმოება(პროცესის ინდუსტრია, უწყვეტი სერიის დამუშავება), მაშინ MRP ფუნქციონირების გამოყენება გამართლებულია ხანგრძლივი წარმოების ციკლის შემთხვევაში.

MRP სისტემის მთავარი იდეა

MRP სისტემების ძირითადი იდეა არის ის, რომ პროდუქტის წარმოებისთვის საჭირო მასალების ან კომპონენტების ნებისმიერი სააღრიცხვო ერთეული ხელმისაწვდომი უნდა იყოს საჭირო დროს და სწორ რაოდენობაში.

MRP სისტემების მთავარი უპირატესობა არის თანმიმდევრობის ფორმირება წარმოების ოპერაციებიმასალებით და კომპონენტებით, მზა პროდუქციის წარმოების ძირითადი საწარმოო გეგმის განსახორციელებლად კომპონენტების (ნახევარფაბრიკატების) დროული წარმოების უზრუნველყოფა.

MRP-ის ძირითადი ელემენტები

MRP სისტემის ძირითადი ელემენტები შეიძლება დაიყოს ელემენტებად, რომლებიც უზრუნველყოფენ ინფორმაციას, MRP-ის ალგორითმული საფუძვლის პროგრამულ განხორციელებას და ელემენტებს, რომლებიც წარმოადგენენ MRP პროგრამული უზრუნველყოფის დანერგვის ფუნქციონირების შედეგს.

MRP II (საწარმოო რესურსების დაგეგმვა)

MRP II სისტემები არის MRP სისტემების შემდგომი განვითარება და ორიენტირებულია ყველა რესურსის ეფექტურ დაგეგმვაზე საწარმოო საწარმო. ზოგადად, შეიძლება განვასხვავოთ შემდეგი მიმართულებები:

Ბიზნეს დაგეგმარება

წარმოების დაგეგმვა

ძირითადი წარმოების განრიგის ფორმირება

MRP II სისტემები გულისხმობს ფინანსური კომპონენტის (ბიზნეს დაგეგმვა) ჩართვას ინფორმაციის ინტეგრაციაში. IN MRP სისტემები II, მოსალოდნელია სპეციალური ფორმირების ხელსაწყოები ფინანსური გეგმადა ბიუჯეტირება, პროგნოზირება და ტრაფიკის მართვა ფული, რის საფუძველზეც დგინდება საწარმოო გეგმის განხორციელების შესაძლებლობა არსებული და მოსალოდნელი სახსრების თვალსაზრისით.

ERP სისტემების

ERP სისტემები (Enterprise Resources Planning), როგორიცაა შემდგომი განვითარებასაწარმოს მართვის ინტეგრირებული საინფორმაციო სისტემები, ზემოაღნიშნული ფუნქციონირების გარდა, ჩვეულებრივ მოიცავს სადისტრიბუციო რესურსების დაგეგმვას (DRP I, DRP - II) და რესურსებს ტექნოლოგიური მოვლისა და შეკეთებისთვის.

DRP სისტემები უზრუნველყოფენ ოპტიმალური გადაწყვეტა(დაგეგმვა, აღრიცხვა და მართვა) სატრანსპორტო ამოცანების მატერიალურ-ტექნიკური რესურსებისა და მზა პროდუქციის გადაადგილებისთვის.

გარდა ამისა, MRPII და ERP სისტემები ხასიათდება სპეციალური ქვესისტემის არსებობით გრძელვადიანი პროექტების განხორციელების მართვისთვის (პროექტის მენეჯმენტი), რომელიც მოიცავს მატერიალური რესურსების სრულად ფუნქციონალურ დაგეგმვას. შრომითი რესურსები, აღჭურვილობა, ქსელის სამუშაო გრაფიკის ფორმირება, მიმდინარე პროექტების მიმდინარეობის მართვა და ინვოისირება.

. Kanban და Just-in-Time ინვენტარის მართვის სისტემები

KANBAN სისტემა.

კანბანი- თარგმნილი ნიშნავს ბარათი. სისტემა პირველად შეიქმნა Toyota Motors-ის მიერ 60-იანი წლების დასაწყისში.

სისტემის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ ყველა საწარმოო განყოფილებას, მათ შორის საბოლოო შეკრების ხაზებს, მიეწოდება მასალები და რესურსები მხოლოდ იმ რაოდენობით და იმ დროით, რაც საჭიროა სამომხმარებლო განყოფილების შეკვეთის შესასრულებლად.

ამ სისტემაში ინფორმაციის გადაცემის საშუალებაა 2 ტიპის პლასტიკური ბარათები:

) შერჩევის ბარათი, რომელშიც მითითებულია ნაწილების რაოდენობა, რომლებიც უნდა იქნას აღებული წინა დამუშავების ან აწყობის ადგილზე.

) წარმოების შეკვეთის ბარათი, რომელშიც მითითებულია ნაწილების რაოდენობა, რომლებიც უნდა იყოს დამზადებული ან აწყობილი წინა ადგილზე.

საინფორმაციო სისტემა KANBAN მოიცავს არა მხოლოდ ბარათებს, არამედ წარმოებას, ტრანსპორტირებას, მიწოდების გრაფიკებს, ტექნოლოგიური რუკები, საინფორმაციო და განათების ჩვენებები, ხარისხის კონტროლის სისტემები, წარმოების ნიველირების სისტემები.

KANBAN სისტემის დანერგვის შედეგები: მარაგის შემცირება 50%-ით და ინვენტარი 8%-ით.

"სწორ დროს"

სატრანსპორტო ლოჯისტიკაში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი კონცეფციაა კონცეფცია დროულად (უბრალოდ დროულად, JIT). ამ კონცეფციის გაჩენა თარიღდება 1950-იანი წლების ბოლოს. იგი ემყარება ინვენტარის მართვის საკმაოდ მარტივ ორობით ლოგიკას, რომელშიც მატერიალური რესურსების ნაკადი საგულდაგულოდ არის სინქრონიზებული მათ საჭიროებასთან, დადგენილი წარმოების გრაფიკით მზა პროდუქციის გამოშვებისთვის.

ასეთი სინქრონიზაცია სხვა არაფერია, თუ არა მიწოდებისა და წარმოების მენეჯმენტის კოორდინაცია. შემდგომში, კონცეფცია წარმატებით იქნა გამოყენებული დისტრიბუციის, მზა პროდუქციის გაყიდვის სისტემებში და დღეს მაკროლოგისტიკურ სისტემებში.

იდეალურ შემთხვევაში, მატერიალური რესურსები ან დასრულებული პროდუქტიუნდა მიეწოდოს ლოჯისტიკური ჯაჭვის (არხის) გარკვეულ წერტილს ზუსტად იმ მომენტში, როდესაც საჭიროა (არა ადრე და არა გვიან), რაც გამორიცხავს ზედმეტ მარაგს როგორც წარმოებაში, ასევე დისტრიბუციაში. ამ მიდგომზე დაფუძნებული მრავალი თანამედროვე ლოგისტიკური სისტემა ორიენტირებულია ლოგისტიკური ციკლის მოკლე კომპონენტებზე, რაც მოითხოვს ლოგისტიკური სისტემის ნაწილების სწრაფ რეაგირებას მოთხოვნის ცვლილებებზე და, შესაბამისად, საწარმოო პროგრამაზე.

კონცეფციაში დროულად მოთხოვნა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ნედლეულის, მასალების (კომპონენტების), ნახევარფაბრიკატების და მზა პროდუქციის შემდგომ მოძრაობას განსაზღვრავს. ლოგისტიკური ციკლების მოკლე კომპონენტები სისტემების გამოყენებით ეს მიდგომა, წვლილი შეიტანოს მატერიალური რესურსების ძირითადი მიმწოდებლების კონცენტრაციაში მთავარ კომპანიასთან, რომელიც ახორციელებს მზა პროდუქციის წარმოების პროცესს ან აწყობას. კომპანია ცდილობს შეარჩიოს მომწოდებლების მცირე რაოდენობა მაღალი ხარისხის მიწოდების საიმედოობით, რადგან მიწოდების ნებისმიერმა შეფერხებამ შეიძლება დაარღვიოს წარმოების გრაფიკი.

ამ კონცეფციის თანახმად, მომწოდებლები ხდებიან არსებითად პარტნიორები მზა პროდუქტის მწარმოებლებთან თავიანთ ბიზნესში. ამისთვის ეფექტური განხორციელება JIT ტექნოლოგიების კომპანიებმა უნდა იმუშაონ სანდო სატელეკომუნიკაციო სისტემებით და საინფორმაციო და კომპიუტერული მხარდაჭერით.

. საწყობების ძირითადი ფუნქციები და ამოცანები ლოჯისტიკურ სისტემაში

მატერიალური ნაკადების მოძრაობა ლოგისტიკურ ჯაჭვში შეუძლებელია საჭირო მარაგების გარკვეულ ადგილებში კონცენტრაციის გარეშე, რომელთა შესანახად განკუთვნილია შესაბამისი საწყობები. საწყობში გადაადგილება დაკავშირებულია ცხოვრების ხარჯებთან და განსახიერებულ შრომასთან, რაც ზრდის საქონლის ღირებულებას. ამასთან დაკავშირებით, საწყობების მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მატერიალური ნაკადების გადაადგილების რაციონალიზაციაზე ლოგისტიკურ ჯაჭვში, მანქანების გამოყენებასა და განაწილების ხარჯებზე.

თანამედროვე დიდი საწყობი არის რთული ტექნიკური სტრუქტურა, რომელიც შედგება მრავალი ურთიერთდაკავშირებული ელემენტისგან, აქვს სპეციფიკური სტრუქტურა და ასრულებს უამრავ ფუნქციას მატერიალური ნაკადების ტრანსფორმაციისთვის, ასევე მომხმარებელთა შორის საქონლის დაგროვების, გადამუშავებისა და განაწილებისთვის. ამავდროულად, სხვადასხვა პარამეტრების, ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების, აღჭურვილობის დიზაინისა და დამუშავებული საქონლის მრავალფეროვანი ასორტიმენტის მახასიათებლების გამო, საწყობები კლასიფიცირდება როგორც რთული სისტემები. ამავე დროს, საწყობი თავად არის მხოლოდ უფრო მაღალი დონის სისტემის ელემენტი - ლოგისტიკური ჯაჭვი, რომელიც ქმნის ძირითად და ტექნიკური მოთხოვნებისაწყობის სისტემას, ადგენს მიზნებსა და კრიტერიუმებს მისი ოპტიმალური ფუნქციონირებისთვის, კარნახობს ტვირთის გადამუშავების პირობებს.

საწყობის მთავარი დანიშნულებაა მარაგების კონცენტრირება, მათი შენახვა და სამომხმარებლო შეკვეთების უწყვეტი და რიტმული შესრულების უზრუნველყოფა.

საწყობის ძირითადი ფუნქციები მოიცავს შემდეგს:

საწარმოო ასორტიმენტის მოთხოვნის შესაბამისად სამომხმარებლო ასორტიმენტად ტრანსფორმაცია - მომხმარებლის შეკვეთების შესასრულებლად საჭირო ასორტიმენტის შექმნა. ამ ფუნქციას განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს სადისტრიბუციო ლოჯისტიკაში, სადაც სავაჭრო ასორტიმენტი მოიცავს სხვადასხვა მწარმოებლის საქონლის უზარმაზარ ჩამონათვალს, რომლებიც განსხვავდება ფუნქციონალურობით, დიზაინით, ზომით, ფერით და ა.შ. საწყობში საჭირო ასორტიმენტის შექმნა ხელს უწყობს მომხმარებელთა შეკვეთების ეფექტურად შესრულებას და კლიენტის მიერ მოთხოვნილი მოცულობის უფრო ხშირი მიწოდების განხორციელებას.

საწყობი და შენახვა საშუალებას გაძლევთ გაათანაბროთ დროის სხვაობა პროდუქციის წარმოებასა და მათ მოხმარებას შორის და შესაძლებელს ხდის შექმნილი ინვენტარის საფუძველზე უწყვეტი წარმოებისა და მიწოდების განხორციელებას. საქონლის შენახვა განაწილების სისტემაასევე აუცილებელია გარკვეული საქონლის სეზონური მოხმარების გამო.

საქონლის გაერთიანება და ტრანსპორტირება. ბევრი მომხმარებელი ბრძანებს საწყობებიდან „ვაგონზე ნაკლები“ ​​ან „ტრაილერზე ნაკლები“ ​​გადაზიდვებს, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ასეთი ტვირთის მიწოდებასთან დაკავშირებულ ხარჯებს. ტრანსპორტირების ხარჯების შესამცირებლად საწყობს შეუძლია შეასრულოს რამდენიმე კლიენტისთვის მცირე ტვირთების კონსოლიდაციის (გაერთიანების) ფუნქცია, სანამ მანქანა სრულად არ დაიტვირთება.

მომსახურების გაწევა. ამ ფუნქციის აშკარა ასპექტია კლიენტებს მიაწოდოს სხვადასხვა სერვისები, რომლებიც უზრუნველყოფს ფირმას მაღალი დონესამომხმარებლო მომსახურება. Მათ შორის:

საქონლის გასაყიდად მომზადება (პროდუქციის შეფუთვა, კონტეინერების შევსება, განლაგება და ა.შ.);

მოწყობილობებისა და აღჭურვილობის ფუნქციონირების შემოწმება, მონტაჟი;

პროდუქტების გაყიდვადი გარეგნობის მიცემა, წინასწარი დამუშავება (მაგალითად, ხე);

სატრანსპორტო და საექსპედიტორო მომსახურება და ა.შ.

. რას ნიშნავს ორგანიზაციაში ეფექტური ლოჯისტიკა?

რა არის ლოჯისტიკა?

კომპანიის წარმატება ხშირად დამოკიდებულია ამ კითხვაზე პასუხზე, რადგან არსებობს მოსაზრება, რომ 21-ე საუკუნე იქნება ლოგისტიკის საუკუნე. ამ მოსაზრებას ყველა საფუძველი აქვს, რადგან ბევრი ბიზნესმენი ლოგისტიკას აღიქვამს, როგორც "პანაცეას" მრავალი პრობლემის გადასაჭრელად, კერძოდ, "არეულობის" აღმოსაფხვრელად. ეს ალბათ ლოგისტიკის როლის ზედმეტად გაზვიადებულია, მაგრამ მაინც საუბრობს ლოგისტიკის როლის მნიშვნელობაზე ბიზნესში.

ჯერ არ არსებობს ლოგისტიკის ზოგადად მიღებული განმარტება.

ლოგისტიკა არის მეცნიერება სხვადასხვა სისტემაში მატერიალური, ინფორმაციის და ფინანსური რესურსების გადაადგილების დაგეგმვის, მართვისა და კონტროლის შესახებ.

ეს განსაზღვრება ჩამოაყალიბა და მიიღო პირველი ევროპული ლოგისტიკის კონგრესი, რომელიც გაიმართა ბერლინში 1974 წლის 20-დან 22 მარტამდე.

ჩემი აზრით, ლოგისტიკა არის მსოფლმხედველობა გარკვეული კუთხით. ეს არის ბიზნესის გადახედვა „ფასის ობიექტივიდან“. ეს არის სისტემა, რომელიც აკავშირებს, აწესრიგებს, აკონტროლებს, კოორდინაციას უწევს და ოპტიმიზებს ბიზნესის სტრუქტურის ყველა ელემენტს, რათა მოიპოვოს მაქსიმალური ეფექტურობასაწარმოები მთლიანად.

მარტივად რომ ვთქვათ, ლოჯისტიკა არის ხარჯების მართვის სისტემა მთელი საწარმოსთვის. ამ მიზნით გამოიყენება „პროცესორული მიდგომა“, რომელიც, არსებითად, არის „კონვეიერი“, რომელშიც საწარმოში მთელი სამუშაო დაყოფილია ელემენტარულ ოპერაციებად.

ამ "კონვეიერის" ეკონომიკური შეხედულება გაგებულია, როგორც ლოგისტიკური ტექნოლოგია. ტექნოლოგიაზე გადასვლა შეიძლება შეინიშნოს დიდი საცალო ქსელების ორგანიზებაში, რომლებშიც ლოჯისტიკა კარგავს თავის მოქნილობას და კრეატიულობას.

ლოგისტიკოსი მართავს ხარჯებს! მაგრამ ხარჯების სამართავად თქვენ უნდა იცოდეთ ისინი რეალურ დროში. ამის გაკეთება თითქმის შეუძლებელია მიწოდების გარეშე მართვის აღრიცხვა.

და კიდევ ერთი შეიძლება იყოს ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა: „სად არის კაცი? რა ადგილი უჭირავს მას ლოგისტიკის სისტემაში? ადამიანი ტექნოლოგიაზე მაღლა უნდა იყოს. ამიტომ, თანამშრომლების მოტივაციის სისტემა უნდა იყოს კომპანიის ლოჯისტიკის ცენტრში. ეს არის ხალხი და არა კომპიუტერი, ვისაც აქვს კრეატიულობა, რომელიც ინარჩუნებს კომპანიის ლოჯისტიკას წინა პლანზე. კომპანიებში, რომლებსაც აქვთ ლოჯისტიკის „ტექნოკრატიული“ მიდგომა, მოტივაციის სისტემა ჩამოდის „ჯარიმების ფასების სიაში“.

რეპეტიტორობა

გჭირდებათ დახმარება თემის შესწავლაში?

ჩვენი სპეციალისტები გაგიწევენ კონსულტაციას ან გაგიწევენ რეპეტიტორულ მომსახურებას თქვენთვის საინტერესო თემებზე.
გაგზავნეთ თქვენი განაცხადითემის მითითება ახლავე, რათა გაიგოთ კონსულტაციის მიღების შესაძლებლობის შესახებ.

ზლატინ ნ.ა.

ლოგისტიკა

წმ - პეტერბურგი

2010
ᲡᲐᲠᲩᲔᲕᲘ

ნაწილი 1. ლოგისტიკის ცნებები და ფუნქციები. ლოგისტიკური სისტემები.. 4

თემა 1.1. ლოგისტიკის კონცეფცია, მიზნები და ამოცანები. 4

თემა 1.2. ლოგისტიკის განვითარების ეტაპები. 6

თემა 1.3. ლოგისტიკის განვითარების ფაქტორები. 8

თემა 1.4. ლოგისტიკური სისტემები. 9

თემა 1.5. ლოგისტიკური მიდგომა ხარჯების გათვალისწინებით. 10

თემა 1.6. ლოგისტიკური ფუნქციები. თერთმეტი

თემა 1.7. ლოგისტიკური საქმიანობის ეფექტურობის პირობები. 13

თემა 1.8. პარეტოს მეთოდი ლოჯისტიკაში. ABC ანალიზი. XYZ ანალიზი. 14

ნაწილი 2. მიწოდების ლოჯისტიკა. 18

თემა 2.1. მიწოდების კონცეფცია. მიწოდების განყოფილების ფუნქციები და ამოცანები. 18

თემა 2.2. შესყიდვების მენეჯმენტის მიზნები. 19

თემა 2.3. შესყიდვების დაგეგმვა. 20

თემა 2.4. შესყიდვის მეთოდის შერჩევა. 21

თემა 2.5. მიმწოდებლის შერჩევა. 22

ნაწილი 3. წარმოების ლოჯისტიკა. 29

თემა 3.1. წარმოების ლოგისტიკის კონცეფცია. წარმოების ლოგისტიკის მიზნები. 29

თემა 3.2. პრინციპები ეფექტური ორგანიზაციაწარმოება. ოცდაათი

თემა 3.3. უბიძგებს და წევს წარმოების სისტემები. 32

ნაწილი 4. ინვენტარის მართვა. 35

თემა 4.1. მარაგის კონცეფცია. აქციების სახეები. 35

თემა 4.2. ინვენტარის შექმნის მიზნები. 37

თემა 4.3. ინვენტარის მართვა. 39

თემა 4.4. ფიქსირებული შეკვეთის რაოდენობის მარაგის მართვის სისტემა. 40

თემა 4.5. მარაგების მართვის სისტემა შეკვეთებს შორის ფიქსირებული დროის ინტერვალით. 43

თემა 4.6. ინვენტარის მართვის სხვა სისტემები. 45

ნაწილი 5. დისტრიბუციის ლოჯისტიკა. 47

თემა 5.1. სადისტრიბუციო ლოგისტიკის ფუნქციები და ამოცანები. 47

თემა 5.2. ლოგისტიკური სადისტრიბუციო არხები. 48

ნაწილი 6. ტრანსპორტის ლოჯისტიკა. 53

თემა 6.1 სატრანსპორტო ლოგისტიკის არსი და ამოცანები. 53

თემა 6.2. ტრანსპორტის სახეები. 56

თემა 6.3. ტექნიკური და ეკონომიკური მახასიათებლები სარკინიგზო ტრანსპორტი. 57

თემა 6.4. საზღვაო და სამდინარო ტრანსპორტის ტექნიკური და ეკონომიკური მახასიათებლები. 60

თემა 6.5. ტექნიკური და ეკონომიკური მახასიათებლები საგზაო ტრანსპორტი. 62

თემა 6.6. ტვირთის გადაზიდვის ორგანიზების მოდელები. სატრანსპორტო ექსპედიცია. 65

თემა 6.7. ტრანსპორტის ტარიფები. ჩარტერინგი 68

თემა 6.8. Საბაჟო დეკლარაცია. ინკოტერმსი 70

თემა 6.9. სატრანსპორტო და საექსპედიტორო სერვისების განვითარების ტენდენციები თანამედროვე სცენა 72

ნაწილი 7. საწყობის ლოჯისტიკა. 74

თემა 7.1. საწყობის ლოგისტიკის ამოცანები. საწყობების სახეები და ფუნქციები. 74

თემა 7.2. სასაწყობო ქსელში საწყობების ოპტიმალური რაოდენობის განსაზღვრა. 78

თემა 7.3. ლოგისტიკური პროცესი საწყობში 81

თემა 7.4. საწყობის ეფექტური მუშაობა. 84

თემა 7.4. კროს-დოკი 86

ნაწილი 8. საინფორმაციო ლოჯისტიკა. 89

თემა 8.1. ინფორმაციის ნაკადები ლოჯისტიკაში 89

თემა 8.2. საინფორმაციო ლოგისტიკური სისტემები. 91

თემა 8.3. შტრიხკოდების ტექნოლოგიის გამოყენება ლოჯისტიკაში. 93

ნაწილი 9. მომსახურება ლოჯისტიკაში. 95

თემა 9.1. მომსახურების კონცეფცია ლოჯისტიკაში. სახეები სერვისი. 95

თემა 9.2. ლოჯისტიკის როლი მომხმარებელთა მომსახურების მიზნებისა და ამოცანების ჩამოყალიბებაში. სამომხმარებლო მომსახურების ხარისხის მართვა 96

საგამოცდო კითხვების ნიმუში.. 100

ლიტერატურა. 102

ნაწილი 1. ლოგისტიკის ცნებები და ფუნქციები.
ლოგისტიკური სისტემები

თემა 1.1. ლოგისტიკის კონცეფცია, მიზნები და ამოცანები

ლოგისტიკა- მეცნიერება მატერიალური ნაკადების მოძრაობის დაგეგმვის, ორგანიზების, მართვისა და კონტროლის შესახებ და თანმხლები ინფორმაციისა და ფინანსური ნაკადების სივრცეში და დროში მათი ძირითადი წყაროდან საბოლოო მომხმარებელამდე.

ლოგისტიკა შედარებით ახალგაზრდა მეცნიერებაა, თუმცა მას ღრმა ისტორიული ფესვები აქვს. მეცნიერების სახელწოდება მომდინარეობს ძველი ბერძნული სიტყვიდან logistike, რაც ნიშნავს "გამოთვლის ხელოვნებას" ან "მსჯელობის, გამოთვლის ხელოვნებას".

ლოგისტიკის შესწავლის ობიექტიარის მატერიალური და შესაბამისი ფინანსური და საინფორმაციო ნაკადები, რომლებიც თან ახლავს საწარმოო და კომერციულ საქმიანობას.

ნაკადიარის მოძრავი საგნების სისტემა, მრავალი ელემენტი აღიქმება როგორც ერთიანი მთლიანობა. დინება ხასიათდება შემდეგი პარამეტრებით: საწყისი და დასასრული წერტილები, სიჩქარე, დრო, ტრაექტორია, ბილიკის სიგრძე, ინტენსივობა. ნაკადის ინტენსივობა არის ნაკადის ობიექტების რაოდენობა, რომლებიც გადიან წერტილებს დროის ერთეულზე. ლოგისტიკას შეუძლია გაუმკლავდეს მრავალფეროვან ნაკადებს: მატერიალური, ტრანსპორტი, ფინანსური, ენერგია, ინფორმაცია, ადამიანური. ყველაზე ხშირად ლოჯისტიკაში საქმე გვაქვს მატერიალურ ნაკადებთან.

მასალის ნაკადი– ტვირთის, ნაწილების, საინვენტარო ნივთების ნაკრები, რომელიც განიხილება მასზე მთელი რიგი ლოგისტიკური ოპერაციების გამოყენების პროცესში: ტრანსპორტირება, საწყობი, ტვირთის გადამუშავება.

ლოგისტიკის შესწავლის საგანია მასალის ნაკადების ოპტიმიზაციადა შესაბამისი ფინანსური და საინფორმაციო ნაკადები, რომლებიც თან ახლავს საწარმოო და კომერციულ საქმიანობას. ოპტიმიზაცია ხორციელდება სისტემატურად, ერთი მთლიანის პერსპექტივიდან, ე.ი. ხარჯების მინიმიზაცია ხდება მთელ ლოგისტიკურ სისტემაში და არა ცალკეულ ბლოკში.

ლოგისტიკის მიზანი– უზრუნველყოს პროდუქციის (საქონლის) მიღების (მიწოდება) მომხმარებლისთვის შესაბამის დროსა და ადგილას შრომის, მატერიალური და ფინანსური რესურსების მინიმალური შესაძლო ჯამური ხარჯებით.

ლოგისტიკური საქმიანობის მიზანი მიღწულად ითვლება, როდესაც დაკმაყოფილებულია ექვსი პირობა:

1. სასურველი პროდუქტი;

2. საჭირო ხარისხი;

3. მიწოდებული საჭირო რაოდენობით;

4. შესაფერის დროს;

5. სწორ ადგილას;

6. მინიმალური ჯამური ხარჯებით.

ნახ.1 მიწოდების ჯაჭვი

ლოგისტიკური ჯაჭვი– ლოჯისტიკური რგოლების ერთობლიობა, რომლითაც გადის მატერიალური ნაკადის მოძრაობა, ხაზს უსვამს შემდეგ ძირითად რგოლებს: მასალების, ნედლეულის და ნახევარფაბრიკატების მიწოდებას; პროდუქტებისა და ნედლეულის შენახვა; საქონლის წარმოება; განაწილება, მათ შორის საქონლის გაგზავნა მზა პროდუქტის საწყობიდან მოხმარების ადგილზე.

ლოგისტიკის ჯაჭვის თითოეული რგოლი მოიცავს საკუთარ ელემენტებს, რომლებიც ერთად ქმნიან ლოგისტიკის მატერიალურ საფუძველს. ლოგისტიკის მატერიალურ ელემენტებს მიეკუთვნება: მანქანები, საწყობი, კომუნიკაციები და მართვის აღჭურვილობა. ლოგისტიკური სისტემა ასევე მოიცავს პერსონალს, ანუ მუშებს, რომლებიც ასრულებენ ყველა ოპერაციას.

ლოგისტიკის ჯაჭვის თითოეული რგოლი წარმოადგენს ლოჯისტიკის ცალკეულ განყოფილებას, როგორც მეცნიერებას, ე.წ ლოჯისტიკის ფუნქციური სფერო. გამოირჩევა ლოჯისტიკის შემდეგი ფუნქციური სფეროები:

მიწოდების ლოჯისტიკა (შესყიდვის ლოჯისტიკა);

წარმოების ლოჯისტიკა;

სადისტრიბუციო ლოგისტიკა (გაყიდვების ლოჯისტიკა);

ტრანსპორტის ლოჯისტიკა;

სასაწყობო ლოგისტიკა (საწყობის ლოგისტიკა)4

ინვენტარის ლოგისტიკა (ინვენტარის მართვა);

საინფორმაციო ლოჯისტიკა;

სერვისის ლოჯისტიკა.

რამდენადაც მასალის ნაკადი გადის მიწოდების ჯაჭვში, მას ექვემდებარება ლოგისტიკური ოპერაციები, რომელიც შეიცავს:

მასალის ნაკადების მოცულობებისა და მიმართულებების განსაზღვრა;

ეკონომიკური ურთიერთობების დამყარება;

ტრანსპორტირება;

ტვირთის გადატანა;

საწყობი;

საწარმოო ფუნქციების მხარდაჭერა.

ლოჯისტიკის მთავარი მიზანიარის ბიზნეს ორგანიზაციის კონკურენტული პოზიციის უზრუნველყოფა ბაზარზე. ლოგისტიკა ამას აღწევს ნაკადის პროცესების მართვით შემდეგ წესებზე დაყრდნობით: კონკრეტული მყიდველის მიერ მოთხოვნილი შესაბამისი ხარისხის და შესაბამისი რაოდენობის პროდუქტების მინიმალური დანახარჯებით მიწოდება სწორ ადგილას და სწორ დროს (ლოგისტიკის შვიდი წესი).უნდა აღინიშნოს, რომ წარმოდგენილი წესები არის იმ იდეალური შემთხვევის გამოხატულება, რომლისკენაც უნდა ვისწრაფოდეთ. იმისათვის, რომ ამ სურვილს ჰქონდეს მყარი საფუძველი, მთავარი მიზანი განსაზღვრულია ქვემიზნებით, მაგალითად, ეფექტური კონტროლის სისტემის შექმნა, ფუნქციურად თანმიმდევრული და ტექნოლოგიურად რაციონალური ბიზნეს ორგანიზაციის სტრუქტურის შექმნა და ა.შ. ამავე დროს, ქვემიზნებიც არის. იშლება და განსაზღვრავს მიზნებს მიწოდების ჯაჭვის თითოეული ელემენტისთვის და ა.შ. და ა.შ., ლოგისტიკური ოპერაციების ინდივიდუალური შემსრულებლის ჩათვლით.

ლოგისტიკური მიზნები საკმაოდ უნივერსალურია და საკმაოდ ორგანულად ჯდება ბიზნეს ორგანიზაციის სტრატეგიულ და ტაქტიკურ მიზნებში. ამრიგად, მიზნების ინტეგრაცია ხდება ჰორიზონტალური(მიზნების კოორდინაცია თითოეულ ცალკეულ ფუნქციურ სფეროში) და ვერტიკალური(მიზნების კოორდინაცია მენეჯმენტის დონეზე), მაგალითად, მიზანია არსებული საწყობის შესაძლებლობების მაქსიმალური გამოყენება მინიმალური სასაწყობო ხარჯებით. საწარმოს ოპერატიული მიზანია სიმძლავრის მაქსიმალურად გამოყენება, ხოლო ლოგისტიკური მიზანია საწყობის ხარჯების მინიმუმამდე შემცირება.

ლოჯისტიკურ სისტემაში, როგორც ჰორიზონტალური, ისე ვერტიკალური ინტეგრაციის პირობებში, მნიშვნელოვანია მუდმივი ურთიერთქმედება და ხელმისაწვდომობა უკუკავშირიფუნქციურ სფეროებსა და მენეჯმენტის დონეებს შორის. ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი განმსაზღვრელი პირობა მენეჯმენტისა და აღმასრულებელი გადაწყვეტილებების შემუშავებისა და განხორციელების პროცესების ეფექტურობისთვის.

ლოგისტიკური მიზნების პრაქტიკული განხორციელებისთვის საჭიროა ადეკვატური გადაწყვეტილებების მოძიება რიგი შესაბამისი დავალებები,რომლებიც მნიშვნელობის ხარისხის მიხედვით იყოფა ორ ჯგუფად: გლობალურ და კერძო (ლოკალურ) ამოცანებად.

TO გლობალური ლოგისტიკური გამოწვევებიეხება:

· მასალის, ინფორმაციის და, თუ შესაძლებელია, სხვა დაკავშირებული ნაკადების რთული, ინტეგრირებული სისტემების შექმნა;

· სტრატეგიული კოორდინაცია, დაგეგმვა და კონტროლი წარმოებისა და მიმოქცევის სფეროებში ლოგისტიკური შესაძლებლობების გამოყენებაზე;

· საბაზრო გარემოში არჩეული სტრატეგიის ფარგლებში ლოგისტიკური კონცეფციის უწყვეტი გაუმჯობესება.

განსაკუთრებული პრობლემებილოჯისტიკაში აქვს ადგილობრივი ხასიათი,ისინი უფრო დინამიური და მრავალფეროვანია:

პროდუქტის შენახვის დროის მაქსიმალური შემცირება; ტრანსპორტირების დროის შემცირება;

მანქანების რაციონალური განაწილება; სწრაფი რეაგირება მომხმარებელთა მოთხოვნებზე;

ინფორმაციის სწრაფი დამუშავება და მიწოდება.

გლობალური და ლოკალური პრობლემების გადაწყვეტა უნდა იყოს ლოგისტიკური სისტემის მიზნების ფარგლებში, რომელიც მოიცავს შემდეგს:

ლოგისტიკურ სისტემებში ნაკადის პროცესების ბოლოდან ბოლომდე კონტროლის განხორციელება;

მატერიალური ნაკადების მართვის მეთოდების შემუშავება და გაუმჯობესება;

მოვლენების მრავალვარიანტული პროგნოზირება და ა.შ.

სხვადასხვა ოპერაციების დაგეგმვისა და ლოგისტიკური სისტემის ელემენტების დონეების ანალიზის შესაძლებლობამ წინასწარ განსაზღვრა მისი დაყოფა მაკრო- და მიკროლოგისტიკად. მაგიდაზე 1.1 გვიჩვენებს მაკრო და მიკროლოგიის ფუნქციების სტრუქტურას.

მაკროლოგიკაწყვეტს მომწოდებლებისა და მომხმარებლების ბაზრის ანალიზთან დაკავშირებულ საკითხებს, შესყიდვებისა და განაწილების ზოგადი კონცეფციის შემუშავებას. მაკროლოგიის მიერ კონტროლირებადი ობიექტები იურიდიულად დამოუკიდებელი საწარმოებია. მათ შორის ურთიერთქმედება ეფუძნება სასაქონლო-ფულად ურთიერთობებს და რეგულირდება შესაბამისი ხელშეკრულებებითა და ხელშეკრულებებით, რომლებსაც აქვთ იურიდიული ძალა.

მიკროლოგიისტიკაწყვეტს ცალკეული ფირმებისა და საწარმოების ადგილობრივ საკითხებს. მიკროლოგიის მიერ კონტროლირებადი ობიექტები არის ერთი საწარმოს ან კომპანიის ფუნქციური სერვისები და განყოფილებები, რომლებიც დაქვემდებარებულია მის ადმინისტრაციას. მათ შორის ურთიერთქმედება ეფუძნება არასასაქონლო ურთიერთობებს და რეგულირდება ადმინისტრაციულად.

ამრიგად, ისინი განასხვავებენ მაკროლოგიურიდა მიკროლოგისტიკური სისტემა.

©2015-2019 საიტი
ყველა უფლება ეკუთვნის მათ ავტორებს. ეს საიტი არ აცხადებს ავტორობას, მაგრამ უზრუნველყოფს უფასო გამოყენებას.
გვერდის შექმნის თარიღი: 2016-04-02

უკვე კარგა ხანია ლოგისტიკაზე ბევრს და ნებით საუბრობენ. მტვირთავები, რომლებმაც მიიტანეს საყოფაცხოვრებო ნივთებიონლაინ მაღაზიიდან სამართლიანად შეუძლიათ აცხადებენ, რომ ისინი მუშაობენ ლოჯისტიკის სფეროში. გასაკვირია, რომ ამავე სფეროში მუშაობს დირექტორის მოადგილეც დიდი კომპანია, პასუხისმგებელი მიწოდებაზე.

განმარტება

ლოგისტიკაარის ადამიანის საქმიანობის სფერო, რომლის ფარგლებშიც მომხმარებელს მიეწოდება ახალი საქონელი და მომსახურება.

ტერმინის "ლოგისტიკის" წარმოშობა

სსრკ-ში სიტყვა "ლოგისტიკა" გამოიყენებოდა ექსკლუზიურად მათემატიკური ლოგიკის ერთ-ერთი ფილიალის აღსანიშნავად. იმის წყალობით, რაც მან შეიძინა ახალი მნიშვნელობა? ყოველივე ამის შემდეგ, ახლა ლოჯისტიკას ასევე უწოდებენ ბიზნესის სფეროს, რომელიც უზრუნველყოფს მის ნორმალურ განვითარებას.

შეერთებულ შტატებში, აქტივობის ამ სფეროს ბოლო დრომდე ეწოდებოდა "ზოგადი განაწილება" ან "ფიზიკური განაწილება". მსოფლიო ბიზნესი ამერიკულ არმიას ევალება ახალი ტერმინის გაჩენას. განმარტებითი ლექსიკონების მიხედვით, ლოგისტიკა სამხედრო მეცნიერების ერთ-ერთი დარგია – ის, რომელიც ეხება ჯარების მომარაგებისა და გადანაწილების საკითხებს. ეფექტური მხარდაჭერის სისტემა არის წარმატების გასაღები სამხედრო კამპანიებში.

ისე, უხსოვარი დროიდან ბიზნესი არსებობდა საომარი მდგომარეობის პირობებში. და გასაკვირი არ არის, რომ ლოჯისტიკა დღეს ასე აქტუალურია.

რა თქმა უნდა, კომერციაში, ისევე როგორც სამხედრო საქმეებში, ლოჯისტიკა ყოველთვის მნიშვნელოვან როლს თამაშობდა. ჩვენ უბრალოდ არ აღვიქვამდით მას მთლიანობაში. მაგრამ ჩვენ, უდავოდ, მკაფიოდ გვესმოდა მისი ფუნქციური სფეროები - მიწოდება, ტრანსპორტირება, სასაწყობო მომსახურება.

ლოჯისტიკის მთავარი მიზანი

ლოგისტიკის მიზანი– მომხმარებელთა მოთხოვნილებების დროული დაკმაყოფილება მათთვის საჭირო საქონლისა და მომსახურების მიმართ და არა აუცილებლად პირდაპირ.

მომხმარებლის ახალი მწვანილებით უზრუნველსაყოფად, პირველ რიგში უნდა შეიქმნას ყველა პირობა მისი გაშენებისა და გავრცელებისთვის. ეს არის ლოგისტიკის მეორეხარისხოვანი ამოცანა. თუ შიგნით სასათბურე მეურნეობაარ არის წყალი, სასუქი და შრომა, სუპერმარკეტის სტუმრები არ დაელოდებიან ხახვისა და სალათის ახალი შეფუთვების გამოჩენას თაროებზე. ლოგისტიკური ოპერაციების ეფექტურობის მაჩვენებლებია მაღალი სიჩქარემიწოდება, წარუმატებლობის და შეფერხების არარსებობა, მართვის მოქნილობა და საქონლის ხელმისაწვდომობა.

ლოჯისტიკა მოიცავს მთლიანი ხარჯების გათვალისწინებას. ეს ამარტივებს მიწოდების ჯაჭვების ფორმირებას, რომლის წყალობითაც ხდება კლიენტისთვის საქონლის უწყვეტი და დროული მიწოდება. ადრე მთლიანი ხარჯები არ იყო გათვალისწინებული. თუმცა, ჯაჭვები, როგორც ასეთი, არ არსებობდა.

ლოჯისტიკის ფუნქციური სფეროები

ტერმინი "მომარაგების ჯაჭვი" ასევე დაიწყო გამოყენება არც ისე დიდი ხნის წინ. ამ დრომდე ლოჯისტიკაში ჩვეულებრივი იყო ე.წ. და ხარჯების მინიმიზაცია განხორციელდა პირდაპირ თითოეულ ამ სფეროში. Დიახ უფროსო სატრანსპორტო სახელოსნოდაევალათ ტრანსპორტირების ხარჯების შემცირება. ასეთმა „ცალკე დანაზოგმა“ გამოიწვია ბიზნესის დიდი ზარალი - მაგალითად, სატრანსპორტო ხარჯების შემცირებამ განაპირობა ის, რომ პროდუქცია მაღაზიის თაროებზე გვიან მოვიდა.

აქ არის ფუნქციური სფეროები, რომლებიც ჩვეულებრივ იდენტიფიცირებულია ლოჯისტიკაში:

• ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურა არის ობიექტების კოლექცია, რომელთაგან თითოეული ხასიათდება სპეციფიკით გეოგრაფიული მდებარეობადა რიგი ფუნქციები. მაგალითად, ინფრასტრუქტურის ერთ-ერთი ელემენტი - ქარხანა - შეიძლება განთავსდეს ნედლეულის წყაროსთან ახლოს. ქარხანა ხასიათდება ამა თუ იმ საწარმოო სიმძლავრით. ამავდროულად, მზა პროდუქციის საწყობი შეიძლება მდებარეობდეს ქარხნიდან შორს. ზოგადად შეიძლება იყოს რამდენიმე საწყობი, განსაკუთრებით თუ კომპანია საერთაშორისოა. ინფრასტრუქტურაში შემავალ ყველა ობიექტს შორის მეტ-ნაკლებად ძლიერი კავშირებია.
• ტრანსპორტირება– საქონლის ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებული საქმიანობა ერთი ინფრასტრუქტურული ობიექტიდან მეორეში. ამ სფეროში ჩართულია ტრანსპორტის ყველა რეჟიმი: საგზაო და სარკინიგზო დაწყებული საჰაერო და წყლის. ეს ინდუსტრია ასევე მოიცავს მილსადენებს, რომლებითაც გაზი და ნავთობი მოძრაობს.
• ტვირთის გადამუშავება და შენახვა- რთული ლოგისტიკური სისტემის მნიშვნელოვანი ელემენტები. ნედლეული, მარაგი და მზა პროდუქცია ინახება საწყობები. ზოგჯერ საწყობები განლაგებულია ქარხნის სიახლოვეს, საბითუმო ცენტრში ან მაღაზიაში. ზოგჯერ ისინი შორს არიან სხვა ინფრასტრუქტურული ობიექტებისგან. „ტვირთის დამუშავების“ კონცეფცია მოიცავს საწყობის მასშტაბით საქონლის (მასალა, ნედლეულის) გადმოტვირთვის, დატვირთვისა და გადაადგილების ყველა ოპერაციას.
• ინვენტარის მართვა.ამ ინდუსტრიის მუშები განსაზღვრავენ ჯაჭვის საჭიროებებს და მიღებული მონაცემების საფუძველზე ითვლის რეზერვებს ყველა ინფრასტრუქტურული ობიექტისთვის. მათი საქმიანობის წყალობით მომხმარებელი დროულად იღებს ყველა საჭირო საქონელს.
• ინფორმაციის მხარდაჭერა- ლოჯისტიკის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი. რომ არა ინფორმაციული ტექნოლოგიების სწრაფი განვითარება, ცალკეული ფუნქციური სფეროები მალე არ გაერთიანდებოდა ერთ სისტემაში, რომელიც უზრუნველყოფს ხარჯების მინიმიზაციას ლოგისტიკური საქმიანობის ყველა ეტაპზე. ინფორმაციის ხელმისაწვდომობა არის მიწოდების ეფექტური დაგეგმვისა და ზუსტი მიწოდების გასაღები.

ლოჯისტიკაზე საუბრისას არ შეიძლება არ აღინიშნოს ე.წ. „ფუნქციური ლოგისტიკის ციკლი“. ეს კონცეფცია აერთიანებს რამდენიმე ოპერაციას, რომელთაგან პირველი არის შეკვეთის მიღება. ხანდახან იმისთვის პირველი ეტაპიციკლს პასუხობს ცალკე ფუნქციური არეალი. გარკვეულწილად ეს დაკავშირებულია მარკეტინგისთან.

ლოგისტიკური ბიზნესის ორგანიზების მახასიათებლები

სხვადასხვა კომპანია ურჩევნია სხვადასხვა მეთოდებიორგანიზაციები. ზოგი ლოგისტიკურ ოპერაციას დამოუკიდებლად ახორციელებს, ზოგი დახმარებისთვის მიმართავს სატრანსპორტო კომპანიებს. ასევე ძალიან განსხვავებული მოთხოვნებია საწყობების ადგილმდებარეობის მიმართ - სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ყველა ხელმძღვანელობს საკუთარი საჭიროებებით და მოქმედებს მაქსიმალურად.

თუმცა უკვე ნათელია, რომ ლოგისტიკის მომავალი სპეციალიზირებულ კომპანიებს ეკუთვნის. ეს კომპანიები პასუხისმგებელნი არიან ლოგისტიკური ფუნქციების უმეტესობაზე (ზოგიერთ შემთხვევაში, მხოლოდ ერთი ან ორი). ლოგისტიკური კომპანიები ეხმარებიან თავის კლიენტებს მიწოდების ქსელების ორგანიზებაში. ისინი ითვალისწინებენ პარტნიორის ყველა სურვილს. და თუ საწარმოს მენეჯმენტს არ აქვს წარმოდგენა, თუ როგორ გააუმჯობესოს მიწოდების მდგომარეობა - და, შესაბამისად, გახადოს მათი ბიზნესი უფრო მომგებიანი, მაშინ ლოგისტიკის გამოცდილი სპეციალისტებიც კი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებენ სიტუაციის გამოსწორებას.

ლოგისტიკა არის ბიზნეს სექტორი, რომელიც მოიცავს ინფრასტრუქტურულ ობიექტებს შორის კომპლექსურ ურთიერთქმედებას. კომპეტენტური, ეფექტური ლოჯისტიკა ხელს უწყობს ბიზნესის წარმატებას.