Kavárna 

Sedm pravidel popisu logistiky. Formulujte pravidlo logistiky „7 R“. Přizpůsobte toto pravidlo skladové logistice, nákupní logistice a přepravní logistice. Poskytování služeb turistům v obchodním a logistickém procesu

Všechny logistické procesy musí probíhat v souladu se „zlatým“ pravidlem logistiky – „7R“:

  • Správný produkt - správný produkt;
  • Správná kvalita - ve správné kvalitě;
  • Správné množství - ve správném množství;
  • Správný čas – v nastavit čas;
  • Správné místo - dovnitř požadovaný prostor;
  • Správný zákazník – konkrétnímu spotřebiteli;
  • Správná cena – s optimálními náklady.

Lze tedy formulovat pravidlo „7R“ („logistický mix“) následujícím způsobem: "Dodávka správných produktů ve správném množství a kvalitě ve správný čas na správné místo konkrétnímu spotřebiteli za optimální náklady."

2.). Rozvoj logistiky jako vědy ekonomický směr

Logistika jako nový obor potřebovala hlubší teoretické studium vědeckých základů a ustanovení. Na prvním evropském kongresu (1974) dostala logistika poprvé novou definici, a to z hlediska její aplikace v nevojenské oblasti: logistika je studium systémového plánování a řízení toků materiálu, energie, informací a cestujících. , stejně jako jejich vedení.

Na logistiku se tak začalo pohlížet jako na vědní obor, jehož cílem je vyvíjet metody a organizačních foremřízení tokových procesů s cílem maximálně uspokojit poptávku po produktech (zboží, služby, informace, energie) a přivést je ke spotřebiteli ve stanoveném čase minimální náklady. V průběhu let se logistika jako vědecký obor stále více rozšířila. V současné době je přiděleno speciální disciplína, úzce související s matematikou, statistikou a řadou dalších ekonomické vědy. Moderní teorie logistiky a logistického managementu je koncepčně založena na následujících metodikách:

· Systémová analýza;

· Kybernetický přístup;

· Operační výzkum;

· Ekonomické a matematické modelování.

Nebo používají podrobnější metody: programově-cílové plánování, funkčně-nákladovou analýzu, prognostické metody, modelovací metody.

Pro podporu metodologií a teoretického výzkumu do praxe logistického managementu za účelem koordinace práce vědců a specialistů bylo vytvořeno a funguje mnoho logistických komunit, organizací, sdružení a institutů. Nejznámější z nich jsou: Americká společnost pro výrobu a řízení zásob, Americká společnost pro dopravu a logistiku, Mezinárodní společnost pro materiálový management, Francouzská asociace logistiky ve výrobě, logistická asociace v Holandsku, Itálii, Německu, Finsku a řada dalších zemí. V Rusku byla nedávno vytvořena Koordinační rada pro logistiku. Logistika jako vědecký základ pro řízení tokových procesů je řešena nejen v průmyslu, obchodu a dopravě, ale také v sektoru služeb, bankovnictví a pojišťovnictví, organizování poprodejního servisu, v veřejné služby, v oblasti cestovního ruchu atd.



3.) Pod řízení materiálových toků je třeba porozumět procesu cíleného ovlivňování subsystémů logistický systém nebo fragmenty dodavatelský řetězec dodávky, které se zabývají podporou materiálových a informačních toků od výrobce do míst konečné spotřeby. Přijetí manažerská rozhodnutí provádí logistická služba podniku na základě údajů o plnění objednávek, dostupnosti potřebných produktů, zdrojích a poptávce po produktech v konkrétních segmentech trhu (obr. 1).

Rýže. 1. Báze výchozích dat používaných v procesu řízení materiálových toků

Systém materiálového hospodářství Každý podnik má svá specifika. Existují však i společné rysy. Tato shoda pro všechny organizace (podniky, firmy, společnosti) může být reprezentována formou analogového modelu (obr. 2). Analogový model v podstatě představuje uzavřený cyklus informačního pole, které je základem pro rozhodování managementu, tedy pro řízení materiálových toků.

Rýže. 2. Analogový model systému řízení materiálů

Materiálové hospodářství v rámci hranic logistického systému zahrnuje implementaci souboru takových funkcí:



1. koordinace činností účastníků logistického procesu;

2. prognózování a plánování materiálových toků;

3. organizace optimálních materiálových toků;

4. řízení pohybu materiálových toků;

5. regulace technologických procesů a operací obecného logistického procesu.

V praxi je problém řízení materiálových toků spojen se vzorem jejich pohybu buď v rámci logistického systému nebo logistického místa. Logisti ve větší míře pracují se schématy průchodu materiálového toku uvnitř podniku, tedy v rámci vnitrovýrobního logistického systému (obr. 3), a od výrobce, tedy od výrobce, prostřednictvím systému skladů ve vlastnictví zprostředkovatelů, konečnému klientovi (obr. 4) . Při zkoumání těchto schémat bychom měli souhlasit s tím, že systém řízení materiálových toků je jedním z komplexních systémů. To je vysvětleno skutečností, že organizační a ekonomické procesy, které se v něm vyskytují, se formují pod vlivem mnoha faktorů. Je téměř nemožné je vzít v úvahu a nastudovat v krátkém čase. Vzhledem k těmto potížím je stále nutné usilovat o vytvoření adekvátního systému, který se dokáže přizpůsobit měnícím se tržním podmínkám.

Rýže. 3. Schéma pohybu materiálového toku v hranicích vnitrovýrobního systému:

MP ВХ – vstupní materiálový tok; MP OUT – odchozí materiálový tok

Rýže. 4. Schéma pohybu toku materiálu od výrobce

klientovi: DC – distribuční centrum

Z výše uvedených schémat pohybujícího se materiálového toku je jednodušší schéma uvedené na Obr. 3. Patří do vnitrovýrobního logistického systému. Z hlediska konzistence technologických a organizačních složek toto schéma více lokalizované a více stacionární. Tato podmínka umožňuje použít pro řízení materiálových toků například následující známé systémy:

1. systém řízení toku materiálu push;

2. systém řízení toku materiálu tahání.

4.)

5.)Oběh materiálu- jedná se o produkty určené v procesu aplikace různých logistických nebo technologických operací na nich a přiřazené k určitému časovému období.

Klasifikace materiálových toků:

1) vnější tok materiálu- materiálový tok proudící ve vnějším prostředí ve vztahu k uvažovanému logistickému systému;

2) vnitřní tok materiálu- tok materiálu v rámci uvažovaného logistického systému;

3) vstupní materiálový tok- externí materiálový tok vstupující do logistického systému z vnějšího prostředí;

4) výstupní materiálový tok- vnitřní materiálový tok přicházející z uvažovaného logistického systému do vnějšího prostředí;

5) nákladní tok- objem zboží přepraveného určitými druhy dopravy v určitém směru z místa odjezdu do místa určení za určité časové období (zpravidla za rok). Materiálové toky lze považovat za materiálové zdroje, pokud mají přírodně-materiálové složení.

Existuje sedm pravidel logistiky:

1. Produkt musí být pro spotřebitele nezbytný.

2. Výrobek musí mít odpovídající jakost.

3. Produkt musí být v požadovaném množství.

4. Produkt musí být doručen ve správný čas.

5. Produkt musí být doručen na požadované místo.

6. Produkt musí být dodán za minimální náklady.

7. Výrobek musí být dodán konkrétnímu spotřebiteli .

Obecně platí, že cílem každého logistického systému je uspokojit požadavky spotřebitelů a je popsán sedmi parametry: kupující, produkt, kvalita produktu, množství produktu, dodací lhůta, místo dodání, náklady.

Cíl logistických činností se nazývá pravidlo „sedm H“ (v anglické verzi – „sedm R-s“), které říká: poskytnout našemu spotřebiteli zboží, které potřebuje v požadované množství se správnou kvalitou na správném místě ve správný čas za nejlepší cenu.

Toto pravidlo je nutné dodržovat ve všech fázích pohybu zboží, počínaje nákupem surovin a dále v řetězci: výroba zboží, distribuce, prodej konečnému spotřebiteli. Pouze v tomto případě jsou zajištěny požadované kvalitativní parametry zboží (služeb) v jejich konečné fázi – spotřebě.

6. Podstata řízení logistiky.

Řízení logistiky zajišťuje přizpůsobení a zlepšování spotřebitelsky orientovaných procesů, optimalizuje je a minimalizuje kontrolní operace.

Hlavní rys logistické vedení vystaveny procesní přístup Klíčovými pojmy v logistice jsou proto toky a procesy.

Přidělování toků a jejich řízení, organizace jejich nepřetržitého toku a efektivní sledování k dosažení cíle jsou obsahem řízení toků.

Pohyby toků v logistice jsou popsány pomocí procesního přístupu.

7. Pojem a druhy materiálových toků a jejich klasifikace

Oběh materiálu- soubor libovolných objektů, identických nebo odlišných ve svých parametrech, které jsou vnímány jako jeden celek, pohybují se v určité oblasti prostoru v určitém časovém intervalu a jsou měřeny v absolutních jednotkách pro konkrétní doba.

Logistické toky jsou klasifikovány podle následujících kritérií:

Ve vztahu k uvažovanému logistickému systému - interní a externí, příchozí a odchozí.

Podle stupně spojitosti – spojité a diskrétní

Podle stupně jistoty - deterministické a stochastické

Podle stupně stability - stabilní a nestabilní.

8. Logistické operace a procesy v podnicích.

Logistický provoz představuje samostatný soubor akcí zaměřených na transformaci materiálového toku. Příklady typických logistických operací jsou balení, nakládka, doprava, skladování, vnitrovýrobní pohyb surovin a polotovarů při výrobě produktů, sběr, skladování a zpracování informací odpovídajících materiálovému toku. Náklady na poslední z těchto operací tvoří významný podíl nákladů na logistiku.

Logistické operace jsou klasifikovány podle dvou hlavních kritérií. Vzhledem k tomu, že realizace logistických operací se vstupními a výstupními materiálovými toky se liší od realizace těchto operací v rámci logistického systému, rozlišují se jedno- a obousměrné operace. V jeden třetí strana transakce, vlastnictví zboží a pojistná rizika nepřecházejí z jedné právnické osoby na druhou, v bilaterální takový přechod probíhá. Jednotlivé logistické operace jsou pokračováním technologického výrobního procesu (balení, nakládka) a mohou měnit spotřebitelské vlastnosti produktu, a proto jsou klasifikovány jako logistické operace s přidanou cenou most. Logistické operace, které nemění užitnou hodnotu produktu, jsou klasifikovány jako operace žádná přidaná hodnota (papírování).

Pojem srubový proces je spojen s konstrukcí a fungováním srubového systému (LS). Cíl vybudování logistického procesu se musí shodovat s cílem zformované logistické strategie společnosti (cíl vybudovat lékový systém).

Logistický proces- posloupnost provádění protokolových operací/funkcí organizovaných určitým způsobem v čase, umožňující dosáhnout zadaného plánovací období cíle lékového systému nebo jeho funkčních jednotek.

El-you log-th procent: zásoby, materiály a technické. zajištění výroby, fyz rozdělení..

Zásobování -činnosti související s pořizováním výrobků a materiálů od externích dodavatelů. Vyžaduje plánování zdrojů; výběr zdroje napájení; jednání o dodacích podmínkách; zadávání objednávek; přeprava, příjem, testování shody, skladování, zpracování a kontrola kvality zdrojů. Zahrnuje koordinaci s dodavateli ohledně harmonogramů, načasování a kontinuity dodávek; hledání nových zdrojů nebo vývoj nových schémat zásobování. hlavním cílem– podpora výroby a prodeje prostřednictvím včasného nákupu s nejnižšími celkovými náklady.

Logistická podpora výroby -činnosti související s plánováním. a podporu produkční proces. Vyžaduje kompilaci kalendářní plány uvolnění produktu; ukládání nedokončené výroby; zpracování, doprava. a včasné. doplňování materiálů a komponentů. Zahrnuje skladování zásob na výrobních místech a také max. flexibilní koordinace mezi výrobou a fyzickou. distribuce z geografického a časového hlediska.

Fyzická distribuce -činnosti související se zákaznickým servisem. Vyžaduje příjem a zpracování objednávek; umístění, skladování a zpracování zásob; přenos externím spotřebitelům prostřednictvím distribučních kanálů. Zahrnuje koordinaci s marketingovými kanály v otázkách cen, podpory prodeje, úrovně služeb, dodacích podmínek, postupů vracení produktů, podpory životní cyklus. hlavním úkolem– pomoc při vytváření příjmů z prodeje poskytováním. úroveň zákaznických služeb s minimem. obecné náklady.

Aby bylo dosaženo cílů činnosti klády, musí interakce prvků procesu klády splňovat sedm pravidel logistiky. Někdy existuje šest zlatých pravidel logistiky, protože... najít správného spotřebitele - marketingový úkol. Pro srovnání, marketingová koncepce řízení podniku začíná fungovat až tehdy, je-li vytvořen marketingový mix nebo 4-P systém: produkt, jeho cena, distribuční místa a způsoby prodeje.


Sedm pravidel logistiky.


1. Ustanovení požadovaný produkt;

2. požadované množství;

3. Požadovaná kvalita;

4. Na správném místě;

5. Ve správný čas;

6. Pro správného spotřebitele;

7. Za nejlepší cenu.

Vědecký základ logistiky

Vědecká základna logistiky:

1. Teorie:

· Teorie soc. systémy studie tenhle typ systémy se stopou. rysy (účelné chování v každém prvku struktury sociálně-ekologického systému, které je dáno přítomností člověka schopného cílevědomé chování v něm realizovat; nehierarchická struktura; měnící se jak v počtu charakteristik, tak ve složení spektrum vnější podmínky; restrukturalizace jako nástroj adaptace; přítomnost rysů přírodních i umělých systémů).

· Teorie organizace – věda, která studuje principy, zákonitosti a zákonitosti vzniku organizace jako jevu, její vývoj, mechanismy fungování, interakce jejích částí a prvků mezi sebou i mezi sebou vnější prostředí dosáhnout plánovaných a/nebo navrhnout nové cíle. Zvládnutí znalostí o tom umožňuje rozumný a profesionální přístup k utváření procesů probíhajících v organizacích, určování postupu a vedení jeho realizace v zájmu dosažení stanovených cílů.

· Kybernetika – nauka o obecných zákonitostech řízení objektů jakékoli fyzikální povahy – zavádí mechanismus pro účelné fungování systémů v jakékoli sféře lidské činnosti. -

Teoretický aspekt organizace je založena na principech kybernetiky, z nichž nejdůležitější jsou principy: účelnosti, nutné rozmanitosti, vzniku nových věcí v teorii systémů. Na všech těchto principech je založen návrh a provoz logistických systémů a dodavatelských řetězců.

Charakteristické rysy, na kterých je založen kybernetický přístup v logistice, jsou: informační reprezentace systémů; řízení pouze dynamických systémů vystavených měnícím se vnějším a vnitřní prostředí; využití pravděpodobnostních metod při studiu chování těchto systémů; vytváření modelů systémů, které odrážejí procesy probíhající v reálném systému s daným stupněm přesnosti; optimalizace systémů řízení logistiky.

Kybernetický logistický systém musí poskytovat kompenzační adekvátní reakci na změny probíhající mimo logistický systém i uvnitř něj, což je podmínkou udržitelnosti tohoto systému a jeho rozvoje. Logistický systém musí být zároveň dostatečně flexibilní, schopný reorientace při změně strategických a taktických cílů a cílů řídicího objektu. Je důležité si uvědomit, že pro optimalizaci systému řízení logistiky je nutné volit takové způsoby řešení problémů, které by byly nejlepší pro systém jako celek i pro jeho jednotlivé subsystémy.

· Systémové inženýrství – vědní disciplína zahrnující tvorbu, návrh a provoz komplexních systémů, přičemž komponenty systému jsou uvažovány v interakci.

2. Metodika:

· Matematika (s oddíly: teorie pravděpodobnosti (organizace kontroly výběru, hodnocení rizik), matematická statistika (statistické hodnocení rizik), teorie náhodných procesů atd.).

· Operační výzkum (s oddíly: optimální programování (přiřazení dodavatelů spotřebitelům, určení polohy skladu), dynamické programování (směrování přepravy, stanovení času a velikosti dodávky), teorie her (rozhodování v konkurenčním prostředí), teorie rozhodování (výběr zprostředkovatelů), teorie řízení zásob (modely řízení zásob) atd.).

Předmětem metody operačního výzkumu jsou problémy spojené s hledáním nejlepšího řešení na základě posouzení efektivity řízeného logistického systému. Umožňuje vám simulovat budoucí akce zkoumaného logistického systému pomocí různých matematických nástrojů.

Kvalita operace v logistice je chápána jako dokončená akce nebo událost, podřízená určitému plánu a zaměřená na řešení konkrétního logistický účel nebo úkoly (nákup, doprava, skladování, balení atd.).

Vyjádření kritéria prostřednictvím parametrů logistického systému nebo provozu představuje objektivní funkci. Optimální řešení se považuje ta, při které je dosaženo maximální (minimální) hodnoty Objektivní funkce podléhají specifikovaným omezením.

Přístupy pro hodnocení efektu protokolové operace, porovnání výsledků a nákladů:

a) dosažení max. výsledek (účinek) při daných nákladech (zdrojích);

b) dosažení minimálních nákladů na daný výsledek (efekt)

· Ekonometrie (regresní analýza, analýza časových řad, ekonomické a matematické modelování atd.) – předpovídání poptávky a nákladů.

· Systémová analýza s verbálními (brainstorming, metoda stromu cílů; metoda scénářů; Delphi metoda, morfologická analýza atd.) a formálními (kombinatorika (seskupování zboží, vychystávání), topologie atd.) metodami.

Podstata metod systémové analýzy spočívá v tom, že jakákoli výrobní, ekonomická, socioekonomická činnost může být nejprve prezentována ve formě několika toků tvořených procesy různé povahy (např. vědecký výzkum, skladování, technologický provoz, prodej atd.). Utváření systému je přitom zajišťováno působením různých vnitřních a vnějších vztahů příčiny a následku.

Změny vnějšího prostředí (vznik potřeb obyvatelstva po nových výrobcích) tak mohou tlačit na vývoj speciálních výrobků. zařízení, vést ke změnám ve financích. a surovinové toky. Změny se přitom dotýkají i interiéru. prostředí logových okruhů od dodavatelů, zprostředkovatelů, dopravy. organizace atd. Systémová analýza umožňuje vytvářet komplexy modelů, které charakterizují řešený problém různé strany. Díky této analýze je možné vícestupňové studium problému a jeho formulace ve formě přístupné řešení.


Související informace.


MINISTERSTVO ŠKOLSTVÍ A VĚDY RF

STÁTNÍ UNIVERZITA CESTOVNÍHO RUCHU A RESORTOVÉHO PODNIKÁNÍ SOČI

Ekonomická fakulta

TEST

podle disciplíny:

"logistika"

Možnost 1

Provedeno):

____________________

____________________

____________________

Číslo knihy záznamů:

____________________

Kontrolovány:

____________________

1. Logistika jako věda: definice, úkoly, předmět, předmět, pravidla logistiky

Logistika - integrovaný systém pro aktivní řízení materiálových toků založený na využití moderních informačních technologií a optimalizačních ekonomických řešeních, který zohledňuje jednotu materiálových toků mezi podnikatelskými subjekty i uvnitř nich a je zaměřen na dosahování vysokých konečných výkonnostních výsledků.

Účel logistiky je zajistit příjem (dodání) výrobků (zboží) spotřebiteli ve správný čas a místo s minimálními možnými celkovými náklady na práci, materiál a finanční zdroje.

Dodávky materiálů, surovin, hotové výrobky Just-in-time výroba má příznivý vliv na fungování celého ekonomického systému a umožňuje výrazné snížení hmotných rezerv a nákladů na jejich tvorbu a údržbu, jakož i celkových nákladů na výrobu a oběh. Logistika, stejně jako marketing, je založena na zájmech spotřebitele.

Cíl logistických činností je považován za splněný, když je splněno šest podmínek:

      požadovaný produkt;

      požadovaná kvalita;

      dodáno v požadovaném množství;

      ve správný čas;

      na správné místo;

      s minimálními náklady.

Předmět studia logistiky jsou věcné a odpovídající finanční a informační toky, které doprovázejí výrobní a obchodní činnosti.

Protože logistický přístup vyžaduje zavedení nového předmětu studia (flow), uvádíme jeho definici. Tok je systém pohyblivých předmětů, mnoho prvků vnímaných jako jeden celek. Proudění je charakterizováno následujícími parametry: počáteční a koncový bod, rychlost, čas, dráha, délka dráhy, intenzita. Intenzita proudění je počet objektů proudění procházejících body za jednotku času.

Logistika se dokáže vypořádat s různorodými toky materiálu, dopravy, financí, energie, informací a lidí. Nejčastěji v logistice musíme řešit materiálové toky.

Oběh materiálu - soubor nákladu, dílů, inventárních položek, uvažovaných v procesu aplikace řady logistických (doprava, skladování) a technologických (obrábění, montáž) operací.

Materiálový tok je charakterizován procesy, jako je doprava, nakládka a vykládka, zpracování produktů, skladování a skladování.

Předmět studia logistiky je optimalizace materiálových a odpovídajících finančních a informačních toků doprovázejících výrobní a obchodní činnost. Optimalizace systému se provádí z pohledu jednoho celku, tzn. minimalizace nákladů v celém logistickém systému, nikoli v samostatném bloku.

Logistický systém zahrnuje takové rozšířené bloky jako zásobování (nákup) s podporou dopravy (dodávka výrobků do podniků), výroba, prodej výrobků s podporou dopravy (dodávka výrobků spotřebitelům). V souladu s tím se rozlišují následující funkční oblasti logistiky: logistika spojená s nákupem nebo nákupem produktů (logistika nákupu, resp. logistika nákupu); výrobní logistika; logistika se specializací na prodej a prodej produktů (distribuční logistika).

Činnosti v oblasti logistiky mají konečný cíl, který je tzv "šest pravidel logistiky" :

1. Náklad - požadovaný produkt.

2. Kvalitní- požadovaná kvalita.

3. Množství- v požadovaném množství.

4. Čas- musí být doručena ve správný čas.

5. Místo- na správné místo.

6. Výdaje- s minimálními náklady.

Cíl logistické činnosti je považován za splněný, pokud je splněno těchto šest podmínek, tedy správný produkt, v požadované kvalitě, v požadovaném množství, je dodán ve správný čas na správné místo s minimálními náklady.

Úkoly logistiky jsou velmi rozmanité a jsou určeny výše uvedeným konečným cílem logistického řízení. Jejich klasifikace a příklady jsou uvedeny v tabulce 1.

stůl 1

Klasifikace a příklady řešených problémů v logistice

Globální

Jsou běžné

Soukromé

1. Dosažení maximálního efektu fungování léku s minimálními náklady
2. Modelování léků a podmínek pro jejich spolehlivé fungování

1. Vytvoření integrovaného systému pro regulaci MP a IP
2. Vývoj metod pro řízení pohybu zboží
3. Stanovení strategie a technologie pro fyzický pohyb zboží
4. Vývoj systému pro účtování a analýzu logistických nákladů
5. Zavádění systému jakosti v podniku
6. Prognózování objemů výroby, dopravy, poptávky atd.
7. Identifikace nerovnováhy mezi potřebami a schopnostmi
8. Organizace předprodejních a poprodejních služeb pro spotřebitele
9. Návrh a optimalizace struktury automatizovaných skladových komplexů
10. Implementace MP systémů řízení dopravy MRP, JIT a jejich modifikace
11. Plánování kapacity LC
12. MP ovládání
13. Koordinace činnosti jednotlivých útvarů podniků
14. Vnější a vnitřní integrace
15. Vypracování logistické strategie

1. Snížení úrovně bezpečnostních zásob
2. Snížení doby skladování produktů na skladě
3. Snížení doby přepravy
4. Stanovení optimálního počtu skladů v obsluhovaném prostoru
5. Rešerše, výběr dodavatelů
6. Organizace přejímky, vykládky, skladování zdravotnického materiálu
7. Zvyšování současné úrovně služeb zákazníkům
8. Výběr umístění místě prodeje

9. Krátkodobé zvýšení síly drogy
10. Eliminace neproduktivních oblastí
11. Zadávání objednávek
12. Výběr typu překupník
13. Volba způsobu dopravy pro přepravu zboží
14. Výběr přepravní trasy
15. Registrace zahraniční obchodní transakce

Logistické operace- samostatná část logistického procesu, prováděná na jednom pracovišti a/nebo pomocí jednoho technického zařízení; samostatný soubor akcí zaměřených na transformaci materiálových a/nebo informačních toků. Logistické operace zahrnují balení, nakládku, přepravu, vykládku, vybalení, kompletaci, třídění, skladování, balení atd.

Logistická funkce- jde o rozšířenou skupinu logistických operací, homogenní z hlediska účelu těchto operací a nápadně odlišná od jiné skupiny operací. Klasifikace hlavních logistických funkcí je uvedena v tabulce 2.

tabulka 2

Klasifikace logistických funkcí

Klasifikační znak

Popis

Povaha prováděných úkolů

Provozní

Organizace práce, přímé řízení, řízení toku

Koordinace

Identifikace a srovnání drogových potřeb a kapacit, koordinace cílů a koordinace akcí různých oddělení v rámci podniku a různých částí LC

Základní

Nabídka, výroba, prodej

Klíč

Udržování standardů služeb, řízení nákupu, určování objemů a směrů zboží, předpovídání poptávky, řízení zásob, fyzická distribuce produktů, určování sledu pohybu zboží přes skladovací místa, provádění přepravy a všech nezbytných operací s nákladem na cestě, řízení výrobních postupů, utváření ekonomických vztahů pro dodávky zboží nebo poskytování služeb

Příznivci

Řízení skladových operací, vývoj, umístění a organizace skladových zařízení, rozvoz a přejímka zboží, skladování, třídění, příprava potřebného sortimentu, balení, etiketování, příprava na nakládku, nakládku a vykládku, manipulace s nákladem, ochranné balení, zajištění vrácení zboží, poskytování náhradních dílů a servis, informační a počítačová podpora

Z koncepčního hlediska

Systém formování

Organizace systému řízení pro všechny zdroje

Integrace

Sdružování, koordinace, koordinace jednání účastníků logistického procesu v rámci podniku a v rámci LC

Regulační

Úspora zdrojů, minimalizace plýtvání všech typů (ztráta času, neefektivní operace, plýtvání MR), minimalizace nákladů

Výsledný

Zaměřeno na dosažení konečného cíle řízení logistiky - implementace šesti pravidel logistiky

Výše uvedená klasifikace LF nám umožňuje identifikovat následující funkční oblasti (sféry) logistického řízení: nákupní logistika; výrobní logistika; distribuční logistika; dopravní logistika; logistika zásob; skladová logistika; servisní logistika; informační logistika.

2. Reengineering v logistice

Typická cesta k systémové integraci vede přes proceduru tzv reengineering (reorganizace) logistického procesu . Hlavní myšlenkou je posouzení možného a potřebného rozsahu integrace. Nejprve musíte určit a prostudovat fáze provádění konkrétních akcí. Nejsou k dispozici žádné hlavní pravidla, definující ideální nebo alespoň minimální stupeň reengineeringu. Vše závisí na rozhodnutích a záměrech vedení.

K přezkoumání a analýze efektivity určitých akcí, řešení problémů, využívání zdrojů, řízení jednotlivých funkčních oblastí nebo i provozu celého logistického systému se používají téměř stejné postupy.

Všechny programy logistického reengineeringu kombinují čtyři obecné vlastnosti. Za prvé, cílem je zvýšit úroveň integrace některých nebo všech aspektů dané činnosti. Analytickým základem integrace jsou principy systémové analýzy. Za druhé, velmi důležitým prvkem reorganizace je kritické srovnání stávajícího systému s nejlepšími příklady průmyslové praxe a vnímání osvědčených postupů. Za třetí, k dosažení požadovaného integračního efektu by mělo být provedeno „odprůměrování“ nebo rozklad příslušných typů činností. K tomu je nutné stanovit hodnocení účinnosti a nákladů podle typu činnosti. A konečně, reengineering zahrnuje neustálou práci na zlepšování kvality.

Prvních pět pravidel logistiky je formulováno takto:
produkt - správné místo produktu - na správném místě čas - ve správný čas
množství - v požadovaném množství kvalita - požadované kvality
Šesté pravidlo logistiky je formulováno:
1) náklady - s minimálními náklady6 +
2) doprava - správný druh dopravy
3) kontejner - ve správném kontejneru 4) úplnost - správná úplnost

4. Která z následujících metod pro určení umístění distribučního skladu je nadbytečná?
1) metoda určení těžiště
2) metoda zkušebního bodu
3) metoda zkušební linky6 +
4) metoda částečného vyhledávání

5. Který z následujících statistických koeficientů se používá v analýze XYZ?
1) korelační koeficient 2) variační koeficient 6 +
3) regresní koeficient 4) dynamický koeficient

6. Vyberte správné číslo označující pokyny k postupu při přijímání průmyslových a technických výrobků a spotřebního zboží podle množství:
1) P-8 2) P-7 3) P-6+ 4) P-5

7. Do které části skladu přichází náklad? mimopracovní dobu?
1) oblast příjmu 2) oblast vykládky
3) akceptační expedice6+ 4) úložný prostor

8. Která z následujících hodnot se nepoužívá při výpočtu požadované skladové plochy:
1) roční obrat nákladu
2) denní náklady na využití nákladového prostoru pronajatého skladu6 +
3) počet pracovních dnů v roce 4) množství zásob ve dnech obratu

9. Ke kterému přístupu patří metoda úrovňové konstrukce produktu?
1) deterministický6 + 2) stochastické
3) heuristika 4) nic z výše uvedeného

10. Která z uvedených skupin má následující charakteristiky: nejdražší, dobře předvídatelná, poměrně stabilní spotřeba?
1) AY6+ 2) CY 3) BZ 4) AZ

11. Co je předmětem výzkumu v logistice?
1) procesy prováděné obchodem
2) věcné a odpovídající informační toky6 +
3) trhy a podmínky pro konkrétní zboží a služby
4) ekonomické vztahy vznikající v procesu oběhu zboží

12. Nejdražší z dopravy je doprava ... dopravou.
1) po železnici 2) letectví6 +
3) automobil 4) voda

13. Kolika způsoby lze provést postup pro vystavení příkazu k doplnění skladu?
1) jedna 2) dvě 3) tři6 + 4) čtyři

14. Paretovo pravidlo se také nazývá pravidlo ...
1) 20/20 2) 20/80 + 3) 40/40/20 4) 20/60

15. Kolik základních síťových topologií existuje?
1) 4 2) 3 + 3) 2 4) 1

16. Vyberte jednu podmínku, za které se použije objednávkový postup „Na základě skladové dostupnosti“:
1) objem a interval příjmu nejsou konstantní
2) nedostatek zásob je nepřijatelný6 +
3) naplnění skladu na stanovené maximum
4) vysoké rizikoúložný prostor

17. Který druh dopravy má vlastnost průběžného doručování?
1) automobil 2) potrubí6 +
3) železnice 4) voda 5) vzduch

18. Která z následujících složek není zahrnuta v Andlerově vzorci?
1) náklady na přijetí objednávky 2) netto - poptávka
3) minimální přepravní množství 6+ 4) celkové náklady na skladování

19. Klasifikační znak, na jehož základě se materiálové toky dělí na vnější, vnitřní, vstupní a výstupní, je:
1) přírodní - materiálové složení 2) postoj k logistickému systému6 +
3) stupeň kompatibility nákladu 4) konzistence nákladu

20. Která analýza je založena na Paretově pravidle?
1) SWOT analýza 2) ABC – analýza6 +
3) PROSTOR - analýza 4) XYZ - analýza

1. Logistika je...

a) organizace dopravy; b) podnikatelská činnost;

c) věda a umění řízení materiálového toku; d) umění obchodu.

2. Předmětem výzkumu v logistice je...

a) procesy prováděné obchodem;

b) věcné a odpovídající informační toky;

c) trhy a podmínky pro konkrétní zboží a služby;

d) ekonomické vztahy vznikající v procesu oběhu zboží.

3. Úkolem mikrologistiky je...

a) organizování dodávek zboží na Dálný sever, nejprve po řece a poté po moři;

b) zajištění souladu v jednání dodavatele, kupujícího a organizace dopravy;

c) organizace manipulace s nákladem ve velkém námořním přístavu.

4. Nejmocnější vliv na rozvoj logistiky má...

a) elektronizace řízení procesů v oblasti výroby a oběhu;

c) zlepšení daňového systému; d) nárůst počtu obyvatel v regionu.

5. Funkce logistiky je...

a) soubor prvků, které jsou ve vzájemném vztahu komunikace a tvoří určitou celistvost, jednotu;

b) totalita různé typyčinnosti s cílem přijmout požadované množství nákladu na správném místě, ve správný čas, s minimálními náklady;

c) rozšířená skupina logistických operací zaměřených na dosažení cílů logistického systému;

d) systém opatření pro komplexní průzkum trhu.



6. Jednotkou měření materiálového toku je...

a) rubl; b) metr krychlový; c) počet tun na metr čtvereční (t/m2);

d) tuna; d) kus; f) počet tun procházejících areálem za jednotku času (t/rok).

7. Materiálový tok je...

c) výrobky mající hmotnou podobu, uvažovanou v procesu aplikace různých logistických operací na ni v daném časovém intervalu;

G) hmotné produktyčeká na vstup do procesu výroby nebo osobní spotřeby nebo do procesu prodeje

8. Logistický provoz je...

a) samostatná část logistického procesu, prováděná na jednom pracovišti a/nebo pomocí jednoho technického zařízení;

b) výrobky mající hmotnou podobu, uvažovanou v procesu aplikace různých logistických operací na ni v daném časovém intervalu;

c) hmotné produkty čekající na vstup do procesu výroby nebo osobní spotřeby nebo do procesu prodeje.

9. Klasifikační znak, na základě kterého se materiálové toky dělí na vnější, vnitřní, vstupní a výstupní je...

a) postoj k logistickému systému;

b) přírodní materiálové složení nákladu pohybujícího se v proudu;

c) množství nákladu; d) stupeň kompatibility nákladu; e) konzistence zatížení.

10. Pro logistickou službu je kritériem pro výběr možnosti organizace distribuce produktů...

a) optimální úroveň služeb zákazníkům;

b) minimální pořizovací náklady; c) minimální náklady na udržování zásob;

d) minimální náklady na dopravu.

11. Účel logistiky lze vyjádřit šesti pravidly. Prvních pět pravidel logistiky je formulováno takto: a) produkt správný produkt b) umístění na správné místo c) čas ve správný čas

d) množství v požadovaném množství e) kvalita požadované kvality

Je formulováno šesté pravidlo logistiky: …

a) barva požadované barvy b) náklady s minimálními náklady

c) přeprava správným druhem přepravy d) kontejner ve správném kontejneru e) hmotnost správné hmotnosti

12. Níže je uvedena řada prohlášení, z nichž následující platí pro výrobní logistiku: ...

a) racionální umístění distribuční centra v areálu minimalizuje množství skladu a cena dopravy;

6) jednotkové náklady na skladování zboží jsou tím nižší, čím rychleji se zásoby obrátí;

c) obchodní a zprostředkovatelská společnost vytváří 40procentní přirážku k ceně zboží;

d) společnost přešla na výrobu pouze těch výrobků, na které je objednávka.

13. Nejzásadnějším předpokladem pro využití logistiky v podnikové praxi je...

a) zvýšená konkurence na trhu výrobků;

b) zlepšení výroby jednotlivé druhy zboží;

c) zlepšení daňového systému; d) populační růst.

14. Systém tahu v logistice se nazývá...

a) systém organizace výroby, ve kterém jsou polotovary dodávány z předchozí technologické operace do následující v souladu s centrálně generovaným výrobním plánem;

b) systém organizace výroby, ve kterém jsou díly a polotovary dodávány z předchozí technologické operace do následující podle potřeby (není stanoven striktní harmonogram);

c) systém řízení zásob v oběhových kanálech, ve kterém se centrálně rozhoduje o doplňování zásob na periferních skladech;

d) prodejní strategie zaměřená na podporu (ve vztahu k poptávce) tvorby zásob ve velkoobchodech a maloobchodech.

15. Systém push v logistice se nazývá...

a) systém řízení zásob v oběhových kanálech s decentralizovaným procesem rozhodování o doplňování zásob;

b) systém organizace výroby, ve kterém jsou díly a polotovary dodávány z předchozí technologické operace do následující podle potřeby (není stanoven striktní harmonogram);

c) prodejní strategie zaměřená na podporu (ve vztahu k poptávce) tvorby zásob ve velkoobchodech a maloobchodech;

16. Nepřetržité sledování pohybu a změn každého průtokového objektu, jakož i pohotové přizpůsobení jeho pohybu jsou projevem principu ... logistiky

a) systematické; b) vědecká povaha; c) konstruktivnost; d) specifičnost.

17. Systém není vytvořen...

a) tři cizí lidé žijící ve stejném domě ve městě;

b) tři přátelé žijící v různých městech; c) dodavatel, dopravní společnost a kupující, vázáni jedinou smlouvou; d) divize výrobního podniku.

18. Mezi přímé funkce logistických služeb v podniku patří...

a) výběr dopravy; b) průzkum trhu; c) organizace skladování a skladování;

f) řízení zásob

19. Společnost vytváří zásoby za účelem snížení...

a) ztráty z nákupu malého množství zboží za vyšší ceny;

b) ztráty z nekrózy v abstraktních zásobách finanční zdroje;

c) nebezpečí škody na zboží; d) výdaje na odměny personálu podílejícího se na skladování zboží.

a) v podnikových skladech velkoobchod;

b) ve skladech surovin průmyslových podniků;

c) na cestě od dodavatele ke spotřebiteli; d) ve skladech hotových výrobků výrobních podniků.

21. Uspořádejte způsoby dopravy v sestupném pořadí podle schopnosti doručit náklad přímo do skladu spotřebitele:

A: vzduch 3 B: železnice 2 B: voda 4 G: Automobilový průmysl 1

22. Uspořádejte způsoby dopravy v sestupném pořadí podle schopnosti spolehlivě dodržet harmonogram dodávek:

A: vzduch 4 B: automobil 1 B: voda 3 G: železnice 2

23. Posloupnost fází při výběru nosiče

A: Pořadí kritérií výběru operátora 2

B: Rozhodování o výběru dopravce 6

D: Posouzení možných dopravců z hlediska zamýšlených kritérií 3

D: Stanovení kritérií pro výběr operátora 1

24. Uspořádejte způsoby dopravy v sestupném pořadí podle schopnosti přepravovat různé zboží

A: vzduch - 4 B: voda - 1 B: automobil - 3 G: železnice - 2

25. Seřaďte druhy dopravy v sestupném pořadí podle schopnosti rychle dodat zboží

A: železnice - 3 B: vzduch - 1 B: vodný – 4 G: automobil - 2

26. Uspořádejte způsoby dopravy v sestupném pořadí podle nákladů na dopravu

A: vzduch 1 B; voda 4 B: železnice 3 G: Automobilový průmysl 2

27. Nevýhoda železniční doprava je...

b) omezené množství nosiče;

c) relativně vysoké náklady na přepravu na velké vzdálenosti;

28. Nevýhoda silniční doprava je...

a) nízká nosnost; b) omezený počet dopravců;

c) velké kapitálové investice do výrobní a technické základny;

G) nízká rychlost dodávka.

29. Nevýhodou letecké dopravy je...

a) nízká produktivita; b) nedostatečně vysoká bezpečnost nákladu;

c) vysoké náklady na dopravu; d) nedostatečná čistota prostředí.

30. Nevýhodou námořní dopravy je...

a) nízká produktivita; b) nízká rychlost dodání;

c) relativně vysoké náklady na přepravu na velké vzdálenosti;

d) omezené druhy přepravovaného zboží.

31. Zásada proporcionality skladového procesu znamená...

Fáze skladového procesu;

e) soulad všech částí skladového procesu z hlediska produktivity, průchodnostischopnost nebo rychlost

32. Princip procesu paralelního skladu znamená...

a) opakovatelnost celého cyklu a jednotlivých operací ve stejných intervalech;

b) podřízení všech operací technologického cyklu jedinému vypočítanému rytmu;

c) odstranění nebo omezení všech druhů přerušení technologický postup;

d) současné provádění jednotlivých operací ve všech fázích skladového procesu;

e) soulad všech částí skladového procesu z hlediska produktivity, průchodnosti nebo rychlosti

33.Princip kontinuity skladového procesu znamená...

a) opakovatelnost celého cyklu a jednotlivých operací ve stejných intervalech;

b) podřízení všech operací technologického cyklu jedinému vypočítanému rytmu;

c) odstranění nebo omezení jakýchkoliv přerušení technologického procesu;

d) současné provádění jednotlivých operací na všech

fáze skladového procesu.

34. Princip toku ve skladovém procesu znamená...

a) opakovatelnost celého cyklu a jednotlivých operací ve stejných intervalech;

b) podřízení všech operací technologického cyklu jedinému vypočítanému rytmu;

c) odstranění nebo omezení všech druhů přerušení
technologický postup;

d) současné provádění jednotlivých operací na všech
fáze skladového procesu;

35. Informační toky se na základě vztahu k logistickému systému dělí na...

a) papírové, elektronické, smíšené; b) vstupní, výstupní, vnitřní, vnější;

c) primární, deriváty; d) homogenní, heterogenní.

36. Podle způsobu vzdělávání se informační toky dělí na...

c) primární, deriváty; d) homogenní, heterogenní.

37. Informační toky se podle struktury dělí na...

a) papírové, elektronické, smíšené; b) vstupní, výstupní, vnitřní, vnější;

c) primární, deriváty; d) homogenní, heterogenní.

38. Zkratka EDIFACT je podmíněná zkratka rozšířený název...

a) čárový kód aplikovaný na skupinové a přepravní balení;

b) sdružení automatické identifikace působící na území Ruská Federace;

c) slibný koncept pokrývající všechny úkoly podnikové automatizace založené na systémech řízení znalostí a neuronových sítích;

d) standardní elektronická výměna dat v managementu, obchodu a dopravě.

39. Operace mohou být prováděny v distribučních kanálech jménem někoho jiného a na náklady někoho jiného...

a) prodejci; b) agenti; c) distributoři; d) komisionáři.

40. Posloupnost fází při vypracování logistické strategie...

a) stanovení priorit 3 B) analýza příležitostí - 2

B) vývoj strategický plán rozvoj logistického systému – 4 D) hodnocení - 1

41. Logistické náklady nezahrnují...

c) náklady na tvorbu a skladování zásob;

G ) náklady na údržbu administrativního a řídícího aparátu.

42. Mezi variabilní přepravní náklady patří:

a) režijní náklady;

b) náklady Údržba A Údržba kolejová vozidla;

c) náklady na údržbu výrobní a technické základny a dopravní infrastruktury;

d) výdaje na odměny administrativních a řídících pracovníků.

43. Fixní náklady na dopravu zahrnují...

a) náklady na pojištění vozidla;

b) náklady na údržbu výrobní a technické základny a dopravní infrastruktury;

c) náklady na údržbu a běžné opravy kolejových vozidel včetně náhradních dílů a materiálu;

d) náklady na palivo, maziva, elektřinu pro pohon.

44. Logistikou se obvykle rozumí:

a) řízení materiálových a souvisejících informací a finančních toků za účelem snížení celkových nákladů na propagaci zboží od výrobce ke konečnému spotřebiteli;

b) logicky správné jednání nejvyšších úrovní managementu při řízení podniku as tím související organizaci výměny informací a oběhu finančních zdrojů;

c) logisticky uspořádané funkce, které tvoří algoritmus pro řízení materiálových toků, jakož i souvisejících informačních a finančních toků tak, aby byly maximálně uspokojeny potřeby klienta.

45. Materiálový tok je:

A) motorová vozidla, vlaky, námořní a říční lodě, letadla, potrubí;

b) materiálové zdroje (suroviny, hlavní a pomocné materiály, polotovary, komponenty, palivo, náhradní díly atd.), nedokončená výroba a hotové výrobky;

c) dálnice, železnice, přístavy a přístavy vodní dopravy, letiště, potrubní sítě s čerpacími stanicemi.

46. ​​Klíčovou roli v řízení materiálových toků hrají:

A ) dopravní a spediční podniky obecného použití;

b) velkoobchodní podniky; c) obchody a další místa maloobchodní;

d) komerční zprostředkovatelské organizace poskytující služby pro organizaci velkoobchodního obratu;

e) výrobní podniky.

47. Logistická operace je:

a) akce operátora logistiky pro řízení toku materiálu, který nepodléhá další fragmentaci;

b) akce nepodléhající další fragmentaci související s řízením materiálových, informačních nebo finančních toků;

c) logisticky uspořádané operace, které tvoří integrální algoritmus manažerského informačního modelu.

48. Logistická funkce je:

a) soubor logistických operací, související s rozhodnutímúkoly řízení materiálových, informačních a finančních toků;

49. Mezi základní logistické funkce patří:

a) zásobování; b) skladování; c) výroba; d) prodej; e) manipulace s nákladem;

f) informační podpora.

50. Mezi podpůrné logistické funkce patří:

a) skladování, manipulace s nákladem, balení, poprodejní servis, informační podpora;

b) zásobování, skladování, distribuce, doprava.

51. Logistické systémy mají následující vlastnosti:

a) schopnost adaptace, dostupnost zpětná vazba, organizace;

b) cílevědomost, vzájemná výměna s vnějším prostředím;

c) blízkost z vlivu vnějších faktorů, stabilita funkčních parametrů.

52. Makrologické systémy se tvoří na úrovni:

a) podniky, organizace, firmy.

b) státní, mezistátní, meziokresní, mezirepublikové vztahy;

53. Účelem logistiky je:

a) minimalizace nákladů na průchod produktu každým článkem logistického řetězce;

b) optimalizace nákladů v článcích dodavatelského řetězce za účelem snížení celkových nákladů;

c) zvýšení množství zboží procházejícího logistickým řetězcem.

54. Logistika je:

a) prostředek ke zlepšení image společnosti;

b) strategickým faktorem při dosahování soutěžní výhody;

PROTI) efektivní způsob koordinace různých oblastí marketingové politiky.

55. Správa objednávek (zpracování objednávek) je činnost v období:

a) mezi okamžikem přijetí objednávky a okamžikem odeslání zásilky dokončený produkt spotřebiteli;

b) mezi okamžikem přijetí objednávky a okamžikem, kdy sklad dostane pokyn k odeslání hotového výrobku spotřebiteli;

c) od okamžiku přijetí objednávky do konce životního cyklu hotového výrobku převedeného na spotřebitele.

56. Nákup zahrnuje:

a) výběr dodavatelů; vedení jednání o dodacích podmínkách; uzavření dohody; převzetí zboží od dodavatele; přepravní a skladovací práce;

57. Mezi hlavní úkoly podpory dopravní logistiky patří:

a) řízení materiálových a souvisejících informací a finančních toků za účelem snížení celkových nákladů na propagaci zboží od výrobce ke konečnému spotřebiteli;

b) výběr dopravy - technologické schéma dodávka;

c) koordinace přepravního procesu s prací skladu;

d) volba dopravce, která zahrnuje určení druhu dopravy, dopravce a typu vozidla;

e) uzavření smlouvy o nákupu potřebných věcných prostředků;

f) směrování přepravy a řízení pohybu nákladu na cestě.

58. Úkoly logistiky nákupu zahrnují:

a) průzkum trhu veřejných zakázek a výběr dodavatelů; b) příprava rozpočtu veřejných zakázek;

c) organizování přepravy zboží; d) organizace poprodejního servisu;

e) koordinace a systematický vztah mezi nákupem a výrobou, prodejem a skladováním.

59. Úkoly distribuční logistiky zahrnují:

a) uzavření smlouvy o nákupu potřebných věcných zdrojů; b) řízení dodávek;

c) stanovení optimálního počtu distribučních center na obsluhovaném území;

d) organizace poprodejního servisu; e) volba typu balení.

60. Zprostředkovatel pracující jménem někoho jiného a na vlastní náklady je:

a) dealer; b) makléř; c) distributor; d) komisionář.

61. Role dopravy v logistickém dodavatelském řetězci je určena skutečností, že:

a) ve struktuře logistických nákladů převažují náklady na dopravu surovin, zásob a hotových výrobků;

b) značný počet společností vyrábějících zboží je vlastníky Vozidlo a mají zájem o jejich efektivní využití;

c) doprava má významný vliv na náklady v hlavních činnostech společností, které si přepravují služby.

62. Především platí zásady logistiky:

a) při dodání spotřebního zboží konečným spotřebitelům;

b) při přepravě volně ložených nákladů po technologických trasách;

c) při dodání cenného high-tech zboží.

63. Podle účelu se rozlišují tyto hlavní skupiny dopravy:

a) doprava ve vlastnictví vlastníků nákladu a uspokojující jejich přepravní potřeby;

c) zajišťování veřejné dopravy dopravní služby majitelé nákladu na komerční bázi.

64. Marketing:

a) zkoumá trhy a podmínky pro konkrétní zboží a služby;

b) optimalizuje chování trhu pro prodej zboží a služeb;

c) zkoumá materiálové toky obíhající na trzích;

65. Pro přepravu zboží několika druhy dopravy se používají následující pojmy:

a) multimodální přeprava; b) intermodální přeprava;

c) multimodální přeprava; d) unimodální přeprava;

66. Intermodální dopravní prostředky:

a) dodání nákladu několika druhy dopravy;

c) dodání nákladu několika druhy dopravy za účasti dopravce na jeden přepravní doklad v jedné přepravní jednotce;

67. Cena výroby zahrnuje následující články nomenklatury:

a) palivo a energie pro technologické účely; b) mzda;

c) všeobecné výrobní náklady podniku; d) obchodní výdaje.

68. Mezní příjem je:

a) částka mezi ziskem a fixní náklady na jednotku produkce;

69. Výhodou unimodální dopravy je:

a) levnější doručení; b) absence překládky;

c) jednoduchost v organizaci;

70. Objednávkový cyklus zahrnuje následující fáze:

a) provádění marketingový výzkum; analýza segmentů trhu; výběr cenové strategie; propagace produktů;

b ) plánování objednávek; převod objednávky; Zpracování objednávky; výběr a dokončení objednávky; doručení objednávky;

c) výběr speditéra; stanovení racionálních cest doručení; koordinace času příchodu zboží do skladu; sepsání protokolu o provedené zakázce.

71. Informační logistika musí implementovat následující funkce:

a) přeprava zboží na velké vzdálenosti; b) analýza informací a jejich transformace;

c) průzkum trhu veřejných zakázek a výběr dodavatelů; d) přenos informací;

e) řízení toku informací.

72. Doprava je:

a) cena za přepravu stanovená dohodou mezi vlastníkem nákladu a dopravcem pro každou konkrétní přepravu;

b) základ plateb za přepravní služby.

73. Dodavatelský řetězec by měl být postaven na základě moderní pojetí marketing:

a) prodej-zásobování-výroba; b) nabídka-výroba-prodej;

c) výroba-prodej-zásobování;

74. Zprostředkovatelem jednajícím vlastním jménem a na vlastní náklady je:

a) dealer; b) makléř; c) distributor; d) komisionář.

75. Na podnikové úrovni řeší distribuční logistika následující problémy:

A ) výběr typu balení; b) stanovení optimálního počtu distribučních center;

c) organizování přepravy zboží; d) volba schématu rozdělení materiálového toku.

76. Distribuční kanály plní řadu funkcí:

a) provést výzkumná práce shromažďovat informace nezbytné pro plánování distribuce produktů a služeb;

b) určit optimální počet distribučních center na obsluhovaném území;

c) přizpůsobit produkt požadavkům kupujícího;

d) přijmout rizika spojená s fungováním kanálu.

77. Systém řízení výroby push je:

a) systém organizace výroby, ve kterém nejsou pracovní předměty přicházející na místo výroby objednávány přímo tímto pracovištěm z předchozí technologické vazby;

b) systém organizace výroby, ve kterém jsou díly a polotovary podle potřeby dodávány do navazujícího technologického provozu z předchozího.

78. Výhody systému řízení tahu jsou:

a) odmítnutí nadbytečných zásob, informace o možnosti rychlého nákupu materiálu nebo dostupnosti rezervní kapacity pro rychlou reakci na změny poptávky;

b) přísná kontrola centrálního kontrolního systému výměny materiálových toků mezi různými částmi podniku;

d) snížení zpracovatelské dávky.

79. Mezní příjem je:

A) rozdíl mezi cenou a variabilními náklady na jednotku výstupu;

b) rozdíl mezi cenou produktu a množstvím fixní náklady;

c) rozdíl mezi konstantami a variabilní náklady na jednotku produkce.

80. Aktuální zásoby jsou:

a) zásoby hotových výrobků ve výrobních podnicích, zásoby velkoobchodních a maloobchodních podniků, jakož i zásoby na cestě;

b) převážná část zásob. Tyto rezervy zajišťují kontinuitu výrobních a obchodních procesů mezi po sobě jdoucími dodávkami;

C) jedná se o úroveň zásob, která je v daném systému ekonomicky proveditelná.

81. Předmětem studia logistiky je?

Materiálové toky

- materiálové toky a související informační toky

Náklady na organizaci pohybu materiálových toků

82. Zohledňuje dimenze materiálového toku?

Jednotka měření (kusy, tuny atd.)

Jednotka měření nákladů na pohyb materiálového toku (rubly na tunu, rubly na kg atd.)

- měrná jednotka a časové období (kusy za den, tuny za rok atd.)

83. Rozšířená skupina logistických operací zaměřená na realizaci cílů logistického systému - je to tak?

- logistická funkce- logistický systém - centrální logistický provoz

84. Nákup, plánování a řízení výroby, prodej mohou být prvky?

- mikrologistický systém- libovolný logistický systém - makrologistický systém

85. Zásadní rozdíl mezi logistickým přístupem k řízení a tradičním je?

Zvažování samostatné divize nebo podniku jako objektu řízení

- zohlednění toku materiálu od začátku do konce jako kontrolního objektu

Zohlednění interakce podniku s vnějším prostředím jako objektu řízení při organizování materiálového toku

86. Externí materiálové toky v logistice zahrnují?

- vyskytující se v prostředí mimo systém

Vyskytující se v prostředí mimo systém a přímo související se systémem

Materiálové toky přenášené do prostředí mimo systém

87. Stojí systém, ve kterém existuje alespoň jeden prostředník, v cestě materiálovému toku?

S přímým připojením - echeloed- s pružnými spoji

88. Speciální počítačové programy, které pomáhají specialistům činit rozhodnutí související s řízením materiálových toků?

- expertní systémy- layouty - materiálové modely

89. Úkoly řízení materiálových toků v procesu zásobování podniku materiální zdroje rozhodne?

- logistika nákupu- výrobní logistika - distribuční logistika

90. Vyžaduje úkol „vyrobit nebo koupit“ odpověď?

Nákup zboží od výrobce nebo zprostředkovatele

- určení, zda je ziskové vyrábět samostatně nebo nakupovat od výrobce či zprostředkovatele

Prodávejte zboží sami nebo prostřednictvím zprostředkovatele

91. Co je rozhodující při výběru dodavatele prací, které jsou z hlediska výrobních a obchodních procesů nevýznamné?

- cena (nákupní a dodací náklady)

Spolehlivost dodavatele

Doba vyřízení objednávky

92. Které z následujících operací se týkají logistika nákupu?

- Stanovení potřeb materiálně-technických zásob

93. Systém zásobování „Just in time“ v logistice nákupu – je to systém?

Výroba a dodání komponentů nebo zboží na místo výroby spotřeby nebo v době prodeje v obchodní společnost v požadovaném množství a ve správný čas

Výroba zboží v požadovaném množství a ve správný čas

- dodání komponentů nebo zboží v požadovaném množství a ve správný čas

94. Systém, ve kterém jsou díly a polotovary dodávány do navazujících technologických operací podle potřeby, výrobní program následný odkaz je určen velikostí pořadí následného odkazu, představuje?

Evropský systém řízení materiálových toků

- systém řízení toku tažného materiálu

Systém řízení toku materiálu Push

95. Které z následujících operací se týkají výrobní logistiky?

- optimalizace materiálových toků v rámci podniku

Zajištění vazby logistického systému na celkový tok materiálu

96. Které z následujících operací se týkají distribuční logistiky?

Stanovení potřeb zásobování

- organizace dodávky a kontrola přepravy zboží

Zajištění konzistence jednání přímých účastníků přepravního procesu

97. Provádí lineárně uspořádaná skupina účastníků logistického procesu logistické operace s cílem přivést externí materiálový tok z jednoho logistického systému do druhého?

logistický řetězec - logistický kanál- logistická služba

98. Výběr konkrétního distributora, dopravce, pojistitele, speditéra, bankéře atd. provádí při výběru?

- logistický kanál- dodavatelský řetězec - neexistuje správná možnost

99. Zásadní rozdíl mezi distribuční logistikou a tradiční systém prodej spočívá v?

Podřízení procesu řízení materiálových a informačních toků cílům a záměrům marketingu

- systémový vztah mezi distribučním procesem a výrobními a nákupními procesy

Obě možnosti

100. Distribuční logistika neřeší problémy?

O kanálu pohybu produktu - o balení produktu - o trase pohybu zboží

O úrovni služeb - všechny odpovědi jsou správné (neřeší žádný z uvedených problémů)

- neexistuje správná odpověď (řeší všechny uvedené problémy)

101. Pohyb zboží od dodavatele ke spotřebiteli, který obchází zprostředkovatele, se nazývá kanál rozdělení?

První úroveň - nulová úroveň- druhý stupeň

102. Které z uvedených operací se týkají dopravní logistiky?

Optimalizace materiálových toků v rámci podniku

Organizace dodávky a kontrola přepravy zboží

- zajištění konzistence jednání přímých účastníků přepravního procesu

103. Jaké jsou znaky intermodální přepravy?

Využití několika druhů dopravy

- použití několika druhů dopravy a přítomnost jediného přepravce

Použití pouze vzduchu popř mořské druhy doprava

104. Určete správné pořadí vozidel na základě nárůstu nákladů na dopravu?

- potrubní, vodní, železniční, silniční, letecká doprava

Vodní, železniční, silniční, letecká doprava

Železniční, vodní, silniční, letecká doprava

105. Je úzký rozsah nákladu možný pro přepravu nevýhodou?

Vodní doprava - silniční doprava - potrubní doprava

106. Je závislost na povětrnostních podmínkách nevýhodou?

- vodní a leteckou dopravu- silniční a železniční doprava

Potrubní doprava

107. Jak se jmenují tarify, které jsou ve formuláři nastaveny s odchylkou od obecných tarifů speciální úlevy nebo slevy?

- výjimečný- přednostní - místní

108. Účelem informační logistiky je?

Včasné poskytování informací osobám s rozhodovací pravomocí o situaci na trhu

Dostupnost potřebných informací (pro řízení materiálových toků) na správném místě, ve správný čas, s potřebným obsahem (pro rozhodovatele), s minimálními náklady

Stvoření informační základna pro následné použití a zajištění dostupnosti pro každého uživatele

109. Cesty, po kterých se pohybují informace a materiálový tok?

- - nemusí odpovídat- - vždy se shodují - jsou vždy v opačném směru

110. Smlouva o přepravě po moři se nazývá „charta“, pokud:

  • - plavidlo provádí průjezd za podmínek pronájmu
  • - plavidlo vykonává nepravidelnou plavbu za podmínek pronájmu

111. Co je fyzická distribuce?

1. Dodání produktů od prodávajícího spotřebiteli.

2. Distribuce různých druhů produktů.

3. Poskytování služeb pro bezpečnost výrobků.

112. Která definice systému pevného množství objednávky v odpovědi je správná? ?

1. Doplňování zásob je stálá hodnota a další dodávka zboží se provádí v

snížení zásob na kritickou úroveň (bod objednávky).

2. Doplňování zásob se provádí v určitých pevných dávkách.

3. Obě odpovědi jsou správné.

113. Podle jakých kritérií jsou klasifikovány sklady společností? ?