Jak otworzyć własną flotę taksówek. Jak otworzyć firmę taksówkową z Yandex Taxi? Etap początkowy: „Jestem prostym kierowcą taksówki w firmie”

Do biznesu taksówkarskiego najczęściej wchodzą dwie kategorie osób: byli kierowcy i przedsiębiorcy, którzy rozpoczynają tę podróż od zera. Jeśli jesteś byłym kierowcą, może być Ci łatwiej – rozumiesz już część tego procesu. Wiesz, co jest ważne dla kierowców, wiesz, jak ich przyciągnąć i zatrzymać, bo sam ostatnio byłeś na ich miejscu. Z drugiej strony przedsiębiorca, który wkracza w tę niszę od zera, nie ma żadnych stereotypów i etykiet. Niezależnie od tego, do której kategorii początkujących należysz, aby odnieść sukces w tym biznesie, musisz zrozumieć wszystkie niuanse techniczne i zorganizować procesy biznesowe. W tym artykule podpowiemy Ci, na co powinieneś zwrócić uwagę w pierwszej kolejności.

Jak otworzyć usługę wysyłki taksówek: wybór miasta i niszy

Najpierw przeanalizuj sytuację na swoim rynku. Ile usług już działa, jaki poziom usług i ceny oferują, czym wykorzystują, aby przyciągnąć kierowców i klientów. Wielkość inwestycji będzie w dużej mierze zależeć od wielkości miejscowości, w której zdecydujesz się rozpocząć działalność gospodarczą. Otworzenie taksówki w małym miasteczku, wiosce lub miasteczku jest teraz znacznie łatwiejsze - konkurencja jest niewielka lub nie ma jej wcale. Jeśli zdecydujesz się wejść do większego miasta, bardzo ważne jest określenie swojej wąskiej niszy. Być może będą to taksówki VIP z samochodami klasy executive lub specjalne warunki dla studentów, emerytów. Być może możesz zaoferować coś wyjątkowego programu bonusowego. Jednym słowem w zaludnionych obszarach z ustalonym konkurencyjny rynek konieczne jest stworzenie jasnego pozycjonowania i wyróżnienia się na tle konkurencji

Jak otworzyć własną firmę taksówkarską

Własna flota taksówek wymaga posiadania własnych samochodów. Jeśli zdecydujesz się na tę trasę, najlepiej będzie wynająć samochód. Średnio samochód będzie kosztować około 600-700 tysięcy rubli. Najlepsze marki, które warto wziąć pod uwagę, to niedrogie samochody zagraniczne: Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Ria, Skoda Rapid. W przypadku własnej floty pojazdów masz 2 możliwości zarabiania pieniędzy:

1. Zatrudnię kierowców na umowę o pracę na stałe zmiany. W takim przypadku zarobisz całą kwotę, jaką przyniesie Ci realizacja zamówień klientów pomniejszoną o fundusz wynagrodzeń.
2. Wynajmuj samochody kierowcom, którzy będą zarabiać realizując własne lub Twoje zlecenia. Średni koszt 1 dnia wynajmu samochodu wynosi 1200-2000 rubli (w zależności od miejscowości).

Istnieją również opcje łączone, gdy pracujesz jako centrum dyspozytorskie i posiadasz dodatkową flotę taksówek. Zazwyczaj w w tym przypadku Wybraną metodą monetyzacji jest wynajem samochodu.

Jak otworzyć taksówkę: lepszy jest indywidualny przedsiębiorca lub LLC

Jeśli Twoja usługa będzie działać jako centrum wysyłkowe i zapewni usługi informacyjne, wówczas rejestracja formularza indywidualnego przedsiębiorcy jest prostsza i szybsza: można go szybko otworzyć, szybko zamknąć i łatwiej jest prowadzić ewidencję. W przeciwieństwie do LLC, indywidualny przedsiębiorca odpowiada całym swoim majątkiem, ale w przypadku sterowni ryzyko jest niewielkie, ponieważ W rzeczywistości usługi świadczone są przez częstych kierowców własnymi samochodami.

Jeśli usługa posiada własną flotę taksówek, jest odpowiedzialna za wszystkie swoje samochody i za wszystkie działania wynajętych kierowców. Przy poważnych inwestycjach i obrotach rejestracja firmy LLC jest bardziej opłacalna, ponieważ w niej właściciel ponosi odpowiedzialność w granicach kapitał zakładowy. Na przykład kapitał docelowy wynosi 10 000 rubli. Od właściciela nie ma już nic do odebrania. W taksówce najbardziej prawdopodobnym ryzykiem są możliwe wypadki straty materialne i uszczerbek na zdrowiu. Jeśli wynajęty kierowca zderzy się z cudzym samochodem, a ubezpieczenie nie pokryje szkód, lub nie daj Boże, ktoś odniesie obrażenia, to wina leży po stronie właściciela usługi. Jeśli jesteś zarejestrowany jako LLC, możesz odzyskać szkody, które nie zostały objęte ubezpieczeniem, tylko w granicach kapitału docelowego. Jeżeli serwis dysponujący własnym taborem pojazdów jest zarejestrowany jako przedsiębiorca indywidualny, wówczas jego właściciel ponosi odpowiedzialność materialną całym swoim majątkiem osobistym i majątkowym. W takich sytuacjach mogą zająć samochód, mieszkanie, zająć konto bankowe itp. za długi.

Jak otworzyć własną taksówkę i stworzyć wysoki poziom usług

Musisz zrozumieć, że ważne jest nie tylko przyciągnięcie klienta, ale także umiejętność jego zatrzymania. Twoim głównym zyskiem są powtarzające się zamówienia od już przyciągniętych klientów. Jest to możliwe do osiągnięcia, jeśli Twoja usługa może tworzyć wysoki poziom praca. Czym jest usługa i co jest ważne dla klienta taksówkowego:

• Szybka akceptacja i realizacja zamówienia. Idealnie, samochód zostanie dostarczony w ciągu 3-5 minut;
• Wygodny system powiadomień: SMS, oddzwonienie z informacją o marce samochodu i czasie dostawy;
• Przyjazny i uprzejmy kierowca;
• Przejrzysty koszt podróży: najlepiej skorzystać z taksometru.

Dla przedsiębiorcy decydującego się na otwarcie własnego serwisu taksówkowego konieczne jest przede wszystkim określenie jego przyszłego formatu. Mogą tu być dwie opcje:

1. Wykonaj całą pracę samodzielnie: stwórz flotę pojazdów, zatrudnij kierowców, utwórz usługę wysyłkową.
2. Zawieraj umowy z dostawcami zewnętrznymi, przenosząc na nich niektóre funkcje.

Od czego zacząć organizowanie usługi taksówkowej

Dla przedsiębiorcy decydującego się na otwarcie własnego serwisu taksówkowego konieczne jest przede wszystkim określenie jego przyszłego formatu. Mogą tu być dwie opcje:

1) Wykonaj całą pracę samodzielnie: stwórz flotę pojazdów, zatrudnij kierowców, utwórz usługę wysyłkową. 2) Zawierać umowy z wykonawcami zewnętrznymi, przekazując im część funkcji.

Pierwsza opcja jest bardziej odpowiednia dla przedsiębiorców dysponujących dużymi środkami finansowymi i możliwością pracy na prowincji: regionalny rynek usług taksówkowych, nawet w największe miasta, jest wciąż dość dziki i nienasycony. Tworząc własną flotę samochodową na nasyconym rynku stolicy, możesz poświęcić większą uwagę usługom klasy executive. Posiadając wysokiej jakości flotę pojazdów, uprzejmych i kompetentnych kierowców, taksówka będzie mogła zawierać umowy z dużymi korporacjami, dowożąc pracowników tych firm do domu, towarzysząc im na lotniskach itp. Nawet niewielka flota składająca się z 3-4 samochodów będzie kosztować co najmniej milion rubli i tylko wtedy, gdy samochody zostaną zakupione w ramach programów kredytowych lub w leasingu.

Zostanie pośrednikiem jest znacznie łatwiejsze i tańsze. W tym przypadku całkiem możliwe jest utrzymanie się w granicach 100 tysięcy rubli. Przedsiębiorca musi kupić sprzęt, który umożliwi mu przyjmowanie zamówień. Obecnie istnieje wiele firm spedycyjnych, które zawierają umowy z taksówkarzami posiadającymi status indywidualnego przedsiębiorcy. Dyspozytorzy, którzy mają umowy z taksówkarzami, świadczą usługi podobne do usługi Yandex.Taxi. Należy wziąć pod uwagę, że na rynku moskiewskim konkurencja wśród dyspozytorni jest tak duża, że ​​włączenie się w nią jest dość problematyczne. Dyspozytorzy toczą ze sobą swoistą wojnę, nie gardzą dumpingiem, wabieniem kierowców i innymi intrygami.

Zarówno w pierwszym, jak i drugim przypadku okres zwrotu przedsiębiorstwa całkowicie zależy od sytuacji rynkowej. W Moskwie powszechnie przyjmuje się, że w pomyślnych okolicznościach kierowca może zarobić do 100 tysięcy rubli miesięcznie. Parkingi zawierają umowy najmu z taksówkarzami, wynajmując im samochody. Usługi spedycyjne pobierają prowizję od zrealizowanych zamówień: średnio jest to 15 proc.

Jak wybrać lokal do otwarcia firmy

Wyposażając sterownię, będziesz musiał ściśle przestrzegać wymagań SanPiN regulujących pracę wyposażenie komputera. Zgodnie ze standardami organizacji przestrzeni pracy każdy dyspozytor w przypadku niestałego zatrudnienia personelu musi dysponować co najmniej 1,5 m2 powierzchni. W przypadku stałego zamieszkania powierzchnia powinna wynosić 4,5 metra kwadratowego.

Dopuszczalne jest lokowanie taboru samochodowego w strefach przemysłowych. Wynajmując miejsca parkingowe, przedsiębiorca może z powodzeniem stworzyć centrum usług w oparciu o flotę pojazdów. Jeśli utworzenie własnego centrum usług nie jest w Twoich planach, musisz zlokalizować je blisko istniejącego. Pomieszczenia biurowe parkingu muszą odpowiadać standardowi wymagania techniczne. Koniecznie należy wyposażyć pomieszczenie, w którym będą odpoczywać taksówkarze.

Jak stworzyć flotę taksówek

Tworzenie floty pojazdów można przeprowadzić na cztery sposoby:

1. Samochody można kupować na własne potrzeby rejestrując je w firmie.
2. Wynajem samochodów.
3. Zawieraj umowy z właścicielami samochodów.
4. Leasing samochodu.

Całkiem dopuszczalne jest łączenie tych metod.

Leasing pozwala znacząco obniżyć koszty rozpoczynania działalności gospodarczej i rozciągnąć je na czas trwania umowy. Ponadto daje możliwość zaoszczędzenia na podatkach: samochody nie mogą być ujęte w bilansie usługi taksówkarskiej, widniejąc w dokumentach jako własność firmy leasingowej.

Znany magazyn analityczny „Doradca Prawnika” przeprowadził obliczenia na przykładzie usługi taksówkowej, której koszt wyposażenia wynosił 12 milionów rubli. Kalkulacja wykazała, że ​​leasing jest bardziej efektywny niż zakup sprzętu na własny koszt o około 3 miliony rubli. W porównaniu ze sprzętem kupowanym na kredyt leasing jest o co najmniej 1 milion rubli bardziej efektywny. Takie oszczędności można osiągnąć dzięki optymalizacji podatkowej.

Leasing ma jednak także swoje wady, np. koszt leasingu przewyższa zakup samochodu na kredyt: przed zawarciem umowy należy dokładnie obliczyć wszystkie korzyści i straty. Kolejna poważna wada leasingu: nie mając samochodów w bilansie, firma nie będzie miała czego stawiać jako zabezpieczenie, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Leasing samochodów i kupno ich na kredyt zakłada, że ​​przedsiębiorca posiada mieszkanie lub inny majątek oraz doskonałą historię kredytową. W przeciwnym razie banki i firmy leasingowe po prostu nie będą robić interesów z biznesmenem. Tworzenie floty pojazdów w drodze leasingu lub na kredyt wymaga długoterminowego zaangażowania; jeśli sprawy nie pójdą dobrze, po 3 miesiącach nie będzie można zwrócić samochodów i zakończyć działalności.

Wynajem samochodu i zawieranie umów z właścicielami samochodów nie niesie ze sobą takiego ryzyka, dlatego właśnie te programy należy uznać za najodpowiedniejsze.

Jaki identyfikator OKVED powinienem podać przy rejestracji firmy taksówkarskiej?

Aby zarejestrować indywidualnego przedsiębiorcę lub firmę, należy w klasyfikatorze kodów wybrać odpowiedni kod działalność przedsiębiorcza: 60,22 - działalność taksówkarska. Rejestrując indywidualnego przedsiębiorcę i tworząc małą firmę taksówkową zatrudniającą nie więcej niż 15 osób, możesz uzyskać patent, oszczędzając w ten sposób dużo na podatkach.

Czy potrzebuję pozwolenia na otwarcie tej firmy?

1 września 2011 r. Weszła w życie ustawa federalna nr 69, zgodnie z którą wszystkie floty pojazdów i indywidualni przedsiębiorcy muszą posiadać licencję na przewóz osób. Aby uzyskać tę licencję, wnioskodawca będzie potrzebował wyciąg z Jednolitego Państwowego Rejestru Podmiotów Prawnych, kopia paszportu środki techniczne samochodów, kopia umowy leasingu samochodu, paszport kierowcy. Zezwolenie wydawane jest na jeden samochód. Działalność w zakresie przewozu osób może być prowadzona wyłącznie na terenie jednego regionu.

Regiony wprowadzają dodatkowe zmiany w prawie. Na przykład w stolicy Północnej zakup samochodów wiąże się z rejestracją przemysłu samochodowego.

Dla przedsiębiorcy chcącego stworzyć firmę pośredniczącą pomiędzy taksówkarzem a pasażerem konieczna jest rejestracja jako osoba prawna i zawieranie umów z kierowcami. W umowach taksówkarze są agentami podatkowymi.

Jak dobrać personel do pracy

Zgodnie z prawem Federacja Rosyjska Kierowcy taksówek muszą mieć co najmniej trzyletnie doświadczenie. Przed skorzystaniem z Internetu należy przejść obowiązkowe badanie lekarskie. Firmy taksówkarskie i usługi spedycyjne mają własne standardy, które z reguły wymagają odpowiedniego zachowania i schludności wygląd pracownicy.

Współpracując z taksówkarzami w systemie, w którym kierowcy wynajmują samochody należące do biznesmena, nie będziesz musiał wydawać pieniędzy na pensje kierowców. Rozmiar wynagrodzenie Dyspozytorzy zależą od regionu, kwalifikacji, obciążenia pracą i doświadczenia zawodowego. Średnio pensje wahają się od 20 do 40 tysięcy rubli. Nawiasem mówiąc, dyspozytor może z łatwością pracować z domu: zmniejsza to koszty utrzymania biura.

Ile pieniędzy będzie potrzebne na wydatki stałe?

W ciągu ostatnich kilku lat na rynku pojawiło się wiele różnych opcji wyposażenia sterowni. Za stosunkowo niewielką opłatę abonamentową (20-30 tysięcy rubli miesięcznie) wiele firm jest gotowych zainstalować w wykończonym lokalu sprzęt niezbędny do funkcjonowania call center, gromadzenia danych statystycznych i śledzenia zamówień. Dla duże firmy sprzęt jest droższy i bardziej wyrafinowany. Oprogramowanie jest dostarczane wraz ze sprzętem.

Na obsługę jednego nowego samochodu wydaje się średnio około 4 tysiące rubli miesięcznie.

Reklama firmy taksówkarskiej

Promowanie własnej taksówki może być bardzo różne: strona internetowa w Internecie, szyldy na ulicach, rozdawanie ulotek w restauracjach i barach, zakup banerów w sieciach społecznościowych, wydatki na promocję SEO. Współpraca z serwisami internetowymi (np. z Yandex.Taxi) nieznacznie zmniejszy zyski (5 proc. od każdego zamówienia zrealizowanego przez taksówkarza), ale zwiększy liczbę przejazdów i zwiększy rozpoznawalność marki. Kiedy na studiach próbowałem swoich sił w tej dziedzinie, wydrukowaliśmy tonę wizytówek i rozdaliśmy je przechodniom, i swoją drogą, to zaowocowało.

Ile można zarobić na usługach taksówkowych?

Część przychodową ustala się na podstawie wielkości ruchu pasażerskiego. W Nie duże miasto Zalecane jest wprowadzenie opłaty abonamentowej umożliwiającej zakup stali klienci. Jak pokazuje praktyka, zwrot kosztów biznesu następuje po 6 miesiącach i zależy od intensywności korzystania z usługi. Na przykład z zamówienia o wartości 100 rubli. Taksówkarz płaci za usługę 20%. Przy liczbie zamówień przekraczającej 300 przychody firmy wynoszą ponad 265 tysięcy rubli. Zysk netto- od 70 tysięcy rubli.

Ile pieniędzy potrzebujesz na start?

Aby rozpocząć działalność gospodarczą, musisz kupić komputer zainstalowany program- około 70 tysięcy rubli. W części kosztowej warto uwzględnić także:

Aby otworzyć firmę bez zakupu samochodu, potrzebujesz około 200 tysięcy rubli. Oczywiście taksówka nie może istnieć bez samochodów. W tej części biznesplanu koszty ustalane są na podstawie marki i liczby samochodów. Zaleca się zakup jednego modelu – dzięki temu firma stanie się rozpoznawalna.

Jakie dokumenty są potrzebne do otwarcia

Aby otworzyć usługę taksówkową, wymagana jest rejestracja indywidualnego przedsiębiorcy: kwestie podatkowe są rozwiązywane znacznie łatwiej niż inne forma prawna. Wszystkie wymagania biznesowe są określone w federalnej ustawie o usługach taksówkowych nr 68. Ponadto będziesz musiał uzyskać prawo jazdy na pojazd.

Jaki system podatkowy należy wskazać przy rejestracji?

Rejestrując działalność gospodarczą wskazane jest wskazanie uproszczonego systemu podatkowego.

Technologia biznesowa

Technologia prowadzenia biznesu jest prosta jak świat: dyspozytor otrzymuje zlecenie od klienta i przekazuje je dyżurnemu kierowcy, a tutaj równowaga jest niezwykle ważna, jeśli masz wielu kierowców i mało zleceń, nie będzie to opłacalne pracować dla Ciebie, a Ty nie zarobisz i odwrotnie, jeśli zamówień jest dużo, a Ty nie jesteś w stanie ich zrealizować, ludzie nie będą już do Ciebie dzwonić. Od jakości świadczonych usług zależy dobrobyt przedsiębiorstwa. Ostatnią kwestią jest stan pojazdu. Bezpieczeństwo transportu jest na pierwszym miejscu. Zdobywszy zaufanie klientów, firma zapewni sobie dobrobyt.

Historia prostego kierowcy, który stworzył duża firma prywatna taksówka w dużym mieście, został milionerem i radzi wszystkim, abyście zostali jednym!

Dziś dla wielu mieszkańców dużych miast korzystanie z taksówki jest codziennością, dlatego taki biznes
jako organizacja taksówkarska jest popularna.

Ale jak pracochłonne jest to zajęcie?

Jak od podstaw zorganizować biznes taksówkowy i zostać milionerem?

Te i wiele innych pytań należy zadać osobie, która z kierowcy własnego samochodu stała się właścicielem. duży biznes taksówką - do Andrieja Nikołajewicza Dmitriewa, prywatnego przedsiębiorcy z Samary, właściciela firmy Bravo.

Właściciel firmy taksówkarskiej „Bravo” Dmitriew Andriej Nikołajewicz

Z jego wywiadu dowiesz się:

• Czy warto otworzyć własną taksówkę?
• Jak szybko możesz „podnieść się”?
• Potrzebujesz biznesplanu na taksówkę?
• Czy można wynająć taksówkę?
• Jak utrzymać samochody w dobrym stanie podczas ciągłej eksploatacji?

Etap początkowy: „Jestem prostym kierowcą taksówki w firmie”

— Andriej Nikołajewicz, jak dostałeś się do tego biznesu? Dlaczego zdecydowałeś się pracować w taksówce?

— Nie specjalnie szukałem pracy w taksówce. Szukałem pracy i przypadkowo znalazłem ogłoszenie o wolnych miejscach pracy w taksówce. Na początku pracowałem własnym samochodem, jednak po kilku miesiącach doszedłem do wniosku, że bardziej opłaca się korzystać z samochodu służbowego. Lub wynajmij samochód na taksówkę.

„Wiele osób wierzy, że prowadząc własny samochód, zarabia się więcej, bo nie trzeba płacić za wynajęcie samochodu. Czyż nie?

- Nie bardzo. Rzeczywiście wszystkie pieniądze pozostają u kierowcy, minus płatność specjalny program, ale koszty są znacznie wyższe. Maszyna w ciągłym użyciu wymaga inwestycje finansowe. Dodatkowo zużywa się i traci na wartości, co jest ważne przy dalszej sprzedaży.

Również w wielu firmach najbardziej dochodowe i atrakcyjne zlecenia otrzymują kierowcy jeżdżący markowymi samochodami, więc zwiększa się prawdopodobieństwo, że dobrze zarobią na samochodach służbowych.

– Jak zdecydowałeś się zacząć? własny biznes? Czy było to spowodowane trudnościami w pracy kierowcy lub ciekawymi perspektywami, które rozważałeś w trakcie swojej działalności?

— Trudności, przynajmniej ogólnoświatowych, nie było praktycznie żadnych. Liczyło się raczej to, że zrozumiałem system i zacząłem rozumieć, jak można zoptymalizować proces i zwiększyć rentowność. Uświadomiwszy sobie to, z nowym zainteresowaniem zacząłem rozumieć mechanizmy pracy i organizacji tego biznesu.

Leasing samochodów taksówkowych to dla nas najlepsze rozwiązanie!

— Tak więc decyzja o założeniu własnej firmy została podjęta. Jakie były początkowe działania?

— Początkowo szukaliśmy miejsca, gdzie moglibyśmy kupić taksówkę.

Przestudiowaliśmy propozycje zarówno od osób prywatnych, jak i wielu firm i banków.

Po obliczeniach okazało się, że optymalne rozwiązanie stanie się leasingiem samochodu na taksówkę – to jedyna opcja, która nie wymaga znacznych nakładów kapitał początkowy i pozwala od razu przystąpić do pracy.

Wybrany firma leasingowa, gdzie wymagana jest minimalna zaliczka w wysokości 10% i rozpoczęliśmy realizację.

— To znaczy od razu postanowiłeś tworzyć duża firma Taxi? Czy próbowałeś rozważyć inny rodzaj działalności?

— Były pomysły, żeby spróbować nawiązać współpracę z taksówką z prawem zakupu samochodu, ale zrezygnowaliśmy z tej opcji ze względu na konieczność regularnych płatności za wynajem i wykup, a sytuacja biznesowa jest inna.

Rozważali także stworzenie taksówki minibusowej jako biznesu, ale opinie właścicieli takich firm zmusiły ich do porzucenia tego pomysłu.

Biznesplan dla firmy taksówkarskiej jest koniecznością!

Jak stworzyć biznesplan dla naszej firmy taksówkarskiej, albo nie wymyślać niczego samodzielnie!

— Czy sam planowałeś organizację i wydatki?

- NIE. W celu sporządzenia biznesplanu zwróciliśmy się do firmy konsultingowej.

– Nie możesz tego sam skomponować? Prawdopodobnie przykładowy biznesplan taksówkowy jest w Internecie, skąd można go łatwo pobrać?

— Tak, początkowo próbowaliśmy znaleźć biznes plan na taksówkę i pobrać go za darmo, zredagować dla naszej firmy, ale próby nie powiodły się, firma leasingowa nie przyjęła naszej pracy, musieliśmy zwrócić się do specjalistów. Dostarczono nam szczegółowy dokument z kompetentnymi obliczeniami dla wszystkich odcinków, dostarczono nam nawet biznesplan dla centrum wysyłkowego taksówek.

Wybór samochodu do taksówki nie jest łatwy!

Taksówka Renault czy taksówka Łada – teoria trudnego wyboru

— Jak wybieraliście samochody do pracy? Jakie były główne kryteria?

— Wybraliśmy jedną z czterech opcji: Renault Logan, Łada Granta, Kia Rio i Skoda Octavia. Dwa ostatnie modele nie były wówczas dostępne, nie było nas na nie stać. Dlatego postanowiliśmy zostawić ich na lepsze czasy i dokonaliśmy głównego wyboru między Renault a Ładą.

W zasadzie wnioski wyciągnęliśmy na podstawie własnych wrażeń. W firmie, w której pracowałem dla Renault Logan, mój współwłaściciel miał w swojej taksówce Ładę Grantę. Po podzieleniu się wrażeniami i omówieniu opcji zdecydowaliśmy, że Logan to najlepsze auto na taksówkę.

Oczywiście Łada Granta nadaje się również do taksówki, opinie kierowców na jej temat są również pozytywne. Ale te maszyny często się psują, a koszt napraw nie jest tani.
Renault Logan jest bardziej niezawodny, koszt tego samochodu jest nieco wyższy, ale niedroga konserwacja szybko rekompensuje różnicę, a Logany nie psują się tak często.

Renault sprawdza się także zimą, samochody dobrze radzą sobie w terenie i dobrze radzą sobie z jazdą po podwórkach czy zaśnieżonych ulicach.
Dlatego postanowiliśmy rozpocząć działalność taksówkarską z dziesięcioma samochodami Renault Logan.

A teraz o konkretnej sprawie: organizacji procesu pracy

— Kupiliśmy samochody, ale jak rozwiązaliście problem ze sterownikami?

— Oczywiście, pierwsze miesiące były trudne. Zamówień wciąż jest niewiele, pracownikowi trudno jest zapewnić pełny dochód, z którego też musi opłacić plan. Aby zoptymalizować proces, poszukiwaliśmy stałych klientów przez przelew bankowy takie partnerstwo umożliwiło wdrożenie planu dla kierowców.

— Jak jeszcze przyciągnąć klientów?

Okleiliśmy samochód folią dla taksówek, przeprowadzaliśmy różne promocje, rabaty, wysyłki SMS, reklamę w radiu, w windach i w Internecie - wykorzystaliśmy wszystkie dostępne narzędzia reklamowe, na jakie pozwalał budżet.

Na początku było bardzo mało telefonów, więc dzwoniliśmy do różnych firm i organizacji w poszukiwaniu klientów korporacyjnych.

Niemal natychmiast stworzyli firmową stronę internetową, jedną z pierwszych w Samarze, która zorganizowała usługę zamówień online itp.
Po około dwóch, trzech miesiącach praca mogła się nieco poprawić, pojawiła się pewna stabilizacja i przynajmniej kierowcy mieli zapewnioną pracę.

— Jak duża sterownia jest wymagana dla dziesięciu samochodów?

— Przez pierwsze dwa miesiące był tylko jeden dyspozytor, a potem od razu zatrudniono dwóch kolejnych. Staraliśmy się, aby klienci nie musieli czekać na odpowiedź, a połączenie powinno być realizowane natychmiast.

— Jakie były główne trudności w rozwoju Waszego biznesu?

— Taxi to biznes, o którym można usłyszeć różne opinie. Prawdopodobnie mieliśmy szczęście, nie pokonaliśmy większych trudności, wszystko było zgodne z procesem pracy.

Były drobne kłopoty, na przykład z ubezpieczeniem samochodu. Trudno było znaleźć firmę, która nie wymagałaby bezwarunkowego udziału własnego w ubezpieczeniu CASCO. Uzyskanie licencji było wówczas trudne, zajmowało dużo czasu, a to jest jedno z najdłuższych drogie zasoby w naszym biznesie. Ale to wszystko było bardziej interesujące niż trudne.

Staromodny sposób polega na tym, że ludzie wzywają taksówkę, podnosząc rękę i przechodząc na pobocze. Aplikacja mobilna oszczędza Ci od takich działań, jeśli chcesz zamówić taksówkę.

Biznes taksówkowy to nie zajęcie dziecka ani sposób na zorganizowanie pomyślnego rozwoju

— Około dwa lata później spłaciliśmy leasing firmie leasingowej, a sześć miesięcy później ponownie zwróciliśmy się do ich usług i zorganizowaliśmy leasing na kolejne dziesięć samochodów Renault i pięć Kia Rio. Jeśli mamy samochody Kia, taksówki mogłyby przyciągnąć uwagę klientów preferujących klasę biznes, dlatego pomimo ograniczeń budżetowych nadal dodaliśmy je do naszej floty.

-Czy jest więcej klientów?

- Tak. Po pierwsze, powiększenie floty pojazdów automatycznie umożliwiło obsługę większej liczby klientów, a po drugie, nasza firma stała się już w tym czasie rozpoznawalna, a klienci chętnie korzystali z nowych atutów.

— O ile zwiększył się personel firmy?

— Kiedy w naszej taksówce pojawiła się Kia Rio, kierowcy nawet sami zaczęli oferować swoje usługi. Przyciągnęła ich praca w taksówce klasy biznes, a my nie mieliśmy problemów z aplikacjami. Osoby chętne do pracy mogły zapewnić sobie dobre dochody.

Do każdego samochodu staraliśmy się zatrudnić po dwie osoby. Ponadto zawsze było kilka osób, z którymi kontaktowano się w razie potrzeby, jeśli ktoś nie był dostępny na zmianie.
Na zmianę pracowało sześciu dyspozytorów, po trzy dziewczyny.

— Lepsze czasy czy przybyli?

- Tak. Dwa lata później kupiliśmy pięć Kia Rio i dwanaście Skod Octavii. To prawda, także z pomocą firmy leasingowej, gdzie stali się już stałymi klientami.

Pojawienie się Skody Octavii w usługach taksówkowych umożliwiło poszerzenie zakresu usług, a wolumen pracy znacznie wzrósł.

Pojawiły się zamówienia na wesela, transfery, wyjazdy międzymiastowe, prezentacje i konferencje biznesowe.

Wynajem taksówki i kupno samochodu stało się popularne wśród kierowców.

Wielu klientów, pomimo wyższego kosztu połączenia, woli zamówić samochód klasy komfort.

Jest to szczególnie ważne dla biznesmenów, osób publicznych lub tych, którzy mają przed sobą długą podróż lub ważne spotkanie.

— O ile droższe jest utrzymanie samochodów takich jak Kia i Skoda? Które samochody przynoszą większy dochód?

- Oczywiście zarówno naprawy, jak i Materiały eksploatacyjne dla Kia i Skody jest droższy niż dla Renault. Ale kierowcy mają wobec tych samochodów wyższy plan, więc wszystko jest uzasadnione. A ponieważ zamówienie samochodu klasy komfort jest droższe, kierowcy również zarabiają więcej.

Dochody też, można powiedzieć, takie same. Tyle, że Renault pozwala zarabiać na liczbie zamówień, a Skoda na jakości.

Sytuacja dzisiaj: jesteśmy „dorosłymi, milionerami” i mamy plany na przyszłość

— Jesteś właścicielem dużej firmy taksówkarskiej. Czy na tym etapie są jakieś trudności? Co chciałbyś zmienić?

— Dziś główne trudności zostały rozwiązane. Od czasu do czasu zdarzają się pogorszenie koniunktury, czasem drobne problemy z personelem lub obciążeniem pracą, ale ogólnie sytuacja jest stabilna i nic nie wymaga zmian.

— Jak wyglądają Twoje relacje z konkurencją? Czy walka o klienta przekłada się na ceny i jakość usług?

— Stale monitorujemy jakość, niezależnie od konkurencji i czegokolwiek innego. Ceny rynkowe. Jeśli widzimy, że dochody kierowców spadają, nieznacznie podnosimy ceny. Również koszt podróży jest droższy wakacje, w godzinach szczytu lub gdy jest bardzo tłoczno.

O naszych konkurentach nic nie mogę powiedzieć, czasami porównujemy ceny, na jakiś czas obniżamy ich cenę, ale nie wdajemy się w ciągłą walkę.

- Czy planujesz dalszy rozwój? W kierunku?

- Tak, nigdy nie możesz na tym poprzestać. Teraz omówiliśmy rynek Samara, w przyszłym roku planujemy uruchomić taksówkę w Nowokujbyszewsku. A potem możesz otworzyć firmę w Togliatti. Mamy wiele planów, ale staramy się je realizować małymi etapami, tak jest bardziej niezawodnie.

Uwaga: imię, nazwisko i nazwa serwisu zostały zmienione na pilną prośbę tematu wywiadu (Redakcja)

Nie jest łatwo z zyskiem utrzymać własną flotę taksówek, ponieważ usługa Yandex.Taxi pojawia się na tym rynku już od dawna i z każdym dniem rozwija się i nabiera tempa. Tłumaczy się to wygodą dla klientów - sam klient za pośrednictwem aplikacji z łatwością znajduje wolny samochód we właściwym czasie, płatność bezgotówkową, demokratyczną polityka cenowa, a także stały i znany z góry koszt przejazdu, eliminujący możliwość wyłudzenia pieniędzy przez nieuczciwych taksówkarzy. Z tak dużym usługodawcą trudno konkurować, szczególnie w Moskwie i dużych miastach. Może lepiej nie konkurować, ale współpracować?

Ponieważ usługa szybko się rozwija, musi pozyskać nowych partnerów do współpracy. pojazdy i sterowniki. Dlatego teraz Yandex.Taxi oferuje swoją franczyzę początkującym przedsiębiorcom, a każdy, kto ma kapitał początkowy w wysokości około 3 milionów rubli, może zorganizować biznes pod znaną dochodową marką, biorąc udział w programie „Moja Flota Taksówek”. Nawiasem mówiąc, kwota trzech milionów rubli jest przeznaczona dla tych, którzy rozpoczęli działalność od zera. Rozważmy mechanizm interakcji i niewątpliwe zalety korzystania z takiej franczyzy.

Dlaczego opłaca się współpracować z Yandex.Taxi

Usługa zapewnia każdej osobie indywidualnego menadżera, który doradza w pojawiających się kwestiach i pomaga w sporządzaniu Indywidualna działalność– planować i organizować uproszczoną interakcję z zaangażowanymi organizacjami;
dla początkującego właściciela floty taksówek podczas kontaktu z firmą leasingową wsparcie tak dużego agregatora jest nieocenione, gdyż często ze względu na częste upadłości w drugim lub trzecim miesiącu istnienia firmy często odmawia się mu finansowania;
zniżki na ubezpieczenie CASCO do 5,5%;
szkolenie firmowe personelu, konsultacje dotyczące wykorzystywanego oprogramowania.

Ale jednocześnie Yandex.Taxi twierdzi, że nie pełni roli poręczyciela finansowego dla przedsiębiorców.

Otwarcie własnej floty pojazdów

Wszystko zaczyna się od wypełnienia formularza zgłoszeniowego znajdującego się na stronie internetowej. Zacznijmy od warunków i wymagań, jakie Yandex nakłada na potencjalnych partnerów:
obecność 10 lub więcej samochodów w dobrym stanie i gotowych do jednoczesnej jazdy na trasach lub Początkowy kapitał, wystarczające do wynajmu lub leasingu wymagana ilość automatyczny;
oficjalnie zarejestrowany status indywidualnego przedsiębiorcy lub inna forma osoba prawna;
licencja na ten typ działalność (przewóz pasażerów);
branding samochodu na czas współpracy w przypadku korzystania z rabatów CASCO.

Następnie Yandex po zapoznaniu się z Twoim formularzem aplikacyjnym skontaktuje się z Tobą i zaproponuje odbycie szkolenia, zdanie egzaminu i ostateczne zawarcie umowy o współpracy z dostawą oficjalnego oprogramowania firmy Yandex.Taxometer i programów z nią współpracujących , co umożliwi Ci rozpoczęcie pracy.

Jak widać trudności nie jest wiele, ale zalety współpracy są oczywiste. Oprócz opisanych powyżej zalet, które pomagają pomyślnie rozpocząć działalność gospodarczą, celowe byłoby wymienienie zalet technicznych usługi w odniesieniu do samego procesu transportu:
programy przyzwoitych wynagrodzeń dla kierowców;
oprogramowanie pozwala uwzględnić Cechy indywidulane każdą flotę taksówek i realizujemy zamówienia o różnych priorytetach z dostosowaniem cen dla klas używanych pojazdów;
wykorzystanie zaawansowanych programów robotycznych do przechwytywania aplikacji, minimalizując czas przestoju;
nowoczesny system Monitoring GPS, chroniony przed złośliwym oprogramowaniem przez aplikację AntiFake;
wbudowany program do rozliczeń z klientami i kierowcami.

Te narzędzia techniczne pozwalają uzyskać maksymalny zysk dzięki minimalnemu przestojowi pojazdu w poszukiwaniu pasażerów, których liczba każdego dnia rośnie ze względu na skupienie się na kliencie Yandex.Taxi. W rezultacie prognozowany jest jedynie wzrost zysków, a taksówkarze prywatni będą w dalszym ciągu szukać klientów na dworcach i lotniskach, tracąc czas i próbując zrekompensować to instalacją wysokie cła. Pojedynczy program obiektywnie i równomiernie, w zależności od liczby samochodów, rozdziela aplikacje pomiędzy wykonawcami, dzięki czemu nawet flota taksówek posiadająca minimalną liczbę samochodów nie czuje się dyskryminowana na rynku.

Analitycy przewidują, że taksówki internetowe mają przed sobą wspaniałą przyszłość, po prostu dlatego, że jest wygodne dla pasażera i opłacalne dla przewoźnika. Następuje rozszerzenie geograficznego wykorzystania Yandex.Taxi - usługa z pewnością przenosi się do regionów. Dzięki temu współpracując z tą firmą, możesz w pełni liczyć na sukces swojego biznesu i szybki zwrot znacznej inwestycji początkowej.

W tak dużej firmie taksówkarskiej z pewnością istnieje konkurencja między kierowcami i pracodawcami w obrębie firmy i zastanówmy się, czy kierowca ma prawo wybrać większą lub bardziej dochodową flotę taksówkową i zmienić z nią przynależność.

Przeniesienie kierowcy do innej floty taksówek Yandex.Taxi

Czasami chęć zmiany floty przez pracownika pojawia się nie tylko w związku z chęcią lepszych warunków pracy i płacy, ale np. przy zmianie miejsca zamieszkania. Współpraca z Yandex otwiera szeroki wybór pracodawców w kilku regionach kraju i nie ma żadnych problemów ani zakazów dla kierowców zmieniających flotę taksówek. Mają także możliwość pracy w więcej niż jednym parku, co pomoże im zarobić więcej. Przejście odbywa się bezpośrednio za pośrednictwem aplikacji Yandex.Taxometer, w której dostępne są wszystkie floty usługowe, posortowane według miast i niezbędnych informacji na ich temat - odbywa się to po prostu w prosty sposób, a pełna procedura przeniesienia pracownika zajmie nie więcej niż kilka godziny.

Dla zainteresowanych krótkie instrukcje: V konto osobiste aplikacji Yandex.Taxometer należy wejść do sekcji „Pomoc”, a następnie wybrać pozycję „Konto i płatność” z podmenu „Profil”, gdzie podążamy ścieżką „Partnerzy” - „Kierowca” - „Prośba o zmianę partnera” wprowadź informacje o nowym partnerze i prześlij formularz do akceptacji.

We współczesnym mieście godziwy dochód jest koniecznością i istnieją ku temu skuteczne narzędzia; uderzającym przykładem jest Yandex.Taxi, który jest gotowy zaoferować opłacalne możliwości współpracy zarówno biznesmenom, jak i kierowcom.

Przewozy pasażerskie to bardzo dochodowy biznes. Wielu kierowców, którzy przepracowali kilka lat w prywatnej firmie taksówkarskiej, decyduje się na założenie własnej działalności gospodarczej.
Z jednej strony początkujący przedsiębiorcy zapoznali się z działalnością taksówek od podszewki, z drugiej strony jednak teren ten skrywa wiele pułapek.

Drodzy Czytelnicy! W artykule omówiono typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, jednak każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I POŁĄCZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Co to jest usługa taksówkowa?

Działalność podstawowa

Praca taksówkowa polega na dostarczeniu pasażerów i ładunku w miejsce wskazane przez Klienta usługi. Taksówka zaliczana jest do środków transportu publicznego. Za usługi taksówkowe Klient płaci zgodnie z taryfami i licznikiem firmy oraz po uzgodnieniu z kierowcą.

Usługi taksówkarskie mają do dyspozycji różnorodne marki i modele samochodów, a niektóre firmy udostępniają modele reprezentatywne.

Działania kierowców koordynują najczęściej dyspozytorzy, którzy informacje o zleceniach przekazują drogą radiową lub telefoniczną. Wiele taksówek korzysta z systemów nawigacji GPS.

Istnieje osobna kategoria taksówki współpracujące z centrami dystrybucji pojedynczych zamówień. Te taksówki nie mają własny system przyjmowanie i dystrybucja zamówień. Napływają prośby klientów Centrum dystrybucji, a stamtąd są wysyłane do firm taksówkarskich w zależności od kryteriów takich jak koszt podróży i odległość pasażera.

Usługi taksówkowe mają wiele zalet w porównaniu z innymi rodzajami transportu publicznego:

• Możliwość dostawy w dowolne miejsce w mieście;
• Praca całodobowa;
• komfortowe warunki podróży;
• Szybka wysyłka.

DO negatywne aspekty Następujące punkty obejmują:

• wysoki koszt usług;
• przewóz ograniczonej liczby pasażerów;
• długie oczekiwanie na samochód lub odmowa ze względu na duże obciążenie pracą na wakacjach;
• niedokładne czasy oczekiwania;
• duży odsetek nielegalnych przewoźników, co skutkuje niską jakością usług.

Ustawodawstwo

Działalność taksówek jest regulowana Prawo federalne Nr 69, zwana „Ustawą o taksówkach”. Dokument wszedł w życie 1 września 2011 roku. Zgodnie z tym prawem każdy przedsiębiorca indywidualny- kierowca taksówki lub wyspecjalizowana firma musi posiadać zezwolenie na przewóz osób i towarów -

Aby go otrzymać, musisz najpierw zarejestrować się jako indywidualny przedsiębiorca lub otworzyć spółkę LLC (lub inną formę organizacyjną) w urzędzie skarbowym, następnie skontaktuj się z nami Służba federalna o nadzorze w zakresie transportu.

Otrzymany dokument jest ważny wyłącznie w granicach terytorialnych regionu, w pozostałych przypadkach konieczne jest zawarcie odpowiedniej umowy pomiędzy regionami.

Zezwolenie na przewóz wydawane jest na podstawie wniosku przedsiębiorcy lub założyciela spółki z oo na okres co najmniej pięciu lat. Zezwolenie wydawane jest pod warunkiem, że przedsiębiorca lub firma taksówkarska posiada (lub dzierżawi) jeden lub więcej pojazdów przeznaczonych do przewozu pasażerów i bagażu.

Muszą zostać spełnione także następujące warunki:

1. Co sześć miesięcy transport lekki Produkt musi przejść badanie techniczne.
2. Na nadwozie lub boczne powierzchnie pojazdu należy nanieść kompozycje kolorystyczne wskazujące na taksówki („warcaby”).
3. W niektórych przypadkach ustawodawstwo podmiotów składowych ustanawia jednolity kolor samochodu.
4. Na dachu samochodu należy zamontować pomarańczowe światło, a w kabinie taksometr.
5. Doświadczenie kierowcy taksówki wynosi 3 lata lub całkowite doświadczenie w prowadzeniu pojazdu wynosi co najmniej 5 lat.
6. Taksówkarze mają obowiązek monitorować stan techniczny pojazd i sprawdzić jego sprawność przed wyjazdem do zleceń, kierowcy muszą także przejść badania lekarskie przed wyjazdem.

Prawo jazdy należy zawsze przechowywać w pojeździe. Kierowca ma obowiązek okazać go na żądanie pasażera lub funkcjonariusza policji drogowej.

Opcje pracy

Jako prywatny przewoźnik z własnym samochodem

Wielu kierowców, którzy tak mają własny samochód wolą pracować „dla siebie”, czyli korzystać z prywatnego transportu. Odsetek tzw. „bombard” stopniowo maleje, coraz więcej osób wybiera drogę prawną.

Jeżeli właściciel samochodu prowadzi działalność bez rejestracji jako indywidualny przedsiębiorca i nie posiada licencji na przewóz, może zostać pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej za prowadzenie nielegalnej działalności gospodarczej.

Zarobki „prywatnego właściciela” w dużej mierze zależą od marki, wieku i stanu samochodu. Im lepiej wygląda auto, tym większe prawdopodobieństwo, że klient będzie chciał nim dotrzeć do celu. Ludzie niezwykle niechętnie wsiadają do nieestetycznych samochodów, zwłaszcza tych z zardzewiałymi plamami i „pogniecionymi” elementami. Średnio, jeśli samochód wygląda na w miarę dobrze utrzymany i pod warunkiem, że taksówkarz pracuje 12 godzin dziennie, dzienne zarobki wynoszą od 2500 do 3000 rubli i więcej.

Z biegiem czasu przewoźnicy często powiększają swoją bazę stałych klientów. Z kwoty otrzymywanej dziennie około tysiąca wydaje się na benzynę i myjnię samochodową. Należy również wziąć pod uwagę, że okresowo konieczne są wizyty w serwisie samochodowym.

Wybierając tę ​​​​opcję, musisz pamiętać o kilku niuansach. Najbardziej zyskowne punkty z reguły są „dzieleni” między sobą nielegalnymi „bombami”. Czasami tacy „taksówkarze” celowo przebijają opony i wykonują inne czynności wobec tych, którzy zajęli ich miejsce.

Korzystanie ze sterowni

Możesz także pracować na własnej maszynie za pośrednictwem usług wysyłkowych. Niektórzy kierowcy wynajmują samochody. Zamówienia są zwykle przyjmowane przez telefon lub walkie-talkie. Firma spedycyjna umieszcza reklamy usług taksówkowych w gazetach, Internecie i innych źródłach. Zazwyczaj takie organizacje działają bez floty pojazdów. Dyspozytor odbiera połączenia telefoniczne i przekazuje polecenia kierowcom.

Od każdego zamówienia firma otrzymuje nagrodę w wysokości 15-25%.

Pomiędzy firmą a kierowcą zostaje zawarta umowa. Większość usług spedycyjnych wymaga od kierowców przedstawienia indywidualnego zaświadczenia o rejestracji przedsiębiorcy. Wpłaty na rzecz firmy odbywają się co kilka dni – zazwyczaj co tydzień.

Ten sposób zarabiania pieniędzy ma wiele zalet:

• swoboda działania;
• możliwość wyboru aplikacji;
• brak kontroli;
• możliwość pracy o każdej porze dnia.

Kierowca musi samodzielnie monitorować stan pojazdu i ponosić koszty jego utrzymania.Średnio dziennie w dni powszednie można zarobić od 3 do 4 tysięcy, a na wakacjach jeszcze więcej. Pomijając benzynę i płatności na rzecz dyspozytora, jest to całkiem przyzwoita kwota miesięcznie.

Wszystko jest Twoje (z własną flotą pojazdów, sterownią)

Bardzo opłacalny sposób zarabianie na transporcie pasażerskim - otwierając własną spedycję i tworząc flotę pojazdów. Kierowcy są zatrudniani i otrzymają wynagrodzenie uzależnione od ilości zrealizowanych zleceń. Format usługi taksówkowej zależy całkowicie od dostępnych możliwości finansowych.

Decydując się na otwarcie usługi taksówkowej z centrum wysyłkowym i flotą pojazdów, należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

1. Wynajem lokalu. W przypadku sterowni wystarczy powierzchnia do 30 metrów kwadratowych.
2. Zakup sprzętu. Konieczne jest zapewnienie dyspozytorom wysokiej jakości komunikacja telefoniczna i oprogramowanie. Wszystkie pojazdy muszą być wyposażone w stabilną łączność radiową.
3. Zatrudnianie pracowników i płace. Aby wykonać tę czynność, musisz zatrudnić księgowego, dyspozytorów i kierowców.
4. Dodatkowe wydatki. Obejmuje to reklamy, opłaty za telefon i Internet, opłaty za przeglądy techniczne i badania lekarskie kierowców itp.

Czas zwrotu kosztów firmy taksówkarskiej zależy od wielkości floty. Jeśli jest 50 samochodów, okres zwrotu nie przekracza sześciu miesięcy.

Jak otworzyć taksówkę?

Ocena rynku, analiza konkurencji

Każdą działalność gospodarczą należy rozpocząć po wstępnej ocenie rynku i analizie bazy konkurencyjnej. To pomoże Ci podjąć decyzję Polityka cenowa firmy. Konkurencja pomiędzy prywatnymi firmami jest po prostu ogromna. W analizie należy uwzględnić także odsetek „nielegalnych”, ale nie da się obliczyć ich liczby.

Za normalne uważa się, jeśli na każde sto tysięcy mieszkańców przypada 1-3 taksówki.

Dotyczy to miast średniej wielkości (300-600 tys. mieszkańców). W małych miasteczkach wystarczy jeden. Jeśli w Twoim mieście jest już kilkunastu przewoźników, nie licząc prywatnych właścicieli, musisz dokładnie przemyśleć, czy warto zaczynać.

Ze względu na tak ogromną konkurencję, każda firma taksówkarska stara się wyróżnić na tle swoich „kolegów”. Niektóre firmy aktywnie działają kampanie reklamowe aby stworzyć własną markę.

Dziś społeczna orientacja biznesu skutkuje znaczącymi zyskami. Jedną z takich usług jest transport osób niepełnosprawnych.

Taksówka dla osób niepełnosprawnych

Otwierając własny biznes, musisz przemyśleć kilka szczegółów, które wyróżniłyby usługę na tle konkurencji:

• Jeśli to możliwe, warto zainstalować w samochodzie terminale umożliwiające opłacenie przejazdu kartą.
• Samochody mogą być wyposażone w Wi-Fi.
• Niektóre firmy specjalizują się w organizowaniu „damskich” taksówek.
• Do swojej floty możesz dodać kilka ekskluzywnych modeli samochodów.
• Zaangażuj się w transport zwierząt domowych itp.

Rejestracja

Działalność taksówkarska objęta jest „zaliczeniem” (UTII), dlatego możesz zarejestrować się w urzędzie skarbowym jako indywidualny przedsiębiorca. Każdy pojazd musi uzyskać zezwolenie na przewóz pasażerów. Uzyskaj pozwolenie od komisji ds. transportu.

Rejestracja firmy wygląda następująco krok po kroku:

• przygotowanie pakietu dokumentów (wniosek o rejestrację państwową przedsiębiorców indywidualnych, kopia NIP, kopia paszportu, dowód uiszczenia opłaty państwowej za rejestrację przedsiębiorcy indywidualnego);
• dostarczenie dokumentów do urzędu skarbowego właściwego ze względu na miejsce zamieszkania;
• otrzymanie dowodu rejestracyjnego w ciągu 5 dni roboczych;
• w razie potrzeby złożenie wniosku do urzędu skarbowego o przejście na reżim specjalny;
• rejestracja na emeryturze;
• dodatkowo - otwarcie rachunku bieżącego w banku.

Aby zarejestrować spółkę LLC, należy wykonać następujące kroki:

1. Złożenie wniosku o rejestrację państwową osoby prawnej.
2. Sporządzenie statutu.
3. Jedyny założyciel sporządza decyzję o utworzeniu spółki z oo; dla dwóch założycieli sporządzany jest protokół o utworzeniu osoby prawnej.
4. Zapłata cła państwowego.
5. Poświadczenie paszportów założycieli przez notariusza.
6. Sporządzenie umowy o utworzeniu osoby prawnej pomiędzy dwoma założycielami.
7. List gwarancyjny od właściciela lokalu, pod którym zarejestrowana jest firma.
8. Notarialne zaświadczenie o rejestracji własności nieruchomości.
9. Wniosek do urzędu skarbowego o przejście na „opodatkowanie uproszczone” (jeżeli jest to konieczne);
10. Rejestracja do emerytury.
11. Otwarcie rachunku bieżącego.

Jaka jest cena?

Nie da się podać konkretnej kwoty wymaganej do otwarcia taksówki. Utworzenie sterowni będzie na pewno tańsze niż tworzenie własnej floty pojazdów.

Poniżej znajduje się tabela z pozycjami kosztów i przybliżone koszty na nich:

Pozycja wydatków	Przybliżone koszty, pocierać.
Opłata państwowa za rejestrację przedsiębiorców indywidualnych	800
Obowiązek państwowy za rejestrację LLC	4000
Zezwolenie na transport	Do 1500
Stacja radiowa	Od 15 do 40 tysięcy i więcej
Podnajem fal radiowych	16-18 tys
Oprogramowanie	Około 5 tys
Numer telefonu	Od 2,5 tys
Wyposażenie dla jednej maszyny	Od 3 tys
Koszt samochodów dla własnej floty	Zależy od marki i modelu
Rejestracja znaku towarowego (dla taksówek z logo firmy i imię)	6-7 tys
Miesięczny abonament za korzystanie z częstotliwości radiowej	10 tysięcy
Opłaty komunalne	Od 2 tys
Wynagrodzenie jednego operatora	Minimum 15-20 tys
Wynajem garażu i biura	Ceny różnią się w zależności od miasta, regionu i obszaru

Z powyższej tabeli widać, że otwarcie własną taksówkę- bardzo kosztowny rodzaj działalności.

Obliczanie zysku i zwrotu

Jeden samochód dziennie od 2,5 do 4000 tysięcy rubli. Zatem miesięczny dochód z samochodu może wynosić do 120 tysięcy rubli. Jeśli u kierowcy pozostanie 40 proc., okaże się, że firma otrzyma około 72 tys. miesięcznie.

Tworzenie własnej floty przy zakupie samochodów może opłacić się już po 1,5-2 latach działalności.

A bez floty pojazdów okres zwrotu inwestycji wyniesie około sześciu miesięcy.

Profesjonaliści dzielą się swoim doświadczeniem

Profesjonaliści pracujący w branży taksówkarskiej polecają prosty sposób, dzięki któremu można zaoszczędzić sporo pieniędzy. Polega na współpracy z istniejącą firmą i zawarciu umowy franczyzowej.