Opisy stanowisk trzeciego inżyniera statku. Opis stanowiska mechanika: próbka standardowa. Wynagrodzenie inżyniera statku ustala się zgodnie z tabelą zatrudnienia obowiązującą w przedsiębiorstwie

Zwracamy uwagę na typowy przykład opisu stanowiska mechanika, próbka 2019/2020. Opis pracy Mechanika powinien zawierać następujące sekcje: ogólne stanowisko, obowiązki zawodowe mechanika, uprawnienia mechanika, obowiązki mechanika.

Opis stanowiska mechanika powinien odzwierciedlać następujące punkty:

Zakres obowiązków mechanika

1) Odpowiedzialność zawodowa. Zapewnia bezawaryjną i niezawodną pracę wszelkiego rodzaju urządzeń, ich prawidłową eksploatację, terminowość, wysoką jakość napraw i konserwacji, prowadzenie prac związanych z jego modernizacją oraz zwiększenie opłacalności usług naprawy sprzętu. Prowadzi nadzór techniczny nad stanem i naprawą urządzeń zabezpieczających na urządzeniach mechanicznych, budynkach i konstrukcjach warsztatu. Organizuje szkolenia plany kalendarza(harmonogramy) przeglądów, kontroli i napraw sprzętu, wnioski o scentralizowaną realizację poważnych napraw, o uzyskanie niezbędnych do planowych działań zapobiegawczych i naprawy bieżące materiały, części zamienne, narzędzia itp., przygotowanie paszportów sprzętu, specyfikacji części zamiennych itp. dokumentacja techniczna. Uczestniczy w odbiorach i instalacjach nowego sprzętu, przeprowadza prace związane z certyfikacją i racjonalizacją stanowisk pracy, modernizacją i wymianą nieefektywnego sprzętu na sprzęt o wysokiej wydajności oraz wprowadzaniem środków mechanizacji ciężkiej pracy ręcznej i pracochłonnej. Organizuje księgowanie wszelkiego rodzaju sprzętu, a także tego, który przekroczył okres amortyzacji i przestarzałego, oraz przygotowuje dokumenty do jego odpisu.

Mechanik powinien wiedzieć

2) Mechanik wykonując swoje obowiązki musi wiedzieć: uchwały, instrukcje, zarządzenia, materiały metodyczne, regulacyjne dotyczące organizacji naprawy sprzętu, budynków, konstrukcji; organizacja serwisu naprawczego w przedsiębiorstwie; Ujednolicony system planowej konserwacji zapobiegawczej i racjonalnego działania wyposażenie technologiczne; horyzont rozwój techniczny przedsiębiorstwa; specyfikacje, cechy konstrukcyjne, przeznaczenie, tryby pracy i zasady działania sprzętu dla przedsiębiorstw; organizacja i technologia prac remontowych; metody instalacji, regulacji i regulacji sprzętu; podstawy technologii wytwarzania wyrobów przedsiębiorstwa; procedura sporządzania paszportów sprzętu, instrukcji obsługi, list usterek, specyfikacji i innej dokumentacji technicznej.

3) Wymagania kwalifikacyjne. Wykształcenie wyższe zawodowe (techniczne) i staż pracy na specjalności na stanowiskach inżynierskich od co najmniej 3 lat lub wykształcenie średnie zawodowe (techniczne) i staż pracy na specjalności na stanowiskach inżynierskich od co najmniej 5 lat.

1. Postanowienia ogólne

1. Mechanik należy do kategorii specjalistów.

2. Przyjmuje się osobę, która posiada wyższe wykształcenie zawodowe (techniczne) i staż pracy w specjalności na stanowiskach inżynierskich co najmniej 3 lata lub wykształcenie średnie zawodowe (techniczne) i staż pracy w specjalności na stanowiskach inżynierskich co najmniej 5 lat na stanowisko mechanika.

3. Mechanika zatrudnia i zwalnia dyrektor organizacji.

4. Mechanik musi wiedzieć:

uchwały, instrukcje, zarządzenia, materiały metodyczne, regulacyjne dotyczące organizacji naprawy sprzętu, budynków, konstrukcji;
organizacja serwisu naprawczego w przedsiębiorstwie;
Ujednolicony system planowej konserwacji zapobiegawczej i racjonalnej pracy urządzeń technologicznych;
perspektywy rozwoju technicznego przedsiębiorstwa;
charakterystyka techniczna, cechy konstrukcyjne, cel, tryby pracy i zasady działania sprzętu dla przedsiębiorstw;
organizacja i technologia prac remontowych;
metody instalacji, regulacji i regulacji sprzętu;
podstawy technologii wytwarzania wyrobów przedsiębiorstwa;
procedura sporządzania paszportów sprzętu, instrukcji obsługi, wykazów usterek, specyfikacji i innej dokumentacji technicznej;
zasady przekazywania sprzętu do naprawy i odbioru po naprawie;
organizacja instalacji smarów i emulsji;
wymagania dotyczące racjonalnej organizacji pracy podczas eksploatacji, naprawy i modernizacji sprzętu;
zaawansowane domowe i Doświadczenia zagraniczne konserwacja napraw w przedsiębiorstwie;
podstawy ekonomii, organizacji produkcji, pracy i zarządzania;
podstawy prawa pracy;
podstawy legislacji środowiskowej;
wewnętrzne przepisy pracy;
zasady i przepisy ochrony pracy, bezpieczeństwa, higieny pracy i ochrony przeciwpożarowej.

5. W swoich działaniach mechanik kieruje się:

ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej,
Statut organizacji,
polecenia i instrukcje pracowników, którym podlega zgodnie z tymi instrukcjami,
ten opis stanowiska,
Wewnętrzne przepisy pracy organizacji,

6. Mechanik podlega bezpośrednio głównemu mechanikowi.

7. W czasie nieobecności mechanika (podróż służbowa, urlop, choroba itp.) jego obowiązki wykonuje osoba wyznaczona przez dyrektora organizacji w określony sposób, która nabywa odpowiednie prawa, obowiązki i jest odpowiedzialna za wykonywania powierzonych mu obowiązków.

2. Obowiązki zawodowe mechanika

1. Zapewnia bezawaryjną i niezawodną eksploatację wszystkich typów urządzeń, ich prawidłową eksploatację, terminowość napraw i konserwacji wysokiej jakości, prowadzenie prac związanych z jego modernizacją oraz zwiększenie opłacalności usług naprawy sprzętu.

2. Prowadzić nadzór techniczny nad stanem i naprawą urządzeń ochronnych na urządzeniach mechanicznych, budynkach i konstrukcjach warsztatu.

3. Organizuje przygotowanie planów kalendarzowych (harmonogramów) przeglądów, kontroli i napraw sprzętu, wniosków o scentralizowaną realizację poważnych napraw, pozyskiwania materiałów, części zamiennych, narzędzi itp. niezbędnych do planowej konserwacji i napraw rutynowych, sporządzania paszportów dotyczące sprzętu, specyfikacje części zamiennych i pozostała dokumentacja techniczna.

4. Uczestniczy w odbiorach i instalacjach nowego sprzętu, przeprowadza prace związane z certyfikacją i racjonalizacją stanowisk pracy, modernizacją i wymianą niesprawnego sprzętu na sprzęt o wysokich parametrach oraz wprowadzaniem środków mechanizacji ciężkiej pracy ręcznej i pracochłonnej.

5. Organizuje księgowanie wszelkiego rodzaju sprzętu, a także tego, który przeszedł okres amortyzacji i przestarzałego, oraz przygotowuje dokumenty do jego odpisu.

6. Bada warunki pracy urządzeń, poszczególnych części i zespołów w celu identyfikacji przyczyn ich przedwczesnego zużycia, analizuje przyczyny i czas trwania przestojów związanych z stan techniczny sprzęt.

7. opracowuje i wdraża postępowe metody naprawy i regeneracji podzespołów i części mechanizmów, a także środki zwiększające żywotność sprzętu, skracające przestoje i zwiększające liczbę przestojów, zapobiegające wypadkom i urazom przy pracy, zmniejszające pracochłonność i koszty napraw oraz poprawić jego jakość.

8. Przygotowuje mechanizmy dźwigowe i inne przedmioty nadzoru państwowego do przedstawienia organom nadzoru państwowego.

9. Zapewnia zarządzanie techniczne przemysłem smarów i emulsji, wprowadza postępowe standardy zużycia smarów i środków czyszczących oraz organizuje regenerację zużytych olejów.

10. Uczestniczy w sprawdzaniu wyposażenia warsztatu pod względem technicznym, w ustalaniu optymalnych trybów pracy sprzętu, ułatwiających jego efektywne użytkowanie, w opracowywaniu instrukcji obsługi technicznej, smarowania i pielęgnacji sprzętu oraz bezpiecznego prowadzenia prac naprawczych.

11. Rozważa propozycje racjonalizacyjne i wynalazki związane z naprawą i modernizacją sprzętu, formułuje na ich temat wnioski, zapewnia realizację przyjętych propozycji.

12. Organizuje rozliczanie napraw i modernizacji sprzętu, kontroluje jego jakość, a także prawidłowość wydatków zasoby materialne wydawane w tym celu.

13. Zapewnia przestrzeganie zasad i przepisów bezpieczeństwa pracy, wymogów ochrony środowiska podczas prac naprawczych.

14. Kieruje pracownikami działów przedsiębiorstwa, którzy naprawiają sprzęt i utrzymują go w dobrym stanie.

15. Przestrzega wewnętrznych przepisów pracy i innych lokalnych przepisy prawne organizacje.

16. Przestrzega wewnętrznych przepisów i przepisów z zakresu ochrony pracy, bezpieczeństwa, higieny pracy i ochrony przeciwpożarowej.

17. Zapewnia czystość i porządek w swoim miejscu pracy.

18. Działa w granicach umowa o pracę poleceń pracowników, którym podlega zgodnie z niniejszymi instrukcjami.

3. Prawa mechanika

Mechanik ma prawo:

1. Złóż propozycje do rozpatrzenia przez dyrektora organizacji:

usprawnienia prac związanych z określonymi w niniejszym Regulaminie instrukcje i obowiązki,
na zachętę podległych mu wyróżniających się pracowników,
na atrakcyjność materialną i odpowiedzialność dyscyplinarna podległych mu pracowników, którzy naruszyli dyscyplinę produkcji i pracy.

2. Zapytanie od podziały strukturalne i pracownikom organizacji informacje niezbędne mu do wykonywania obowiązków służbowych.

3. Zapoznać się z dokumentami określającymi jego prawa i obowiązki na zajmowanym stanowisku, kryteriami oceny jakości wykonywania obowiązków służbowych.

4. Zapoznać się z projektami decyzji kierownictwa organizacji, dotyczącymi jej działalności.

5. Wymagać od kierownictwa organizacji udzielenia pomocy, w tym zapewnienia warunków organizacyjnych i technicznych oraz wykonania ustalonych dokumentów niezbędnych do wykonywania obowiązków służbowych.

6. Inne uprawnienia ustalone przepisami prawa prawo pracy.

4. Odpowiedzialność mechanika

Mechanik jest odpowiedzialny w następujących przypadkach:

1. Za nienależyte wykonanie lub niewykonanie obowiązków służbowych przewidzianych w niniejszym opisie stanowiska pracy – w granicach określonych przepisami prawa pracy Federacja Rosyjska.

2. Za przestępstwa popełnione w toku swojej działalności – w granicach określonych obowiązującymi przepisami administracyjnymi, karnymi i karnymi prawo cywilne Federacja Rosyjska.

3. Za spowodowanie straty materialne organizacje - w granicach określonych przez obowiązujące prawo pracy i cywilne Federacji Rosyjskiej.

Opis stanowiska mechanika - wzór 2019/2020. Obowiązki zawodowe mechanika, uprawnienia mechanika, odpowiedzialność mechanika.

OPIS PRACY

trzeci mechanik

1. Postanowienia ogólne

1.1. Ten opis stanowiska określa funkcjonalność, obowiązki służbowe, prawa i obowiązki trzeciego mechanika jednostki ” Technologia nuklearna„(zwany dalej Trzecim Mechanikiem) St. Petersburg oddział Pozarządowej Instytucji Oświatowej Dalszej Kształcenia Zawodowego „TSIPK Rosatom” (zwanej dalej Placówką).

1.2. Na stanowisko trzeciego mechanika powołuje się osobę spełniającą następujące wymagania dotyczące wykształcenia i przeszkolenia:

- szkolenie w zakresie bezpieczeństwa zgodnie z Zasadą VI/6 Konwencji STCW;

- szkolenie z udzielania pierwszej pomocy opieka medyczna zgodnie z zasadą VI/4-1 Konwencji STCW;

- przygotowanie do gaszenia pożaru w ramach rozszerzonego programu zgodnie z Zasadą VI/3 Konwencji STCW;

- przeszkolenie specjalisty w zakresie łodzi i tratw ratunkowych oraz łodzi ratowniczych innych niż szybkie łodzie ratownicze, zgodnie z prawidłem VI/2-1 Konwencji STCW;

- wstępne szkolenie w zakresie bezpieczeństwa zgodnie z Zasadą VI/1 Konwencji STCW;

Certyfikaty wydawane przez ośrodek symulatorów szkoleniowych po ukończeniu szkolenia według następujących programów zatwierdzonych przez Rosmorrechflot:;

Wyższa edukacja- specjalność z zakresu eksploatacji elektrowni okrętowych na morzu instytucja edukacyjna według programu spełniającego wymagania Konwencji STCW oraz Regulaminu wydawania świadectw członkom załogi statki morskie, uzgodnione przez Rosmorrechflot;

z praktycznym doświadczeniem zawodowym:

Mechanik zmianowy – doświadczenie w pracy na statku z elektrownią jądrową przez co najmniej 12 miesięcy na zwykłym stanowisku, z czego co najmniej 8 miesięcy czystej nawigacji;

Główny inżynier – co najmniej 24 miesiące doświadczenia na statku jako drugi inżynier;

Czwarty mechanik – staż pod okiem certyfikowanego specjalisty przez co najmniej trzy miesiące na statku z elektrownią jądrową i zdanie egzaminu na dostęp do niezależna praca oraz znajomość wyposażenia elektrycznego statku, przepisów, norm i instrukcji PTE, POT, RMRS i NRS wraz z przygotowaniem protokołu QCS;

Trzeci mechanik – doświadczenie w pracy na statku z elektrownią jądrową przez co najmniej 12 miesięcy na zwykłym stanowisku, z czego co najmniej 8 miesięcy w czystej nawigacji;

Drugi mechanik – staż pracy co najmniej 12 miesięcy na stanowisku trzeciego lub czwartego mechanika i co najmniej 4 miesiące na stanowisku inżyniera I kategorii (operator);

Zastępca głównego mechanika wachtowego – staż pracy co najmniej 12 miesięcy na stanowisku trzeciego lub czwartego mechanika i co najmniej 4 miesiące na stanowisku mechanika I kategorii (operator);

Starszy mechanik wachtowy – staż pracy co najmniej 6 miesięcy na stanowisku drugiego mechanika lub zastępcy głównego mechanika wachtowego;

Starszy mechanik centrali awaryjnej – staż pracy co najmniej 6 miesięcy na stanowisku starszego mechanika wachtowego;

Starszy inżynier mechanik – staż pracy co najmniej 12 miesięcy na stanowisku starszego mechanika automatyki lub starszego mechanika zegarków;

Główny inżynier mechanik – co najmniej 12-miesięczny staż pracy na stanowisku starszego inżyniera mechanika;

Starszy mechanik – minimum 24 miesiące doświadczenia na stanowisku drugiego mechanika;

Specjalne warunki zezwolenie na pracę dla trzeciego mechanika:

Dostęp do informacji stanowiących tajemnicę państwową;

Dyplom mechanika zegarkowego, drugiego inżyniera, głównego inżyniera;

Ukończenie obowiązkowych zajęć wstępnych (w momencie zatrudnienia) i okresowych badania lekarskie(badania), a także nadzwyczajne badania lekarskie (badania) w kolejności ustanowione przez prawo Federacja Rosyjska;

Ukończenie specjalnego szkolenia symulacyjnego związanego z zarządzaniem i utrzymaniem elektrowni jądrowej statku jądrowego;

1.3. Trzeci mechanik powinien wiedzieć:

Zasady eksploatacji technicznej okrętowych elektrowni jądrowych;

Uchwały, instrukcje, zarządzenia, materiały metodologiczne i regulacyjne dotyczące wykonywanych prac;

Organizacja systemu statku, projekt i charakterystyka techniczna oraz możliwości inżynieryjne środki techniczne statek nuklearny;

Normy i zasady w zakresie wykorzystania energii jądrowej;

Uchwały, instrukcje, zarządzenia, materiały metodologiczne i regulacyjne dotyczące realizacji prac;

1.4. Trzeci mechanik musi umieć:

Weź udział w przypadku incydentów operacyjnych i sytuacje awaryjne niezbędne środki;

Opracuj zalecenia i instrukcje dotyczące wykonywania szczególnie odpowiedzialnej pracy;

Podejmuj szybko decyzje w trudnych sytuacjach;

Zorganizuj szkolenie personelu nt bezpieczeństwo nuklearne;

Organizuje i nadzoruje szkolenia techniczne;

1,5. Trzeci mechanik jest powoływany na stanowisko i odwoływany postanowieniem dyrektor generalny Instytucje zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

1.6. Trzeci mechanik raportuje do Dyrektora Generalnego Zakładu i szefa dywizji Technologii Jądrowych

2. Funkcje pracy

2.1. Zapewnienie bezpieczeństwa nuklearnego podczas prac potencjalnie niebezpiecznych.

2.2. Monitorowanie przestrzegania przez personel obsługi technicznej norm i przepisów bezpieczeństwa jądrowego i radiologicznego.

3. Obowiązki zawodowe

3.1. Przegląd i zatwierdzanie specjalnych rozwiązań technicznych, programów i metod pracy, harmonogramu wykonywania prac potencjalnie niebezpiecznych.

3.2. Sporządzanie pisemnych zleceń zgodnie z wymogami regulacyjnymi i technicznymi dotyczącymi wykonywania najbardziej pracochłonnych i długotrwałych, potencjalnie niebezpiecznych prac.

3.3. Przeprowadzanie odpraw na temat bezpieczeństwa jądrowego przed wykonaniem potencjalnie niebezpiecznych prac.

3.4. Opracowanie uzupełnień do planu działania na wypadek zagrożenia zagrożeniem radiacyjnym oraz harmonogramu postoju dla alarmu „Zagrożenie radiacyjne” na okres prac potencjalnie niebezpiecznych.

3.5. Opracowanie harmonogramu alarmów „Zagrożenie promieniowaniem” i zarządzanie działaniami mającymi na celu ograniczenie przeżywalności statku nuklearnego w przypadku ogłoszenia alarmu na statku.

3.6. Zapewnienie stałej gotowości i bezawaryjnej pracy systemów awaryjnego kierowania oraz środków technicznych do wykrywania i lokalizacji skażeń promieniotwórczych.

4. Prawa

Trzeci mechanik ma prawo:

4.1. Zażądaj i otrzymuj niezbędne informacje, a także materiały i dokumenty związane z działalnością trzeciego mechanika.

4.2. Podnieś swoje kwalifikacje, przejdź przekwalifikowanie (przekwalifikowanie).

4.3. Nawiązuj relacje z działami zewnętrznych instytucji i organizacji, aby rozwiązywać problemy leżące w kompetencjach trzeciego mechanika.

4.4. Brać udział w omawianiu zagadnień wchodzących w zakres jego obowiązków funkcjonalnych.

4,5. Zgłaszaj sugestie i uwagi dotyczące usprawnienia działań w przydzielonym obszarze pracy.

4.6. Skontaktuj się z odpowiednimi władzami samorząd lub do sądu w celu rozstrzygania sporów powstałych w trakcie wykonywania obowiązków funkcjonalnych.

4.7. Korzystaj z materiałów informacyjnych i dokumentów regulacyjnych niezbędnych do wykonywania obowiązków służbowych.

4.8. Zdać certyfikat w zalecany sposób.

5. Odpowiedzialność

Trzeci mechanik odpowiada za:

5.1. Niewykonanie (nienależyte wykonanie) obowiązków służbowych.

5.2. Niestosowanie się do poleceń i poleceń Dyrektora Generalnego Zakładu.

5.3. Nieprawdziwe informacje o stanie realizacji powierzonych zadań i poleceń, naruszenie terminów ich wykonania.

5.4. Naruszenie wewnętrznych przepisów pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego i zasad bezpieczeństwa ustalonych w Zakładzie.

5.5. Spowodowanie szkód materialnych w granicach określonych przez obowiązujące ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej.

5.6. Ujawnienie informacji, które stały się znane w związku z wykonywaniem obowiązków służbowych.

Za powyższe naruszenia trzeci mechanik może ponieść odpowiedzialność dyscyplinarną, materialną, administracyjną, cywilną i karną zgodnie z obowiązującymi przepisami, w zależności od wagi wykroczenia.

Niniejszy opis stanowiska pracy został opracowany zgodnie z przepisami (wymaganiami) Kodeks Pracy Federacja Rosyjska z dnia 30 grudnia 2001 r. Nr 197 Ustawa Federalna (Kodeks pracy Federacji Rosyjskiej) (ze zmianami i uzupełnieniami), standard profesjonalny„Mechanik statków wyposażonych w instalacje energetyki jądrowej, statki służby nuklearnej (wszystkie kategorie)” zatwierdzony zarządzeniem Ministra Pracy i ochrona socjalna Federacji Rosyjskiej z dnia 11 kwietnia 2014 r. Nr 222n i inne akty prawne regulujące stosunki pracy.

Dyrektor generalny

SA „____________”

__________________ __________

od ___ ____________ 20__

Opis stanowiska mechanika okrętowego

Postanowienia ogólne

1. Niniejsza instrukcja określa obowiązki funkcjonalne mechanik okrętowy, należący do sztabu dowodzenia statkiem.2. Mechanika okrętowego powołuje się na stanowisko i odwołuje ze stanowiska zarządzeniem kierownika przedsiębiorstwa w sposób określony w ustawodawstwie Ukrainy.

3. Oficjalna pensja Mechanika statku jest instalowana zgodnie z tabela personelu przez przedsiębiorstwo.

4. Mechanik okrętowy jest osobą odpowiedzialną za eksploatację techniczną statku i bezpośrednim przełożonym członków załogi wykonujących prace przy częściach mechanicznych i elektrycznych.

5. Osoby, które nie mają przeciwwskazań do poddania się badaniom lekarskim i zostały uznane za zdolne do pracy na statku na tym stanowisku, które przeszły pomyślnie specjalny trening i posiadanie odpowiedniego dyplomu, znający zasady bezpiecznych technik i metod pracy, którzy przy zatrudnieniu przeszli szkolenie wprowadzające z zakresu ochrony pracy, instrukcja wstępna w miejscu pracy, sprawdzając wiedzę z zakresu ochrony pracy.

6. Mechanik okrętowy podlega bezpośrednio kapitanowi-pierwszemu oficerowi mechanika okrętowego i jest jego zastępcą, podlegającym niezwłocznie dyspozytorowi portowemu.7. Polecenia i instrukcje mechanika okrętowego dotyczące zagadnień związanych z eksploatacją techniczną statku są obowiązkowe dla wszystkich członków załogi.8. Mechanik okrętowy odpowiada za silniki główne, zespoły wałów i napędowo-sterownicze, mechanizmy pomocnicze, systemy, urządzenia chłodnicze i urządzenia elektryczne, maszynownie, części mechaniczne i elektryczne mechanizmów pokładowych, urządzenia i sprzęt gospodarstwa domowego.

9. Jeżeli którakolwiek z osób znajdujących się na statku nie zastosuje się do poleceń inżyniera okrętowego, podejmie on wobec tych osób niezbędne środki w granicach przyznanych jej uprawnień. 10. Wszyscy członkowie załogi statku mają obowiązek znać i dokładnie przestrzegać wymagań instrukcji i Karty. 11. Mechanik okrętowy jest osobą odpowiedzialną finansowo za części zamienne, zapasy, materiały i inne mienie związane z częścią silnikową i prowadzi dla nich odpowiednią ewidencję. 12. Zamówienia na usługę należy składać w formie zamówień. Zamówienie musi być konkretne i krótkie. Osoba wydająca polecenie ma obowiązek zadbać o jego prawidłowe zrozumienie. Odbiorca zamówienia ma obowiązek, po jego wykonaniu, a także w przypadku braku możliwości jego wykonania, zgłosić to osobie wydającej zamówienie. 13. W swojej pracy kieruje się: 13.1. Karta żeglugi śródlądowej; 13.2 Karta dyscypliny pracowników transportu rzecznego; 13.3. Zasady żeglugi na drogach wodnych śródlądowych; 13.4. Karta służby na statkach; 13.5.Podstawy prawa pracy; 13.6. Zasady i standardy ochrony pracy, środki ostrożności, higiena przemysłowa, bezpieczeństwo przeciwpożarowe; 13.7. Zasady technicznej eksploatacji transportu rzecznego; 13.8. Obecne ustawodawstwo Ukrainy; 13.9. Przepisy i inne dokumenty metodyczne i regulacyjne zapewniające bezpieczeństwo statku, ludzi, ładunku, działalności produkcyjnej i techniczną eksploatację statku oraz jego wyposażenia; 13.10. Polecenia i polecenia, polecenia bezpośredniego przełożonego. 14. Musisz wiedzieć: 14.1. Zasady przewozu poszczególnych towarów; 14.2. Zasady bezpieczeństwa pożarowego w transporcie rzecznym; 14.3. Procedura i metody wykonywania prac naprawczych, technologia prac naprawczych; 14.4.Zasady bezpieczeństwa; 14,5. I być w stanie określić bezpieczeństwo przeciwpożarowe ładunku; 14.6. Techniki niezbędne do gaszenia pożarów; 14.7.Zasady bezpieczeństwa towarów niebezpiecznych.

15. Przydzielając na statek nowych członków załogi, inżynier okrętowy, w zakresie swoich kompetencji, zapoznaje ich z obowiązkami służbowymi, zasadami i procedurami produkcji oraz technologią prac remontowych.

16. Wykonaj inne czynności zgodnie z dokumenty regulacyjne w granicach obowiązującego ustawodawstwa i Karty służby na statkach.

Obowiązki 1. Mechanik okrętowy pod nieobecność kapitana wykonuje swoje obowiązki i korzysta z praw przewidzianych w Karcie. 2. Mechanik okrętowy jest obowiązany zapewnić: 2.1. Eksploatacja techniczna i konserwacja powierzonego wyposażenia statku zgodnie z zasadami eksploatacji technicznej, instrukcjami zakładów konstrukcyjnych i innymi dokumentami regulacyjnymi i technicznymi; 2.2.wdrażanie i przestrzeganie, według własnego uznania, zasad, instrukcji, zarządzeń, podręczników i innych dokumentów regulacyjnych w celu zapewnienia bezpieczeństwa statku, ludzi, ładunku, działalności produkcyjnej oraz technicznej eksploatacji statku i jego wyposażenia; 2.3. przestrzeganie zasad bezpieczeństwa pożarowego w maszynowniach i na terenie swojego wydziału, stała gotowość do działania pomp, instalacji i urządzeń przeciwpożarowych i odwadniających; 2.4.na polecenie kapitana kierowanie kontrolą elektrowni przy wejściu i wyjściu statku z innych portów, a także podczas żeglugi w trudnych warunkach; 2.5.wykonywanie wszelkich poleceń kapitana związanych z trybem pracy elektrowni; w przypadkach, gdy wykonanie polecenia może spowodować awarię wyposażenia statku, mechanik ma obowiązek uprzedzić kapitana o przewidywanych konsekwencjach i postępować zgodnie z kolejnym poleceniem kapitana z wpisem w książce maszynowej; 2.6. Obsługa techniczna mechanizmów i urządzeń pokładowych oraz konstrukcji kadłuba; 2.7.podjęcie niezbędnych środków bezpieczeństwa, urzędowych i tajemnice handlowe; 2.8.realizacja planu produkcji, harmonogramu (harmonogramu) ruchu, określonych mierników wydajności statku; 2.9. sporządzanie kalendarzy konserwacji wyposażenia statku, sporządzanie list napraw, monitorowanie jakości i kompletności zakresu prac naprawczo-konserwacyjnych konserwacja stałe wyposażenie statku, wykonywane przez specjalistów z lądu i statku; 2.10. przeprowadzanie termicznej kontroli technicznej i spełnianie standardowych wskaźników techniczno-eksploatacyjnych części maszynowej; 2.11. terminowe usuwanie usterek wyposażenia statku i organizacja jego naprawy przez załogę bez wyłączania statku z eksploatacji, a w przypadku wykrycia usterek, których załoga nie może usunąć, zgłosić to kapitanowi w celu podjęcia określonych działań ; 2.12. przestrzeganie instrukcji i wymagań organów nadzorujących bezpieczeństwo żeglugi oraz innych organów regulacyjnych (inspekcja rejestru rzecznego, inspekcja sanitarna, inspekcja przeciwpożarowa, bezpieczeństwo i higiena pracy itp.); 2.13. terminowe składanie wyposażenia statku do kontroli przez władze rejestru rzecznego za wiedzą kapitana; 2.14. zgodność dyscyplina pracy i właściwą organizację pełnienia wacht, wykonywania pracy przez podległych mu członków załogi; 2.15. zapoznawanie się przez podległych mu członków załogi z przepisami, przepisami, instrukcjami i innymi dokumentami dotyczącymi technicznej eksploatacji wyposażenia statku; 2.16. terminowe zapoznawanie członków załogi z rozkazami, instrukcjami, instrukcjami, a także przydziałami lotów i cechami nadchodzącego lotu; 2.17. zarządzanie i nadzór nad utrzymaniem ruchu; 2.18. kontrola nad rozliczaniem i magazynowaniem części zamiennych, urządzeń, materiałów, paliw i olejów smarowych pod jego nadzorem; 2.19. prowadzenie i przechowywanie dokumentacji technicznej statku oraz sprawozdawczość pod jego nadzorem; 3. Mechanik okrętowy jest obowiązany: 3.1. wykonywać pracę na statku zgodnie z zajmowanym stanowiskiem; 3.2. znać, sumiennie i proaktywnie wykonywać swoje obowiązki służbowe, oszczędnie wykorzystywać materiały, ostrożnie obchodzić się z majątkiem statku, aktywnie uczestniczyć w realizacji plany produkcyjne; 3.3. Znaj strukturę statku, swoją specjalizację, zarządzanie i związane z nimi terminy, stale doskonal swoją profesjonalna wiedza; 3.4.utrzymywać w dobrym stanie i zapewniać nieprzerwaną pracę swojego działu; 3.5 znać i jasno wypełniać swoje obowiązki w zakresie alarmowania, umieć posługiwać się sprzętem i sprzętem ratowniczo-gaśniczym, indywidualnym i zbiorowym sprzętem ratunkowym oraz znać ich lokalizację, znać sygnały alarmowe, umieć korzystać z systemów łączności wewnętrznej i alarmowej ; 3.6.być czystym i schludnie ubranym, przestrzegać zasad noszenia umundurowania; 3.7.utrzymywać czystość i porządek na statku; 3.8.chronić środowisko naturalne, zapobiegając jego zanieczyszczeniu; 3.9.poprawnie organizować pracę podwładnych, tworzyć warunki zapewniające udział członków załogi w podejmowaniu decyzji zadania produkcyjne na statku znać obowiązki podwładnych zgodnie z rozkładami jazdy statku; 3.10. wszechstronnie poznać i studiować osobiste i cechy biznesowe swoim podwładnym, przekazuj im swoją wiedzę zawodową i doświadczenie; 3.11. informuj swoich podwładnych o zadaniach i cechach nadchodzącego lotu; 3.12. uczestniczyć w organizacji i przygotowaniu załogi do walki o przeżywalność statku oraz prowadzić walkę o przeżywalność w maszynowni i kotłowni;

4. Monitoruje stan bezpieczeństwa pożarowego statku i przestrzeganie przez załogę zasad bezpieczeństwa pożarowego.

5. Zapewnia środki ochrony przeciwpożarowej podczas wykonywania prac remontowych i pracy z otwartym ogniem na statku; nie pozwala na eksploatację na pokładzie urządzeń, środków technicznych i materiałów, których stan stwarza zagrożenie pożarowe.

6. Sprawdza stacjonarny i przenośny sprzęt gaśniczy, jego gotowość do działania, przydatność sprzętu do użytku alarm przeciwpożarowy i systemy przeciwpożarowe.

7. Przy oddawaniu statku do remontu, długotrwałym postoju, a także podczas przewozów ładunkowych przy niskich temperaturach zewnętrznych mechanik statku ma obowiązek zadbać o podjęcie środków i środków zapobiegawczych zapobiegających odmrożeniu wyposażenia statku.

8. Podczas eksploatacji statku z zabezpieczonymi barkami bez poleceń mechanik okrętowy zapewnia sprawność techniczną urządzeń statku znajdujących się na barkach, z wyjątkiem urządzeń łączności.

9. Mechanik okrętowy przydzielony do statku otrzymuje od swojego poprzednika w określony sposób wyposażenie statku, paliwo, smary, zapasy, części zamienne i akcesoria, regulaminową dokumentację techniczną oraz prace biurowe i sprawozdawczość pod swoim nadzorem.

Obowiązki pracowników w zakresie zgodności

przepisy dotyczące ochrony pracy

Musi dbać o bezpieczeństwo i zdrowie osobiste, a także bezpieczeństwo i zdrowie otaczających go osób w trakcie wykonywania wszelkich prac, zachować osobistą ostrożność i ostrożność podczas przebywania na pokładach statków, jednostek bez własnego napędu i innych jednostek pływających (barek), podczas pobytu w ładowniach, na terenie statku, na nabrzeżu oraz w innych działach i na terenie portu.
Znać i przestrzegać wymagań regulacyjnych aktów prawnych dotyczących ochrony pracy, zasad postępowania z maszynami, mechanizmami, urządzeniami i innymi środkami produkcji, stosować zbiorowe i ochrona osobista.
Poddawać się wstępnym i okresowym badaniom lekarskim zgodnie z procedurą określoną przepisami prawa.

Prawa

1. Mechanik okrętowy ma prawo żądać, w granicach swoich kompetencji, od podległego personelu aktualne zasady, instrukcje, polecenia, instrukcje i dokładne wypełnianie obowiązków w zakresie naprawy i konserwacji mechanizmów i urządzeń. 2. Ma prawo samodzielnie wyłączyć poszczególne elementy wyposażenia statku, jeżeli nie zagraża to bezpieczeństwu statku i nie zakłóca jego normalnej eksploatacji. 3. Ma prawo odsunąć podległy personel od obowiązków, zgłaszając to kapitanowi statku, jeżeli działania któregokolwiek z członków załogi grożą awarią wyposażenia statku.

Odpowiedzialność

1. Mechanik okrętowy ponosi osobistą odpowiedzialność za niedopełnienie obowiązków przewidzianych przez prąd normy prawne i niniejszego opisu stanowiska pracy, a także za stan ochrony pracy w swoim dziale, za naruszenia wymagań określonych w niniejszej Instrukcji zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa i jest osobiście odpowiedzialny za swoje działania w zakresie przestrzegania bezpieczeństwa technicznego i przeciwpożarowego wymagania.

2. Niedźwiedzie zgodnie z procedurą określoną przez prawo Odpowiedzialność finansowa dla bezpieczeństwa powierzonych im kosztowności.

3. Za nieprawdziwą informację o stanie wykonywania obowiązków służbowych.

4. Za niezastosowanie się do poleceń, poleceń i poleceń Dyrektora Operacji Floty.

5. Za niepodjęcie działań zmierzających do usunięcia stwierdzonych naruszeń przepisów ochrony pracy, bezpieczeństwa przeciwpożarowego i innych, stwarzających zagrożenie dla działalności statku i jego załogi.

6. Za nieprzestrzeganie dyscypliny pracy i wykonawstwa podległego mu personelu na statku.

Interakcja

1. Wszelkie sprawy związane z wykonywaniem obowiązków służbowych rozstrzyga się bezpośrednio z dyrektorem operacji flotowych i dyspozytorem portowym, a w razie potrzeby z pozostałym personelem portowym. Kwalifikacja 1. Musi posiadać wykształcenie nawigacyjne specjalne lub wyższe, umiejętności, wiedzę i zdolności niezbędne do wykonywania swoich obowiązków, odpowiednie dokumenty (dyplom, świadectwo, świadectwo itp.) uprawniające do zajmowania tego stanowiska oraz doświadczenie nawigacyjne w charakterze mechanika okrętowego co najmniej trzy lata. Kierownik jednostki strukturalnej _____________.

(podpis, imię i nazwisko)

ZGODA:

Radca prawny ______________.

(podpis, imię i nazwisko)

Inżynier bezpieczeństwa pracy ______________

(podpis, imię i nazwisko)

Zapoznałem się z instrukcją:___________________________

(podpis, imię i nazwisko)

Opis stanowiska mechanika tworzony jest w celu ustalenia porządku stosunków pracy. Dokument zawiera wykaz obowiązków funkcjonalnych, uprawnień, a także informacje dotyczące warunków pracy i obowiązków pracowników.

Obowiązki na stanowisku mogą się różnić w zależności od specjalizacji i lokalizacji. Poniższy standardowy formularz może służyć jako przykład do sporządzenia opisu stanowiska pracy dla mechanika warsztatowego, mechanika warsztatowego, mechanika pojazdów mechanicznych lub inżyniera mechanika.

Przykład typowego opisu stanowiska mechanika

I. Postanowienia ogólne

1. Mechanik należy do kategorii specjalistów.

2. Powołanie lub zwolnienie ze stanowiska następuje zgodnie z przepisami prawa pracy Federacji Rosyjskiej na podstawie zarządzenia dyrektora przedsiębiorstwa na podstawie rekomendacji głównego mechanika / kierownika produkcji.

3. Mechanik podlega głównemu mechanikowi/kierownikowi produkcji/dyrektorowi organizacji, a w przypadku ich nieobecności – ich zastępcom.

4. Na stanowisku mechanika może pracować osoba posiadająca wykształcenie wyższe lub średnie specjalistyczne oraz staż pracy na podobnym stanowisku co najmniej od roku.

5. Obowiązki funkcjonalne w czasie nieobecności mechanika wykonuje ktoś inny urzędnik, jak podano w postanowieniu instytucji.

6. Mechanik musi wiedzieć:

materiały metodologiczne i regulacyjne związane z organizacją naprawy i konserwacji sprzętu;
technologie wytwarzania wyrobów firmy;
organizacja serwisu naprawczego;
zdolność produkcyjna, parametry techniczne, cechy konstrukcyjne sprzętu;
zasady obsługi sprzętu, jego przeznaczenie, tryby pracy;
metody naprawy, montażu, technologia prac naprawczych;
standardy wydawania paszportów, raportów o usterkach, instrukcji obsługi sprzętu i innej dokumentacji technicznej;
procedura odbioru i dostarczenia urządzeń po naprawie;
przepisy dotyczące racjonalnej organizacji pracy podczas eksploatacji, naprawy i modernizacji sprzętu, wsparcia remontowego;
podstawy organizacji pracy, zarządzania i produkcji;
podstawowe przepisy dotyczące ochrony środowisko, Kodeks pracy Federacji Rosyjskiej;
standardy bezpieczeństwa pracy.

7. W swojej pracy mechanik kieruje się:

umowa o pracę i ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej;
dokumenty regulacyjne i materiały dydaktyczne związane z wykonywaną pracą;
Statut przedsiębiorstwa;
regulamin pracy, bezpieczeństwo pracy, zarządzenia, instrukcje dyrektora przedsiębiorstwa, bezpośredniego przełożonego;
ten opis stanowiska;
przepisy wewnętrzne, ochrona przeciwpożarowa.

8. Mechanik ponosi odpowiedzialność finansową za bezpieczeństwo powierzonych mu narzędzi i przedmiotów wartościowych.

9. Pracownicy i służby przedsiębiorstwa mogą zgłaszać się do mechanika zgodnie ze zgłoszeniem w odpowiednim dokumencie.

10. Czynności mechanika wykonywane są zgodnie z ustalonymi normami czasowymi wykonywania czynności roboczych związanych z konserwacją i naprawą podzespołów i zespołów. Ich lista znajduje się w odpowiednim dokumencie.

II. Zakres obowiązków mechanika

Mechanik wykonuje następujące obowiązki zawodowe:

1. Zapewnia nieprzerwaną, niezawodną i poprawną technologicznie pracę urządzeń i urządzeń, zapewnia ich utrzymanie w sprawności.

2. Opracowuje plany i harmonogramy przeglądów, testów i konserwacji zapobiegawczej urządzeń, regulowane przepisami Jednolitego Systemu Obsługi Profilaktycznej. Monitoruje ich realizację i prowadzi techniczne przygotowanie produkcji.

3. Organizuje pracę nad:

przygotowanie i wykonanie dokumentacji technicznej i sprawozdawczej;
rozliczanie dostępności i transferu sprzętu.

4. Przygotowuje dokumentację związaną z zapytaniami o zakup materiałów i części zamiennych.

5. Realizuje wysokiej jakości i terminowe naprawy, modernizacje sprzętu, kontrola techniczna monitoruje jego stan i promuje racjonalne wykorzystanie materiałów.

6. Uczestniczy w opracowywaniu propozycji planowania, rozliczania stanowisk pracy, przebudowy wyposażenia, ponownego wyposażenia technicznego organizacji, wprowadzania środków mechanizacji i automatyzacji.

7. Identyfikuje urządzenia i mechanizmy wymagające wymiany, wyremontować. Ustala procedurę przeprowadzania prac naprawczych.

8. Uczestniczy w pracach uruchomieniowych, eksperymentalnych i innych związanych z wdrażaniem, opracowywaniem nowego sprzętu, testowaniem i odbiorem sprzętu.

9. Uczestniczy w:

rozpatrzenie propozycji racjonalizacyjnych związanych z poprawą pracy urządzeń, formułuje wnioski na ich temat;
wdrożenie działań mających na celu stworzenie korzystnych i bezpiecznych warunków pracy, zatwierdzone propozycje racjonalizacyjne.

10. Kieruje wdrażaniem i rozwojem działań na rzecz:

wymiana sprzętu o niskiej wydajności na bardziej produktywny;
zmniejszenie częstotliwości nieplanowanych napraw i przestojów sprzętu, kosztów jego napraw, konserwacji i renowacji.

11. Wykonaj prace nad:

identyfikację sprzętu nie wykorzystywanego w działalności przedsiębiorstwa;
poprawa wykorzystania sprzętu;
organizowanie prac naprawczych z wykorzystaniem mechanizacji pracy i wprowadzanie zaawansowanych technologii, poprawiających warunki pracy.

12. Podczas prac naprawczych przestrzega przepisów bezpieczeństwa i ochrony pracy.

13. Kieruje pracownikami podległego mu przedsiębiorstwa.

14. Znajduje się w w przepisanej formie odzież, środki ochrony indywidualnej.

III. Prawa

Mechanik ma prawo:

1. Wydawaj podległym pracownikom polecenia i zadania w ramach własnych kompetencji.

2. Monitorować terminowość realizacji zadań przez podległych mu pracowników.

3. Wysyłaj prośby i odbieraj niezbędne informacje, dokumenty dotyczące jego działalności i podwładnych.

4. Współpraca z przedsiębiorstwami, organizacjami w zakresie produkcji i innych kwestii wchodzących w zakres ich kompetencji.

5. Otrzymywać od kierownictwa przedsiębiorstwa informacje niezbędne do wykonywania pracy własnej i podległych usług.

6. Żądanie kierownictwa organizacji:

kreacja niezbędne warunki za należyte wykonywanie obowiązków;
zapewnienie środków ochrony osobistej i niezbędnych materiałów.

7. Wysuwaj propozycje poprawy jakości pracy i racjonalizacji działań organizacji.

8. Nie wykonywać należytej pracy, jeżeli istnieje zagrożenie bezpieczeństwa zdrowia lub życia.

IV. Odpowiedzialność

Mechanik jest odpowiedzialny za:

1. Wyrządzenie szkody materialnej organizacji i jej pracownikom.

2. Wyniki działalności produkcyjnej związane z pełnionymi obowiązkami.

3. Podawanie fałszywych informacji o postępie prac.

4. Nieterminowe lub nienależyte wykonywanie obowiązków służbowych.

5. Naruszenie postanowień poleceń, instrukcji i poleceń dyrektora przedsiębiorstwa.

6. Bezczynność w związku z tłumieniem stwierdzonych naruszeń stwarzających zagrożenie dla działalności przedsiębiorstwa, życia i zdrowia.

7. Nieprzestrzeganie norm bezpieczeństwa, ochrony przeciwpożarowej, dyscypliny pracy: pracownicy własni i podwładni.

8. Regularne nieprzestrzeganie ustalonych norm czasu wykonania pracy.

9. Przestępstwa określone przez prawo.

V. Warunki pracy

1. Warunki pracy mechanika określają:

Kodeks pracy Federacji Rosyjskiej;
zamówienia, instrukcje kierownictwa instytucji;
wewnętrzne przepisy pracy i przepisy bezpieczeństwa;
wymagania aktualnych norm sanitarno-higienicznych.

Główny inżynier mechanik

Główny mechanik to specjalista odpowiedzialny za obsługę urządzeń w produkcji. Należy do kategorii liderów. Do jego zadań należy organizowanie, monitorowanie realizacji prac i środków niezbędnych do utrzymania sprzętu w dobrym stanie, przeprowadzanie terminowych napraw i prawidłowej eksploatacji.

Obowiązki funkcjonalne w opisie stanowiska głównego mechanika przedsiębiorstwa i zwykłego specjalisty są różne.

Główny mechanik zarządza powierzonymi jednostkami i usługami. Koordynuje wspólne prace z wykonawcami i organizacjami pokrewnymi realizującymi renowacja, niezwłocznie dostarcza im niezbędną dokumentację techniczną, uczestniczy w tworzeniu listy sprzętu wymagającego napraw głównych.

Główny mechanik sprawdza:

jakość wykonanej pracy, racjonalne wykorzystanie materiały, sprzęt, warunki przechowywania;
przeglądy i udostępnianie mechanizmów dźwigowych i innych obiektów państwowym dozorom technicznym;
dokonywanie zmian w dokumentach wyposażenia.

Główny mechanik zajmuje się:

badanie przyczyn awarii, zwiększonego zużycia sprzętu i przestojów;
identyfikowanie przyczyn wypadków, awarii, opracowywanie i wdrażanie środków zapobiegających im i eliminujących je;
sporządzanie wniosków na zakup sprzętu.

Opis stanowiska głównego inżyniera na statku

Niniejszy opis stanowiska pracy został opracowany i zatwierdzony zgodnie z postanowieniami innych obowiązujących przepisów stosunki pracy W Federacji Rosyjskiej.

1. Postanowienia ogólne

1.1. Niniejsza instrukcja określa obowiązki funkcjonalne głównego inżyniera na statku.

1.2. Starszy mechanik jest powoływany na stanowisko i odwoływany ze stanowiska na mocy zarządzenia kierownika organizacji, w sposób określony przez obowiązujące przepisy.

1.3. Główny inżynier jest zastępcą szefa organizacji i bezpośrednio nadzoruje mechanikę statku.

1.4. Na stanowisko starszego mechanika powołuje się osobę posiadającą niezbędną wiedzę, umiejętności, zdolności, wykształcenie techniczne i staż pracy co najmniej [wartość] lat.

1,5. Główny inżynier odpowiada za: silniki główne i pomocnicze, przekładnie główne, linie wałów, pędniki, kotły, instalacje odsalania, systemy elektrowni i okrętowe, mechanizmy pomocnicze, drzwi klinkierowe w maszynowniach, mechaniczne i hydrauliczne części napędów, środki zapobiegania zanieczyszczeniom morza, część mechaniczna pokładu i mechanizmów rybackich, urządzenia sterowe i ładunkowe, środki mechaniczne do celów domowych, system klimatyzacji (bez części chłodniczej), systemy i urządzenia do automatyzacji nieelektrycznej (nieelektronicznej) ) eksploatację wymienionych urządzeń, wyposażenia logistycznego i awaryjnego maszynowni, tuneli i rurociągów szybowych, sterowni, warsztatów mechanicznych, stanowisk przyjmowania i wydawania paliw, oleju, wody, wody zęzowej, stanowisk gaśniczych, pomieszczeń: maszynowni, awaryjne generatory diesla, wentylatory, do prac spawalniczych elektrycznych i gazowych oraz magazynowania butli, separatorów i przetwarzania Ścieki, odsalania, przepompownie oraz sprzęt przeciwpożarowy i dźwigowy w określonych pomieszczeniach.

2. Obowiązki funkcjonalne

Główny inżynier:

2.1. Zapewnia niezawodną pracę, prawidłową eksploatację i utrzymanie środków technicznych swojego wydziału oraz stałą gotowość urządzeń technicznych podtrzymywania życia statku.

2.2. Przydziela podwładnych do zmian i stanowisk; śledzi godziny pracy; zapewnia bezpieczną organizację pracy.

2.3. Monitoruje dostępność paliw, olejów smarowych, wody, materiałów eksploatacyjnych na potrzeby serwisu.

2.4. Planuje i prowadzi szkolenia techniczne.

2.5. Kontroluje jakość napraw urządzeń technicznych wykonywanych przez przedsiębiorstwa i specjalistów stoczniowych.

2.6. Zapewnia utrzymanie dokumentacji technicznej; kontroluje utrzymanie dziennika maszynowego i przekazuje go głównemu mechanikowi do podpisu.

3. Odpowiedzialność

Starszy mechanik jest odpowiedzialny za:

3.1. Niedopełnienie obowiązków funkcjonalnych.

3.2. Nieprawdziwa informacja o stanie prac.

3.3. Niestosowanie się do poleceń, poleceń i poleceń głównego mechanika.

3.4. Niepodjęcie działań mających na celu wyeliminowanie stwierdzonych naruszeń przepisów bezpieczeństwa, przeciwpożarowych i innych, stwarzających zagrożenie dla eksploatacji statku i jego załogi.

3.5. Niezachowanie przestrzegania dyscypliny pracy.

Notatka. Niniejsza instrukcja nie ogranicza prawa kapitana do narzucania członkom załogi w niektórych przypadkach dodatkowe obowiązki w odniesieniu do rzeczywistych warunków i stanu statku.

Przeczytałem instrukcje i zgadzam się ich przestrzegać

([wpisać ile potrzeba]) [podpis] [F. I O.]