Харьковын машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр “FED. Харьковын машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр "Fed" SE Харьковын машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр FED
Тус компани нь 1927 онд байгуулагдсан. Энэ нь алдартай FED төрлийн камеруудыг үйлдвэрлэсний ачаар дэлхий даяар алдар нэр хүндтэй болсон. Гэхдээ үүнээс гадна тус компани нь сансар огторгуйд зориулагдсан өндөр нарийвчлалтай гидравлик болон түлшний хяналтын төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг. нисэхийн салбарболон бусад үйлдвэрүүдэд захиалга өгдөг төмөр замын тээвэрболон механик инженерчлэл.
1993 онд FED үйлдвэрийн үндсэн дээр хаагдсан Хувьцаат компани FED корпораци. FED товчлол нь "Феликс Эдмундович Дзержинский" гэсэн утгатай. Удаан хугацааны турш компанийн самбар дээр "Зураг цахилгааны бүрэлдэхүүн хэсэг" гэж бичсэн байв. Феликс Эдмундович Дзержинский өөрөө энэ бичээсийг гаргасан гэж үздэг.
Үйлдвэрийн түүх Энэ үйлдвэр нь 1927 онд Ф.Е.Дзержинскийн нэрэмжит Хүүхдийн нийгэмлэгийн бага оврын барилга байгууламжийн үндсэн дээр эрдэмтэн багш, А.С.Макаренко нарын удирдлаган дор анх байгуулагдсан бөгөөд энгийн камер, цахилгаан өрөмдлөгийн үйлдвэрлэлээр ажлаа эхэлжээ. машин гэх мэт. Дараа нь "FED-5" төрлийн алдартай жижиг хэмжээтэй камерууд, "FED-Mikron-2", "FED-Mikron", "FED-50", "FED-35" автомат камерууд, "FED-" стерео камерууд гарч ирэв. Стерео" болон бусад гэрэл зургийн хэрэгслүүдийг зохион бүтээж, олноор үйлдвэрлэсэн.
Аугаа эх орны дайны үеэр тус үйлдвэрийг Нисэхийн аж үйлдвэрийн Ардын комиссариатын харьяанд шилжүүлсэн тул Сибирийн Бердск хотод нүүлгэн шилжүүлжээ. Тус баг Ла-7 ба Ла-5 сөнөөгч онгоцонд суурилуулсан түлшний насос үйлдвэрлэх ажлыг хурдан эзэмшсэн.
Дайны дараах жилүүдэд тус үйлдвэр нь нисэхийн үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэсээр байсан бөгөөд тун удалгүй сансрын болон бусад инженерийн салбарт бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж эхлэв. Энэ бүхний зэрэгцээ FED төрлийн камерын үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байв. 1993 онд Харьковын агрегат дизайны товчоо, FED үйлдвэр, Первомайскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр, Волчанскийн дүүргэгч үйлдвэрийг нэгтгэсний үндсэн дээр FED корпораци хаалттай хувьцаат компани байгуулагдав. Үйлдвэрийн шагналууд: Хөдөлмөрийн улаан тугийн одон; Октябрийн хувьсгалын одон.
Онгоцны гидравлик, пневматик, эрчим хүчний нэгжийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх, үйлчилгээ, тухайлбал:
- Гидравлик хөдөлгүүр ба насос станц NS-73, NS-46, NS-75 гэх мэт.
- GP-21, GP-22, GP-23 нэгдсэн гидравлик хөтчүүд
- Гидравлик нэгж NR-01/1, GA-213 гэх мэт.
- Түлшний хяналтын төхөөрөмж: NR-3VM, VMA, ADT-24, ND-24 гэх мэт.
Холбоо барих нүүр царай
"FED" PJSC-ийн ТУЗ-ийн дарга - Попов Виктор Васильевич
"FED" ХК-ийн ерөнхийлөгч, ХМЗ "FED" улсын үйлдвэрийн захирал - Жданов Александр Андреевич
Ерөнхий инженер - Фадеев Валерий Андреевич
Худалдааны асуудал эрхэлсэн орлогч захирал - Жданов Игорь Александрович
Төслүүд
Ан-140, Ан-70, Ту-204, Ту-324, Су-35 нисэх онгоц, КА-50, КА-52 нисдэг тэрэг гэх мэт шинэ нэгжүүдийг бүтээх.
Сертификат ба лицензүүд:
Сертификат:
- нисэхийн технологи хөгжүүлэгч (DOA-тай дүйцэхүйц)
- нисэхийн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэл (POA эквивалент)
- нисэхийн тоног төхөөрөмжийн засвар (RMA-тай тэнцэх)
- нисэх онгоцны засвар үйлчилгээ
Түүхэн лавлагаа:
Үйлдвэрийн түүх 1927 оноос эхтэй.
Ф.Е.Дзержинскийн санаачилгаар Харьков хотын захад гудамжны хүүхдүүд амьдарч, сурч, ажиллаж болох хэд хэдэн байшин барьж эхэлжээ.
1927 оны 12-р сарын 29-нд Хүүхдийн хөдөлмөрийн нийгэмлэгийн нээлт болж, түүнд Ф.Е. Дзержинский. Гайхамшигт багш, эрдэмтэн, нийгмийн зүтгэлтэн Антон Семёнович Макаренког коммуныг удирдахаар урьсан.
1932 онд коммунын механик цехийг түшиглэн үйлдвэр байгуулжээ. Үйлдвэрийн анхны бүтээгдэхүүн нь тухайн үед ЗХУ-д хомсдож байсан цахилгаан өрөм байв.
1934 оноос хойш коммунын нутаг дэвсгэр дээр ЗХУ-д анхны зөөврийн кино камер үйлдвэрлэх үйлдвэр FED байгуулагдсан.
1938 онд коммунын хоёр үйлдвэрийг аж үйлдвэрийн үйлдвэр болгон нэгтгэж, 1941 онд нисэхийн үйлдвэрт шилжүүлж, түүнд шинэ нэр өгсөн - Улсын холбооны үйлдвэр. Ф.Е.Дзержинский. Түүнээс хойш нисэхийн технологи нь үндсэн мэргэшил болсон.
Агуу үед Эх орны дайнүйлдвэрийг Бердск хот руу нүүлгэн шилжүүлж, хамгийн богино хугацаанд ховорхон артиллерийн панорам үзэмж, шуудууны перископ, мэргэн буудагч бууны үзмэр, түүнчлэн цилиндрт шууд түлш шахах зориулалттай тухайн үеийн өвөрмөц насос үйлдвэрлэжээ. Ла-5 ба Ла-7 нисэх онгоцны хөдөлгүүр нь Зөвлөлтийн байлдааны нисэх онгоцонд дайсны онгоцноос ихээхэн давуу тал олгосон.
1950-1970 он - хөгжил ба олноор үйлдвэрлэхнасос NP 26M, гидравлик мотор GM287, нэгж NP27, насос станц NS-45 Ту-134, нэгж ADT24, ND24, BC1A Ан24, Ан26 онгоц.
1969 онд Луганск мужийн Первомайск хотод FED үйлдвэрийн салбарыг зохион байгуулжээ. Салбарын анхны бүтээгдэхүүн нь үндсэн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүнийг угсрах эд анги, угсралт, энгийн гидравлик бүтээгдэхүүн юм. Аажмаар салбар нь бие даасан аж ахуйн нэгж болж өсдөг - Первомайскийн механикийн үйлдвэр.
1970 онд Харьков мужийн Волчанск хотод FED үйлдвэрийн өөр нэг салбар байгуулагдсан. Салбарын анхны бүтээгдэхүүн нь GM35 гидравлик моторын эд анги, эд анги, Москвич машины хөдөлгүүрт усны насос юм. Үүний дараа салбар нь үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүний нэр төрлийг өргөжүүлж, бие даасан үйлдвэр болох Волчанскийн агрегат үйлдвэр болжээ.
1989 он - FED үйлдвэрийн туршилтын дизайны хэлтэс Харьковын бие даасан агрегат болгон тусгаарлагдсан. дизайны хэлтэс. Нисэх онгоцны нэгжүүдээс гадна үйлдвэр нь өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг - янз бүрийн өөрчлөлтийн FED камер, тайрах хайч, гидравлик таслагч, холигч.
1993 он - "FED" үйлдвэрийн үндсэн дээр "FED" эрдэм шинжилгээ, үйлдвэрлэлийн нийгэмлэг байгуулагдсан бөгөөд үүнд ХМЗ "FED" улсын аж ахуйн нэгж, Харьковын агрегат дизайны товчоо, Волчанскийн агрегатын үйлдвэр, Первомайскийн механикийн үйлдвэр багтжээ.
1995 - 2005 он - "FED" Судалгаа, үйлдвэрлэлийн холбоог "FED Corporation" ХК болгон өөрчлөн зохион байгуулж, бүх төрлийн камер үйлдвэрлэхээ зогсоов. ТВ3-117 VM (VM-A) хөдөлгүүр дээр халуун орны уур амьсгалд ашиглах NR-3 VM (VM-A) насосны зохицуулагчийг NR-3 VM-T, (VMA-T) болгон шинэчлэх, GP үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх. -26, AI450 хөдөлгүүрт ND-450, NDMS2, AUKPV-MS2 нэгж, AI450MS APU-д зориулсан, DT400 нэгж MS400 хөдөлгүүр.
Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний тоормосны системийн нэгжийн үйлдвэрлэл, Ан-140 онгоцны РМ140 нэгжийн үйлдвэрлэл.
2005 – 2010 он - үйлдвэр стандартын дагуу гэрчилгээ авсан ISO чанарүйлдвэрлэл болон их засварын ажилзориулсан нэгж нисэх онгоц, хөлөг онгоц, газар Тээврийн хэрэгсэл. Украины Ан-148 онгоц бүтээх хөтөлбөрт оролцох. Ан-148 онгоцны 19 төрлийн нэгжийг зохион бүтээх, үйлдвэрлэх, AOD42, NT40, DCN42, RS42, NT4, DF42, ADT42, NT12 хөдөлгүүрийн удирдлагын систем АИ-222-25F, зохицуулагч насосыг шинэчлэх, NR -3VM (VM-A) нь NR-3VN
2010 он - Украины Ерөнхийлөгчийн 2010 оны 12-р сарын 9-ний өдрийн 1085/2010, 2010 оны 12-р сарын 28-ны өдрийн 1245/2010 тоот зарлигийн дагуу "УКРОБОРОНПРОМ" улсын концерн байгуулагдсан бөгөөд үүнд "ХМЗ" ТӨҮГ багтжээ. "FED".
Бусад:
Тус үйлдвэр нь технологийн өргөн баазтай, технологийн шинэчлэлттэй, олон жилийн туршлагатай, дэлхийн 56 оронтой хамтран ажилладаг.
Агаарын тээврийн компанийн талаарх мэдээлэлд өөрчлөлт орсон Харковский машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр"FED"оруулсан: 2019.03.25. Та нийтэлсэн мэдээллийг нэмж оруулах эсвэл түүнд өөрчлөлт оруулах боломжтой агентлагтай холбоо барина уу"AviaPort".
PJSC FED-ийн ТУЗ-ийн дарга
FED корпораци нь Украины аж ахуйн нэгжүүдийн хөгжил, үйлдвэрлэл, үйлчилгээнисэх онгоц болон ерөнхий машин үйлдвэрлэлийн нэгжийн засвар.
Корпорацийн аж ахуйн нэгжүүдэд зориулсан нэгжийн гол хөгжүүлэгч нь Харьковын Агрегат Дизайн Товчоо (SE "KHAKB") нь Украины агаарын болон пуужингийн технологийн гидравлик, түлш, цахилгаан системийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх, турших чиглэлээр тэргүүлэгч байгууллага юм. .
Корпорацийн гол аж ахуйн нэгж нь "УКРОБОРОНПРОМ" улсын концернийн нэг хэсэг болох Харьковын машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр "FED" (SE KhMZ FED) бөгөөд өндөр нарийвчлалтай түлшний хяналтын төхөөрөмж, салшгүй гидравлик хөтөч, гидравлик мотор, гидравлик насос үйлдвэрлэдэг. , шахах станцууднисэхийн үйлдвэр болон механик инженерийн бусад салбаруудад зориулагдсан.
Волчанскийн агрегат үйлдвэр ("VAZ"), Первомайскийн механикийн үйлдвэр ("PMZ") нь шинэ нэгжийг бий болгох, хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх төслүүдэд оролцдог.
Украин Украйн
Харьков, ст. Сумская, 132
Ерөнхий захирал Александр Юрьевич Пащенко
нисдэг тэрэг, нисэх онгоц, пуужин, сансрын технологи гэх мэт хяналтын системийн гидравлик нэгжүүд.
Өгүүллэг
1927-1991
Дайны дараах жилүүдэд тус үйлдвэр нисэхийн үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэсээр байсан бөгөөд удалгүй сансрын аж үйлдвэр, түүнчлэн механик инженерийн бусад салбаруудад зориулсан тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэж эхлэв. Үүний зэрэгцээ FED цувралын камерын үйлдвэрлэл үргэлжилсээр байв.
1991 оны 2-р сард ЗХУ-ын Нисэхийн аж үйлдвэрийн яамны үндсэн газрын үндсэн дээр ЗХУ-ын нисэх онгоцны засвар, хөдөлгүүр үйлдвэрлэх үйлдвэрүүд (FED үйлдвэрийг оруулаад) Нисэхийн хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийн холбоо (ASSAD) байгуулагдсан. .
1991 оноос хойш
2001 оны 7-р сарын 12-нд Украины засгийн газар Украины нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжүүдэд төрийн дэмжлэг үзүүлэх тухай хуулийг баталж, FED үйлдвэрийг аж ахуйн нэгжийн жагсаалтад оруулсан.
2010 оны 6-р сарын 9-ний өдөр Украины Сайд нарын танхим 405 тоот тогтоол гаргаж, тус үйлдвэрийг Украины агаарын тээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн жагсаалтад оруулсан болно. төрийн дэмжлэг.
2010 оны 12-р сард "Укроборонпром" улсын концерн байгуулагдсаны дараа Украины Сайд нарын танхимын 2011 оны 4-р сарын 6-ны өдрийн 374 тоот тогтоолын дагуу тус үйлдвэр концернийн нэг хэсэг болсон.
Одоогийн байдал
Тус үйлдвэр нь нисэх онгоцны нэгжийн үйлдвэрлэлийг эзэмшсэн (салшгүй гидравлик хөтөч, түлшний хангамжийн нэгж, автомат удирдлаганисэх онгоцны хөдөлгүүр, нислэгийн автомат удирдлагын системийн нэгж, гидравлик системийн нэгж).
FED үйлдвэр нь дэлхий даяар алдар нэрийг олж авсан бүтээгдэхүүний дээж
Үйлдвэрийн шагналууд
бас үзнэ үү
"FED (ургамал)" нийтлэлийн талаар сэтгэгдэл бичих
Тэмдэглэл
Холбоосууд
FED үйлдвэрийг шинэчлэх glavnoe.ua/articles/a10591
Холбоосууд
|
||||||||||||||||||
FED (үйлдвэр) -ийг тодорхойлсон ишлэл
- Друбецки?- Үгүй ээ, саяхан...
-Чи түүний юунд дуртай вэ?
-Тийм ээ, сайхан залуу байна... Яагаад надаас ингэж асуугаад байгаа юм бэ? - гэж Марья гүнж аавтайгаа өглөөний яриагаа үргэлжлүүлэв.
“Би нэг ажиглалт хийсэн болохоор нэг залуу ихэвчлэн баян сүйт бүсгүйтэй гэрлэх зорилгоор Санкт-Петербургээс Москвад амралтаараа ирдэг.
- Та энэ ажиглалтыг хийсэн! гэж Марья гүнж хэлэв.
"Тийм ээ," гэж Пьер инээмсэглэн үргэлжлүүлэв, "энэ залуу одоо баян сүйт бүсгүй хаана байна, тэнд байгаа мэт аашилж байна." Яг л номноос уншиж байгаа юм шиг. Тэр одоо хэн рүү довтлохоо шийдээгүй байна: та эсвэл матамуазель Жули Карагин. Il est tres assidu aupres d'elle [Тэр түүнд маш анхааралтай ханддаг.]
- Тэр тэдэн дээр очдог уу?
- Ойр ойрхон. Мөн та үс засалтын шинэ хэв маягийг мэдэх үү? - гэж Пьер инээдтэй инээмсэглэн хэлэв, энэ нь өдрийн тэмдэглэлдээ өөрийгөө байнга зэмлэдэг сайхан сэтгэлтэй тохуурхсан байдалтай байв.
"Үгүй" гэж Марья гүнж хэлэв.
- Одоо Москвагийн охидод таалагдахын тулд - il faut etre melancolique. Et il est tres melancolique aupres de m lle Karagin, [хүн уйтгар гунигтай байх ёстой. Тэр Элле Карагинтай их гунигтай байдаг" гэж Пьер хэлэв.
- Vraiment? [Үнэхээр үү?] - гэж Марья гүнж Пьерийн эелдэг царайг хараад уй гашуугаа бодохоо больсонгүй. Хэрэв би хэн нэгэнд итгэж байгаа бүх зүйлдээ итгэхээр шийдсэн бол "Надад илүү хялбар байх болно" гэж тэр бодлоо. Би Пьерт бүх зүйлийг хэлэхийг хүсч байна. Тэр их эелдэг, эрхэмсэг юм. Энэ нь надад илүү сайхан мэдрэмж төрүүлэх болно. Тэр надад зөвлөгөө өгөх болно!"
- Чи түүнтэй гэрлэх үү? гэж Пьер асуув.
"Бурхан минь, Count, би хэнтэй ч гэрлэх үе байдаг" гэж Марья гүнж нулимс дуслуулан хэлэв. "Өө, хайртай хүнээ хайрлаж, үүнийг мэдрэх ямар хэцүү вэ ... чи түүнийг өөрчлөх боломжгүй гэдгээ мэдэж байхад түүний төлөө уй гашуугаас өөр юу ч хийж чадахгүй (тэр чичирсэн хоолойгоор хэлэв)." Дараа нь нэг зүйл бол явах, гэхдээ би хаашаа явах ёстой вэ?...
-Чи юу болоод байгаа юм бэ, гүнж минь?
Гэвч гүнж үгээ дуусгалгүй уйлж эхлэв.
- Өнөөдөр надад юу тохиолдсоныг мэдэхгүй байна. Намайг битгий сонсоорой, миний хэлсэн зүйлийг март.
Пьерийн бүх хөгжилтэй байдал алга болов. Тэр гүнжээс түгшүүртэй асууж, бүх зүйлийг илэрхийлэхийг, уй гашуугаа түүнд нуухыг хүсэв; гэвч тэр хэлсэн үгээ мартахыг гуйж, юу хэлснийг нь санахгүй байгаа бөгөөд түүний мэддэг зүйлээс өөр уй гашуу байхгүй гэдгээ давтан хэлэв - хунтайж Андрейгийн гэрлэлт нь аав хүүтэйгээ маргалдана гэсэн уй гашуу.
- Та Ростовын тухай сонссон уу? - тэр яриагаа өөрчлөхийг хүссэн. -Тэд удахгүй ирнэ гэж хэлсэн. Би ч бас өдөр бүр Андреаг хүлээдэг. Би тэднийг энд уулзаасай гэж хүсч байна.
-Тэр одоо энэ асуудлыг хэрхэн харж байна вэ? - гэж Пьер асууж, хөгшин хунтайжийг хэлжээ. Марья гүнж толгой сэгсэрлээ.
- Гэхдээ яах вэ? Он дуусахад хэдхэн сар үлдлээ. Мөн энэ нь байж болохгүй. Би ахдаа эхний минутыг л хэлмээр байна. Тэд хурдан ирээсэй гэж хүсч байна. Би түүнтэй тохирно гэж найдаж байна. "Чи тэднийг удаан хугацааны турш мэддэг байсан" гэж Марья гүнж хэлэв, "Надад хэлээч, энэ ямар охин бэ, түүнийг яаж олох вэ?" Гэхдээ бүх үнэн; Учир нь Андрей эцгийнхээ хүсэл зоригийн эсрэг ийм зүйл хийснээр маш их эрсдэлд орж байгааг та ойлгож байгаа тул би мэдэхийг хүсч байна ...
Тодорхойгүй зөн совин нь Пьерт эдгээр болгоомжлол, бүх үнэнийг хэлэхийг дахин дахин хүссэн нь гүнж Марьяа ирээдүйн бэрдээ харамсаж байгаагаа илэрхийлж, хунтайж Андрейгийн сонголтыг Пьерээс зөвшөөрөхгүй байхыг хүсч байна гэж хэлэв. Гэхдээ Пьер бодохоос илүүтэй юу мэдэрч байгаагаа хэлсэн.
"Би таны асуултад хэрхэн хариулахаа мэдэхгүй байна" гэж тэр яагаад ч юм мэдэхгүй улайв. “Энэ ямар охин болохыг би огт мэдэхгүй; Би ерөөсөө дүн шинжилгээ хийж чадахгүй байна. Тэр сэтгэл татам. Яагаад, би мэдэхгүй: энэ бол түүний тухай хэлж болох зүйл юм. "Марья гүнж санаа алдаад нүүрэнд нь: "Тийм ээ, би үүнийг хүлээж, айж байсан."
- Тэр ухаантай юу? гэж Марья гүнж асуув. Пьер энэ тухай бодлоо.
"Би тийм биш гэж бодож байна" гэж тэр хэлэв, "тийм ээ." Тэр ухаалаг байх эрхгүй... Үгүй ээ, тэр дур булаам, өөр юу ч биш. - Марья гүнж дахин дургүйцсэн байртай толгой сэгсэрлээ.
- Өө, би түүнийг хайрламаар байна! Хэрэв та түүнийг надаас өмнө харвал түүнд үүнийг хэлэх болно.
"Тэд хэзээ нэгэн цагт тэнд байх болно гэж би сонссон" гэж Пьер хэлэв.
Гүнж Марья Пьерт Ростовынхон ирэнгүүт ирээдүйн бэртэйгээ ойртож, хуучин ханхүүг түүнд дасгах төлөвлөгөөгөө хэлжээ.
Борис Санкт-Петербургт баян сүйт бүсгүйтэй гэрлэж чадаагүй бөгөөд яг ийм зорилгоор Москвад иржээ. Москвад Борис хамгийн баян хоёр сүйт бүсгүй болох Жули, гүнж Марья нарын хооронд шийдэмгий байсангүй. Марья гүнж хэдий царай муутай ч Жулигаас илүү дур булаам мэт санагдаж байсан ч яагаад ч юм Болконскаятай үерхэх нь түүнд эвгүй санагдаж байв. Түүнтэй сүүлчийн удаа уулзахдаа, хөгшин хунтайжийн нэрийн өдөр, түүнтэй мэдрэмжийн талаар ярих гэсэн бүх оролдлогод тэр түүнд зохисгүй хариулж, түүнийг сонссонгүй.
Жюли харин ч эсрэгээрээ түүнд өвөрмөц байдлаар байсан ч түүний үерхэхийг дуртайяа хүлээн зөвшөөрсөн.
Жули 27 настай байсан. Ах нараа нас барсны дараа тэр маш их баяжсан. Тэр одоо бүрмөсөн муухай болсон; гэвч би түүнийг өмнөхөөсөө илүү сайн төдийгүй бүр илүү дур булаам гэж бодсон. Нэгдүгээрт тэрээр маш баян сүйт бүсгүй болсон, хоёрдугаарт, нас ахих тусам эрэгтэйчүүдэд илүү аюулгүй, эрчүүд өөртэйгөө харьцах эрх чөлөөтэй, өөрт нь ямар ч үүрэг хүлээлгүйгээр ханддаг байсан нь түүнийг энэхүү төөрөгдөлдөө дэмжиж байв. ямар ч үүрэг хариуцлага, түүний оройн хоол, үдшийн болон түүний байранд цугларсан амьд компаний давуу талыг ашиглаарай. Арван жилийн өмнө 17 настай залуу бүсгүйн гэрт бууж өгөхгүйн тулд өдөр бүр очихоос айдаг байсан эр өдгөө өдөр бүр зоригтой очиж эмчилжээ. залуу сүйт бүсгүйн хувьд биш, харин хүйсгүй танилынхаа хувьд.