Төслийн 1155-р төслийн шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцны шинэчлэл.“Маршал Шапошников. Зэвсэг: их буу, пуужин, шумбагч онгоцны эсрэг
Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин 1155-р төслийн "Удалой"-ын шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцуудыг (BOD) гадаргын хүчний үндсэн "ажиллах хүч"-ийг шинэчлэх томоохон хөтөлбөр хэрэгжүүлж эхэлжээ. Доод тал нь таван ХБК Калибр далавчит пуужингийн хөөргөгч төхөөрөмж, тэднийг зорилтот газартаа чиглүүлэх тоног төхөөрөмжийг хүлээн авна. Тэд алсын зайнаас эргийн бай болон дайсны флотуудад цохилт өгөх боломжтой болно. Өнөөг хүртэл эдгээр хөлөг онгоцууд хөлөг онгоцны эсрэг зэвсэг, алсын тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах системгүй байсан тул далайчид "энхийн тагтаа" хоч авсан. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн фрегатууд орчин үеийн довтолгооны хөлөг онгоц болж хувирна.
Тэнгисийн цэргийн дээд командлалаас "Известия"-д мэдээлснээр 1155-р төслийн шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцны ажил аль хэдийн эхэлсэн байна. Адмирал Шапошниковын BOD дээр Caliber цогцолборыг суурилуулах ажил үргэлжилж байна. 2022 он хүртэл Хойд болон Номхон далайн флотын таван ТББ-д засвар, шинэчлэлт хийх болно. Шинэчлэлийн явцад тэднийг ирээдүйтэй Оникс хөлөг онгоцны эсрэг пуужингаар тоноглох боломжийг мөн авч үзэх болно.
1980-аад онд бүтээгдсэн Project 1155 фрегатууд нь техникийн хувьд боловсронгуй, мадаггүй зөв байсан тул далайд гарах гадаргын хүчний үндэс суурийг бүрдүүлсээр байна. Гэвч саяхныг хүртэл эдгээр хөлөг онгоцууд зөвхөн 100 мм-ийн их буу, Метел торпедо пуужингаар тоноглогдсон байв.
Төслийн 1155-ыг шинэчлэх төлөвлөгөөний анхны тайлангууд 2013 онд гарч ирсэн. Дараа нь "Известия" БХБ нь шинэ А-192 бууны бэхэлгээ, Калибр пуужин, S-400 дээр суурилсан агаарын довтолгооноос хамгаалах системээр тоноглогдсон байж болно гэж бичжээ. Гэсэн хэдий ч ийм зэвсэглэл нь ноцтой бөгөөд цаг хугацаа шаардсан дахин боловсруулалт шаарддаг бөгөөд флотод одоо энэ ангиллын хөлөг онгоцууд хэрэгтэй байна. Тиймээс "хөнгөн" шинэчлэлийн хувилбарын төлөө сонголт хийсэн.
Засвар, шинэчлэл хийсний дараа хөлөг онгоцууд цохилт өгөх чадвараа нэмэгдүүлж, илүү уян хатан болж, флотод дор хаяж 10-15 жил үйлчлэх болно гэж цэргийн түүхч Дмитрий Болтенков хэлэв. Түүний хэлснээр, BOD төсөл 1155 одоо бол гадаргын хүчний гол тулгуур болж, Оросын далбааг дэлхий даяар дэлгэн харуулж байна.
Эдгээр хөлөг онгоцууд нь Зөвлөлтийн батлан хамгаалах үйлдвэрлэлийн хамгийн сүүлийн үеийн ололт амжилтыг өөртөө шингээж, өөрсдийгөө сайн харуулсан бөгөөд далайчид тэднийг магтдаг гэж шинжээч тайлбарлав. -Модернжуулалт зайлшгүй шаардлагатай. Одоо тэд зөвхөн их буу, хуучирсан пуужингийн системээр зэвсэглэсэн бөгөөд үүнийг даван туулах боломжгүй юм орчин үеийн системүүдАгаарын довтолгооноос хамгаалах. Урд талын бууны цамхагийн оронд "калибр" нь хөлөг онгоцны нуманд суурилуулагдах магадлалтай. Тиймээс энэ нь боломжтой юм Богино хугацаафлотын яаралтай хэрэгцээг хангах хөлөг онгоц авах.
Төсөл 1155 нь далайн бүс дэх Зөвлөлтийн шумбагч онгоцнуудын хамгийн дэвшилтэт төсөл гэж тооцогддог. Хийн турбины цахилгаан станц нь бойлер-турбин системийг ажиллуулах явцад үүсдэг олон асуудлаас зайлсхийх боломжтой болсон. Ийм хөлөг онгоцууд хүчирхэг Полином гидроакустик систем, шумбагч онгоцны эсрэг пуужин, Кинжал зенитийн пуужингийн системийг хүлээн авсан. Гэсэн хэдий ч фрегатууд хөлөг онгоцны эсрэг зэвсэггүй байсан, учир нь устгагчид газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцуудтай тулалддаг байв.
1980-1991 онуудад 1155-р төслийн 13 ТУЗ-ийг барьсан (тэдгээрийн нэг нь сайжруулсан төсөл 1155.1 дээр үндэслэсэн). Тэдэнд Орос, Зөвлөлтийн адмиралуудын нэр өгсөн. Өнөөдрийг хүртэл ийм найман хөлөг онгоц үйлчилгээнд үлджээ - дөрөв нь Номхон далайн флотод, мөн ижил тооны Хойд флотод байна. Эдгээр фрегатуудыг Адены булан болон Сомалийн эрэг орчмын далайн дээрэмчидтэй тэмцэх ажиллагаанд идэвхтэй ашиглаж байжээ.
Төсөл 1155 BOD / Фото: ru.wikipedia.org
Орчин үеийн том шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцуудТөслийн 1155 (BPK) нь Калибр, Оникс далавчит пуужингаар зэвсэглэнэ гэж Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагч адмирал Виктор Чирков лхагва гарагт сэтгүүлчдэд мэдэгдэв.
"Тэнгисийн цэргийн хүчин энэ төслийн бүх найман хөлөг онгоцыг шинэчлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа дахин 10-15 жил үргэлжилнэ."
Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин энэ төслийн найман хөлөг онгоцтой: дөрөв нь Номхон далайн флотод, дөрөв нь Хойд флотод байдаг. Эдгээр гадаргын хөлөг онгоцууд нь алс далайн (далай) бүсэд ажиллах чадвартай Тэнгисийн цэргийн хүчний гол хөлөг онгоцны нэг юм.
"Бид хоёр жилийн дараа анхны хөлөг онгоцоо шинэчилнэ" гэж ерөнхий командлагч хэлэв.
Өмнө нь Чирков РИА Новости агентлагт хэлэхдээ, Тэнгисийн цэргийн хүчин энэ төслийн бүх найман хөлөг онгоцыг шинэчлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа дахин 10-15 жил үргэлжилнэ.
Техникийн мэдээлэл
Төслийн 1155 шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцууд (код - "Фрегат", НАТО код - Удалой) - шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцны төрөл (НАТО ангиллын дагуу - устгагчид). Тэдгээрийг 1980 онд ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин баталсан бөгөөд одоогоор 8 нэгж (үүнд 1 адмирал Харламовын БОД 2006 оноос хойш нөөцөд байгаа) Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилж байна. Оросын Холбооны Улс. 1155.1 төслийн хүрээнд "Адмирал Чабаненко" болон "Адмирал Басисти" гэсэн хоёр хөлөг онгоц тавигдсан бөгөөд үүнээс зөвхөн эхнийх нь л дуусчээ.
Төслийн 1155 (код "Фрегат") шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцны төслийг Н.П.Соболев, В.П.Мишин нарын удирдлаган дор боловсруулсан. 1972-1973 оны анхны ТТЗ (тактикийн болон техникийн үзүүлэлтүүд) дагуу уг хөлөг онгоцыг 1135-р төслийн эргүүлийн хөлөг онгоцны бүтээн байгуулалт болгон зохион бүтээсэн бөгөөд үүний дутагдалтай талуудыг (үүнд: нисдэг тэрэгний дутагдал, гидроакустик хэрэгслийн төгс бус байдал гэх мэт) арилгасан. бүрэн буудлагын зайд шумбагч онгоцны эсрэг пуужингийн зорилтот тэмдэглэгээ өгөх чадваргүй байсан - 90 км ). Эхний ээлжинд ТУЗ-ийн стандарт нүүлгэн шилжүүлэлтийг 4000 тонн хүртэл хязгаарлахаар төлөвлөж байсан боловч эцэст нь Полином төслийн хөлөг онгоцонд шинэ үеийн ХК-ийг байрлуулах шаардлагыг ТТЗ-д оруулснаар хэмжээ хязгаарлалтыг орхисон. Энэ нь өмнөх төрлийн "Титан-2" ба "Титан" -2Т-ийн SJS-ээс илүү жин, хэмжээтэй шинж чанартай байдаг.
Барилгын түүх
Энэ төрлийн нийт 12 хөлөг онгоц бүтээгдсэн.
- "Зориглох" (1980)
- "Дэд адмирал Кулаков" (1982)
- "Маршал Василевский" (1983)
- "Адмирал Захаров" (1983)
- "Адмирал Спиридонов" (1984)
- "Адмирал Трибьют" (1985)
- "Маршал Шапошников" (1987)
- "Североморск" (1987)
- "Адмирал Левченко" (1988)
- "Адмирал Виноградов" (1988)
- "Адмирал Харламов" (1989)
- "Адмирал Пантелеев" (1991)
Дизайн
Усан онгоцны их бие нь гангаар хийгдсэн, уртасгасан (их биеийн уртын 2/3), нум дээрх том хүрээтэй, бүхэл бүтэн уртын дагуу давхар ёроолтой. Хамрын үзүүрийн доод хэсэгт "торпедо" хэлбэртэй дууны системийн (гидроакустик цогцолбор) антенны шон, багаж хэрэгслийн бэхэлгээг суурилуулсан. Дугуйны урт нь ойролцоогоор 30 м, диаметр нь 5.1 м-ээс их байдаг ийм загвар нь нумны ёроолд хүчтэй үерлэж, энэ төслийн хөлөг онгоцны далайд тэсвэртэй байдалд сөргөөр нөлөөлж, хөлөг онгоцыг ашиглахад хүндрэл учруулдаг. зэвсэг.
Байшингийн дотоод засал нь галд тэсвэртэй хаалтаар тусгаарлагдсан бөгөөд байрны засал чимэглэлд шатамхай бус материалыг ашигладаг. Төслийн 1155 хөлөг онгоц бас байдаг суурин системхөөс унтраах
Төслийн хөлөг онгоцны их биений дунд ба хойд хэсэгт 3 бүлгийн дээд байгууламж байдаг. Хөнгөн цагаан-магнийн хайлшийг үйлдвэрлэхэд өргөн ашигладаг. Арын дээд хэсэгт хоёр хагас нүхтэй нисдэг тэрэгний ангар, Кинжал агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн арын хөөргөгч, 2 RBU-6000 пуужингийн бөмбөг суурилуулсан.
Цахилгаан станц
Төслийн 1135 "Буревестник" эргүүлийн хөлөг дээр суурилуулсан цахилгаан станцтай бүрэн ижил төстэй гол цахилгаан станц нь 2 M9 хийн турбины нэгжээс (хийн турбины нэгж) бүрдэх бөгөөд тус бүр нь зөвхөн өөрийн босоо амны шугам дээр ажиллахаар хийгдсэн байдаг. Нэгж бүр нь 9000 морины хүчтэй GTD D090 үндсэн хөдөлгүүртэй. -тай. 22500 морины хүчин чадалтай DT59 шаталтын хийн турбин хөдөлгүүртэй. -тай. Шатаалтын дараах хийн турбин хөдөлгүүрийг яаралтай хянах постыг суурилуулсан; Усан онгоцны бүх системийн хэвийн үйл ажиллагааны явцад үндсэн механизмыг пневмоэлектрик систем ашиглан удирддаг. Хийн турбин хөдөлгүүрээс хийн гаралтыг эшелон бүрээс 2 яндангаар хийдэг: энэ нь шаардлагатай бол хийн турбин хөдөлгүүрийг бүхэлд нь солих боломжийг олгоно.
Цахилгаан эрчим хүчний систем нь тус бүр нь 1250 кВт-ын хүчин чадалтай GTG-1250-2 хийн турбин генератороос бүрдэх 4 (нум ба хойд хөдөлгүүрийн өрөөнд тус бүр 2) байдаг бөгөөд үүнээс хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн өрөөнд нэг GTG нь дулаанаар ажилладаг дулааныг сэргээх бойлеруудтай. Уурын уурын зуухыг нөхөж, усан онгоцны ерөнхий хэрэглэгчдийг уураар хангадаг GTG яндангийн хий дамжуулах.
Үйлчилгээ
2010 оны эхээр Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин ийм төрлийн 8 хөлөг онгоцтой байсан бөгөөд үүнд:
- Хойд флот - "Адмирал Левченко", "Североморск", "Дэд адмирал Кулаков", "Адмирал Харламов" (нөөцөд, төлөвлөсөн шинэчлэлийн эхлэл хойшлогдсон).
- Номхон далайн флот - "Адмирал Виноградов", "Маршал Шапошников", "Адмирал Пантелеев", "Адмирал Трибутс".
Төслийн үнэлгээ
Төслийн 1155-ийн анхны хөлөг онгоцууд ашиглалтад орж, ашиглалтад орсны дараа Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагч С.Г. Горшков 1983 онд 1155 төслийн дутагдалтай талуудын талаар асуулт гарч ирсэн бөгөөд эдгээр нь хөлөг онгоцонд хөлөг онгоцны эсрэг пуужин байхгүй, агаарын довтолгооноос хамгаалах болон их бууны зэвсэг сул байсан гэж үздэг.
Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагч С.Г.-ийн авч үзсэн үр дүнд үндэслэн. Горшков сайжруулсан их буу, удирддаг пуужингийн зэвсэг бүхий хөлөг онгоцны өөрчлөлтийг боловсруулахаар шийджээ. 1155.1 шинэ төслийн ерөнхий дизайнер нь В.П. Мишин, түүний 1155-р төслийн туслахууд орлогчоор, дараа нь И.М. Шрамко, гол ажиглагч нь Н.А. Андреев.
Шинэ төсөлд усан онгоцны барилгын бараг бүх элементүүдийг хадгалахын зэрэгцээ Metel шумбагч онгоцны эсрэг пуужингийн системийг Москит хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн системээр, 533 мм-ийн торпедо хоолойг Водопад шумбагч онгоцны эсрэг бүх нийтийн системээр, 100 мм-ийн хоёр АК-аар сольсон. -100 их бууны бэхэлгээг нэг 130 мм-ийн АК-130, RBU-6000 пуужин харвагчаар сольсон - торпедогийн эсрэг пуужингийн Удав-1 систем дээр, 30 мм-ийн АК-630М довтолгооны буу - Кортик агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем дээр, болон Polynom sonar буу - Звезда-2 sonar систем дээр .
Далайн тэнхлэгийг нэмэгдүүлэх, зэвсэг ашиглах нөхцөл, багийн тав тухыг сайжруулахын тулд Төслийн 11551 BOD нь анх удаа тогтмол жолоодлого бүхий өнхрөх тогтворжуулагчаар тоноглогдсон. Өмнө нь ашиглаж байсан эвхэгддэг залууртай тогтворжуулагчтай харьцуулахад шинэ тогтворжуулагч нь хамаагүй бага эзэлхүүнтэй болж, нэг нэгжээр үйлдвэрлэгдсэн.
Төслийн 1155.1 БОД болон Төслийн 1155 хөлөг онгоцны шумбагч онгоц, торпедо, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах, хөлөг онгоц эсэргүүцэх нийт ажиллагааны харьцуулсан үнэлгээнээс харахад Төслийн 1155.1 BOD өмнөхөөсөө 1.3-1.4 дахин илүү байгаа бөгөөд, Үндсэндээ энэ нь олон зориулалттай хамгаалалтын хөлөг онгоцны прототип юм. Үүнд агуулагдах инженерийн шийдлүүд, өндөр шинэчлэлийн боломжууд нь хэрэглэгчийн шаардлагыг дээд зэргээр харгалзан үзсэн шинэ (экспортыг оруулаад) хувилбаруудыг бий болгох үндэс суурь болж чадна. Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд энэ төслийн цорын ганц хөлөг онгоц байдаг - Адмирал Чабаненко.
Одоо эдгээр нь гол зүйл юм Оросын хөлөг онгоцуудалс далайн бүс - тэд 2008 оноос хойш Орос идэвхтэй явуулж байгаа Сомалийн далайн дээрэмчидтэй тэмцэхээр Адены булан руу илгээгдсэн хүмүүс юм.
Тэнгисийн цэргийн төв штабын эх сурвалжийн хэлснээр, 30 жилийн настай БОД-ууд орчин үеийн А-192 Армат буугаар тоноглогдсон болно. "Калибр" пуужингуудмөн S-400 Redut-ийн пуужин бүхий агаарын довтолгооноос хамгаалах болон пуужингийн довтолгооноос хамгаалах хамгийн сүүлийн үеийн системүүд.
- Энэхүү дахин боловсруулалтын ачаар BOD-ууд үнэхээр сүйтгэгч болж, зөвхөн устгах боломжтой болно шумбагч онгоцууд, гэхдээ бас гадаргуу дээрх хөлөг онгоц, нисэх онгоц, пуужин, газрын биет. Өөрөөр хэлбэл, тэд бүх нийтийн байлдааны хөлөг онгоц болно ”гэж нийтлэлийн ярилцагч тайлбарлав.
Түүний хэлснээр, BOD 1155-ийг шинэчлэх нь урьдчилсан тооцоогоор хөлөг тус бүрт 2 тэрбум рубль шаардагдах бол харьцуулж болохуйц түвшний шинэ устгагч барих зардал 30 тэрбум рубльээс эхэлдэг.
Тэтгэвэрт гарсан адмирал Владимир Захаров BOD 1155-ийн шинэчлэл нь флотын бүх яаралтай шаардлагад нийцсэн хөлөг онгоцыг богино хугацаанд олж авах боломжтой болно гэж Известияд тайлбарлав.
"Удалыхыг орлож чадах алс далайн бүсийн шинэ устгагч 2020 оноос өмнө гарч ирнэ. BPK 1155 гэх мэт нүүлгэн шилжүүлэлттэй шинэ хөлөг онгоцууд төсөлд хараахан ороогүй байна. Орчин үеийн хөлөг онгоцнуудаас зөвхөн 22350 төслийн фрегатууд л түүнийхтэй адил үүрэг гүйцэтгэдэг боловч тэдгээр нь бараг тал хувьтай тул бие даасан байдал нь бага байдаг - тэд баазаас хол явж чадахгүй, бага зэвсэг авч явдаг" гэж Захаров тайлбарлав.
| Үндсэн шинж чанарууд | |
| Шилжилт, t | 6930 - хэвийн; 7570 - дүүрэн |
| Урт, м | 145.0 - KVL-ийн дагуу; 163.5 - хамгийн өндөр |
| Өргөн, м | 17.2 - усны шугамын дагуу; 19.0 - хамгийн өндөр |
| Ноорог, м | 5.2 - дундаж; 7.87 - GAK антенны радиогийн дагуу |
| Хөдөлгүүрүүд | 2 шатсан хийн турбин хөдөлгүүр; 2 дагалдах хийн турбин хөдөлгүүр |
| Хүч, морины хүч | 2x25 250 - шатсан хийн турбин хөдөлгүүр; 2x9000 - хийн турбин хөдөлгүүр |
| Зөөгч | 2 тогтмол далавчтай сэнс |
| Аялалын хурд, зангилаа |
32 - бүрэн; |
| Аяллын хүрээ, далайн миль | 5000 - хамгийн их түлшний нийлүүлэлттэй 14 зангилаа; 2400 - 32 зангилаа дээр |
| Навигацийн бие даасан байдал, өдрүүд | 30 (зохиолдлын хувьд) |
| Экипаж | 220 (үүнд 29 офицер) |
| Зэвсэглэл | |
| Цахим зэвсэг | "Фрегат" радар; "Полином" ХК |
| Их буу | 2х1 100мм AU AK-100 (1200 дугуй); 2х1 45 мм 21-км |
| Флак | 4х6 ЗАК АК-630 |
| Пуужингийн зэвсэг | 2 Кинжал агаарын довтолгооноос хамгаалах систем (64 пуужин) |
| Шумбагч онгоцны эсрэг зэвсэг | 2х4 PU PLUR “Rastrub-B” (8 PLUR 85-RU); 2х12 213 мм RBU-6000 |
| Мина болон торпедо зэвсэг | 2х4 533 мм-ийн ТТ PTA-53-1155 (8 торпедо 53-65К, SET-65 эсвэл PLUR 83RN) |
| Нисэхийн бүлэг | 2 Ка-27ПЛ нисдэг тэрэг |
Нэгэн цагт байсан13 (төлөвлөсөн 50). Хамгийн түрүүнд хасагдсан хүн бол 10 настай адмирал Захаров (1994 оны 07-р сарын 5-ны өдөр) ноцтой гэмтсэн байв.хоёр жилийн өмнө гал гарсан. Дараа нь "Удалой" (1997 оны 08 сарын 16, 16 настай), дараа нь "Адмирал Спиридонов" (2001 оны 07 сарын 20), "Маршал Василевский" (2007 оны 02 сарын 10) нар тэргүүлжээ. Ямар нэг гайхамшгаар төслийн хоёр дахь хөлөг онгоц болон үйлдвэрт баригдсан эхний хөлөг онгоц амьд үлджээ. Жданова (SV) - бараг 20 жил (1991-2010) засвар хийсэн "Дэд адмирал Кулаков". 1155 ба 11551-р төслүүдийг бусад бүх БХБ-ыг аврах боломжтой байсан (Тэнгисийн цэргийн хувьд энэ нь үхэл, амьдралын асуудал байсан - тэдэнгүйгээр алс холын усанд туг далбаагаа харуулах хүн бараг байхгүй байсан).
12.06.2014
(fotki.yandex.ru сайтаас Кай-8 зураг, 4200 пиксел дээр дарна уу)
"Адмирал Харламов"флот хүлээн авсан 12/30/1989 (уламжлал ёсоор "зул сарын гацуур мод"),Тэнгисийн цэргийн далбааг мандуулсан 25.02.1990 (хөлөг онгоцны төрсөн өдөр). Цэвэр 1155-ын цувралд түүнээс залуу нь зөвхөн "Адмирал Пантелеев" (өргөн утгаараа "Адмирал Чабаненко" пр. 11551). Эхний 10 жилд Харламовын алба маш идэвхтэй байсан. "Тэр байсаннэрийн хуудас хөлөг онгоцоор зөвхөн Швед, Норвеги төдийгүй өөр тив, Канад руу явсан" (1993 - Галифакс, Канад, АНУ, Бостон; 1994 - Нидерланд, Роттердам).
“2000 онд Курск алга болсон газартаа үхсэнбараг бүтэн жилбайнгын харуул хамгаалалтад байсанхоёр хөлөг онгоц- "Чабаненко", "Харламов". Тэр цагны дараа хөлөг онгоц хөлөг онгоцны зогсоол дээр ирэв." ТУЗ бүтэлгүйтсэн өөр нэг шалтгаан нь "д Флот дахь эдийн засгийн асуудлаас болж мөчлөг үргэлж ажиглагддаггүй Засвар үйлчилгээ... тавьсан хөлөг онгоцуудбарилгын ажлын явцад. Гэхдээ хоёр жил хагас тутамд хөлөг онгоцыг усан онгоцны зогсоол дээр шалгаж, таван жил тутамд засвар хийх ёстой. Түүнчлэн засвар нь зохих түвшинд байна. "Харламов" 17 настай (2007 оны 02-ны байдлаар - А.Ш.), гэхдээ ямар ч засвар хийгээгүй." "Усан онгоц далайд гараагүй.2001 оны долдугаар сараас хойш " .
"Адмирал Харламов", Североморск,10.06.2014
(fotki.yandex.ru сайтаас Кай-8 зураг, 4650 пиксел дээр дарна уу)
Усан онгоцны одоогийн (тухайн үеийн) болон хуучин командлагч 2-р зэрэглэлийн ахмад А.Сперанский, 1-р зэргийн ахмад В.Кондратов нартай 2007 оны 02-р сарын 14-ний өдрийн ярилцлагаас өөр хэдэн ишлэл (жижиг хэв маягийн засвартай):
“Засвар хүлээж байсан хугацаа маш удаан үргэлжилсэн тул манай Зэвсэгт хүчний шинэчлэл, цомхотголын үүднээс командлалд ашиглалтын хугацаа нь дуусаагүй байгаа адмирал Харламовыг цэргийн хүчний жагсаалтад оруулах санаа гарч ирэв. Энэ тухай мэдээд би (В.К.) адмирал Харламовын хүү рүү утасдав... Тэр жанжин штабын академид контр-адмирал цолтой багшилжээ... Николай Николаевич хуучин төгсөгчидтэйгээ уулзав. Цэргийн хэлтэст нэлээд өндөр албан тушаал хашдаг , Москва хотын захирагчийн "Адмирал Харламов"-ыг ивээн тэтгэх талаар санал болгож, Москвагийн засгийн газарт илгээсэн.
Хоёр жил (манайх дарга нартай болохоор) тухайлбал, будаг, лакны материал хэрэггүй болсон. Би чамд нэг нууц хэлье, тэнгисийн цэргийнхэнд бүгд будаг хэрэгтэй. Тэнгисийн цэргийн хүчинд будгийг 7-р сард агуу баяраар (Тэнгисийн цэргийн өдөр - А.Ш.) хүлээн авдаг. Дарга нарын ачаар бид санхүүжилттэй болж, эндээс хэвийн, чанартай будаг худалдаж авах боломжтой болсон бөөний нийлүүлэгчидмөн зохистой байлгах байлдааны хөлөг онгоцГадаад төрх...
Бидний ажил одоо хүрсэн шинэ үе шат... усан онгоцон дээр ажиллах эрхтэй усан онгоцны засварын компанитай гэрээ байгуулсан Тэнгисийн цэргийн флотгэр ахуйн байрыг засварлахад зориулагдсан. Юуны өмнө бид багийнхны амин чухал үйл ажиллагааг хангадаг байрыг засдаг. Жишээлбэл, манай галлерей одоо шинэ төхөөрөмжөөр тоноглогдсон технологийн тоног төхөөрөмж... Байшинд агааржуулагч суурилуулсан..." .
ХАМТ 2004 хөлөг онгоц байрладаг жилнөөцөд байна техникийн нөхцөл (2-р ангиллын техникийн нөөцөд), албан ёсоор - үндсэн хөдөлгүүрүүдийг солих замаар дунд зэргийн засвар хийхээр төлөвлөж байна (энэ нь Хойд усан онгоцны үйлдвэрт 2014 онд эхэлнэ гэж таамаглаж байсан).. Нийтлэлийн эхэнд 9 сарын өмнө (Оросын өдөр) авсан зурагнаас харж болно.. хөлөг онгоц нь засвар үйлчилгээ сайтай, туг далбаатай, домкраттай, техникийн хувьд хэсэгчлэн (цахилгаан станцыг хассан) боломжтой. Үнэн хэрэгтээ "Харламов" эрт дээр үеэс бий болсонТэгээд. О. суурин сургалтын хөлөг онгоц , 1155 болон бусад хөлөг онгоцнуудад илүү амжилттай ажиллах мэргэжилтнүүдийг бэлтгэдэг Хойд флот(жишээлбэл, 2014 оны хоёрдугаар хагаст "Адмирал Ушаков" ВС-5 устгагч онгоцны машин-бойлерийн бүлгийн одоогийн командлагч тэнд дадлага хийжээ).
678 дугаартай үйл ажиллагаа нь эргэж ирнэ гэсэн итгэл найдвар хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ, Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч Харламовоос эхлээд 1155-р төслийн бүх хөлөг онгоцыг гүн гүнзгий шинэчлэхээр төлөвлөж байгаа тухай хоёр жилийн өмнөх мессежийг анхаарч үзэх нь бараг боломжгүй юм. бараг бүх зэвсгийг A-192, Caliber, Redoubt-ээр сольсон. Гэхдээ 2016 онд 35-р усан онгоцны үйлдвэр дэх Адмирал Чабаненкогийн BOD-ийн дунд зэргийн засварын ажил дууссан нь 678-р усан онгоцны намтарт хувь заяаны үүрэг гүйцэтгэж магадгүй, учир нь энэ нь Мурманскийн салбарт ашиглалтад орох дараагийн хөлөг болох боломжтой юм. Звездочки "хоёр дахь амьдралаа өгөх болно.
"Адмирал Харламов" ТББ, Североморск,10.07.2014
(fotki.yandex.ru сайтаас Кай-8 зураг). Өмнөх хоёроос нэг сарын дараа авсан зурган дээр (харамсалтай нь илүү муу нарийвчлалтай) та нэг сонирхолтой мэдээг харж болно - Төрийн сүлдЗХУ-ын сүлдний оронд хойд талд ОХУ-ыг бөмбөгөөр будсан байв.
Эх сурвалжууд
Номхон далайн флотын шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцны техникийн байдалд засвар хийх ажил "Маршал Шапошников"Владивосток дахь Далзавод усан онгоцны засварын төв (DSC) ХК-ийн гүйцэтгэсэн засварын хоорондох хугацааг сунгах, зарим шинэчлэлийн ажлыг хэрэгжүүлэх 1155 (серийн дугаар 114) төсөл идэвхтэй үе шатанд орж байна.
Нэг талаас, эцэст нь Засгийн газрын гэрээ байгуулснаас хойш бараг нэг жилийн дараа (2015.04.01) "Маршал Шапошников"Боомтын засварын ажил эхэлсэн - 2016 оны 3-р сарын 30-ны өдөр Далзаводын хуурай хөлөг онгоцны зогсоолд байрлуулсан БХБ-ын зургууд Агаарын баазын Далайн форум дээр гарч ирэв.
Ингээд 2015 оны 7 дугаар сарын 31-ний өдөр Тактикийн пуужингийн зэвсгийн корпораци ХК-ийн харьяа Механик инженерийн зураг төслийн товчоо ХК-тай гэрээ байгуулав. Гэрээний сэдэв нь 47 сая рублийн үнэ бүхий 3S-24 маркийн хоёр иж бүрдэл бүтээгдэхүүн нийлүүлэх явдал юм. Мэдэгдэж байгаа мэдээллээр 3S-24 (КТ-184) нь хөлөг онгоцны эсрэг X-35 (3M24) пуужинтай 3K24 Уран хөлөгт суурилсан пуужингийн системийг хөөргөх төхөөрөмж юм. Суурилуулалтын үйлдвэрлэлийн хугацааг 18 сараар тогтоосон. Өмнө нь 1155 BOD төсөл дээр Урановыг суулгахаар төлөвлөөгүй байсан.
2015 оны 5-р сарын 28-ны өдөр Владивосток ХК-тай "Изумруд" (ХК-ийн Моринформсистем-Агат концерн) -тай тэнгисийн цэргийн их бууны MR-123-02/3 галын удирдлагын системийг нийлүүлэх гэрээнд гарын үсэг зурав. 3 "Багхеера" нь усан онгоцны эсрэг 30-100 мм калибрын агаарын довтолгооноос хамгаалах их буу, 122, 140 мм калибрын удирдлагагүй пуужингийн зэвсгийн эсрэг хөлөг онгоц, радарын эсрэг пуужин зэрэг агаарын бай руу буудах ажиллагааг хянах зориулалттай. - идэвхтэй ба идэвхгүй радар, оптик-электрон хөндлөнгийн оролцоотой нөхцөлд хамгаалалтын гүнд эрэг орчмын объектуудыг устгах, буух, галын дэмжлэг үзүүлэх зорилгоор усан онгоцыг агаарын довтолгооноос хамгаалах, далай, эрэг орчмын объектуудаас хамгаалах. MR-123-02/3 хяналтын системийн бүрэн хувилбарт радар болон оптик-электрон сувгууд орно. Хяналтын системийн үнэ 165.3 сая рубль, хүргэх хугацаа 2016 оныг дуустал байна.
2015 оны 12-р сарын 23-ны өдөр Санкт-Петербург ХК-ийн PKB RIO-тай R-779-28 автоматжуулсан холбооны цогцолбор болон GMDSS далайн аюулын холбооны системд зориулсан холбооны цогцолборыг нийлүүлэх гэрээ байгуулав. Гэрээний өртөг нь 422.786 сая рубль, гэрээний хугацаа 12 сар байна.
АЦС-ын Салют ХК-тай 980 сая гаруй рублийн үнэ бүхий MR-710, 5P-30N2 ерөнхий илрүүлэгч радар нийлүүлэх гэрээнээс гадна 2016 оны 2-р сарын 2-нд 5P-30P радарын мэдээлэл нийлүүлэх гэрээнд гарын үсэг зурав. боловсруулах систем. Гэрээний үнэ 122 сая рубль, хүчинтэй байх хугацаа нь 2016 оныг дуустал юм.
Нэмж дурдахад 2015 онд "Таганрог Холбооны судалгааны хүрээлэн" ХК-тай 280.6 сая рублийн үнэ бүхий TK-25-2 цогцолборыг нийлүүлэх гэрээ байгуулсан. ба гүйцэтгэлийн хугацаа 16 сар байна. TNIIS-ийг багтаасан "Радио-электроник технологи" концернийн мэдээлснээр TK-25 хөлөг онгоцны электрон дарах цогцолбор нь идэвхтэй хөндлөнгийн оролцоог бий болгох замаар агаар болон усан онгоцонд суурилсан радио удирдлагатай зэвсгээс объектыг радио электрон хамгаалалтаар хангах зорилготой юм. 64-ээс 2000 МГц хүртэлх спектрийн өргөн, түүнчлэн дохионы хуулбарыг ашиглан импульсийн хууран мэхлэлт, симуляцийн хөндлөнгийн оролцоо. Энэхүү цогцолбор нь 256 хүртэлх зорилтыг нэгэн зэрэг шинжлэх чадвартай.
Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний төв штаб 1155 "Фрегат" төслийн шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцуудыг (НАТО ангиллын дагуу) шинэчлэхээр шийджээ. - Удалой) . Өнөөдөр эдгээр нь Оросын флот дахь алс далайн бүсийн гол хөлөг онгоцууд юм. Тэд бол Сомалийн далайн дээрэмчидтэй тэмцэхээр Африкийн эвэрт илгээгдсэн хүмүүс юм.
БХБ-ын шинэчлэлд орчин үеийн А-192 их буу, Калибр пуужин, агаарын довтолгооноос хамгаалах болон пуужингийн довтолгооноос хамгаалах хамгийн сүүлийн үеийн системээр S-400 Redut пуужингаар тоноглох болно. Үүний ачаар хөлөг онгоцууд "үнэндээ устгагч болж, зөвхөн шумбагч онгоцыг төдийгүй газрын гадарга дээрх хөлөг онгоц, нисэх онгоц, пуужин, газрын объектуудыг устгах боломжтой болно. Энэ нь тэд бүх нийтийн байлдааны хөлөг болно" гэж Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлалын төлөөлөгч Известия сонинд тайлбарлав.
Түүний хэлснээр 30 жилийн түүхтэй Төслийн 1155 BOD-ийг шинэчлэх нь нэг хөлөг онгоцонд 2 тэрбум рубль зарцуулж магадгүй юм. Үүний зэрэгцээ алс далайн бүсэд шинэ устгагч барих зардал 30 тэрбум рубль давж байна.
Тэтгэвэрт гарсан адмирал Владимир Захаров BOD 1155-ыг шинэчлэх нь флотын бүх яаралтай шаардлагад нийцсэн хөлөг онгоцыг богино хугацаанд олж авах боломжийг олгоно гэж "Известия" сонинд тайлбарлав. Захаров ингэж тайлбарлав шинэ устгагчФрегатуудыг орлох алс далайн бүс 2020 оноос өмнө гарч ирэхгүй. BPK 1155 гэх мэт нүүлгэн шилжүүлэлттэй шинэ хөлөг онгоцууд төсөлд ч ороогүй байна. Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилж буй орчин үеийн хөлөг онгоцнуудаас зөвхөн 22350 төслийн фрегатууд ийм функцтэй байдаг, гэхдээ тэдгээр нь хагас хэмжээтэй, бие даасан, сайн зэвсэглээгүй байдаг.
1970-аад онд хөлөг онгоцны том төхөөрөмжтэй байсан тул функцүүдийг салгах шийдвэр гаргасан бүх нийтийн хөлөг онгоцтусгай хоёрын хооронд - довтолгооны устгагч нь 956 "Орчин үеийн" төсөл, шумбагч онгоцны эсрэг BOD 1155 "Фрегат" нь нумандаа хүчирхэг дууны станцтай болжээ. Өнөөдөр Project 956 Sovremenny довтолгооны устгагч нь бойлеруудтай холбоотой асуудлаас болж бараг ажиллахгүй байна - ердөө гурван хөлөг онгоц хөдөлж байна. Мөн тэдгээрийг шинэчлэхэд бэлтгэж байна. Тэд шинэчлэгдсэн БХБ-ын хамт Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний далай тэнгисийн бүлэглэлийн үндэс суурь болно.
Өнөөдөр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд шумбагч онгоц, газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцуудыг живүүлэх, газрын байг Томахавк далавчит пуужингаар цохих чадвартай 40 гаруй бүх нийтийн эсминец Arleigh Burke байна. Техникийн даалгавартөслийн 1155 ОНӨААТҮГ-ын шинэчлэлийн төслийг оны эцэс гэхэд боловсруулна. Тэнгисийн цэргийн 1, 2-р төв судалгааны хүрээлэнгүүдийг бэлтгэх үүрэг түүнд өгсөн. Үүний дараа дунд уралдаан зарлана дизайны товчоонууддээр шилдэг төсөлшинэчлэл, дараа нь үйлдвэр сонгогдоно. Энэ захиалгын гол өрсөлдөгчид нь Санкт-Петербург дахь Северная Верф, Калининград дахь Янтар үйлдвэр юм.
BOD дээрх зэвсгээс гадна явах эд анги нь шинэчлэгдэж, хүндийн төв өөрчлөгдөнө, үүний улмаас хөлөг онгоц өндөр хурдтайгаар хамраа өргөж, ёроолыг усаар цохиж эхэлдэг (энэ нь үзэгдлийг "доод цохих" гэж нэрлэдэг).
Төслийн 1155 BOD-ийг боловсруулсан Хойд дизайны товчоо нь орчин үеийн зэвсгийн системийг нэвтрүүлэхийн тулд хөлөг онгоцны удирдлагын систем, өөрөөр хэлбэл бараг бүх электроникийг өөрчлөх шаардлагатай гэж мэдэгджээ.
Шинэчлэлийн явцад тэд хэд хэдэн ноцтой асуудалтай тулгарч магадгүй юм техникийн асуудлууд- Шинэ зэвсгийн системийн хэмжээсүүд нь BOD-ийн хатуу их биенд тохирох уу? Хэрэв та орон сууцыг эвдэх шаардлагатай бол энэ нь төслийн өртөгийг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. "Калибр" нь "Расструб"-ын оронд байрлаж болох ч "Москит" энэ байрыг эзлэх боломжгүй болсон гэж дизайны товчооны мэргэжилтнүүд хэлэв.
Анхны шинэчлэгдсэн BOD нь 2016 оноос өмнө гарч ирэхгүй: үндсэн төслийг боловсруулахад ойролцоогоор 1.5 жил шаардагдах болно - бүх нарийн ширийн зүйлийг зэвсгийн систем, тоног төхөөрөмж болон бусад хөлөг онгоцны системийг хөгжүүлэгчид, үйлдвэрлэгчидтэй зохицуулах шаардлагатай болно. Үүний дараа эцэслэхэд дахиад 2-4 жил шаардлагатай техникийн төсөлшинэчлэл - алхам алхмаар зааварчилгааургамлын хувьд.
1980-1991 он хүртэл 11 жилийн хугацаанд 13 Төслийн 1155 ТБХ баригдсан (тэдгээрийн нэг нь сайжруулсан Төсөл 1155.1). Усан онгоцнууд нь Орос, Зөвлөлтийн адмиралуудын нэрээр нэрлэгдсэн. Одоо ийм найман хөлөг онгоц үйлчилгээнд үлджээ - дөрөв нь Номхон далайн флотод, мөн ижил тооны Хойд флотод байна. 2008 оноос хойш тэдний тав нь Сомали дахь далайн дээрэмчдийн эсрэг тэмцэлд оролцож байсан - "Маршал Шапошников", "Адмирал Пантелеев", "Адмирал Левченко", "Адмирал Виноградов", "Адмирал Чабаненко". Адмирал Харламовын БОД 2006 оноос хойш нөөцөд байгаа. Магадгүй энэ нь бүхэл бүтэн төслийг шинэчлэхэд тэргүүлэгч хөлөг онгоц байх болно.