Троллейбусны жолоочийн сургалт. Трамвайн жолоочийн сургалт. Мосгортранс компанийн сул ажлын байрны бүрэн жагсаалт
Трамвайн жолооч бол эртний мэргэжил юм баялаг түүхмөн дурсах романтик мэдрэмж. Трамвайн жолоочийн сургалт- романтик хүмүүст зориулсан зүйл.
Энэ мэргэжлийн анхны төлөөлөгчид 19-р зууны дунд үеэс Лондон хотод карьераа эхлүүлсэн.
Машины жолооч, Whatman цаас - гудамжаар явж буй жижиг модон тэрэгний жолооч нарыг ингэж нэрлэжээ. төмөр замуудэхлээд морины хүчийг ашиглан, дараа нь уурын эсвэл дизель зүтгүүр, эцэст нь цахилгаан. Тэр үед трамвайн жолооч нарыг сургах нь маш ер бусын үзэгдэл байв.
Үүний зэрэгцээ цахилгаан трамвай нь тухайн үеийн томоохон хотуудын оршин суугчдын хувьд зайлшгүй шаардлагатай тээврийн хэрэгсэл болж, хотын анхны нийтийн тээврийн хэрэгсэл болжээ.
Трамвайнууд - Английн зохион бүтээгч, бизнес эрхлэгч О.Трамвайн нэрээр нэрлэгдсэн эдгээр "цуцашгүй ажилчид" (Трамвайн зам - Трамвайн замууд) дэлхийн олон том жижиг хотуудын оршин суугчдын сайн сайхны төлөө зуу гаруй жилийн турш үйлчилж байна. жил. Дашрамд дурдахад, анхны трамвайнууд 1932 онд Челябинскийн гудамжаар явж байжээ.
Трамвайн жолооч нарт зориулсан сургалтын бүх давуу болон сул талууд
Тэгэхээр трамвайн жолооч болох сургалтанд хамрагдаж байгаа оюутан хэн бэ - ажилсаг эсвэл романтик уу? Энэ асуултад тодорхой хариулт байхгүй, магадгүй хоёулаа байж магадгүй юм. Нэг зүйлийг үгүйсгэх аргагүй: энэ мэргэжил нь сонирхолтой, нууцлаг, бас хэцүү бөгөөд маш хариуцлагатай байдаг.
Трамвайн жолоочийн үүрэг хариуцлагад тухайн маршрутын дагуу зорчигч тээвэрлэх орно. Гэхдээ зөвхөн эхлээд харахад бүх зүйл маш хялбар юм шиг санагддаг: зам байгаа, төмөр зам байгаа, та бариулыг татаж, одоогийн коллекторыг суллаж, яваарай. Ямар ч байсан төмөр замаас зугтах арга байхгүй. Үнэн хэрэгтээ трамвай жолоодох сургалт нь зөвхөн жолоодох ур чадварыг эзэмшүүлэхээс гадна бусад олон зүйлийг сургах явдал юм. Замдаа та амьдралын төлөө хариуцлага хүлээхийн тулд байнгын хурцадмал байдалд байх ёстой их хэмжээнийхүмүүс - зорчигчид. Түүнчлэн маш болгоомжтой хяналт тавих шаардлагатай замын нөхцөл байдал байнга өөрчлөгдөж байдаг. Аюул тохиолдсон тохиолдолд та 20 тоннын асар том, трамвайг зогсоох цаг гаргах хэрэгтэй.
Нэмж дурдахад трамвайны жолоочоор мэргэшсэн төгсөгчид олон заавар, дүрмийг цаг тухайд нь мэдэж, санаж, хэрэгжүүлэх шаардлагатай. замын хөдөлгөөн, удирдаж байна маневр хийх ажил, трамвайн засвар үйлчилгээ, ашиглалт, холбох, машин чирэх болон бусад олон. Үүний зэрэгцээ трамвайны жолооч тайван, тайван, анхаарлаа төвлөрүүлэх ёстой ажлын өдөр, цагийн хуваарийн дагуу үдийн завсарлагатай 8-10 цаг үргэлжилнэ.
Трамвайн жолоочийн мэргэжил, сургалтыг нарийн төвөгтэй болгодог өөр хоёр шаардлага бол хэт цаг баримтлах, сахилга бат юм. Өдөр тутмын ажилдаа хайхрамжгүй ханддаг, эрүүл мэнддээ хариуцлагагүй ханддаг хүмүүс энэ мэргэжлийг сонгохдоо сайн бодох хэрэгтэй. Өглөө баазаас 1-2 минутын зөрүүтэй машинууд гарах жишээтэй. Нэг минут хоцрох нь бүх хувилбарын хуваарийг тасалдуулж болзошгүй. Гэтэл хоёр трамвай депогийн хаалганаас өдөр бүр 300 орчим хөдлөх бүрэлдэхүүн шугамд орж ирдэг.
Нэмж хэлэхэд, ажилдаа ирэхдээ бөглөх цаг байх ёстой Шаардлагатай бичиг баримтнислэгийн хувьд эмийн үзлэгт хамрагдах, шалгах техникийн нөхцөлсүйх тэрэг. Тэгээд энэ бүхэн өглөөний дөрвөн цагт. Мөн зэрэгцээ ээлжээр трамвайны жолооч нар өглөөний хоёр цагт гэртээ харьдаг. Хотын трамвай бараг өдөржин ажилладаг болох нь харагдаж байна.
Гэсэн хэдий ч бүх бэрхшээлийг үл харгалзан трамвайны жолооч бэлтгэх нь ид шидийн мэргэжлээр суралцах үнэхээр сонирхолтой сургалт бөгөөд энэ нь үргэлж хайхрамжгүй ханддаг олон хүмүүсийг татдаг.
Шөнийн хот хэрхэн сэрж, жолоочийн суудалд үүр цайхыг харах нь зүүд биш гэж үү! Өдрийн цагаар аялал бүр аялал шиг байдаг: жагсаал, үзэсгэлэн, хурим байдаг. Та хуваарийн дагуу яваарай, та яарах хэрэггүй, үзэмж сайтай. Талархалтай зорчигчид таны ажилд "баярлалаа" гэж хэлэх нь ялангуяа сайхан байдаг. Трамвайн жолооч бэлтгэх сургалтад ч мөн адил байдгийг та ойлгож байгаа онцгой шалтгаан- сонгосон мэргэжлээрээ бахархах.
Дашрамд дурдахад орчин үеийн трамвай нь хотын нийтийн тээврийн нэг төрөл болох олон давуу талтай. Энэ нь хэмнэлттэй, аюулгүй, өндөр даацтай, байгаль орчинд ээлтэй, найдвартай, нэлээд тав тухтай. Оргил ачааллын үед трамвай нь замын түгжрэлээс айдаггүй цорын ганц газрын тээвэр хэвээр байна.
Трамвайн жолооч болохын тулд хаана, хэрхэн мэргэжил эзэмшиж, хаана суралцах вэ?
Хэрэв та үнэхээр энэ мэргэжлээр амьдралаа холбож, трамвайн жолоочийн сургалтад хамрагдахаар шийдсэн бол 21 настай (хүйсийн хязгаарлалт байхгүй) дахин сайтар бодож, дараах чанаруудыг өөртөө олж аваарай.
- цахилгааны инженер, механикийн сонирхол;
- стресст тэсвэртэй байдал;
- бие махбодийн болон оюун санааны тэсвэр тэвчээр;
- сайн хараа, сонсгол, хэл яриа.
Бүх давуу болон сул талуудыг жинлэж, жагсаасан чанаруудыг өөртөө олж авсны дараа та трамвайны жолооч бэлтгэх сургалт зохион байгуулдаг СУРГАЛТ, ҮЙЛДВЭРИЙН ТӨВ (TPC) -тэй холбоо барина уу. Хэсэг хугацааны дараа хэсэг оюутнууд цугларахад таны үлдээсэн холбоо барих дугаар руу залгаж, таныг хуралд урина. Энд тэд трамвайны жолоочийн мэргэжлийг хэлж, хэрхэн кадет болох талаар тайлбарлах болно.
Бүртгүүлэхийн өмнө хийх хамгийн чухал зүйл бол тэнцэх явдал юм эмнэлгийн комисстрамвайны тээврийн хэрэгслийг жолоодоход тохиромжтой гэж хүлээн зөвшөөрөх.
Трамвайн сургалтыг сургалтын төвд явуулдаг бөгөөд ихэвчлэн 4.5-5 сарын хугацаанд тэтгэлэгтэй үнэ төлбөргүй байдаг. Ажлын өдрүүдэд 9-16 цагийн хооронд хичээллэнэ. Сургалтанд хамрагдах нь зайлшгүй шаардлагатай, эс тэгвээс та тэтгэлэгээ алдах эсвэл бүрмөсөн хасагдах болно.
Трамвайн жолоочийн сургалт гурван үе шаттайгаар явагдана.
1. Онолын сургалт 355/16 цаг
2. Жолооны хичээл 60 цаг
3. 245 цаг дадлага хийнэ
Онолын сургалтын үеэр трамвайны жолооч нарт дараахь мэргэжлээр заадаг.
- Замын хөдөлгөөний хууль;
- трамвай машины нэгж суурилуулах;
- дүрэм техникийн үйл ажиллагаатрамвай;
- хөдөлмөр хамгаалал, цахилгааны аюулгүй байдлын үндэс;
- эмнэлгийн анхан шатны сургалт.
Онол судалж, завсрын шалгалтанд тэнцсэний дараа та тэнэмэл цэцэрлэгт хүрээлэнгийн аль нэгэнд очно. Талбай дээр, депо дээр, зөвлөгч нарын хатуу удирдлаган дор боловсролын дадлага хийж, дотоод шалгалт өгөх шаардлагатай. Үүний дараа та замын цагдаад шалгалт өгч, "трамвай" гэсэн нээлттэй ангиллын жолооны үнэмлэх авах болно.
Дараа нь трамвайн жолооч бэлтгэх сургалт үргэлжилж байна. Урд нь зорчигчийн дадлага эсвэл дадлага хийх бөгөөд энэ үеэр эхлээд зөвлөгчтэй, дараа нь түүнгүйгээр шугаман дээр тэрэг жолоодох олон арга техникийг эзэмших шаардлагатай.
Бүх маршрутыг судалж, зогсоолын нэрийг цээжилж, анхаарал болгоомжтой, чадварлаг, хариуцлагатай жолооч гэдгээ баталснаар та бие даан жолоодох эрхтэй болно. Таных трамвайн жолоочийн сургалтТөгсгөлд нь та "Гуравдугаар зэрэглэлийн трамвайны жолооч" ангилалд багтаж, маршрутыг томилж, та замын хөдөлгөөний бүрэн оролцогч болох жолооч болно. Амжилт хүсье!
Хүн бүр амьдралдаа дор хаяж нэг удаа автобус, троллейбус, трамвайгаар зорчиж байсан. Тэгээд би: Ийм том тээвэр, тэр байтугай зорчигчоор дүүрсэн машин жолоодох ямар байдаг вэ? Жишээлбэл, энгийн жолооч трамвай ажиллуулж чадах уу?
Энэ нь жолоочийн хувьд асар их хариуцлага, сэтгэл зүйн дарамт болох нь дамжиггүй. Одоо эмэгтэй хүн троллейбус, трамвай жолоодох нь ердийн зүйл биш юм. Нийтийн тээврийг жолоодож сурах онцлогийг авч үзье.
Автобусны жолоочид тавигдах шаардлага
Хүүхэд тээвэрлэж буй автобусыг зөвхөн үнэмлэхтэй жолооч жолоодох эрхтэй. тасралтгүй ажлын туршлагаавтобусны жолооч ("D" ангиллын үнэмлэх) дор хаяж нэг жил ажилласан, замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчөөгүй бол эрхээ хасуулах, захиргааны журмаар баривчлах шийтгэл ногдуулдаг.
Хуулинд насанд хүрсэн зорчигч тээвэрлэх автобусны жолоочоор ажлын туршлага шаарддаггүй, гэхдээ үүнийг тээврийн компани хийж болно.
Автобус жолоодож сур
Мэргэжлийн хүмүүсийн хэлснээр автобус жолоодох нь сэтгэл хөдөлгөм үйл ажиллагаа юм. Үүнээс гадна сайн орлого авчирч чадна.
Автобус жолоодох эхний онцлог нь хүн бүрийн өмнө байдаг. Автобус бол урт тээврийн хэрэгсэл бөгөөд та эхлээд түүний хэмжээсүүдэд дасах хэрэгтэй. Зөвшөөрч байна, микроавтобус жолоодох нь 18 метрийн урттай асар том автобус жолоодохоос хамаагүй хялбар юм.
Автобусны хэмжээнээс шалтгаалан дасгалын дараа жолоодохоор төлөвлөж буй ижил төстэй тээврийн хэрэгсэл дээр эхлэх, зогсоол, эргэх хүртэлх бүх маневрыг эзэмшсэн байх ёстой. Эхний хичээл дээр курсантууд сургалтын машиныг мөргөхгүйн тулд симулятор, өдөөгчийг сургалтанд өргөн ашигладаг. Нэгэнт ухаарч чадвал олон төрлийн автобус явах боломжтой болно.
Жолооны сургуульд явахаасаа өмнө ямар автобусанд (марк, загвар) суухаа олж мэдээрэй. Ингэснээр та анхны практик хичээлд сэтгэл зүй, онолын хувьд бэлтгэх боломжтой болно. Энэ загварын талаар интернетээс уншиж, танд сонирхолтой байх нэмэлт мэдээллийг олж аваарай.
Автобусны жолооны хичээлийн үеэр бүхээгт зорчигч байгаа гэж төсөөлөхийг хичээгээрэй, хаалгыг хаахдаа арын толинд хараарай, ингэснээр зорчигчид үнэхээр буух үед хэн нэгнийг хаалгыг нь цохихгүй. Хаалга бүрэн хаагдах хүртэл ямар ч тохиолдолд хөдөлж болохгүй.
Ихэнхдээ жолооны сургуулиуд бүхэл бүтэн бүлгийг автобусанд суулгахыг хичээдэг бөгөөд ингэснээр зорчигчидтой хамт маршрутын дагуу явах бүрэн мэдрэмж төрдөг. Ийм үйл ажиллагаа явуулснаар ирээдүйд бүрэн автобусанд дасаж, оюун санааны хувьд дасан зохицоход хялбар болно.
Нэгэнт автобусны жолоочоор ажилд орсон бол дадлага хийнэ. Эхний удаад тэд таныг өөр автобустай "холбох" болно, ингэснээр та тэднийг дагаж, маршрут, зогсоолыг судлах болно.
Троллейбус жолоодож сур
Троллейбус бол 100 хувь хотын нийтийн тээвэр юм. Хувийн өмчлөгчид троллейбус жолооддоггүй. Тиймээс хот болгонд троллейбусны жолооч бэлтгэх боломжгүй. Троллейбус бол хотын тээвэр удаан боловч автобус, трамвайнаас илүү байгаль орчинд ээлтэй, хэмнэлттэй.
Троллейбусны жолооч мэргэжлээр суралцахын тулд та сэтгэл зүйчтэй ярилцах шаардлагатай. Тэр ашиглаж байна сэтгэлзүйн тестүүднэр дэвшигчийн анхаарал, хариу урвалын хурдыг шалгана. Дараа нь дүгнэлт гаргана: Та троллейбусны жолоочийн мэргэжлээр тохирох уу?
Сургалт тасралтгүй явагддаг, та өглөө ажилдаа гүйж очоод орой нь троллейбусны жолоочоор суралцах боломжгүй, энд бүх зүйл ердийн жолооны сургуульд байдаггүй. Гэхдээ 6 сарын суралцах хугацаанд тэд сар бүр 6 мянган рубль төлдөг бөгөөд энэ нь тухайн бүс нутгаас хамаарна.
Сургалт дөрвөн үе шатаас бүрдэнэ.
- онолыг судлах (замын хөдөлгөөний дүрэм, онцлог аюулгүй менежмент, анхны тусламж гэх мэт);
- практик хичээлүүдбагштай (нэг сар хагасын хугацаа);
- Замын цагдаагийн газарт онолын шалгалт, багштай практик шалгалт боловсролын байгууллага;
- Зорчигч дадлага: троллейбусыг жолооч багшийн удирдлаган дор зорчигчидтой замын бодит нөхцөлд жолоодох (нэг сар хагасын хугацаа).
Зөвхөн дээвэргүй троллейбусны бүхээг шиг харагддаг симулятор байдаг, бүх зүйл бодит хэмжээтэй, салхины шилний оронд маршрутын панорама харуулсан дэлгэц байдаг.
Троллейбусны загвар, ашиглалтыг судлах тусдаа симуляторууд байдаг.
Троллейбусны жолоочид тавигдах шаардлага
Хууль тогтоомжид троллейбусны жолоочийн үйлчилгээний хугацаа, боловсролын талаар ямар ч шаардлага тавьдаггүй тул практикт 20-40 насны курсантуудыг ажилд авдаг. Та 21 наснаас эхлэн троллейбус жолоодож болно.
Замын хөдөлгөөний дүрмээс гадна троллейбусны жолооч дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.
- 1000 вольт хүртэлх хүчдэлтэй цахилгаан байгууламжийг ажиллуулах дүрэм;
- 1000 вольт хүртэлх хүчдэлтэй цахилгаан байгууламжийг ажиллуулахдаа аюулгүй байдлын арга хэмжээ авах;
- троллейбусны техникийн ашиглалтын дүрэм.
Троллейбусны жолооч бусад жолоочийн нэгэн адил дараахь чадвартай байх ёстой.
- нэгжийг задлах шаардлагагүй замд гарсан эвдрэлийг арилгах;
- холбоо барих сүлжээнд пантограф бүхий саваа холбох, салгах;
- троллейбусны үйл ажиллагаатай холбоотой тусгай бичиг баримтыг бөглөх.
Трамвай жолоодож сур
Трамвайн жолоочоор ажиллах нь троллейбусны жолооч хийхтэй адил юм. Энэ нь цахилгаанаар ажилладаг бөгөөд зөвхөн төмөр замаар явдаг. Энэ нь троллейбус, цахилгаан галт тэрэгний холимог болж хувирав. Трамвайн жолоочийг трамвайн жолооч гэж хүртэл нэрлэдэг.
Трамвайн жолоочийн курсуудын талаар та трамвай амьдардаг депо дээрээс олж мэдэх боломжтой. Жирийн нэг жолооны сургууль ямар ч чадваргүй, ашиггүй учраас хотын тээврийн аж ахуйн нэгжүүд өөрсдөө боловсон хүчин бэлтгэдэг. Кадетуудыг элсүүлж байна өөр өөр насныхан, дээд болон тусгай боловсролтой эсэхээс үл хамааран. Та 21 наснаас эхлэн трамвай жолоодож болно.
Сургалт зургаан сар орчим үргэлжилнэ. Тэд онолын хичээл, дараа нь практик хичээл уншдаг. Тэд шалгалтаа амжилттай өгсний дараа тэтгэлэг, дараагийн ажилд орно гэж амлаж байна. Гэхдээ таны анхны бие даасан аялал нь туршлагатай тэрэгний жолоочийн удирдлаган дор дадлага хийх хэлбэрээр явагдах болно.
Трамвайг хэрхэн засах, трамвайн хөдөлгөөний онолын үндсийг (наалдалтын коэффициент, трамвайн наалдсан жин, шулуун шугам болон муруй хэсгүүдэд трамвайд үйлчлэх хүч, бусад шинж чанарууд) заах болно. .
Ихэнхдээ трамвай, троллейбусны жолооч бэлтгэдэг аж ахуйн нэгжүүд курсантуудтайгаа гэрээ байгуулдаг бөгөөд үүний дагуу сургалтанд хамрагдсаны дараа нийтийн тээвэрт хэдэн жил ажиллах шаардлагатай болдог. Дэмий тэтгэлэг өгөхгүй, төсвийн мөнгийг үрэхийн тулд ингэж хийдэг.
Тээврийн жолоочид тавигдах шаардлага нь автобус, троллейбусны жолоочтой адил байна.
Би жолооч болно
Хотын тээврийн жолооч болохын тулд суралцахаасаа өмнө өөрийн давуу талыг сайтар үнэлэх хэрэгтэй: хотын тээврийн жолоочоор ажиллах нь сэтгэлзүйн хувьд хэцүү, бие махбодийн хувьд дарамттай байдаг. Нислэгдээ эрт босч, ээлжийн ажлын хуваарьтай, заримдаа тааламжгүй нөхцөлд зам дээр машин засах хэрэгтэй болдог. цаг агаарын нөхцөл байдал. Та зам болон бүхээгт байгаа зорчигчдын аль алиныг нь ажиглах хэрэгтэй. Маш олон онцлог, жижиг нюансууд байдаг.
Хэрэв таны сэтгэл зүй, эрүүл мэндэд бүх зүйл хэвийн байгаа бол яагаад болохгүй гэж?! Хэрэв та төрөлх хотынхоо эргэн тойронд машин жолоодох дуртай бол энэ нь танд тохирсон сонголт юм. Бизнесээ таашаалтай хослуул, учир нь... дундаж менежерийн цалин 22-25 мянган рубль байна.
Мосгортранс компани 2019 оны жолооч, кассчин, зам засварчин, цахилгаанчин сонгон шалгаруулах нээлттэй сонгон шалгаруулалт зарлаж байна. Москва болон Орос даяар сул ажлын байрны бүрэн жагсаалтыг доор нийтлэв. Ээлжийн ажилажил, цалин тогтвортой. Оршин суугч бус хүмүүсийг дотуур байраар хангадаг. Компанийн албан ёсны вэбсайт дээр ажилд орох холбоо барих хаяг.
Мосгортранс компанийн тухай хэрэгтэй мэдээлэл. Хэрхэн ажилд орох, анкетаа хаашаа явуулах вэ?
Москва дахь Мосгортрасын сул орон тоо, хүний нөөцийн хэлтсийн холбоо барих хаяг, хаяг, утасны дугаар, сул орон тооны албан ёсны вэбсайт - mosgortrans.ru/?id=529 болон hh.ru/employer/1435226.
Чухал! Сул орон тоог зөвхөн албан ёсны вэбсайт дээр нийтэлдэг. Тэдгээрээр дамжуулан бүх харилцагчид болон сул орон тоонд хандах боломжтой. Зуучлагчгүйгээр болон шууд ажил олгогч. Зөвхөн заасан харилцагчид өөрийн намтараа нийтэлнэ үү.
➤ CV-ээ бөглөнө үү
"Мосгортранс" ТӨҮГ нь зорчигчдын ая тухтай, аюулгүй зорчих нөхцлийг бүрдүүлэхэд чиглэгдсэн 30,000 хүний бүрэлдэхүүнтэй мэргэжлийн баг юм. Багийн 57% нь жолооч, түүний дотор шугамын ажилтан - 50%, 20% - менежер, 23% - ажилчид, төрөл бүрийн мэргэжлийн ур чадвартай ажилчид.
➤ CV-ээ бөглөнө үү
Москва хотод трамвай, троллейбус, автобусанд ажиллах жолооч, оюутан жолооч нарыг урьж байна. 21-ээс дээш насны хүмүүс трамвай, троллейбус, автобусны жолооч болно. "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын жолооч ажилд авах холбоо барих төв.
Москва дахь жолооч нарт зориулсан Mosgortrans сул орон тоо
Аж ахуйн нэгжийн ажилчид баталгаатай
сургалтын хугацаанд оюутны жолооч нарт цалин олгох;
мэргэжлийн сургалт, давтан сургах, мэргэжил дээшлүүлэх;
урьдчилсан (ажилд орох үед) болон үе үе хийх эрүүл мэндийн үзлэг;
даатгалын хугацаанаас хамааран өвчний чөлөө олгох;
терминалын буудал, салбар гуанзуудад халуун хоол зохион байгуулах;
амралтын газар, эмчилгээ, амралт, аялалд явах эрхийн бичгийг хэсэгчлэн буюу бүрэн төлөх;
аж ахуйн нэгжээс ажилчид болон ажилчдын хүүхдүүдийг зорилтот сургалтад хамруулахаар төрөлжсөн их, дээд сургуульд илгээх өндөр боловсрол"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын хөтөлбөрийн дагуу төлбөр хийх;
"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын нийгмийн багцын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Нийгмийн багц" хэсгээс үзнэ үү.
"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын салбар бүрт анхан шатны үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагуудажилчдын эрх, хөдөлмөрийн ашиг сонирхлыг хамгаалах. Ажилчдын эрх, ашиг сонирхлыг хүндэтгэх баталгаа нь хамтын гэрээ юм.
"Мосгортранс" ТӨҮГ-т ажилд орох хүмүүс холбогдох төрийн болон бусад эрх бүхий байгууллагаас баталсан сургалтын хөтөлбөр, хөтөлбөрийн дагуу Сургалт, сургалтын төвд суралцах боломжтой. Компанийн ажилтан бүр энд ур чадвараа дээшлүүлэх боломжтой. Анги танхим, лабораторид Сургалтын төвЖолооч, түүнчлэн ажилд оролцдог ажилчдыг өндөр мэргэшсэн бэлтгэх бүх нөхцлийг бүрдүүлсэн техникийн засвар үйлчилгээболон хөдлөх бүрэлдэхүүний засвар.
Нийгмийн багц
ОХУ-ын Хөдөлмөрийн тухай хууль, холбооны бусад хууль тогтоомж, хамтын гэрээ, хэлэлцээрт заасан нийгмийн тэтгэмжийн доод хэмжээ. хөдөлмөрийн гэрээ
1. Ажил гүйцэтгэсэн буюу шилжүүлсэн газарт нь ажилтанд цалин хөлс олгох ажилтан тодорхойлсонхамтын гэрээнд заасан хугацаанд хагас сар тутамд банкны данс.
2. Үйлчилгээний хугацаанаас хамааран өвчний чөлөө олгох, гэхдээ үүнээс илүүгүй хамгийн их хэмжээхууль тогтоомжид заасан хөдөлмөрийн чадвар түр алдсаны, жирэмслэлт, хүүхэд төрсний тэтгэмж.
3. Жилийн цалинтай байх дараагийн амралтын өдрүүд:
"Мосгортранс" улсын нэгдсэн үйлдвэрийн бүх ажилчид - хуанлийн 28 хоног;
хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, WMO-ийн ажилтнууд - хуанлийн нэг сар;
18-аас доош насны залуучууд - хуанлийн 31 хоног;
багшлах боловсон хүчин- ажилласан хугацаанаас хамааран хуанлийн 56 хоног хүртэл.
4. Дундаж орлогын 100 хувийг төлж, нэмэлт цалинтай амралт олгох, үүнд:
хөдөлмөрийн хортой ба (эсвэл) аюултай нөхцөлтэй ажилд - 6 хоногт ажлын 12 өдөр ажлын долоо хоногзорчигчийн ердийн чиглэлд автобус, троллейбус, трамвайны жолооч;
хөдөлмөрийн хортой ба (эсвэл) аюултай нөхцөлтэй ажил эрхэлдэг ажилчид;
тогтмол бус ажлын цагаар.
5. Ажлыг сургалттай хослуулсан ажилтанд (анх удаа зохих түвшний боловсрол эзэмшүүлэх үед) баталгаа, нөхөн олговор олгох. боловсролын байгууллагуудтөрийн магадлан итгэмжлэлтэй, эдгээр сургуульд амжилттай суралцаж байгаа хүмүүс.
6. Автобус, троллейбус, трамвайны жолоочийн оюутнуудад сургалтын хугацаанд цалин хөлс олгох.
7. Амжилтанд хүрэхэд хувь хүний их хувь нэмэр оруулсан ажилчдыг урамшуулах эерэг үр дүн эдийн засгийн үйл ажиллагаа, түүнчлэн онцгой байдлын үр дагаврыг арилгах үед:
мөнгөн урамшуулал төлдөг;
тэмдэг гардуулж, хүндэт жуух бичиг, диплом;
шилдэг ажилчидХүндэт самбарт багтсан;
бусад урамшуулал.
8. Мэргэжлийн сургалт, давтан сургах, мэргэжил дээшлүүлэх.
➤ CV-ээ бөглөнө үү
Москвад автобусны жолооч, трамвайн жолоочийн ажлын байр
"Мосгортранс" ТӨҮГ нь нийслэл дэх гол оператор бөгөөд Европ дахь суурин газрын зорчигч тээврийн хамгийн том оператор юм.
Өнөөдөр Мосгортранс ТӨҮГ нь 600 гаруй автобус, 80 орчим троллейбус, 50 орчим трамвай зэрэг хот суурин газрын зорчигч тээврийн 740 гаруй чиглэлд үйлчилдэг. Өдөрт 5.5 сая гаруй зорчигч тэдгээрийг ашигладаг.
Тус компанийн балансад 8.5 мянга орчим тээврийн хэрэгсэл байгаагийн 6.4 мянга орчим автобус, 1.4 мянга орчим троллейбус, 800 орчим трамвай байдаг. Үүний зэрэгцээ "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын флот байнга шинэчлэгдэж байдаг: хөдөлгөөний хязгаарлалттай хүмүүст тохирсон орчин үеийн хөдлөх бүрэлдэхүүн худалдаж авдаг. Шинэ тээврийн хэрэгсэлТэд доод давхрын түвшинтэй, агааржуулалтын системээр тоноглогдсон, видео тандалт, хиймэл дагуулын навигацийн системээр тоноглогдсон.
Аж ахуйн нэгжийн бүтцэд 11 автобус/троллейбус бааз, 5 цэг бүхий трамвайн хэлтэс, хотын газрын зорчигч тээврийн үйл ажиллагааг хангадаг бусад үйлчилгээ зэрэг 25 салбар багтдаг.
Тасралтгүй харилцаа холбоо, зам дээрх тав тух, тээврийн чанарыг байнга сайжруулж, 30 мянга гаруй ажилчид хангадаг.
Тус компани нь Оросын болон олон улсын нийтийн тээврийн холбоо, холбоодын идэвхтэй гишүүн юм.
Ажлын байр Хотын (хотын захын) ердийн зорчигчийн чиглэлд автобусны жолооч
Ажлын байрны тодорхойлолт:
Бүртгэл Хөдөлмөрийн тухай хууль RF,
Нийгмийн багц:
-жилийн цалинтай чөлөө - хуанлийн 28 хоног + нэмэлт чөлөө
- төлбөр өвчний чөлөө,
- нийтийн тээврээр үнэгүй зорчих (Тройка карт)
Цалин 43,000-аас 60,000 рубль хүртэл
Ажлын хуваарь: хувьсах
Шаардлага:
Оросын иргэншил
21-50 нас хүртэл
Боловсрол: дунд, дунд мэргэжлийн.
Автобусны жолоочоор 1-ээс доошгүй жил ажилласан туршлагатай (зорчигч тээвэрлэх).
"D" ангилалтай байх ёстой.
Мосгортранс компанийн сул ажлын байрны бүрэн жагсаалт
Албан тушаал | Ажил олгогч |
| Цахилгаан станцын автоматжуулалт, хэмжих хэрэгслийн засвар, үйлчилгээний цахилгаан механикч 6 r. | Эрчим хүчний үйлчилгээ |
| Цувааны дарга | Зүүн салбар |
| Трамвайн жолоочийн дагалдан | Трамвайн хэлтэс |
| Эрчим хүчний тэргүүлэх инженер | Замын үйлчилгээ |
| Ачааны машины жолооч | Замын үйлчилгээ |
| Зам засварлагч | Замын үйлчилгээ |
| Ерөнхий инженер | |
| Биеийн тамирын багш | Өмнөд салбар |
| Хотын ердийн зорчигч тээврийн трамвайн жолооч | Трамвайн хэлтэс |
| 5-р зэрэглэлийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засварын цахилгаанчин | Трамвайн хэлтэс |
| Тернер | Трамвайн хэлтэс |
| Ерөнхий механикийн хэлтсийн ахлах мэргэжилтэн | Трамвайн хэлтэс |
| Хотын (хотын захын) ердийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Зеленоградын автомашины үйлдвэр |
| Платформ хянагч | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Автобусны буудлын дарга | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Тасалбарын кассчин | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Цахилгаанчин / Цахилгаанчин | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Диспетчер | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ | |
| Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ | |
| 6-р зэрэглэлийн мужаан | Трамвайн хэлтэс |
| Зүүн салбар | |
| Сантехникч | Зүүн салбар |
| Машины жолооч | Зүүн салбар |
| Тракторын жолооч | Зүүн салбар |
| Тракторын жолооч | Зүүн салбар |
| Зүүн салбар | |
| Зүүн салбар | |
| Автобусны жолооч | Зүүн салбар |
| Мужаан | Зүүн салбар |
| Мэдээллийн технологийн албаны тэргүүлэх инженер | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Худалдан авах ажиллагааны арга зүйн дэмжлэг үзүүлэх газрын ахлах мэргэжилтэн | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| 6-р зэрэглэлийн мужаан | Трамвайн хэлтэс |
| Аяллын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэгийн сувилагч | Зүүн салбар |
| Сантехникч | Зүүн салбар |
| Машины жолооч | Зүүн салбар |
| Тракторын жолооч | Зүүн салбар |
| Тракторын жолооч | Зүүн салбар |
| Хөдлөх бүрэлдэхүүний засварын цахилгаанчин (троллейбус) | Зүүн салбар |
| Хөдлөх бүрэлдэхүүний засварын механик | Зүүн салбар |
| Автобусны жолооч | Зүүн салбар |
| Мужаан | Зүүн салбар |
| Баганын механик | Зүүн салбар |
| Зүүн салбар | |
| Моторт тэрэгний мастер | Зүүн салбар |
| Тасалбарын кассчин | Орлого, хяналтын үйлчилгээ |
| Зорчигч тээврийн хянагч | Орлого, хяналтын үйлчилгээ |
| Электроникийн инженер | Орлого, хяналтын үйлчилгээ |
| 4-6 ангиллын кранчин | |
| Хяналт, нягтлан бодох бүртгэлийн бүлгийн таксины жолооч | 17-р автобус бааз |
| Гүйцэтгэгч | 17-р автобус бааз |
| 6-р зэрэглэлийн засварчин | Логистикийн үйлчилгээ |
| Slinger 5-6 ангилал | Логистикийн үйлчилгээ |
| Тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний цахилгаанчин 6-р зэрэглэлийн | Логистикийн үйлчилгээ |
| Ашиглалтын албаны цувааны дарга | 17-р автобус бааз |
| 5-р зэрэглэлийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засварын цахилгаанчин | |
| Тернер | Сокольники автомашины засвар, барилгын үйлдвэр "СВАРЗ" |
| 4-р зэрэглэлийн механик угсралтын механик | Сокольники автомашины засвар, барилгын үйлдвэр "СВАРЗ" |
| цувааны орлогч дарга | Төв салбар |
| Моторт тэрэгний механик | 17-р автобус бааз |
| Ашиглалтын албаны цувааны орлогч дарга | 17-р автобус бааз |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Төв салбар |
| Төв салбар | |
| Сувилагч | Төв салбар |
| Цахилгаан болон хийн гагнуурчин | Төв салбар |
| Аяллын өмнөх (аяллын дараах) үзлэгийн сувилагч | Өмнөд салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Өмнөд салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Өмнөд салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | 11-р автобус бааз |
| Баганын орлогч дарга | 11-р автобус бааз |
| Машин засварын засварчин | 11-р автобус бааз |
| Моторт тэрэгний механик | 11-р автобус бааз |
| 5-р зэрэглэлийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний цахилгаанчин | 17-р автобус бааз |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | 17-р автобус бааз |
| Сувилагч | 17-р автобус бааз |
| Үйл ажиллагааны хэлтэс Автобусны жолооч | 17-р автобус бааз |
| Ахлах эдийн засагч | Нийгмийн тээврийн үйлчилгээ |
| Ерөнхий механикийн тасгийн засварчин | Тусгай зориулалтын авто бааз |
| Хөдлөх бүрэлдэхүүний засварчин | 8-р троллейбус бааз |
| Сувилагч | 8-р троллейбус бааз |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн троллейбусны жолооч | 8-р троллейбус бааз |
| Батерей 4 ангилал | 8-р троллейбус бааз |
| Ашиглалтын тээврийн хэрэгслийн жолооч | 8-р троллейбус бааз |
| 5-р зэрэглэлийн металл зураач | Баруун салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Баруун салбар |
| Сувилагч | Баруун салбар |
| Автомашин засварчин 4,5,6 ангилалтай | Баруун салбар |
| Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ хийх цахилгаанчин 6 руб. | Эрчим хүчний үйлчилгээ |
| Инженер | Замын хөдөлгөөний үйлчилгээ |
| Техникийн албаны 1-р зэрэглэлийн инженер | Замын хөдөлгөөний үйлчилгээ |
| Агуулагч | |
| Цувааны дарга | 11-р автобус бааз |
| Автомашин засварын засварчин 3, 4, 5 ангилал | Баруун өмнөд салбар |
| 5-р зэрэглэлийн цахилгаан хийн гагнуурчин | Баруун өмнөд салбар |
| механик (автобусыг шугамд оруулах) | Баруун өмнөд салбар |
| авто засварын засварчин 6-р зэрэглэл | Баруун өмнөд салбар |
| Диспетчер (хөдлөх бүрэлдэхүүнийг шугаманд гаргах) | Баруун өмнөд салбар |
| Автобусны жолоочийн дагалдан | Баруун өмнөд салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Баруун өмнөд салбар |
➤ CV-ээ бөглөнө үү
Мосгортрасын ажлын байр, Москва дахь Мосгортрасын сул ажлын байр, Мосгортранс компанийн жолооч, автобусны жолооч Мосгортрасын сул ажлын байр, Мосгортранс ТӨҮГ, Мосгортрасын ажлын байр, Москва дахь Мосгортрасын ажлын байр, Москва дахь Мосгортрасын ажлын байр, Мосгортранс албан ёсны ажлын байр, Мосгортранс албан ёсны вэбсайт, Мосгортранс албан ёсны вэбсайт, Сургалттай Москва Мосгортранс, Москвагийн автобусны жолоочийн Мосгортранс нээлттэй ажлын байр, Москва дахь Мосгортранс ажлын байр, Мосгортранс эмэгтэй, Мосгортранс автобус баазын сул ажлын байр, Москва дахь Мосгортранс эмэгтэй, Мосгортранс ажлын албан тушаал, Мосгортранс ажлын албан тушаал, Мосгортранс ажлын албан ёсны вэбсайт, ТӨҮГ-ын Мосгортранс Москва, Мосгортранс ажлын дагалдан, Мосгортрасын ажлын дагалдан жолооч, Мосгортрасын ажлын дагалдан автобусны жолооч, автобусны оюутны ажлын байр Москва Мосгортранс, хянагч Мосгортрасын сул ажлын байр, Жолоочоор ажиллах Мосгортранс нээлттэй ажлын байр, , трамвайн жолоочийн ажлын байр Москва Мосгортранс, Мосгортранс Москвагийн албан ёсны вэбсайт дахь сул ажлын байр, Мосгортранс ажлын байрны цалин, Москвагийн Мосгортранс паркууд, Мосгортранс жолоочийн цалин, Москвад автобусны ажил Mosgortrans, Мосгортранс нээлттэй ажлын байр автобусны жолоочийн цалин, Мосгортранс ажлын байр Туршлагагүй Москва, Мосгортранс ажлын байрны тойм, автобусны жолоочийн ажлын байр Москва Мосгортрасын цалин, Москвад ажиллах Мосгортранс жолоочийн ажлын байр, Мосгортранс автобусны жолоочийн ажлын байр, Хүний нөөцийн хэлтэс Мосгортрасын ажлын байр, трамвайны жолоочийн ажлын байр Москва Мосгортранс сургалттай, Мосгортранс Москва дахь жолоочийн сул орон тоо, автобус Москвагийн Мосгортранс тойм, Мосгортранс төрийн нэгдсэн аж ахуйн нэгжийн албан ёсны вэбсайтын сул орон тоо, кассчин Мосгортранс ажлын байр, Мосгортранс Зеленоградын сул ажлын байр, Москва дахь Мосгортранс ажлын туршлагагүй ажлын байр
Мосгортранс дахь сул орон тоо: Москвад ажиллахад шаардлагатай
5 (100%), Үнэлгээ: 3Санкт-Петербургт ажиллахаар нүүж зүрхэлсэн хэн бүхэн хүсвэл трамвай, троллейбусны жолоочоор үнэ төлбөргүй ажилд орох боломжтой. Хамгийн гол нь та аль хэдийн 21 настай, эрүүл саруул байна.
Ажил олгогчийн тухай
Санкт-Петербургийн "Горэлектротранс" улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгж нь хот суурин газрын цахилгаан тээврээр тээвэрлэх чиглэлээр монополист юм. Түүний трамвай, троллейбусууд өдөрт нэг сая орчим зорчигч тээвэрлэдэг бөгөөд тус компани өөрөө 11 мянган хүн ажилладаг.
Ийм том боловсон хүчинтэй ч байгууллага нь шинэ ажилчдыг байнга татдаг. Тэд улс даяар трамвай, троллейбусны жолоочоор ажиллах хүсэлтэй хүмүүсийг хайж байна, тэр дундаа Амурын оршин суугчдад сургалт, ажил санал болгодог. олж авахын тулд шинэ мэргэжил, жолооны үнэмлэхтэй байх шаардлагагүй. Хамгийн гол нь цөөн хэдэн зүйлийг мэдэх явдал юм чухал цэгүүд. Та арга хэмжээ авахаасаа өмнө Хүний нөөцийн хэлтэс рүү залгаж, зорилгоо хэлээрэй.
Нэгдүгээр алхам: Эрүүл мэндээ шалгаарай
Энэ төрлийн ажилд жендэрийн хязгаарлалт байхгүй. Санкт-Петербург хотын трамвай, троллейбусны жолооч нарын бараг тал хувь нь эмэгтэйчүүд байдаг. Гэхдээ нас, эрүүл мэндийн хувьд - тийм ээ. дагуу Холбооны хууль"Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын тухай" RF-ийн зөвхөн 21 настай хүмүүсийг ийм ажилд авах боломжтой. Нас бол саад тотгор биш гэж үү? Дараа нь та жүжиглэж болно. Юуны өмнө сэтгэл мэдрэлийн болон наркологийн диспансерийн бүртгэлд хамрагдаагүй гэсэн гэрчилгээ аваарай. Эмнэлгийн үзлэгийг амжилттай давах нь бас чухал бөгөөд үүнийг компани өөрөө зохион байгуулдаг, аль хэдийн Санкт-Петербургт байдаг. Гэсэн хэдий ч аялалын өмнө бүх зүйл таны цусны даралт, вестибуляр систем, хараа, сонсгол сайн байгаа эсэхийг шалгаарай.
Хоёрдугаар алхам: онол
Ажилд орох боломжтой гэсэн эрүүл мэндийн гэрчилгээ авсны дараа та компанитай дагалдан сургах гэрээ байгуулдаг бөгөөд энэ нь сургалт, цаашдын ажиллах нөхцөлийг тусгасан болно. Эхлээд сургалтын төвд хоёроос хоёр сар хагасын хугацаанд онолын мэдлэг олж авах хэрэгтэй. Онолын сургалтын курс нь замын хөдөлгөөний дүрэм, цахилгаан, механик, пневматик тоног төхөөрөмжийн талаархи лекц, хичээлүүдийг багтаасан бөгөөд оюутнууд анагаах ухааны үндэс суурь, хууль тогтоомж, мэдээжийн хэрэг хичээлийн гол сэдэв болох хяналтын технологийн чиглэлээр суралцдаг. Сургалтыг цэвэр онолоос гадна симулятор ашиглан явуулдаг. Тэд ирээдүйн жолооч нарт жолооны үндсийг сурах боломжийг олгодог.
"Загваруудын нэг нь хотын замын хөдөлгөөний диаграм юм" гэж хэлэв Сургалтын төвийн захирал Дмитрий Петров.- 2.5х5 метрийн хэмжээтэй. Үүнд трамвай-троллейбусны уулзвар, төмөр замын гарам, зогсоол, депо гэх мэт орно. Мөн бид трамвай эсвэл троллейбусны бүхээгийг дуурайдаг симуляторуудтай. Дадлага хийхээсээ өмнө оюутнууд таван шалгалтыг (замын цагдаагийн шалгалтыг оруулаад) өгч, зам дээр хэрхэн биеэ авч явах, хэрхэн жолоодох талаар аль хэдийн ойлгодог.
Дашрамд хэлэхэд, сургалтын явцад тэтгэлэг төлдөг - 7400-аас 9800 рубль хүртэл. Тэтгэлгийн хэмжээ нь сурлагын амжилтаас хамаарна. Дотуур байранд ор, үнэгүй хоолоор хангана.
Гуравдугаар алхам: Дасгал хийх
Троллейбус эсвэл трамвай депо дээр зөвлөхүүдийн хатуу удирдлаган дор эхлээд практик сургалтанд хамрагдана.
(1).jpg)
Энэ нь 18-26 хоног үргэлжилнэ. Боловсролын дадлага хийж дууссаны дараа жолооны шалгалт (практик), дараа нь жолооны шалгалт (онолын) өгдөг. трамвай үйлдвэрлэлийн сургалтын мастер Михаил Окулов. - Жолооны эрхийн шалгалтыг тухайн сургалтын төвийн мэргэжилтнүүд онол практикийн сургалтын явцад эзэмшсэн бүх ур чадвар, чадварыг бүрэн үнэлж дүгнэх боломжтой. Жишээ нь, "холбоо барих сүлжээ", "хяналтын байгууламж", "хурдны хязгаар", "зай" гэх мэт ... Мөн замын цагдаа дээр зөвхөн онолын шалгалт авдаг.
Дөрөвдүгээр алхам: замын цагдаагийн шалгалт
Тавдугаар алхам: дадлага хийх
Лицензээ авсны дараа та дараа нь ажиллах цэцэрлэгт хүрээлэнд дадлага хийхээр явна: одоо та хот даяар зорчигч тээвэрлэдэг. Трамвайн зорчигчдын дадлага 205 цаг, троллейбусанд 286 цаг үргэлжилдэг. Одоохондоо үнэмлэхгүй ч гэсэн таныг залуу жолооч гэж нэрлэж болно бие даасан ажил. Энэ дадлагын хугацаанд та жолооч багшийн удирдлаган дор тодорхой маршрутаар трамвай жолоодож сурна.
Дашрамд дурдахад, таныг “ногоон” жолооч хэвээр байхад таны тэтгэлэг мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Дадлагажигчид - трамвайны жолооч нар 20,700 рубль, дадлагажигчид - троллейбусны жолооч нар - 22,500 рубль хүртэл авдаг.
.jpg)
Санкт-Петербург хотын трамвай, троллейбусны жолооч нарын бараг тал хувь нь эмэгтэйчүүд байдаг
Гэрэл зургийг РИА Новости
Зорчигч дадлага хийсний дараа та трамвай эсвэл троллейбусны флотын гэрчилгээжүүлэх комиссоос шалгалт өгнө. Танд 3-р зэрэглэлийн трамвайны жолооч эсвэл 4-р зэрэглэлийн троллейбусны жолоочийн мэргэшил олгогддог. Одоо та бүрэн жолооч болж, өөрөө зорчигч тээвэрлэх эрх авч, цаг хугацаа өнгөрөх тусам ур чадвараа дээшлүүлэх боломжтой, тэр хэрээр таны цалин нэмэгдэх болно.
Дашрамд дурдахад, Санкт-Петербургийн троллейбусны жолооч нарын дундаж цалин одоо 44 мянга орчим рубль, трамвайны жолооч 40 мянган рубль байна.
Үзэл бодол
Алексей Смирнов, 1-р трамвай паркийн жолооч-зөвлөгч:
- Жолооч-зөвлөгч нь цагийнхаа 80%-ийг шугаман дээр өнгөрөөж, тухайн нөхцөл байдалд бусад жолооч нарт тусалдаг. Та үг, үйлдлээрээ хүн бүрт тусалдаг. Олон асуудал байж болно: зам дээрх ер бусын нөхцөл байдал, хөдлөх бүрэлдэхүүнтэй холбоотой асуултууд, заримдаа зорчигчидтой зөрчилддөг. Та нэгэн зэрэг сэтгэл зүйч, мастер, механикч байх ёстой.
Гурав хүртэлх жилийн туршлагатай жолооч нарыг бид байнга хянаж байдаг. Залуу мэргэжилтнүүдийг сургахдаа хамгийн түрүүнд биеэ хэрхэн авч явах талаар ярилцдаг өөр өөр нөхцөл байдалЗам дээр бид хөдлөх бүрэлдэхүүн дээр гадны биет илрэх үед дасгал хийж, танхай хүмүүстэй хэрхэн ярилцах талаар тайлбарладаг. Хэрэв жолооч ямар нэгэн зөрчил гаргаж байгааг анзаарсан бол би түүн дээр очиж, яагаад үүнийг хийх боломжгүй, үр дагавар нь юу болохыг тайлбарлах болно. Бага зэрэг хурд хэтрүүлэх гэх мэт нарийн зөрчил ч гэсэн машиныг замаас гаргахад хүргэдэг.
Хэрэв та энэ мэргэжлийг сонгосон бол энэ нь хэцүү, маш хариуцлагатай ажил гэдгийг бэлтгэх хэрэгтэй. Өдөр бүр эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдаж, жил бүр эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагддаг тул цаг баримталж, эрүүл мэндээ хянах шаардлагатай. Мөн хуваарьтай байсан ч та зөв амрах чадвартай байх хэрэгтэй.
Любовь Пылаева, ирээдүйн трамвайн жолооч:
Би хоёр дахь сардаа суралцаж байна, бид удахгүй дадлага хийх болно. Мэдээжийн хэрэг бэрхшээлүүд бий. Материал нь миний хувьд цоо шинэ бөгөөд богино хугацаанд аль болох ихийг санах хэрэгтэй. Гэхдээ ерөнхийдөө багш нар нь маш сайн, тэд мэдлэгийг сонирхолтой байдлаар хүргэдэг. Би практик сургалтанд аль хэдийн сэтгэлзүйн бэлтгэлтэй болсон. Би үүнийг аль болох хурдан туршиж үзмээр байна, трамвайг өөрөө хармаар байна. Бид маш сайн бүлэгтэй, бид бүгд бие биедээ тусалдаг. Би Санкт-Петербургийн хүн биш, Калуга мужийн нэгэн жижиг хотын хүн. Энд ирээд би трамвайнд үнэхээр дуртай байсан бөгөөд трамвайн жолооч болохыг хүсдэг байсан.
Олег Павлов, ирээдүйн трамвайн жолооч
Би Санкт-Петербургт хоёр жил орчим амьдарч байна, би Орелоос ирсэн. Би үргэлж хүн тээвэрлэхийг хүсдэг байсан бөгөөд трамвай бол хамгийн үзэсгэлэнтэй тээврийн хэрэгсэл юм. Энэ бол бага насны мөрөөдөл байсан гэж хэлж болно. Тэгээд би трамвайн жолооч болохоор шийдсэн. Миний хувьд онолыг судлахад хэцүү зүйл байгаагүй, хэн ч үүнийг эзэмшиж чадна. Би сургуулилтаараа технологийн техникч учраас бүх зүйл надад маш амархан ирдэг. Миний хувьд хамгийн сэтгэл хөдөлгөм хичээл бол цахилгаан тоног төхөөрөмжийн талаархи хичээлүүд байсан - магадгүй би энэ талаар бага мэддэг байсан.
x HTML код
"Ажилдаа орцгоо! Трамвайн жолооч нар аа.Алексей БУЛАТОВ
"Анхны азарган тахиатай АЖИЛЛАА"
Оффист суугаад гар дарах нь нэг хэрэг, олон тоннын машин жолоодох нь өөр хэрэг бөгөөд олон арван хүний амь насыг хариуцдаг. Трамвайн жолооч хамгийн их биш ч гэсэн өндөр цалинтай ажил, гэхдээ мэдээж хамгийн хариуцлагатай, зайлшгүй шаардлагатай зүйлсийн нэг.
-Олон хүчин зүйлийг харгалзан үзэх ёстой. БА мэргэжлийн жолоочҮүнийг ямар ч бодолгүйгээр автомат жолоодлого дээр хийдэг" гэж EMUP "TTU"-ийн Хойд трамвай депогийн трамвайн жолооч Яков Дербенев хэлэв. - Биеийн галбир нь үргэлж сайхан байдаг. Та үйлчилгээний нохой шиг: үргэлж бэлэн, үргэлж ур чадвар, мэдлэгээрээ зэвсэглэсэн байдаг.
Хэдийгээр энгийн боловч трамвай жолоодох нь нэлээд хэцүү байдаг. Тиймээ, бүхээгт жолооны хүрд байхгүй. Гэхдээ нөгөө талаас, тэргэнцэрт өөрөө анхааралгүй жолоочийн дотор зорчигчийг барих хэд хэдэн хаалга байдаг. Мөн тэрэгтэй мөргөлдөхийг оролддог жолооч нар ч байдаг. Мөн бид тоормосны системийг мартаж болохгүй. Гэнэт зогсох нь зогсож буй зорчигчдыг унахад хүргэж болзошгүй. Ерөнхийдөө хүн бүр энэ техникийг даван туулж чаддаггүй. Хэрэв та удаан унтах дуртай хүн бол энэ мэргэжил танд тохирохгүй нь ойлгомжтой.
– Эхний трамвай өглөөний 04.26 цагт хотоос хөдөлдөг. Өөрөөр хэлбэл, жолооч анхны азарган тахиатайгаа 04.11 цагт цэцэрлэгт хүрээлэнд ирэх ёстой гэж Яков Дербенев хэлэв. – Жолоочийн ажлын өдөр дунджаар 7-9 цаг үргэлжилдэг.
БЭЛТГЭЛИЙН МАШИН ДЭЭР 200 ЦАГ УНАЖ БАЙНА
Екатеринбургт хэдэн мянган трамвайны жолооч байдаг. Гэсэн хэдий ч шинэ ажилчдыг байнга шаарддаг. Ажилд авах судалгааны бүлгүүдгурван сар тутамд тохиолддог.
– Трамвайн жолооч бэлтгэх хугацаа 5 сар. Троллейбусны жолооч - 6 сар. Одоо эхнийх нь болон сүүлийнхүүдийн дундаж нас 30 байна" гэж "TTU" EMUP-ийн сургалт, үйлдвэрлэлийн төвийн ахлах мастер Эльза Ефимова тайлбарлав.
Уралын нийслэлд троллейбусны жолооч нарыг тусгай компьютерийн симулятор дээр сургадаг: оюутан жинхэнэ троллейбус шиг самбарын ард суугаад дэлгэцэн дээр зурсан хотоор дамжин явдаг. Хяналтын самбарын урд талд байрлах том цагаан даавуун дээр байшин, замын зургийг харуулсан байна. Ингэснээр оюутан багшийн хяналтан дор хотын бодит нөхцөлд замын түгжрэлд хүргэдэг дасгалуудыг хийж чадна. Трамвайн жолооч нар компьютерийн оронд жинхэнэ сургалтын машинтай байдаг. Екатеринбургт түүний үүргийг Чехийн Татра Т3 гүйцэтгэдэг. Нижний Тагил хотод Оросын спектр байдаг.
"Нэгдүгээрт, оюутан сургагч багшийн хамт 200 цагийн турш зорчигчгүй сургалтын вагон дээр явдаг" гэж Тагил трамвайн жолооч Светлана Иванова хэлэв. - Зөвхөн үүний дараа, бүх шалгалтаа өгсний дараа тэр хотод трамвайны жолоочтой бэлтгэл хийдэг
Сургалт дараах байдалтай байна: дадлагажигч жолоочийн суудалд сууж, зөвлөгч нь баруун талд нь сууна. Эхлээд курсант зөвхөн депогийн бүсэд зорчихыг зөвшөөрдөг. Туршлагатай болсны дараа л хот руу явахыг зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд зөвлөгч хөлөө тусгай дөрөө дээр байнга байлгадаг: дадлагажигч алдаа гаргамагц зөвлөгч тэр даруй дөрөө суллаж, галт тэргийг зогсооно. Гэхдээ зөвхөн жолооны ур чадвар хангалтгүй. Трамвайн жолооч бас онолын сайн сургалттай байх хэрэгтэй.
– Трамвайн жолооч гэдэг зарчмын хувьд ухаалаг хүн байх ёстой. Тэр маш олон зааварчилгааг мэддэг байх ёстой, цахилгааны инженерийн үндэс, ерөнхийдөө трамвай хэрхэн ажилладагийг ойлгох ёстой" гэж Светлана Иванова нэмж хэлэв.
ТРАМАЙН ЖОЛООЧ БОЛ ХАМГИЙН СОНИРХОЛТОЙ МЭРГЭЖЛИЙН НЭГ
Хэрэв Екатеринбургт шинэ бүлэгЗөвхөн 10-р сард ажилд авна, дараа нь Нижний Тагилд сонирхсон хүмүүсийг яг одоо урьж байна.
- IN Энэ мөчТрамвайн жолооч нарын дараагийн сонгон шалгаруулалт явагдаж байна” гэж Тагил трамвайн ерөнхий асуудал хариуцсан орлогч дарга Алексей Архипов хэлэв. – Манайд сургах гэж илгээдэг бүлэгт ажлын байр төлөвлөгдсөн, өөрөөр хэлбэл оюутнуудыг баталгаатай ажлын байраар хангадаг. Ихэвчлэн лекцүүд үдээс хойш дөрвөн цагт эхэлдэг тул нэр дэвшигчид хаа нэгтээ хагас цагаар ажиллах боломжтой байдаг. Чөлөөт цаг. Онцгой тохиолдолд бид оюутнуудыг тухайн аж ахуйн нэгжид кондуктороор түр ажиллуулдаг.
Нижний Тагил хотод трамвайны жолооч нар ойролцоогоор 14 мянган рубль авдаг. Екатеринбургт - ойролцоогоор 20. Гэхдээ хэмжээ нь илүү байж болно. Тэр нөлөөлсөн их хэмжээнийянз бүрийн хүчин зүйлүүд. Нийгмийн багцыг өгдөг. Тааламжтай нэмэлт нь хотын хамгийн сонирхолтой мэргэжлүүдийн нэг юм. Зарим нь хэсэг хугацаанд трамвайны жолоочоор ажилд орсноор бүх амьдралаа үүнтэй холбодог.