Dzieci

Biznesplan dotyczący ewakuacji samochodu. Biznesplan dotyczący usługi ewakuacyjnej. Jak lepiej organizować pracę

Antiparking nie jest jedynym graczem na dynamicznie rozwijającym się rynku usług zwrotu samochodów. W ewakuację w Moskwie zajmuje się kilka firm, które są zatrudnione przez Państwową Instytucję Publiczną „Administrator Moskiewskiego Miejsca Parkingowego”. Miesięcznie zajmują się konfiskatą około 100 000 samochodów. Z doniesień mediów wynika, że holownicy otrzymują od miasta plan określający liczbę holowanych samochodów. Aby go spełnić, lawety muszą codziennie dostarczać w celu skonfiskowania łącznie 1281 samochodów.

Co prawda Danila Truboczkin, dyrektor generalna firmy Fast-24 (usługa zwrotu FastReturn), sugeruje, że tylko 20% kierowców, których samochód zabrała laweta, jest skłonnych zapłacić za usługę. Reszta albo po prostu nie wie o jego istnieniu, albo wynajmuje tanich prywatnych handlarzy. średni koszt usługi – 7000 rub. Obejmuje dostawę samochodu, formalności w policji drogowej, Moskiewskim Inspektoracie Dróg Administracyjnych (MADI) i na miejscu zatrzymania, a kierowca płaci osobno kary za nieprawidłowe parkowanie i usługi związane z parkingiem. Okazuje się, że wielkość sektora usługi płatne zwrot wynosi około 320 milionów rubli. W roku. Biznes ten rozwija się wraz ze wzrostem wysiłków władz na rzecz zwalczania nielegalnego parkowania, jest opłacalny i nie wymaga dużych inwestycji – przyznają sami przedsiębiorcy. Aby jednak tam zdobyć przyczółek, muszą rozwiązać kilka problemów.

ulotka o wzajemnej pomocy

Wprowadziliśmy się za niezły grosz

Ewakuacja jest kosztowna dla właścicieli samochodów: kara za nieprawidłowe parkowanie wynosi 3 000–5 000 rubli. plus opłata za usługi lawety – 3000–7000 rubli. w zależności od mocy maszyny.

Azat Saitov, założyciel Carsreturn (istniejącej od 2010 roku), twierdzi, że w ostatnim czasie ma dużą liczbę konkurentów. Wcześniej miał 100 zamówień miesięcznie i 300 000 rubli. przychodów, a teraz zostało ich już tylko 15 stali klienci na miesiąc. Jego zdaniem najłatwiej jest tym firmom, których usługa zwrotów została rozwinięta jako usługa poboczna dla już istniejących baza klientów. I tak Jarosław Wołkow, założyciel firmy Mosvoditel (firma świadczy usługę „trzeźwego kierowcy” od 2014 roku), jako dodatkową usługę dla stałych klientów oferuje zwrot samochodu z parkingu, w sumie ma 30– 40 z nich miesięcznie. To samo robią założyciele wypożyczalni samochodów Fast-24, mówi Truboczkin. W ciągu 1,5 roku istnienia projektu FastReturn usunięto ponad 750 samochodów ze skonfiskowanych miejsc w mieście. Volkov nie podaje przychodów, ale twierdzi, że za każde połączenie otrzymuje 30%, reszta trafia do kierowcy. Miesięczne przychody FastReturn wynoszą 60 000–70 000 rubli.

Urzędnicy przeszkadzają

Władze Moskwy mają negatywny stosunek do sprawy ewakuacji. Winogradow twierdzi, że MADI zamieściło na swojej stronie internetowej komunikat, że na ulicach Moskwy działają pozbawieni skrupułów przedsiębiorcy, którzy odbierają samochody ze skonfiskowanych miejsc, ale nie gwarantują, że zwrócą je bez zarysowań i uszkodzeń lub w ogóle.

Innym konfliktem, zdaniem Winogradowa, jest to, że menadżer Anti-Parking wystawia mandat nie w imieniu klienta, który nieprawidłowo zaparkował samochód, ale we własnym imieniu. „MADI w tej samej wiadomości wyjaśniła, że osoby takie jak my naruszają art. 159 Kodeksu karnego, ponieważ karę grzywny przechodzą na inną osobę. Chociaż w call center Mosparking powiedzieli nam, że mamy prawo odebrać samochody” – skarży się Winogradow. Przedsiębiorcy wynajęli prawnika i próbują walczyć z systemem. Piszą skargi do MADI, w których udowadniają, że ich menadżerowie mają prawo świadczyć usługi klientowi i podpisywać dokumenty na podstawie pełnomocnictwa. Victor Vasker, prawnik specjalizujący się w sprawach motoryzacyjnych, uważa, że nie ma naruszenia prawa: „Czasami ludzie płacą sobie nawzajem podatki od nieruchomości - to jest to samo. Nie ma ofiar, państwo otrzymało pieniądze za naruszenie administracyjne, co oznacza, że sprawa jest zamknięta.”

Zaufany kierowca

Zdaniem Winogradowa potencjalni klienci Boją się tego, że mogą otrzymać samochód z zarysowaniami i uszkodzeniami, lub po prostu boją się powierzyć kluczyki do swojego samochodu byle komu. „W ciągu jednego dnia moglibyśmy stracić wszystko, co zarobiliśmy w ciągu miesiąca, jeśli stłuczemy chociaż jeden reflektor innej osoby Range Rovera„- mówi Winogradow. Przedsiębiorcy początkowo próbowali samodzielnie prowadzić cudze samochody, aby odebrać je z parkingu, ale szybko z tego zrezygnowali. W kwietniu zawarli umowę z firmami „Angel” i „Logic City”, które zajmują się usuwaniem samochodów lawetami. Anti-Parking płaci 2000 rubli za każdy przewożony samochód. Według Zimina odpowiedzialność za szkody ponoszą teraz Angel i Logic City. Natomiast menadżer-kierowca Anti-Parking podąża za lawetą i nagrywa na wideorejestratorze drogę od miejsca zatrzymania do miejsca przyjazdu.

Firma zatrudnia czterech kierowców-menedżerów - przyjaciół Zimina i Winogradowa. „Nie zatrudniamy nieznajomych, ponieważ właściciel samochodu daje menadżerowi kluczyki do swojego samochodu” – wyjaśnia Winogradow. Według Truboczkina FastReturn zlecił transport także operatorom lawet. Saitov mówi, że często sam przewozi klientów. Jeśli nie ma czasu, zastępują go znani kierowcy. Volkov także stawia na doświadczenie własnych pracowników. Ale nawet w Mosvoditel nie pracują dorywczy pracownicy. Wszyscy kierowcy, mówi Wołkow, pochodzą spośród jego znajomych. Usługodawcy czasami działają jako brokerzy ubezpieczeniowi. „Mamy wiele przypadków, w których zabrano samochód, a właściciel zapomniał przedłużyć ubezpieczenie OC” – mówi Winogradow. Ani klient, ani menadżer-kierowca nie będą mogli odebrać samochodu z parkingu bez polisy MTPL. Winogradow mówi, że wcześniej musieli zabrać klienta do najbliższego biura firmy ubezpieczeniowej i spędzić kolejną godzinę na wystawieniu polisy. „To sprawiło, że cała sprawa stała się bezcelowa” – mówi. Ale miesiąc temu Winogradow skontaktował się z Rosgosstrakh za pośrednictwem znajomych i podpisał z firmą umowę pośrednictwa, teraz Antiparking sprzedaje polisy. Według Truboczkina FastReturn ma umowę z Ingosstrakh i Rosgosstrakh.

Więcej ofiar

Według Ksenii Zagoskiny, współzałożycielki firmy Crocodie, codziennie na ulice Moskwy wyjeżdża 750 000 samochodów. Firma Crocodie miesiąc temu uruchomiła aplikację mobilną, która ostrzega kierowców, gdy zbliża się laweta. Według Zagoskiny aplikacja ma już 1000 aktywnych użytkowników, którzy płacą 300 rubli za miesięczny abonament. Ale jeśli każdy kierowca jest zainteresowany usługami powiadamiania, rozwój firm takich jak Anti-Parking jest utrudniony przez fakt, że są one skierowane do osób o dochodach. Zagoskina ma jednak pewność, że pole działania tych przedsiębiorców będzie się poszerzać, ponieważ w wielu ponadmilionowych miastach wprowadzane jest płatne parkowanie. „Im więcej ofiar, tym większe będzie zapotrzebowanie na usługi” – wyjaśnia Zagoskina.

Jednym z nowoczesnych i popularnych obszarów jest biznes lawet. Opiszemy zalety i wady tego projektu, jego opłacalność i przekażemy opinie od tych, którzy próbowali już podobnego biznesu.

Z roku na rok liczba samochodów na drogach szybko rośnie. A przypadków, gdy ich właściciele potrzebują lawety, jest coraz więcej. Dlatego prawie każda miejscowość potrzebuje takich usług. A jeśli tylko zostaną dostarczone agencje rządowe, to możesz pomyśleć o tym, jak z nimi konkurować.

Znaczenie biznesowe

Głównymi potencjalnymi klientami takiej firmy są głównie dwie kategorie osób:

Przedsiębiorcy, którzy nie chcą samodzielnie naprawiać swojego samochodu, a w przypadku jakichkolwiek problemów, jakie pojawią się na drodze, wzywają lawetę i korzystają z usług mechaników samochodowych.
Kobiety – coraz częściej prowadzą samochody, ale jeśli mają jakiekolwiek trudności z pojazdem, gubią się i zwracają się o pomoc do podobnych służb.

Warto zaznaczyć, że usługi lawety służą nie tylko przewiezieniu zepsutego samochodu do warsztatu, ale także przewiezieniu ładunku ponadgabarytowego. sprzęt budowlany, skutery śnieżne, quady, garaże itp.

Należy pamiętać, że dzisiaj główna konkurencja rozgrywa się pomiędzy usługi komunalne i firmy prywatne. A jeśli w główne miasta rynek od dawna jest podbijany przez bardziej elastycznych i przedsiębiorczych przedsiębiorców, niż w małych zaludnionych obszarach ludzie nadal są przyzwyczajeni do korzystania z usług publicznych.

Dlatego warto z wyprzedzeniem pomyśleć nie tylko o tym, jak rozpocząć taki biznes, ale także o tym, jak odnieść sukces, korzystając z reklamy i kompetentnej strategii marketingowej.

Osiągnąć najlepszy wynik i zdobyć szacunek klientów, możesz spróbować połączyć kilka kierunków na raz. Przykładowo oprócz świadczenia usług lawetą oferują także mobilny serwis samochodów, montaż opon na miejscu, diagnostykę, sprzedaż części zamiennych itp.

Przed zorganizowaniem takiego biznesu należy dokładnie przemyśleć wszystkie etapy rozwoju, wziąć pod uwagę zalety i wady tego kierunku, przeanalizować rynek, zbadać konkurencję i potrzeby potencjalnej publiczności, przemyśleć Polityka cenowa itp. Po sporządzeniu kompetentnego biznesplanu nie tylko będziesz w stanie odgadnąć, ile inwestycji na start-up będzie wymaganych, ale także będziesz miał gotowy plan działania.

Gdzie zacząć?

Działalność taka musi być prowadzona legalnie. Aby to zrobić, musisz zarejestrować się w służbie podatkowej jako indywidualny przedsiębiorca lub LLC, a także w strukturach niefinansowych (fundusze emerytalne i społeczne), jeśli planujesz zatrudniać pracowników.

Indywidualną działalność gospodarczą wygodnie jest otworzyć, gdy wielkość firmy nie jest zbyt duża, a flota lawet nie przekracza 3-5 osób. Następnie księgowość ogranicza się do minimalnych raportów, a opodatkowanie można przeprowadzić według systemu uproszczonego (STS).

Jeśli plany przewidują stopniową ekspansję działalności do skali regionu lub przynajmniej dużego miasta z całą siecią punktów, to lepiej od razu się zarejestrować podmiot na przykład w formie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością.

Każda laweta znajdująca się w flocie musi być ubezpieczona, w związku z czym obowiązuje obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjne. Pamiętaj, że jeśli przewozisz wyłącznie pojazdy lekkie, to do prowadzenia działalności nie będziesz potrzebować licencji. Jednak ewakuując ciężarówki lub minibusy, będziesz musiał wystawić odpowiedni dokument.

Kod OKVED jest oznaczony zgodnie z główną działalnością - 49,91, która dotyczy transportu różnych towarów środkami transportu. Zadbaj także o współpracę z policją drogową, otwórz konto bankowe w imieniu firmy i zawrzyj umowę o pracę z każdym pracownikiem.

Forma pracy

Laweta jako firma może wymagać różnych inwestycji kapitałowych. Wszystko zależy od skali przedsiębiorstwa:

Mała firma z jedną osobą i pojazdem. Jednocześnie nie trzeba zatrudniać dodatkowego personelu, płacić wielu podatków i innych odliczeń, cała księgowość sprowadza się do minimalna liczba raporty. Inwestycje w założenie firmy są również niewielkie, co wiąże się z zakupem tylko jednej lawety. Nie ma konieczności wynajmowania biura czy parkingu, bo wszystkie czynności można wykonywać z domu, rozmowy i zamówienia można odbierać osobiście przez telefon, a pojazdy można trzymać we własnym garażu.
Średnia wielkość firmy wymaga obecności 3-5 lawet, co będzie wymagało małego parkingu. Ale biuro nadal nie jest potrzebne, ponieważ właściciel nadal działa jednocześnie jako operator, organizator i jeden z kierowców. Pozostali pracownicy mogą czekać na zamówienia w domu. Najważniejsze, że każdy z nich posiada prawo jazdy kategorii B i C.
Duża firma posiadająca flotę składającą się z 10 lub więcej lawet. W takim przypadku będziesz musiał zarejestrować się jako osoba prawna i w pełni zorganizować biuro, parking, własny warsztat do naprawy pojazdów roboczych, zatrudnić personel itp. Będzie to wymagało dużych inwestycji i poważnego podejścia do procesu zarządzania . Aby promować firmę holowniczą w tym formacie i odzyskać ją jak najwcześniej, musisz w pełni wykorzystać reklamę.

Wybór formatu prowadzenia działalności zależy nie tylko od Twoich możliwości finansowych i ambicji, ale także od obecności konkurencji w mieście, a zwłaszcza od wielkości miejscowości. Oczywiście przy populacji nie większej niż 100 tysięcy osób duża flota lawet raczej nie będzie potrzebna.

Biuro i parking

Jeśli potrzebujesz osobnego pomieszczenia na sterownię i miejsce do przechowywania samochodów do prowadzenia swojej działalności, to będziesz musiał zacząć szukać odpowiedniego miejsca. W w tym przypadku Rolę odgrywają następujące czynniki:

Aby w pobliżu parkingu, na którym stoją lawety, nie było ciągłych korków.
Zwróć uwagę na koszt wynajmu – nie powinieneś wynajmować pokoju w centrum miasta, gdzie czynsz jest zbyt wysoki, można to zrobić gdzieś na obrzeżach, oszczędzając w ten sposób znacznie.
Wskazane jest, aby biuro i parking znajdowały się w bliskiej odległości od siebie, choć nie jest to konieczne.
100 m2 wystarczy, aby pomieścić kilka lawet. m wolnej przestrzeni.
Aby ustawić sterownię, potrzebujesz nie więcej niż 15-20 metrów kwadratowych. M.

Sprzęt i transport

Biuro musi być wyposażone w odpowiedni sprzęt do przyjmowania zamówień, księgowości i zarządzania transportem. Aby to zrobić, kup:

Komputer.
Drukarka.
Stacja radiowa.
Sprzęt GPS.
Telefon.
Meble biurowe.

Wskazane jest, aby wybrać nowe lawety o europejskiej jakości iz Okres gwarancji praca. Pamiętaj, że będą one użytkowane codziennie i intensywnie, dlatego nie należy oszczędzać na pojazdach używanych, w przeciwnym razie doprowadzi to do przestojów i utraty klientów, a także znacznych kosztów na stałą naprawę pracujących maszyn.

W średniej wielkości flocie wskazane jest posiadanie dwóch lawet do przewozu samochodów osobowych i jednej do minibusów lub pojazdów towarowych. W ten sposób możesz zaoferować więcej usług i zaspokoić potrzeby potencjalnych odbiorców.

Personel

W zależności od wielkości firmy i ilości wykorzystywanych samochodów, potrzebna jest odpowiednia liczba kierowców. Na każdą lawetę przypada jedna osoba posiadająca prawo jazdy kategorii B i C. Wśród pracowników powinien znajdować się także dyspozytor zamówień, księgowy (outsourcing), stróż parkingu i kierownik. Do obsługi i naprawy sprzętu potrzebny jest mechanik samochodowy.

Bardzo ważne jest, aby firma działała przez całą dobę, ponieważ problemy na drogach pojawiają się o każdej porze dnia. Tym samym zatrudniając osoby do pracy na dwie lub trzy zmiany, można zapewnić klientom terminową realizację usług i zbudować doskonałą reputację firmy w regionie.

Ze względu na dużą konkurencję, w niektórych miejscowościach trzeba dokładnie przemyśleć, jak wejść na rynek i pozyskać klienta. Twój zysk będzie zależał wyłącznie od tego, ilu kierowców dowie się o istnieniu w mieście prywatnych lawet i zechce skorzystać z ich usług.

Najlepszą i najłatwiejszą opcją jest bezpośrednia, przyjazna współpraca z przedstawicielami policji drogowej. Ale nie zawsze jest to możliwe, więc będziesz musiał zwrócić uwagę na więcej dostępne metody promocja biznesu:

Angażować się Reklama zewnętrzna w pracy i transporcie osobistym.
Wydrukuj ulotki i wizytówki i rozdawaj je wszędzie tam, gdzie udają się Twoi potencjalni klienci.
Stwórz własną stronę internetową w Internecie.
Umieszczaj reklamy na specjalistycznych forach miejskich, na których komunikują się lokalni miłośnicy motoryzacji.

Czasem warto zawrzeć umowę z konkurencją. Jeśli jest kilka małych lub średnich firm, właściciele zaczynają współpracować, gdy pojawia się duży napływ zamówień i pomagają sobie nawzajem. Ale taki schemat działa w wyjątkowych przypadkach, do jego stosowania należy podchodzić ostrożnie.

Przykład możesz pobrać tutaj.

Plan finansowy

W zależności od wielkości floty pojazdów, zarówno kwota inwestycji początkowej, jak i miesięczne wydatki. Ale zysk też będzie inny. Obliczmy średnie koszty.

	*Inwestycje*	*Kwota w rublach*
1	Rejestracja firmy i ubezpieczenie dwóch samochodów	90 000
2	Organizacja biura i parkingu	300 000
3	Wyposażenie biura	120 000
4	Kupno lawet	2 000 000
	Całkowity:	2 510 000

Dodatkowo co miesiąc będziesz musiał ponosić wydatki na utrzymanie działalności firmy.

Aby odpowiedzieć jak najwięcej ważne pytanie Dla przedsiębiorcy, jak opłacalne jest to, musisz obliczyć szacunkową liczbę zamówień. Załóżmy, że możesz wykonać około pięciu rozmów dziennie. Każdy z nich, według średnich cen, szacuje się na 3000 rubli. Dzięki temu nawet przy niewielkim nakładzie pracy możesz osiągnąć zwrot z inwestycji w ciągu półtora roku.

Ale w zależności od wielkości miasta zysk może być zupełnie inny. Na przykład w dużych miastach jedna laweta przynosi około 900 tysięcy rubli. Jeśli posiadasz choćby dwa samochody, możesz liczyć na to, że wszystkie inwestycje zwrócą się w ciągu kilku miesięcy pracy. Ale w tym samym czasie koszty stałe reklamy również będą musiały zostać pokryte, co obniży zysk netto.

Wideo: ewakuacja firmy.

Średnio co trzeci Rosjanin ma samochód, więc każdy biznes związany w ten czy inny sposób z tą technologią ma pewne perspektywy. Statystyki pokazują, że nawet czasy kryzysu i inne okoliczności zwiększające koszty utrzymania samochodu mają niewielki wpływ na chęć naszych współobywateli do indywidualnego, komfortowego poruszania się w przestrzeni. pojazd. Każdy samochód może się zepsuć: zarówno stary, jak i nowy. Jeżeli nie nastąpi to przy drzwiach serwisu i samodzielne poruszanie się nie jest możliwe, jedyną opcją jest ewakuacja specjalnym transportem. Zwracamy uwagę na biznesplan dotyczący ewakuacji samochodu z obliczeniami, który posłuży jako przykład i pomoże stworzyć własny plan, oblicz szacunkowe inwestycje, miesięczne koszty i zyski.

Stan rynku

Rynek lawet co roku bije nowe rekordy zysków. Zwłaszcza w regionie stołecznym. A flota największych firm w tej dziedzinie jest co roku uzupełniana dziesiątkami nowych jednostek specjalnego sprzętu. Ale tutaj należy zwrócić uwagę na niuans: w Moskwie i niektórych innych dużych miastach Rosji znaczna część składa się z dobrych lawet. Są to na przykład te słynne „biało-zielone” lawety AMPP, które przerażają moskiewskich kierowców. Nie ma odrębnych statystyk dotyczących lawet ratunkowych.

Organizacje zajmujące się holowaniem samochodów mają kilka formatów działalności:

Ewakuacja karna. W Moskwie wejście na ten rynek jest niemożliwe, ale w regionach administracja chętniej współpracuje z prywatnymi właścicielami w kwestiach optymalizacji sektora transportu drogowego. Z reguły takie problemy rozwiązuje się w drodze przetargu. Jeśli planujesz celować w ten rynek, powinieneś wcześniej skontaktować się z administracją i dowiedzieć się, jakie są wymagania dla firm biorących udział w przetargu. Może to być forma własności (sektor B2G z reguły nie współpracuje z indywidualnymi przedsiębiorcami), wielkość kapitał zakładowy, liczba posiadanych jednostek transportowych i inne.
Lekka ewakuacja. Jest to segment najpowszechniejszy: zarówno pod względem wielkości popytu na lawetę, jak i pod względem wielkości konkurencji, czy też pod względem opłacalności uruchomienia. Z kolei ewakuację pasażerów można podzielić na miejską i międzymiastową (można je łączyć). Istota jest jasna – ci pierwsi szybko reagują na sytuacje kryzysowe w mieście, drudzy także dojeżdżają do regionu. Nie warto specjalizować się wyłącznie w trasach regionalnych, bo potrzebna będzie dość rozbudowana sieć miejsc do lokalizacji lawet, wystarczająca liczba samochodów (w zależności od wielkości regionu co najmniej 10) itp.
Ewakuacja ładunku. Lawety osobowe przeznaczone są do pracy ze sprzętem o masie nie większej niż 3 tony. Nie nadają się do transportu ciężarówek, a także ciężkich SUV-ów i minibusów. W przypadku ewakuacji ładunków popyt jest mniejszy, ale konkurencja jest minimalna. Koszt sprzętu o udźwigu do 5, do 10, do 20 ton rośnie wykładniczo. To również należy wziąć pod uwagę.
Ewakuacja poza trasą. Istnieje również kierunek, który przeznaczony jest do wyciągania sprzętu utkniętego w błocie, śniegu lub bagnie. Z reguły lawety tego typu są montowane na bazie ciągników lub ciężarówek z układem kół 6x6 lub 8x8 (Ural, niektóre modyfikacje KamAZ i podobne pojazdy zagraniczne). Nie rozpowszechniony we wszystkich regionach, ale obiecujący na obszarach często narażonych na powodzie, zaspy śnieżne lub w miejscach popularnych wśród dzikich turystów.

Grupa docelowa, dobór sprzętu do pracy, Początkowy kapitał, poziom konkurencji i kanały promocji będą się różnić w zależności od formatu pracy. Należy to wziąć pod uwagę.

Podsumowanie projektu

W naszym przypadku preferowana jest ewakuacja pasażerów do pracy w dużym mieście (populacja około 500 tysięcy osób). W ten region Ta opcja jest najbardziej obiecująca i opłacalna pod względem popytu. Ponadto rozpoczęcie działalności gospodarczej będzie wymagało mniej pieniędzy niż w przypadku innych obszarów, a okres zwrotu będzie krótszy.

Dodatkowo możemy zapewnić ewakuację zepsutych lub uszkodzonych samochodów z autostrady (w promieniu 100 km od miasta).

Główną grupą docelową naszej działalności będą:

Prywatni właściciele samochodów z samochody osobowe masa całkowita do 3,5 tony.
Właściciele serwisów samochodowych, którzy nie posiadają własnej lawety.

Dla każdego grupa docelowa planuje się utworzenie odrębnej strategii promocji w celu zdobycia znaczącego udziału w rynku usług w swoim regionie.

Ten biznesplan zakłada utworzenie firmy posiadającej kilka lawet. Istnieje możliwość utworzenia małej firmy bez zatrudnianych pracowników, w której indywidualny przedsiębiorca samodzielnie poszukuje zamówień i wykonuje prace związane z ewakuacją pojazdów.

Organizacja posiadająca kilka lawet zapewnia większą rentowność i ma świetne perspektywy rozwoju. Wymagane będą jednak pewne koszty, które weźmiemy pod uwagę pod względem finansowym.

Rejestracji działalności gospodarczej

Rejestracja firmy zajmującej się ewakuacją samochodową ma swoje niuanse, dlatego warto zamówić usługę „pod klucz” w wyspecjalizowanej organizacji prawnej, księgowej lub konsultingowej. Koszt rejestracji wyniesie około 150 tysięcy rubli.

W przeciwnym razie będziesz musiał ciężko pracować:

Utworzenie spółki z oo i wybór uproszczonego systemu opodatkowania (dochody 6%), optymalnego dla usług i prostszego z punktu widzenia rachunkowości podatkowej.
Zakup i montaż kasy fiskalnej. Tutaj trzeba wziąć pod uwagę, że płatność najczęściej dokonywana jest bezpośrednio kontrahentowi (kierowcy) gotówką. Najprościej jest wydrukować czek z wyprzedzeniem i na miejscu podpisać umowę serwisową. Bankomat należy zarejestrować się w urzędzie skarbowym.
Aby zapewnić opcje płatności kartą bankową, każdy samochód musi być wyposażony w mobilny terminal POS. Jeśli zapewnisz możliwość zamówienia lawety online ze strony internetowej lub z mobilna aplikacja, należy podłączyć kasę internetową i zawrzeć z bankiem umowę o usługę świadczenia usług internetowych.
Licencja na świadczenie usług holowania samochodów nie jest wymagana, ale każdy pojazd specjalny musi być zarejestrowany jako laweta. Na podstawie tego dokumentu możesz uzyskać żółte migające światło („migające światło”), które włącza się podczas załadunku/rozładunku. Za jego brak możesz otrzymać grzywnę od policji drogowej.
Montaż tachografów na konwencjonalnych lawetach w nowoczesne warunki nie wymagane, ale zgodnie z najnowsze zmiany prawodawstwa, w przypadku żurawi przewoźnych (które będziemy posiadać) wymagany jest tachograf. Sądząc po trendach, w najbliższej przyszłości tachograf stanie się obowiązkowy w przypadku wielu innych rodzajów sprzętu specjalnego.

Wskazujemy kod OKVED 49.41.1 „Przewóz towarów pojazdami specjalistycznymi”.

Wynajem lokalu

Dla udana praca tego biznesu Jedyne, czego potrzebujesz, to powierzchnia biurowa. Ponieważ lawety pełnią służbę przez całą dobę, przydziel im specjalne miejsce Nie ma potrzeby parkowania. Kierowca może poczekać na zamówienie w dowolnym dogodnym dla niego miejscu, zatrzymując się w miejscu, w którym przepisy nie zabraniają ruch drogowy. Musi jednak istnieć miejsce, w którym będą przeprowadzane codzienne kontrole stan techniczny samochody. Możesz negocjować z najbliższym serwisem samochodów ciężarowych wynajem windy na 2 godziny dziennie.

Klienci nie będą osobiście przychodzić do biura w celu złożenia zamówienia, zrobią to telefonicznie lub poprzez stronę internetową. Dzięki temu możesz zaoszczędzić pieniądze na powierzchni biurowej. Najważniejsze, że w budynku jest internet i to dobry komunikacja komórkowa(z tego powodu podłoga w piwnicy nie jest pożądana).

Wynajmujemy pokój 30m2 do pracy. mw lokalnym biurowcu w cenie 17 tysięcy rubli. na miesiąc.

Pokój jest podzielony na strefy:

Gabinet dyrektora (12 m2).
Biuro typu open space dla dyspozytorów (18 m2, ze szklanymi przegrodami).

Remonty biur i zakupy mebli będą kosztować 200 tysięcy rubli.

Zakup sprzętu dla dyspozytorów będzie wymagał 90 tysięcy rubli. dla jednego Miejsce pracy. W naszym przypadku będziemy potrzebować 2 miejsc pracy (180 tysięcy rubli).

Ochrona jest wliczona w cenę wynajmu. Za sprzątanie będziemy płacić administracji biurowca dodatkowe 3 tysiące rubli miesięcznie. Razem: 20 tysięcy rubli. na miesiąc.

Zakup sprzętu

Do prac planuje się zakup 2 lawet typu klasycznego z wciągarką na bazie samochodu GAZelle NEXT o udźwigu do 1,5 tony, 1 lawety typu klasycznego na bazie GAZon NEXT o udźwigu 3,5 tony i 2 żurawie samojezdne na tej samej podstawie o udźwigu 3,5 t. Dane zakupu znajdują się w tabeli zbiorczej.

Sprzęt kupowany jest w leasingu na 3 lata z zaliczką w wysokości 30% kosztów. Pierwsza płatność będzie wymagać 3 300 000 rubli.

Pozostała część środków jest pobierana z organizacja leasingu na poziomie 12% rocznie. Miesięczna kwota płatności wyniesie 220 tysięcy rubli. Całkowita nadpłata pożyczki za okres sprawozdawczy wyniesie 1230 tysięcy rubli.

Samochody są modernizowane:

Instalacja tachografów na dźwigach (100 tysięcy rubli).
Instalacja terminali GPS z podłączeniem czujników paliwa, czujnika pracy mechanizmu, zestawu do komunikacji z kierowcą, kamer wideo kabiny i przestrzeni ładunkowej (w stawce 80 tysięcy rubli za samochód - 400 tysięcy rubli).

Koszty w ostatnim punkcie są opcjonalne, ale pomogą zautomatyzować działanie systemu, stale monitorować pracę pracowników i minimalizować niewłaściwe użycie sprzętu.

W sumie zakładając firmę, będziesz musiał wydać 3,8 miliona rubli.

Zatrudnianie personelu

W usłudze holowania samochodów istnieją dwie istotne kategorie pracowników – kierowcy i dyspozytorzy. Od ich dobrze skoordynowanej pracy zależy ilość zleceń, które Twoja firma będzie w stanie zrealizować.

Biorąc pod uwagę wdrażany przez nas od początku system automatyzacji, jeden dyspozytor może obsłużyć do 10 maszyn. Organizujemy 2 stanowiska pracy, z możliwością zorganizowania w przyszłości trzeciego w tym samym biurze. W pierwszym etapie zatrudnianych jest trzech doświadczonych dyspozytorów z wyjściową bazą klientów oraz marketer.

Dyspozytorzy będą pracować na zmianę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Do ich funkcji należeć będzie przyjmowanie wniosków od klientów, rozdzielanie zleceń kierowcom oraz monitorowanie realizacji.

Marketer będzie odpowiedzialny za umieszczanie reklam w serwisach, analizę ich skuteczności oraz współpracę z kontrahentami w zakresie rozwoju i promocji serwisu internetowego i aplikacji mobilnej. Na pierwszym etapie można obejść się bez tego stanowiska, jeśli funkcje pełni reżyser.

Sterowniki będą działać wg rozkład zmian 12 godzin. Dla efektywnego wykorzystania czasu pracy bez zakłóceń prawo pracy 5 samochodów będzie wymagało 12 kierowców. Wymagania: doświadczenie w pracy na lawecie, posiadanie uprawnień wymaganej kategorii.

Ogólne zarządzanie spółką sprawuje dyrektor.

Ze względu na złożoność rachunkowości dla organizacji zajmującej się transportem, na personel zatrudniany jest księgowy.

W zespole musi być menadżer warsztat transportowy Lub główny inżynier mechanik. Jego uchwała wymagana jest w karcie transportowej przedsiębiorstwa.

Zgodnie z prawem kierowcy przed wyjazdem na linię muszą przejść badania lekarskie. Lekarz zatrudniony jest na pół etatu, do pracy na 2 godziny rano (sprawdzanie stanu zdrowia, sporządzanie raportów).

Stanowisko	Format płatności	Wynagrodzenie (bez premii)	Z tego podatek dochodowy od osób fizycznych i podatek socjalny	Liczba pracowników	Ogólna lista płac
Dyrektor	Wynagrodzenie + premia	30 000	10 500	1	30 000
Księgowy	Wynagrodzenie + premia	20 000	7 000	1	20 000
Dyspozytor		16 000	5 600	3	48 000
Marketingowiec	Wynagrodzenie + premia (wg KPI)	12 000	4 200	1	12 000
Kierowca	Cogodzinny	45 000 (w przybliżeniu)	15 750	12	540 000
Główny inżynier mechanik	Wynagrodzenie + premia (wg KPI)	20 000	7 000	1	20 000
Lekarski	Wynagrodzenie	10 000	3 500		10 000
Całkowity					680 000

Reklama i marketing

Jako główny kanał pozyskiwania klientów wybierany jest Internet. W ramach promocji tworzony jest serwis wizytówkowy z możliwością zamówienia lawety online. Nie ma planów tworzenia aplikacji mobilnej na pierwszym etapie, gdyż laweta nie jest usługą stałego zlecenia. Jednak to narzędzie odgrywa ważną rolę funkcja obrazu i może przyciągnąć dodatkowych klientów z Google Play i iTunes.

Koszt wysokiej jakości strony internetowej z indywidualny projekt wyniesie 80 tysięcy rubli.

Promocja będzie prowadzona z wykorzystaniem SEO i reklama kontekstowa. Na 10 miesięcy pracy warto przeznaczyć 300 tys. na SEO.

Ważne jest również korzystanie z innych platform, na których zamieszczane są ogłoszenia o usługach (kolejne około 15 tysięcy rubli miesięcznie).

Aby współpracować z serwisami samochodowymi, planowana jest następująca sekwencja działań:

Tworzenie bazy potencjalnych klientów i dzwonienie do nich (dyrektor może to zrobić samodzielnie lub, jeśli budżet na to pozwala, w ramach umowy z call center). W naszym przypadku zrobi to osobiście reżyser.
Kierunek oferty komercyjne„ciepłych” klientów.
Zawieranie umów podczas osobistej wizyty w serwisie lub poprzez zaproszenie jego menadżera do swojego biura.

Na jednorazową promocję (strona internetowa i SEO) należy przeznaczyć 380 tys. rubli, a miesięcznie 35 tys. rubli.

Plan finansowy

Koszty jednorazowe

*Fundusz premiowy nie jest brany pod uwagę przy obliczaniu.

**Koszty paliwa kalkulowane są w oparciu o średni dzienny przebieg jednego samochodu 120 km i zużycie 30 l/100 km olej napędowy w cenie 35 rubli za litr. Rzeczywiste liczby będą się różnić.

Dochód

Koszt jednego połączenia ustalany jest indywidualnie przez dyspozytora, biorąc pod uwagę kilka czynników:

Fakt wyzwania. W zależności od rodzaju sprzętu od 1500 do 2500 rubli.
Odległość transportu. Z reguły koszt połączenia obejmuje transport na określoną odległość (na przykład do 5 km). Każdy kolejny kilometr płatny jest dodatkowo według stawki 100 rubli/km. Koszt połączenia obejmuje dojazd do lokalizacji pojazdu na terenie miasta. W przypadku połączeń do regionu opłata za przebieg podróży wynosi dodatkowo 75 rubli/km.
Trudność w ładowaniu. Trudne warunki mogą obejmować wyciągnięcie samochodu z rowu, poważne uszkodzenie zawieszenia, czy trudne ustawienie samochodu (np. na ruchliwym parkingu). Do zadań dyspozytora należy szczegółowe wyjaśnienie przez Klienta dodatkowych warunków, w jakich znajduje się samochód, w celu dokładnego obliczenia ceny. Należy uprzedzić klienta, że jeżeli opisane warunki nie odpowiadają rzeczywistym, kierowca może odmówić załadunku lub zażądać uzgodnienia z spedytorem dodatkowej kwoty.
Błędne, fałszywe wezwanie lub wymiana lawety z powodu niezgodności warunków ewakuacji z rodzajem sprzętu z winy Klienta płatne jest w wysokości 50% wartości rzeczywistego wezwania. Aby to zrobić, system musi automatycznie ustalić numer klienta, nagrać rozmowę, a w przypadku płatności kartą wstępnie zarezerwować wymaganą kwotę.

Średnio jedna laweta realizuje do 8 zgłoszeń dziennie, a średni rachunek wynosi 2,5 tys. Rubli za połączenie. Tym samym nasza flota może dostarczyć 40 aplikacji dziennie przy łącznym przychodu na poziomie 100 tysięcy rubli. Zatem miesięczny dochód wyniesie 3 miliony rubli (1800 tysięcy po odliczeniu obowiązkowych kosztów).

Należy pamiętać, że obliczenia opierają się na maksymalnym obciążeniu. Rzeczywista rentowność będzie od 30 do 200% mniejsza.

Przeciętny zysk netto taki biznes zaczyna się od 500 tysięcy rubli miesięcznie. W zależności od wyników na fundusz premiowy miesięcznie przeznacza się od 80 do 130 tysięcy rubli.

W biznesie jako takim nie ma sezonowości. Samochody trzeba holować o każdej porze roku. Z opinii obecnych uczestników rynku wynika, że najniższy popyt występuje w miesiącach letnich, najwyższy poza sezonem (od lutego do kwietnia oraz od października do grudnia).

Rentowność biznesu wynosi od 50%.

Pełny okres zwrotu: od 1 do 2 lat.

Ryzyka biznesowe

Błędna ocena potencjału rynku usług ewakuacyjnych. Działaniem neutralizującym ryzyko będzie szczegółowe badanie wstępne, które uwzględnia całkowitą liczbę samochodów w regionie, średnie ceny w mieście oraz liczbę konkurentów (w tym prywatnych przedsiębiorców). Jeżeli rzeczywiste wyniki sprzedaży znacząco (ponad 30%) odbiegają od planowanych, dodatkowo badania marketingowe(ewentualnie przy udziale zewnętrznych audytorów).
Rażące naruszenia ze strony personelu. W tym biznesie ważny jest czynnik ludzki. Przede wszystkim są to błędy dyspozytorów przy obliczaniu kosztu aplikacji, naruszenia przepisów przez kierowców (kary nałożone przez policję drogową, uszkodzenie przewożonych lub innych pojazdów, awaria części mechanicznej na skutek niewłaściwej obsługi). Środek zapobiegawczy to staranny dobór personelu, nakładanie kar finansowych i innych środków odpowiedzialności pracowników za rażące naruszenia, automatyzacja i organizacja kontroli przy użyciu nowoczesnych środków technicznych.

Horyzont

Najbardziej oczywistą perspektywą jest zwiększenie liczby lawet we flocie. Jest to jednak ograniczone wielkością miasta. Dziś w dużych miastach jest około 1 laweta awaryjna na wolumen od 5 do 15 tysięcy samochodów. Jeśli łączna liczba lawet będzie większa niż 1 na 5000, mogą pojawić się problemy z liczbą zamówień. Bierzemy to pod uwagę mówimy o o wszystkich lawetach w mieście, a nie tylko o Twojej flocie.

Inną perspektywą jest zakup lawet innej klasy (samochody terenowe, do sprzętu specjalnego i inne), jeśli istnieje odpowiednie zapotrzebowanie ze strony organizacji miejskich (transport, usługi, budownictwo i inne).

Trzecia perspektywa polega na spakowaniu systemu zarządzania przedsiębiorstwem w ramach franczyzy i promowaniu go w innych regionach. Zarejestrowano już kilka podobnych franczyz, ale potencjał ocenia się jako niski, gdyż obszar działalności nie obejmuje specjalnych modeli zarządzania, promocji i organizacji biznesu. Z tego samego powodu zakup franczyzy w tym kierunku wydaje się mało prawdopodobny.

W końcu

Biznes lawetą jest atrakcyjny, bo jeśli nie dysponujesz dużym budżetem, możesz zacząć od małego, wchodząc na rynek: rejestrując się jako indywidualny przedsiębiorca, kupując jeden samochód (w tym używany, choć nie jest to wskazane). Jeśli ilość zamówień wzrośnie, kup drugi samochód i zatrudnij partnera. To prawda, osiągnąć wysoka rentowność a szybki wzrost będzie bardzo trudny.

Jeśli masz możliwość natychmiastowego zainwestowania około 5 milionów rubli w rozwój biznesu i mądrze podejdziesz do komponentu marketingowego, możesz stworzyć przedsiębiorstwo, które może objąć usługami całe miasto i stać się jednym z liderów w Twoim regionie.

Wybierając biznes do zorganizowania, powinieneś kierować się dwiema zasadami. Po pierwsze, dziedzina działalności powinna być dobrze znana, aby się nie uczyć nowy projekt od zera. Drugim jest korzystna sytuacja na rynku dla tej usługi/produktu (wysoki popyt, niska konkurencja).

W związku z tym projekt prywatnej lawety jest dostępny dla każdego, kto ma wystarczające środki i prawo jazdy. Problem konkurencji można rozwiązać poprzez odpowiedni marketing i Wysoka jakość praca. Rynek ten stale się rozwija, dzięki czemu zarówno duże, jak i małe firmy mogą znaleźć swoją niszę.

Sytuacja na rynku

Ale przedsiębiorstw komunalnych utrzymała swoją przewagę w regionach: poprzez ścisłą współpracę z inspekcją drogową oraz użyteczności publicznej. W większości typowych sytuacji (zgaśnięcie silnika, pęknięta opona) kierowcy wzywają władze miejskie, bo... po prostu nie wiedzą o dostępności alternatywnego usługodawcy.

Organizacja biznesowa

Istnieje kilka możliwości zorganizowania firmy za pomocą lawety. Pierwsza jest minimalna i obejmuje zakup lub wynajem specjalnej maszyny. Aby móc jednocześnie pracować jako kierownik i kierowca, przedsiębiorca musi posiadać uprawnienia kategorii B i C. To najłatwiejszy sposób na zorganizowanie biznesu od podstaw przy minimalnym kapitale początkowym.

Druga to średnia opcja, jak zorganizować indywidualne przedsiębiorstwo dla 3-5 lawet. Przynajmniej część z nich musi być przystosowana do przewozu minibusów. Wskazane jest posiadanie przynajmniej jednej maszyny z dźwigiem. Należy pamiętać, że jego kierowca musi posiadać odpowiednie zezwolenie na pracę i regularnie przechodzić zaplanowane szkolenia BHP.

W tym przypadku istnieją dwa podejścia do organizacji biznesu. Wyznacz starszego kierowcę, który będzie odpowiedzialny za przyjmowanie zamówień i dystrybucję dla nich transportu, a sam zostań menadżerem. Lub jeśli posiadasz licencję z wymaganą kategorią, połącz funkcje starszego kierowcy i menadżera.

W dwóch pierwszych opcjach biznes możesz zorganizować w domu, wystarczy laptop i telefon komórkowy. Kierowcy mogą zostawiać lawety na parkingach przy swoim miejscu zamieszkania.

Jak znaleźć klientów

W każdym regionie są takie miejsca. Mogą być dedykowane warunkom drogowym, naprawom samochodów, konkretnej marce samochodu, lokalnemu klubowi pasjonatów motoryzacji itp. Po drugie, możesz uruchomić i promować własną stronę internetową. Im więcej inwestycji w promocję serwisu, tym większe korzyści z jego wykorzystania.

Dobra opcja: zawarcie umowy partnerskiej z podobnymi firmami. Na przykład kilka firm posiadających 1-3 samochody tworzy wspólną bazę klientów i wymienia zamówienia w zależności od własnego nakładu pracy.

Każdy, kto chce zorganizować własny biznes, może uzyskać pomoc w ramach projektu Business Youth. To może być proste pomocna informacja, na przykład historie promocji różnych firm. Lub praktyczna pomoc w postaci kursów, podczas których ludzie uczą się, jak organizować własny biznes, znajdować inwestorów, walczyć z konkurencją, zwiększać zyski i nie tylko.