Трамвайн жолоочийн сургалт. Сургалтын төв
Мосгортранс компани 2019 оны жолооч, кассчин, зам засварчин, цахилгаанчин сонгон шалгаруулах нээлттэй сонгон шалгаруулалт зарлаж байна. Бүрэн жагсаалтМосква болон Орос даяар сул ажлын байрыг доор нийтлэв. Ажлын уян хатан хуваарь, тогтвор суурьшилтай цалин. Оршин суугч бус хүмүүсийг дотуур байраар хангадаг. Компанийн албан ёсны вэбсайт дээр ажилд орох холбоо барих хаяг.
Мосгортранс компанийн тухай хэрэгтэй мэдээлэл. Хэрхэн ажилд орох, анкетаа хаашаа явуулах вэ?
Москва дахь Мосгортрасын сул орон тоо, Хүний нөөцийн хэлтсийн холбоо барих хаяг, хаяг, утасны дугаар, сул орон тооны албан ёсны вэбсайт - mosgortrans.ru/?id=529 болон hh.ru/employer/1435226.
Чухал! Сул орон тоог зөвхөн албан ёсны вэбсайт дээр нийтэлдэг. Тэдгээрээр дамжуулан бүх харилцагчид болон сул орон тоонд хандах боломжтой. Зуучлагчгүйгээр болон шууд ажил олгогч. Зөвхөн заасан харилцагчид өөрийн намтараа нийтэлнэ үү.
➤ CV-ээ бөглөнө үү
"Мосгортранс" ТӨҮГ нь зорчигчдын ая тухтай, аюулгүй зорчих нөхцлийг бүрдүүлэхэд чиглэгдсэн 30,000 хүний бүрэлдэхүүнтэй мэргэжлийн баг юм. Багийн 57% нь жолооч, түүний дотор шугамын ажилтан - 50%, 20% - менежер, 23% - ажилчид, төрөл бүрийн мэргэжлийн ур чадвартай ажилчид.
➤ CV-ээ бөглөнө үү
Москва хотод трамвай, троллейбус, автобусанд ажиллах жолооч, оюутан жолооч нарыг урьж байна. 21-ээс дээш насны хүмүүс трамвай, троллейбус, автобусны жолооч болно. "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын жолооч ажилд авах холбоо барих төв.
Москва дахь жолооч нарт зориулсан Mosgortrans сул орон тоо
Аж ахуйн нэгжийн ажилчид баталгаатай
сургалтын хугацаанд оюутны жолооч нарт цалин хөлс олгох;
мэргэжлийн сургалт, давтан сургах, мэргэжил дээшлүүлэх;
урьдчилсан (ажилд орох үед) болон үе үе хийх эрүүл мэндийн үзлэг;
даатгалын хугацаанаас хамааран өвчний чөлөө олгох;
терминалын буудал, салбар гуанзуудад халуун хоол зохион байгуулах;
амралтын газар, эмчилгээ, амралт, аялалд явах эрхийн бичгийг хэсэгчлэн буюу бүрэн төлөх;
аж ахуйн нэгжээс ажилчид болон ажилчдын хүүхдүүдийг зорилтот сургалтад хамруулахаар төрөлжсөн их, дээд сургуульд илгээх өндөр боловсрол"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын хөтөлбөрийн дагуу төлбөр хийх;
"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын нийгмийн багцын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Нийгмийн багц" хэсгээс үзнэ үү.
"Мосгортранс" ТӨҮГ-ын салбар бүрт анхан шатны үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагуудажилчдын эрх, хөдөлмөрийн ашиг сонирхлыг хамгаалах. Ажилчдын эрх, ашиг сонирхлыг хүндэтгэх баталгаа нь хамтын гэрээ юм.
"Мосгортранс" ТӨҮГ-т ажилд орох хүмүүс холбогдох төрийн болон бусад эрх бүхий байгууллагаас баталсан сургалтын төлөвлөгөө, хөтөлбөрийн дагуу Сургалт, сургалтын төвд суралцах боломжтой. Компанийн ажилтан бүр энд ур чадвараа дээшлүүлэх боломжтой. Сургалтын төвийн анги танхим, лабораториудад жолооч, мөн хөдлөх бүрэлдэхүүний засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээнд оролцож буй ажилчдыг өндөр мэргэшилтэй бэлтгэх бүх нөхцөл бүрдсэн.
Нийгмийн багц
ОХУ-ын Хөдөлмөрийн тухай хууль болон бусад зүйлд заасан нийгмийн тэтгэмжийн доод хэмжээ холбооны хууль, хамтын гэрээ, хэлэлцээр, хөдөлмөрийн гэрээ
1. Ажилтны ажил гүйцэтгэж байгаа эсвэл шилжүүлсэн газарт нь цалин хөлс олгох ажилтан тодорхойлсонхамтын гэрээнд заасан хугацаанд хагас сар тутамд банкны данс.
2. Үйлчилгээний хугацаанаас хамааран өвчний чөлөө олгох, гэхдээ үүнээс илүүгүй хамгийн их хэмжээхууль тогтоомжид заасан хөдөлмөрийн чадвар түр алдсаны, жирэмслэлт, хүүхэд төрсний тэтгэмж.
3. Жилийн цалинтай байх дараагийн амралтын өдрүүд:
"Мосгортранс" улсын нэгдсэн үйлдвэрийн бүх ажилчид - хуанлийн 28 хоног;
хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, WMO-ийн ажилтнууд - хуанлийн нэг сар;
18-аас доош насны залуучууд - хуанлийн 31 хоног;
багшлах боловсон хүчин- ажилласан хугацаанаас хамааран хуанлийн 56 хоног хүртэл.
4. Дундаж орлогын 100 хувийг төлж, нэмэлт цалинтай амралт олгох, үүнд:
хөдөлмөрийн хортой ба (эсвэл) аюултай нөхцөлтэй ажилд - 6 хоногт ажлын 12 өдөр ажлын долоо хоногзорчигчийн тогтмол чиглэлийн автобус, троллейбус, трамвайны жолооч;
хөдөлмөрийн хортой ба (эсвэл) аюултай нөхцөлд ажилладаг ажилчид;
тогтмол бус ажлын цагаар.
5. Ажлыг сургалттай хослуулсан ажилтанд (анх удаа зохих түвшний боловсрол эзэмших үед) баталгаа, нөхөн олговор олгох. боловсролын байгууллагуудтөрийн магадлан итгэмжлэлтэй, эдгээр сургуульд амжилттай суралцаж байгаа хүмүүс.
6. Автобус, троллейбус, трамвайны жолоочийн оюутнуудад сургалтын хугацаанд цалин хөлс олгох.
7. Амжилтанд хүрэхэд хувь хүний их хувь нэмэр оруулсан ажилчдыг урамшуулах эерэг үр дүн эдийн засгийн үйл ажиллагаа, түүнчлэн онцгой байдлын үр дагаврыг арилгах үед:
мөнгөн урамшуулал төлдөг;
тэмдэг олгодог, хүндэт жуух бичиг, диплом;
шилдэг ажилчидХүндэт самбарт багтсан;
бусад урамшуулал.
8. Мэргэжлийн сургалт, давтан сургах, мэргэжил дээшлүүлэх.
➤ CV-ээ бөглөнө үү
Москвад автобусны жолооч, трамвайн жолоочийн ажлын байр
"Мосгортранс" ТӨҮГ нь нийслэл дэх гол оператор бөгөөд Европ дахь суурин газрын зорчигч тээврийн хамгийн том оператор юм.
Өнөөдөр Мосгортранс ТӨҮГ нь 600 гаруй автобус, 80 орчим троллейбус, 50 орчим трамвай зэрэг хот суурин газрын зорчигч тээврийн 740 гаруй чиглэлд үйлчилдэг. Тэдгээрийг өдөрт 5.5 сая гаруй зорчигч ашигладаг.
Тус компанийн балансад 8.5 мянга орчим тээврийн хэрэгсэл байгаагийн 6.4 мянга орчим автобус, 1.4 мянга орчим троллейбус, 800 орчим трамвай байдаг. Үүний зэрэгцээ "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын флот байнга шинэчлэгдэж байдаг: хөдөлгөөний хязгаарлалттай хүмүүст тохирсон орчин үеийн хөдлөх бүрэлдэхүүн худалдаж авдаг. Шинэ машинууд нь доод давхрын түвшинтэй, агааржуулалтын системээр тоноглогдсон, видео тандалт, хиймэл дагуулын навигацийн системээр тоноглогдсон.
Аж ахуйн нэгжийн бүтцэд 11 автобус/троллейбус бааз, 5 цэг бүхий трамвайн хэлтэс, хотын газрын зорчигч тээврийн үйл ажиллагааг хангадаг бусад үйлчилгээ зэрэг 25 салбар багтдаг.
Тасралтгүй харилцаа холбоо, зам дээрх тав тухтай байдал, тээврийн чанарыг байнга сайжруулж, 30 мянга гаруй ажилчид хангадаг.
Тус компани нь Оросын болон олон улсын нийтийн тээврийн холбоо, холбоодын идэвхтэй гишүүн юм.
Ажлын байр Хотын (хотын захын) ердийн зорчигчийн чиглэлд автобусны жолооч
Ажлын байрны тодорхойлолт:
Бүртгэл Хөдөлмөрийн тухай хууль RF,
Нийгмийн багц:
-жилийн цалинтай чөлөө - хуанлийн 28 хоног + нэмэлт чөлөө
- төлбөр өвчний чөлөө,
- нийтийн тээврээр үнэгүй зорчих (Тройка карт)
Цалин 43,000-аас 60,000 рубль хүртэл
Ажлын хуваарь: хувьсах
Шаардлага:
Оросын иргэншил
21-50 нас хүртэл
Боловсрол: дунд, дунд мэргэжлийн.
Автобусны жолоочоор (зорчигч тээвэрлэх) 1-ээс доошгүй жил ажилласан туршлагатай.
"D" ангилалтай байх ёстой.
Мосгортранс компанийн сул ажлын байрны бүрэн жагсаалт
Албан тушаал | Ажил олгогч |
| Цахилгаан станцын автоматжуулалт, хэмжих хэрэгслийн засвар үйлчилгээ хийх цахилгаан механикч 6 r. | Эрчим хүчний үйлчилгээ |
| Цувааны дарга | Зүүн салбар |
| Трамвайн жолоочийн дагалдан | Трамвайн хэлтэс |
| Эрчим хүчний тэргүүлэх инженер | Замын үйлчилгээ |
| Ачааны машины жолооч | Замын үйлчилгээ |
| Зам засварлагч | Замын үйлчилгээ |
| Ерөнхий инженер | |
| Биеийн тамирын багш | Өмнөд салбар |
| Хотын ердийн зорчигч тээврийн трамвайн жолооч | Трамвайн хэлтэс |
| 5-р зэрэглэлийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засварын цахилгаанчин | Трамвайн хэлтэс |
| Тернер | Трамвайн хэлтэс |
| Ерөнхий механикийн хэлтсийн ахлах мэргэжилтэн | Трамвайн хэлтэс |
| Хотын (хотын захын) ердийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Зеленоградын автомашины үйлдвэр |
| Платформ хянагч | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Автобусны буудлын дарга | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Тасалбарын кассчин | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Цахилгаанчин / Цахилгаанчин | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Диспетчер | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ | |
| Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ | |
| 6-р зэрэглэлийн мужаан | Трамвайн хэлтэс |
| Зүүн салбар | |
| Сантехникч | Зүүн салбар |
| Машины жолооч | Зүүн салбар |
| Тракторын жолооч | Зүүн салбар |
| Тракторын жолооч | Зүүн салбар |
| Зүүн салбар | |
| Зүүн салбар | |
| Автобусны жолооч | Зүүн салбар |
| Мужаан | Зүүн салбар |
| Мэдээллийн технологийн албаны тэргүүлэх инженер | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| Худалдан авах ажиллагааны арга зүйн дэмжлэг үзүүлэх газрын ахлах мэргэжилтэн | Автобусны буудлын ашиглалт, хөгжлийн үйлчилгээ |
| 6-р зэрэглэлийн мужаан | Трамвайн хэлтэс |
| Аяллын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэгийн сувилагч | Зүүн салбар |
| Сантехникч | Зүүн салбар |
| Машины жолооч | Зүүн салбар |
| Тракторын жолооч | Зүүн салбар |
| Тракторын жолооч | Зүүн салбар |
| Хөдлөх бүрэлдэхүүний засварын цахилгаанчин (троллейбус) | Зүүн салбар |
| Хөдлөх бүрэлдэхүүний засварын механик | Зүүн салбар |
| Автобусны жолооч | Зүүн салбар |
| Мужаан | Зүүн салбар |
| Баганын механик | Зүүн салбар |
| Зүүн салбар | |
| Моторт тэрэгний мастер | Зүүн салбар |
| Тасалбарын кассчин | Орлого, хяналтын үйлчилгээ |
| Зорчигч тээврийн хянагч | Орлого, хяналтын үйлчилгээ |
| Электроникийн инженер | Орлого, хяналтын үйлчилгээ |
| 4-6 ангиллын кранчин | |
| Хяналт, нягтлан бодох бүртгэлийн бүлгийн таксины жолооч | 17-р автобус бааз |
| Гүйцэтгэгч | 17-р автобус бааз |
| 6-р зэрэглэлийн засварчин | Логистикийн үйлчилгээ |
| Slinger 5-6 ангилал | Логистикийн үйлчилгээ |
| Тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний цахилгаанчин 6-р зэрэглэлийн | Логистикийн үйлчилгээ |
| Ашиглалтын албаны цувааны дарга | 17-р автобус бааз |
| 5-р зэрэглэлийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засварын цахилгаанчин | |
| Тернер | Сокольники автомашины засвар, барилгын үйлдвэр "СВАРЗ" |
| 4-р зэрэглэлийн механик угсралтын механик | Сокольники автомашины засвар, барилгын үйлдвэр "СВАРЗ" |
| цувааны орлогч дарга | Төв салбар |
| Моторт тэрэгний механикч | 17-р автобус бааз |
| Ашиглалтын албаны цувааны орлогч дарга | 17-р автобус бааз |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Төв салбар |
| Төв салбар | |
| Сувилагч | Төв салбар |
| Цахилгаан болон хийн гагнуурчин | Төв салбар |
| Аяллын өмнөх (аяллын дараах) үзлэгийн сувилагч | Өмнөд салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Өмнөд салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Өмнөд салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | 11-р автобус бааз |
| Баганын орлогч дарга | 11-р автобус бааз |
| Машин засварын засварчин | 11-р автобус бааз |
| Моторт тэрэгний механикч | 11-р автобус бааз |
| 5-р зэрэглэлийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний цахилгаанчин | 17-р автобус бааз |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | 17-р автобус бааз |
| Сувилагч | 17-р автобус бааз |
| Үйл ажиллагааны хэлтэс Автобусны жолооч | 17-р автобус бааз |
| Ахлах эдийн засагч | Нийгмийн тээврийн үйлчилгээ |
| Ерөнхий механикийн тасгийн засварчин | Тусгай зориулалтын автобааз |
| Хөдлөх бүрэлдэхүүний засварчин | 8-р троллейбус бааз |
| Сувилагч | 8-р троллейбус бааз |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн троллейбусны жолооч | 8-р троллейбус бааз |
| Батерей 4 ангилал | 8-р троллейбус бааз |
| Ашиглалтын тээврийн хэрэгслийн жолооч | 8-р троллейбус бааз |
| 5-р зэрэглэлийн металл зураач | Баруун салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Баруун салбар |
| Сувилагч | Баруун салбар |
| Автомашин засварчин 4,5,6 ангилалтай | Баруун салбар |
| Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ хийх цахилгаанчин 6 руб. | Эрчим хүчний үйлчилгээ |
| Инженер | Замын хөдөлгөөний үйлчилгээ |
| Техникийн албаны 1-р зэрэглэлийн инженер | Замын хөдөлгөөний үйлчилгээ |
| Агуулагч | |
| Цувааны дарга | 11-р автобус бааз |
| Автомашин засварын засварчин 3, 4, 5 ангилал | Баруун өмнөд салбар |
| 5-р зэрэглэлийн цахилгаан хийн гагнуурчин | Баруун өмнөд салбар |
| механик (автобусыг шугамд оруулах) | Баруун өмнөд салбар |
| авто засварын засварчин 6-р зэрэглэл | Баруун өмнөд салбар |
| Диспетчер (хөдлөх бүрэлдэхүүнийг шугаманд гаргах) | Баруун өмнөд салбар |
| Автобусны жолоочийн дагалдан | Баруун өмнөд салбар |
| Хотын жирийн зорчигч тээврийн автобусны жолооч | Баруун өмнөд салбар |
➤ CV-ээ бөглөнө үү
Мосгортрасын ажлын байр, Москва дахь Мосгортрасын сул ажлын байр, Мосгортранс компанийн жолооч, автобусны жолооч Мосгортрасын сул ажлын байр, Мосгортранс ТӨҮГ, Мосгортрасын ажлын байр, Москва дахь Мосгортрасын ажлын байр, Москва дахь Мосгортрасын ажлын байр, Мосгортранс албан ёсны ажлын байр, Мосгортранс албан ёсны вэбсайт, Мосгортранс албан ёсны вэбсайт, Сургалттай Москва Мосгортранс, Москвагийн автобусны жолоочийн Мосгортранс нээлттэй ажлын байр, Москва дахь Мосгортранс ажлын байр, Мосгортранс эмэгтэй, Мосгортранс автобус баазын сул ажлын байр, Москва дахь Мосгортранс эмэгтэй, Мосгортранс ажлын албан тушаал, Мосгортранс ажлын албан тушаал, Мосгортранс ажлын албан ёсны вэбсайт, ТӨҮГ-ын Мосгортранс Москва, Мосгортранс ажлын дагалдан, Мосгортрасын ажлын дагалдан жолооч, Мосгортрасын ажлын дагалдан автобусны жолооч, автобусны оюутны ажлын байр Москва Мосгортранс, хянагч Мосгортрасын сул ажлын байр, Жолоочоор ажиллах Мосгортранс нээлттэй ажлын байр, , трамвайн жолоочийн ажлын байр Москва Мосгортранс, Мосгортранс Москвагийн албан ёсны вэбсайт дахь сул ажлын байр, Мосгортранс ажлын байрны цалин, Москвагийн Мосгортранс паркууд, Мосгортранс жолоочийн цалин, Москвад автобусны ажил Mosgortrans, Мосгортранс нээлттэй ажлын байр автобусны жолоочийн цалин, Мосгортранс ажлын байр, Туршлагагүй Москва, Мосгортранс ажлын байрны тойм, автобусны жолоочийн ажлын байр Москва Мосгортрасын цалин, Москвад ажиллах Мосгортранс жолоочийн ажлын байр, Мосгортранс автобусны жолоочийн ажлын байр, Хүний нөөцийн хэлтэс Мосгортрасын ажлын байр, трамвайны жолоочийн ажлын байр Москва Мосгортранс сургалттай, Мосгортранс Москва дахь жолоочийн сул орон тоо, автобус Москвагийн Мосгортранс тойм, Мосгортранс төрийн нэгдсэн аж ахуйн нэгжийн албан ёсны вэбсайтын сул орон тоо, кассчин Мосгортранс ажлын байр, Мосгортранс Зеленоградын сул ажлын байр, Москва дахь Мосгортранс ажлын туршлагагүй ажлын байр
Мосгортранс дахь сул орон тоо: Москвад ажиллахад шаардлагатай
5 (100%), Үнэлгээ: 3x HTML код
"Ажилдаа орцгоо!, трамвайн жолооч нар.Алексей БУЛАТОВ
"Анхны азарган тахиатай АЖИЛЛАА"
Оффист суугаад гар дарах нэг хэрэг, олон тоннын машин жолоодох нь өөр хэрэг бөгөөд олон арван хүний амь насыг хариуцна. Трамвайн жолооч хамгийн их биш ч гэсэн өндөр цалинтай ажил, гэхдээ мэдээж хамгийн хариуцлагатай, зайлшгүй шаардлагатай зүйлсийн нэг.
-Олон хүчин зүйлийг харгалзан үзэх ёстой. БА мэргэжлийн жолоочҮүнийг ямар ч бодолгүйгээр автомат жолоодлого дээр хийдэг" гэж EMUP "TTU"-ийн Хойд трамвай депогийн трамвайн жолооч Яков Дербенев хэлэв. - Биеийн галбир нь үргэлж сайхан байдаг. Та үйлчилгээний нохой шиг: үргэлж бэлэн, үргэлж ур чадвар, мэдлэгээрээ зэвсэглэсэн байдаг.
Хэдийгээр энгийн боловч трамвай жолоодох нь нэлээд хэцүү байдаг. Тиймээ, бүхээгт жолооны хүрд байхгүй. Гэхдээ нөгөө талаас, тэргэнцэрт өөрөө анхааралгүй жолоочийн дотор зорчигчийг барих хэд хэдэн хаалга байдаг. Мөн тэрэгтэй мөргөлдөхийг оролддог жолооч нар ч байдаг. Мөн бид тоормосны системийг мартаж болохгүй. Гэнэт зогсох нь зогсож буй зорчигчдыг унахад хүргэж болзошгүй. Ерөнхийдөө хүн бүр энэ техникийг даван туулж чаддаггүй. Хэрэв та удаан унтах дуртай хүн бол энэ мэргэжил танд тохирохгүй нь ойлгомжтой.
– Эхний трамвай өглөөний 04.26 цагт хотоос хөдөлдөг. Өөрөөр хэлбэл, жолооч анхны азарган тахиатайгаа 04.11 цагт цэцэрлэгт хүрээлэнд ирэх ёстой гэж Яков Дербенев хэлэв. – Жолоочийн ажлын өдөр дунджаар 7-9 цаг үргэлжилдэг.
БЭЛТГЭЛИЙН МАШИН ДЭЭР 200 ЦАГ УНАЖ БАЙНА
Екатеринбургт хэдэн мянган трамвайны жолооч байдаг. Гэсэн хэдий ч шинэ ажилчдыг байнга шаарддаг. Ажилд авах судалгааны бүлгүүдгурван сар тутамд тохиолддог.
– Трамвайн жолооч бэлтгэх хугацаа 5 сар. Троллейбусны жолооч - 6 сар. Одоо эхнийх нь болон сүүлийнхүүдийн дундаж нас 30 байна" гэж "TTU" EMUP-ийн сургалт, үйлдвэрлэлийн төвийн ахлах мастер Эльза Ефимова тайлбарлав.
Уралын нийслэлд троллейбусны жолооч нарыг тусгай компьютерийн симулятор дээр сургадаг: оюутан жинхэнэ троллейбус шиг самбарын ард суугаад дэлгэцэн дээр зурсан хотоор дамжин явдаг. Хяналтын самбарын урд талд байрлах том цагаан даавуун дээр байшин, замын зургийг харуулсан байна. Ингэснээр оюутан багшийн хяналтан дор хотын бодит нөхцөлд замын түгжрэлд хүргэдэг дасгалуудыг хийж чадна. Трамвайн жолооч нар компьютерийн оронд жинхэнэ сургалтын машинтай байдаг. Екатеринбургт түүний үүргийг Чехийн Татра Т3 гүйцэтгэдэг. Нижний Тагил хотод Оросын спектр байдаг.
"Нэгдүгээрт, оюутан сургагч багшийн хамт 200 цагийн турш зорчигчгүй сургалтын вагон дээр явдаг" гэж Тагил трамвайн жолооч Светлана Иванова хэлэв. - Зөвхөн үүний дараа, бүх шалгалтаа өгсний дараа тэр хотод трамвайны жолоочтой бэлтгэл хийдэг
Сургалт дараах байдалтай байна: дадлагажигч жолоочийн суудалд сууж, зөвлөгч нь баруун талд нь сууна. Эхлээд курсант зөвхөн депогийн бүсэд зорчихыг зөвшөөрдөг. Туршлагатай болсны дараа л хот руу явахыг зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд зөвлөгч хөлөө тусгай дөрөө дээр байнга байлгадаг: дадлагажигч алдаа гаргамагц зөвлөгч тэр даруй дөрөө суллаж, галт тэргийг зогсооно. Гэхдээ зөвхөн жолоодлогын ур чадвар хангалтгүй. Трамвайн жолооч бас онолын сайн сургалттай байх хэрэгтэй.
– Трамвайн жолооч гэдэг зарчмын хувьд ухаалаг хүн байх ёстой. Тэр маш олон зааварчилгааг мэддэг байх ёстой, цахилгааны инженерийн үндэс, ерөнхийдөө трамвай хэрхэн ажилладагийг ойлгох ёстой" гэж Светлана Иванова нэмж хэлэв.
ТРАМАЙН ЖОЛООЧ БОЛ ХАМГИЙН СОНИРХОЛТОЙ МЭРГЭЖЛИЙН НЭГ
Хэрэв Екатеринбургт шинэ бүлэгЗөвхөн 10-р сард ажилд авна, дараа нь Нижний Тагилд сонирхсон хүмүүсийг яг одоо урьж байна.
- IN Энэ мөчТрамвайн жолооч нарын бүлэгт дараагийн сонгон шалгаруулалт явагдаж байна” гэж Тагил трамвайн ерөнхий асуудал хариуцсан орлогч дарга Алексей Архипов хэлэв. – Манайд сургах гэж илгээдэг бүлэгт ажлын байр төлөвлөгдсөн, өөрөөр хэлбэл оюутнуудыг баталгаатай ажлын байраар хангадаг. Ихэвчлэн лекцүүд үдээс хойш дөрвөн цагт эхэлдэг тул нэр дэвшигчид хаа нэгтээ хагас цагаар ажиллах боломжтой байдаг. Чөлөөт цаг. Онцгой тохиолдолд бид оюутнуудыг тухайн аж ахуйн нэгжид кондуктороор түр ажиллуулдаг.
Нижний Тагил хотод трамвайны жолооч нар ойролцоогоор 14 мянган рубль авдаг. Екатеринбургт - ойролцоогоор 20. Гэхдээ хэмжээ нь илүү байж болно. Тэр нөлөөлсөн их хэмжээнийянз бүрийн хүчин зүйлүүд. Нийгмийн багцыг өгдөг. Тааламжтай нэмэлт нь хотын хамгийн сонирхолтой мэргэжлүүдийн нэг юм. Зарим нь хэсэг хугацаанд трамвайны жолоочоор ажилд орсноор бүх амьдралаа үүнтэй холбодог.
Хүн бүр амьдралдаа дор хаяж нэг удаа автобус, троллейбус, трамвайгаар зорчиж байсан. Тэгээд би: Ийм том тээвэр, тэр байтугай зорчигчоор дүүрсэн машин жолоодох ямар байдаг вэ? Жишээлбэл, энгийн жолооч трамвай ажиллуулж чадах уу?
Энэ нь жолоочийн хувьд асар их хариуцлага, сэтгэл зүйн дарамт болох нь дамжиггүй. Одоо эмэгтэй хүн троллейбус, трамвай жолоодох нь ердийн зүйл биш юм. Нийтийн тээврийг жолоодож сурах онцлогийг авч үзье.
Автобусны жолоочид тавигдах шаардлага
Хүүхэд тээвэрлэж буй автобусыг зөвхөн үнэмлэхтэй жолооч жолоодох эрхтэй. тасралтгүй ажлын туршлагаавтобусны жолооч ("D" ангиллын үнэмлэх) дор хаяж нэг жил ажилласан, замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчөөгүй бол эрхээ хасуулах, захиргааны журмаар баривчлах шийтгэл ногдуулдаг.
Хуулинд насанд хүрсэн зорчигч тээвэрлэх автобусны жолоочоор ажлын туршлага шаарддаггүй, гэхдээ үүнийг тээврийн компани хийж болно.
Автобус жолоодож сур
Мэргэжлийн хүмүүсийн хэлснээр автобус жолоодох нь сэтгэл хөдөлгөм үйл ажиллагаа юм. Үүнээс гадна, энэ нь сайн орлого авчирч чадна.
Автобус жолоодох эхний онцлог нь хүн бүрийн өмнө байдаг. Автобус бол урт тээврийн хэрэгсэл бөгөөд та эхлээд хэмжээсийг нь дасгах хэрэгтэй. Зөвшөөрч байна, микроавтобус жолоодох нь 18 метрийн урттай асар том автобус жолоодохоос хамаагүй хялбар юм.
Автобусны хэмжээнээс шалтгаалан дасгалын дараа жолоодохоор төлөвлөж буй ижил төстэй тээврийн хэрэгсэл дээр эхлэх, эргэх, зогсоол, эргэх зэрэг бүх маневр хийх ёстой. Эхний хичээл дээр курсантууд сургалтын машиныг мөргөхгүйн тулд симулятор, өдөөгчийг сургалтанд өргөн ашигладаг. Нэг л мэдэхэд олон төрлийн автобус явах боломжтой болно.
Жолооны сургуульд явахаасаа өмнө ямар автобусанд (марк, загвар) суухаа олж мэдээрэй. Ингэснээр та анхны практик хичээлд сэтгэл зүй, онолын хувьд бэлтгэх боломжтой болно. Энэ загварын талаар интернетээс уншиж, танд сонирхолтой байх нэмэлт мэдээллийг олж аваарай.
Автобусны жолоодлогын хичээлийн үеэр хаалгыг хаахдаа бүхээгт зорчигч байгаа гэж төсөөлөхийг хичээ, зорчигчид буух үед та хэн нэгнийг хаалгыг нь цохихгүйн тулд арын толинд хараарай; Хаалга бүрэн хаагдах хүртэл ямар ч тохиолдолд хөдөлж болохгүй.
Ихэнхдээ жолооны сургуулиуд бүхэл бүтэн бүлгийг автобусанд суулгахыг хичээдэг бөгөөд ингэснээр зорчигчидтой хамт маршрутын дагуу явах бүрэн мэдрэмж төрдөг. Ийм үйл ажиллагаа явуулснаар ирээдүйд бүрэн автобусанд дасах, сэтгэлгээний дасан зохицоход хялбар болно.
Нэгэнт автобусны жолоочоор ажилд орсон бол дадлага хийнэ. Анх удаагаа өөр автобусанд “уяад” тэднийг дагаж, маршрут, зогсоолыг нь судална.
Троллейбус жолоодож сур
Троллейбус бол 100 хувь хотын нийтийн тээвэр юм. Хувийн өмчлөгчид троллейбус жолооддоггүй. Тиймээс хот болгонд троллейбусны жолооч бэлтгэх боломжгүй. Троллейбус бол хотын тээвэр удаан боловч автобус, трамвайнаас илүү байгаль орчинд ээлтэй, хэмнэлттэй.
Троллейбусны жолооч мэргэжлээр суралцахын тулд та сэтгэл зүйчтэй ярилцах шаардлагатай. Тэр ашиглаж байна сэтгэлзүйн тестүүднэр дэвшигчийн анхаарал, хариу урвалын хурдыг шалгана. Дараа нь дүгнэлт гаргана: та троллейбусны жолоочийн мэргэжлээр тохирох уу?
Сургалт тасралтгүй явагддаг, та өглөө ажилдаа гүйж очоод орой нь троллейбусны жолоочоор суралцах боломжгүй, энд бүх зүйл ердийн жолооны сургуульд байдаггүй. Гэхдээ 6 сарын суралцах хугацаанд тэд сар бүр 6 мянган рубль төлдөг бөгөөд энэ нь тухайн бүс нутгаас хамаарна.
Сургалт дөрвөн үе шатаас бүрдэнэ.
- онолыг судлах (замын хөдөлгөөний дүрэм, онцлог аюулгүй менежмент, анхны тусламж гэх мэт);
- практик хичээлүүдбагштай (нэг сар хагасын хугацаа);
- Замын цагдаагийн газарт онолын шалгалт, багштай практик шалгалт боловсролын байгууллага;
- Зорчигч дадлага: троллейбусыг жолооч багшийн удирдлаган дор зорчигчидтой замын бодит нөхцөлд жолоодох (нэг сар хагасын хугацаа).
Зөвхөн дээвэргүй троллейбусны бүхээг шиг харагддаг симулятор байдаг, бүх зүйл бодит хэмжээтэй, салхины шилний оронд маршрутын панорама харуулсан дэлгэц байдаг.
Троллейбусны загвар, ашиглалтыг судлах тусдаа симуляторууд байдаг.
Троллейбусны жолоочид тавигдах шаардлага
Хууль тогтоомж нь троллейбусны жолоочийн үйлчилгээний хугацаа, боловсролын талаар ямар ч шаардлага тавьдаггүй тул практикт 20-40 насны курсантуудыг элсүүлдэг. Та 21 наснаас эхлэн троллейбус жолоодож болно.
Замын хөдөлгөөний дүрмээс гадна троллейбусны жолооч дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.
- 1000 вольт хүртэлх хүчдэлтэй цахилгаан байгууламжийг ажиллуулах дүрэм;
- 1000 вольт хүртэлх хүчдэлтэй цахилгаан байгууламжийг ажиллуулахдаа аюулгүй байдлын арга хэмжээ авах;
- дүрэм техникийн үйл ажиллагаатроллейбусууд.
Троллейбусны жолооч бусад жолоочийн нэгэн адил дараахь чадвартай байх ёстой.
- нэгжийг задлах шаардлагагүй замд гарсан эвдрэлийг арилгах;
- холбоо барих сүлжээнд пантограф бүхий саваа холбох, салгах;
- троллейбусны үйл ажиллагаатай холбоотой тусгай бичиг баримтыг бөглөх.
Трамвай жолоодож сур
Трамвайн жолоочоор ажиллах нь троллейбусны жолооч хийхтэй адил юм. Энэ нь цахилгаанаар ажилладаг бөгөөд зөвхөн төмөр замаар явдаг. Энэ нь троллейбус, цахилгаан галт тэрэгний холимог болж хувирав. Трамвайн жолоочийг трамвайн жолооч ч гэдэг.
Трамвайн жолоочийн курсуудын талаар та трамвай амьдардаг депо дээрээс олж мэдэх боломжтой. Жирийн нэг жолооны сургууль ямар ч чадваргүй, ашиггүй учраас хотын тээврийн аж ахуйн нэгжүүд өөрсдөө боловсон хүчин бэлтгэдэг. Кадетуудыг элсүүлж байна өөр өөр насныхан, дээд болон тусгай боловсролтой эсэхээс үл хамааран. Та 21 наснаас эхлэн трамвай жолоодож болно.
Сургалт зургаан сар орчим үргэлжилнэ. Тэд онолын хичээл, дараа нь практик хичээл уншдаг. Тэд шалгалтаа амжилттай өгсний дараа тэтгэлэг, дараагийн ажилд орно гэж амлаж байна. Гэхдээ таны анхны бие даасан аялал нь туршлагатай тэрэгний жолоочийн удирдлаган дор дадлага хийх хэлбэрээр явагдах болно.
Трамвайг хэрхэн засах, трамвайн хөдөлгөөний онолын үндсийг (наалдалтын коэффициент, трамвайн наалдсан жин, шулуун шугам болон муруй хэсгүүдэд трамвайд үйлчлэх хүч, бусад шинж чанарууд) заах болно. .
Ихэнхдээ трамвай, троллейбусны жолооч бэлтгэдэг аж ахуйн нэгжүүд курсантуудтайгаа гэрээ байгуулдаг бөгөөд үүний дагуу сургалтанд хамрагдсаны дараа нийтийн тээвэрт хэдэн жил ажиллах шаардлагатай болдог. Дэмий тэтгэлэг олгохгүй, төсвийн мөнгийг үрэхийн тулд ингэж хийдэг.
Тээврийн жолоочид тавигдах шаардлага нь автобус, троллейбусны жолоочтой адил байна.
Би жолооч болно
Хотын тээврийн жолооч болохын тулд суралцахаасаа өмнө өөрийн давуу талыг сайтар үнэлэх хэрэгтэй: хотын тээврийн жолоочоор ажиллах нь сэтгэлзүйн хувьд хэцүү, бие махбодийн хувьд дарамттай байдаг. Та нисэхийн тулд эрт босох хэрэгтэй ээлжийн ажилажил, заримдаа та цаг агаарын таагүй нөхцөлд зам дээр машин засах хэрэгтэй болдог. Та зам болон бүхээгт байгаа зорчигчдын аль алиныг нь ажиглах хэрэгтэй. Маш олон онцлог, жижиг нюансууд байдаг.
Хэрэв таны сэтгэл зүй, эрүүл мэндэд бүх зүйл хэвийн байгаа бол яагаад болохгүй гэж?! Хэрэв та төрөлх хотоо тойрон олон цагаар машин жолоодох дуртай бол энэ нь танд тохирсон сонголт юм. Бизнесээ таашаалтай хослуул, учир нь... дундаж менежерийн цалин 22-25 мянган рубль байна.
Тэргэнцэрийн жолоочийн мэргэжлийг эзэмшихийн тулд дор хаяж дунд боловсролтой байхад хангалттай. Дараа нь та трамвайны жолооч нарт зориулсан сургалтанд хамрагдах ёстой. Хичээлийн цаг, газрын талаарх мэдээллийг хотынхоо агуулахаас авах боломжтой.
Дунджаар трамвайны жолоочийн курсууд 10 сар үргэлжилдэг бөгөөд тэдгээр нь үнэ төлбөргүй байдаг бөгөөд дүрмээр бол дараагийн ажилд орох баталгаатай байдаг. Эхлээд зургаан сарын турш лекц уншиж, дараа нь жолооны дадлага, шалгалт өгч, ажилдаа орох боломжтой. Депод томилогдсоныхоо дараа туршлагатай машины жолоочийн удирдлаган дор хэсэг хугацаанд дадлага хийх шаардлагатай болно. Практик сургалтаас гадна явах хуваарийг хэрхэн ойлгох, трамвайны тоног төхөөрөмжийг хэрхэн засах гэх мэтийг танд үзүүлэх болно.
Курсуудыг дүүргэж, трамвайн жолоочоор ажиллах боломжтойг баталгаажуулсан баримт бичгийг хүлээн авсны дараа та энэ мэргэжлээр дор хаяж гурван жил ажиллах шаардлагатай болно гэдгийг мэдэх нь зүйтэй бөгөөд учир нь курс эхлэхээс өмнө тус бүртэй гэрээ байгуулдаг. өргөдөл гаргагч. Үгүй бол торгуулийн төлбөр дунджаар 30-40 мянган рубль байна.
Сургалтын үеэр та дүрэм гэх мэт мэргэжлийг судлах болно замын хөдөлгөөн, галт тэрэгний техникийн ашиглалтын дүрэм, трамвайны вагоны зохион байгуулалт, цахилгааны аюулгүй байдал, хөдөлмөр хамгааллын үндэс, анхны тусламж үзүүлэх Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээ.
Мэргэжлийн онцлог
21 нас хүрсэн эрэгтэй, эмэгтэй аль аль нь трамвайны жолооч болж чадна гэдгийг мэдэх нь зүйтэй. Энэ нь маш сайн эрүүл мэндийг шаарддаг, учир нь трамвайны жолооч маш хүйтэн жавартай байсан ч зам дээр гарах ёстой. Мөн трамвай нь тийм ч дулаахан биш юм. Нэмж дурдахад, зам дээр янз бүрийн нөхцөл байдал үүсдэг тул тогтвортой сэтгэхүйтэй хүн тэрэгний жолоочоор ажиллах боломжтой. Трамвайн жолоочийн мэргэжил нь ээлжийн ажлын хуваарь, нэлээд эрт босохыг шаарддаг, учир нь энэ мэргэжлээр ажилладаг хүний ажлын өдөр өглөөний 4 цагт эхэлдэг. Санаж үзэх нь зүйтэй цаг агаар, учир нь намар, хаврын улиралд трамвай жолоодоход илүү хэцүү байдаг, учир нь зам нь гулгамтгай, бохир байдаг.
Трамвайн жолооч бүхээгний эргэн тойронд кондуктор болон зорчигчдыг тараахгүйн тулд машинаа жигд жолоодож сурах нь чухал, гэхдээ хуваариас хоцрохгүйн тулд хангалттай хурдан.
Хэрэв та ноцтой зөрчилгүй ажилладаг бол трамвайны жолоочийн цалин дунджаар 22 мянган рубль байна. Машины жолооч нарын амралт 28 хоног, хэрэв та 11 сар дараалан ажиллавал 12 хоног нэмэгдэнэ.
Трамвай жолоодох нь нэгэн зэрэг энгийн бөгөөд хэцүү байдаг. Эцсийн эцэст, энэ бол машин биш - түүний хувьд бүх зүйл өөрөөр зохион байгуулагдсан. Трамвай нь хурдны хайрцаггүй. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашиглахад хялбар гэж нэрлэх нь үндэслэлгүй юм.
Зааварчилгаа
Трамвайн жолооч болохын тулд тусгай үнэмлэх авах шаардлагатай. Энэ нь Сургалт, сургалтын төвд (Оросын бараг бүх хотод салбартай) сургалтанд хамрагдсаны дараа олгодог. Таныг жолоочийн дагалдан сургах болно.
Үйлдвэрийн сургалтанд хамрагдахын тулд зохих өргөдөл бичиж, эрүүл мэндийн гэрчилгээ өгөх шаардлагатай. Үүнийг таны томилогдсон эмнэлэгт гаргаж болно боловсролын байгууллага. Трамвай жолоодох зөвшөөрөл авахын тулд та дамжин өнгөрөх шаардлагатай болно. Энэ комисст мэдрэлийн эмч, нүдний эмч, наркологич, сэтгэцийн эмч, мэс засалч, чих хамар хоолойн эмч зэрэг мэргэжилтнүүд багтдаг.
Үйлдвэрийн сургалт таван сар үргэлжилдэг. Та хичээлийн хагасыг нь онол судална. Үүнд замын хөдөлгөөний дүрэм, хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын дүрэм журам, материалын судалгаа орно. Та үлдсэн хоёр сар хагасыг практик сургалтанд зарцуулах болно: эхлээд сургалтын вагон дээр, дараа нь жинхэнэ трамвай дээр. Сургалтын төгсгөлд та онолын шалгалт өгөх ёстой. Үүний дараа та онолыг өгөхийн тулд замын цагдаа дээр очно. Сургалт, курсын төвд дадлага хийнэ. Сургалт дууссаны дараа та "D" авах бөгөөд энэ нь трамвайн жолооч болох боломжийг олгоно.
Одоо та онлайнаар явж болно. Трамвайнууд зөвхөн хоёр дөрөөтэй байдаг - хий
Трамвайн жолооч бол эртний мэргэжил юм баялаг түүхмөн дурсах романтик мэдрэмж. Трамвайн жолоочийн сургалт- романтик хүмүүст зориулсан зүйл.
Энэ мэргэжлийн анхны төлөөлөгчид 19-р зууны дунд үеэс Лондон хотод карьераа эхлүүлсэн.
Тэргэнцэрийн жолооч, Whatman цаас - энэ бол гудамжаар явж буй жижиг модон тэрэгний жолооч нарт өгсөн нэр юм. төмөр замуудэхлээд морины хүчийг ашиглан, дараа нь уурын эсвэл дизель зүтгүүр, эцэст нь цахилгаан. Тэр үед трамвайн жолооч нарыг сургах нь маш ер бусын үзэгдэл байв.
Үүний зэрэгцээ цахилгаан трамвай нь тухайн үеийн мега хотуудын оршин суугчдын зайлшгүй шаардлагатай тээврийн хэрэгсэл болж, хотын анхны нийтийн тээврийн хэрэгсэл болжээ.
Трамвайнууд - Английн зохион бүтээгч, бизнес эрхлэгч О.Трамвайн нэрээр нэрлэгдсэн эдгээр "цуцашгүй ажилчид" (Трамвайн зам - Трамвайн замууд) нь дэлхийн олон том жижиг хотуудын оршин суугчдын сайн сайхны төлөө тасралтгүй үйлчилж байна. зуун жил. Дашрамд дурдахад, анхны трамвайнууд 1932 онд Челябинскийн гудамжаар явж байжээ.
Трамвайн жолооч нарт зориулсан сургалтын бүх давуу болон сул талууд
Тэгэхээр трамвайн жолооч болох сургалтанд хамрагдаж байгаа оюутан хэн бэ - ажилсаг эсвэл романтик уу? Энэ асуултад тодорхой хариулт байхгүй; энэ нь хоёулаа байх магадлалтай. Нэг зүйлийг үгүйсгэх аргагүй: энэ мэргэжил нь сонирхолтой, нууцлаг, бас хэцүү бөгөөд маш хариуцлагатай байдаг.
Трамвайн жолоочийн үүрэг хариуцлагад тухайн маршрутын дагуу зорчигч тээвэрлэх орно. Гэхдээ зөвхөн эхлээд харахад л бүх зүйл маш хялбар юм шиг санагддаг: зам байгаа, төмөр зам байгаа, та бариулыг татаж, одоогийн коллекторыг суллаж, яв. Ямар ч байсан төмөр замаас зугтах арга байхгүй. Үнэн хэрэгтээ трамвай жолоодох сургалт нь зөвхөн жолоодох ур чадварыг эзэмшүүлэхээс гадна бусад олон зүйлийг сургах явдал юм. Замдаа та амьдралын төлөө хариуцлага хүлээхийн тулд байнгын хурцадмал байдалд байх ёстой их хэмжээнийхүмүүс - зорчигчид. Түүнчлэн маш болгоомжтой хяналт тавих шаардлагатай замын нөхцөл байдал байнга өөрчлөгдөж байдаг. Аюул тохиолдсон тохиолдолд та 20 тоннын асар том, трамвайг зогсоох цаг гаргах хэрэгтэй.
Нэмж дурдахад трамвайны жолоочийн мэргэжлээр суралцаж төгссөн төгсөгчид замын хөдөлгөөн, ёс зүй гэх мэт олон заавар, дүрмийг мэдэж, санаж, цаг тухайд нь хэрэгжүүлэх шаардлагатай. маневр хийх ажил, Засвар үйлчилгээтрамвай ба түүний ажиллагаа, машиныг холбох, чирэх гэх мэт олон зүйл. Үүний зэрэгцээ трамвайны жолооч тайван, тайван, анхаарлаа төвлөрүүлэх ёстой ажлын өдөр, цагийн хуваарийн дагуу үдийн завсарлагатай 8-10 цаг үргэлжилнэ.
Трамвайн жолоочийн мэргэжил, сургалтыг нарийн төвөгтэй болгодог өөр хоёр шаардлага бол хэт цаг баримтлах, сахилга бат юм. Өдөр тутмын ажилдаа хайхрамжгүй ханддаг, эрүүл мэнддээ хариуцлагагүй ханддаг хүмүүс энэ мэргэжлийг сонгохдоо сайн бодох хэрэгтэй. Өглөө баазаас 1-2 минутын зөрүүтэй машинууд гарах жишээтэй. Нэг минут хоцрох нь бүх хувилбарын хуваарийг тасалдуулж болзошгүй. Гэтэл хоёр трамвай депогийн хаалганаас өдөр бүр 300 орчим хөдлөх бүрэлдэхүүн шугамд орж ирдэг.
Нэмж хэлэхэд, ажилдаа ирэхдээ бөглөх цаг байх ёстой Шаардлагатай бичиг баримтнислэгийн хувьд эмийн үзлэгт хамрагдах, шалгах техникийн нөхцөлсүйх тэрэг. Тэгээд энэ бүхэн өглөөний дөрвөн цагт. Мөн зэрэгцээ ээлжээр трамвайн жолооч нар өглөөний хоёр цагт гэртээ харьдаг. Хотын трамвай бараг өдөржин ажилладаг болох нь харагдаж байна.
Гэхдээ бүх бэрхшээлийг үл харгалзан трамвайны жолооч бэлтгэх нь ид шидийн мэргэжлээр суралцах үнэхээр сонирхолтой сургалт бөгөөд энэ нь үргэлж хайхрамжгүй ханддаг олон хүмүүсийг татдаг.
Шөнөдөө хот сэрж, жолоочийн суудалд үүр цайхыг харах нь зүүд биш гэж үү! Өдрийн цагаар аялал бүр аялал шиг байдаг: жагсаал, үзэсгэлэн, хурим байдаг. Та хуваарийн дагуу яваарай, та яарах хэрэггүй, үзэмж сайтай. Талархалтай зорчигчид таны ажилд "баярлалаа" гэж хэлэх нь ялангуяа сайхан байдаг. Трамвайн жолооч бэлтгэх сургалтад ч мөн адил байдгийг та ойлгож байгаа онцгой шалтгаан- сонгосон мэргэжлээрээ бахархах.
Дашрамд дурдахад орчин үеийн трамвай нь хотын нийтийн тээврийн нэг төрөл болох олон давуу талтай. Энэ нь хэмнэлттэй, аюулгүй, өндөр даацтай, байгаль орчинд ээлтэй, найдвартай, нэлээд тав тухтай. Оргил ачааллын үед трамвай нь замын түгжрэлээс айдаггүй цорын ганц газрын тээвэр хэвээр байна.
Трамвайн жолооч болохын тулд хаана, хэрхэн мэргэжил эзэмшиж, хаана суралцах вэ?
Хэрэв та үнэхээр энэ мэргэжлээр амьдралаа холбож, трамвайн жолоочийн сургалтад хамрагдахаар шийдсэн бол 21 настай (хүйсийн хязгаарлалт байхгүй) дахин сайтар бодож, дараах чанаруудыг өөртөө олж аваарай.
- цахилгааны инженер, механикийн сонирхол;
- стресст тэсвэртэй байдал;
- бие махбодийн болон оюун санааны тэсвэр тэвчээр;
- сайн хараа, сонсгол, хэл яриа.
Бүх давуу болон сул талуудыг жинлэж, жагсаасан чанаруудыг өөртөө олж авсны дараа та трамвайны жолооч бэлтгэх сургалт зохион байгуулдаг СУРГАЛТ, ҮЙЛДВЭРИЙН ТӨВ (TPC) -тэй холбоо барина уу. Хэсэг хугацааны дараа хэсэг оюутнууд цугларахад таны үлдээсэн холбоо барих дугаар руу залгаж, таныг хуралд урина. Энд тэд трамвайны жолоочийн мэргэжлийг хэлж, хэрхэн кадет болох талаар тайлбарлах болно.
Бүртгүүлэхийн өмнө хийх хамгийн чухал зүйл бол тэнцэх явдал юм эмнэлгийн комиссжолоодоход тохиромжтой гэж зарлах тээврийн хэрэгсэл"трамвай".
Трамвайн сургалтыг сургалтын төвд явуулдаг бөгөөд ихэвчлэн 4.5-5 сарын хугацаанд тэтгэлэгтэй үнэ төлбөргүй байдаг. Ажлын өдрүүдэд 9-16 цагийн хооронд хичээллэнэ. Сургалтанд хамрагдах нь зайлшгүй шаардлагатай, эс тэгвээс та тэтгэлэгээ алдах эсвэл бүрмөсөн хасагдах болно.
Трамвайн жолоочийн сургалт гурван үе шаттайгаар явагдана.
1. Онолын сургалт 355/16 цаг
2. Жолооны хичээл 60 цаг
3. Дадлага хийх 245 цаг
Онолын сургалтын үеэр трамвайны жолооч нарт дараахь мэргэжлээр заадаг.
- Замын хөдөлгөөний хууль;
- трамвай машины нэгж суурилуулах;
- трамвайн техникийн ашиглалтын дүрэм;
- хөдөлмөр хамгаалал, цахилгааны аюулгүй байдлын үндэс;
- эмнэлгийн анхан шатны сургалт.
Онол судалж, завсрын шалгалтанд тэнцсэний дараа та тэнэмэл цэцэрлэгт хүрээлэнгийн аль нэгэнд очно. Талбай дээр, депо дээр, зөвлөгч нарын хатуу удирдлаган дор боловсролын дадлага хийж, дотоод шалгалт өгөх шаардлагатай. Үүний дараа та замын цагдаад шалгалт өгч, "трамвай" гэсэн нээлттэй ангиллын жолооны үнэмлэх авах болно.
Дараа нь трамвайн жолооч бэлтгэх сургалт үргэлжилж байна. Урд нь зорчигчийн дадлага эсвэл дадлага хийх бөгөөд энэ үеэр эхлээд зөвлөгчтэй, дараа нь түүнгүйгээр шугаман дээр тэрэг жолоодох олон арга техникийг эзэмших шаардлагатай.
Бүх маршрутыг судалж, зогсоолын нэрийг цээжилж, анхаарал болгоомжтой, чадварлаг, хариуцлагатай жолооч гэдгээ баталснаар та бие даан жолоодох эрхтэй болно. Таны трамвайн жолоочийн сургалтТөгсгөлд нь та "Гуравдугаар зэрэглэлийн трамвайны жолооч" ангилалд багтаж, маршрутыг томилж, та замын хөдөлгөөний бүрэн оролцогч болох жолооч болно. Амжилт хүсье!