운전기사에 대한 작업 설명입니다. 제설기 운전자 정비사에 대한 작업 설명 교육 기관의 정비사에 대한 작업 설명

차량의 성능 특성 및 급유 용량 표입니다.

우리가 운전하는 법을 배우는 자동차의 전술적, 기술적 특성과 급유 탱크(성명 포함).

노트 반대편에는 교통규칙에 관한 주의사항을 적어야 합니다.

장치에 대한 참고 사항:

군 운전자의 책임:
운전자는 자신에게 할당된 차량을 양호한 상태로 유지하고 사용할 준비가 되었는지 확인할 책임이 있습니다. 그는 다음과 같은 의무를 가지고 있습니다:
- 할당된 기계의 장치, 기술적 능력 및 작동 규칙에 대한 확고한 지식을 갖추고 있어야 합니다.
- 날씨에 관계없이 다양한 도로 상황에서 밤낮으로 자신에게 할당된 차량을 운전할 수 있습니다.
-차량을 양호한 작동 상태로 유지하고 지속적인 전투 준비 상태를 유지하십시오. 기계 수명 연장을 달성합니다.
-규칙을 알고 엄격하게 따르십시오. 교통, 명령, 규제 및 제어 신호;
- 운전자는 누구에게나 차량 제어권을 양도하거나 차량 운전 중 흡연을 하는 것이 엄격히 금지되어 있습니다.
- 유지보수 작업의 빈도와 범위, 해당 기계, 타이어 및 배터리의 서비스 수명(수리 사이) 및 서비스 수명(작업 수명)을 파악합니다.
- 유지 보수 및 일상적인 수리 작업을 수행하고 자신에게 할당된 기계의 특수 처리를 수행합니다. - 할당된 기계에 사용되는 연료, 윤활제 및 기타 물질의 종류와 소비율을 알고 있습니다. 작동 재료, 과도한 지출을 방지하고 비용을 절감합니다.
- 주요 작동 결함의 원인을 파악하고 이를 감지하고 제거할 수 있습니다. 차량고장을 예방하고 지휘관에게 보고하고 즉시 수리합니다.
- 공원에서 차에서 내리기 전에 차량의 기술적 상태를 확인하고 도중에 모니터링하면서 브레이크, 스티어링, 타이어, 견인봉, 외부 조명, 앞 유리 와이퍼의 서비스 가능성, 올바른 설치에 특별한 주의를 기울입니다. 백미러, 번호판 및 식별 표시의 청결도 및 가시성;
- 자동차를 운전할 때는 운전면허증, 운전면허증, 운송장을 지참하세요. 운송 차량의 운전자도 해당 차량을 운전하려면 면허가 있어야 합니다.
- 차량 적재에 대한 규범, 승객 탑승 및 운송, 차량 뒤쪽에 화물 배치, 보관 및 고정에 대한 규칙을 알고 준수합니다.
- 적시에 안전하고 건전하게 화물을 지정된 장소까지 인도합니다.
- 경로 지도를 사용하고 지형을 탐색할 수 있습니다.
- 적시에 운송장을 준비하여 기술 부서 또는 부서에 제출합니다.

현장 상황에서는 중단 없이 차량에 머무르고 지휘관의 허가 없이 위치를 변경하지 마십시오. 차량의 유지 관리를 확인하고 문제를 해결하는 데 모든 기회를 활용하십시오. 명령과 신호를 주의 깊게 모니터링하고 빠르고 명확하게 수행하십시오. 전투 상황에서 차량을 엄폐하고 위장하세요.
- 기계 작동, 수리, 대피 시 안전 조치를 준수하십시오.

자동차 검사.

공원을 떠나기 전에 운전자가 차량을 확인하고 준비하기 위해 제어 점검을 수행합니다.

운전자는 다음 사항을 확인해야 합니다.

— 모습자동차, 왼쪽 앞바퀴, 스티어링로드, 양각대의 상태 및 고정;

- 프론트 서스펜션의 상태, 오일 및 특수 유체의 누출 여부;

- 앞에 차;

- 엔진 상태, 윤활 시스템의 오일 수준 및 냉각 시스템의 냉각수 수준;

- 오른쪽 앞바퀴의 상태와 고정;

— 오른쪽 운전실 도어, 백미러, 스페어 휠의 상태 및 고정;

- 오른쪽 뒷바퀴의 상태 및 고정;

- 뒤에 차;

- 왼쪽 뒷바퀴의 상태 및 고정;

- 연료 탱크 및 파이프라인의 상태 및 고정;

- 좌측 운전실 도어, 백미러의 상태 및 고정;

- 클러치와 브레이크 페달의 자유로운 움직임;

- 엔진 작동, 조명 및 경보 장치, 앞유리 와이퍼, 유리 와셔, 계기판 판독, 급유

- 스티어링 휠의 자유 회전 각도와 주차 브레이크의 효과

- 예비 부품, 도구 및 액세서리(SPTA)의 가용성, 서비스 용이성 및 보관

- 차가 움직이고 있어요. 작업 완료 및 차량 준비 상태에 대해 기술자에게보고하십시오.

도로 주행 중 차량 검사.

여행 중, 휴게소와 휴게소에서 운전자는 다음을 확인해야 합니다.

휠 허브, 브레이크 드럼, 기어박스 하우징, 트랜스퍼 케이스, 드라이브 액슬을 차량 정지 직후에 만질 때까지 가열합니다.

스프링 및 충격 흡수 장치의 상태 및 고정;

바퀴의 상태 및 고정, 타이어의 공기압;

공압 시스템에서 오일, 연료, 냉각수, 공기가 누출됩니까?

오일, 연료, 냉각수 수준;

화물의 고정 및 올바른 배치 신뢰성, 플랫폼 후면 잠금 신뢰성 및 트레일러와 차량 결합의 신뢰성

운전실 유리, 헤드라이트, 조명 및 신호 장치, 번호 및 식별 표시의 상태를 확인하고 필요한 경우 닦아냅니다.

일일 유지(ETO) 자동차.

공원에 도착하면 운전자가 ETO 현장에서 매일 차량 유지 관리를 수행하여 차량 사용 준비를 유지하고 교통 안전을 보장합니다.

차량을 점검하고 연료, 오일, 브레이크, 냉각수 누출, 공기 누출이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 문제를 해결하세요. 엔진을 검사하고 필요한 경우 먼지와 오물을 제거하십시오.

조향 드라이브, 견인 장치, 트레일러 브레이크 시스템을 연결하는 호스, 공기 덕트 연결부, 플랫폼 측면 잠금 장치, 휠 및 타이어의 상태를 점검하십시오.

조명 장치 작동, 조명 신호;

앞유리 와이퍼 작동;

엔진 크랭크케이스와 냉각수 시스템의 오일 레벨을 정상 레벨로 되돌립니다.

자동차가 공원에 도착한 후 브레이크 시스템의 공기 실린더에서 응축수를 배출합니다.

필요한 경우 세차를 하고 운전실과 플랫폼을 청소하십시오.

겨울철에는 연료탱크에 수분이 응결되는 것을 방지하기 위해 연료를 가득 채워 주십시오.

자동차의 전술적, 기술적 특성

지표의 이름	자동차 브랜드
우랄 -43206	우랄-4320-31
휠 공식	4x4	6x6
적재 용량, kg
실행 순서의 무게, kg
총중량, kg(RMM)
견인 트레일러의 무게, kg
엔진 모델	YaMZ 236M-2 4행정 디젤, V자형, 압축 점화 포함	YaMZ 238M-2 4행정 디젤, V자형, 압축 점화 포함
엔진 출력(마력)
실린더 작동 순서	1-4-2-5-3-6	1-5-4-2-6-3-7-8
엔진 변위, l	11,15	14,86
최대 속도,km/h
전체 치수, mm:
길이
너비
키
fordable 물 장애물의 깊이, m	1,5	1,5
배터리 브랜드	6일 190	6일 190
사용된 연료	DZ, DL	DZ, DL
연료 소비를 제어합니다. 60km/h의 속도에서 l/100km
지상고 (간격), mm
타이어 크기 및 명칭	425x85R21	425x85R21
타이어 공기압, kgf/cm2	0.5~3(도로 상황에 따라 다름)

차량 충전 용량(l)

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현대 군대의 주요 특징 중 하나는 군대의 높은 이동성입니다. 많은 분량다양한 자체 추진 장비 (자동차, 탱크, 장갑차, 잠수함 및 수상함, 철도, 차량).

따라서 운전자의 직무 책임은 자체 추진 차량의 다양성, 목적 및 작동 기능에 따라 결정됩니다. 그러나 운전자의 활동에는 많은 유사점이 있습니다. 그들 모두는 다음과 같은 자질을 가지고 있어야 합니다: 자체 추진 능력 군용 장비낮과 밤, 연중 언제든지 다양한 방식으로 기상 조건그리고 전투 상황에서; 규정 준수 정해진 규칙동정; 적시에 장비를 유지 관리, 검사, 수리 및 조정합니다. 급변하는 환경 속에서 자신 있게 장비를 작동하고 작동을 모니터링할 수 있습니다.

운전 임무를 성공적으로 수행하려면 모든 군 운전자는 신체적으로 건강하고 단련되어 있으며 회복력이 있어야 합니다.

전문적으로 운전자는 차량의 구조, 교통 규칙, 작동 및 유지 관리에 대한 확실한 지식을 가지고 있어야 합니다. 또한, 모든 군 운전자는 높은 신경정신적 안정성을 갖추어야 합니다. 시각 및 청각 기억이 발달했습니다. 빠른 반응과 좋은 움직임 조정; 효율성을 유지하는 능력; 정상적인 색상 인식.

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기계 관리자의 책임.

249. 호송의 일부로 또는 단일 차량으로 사람과 위험물을 운송할 때 차량 감독이 각 차량에 할당됩니다. 두 대 이상의 차량이 여행에 보내질 때 호송 리더가 임명됩니다. 차량으로 이동 시 부대장(팀장)은 종대장(차량장)의 임무를 수행한다. 다른 경우에는 연대 사령관의 결정에 따라 필요한 경우 고위 차량이 임명됩니다. 부대장(고위차량)은 장교, 준장 또는 하사관 중에서 임명되며, 규칙을 아는 사람교통. 그는 지정된 작업을 완료하고 기계를 올바르게 사용하며 안전 요구 사항을 준수할 책임이 있습니다. 기둥의 머리(고급 차량)는 다음을 수행할 의무가 있습니다.
- 차량(차량)의 이동을 시작하기 전 탑승인원 및 화물적재 기준을 준수하는지 확인한다.
- 차량(차량)에 탑승(적재), 하역(하역) 및 인력(화물) 배치 순서를 제어합니다.
- 차량(차량) 이동 중에 운전자(운전자)의 경로 준수, 설정된 속도, 교통 규칙, 차량(차량) 직원의 군사 규율 및 안전 요구 사항 준수 여부를 모니터링합니다.

기둥의 선두(자동차의 리더)는 스스로 자동차를 운전하거나 운전자에게 자동차 제어권을 다른 사람에게 양도하도록 강요하는 것이 금지되어 있습니다. 운전자에게 교통 규칙을 위반하고 제한 속도를 초과하도록 명령을 내립니다.

장비를 갖추지 않은 상태 및 겨울철에 인원 수송 오픈카금지. 이 운송을 조직하는 공무원이나 직속 상사는 호송대 장(고급 차량) 및 운전자에게 작업 완료를 위한 목적, 절차, 기한 및 교통 안전 요구 사항에 대해 지시합니다. 또한 부대 지휘관은 차량 운전자에게 차량 운행 규칙, 교통 규칙 및 이동 중 행동 규칙을 준수하도록 지시합니다. 운전자는 차량의 제어권을 누구에게도 양도하는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 철도, 해상 및 항공 운송으로 부대(팀)를 따라갈 때 본 헌장의 12장에 명시된 지침을 따라야 합니다.

운전자의 책임

군용 고속도로에서 운전할 때 운전자는 다음을 수행할 의무가 있습니다.

- 자동차 운전 면허증, 군인 신분증, 운송장을 지참해야 합니다. 차량 운전자는 차량 운전 면허도 가지고 있어야 합니다.

— 도로 교통 규칙, 교통 관제사의 지시를 확실히 알고 따르십시오.

— 떠나기 전에 차량의 서비스 가능성을 확인하고 도중에 차량 상태를 모니터링하세요.

- 교통경찰관의 요청에 따라 검증을 위해 확립된 문서를 제시합니다.

- 명령, 통신, 특수 음향 및 조명 신호를 제공하는 지휘 차량 및 이에 동행하는 차량의 중단 없는 통과를 보장하기 위해 양보하고 필요한 경우 정지합니다. 임무를 수행할 때 지휘, 통신 및 지휘 차량의 운전자는 도로 표지판의 지시, 확립된 교통 질서, 교차로를 통과하는 운전, 교통 규칙을 벗어날 수 있습니다. 특별한 조건;

— 차량 고장이나 도로 사고가 발생한 경우 도로를 청소하고 교통 안전을 보장하기 위해 모든 조치를 취하십시오.

운전자는 다음을 금지합니다.

- 작업 수행 시 차량을 정지하고 도로에서 결함이 있는 장비를 견인하기 위해 차량을 사용할 수 있는 도로 사령관 서비스 담당자를 제외하고 모든 사람이 사용할 수 있도록 제공합니다.

- 술에 취한 상태에서 자동차를 운전하는 경우

- 교통 안전을 위태롭게 할 수 있는 경우 아프거나 피곤한 상태에서 자동차를 운전하십시오.

— 운송장에 포함되지 않은 사람에게 두 번째 운전자로서 통제권을 양도합니다.

— 의도된 목적이 아닌 다른 목적으로 기계를 사용하십시오.

군사 전문 교육

러시아 전문교육기관 브라이언스크 OTS 1호 DOSAAF, 차기 징집 대상 시민 모집 계속 군대 러시아 연방(2017년 봄-가을), 다음 군사 전문 분야 훈련:

1. VUS-124 군용 드라이버 카테고리 "C" 및 BTR-80
2. VUS-845 군용 드라이버 카테고리 "D"
3. VUS-846 군용 드라이버 카테고리 "CE"

훈련은 브라이언스크 지역(시민이 군대에 등록된 지역)의 군사위원회의 지시에 따라 수행됩니다.

PLA T N O E 없이 무료로 교육을 받을 수 있습니다.

러시아의 Bryansk OTS No. 1 DOSAAF(Stanke Dimitrova Ave. 51, room No. 205)에 도착하여 훈련을 받고 싶다는 의사를 표명해야 합니다. 자세한 정보귀하가 선택한 교육과 관련하여 귀하가 관심을 갖고 있는 모든 질문에 대해 답변해 드립니다.

훈련 시작을 기다리지 않고 오십시오.

그룹을 모집합니다:

1. VUS-124 군용 드라이버 카테고리 "C" 및 BTR-80 - 2017년 1월 기준.
2. VUS-845 군용 드라이버 카테고리 "D" - 2016년 12월 기준(3자리 남음).
3. "CE" 카테고리의 VUS-846 군용 드라이버 - 2016년 11월 기준(4자리 남음).

다음 세트는 2017년 3월 말 기준입니다.

메모:

1. 카테고리 "D"에 대한 교육 요구 사항은 카테고리 "C"의 운전 면허증이 있고 교통 경찰 시험에 합격할 당시 나이: 21세입니다.
2. "CE" 카테고리에 대한 교육 요건은 "C" 카테고리 운전 면허증과 최소 1년의 운전 경험입니다.
3. 카테고리 "C" 훈련시 생도의 요청에 따라 카테고리 "B"에 대한 추가 교육이 제공되며 상당한 할인이 제공됩니다.

러시아군을 위한 다양한 범주의 운전자 훈련은 Bryansk OTS No. 1 DOSAAF RF의 또 다른 작업 영역입니다. 군 입대 연령층의 젊은이들에게는 소위 무료로 혜택을 받을 수 있는 좋은 기회다. "군 등록 및 입대 사무소의 운전 면허증"과 복무 및 민간 생활 모두에 도움이 될 직업.

우리는 다음과 같은 군사 전문 분야에 대한 교육을 제공합니다.

• 군용 운전자 카테고리 "C";
• 군용 운전자 카테고리 "D";
• 군용 운전자 카테고리 "CE";
• 카테고리 "C"의 군용 운전사 및 바퀴 달린 장갑차 BTR-80.

선택한 카테고리의 차량을 운전하기 위해 건강상의 이유로 적합한 RF 군대에 다음 징집 대상이 되는 젊은이들이 훈련을 받을 수 있습니다. 매년 우리는 300명이 넘는 징집병을 훈련하는데, 이는 정규 운전 과정에 대한 훌륭한 대안이며, 더욱이 기존 법률을 우회하여 권리를 구매하려는 시도입니다.

또한 DOSAAF 생도는 훈련 중에 민간 운전 카테고리 "A"와 "B"를 추가로 마스터할 수 있습니다. 군 등록 및 입대 사무소의 운전 시험 합격은 같은 날 주 교통 안전 검사관에서 주요 군사 전문 분야와 추가로 선택된 운전 범주 "A"또는 "B"에서 수행됩니다.

교육은 DOSAAF의 전형적인 높은 수준으로 무료로 제공됩니다. 젊은이들은 우리와 함께 공부하고 자격증을 취득한 후 돈으로 살 수 없는 것을 얻습니다.

실험실 및 실습 수업에서는 URAL 및 KAMAZ 차량, 버스 및 BTR-80 장갑차의 설계, 작동 및 유지 관리에 대해 자세히 연구합니다. 11헥타르가 넘는 면적을 차지하는 우리 서킷에는 일반적인 트랙과 표시 외에도 극한의 운전 훈련을 위한 영역과 장갑차를 위한 특수 트랙이 있습니다. 생도들은 문제 없이 합격하는 데 도움이 될 풍부한 지식과 기술을 가지고 DOSAAF 학교를 떠납니다. 징병 서비스, 원하는 경우 동원 해제 후 이 전문 분야에서 성공적으로 작업할 수 있습니다.

학교 차량에는 URAL 및 KAMAZ 트럭, 버스, 국내 및 해외의 최신 수정 사항이 포함됩니다. 승용차, 장갑차 BTR-80.

생도들은 우수한 신체적, 초기적 혜택을 받습니다. 군사 훈련: 퍼레이드장에서 훈련을 하고, 시설을 갖춘 운동장에서 근력과 민첩성을 기르고, 장갑트랙에서 장애물 코스를 통과합니다.

세부

현대 사회모든 종류의 기술 없이는 더 이상 대처할 수 없습니다. 대부분의 프로세스는 오랫동안 자동화되어 왔으며 이를 통해 우리는 모든 품질의 제품을 빠르고 효율적으로 생산할 수 있습니다. 그러나 우리가 알고 있듯이 마모되지 않고 교체가 필요하지 않은 장비는 없습니다. 그리고 기계공이 구조하러 옵니다.

정비사는 모든 유형의 장비 서비스에 관여하는 전문가입니다. 그는 자동차, 비행기, 전자 제품 및 기타 장비를 수리할 수 있습니다.

오늘날 기계 직업은 다음과 같은 기업에서 큰 수요가 있습니다. 기술 장비. 기업에서 기계공의 책임은 그가 차지하는 직위에 직접적으로 달려 있습니다. 각 활동 유형을 더 자세히 살펴보겠습니다.

정비사의 책임은 다음과 같습니다.

• 기기 및 장비의 작동을 모니터링하고 작동 순서대로 유지 관리합니다.
• 기업에서 장비가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
• 작동 불능 시 장비의 검사, 테스트 및 예방적 교체 일정을 개발합니다.
• 다양한 자재 및 예비 부품 구매 요청 준비.
• 대대적인 수리가 필요한 장비 및 메커니즘의 마모 정도를 결정하고 이를 최신 장비로 교체하기 위한 절차를 수립합니다.
• 개발 관리 다양한 이벤트비효율적인 장비를 보다 생산성이 높은 장비로 교체합니다.
• 사용하지 않는 장비를 식별하고 성능을 개선하기 위한 조치를 취하고 수리 서비스 직원의 작업 조직을 개선합니다.

• 생산 기술자의 자세한 책임은 생산 직무 설명에서 확인할 수 있습니다.

운전자 정비공의 책임

정비공은 특수 궤도 또는 바퀴 달린 오프로드 차량을 운전, 수리 및 유지 관리하는 전문가입니다.

정비공은 장비의 재료 부분, 기술 능력 및 작동 규칙을 알아야 합니다. 그는 또한 자신이 통제하는 장비를 작업 준비 상태로 지속적으로 유지해야 할 의무가 있습니다.

운전자 정비사의 주요 책임은 다음과 같습니다.

• 모든 기상 조건에서 밤낮으로 차량을 운전할 수 있는 능력.
• 도로 안팎에서 운전하는 규칙을 알고 따르십시오. 직접적인 명령 없이 차량을 떠나거나 제3자에게 차량 제어권을 양도하지 마십시오.
• 상사의 명령을 빠르고 효율적으로 따르고 수행하세요.
• 사고와 자동차 고장을 피하십시오. 식별된 경우 즉시 감독자에게 알리십시오.
• 운송된 예비 부품 및 장비의 안전과 올바른 보관을 보장하십시오.
• 운전면허증을 지참하세요.
• 여행 서류를 올바르고 정확하게 작성하세요.
• 공원을 떠나기 전, 도로에서, 운전을 시작하기 전에 차량 점검을 수행하십시오.

운전 기사의 직무에 대한 모든 지침은 고용 시 기업에서 확인할 수 있습니다.

기계 엔지니어의 책임

기계 엔지니어는 기술 장비의 설계, 작동 및 제조에 대한 지식을 갖춘 전문가입니다.

이 직위에 입학하기 위한 주요 요구 사항은 기술 기하학, 도면, 기계 및 메커니즘 이론, 재료의 강도 및 산업 경제학에 대한 지식입니다.

기계 엔지니어의 주요 책임은 다음과 같습니다.

• 주요 장비 수리 목록 작성.
• 개별 구성요소 및 부품의 작동 조건을 연구합니다.
• 작업 수행 시 노동 보호 및 안전 규정 준수 여부 모니터링
• 장비 작동에 필요한 예비 부품 구매 신청서를 작성합니다.
• 인벤토리 참여 생산 자산, 주요 수리가 필요한 장비 식별.
• 장비 설치의 품질 관리, 창고의 올바른 보관 및 자금의 합리적인 사용.
• 장비 업그레이드 제안 준비에 참여하고, 프로세스의 기계화 및 자동화 수단을 도입하고, 기업의 효율성을 향상시키기 위한 계획을 개발합니다.

• 기계 엔지니어의 업무와 책임에 대한 자세한 지침은 취업 지원 시 제공됩니다.

라인 정비사의 책임

라인 정비공의 주요 책임은 다음과 같습니다.

• 모든 유형의 장비에 대한 회계를 구성하고 오래된 장비의 상각을 위한 문서도 준비합니다.
• 국가 감독에 제출하기 위한 메커니즘에 대한 문서 준비에 참여했습니다.
• 기업에서 작업을 수행하는 동안 안전 규정 준수를 모니터링합니다.
• 기업에서 비효율적인 장비를 복원하거나 교체할 목적으로 점검하고 업그레이드하는 일정을 작성합니다.
• 기업의 장비 서비스 가능성을 모니터링합니다. 허용하지 않는다 비상 상황기업에서.
• 직속 상사의 공식적인 업무를 수행합니다.

스태프 테이블에 운전자 정비사의 위치를 ​​추가할 수 있나요? 그러한 입장이 전문적 기준이나 현행법과 상충됩니까?

답변

질문에 대한 답변:

아니요, 안타깝게도 이 디자인은 법을 준수하지 않습니다.

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직업적 기준에 대한 5가지 주요 오해

첫째로 , 운전자에게는 전문적인 기준이 적용되어야 합니다.

에 의해 일반 규칙, 직위는 고용주의 재량에 따라 결정됩니다..

또한 러시아 연방 법률에는 다음과 같은 설립을 금지하는 조항이 없습니다. 직원 테이블.

그러나 노동법이 보상 및 혜택 제공을 특정 직위 또는 직업에서의 업무 수행과 연결하는 경우 ( 조기 퇴직, 추가 휴가) 또는 제한 사항을 설정한 경우 해당 직위 및 직업의 이름이 일치해야 합니다. 자격 참고서, 전문적인 기준 . 지정된 준수 사항은 직원과의 고용 계약(직위가 표시되는 곳(직업에서 업무 수행))과 조직의 직원 배치 테이블 모두에서 준수되어야 합니다. 이것은 예술에 명시되어 있습니다. 57 러시아 연방 노동법.

이 규칙은 다음에 적용됩니다.

1. 근무하는 직원 유해한 조건노동;

2. 교육학, 의료 종사자, “북부” 직원 및 우대 연금을 받을 권리가 있는 기타 사람: ;

3. 러시아 노동법, 기타 연방법에 따라 기타 직원 특정에 따른 작업 수행으로지위, 직업, 특기 보상 및 혜택 제공 또는 제한 사항의 존재와 관련됩니다.

임의의 직위는 모든 조직에 특정 어려움을 초래할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 2013년 12월 28일 연방법 N 426-FZ "근로 조건에 대한 특별 평가"에 따라 각 조직은 다음을 수행할 의무가 있습니다. 특별평가직원의 근무 조건. 이는 유형, 법적 형식 또는 소유권 형식에 관계없이 모든 조직에 적용됩니다. 특별평가를 실시할 때에는 직위명뿐만 아니라 해당 코드도 반영할 필요가 있다. 전 러시아 분류기종 경제 활동(법 제18조 2항) CSA에서 해당 직위를 제공하지 않는 경우 이 요구 사항당신에게는 어려울 것입니다. 근로조건 특별평가를 실시하는 기관의 권고에 따라 해당 직위의 명칭을 변경해야 할 가능성이 높습니다.

또한 운전자에게는 전문 표준이 필수입니다 (참조). 이 직위를 유지하는 데에도 특정 제한이 있습니다. 이 직위를 차지하려면 건강 검진(예비 및 정기)을 실시해야 하며, 시간제 근무는 금지되며, 연령 제한(18세 이상)이 있습니다.

필요한 경우 당사자 간의 합의에 따라 추가 비용을 지불하고 운전자에게 정비사 직위를 적용할 수 있습니다.

또한, 보안 관련 직위에 있는 사람 차량, 해당 직위를 차지할 수 있는 권리에 대한 인증을 받아야 합니다. 인증 결과에 따라 해당 직원이 발급됩니다. 이것이 제공됩니다.

둘째 , 다음 사항도 고려하세요.

여행 전 및 여행 후 건강 검진 정보:

이 법안은 운송 근로자의 노동을 규제하는 세부 사항을 설정합니다. 업무와 직접적으로 관련된 직원에게 차량 통제와 함께, 특히 다음을 포함합니다. 자동차 운전자.

이러한 기능에는 특히 다음이 포함됩니다.

• 필수 예비구직 신청 시(러시아 연방 노동법 제213조 1항)
• 의무적인 정기 건강 검진. 운전자가 21세 미만인 경우 매년 그러한 검사를 받습니다(러시아 연방 노동법 213조 1항, 23조 1항). 연방법 1995년 12월 10일자 N 196-FZ);
• (1995년 12월 10일자 연방법 N 196-FZ 23조 1항, 러시아 연방 노동법 213조).

제 212조 2부, Art 6부. 러시아 연방 노동법 213조 건강 검진(시험)에 규정된 경우 필수 예비시험을 포함합니다. 노동법규범을 포함하는 기타 규제 법적 행위 노동법, 고용주의 비용으로 수행됩니다.

차량 이동 및 제어와 관련된 작업을 수행하는 모든 직원은 여행 전 건강 검진을 받아야 합니다(1995년 12월 10일자 법률 No. 196-FZ 제23조 3항).

승객이나 위험물 운송과 관련된 업무를 수행하는 운전자만 여행 후 건강 검진을 받아야 합니다(1995년 12월 10일 법률 No. 196-FZ 제23조 3항).

운전자에 대한 필수 여행 전 및 여행 후 건강 검진 절차를 위반한 경우 해당 조직과 해당 직원에게 벌금이 부과될 수 있습니다(러시아 연방 행정법 위반 조항 11.32). 또한, 적절한 필수 건강 검진을 통과하지 못한 운전자의 근무 허용에 대한 행정적 책임이 제공됩니다(러시아 연방 행정법 위반 조항 5.27.1의 3부 및 5부).

공무 수행을 위해 직원은 운전자와 동일한 방식으로 자동차를 운전할 수 있으며, 운송장도 발행되어야 하며 연료와 윤활유는 탕감되어야 합니다. 이 경우 자동차를 운전할 조직의 책임자, 그가 운전할 수 있는 자동차, 연료 및 윤활유 비용 기준이 서명된 모든 형식의 명령을 발행하십시오.

이 경우 직원이 사용할 수 있도록 자동차를 무료로 양도하는 것에 대한 합의로 충분하지만 자동차 유지 관리에 드는 모든 비용은 직원 자신이나 고용주가 부담해야 합니다. 비용은 다음으로 인해 발생할 수 있습니다. 임금직원.

이 경우 직원은 주말을 포함하여 차량 사용 방법과 시기를 스스로 결정합니다.

이러한 지급액을 직원 임금 비용으로 분류하려면 적절한 조항(예: 직원 인센티브 조항)을 채택해야 하며, 이러한 지급액에 대해서도 보험료가 부과된다는 점을 기억해야 합니다.

운전자가 개인적인 목적으로 차량을 사용하지 않는 경우 이 경우그는 할 것이다 노동자 - 운전수 , 그리고 그의 노동 기능운전이 포함되어야 합니다. 따라서 이 경우에는 운전자의 지위를 합치는 것에 대한 추가적인 합의가 필요하다.

이와 관련하여 조직 자체는 어떤 자동차 보안 방법이 더 수익성이 높은지 결정할 수 있습니다. 이를 운전자의 위치와 결합하고 일반 비용공식 교통비를 포함합니다. 또는 직원의 개인적인 사용을 위한 차량 양도 - 직원에 대한 현물 지급, 개인적 필요를 위한 차량 사용에 대한 직원의 독립성, 직원이 업무 목적으로 차량 사용을 거부할 위험 등으로 회계처리합니다.

인사 시스템 자료의 세부 사항:

1. 상황:차량 운행 전 점검을 운전자에게 책임을 부과하는 것이 가능합니까?

가능하지만 적절한 자격을 갖추고 인증을 통과한 경우에만 가능합니다.

승객 및 화물 운송을 목적으로 하는 차량을 운영하는 조직은 여행 전 통제를 보장해야 합니다. 기술적 조건. 지정된 제어는 차량이 주차장에서 라인을 떠나기 전과 주차장으로 돌아올 때 운송장에 차량의 서비스 가능성 또는 오작동에 대한 적절한 메모와 함께 매일 수행되어야 합니다. 여행 전 기술 통제를 수행하기 위해 조직에 별도의 직원이 배정될 수 있습니다. 경영진, 이는 자격에 해당하며 전문적인 요구 사항. 이는 1995년 12월 10일자 No. 196-FZ 법률 제20조와 승인된 규칙 6항, 승인된 목록의 2항에 따릅니다.

또한, 자동차 안전과 관련된 직위에 있는 사람은 해당 직위를 맡을 수 있는 권리에 대한 인증을 받아야 합니다. 인증 결과에 따라 해당 직원이 발급됩니다. 이것이 제공됩니다.

동시에, 해당 법안은 어떤 직원이 어떤 직위에서 운행 전 차량 검사를 수행해야 하는지에 대해 규정하지 않습니다.

따라서 주행 전 검사 수행에 대한 책임은 주행 전 검사 수행에 대한 관련 자격 요건을 충족하고 규정된 방식으로 인증을 받은 직원에게 할당되어야 합니다. 그가 통과했다면 운전자일 수도 있다 전문적인 재교육그리고 인증.

니나 코비아지나,

부서 부국장 의학 교육그리고 인사 정책러시아 보건부의 의료 분야

노동법에는 직업 설명에 대한 언급이 단 한 번도 없습니다. 그러나 HR 담당자에게는 이 선택 문서가 필요합니다. 잡지 "인사"에서는 전문 표준의 요구 사항을 고려하여 인사 담당자에 대한 최신 직무 설명을 찾을 수 있습니다.

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우리는 기계공 직무 설명의 전형적인 예인 2019/2020 샘플을 여러분께 알려드립니다. 업무 설명서역학다음 섹션을 포함해야 합니다: 일반 직위, 정비사의 직무 책임, 정비사의 권리, 정비사의 책임.

정비사의 직무 설명에는 다음 사항이 반영되어야 합니다.

기계공의 직무

1) 직무. 모든 유형의 장비의 문제 없고 안정적인 작동, 적절한 작동, 시기적절한 고품질 수리 및 유지 관리, 현대화 작업 수행 및 장비 수리 서비스의 비용 효율성 향상을 보장합니다. 작업장의 기계 장비, 건물 및 구조물에 대한 보호 장치의 상태 및 수리에 대한 기술 감독을 수행합니다. 교육을 조직합니다. 달력 계획(일정) 설비점검, 점검 및 수리, 집중집행 요청 주요 수리, 예정된 예방조치 및 현재 수리재료, 예비 부품, 도구 등, 장비 여권 준비, 예비 부품 사양 등 기술 문서. 새로운 장비의 수용 및 설치, 작업장의 인증 및 합리화 작업 수행, 비효율적인 장비를 고성능 장비로 현대화 및 교체, 무거운 수동 및 노동 집약적 작업의 기계화 수단 도입에 참여합니다. 모든 유형의 장비와 감가상각 기간이 지난 장비 및 노후 장비에 대한 회계를 구성하고 상각 문서를 준비합니다.

정비사가 알아야 할

2) 직무를 수행할 때 정비사는 다음 사항을 알아야 합니다.장비, 건물, 구조물의 수리 조직에 관한 결의안, 지침, 명령, 방법론, 규제 자료; 기업의 수리 서비스 조직; 정기 예방정비와 합리적 운영의 일원화된 시스템 기술 장비; 잠재 고객 기술 개발기업; 기업 장비의 기술적 특성, 설계 특징, 목적, 작동 모드 및 작동 규칙; 조직과 기술 수리 작업; 장비의 설치, 조정 및 조정 방법; 기업 제품 생산 기술의 기초; 장비 여권, 작동 지침, 결함 목록, 사양 및 기타 기술 문서 작성 절차.

3) 자격 요건. 최소 3년 동안 엔지니어링 직위 전문 분야의 고등 전문(기술) 교육 및 업무 경험 또는 최소 5년 동안 엔지니어링 직위 전문 분야의 중등 직업(기술) 교육 및 업무 경험.

1. 일반 조항

1. 기계공은 전문가의 범주에 속합니다.

2. 공학직 전문직에 대한 고급 전문(기술)교육 및 업무경력이 3년 이상이거나, 공학직 전문직에 대한 중등직업(기술)교육 및 업무경력이 5년 이상인 자 기계공의 위치를 ​​위해.

3. 조직의 이사가 기계공을 고용하고 해고합니다.

4. 정비사는 다음 사항을 알아야 합니다.

• 장비, 건물, 구조물의 수리 조직에 관한 결의안, 지침, 명령, 방법론, 규제 자료;
• 기업의 수리 서비스 조직;
• 공정 장비의 정기 예방 유지 보수 및 합리적인 운영을 위한 통일된 시스템입니다.
• 기업의 기술 개발 전망;
• 기업 장비의 기술적 특성, 설계 특징, 목적, 작동 모드 및 작동 규칙;
• 수리 작업의 조직 및 기술;
• 장비의 설치, 조정 및 조정 방법;
• 기업 제품 생산 기술의 기초;
• 장비 여권, 작동 지침, 결함 목록, 사양 및 기타 기술 문서 작성 절차
• 수리를 위한 장비 인도 및 수리 후 인수에 관한 규칙;
• 윤활유 및 유제 시설의 조직;
• 장비의 운영, 수리 및 현대화 중 합리적인 노동 조직 요구 사항;
• 국내선진화와 외국 경험기업의 수리 유지 보수;
• 경제, 생산 조직, 노동 및 관리의 기초;
• 노동법의 기초;
• 환경법의 기초;
• 내부 노동 규정;
• 노동 보호, 안전, 산업 위생 및 화재 예방에 관한 규칙 및 규정.

5. 그의 활동에서 정비사는 다음의 지침을 따릅니다.

• 러시아 연방 법률,
• 조직헌장,
• 이 지시에 따라 자신이 부하인 직원의 명령 및 지시,
• 이 직업 설명,
• 조직의 내부 노동 규정,

6. 정비사는 수석 정비사에게 직접 보고합니다.

7. 정비사 부재시(출장, 휴가, 질병 등)에는 조직의 장이 임명한 자가 규정된 방법에 따라 그 직무를 수행하며, 이에 상응하는 권리와 의무를 취득하고 이에 대한 책임을 진다. 그에게 할당된 임무의 수행.

2. 정비사의 직무

1. 모든 유형의 장비의 문제 없고 안정적인 작동, 적절한 작동, 시기적절한 고품질 수리 및 유지 관리, 현대화 작업 수행 및 장비 수리 서비스의 비용 효율성 향상을 보장합니다.

2. 작업장의 기계 장비, 건물 및 구조물에 대한 보호 장치의 상태 및 수리에 대한 기술 감독을 수행합니다.

3. 장비 검사, 점검 및 수리를 위한 달력 계획(일정) 준비, 주요 수리의 중앙 집중식 구현 신청, 예정된 유지 관리 및 정기 수리에 필요한 자재, 예비 부품, 도구 등을 확보하고 여권을 작성합니다. 장비, 예비 부품 사양 및 기타 기술 문서.

4. 새로운 장비의 수용 및 설치, 작업장의 인증 및 합리화 작업 수행, 비효율적인 장비를 고성능 장비로 현대화 및 교체, 무거운 수동 및 노동 집약적 작업의 기계화 수단 도입에 참여합니다.

5. 모든 유형의 장비는 물론 감가상각 기간이 지난 장비와 오래된 장비에 대한 회계를 구성하고 상각 문서를 준비합니다.

6. 조기 마모 원인을 파악하기 위해 장비, 개별 부품 및 어셈블리의 작동 조건을 연구하고 장비의 기술적 조건과 관련된 가동 중지 시간의 원인 및 기간을 분석합니다.

7. 구성 요소 및 메커니즘 부품의 수리 및 복원을 위한 점진적인 방법과 장비의 서비스 수명 연장, 가동 중지 시간 감소 및 교대 근무 증가, 사고 및 산업 재해 예방, 노동 강도 및 수리 비용 절감을 위한 조치를 개발 및 구현합니다. , 품질을 향상시킵니다.

8. 국가 감독 당국에 제출할 리프팅 메커니즘 및 기타 국가 감독 대상을 준비합니다.

9. 윤활유 및 유제 산업의 기술 관리를 제공하고 윤활유 및 세척제 소비에 대한 진보적인 표준을 도입하며 사용된 오일의 재생을 조직합니다.

10. 작업장 장비의 기술적 정확성 점검, 장비의 효과적인 사용을 촉진하는 최적의 작동 모드 설정, 지침 개발에 참여합니다. 기술적인 운영, 장비 윤활 및 관리, 수리 작업의 안전한 수행.

11. 장비 수리 및 현대화와 관련된 합리화 제안 및 발명을 고려하고 이에 대한 결론을 내리고 수용된 제안의 구현을 보장합니다.

12. 장비의 수리 및 현대화에 대한 회계를 구성하고 품질 및 지출의 정확성을 관리합니다. 물질적 자원이러한 목적으로 출시되었습니다.

13. 수리 작업 중 노동 안전 규칙 및 규정, 환경 안전 요구 사항을 준수합니다.

14. 장비를 수리하고 작업 상태를 유지하는 기업 부서의 직원을 관리합니다.

15. 조직의 내부 노동 규정 및 기타 현지 규정을 준수합니다.

16. 노동 보호, 안전, 산업 위생 및 화재 예방에 관한 내부 규칙 및 규정을 준수합니다.

17. 직장의 청결과 질서를 보장합니다.

18. 한계 내에서 수행 고용 계약이 지침에 따라 자신이 부하인 직원의 명령.

3. 정비사의 권리

정비사는 다음과 같은 권리를 갖습니다.

1. 조직 이사가 고려할 제안서를 제출하십시오.

• 이 조항에 제공된 것과 관련된 업무를 개선하기 위해 지시와 의무,
• 부하직원들의 격려에 힘입어
• 물질에 대한 매력과 징계 책임생산 및 노동 규율을 위반한 직원.

2. 요청자 구조적 구분및 조직의 직원이 직무를 수행하는 데 필요한 정보입니다.

3. 자신의 직위에 대한 권리와 책임을 정의하는 문서, 공무 수행의 질을 평가하는 기준을 숙지하십시오.

4. 활동과 관련된 조직 경영진의 결정 초안을 숙지하십시오.

5. 조직 경영진이 공무 수행에 필요한 조직적, 기술적 조건과 확립된 문서의 실행을 보장하는 등 지원을 제공하도록 요구합니다.

6. 현행 노동법에 의해 규정된 기타 권리.

4. 정비사의 책임

정비사는 다음과 같은 경우에 책임이 있습니다.

1. 본 직무 설명에 규정된 직무를 부적절하게 수행하거나 이행하지 못한 경우 - 러시아 연방 노동법이 정한 한도 내에서.

2. 활동 과정에서 저지른 범죄의 경우 - 현재 행정, 형사 및 법률이 정한 한도 내에서 민법러시아 연방.

3. 원인이 된 경우 물질적 피해조직 - 현재 러시아 연방의 노동 및 민법에 의해 설정된 한도 내에서.

기계공 직무 설명 - 2019/2020 샘플. 정비사의 직무 책임, 정비사의 권리, 정비사의 책임.

운전자의 경우 기업의 다른 직원과 마찬가지로 직업 설명이 제공됩니다. 이 문서는 운전자의 의무, 권리 및 책임 목록을 규정합니다. 그리고 필수는 아니지만 규정기업과 변호사는 향후 이중 해석 가능성이 없도록 본 문서의 조항과 조항을 최대한 정확하고 철저하게 기술할 것을 권장합니다.

확인합니다:
최고 경영자
LLC "소품 도매"
시로코프/시로코프 I.A./
2014년 8월 "12"

자동차 운전자의 직업 설명

І. 일반 조항

1.1. 이 문서는 목록을 규제합니다. 직무, 조직의 운전자가 수행해야 하는 업무, 의무, 그의 권리, 책임, 근무 조건 및 기타 매개변수.

1.2. 조직의 운전자는 중등 교육 이상, 3년 이상의 운전 경험 및 카테고리 "B" 면허를 가지고 있어야 합니다.

1.3. 고용 및 해고는 조직의 내부 규칙에 규정된 방식과 경영진의 해당 명령이 의무적으로 존재하는 방식으로 이루어집니다.

1.4. 운전자의 직속 상사는 기업의 이사입니다.

1.5. 운전자가 직장에 부재하는 경우, 그의 직무는 회사장의 별도 명령에 의해 임명되고 필요한 수준의 교육 및 업무 경험을 가진 사람에게 이전됩니다.

1.6. 운전자는 다음에 대해 잘 알고 있어야 합니다.

• 민법 및 노동법 분야의 러시아 연방 법률;
• 조직 내부 규정, 노동 보호 기준, 화재 안전 등
• 조직 헌장
• 경영진의 명령 및 지시, 회사 규정;
• 교통 규칙, 특정 교통 위반에 대한 처벌;
• 지역의 도로 지도.

1.7. 운전자는 다음을 소유해야 합니다.

• 자동차의 내부 구조, 작동 원리에 대한 완전한 정보;
• 차량 장비에 대한 정보, 기술 사양, 도구, 메커니즘 및 장치와 그 목적 및 유지 관리
• 결함을 식별하는 방법 및 방법은 물론 즉석 수단을 사용하여 결함을 제거합니다.
• 엔진 및 기타 차량 시스템의 특정 고장 및 오작동의 결과에 대한 지식
• 유지관리 기준 차량, 세탁, 본체 및 내부 청소, 차고에 보관 등을 포함합니다.

II. 자동차 운전자의 직무

2.1. 운전자의 직무에는 다음 작업 수행이 포함됩니다.

• 운전,
• 적시에 도착 직장차량을 조직 입구까지 배달하고 근무 교대 후 차고에 차량을 배치합니다.
• 적시에 연료를 공급하고, 오일을 보충하고, 자동차 작동에 필요한 기타 유체를 추가합니다.
• 교통 규칙 준수, 모든 도로 표지판 준수, 법률에 따른 교통 규칙의 모든 변경 사항을 적시에 숙지
• 운전 및 운전 중 승객의 안전을 보장합니다.
• 자동차 트렁크에 있는 재산의 안전을 보장합니다.
• 주차장 및 알람이 켜진 상태에서만 차량을 방치하고 운전 중 및 정지 중에 모든 문과 창문을 잠그는 것을 포함하여 차량 자체의 안전과 무결성을 모니터링합니다.
• 자동차의 기술적 상태에 대한 일일 검사, 자체적으로 또는 전문 자동차 서비스의 도움을 받아 식별된 결함을 적시에 제거합니다.
• 매일 아침 세차장에서 세차하고 매주 실내 드라이클리닝을 포함하여 차를 깨끗하고 깔끔하게 유지합니다.
• 장거리 여행을 위한 사전 준비, 지역 지도 및 도로 지도 숙지, 최단 경로 선택
• 운전자의 성능, 집중력, 움직임 조정 및 반응에 영향을 미칠 수 있는 약물, 약물, 제품 및 액체의 사용을 피합니다.
• 마일리지, 휘발유 및 석유 소비, 여행 목적지 등에 관한 문서에 정보를 입력하고 보고를 위한 문서를 적시에 제공하는 것을 포함하여 경로 및 운송장 작업
• 직속 상사의 명령과 지시를 수행합니다.
• 위탁 차량에 대한 신중한 태도.

III. 진상

3.1. 운전자는 다음과 같은 권한과 권리를 갖습니다.

• 자신과 조직 전체의 업무를 개선하고 최적화하기 위해 경영진에게 합리적이고 입증된 제안을 합니다.
• 운전 시 자신과 승객 모두의 안전을 보장하기 위해 독립적으로 결정을 내립니다.
• 산업 안전을 보장하기 위해 관리가 필요합니다.
• 자동차 수리에 관해 자동차 서비스 회사 직원으로부터 필요한 모든 정보를 받습니다.
• 경로 트래픽 최적화를 위한 제안을 합니다. 줄이기 위해 재정적 비용여행을 위해;
• 어떤 일에든 참여하다 기업 행사활동과 직접적으로 관련된 (회의, 토론, 회의)
• 작업 중에 확인된 위반, 오류 및 단점을 제거하기 위한 건설적인 제안을 합니다.
• 자신의 역량 내에서 문제를 해결하기 위해 회사의 모든 구조 부서 대표와 통신을 시작합니다.
• 생명이나 건강에 위협이 되는 경우 업무 기능 수행을 거부합니다.

IV. 책임

다음과 같은 위반 사항이 발생할 경우 운전자에게 책임이 있습니다.

4.1. 자신에게 맡겨진 차량(엔진, 시스템 및 조립품, 메커니즘 및 부품, 내부 및 차체)에 고의적 또는 비의도적 손상을 입히고 시기 적절하지 않은 서비스 및 유지보수를 초래한 경우,

4.2. 승객 및 기타 도로 이용자의 건강에 해를 끼치는 행위

4.3. 조화, 사고, 반응 등에 부정적인 영향을 미치는 금지되거나 허용된 물질의 사용.

4.4.. 집행의 방치 노동 책임, 완전한 회피를 포함합니다.

4.5. 내부 규정, 작업 및 휴식 일정, 기업에서 확립한 규율 및 모든 유형의 안전 위반을 정기적으로 위반합니다.

4.6. 조직의 경영진 또는 직속 상사가 내린 명령 및 명령을 준수하지 않습니다.

4.7. 조직에 대한 기밀 정보 공개.

4.8. 보고 문서에서 경영진에게 허위 정보를 제공하는 행위

4.9. 직무 설명의 이러한 사항은 러시아 연방 현행법의 틀을 엄격히 준수합니다.

동의함
운송부서장
LLC "소품 도매"
미쉬킨/Myshkin T.V./
2014년 8월 "12"

나는 지침을 읽었습니다.
이바노프 R.S.
Supply Wholesale LLC의 운전사
여권 8735번호 253664
페름 레닌스키 지역 내무부에서 발행
2012년 9월 14일 부서 코드 123-425
서명 이바노프
2014년 8월 "17"

파일

운전자 직업 설명이 필요한 이유는 무엇입니까?

직무 설명은 기업의 일반 직원뿐만 아니라 경영진에게도 중요합니다. 이를 통해 고용주와 부하 직원 간의 관계를 조정하고 운전자의 업무 기능과 책임을 명확하게 정의할 수 있습니다. 갈등 상황에서 분쟁을 해결하기 위해 사법 개입이 필요한 경우 직무 설명은 직원 또는 고용주 측의 유죄 여부를 입증하는 증거로 사용됩니다.

운전자의 직업 설명 작성을위한 기본 규칙

운전자 직무 설명에는 보편적으로 인정되는 표준 형식이 없으므로 회사에서 독립적으로 개발하고 승인할 수 있습니다. 왜냐하면 균일한 샘플아니요, 다른 조직에서는 동일한 직책에 있는 직원이 다른 기능을 수행할 수 있지만 주요 책임은 유사해야 합니다. 운전자의 직무 설명에는 일반적으로 다음 부분이 포함됩니다.

• "일반 조항"
• "직무에 대한 책임"
• "진상",
• "책임".

필요하거나 경영진의 의지에 따라 다른 항목이 추가될 수 있습니다.

직무기술서 작성은 일반적으로 회사의 변호사나 전문가가 수행합니다. HR 부서. 작성중입니다 한 장에, 그러나 기업에 여러 명의 운전자가 있는 경우 해당 사본은 필요한 수량으로 인쇄됩니다.

각 운전자는 문서를 잘 알고 있어야 하며 문서 아래에 서명을 해야 직원이 문서 내용에 동의한다는 것을 알 수 있습니다.

직무 설명은 운전자의 직속 상사나 책임자의 인증도 받아야 합니다. 책임이 있는여기에 규정된 규범과 규칙을 준수하기 위해. 기업의 책임자도 문서에 서명해야 합니다.

운전자의 직업 설명 작성

직무기술서의 가장 상단 오른쪽에는 조직장의 결의를 위한 공간을 남겨두어야 합니다. 이에 대한 형식은 표준입니다. 여기에 그의 직위를 입력해야 합니다( 최고 경영자, 이사), 기업 이름, 성, 이름, 후원 및 필수 해독과 함께 서명 줄을 남기고 승인 날짜를 입력하십시오. 그런 다음 줄 중간에 문서 이름을 적어야 합니다.

주요 섹션

첫 번째 섹션에서는 "일반 조항"먼저, 운전자가 속한 직원 범주(근로자, 기술 직원, 전문가 등)를 확인한 다음 그가 보고할 사람과 필요한 경우 그를 대체할 사람을 표시해야 합니다(여기서는 승인된 직원의 직위를 표시하는 것으로 충분합니다. 성 없음) . 다음으로 문서에 포함된 내용은 다음과 같습니다. 자격 요건운전자에게 (전문성, 교육, 추가 전문 교육), 필요한 업무 경험 및 서비스 기간. 운전자가 임명되고 직위에서 제거되는 문서를 기반으로 표시하는 것도 가치가 있습니다.

그런 다음 아래의 동일한 섹션에 운전자가 숙지해야 하는 모든 규칙, 법률, 명령, 규정은 물론 자동차 지식 요구 사항을 나열해야 합니다.

두 번째 부분 "운전자의 의무"그에게 할당된 지시에 직접적으로 관련됩니다. 운전자가 근무하는 기업의 특성을 고려하여 최대한 자세하고 명확하게 기록해야 합니다.

장 "진상"운전자에게 부여된 권한을 포함합니다. 효과적인 실행당신의 일. 여기에서 필요한 경우 조직의 경영진 및 기타 부서와의 상호 작용, 회사 내부 행사 및 추가 교육에 참여할 권리를 포함하여 다양한 이니셔티브에 대한 권리를 별도로 표시할 수 있습니다.

장에서 "책임"고용주가 운전자에게 처벌을 가할 권리가 있는 위반 사항은 명확하게 확립되어 있습니다. 여기서는 운전자가 자동차와 부품의 안전은 물론 노동 규정 및 안전 기준 준수에 대해 개인적으로 책임이 있다는 점에 유의해야 합니다.

등록 후 문서는 조직의 선임(운전자 위) 직원(직속 감독자 또는 직무 설명에 명시된 규칙 및 규정 준수를 모니터링할 권한이 있는 사람)과 합의해야 합니다. 여기에는 직위, 조직 이름, 성, 이름, 후원을 입력하고 성적표와 함께 서명을 넣어야 합니다.

아래에 표시해 주세요 운전자 정보: 그의 성, 이름, 후원 (전체), 다시 조직 이름, 여권 세부 정보, 서명 및 문서 숙지 날짜. 직무기술서는 기업의 내부 문서를 의미하므로 인감으로 인증할 필요가 없습니다.