Тэрээр 1930-аад онд Хүнд үйлдвэрийн ардын комиссар байсан. Зөвлөлтийн архитектурын биелэгдээгүй төслүүд. Тээврийн салбарыг бий болгох
Дэлхийн 2-р дайны үед ЗСБНХУ-д еврейн аж үйлдвэрийн шилдэг удирдагч, инженерүүдийн гайхалтай галактик бий болсон. Тэдний авъяас чадвар, хичээл зүтгэлийн ачаар 1941 оны ялагдлын дараа Сибирь, Уралд үйлдвэрүүдийг хурдан барьж, зэвсгийн үйлдвэрлэлийг сэргээх боломжтой болсон. Тэдний хүчин чармайлт Улаан армийг цэргийн техник, зэвсгээр тасралтгүй хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэж, Ялалтын гол түлхүүр болсон юм.
ЗСБНХУ нь еврей инженерүүд болон үйлдвэрлэлийн удирдагчдад аминч бус хөдөлмөрлөсөнд нь "баярлалаа" - дайны дараа тэд ЗХУ-д ялгаварлан гадуурхалт, хавчлага, хөөгдөх, хөөгдөхөд хүргэсэн ширүүн антисемит кампанит ажлын объект болжээ.
Александр Шулман
Дэлхийн 2-р дайны үед ЗСБНХУ-ын цэргийн аж үйлдвэрийн тэргүүнд байсан еврейчүүд
Дайны жилүүдэд еврейчүүд Ялалтын зэвсгийг хуурамчаар үйлдвэрлэдэг ардын комиссариатууд болон цэргийн үйлдвэрлэлийн хэлтэсүүдийг удирдаж байв шилдэг зохион байгуулагчидтөлөө өөрийгөө ч, доод албан тушаалтнаа ч харамлаагүй үйлдвэрлэл гол зорилго-Улаан армийг нацист Германыхаас илүү орчин үеийн техник, зэвсгээр тасралтгүй хангах шаардлагатай байв.
1941 онд ялагдсаны дараа ЗХУ. Германчуудын эзэлсэн нутаг дэвсгэрт үлдсэн цэргийн үйлдвэрлэлийн төвүүдээ алдсан. Улс орноо аврахын тулд Улаан армийг шаардлагатай бүх зэвсгээр хангахын тулд хэдхэн хоногийн дотор үйлдвэрлэлийг нүүлгэн шилжүүлж, Сибирь, Уралын шинэ үйлдвэрүүдийг барих шаардлагатай байв.
Энэ эр зориг нь гол ардын комиссаруудыг тэргүүлж байсан иудейчүүдийн хүчин чармайлтын үр дүнд хүрсэн юм.
Тэдний дунд:
Хурандаа генерал Ванников Борис Львович - 1939-1941 онд Зэвсгийн ардын комиссар, дараа нь 1942-1946 онд Зэвсэгт хүчний ардын комиссар дайны дараа сайд Б.Л. Ванников бүтээлийг удирдан явуулсан атомын бөмбөг, Засгийн газрын дэргэдэх 1 дүгээр хорооны даргаар ажиллаж байсан.
Гинзбург Семён Захарович - 1939-1946 онд ЗХУ-ын Барилгын Ардын Комиссар. Дайны жилүүдэд тэрээр батлан хамгаалах, үйлдвэрлэлийн байгууламж барих, нүүлгэн шилжүүлсэн үйлдвэрүүдийг ашиглалтад оруулах, чөлөөлөгдсөн бүс нутагт үндэсний эдийн засгийг сэргээх ажлыг удирдаж байв.
Каганович Лазар Моисеевич - улсын гишүүн. Батлан хамгаалах хороо, ЗХУ-ын Ардын комиссаруудын зөвлөлийн дэргэдэх Тээврийн хорооны дарга, 1938-1942 онд Төмөр замын ардын комиссар. болон 1943-1944 он
Хошууч генерал Зальцман Исаак Моисеевич - 1941-1943 онд ЗХУ-ын Танкийн үйлдвэрийн ардын комиссар. Челябинскийн үндсэн дээр Челябинск хотод байгуулагдсан Танкоградын бүтээгч, захирал тракторын үйлдвэр, Кировын машин үйлдвэрлэлийн болон Харковын танкийн үйлдвэрүүдийг нүүлгэн шилжүүлэв.
Батлан хамгаалахын Ардын комиссариатын ерөнхий газрын дарга нарын дунд 26 еврей хүн байв. Хэд хэдэн чухал ардын комиссаруудын 18 орлогч ардын комиссарууд мөн еврейчүүд байсан бөгөөд тэдний дунд:
Хошууч генерал Сандлер Соломон Миронович - орлогч. ардын комиссар нисэхийн салбар.
Хошууч генерал Вишневский Давид Николаевич - орлогч. Зэвсгийн ардын комиссар. Түүний удирдлаган дор бүрхүүлийн шинэ төрлийн гал хамгаалагчийг боловсруулсан
Хошууч генерал Залесский Павел Яковлевич - орлогч. Нисэхийн аж үйлдвэрийн Ардын комиссариатын ерөнхий газрын дарга. .
Хошууч генерал Землеруб Виктор Абрамович бол Зэвсгийн ардын комиссариатын ерөнхий газрын дарга юм.
Дэслэгч генерал Михаил Аронович Левин нь нисэхийн салбарын хөдөлгүүрийн барилга, түлшний хэлтсийн дарга юм.
Хошууч генерал Носовский Наум Эммануилович - Ардын зэвсгийн комиссариатын үндсэн хэлтсийн дарга.
Хошууч генерал Франкфурт Самуил Григорьевич - Ардын зэвсгийн комиссариатын үндсэн хэлтсийн дарга.
Төмөр замын генерал Семён Владимирович Фрадкин - Төмөр замын үйлдвэрүүдийг сэргээн засварлах төв газрын дарга
Рыбак Борис Михайлович - орлогч. Нисэхийн аж үйлдвэрийн ардын комиссар;
Каплун Григорий Данилович - орлогч. Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн ардын комиссар;
Коган Юлий Соломонович, Мясковский Семен Абрамович - орлогч. Дунд инженерийн Ардын комиссариатын Ардын комиссар;
Дарга техникийн удирдлагаТанкийн аж үйлдвэрийн ардын комиссар Григорий Рафаилович Фрезеров байв.
Израиль Галперин - орлогч. Хүнд үйлдвэрийн ардын комиссар:
Ефим Брайловский - орлогч. Цахилгаан инженерийн аж үйлдвэрийн ардын комиссар;
Семен Резников - орлогч. Хар төмөрлөгийн ардын комиссар, тэр үед Нижне Тагилын захирал металлургийн үйлдвэр, дайны жилүүдэд тус улсын танкийн үйлдвэрүүдэд хуягт гангийн 30 хувийг хангадаг байв.
Батлан хамгаалах үйлдвэрлэлийн баазыг бий болгосон хүмүүсийн дунд:
Бернштейн Лев Борисович - барилга байгууламж барих албаны дарга Хойд флот.
Гренадиер Давид Семенович - Сибирь дэх үйлдвэрийн барилгын дарга.
Дымшиц Вениамин Эммануилович - металлургийн үйлдвэрүүдийн барилгачин: Кузнецк, Азовсталь, Кривой Рог, Магнитогорск. Дайны жилүүдэд тэрээр шинэ хүчин чадлыг нэвтрүүлсэн. Магнитострой трестийн менежер.
Шеинкин Борис Лазаревич - Ладога нуурыг дайран өнгөрөх усан доорх хийн хоолойн барилгын дарга. Дараа нь тэрээр Гурьеваас Куйбышев хүртэл газрын тосны хоолой барих ажлыг удирдаж,
Шилдкрот Моисей Абрамович - Челябинскийн тракторын үйлдвэрийн суурин дээр танкийн хот барих газрын дарга.
Хошууч генерал Рапопорт Яков Давидович - 3-р инженерийн армийн командлагч, хэд хэдэн фронтын хамгаалалтын барилга. 1943 оноос хойш тэрээр Челябинскийн төмөрлөгийн үйлдвэрийг барьсан.
Шапиро С.Г. - ЗХУ-ын Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийн дэргэдэх Цэрэг-аж үйлдвэрийн ерөнхий газрын дарга.
Лившиц Б.Л. - Орлогч дарга Барилгын хэлтэсТэнгисийн цэргийн корпусын ардын комиссар
Харковский А.З. - Главуральстрой компанийн ерөнхий инженер
Аронсон Э.Г. - Главураэнергостройын ерөнхий инженер
Левин I.A. - Главэлектромонтажын дарга
Мизрухин Я.М. - Главпромэлектромонтажын дарга
Офенхайм Г.Г. - Главдалстройн дарга
Василевицкий В.А. - Мөн тухай. Главбоэприпасстройын дарга
Золотников Е.М. - Тус газрын ерөнхий инженер
Спивак Н.Я. - Глававиастрой компанийн ерөнхий инженер
Рапопорт Я.Д. - Главгидростройын дарга
Шлюгер И.С. - Главсвязстройын дарга
Frenkel N.A. - Главжелдорстройн дарга
Кулчитский B.S. - Главпромстрой компанийн ерөнхий инженер
Төмөрлөгийн үйлдвэрүүдийг дараахь хүмүүс удирдаж байв.
Сокол Яков Исаакович - Челябинскийн төмөрлөгийн үйлдвэрийн захирал чанартай ган
Шварцбург Петр Ильич - Челябинскийн хуурамч ба хэвлэлийн үйлдвэрийн захирал.
Эскин Юлий Борисович - далайн үйлдвэрийн захирал.
Резников С.И. - Ново-Тагилын төмөрлөгийн үйлдвэрийн захирал, үндсэн
хуяг ган нийлүүлэгч.
Локшин Э.М. - Тус үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Гринберг Л.И. - Петровско-Забайкальскийн мелалургийн үйлдвэрийн захирал
Коган П.И. - Азовсталь үйлдвэрийн захирал
Крамер М.Ф. - Златоустийн төмөрлөгийн үйлдвэрийн захирал.
Злочевский I.I. - Сатким төмөрлөгийн үйлдвэрийн захирал
Гутник В.Д. - Челябинскийн металл бүтээгдэхүүний үйлдвэрийн захирал
Трегубов А.И. - Лисвенскийн төмөрлөгийн үйлдвэрийн захирал
Коханов И.Е. - Чермозын төмөрлөгийн үйлдвэрийн захирал
Пастернак И.Б. - Первоуральскийн хуучин хоолойн үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Yampolsky A.O. - Захирал Каменск-Уральскийхоолойн үйлдвэр
Weisberg L.E. - Кузнецкийн төмөрлөгийн үйлдвэрийн ерөнхий инженер,
Юдович С.З. - Спецсталь үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Пустилник I.I. - Уралын хөнгөн цагаан хайлуулах үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Itsykson B.I. - Тус үйлдвэрийн ерөнхий төмөрлөгч
Falsky F.G. - Соликамскийн магнийн үйлдвэрийн захирал
Сокол Я.И. - Челябинскийн төмөрлөгийн үйлдвэрийн захирал
Левин Л.И. - Нижне-Сергинскийн төмөрлөгийн үйлдвэрийн захирал
Неймарк Н.Я. - Актобе төмөр хайлшийн үйлдвэрийн захирал
Нодельман А.А. - Белорецкийн металлын үйлдвэрийн захирал
Гришкан А.З. - Баку хоолойн өнхрөх заводын захирал.
Артиллерийн зэвсэг
Үйлдвэрлэлийн ерөнхий газар их бууны зэвсэггенерал Наум Эммануилович Носовский тэргүүтэй.
Горлицкий Лев Израилевич нь SAU-76, SAU-122 өөрөө явагч артиллерийн системийн зохион бүтээгч байсан.
Локтев Лев Абрамович - их бууны зенитийн буу зохион бүтээгч.
ZIS-3 артиллерийн бууг Грабины дизайны товчоонд боловсруулсан - тэдгээрийг дизайнерууд: Б.Ласман, В.Норкин болон бусад хүмүүс бүтээсэн.
Волга (Горький) үйлдвэрийн ерөнхий инженер нь Марк Зиновьевич Олевский (Сталин шагналын эзэн) байв. Дайны жилүүдэд тус үйлдвэр 100 мянган их буу үйлдвэрлэжээ.
Хошууч генерал Быховский Абрам Исаевич Ижевск, Пермийн их бууны үйлдвэрүүдийг удирдаж байв.
Ижевскийн үйлдвэр нь нисэх онгоцны их буу, бүх төрлийн жижиг зэвсгийн (пулемёт, винтов, танк эсэргүүцэх винтов) гол үйлдвэрлэгч байв.
Уралын артиллерийн үйлдвэрийг хошууч генерал Лев Робертович Хонор удирдаж байв. Энэ үйлдвэр хүнд талбайн болон танк эсэргүүцэх буу үйлдвэрлэдэг байв.
нэрэмжит артиллерийн үйлдвэрийн захирал. Ворошилов бол Борис Абрамович Хазанов байв
нэрэмжит үйлдвэрийн захирал. Калинин (хуучнаар Обуховский) Борис Абрамович Фрадкин байв. Тус үйлдвэр нь агаарын довтолгооноос хамгаалах их буу үйлдвэрлэдэг байв. Дайны дараа тус үйлдвэр пуужин харвагч үйлдвэрлэж байсан бөгөөд тэдний ерөнхий зохион бүтээгч нь еврей инженер Лев Вениаминович Люлев байв.
Яков Абрамович Шифрин 1941 онд Большевик үйлдвэрийн ерөнхий инженер, 1942 онд нэрэмжит артиллерийн үйлдвэрийн захирал болжээ. Ворошилов. Энэ үйлдвэрт миномётын зэвсгийн тусгай дизайны товчоо байгуулагдсан. Я.А. Шифрин 1942-1944 онд Төв артиллерийн зохион бүтээх товчооны удирдагчдын нэг байв.
Артиллерийн үйлдвэрийн бүх дарга нар генерал цолоор шагнагджээ. Дайны жилүүдэд их бууны үйлдвэрүүд 482 мянган буу үйлдвэрлэжээ.
Жижиг зэвсэг, нисэхийн зэвсэг
Бүх төрлийн жижиг зэвсгийн гол нийлүүлэгч нь Ижевскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр байсан бөгөөд дайны үед ерөнхий инженер нь Социалист хөдөлмөрийн баатар Соломон Савельевич Гинденсон байв.
Ерөнхий технологич нь Сталины шагналт Абрам Яковлевич Фишер байв.
Нисэхийн зэвсгийн ерөнхий зохион бүтээгч нь Төрийн шагналт, Лениний шагналт, Социалист хөдөлмөрийн баатар, нэрт инженер Александр Эммануилович Нудельман байв. Тус үйлдвэр нь танк эсэргүүцэх винтов, пулемёт гэх мэтийг үйлдвэрлэдэг байв.
Гинденсон С.С. - Ижевскийн ерөнхий инженер машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр
Фишер А.Я. - Ерөнхий технологичижил ургамал
Минков А.Я. - Ижевскийн гар бууны үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Котляр А.С. - 69-р оптикийн үйлдвэрийн захирал (Үзэгдэх орчин, зай хэмжигч, стерео
хоолой ба дуран)
Брусиловский А.И. - Нэг үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн дарга
Лазаревич Я.А. - 88 дугаар зэвсэг үйлдвэрлэлийн үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Морозенский А.И. - 71 дүгээр цэргийн үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Подобрянский В.А. - 17 дугаар цэргийн үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Зеликов А.И. - 70 дугаар цэргийн үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Алтговзэн - Урвалын бодис үйлдвэрлэсэн Уралын турбины үйлдвэрийн захирал
шинэ суурилуулалт.
Каневский - ижил төрлийн 625-р цэргийн үйлдвэрийн захирал
Стейнберг - ижил төрлийн 209-р цэргийн үйлдвэрийн захирал
Цофин С.А. - нэрэмжит цэргийн үйлдвэрийн захирал. Гольц
Боярский Л.Г. - нэрэмжит үйлдвэрийн захирал. Энгельс
Фраткин Б.А. - Артиллерийн үйлдвэрийн захирал. Калинина (Нисэхийн эсрэг суурилуулалт)
овки.)
Авцин Г.В. - Тус үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Олевский М.З. - 92 дугаар их бууны үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Хүндэт Л.Р. - Сталинград, дараа нь Уралын Баррикад үйлдвэрийн захирал
артиллерийн үйлдвэр
Быховский A.I. - Ижевскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрийн захирал, дараа нь Пермь-
машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр хэний .
Шифрин Я.А. - нэрэмжит цэргийн үйлдвэрийн захирал. Ворошилова
Хазанов Б.А. - Шифрин Централ руу шилжсэний дараа тус үйлдвэрийн захирал
их буу дизайны хэлтэс.
Танкны үйлдвэрлэл
Жанжин штабын мэдээлснээр Улаан арми дайны эхний 5 сард 20500 танкаа алджээ. Тиймээс Сталин арын хэсэгт танкийн шинэ үйлдвэр байгуулах яаралтай арга хэмжээ авчээ.
Энэ зорилгоор Ленинградын Кировын үйлдвэр, Харьковын 183-р танкийн үйлдвэрийг тракторын үйлдвэр байрладаг Челябинск руу нүүлгэн шилжүүлэв. 1941 онд танкийн үйлдвэрийн ардын комиссарын орлогчоор томилогдсон Исаак Моисеевич Зальцман үндсэн үйлдвэр болох Кировын үйлдвэрийн захирлаар, 1942-1943 онд томилогдов. ардын комиссар болсон.
Нэг сар хагасын дараа Харьковын үйлдвэрӨмнө нь Харьковт бүтээгдсэн Т-34 танкийн дизель хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэж эхлэв. 500 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр. (Загвар В-2) нь Харьков хотод тусгайлан зохион бүтээгдсэн бөгөөд Зөвлөлтийн танкуудын зохион бүтээгчид нь А.Я.
Уралын танкийн үйлдвэрийн ерөнхий инженер (хуучнаар №183) нь Лазар Исаакович Кордунер байв. Дээр дурдсан үйлдвэрүүдээс гадна Танкоградад хэд хэдэн үйлдвэрүүд багтсан: "Москвагийн машин хэрэгслийн үйлдвэр", "Улаан пролетарий", нунтаглах машин үйлдвэр болон бусад олон арван үйлдвэрүүд. Конгломератыг I.M. Зальцман.
Танкоградын нэг хэсэг болох Уралмашзавод дээр Лазар Исаакович Горлицкийн зохион бүтээсэн 122 мм-ийн гаубицаар тоноглогдсон САУ-122 өөрөө явагч артиллерийн системийг үйлдвэрлэх ажлыг зохион байгуулав. Өөрөө явагч бууны хуяг хамгаалалтын зузаан нь 45 мм байв. Удалгүй үйлдвэр нь үүнийг хоёр үзэмж бүхий илүү дэвшилтэт SAU-100 суурилуулалтаар сольсон. Дайны жилүүдэд эдгээр нэгжийн 22 мянга нь үйлдвэрлэгдсэн.
Красное Сормово үйлдвэрийн захирал хошууч генерал Ефим Эммануилович Рубинчик байсан Нижний Новгород хотод ( хуучин захиралКоломна зүтгүүрийн үйлдвэр) мөн Т-34 танк үйлдвэрлэх ажлыг зохион байгуулав. Захирлын хүү Александр Рубинчик нэг үйлдвэрт танк шалгагчаар ажиллаж, дэслэгч цолтой фронтод явсан.
1942 оны 9-р сард Сталинградын тракторын үйлдвэрээс шилжсэн ерөнхий инженер Ефраим Моисеевич Левийн удирдлаган дор Барнаул дахь хөдөлгүүрийн үйлдвэрт V-2 хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийг зохион байгуулав. 1943 онд Кировын үйлдвэр нь илүү хүчирхэг зэвсэг бүхий хүнд IS-1, IS-2 танк, мөн КВ танк үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Хүнд танкийн ерөнхий зохион бүтээгч нь хурандаа генерал Котин Иосиф Яковлевич байсан бөгөөд түүний удирдлаган дор KB хүнд танкийг (KB-lc, KB-85, шинэ танкууд IS-1, IS-2) өөрчилсөн.
Дайны жилүүдэд Танкоград хотод 100 мянга гаруй танк, өөрөө явагч буу үйлдвэрлэсэн.
Лившиц А.М. - Хөнгөн танк үйлдвэрлэдэг Горькийн автомашины үйлдвэрийн захирал
Лев Е.М. - Алтай моторын үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Дулкин Б.Я. - Сталинградын тракторын үйлдвэрийн захирал
Длугач М.А. - Нүүлгэн шилжүүлсний дараа Ленинградад үлдсэн Кировскийн захирал
ургамал
Зеликсон М.Я. - 36 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал. С.Орджонекидзе
Голдштейн Б.Я. - нэрэмжит үйлдвэрийн захирал. Молотов
Мороз М.А. - 255 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал
Кацнелсон Э.М. - 174 дүгээр цэргийн үйлдвэрийн захирал
Агаарын тээврийн салбар
Энэ салбарын тэргүүлэгчдийн дунд бусад газрын нэгэн адил еврейчүүд байсан. Агаарын тээврийн салбар нь 120 үйлдвэрээс бүрддэг байв. 1941 онд Агаарын цэргийн хүчин 15 мянга, 1942 онд 25 мянга, 1944 онд 40 мянган онгоц хүлээн авчээ. Нэмж дурдахад, Улаан арми холбоотнуудаас өөр 1475 нисэх онгоцыг Ленд-түрээсийн дагуу хүлээн авсан.
Тэртээ 1940 онд Воронежийн нисэх онгоцны томоохон үйлдвэрүүдийн нэгийн захирал Матвей Борисович Шенкман зохион бүтээгч С.Илюшиний дэмжлэгтэйгээр өөрийн эрсдэл, эрсдэлийг үүрч, удирдлагуудынхаа зөвшөөрөлгүйгээр ИЛ-ийн үйлдвэрлэлийг эзэмшиж эхэлжээ. - 2 онгоц. 1941 оны 8-р сарын 23-нд Лениний одонгоор шагнуулж, Сталинаас "Улаан армид ИЛ-2 онгоц агаар мэт хэрэгтэй байна" гэсэн цахилгаан хүлээн авчээ. 1942 оны тавдугаар сарын 23-нд Шенкман онгоцны ослоор нас баржээ.
Харьковын нисэхийн үйлдвэрийг Вениамин Соломонович Берман удирдаж байсан.
Эрхүүгийн нисэхийн үйлдвэр - Исаак Борисович Иосилович,
Саратовын үйлдвэр - Израиль Соломонович Левин,
Воронеж - Матвей Борисович Шенкман,
нэрэмжит онгоцны хөдөлгүүр Фрунзе - Михаил Сергеевич Жезлов,
U-2 онгоц үйлдвэрлэх үйлдвэр - Юлий Борисович Эскин,
нисэх онгоцны сэнсний үйлдвэр - Оскар Александрович Казанский.
Хошууч генерал Александр Абрамович Белянский нь Ил-2 довтолгооны онгоцыг үйлдвэрлэсэн 18-р нисэхийн үйлдвэрийн захирал юм.
Казанский О.А. - Онгоцны сэнсний үйлдвэрийн захирал
Виштынецкий I.S. - Өнгөт металлургийн үйлдвэрийн захирал
Yusim Y.S. - "Бөмбөлөг" үйлдвэрийн захирал, Москва
Хошууч генерал Владимир Исаакович Поликовский нь Нисэхийн инженерийн төв судалгааны хүрээлэнгийн дарга байсан.
Нисэх онгоцны үйлдвэрийн ерөнхий инженерүүдийн дунд Давид Ефимович Айзенберг, Абрам Львович Годенко, Лев Самойлович Давыдов, Наум Александрович Шапиро, Симка Беркович Шерман, Ефим Маркович Юдин, Абрам Филиппович Авербух болон бусад хүмүүс байв.
69-р тусгай үйлдвэрийн захирал нь Александр Савельевич Котляр байв. 1941 оны 10-р сард энэ үйлдвэрийг Новосибирск руу нүүлгэн шилжүүлэв. Энэ нь винтов дуранг, зай хэмжигч, стерео дуран, дуран болон бусад оптик бүтээгдэхүүний салбарын тэргүүлэгч нийлүүлэгч байсан.
Хошууч генерал И.С. Левин Саратовын үйлдвэрт дайны жилүүдэд 15 мянган Як-1, Як-3 сөнөөгч онгоцыг эгнээний вандан угсралтын ачаар үйлдвэрлэсэн.
Пе-2, Пе-3, ИЛ-4 онгоц үйлдвэрлэдэг Эрхүүгийн нисэх онгоцны үйлдвэрийн захирал нь Исаак Борисович Иосилович байсан бөгөөд дараа нь орлогч А.Н. Туполев.
нэрэмжит нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн хамгийн том үйлдвэр. Самара дахь Фрунзе (тухайн үеийн Куйбышев) бөмбөгдөгч, довтолгооны нисэх онгоцны хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэдэг байв. Энэ үйлдвэрийн захирал, хошууч генерал М. Жезлов Лениний дөрвөн одон, Социалист хөдөлмөрийн баатар цолоор шагнагджээ.
Хамгийн алдартай сөнөөгч бол Ижевскийн үйлдвэрийн нисэх онгоцны бууны ерөнхий зохион бүтээгч Александр Эммануилович Нудельманы бүтээсэн 37 мм-ийн автомат их буугаар тоноглогдсон Як-9 онгоц байв. Түүнтэй хамт Рихтер Арон Абрамович агаарын их буу зохион бүтээжээ.
Сталинградын тулалдаанд Социалист хөдөлмөрийн хошууч генерал Семен Алексеевич Лавочкины зохион бүтээх товчоонд байгуулагдсан Ла-5 сөнөөгч онгоцууд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Мэргэжилтнүүд түүнтэй хамт ажилласан: Тайц М.А., Закс Л.А., Перлин Б.А., Зак С.Л., Кантор Д.И., Свердлов И.А., Хейфец Н.А., Черняков Н.С., Эскин Ю.Б.
Нисгэгч Иван Кожедуб Ла-5 сөнөөгч онгоцоор дайсны 45 онгоц, Ла-7 сөнөөгч онгоцоор өөр 17 онгоцыг устгасан.
Гуревич Михаил Иосифович өндөр уулын MIG сөнөөгчдийг бүтээсэн.
Косберг Семён Ариевич бол онгоцны хөдөлгүүрийн ерөнхий зохион бүтээгч байсан.
Галперин Анатолий Исаакович - супер хүндийн загвар зохион бүтээгч агаарын бөмбөг 5.4 тонн жинтэй, энэ нь дайсны онцгой чухал, томоохон зорилтот болон бусад зүйлийг устгахад ашигласан.
Нижний Владимир Иосифович - хөдөлгүүрийн мэргэжилтэн. Туршилтын үеэр хөдөлгүүрт дэлбэрч нас барсан.
Михаил Леонтьевич Мил бол ирээдүйд хэд хэдэн нисдэг тэрэгний гайхалтай бүтээгч болсон дизайнер юм.
IAS-ийн хошууч генерал Изаксон Александр Моисеевич Петляков В.М. Дайны өмнөхөн тэрээр Пе-2 шумбагч бөмбөгдөгч онгоцыг бүтээжээ. 1942 онд Петляковыг нас барсны дараа тэрээр Пе-2, Пе-3, Пе-8 (ТБ-7) онгоцыг бүтээсэн дизайны товчоог удирдаж байжээ. Түүнтэй хамт С.И.Буяновер ажиллаж байсан. - ерөнхий дизайнер Pe-2, Vilgrube L.S., Erlikh I.A-аас бөмбөг хаях харааны төхөөрөмж. гэх мэт.
Туполевын дизайны товчоонд нэр хүндтэй дизайнерууд, инженерүүд ажилласан: Егер С.М., Иосилович Ц.Б., Минкнер К.В., Френкел Г.С., Стерлин А.Е., Стоман Е.К. Тэд Ту-2 тактикийн шумбагч бөмбөгдөгч онгоц болон Ту гэр бүлийн бусад онгоцыг бүтээжээ.
Шинэ онгоц туршсан хүмүүсийн дунд туршилтын нисгэгч Галлай Марк Лазаревич - ЗХУ-ын баатар, ЗХУ-ын гавьяат туршилтын нисгэгчийг нэрлэж болно. Барановский Михаил Львович Гимпел Е.Н., Изгейм А.Н., Кантор Давид Исаакович, Эйнис И.В. мөн бусад.
Сум үйлдвэрлэл
Дайны эхэн үед хилийн ойролцоо байрладаг дарь, тэсрэх бодис үйлдвэрлэх 7 химийн үйлдвэрийг Германчууд эзлэн авчээ. Улаан армид буудах зүйл байсангүй. Эхлээд америкчууд 370 мянган тонн дарь нийлүүлсэн.
Сталин тэнд хоригдож байсан Зэвсгийн ардын комиссар асан Борис Львович Ванниковыг хуарангаас суллаж, Зэвсгийн ардын комиссараар томилжээ. Түүний удирдлаган дор сум үйлдвэрлэх шинэ эх үүсвэрийг ашиглах судалгаа эхэлсэн. Толуолыг Уфагийн үйлдвэрт нефть химийн үйлдвэрлэлээс гаргаж авсан.
Москвагийн Зэвсгийн судалгааны хүрээлэнгийн 98-р үйлдвэрийн тусгай товчооны даргаар Давид Григорьевич Бидинский, профессор Ю.Харитон (дайны дараа атомын бөмбөг бүтээгч, академич) нарын хүчин чармайлтаар асуудал үүссэн шийдэгдсэн. Д.Г тэргүүтэй үйлдвэрүүд сум үйлдвэрлэж эхлэв. Бидинский, С.Г. Франкфурт, Э.Д. Бердичевский, О.М. Беленкий, Б.З. .Окунев, М.Б. Левин, Н.Ш. Абелев, Д.Р. Барский нар.
Горский Борис Львович дарь үйлдвэрийн захирал байсан.
Неустроев Семён Абрамович - сумны үйлдвэрийн захирал.
Бүр нэрэмжит артиллерийн үйлдвэрт. Ворошилов (захирал Б.Н. Хазанов) 8 мянган мина, 240 мянган агаарын бөмбөг хаяв. Энэ ажилд Миномётын зэвсгийн ардын комиссариат, Өнгөт металлургийн ардын комиссариат оролцов. Сум, хэлтэрхий үйлдвэрлэх бүх хар тугалгын 42 хувийг Лениногорскийн полиметалл үйлдвэр, үлдсэнийг нь Чимкентийн хар тугалганы үйлдвэр хангадаг байв.
Генерал Давид Вишневский болон түүний төв дизайны товчоо шинэ төрлийн гал хамгаалагчийг бүтээжээ. Дайны жилүүдэд өнгөт металлургийн үйлдвэрүүд хүчирхэг хөдөлгүүртэй (95 морины хүчтэй) Америкийн Studebakers дээр суурилуулсан Катюша нарт зориулж 13 сая пуужин үйлдвэрлэжээ. Суурилуулалтыг Москвагийн компрессорын үйлдвэр өөрсдөө суурилуулсан.
Голдштейн В.В. - сум үйлдвэрлэдэг Люберцы хөдөө аж ахуйн машин үйлдвэрийн захирал
Genkin A.K. - Уралсельмаш үйлдвэрийн захирал
Гончаров М.Н. - нэрэмжит үйлдвэрийн захирал. Молотов
Копелиович М.С. - 73 дугаар үйлдвэрийн захирал
Эпштейн Я.И. - Автоприбор үйлдвэрийн захирал
Barenblum I.K. - 58 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал
Уфлянд А.И. - 91 дүгээр цэргийн үйлдвэрийн захирал
Барски Д.Р. - 386 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал
Брусиловский З.Е. - 607 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал
Виттенберг А.С. - нэрэмжит үйлдвэрийн захирал. Сталины НХНП
Глэйзер А.И. - 37 дугаар "Идеал" үйлдвэрийн захирал
Кустанович В.К. - 658 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал
Двинов Х.Я. - Цэргийн 10 дугаар үйлдвэрийн захирал.
Тумаркин Ф.Ш-Б - 255-р цэргийн үйлдвэрийн захирал
Андрачников Е.И. - 578 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал
Бердичевский Е.Д. - 4-р цэргийн үйлдвэрийн захирал
Горелик Б.М. - Цэргийн 5 дугаар үйлдвэрийн захирал
Емельянов А.А. - 367 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал
Лившиц A.L. - 67 дугаар цэргийн үйлдвэрийн захирал
Усан онгоцны үйлдвэрлэл
Локшин Е.Я. - Найруулагч Сосновский усан онгоцны үйлдвэр, гаргасан
цэргийн завь. Ленинградын бүслэгдсэн нөхцөлд ажилласан
Соболев С.Л. - Локшины нэрэмжит Сосновскийн 5-р усан онгоцны үйлдвэрийн захирал
Симин А.Ф. - Тус үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Слуцкий I.M. - 215 дугаар усан онгоцны үйлдвэрийн захирал
Угорский С.С. - 42 дугаар усан онгоцны үйлдвэрийн захирал
Минкин М.И. - 236 дугаар усан онгоцны үйлдвэрийн захирал
Халанай И.А. - 198 дугаар усан онгоцны үйлдвэрийн захирал
Рубинчик Э.Е. - Красное Сормово үйлдвэрийн захирал, шумбагч онгоцууд
Автомашины үйлдвэр
Лифшиц - Ч. ГАЗ-ын инженер, дараа нь ГАЗ-ын захирал
Шварцбург П.И. - Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийн захирал
Lotterstein H.S. - Тус үйлдвэрийн ерөнхий инженер
Катсман А.Л. - UralZiS компанийн ерөнхий инженер
Дайны жилүүдэд шинэ төрлийн цэргийн техник бүтээх, үйлдвэрлэхэд оролцсоныхоо төлөө 300 еврей мэргэжилтэн Сталины шагнал, 12 хүн баатар цолоор шагнагджээ. Социалист хөдөлмөр, 200 хүн Лениний одонгоор шагнагджээ. Нийтдээ 180 мянган еврей инженер, аж ахуйн нэгжийн менежер, ажилчид одон, медалиар шагнагджээ.
Дайны дараа иудейчүүдийн хавчлага
Дайн дууссаны дараа ЗХУ-д хуваагдаж эхлэв үймээн самуун"Космополитизмтэй тэмцэх" уриан дор еврей мэргэжилтнүүдийг халах. Ялалтад хүрэхийн тулд бүхий л хүч, эрч хүчээ зориулж, одоо ажил хөдөлмөр эрхлээгүй, доромжлогдож, доромжлогдож байгаа хүний байдлыг төсөөлж болно.
Ерөнхий газрын анхны халагдсан дарга нарын нэг бол дайны үед их бууны салбарыг удирдаж байсан инженер, артиллерийн албаны хошууч генерал Наум Эммануилович Носовский байв.
1947 оны 7-р сард Зэвсгийн үйлдвэрлэлийн ерөнхий газрын дарга Виктор Абрамович Землерубыг ажлаас нь халав.
Алдарт барилгачин, Цагаан тэнгис-Балтийн сувгийн барилгын хэлтсийн дарга, Лениний таван одонгоор шагнагдсан Яков Давыдович Рапопортыг бүх албан тушаалаас нь чөлөөлөв.
Ардын комиссариатаас хасагдсан химийн үйлдвэрНэгдүгээр ерөнхий газрын дарга С.Я. Файнштейн, түүний агуу гавьяаг үл харгалзан. Ардын комиссаруудын орлогч нарыг халав: нисэхийн салбар - Соломон Миронович Сандлер, өнгөт металлургийн салбар - Соломон Александрович Рагинский.
Нисэхийн салбарт еврей үндэстний бүх үйлдвэрийн захирлуудыг халсан. Тэдний сүүлчийнх нь Лениний хоёр одон, цэргийн командлагчийн шагнал болох Кутузовын одонгоор шагнагдсан Израилийн Саратовын нисэхийн үйлдвэрийн захирал Соломонович Левин ажлаас нь халжээ.
1958 онд Миномётын ардын комиссарт дайны үед ажиллаж байсан 40 дарга, ерөнхий инженерээс ердөө гуравхан үйлдвэрийн дарга үлдсэн байв.
1947-1953 оны хооронд батлан хамгаалах салбараас 50 гаруй еврей генерал, адмиралуудыг халжээ. Энэ нь ЗХУ-ын баатар, цэргийн инженерийн академийн дарга, хурандаа генерал Котляр, түүнчлэн хэд хэдэн ахлах генералууд - Бинович (хуягт хүчин), С.Д. Давидович - Танкны үйлдвэрлэлийн судалгааны хүрээлэнгийн дарга болон бусад олон хүмүүс.
Зэвсгийн үйлдвэрийг бүтээгчид 1947 онд генерал Д.Б. Бидинский, С.Г. Франкфурт, С.А. Невструева болон бусад.
Ажлаас халагдсан хүмүүсийн дунд Нийгмийн анхны баатрууд байсан. их бууны үйлдвэрийн хөдөлмөр генералууд Л.Р. Гонор (1953 онд баривчлагдаж, МГБ-аас байцаагдаж байхдаа эрүүдэн шүүгдэж байсан) болон А.И. Быховский, үйлдвэрийн захирал Фрадкин, Хазанов, Шифрин, Ерөнхий инженерОлевскийн Приволжскийн үйлдвэр.
69-р үйлдвэрийн захирал - нисэхийн салбарын тэргүүлэгчдийн нэг А.С. Котлярыг санхүүгийн луйврын хэргээр хилс хэргээр шүүсэн.
1951 оны эхээр Нисэхийн аж үйлдвэрийн Ардын комиссариатаас ЗХУ-ын Төв Хорооны механик инженерийн хэлтэст боловсон хүчинтэй хийсэн ажлын тайланг илгээж, еврей гаралтай 34 захирал, 31 ерөнхий инженерийг ажлаас нь халсан тухай мэдээлэв.
Мөн еврейчүүдийг бусад салбарт, тухайлбал, автомашины үйлдвэрт (П.И. Шварцбург, Б.М. Фиттерман гэх мэт) халсан. Танкны үйлдвэрлэлийг бүтээгч Ардын комиссар Исаак Моисеевич Зальцманы эмгэнэлт хувь тавилан.
Сталиныг нас барсны дараа еврейчүүдийн хавчлага үргэлжилсэн. Еврейчүүдийг хаана ч ажилд аваагүй бөгөөд ажиллаж байсан хүмүүсийг халсан. Эрхэм хүндэт профессор, дэд профессор, багш нарыг боловсролын институтээс хөөжээ. Еврейчүүдийг аспирантурт элсүүлээгүй.
Паспортын "тав дахь цэг" нь ажилдаа явах замыг хаасан бүтээлч амьдрал.
Дайны жилүүдэд шинэ батлан хамгаалах үйлдвэрийг сэргээн засварлах, зохион байгуулахад еврейчүүдийн оруулсан хувь нэмэр асар их байсан бөгөөд үүнийг ЗХУ болон ОХУ-д аль алинд нь чимээгүй байлгадаг. Төгс зэвсэггүй бол дайнд ялалт байгуулах боломжгүй байсан. ЗХУ-ын батлан хамгаалах үйлдвэрийг бий болгоход еврейчүүдийн гавьяа Дэлхийн 2-р дайны түүхэнд бичигдэх ёстой.
Уран зохиол:
И.Циперфин "Дайны тухай үнэнийг үр удамд дамжуулаарай." "Алеф" сэтгүүл №983
Mininberg L. Дэлхийн 2-р дайны үед (1941-1945) ЗХУ-ын шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлд Зөвлөлтийн еврейчүүд. Москва. 1995 он.
Иосиф Кременецкий ЗХУ дахь Еврейчүүдийн ИНЖЕНЕР, ТЕХНИКИЙН ҮЙЛ АЖИЛЛАГАА.
http://www.usfamily.net/web/joseph/evr_v_prom_sssr.htm
Өргөдөл.
ЗХУ-ын төрийн антисемитизм. Сталины нэрэмжит Москвагийн автомашины үйлдвэрийн еврей инженерүүдийн хэрэг
Р.А. Руденко, И.А. Серов - Зөвлөлтийн эсрэг еврей үндсэрхэг бүлэглэлд оролцсон гэж буруутгагдаж буй Москвагийн автомашины үйлдвэрийн ажилчдыг хэсэгчлэн нөхөн сэргээх тухай ЗХУ-ын Төв хороонд
01.08.1955
ЗХУ-ын Төв Хороо
1951 оны 11-р сард ЗХУ-ын Дээд шүүхийн Цэргийн зөвлөл Сталины нэрэмжит Москвагийн автомашины үйлдвэр, ЗХУ-ын Автомашины аж үйлдвэрийн яамны 41 хуучин албан тушаалтнуудад янз бүрийн шийтгэл оногдуулжээ.
Эйдинов А.Ф. - Сталины нэрэмжит Москвагийн автомашины үйлдвэрийн захирлын туслах;
Слесарьчин B.M. - Москвагийн автомашины үйлдвэрийн ерөнхий дизайнер;
Голдберг Г.И. - Москвагийн автомашины үйлдвэрийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ерөнхий дизайнер;
Шмидт А.И. - автомашины үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн орлогч дарга;
Genkin B.S. - туслах ЗХУ-ын Автомашин, тракторын аж үйлдвэрийн сайд болон бусад хүмүүс 11 хүнд цаазаар авах ял оноожээ.
Шийтгүүлсэн бүх хүмүүс Эйдинов тэргүүтэй Москвагийн автомашины үйлдвэрт үйл ажиллагаа явуулдаг еврейчүүдийн Зөвлөлтийн эсрэг үндсэрхэг бүлэглэлийн гишүүн байж, хорлон сүйтгэх ажиллагаа явуулсан гэм буруутайд тооцогджээ.
Эйдинов болон эдгээр хэрэгт ял шийтгүүлсэн хэд хэдэн хүн Америкийн тагнуулчидтай холбоотой, ажилчдын эрүүл мэндийг хамгаалах зохион байгуулалтад хорлон сүйтгэсэн хэрэгт буруутгагдаж байна.
ЗХУ-ын Дээд шүүхийн Цэргийн коллеги дахь хэргийг хэлэлцэх үед баривчлагдсан хүмүүсийн дийлэнх нь автомашины үйлдвэрт санаатай хорлон сүйтгэх ажиллагааг үгүйсгэсэн байна.
1952-1955 онд гаргасан. Гомдолд ял шийтгүүлсэн Фиттерман, Коган, Голдберг болон бусад хүмүүс өөрсдийн гэм буруугаа эрс үгүйсгэж, мөрдөн байцаалтын хууль бус аргуудын үр дүнд 1950 онд худал мэдүүлэг өгсөн гэж мэдэгджээ.
ЗХУ-ын Прокурорын газар, ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн дэргэдэх Улсын аюулгүй байдлын хорооноос хийсэн шалгалтаар Эйдинов, Шмидт, Фиттерман болон бусад хүмүүсийг хангалттай баталгаажуулаагүй материалд үндэслэн ялласан болохыг харуулсан.
Эйдинов, Шмидт болон бусад хүмүүсийг Америкийн тагнуулчидтай холбоотой, Москвагийн автомашины үйлдвэрийн талаар нууц материал цуглуулахад тусалсан гэж буруутгасан нь еврей зохиолч Персов, Айзенштадт (Железнова) нар автомашины үйлдвэрт хэд хэдэн удаа очиж байсантай холбоотой. Тэд үйлдвэрийн ажлын талаар зарим иудейчүүдтэй ярилцав.
Аудитаар Персов, Айзенштадт нар Еврейн Фашистын эсрэг хорооны сурвалжлагчийн хувьд Эйдиновын зөвшөөрлөөр автомашины үйлдвэрт хэд хэдэн удаа очиж, тус үйлдвэрт ажиллаж байсан еврейчүүдийн амьдрал, ололт амжилтын талаар хэд хэдэн эссэ бичсэн болохыг тогтоожээ. , тэднийг Америкийн хэвлэлд нийтэлжээ. Гэхдээ мөн чанараараа эдгээр эссе нь нууц мэдээлэл агуулаагүй бөгөөд Зөвлөлтийн эсрэг биш юм.
ЗХУ, ЗХУ-ын үндэсний бодлогыг ЗХУ-ын эсрэг гүтгэсэн гэж яллагдагчдыг буруутгасан нь зөвхөн тэдний хувийн мэдүүлэгт үндэслэсэн бөгөөд ялтнууд хуаранд ял эдэлж байхдаа татгалзсан байдаг.
Шалгалтын үеэр байцаагдсан гэрчүүд өмнө нь ялтнуудын мэдэгдэж байсанчлан тэд Зөвлөлтийн эсрэг үндсэрхэг үзэлтэй яриа өрнүүлсэн, ялтнуудын Зөвлөлтийн эсрэг үйл ажиллагааны талаар ямар ч нотлох баримт өгөөгүй байна.
Мөрдөн байцаалтын явцад Эйдинов болон бусад хүмүүсийг Зөвлөлтийн эсрэг бүлэглэлийн гишүүн байсан гэж буруутгасан нь батлагдаагүй.
Хэргийг шалгаж байна хуучин ажилчидСталины нэрэмжит автомашины завод болон ЗХУ-ын Автомашины болон тракторын үйлдвэрийн яамыг социалист хууль дүрмийг бүдүүлгээр зөрчиж явуулсан.
Шалгалтаар УМБГ-ын даргын туслах асан Б чухал асуудлуудЗХУ-ын МГБ Соколов мэдүүлэхдээ “... байцаалт эхлэхээс өмнө хэргийг явуулахаар хуваарилагдсан мөрдөн байцаагчдыг Абакумовт дуудаж, тагнуул, хорлон сүйтгэх, үндсэрхэг үзлийн үйл ажиллагаа явуулсан хэргээр баривчлагдсан хүмүүсийг байцаах даалгавар өгсөн. Энэ чиглэлээр байцаалт авч, мөн л зааврын дагуу ялласан” гэв.
Үүний зэрэгцээ, Сталины нэрэмжит Москвагийн автомашины үйлдвэрт хэдэн жилийн турш үйлдвэрлэлийн төлөвлөлт, үйлдвэрийн хүчин чадлыг хангалтгүй ашиглах, дуусаагүй байгаа бэлэн машиныг нөөцлөх, машин гаргах зэрэг харгис үйлдлүүд байсаар байсныг аудит харуулав. цагт олноор үйлдвэрлэхзохих туршилт, хууль бус зарцуулалтгүйгээр материаллаг хөрөнгө.
Эйдинов автомашины үйлдвэрт ажиллаж байх хугацаандаа удирдлага, инженерийн ажилчдын дундаас еврей үндэстэн голдуу хүмүүсийг бүлэглэн, хувиа хичээсэн, карьерийн сэдлээр ажилд сөргөөр нөлөөлж, хулгай хийх боломжийг олгосон нь шалгалтаар батлагдсан. нийтийн сан.
ЗХУ-ын Прокурорын газар болон ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн дэргэдэх Улсын аюулгүй байдлын хорооноос танилцуулсан зүйлтэй холбогдуулан Дээд шүүхЗХУ дараахь хүмүүст гэмт хэргийг дахин ангилах саналыг эсэргүүцэж байна.
1. Өрөө автомашины үйлдвэрийн захирал Эйдинов, үйлдвэрийн захирал Хоол хийхПерсиний автомашины үйлдвэр, эхлэл Самородницкий автомашины үйлдвэрийн эмнэлгийн хэсэг, Файман автомашины үйлдвэрийн цайны газрын захирал, орлогч. эхлэл Вайсберг автомашины үйлдвэрийн хэвлэлийн цех, орлогч. эхлэл Добрушин автомашины үйлдвэрийн логистикийн хэлтэс ба эхлэл. Автомашины үйлдвэрийн хөдөлмөр, цалин хөлсний хэлтэс Лисовичийг РСФСР-ын Эрүүгийн хуулийн 109, 111-р зүйл, тухайлбал эдгээр хүмүүсийн үйлдсэн албан тушаалын гэмт хэрэг, "Өршөөл үзүүлэх тухай" тогтоолын үндсэн дээр тэдэнд холбогдох хэрэг. ” гэснийг дуусгавар болгох хэрэгтэй.
2. Эхлэлд хамаарах тохиолдлууд. Майнфельд автомашины үйлдвэрийн хурдны хайрцгийн цех, Голдбергийн автомашины үйлдвэрийн автомашины цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ерөнхий дизайнер, туслах. ЗХУ-ын Автомашины аж үйлдвэрийн сайд Генкин үйл ажиллагаанд нь гэмт хэргийн бүрэлдэхүүнгүй тул зогсоох,
3.Үлдсэн ялтанд холбогдох ялыг нотлох баримт байхгүй тул тэдэнд холбогдох хэргийг хэрэгсэхгүй болгосугай.
ЗХУ-ын Ерөнхий прокурор
Р.РУДЕНКО
ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн дэргэдэх Улсын аюулгүй байдлын хорооны дарга
Төв Хорооны Тэргүүлэгчдийн гишүүд, Төв Хорооны нарийн бичгийн дарга нар. Зөвшөөрч байна.
Н.Хрущев.
[Протоколын шийдвэр] гаргахгүйгээр.
Руденко Ьолдаш мэ’рузэ етмишдир.
AP RF. F. 3. Оп. 32. D. 18. L. 7-11. Скрипт.
МАНС - төв эрх мэдэлтнүүд засгийн газрын хяналтанд байдаг 1917-1946 онд Зөвлөлт Орос, ЗХУ-д.
Анхны Ардын комиссарууд нь түр засгийн газрын хуучин яамдын оронд үндсэндээ байгуулагдав. Бүх Оросын Зөвлөлүүдийн 2-р их хурлын 1917 оны 10-р сарын 26-ны (11-р сарын 8) "Ажил ба Ян-ского пра-ви-тел-ст-ва байгуулах тухай" зарлигийн үндсэн дээр 12 комисс байгуулав. (мөн Ардын комиссариат гэж нэрлэдэг; "Ардын комиссариат" гэсэн нэр томьёо нь 1918 оны РСФСР-ын Үндсэн хуулийг бий болгоход зориулагдсан ок-ча-тел-гэхдээ) ардын ко-мис-са-ра-ми тэргүүтэй: дотоод хэргийн дагуу; ланд-ле-де-лиа; хөдөлмөр; худалдаа, аж үйлдвэрийн асуудал (1920 оны 6-р сард байгуулагдсан); ардын гэгээрэл; фи-нан-соу; гадаад харилцааны талаар; us-ti-tion; де-ламс про-до-вол-ст-вия дээр (1918 оны 7-р сараас Ардын Ко-мис-са-ри-ат про-до-вол-ст-вия); шуудан, телеграф; де-лама-цио-нал-но-стей дагуу; төмөр замын асуудал эрхэлсэн (1917 оны 12-р сараас хойш Нийгэмлэгийн Төмөр замын Ардын комиссариат), түүнчлэн Цэргийн болон тэнгисийн цэргийн хороо (1917 оны 11-р сард тэрээр Цэргийн хэрэг эрхлэх ардын комиссарт томилогдсон; 1918 оны эхээр. , тэрээр Цэргийн хэрэг эрхлэх Ардын комиссариат ба Тэнгисийн цэргийн ардын комиссариат гэж хуваагдсан. Бид Бүх Оросын Зөвлөлүүдийн Их хуралтай, их хурлын хооронд Бүх Оросын Төв Гүйцэтгэх Хороотой уулзаж, шилжсэн. Ардын комиссар түүний тэргүүлсэн Ардын комиссаруудын удирдлагатай холбоотой аливаа асуудлыг бие даан шийдвэрлэх эрхтэй байв. Нэгэн цагт ард түмний байшин бүрийн дор (мөн түүний өмнөх се-да-тел-ст-вомын дор) нэгдэл байгуулагдаж байв (1934 онд Ардын комиссариатын дийлэнх хэсэгт дивизүүд байгуулагдсан. 1938 онд нэгдмэл байдлын зарчмыг дахин сэргээв), SNK-ийн гишүүд. Хэрэв энэ эсвэл өөр шийдвэртэй санал нийлэхгүй бол ардын ко-легия, түүнийг ашиглахгүйгээр, үгүй, би энэ шийдвэрийн талаар Ардын Комиссаруудын Зөвлөл эсвэл Бүгд Найрамдах Прези-диу-мэдэд гомдол гаргаж болно. Оросын төв гүйцэтгэх хороо. их-ви-ка-ми зарчмын зарчмын дагуу төрийн удирдлагын тогтолцоог дахин байгуулах явцад -ци-пом со-ци-ал-ной он-баруун-лен-но-сти тэднийг ин- ли-ти-ки, тухай-ин-ди-ми на-цио-на-ли-ард-ци-эй, мөн бусад ажлуудыг шийдвэрлэхийн хамт шинэ Ардын комиссариат байгуулагдав: төрийн дэмжлэг (1917 оны 11-р сараас 4-р сараас). 1918 он - so-ci-al-no-go заалт, 1919 оны 12-р сард - 1920 оны 4-р сар - хөдөлмөрийн болон so-ci-al-no-go хангамж); нутгийн өөрөө удирдах ёсны дагуу (1917 оны 12-р сар - 1918 оны 6-р сар); төрийн өмч (1917 оны 12-р сар - 1918 оны 7-р сар); төрийн хяналт (1918 оны 5-р сараас хойш Go-su-dar-st-ven-ny control гэсэн өгүүллийг үзнэ үү); эрүүл мэндийг хамгаалах (1918 оны 7-р сараас). Боловсролын Ардын Комиссаруудын эрх мэдлийн дагуу РСФСР-ын Ардын аж ахуйн дээд зөвлөл (1917 оны 12-р сард ВСНХ; аж үйлдвэрийг голчлон, 1920 оны 7-р сараас эхлэн дотоод худалдааг удирдаж байв). 1918 онд зарим Ардын Комиссаруудад онцгой эрх мэдэл олгосон (жишээлбэл, Ардын Комиссариат -эрх чөлөөний төлөөх ди-к-та-ту-рыг хэрэгжүүлэхийн тулд -will-st-viya). 1920 оны 6-р сард Гадаад худалдааны ардын комиссариат байгуулагдав. ЗХУ-ын бусад бүгд найрамдах улсуудад төрийн захиргааны төв байгууллага болох Ардын комиссариатууд байгуулагдсан.
ЗСБНХУ байгуулагдсаны дараа ЗСБНХУ-ын Төв Гүйцэтгэх Хорооны 1923 оны 7-р сарын 6-ны өдрийн шийдвэрээр ЗХУ-ын Ардын Комиссариат байгуулагдав: ерөнхий холбоо (засаглал) -аас-рас-ла-ми,-аас-эсон- ny-mi-д ЗХУ-ын онцгой ве-де-ти) болон нэгдсэн-э-ди-нон-ньэ (1936 оноос хойш - ко- юз-но-рес-пуб-ли-кан-ские; удирдах; -ла-ли-дан рас-ла-ми, дан нот-сион-ны-ми-дан ССРИ вэ Иттифаг республикалары-нын бирлэшмиш ст-но-му вэ-де-). Холбооны Ардын комиссариатын статус: Гадаад харилцааны алба (1944 оноос хойш Холбооны Олон нийтийн ардын комиссариат), ЗХУ-ын цэрэг, тэнгисийн цэргийн ардын комиссариат ко-мис-са-ри-ат (1934 онд дахин нэр-но-ван онд). ардын ко-мис-са-ри-ат хамгаалалт, 1937 онд ЗХУ-ын Цэргийн Тэнгисийн Флотын Үндэсний Ко-мис-са-ри-атаас 1937 онд), гадаад худалдаа, эвлэлдэн нэгдэх арга зам. (1931 онд Усан тээврийн ардын комиссариатыг 1939 онд гаргаж, 1939 онд Тэнгисийн флотын Ардын комиссариат, Голын флотын Ардын комиссариат болгон хуваасан), шуудан, телеграф (Ардын комиссариатын оноос хойш) 1932). Ардын нэгдсэн комиссариат: фи-нан-сов, хөдөлмөр (1933 онд нэгдсэн, түүний чиг үүргийг үйлдвэрчний эвлэлийн удирдлагад шилжүүлсэн - дуудлага), чөлөөт-ст-вия (1924 онд, ра-зо-ван өмнөх). 1925 онд Дотоод Худалдааны Ардын Комиссариат, Гадаад Худалдааны Ардын Комиссариат) засгийн газрыг нэг хэлтэст нэгтгэж, 1930 онд Гадаад Худалдааны Ардын Комиссариат, Нийлүүлэлтийн Ардын Комиссариат болгон хувааж, 1934 онд -об- -Зо-ван Дотоод Худалдааны Ардын Комиссариат, 1938 онд Ардын Худалдааны Комиссариат-Гов-ли-д дахин нэр-бут-ван, Ра-бо-че-кре-ст-ян- Мэргэжлийн хяналтын газар (1934 оноос, Зөвлөлтийн хяналтын комисс), Эдийн засгийн дээд зөвлөл. 1924 оны ЗСБНХУ-ын Үндсэн хуулийн дагуу бүгд найрамдах улсын Ардын комиссариат байгуулагдав: ланд-ле-де-лиа (1929 онд Юз-но-рес-пуб-ли-кан-ский, 1932 онд дахин байгуулагдсан). но-но чи-дэ-лэн Тахыл вэ мал-усан-чэ-шарклар халг комиссариатындан) ; Дотоод хэрэг (1934 оноос хойш Со-юз-но-рес-пуб-ли-кан-скийн Дотоод хэргийн үндэсний хороо); yus-ti-tion (1936 оноос хойш so-yuz-no-res-pub-li-kan-sky); Үндэсний ко-мис-са-ри-ат про-све-шчения; эрүүл мэндийг хамгаалах (1936 оноос хойш so-yuz-no-res-pub-li-kan-sky); so-ci-al-no-go заалт. Нэг нэртэй ЗХУ-ын Ардын комиссариат ийм тохиолдолд гарч ирээгүй. 1930-аад оны 2-р хагасаас Ардын комиссариатууд өөрсдийн аж ахуйн нэгжийн ажлыг соёлжуулах эрхтэй болсон -ми "Нийгмийн зо-ло-чэ-ни-эм, эма-ли-ровын хувийн хочноос. -koy), for-ka-zy-va-тэд Ленинградын зоосны хашаанд байсан эсэх.
Нийгмийн-ци-листийн ин-ду-ст-риа-ли-за-ци-эй (1920-иод оны сүүл - 1940-өөд оны эхэн) -тэй холбогдуулан үндэсний эдийн засгийн бүтцийн өөрчлөлт нь 1932 онд Эдийн засгийн дээд зөвлөлийг байгуулж, үүн дээр суурилсан аж үйлдвэрийн Ардын комиссариатын тогтолцоог бий болгох: хүнд үйлдвэр, хөнгөн үйлдвэр, ойн аж үйлдвэр (бүгд 1932 онд), хүнсний үйлдвэр (1934).
1939 онд Аж үйлдвэрийн ардын комиссариат байгуулагдав. Хүнд үйлдвэрийн нэгдсэн ардын комиссариатын үндсэн дээр Ардын комиссариат байгуулагдав: хар металл-лур-гы; өнгөт металл-lur-gy; цахилгаан станцууд ба цахилгаан-про-мыс-лен-но-сти (1940 онд цахилгаан станцуудын Ардын комиссариат болон цахилгаан-про-мыс-лен-но-сти Ардын комиссариатад хуваагдсан); химийн үйлдвэр (1941 оны 3-р сард Ре-зи-шинэ аж үйлдвэрийн Ардын комиссариатыг түүнээс татан буулгасан); барилгын материалын үйлдвэрлэл; тухайн үед амьдарч байсан аж үйлдвэр (мөн онд Нүүрсний аж үйлдвэрийн Ардын комиссариат ба Газрын тосны үйлдвэрийн Ардын комиссариат гэж хуваагдсан). Батлан хамгаалах аж үйлдвэрийн ардын комиссариатын үндсэн дээр дараахь ардын комиссариат байгуулагдана: нисэхийн үйлдвэр; хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл; voo-ru-zhe-niya; бо-э-при-па-сов (1946 онд хуваасан). Хүнсний үйлдвэрийн ардын комиссариатаас та Мах, сүүний үйлдвэрийн ардын комиссариат, загас агнуурын аж үйлдвэрийн ардын комиссариат, Хөнгөн үйлдвэрийн ардын комиссариатаас Нэхмэлийн үйлдвэрийн ардын комиссариат юм. Хүнд Ма-ши-но-барилгын Ардын комиссариатын үндсэн дээр (1941 оны 6-р сард Стан-ко-строе-ния хотын Ардын комиссариатаас ), дундаж ма-ши-но-строе-ния (1946 онд Автомашины ардын комиссариат-то-мо-бил-ной үйлдвэрт өмнөх ра-зо-ван), ерөнхий ма-ши-но-бүтэц (д. 1941 оны 11-р сард Ми-но-мет-но-го во-ру-же-ния дахь Ардын комиссариатын өмнөх об-ра-зо-ван). Мөн 1939 онд Хүнд үйлдвэр байгуулах Ардын комиссариат (1946 онд Хүнд үйлдвэр барих Ардын комиссариатад хуваагдсан) loy in-du-st-rii, шингэн аж үйлдвэрийн үйлдвэр барих Ардын комиссариат, Ардын Цэргийн болон тэнгисийн цэргийн үйлдвэрүүдийг барих комиссариат). 1940 онд Ойн аж үйлдвэрийн Ардын комиссариатаас Целлюлоз, цаасны үйлдвэрийн Ардын комиссариатыг шилжүүлэв. Аугаа эх орны дайн эхэлснээр Танкийн үйлдвэрийн Ардын комиссариат байгуулагдав (1941; 1945 онд Тээврийн ардын комиссариат-боомт-бут-го ма-ши-но-строе-ния), Ардын комиссариат. Улсын аюулгүй байдлын алба (1941; Дотоод хэргийн ардын комиссариатаас чөлөөлөгдсөн). Дайн дууссаны дараа Батлан хамгаалах цогцолборын хэд хэдэн Ардын комиссарууд хуваагдаж, хэд хэдэн Ардын комиссарууд га-ни-за-тицийг дахин зохион байгуулав.
1946 оны 3-р сард ЗХУ-д 29 Холбооны, 19 Холбоо-Бүгд Найрамдах Ардын Комиссарууд ажиллаж байв. ЗСБНХУ-ын n-st-rov "ЗХУ-ын Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийг Дэлхийн Зөвлөл болгон байгуулах тухай" ЗХУ, Холбооны болон Автономит Бүгд Найрамдах Улсын Үндэсний Хороодын Зөвлөлүүдийг Зөвлөлийн бүрэлдэхүүнд оруулав. 1946 оны 3-р сарын 15-ны өдрийн "Ми-ни-ст-ровын Холбооны болон Автономит Бүгд Найрамдах Улс"-ын тогтоолоор бүх Ардын комиссариатууд нэг нэртэй мин-но-стер-ст-ва болж өөрчлөгдсөн. Ардын комиссаруудаас гадна 1940-өөд оны дунд үе хүртэл засгийн газрын бусад төв байгууллагууд (Бүх холбооны дээд сургуулийн де-ламын хороо, Бүх холбооны урлагийн хороо, Хөдөлмөрийн нөөцийн ерөнхий газар гэх мэт) байв. хожим нь мөн mi-ni-ster-st-va-д өмнөх ра-зо-ван-nye.
РСФСР, ЗСБНХУ-ын ардын хороодын жагсаалтыг "Орос" нэртэй ижил нэрээр "ОХУ, ЗСБНХУ, ОХУ-ын төрийн байгууллагууд" хавсралтаас үзнэ үү.
ЗХУ-ын Эдийн засгийн дээд зөвлөлийн дарга (1930-1932)
ЗХУ-ын Хүнд үйлдвэрийн ардын комиссар (1932-1937)
Баруун Жоржиа мужид ядуу язгууртан гэр бүлд төрсөн. 1898 онд Харагаули тосгонд хоёр жилийн сургууль, 1905 онд Михайловскийн хотын эмнэлгийн фельдшерийн сургуулийг төгссөн.
Тэрээр газрын тосны талбайд фельдшерээр ажиллаж байсан. Тэрээр 1917 оны Октябрийн хувьсгалд оролцсон.Иргэний дайны үед тэрээр армид удирдах албан тушаал хашиж, Деникинийг ялах ажиллагааг зохион байгуулагчдын нэг байв.
1922 оноос хойш Закавказын 1-р нарийн бичгийн дарга, 1926 оноос хойш РКП (б)-ын Хойд Кавказын бүс нутгийн хороод.
1926-1930 онд Бүх Холбооны Коммунист Намын (Большевикуудын) Төв Хяналтын Комиссын дарга, РКИ-ийн Ардын Комиссар, ЗХУ-ын Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийн орлогч даргын орлогч.
Г.К. Орджоникидзе ЗХУ-ын үйлдвэржилтийг хэрэгжүүлэхэд гол үүрэг гүйцэтгэсэн. Магнитка ба Кузнецк, Балхаш ба Уралмаш, Горькийн автомашины үйлдвэр, Волгоградын тракторын үйлдвэр зэрэг анхны аж үйлдвэрийн аварга том үйлдвэрүүд бий болсон нь түүний нэртэй холбоотой юм.
Ардын комиссар тус улсын хамгийн том машин үйлдвэрлэлийн "Сибкомбайн" (хожим "Сибсельмаш"), уул уурхайн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэр ( нисэх онгоцны үйлдвэртэд. Чкалов), Апатит уул уурхай, химийн үйлдвэр, Воскресенскийн химийн үйлдвэр, Ростсельмаш үйлдвэр, дараа нь Орджоникидзе нэрээр нэрлэгдсэн Москвагийн машин хэрэгслийн үйлдвэр болон бусад олон үйлдвэрүүд.
1931 оны эцсээр улсын эдийн засгийн нийт өсөлт 1930 оны түвшинтэй харьцуулахад 21% байв. Нэгдүгээр таван жилийн төлөвлөгөөг хэд хэдэн үйлдвэрүүд биелүүлж, зарим нь давуулан биелүүлжээ. Вагоны үйлдвэрлэл төлөвлөгөөт үзүүлэлтээс хоёр дахин, тракторын үйлдвэрлэл 1.3 дахин нэмэгдэж, цахилгааны салбарт өсөлт гарч, газрын тос олборлох төлөвлөгөөг давуулан биелүүлэв.
Харин хоёрдугаар таван жилийн төлөвлөгөөнд аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүний жилийн дундаж өсөлтийн хурд буурчээ. Орджоникидзе буруу тооцооллыг анхааралдаа авахыг эрэлхийлж, өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийг өргөжүүлэхийг зорьж байв. Гэвч түүний тэргүүлсэн Хүнд инженерийн Ардын комиссариат батлан хамгаалахын захиалгатай байсан тул цэргийн хэлтсийн тушаалаар "иргэний" инженерийн үйлдвэрүүдийг ачаалах шаардлагатай байв.
Ихэнхдээ Ардын Комиссар нь ерөнхий сэжиглэл, улс төрийн хурцадмал байдал, боловсон хүчний цэвэрлэгээ зэрэг нөхцөлд үйлдвэрлэлийн асуудлыг шийдэхээс өөр аргагүй болдог байсан бөгөөд энэ нь юуны түрүүнд эдийн засгийн Ардын комиссаруудад хамааралтай байв. Энэ нь халдлагад өртөж байсан олон тоонытүүний хэлтсийн ажилтнууд.
1936 онд Орджоникидзегийн ахыг баривчилжээ. Большевикуудын Бүх Холбооны Коммунист Намын Төв Хорооны 2-3-р сарын (1937) пленум дээр Г.К. Орджоникижзе. 1937 оны 2-р сарын 18-нд болсон чуулганы хуралдаанаас тав хоногийн өмнө тэрээр зүрхний шигдээсээр нас баржээ (албан ёсны хувилбараар).
Лениний одон, Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн одон, Гүржийн ЗХУ-ын Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.
- (ЗХУ-ын яам) Хэвлэ... Википедиа
- (Ардын комиссариат) ЗХУ-д (РСФСР, бусад холбоот, автономит бүгд найрамдах улсад, ЗХУ-д) 1917 1946 онд төв байгууллага гүйцэтгэх эрх мэдэлтөрийн үйл ажиллагааны салангид чиглэлээр удирдлага хариуцсан буюу тусдаа салбар... ... Википедиа
Батлан хамгаалах аж үйлдвэрийн ардын комиссариат нь 1936 оны 12-р сараас 1939 оны 1-р сар хүртэл ажиллаж байсан ЗХУ-ын засгийн газрын төв байгууллагуудын нэг бөгөөд батлан хамгаалах үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийг хянадаг байв. Агуулга 1 Түүх 2 Хөтөч 3 Бүтэц ... Википедиа
1936 оны 12-р сараас 1939 оны 1-р сар хүртэл ажиллаж байсан ЗХУ-ын засгийн газрын төв байгууллагуудын нэг нь батлан хамгаалах үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийг хянадаг. Агуулга 1 Түүх 2 Хөтөч 3 Бүтэц ... Википедиа
Ардын комиссариат нь 1917 онд ЗХУ-д 46, улсын салбарын удирдлагын төв байгууллага байв. Бүх Оросын Зөвлөлтийн 2-р их хурлаас баталсан "Ардын комиссаруудын зөвлөлийг байгуулах тухай" зарлигаар анхны Ардын комиссарууд байгуулагдав... ...
Нисэхийн шинжлэх ухаан, технологи Хувьсгалын өмнөх Орос улсад анхны загвартай хэд хэдэн онгоц бүтээгдсэн. Ю.М.Гаккел, Д.П.Григорович, В.А.Слесарев болон бусад хүмүүс өөрсдийн онгоц бүтээжээ (1909 онд 1914 онд 4 моторт онгоц бүтээгдсэн). Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
Агуулга 1 Худалдаа, аж үйлдвэрийн яам Оросын эзэнт гүрэн... Википедиа
ЗСБНХУ-ын Ардын комиссаруудын тамга дээр ЗХУ-ын Төрийн сүлдийг дүрсэлсэн Мөн үзнэ үү: ЗХУ-ын Ардын Комиссаруудын Зөвлөл ... Википедиа
Залуус аа, бид сайтад сэтгэлээ зориулж байна. Үүний төлөө баярлалаа
Та энэ гоо сайхныг нээж байна. Урам зориг өгсөнд баярлалаа.
Бидэнтэй нэгдээрэй FacebookТэгээд -тай холбоотой
20-р зууны 30-50-аад оны үед ЗХУ-д хэзээ ч биелэхгүй байсан хамгийн сонирхолтой архитектурын төслүүдийг боловсруулжээ.
30-50-аад оны үеийн Москвагийн архитектурын төслүүд нь дэлхийн түүхэн дэх хамгийн амбицтай төслүүдийн нэг юм. Асар том барилгууд, ордон, нуман хаалганууд нь дэлхийн анхны социалист улсын бүрэн хүчийг агуулсан байх ёстой байв. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн хамгийн авъяаслаг архитекторууд бүтээлч сургуулиудтөслүүдээ хэрэгжүүлэх эрхийн төлөө тэмцсэн.
Бүх төслүүдийн дунд " Ерөнхий төлөвлөгөөМосквагийн сэргээн босголт", 1935 онд батлагдсан. Энэхүү төлөвлөгөөний дагуу Москва хамгийн богино хугацаанд дэлхийн үлгэр жишээ, үлгэр жишээ нийслэл болж хувирах ёстой байв. Өвөрмөц барилгууд бүхий хурдны зам, талбай, далангийн бүхэл бүтэн систем нь гэрэлт ирээдүйн хамгийн сайхан мөрөөдлийг биелүүлэх болно.
А.Веснин, В.Веснин, С.Лященко. 1934 он
1934 онд Улаан талбайд Хүнд үйлдвэрийн Ардын Комиссариат (Наркомтяжпром) барих уралдаан зарлав. 4 га талбайд 110 мянган шоо метр талбай бүхий энэхүү том цогцолборыг барих нь Улаан талбай, Китай-Городын зэргэлдээх гудамж, талбайг эрс сэргээн засварлахад хүргэнэ. Конструктивист хөдөлгөөний удирдагч болох ах дүү Веснин нарын гайхалтай төслүүдийг тангарагтны шүүгч хэзээ ч хүлээн зөвшөөрөөгүй.
Б.Иофан, О.Гельфрейх, О.Щуко. Уран барималч С.Меркулов. Төслийн батлагдсан хувилбаруудын нэг. 1934 он
Москва дахь Зөвлөлтийн ордны дизайны уралдаан нь 20-р зууны хамгийн том, хамгийн төлөөлөлтэй архитектурын уралдаануудын нэг юм. Уралдаанд 160 төсөл ирсэн. Гадаадын оролцогчдоос 24 санал ирсэн бөгөөд тэдний дунд дэлхийд алдартай архитекторууд: Ле Корбюзье, Вальтер Гропиус, Эрих Мендельсон нар байсан.
Л.Савельев, О.Стапран. 1931 он
1931 онд Москва хотын зөвлөл тэр үеийн жишгээр хамгийн тохилог 1000 өрөө бүхий асар том зочид буудлыг бүтээхээр хаалттай уралдаан зохион байгуулжээ. Уралдаанд зургаан төсөл оролцсон бөгөөд хамгийн шилдэг нь залуу архитекторууд Савельев, Стапран нарын төсөл байв. Зочид буудлын төсөл, түүний фасадыг шинэ дурсгалт байдал, сонгодог өвд чиглүүлэх үүднээс өөрчилсөн. Домогт өгүүлснээр Сталин барилгын фасадны хоёр хувилбарт гарын үсэг зурж, түүнд нэг хуудсан дээр нэгэн зэрэг өгсөн бөгөөд үүний үр дүнд баригдсан зочид буудлын фасад тэгш бус болжээ.
Технологийн ордон
А.Самойлов, Б.Ефимович. 1933 он
1933 онд Технологийн ордны дизайны уралдаан зарлав. Дизайн объект нь өөрөө шинжлэх ухаан, техникийн байгууллагуудын цогцолбор байв. Тэрээр “үйлдвэрлэлийн салбарт Зөвлөлтийн технологийн ололт амжилтаар олон нийтийг зэвсэглэх, Хөдөө аж ахуй, тээвэр, харилцаа холбоо". Ордон барихаар Москва голын эрэг дээрх газрыг сонгосон боловч ордон өөрөө хэзээ ч баригдаагүй.
Цэргийн ардын комиссариатын байр
Л.Руднев. 1933 он
Архитектор Л.Рудневын барилгууд Москвагийн хамгийн анхаарал татсан барилгуудын нэг юм. 1930-аад онд Батлан хамгаалахын ардын комиссариатын хэд хэдэн барилга түүний зураг төслийн дагуу баригдсан. Энэ хэлтсийн барилгуудын хувьд архитектор нь асар их хүртээмжгүй, асар их хүч чадал бүхий тусгай хэв маягийг боловсруулсан.
Хүнд үйлдвэрийн Ардын комиссариатын барилга
И.Фомин, П.Абросимов, М.Минкус. 1934 он
Иван Фомин: "Үндсэн фасадны хоёр үндсэн босоо хэсгийг бунхан руу харахад таатай байх цоорхойг бий болгохын тулд өгсөн. Свердловын талбайн дагуу барилга нь барилгын шулуун төгсгөлөөр төгсдөг. Энд дүрсний шийдлийг сонгосон. Бид энэ төгсгөлийг талбайн хуучин архитектурын шинж чанарт тохирсон маш ёслолын нуман хаалгаар эвддэг. Барилгын төлөвлөгөө нь хаалттай цагиргийг илэрхийлдэг. Бүтэц хаалттай байгаа тул бид 12-13 давхраас дээш гарахыг хүсээгүй бөгөөд зөвхөн цамхагууд 24 давхарт хүрэх болно.
Хүнд үйлдвэрийн Ардын комиссариатын барилга
А.Веснин, В.Веснин, С.Ляценко. Сонголт. 1934 он
-аас тайлбар тэмдэглэлтөсөлд: "Кремлийн хананд тохирох стилобат дээр 160 метр өндөрт дөрвөн цамхаг босгосон. Дөрвөн босоо элемент болон стилобатын колоннадаар илэрхийлэгдсэн хэмнэлтэй бүтэц нь талбайн уртын дагуух хүрээг бий болгоход шаардлагатай харааны хэмжээг бий болгож, Кремлийн ханыг барихтай тохирч байна."
Аэрофлотын байшин
Д.Чечулин. 1934 он
Беларусийн төмөр замын буудлын ойролцоох талбайд барихаар төлөвлөж байсан Аэрофлотын барилгыг архитектор Дмитрий Чечулин баатарлаг хөшөө болгон бүтээжээ. Зөвлөлтийн нисэх онгоц. Эндээс тод дүрсний шийдэл, өндөр барилгын "аэродинамик" хэлбэр бий болсон. Төсөл анхны хэлбэр, зориулалтаараа хэрэгжээгүй. Бараг хагас зуун жилийн дараа төслийн ерөнхий санааг Краснопресненская далан (одоогийн Засгийн газрын ордон) дээрх РСФСР-ын Дээд Зөвлөлийн ордны цогцолборт тусгасан болно.
Номын байшин
"Номын өргөө" төсөл нь 1930-аад оны эхэн үеийн "архитектурын дурсгал"-ын хувьд уг барилгыг хэрхэн шийдсэний жишээ юм. Барилгын бүх хэсэгт трапец хэлбэртэй, тэнгэрт чиглэсэн дүрс, хялбаршуулсан архитектурын хэлбэрүүд, элбэг дэлбэг барималууд.
"Баатаруудын нум" Москвагийн баатарлаг хамгаалагчдын хөшөө
Л.Павлов. 1942 он
1942 оны 10-р сараас Аугаа их эх орны дайны ид оргил үед “Утга зохиол, урлаг” сонинд “Аугаа их эх орны дайны баатруудын хөшөөний уралдаан дуусч байна. Москвагийн уран барималч, архитекторуудаас 90 орчим бүтээл ирүүлсэн. Ленинград, Куйбышев, Свердловск, Ташкент болон ЗХУ-ын бусад хотуудаас төсөл илгээх тухай мэдээлэл хүлээн авав. 140 гаруй төсөл ирэх төлөвтэй байна” гэв. "Баатаруудын нуман хаалга" -ын зохиогч, архитектор Леонид Павлов түүний хөшөөг Улаан талбайд байрлуулахыг санал болгов. Хөшөө бариагүй.
Восстания талбай дээрх орон сууцны барилга
В.Олтаржевский, И.Кузнецов. 1947 он
Вячеслав Олтаржевский архитектурын онол, өндөр барилгыг барих аргын талаар маш их ажилласан. 1953 онд түүний "Москва дахь өндөр барилгуудыг барих" ном хэвлэгдсэн бөгөөд тэрээр энэхүү архитектур болон Оросын архитектурын уламжлалыг хооронд нь холбохыг хичээсэн. Олтаржевский "өндөр барилга" -ын дизайн, төрөл бүрийн инженерийн болон техникийн тоног төхөөрөмжид онцгой анхаарал хандуулсан.
Зарядье дахь өндөр барилга
Улаан талбайн хэтийн төлөв. Д.Чечулин. 1948 он
1947 онд Зөвлөлт засгийн газар Москвад өндөр барилга барих тухай тогтоол гаргасан. Гэсэн хэдий ч нийслэлийн төвийн өнгө үзэмжийн гол давамгайлсан байгууламжийн нэг болох ёстой байсан Заряад 32 давхар захиргааны барилгын ажил дуусаагүй байна. Аль хэдийн баригдсан барилгуудыг буулгаж, "Россия" зочид буудлыг 1967 онд Дмитрий Чечулины бүтээсэн өндөр байшингийн суурин дээр барьсан.
Зөвлөлтийн ордон
Б.Иофан, В.Гельфрейх, Ж.Белопольский, В.Пелевин. Уран барималч С.Меркулов.
Төслийн батлагдсан хувилбаруудын нэг. 1946 он
Зөвлөлтийн ордон нь дэлхий дээрх хамгийн том барилга юм. Түүний өндөр нь 415 метр хүрэх ёстой байсан бөгөөд энэ нь тухайн үеийн хамгийн өндөр барилгууд болох Эйфелийн цамхаг, Эмпайр Стэйт Билдингээс өндөр байв. Барилгын тавцан дээр 100 метр өндөр Лениний баримал байх ёстой байв. Энэ системд оптик, акустикийн тусгай лабораториуд ажиллаж, механик болон керамзит бетоны үйлдвэрүүд ажиллаж, барилгын талбайтай тусдаа төмөр замын шугам холбогдсон. 1941 онд дайны улмаас барилгын ажил түр зогссон бөгөөд хэзээ ч сэргээгээгүй.
Өнөөдөр энэ нь тодорхой байна шилдэг дээжүүдТөсөлд голлон үлдсэн энэхүү архитектур нь тэдний хэрэгжүүлсэн үзэл суртлын сургамжаас илүү гүн гүнзгий бөгөөд илүү утга учиртай юм. Эдгээр дурсгалын барилгуудын хэрэгжээгүй төслүүд нь өнгөрсөн үеийн түүхэн үнэт зүйлсийг сүйтгэхгүйгээр шинэ зүйл барих боломжтой бөгөөд хийх ёстойг сануулъя. Түүх бидэнд сайн муу ч бай юуг өгсөн нь бидний түүх бөгөөд бид түүнийг байгаагаар нь хүлээж авах үүрэгтэй.