Ang layunin ng logistik ay. Ano ang pangunahing layunin ng isang sistema ng logistik? Ayon sa anyo ng konstruksiyon, ang mga taripa ng kargamento ay nahahati sa tabular at eskematiko

Pagkatapos ng paglipat ng Russia sa riles Ekonomiya ng merkado nagsimula ang mabilis na pag-unlad ng negosyo sa bansa. Gayunpaman, hanggang ngayon, sa larangan ng pakikipagtulungan sa negosyo, may mga problema na may kaugnayan sa paggalaw at paghahatid ng mga hilaw na materyales, pananalapi, impormasyon at mga natapos na produkto. Ang mga isyu sa pag-aayos ng lahat ng mga prosesong ito ay nauugnay sa gawain ng mga departamento ng logistik ng negosyo at mga indibidwal na kumpanya ng logistik. Ang ganitong mga kaganapan, sa kabila ng kanilang maliwanag na kadalian, ay medyo kumplikado at tumatagal ng oras. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagtatrabaho sa logistik ay nangangailangan ng hindi lamang karanasan sa larangang ito, kundi pati na rin ng isang malaking halaga ng kaalaman.

Kahulugan ng konsepto

Ano ang ibig sabihin ng terminong "logistics"? Nangangahulugan ito ng pamamahala sa daloy ng impormasyon, pananalapi at mga kalakal. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang trabaho sa logistik ay nagsasangkot ng paghahanap ng pinaka-makatwirang paraan upang ilipat ang isang produkto sa isang chain, ang unang link kung saan ay ang tagagawa, at ang huling link ay ang tatanggap o mamimili. Ang pagiging kumplikado ng prosesong ito ay nakasalalay sa pangangailangan na ayusin ang mahigpit na kontrol. Dapat itong mapanatili mula sa sandali ng pagtanggap ng aplikasyon at impormasyon tungkol sa mga paparating na paggalaw hanggang sa paglabas tapos na mga produkto, ang kanilang imbakan sa bodega at paghahatid.

Ano ang trabaho (logistics)? Ang isang espesyalista na nahaharap sa paglutas ng mga naturang problema ay dapat buuin ang proseso sa paraan na ang negosyo ay tumatanggap ng pinakamataas na kita habang nagkakaroon ng kaunting gastos. Ngunit sa parehong oras, kakailanganin mong makatipid ng pera nang matalino. Pagkatapos ng lahat, ang mamimili ay determinado na tanggapin ang mga kalakal sa kanyang sarili Mataas na Kalidad, pagkakaroon ng makatwirang halaga para dito. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga paggalaw ng produkto ay dapat na isagawa sa loob ng mga takdang oras na matiyak ang pagsunod sa kinakailangang antas ng kalidad ng serbisyo.

Paksa, layunin at layunin

Kaya, tiningnan namin ang konsepto ng logistik. Ang mga gawain at tungkulin ng logistik, gayundin ang paksa at layunin nito, ay direktang sumusunod sa kahulugang ibinigay sa itaas. Magsimula tayo sa paksa ng agham na ito. Sa logistik ito ay ang pamamahala na ginagamit sa mga daloy ng mapagkukunan hiwalay na negosyo, pati na rin ang kontrol sa kalagayan ng mga hilaw na materyales, materyales at kalakal. Ipinahihiwatig nito ang layunin ng disiplinang ito. Binubuo ito ng pagtaas ng kahusayan ng organisasyon, na posible sa pamamagitan ng paghahanap ng mga paraan upang ilipat ang mga pondo, pananalapi at mga kalakal nang kumikita hangga't maaari.

Ang lahat ng gawaing isinagawa sa logistik ay idinisenyo upang malutas ang mga sumusunod na gawain:

pamahalaan ang mga paggalaw ng produkto;
gumamit ng kontrol sa mga organisadong daloy ng impormasyon, pananalapi, mga serbisyo at mga natapos na produkto;
hulaan ang pangangailangan ng enterprise para sa mga mapagkukunan;
planuhin ang paggalaw ng mga materyal na ari-arian.

Kinakatawan nila ang isang pinalaki na pangkat ng mga operasyon para sa paghahatid ng mga kalakal, ang pagpapatupad nito ay kinakailangan upang makamit ang mga nakatakdang layunin. Kasama sa kanilang listahan ang:

magtrabaho sa pagbuo ng mga relasyon sa ekonomiya na kinakailangan upang malutas ang isyu ng supply ng mga kalakal o pagkakaloob ng mga serbisyo, pati na rin ang kanilang pag-unlad, rasyonalisasyon at pagsasaayos;
pagtukoy sa mga direksyon at dami ng mga halaga;
pagkalkula ng mga pagtatantya ng pagtataya ng mga pangangailangan sa transportasyon;
paglalagay, pag-unlad at organisasyon ng mga pasilidad ng bodega sa negosyo;
pagtukoy ng pinakamainam na ruta para sa paglipat ng mga kalakal sa pamamagitan ng mga lugar ng imbakan;
sa globo ng sirkulasyon;
pagsasagawa ng transportasyon at mga kaugnay na operasyon sa ruta ng kargamento;
pagsasagawa ng mga operasyon tulad ng pag-label at packaging, pag-load at paunang paghahanda para dito;
pamamahala ng mga operasyon para sa pagtanggap at pag-iimbak ng mga kargamento, pati na rin ang organisasyon ng paggalaw nito sa maliliit na batch.

Ang lahat ng mga function ng logistik na nakalista sa itaas ay nailalarawan sa pamamagitan ng dalawang pangunahing tampok. Sila ay iyon:

ang buong kumplikado ng trabaho ay napapailalim sa pagkamit ng isang layunin;
Ang mga nagdadala ng lahat ng mga tungkuling ito ay ang mga paksa - mga kalahok sa proseso ng logistik.

Kailan masusuri ang pagiging epektibo ng gawaing ginawa? Ang mga pag-andar ng serbisyo ng logistik sa isang negosyo ay tinasa lamang sa yugto ng pagkamit ng pangwakas na layunin.

Paglikha ng isang departamento na namamahala sa paggalaw ng mga kalakal

Ang papel ng logistik sa pagpapatakbo ng isang modernong pang-industriya na negosyo ay medyo malaki. Iyon ang dahilan kung bakit ang pamamahala ng anumang kumpanya ay dapat mag-ingat sa paglikha ng isang departamento na mag-systematize sa mga proseso ng paglipat ng mga kalakal. Ang nasabing dibisyon, na matatagpuan sa istraktura ng negosyo, ay dapat ipatupad araw-araw na pamumuhay enterprise Ang serbisyo ay dapat na direktang nasasakop sa pinuno ng kumpanya.

Ang mga negosyo na may ganoong departamento ay pinagsama ang lahat ng mga pag-andar, kung wala ito imposibleng epektibong matupad ang mga order, sa isang malakas na mekanismo sa tulong ng kung aling mga gawain ng anumang antas ng pagiging kumplikado ay malulutas sa isang propesyonal na antas at may malaking responsibilidad. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-iingat na ang trabaho sa departamento ng logistik ay hindi dapat maging isang kapalit para sa mga aktibidad ng mga nauugnay na yunit ng istruktura. Sa organisasyon, ang lahat ng antas ng pamamahala ng kumpanya ay dapat na nakaayos sa paraang nakikipag-ugnayan sa serbisyong tumatalakay sa paggalaw ng mga materyal na ari-arian. Ito naman, ay mag-o-optimize ng mga aktibidad at matiyak ang pagpapanatili ng negosyo.

Mga gawain ng departamento

SA mga responsibilidad sa trabaho Ang mga espesyalista sa serbisyo ng logistik ay walang pananagutan sa pag-aalis ng mga pagkabigo, gayundin sa paglutas ng mga sitwasyon ng salungatan at mga umuusbong na problema. Ang kanilang tungkulin ay upang i-coordinate at pag-aralan ang pagpapatupad ng malalaking bloke ng mga gawain. Ang pamamahala sa logistik ay ang koordinasyon ng mga operasyon na naglalayong makamit ang pangunahing layunin ng negosyo.

Ang kagawaran na nag-uugnay sa mga ruta ng paggalaw ng mga kalakal ay dapat makipag-ugnayan nang malapit sa lahat ng mga functional na dibisyon ng kumpanya, pag-optimize ng kanilang mga aktibidad at paglikha ng isang tiyak na sistematikong katatagan para sa kumpanya.

Mga direksyon ng impluwensya

Ang departamento ng logistik, bilang isang hiwalay na istraktura sa negosyo, ay nakakaimpluwensya sa solusyon ng mga sumusunod na isyu:

pakikipag-ugnayan serbisyo sa customs, mga inspektor ng buwis at iba pang mga katawan ng pamahalaan;
pagproseso ng mga papasok na impormasyon tungkol sa mga order, umiiral na mga customer, mga punto ng paghahatid, pati na rin ang muling pag-iisip nito upang ma-optimize ang paggalaw ng mga kalakal;
mga imbentaryo ng hilaw na materyales, dahil ang isa sa mga gawaing kinakaharap ng isang logistician ay ang napapanahon at walang patid na supply ng mga produkto sa mga customer, na nangangailangan ng kontrol sa pagpapalabas nito;
pagkuha (ito ay nasa ilalim ng kontrol ng departamento ng logistik, dahil nakakaapekto ito sa proseso ng pagbebenta).

Sa kabila ng malawak na hanay ng mga gawain na itinalaga sa departamento, ang pagtatrabaho sa logistik ay hindi nangangahulugan na pisikal na pinapalitan ang kaukulang functional division ng kumpanya. Pagkatapos ng lahat, bilang isang patakaran, ang mga volume at bilang ng mga order ay maaaring maging tulad na hindi nila papayagan ang espesyalista, na tinatawag na i-coordinate ang daloy ng mga materyal na asset, upang masakop nang detalyado at mahusay ang lahat ng aspeto ng paghahatid. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga na maunawaan kung ano ang kasangkot sa pamamahala ng order, at ang mga prosesong ito ay dapat na i-coordinate ng iba pang nauugnay na mga departamento ng negosyo.

Mga halimbawa ng paggamit

Paano in demand ang specialty na ito? Ang Logistics ay isang kailangang-kailangan na link na kinakailangan sa anumang yugto aktibidad ng entrepreneurial. Ang isang halimbawa nito ay ang organisasyon ng produksyon ng pagkain:

Ang unang yugto ay nagsasangkot ng pagpaplano ng negosyo. Kasabay nito, binibigyang-daan ka ng logistik na wastong kalkulahin ang mga benepisyo ng paghahanap ng produksyon sa isang napiling lokasyon. Tanging isang espesyalista sa lugar na ito ang makakasagot sa tanong kung ang aktibidad ay makatwiran sa mga tuntunin ng mga gastos sa paghahatid ng mga hilaw na materyales, gayundin na may kaugnayan sa distansya mula sa kanilang mga lokasyon. Dapat tandaan na ang mga gawain na itinakda ng isang negosyante para sa isang logistician ay dapat malutas sa lalong madaling panahon.
Pagkatapos ng pagbubukas ng produksyon at pagsisimula ng produksyon ng mga natapos na produkto, kakailanganin mong ayusin ang mga benta nito. Ang pagpaplano ng logistik ay isang napakahalagang proseso. Lalo na pagdating sa mga nabubulok na produkto tulad ng tinapay, gatas, mga sausage. Pagkatapos ng lahat, sa sa kasong ito Ang bilis at kinis ng proseso ng pagbebenta ay sa huli ay mag-aambag sa kawalan ng mga pagkalugi para sa negosyo. Bilang karagdagan, sa yugto na ang mga relasyon sa mga kliyente ay nabuo pa lamang, ito ay nagiging napaka mahalagang paghahatid mga kalakal sa loob ng nais na takdang panahon.
Pamamahala ng benta. Sa yugtong ito, malapit na nakikipag-ugnayan ang departamento ng logistik sa iba mga istrukturang dibisyon mga negosyo. Mas malapit siyang nagtatrabaho sa marketing. Ang pamamahala ng logistik ay ang organisasyon ng mga pinag-ugnay na aktibidad ng lahat ng mga istruktura ng kumpanya, na titiyakin ang kumpleto at tumpak na pagpapatupad ng mga nakatalagang gawain.

Kagalingan sa maraming bagay

Ang pagtatrabaho sa logistik ay nangangailangan ng pagpapatupad malaking dami mga operasyon. Ito ang versatility ng aktibidad na ito, na kinakailangan para sa mga sumusunod:

pagtatapos at pagsubaybay sa pagpapatupad ng mga kontrata sa mga customer at supplier;
pag-aayos ng transportasyon (kung minsan ay paghahatid ng mga kinakailangang materyales);
kontrol ng pamamahala ng imbentaryo ng negosyo;
paglutas ng mga isyu na nagmumula sa mga awtoridad sa customs;
pagsusuri ng mga umiiral na pangangailangan sa merkado;
pagbuo at pagtatapos ng mga kontrata sa mga customer, na isinasaalang-alang ang legal at legal na aspeto.

Relasyon sa serbisyo sa marketing

Ang gawain ng isang dalubhasa sa paggalaw ng mga kalakal, pati na rin ang isa na kasangkot sa mga benta nito, ay lalong malapit na nauugnay sa yugto ng pagbebenta ng mga produktong gawa. Kasabay nito, ang pinakalayunin ng mga departamento ng logistik at marketing ay pataasin ang dami ng benta habang inaayos ang pinakamataas na kalidad ng proseso ng pagbebenta. Sa kasong ito, ang mga sumusunod na pangkalahatang gawain ay malulutas:

pag-aayos at pagbuo ng isang network na namamahagi ng kargamento ng mga kalakal depende sa kanilang pangangailangan, pati na rin ang pagliit ng mga gastos;
pagpili ng packaging at mga lalagyan para sa mga kalakal upang maakit nila ang kliyente at matiyak ang integridad ng kargamento;
pagbuo ng isang patakaran sa pagpepresyo na magbibigay-daan sa pagbabago ng halaga ng mga kalakal tungo sa pagbaba nito at sa pagtaas nito.

Pamamahala ng paggalaw ng mga kalakal

Ano nga ba ang ginagawa ng isang empleyado na ang specialty ay logistics?

Siya, papasok serbisyong pang-organisasyon ginagawa ng negosyo ang sumusunod:

bubuo ng pinakamainam na ruta na nagpapahintulot sa paghahatid ng mga kalakal na may pinakamataas na buong karga ng transportasyon, sa pinakamaikling posibleng panahon at habang pinapanatili ang kinakailangang kalidad ng mga kalakal;
nagsasagawa mga kinakailangang kalkulasyon naglalayong bawasan ang mga gastos sa transportasyon, na maaaring gawin sa pamamagitan ng paggamit ng isang sasakyan na naghahatid ng ilang mga kargamento ng mga kalakal sa isang direksyon;
ay responsable para sa kaligtasan ng mga kalakal sa panahon ng transportasyon, na sinisiguro ng kaligtasan ng ruta, mabilis na pag-load at pagbaba ng mga produkto, pati na rin ang pagkalkula ng kahalumigmigan at temperatura ng mga kondisyon ng transportasyon;
epektibong nakikipag-ugnayan sa iba pang mga dibisyon ng istruktura ng kumpanya, na nagbibigay-daan upang madagdagan ang kita, bawasan ang mga gastos at dagdagan ang kakayahang kumita.

Mga gawain ng mga serbisyo ng logistik

Ang imprastraktura ng isang malaking negosyo kung minsan ay binubuo ng isang buong kumplikado ng mga indibidwal na bagay na matatagpuan sa isang malaking distansya mula sa bawat isa. Kaugnay nito, ang departamento ng logistik ay binubuo ng iba't ibang mga serbisyo na kumokontrol sa ilang mga lugar ng mga aktibidad ng kumpanya. Halimbawa, ang kanilang trabaho ay maaaring may kinalaman sa transportasyon ng mga kalakal at warehousing ng mga materyal na ari-arian. Ang ganitong mga serbisyo ay binubuo ng pag-aayos ng normal na paggana ng lahat ng mga chain na nagkokonekta sa mga bagay ng enterprise at pagtiyak ng kanilang karampatang pakikipag-ugnayan.

Kaya, ang isang transport logistician ay nagtatrabaho sa pagpaplano ng mga ruta at nagtatatag din ng pamamaraan para sa paglipat ng mga kalakal. Inihahanda niya ang lahat Mga kinakailangang dokumento na kasama ng mga kalakal, at nagsasagawa ng kasunod na kontrol sa lahat ng yugto ng paggalaw ng mga materyal na ari-arian. Bilang karagdagan, ang naturang espesyalista ay tumatalakay sa mga isyu ng seguro ng mga dinadalang kalakal, at naghahanda din ng mga dokumento sa customs.

Hindi gaanong mahalaga ang trabaho sa logistik ng bodega. Kinakatawan nito ang organisasyon ng mga aktibidad ng lahat ng mga terminal at complex na responsable para sa pag-iimbak ng mga produkto at materyales. Kasama sa mga responsibilidad ng naturang logistician ang pagtukoy sa pagkakasunud-sunod ng hindi lamang paglalagay, kundi pati na rin ang pag-iimbak ng mga produkto. Bilang karagdagan, dapat siyang bumuo ng isang malinaw na pamamaraan na nagbibigay-daan para sa napapanahong pagproseso ng mga kalakal at materyal na halaga. Ang isang bihasang logistician sa warehousing ay makakapili ng kagamitan sa pag-iimbak at ayusin ang mahusay na paggamit ng magagamit na espasyo.

Karera

Ang mga tagapamahala ng logistik, bilang panuntunan, ay nagsisimula sa kanilang mga aktibidad bilang mga katulong. Ito ay isang katulong na naghahanda ng kinakailangang dokumentasyon, pati na rin ang nagpoproseso ng iba't ibang impormasyon sa bawat yugto ng paggalaw ng mga materyal na asset.

Sa yugtong ito ng trabaho, matutukoy ng isang tao ang lugar ng aktibidad kung saan bubuo ang kanyang karera sa hinaharap bilang isang logistician. Gayunpaman, upang tumaas sa pinakamataas na antas ng propesyonal, kakailanganin mo ng isang diploma na nagkukumpirma ng resibo mataas na edukasyon. Ano ba dapat ito? May mga unibersidad na nagbibigay ng espesyal na edukasyon, ngunit bilang karagdagan, ang mga ekonomista at customs specialist ay maaaring mag-aplay para sa posisyon ng logistician.

Ang pinaka-in demand sa mga employer ay ang mga logistician na nakatanggap ng mga internasyonal na sertipiko at nakatapos ng mga advanced na kurso sa pagsasanay. Kung saan magaling na manager Dapat ay may mahusay na mga kasanayan sa analitikal at organisasyon. Kapag nagtatrabaho sa mga dayuhang kasosyo, kakailanganin mo rin ng kaalaman sa isang wikang banyaga.

Ang isang responsableng tao lamang ang maaaring maging isang tagapamahala na nagtatrabaho sa logistik, dahil ang mga responsibilidad sa pagtiyak ng tuluy-tuloy na operasyon ng buong kumpanya ay babagsak sa kanyang mga balikat. Bilang karagdagan, ang naturang espesyalista ay dapat magkaroon ng mahusay na mga kasanayan sa komunikasyon at madaling magtatag ng mga contact sa mga tao. Sa kanyang trabaho, kakailanganin din niya ang kalidad tulad ng paglaban sa stress. Pagkatapos ng lahat, ang naturang espesyalista ay nakakaranas ng patuloy na presyon mula sa mga carrier, supplier at pamamahala.

1. Kahulugan, layunin, at layunin ng logistik

Logistics ay nagmula sa salitang Griyego na "logistike", na nangangahulugang ang sining ng pagkalkula at pangangatwiran.

Logistics ay ang agham ng pagpaplano ng organisasyon ng pamamahala at kontrol ng paggalaw ng mga materyal at impormasyon na dumadaloy sa espasyo at oras mula sa pangunahing mapagkukunan hanggang sa huling mamimili.

Ang lumikha ng una mga gawaing siyentipiko sa logistik karaniwang tinatanggap na isaalang-alang ang fr. espesyalista sa militar noong unang bahagi ng ika-19 na siglo, si A. Jomini, na nagbigay ng kahulugang ito

Logistics - "ang praktikal na sining ng pagmamaniobra ng mga tropa"

Ang Russia ay gumawa din ng isang makabuluhang kontribusyon sa kasaysayan ng pag-unlad ng logistik. Sa simula ng ika-20 siglo, inilathala ng propesor ng mga riles at komunikasyon ng St. Petersburg ang akdang “ Logistics ng transportasyon»

Sa mga aktibidad sa negosyo at literatura sa ekonomiya, tinutukoy ng mga dayuhang eksperto ang 2 pangunahing direksyon sa kahulugan ng logistik:

Na nauugnay sa functional na diskarte sa pamamahagi ng produkto

Ang Logistics ay ang pamamahala ng lahat ng mga pisikal na operasyon na kailangang isagawa sa paglipat ng mga kalakal mula sa supplier patungo sa mamimili.

Sa malawak na kahulugan

Logistics - bilang karagdagan sa pamamahala ng mga operasyon ng pamamahagi ng produkto, kabilang dito ang pagsusuri sa merkado ng mga supplier at mga mamimili, koordinasyon ng supply at demand sa merkado para sa mga kalakal at serbisyo, pati na rin ang pagkakatugma ng mga interes ng mga kalahok sa proseso ng pamamahagi ng produkto.

Mga layunin sa logistik:

pagtiyak ng pagtanggap (paghahatid) ng mga produkto (mga kalakal) sa tamang oras at lugar na may pinakamababang posibleng kabuuang gastos ng paggawa, materyales, at mapagkukunang pinansyal.

Target mga aktibidad sa logistik ay itinuturing na nakamit kapag natugunan ang mga sumusunod na kondisyon:

Kinakailangang produkto;

Kinakailangang kalidad;

Naihatid sa kinakailangang dami;

Sa tamang panahon;

Sa tamang lugar;

Sa kaunting gastos.

Logistics layunin: pagkamit ng maximum na epekto sa pinakamababang gastos sa mga kondisyon ng kawalang-tatag ng merkado (pandaigdigang gawain); (pangkalahatang mga gawain) paglikha ng pinagsama-samang mga sistema para sa regulasyon at pamamahala ng mga materyales at daloy ng impormasyon; kontrol ng paggalaw ng mga daloy ng materyal; pagpapasiya ng pisikal na paggalaw at diskarte sa teknolohiya; standardisasyon ng mga semi-tapos na produkto at packaging, pagtataya ng dami ng produksyon, warehousing at transportasyon; pamamahagi Sasakyan; organisasyon ng mga serbisyong pre-sale at post-sale; pag-optimize ng teknolohikal na istraktura ng mga set ng transportasyon at bodega; (mga partikular na gawain) paglikha ng pinakamababang reserba; maximum na pagbawas ng oras ng pag-iimbak ng produkto sa imbentaryo; pandaigdigang pagbawas sa oras na ginugugol ng isang produkto sa saklaw ng sirkulasyon.

. Mga function ng logistik sa pamamahala ng organisasyon

Pag-andar ng logistik. Ito ay isang pinalaki na pangkat ng log. mga operasyong naglalayong makamit ang mga layunin ng log. mga sistema.

Mga function ng pagpapatakbo. May kaugnayan sa pamamahala (paglo-load, bodega, transportasyon). Operator function sa sektor ng supply ay ang pamamahala ng paggalaw ng mga hilaw na materyales, tapos na mga kalakal. mga produkto mula sa supplier hanggang sa tagagawa. p/p. Opera. Ang mga tungkulin sa sektor ng produksyon ay pamamahala ng imbentaryo at kontrol sa paggalaw ng mga semi-tapos na produkto at mga bahagi sa lahat ng yugto ng proseso ng produksyon. Operator tungkulin sa larangan ng pamamahagi - organisasyon at kontrol sa kilusang goth. mga produkto at pamamahala ng paggalaw ng mga natapos na produkto mula sa tagagawa hanggang sa mamimili;

Coord. Ang mga function ay mga function ng supply at demand coordination. Pagkilala at pagsusuri ng mga mamimili sa mga materyales. mapagkukunan ng iba't ibang bahagi at yugto ng produksyon. Narito ang logistik ay nakikibahagi sa pagsusuri ng merkado kung saan nagpapatakbo ang substation. pagproseso ng data patungkol sa mga order ng produkto, pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga istrukturang kasangkot sa paghahatid ng produkto.

. Mga antas ng pag-unlad ng logistik

Ang unang yugto ng pag-unlad ng logistiknailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok:

Ang pamamahala ng logistik ay ang hindi gaanong perpekto

Ang mga organisasyon ay nagtatrabaho batay sa pagtupad sa mga takdang-aralin sa araw-araw na shift

Ang saklaw ng sistema ng logistik sa panahong ito ay sumasaklaw sa organisasyon, pag-iimbak ng mga item sa imbentaryo sa anyo ng mga natapos na produkto at kanilang transportasyon.

Ang ikalawang yugto ng pag-unlad ng logistiknailalarawan sa pamamagitan ng pamamahala ng mga daloy na ginawa sa isang organisasyon ng mga uri ng mga produkto habang lumilipat sila mula sa huling punto ng produksyon hanggang sa huling mamimili. Kasama sa yugtong ito ang mga sumusunod na posisyon sa mga function ng logistik:

Serbisyo sa Customer

Pagproseso ng order

Imbakan ng mga natapos na produkto sa negosyo

Tapos na pamamahala ng imbentaryo ng mga kalakal

Pagpaplano ng pagpapatakbo ng sistema ng logistik

Kapag nagsasagawa ng mga gawain sa yugtong ito, ginamit ang mga computer, kahit na ang mga gawain ay hindi masyadong kumplikado.

Ang ikatlong yugto ng pag-unlad ng logistiksumasaklaw sa mga operasyon ng logistik mula sa pagbili ng mga hilaw na materyales hanggang sa pagseserbisyo sa panghuling mamimili ng produkto (hindi kasama ang yugto ng produksyon)

Ang mga karagdagang function sa yugtong ito ay kinabibilangan ng:

Paghahatid ng mga hilaw na materyales sa negosyo

Pagtataya ng benta

Pagpaplano ng produksyon

Pagbili ng mga hilaw na materyales (pagmimina)

Pamamahala ng imbentaryo ng mga hilaw na materyales at sangkap

Disenyo ng sistema ng logistik

Ang ika-apat na yugto ng pag-unlad ng logistikmga petsa pabalik sa ika-2 kalahati ng 90s.

Ang isang karagdagang function ng logistik dito ay nagiging pag-uugnay ng mga operasyon ng logistik sa mga operasyon ng marketing, benta, produksyon at pananalapi.

. Logistics bilang isang kadahilanan sa pagtaas ng competitiveness ng isang organisasyon

Ang pagsasaalang-alang sa logistik bilang isang kadahilanan sa pagtaas ng pagiging mapagkumpitensya ay nagpapahiwatig na ang mga kahihinatnan ng mga desisyon na ginawa sa lugar na ito ay dapat masukat sa mga tuntunin ng kanilang epekto sa mga gastos sa pagganap at sa kita mula sa pagbebenta ng mga kalakal.

Ang epekto ng logistik sa mga gastos na nauugnay sa pagbebenta ng mga kalakal ay kitang-kita. Sa loob ng balangkas ng diskarte sa logistik, kasama sa mga gastos na ito ang mga gastos sa pagtupad ng mga order, kabilang ang mga gastos sa pagproseso ng order, transportasyon at warehousing ng mga kalakal, pamamahala ng imbentaryo, packaging at pagpapanatili ng mga aktibidad. Hindi gaanong halata ang epekto ng logistik sa pagpapabuti ng posisyon ng isang kumpanya sa merkado, bilang isang patakaran, sa pamamagitan ng pagtaas ng kanilang bahagi dito at higit sa lahat ay nakasalalay sa mabisang panukala mga produkto ng mga kumpanya at isang mapagkumpitensyang antas ng serbisyo sa customer.

Ang impluwensya ng logistik sa namuhunan na kapital ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga pangunahing kategorya (mga elemento) ng mga asset at pananagutan ng balanse ng kumpanya. Malaking epekto sa kapital ng paggawa Nagbibigay ang Logistics sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga stock ng mga hilaw na materyales, semi-tapos na mga produkto, mga bahagi at tapos na mga produkto.

Kaya, maaari itong tapusin na ang logistik ay nakakaapekto sa halos lahat ng aspeto ng profit at loss account ng isang kumpanya. Samakatuwid, ang mga naaangkop na pagbabago sa diskarte sa logistik ay nakakaapekto sa pagganap ng pananalapi ng kumpanya at nag-aambag sa pagtiyak ng pangmatagalang posibilidad nito.

Ang layunin ng logistik ay higit pa sa pagbabawas ng mga gastos at pagtaas ng kita. Samakatuwid, ang konsepto ng pagiging mapagkumpitensya ng isang kumpanya ay upang makakuha ng competitive advantage sa pamamagitan ng pag-aalok karagdagang serbisyo at pagpapabuti ng kanilang kalidad. Samakatuwid, ang pagtaas ng pagiging mapagkumpitensya ng isang kumpanya sa pamamagitan ng logistik ay isang tuluy-tuloy at pabago-bagong proseso.

. Mga sistema ng logistik ng impormasyon: konsepto, mga kinakailangan para sa pagbuo

Ang isang sistema ng logistik ng impormasyon ay isang organisasyonal na hanay ng magkakaugnay na paraan na magkalkula. kagamitan, iba't ibang sangguniang libro at kinakailangang mga tool sa programming, na nagbibigay ng mga solusyon sa ilang mga problema sa paggana.

Ang ILS ay nahahati sa 2 pangkat:

Functional na grupo

Binubuo ito ng kabuuan ng sistema ng logistik para sa mga indibidwal na function ng logistik.

Nagbibigay

May kasamang mga elemento tulad ng: teknikal na suporta, suporta sa impormasyon (mga tagubilin, mga sangguniang aklat), software.

Mga kinakailangan para sa pagbuo ng isang sistema ng logistik:

Diskarte sa negosyo

Proyekto ng istruktura ng logistik

Mga tauhan ng negosyo

Ang sistema ng mga tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng pagganap ay ang pagpapatupad serbisyong logistik

Suporta sa Impormasyon

Upang mabawasan ang intensity ng paggawa ng pagbuo ng kinakailangang dokumentasyon at alisin ang sublimation ng mga function, inirerekomenda na pag-isahin ang mga anyo ng mga dokumento.

Kapag gumagawa ng isang ILS, ang mga sumusunod na prinsipyo ay dapat sundin:

Ang prinsipyo ng paggamit ng mga module ng hardware at software

Ang hardware module ay isang functional unit ng electronic equipment.

Ang software module ay isang elemento ng isang computer program na gumaganap ng isang partikular na function sa pangkalahatan software.

Prinsipyo ng posibilidad unti-unting paglikha. Ang mga sistema ng logistik ay patuloy na nagbabago, ang hanay ng kanilang mga pag-andar ay nagbabago, at ang lawak at lalim ng kanilang epekto ay tumataas.

Ang prinsipyo ng malinaw na pagtatatag ng mga junction point.

Ang gawain ng ILS ay tiyakin ang maayos na pagtawid sa mga junction point.

Kasama sa organisasyon ng ILS ang mga sumusunod na uri ng trabaho:

Organisasyon ng mga hanay ng impormasyon

Pagtukoy sa mga mapagkukunan ng impormasyon

Kahulugan ng mga mamimili ng impormasyon

Pagtukoy sa komposisyon ng impormasyon

Pag-unlad ng daloy ng dokumento

Pagpapasiya ng mga teknikal na paraan para sa pagpapadala ng daloy ng impormasyon

Koordinasyon ng mga termino para sa pag-compile, pag-iimbak, pagpapadala at pagproseso ng impormasyon

Organisasyon ng mga daloy ng impormasyon

Organisasyon ng mga proseso at paraan ng pagkolekta, pagpapadala, pag-iimbak at pagproseso ng impormasyon.

. Mga layunin at papel ng mga daloy ng impormasyon sa mga sistema ng logistik

Ang daloy ng impormasyon ay isang hanay ng mga mensaheng umiikot sa sistema ng logistik sa pagitan ng sistema ng logistik at panlabas na kapaligiran, na kinakailangan upang pamahalaan at i-coordinate ang mga operasyon ng logistik.

Ang daloy ay maaaring idirekta alinman sa isang direksyon na may daloy ng materyal, o sa kabilang direksyon sa kabaligtaran na direksyon:

advanced na daloy ng impormasyon sa kabilang direksyon

pasulong na daloy ng impormasyon sa pasulong na direksyon

sabay-sabay na daloy ng impormasyon sa materyal

Kasunod ng daloy ng materyal na impormasyon sa kabilang direksyon

Ang daloy ng impormasyon ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

Isang mapagkukunan ng impormasyon

Direksyon ng paggalaw

Sidhi ng daloy

Bilis ng daloy ng impormasyon

Maaari mong pamahalaan ang daloy ng impormasyon at logistik sa pamamagitan ng:

Pagbabago ng direksyon ng daloy

Mga pagbabago sa bilis ng paghahatid

Paglilimita o pagtaas ng dami ng daloy ng impormasyon

Mga tampok ng daloy ng impormasyon at logistik:

Heterogenity

Maramihang mga dibisyon - mga nagbibigay ng impormasyon

Pluralidad ng mga dibisyon - mga mamimili ng impormasyon

Kahirapan sa pagsasagawa ng praktikal na pagsusuri ng mga ruta ng impormasyon

Dami ng bilang ng mga inilipat na unit ng dokumentasyon

Maramihang pag-optimize ng mga thread na ito

Mga elemento ng daloy ng impormasyon:

Mga Detalye - quantitative at qualitative na mga bahagi ng isang mensahe ng impormasyon

Dokumento - ipinag-uutos na lagda at selyo

Ang indicator ay isang quantitative component

Array - isang koleksyon ng magkakatulad na data

Ang konsepto ng logistik, ang mga madiskarteng layunin ng organisasyon ay naglalayong:

Pagkamit ng pinakamataas na pagbagay ng kumpanya sa pagbabago ng mga kondisyon ng merkado na may kaunting gastos

Pagtaas ng market share ng kumpanya

Resibo mga kalamangan sa kompetisyon

. Mga gawain at tungkulin ng pagbili ng logistik

pagbili ng produksyon logistik materyal

Ang pagbili ay ang responsableng paggana ng organisasyon ng pagkuha ng mga materyales o produkto para sa produksyon o muling pagbebenta.

Ang pangunahing layunin ng pagbili ng logistik ay upang matugunan ang mga pangangailangan sa produksyon para sa mga materyales na may pinakamataas na posible kahusayan sa ekonomiya. Gayunpaman, ang tagumpay nito ay nakasalalay sa paglutas ng ilang mga problema:

Ang pagtiyak ng mga makatwirang deadline para sa pagbili ng mga hilaw na materyales at mga bahagi (mga materyales na binili nang mas maaga kaysa sa nakatakdang petsa ay naglalagay ng karagdagang pasanin sa kapital ng trabaho ng mga negosyo, at ang mga pagkaantala sa mga pagbili ay maaaring makagambala sa pagpapatupad ng programa ng produksyon o humantong sa pagbabago nito)

Ang pagtiyak ng eksaktong pagsusulatan sa pagitan ng dami ng mga supply at ng mga pangangailangan para sa mga ito (ang labis o kakulangan ng dami ng mga ibinibigay na mapagkukunan ng imbentaryo ay negatibong nakakaapekto sa balanse ng kapital na nagtatrabaho at ang pagpapanatili ng output ng produkto, bilang karagdagan, maaari itong magdulot ng mga karagdagang gastos kapag nagpapanumbalik. ang pinakamainam na balanse)

Pagsunod sa mga kinakailangan sa produksyon para sa kalidad ng mga hilaw na materyales at mga bahagi.

Pagbili ng mga function ng logistik:

.pagpapasiya ng pangangailangan para sa mga item sa imbentaryo (mga materyales at materyales)

.pagpaplano ng dami ng pagbili

.kontrol at pagpaplano ng imbentaryo

.organisasyon teknolohikal na proseso pagkuha, kabilang ang paghahanda at pagsusuri ng mga aplikasyon at ang kanilang paglalagay sa mga piling supplier

.pagpaparehistro ng dokumentasyon ng tala ng kargamento

.analytical accounting ng mga item sa imbentaryo

Tinatalakay ng panitikan ang unang function nang mas detalyado: pagtukoy ng pangangailangan para sa mga item sa imbentaryo:

SA pangkalahatang pananaw Ang pangangailangan para sa mga natapos na produkto o kalakal para sa nakaplanong panahon ay tinutukoy ng sumusunod na pormula:

P = D - Zn + Zk, kung saan

P - kailangan;

D - dami ng demand para sa ganitong klase natapos na mga produkto sa panahon ng pagpaplano (Ang dami ng demand sa matematika ay tinatantya ng mga tagapagpahiwatig ng dami ng benta);

Ang Zn ay ang inaasahang stock ng reserbang gas na ito sa simula ng panahon ng pagpaplano;

Zk - karaniwang carry-over na stock ng mga reserbang gas sa pagtatapos ng panahon ng pagpaplano.

. Pagpili ng supplier, mga kinakailangan para sa pagiging maaasahan ng supplier

Ang etika ay ang agham ng moralidad, ang kakanyahan at mga prinsipyo nito.

Kapag pumipili ng isang tagapagtustos, ang mga kumpanya ay ginagabayan ng iba't ibang pamantayan: presyo, kalidad, lokasyon, dalas ng paghahatid, atbp. Kung ipinapayong isaalang-alang ang 2 o higit pang pamantayan kapag pumipili, maaari mong gamitin ang paraan ng integral multifactor assessment.

Mayroong dalawang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng isang tagapagtustos:

Halaga ng pagbili ng mga produkto o serbisyo

Kalidad ng serbisyo.

Kasama sa kalidad ng serbisyo ang kalidad ng produkto o serbisyo at pagiging maaasahan ng serbisyo. Bilang karagdagan sa pangunahing pamantayan, may mga karagdagang. Kabilang dito ang:

Distansya ng supplier mula sa consumer

Mga oras ng lead para sa kasalukuyan at pang-emergency na mga order

Organisasyon ng pamamahala ng kalidad ng produkto sa supplier

Ang kakayahan ng supplier na tiyakin ang supply ng mga ekstrang bahagi sa buong buhay ng serbisyo ng mga ibinigay na kagamitan.

Creditworthiness at posisyon sa pananalapi supplier, atbp.

Ang kasunduan sa pagbili at pagbebenta ay naglalaman ng isang hanay ng mga kundisyon tungkol sa mga karapatan at obligasyon ng mga partido:

Kasama sa paksa ng kontrata ang pangalan, dami at Maikling Paglalarawan mga kalakal, pangunahing kondisyon ng paghahatid.

Presyo at kabuuang halaga ng kontrata. Isa sa mga salik na nakakaimpluwensya sa presyo ay ang ginamit pangunahing kondisyon mga kasunduan sa pagbili at pagbebenta.

Mga kondisyon ng pagbabayad. SA makabagong pangangalakal lahat ng mga pagbabayad para sa pakyawan na mga supply ng mga kalakal ay isinasagawa sa non-cash form sa pagitan ng mga bangko ng nagbebenta at bumibili ayon sa kanilang nakasulat na mga tagubilin at mga order.

Oras ng paghatid

Mga tuntunin sa transportasyon ng mga kontrata.

Insurance. Depende sa mga tuntunin ng kontrata, ang responsibilidad na ito ay nasa nagbebenta o bumibili.

Mga paraan ng pagpili ng supplier.

Paraan ng punto - ang pinakamalaking makabuluhang pamantayan para sa pagsusuri ng mga supplier ay tinutukoy. Pinili ang isang partikular na sistema ng punto at halaga ng pagtatasa. Kung saan ang kabuuang marka ay pinakamataas, ang supplier na iyon ay mas mahalaga kaysa sa iba.

Ang isa pang diskarte ay upang matukoy ang perpektong tagapagpahiwatig ng tagapagtustos at ihambing ang bawat tagapagtustos sa perpekto.

Prioritization - batay sa mga resulta ng trabaho ng mga supplier, ang kanilang aktwal na pagtatasa ay ginawa. Upang gawin ito: - ang pinakamahalagang pamantayan sa pagsusuri ay pinili;

isang paraan para sa pagsukat ng pagganap ng tagapagtustos ay pinili; - ang kamag-anak na kahalagahan ng bawat parameter ay tinutukoy at isang paraan para sa pagsusuri ng mga resulta ay pinagtibay. Negosasyon. Ang resulta ay dapat na win-win para sa supplier at mamimili. Ang relasyon sa pagitan ng supplier at consumer ay batay sa partnership. Ang isang mahusay na supplier ay naghahatid ng mga kalakal sa oras, tinitiyak ang pagiging maaasahan at kalidad, katatagan, tumutupad sa mga pangako, at nagpapaalam sa bumibili.

Ang isang mahusay na mamimili ay nag-order sa oras, tinitiyak ang patuloy na pangangailangan, nagbabayad nang tumpak, tumpak na tumutukoy, nagtitiwala sa supplier at nagtatayo ng kanyang relasyon sa pagkakaunawaan sa isa't isa. Kasunduan. Bilang resulta, nilagdaan ang isang kontrata o kasunduan sa supply - isang kasunduan kung saan ang isang legal na entity. ang tao (supplier) ay nangangako na lumipat sa loob ng isang tiyak na tagal ng panahon sa ibang legal na entity. ang isang tao (consumer) ay tumatagal ng pagmamay-ari ng mga produkto ng isang tinukoy na hanay at kalidad sa kinakailangang dami, at ang mamimili ay nagbabayad para sa mga produkto. Sa kaso ng hindi pagsunod sa mga tuntunin ng kontrata, ang kumpanya ng tagapagtustos ay dapat magbayad ng multa.

Ang mga supply ay sinusubaybayan.

. Mga pamamaraan ng network para sa pagpaplano ng pagpapatupad ng mga gawain sa logistik

Ang mga diagram at modelo ng network ay isa sa mga pinakakaraniwang paraan ng pag-optimize ng mga parameter ng timing ng mga supply chain. Kabilang sa mga ito, ang pinaka-maginhawa ay ang pamamaraan ng sektor at ang paraan ng tabular para sa pagbuo ng mga graph ng network.

Paraan ng Sektor:

Ang isang kaganapan ay isang kababalaghan o sandali, ang resulta ng isang proseso, ay ang simula o pagtatapos ng trabaho

Ang pagkilos-trabaho ay isang proseso na nangyayari sa paglipas ng panahon at nangangailangan ng paggasta ng mga mapagkukunan.

Ang paghihintay sa trabaho ay isang proseso na nangyayari sa paglipas ng panahon, ngunit hindi nangangailangan ng mga gastos sa mapagkukunan.

Work-dependency - (fictitious work) ay isang logistical na koneksyon sa pagitan ng 2 o higit pang mga kaganapan.

Mga panuntunan para sa pagbuo ng isang network diagram:

Sa network graphics lamang mga paunang kaganapan walang mga papasok na arrow.

Sa isang network diagram, ang mga end event lang ang walang mga paparating na arrow, i.e. dapat mayroong isang kaganapan na pangwakas.

Ang bawat trabaho ay dapat may nauna o kasunod na kaganapan.

Ang network diagram ay hindi dapat magkaroon ng mga loop o loop kapag ang isang kaganapan ay kumokonekta sa sarili nito.

Anumang 2 kaganapan ay dapat na direktang nauugnay sa isang trabaho lamang, kung hindi, mayroong isang magkatulad na trabaho na maaaring makilala sa pamamagitan ng mga mapagkukunan. Sa kasong ito, inirerekumenda na gumamit ng dummy work.

Sa pamamaraan ng sektor, ang kaganapan ay nahahati sa 4 na bahagi ng sektor.

Mula sa itaas hanggang sa clockwise: numero ng kaganapan, huli na pagsisimula (LW), petsa, maagang pagsisimula (EW)

i - 1 kaganapan, j - 2 kaganapan

PO ij=РНij+Тij

T - tagal ng trabaho

Kung maraming trabaho ang papalapit sa isang kaganapan nang sabay-sabay, ang maagang pagsisimula ng kasunod na trabaho ay matutukoy tulad ng sumusunod:

POjk= maxPOij

Upang suriin ang kawastuhan ng pagkalkula ng modelo, ginagamit ang kahulugan ng mga huling petsa, na kinakalkula sa reverse order:

POcon = maxROcon

PN ij =PO ij -T ij

Kung mayroong ilang mga halaga ng PN sa kaganapang ito, dahil sa pagkakaroon ng ilang mga trabaho, kung gayon ang min ay pipiliin bilang huling pagtatapos ng trabaho.

PO ij = min PNjk

Upang kalkulahin ang kabuuang reserbang R, ang mga sumusunod na formula ay ginagamit:

R ij =PN ij -RN ij

R ij =PO ij -PO ij

R - nagpapakita kung gaano mo maaaring pahabain ang oras ng trabaho o muling iiskedyul ang pagkumpleto nito nang hindi binabago ang tagal ng kritikal na landas.

Kabuuang reserbang trabaho sa kritikal na landas = 0

Mga pribadong reserba (r)

r ij =РН jk -РО ij (=РНjk-РН ij -Т ij)

Ang pagkalkula ng mga pribadong reserba ay nagpapakita kung gaano kalaki ang posibleng palawigin ang oras para sa pagkumpleto ng isang naibigay na trabaho o muling iiskedyul ang pagkumpleto nito nang hindi binabago ang RP ng kasunod na trabaho

Paraan ng tabular pagkalkula ng network diagram:

Algorithm:

Ang isang modelo ng network ay binuo at ang pagnunumero ng mga kaganapan ay inayos.

Ang mga pansamantalang katangian ay ipinahiwatig

Ang data ng modelo ay ipinasok sa isang talahanayan

Mga panuntunan para sa pagpuno ng talahanayan:

Ang talahanayan ay pinunan mula sa 2nd column (progreso ng trabaho). Ang mga code ng trabaho ay nakasulat sa isang pagkakasunud-sunod na ang 1 digit ay bumubuo ng isang nakaayos na hanay ng mga natural na numero sa pataas na pagkakasunud-sunod.

Ang Column 3 (T) ay pinunan batay sa mga parameter ng oras ng modelo.

1 column ang napunan (bilang ng pre sulit na trabaho), upang gawin ito, kunin ang 1st digit ng code ng gawaing ito at hanapin ito sa pangalawang lugar sa mga code ng nakaraang mga gawa.

Upang kalkulahin ang RO ng isang naibigay na gawain, kumuha ng 1 digit ng code at ilagay ang digit na ito sa ika-2 puwesto sa mga code ng mas mataas na ranggo na mga gawa. Sa kasong ito, ang RO ng nakaraang gawain ay magiging simula ng isang ito. Upang kalkulahin ang PO ng isang partikular na gawain, magdagdag ng tagal sa maagang pagsisimula nito. Kung nangangailangan ang gawaing ito ng ilang gawa, pipiliin ang pinakamalaking RO sa mga isinumiteng gawa.

Para sa mga kalkulasyon ng mga huling deadline, ang mga diskwento ay isinasagawa sa reverse order, sa column 7 (PO) sa tapat ng lahat ng trabaho, na nagtatapos sa huling digit ng progreso ng trabaho, ang maximum na halaga ay ipinasok, RO ng huling kaganapan.

Upang matukoy ang pribadong reserba, magtrabaho kasama ang mga haligi 2, 3, 4, 5, kunin ang 2nd digit ng code ng gawaing ito at hanapin ito sa unang lugar ng mga code ng kasunod na mga gawa, ibawas ang RN ng gawaing ito at ang tagal ng gawaing ito mula sa RN ng nahanap na gawain.

Upang matukoy ang kabuuang reserba, ang RN ng gawaing ito ay ibinabawas sa PN ng gawaing ito.

. Outsourcing: konsepto, layunin, pagsusuri ng mga aktibidad para sa kaugnayan ng outsourcing

Ang terminong "outsourcing" ay hiniram mula sa sa Ingles(mula sa Ingles na “outsourcing”) at literal na isinasalin bilang paggamit ng mga mapagkukunan ng ibang tao. Sa madaling salita, ang outsourcing ay ang paglipat sa isang kontraktwal na batayan ng mga hindi pangunahing tungkulin sa ibang mga organisasyon na dalubhasa sa isang partikular na lugar at may naaangkop na karanasan, kaalaman, at teknikal na paraan. Kaya, ang outsourcing ay isang diskarte sa pamamahala na nagbibigay-daan sa iyo upang i-optimize ang paggana ng isang organisasyon sa pamamagitan ng pagtutuon ng mga aktibidad sa pangunahing direksyon.

Ito ay pinaniniwalaan na halos anumang pag-andar ng isang negosyo ay maaaring ilipat sa isang panlabas na kontratista. Sa pagsasagawa, ang pinakakaraniwang uri ng outsourcing ay ang paglipat ng mga sumusunod na function:

· Accounting<#"justify">Siyempre, ang kaugnayan ng paksa ng outsourcing para sa Mga kumpanyang Ruso mahirap mag-overestimate - sa loob lamang ng ilang taon, ang mga outsourcing scheme ay naging isa sa mga mahalagang bahagi matagumpay na negosyo estratehiya. Sa konteksto ng kasalukuyang krisis sa ekonomiya, ang mga kumpanyang Ruso ay nahaharap sa isang napaka-pindot na isyu ng pagbabawas ng gastos, at ang outsourcing ay napakahalaga dito. nakakatulong na gamit. Hinulaan pa nga ng mga eksperto ang boom sa segment na ito ng merkado at may malaking potensyal para sa paglago. Ngunit gayon pa man merkado ng Russia Ito ay may sariling mga problema na nagpapabagal sa pag-unlad ng merkado na ito. Kung ang Western approach sa outsourcing ay batay sa malalaking pangmatagalang kontrata, mga pangunahing sentro outsourcing, pagkatapos ay sa Russia ang merkado na ito ay hindi pa nabuo at maaaring makatanggap ng sarili nitong vector ng pag-unlad, napapailalim sa sapat na suporta mula sa estado, na maaaring mag-ambag sa paglitaw ng malalaking outsourcing center. Ang pangalawang dahilan para sa kakulangan ng isang naitatag na modelo ng outsourcing ngayon ay ang iba't ibang antas ng kapanahunan ng mga proseso ng negosyo ng mga kumpanyang Ruso. Ang merkado para sa malalaking kontrata ng outsourcing ay posible sa isang ekonomiya kung saan halos lahat ng mga kumpanya ay may maihahambing na antas ng pormalisasyon ng mga proseso ng negosyo.

Ang pangunahing layunin ng outsourcing ay hindi upang makatipid ng pera (dahil ang bayad para sa mga serbisyo ng outsourcing, sa karamihan ng mga kaso, ay maaaring lumampas sa mga gastos sa pagpapanatili ng "iyong" sektor), ngunit upang makapagbakante ng may-katuturang mga mapagkukunan ng organisasyon, pananalapi at tao sa pagkakasunud-sunod upang bumuo ng mga bagong lugar, o ituon ang mga pagsisikap sa mga dati nang nangangailangan ng higit na atensyon.

Sa kasanayan sa negosyo ng Russia, ang mga function tulad ng accounting ay madalas na outsourced<#"justify">mesa. Paghahambing ng bagay at paksa ng pananaliksik sa larangan ng marketing at logistik

Mga maihahambing na katangian ng marketing at logistikMarketingLogisticsLayunin ng pag-aaralMga merkado at kundisyon para sa mga partikular na produkto at serbisyo.Mga daloy ng materyal na umiikot sa mga pamilihang itoLayon ng pag-aaralPag-optimize ng gawi sa merkado para sa pagbebenta ng mga kalakal o serbisyoPag-optimize ng mga proseso para sa pamamahala ng mga daloy ng materyal.Mga paraan ng pananaliksikMga paraan para sa pag-aaral ng mga kondisyon ng merkado, demand at supply para sa mga partikular na produkto at serbisyoSistematikong diskarte sa paglikha ng mga chain ng materyal na nagsasagawa ng mga materyales, pati na rin ang mga kilalang pamamaraan na ginagamit sa pagpaplano at pamamahala ng mga sistema ng produksyon at ekonomiya. Mga huling resulta Mga rekomendasyon para sa diskarte at taktika ng produksyon at pagbebenta ng kumpanya: kung ano ang gagawin, sa anong dami, sa anong mga merkado at sa anong time frame. Anong mga benepisyo ang maaaring mayroon? Mga disenyo ng system na nakakatugon sa mga layunin ng logistik: kinakailangang produkto, sa kinakailangang dami, ng kinakailangang kalidad, sa tamang lugar, sa tamang oras at sa minimal na gastos.

. Logistics ng pamamahagi: konsepto, gawain, pag-andar

Logistics ng pamamahagi (o logistik sa pagbebenta) ay isang mahalagang bahagi ng pangkalahatang sistema ng logistik, na tinitiyak ang pinakamabisang organisasyon ng pamamahagi ng mga produktong gawa. Sinasaklaw nito ang buong chain ng distribution system: marketing, transportasyon, warehousing, atbp.

Sinasaklaw ng logistik ng pamamahagi ang buong hanay ng mga gawain para sa pamamahala ng daloy ng materyal sa lugar ng supplier-consumer, simula sa sandaling itinakda ang gawain sa pagpapatupad at magtatapos sa sandaling umalis ang inihatid na produkto sa saklaw ng atensyon ng supplier. Kasabay nito, ang pangunahing tiyak na gravity ay inookupahan ng mga gawain ng pamamahala ng mga daloy ng materyal, na nalutas sa proseso ng pagtataguyod ng mga natapos na produkto sa mamimili.

Ang komposisyon ng mga gawain ng logistik ng pamamahagi sa antas ng micro at macro ay iba.

Sa antas ng negosyo, iyon ay, sa antas ng micro, ang logistik ay nagdudulot at nilulutas ang mga sumusunod na problema:

Pagpaplano ng proseso ng pagpapatupad;

Organisasyon ng pagtanggap at pagproseso ng order;

Pagpili ng uri ng packaging, pagpapasya sa packaging, pati na rin ang pag-aayos ng iba pang mga operasyon kaagad bago ang pagpapadala;

Organisasyon ng pagpapadala ng produkto;

Organisasyon ng paghahatid at kontrol ng transportasyon;

Organisasyon ng serbisyo pagkatapos ng benta.

Sa antas ng macro, ang mga gawain ng logistik sa pamamahagi ay kinabibilangan ng:

Pagpili ng scheme ng pamamahagi ng daloy ng materyal

Pagtukoy sa pinakamainam na bilang ng mga sentro ng pamamahagi (mga bodega) sa lugar ng serbisyo;

Pagtukoy sa pinakamainam na lokasyon sentro ng pamamahagi(warehouse) sa lugar ng serbisyo;

Ilang iba pang gawain na nauugnay sa pamamahala sa proseso ng daloy ng materyal sa teritoryo ng isang distrito, rehiyon, bansa, kontinente o buong mundo.

Mga function:

Pagtukoy sa pangangailangan ng mamimili at pag-aayos ng kasiyahan nito;

pagtatatag ng mga relasyon sa ekonomiya para sa supply ng mga kalakal at pagkakaloob ng mga serbisyo sa mga mamimili;

pagbuo ng istraktura ng pamamahagi ng mga channel ng pamamahagi;

akumulasyon, pag-uuri at paglalagay ng mga natapos na produkto;

transportasyon ng mga natapos na produkto;

Pamamahala ng imbentaryo;

pagpili ng mga makatwirang anyo ng pamamahagi ng produkto;

pagpapanatili ng mga pamantayan ng kalidad ng mga natapos na produkto at serbisyo ng logistik;

pagsubaybay at suporta ng impormasyon sa pamamahagi.

Logistics ng pamamahagi at ang mga gintong panuntunan nito:

Pinakamataas na kalapitan sa mga punto ng pagbebenta;

Upang pinaka-epektibong malutas ang problema sa pamamahagi, kinakailangan na gumamit ng pinakamababang bilang ng mga yunit ng accounting at kontraktwal (u.u. - isang lohikal na yunit na may ilang mga katangian - timbang, sukat, lakas);

Kung hindi maiiwasan ang paglikha ng isang nakatigil na bodega, dapat itong matatagpuan sa kadena ng suplay sa consolidation center (consolidation center ay ang lugar kung saan ang mga natapos na produkto ay pinagsama-sama o nahahati sa mga bahagi).

. Logistics ng produksyon: konsepto, gawain, pag-andar

Ang logistik ng produksyon ay tinitiyak ang mataas na kalidad, napapanahon at komprehensibong produksyon ng mga produkto alinsunod sa mga kontrata sa ekonomiya, paikliin ang ikot ng produksyon at pag-optimize ng mga gastos sa produksyon. Ito ay limitado ng negosyo.

Ang mga sistema ng logistik sa paggawa ay kinabibilangan ng:

Pang-industriya na negosyo

Bultuhang negosyo

Junction, istasyon ng kargamento

Seaport, atbp.

Anumang medyo malaking organisasyon ay may pangunahing at pantulong na mga dibisyon na nagkakaisa karaniwang sistema pamamahala. Ang mga pangunahing dibisyon ay nakikibahagi sa pagsasagawa ng mga operasyon sa pangunahing uri ng aktibidad. Ang mga auxiliary unit ay kumakatawan sa mga elemento ng imprastraktura ng organisasyon. Sa pamamagitan ng mga yunit ng imprastraktura, ang organisasyon ay bumubuo ng mga panlabas na ugnayang pang-ekonomiya at nagsasagawa ng panloob na interaksyon ng mga elemento ng istruktura nito.

Ang ikot ng produksyon ay ang tagal ng panahon sa pagitan ng simula at pagtatapos ng proseso ng produksyon, na may kaugnayan sa tiyak na species mga produkto.

Ang tagal ng ikot ng produksyon ay higit na nakasalalay sa paggalaw ng mga daloy ng materyal, na maaaring sunud-sunod, parallel o parallel-industrial.

Ang tagal ng ikot ng produksyon ay naiimpluwensyahan ng: mga anyo ng teknolohikal na pagdadalubhasa ng mga yunit ng produksyon, sistema ng organisasyon mga proseso ng produksyon at ang progresibo ng mga teknolohiyang ginamit.

Karamihan pangunahing tampok nakakaimpluwensya sa siklo ng produksyon ay ang uri ng produksyon depende sa bilang ng mga uri panghuling produkto sa pisikal na termino:

Custom na produksyon - nailalarawan sa pamamagitan ng unibersal na kagamitan at mataas na kwalipikadong tauhan

Maramihang paggawa

Maliit na sukat

Katamtamang produksyon

Malaking sukat

Ang isang serye ay isang batch; mas mataas ang serial number, mas mababa ang versatility ng kagamitan at mas mababa ang espesyalisasyon ng mga manggagawa.

Mass production - kinakailangang espesyal na kagamitan, conveyor, mga linya ng produksyon. Isang maliit na bilang ng mga uri ng produkto na may malaking volume. Ang konsepto ng logistik ng organisasyon ng produksyon ay batay sa pagsunod sa mga tuntunin:

Pagtanggi sa labis na mga order

Pagtanggi sa labis na oras para sa pagsasagawa ng mga pangunahing at transportasyon at mga pagpapatakbo ng bodega

Pagtanggi sa paggawa ng mga serye ng mga produkto kung saan walang order ng customer

Tanggalin ang downtime ng kagamitan

Sapilitan na pag-aalis ng mga depekto

Pag-aalis ng hindi makatwiran na intra-production na transportasyon

Pagbabago ng mga supplier mula sa magkasalungat na partido tungo sa kusang mga kasosyo

pagpaplano at pagpapadala ng produksyon, batay sa pagtataya ng mga pangangailangan para sa mga natapos na produkto at mga order ng mamimili;

pagbuo ng mga iskedyul ng produksyon;

pagbuo ng iskedyul ng paglabas ng produkto na napagkasunduan sa mga serbisyo ng supply (pagbili) at pagbebenta;

pagtatatag ng mga pamantayan para sa kasalukuyang gawain at pagsubaybay sa kanilang pagsunod; - pamamahala sa pagpapatakbo produksyon;

kontrol sa dami at kalidad ng mga produkto;

pakikilahok sa pagbuo at pagpapatupad ng mga makabagong produksyon;

kontrol sa gastos ng produksyon ng mga natapos na produkto.

Mga function:

§ Ang koordinasyon ng mga aksyon ng mga kalahok sa proseso ng logistik ay binubuo ng pagbabalangkas at pakikipag-usap sa mga layunin ng pamamahala ng daloy ng materyal sa mga indibidwal na departamento, pag-uugnay ng mga nakasaad na layunin sa mga pandaigdigang layunin ng negosyo at pagtiyak sa batayan na ito ang magkasanib na pinag-ugnay na gawain ng lahat ng mga link ng kadena ng logistik.

§ Ang organisasyon ng mga daloy ng materyal sa produksyon ay nagsasangkot ng pagbuo at pagtatatag ng spatial at temporal na koneksyon sa pagitan ng mga kalahok sa pamamahagi ng mga kalakal, pati na rin ang paglikha ng isang sistema para sa pamamahala ng mga daloy ng materyal sa negosyo.

§ Ang pagpaplano ng mga daloy ng materyal ay kinabibilangan ng pagpapatupad ng mga subfunction tulad ng pang-agham, teknikal at pang-ekonomiyang pagtataya, pagbuo ng isang programa ng aksyon at mga detalyadong plano. Ang pagtataya ay nauuna sa aktwal na pagbuo ng mga plano at pagbubuo ng isang programa ng pagkilos. Ginagawa nito ang gawain ng pagtatasa ng mga uso sa hinaharap sa estado ng intra-production logistics system.

§ Ang kontrol sa pag-unlad ng proseso ng pamamahagi ng mga kalakal sa loob ng balangkas ng intra-production logistics system, bilang isang function ng pamamahala ng daloy ng materyal, ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga channel na tinutukoy istraktura ng organisasyon enterprise, at binubuo ng patuloy na pagsubaybay sa pag-usad ng proseso ng pamamahagi ng mga kalakal ayon sa itinatag na mga parameter. Upang gawin ito, ang impormasyon tungkol sa estado ng mga daloy ng materyal ay nakolekta at naproseso, ang mga paglihis mula sa nakaplanong mga target para sa pagtupad ng mga order ng produksyon ay natukoy at nasuri, at ang mga konklusyon ay iginuhit tungkol sa antas ng pagsunod ng gawaing isinagawa sa mga itinalagang gawain. Ang pag-aalis ng mga natukoy na paglihis ay sinisiguro sa pamamagitan ng regulasyon.

§ Ang pag-regulate ng pag-unlad ng gawaing isinagawa ay kinabibilangan ng mga sumusunod na operasyon: pagsusuri ng mga paglabag sa iskedyul ng trabaho para sa pagpapatupad ng mga order ng produksyon at ang mga dahilan na naging sanhi ng mga ito, pagbuo ng isang programa para sa pag-aalis ng mga paglihis at mga hakbang upang matiyak ang pagpapatupad nito. Ang mga operasyon sa itaas ay isinasagawa nang sabay-sabay at sa pagkakaisa ay bumubuo ng isang mekanismo para sa pag-regulate ng mga daloy ng materyal.

14. Hilahin at itulak ang mga sistema ng logistik

Ang mga push system sa logistik ng produksyon ay nagpapahiwatig na ang mga item ng paggawa na dumarating sa isang lugar ng produksyon ay hindi direktang inorder ng site na ito mula sa nauna.

Ang daloy ng materyal ay "itinulak" sa mamimili sa utos mula sa central control unit.

Ipinapalagay ng mga pull system sa logistik ng produksyon na ang mga kalakal at materyales ay ibinibigay sa huling teknolohikal na operasyon kasama ang nauna kung kinakailangan, i.e. pagkatapos matanggap ang order.

Ang mga modelo ng push control ay tipikal para sa tradisyunal na sistema produksyon (sa kaso ng masa o serial production). Ang posibilidad ng pagpapatupad ng logistik sa naturang mga sistema ay lumitaw dahil sa pag-unlad ng teknolohiya ng impormasyon. Pinapayagan ka ng isang flavored production management system (APMS) na magplano at mag-coordinate ng mga aktibidad ng mga departamento ng produksyon.

Ang isang halimbawa ng automation ng mga sistema ng pagtulak ay ang MRP - ito ay isang pangkalahatang tinatanggap na ideolohiya, teknolohiya at organisasyon ng pamamahala mga negosyong pang-industriya.

Mga benepisyo ng MRP:

Magbigay ng patuloy na regulasyon at kontrol ng mga imbentaryo ng produksyon.

Sa totoong oras, pinapayagan ka nitong maayos at mabilis na ayusin ang mga plano at aksyon ng mga indibidwal na serbisyo ng organisasyon

Mga Disadvantages: nagpapahiwatig ng paglikha ng mga makabuluhang buffer stock sa pagitan ng mga yugto ng produksyon ng organisasyon.

Ang mga pull system ay hindi nagpapahiwatig ng pagtatatag ng patuloy na mga target sa produksyon. Ang bawat kasunod na produksyon ay naghahati sa isang tiyak na dami ng aktibidad batay sa pagkakasunud-sunod ng huling link.

Mga kalamangan:

Pag-aalis ng labis na imbentaryo

Impormasyon sa posibilidad ng mabilis na pagbili ng mga materyales

Mataas na disiplina sa supply

Palitan ng patakaran sa pagbebenta gawang kalakal sa patakaran sa produksyon

Ang gawain ng buong paggamit ng kapasidad

Napakaraming mapagkukunan na na-order mula sa mga supplier ay pinaliit, habang ang mga gastos para sa warehousing at pag-order ay nababawasan.

Pagbawas ng lahat ng uri ng downtime at intra-production na paggalaw

Mga kahirapan sa pagpapatupad ng mga sistema ng traksyon:

Kailangan ng tumpak na pagtataya ng demand

Ito ay kanais-nais na paikliin ang ikot ng produksyon

. Mga pangunahing sistema ng pamamahala ng imbentaryo

Ang pamamahala ng imbentaryo ay ang pag-optimize ng mga imbentaryo ng mga manufactured goods, trabaho sa progreso, hilaw na materyales at iba pang mga bagay ng aktibidad ng mga negosyo upang mabawasan ang mga gastos sa imbakan habang tinitiyak ang antas ng serbisyo at maayos na operasyon ng negosyo. Pamamahala ng imbentaryo<#"justify">Kapag naabot na ang antas ng threshold, ang laki ng order ay tinutukoy ng sumusunod na formula:

RZ = MZHZ - PU + OP,

РЗ - laki ng order, mga pcs.;

MZhZ - maximum na nais na order, mga pcs.;

PU - antas ng stock ng threshold, mga pcs.;

OP - inaasahang pagkonsumo hanggang sa paghahatid, mga pcs.

Gumagana ang "Minimum - Maximum" na modelo sa sumusunod na paraan: Ang pagsubaybay sa antas ng imbentaryo ay pana-panahong ginagawa, at kung sa pag-inspeksyon ay lumalabas na ang antas ng imbentaryo ay mas mababa sa o katumbas ng antas ng threshold, pagkatapos ay maglalagay ng isang order. Ang mas malapit na pagtingin sa mga modelong ito ay nagpapakita na ang unang modelo ay medyo matatag sa tumaas na demand, late delivery, underdelivery, at under-ordering. Ang pangalawang modelo ay lumalaban sa pagbabawas ng demand, pinabilis na paghahatid, labis na paghahatid, at labis na pag-order. Pinagsasama ng ikatlong modelo ang lahat ng mga pakinabang ng unang dalawang modelo.

Upang masagot ang mga tanong: kailan at kung magkano ang mag-order ng mga materyales, kinakailangan upang kalkulahin ang dami ng reserbang stock at ang pinakamainam na laki ng order. Kapag kinakalkula ang dami ng reserbang stock (RS), dalawang kaso ang isinasaalang-alang: demand para sa mga produkto (Td) - isang deterministic o random variable. Sa unang kaso:

З = Пд x Тзп,

kung saan ang Tзп ay ang oras ng posibleng pagkaantala sa paghahatid. Sa pangalawa, tinutukoy ang oras ng paghahatid at ang oras ng posibleng pagkaantala sa paghahatid. Nangangahulugan ito na ang pang-araw-araw na pangangailangan para sa nakaraang panahon ay tinukoy bilang inaasahan at pagkakaiba sa matematika. Ang oras sa pagitan ng oras na inilagay ang order at ang oras na ito ay natanggap

(Q): Q = Tп + Tзп.

Ang demand sa paglipas ng panahon ay katumbas ng kabuuan ng mga pang-araw-araw na pangangailangan, kung higit sa 4 na araw, ang kabuuang demand ay ibinahagi ayon sa normal na batas na may inaasahan sa matematika.

(Пq) = Q * M(Пд),

at pagpapakalat D(Пq) = Q * M(Пд).

Itakda natin ang posibilidad ng isang posibleng depisit, gamit ang normal na talahanayan ng pamamahagi na makikita natin, na nangangahulugang

Kaya, nakita namin ang antas ng reserbang stock mula sa kondisyon na ang posibilidad ng isang posibleng kakulangan ay hindi hihigit sa tinukoy.

Ang mga modelo ng solong produkto ay tinalakay sa itaas. Sa totoong mga sitwasyon, ang mga order ay hindi ginawa para sa indibidwal na species mga produkto, ngunit para sa marami na may lamang gastos sa transportasyon. Kapag lumipat sa isang sitwasyong maraming produkto, ang mga kalkulasyon ng stock na pangkaligtasan at pinakamainam na laki ng order ay hindi nagbabago. Sa mga kasong ito, ang pangalawa at pangatlong modelo ay mas mabubuhay.

16. Transport logistics: konsepto, mga gawain, mga function

Ang logistik ng transportasyon ay ang paggalaw ng kinakailangang dami ng mga kalakal sa nais na punto, kasama ang pinakamainam na ruta sa kinakailangang oras at sa pinakamababang halaga. Ang transportasyon ay isang koneksyon sa pagitan ng mga elemento ng mga sistema ng logistik, na nagsasagawa ng paggalaw ng mga materyal na mapagkukunan. Ang mga gastos sa paglikha ng anumang produkto ay binubuo ng gastos ng produksyon at ang mga gastos sa pagsasagawa ng lahat ng trabaho mula sa sandali ng pagbili ng mga materyales hanggang sa sandali ng pagbili ng produkto ng end consumer. Karamihan sa mga gastos ay ang tinatawag na "presyo ng paglipat," ibig sabihin, ang markup ng bawat link sa tagagawa ng chain - panghuling mamimili. Ang markup para sa naturang paglipat ay maaaring 15 - 20%.

Pangunahing kasama sa mga gawain ng transport logistics ang mga solusyon na pinahusay ng koordinasyon ng mga aksyon ng hindi-produksyon na bahagi ng proseso ng transportasyon. Ang kaugnayan sa paglutas ng mga naturang problema ay lumitaw sa kaso kapag ang dami ng trabaho sa transportasyon ay pinaghihiwalay sa isang malaking independiyenteng hanay.

Kasama rin sa mga gawain ng transport logistics ang:

Pagpili ng uri ng sasakyan;

Pinagsamang pagpaplano ng proseso ng transportasyon kasama ang bodega at produksyon;

Pinagsamang pagpaplano ng mga proseso ng transportasyon sa iba't ibang mga mode ng transportasyon (sa kaso ng intermodal na transportasyon);

Tinitiyak ang pagkakaisa ng teknolohiya ng proseso ng transportasyon at bodega;

Pagpapasiya ng mga makatwirang ruta ng paghahatid.

Nagpapatakbo sa isang ekonomiya ng merkado, mga kumpanya ng transportasyon(tulad ng ibang mga kalahok sa proseso ng pamamahagi ng produkto) ay dapat na naglalayong makakuha ng iisang resulta ng ekonomiya sa logistik chain. Ito ay pinadali ng maraming mga kadahilanan, kung saan ang mga sumusunod ay maaaring mapansin: mature market serbisyo sa transportasyon, kompetisyon sa pagitan ng mga negosyo at iba't ibang uri transportasyon, mga kinakailangan sa paghihigpit para sa mga taripa at kalidad ng mga serbisyo sa transportasyon mula sa mga mamimili, atbp.

Kaya, salamat sa transportasyon, ang proseso ng logistik ng pamamahagi ng mga kalakal (mula sa mga supplier ng mga hilaw na materyales at materyales, na sumasaklaw sa iba't ibang uri ng mga tagapamagitan, at nagtatapos sa mga mamimili ng mga natapos na produkto) ay binago sa isang solong teknolohikal na kadena, at ang transportasyon ay naging isang mahalagang bahagi. ng iisang proseso ng transportasyon at produksyon.

Sa chain na ito, ang mga pangunahing tungkulin ng transportasyon ay ang paggalaw ng mga kalakal at ang kanilang imbakan.

Ang paglipat ng mga kalakal ay nagbabago ng kanilang lokasyon habang sinusunod ang prinsipyo ng kahusayan (pagbabawas ng gastos at oras). Ang prosesong ito ay dapat na makatwiran sa ekonomiya, dahil ang paglipat ng mga kalakal ay nag-aaksaya ng oras, pera at mga mapagkukunan sa kapaligiran. Ang kahalagahan ng kadahilanan ng oras ay tumataas dahil sa paglitaw ng mga konsepto ng logistik na nangangailangan ng pagbawas sa mga imbentaryo (kabilang ang mga imbentaryo sa transit), na makabuluhang nililimitahan ang paggamit ng mga mapagkukunan ng materyal at kalakal, ibig sabihin, "bind" na kapital. Kinakailangan ng transportasyon Pinagkukuhanan ng salapi- sa anyo ng mga panloob na gastos para sa transportasyon ng mga kalakal gamit ang sarili nitong rolling stock, at mga panlabas na gastos para sa paggamit ng komersyal o pampublikong sasakyan para sa layuning ito.

Kaya, tinutukoy ng function ng transportasyong ito ang pangunahing layunin nito - ang paghahatid ng mga kalakal sa kanilang patutunguhan sa lalong madaling panahon, mas mura at may pinakamaliit na pinsala sa kapaligiran. Kinakailangan din na bawasan ang pagkawala at pinsala sa mga dinadalang kalakal habang sabay-sabay na nakakatugon sa mga kinakailangan ng customer para sa napapanahong paghahatid at ang pagbibigay ng impormasyon tungkol sa mga kalakal na dinadala.

Ang pag-iimbak ng mga kalakal bilang isang function ng transportasyon ay nangyayari sa mga kaso kung saan ito ay kapaki-pakinabang upang makatipid ng pera sa paulit-ulit na pag-reload at pagbabawas (kapag ang mga gastos ng mga operasyong ito ay lumampas sa mga pagkalugi mula sa idle time ng load rolling stock), hindi sapat na kapasidad ng imbakan at ang pangangailangan na baguhin mga ruta ng kargamento. Kasabay nito, tumataas ang oras na ginugugol ng mga kalakal sa pagbibiyahe.

Sa pangkalahatan, ang paggamit ng mga sasakyan para sa pansamantalang pag-iimbak ng mga kalakal ay mahal, ngunit ito ay lubos na makatwiran sa mga tuntunin ng pangkalahatang mga gastos kung ang transshipment ng mga kalakal ay mas mahal, kung ang iba pang mga opsyon sa pag-iimbak ay hindi magagamit, o kung ang mas mahabang oras ng paghahatid ay katanggap-tanggap.

17. Mga produktong logistik ng impormasyon at ang kanilang aplikasyon

(Pagpaplano ng Mga Kinakailangan sa Materyal)

Ang mga sistema ng MRP, ang masinsinang pag-unlad ng teorya na kung saan ay isinasagawa mula noong unang bahagi ng 60s, ay kasalukuyang naroroon sa halos lahat ng pinagsamang mga sistema ng impormasyon sa pamamahala ng negosyo.

Sa kasalukuyan, ang paggamit ng mga modernong pinagsama-samang sistema sa mga negosyo ng Russia ay hindi pa laganap, lalo na dahil ang pag-andar ng mga sistema ng pagpaplano ng materyal na mapagkukunan (MRP) ay binuo para magamit sa mga negosyo sa pagmamanupaktura. Kung ang enterprise ay may discrete na uri ng produksyon (Assemble to order - ATO, Make to order - MTO, Make to warehouse - MTS, Serial - RPT), i.e. kapag mayroong isang bill ng mga materyales at komposisyon ng produkto para sa mga produktong gawa, kung gayon ang paggamit ng isang sistema ng MRP ay lohikal at naaangkop. Kung mayroon ang kumpanya proseso ng produksyon(Process Industry, Continuous-Batch Processing), kung gayon ang paggamit ng MRP functionality ay nabibigyang katwiran sa kaso ng isang mahabang ikot ng produksyon.

Ang pangunahing ideya ng sistema ng MRP

Ang pangunahing ideya ng mga sistema ng MRP ay ang anumang yunit ng accounting ng mga materyales o sangkap na kailangan upang makagawa ng isang produkto ay dapat na magagamit sa tamang oras at sa tamang dami.

Ang pangunahing bentahe ng mga sistema ng MRP ay ang pagbuo ng isang pagkakasunud-sunod mga operasyon sa produksyon na may mga materyales at bahagi, tinitiyak ang napapanahong produksyon ng mga bahagi (mga semi-tapos na produkto) para sa pagpapatupad ng pangunahing plano ng produksyon para sa produksyon ng mga natapos na produkto.

Mga pangunahing elemento ng MRP

Ang mga pangunahing elemento ng isang MRP system ay maaaring nahahati sa mga elemento na nagbibigay ng impormasyon, pagpapatupad ng software ng algorithmic na batayan ng MRP, at mga elemento na kumakatawan sa resulta ng paggana ng pagpapatupad ng MRP software.

MRP II (Manufacturing Resources Planning)

Ang mga sistema ng MRP II ay isang karagdagang pag-unlad ng mga sistema ng MRP at nakatuon sa mahusay na pagpaplano ng lahat ng mga mapagkukunan negosyong pagmamanupaktura. Sa pangkalahatan, ang mga sumusunod na direksyon ay maaaring makilala:

Pagpaplano ng negosyo

Pagpaplano ng produksyon

Pagbuo ng pangunahing iskedyul ng produksyon

Kasama sa mga sistema ng MRP II ang paglahok ng bahagi ng pananalapi (pagpaplano ng negosyo) sa pagsasama-sama ng impormasyon. SA Mga sistema ng MRP II, inaasahan ang isang espesyal na toolkit ng pagbuo planong pangpinansiyal at pagbabadyet, pagtataya at pamamahala ng trapiko Pera, batay sa kung saan ang posibilidad ng pagpapatupad ng plano ng produksyon ay tinutukoy sa mga tuntunin ng magagamit at inaasahang pondo.

Mga sistema ng ERP s

ERP system (Enterprise Resources Planning), tulad ng karagdagang pag-unlad Ang pinagsama-samang mga sistema ng impormasyon sa pamamahala ng enterprise, bilang karagdagan sa pag-andar sa itaas, ay karaniwang kasama ang pagpaplano ng mga mapagkukunan ng pamamahagi (DRP I, DRP - II), at mga mapagkukunan para sa teknolohikal na pagpapanatili at pag-aayos.

Nagbibigay ang mga sistema ng DRP pinakamainam na solusyon(pagpaplano, accounting at pamamahala) ng mga gawain sa transportasyon para sa paggalaw ng mga materyal at teknikal na mapagkukunan at mga natapos na produkto.

Bilang karagdagan, ang mga sistema ng MRPII at ERP ay nailalarawan sa pagkakaroon ng isang espesyal na subsystem para sa pamamahala ng pagpapatupad ng mga pangmatagalang proyekto (Project Management), na nagsasangkot ng fully functional na pagpaplano ng mga materyal na mapagkukunan, mapagkukunan ng paggawa, kagamitan, pagbuo ng mga iskedyul ng trabaho sa network, pamamahala ng progreso at pag-invoice ng mga kasalukuyang proyekto.

. Kanban at Just-in-Time na mga sistema ng pamamahala ng imbentaryo

sistema ng KANBAN.

KANBAN- isinalin ang ibig sabihin card. Ang sistema ay unang binuo ng Toyota Motors noong unang bahagi ng 60s.

Ang kakanyahan ng sistema ay ang lahat ng mga departamento ng produksyon, kabilang ang mga huling linya ng pagpupulong, ay ibinibigay sa mga materyales at mapagkukunan lamang sa dami at sa oras na kinakailangan upang matupad ang pagkakasunud-sunod ng departamento ng consumer.

Ang paraan ng pagpapadala ng impormasyon sa sistemang ito ay 2 uri ng mga plastic card:

) selection card, na nagpapahiwatig ng bilang ng mga bahagi na dapat kunin sa nakaraang pagpoproseso o lugar ng pagpupulong.

) Isang production order card, na nagsasaad ng bilang ng mga bahagi na dapat gawin o tipunin sa nakaraang site.

Sistema ng impormasyon Kasama sa KANBAN hindi lamang ang mga card, kundi pati na rin ang produksyon, transportasyon, mga iskedyul ng supply, mga teknolohikal na mapa, impormasyon at mga light display, quality control system, production leveling system.

Mga resulta ng pagpapatupad ng sistema ng KANBAN: pagbawas ng imbentaryo ng 50% at imbentaryo ng 8%.

"Sakto sa oras"

Ang isa sa mga pinakatanyag na konsepto sa logistik ng transportasyon ay ang konsepto sakto sa oras (just-in-time, JIT). Ang paglitaw ng konseptong ito ay nagsimula noong huling bahagi ng 1950s. Ito ay batay sa isang medyo simpleng binary logic ng pamamahala ng imbentaryo, kung saan ang daloy ng mga materyal na mapagkukunan ay maingat na naka-synchronize sa pangangailangan para sa mga ito, na itinakda ng iskedyul ng produksyon para sa pagpapalabas ng mga natapos na produkto.

Ang ganitong pag-synchronize ay walang iba kundi ang koordinasyon ng supply at production management. Kasunod nito, matagumpay na nailapat ang konsepto sa pamamahagi, mga sistema ng pagbebenta ng tapos na produkto, at ngayon sa mga sistema ng macro-logistics.

Sa isip, materyal na mapagkukunan o tapos na mga produkto dapat maihatid sa isang tiyak na punto sa logistics chain (channel) nang eksakto sa sandaling kailangan ang mga ito (hindi mas maaga at hindi mamaya), na nag-aalis ng labis na imbentaryo kapwa sa produksyon at pamamahagi. Maraming mga modernong sistema ng logistik batay sa diskarte na ito ay nakatuon sa mga maikling bahagi ng mga siklo ng logistik, na nangangailangan ng mabilis na pagtugon ng mga bahagi ng sistema ng logistik sa mga pagbabago sa demand at, nang naaayon, ang programa ng produksyon.

Sa konsepto sakto sa oras Ang demand ay gumaganap ng isang makabuluhang papel, na tinutukoy ang karagdagang paggalaw ng mga hilaw na materyales, materyales (mga bahagi), semi-tapos na mga produkto at tapos na mga produkto. Maikling bahagi ng mga siklo ng logistik sa mga sistemang gumagamit diskarteng ito, mag-ambag sa konsentrasyon ng mga pangunahing tagapagtustos ng mga materyal na mapagkukunan malapit sa pangunahing kumpanya na nagsasagawa ng proseso ng produksyon o pagpupulong ng mga natapos na produkto. Sinusubukan ng kumpanya na pumili ng isang maliit na bilang ng mga supplier na may mataas na antas ng pagiging maaasahan ng supply, dahil ang anumang pagkagambala sa supply ay maaaring makagambala sa iskedyul ng produksyon.

Sa ilalim ng konseptong ito, ang mga supplier ay naging mahalagang kasosyo sa mga tagagawa ng tapos na produkto sa kanilang negosyo. Para sa epektibong pagpapatupad Ang mga kumpanya ng teknolohiya ng JIT ay dapat magtrabaho kasama ang maaasahang mga sistema ng telekomunikasyon at impormasyon at suporta sa computer.

. Mga pangunahing pag-andar at gawain ng mga bodega sa sistema ng logistik

Ang paggalaw ng mga daloy ng materyal sa kadena ng logistik ay imposible nang walang konsentrasyon sa ilang mga lugar ng mga kinakailangang stock, para sa pag-iimbak kung saan nilalayon ang kaukulang mga bodega. Ang paggalaw sa bodega ay nauugnay sa mga gastos sa pamumuhay at katawan na paggawa, na nagpapataas sa halaga ng mga kalakal. Kaugnay nito, ang mga problema na nauugnay sa pagpapatakbo ng mga bodega ay may malaking epekto sa rasyonalisasyon ng paggalaw ng mga daloy ng materyal sa kadena ng logistik, ang paggamit ng mga sasakyan at mga gastos sa pamamahagi.

Ang isang modernong malaking bodega ay isang kumplikadong teknikal na istraktura na binubuo ng maraming magkakaugnay na elemento, may isang tiyak na istraktura at gumaganap ng isang bilang ng mga pag-andar para sa pagbabago ng mga daloy ng materyal, pati na rin ang akumulasyon, pagproseso at pamamahagi ng mga kalakal sa mga mamimili. Kasabay nito, dahil sa iba't ibang mga parameter, mga teknolohikal na solusyon, mga disenyo ng kagamitan at mga katangian ng isang magkakaibang hanay ng mga kalakal na naproseso, ang mga bodega ay inuri bilang mga kumplikadong sistema. Kasabay nito, ang bodega mismo ay isang elemento lamang ng isang mas mataas na antas ng sistema - ang logistik chain, na bumubuo sa pangunahing at teknikal na mga kinakailangan sa sistema ng bodega, nagtatakda ng mga layunin at pamantayan para sa pinakamainam na paggana nito, nagdidikta ng mga kondisyon para sa pagproseso ng kargamento.

Ang pangunahing layunin ng isang bodega ay upang tumutok sa mga stock, mag-imbak ng mga ito at matiyak ang tuluy-tuloy at maindayog na katuparan ng mga order ng mamimili.

Ang mga pangunahing pag-andar ng bodega ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

Pagbabago ng assortment ng produksyon sa assortment ng consumer alinsunod sa demand - paglikha ng kinakailangang assortment upang matupad ang mga order ng customer. Ang function na ito ay partikular na kahalagahan sa distribution logistics, kung saan ang trade assortment ay may kasamang malaking listahan ng mga produkto mula sa iba't ibang mga tagagawa na naiiba sa pag-andar, disenyo, laki, kulay, atbp. Ang paglikha ng kinakailangang assortment sa bodega ay nagpapadali sa mahusay na katuparan ng mga order ng consumer at ang pagpapatupad ng mas madalas na paghahatid at sa dami na kinakailangan ng kliyente.

Ang pag-iimbak at pag-iimbak ay nagbibigay-daan sa iyo na pantay-pantay ang pagkakaiba ng oras sa pagitan ng produksyon ng mga produkto at ng kanilang pagkonsumo at ginagawang posible na magsagawa ng tuluy-tuloy na produksyon at supply batay sa nilikhang imbentaryo. Pag-iimbak ng mga kalakal sa sistema ng pamamahagi kailangan din dahil sa pana-panahong pagkonsumo ng ilang mga kalakal.

Pag-iisa at transportasyon ng mga kalakal. Maraming mga mamimili ang nag-order ng mga pagpapadala ng "mas mababa sa isang bagon" o "mas mababa sa isang trailer" mula sa mga bodega, na makabuluhang nagpapataas ng mga gastos na nauugnay sa paghahatid ng naturang kargamento. Upang mabawasan ang mga gastos sa transportasyon, ang bodega ay maaaring gumanap ng tungkulin ng pagsasama-sama (pagsasama-sama) ng maliliit na kargamento para sa ilang mga kliyente hanggang sa ganap na maikarga ang sasakyan.

Pagkakaloob ng mga serbisyo. Ang isang malinaw na aspeto ng function na ito ay upang magbigay sa mga kliyente ng iba't ibang mga serbisyo na nagbibigay ng kumpanya mataas na lebel mga serbisyo ng mamimili. Sa kanila:

paghahanda ng mga kalakal para sa pagbebenta (pag-iimpake ng mga produkto, pagpuno ng mga lalagyan, pag-unpack, atbp.);

pagsuri sa paggana ng mga device at kagamitan, pag-install;

pagbibigay sa mga produkto ng mabentang hitsura, pre-processing (halimbawa, kahoy);

mga serbisyo sa transportasyon at pagpapasa, atbp.

. Ano ang ibig sabihin ng epektibong logistik sa isang organisasyon?

Ano ang logistik?

Ang tagumpay ng isang kumpanya ay madalas na nakasalalay sa sagot sa tanong na ito, dahil mayroong kahit isang opinyon na ang ika-21 siglo ay magiging siglo ng logistik. Ang opinyon na ito ay may lahat ng dahilan, dahil maraming mga negosyante ang nakikita ang logistik bilang isang "panacea" para sa paglutas ng maraming mga problema, lalo na ang pag-aalis ng "gulo". Marahil ito ay labis na pagmamalabis sa papel ng logistik, ngunit ito ay nagsasalita pa rin sa kahalagahan ng papel ng logistik sa negosyo.

Wala pang pangkalahatang tinatanggap na kahulugan ng logistik.

Ang LOGISTICS ay ang agham ng pagpaplano, pamamahala at kontrol sa paggalaw ng materyal, impormasyon at mga mapagkukunang pinansyal sa iba't ibang sistema.

Ang kahulugan na ito ay binuo at pinagtibay ng Unang European Logistics Congress, na ginanap sa Berlin mula 20 hanggang 22 Marso 1974.

Sa aking opinyon, ang logistik ay isang pananaw sa mundo mula sa isang tiyak na anggulo. Ito ay isang pagtingin sa negosyo sa pamamagitan ng "cost lens." Ito ay isang System na nag-uugnay, nag-oorganisa, nagkokontrol, nag-coordinate at nag-o-optimize sa lahat ng elemento ng isang istraktura ng negosyo upang makakuha ng pinakamataas na kahusayan negosyo sa kabuuan.

Sa madaling salita, ang logistik ay isang sistema ng pamamahala ng gastos para sa buong negosyo. Para sa layuning ito, ang isang "processor approach" ay ginagamit, na, sa esensya, ay isang "conveyor" kung saan ang lahat ng trabaho sa isang enterprise ay nahahati sa elementarya na operasyon.

Ang pang-ekonomiyang pananaw na ito ng "conveyor" ay nauunawaan bilang teknolohiya ng logistik. Ang paglipat patungo sa teknolohiya ay maaaring maobserbahan sa organisasyon ng malalaking retail chain, kung saan nawawala ang flexibility at creativity nito sa logistics.

Logistician namamahala sa mga gastos! Ngunit upang pamahalaan ang mga gastos kailangan mong malaman ang mga ito sa real time. Ito ay halos imposibleng gawin nang walang ibinigay pamamahala ng accounting.

At isa pa ay maaaring ang pinaka mahalagang tanong: “Nasaan ang Lalaki? Anong lugar ang sinasakop nito sa sistema ng logistik? Ang tao ay dapat na higit sa teknolohiya. Samakatuwid, ang sistema ng pagganyak ng empleyado ay dapat na nasa puso ng logistik ng kumpanya. Ang mga tao, hindi mga computer, ang may pagkamalikhain na nagpapanatili sa logistik ng isang kumpanya sa unahan. Sa mga kumpanyang may "teknokratikong" diskarte sa logistik, ang sistema ng pagganyak ay bumaba sa isang "listahan ng presyo ng mga parusa."

Nagtuturo

Kailangan mo ng tulong sa pag-aaral ng isang paksa?

Ang aming mga espesyalista ay magpapayo o magbibigay ng mga serbisyo sa pagtuturo sa mga paksang interesado ka.
Isumite ang iyong aplikasyon na nagpapahiwatig ng paksa ngayon upang malaman ang tungkol sa posibilidad ng pagkuha ng konsultasyon.

Zlatin N.A.

LOGISTICS

Santo - Petersburg

2010
TALAAN NG MGA NILALAMAN

SEKSYON 1. MGA KONSEPTO AT MGA TUNGKULIN NG LOGISTICS. LOGISTICS SYSTEMS.. 4

Paksa 1.1. Konsepto, layunin at layunin ng logistik. 4

Paksa 1.2. Mga yugto ng pag-unlad ng logistik. 6

Paksa 1.3. Mga salik sa pag-unlad ng logistik. 8

Paksa 1.4. Mga sistema ng logistik. 9

Paksa 1.5. Logistics approach sa mga pagsasaalang-alang sa gastos. 10

Paksa 1.6. Mga function ng logistik. labing-isa

Paksa 1.7. Mga kondisyon para sa pagiging epektibo ng mga aktibidad sa logistik. 13

Paksa 1.8. Pareto na pamamaraan sa logistik. Pagsusuri ng ABC. Pagsusuri ng XYZ. 14

SEKSYON 2. SUPPLY LOGISTICS. 18

Paksa 2.1. Konsepto ng supply. Mga tungkulin at gawain ng departamento ng suplay. 18

Paksa 2.2. Mga layunin sa pamamahala ng pagbili. 19

Paksa 2.3. Pagpaplano ng pagkuha. 20

Paksa 2.4. Pagpili ng paraan ng pagkuha. 21

Paksa 2.5. Pagpili ng isang supplier. 22

SEKSYON 3. LOGISTICS SA PRODUKSYON. 29

Paksa 3.1. Ang konsepto ng logistik ng produksyon. Mga layunin ng logistik ng produksyon. 29

Paksa 3.2. Mga Prinsipyo epektibong organisasyon produksyon. tatlumpu

Paksa 3.3. Pagtulak at paghila sistema ng produksyon. 32

SEKSYON 4. PAMAMAHALA NG IMBENTARYO. 35

Paksa 4.1. Ang konsepto ng stock. Mga uri ng stock. 35

Paksa 4.2. Mga layunin ng paglikha ng mga imbentaryo. 37

Paksa 4.3. Pamamahala ng imbentaryo. 39

Paksa 4.4. Nakapirming sistema ng pamamahala ng imbentaryo ng dami ng order. 40

Paksa 4.5. Sistema ng pamamahala ng imbentaryo na may nakapirming agwat ng oras sa pagitan ng mga order. 43

Paksa 4.6. Iba pang mga sistema ng pamamahala ng imbentaryo. 45

SEKSYON 5. DISTRIBUTION LOGISTICS. 47

Paksa 5.1. Mga pag-andar at gawain ng logistik ng pamamahagi. 47

Paksa 5.2. Mga channel ng pamamahagi ng logistik. 48

SEKSYON 6. TRANSPORT LOGISTICS. 53

Paksa 6.1 Ang kakanyahan at layunin ng logistik ng transportasyon. 53

Paksa 6.2. Mga uri ng transportasyon. 56

Paksa 6.3. Mga tampok na teknikal at pang-ekonomiya transportasyon ng riles. 57

Paksa 6.4. Mga teknikal at pang-ekonomiyang tampok ng transportasyon sa dagat at ilog. 60

Paksa 6.5. Mga tampok na teknikal at pang-ekonomiya daanang pang transportasyon. 62

Paksa 6.6. Mga modelo ng pag-aayos ng transportasyon ng kargamento. Ekspedisyon sa transportasyon. 65

Paksa 6.7. Mga taripa sa transportasyon. Chartering 68

Paksa 6.8. Customs clearance. Incoterms 70

Paksa 6.9. Mga uso sa pag-unlad ng mga serbisyo sa transportasyon at pagpapasa sa modernong yugto 72

SEKSYON 7. WAREHOUSE LOGISTICS. 74

Paksa 7.1. Mga gawain ng logistik ng bodega. Mga uri at pag-andar ng mga bodega. 74

Paksa 7.2. Pagtukoy sa pinakamainam na bilang ng mga warehouse sa network ng warehouse. 78

Paksa 7.3. Proseso ng logistik sa isang bodega 81

Paksa 7.4. Mahusay na operasyon ng bodega. 84

Paksa 7.4. Cross-docking 86

SEKSYON 8. IMPORMASYON LOGISTICS. 89

Paksa 8.1. Dumadaloy ang impormasyon sa logistik 89

Paksa 8.2. Mga sistema ng logistik ng impormasyon. 91

Paksa 8.3. Paggamit ng teknolohiya ng barcoding sa logistik. 93

SEKSYON 9. SERBISYO SA LOGISTICS. 95

Paksa 9.1. Ang konsepto ng serbisyo sa logistik. Mga uri serbisyo. 95

Paksa 9.2. Ang papel ng logistik sa pagtatatag ng mga layunin at layunin ng serbisyo sa customer. Pamamahala ng kalidad ng serbisyo ng consumer 96

MGA SAMPLE EXAM QUESTIONS.. 100

PANITIKAN. 102

SEKSYON 1. MGA KONSEPTO AT MGA TUNGKULIN NG LOGISTICS.
MGA LOGISTICS SYSTEMS

Paksa 1.1. Konsepto, layunin at layunin ng logistik

Logistics– ang agham ng pagpaplano, pag-oorganisa, pamamahala at pagkontrol sa paggalaw ng mga materyal na daloy at kasamang impormasyon at mga daloy ng pananalapi sa espasyo at oras mula sa kanilang pangunahing pinagmumulan hanggang sa huling mamimili.

Ang Logistics ay isang medyo batang agham, bagaman ito ay may malalim na makasaysayang ugat. Ang pangalan ng agham ay nagmula sa sinaunang salitang Griyego na logistike, na nangangahulugang "sining ng pagkalkula" o "sining ng pangangatwiran, pagkalkula."

Layunin ng pag-aaral ng logistik ay materyal at kaukulang mga daloy ng pananalapi at impormasyon na kasama ng produksyon at komersyal na aktibidad.

Daloy ay isang sistema ng mga palipat-lipat na bagay, maraming elemento ang nakikita bilang isang solong kabuuan. Ang daloy ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na parameter: mga punto ng pagsisimula at pagtatapos, bilis, oras, tilapon, haba ng landas, intensity. Ang intensity ng daloy ay ang bilang ng mga bagay na dumadaloy sa mga punto sa bawat yunit ng oras. Maaaring harapin ng logistik ang magkakaibang daloy: materyal, transportasyon, pananalapi, enerhiya, impormasyon, tao. Kadalasan sa logistik kailangan nating harapin ang mga daloy ng materyal.

Daloy ng materyal– isang hanay ng mga kargamento, mga bahagi, mga item sa imbentaryo, na isinasaalang-alang sa proseso ng paglalapat ng isang bilang ng mga operasyon ng logistik dito: transportasyon, warehousing, pagproseso ng kargamento.

Ang paksa ng pag-aaral ng logistik ay pag-optimize ng mga daloy ng materyal at ang kaukulang mga daloy ng pananalapi at impormasyon na kasama ng produksyon at komersyal na aktibidad. Ang pag-optimize ay isinasagawa nang sistematiko, mula sa pananaw ng isang solong kabuuan, i.e. Ang pagliit ng gastos ay nangyayari sa buong sistema ng logistik, at hindi sa isang hiwalay na bloke.

Layunin ng logistik– pagtiyak sa pagtanggap (paghahatid) ng mga produkto (mga kalakal) sa mamimili sa tamang oras at lugar na may pinakamababang posibleng kabuuang gastos ng paggawa, materyal, at mga mapagkukunang pinansyal.

Ang layunin ng mga aktibidad sa logistik ay itinuturing na nakamit kapag ang anim na kondisyon ay natugunan:

1. ang gustong produkto;

2. kinakailangang kalidad;

3. naihatid sa kinakailangang dami;

4. sa tamang panahon;

5. sa tamang lugar;

6. na may kaunting kabuuang gastos.

Fig.1 Supply chain

Logistics chain– isang hanay ng mga link sa logistik kung saan dumadaan ang paggalaw ng daloy ng materyal, na itinatampok ang mga sumusunod na pangunahing link: supply ng mga materyales, hilaw na materyales at semi-tapos na mga produkto; imbakan ng mga produkto at hilaw na materyales; Produksyon ng mga kalakal; pamamahagi, kabilang ang pagpapadala ng mga kalakal mula sa bodega ng tapos na produkto patungo sa lugar ng pagkonsumo.

Ang bawat link sa logistics chain ay kinabibilangan ng sarili nitong mga elemento, na magkasamang bumubuo ng materyal na batayan ng logistik. Ang mga materyal na elemento ng logistik ay kinabibilangan ng: mga sasakyan, warehousing, komunikasyon at kagamitan sa pamamahala. Sinasaklaw din ng sistema ng logistik ang mga tauhan, ibig sabihin, mga manggagawa na nagsasagawa ng lahat ng operasyon.

Ang bawat link sa logistics chain ay kumakatawan sa isang hiwalay na seksyon ng logistik bilang isang agham, na tinatawag functional na lugar ng logistik. Ang mga sumusunod na functional na lugar ng logistik ay nakikilala:

Supply logistics (pagbili ng logistik);

Logistics ng produksyon;

Logistics ng pamamahagi (logistics sa pagbebenta);

Logistics ng transportasyon;

Logistics ng bodega (warehouse logistics)4

Logistics ng imbentaryo (pamamahala ng imbentaryo);

Logistics ng impormasyon;

Serbisyong logistik.

Habang dumadaan ang daloy ng materyal sa supply chain, napapailalim ito sa mga operasyong logistik, na kinabibilangan ng:

Pagpapasiya ng mga volume at direksyon ng mga daloy ng materyal;

Pagtatatag ng mga relasyon sa ekonomiya;

Transportasyon;

Paghawak ng kargamento;

Warehousing;

Suporta para sa mga function ng produksyon.

Ang pangunahing layunin ng logistik ay upang matiyak ang mapagkumpitensyang posisyon ng isang organisasyon ng negosyo sa merkado. Nakamit ito ng Logistics sa pamamagitan ng pamamahala ng mga proseso ng daloy batay sa mga sumusunod na panuntunan: paghahatid na may kaunting gastos ng mga produkto ng naaangkop na kalidad at naaangkop na dami na kinakailangan ng isang tiyak na mamimili sa tamang lugar at sa tamang oras (pitong mga patakaran ng logistik). Dapat pansinin na ang ipinakita na mga patakaran ay isang pagpapahayag ng perpektong kaso kung saan dapat pagsikapan ng isa. Upang ang pagnanais na ito ay magkaroon ng matatag na pundasyon, ang pangunahing layunin ay tinukoy ng mga subgoal, halimbawa, ang paglikha ng isang epektibong sistema ng kontrol, paglikha ng isang functionally consistent at technologically rational na istraktura ng organisasyon ng negosyo, atbp. Kasabay nito, ang mga subgoal ay din decomposed at tukuyin ang mga layunin para sa bawat elemento ng supply chain, atbp. atbp., hanggang sa indibidwal na gumaganap ng operasyon ng logistik.

Ang mga layunin sa logistik ay lubos na pangkalahatan at akma nang organiko sa mga estratehiko at taktikal na layunin ng isang organisasyon ng negosyo. Kaya, ang pagsasama-sama ng mga layunin ay nangyayari pahalang(koordinasyon ng mga layunin sa bawat indibidwal na functional area) at patayo(koordinasyon ng mga layunin sa mga antas ng pamamahala), halimbawa, ang layunin ay ang maximum na paggamit ng mga kasalukuyang kapasidad ng bodega na may kaunting gastos sa bodega. Ang layunin ng pagpapatakbo ng negosyo ay upang i-maximize ang paggamit ng kapasidad, at ang logistical na layunin ay upang mabawasan ang mga gastos sa bodega.

Sa sistema ng logistik, parehong may pahalang at patayong pagsasama, ang patuloy na pakikipag-ugnayan at pagkakaroon ay mahalaga puna sa pagitan ng mga functional na lugar at mga antas ng pamamahala. Ito ang pinakamahalagang kondisyon sa pagtukoy para sa pagiging epektibo ng mga proseso ng pag-unlad at pagpapatupad ng mga desisyon sa pamamahala at ehekutibo.

Para sa praktikal na pagpapatupad ng mga layunin ng logistik, kinakailangan upang makahanap ng sapat na mga solusyon para sa isang bilang ng mga nauugnay mga gawain, na, ayon sa antas ng kahalagahan, ay nahahati sa dalawang pangkat: pandaigdigan at pribado (lokal) na mga gawain.

SA mga hamon sa pandaigdigang logistik iugnay:

· paglikha ng kumplikado, pinagsama-samang mga sistema ng materyal, impormasyon, at, kung maaari, iba pang nauugnay na daloy;

· estratehikong koordinasyon, pagpaplano at kontrol sa paggamit ng mga kapasidad ng logistik sa mga larangan ng produksyon at sirkulasyon;

· patuloy na pagpapabuti ng konsepto ng logistik sa loob ng balangkas ng napiling diskarte sa kapaligiran ng merkado.

Mga partikular na problema sa logistics mayroon lokal na karakter, sila ay mas dynamic at magkakaibang:

Pinakamataas na pagbawas sa oras ng pag-iimbak ng produkto; pagbawas ng oras ng transportasyon;

Makatwirang pamamahagi ng mga sasakyan; mabilis na pagtugon sa mga kinakailangan ng mamimili;

Mabilis na pagproseso at paghahatid ng impormasyon.

Ang mga solusyon sa pandaigdigan at lokal na mga problema ay dapat nasa loob ng balangkas ng mga layunin ng sistema ng logistik, na kinabibilangan ng mga sumusunod:

Pagpapatupad ng end-to-end na kontrol ng mga proseso ng daloy sa mga sistema ng logistik;

Pag-unlad at pagpapabuti ng mga pamamaraan para sa pamamahala ng mga daloy ng materyal;

Multivariate na pagtataya ng mga kaganapan, atbp.

Ang kakayahang magplano ng iba't ibang mga operasyon at pag-aralan ang mga antas ng mga elemento ng sistema ng logistik ay paunang natukoy na paghahati nito sa macro- at micrologistics. Sa mesa Ipinapakita ng 1.1 ang istraktura ng mga pag-andar ng macro- at micrologistics.

Macrologistics niresolba ang mga isyu na may kaugnayan sa pagsusuri sa merkado ng mga supplier at mga mamimili, pagbuo ng isang pangkalahatang konsepto ng pagkuha at pamamahagi. Ang mga bagay na kinokontrol ng macrologistics ay legal na independiyenteng mga negosyo. Ang pakikipag-ugnayan sa pagitan nila ay batay sa ugnayan ng kalakal-pera at kinokontrol ng mga nauugnay na kasunduan at kontrata na may legal na puwersa.

Micrologistics niresolba ang mga lokal na isyu ng mga indibidwal na kumpanya at negosyo. Ang mga bagay na kinokontrol ng micrologistics ay mga functional na serbisyo at mga dibisyon ng isang negosyo o kumpanya, na nasa ilalim ng pangangasiwa nito. Ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga ito ay batay sa mga ugnayang hindi kalakal at kinokontrol sa pamamagitan ng pangangasiwa.

Kaya, sila ay nakikilala macrologistic At sistema ng micrologistics.

©2015-2019 site
Lahat ng karapatan ay pag-aari ng kanilang mga may-akda. Hindi inaangkin ng site na ito ang pagiging may-akda, ngunit nagbibigay ng libreng paggamit.
Petsa ng paggawa ng page: 2016-04-02

Sa loob ng ilang panahon ngayon ay marami na silang pinag-uusapan at kusang loob tungkol sa logistik. Mga loader na naghatid mga kasangkapan sa sambahayan mula sa isang online na tindahan ay may karapatang i-claim na sila ay nagtatrabaho sa larangan ng logistik. Nakapagtataka, ang deputy director ay nagtatrabaho din sa parehong larangan malaking kumpanya, responsable para sa supply.

Kahulugan

Logistics ay isang lugar ng aktibidad ng tao kung saan ang mamimili ay binibigyan ng mga bagong kalakal at serbisyo.

Pinagmulan ng terminong "logistics"

Sa USSR, ang salitang "logistics" ay ginamit nang eksklusibo upang italaga ang isa sa mga sangay ng lohika ng matematika. Salamat sa nakuha nito bagong kahulugan? Pagkatapos ng lahat, ngayon ang logistik ay tinatawag ding lugar ng negosyo na nagsisiguro sa normal na pag-unlad nito.

Sa USA, ang lugar na ito ng aktibidad ay hanggang kamakailan ay tinawag na "pangkalahatang pamamahagi" o "pisikal na pamamahagi". Ang negosyo sa mundo ay may utang sa paglitaw ng isang bagong termino sa hukbong Amerikano. Ayon sa mga paliwanag na diksyunaryo, ang logistik ay isa sa mga sangay ng agham militar - ang isa na tumatalakay sa mga isyu ng supply at redeployment ng mga tropa. Ang isang epektibong sistema ng suporta ay ang susi sa tagumpay sa mga kampanyang militar.

Buweno, mula pa noong una ay umiral na ang negosyo sa ilalim ng batas militar. At hindi nakakagulat na ang logistik ay napakahalaga ngayon.

Siyempre, sa komersyo, tulad ng sa mga gawaing militar, ang logistik ay palaging may mahalagang papel. Hindi lang namin ito napagtanto sa kabuuan. Ngunit kami, nang walang pag-aalinlangan, ay may malinaw na pag-unawa sa mga functional na lugar nito - supply, transportasyon, mga serbisyo sa warehousing.

Pangunahing layunin ng logistik

Layunin ng logistik– napapanahong kasiyahan ng mga pangangailangan ng customer para sa mga kalakal at serbisyo na kailangan nila, at hindi kinakailangang direkta.

Upang mabigyan ang mamimili ng mga sariwang damo, kailangan munang lumikha ng lahat ng mga kondisyon para sa paglilinang at pamamahagi nito. Ito ang pangalawang gawain ng logistik. Kung nasa pagsasaka sa greenhouse Walang tubig, pataba at paggawa, ang mga bisita sa supermarket ay hindi maghihintay para sa mga bagong pakete ng mga sibuyas at litsugas na lumitaw sa mga istante. Ang mga tagapagpahiwatig ng kahusayan ng mga pagpapatakbo ng logistik ay mataas na bilis paghahatid, kawalan ng mga pagkabigo at downtime, flexibility ng pamamahala at pagkakaroon ng mga kalakal.

Kasama sa logistik ang pagsasaalang-alang sa kabuuang gastos. Pinapasimple nito ang pagbuo ng mga supply chain, salamat sa kung saan ang walang tigil at napapanahong paghahatid ng mga kalakal sa kliyente ay isinasagawa. Noong nakaraan, ang kabuuang gastos ay hindi isinasaalang-alang. Gayunpaman, walang mga kadena tulad nito.

Mga functional na lugar ng logistik

Ang terminong "supply chain" ay nagsimula ring gamitin hindi pa gaanong katagal. Hanggang sa puntong ito, kaugalian sa logistik na makilala ang tinatawag na mga functional na lugar. At ang pagliit ng gastos ay direktang isinagawa sa loob ng bawat isa sa mga lugar na ito. Oo, boss pagawaan ng transportasyon ay inutusan na bawasan ang mga gastos sa transportasyon. Ang nasabing "hiwalay na pagtitipid" ay nagresulta sa malaking pagkalugi para sa negosyo - halimbawa, ang pagbawas sa mga gastos sa transportasyon ay humantong sa mga produkto na nahuli sa pag-abot sa mga istante ng tindahan.

Narito ang mga functional na lugar na karaniwang tinutukoy sa logistik:

Imprastraktura ng logistik ay isang koleksyon ng mga bagay, na ang bawat isa ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang tiyak posisyong heograpikal at isang bilang ng mga tampok. Halimbawa, ang isa sa mga elemento ng imprastraktura - isang pabrika - ay maaaring matatagpuan malapit sa isang mapagkukunan ng mga hilaw na materyales. Ang pabrika ay nailalarawan sa pamamagitan ng isa o ibang kapasidad ng produksyon. Kasabay nito, ang bodega para sa mga natapos na produkto ay maaaring matatagpuan malayo sa pabrika. Sa pangkalahatan, maaaring mayroong maraming mga bodega, lalo na kung ang kumpanya ay internasyonal. Mayroong higit pa o hindi gaanong malakas na koneksyon sa pagitan ng lahat ng mga bagay na kasama sa imprastraktura.
Transportasyon– mga aktibidad na may kaugnayan sa transportasyon ng mga kalakal mula sa isang pasilidad sa imprastraktura patungo sa isa pa. Ang lahat ng mga paraan ng transportasyon ay kasangkot sa lugar na ito: mula sa kalsada at tren hanggang sa hangin at tubig. Kasama rin sa industriyang ito ang mga pipeline kung saan gumagalaw ang gas at langis.
Pagproseso at pag-iimbak ng kargamento– mahahalagang elemento ng isang kumplikadong sistema ng logistik. Ang mga hilaw na materyales, mga supply at mga natapos na produkto ay naka-imbak sa mga bodega. Minsan ang mga bodega ay matatagpuan malapit sa isang pabrika, sa isang pakyawan na sentro o sa isang tindahan. Minsan malayo sila sa ibang mga pasilidad sa imprastraktura. Ang konsepto ng "cargo handling" ay kinabibilangan ng lahat ng operasyon ng pagbabawas, pagkarga at paglipat ng mga kalakal (mga materyales, hilaw na materyales) sa buong bodega.
Pamamahala ng imbentaryo. Tinutukoy ng mga manggagawa sa industriyang ito ang mga pangangailangan ng chain at, batay sa nakuhang data, kinakalkula ang mga reserba para sa lahat ng pasilidad ng imprastraktura. Salamat sa kanilang mga aktibidad, natatanggap ng mamimili ang lahat ng mga kalakal na kailangan niya sa oras.
Suporta sa Impormasyon– isa sa mga pangunahing bahagi ng logistik. Kung ito ay hindi para sa mabilis na pag-unlad ng teknolohiya ng impormasyon, ang mga indibidwal na functional na lugar ay hindi malapit nang magkakaisa sa isang solong sistema na nagsisiguro ng pagliit ng gastos sa lahat ng mga yugto ng mga aktibidad sa logistik. Ang pagkakaroon ng impormasyon ay ang susi sa epektibong pagpaplano ng supply at tumpak na paghahatid.

Sa pagsasalita tungkol sa logistik, hindi mabibigo ang isang tao na banggitin ang tinatawag na "functional logistics cycle". Pinagsasama ng konseptong ito ang isang bilang ng mga operasyon, ang una ay ang pagtanggap ng order. Minsan para sa Unang yugto cycle ay sinasagot ng isang hiwalay na functional area. Sa ilang lawak ito ay may kaugnayan sa marketing.

Mga tampok ng pag-aayos ng isang negosyong logistik

Mas gusto ng iba't ibang kumpanya iba't ibang pamamaraan mga organisasyon. Ang ilan ay isinasagawa ang lahat ng mga operasyon ng logistik sa kanilang sarili, ang iba ay bumaling sa mga kumpanya ng transportasyon para sa tulong. Mayroon ding iba't ibang mga kinakailangan para sa lokasyon ng mga bodega - sa madaling salita, lahat ay ginagabayan ng kanilang sariling mga pangangailangan at kumikilos sa abot ng kanilang kakayahan.

Gayunpaman, malinaw na na ang hinaharap ng logistik ay pag-aari ng mga dalubhasang kumpanya. Ang mga kumpanyang ito ay may pananagutan para sa karamihan ng mga pag-andar ng logistik (sa ilang mga kaso, gayunpaman, isa o dalawa lamang). Tinutulungan ng mga kumpanya ng logistik ang kanilang mga kliyente na ayusin ang mga supply chain. Isinasaalang-alang nila ang lahat ng mga kagustuhan ng kapareha. At kung ang pamamahala ng negosyo ay walang ideya kung paano pagbutihin ang sitwasyon ng supply - at, samakatuwid, gawing mas kumikita ang kanilang negosyo, kung gayon kahit na ang mga nakaranasang espesyalista sa logistik ay malamang na hindi maitama ang sitwasyon.

Ang Logistics ay isang sektor ng negosyo na nagsasangkot ng mga kumplikadong pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga bagay sa imprastraktura. Ang karampatang, mahusay na logistik ay nag-aambag sa tagumpay ng negosyo.