Podnikatelský plán 

Hotový podnikatelský plán pro motokárový klub. Podrobný obchodní plán motokár s výpočty Otevřete motokárový klub


* Výpočty používají průměrná data pro Rusko

1.Shrnutí projektu

Cílem projektu je otevřít mini open-air motokárovou dráhu o délce 300 metrů ve městě s 500 tisíci obyvateli. Motokárová dráha bude otevřena na prázdné asfaltové ploše jednoho z městských parků a bude v provozu v teplé sezóně se zaměřením na klienty atrakcí v okolí.

Investice do otevření bude činit 1 701 000 RUB. Investiční náklady na otevření motokárové dráhy jsou kalkulovány na základě minimálního požadovaného rozpočtu. Doba návratnosti investic, s přihlédnutím k zahájení prodeje na začátku teplé sezóny, nastane ve druhé sezóně provozu.

2.Popis společnosti

Cílem projektu bude otevření minikárové dráhy pod širým nebem v jednom z parků města s 500 tisíci obyvateli. Motokárová dráha bude otevřena na prázdné asfaltové ploše, která zbyla z jiných atrakcí. Motokárová dráha bude v provozu během teplé sezóny (od začátku dubna do konce října). Klienty motokárové dráhy budou rekreanti parku a návštěvníci atrakcí v okolí. Vzhledem k malé dostupné ploše (asi 2 tisíce metrů čtverečních) se motokárová dráha netváří jako rozsáhlá a pořádá sportovní soutěže: délka dráhy bude pouze 300 metrů, což je na poměry České republiky krátká vzdálenost. motokárové tratě. Hlavní službou motokárové dráhy bude půjčovna motokár pro závodění mezi návštěvníky parku.

Správu motokárové dráhy bude provádět samostatný podnikatel, který přijme přímou účast PROTI denní práce motokárová dráha: organizování prodeje, instruktáž klientů, výdej vybavení. Do práce budou zapojeni i zaměstnanci dráhy dohlížející na bezpečnost při závodech a mechanici opravující a servisující motokáry. Jako forma zdanění bude zvolen zjednodušený daňový systém (USN 6 %).

3.Popis služeb

Hlavními službami motokárové dráhy bude poskytování zapůjčení motokár pro závody v délce 10-30 minut. Cena za pronájem se bude odvíjet od věku klientů a termínu návštěvy motokárové dráhy. Jako doplňkovou službu bude možné pronajmout si dráhu pro firemní závody. Další podrobnosti o službách a cenách jsou v tabulce. 1.

Tabulka 1. Seznam služeb

název

Popis služby

Cena, rub.

10 minut, dětská vstupenka. všední dny

Půjčte si kartu, check-in 10 minut. Po-Pá Děti do 12 let

10 minut, dětská vstupenka. Víkend

Půjčte si kartu, check-in 10 minut. So-Ne, svátky. Děti do 12 let

10 minut, vstupenka pro dospělé. všední dny

Půjčte si kartu, check-in 10 minut. Po-Pá Dospělí

10 minut, vstupenka pro dospělé. Víkend

Půjčte si kartu, check-in 10 minut. So-Ne, svátky. Dospělí

30 minut, dětská vstupenka. všední dny

Půjčte si kartu, check-in 30 minut. Po-Pá Děti do 12 let

30 minut, dětská vstupenka. Víkend

Půjčte si kartu, check-in 30 minut. So-Ne, svátky. Děti do 12 let

30 minut, vstupenka pro dospělé. všední dny

Půjčte si kartu, check-in 30 minut. Po-Pá Dospělí

30 minut, vstupenka pro dospělé. Víkend

Půjčte si kartu, check-in 30 minut. So-Ne, svátky. Dospělí

Přihlášení pro oslavence

Check-in v den narozenin, jeden den před narozeninami, druhý den. den po narozeninách (po předložení podpůrného dokumentu)

30% sleva

Pořádání firemních akcí a oslav

Pořádání firemních akcí, pronájem dráhy na závody

obchodovatelné
4. Prodej a marketing

Vzhledem k tomu, že motokárová dráha se bude nacházet v blízkosti atrakcí určených pro děti i dospělé, bylo by vhodné využít motokáry různé typy. Dospělým klientům budou nabídnuty karty s motorem 6,5 hp, dětem – dětské karty o výkonu 3-5,5 hp. Na základě zkušeností z jiných malých motokárových tratí v republice budou využívány i tzv. tandemové motokáry, tedy dvojkáry. Při výběru vozového parku tedy vše věkové skupiny piloti. V jádru bude motokárová dráha rodinným podnikem.

K přilákání zákazníků bude motokárové centrum využívat metody venkovní reklamy (cedule v parku, plakáty atd.). Informace o motokárové dráze budou také zveřejňovány na webových stránkách parku a ve vytvořené skupině na sociální síti, kde budou zveřejňovány novinky, fotoreportáže, příspěvky o motokárách, ceny, pracovní harmonogramy atd. Práce s klienty v v sociálních sítích nebude vyžadovat hotovostní investice, což je zvláště důležité vzhledem k sezónní povaze podnikání, a může být odpovědností zaměstnanců motokárové dráhy. Poptávka bude stimulována prostřednictvím repostování soutěží na sociálních sítích s losováním o volné vstupenky, kvízy, měřené závody o prázdninách/při zahájení sezóny atd.

5. Výrobní plán

Motokárová dráha bude v provozu od začátku dubna do konce října. Datum zahájení sezóny bude přímo záviset na povětrnostní podmínky. Otevírací doba: denně od 10:00 do 19:00. Otevírací doba se může lišit v závislosti na počasí a provozu v parku.

K otevření motokárové dráhy bude využita plocha 2 tisíce metrů čtverečních. metrů na území městského parku. Plocha si vyžádá částečnou opravu asfaltového povrchu. Spolu se zlepšením trasy, vytvořením obrubníků, ochranných zařízení (pneumatiky osobních automobilů) a malou administrativní plochou budou náklady na práci stát 750 tisíc rublů. Kromě toho budete muset zakoupit 6 podporovaných karet dobré kvality, 2 nové tandemové karty a další vybavení.

Tabulka 2. Náklady na vybavení

název

cena, rub.

Množství, ks.

Cena, rub.

Dětská karta

Venkovní motokára DINO LEISURE 200

Dvojitá motokára-160

Vybavení pro návštěvníky

jiné výdaje

Náklady na vybavení nezohledňují náklady na doručení z jiných měst země - bude to asi 25 000 tisíc rublů. Pro zajištění provozu motokárové dráhy budete potřebovat najmout dva zaměstnance dráhy a automechanika. Rozpočet platů, s přihlédnutím ke srážkám, bude nejméně 70 tisíc rublů. Dále bude nutné v hlavním období do nákladových položek zahrnout výdaje na pronájem pozemku, náklady na nákup pohonných hmot a maziv a rozbitých dílů na motokáry a náklady na chemické čištění oděvů.

S návštěvností 20 lidí denně a průměrnou kontrolou 400 rublů. za sezónu bude motokárová dráha schopna generovat příjem ve výši 1 700 000 rublů. Při zohlednění fixních a variabilních nákladů a daňových odpočtů může zisk dosáhnout 128 000 rublů. za měsíc. S takovými ukazateli se motokárová dráha plně zaplatí ve druhé sezóně provozu.

6.Organizační plán

Otevření motokárové dráhy bude vyžadovat provedení několika etap, včetně registrace jednotlivých podnikatelů, uzavření nájemní smlouvy na Pozemek, vytvoření trasy a terénní úpravy území, nákup techniky, najímání personálu. Nejpříznivější dobou pro otevření bude začátek teplé sezóny, takže postupy před otevřením by měly začít v lednu až únoru. Na počáteční fáze Povinnosti správce motokárové dráhy převezme jednotlivý podnikatel. Bude se hlásit traťovým dělníkům a mechanikům.

7.Finanční plán

Počáteční investice do otevření motokárové dráhy bude 1,7 milionu rublů. Nákladové položky jsou uvedeny v tabulce. 3. Ukazatele pro plánované výnosy, zisk a náklady jsou uvedeny v příloze č. 1 tohoto podnikatelského plánu.

Tabulka 3. Investiční náklady

Nákladová položka

Částka, rub.

Investice do nemovitostí

Oprava asfaltové vozovky, vytvoření trasy

Zařízení

Nákup vybavení

Nehmotný majetek

Registrace, papírování

Náklady na doručení karty

Pracovní kapitál

Pracovní kapitál

Celkový:

1 701 000
8.Hodnocení efektivnosti projektu

Ukazatele efektivity projektu vypočtené za tříleté období provozu motokárové dráhy jsou uvedeny v tabulce. 4.

Tabulka 4. Ukazatele výkonnosti projektu

*s průměrnou návštěvností motokárové dráhy 20 lidí za den a průměrnou kontrolou 400 rublů.

9. Rizika a záruky

Mezi výhody plánované motokárové dráhy patří nízké počáteční náklady a také výhodná poloha. Mezi nevýhody patří malá velikost tratě, nutnost pracovat s podporovanými mapami z důvodu omezeného rozpočtu a vysoké náklady na nové modely a také práce pod širým nebem, která umožňuje použití tratě jen pro pár měsíce v roce. A pokud první faktor nemá prakticky žádný vliv na výši výnosů, pak jsou poslední dva spojeny s hlavními riziky projektu (podrobněji o rizicích viz tabulka 5).

Tabulka 6. Hodnocení rizik projektu a opatření k zamezení jejich vzniku nebo jejich důsledků

Riziko

Pravděpodobnost výskytu

Závažnost následků

Preventivní opatření

Nestabilní poptávka/nízká ziskovost

Porucha nebo porucha jedné nebo více motokár

Nákup kvalitních motokár, najmutí zkušeného mechanika, hotovost jako záchranná síť, náhradní motokáry

Nehoda na dálnici

Spolupráce s pojišťovnou, vedení bezpečnostních školení, účtenky od klientů

Náklady způsobené špatnými povětrnostními podmínkami

Plovoucí sezóna v závislosti na délce trvání komfortní teploty, vyhledávání firemních zákazníků na pokrytí nákladů
10.Aplikace

PŘÍLOHA 1

Výrobní plán a hlavní finanční ukazatele projekt po dobu tří let

Projekt je plánem na otevření soukromého motokárového klubu s platností 24 měsíců. Měl by zahrnovat všechny klíčové aspekty tohoto typu činnosti, včetně načasování každé fáze a její ceny.

Zakladatel si vytyčil tyto 3 hlavní cíle projektu:

  • — vytvoření vysoce ziskové organizace;
  • - Příjem zisku;
  • — spokojenost příslušného segmentu trhu.

Projektové financování zahrnuje získání úvěru na dobu 24 měsíců. V tomto období musí organizace dosáhnout soběstačnosti a vytvářet stabilní zisky.

Projekt motokárového klubu je navržen tak, aby poskytoval služby oblíbeného druhu sportovní zábava– vysokorychlostní jízda na speciálu vozidlo po vybavené trase. Na trati může být několik účastníků současně. Hlavním kontingentem jsou aktivní, sportovně založení lidé, především mladí lidé nebo návštěvníci středního věku, kteří milují extrémní sporty a vyhledávají vzrušení.

Chcete-li určit cílové publikum, stojí za to studovat důvody, proč potenciální klienty přijít do motokárových klubů. Většina návštěvníků si chce odpočinout a odpočinout si, dát si dávku adrenalinu nebo se jen dobře pobavit ve společnosti přátel. Mnoho klientů přichází s touhou naučit se řídit motokáru a získat nové dovednosti a znalosti. V tomto ohledu je nutné zajistit možnost samostatného a párového bruslení a také zajištění vozů pro velké společnosti. Vyplatí se zavést službu pro školení základů motokárového managementu a zároveň všem poskytnout informace o technických a provozních vlastnostech.

S ohledem na charakteristiky potenciálního publika a rozsah služeb, které společnost nabídne, stojí za to zvážit dvě různé možnosti budoucího klubu:

— motokárový klub určený především pro příjemné trávení volného času. Hlavním kontingentem těchto zařízení jsou majetní klienti, takže takové kluby mají obvykle vnitřní víceúrovňový formát a kombinují jak motokáry, tak další druhy aktivního odpočinku a zábavy - bowling, kulečník, restaurace;

— motokárová škola. Navrženo tak, aby naučilo klienty umění řídit motokáru. Větší význam zde proto hraje délka a kvalita trasy a velikost vozového parku. Pro kvalitní trénink by minimální plocha motokárové dráhy měla být 40 metrů čtverečních. Vozový park v tomto případě zahrnuje velký počet stroje, které musí projít včasnou kontrolou a opravou.

S ohledem na velikost finančních investic v přípravné fázi je nutné určit úroveň budoucího klubu:

— ekonomická třída: obvykle zahrnuje pronájem otevřené, hotové asfaltové plochy. Takový prostor je často oplocený běžnými gumovými pneumatikami a do vozového parku lze zakoupit ojetá auta. Cenová politika je v tomto případě nejloajálnější – hlavním kontingentem je nízká nebo střední klientela finanční situace. Investice do otevření motokárové dráhy v ekonomické třídě bude stát až 25 tisíc dolarů;

- průměrná úroveň - podnikatel si koupí nebo pronajme pozemek a samostatně asfaltuje a vybavuje trasu dlouhou 300 - 400 metrů. celková plocha motokárová dráha této úrovně by měla být do 3 tisíc metrů čtverečních, dále budete potřebovat administrativní prostory, vozový park minimálně 10 nových vozů, malý personál a počáteční investice v rozmezí 25 - 35 tisíc dolarů;

— elitní motokárový klub bude vyžadovat dráhu vyrobenou z materiálů nejvyšší úrovně o délce minimálně 900 metrů. K vytvoření a rozvoji takového projektu je kromě administrativní budovy zapotřebí několik načasování trasy mechanik na plný úvazek, správci a instruktoři. Špičkový klub poskytuje šatny a sprchy vybavené vším potřebným a útulný salonek pro čekání nebo odpočinek po tréninku. Aby obstáli v konkurenci v tomto segmentu trhu, je třeba zákazníkům nabídnout co nejpohodlnější podmínky. Mezi důležité výhody patří přítomnost kvalifikovaných a pozorných instruktorů, kteří dokážou přilákat a udržet návštěvníky.

Hlavními potížemi při vytváření motokárového klubu jsou neustálé zvyšování úrovně soutěže a dostatečné . První faktor je způsoben intenzivní vývoj a u nás, což zase vede k nárůstu počtu návrhů. Pokud jde o finanční aspekty, hlavní nevýhodou bude dlouhý proces splácení motokárového klubu - pro organizaci středně velkého podniku budete muset utratit velké částky za automobily a výstavbu administrativní budovy. Aby bylo možné správně vypočítat všechny finanční záležitosti, jsou při vývoji projektu zohledněny možné nepředvídané výdaje a existující rizika.

Hlavní rysy otevření motokárového klubu jsou ve videu:

Plán na organizaci motokárového klubu

Sled akcí při otevírání klubu, bez ohledu na jeho velikost, zahrnuje několik povinných kroků:

  • — pronájem kolejí, pomocných a obslužných prostor;
  • — traťové zařízení;
  • — nákup automobilů;
  • - registrace firmy;
  • — nábor a školení zaměstnanců;
  • — vybavení prostor pro další akce, včetně zajištění kuchyně a baru pro rozvoz a výdej nápojů;
  • - marketingová kampaň.

Při výběru místa pro instalaci motokárových drah nebo hotové dráhy byste měli vzít v úvahu, jak geograficky výhodná je - jsou v blízkosti nějací přímí konkurenti a jak dobrá je dopravní výměna. Trasa je také vybírána s ohledem na její rozlohu - nejprve si stačí pronajmout plochu od 6 do 40 metrů čtverečních. V tomto případě je možné vytvořit trasu dlouhou minimálně 700 metrů. Kratší délka je nežádoucí, protože zkušení klienti nemusí být s takovými podmínkami spokojeni.

Kvalita poskytování služeb, stejně jako technický stav auta do značné míry závisí na povrchu vozovky. Standardním nátěrovým materiálem je asfalt položený v souladu s požadavky na dálnici čtvrté kategorie. Zejména povlak na zatáčkách a brzdných zónách musí odpovídat stávajícím normám. V závislosti na účelu trasy můžete provádět zatáčky s konstantním nebo rostoucím poloměrem. Z vnitřní strany je vhodné osadit betonové obrubníky. První měsíc po položení asfaltu je používání dráhy zakázáno, s čímž je třeba počítat při sestavování plánu otevření klubu.


Standardní dráha bude mít šířku od 8 (pro amatéry) do 13 metrů – pro tréninky i závody. V závislosti na stejném ukazateli může být maximální sklon trasy 5 % pro podélný a 10 % pro příčný. Odvíjet se bude i délka jednotlivých úseků trasy různé funkce, včetně jeho účelu a technická charakteristika auta Včetně maximální délky přímých úseků při použití motokár bez převodovky je 170 metrů pro vozy s převodovkou žádná taková omezení nejsou.

Pokud délka dráhy nepřesahuje 1 tisíc metrů, z bezpečnostních důvodů na ní může být současně maximálně 26 vozidel a během tréninkového procesu až 40. Pokud je délka dráhy 1500 m , maximální přípustný počet vozidel je 34 (nebo 51 při tréninku), a pokud délka přesahuje 1500 m - až 60 motokár. Při výstavbě dálnice je podle toho upravena strana silnice. Mělo by být na úrovni samotného povrchu vozovky. V tomto případě může být krajnice tvořena štěrkem nebo pískem, ale často je poseta trávou. Ujistěte se, že dodržujete bezpečnostní opatření: ve vzdálenosti 6 - 10 m od trasy by neměly být žádné stromy, budovy ani jiné překážky. Pokud není možné odstranit překážky, měla by být trasa oplocena ochrannými zařízeními z balíků slámy, pěnových bloků nebo jiného lehkého materiálu.

Místa pro diváky musí být umístěna v bezpečné vzdálenosti od dráhy – ne méně než 10 metrů. A když je umístíte v blízkosti zatáček trasy, pro ochranu musíte vytvořit bariérovou zeď vyšší než 1 metr.

Pokud má být dráha používána pro závody v motokárách, musí být splněny speciální požadavky stanovené v národních předpisech. sportovní pravidla pro motokáry (na základě Mezinárodního sportovního kodexu FIA):

Min. délka Svahy (max.) Rovná délka Povlak Krajnice Nezbytné vybavení
700 m Podélné 5 %, příčné 10 % Pro motokáry bez převodovky – 170 m, s převodovkou – bez omezení Asfalt po délce trasy v souladu s požadavky ne nižšími než pro dálnici 4. kategorie Na přímce - krajnice je na úrovni povrchu vozovky. Rameno může sestávat z písku, štěrku nebo trávy. Ve vzdálenosti 6–10 m na kraji vozovky by neměly být žádné místní překážky (stromy, budovy). Použití pneumatik automobilů k oddělení protijedoucích vozidel není povoleno. Místa pro diváky - ne blíže než 10 m od trati Parkoviště (pro 1 řidiče – min. 6x8 m, od 160 míst);

— uzavřené parkoviště pro technické kontroly, předstartovní přípravu a další předběžné funkce;

— oblast opravy;

— vnitřní prostory pro soudce;

— krytá vážicí plocha;

- pošta zdravotní péče– minimálně 2 auta;

- sociální zařízení.

Prosazování těchto pravidel vyžaduje značné finanční náklady. Všechny potřebné částky musí být přesně vypočítány a zahrnuty do obchodního plánu organizace.

Samostatným bodem přípravy na otevření v podnikatelském plánu je oficiální registrace podniky. Je racionálnější zaregistrovat motokárový klub jako entita. Chcete-li otevřít LLC, musíte podat žádost pomocí speciálního formuláře a připravit řadu základních dokumentů. Základem pro registraci LLC je federální zákonč. 14 „O společnostech s omezené ručení"(http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=296566&fld=134&dst=100111,0&rnd=0.1115669842986382#01794974599725).

K předložení příslušných zakládajících dokumentů můžete použít následující vzory:

Technické vybavení: stroje a zařízení

Technický stav motokár je jedním z nejdůležitějších bodů v plánu budoucího projektu. Ano, všechna auta musí mít vysoká kvalita a být plně funkční. Proto není vhodné kupovat ojeté vozy – kvalita a spolehlivost vozového parku bude jedním z faktorů úspěchu klubu.

Ve většině případů motokárové dráhy využívají stroje vybavené motory. ochranná známka„Honda“, protože svými technickými a cenovými parametry jsou ideální jak pro začátečníky, tak pro zkušené amatéry i profesionály. Je třeba vzít v úvahu, že i při nákupu kvalitních a nových strojů bude třeba je časem opravit a vyměnit, protože se zařízení v důsledku opotřebení rychle porouchá. S touto funkcí je spojen jeden z podstatných problémů – jeden takový nový stroj stojí minimálně 1,5 tisíce dolarů, pokud je vybaven výkonným motorem a je určen pro profesionály, jeho náklady dosahují 2,5 – 4 tisíc. O to problematičtější záležitostí je výměna a nákup jednotlivých dílů, jelikož dílů a náhradních dílů je v současnosti na našem trhu nedostatek. Proto má smysl navázat spolupráci s některým z prověřených, zkušených dodavatelů.

Motokárová dráha, kde se bude soutěž konat, by měla být vybavena elektronickým časomírou. K tomu instalují senzory, které určují rychlost vozidel, a tabuli, na které se výsledky zobrazují. Při plánování instalace senzorů je lepší to udělat před položením asfaltu - zařízení je pod ním válcováno. Tak jednoduché Technické vybavení nebude vyžadovat vážné finanční náklady, ale bude užitečné i pro kluby, kde se nepořádají soutěže - mnoho fanoušků vysokorychlostní jízdy se snaží zaznamenávat a zlepšovat své výsledky, takže přítomnost dalších technických možností zvýší popularitu motokárového klubu.

Další bod vybavení klubu - ventilační systém - bude nutný pouze v uzavřených prostorách. Pokud je trať otevřená, není potřeba. Pokud má klub uzavřený formát, určitě se vám bude hodit přívodní a odsávací jednotka, která zajistí eliminaci škodlivých výfukových plynů a kvalitní odvětrání místnosti.

K technickému vybavení klubu patří nákup speciálního oblečení – potřeba bude letní a zimní kombinéza, helmy a další vybavení pro klienty. Na těchto dílech je lepší nešetřit a nakupovat značkové výrobky. Pro srovnání, značkové italské kombinézy stojí asi 60 dolarů, zatímco pracovní oděvy čínské výroby stojí 500 rublů. Při výběru kombinéz byste měli dbát na to, aby byly vyrobeny z ochranného materiálu, který zabraňuje požáru a poskytuje řidiči kvalitní mechanickou ochranu. Pro nákup zařízení je lepší uzavřít smlouvu s některou ze specializovaných společností známých na trhu. Neustálá spolupráce a velkoobchodní nákupy vám umožní ušetřit na nákupu potřebného vybavení.

Velikost personálu a kvalifikace personálu závisí na úrovni motokárové dráhy. Pro elitní klub je potřeba vybrat ty nejlepší specialisty – od mechaniků a obyčejných pracovníků až po instruktory a administrátory. Protože elitní klub může zahrnovat několik tratí a některé Doplňkové služby může mít tým několik desítek multidisciplinárních specialistů. Tento plán uvažuje o středně velkém projektu. K zajištění nepřetržitého provozu motokárové dráhy tedy bude potřeba přibližně až 10 specialistů.

Vlastnosti motokáry jako sportu - ve videu:

Marketingový plán

Sestavení marketingový plán nová společnost začíná analýzou stavu moderní trh, jeho aktuální stav a reproduktory. Stejně jako ostatní aspekty podnikání byl i sportovní a zábavní sektor zasažen krizí v letech 2013–2014. Poté se poptávka výrazně snížila v důsledku - snížení efektivity dříve úspěšných podniků a uzavření mnoha malých a nerentabilních motokárových drah. Nyní se tento trend postupně stává minulostí, ale poptávka stále nedosáhla úrovně před krizí. Vezmeme-li v úvahu růst zábavního průmyslu po celém světě, můžeme konstatovat, že zájem potenciálního publika o zvolený směr neustále roste.

Relevantní závěry poskytnou také statistické údaje. Podle oficiálních informací s počtem obyvatel země více než 146,5 milionu dnes celkový počet motokárových klubů přesahuje 1 320, pokud vezmeme v úvahu nárůst úrovně spotřeby této služby o 5 - 10% ročně, pak přibližně Očekává se, že 70 v blízké budoucnosti otevřou nové motokárové tratě různých úrovní.

S přihlédnutím k těmto faktorům je důležité, aby se noví účastníci trhu okamžitě hlásili a vytvořili si pozitivní image, který jim umožní okamžitě obsadit konkurenční pozici. Při zvažování metod, které budou použity k přilákání potenciálních klientů, je prvním krokem využití příležitostí celosvětová síť. Meziroční tempo růstu reklamy na internetu je podle předběžných odhadů asi 13 %. Proto i přes efektivitu reklamy v médiích a externích metod propagace firmy by měl být hlavní důraz kladen na vyhledávání klientů online.

Motokárový klub jakékoli velikosti musí mít vlastní webové stránky. Poskytne veškeré informace o nabízených službách a cenové politice. Novým i stálým zákazníkům by měly být nabídnuty atraktivní podmínky pro návštěvu klubu s promyšlenými slevovými a propagačními programy.

Abychom si vytvořili názor spotřebitele na dostupnost motokár pro každého, je nutné se navíc uchýlit k následujícím metodám:

  • — rozesílání reklam korporacím a společnostem různých velikostí;
  • — venkovní reklama, včetně používání bannerů a streamerů;
  • — reklama v médiích, včetně tematických časopisů;
  • — vytvoření vhodné infrastruktury.

    • Hlavní reklamní metoda tradičně lze považovat za vytvoření pozitivní image na trhu, která přiláká nové zákazníky. Po obdržení vysoce kvalitních služeb a služeb se klienti nejen vrací, ale také sdílejí své dojmy se svými přáteli. Tento typ reklamy je známý jako jeden z nejúčinnějších.

    Ve vztahu ke konkrétním termínům je seznam hlavních fází vytvoření motokárového klubu následující:

    Etapy Podmínky provedení Termíny
    Začátek projektu 1 – 2 roky
    1 měsíční projekt Prvních 30 bankovních dnů
    Získání půjčky Dostupnost povinného balíčku dokumentů 1 měsíc
    Zápis do státního rejstříku, registrace u správních a daňových úřadů Uzavřená investiční smlouva Od 1 do 30 kalendářních dnů
    Výběr místa, kompletace dokumentace Přípravné práce 1 měsíc
    Stavba trasy Uzavření investiční smlouvy 1 měsíc
    Nákup vybavení Uzavření investiční smlouvy Až 30 kalendářních dnů
    Testování zařízení Příjem investičních prostředků Až 30 kalendářních dnů
    Najímání Výrobní činnost Až 30 kalendářních dnů
    Výcvik Konec etapy organizace výrobního procesu Až 30 dní
    Vedení marketingové kampaně 30 kalendářních dnů Až 360 kalendářních dnů
    Konec projektu 12 – 24 měsíců

    Všechny hlavní etapy tak budou muset být dokončeny během prvního roku provozu motokárové dráhy. 24 měsíců je vyhrazeno na rozvoj podnikání a prosazení se na trhu.

    Finanční kalkulace

    Jeden z důležité body podnikatelský záměr projektu - stanovení ceníku nabízených služeb. Tento ukazatel budou ovlivněny dvěma hlavními kritérii - výše investice do zahájení podnikání a náklady na poskytování služeb v budoucnu, stejně jako přibližná cenová politika Na trhu. Pokud analyzujeme aktuální ceny ruských klubů, lze průměrné hodnoty, s přihlédnutím k některým důležitým vlastnostem, uvést v tabulce:

    Po analýze stávajících cenových ukazatelů tedy můžeme dojít k závěru, že 10minutový výlet na hladkém povrchu v Moskvě bude stát mezi 300 a 1000 rublů. Z hlediska příjmů to stačí vysoké hodnocení, což znamená vysoké finanční vyhlídky pro začínajícího podnikatele. Než však vyvodíme závěr o ziskovosti, je nutné vypočítat náklady podnikání v počáteční fázi a v procesu rozvoje podnikání.
    S přihlédnutím ke stanovené investiční době 24 měsíců, během které musí projekt dosáhnout úrovně soběstačnosti, můžeme předběžně odhadnout objem poskytovaných služeb a výši získaného zisku:

    Doba Typ služby Objem prodeje za 1 měsíc. cena, rub. Tržby, rub.
    1 – 12 měsíců investování Od 3500 lidí 300 – 1 tisíc 1 050 – 35 milionů
    1 – 12 měsíců investování Od 3700 lidí 500 – 1 tisíc 1,85 – 3,7 milionu
    1 – 12 měsíců fungování Od 5 jednotek Od 50tis Od 250 tis
    Půjčovné stojí 1 kartu, všední dny Od 3600 lidí 350 — 1 500 1,3 – 1,6 milionu
    13 – 24 měsíců fungování Půjčovné stojí 1 kartu, víkendy, svátky Od 3900 lidí 550 — 1 500 2,15 – 5,9 milionu
    13 – 24 měsíců fungování Eventové služby Od 10 jednotek 55 tisíc Od 550 tis

    Pokud se jedná o tento moment Trend vývoje trhu (5 - 10 %) bude pokračovat po celou dobu trvání projektu, do konce roku bude společnost schopna dosáhnout nárůstu objemu prodeje až o 43,5 milionů rublů ročně.

    Realizace tohoto projektu vyžaduje půjčku ve výši 26,7 milionů rublů, s výhradou půjčky na 24 měsíců s diskontní sazbou 14%. Po provedení přibližných výpočtů můžeme dojít k závěru, že bod zvratu začne 13. měsíc po zahájení podnikání. Do tohoto období by měl být zisk asi 2,6 milionu rublů.

    Zbývající finanční ukazatele, které by měly tvořit základ finanční části podnikatelského plánu, jsou následující:

    • - výše zisku po skončení výpůjčního období dosáhne 1,8 - 1,9 milionu rublů. Banka získá za prvních 24 měsíců zisk až 1,5 milionu;
    • - měsíční platby za všechny výdaje - 1,4 - 1,5 milionu;
    • — konečná Hrubý zisk projekt – 87 milionů rublů;
    • — zisk projektu jako celku je 23,4 milionů rublů.

    Podrobné a přesné výpočty všech hlavních nákladů na vybavení motokárové dráhy vším potřebným jsou uvedeny níže:

    Výdajová položka Výdaje za měsíc, rub. Výdaje za rok, rub. Jednorázové náklady Celkem za rok
    Koupě nebo pronájem pozemku (od 4000 m2) Od 2 milionů 333 tis 28 milionů 2,8 milionu 30,8 milionu
    Výstavba areálu a vybavení trasy (od 40 tis. m2) 240 milionů 240 milionů
    Nákup vybavení (karty – 40 ks) 2 miliony 155 tisíc 2 miliony 155 tisíc
    Nákup pracovních oděvů 44,8 tisíc 44,8 tisíc
    Tvorba a údržba webových stránek, hosting 120 tisíc 120 tisíc
    Fixní náklady na reklamu 150 tisíc 1,8 milionu 200 tisíc 1,8 milionu
    Plat (za 12 měsíců) Od 379 tis 4,548 milionu 4,548 milionu
    Platba daní (na 12 měsíců) Od 114 tis 1,4 milionu 1,4 milionu
    Neočekávané výdaje (po dobu 12 měsíců) 24,5 milionu 24,5 milionu
    Celkový 2,9 milionu 34 milionů 348 tisíc 270 milionů 304 milionů

    Tedy během prvních dvou let všeobecné výdaje Zhruba 304 milionů půjde na pronájem či pořízení a přípravu tratí a přilehlých ploch, nákup strojů a zařízení a další mandatorní výdaje. Tato částka se může výrazně zvýšit nebo snížit v závislosti na velikosti a úrovni budoucího klubu. Výpočty provedené v plánu lze považovat za průměrné a optimální pro tento typ činnosti.

    Daňová část finanční plán pro motokárový klub to bude tradiční - vykazované období začíná každoročně v lednu a na jeho konci musí být provedeny odpočty federální daňové službě v souladu se zvoleným daňovým systémem.

    Protože hlavním cílem při otevírání motokárového klubu bude překonání překážek vstupu na trh, je nutné k tomu vytvořit všechny vhodné podmínky. Nejprve je nutné zakoupit vysoce kvalitní vybavení s ohledem na jeho náklady ve finančních výpočtech. Právě tato výdajová položka bude tvořit hlavní nákladovou položku v počáteční fázi a v následujících obdobích. Pro úspěšné zahájení podnikání a zamezení nezaúčtovaných nákladů v projektovém plánu je potřeba počítat s předpokládaným mzdovým fondem a dalšími povinnými nákladovými položkami.

    Při plánování otevření motokárové dráhy se berou v úvahu hlavní rizika spojená s tímto segmentem trhu:

  • — vysoká úroveň nebezpečí zranění vyžadující další bezpečnostní opatření;
  • - vysoká cena Dodávky;
  • — možné potíže s nalezením umístění motokárové dráhy;
  • — vysoká úroveň kapitalizace investic.

    • Po provedení úplné analýzy zvoleného směru a porovnání úrovně nákladů a předpokládaných zisků lze vyvodit závěry. Klub motokár je jedním z nejvýnosnějších a slibné projekty, ale se značným rizikem. Mezi faktory, které rozhodnou o jeho úspěchu, patří dobře zvolená lokalita, kvalitní technický komponent, na kterém závisí bezpečnost klientů, ale i profesionalita všech zaměstnanců. Li nová organizace bude splňovat všechny uvedené požadavky a její zakladatel prokáže dostatečnou obětavost a pozornost všem strategickým a materiálním otázkám, motokárová dráha slibuje, že bude úspěšná, bude se rozvíjet a generovat zisk v souladu s ukazateli uvedenými v obchodním plánu.

    Jak začít s otevřením motokárového klubu - ve videu:

    Rusové opravdu milují pocit rychlosti a pocit extrémních sportů. A ti, kteří si alespoň jednou oblékli speciální ochranný oblek a helmu a pak usedli do motokáry a zažili požitek z burácejícího motoru, budou chtít tyto příjemné pocity a adrenalin ze vzrušující rychlosti znovu získat.

    Kartingový klub pro ruské lidi.
    Pro mnohé se motokáry mění v jednu z nejoblíbenějších forem zábavy. Málokomu se ale podaří z této zábavy udělat byznys, který generuje příjem a zisk. Tak proč to nezkusit a stát se jedním z vyvolených v této věci?

    Dnes již motokárové kluby nejsou pro velká města výstřední novinkou. A přesto trh tímto druhem zábavy ještě není nasycen. Pokud jste se již rozhodli postavit své podnikání na otevření motokárového klubu, musíte obrátit svou pozornost na schémata, která nabízejí tři možnosti rozvoje akcí.

    Nejdůležitějším krokem k zahájení jakéhokoli podnikání je podnikatelský plán, který je potřeba promyslet a tvrdě na něm pracovat.

    Ekonomická varianta pro otevření motokárového klubu.
    Nejekonomičtější bude varianta, do které budete muset investovat až 15 tisíc dolarů. Tato možnost je také považována za nejrychlejší implementaci, protože organizace motokárové dráhy bude probíhat v rekreačním parku. Výstavba takové trasy bude muset být koordinována s místními úřady. Bude také nutné oplotit oblast 250-300 metrů, staré pneumatiky pro automobily jsou vynikající pro roli takového plotu. Vybudování takové trasy vám zabere asi 2-3 dny. Potřebné pneumatiky lze sehnat zcela zdarma. Na stavbu motokárové dráhy budete potřebovat asi 3 tisíce těchto starých pneumatik pro auta. Pojďme se bavit o motokárách, není vůbec nutné kupovat nové motokáry. Použité motokáry budou stát 800 – 900 USD, zbrusu nové motokáry stojí mezi 4 000 a 5 000 USD. Profesionální karty vás vyjdou na 8 000 USD. Pro začátek si bude možné vystačit pouze s 5 kartami, na jejichž údržbu budou potřeba pouze 2 mechaniky. S náhradními díly na auta také nebudou problémy, protože různých náhradních dílů pro motokárové vozy je dnes na trzích spousta.

    Reálný roční příjem bude od 7 do 8 tisíc, takže vynaložené prostředky na takové podnikání můžete vrátit během několika let.

    Dalším formátem pro tento typ činnosti je zpevněná cesta a oplocený areál. Rozměry takové plochy budou 30 m x 40 m a taková plocha bude dostačující k zajištění bezpečné jízdy na 5 motokárách.

    Průměrná investiční varianta pro vybudování motokárového klubu.
    Průměrnou možností pro takové motokárové podnikání by bylo postavit místo otevřený typ a další infrastrukturu, která zahrnuje pohodlné sprchy a šatny. Náklady na tento typ komplexu se odhadují na 150 tisíc dolarů a taková investice se vrátí do 6-7 let. Příjmy z této varianty však nelze srovnávat s příjmy z ekonomické varianty.
    A poslední možností pro motokárový byznys je elitní varianta. Zde bude nutné vybudovat kryté motokárové centrum, kde bude speciální dráhový svršek, telemetrické systémy, moderní motokárový park 10-15 vozů a samozřejmě výjimečná infrastruktura, která bude zahrnovat všechny potřebné možné benefity. Náklady na takovou stavbu motokárového centra mohou dosáhnout 500 tis. Navíc na rychlá splatnost S touto možností by se nemělo počítat, protože na to budete muset čekat asi 10 let. V podstatě jsou taková motokárová centra postavena tak, aby uspokojila své vlastní ambice.

    Odkud přijde příjezd?
    Veškeré příjmy motokárového klubu budou sečteny ze tří hlavních zdrojů. Za prvé se jedná o půjčovnu motokár. Za druhé pořádání firemních akcí. Za třetí jsou to vzdělávací kurzy. Je třeba pamatovat na to, že amatérů a ochotných kormidlovat se najde nemálo. Standardní sazba za jednu minutu na kartě bude v regionech země 20 rublů, náklady mohou vzrůst na 45 rublů.

    Zadní Vpřed -



    Máte nápad na podnikání? Na našem webu si můžete vypočítat jeho ziskovost online!

    Karting se netýká pouze závodů, kterých se účastní teenageři. Stálí zákazníci Taková centra jsou považována za bohaté lidi, kteří mají akutní nedostatek adrenalinu.

    To je důvod, proč motokáry jako podnikání musí být postaveny s ohledem na všechny jemnosti a nuance.

    Pokud je vše správně organizováno, ziskovost obchodních aktivit bude za jeden rok přibližně 50 procent. Tato recenze bude zvažovat vzorový podnikatelský plán motokárový klub.

    Co je třeba vzít v úvahu při navrhování tras?

    Trať je něco, co by mělo mít každé motokárové centrum. Musí ztělesňovat jednotu protikladů. Z jedné pozice by měla být trať organizována zajímavě a z druhé by se při závodech neměl nikdo zranit. Strmé zatáčky, mosty, úzké zatáčky - s pomocí toho všeho můžete udělat trasu napínavější a zajímavější.

    Ale nenechte se při budování trasy unést extrémními sporty. Bude nutné zajistit vše tak, aby se případní klienti nezranili. Za úvahu také stojí, že elevační úhel takové konstrukce na dálnici jako most by měl být asi pět stupňů.

    Na dálnici je vozidlo obvykle zrychleno na 70 kilometrů za hodinu. Mělo by se však chápat, že duch konkurence, stejně jako síla ocelového stroje, mohou být dobrým podnětem k dosažení více vysoké rychlosti. Při návrhu motokárového centra je proto nutné dbát na to, aby tratě neměly příliš dlouhé rovné úseky. To vše je třeba vzít v úvahu při sestavování podnikatelského plánu motokárového klubu.

    Kolik bude zařízení stát?

    Významnou roli v správná organizace Jeho podnikatelskou činností v oblasti motokár je výběr vybavení. S jeho pomocí se potenciální klienti mohou proměnit v závodníky mezinárodní úrovně. Cena za jednu sadu uniformy může dosáhnout jednoho a půl tisíce rublů.

    Za helmu budete muset utratit asi 450 rublů. Samozřejmostí je nákup vybavení v různých velikostech, aby si každý klient mohl vybrat tu správnou velikostní sadu pro sebe. Například, pokud je na skladě asi 8 motokár, budete muset zakoupit dvakrát tolik kombinéz v 6 velikostech. Měl by být přesně stejný počet helem, jen 4 různé velikosti.

    Je třeba zachovat ducha soutěže

    Důležitou součástí při organizaci motokár je podle odborníků chronometrický systém. Stojí za to pochopit, že takové centrum je zábavou na hranici sportu.

    Každý bude mít zájem vyhrát, předběhnout atd. Podle toho bude první a poslední účastník určen na základě údajů z chronometrického systému. Cena takového zařízení dosáhne v průměru 150 tisíc rublů.

    Při sestavování podnikatelského plánu pro motokárový klub je však třeba vzít v úvahu, bez ohledu na vysoké náklady. Navíc se všechny výdaje následně celkem rychle vrátí.

    Nákup a údržba automobilů

    Náklady na motokáru se budou pohybovat od 70 do 150 tisíc rublů. Řada podnikatelů volí česká auta. Existuje názor, že mají optimální poměr kvality a ceny. Pokud dráha dosahuje na ploše tří tisíc metrů čtverečních, pak v ideálním případě budete muset pořídit osm vozů. Pokud existuje velký počáteční kapitál, pak si můžete zakoupit dětské modely. Tímto krokem bude možné upoutat pozornost rodičů na instituci.

    Použití jednoho auta bude stát přibližně 15 tisíc rublů za jeden měsíc. Hlavní náklady půjdou na údržbu pneumatik. Cena jedné sady bude přibližně 3 tisíce rublů. Výměna by měla být provedena přibližně dvakrát za měsíc. Pravidelné náklady zahrnují kromě pneumatik také nákup pohonných hmot (benzín třídy 95), náhradních dílů a opravárenských sad.

    Auta se dost často kazí. A ve většině případů si za to mohou klienti. Měli byste však pochopit, že podnikatel bude muset opravy řešit přímo. To jsou nepsaná pravidla tohoto oboru činnosti. Obchodní plán motokárového klubu je proto třeba navrhnout s ohledem na tuto skutečnost.

    Personál musí být vysoce kvalifikovaný

    Nejprve budete muset najít dobrého správce, který má klidnou a vyrovnanou povahu. Úkol řešit konfliktní situace s klienty leží na jeho bedrech.

    Administrátor, který bude v klidu komunikovat s lidmi, je schopen nejen řešit nejrůznější konflikty, ale také udržovat reputaci klubu na poměrně vysoké úrovni.

    Nezapomeňte na pronájem mechaniků. Najít specialisty, kteří umí karty obsluhovat, není tak jednoduché, jak by se na první pohled mohlo zdát. Kartám samozřejmě rozumí naprosto každý mechanik. Potřebujete však specialistu, který má v tomto oboru poměrně bohaté zkušenosti.

    Profesionál zvládne nejen opravu vozu, ale také seřízení motoru, od jehož kvality se odvíjí spotřeba paliva a jízdní komfort. Majitelé motokárových drah mají jedno společné: aby specialisté nejen efektivně pracovali, ale také se drželi svého zaměstnání, je nutné zajistit konkurenceschopné mzdy.

    Velkou roli hraje reklamní kampaň

    Ve fázi, kdy se halové motokáry právě otevřely, budete muset přijmout zodpovědný přístup k propagaci zařízení. Nejúčinnější reklama bude ta, která bude podávána prostřednictvím rádií a pánských časopisů. Dalším dobrým reklamním tahem by bylo pořádání různých soutěží a šampionátů. Z těchto akcí nebude možné získat mnoho peněz, ale vznikne profesionální hnutí. Společnost tak získá velký počet potenciálních zákazníků.

    Hledat prostory pro motokárové centrum

    Indoor karting nemůže existovat bez vhodných prostor, které zajistí aktuálnost tohoto zařízení i v zimě. V létě bude pro závodění potřeba otevřená plocha. Vytvoření zastřešené organizace se prodraží. Právě kvůli tomu si mnozí podnikatelé velmi často pronajímají tovární dílny a zřizují tam tratě.

    Tvorba nákladů na služby

    Bude nutné stanovit náklady na používání motokárové dráhy. Půjčení motokár by mělo stát přibližně tři sta rublů za deset minut. V dovolená ceny lze zvýšit. Za své peníze mají potenciální klienti právo na plnou výbavu a také statistiky kol. Za hodinu zvládne motokárová dráha cca 25 klientů.

    Vytvoření ventilačního systému

    Při organizování indoor motokáry budete muset navrhnout ventilační systém. Je nutné zajistit, aby se výfukové plyny nezdržovaly v místnosti. Jeho nákup bude stát přibližně 300 tisíc rublů.

    Jaký je výsledek?

    Je třeba uvést několik příkladů možné možnosti navrhování motokárové dráhy. Jsou následující:

    • Malá organizace. Bude potřeba položit 300 metrů asfaltu, zakoupit tři ne zcela nové mapy, náhradní pneumatiky a uniformu. Budete také muset zaplatit mzdy mechaniky a postavit malou „kůlnu“ pro administrativní budovu. Celkem: počáteční kapitál musí dosáhnout alespoň 120 tisíc rublů. Plocha areálu dosáhne 3 tisíce metrů čtverečních.
    • Průměrná organizace. Budete potřebovat asi 400 metrů asfaltové cesty, skromnou budovu pro administrativu, deset aut a nepříliš početnou obsluhu. Tato možnost znamená přítomnost počátečního kapitálu ve výši 900 tisíc rublů.
    • Organizace sportovní úrovně. Je potřeba vybudovat 900 metrů dlouhou trasu a administrativní budovu. Budete si také muset pořídit systém měření času, najmout mechaniky a pracovníky, kteří budou motokáru opravovat, navrhnou sprchu, nainstalují fontánu do haly atd. Počáteční kapitál by v tomto případě měl dosáhnout několika milionů rublů. Plocha areálu může dosáhnout 40 tisíc metrů čtverečních.
    Potenciálních klientů musí být hodně

    Aby byly naprosto všechny investice plně oprávněné, bude nutné neustále expandovat klientská základna. K tomu je nutné zorganizovat další zdroje příjmů.

    Například velmi často můžete v motokárových centrech vidět bar. Opilému klientovi samozřejmě nelze umožnit přístup ke kartě. Po jedné sklenici piva je to však docela možné, protože na dálnici nebude dopravní policie. Můžete také otevřít sekce ve vašem podniku.

    Například pro děti. Četné firemní akce zajistí motokárovému centru větší zisky. S jejich pomocí je možné zakoupit přibližně 6 tisíc rublů za hodinu.

    Je však třeba zvážit jeden velmi důležitý faktor. Pro firemní klientelu je nutné poskytovat velmi vysokou úroveň služeb. Personál musí být zdvořilý a restaurace na místě musí být čistá. V této oblasti činnosti se také budete muset seznámit s eventovými agenturami. S jejich pomocí je možné zajistit pořádání show programů a různých akcí na území motokárového centra. S jejich pomocí bude také vyvinut skript pro všechny druhy svátků.

    Při správné organizaci obchodních aktivit se otevření motokárového klubu vyplatí zhruba za jeden a půl až dva roky.

    Nuance, na které by se nemělo zapomínat

    Při vytváření vlastního motokárového centra musíte vzít v úvahu některé jemnosti. Měly by být uvedeny:

  • Pro udržení zájmu o motokárovou dráhu bude nutné pravidelně měnit tvar a konfiguraci drah.
  • Pro podnikatele bude výhodnější montovat auta vlastníma rukama, než je kupovat. Pokud jsou kvalifikovaní zaměstnanci, počáteční kapitál potřebný k otevření centra se sníží o částku rovnající se přibližně 30 tisícům rublů na kartu. Vozy nepodléhají certifikaci. Na základě toho můžeme říci, že nevzniknou žádné nároky ze strany státních orgánů.
  • Náklady na motokáru lze snížit, pokud se některé materiály vyrábějí nezávisle. Například kukla, kterou si někteří klienti neustále berou domů, administrativou nepozorováni.
  • Abyste se zbavili možnosti ztráty přileb, které stojí 2 000 rublů, musíte je zakoupit za 500 rublů. V tomto případě budete muset u východu umístit stráž. Právě on se postará o to, aby nikdo nic neukradl.
  • Zdroj jedné karty dosahuje 500 hodin. Po vypršení tohoto zdroje bude nutné auto prodat. V opačném případě se zvýší náklady na jeho údržbu.
  • Pneumatiky. Tento materiál je ideální pro navrhování blatníků. Kromě toho je ve většině případů mohou majitelé opravárenských společností poskytovat zcela zdarma, protože likvidace bude dražší.

    • Vezmeme-li v úvahu všechny tyto body, stejně jako ukázat svou představivost a organizační schopnosti, můžete vytvořit vysoce ziskový podnikatelská činnost, ze kterého budou všichni pouze dostávat pozitivní emoce. Doufáme, že vám tato recenze pomohla pochopit, jak otevřít motokárový klub.

    Aktivní sporty vždy byly a zůstanou oblíbenou zábavou. A pro podnikatele jsou také skvělým způsobem, jak vydělat peníze. Aktivní sporty vždy zahrnují určitý stupeň extrémních sportů. To je to, co mnohým z nás chybí k tomu, abychom rozředili svůj obvyklý každodenní život a přidali do něj trochu rozmanitosti a nových emocí. A jiní prostě žijí extrémním sportem a nedokážou si svůj život bez něj představit. Pokud vás takový podnik láká, pak je otevření vlastního motokárového klubu rozhodně vítěznou možností.

    Karting je druh automobilových závodů, které se odehrávají na motokárách (malá závodní auta bez karoserie). Dráha, na které se závody konají, se nazývá motokárová dráha. Motokáry mohou dosáhnout rychlosti až 260 kilometrů za hodinu, ale tento sport je považován za relativně bezpečný, protože podle statistik dochází k úrazům velmi zřídka. Abyste se mohli zúčastnit motokárového závodu, nepotřebujete mít žádné speciální znalosti nebo dovednosti – zúčastnit se může každý, kdo chce. Na samém začátku budou uvedeny pokyny a přečtena bezpečnostní pravidla. Nepotřebujete řidičský průkaz.

    Výběr formátu

    Nejprve se zamyslete nad formátem budoucího klubu na základě vašich přání a rozpočtu. Kartingový klub můžete otevřít v jednom ze tří formátů: elitní, střední formát a ekonomická třída. První formát je obvykle organizován uvnitř, druhý a třetí – na otevřeném prostranství. Výše investice, kterou budete muset do svého podnikání vložit, přímo závisí na tom, jaký formát zvolíte. To ale neznamená, že vás elitní klub zaručeně přivede větší zisk než komplex střední nebo ekonomické třídy. Vše bude záležet na poptávce po takových službách ve vašem městě a na tom, jak umíte přilákat klienty a pracovat s nimi.

    Nejoblíbenější verzí motokárového klubu je otevřená asfaltová plocha a cca 5-10 motokár. Otevření podnikání v tomto formátu je finančně ziskové a atraktivní pro klienty.
    Možnost investovat velké částky vám umožňuje otevřít prémiový klub motokár. Pochopte však, že pak vaše cílové publikum bude omezena pouze na klienty s vysokými příjmy a doba návratnosti podnikání může být až 6-9 let. Taková centra si obvykle otevírají sami fanoušci motokár, kteří už dlouho ctí sen o vytvoření vlastního klubu. Karting v ekonomické třídě bude k dispozici širšímu publiku. A podprůměrná bude i kvalita takových služeb.

    Registrace firmy

    S ohledem na státní registrace Obchod s motokárami by neměl mít žádné problémy. Vše probíhá podle standardního, zavedeného registračního schématu individuální podnikatel. Své podnikání můžete zaregistrovat i jako společnost s ručením omezeným, doporučuje se to však provést pouze v případě potřeby. Proč si jinak ztěžovat registraci, platit daně a vůbec začít podnikat?

    Umístění

    Výběr místa pro trasu je jednou z nejtěžších a nejdůležitějších fází. Dráha musí mít vhodnou velikost a mít všechny vlastnosti nezbytné pro bezpečné závodění. A zároveň by měl být umístěn tam, kde se bude pohodlně dostat pro vaše budoucí klienty. Budete mít velké štěstí, pokud najdete hotovou asfaltovou plochu vhodnou pro motokáry a pronajmete si ji. V opačném případě budete muset najít alespoň vhodný kousek země a udělat z něj kolejiště sami. To si samozřejmě vyžádá nemalé náklady.
    Minimální velikost motokárové dráhy je 300 metrů na délku, ale i ta bude považována za poměrně krátkou. Pokud máte možnost vybavit si větší dráhu, využijte toho. Za prvé, budete moci závodit s více auty současně. Za druhé, velká trasa vyvolá mezi vašimi zákazníky živé emoce. Ideální délka motokárové dráhy je cca 700 metrů. A sportovní tratě jsou dlouhé minimálně 900 metrů. Kartingová dráha pod širým nebem může být umístěna buď ve městě samotném (například v průmyslové zóně), nebo mimo něj, ale je vhodné těsně za jeho hranicemi, aby zákazníci netrávili mnoho času na cestách. Váš motokárový klub musí být dostupný veřejnou dopravou.

    Motokárová dráha musí mít rovné úseky pro zrychlující vozy, správné úhly zatáčení, klesání a stoupání. Před zahájením stavby motokárové dráhy je třeba vytvořit její 3D model ve speciálním počítačovém programu.

    Zvláštní pozornost věnujte povrchu dráhy - musí být velmi kvalitní, i když si otevřete levný motokárový klub. Špatné pokrytí začne dělat problémy především vám – pneumatiky vašeho auta se rychle zhorší a budete je muset často vyměňovat. Podél okrajů silnice, po které budou karty přímo cestovat, musíte umístit staré pneumatiky. V případě nárazů (a ty se u nezkušených klientů budou stávat samozřejmě velmi často) se pneumatiky postarají o bezpečnost jezdce a sníží poškození vozu.

    Nákup vybavení

    Karty lze zakoupit nové i použité. Jejich počet je od 5 do 12 kusů v závislosti na velikosti trasy. Upozorňujeme, že jednoho závodu se mohou zúčastnit pouze zcela identické vozy. Kupte si proto více kusů stejné značky a modelu. Karty zahraniční výroby jsou samozřejmě kvalitnější, ale také dražší. Pokud chcete ušetřit, kupujte auta od ruských výrobců, ale pochopte, že se pravděpodobně opotřebují rychleji, než byste čekali. Pokud chcete mezi své klienty zařadit i děti, pak budete potřebovat i dětské karty. Mnoho kluků baví motokáry, takže vsaďte i na dětské publikum.

    Požadovaným vybavením jsou také semafory, displeje, vlajky a vozíky. Dobrý motokárový klub by měl mít také elektronický systém měření času. Jeho koupě a instalace vás udeří do kapsy, ale bez něj se motokárový klub neobejde. Měřicí systémy pomocí senzorů budou umět zaznamenávat výsledky závodů v číslech a takové informace budou jistě zajímat každého vašeho klienta.

    Nábor

    Budete potřebovat administrátory, účetní, mechaniky, traťové dělníky a instruktory. Na pozici mechanika jsou ideální dobří automechanici, kteří rozumí stavbě motokár. Traťoví pracovníci jsou poměrně odpovědnou pozicí, protože tito lidé jsou povinni sledovat bezpečnost zákazníků a nést za ni odpovědnost. Musí také zajistit, aby lidé, kterým to není povoleno, nesměli motokáru řídit. Do této kategorie patří těhotné ženy a osoby pod vlivem alkoholu popř drogová intoxikace. A lidem, kteří mají vážné srdeční onemocnění, onemocnění pohybového aparátu nebo nevyléčená sportovní zranění, se nedoporučuje účastnit se závodů v motokárách. Všechny tyto body musí klientům sdělit instruktoři a traťoví pracovníci.

    Instruktoři musí být zodpovědní. Do motokárového klubu často přijdou klienti, kteří nikdy na motokárách nejezdili. A bezpečnost lyžařů bude záviset na tom, jak kompetentně jim instruktor poskytne všechny potřebné informace a pravidla chování na trati.

    Správci budou pracovat s klienty – odpovídat na hovory, radit se všemi problémy, přihlašovat se k účasti na závodech a provádět platby.

    Zdroje příjmu

    Hlavním zdrojem příjmů budou poplatky za zapůjčení motokár a účast na závodech. Můžete také organizovat firemní akce Pro různé společnosti. V dnešní době je velmi módní pořádat firemní akce ve formátech extrémních sportů a závody na motokárách se k tomu perfektně hodí. Můžete si také vydělat na pořádání školení otevřením motokárové školy v klubu.

    Vypracováváme podnikatelský plán

    Chcete-li otevřít klub, musíte sestavit obchodní plán, který by měl zohledňovat následující položky výdajů:

    • Pronájem pozemku - dle jeho velikosti a polohy.
    • Příprava a oprava motokárové dráhy - až 4 tisíce dolarů.
    • Nákup aut – až 20 tisíc dolarů (pokud jsou ojeté, pak 3x levnější).
    • Nákup dalšího vybavení - až 5 tisíc dolarů.
    • Nákup vybavení pro klienty (ochranné kombinézy a helmy) - od 15 do 80 dolarů za sadu.
    • Náklady na dopravu a organizaci – až 1 tisíc dolarů.
    • Platy zaměstnanců se pohybují od 1 do 4 tisíc dolarů.

    Při výpočtu předpokládaného zisku je třeba vzít v úvahu náklady na pronájem jedné karty a počet klientů za den. Podle statistik začínají motokárové kluby dostávat očekávaný zisk zhruba po 3-5 měsících provozu.