자신의 택시 차량을 여는 방법. Yandex Taxi로 택시 회사를 여는 방법은 무엇입니까? 초기 : “저는 단순한 회사의 택시운전사입니다”

택시 사업에 가장 자주 참여하는 두 가지 범주의 사람들, 즉 이 여행을 처음부터 시작하는 전직 운전자와 기업가입니다. 이전에 운전자였던 경우에는 이 과정이 더 쉬울 수도 있습니다. 이미 절차의 일부를 이해하고 있기 때문입니다. 당신은 운전자에게 무엇이 중요한지 알고 있으며, 최근에 운전자의 입장이 되었기 때문에 운전자를 유인하고 유지하는 방법을 이해합니다. 반면에 처음부터 이 틈새시장에 뛰어든 기업가에게는 고정관념이나 꼬리표가 없습니다. 당신이 속한 초보자 카테고리에 관계없이 해당 비즈니스에서 성공하려면 모든 기술적인 뉘앙스를 이해하고 비즈니스 프로세스를 구성해야 합니다. 이번 글에서는 가장 먼저 주의해야 할 사항을 알려드리겠습니다.

택시 배차 서비스 개시 방법 : 도시 및 틈새 시장 선택

먼저 시장 상황을 연구하십시오. 이미 운영 중인 서비스의 수, 제공하는 서비스 수준 및 가격, 운전자와 고객을 유치하기 위해 사용하는 서비스는 무엇입니까? 투자 규모는 사업을 시작하기로 결정한 지역의 규모에 따라 크게 달라집니다. 이제 작은 마을, 마을 또는 마을에서 택시를 여는 것이 훨씬 쉬워졌습니다. 경쟁이 거의 없거나 전혀 없습니다. 더 큰 도시에 진입하기로 결정했다면 좁은 틈새 시장을 결정하는 것이 매우 중요합니다. 아마도 이들은 고급 차량을 갖춘 VIP 택시가 될 것입니다. 특별한 조건학생, 연금 수급자. 아마도 당신은 독특한 것을 제안할 수 있을 것입니다. 보너스 프로그램. 한마디로 에서는 인구 밀집 지역확립된 경쟁 시장명확한 포지셔닝을 구축하고 경쟁사와 차별화하는 것이 필요합니다.

나만의 택시 회사를 여는 방법

자신의 택시 함대에는 자신의 자동차가 있어야 합니다. 이 경로로 가기로 결정했다면 자동차를 임대하는 것이 가장 좋습니다. 평균적으로 자동차 비용은 약 600-700,000 루블입니다. 고려해야 할 최고의 브랜드는 Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Ria, Skoda Rapid와 같은 저렴한 외국 자동차입니다. 자신의 차량을 소유한 경우 돈을 벌 수 있는 두 가지 옵션이 있습니다.

급여 및 고정 교대 근무를 위해 고용된 운전자를 고용하세요. 이 경우 귀하는 고객 주문을 완료하여 급여 기금을 뺀 전체 금액을 받게 됩니다.
자신의 주문이나 귀하의 주문을 이행하여 돈을 벌게 될 운전자에게 자동차를 렌트하세요. 평균적으로 렌터카 1일 비용은 1200-2000 루블입니다(지역에 따라 다름).

파견 센터로 일하고 추가 택시 차량을 보유하는 경우 결합된 옵션도 있습니다. 일반적으로 이 경우선택한 수익화 방식은 렌터카입니다.

택시를 여는 방법: 개인 기업가 또는 LLC가 더 좋습니다

귀하의 서비스가 파견 센터로 작동하고 다음을 제공하는 경우 정보 서비스, 그러면 개별 기업가 양식을 등록하는 것이 더 간단하고 빠릅니다. 빠르게 열고, 빠르게 닫고, 기록을 유지하기가 더 쉽습니다. LLC와 달리 개인 기업가는 자신의 모든 재산에 대해 책임을 져야 하지만 통제실의 경우 위험이 거의 없습니다. 실제로 서비스는 자주 운전하는 운전자가 자신의 차를 타고 제공됩니다.

서비스에 자체 택시 차량이 있는 경우 해당 서비스는 모든 차량과 고용된 운전자의 모든 행동에 대해 책임을 집니다. 심각한 투자와 매출로 인해 LLC의 사업자 등록은 소유자가 한도 내에서 책임을 지기 때문에 더 수익성이 높습니다. 승인된 자본. 예를 들어, 승인된 자본금은 10,000 루블입니다. 주인에게서 더 이상 수집할 것이 없습니다. 택시에서 가장 큰 위험은 다음과 같은 사고를 유발할 수 있다는 것입니다. 물질적 피해그리고 건강에 해를 끼칩니다. 고용된 운전자가 다른 사람의 차에 충돌했는데 보험이 그 피해를 보상하지 않거나 누군가가 다치는 것을 금지한다면 서비스 소유자의 잘못입니다. LLC로 등록된 경우, 승인된 자본금 한도 내에서만 보험으로 보장되지 않은 손해를 복구할 수 있습니다. 자체 차량을 갖춘 서비스가 개인 기업가로 등록된 경우 해당 소유자는 모든 개인 재산과 금융 자산에 대해 재정적 책임을 집니다. 이러한 상황에서는 부채에 대한 자동차, 아파트 압류, 은행 계좌 압류 등을 할 수 있습니다.

자신의 택시를 열고 높은 수준의 서비스를 만드는 방법

고객을 유치하는 것뿐만 아니라 고객을 유지하는 것도 중요하다는 것을 이해해야 합니다. 귀하의 주요 이익은 이미 유치된 고객의 반복 주문입니다. 귀하의 서비스가 높은 레벨서비스. 서비스란 무엇이며 택시 고객에게 중요한 것은 무엇입니까?

빠른 주문 접수 및 처리. 이상적으로는 차량이 3~5분 안에 배달됩니다.
편리한 알림 시스템: 자동차 브랜드 및 배송 시간에 대한 정보가 포함된 SMS, 콜백;
친절하고 공손한 운전자;
투명한 여행 비용: 이상적으로는 택시미터를 사용하세요.

자신의 택시 서비스를 시작하기로 결정한 기업가에게는 우선 향후 형식을 결정하는 것이 필요합니다. 여기에는 두 가지 옵션이 있을 수 있습니다.

모든 작업을 직접 수행하세요. 다양한 차량을 만들고, 운전자를 고용하고, 파견 서비스를 만드세요.
제3자 제공업체와 계약을 체결하여 일부 기능을 이들에게 이전합니다.

택시 서비스 조직을 시작하는 곳

자신의 택시 서비스를 시작하기로 결정한 기업가에게는 우선 향후 형식을 결정하는 것이 필요합니다. 여기에는 두 가지 옵션이 있을 수 있습니다.

1) 모든 작업을 직접 수행하십시오. 차량 생성, 운전자 고용, 파견 서비스 생성. 2) 제3자 계약자와 계약을 체결하여 일부 기능을 그들에게 이전합니다.

첫 번째 옵션은 상당한 자금과 지방에서 일할 기회가 있는 기업가에게 더 적합합니다. 가장 큰 도시들, 여전히 매우 거칠고 불포화 상태입니다. 수도의 포화된 시장에서 자신만의 차량을 만들면 고급 서비스에 더 많은 관심을 기울일 수 있습니다. 고품질 차량, 정중하고 유능한 운전사를 보유한 택시 서비스는 대기업과 계약을 체결하고 이들 회사의 직원을 집으로 데려다주고 공항까지 동행하는 등의 작업을 할 수 있습니다. 3-4대의 작은 차량이라도 최소 백만 루블의 비용이 들며 신용 프로그램이나 임대를 통해 자동차를 구매한 경우에만 가능합니다.

중개자가 되는 것이 훨씬 쉽고 저렴합니다. 이 경우 100,000 루블 이내로 유지하는 것이 가능합니다. 기업가는 주문을 받을 수 있는 장비를 구입해야 합니다. 이제는 개인 사업자 자격을 갖춘 택시 운전사와 계약을 맺는 파견 서비스가 많이 있습니다. 택시 운전사와 계약을 맺은 배차원은 Yandex.Taxi 서비스와 유사한 서비스를 제공합니다. 모스크바 시장에서는 통제실 간의 경쟁이 너무 커서 이에 참여하는 것이 상당히 문제가 된다는 점을 고려해야 합니다. 디스패처는 서로 일종의 전쟁을 벌이고 있습니다. 그들은 투기, 운전자 유인 및 기타 음모를 경멸하지 않습니다.

첫 번째와 두 번째 경우 모두 기업의 투자 회수 기간은 전적으로 시장 상황에 따라 달라집니다. 모스크바에서는 성공적인 상황에서 운전자가 한 달에 최대 100,000루블을 벌 수 있다는 것이 일반적으로 인정됩니다. 주차장은 택시 운전사와 임대 계약을 맺고 자동차를 임대해 줍니다. 배송 서비스는 완료된 주문에서 수수료를 받습니다. 평균적으로 이는 15%입니다.

사업을 시작하기 위해 건물을 선택하는 방법

제어실을 설치할 때 SanPiN 규제 작업 요구 사항을 엄격히 준수해야 합니다. 컴퓨터 장비. 작업 공간 구성 기준에 따르면 직원을 비정규직으로 고용하는 경우 각 배치 담당자는 최소 1.5제곱미터의 공간을 확보해야 합니다. 영구적으로 거주하는 경우 면적은 4.5제곱미터이어야 합니다.

산업 지역에 차량을 배치하는 것은 허용됩니다. 주차 공간을 임대한 기업가는 차량을 기반으로 서비스 센터를 만들 수 있습니다. 자체 서비스 센터를 만드는 것이 계획의 일부가 아닌 경우 기존 서비스 센터 가까이에 위치해야 합니다. 주차장의 사무실 건물은 표준을 충족해야 합니다. 기술 요구 사항. 택시 운전사가 쉴 수 있는 공간을 마련하는 것이 필수적입니다.

택시 함대를 만드는 방법

차량 함대의 구성은 네 가지 방법으로 수행될 수 있습니다.

회사에 차량 등록을 하시면 본인 소유의 차량을 구매하실 수 있습니다.
자동차를 렌트하세요.
자동차 소유자와 계약을 체결하십시오.
자동차를 임대.

이러한 방법을 결합하는 것은 상당히 허용됩니다.

임대를 사용하면 사업을 시작할 때 비용을 크게 절감하고 계약 기간 동안 비용을 연장할 수 있습니다. 또한 세금을 절약할 수 있는 기회도 제공합니다. 자동차는 택시 서비스의 대차대조표에 기재되지 않고 임대 회사의 자산으로 문서에 기재될 수 있습니다.

잘 알려진 분석 잡지인 "Lawyer's Advisor"는 장비 비용이 1,200만 루블인 택시 서비스의 예를 사용하여 계산을 수행했습니다. 계산에 따르면 임대는 자비로 장비를 구입하는 것보다 약 300만 루블 정도 더 효과적인 것으로 나타났습니다. 신용으로 구매한 장비에 비해 임대는 최소 100만 루블 더 효과적입니다. 이러한 절감은 세금 최적화를 통해 달성될 수 있습니다.

그러나 리스에는 단점도 있습니다. 예를 들어 리스 비용이 신용으로 자동차를 구입하는 것보다 많다는 것입니다. 계약을 체결하기 전에 모든 이익과 손실을 신중하게 계산해야 합니다. 리스의 또 다른 심각한 단점은 대차대조표에 자동차가 없으면 회사는 그러한 필요가 발생할 경우 담보로 제공할 것이 없다는 것입니다.

자동차를 임대하고 신용으로 구매하는 경우 기업가가 아파트나 기타 자산을 보유하고 있으며 신용 기록이 우수하다는 것을 전제로 합니다. 그렇지 않으면 은행과 임대 회사는 사업가와 거래를 하지 않을 것입니다. 리스나 신용을 통해 차량을 만들려면 장기적인 참여가 필요하며, 일이 잘 안 되면 3개월 후에 차량을 반납할 수 없고 사업을 마무리할 수도 없습니다.

자동차를 렌트하고 자동차 소유자와 계약을 체결하는 것은 이러한 위험을 수반하지 않으므로 이러한 계획이 가장 적합한 것으로 간주되어야 합니다.

택시 사업자 등록 시 어떤 OKVED ID를 기재해야 하나요?

개인 사업자 또는 회사를 등록하려면 코드 분류기에서 해당 코드를 선택해야 합니다. 기업가 활동: 60.22 - 택시 활동. 개인 사업자를 등록하고 15명 이하의 직원으로 소규모 택시 서비스를 만들면 특허를 얻을 수 있어 세금을 많이 절약할 수 있습니다.

이 사업을 시작하려면 허가가 필요합니까?

2011년 9월 1일부터 연방법 제69호가 발효되었으며, 이에 따라 모든 차량과 개인 기업가는 승객 운송 면허를 취득해야 합니다. 이 라이센스를 얻으려면 신청자는 다음이 필요합니다. 통합 주 법인 등록부에서 발췌, 여권사본 기술적 수단자동차, 자동차 임대 계약서 사본, 운전자의 여권. 허가증은 차량 1대에 대해 발급됩니다. 여객 운송 활동은 한 지역에서만 수행할 수 있습니다.

지역에서는 법률을 추가로 조정하고 있습니다. 예를 들어, 북부 수도에서는 자동차 구매가 자동차 산업 등록과 연관되어 있습니다.

택시기사와 승객 사이의 중개회사를 만들고자 하는 기업가는 법인으로 등록하고 기사와 계약을 체결해야 합니다. 계약에서 택시 운전사는 세무 대리인입니다.

업무 인력을 선택하는 방법

법에 따르면 러시아 연방택시기사는 최소 3년 이상의 경력을 가지고 있어야 합니다. 온라인에 접속하기 전에 필수 건강 검진이 있습니다. 택시 회사와 파견 서비스에는 일반적으로 적절한 행동과 깔끔함을 의미하는 자체 표준이 있습니다. 모습직원.

운전자가 사업가 소유의 자동차를 임대하는 시스템에서 택시 운전사와 협력하면 운전자의 급여에 돈을 쓸 필요가 없습니다. 크기 임금파견자는 지역, 자격, 업무량, 업무 경험에 따라 달라집니다. 평균적으로 급여는 20,000에서 40,000루블까지 다양합니다. 그런데 파견자는 집에서 쉽게 일할 수 있습니다. 이렇게 하면 사무실 유지 비용이 절감됩니다.

고정비로 얼마나 많은 돈이 필요할까요?

지난 몇 년 동안 다양한 제어실 장비 옵션이 시장에 등장했습니다. 상대적으로 적은 가입비(월 20~30,000루블)로 많은 회사에서는 콜센터 기능, 통계 데이터 수집 및 주문 추적에 필요한 장비를 완성된 건물에 설치할 준비가 되어 있습니다. 을 위한 대기업장비가 더 비싸고 정교합니다. 소프트웨어는 하드웨어와 함께 제공됩니다.

평균적으로 한 달에 약 4,000 루블이 새 차 한 대를 서비스하는 데 사용됩니다.

택시 사업 광고

자신의 택시 서비스를 홍보하는 것은 매우 다를 수 있습니다. 인터넷 웹 사이트, 거리 표지판, 레스토랑과 바에서 전단지 배포, 소셜 네트워크에서 배너 구매, SEO 프로모션에 대한 지출 등이 있습니다. 인터넷 서비스(예: Yandex.Taxi)와 협력하면 수익이 약간 줄어들지만(택시 운전사가 완료한 각 주문에서 5%) 이동 횟수가 늘어나고 브랜드 인지도가 높아집니다. 제가 대학 시절 이 분야에 도전했을 때, 명함을 엄청나게 인쇄해서 지나가는 사람들에게 나눠주었는데, 그런데 이것이 결실을 맺었습니다.

택시 서비스로 얼마를 벌 수 있나요?

수익 부분은 여객 교통 규모에 따라 결정됩니다. 안에 아니다 대도시구매할 수 있는 구독료를 입력하는 것이 좋습니다. 일반 고객. 실습에서 알 수 있듯이 비즈니스 투자 회수는 6개월 후에 이루어지며 서비스 사용 강도에 따라 달라집니다. 예를 들어 100 루블 주문에서. 택시 운전사는 서비스 비용의 20%를 지불합니다. 주문 수가 300개가 넘으면 회사의 수익은 265,000루블 이상입니다. 순이익- 70,000 루블부터.

시작하려면 얼마나 많은 돈이 필요합니까?

사업을 시작하려면 컴퓨터를 구입해야 합니다. 설치된 프로그램- 약 70,000 루블. 비용 부분에 포함시키는 것도 가치가 있습니다.

자동차를 구입하지 않고 사업을 시작하려면 약 200,000 루블이 필요합니다. 물론 택시 서비스는 자동차 없이는 존재할 수 없습니다. 사업 계획의 이 부분에서 비용은 브랜드와 자동차 수에 따라 결정됩니다. 하나의 모델을 구입하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 회사를 알아볼 수 있게 됩니다.

여는 데 필요한 문서

택시 서비스를 열려면 개인 기업가 등록이 필요합니다. 세금 문제는 다른 것보다 훨씬 쉽게 해결됩니다. 법적 형태. 모든 비즈니스 요구 사항은 택시 서비스에 관한 연방법 No. 68에 명시되어 있습니다. 또한, 자동차 면허도 취득해야 합니다.

등록할 때 어떤 과세 체계를 표시해야 합니까?

사업체를 등록할 때 단순화된 세금 제도를 표시하는 것이 좋습니다.

비즈니스 기술

사업을 수행하는 기술은 세상만큼 간단합니다. 디스패처는 고객으로부터 주문을 받아 근무 중인 운전자에게 전달합니다. 여기서 균형은 매우 중요합니다. 운전자가 많고 주문이 적다면 수익성이 없습니다. 당신을 위해 일하면 이익을 얻지 못할 것이고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 주문이 많지만 이행할 수 없다면 사람들은 더 이상 당신에게 전화하지 않을 것입니다. 기업의 번영은 제공되는 서비스의 질에 달려 있습니다. 마지막으로 차량상태입니다. 교통 안전이 최우선입니다. 고객의 신뢰를 바탕으로 회사의 번영을 보장하겠습니다.

거의 처음부터 창조한 단순한 운전자의 이야기 대기업대도시의 개인 택시가 백만장자가 되었고 여러분 모두가 백만장자가 되라고 조언합니다!

오늘날 택시를 타는 것은 대도시의 많은 주민들에게 흔한 일입니다.
택시회사로서 인기가 높습니다.

그런데 이 사업은 얼마나 노동집약적인 사업인가요?

처음부터 택시 사업을 조직하고 백만장자가 되는 방법은 무엇입니까?

이러한 질문과 기타 많은 질문은 자신의 자동차 운전자에서 소유자가 된 사람에게 물어봐야 합니다. 대기업택시에서-Bravo 회사의 소유주 인 Samara의 개인 기업가 인 Andrey Nikolaevich Dmitriev에게.

택시 회사 "Bravo"의 소유주 Dmitriev Andrey Nikolaevich

그의 인터뷰에서 당신은 다음을 배울 수 있습니다:

자신의 택시를 여는 것이 가치가 있습니까?
당신은 얼마나 빨리 “일어날” 수 있습니까?
택시 사업 계획이 필요합니까?
택시 차량을 임대할 수 있나요?
연속 사용 중에 자동차를 작동 상태로 유지하는 방법은 무엇입니까?

초기 : “저는 단순한 회사의 택시운전사입니다”

— Andrey Nikolaevich, 어떻게 이 사업에 참여하게 되었나요? 왜 택시 일을 선택하셨나요?

— 특별히 택시에서 일자리를 구한 것은 아닙니다. 나는 일자리를 찾고 있었는데 우연히 택시에서 공석 광고를 발견했습니다. 처음에는 자가용으로 일했지만 몇 달이 지나자 회사 차량을 이용하는 것이 더 수익성이 높다는 결론에 도달했습니다. 아니면 택시를 타고 차를 렌트하세요.

“많은 사람들은 자신의 차를 운전하면 차를 렌트하는 데 비용을 지불할 필요가 없기 때문에 더 많은 돈을 벌 수 있다고 믿습니다. 안 그래?

- 설마. 실제로, 지불을 제외한 모든 돈은 운전자에게 남아 있습니다. 특별 프로그램, 그러나 비용은 훨씬 더 높습니다. 지속적으로 사용하는 기계에는 다음이 필요합니다. 금융 투자. 또한 마모되어 가치가 떨어지므로 추가 판매에 중요합니다.

또한 많은 회사에서는 브랜드 자동차를 운전하는 운전자에게 가장 수익성이 높고 매력적인 주문을 제공하므로 회사 자동차로 좋은 돈을 벌 가능성이 높아집니다.

— 어떻게 시작하기로 결정하셨나요? 자신의 사업? 운전기사로 일하는 데 따른 어려움이나 활동 중에 고려했던 흥미로운 전망 때문에 그런 일이 촉발되었나요?

— 적어도 글로벌한 어려움은 거의 없었습니다. 오히려 중요한 것은 시스템을 이해하고 프로세스를 최적화할 수 있는 방법과 수익성을 높이는 방법을 이해하기 시작했다는 사실이었습니다. 이를 깨닫고 나는 새로운 관심을 가지고 이 사업의 업무 메커니즘과 조직을 이해하기 시작했습니다.

택시 차량 임대는 우리에게 최고의 솔루션입니다!

— 그래서 나만의 회사를 만들기로 결정했습니다. 초기 조치는 무엇이었나요?

— 처음에 우리는 택시 차량을 구입할 수 있는 곳을 찾고 있었습니다.

우리는 개인과 많은 기업, 은행의 제안을 연구했습니다.

계산한 결과, 최적의 솔루션택시를위한 자동차 임대가 될 것입니다. 이것은 상당한 비용이 필요하지 않은 유일한 옵션입니다 초기 자본즉시 작업을 시작할 수 있습니다.

선택된 임대 회사, 최소 10%의 계약금이 필요하며 처리를 시작했습니다.

— 즉, 즉시 생성하기로 결정했습니다. 큰 회사택시? 다른 유형의 사업을 고려해 보셨나요?

— 자동차 구입권을 가지고 있는 택시와 협력하자는 아이디어도 있었지만, 임대료와 매입금을 정기적으로 지불해야 하고 사업 상황이 다르기 때문에 이 옵션을 포기했습니다.

그들은 또한 미니 버스 택시를 사업으로 만드는 것을 고려했지만 그러한 회사 소유자의 피드백으로 인해이 아이디어를 포기했습니다.

택시사업을 위해서는 사업계획서가 필수입니다!

우리 택시 회사를 위한 사업 계획을 세우는 방법, 아니면 아무것도 스스로 생각해내지 않는 방법!

— 조직과 비용은 직접 계획했나요?

- 아니요. 사업 계획을 작성하기 위해 컨설팅 회사에 연락했습니다.

“직접 작곡할 수는 없나요?” 아마도 샘플 택시 사업 계획이 인터넷에 있는데 쉽게 다운로드할 수 있을까요?

— 예, 처음에는 택시에 대한 사업 계획을 찾아 무료로 다운로드하고 회사를 위해 편집하려고 시도했지만 시도가 실패했고 임대 회사가 우리 작업을 수락하지 않았으므로 전문가에게 문의해야 했습니다. 우리는 모든 섹션에 대한 유능한 계산이 포함된 자세한 문서를 제공받았으며 심지어 택시 배차 센터에 대한 사업 계획도 제공했습니다.

택시를 탈 차를 선택하는 것은 쉽지 않습니다!

르노 택시 또는 라다 택시 – 어려운 선택의 이론

— 업무용 차량은 어떻게 선택했나요? 주요 기준은 무엇이었나요?

— 우리는 Renault Logan, Lada Granta, Kia Rio 및 Skoda Octavia의 네 가지 옵션 중에서 선택했습니다. 마지막 두 모델은 그 당시에는 가격이 저렴하지 않았습니다. 따라서 우리는 더 나은 시간을 위해 남겨두기로 결정하고 Renault와 Lada 중에서 주요 선택을 했습니다.

기본적으로 우리는 우리 자신의 인상을 바탕으로 결론을 도출했습니다. 제가 Renault Logan에서 일했던 회사에서 공동 소유자는 택시에 Lada Granta를 탔습니다. 우리의 인상을 공유하고 옵션에 대해 논의한 후 Logan이 택시에 가장 적합한 자동차라고 결정했습니다.

물론 Lada Granta는 택시에도 적합합니다. 이에 대한 운전자 리뷰도 긍정적입니다. 그러나 이러한 기계는 자주 고장이 나고 수리 비용도 저렴하지 않습니다.
Renault Logan은 더 안정적이고이 자동차의 비용은 약간 높지만 저렴한 유지 관리로 차이를 신속하게 보상하고 Logans는 자주 고장나지 않습니다.

르노는 겨울에도 사용하기에 좋습니다. 자동차는 크로스 컨트리 능력이 뛰어나고 안뜰이나 눈 덮인 거리를 통과하는 데 잘 대처합니다.
그래서 우리는 르노 로건 차량 10대를 가지고 택시 사업을 시작하기로 결정했습니다.

이제 특정 문제에 대해 : 작업 프로세스 구성

— 차량을 구매했는데, 기사님들과의 문제는 어떻게 해결하셨나요?

—물론 처음 몇 달은 힘들었어요. 아직 주문이 적고 직원이 전체 수입을 제공하기 어렵고 그에 따라 계획도 지불해야합니다. 프로세스를 최적화하기 위해 우리는 다음과 같은 일반 고객을 찾고 있었습니다. 은행 송금으로, 이러한 파트너십을 통해 운전자를 위한 계획을 실행할 수 있었습니다.

— 또 어떤 방법으로 고객을 유치했나요?

우리는 택시용 필름으로 차를 덮고 다양한 프로모션, 할인, SMS 메일링, 라디오 광고, 엘리베이터 및 인터넷 광고를 수행했습니다. 예산이 허용하는 모든 광고 도구를 사용했습니다.

처음에는 전화가 거의 없었기 때문에 기업 고객을 찾기 위해 다양한 회사와 기관에 전화를 걸었습니다.

거의 즉시 그들은 온라인 주문 등을 위한 서비스를 구성하는 사마라 최초의 회사 웹사이트 중 하나를 만들었습니다.
2, 3개월 정도 지나니 작업이 조금씩 개선되고 어느 정도 안정이 나타났고, 최소한 운전자들에게는 작업이 제공됐다.

— 10대의 차량을 관리하려면 얼마나 큰 제어실이 필요합니까?

— 처음 두 달 동안은 파견자가 한 명뿐이었는데, 그 후 한 번에 두 명을 더 고용했습니다. 우리는 고객이 답변을 기다릴 필요 없이 즉시 통화를 처리할 수 있도록 노력했습니다.

— 사업을 전개하면서 가장 어려웠던 점은 무엇이었나요?

— 택시는 다양한 리뷰를 들을 수 있는 사업이에요. 우리는 아마도 운이 좋았을 것입니다. 큰 어려움을 극복하지 못했고 모든 것이 작업 프로세스와 일치했습니다.

예를 들어 자동차 보험과 같은 사소한 문제가있었습니다. CASCO 보험에 무조건 공제액을 요구하지 않는 회사를 찾기가 어려웠습니다. 당시에는 라이센스를 얻기가 어려웠고 시간이 많이 걸렸습니다. 값비싼 자원우리 사업에서. 하지만 이 모든 것이 어렵다기보다는 흥미로웠습니다.

옛날 방식은 사람들이 손을 들고 길가로 가서 택시를 부르는 것입니다. 모바일 앱택시를 주문하려는 경우 그러한 행동으로부터 귀하를 보호합니다.

택시 사업은 어린이의 활동이 아니며 성공적인 발달을 조직하는 방법도 아닙니다.

— 약 2년 후 우리는 리스 회사에 돈을 지불했고 6개월 후 다시 그들의 서비스를 이용하여 르노 자동차 10대와 기아 리오스 5대에 대한 리스를 주선했습니다. 기아자동차가 있다면 택시는 비즈니스 클래스를 선호하는 고객의 관심을 끌 수 있기 때문에 예산 제약에도 불구하고 택시를 차량에 추가했습니다.

-클라이언트가 더 있나요?

- 예. 첫째, 차량의 증가로 인해 자동으로 더 많은 고객에게 서비스를 제공할 수 있게 되었고, 둘째, 그 무렵에는 우리 회사가 인지도가 높아졌고 고객은 새로운 이점을 활용하는 것을 즐겼습니다.

— 회사 직원은 얼마나 늘었나요?

— 기아 리오가 우리 택시에 등장했을 때 기사들이 직접 서비스를 제공하기 시작했습니다. 그들은 비즈니스 클래스 택시에서 일하는 데 매력을 느꼈고 지원서에 문제가 없었습니다. 기꺼이 일하려는 사람들은 스스로 좋은 수입을 확보할 수 있습니다.

각 차마다 2명씩 모집하려고 했습니다. 또한 교대 근무가 불가능한 경우 필요한 경우 연락을 취하는 사람이 항상 여러 명 있었습니다.
교대 근무자 수는 6명, 소녀 3명이었습니다.

— 더 나은 시간도착했어?

- 예. 2년 후, 우리는 기아 리오 5대와 스코다 옥타비아 12대를 구입했습니다. 이미 일반 고객이 된 임대 회사의 도움을 받아도 사실입니다.

택시 서비스에 Skoda Octavia가 등장하면서 서비스 범위가 확대되었고 업무량이 크게 늘어났습니다.

결혼식, 이동, 도시 간 여행, 프레젠테이션 및 비즈니스 컨퍼런스에 대한 주문이 나타났습니다.

택시를 렌트하고 자동차를 구입하는 것이 운전자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다.

많은 고객은 높은 통화 비용에도 불구하고 컴포트 클래스 차량을 주문하는 것을 선호합니다.

이는 사업가, 일반인 또는 장거리 여행이나 중요한 회의를 앞두고 있는 사람들에게 특히 중요합니다.

— 기아, 스코다 같은 차를 유지하는 데 얼마나 더 비쌉니까? 어떤 자동차가 더 많은 수입을 창출합니까?

-물론 수리와 소모품기아와 스코다의 경우 르노보다 비쌉니다. 그러나 운전자는 이러한 자동차에 대해 더 높은 계획을 가지고 있으므로 모든 것이 정당합니다. 그리고 컴포트 클래스 차량을 주문하는 것이 더 비싸기 때문에 운전자도 더 많은 수입을 올릴 수 있습니다.

소득도 동일하다고 말할 수 있습니다. Renault는 주문 수로 돈을 벌 수 있고 Skoda는 품질로 돈을 벌 수 있습니다.

오늘날의 상황: 우리는 “성인, 백만장자”이며 미래에 대한 계획을 세웁니다.

— 당신은 대형 택시회사의 오너입니다. 이 단계에서 어려움은 없나요? 무엇을 바꾸고 싶나요?

— 오늘 주요 어려움이 해결되었습니다. 때때로 경기 침체가 있고 때로는 직원이나 작업량에 작은 문제가 있지만 전반적으로 상황은 안정적이며 변경할 필요가 없습니다.

— 경쟁사와의 관계는 어떻습니까? 고객을 위한 노력이 가격과 서비스 품질에 반영됩니까?

— 우리는 경쟁업체나 다른 것에 관계없이 품질을 지속적으로 모니터링합니다. 시장 가격. 운전자의 소득이 감소하는 것을 확인하면 가격을 약간 인상합니다. 또한 여행 비용도 더 비쌉니다. 휴가, 출퇴근 시간이나 매우 바쁜 시간에.

나는 경쟁사에 대해 아무 말도 할 수 없습니다. 우리는 때때로 가격을 비교하고 단기간 동안 경쟁사보다 저렴하게 만들지만 끊임없는 투쟁을 벌이지는 않습니다.

— 계획이 있나요? 추가 개발? 방향으로?

- 예, 거기서 멈출 수는 없습니다. 이제 우리는 사마라 시장을 다루었으며 내년에는 Novokuibyshevsk에서 택시를 시작할 계획입니다. 그런 다음 Tolyatti에 회사를 열 수 있습니다. 우리는 많은 계획을 가지고 있지만 작은 단계에서 계획을 실행하려고 노력하므로 더 안정적입니다.

주의사항 : 인터뷰 대상자(편집자)의 긴급요청으로 인해 서비스 이름, 성, 이름이 변경되었습니다.

Yandex.Taxi 서비스가 이 시장에 오랫동안 등장했고 매일 발전하고 추진력을 얻고 있기 때문에 자신의 택시 차량을 수익성 있게 유지하는 것은 쉽지 않습니다. 이는 고객의 편의로 설명됩니다. 고객 자신은 애플리케이션을 통해 적시에 무료 자동차를 쉽게 찾을 수 있고, 현금 없는 결제, 민주적입니다. 가격정책, 고정된 미리 알려진 여행 비용뿐만 아니라 부정직한 택시 운전사에 의해 사기를 당할 가능성도 제거됩니다. 특히 모스크바와 대도시에서는 이러한 대규모 서비스 제공업체와 경쟁하기가 어렵습니다. 경쟁하지 않고 협력하는 것이 더 나을까요?

서비스가 빠르게 확장되고 있는 만큼, 협력할 수 있는 새로운 파트너를 유치해야 합니다. 차량그리고 운전자. 따라서 이제 Yandex.Taxi는 초보 기업가에게 프랜차이즈를 제공하며 약 300만 루블의 초기 자본금을 가진 사람은 누구나 "My Taxi Fleet" 프로그램에 참여하여 잘 알려진 수익성 있는 브랜드로 사업을 조직할 수 있습니다. 그건 그렇고, 처음부터 사업을 시작한 사람들을 위해 300 만 루블의 금액이 지정되었습니다. 상호 작용 메커니즘과 그러한 프랜차이즈 사용의 확실한 이점을 고려해 봅시다.

Yandex.Taxi와 협력하면 왜 수익성이 좋은가요?

이 서비스는 각 개인에게 새로운 문제에 대해 조언하고 문제 해결을 돕는 개별 관리자를 제공합니다. 개인 사업– 관련 조직과의 단순화된 상호 작용을 계획하고 구성합니다.
초보 택시 차량 소유자가 임대 회사에 연락할 때 이러한 대규모 통합 업체의 지원은 매우 중요합니다. 사업 운영 후 두 번째 또는 세 번째 달에 빈번한 파산으로 인해 자금 조달이 거부되는 경우가 많기 때문입니다.
CASCO 보험 최대 5.5% 할인;
기업 교육인력, 사용된 소프트웨어 제품에 대한 상담.

그러나 동시에 Yandex.Taxi는 기업가를 위한 재정 보증인 역할을 하지 않는다고 밝혔습니다.

나만의 차량을 여세요

모든 것은 웹사이트에서 신청서를 작성하는 것부터 시작됩니다. Yandex가 잠재적 파트너에게 부과하는 조건과 요구 사항부터 시작해 보겠습니다.
상태가 양호하고 동시에 경로를 주행할 준비가 된 10대 이상의 차량이 있거나 창업 자본, 임대 또는 임대에 충분 필요 수량자동;
개인 기업가의 공식 등록 상태 또는 기타 양식 법인;
라이센스 이 유형활동(승객 운송);
CASCO 할인 이용 시 협력 기간 동안 자동차 브랜딩

다음으로, 귀하의 응용 프로그램을 연구한 Yandex는 귀하에게 연락하여 교육을 받을 것을 제안한 다음 시험에 합격하고 Yandex.Taxometer 회사의 공식 소프트웨어 및 이와 상호 작용하는 프로그램 제공에 대한 협력 계약의 최종 결론을 내릴 것입니다. , 그러면 작업을 시작할 수 있습니다.

보시다시피 어려움은 많지 않지만 협력의 이점은 분명합니다. 성공적으로 사업을 시작하는 데 도움이 되는 위에서 이미 설명한 장점 외에도 운송 프로세스 자체와 관련하여 서비스의 기술적 장점을 나열하는 것이 객관적입니다.
괜찮은 운전자 보상 프로그램;
소프트웨어고려할 수 있게 해준다 개인의 특성각 택시 차량을 사용하고 사용되는 차량 등급에 대한 가격 조정을 통해 다양한 우선순위의 주문을 이행합니다.
첨단 로봇 프로그램을 사용하여 애플리케이션을 차단하고 유휴 시간을 최소화합니다.
현대 시스템 AntiFake 애플리케이션을 통해 맬웨어로부터 보호되는 GPS 모니터링
고객 및 운전자와의 합의를 위한 내장 프로그램.

이러한 기술 도구를 사용하면 Yandex.Taxi의 고객 중심으로 인해 매일 증가하는 승객을 찾는 데 차량 가동 중지 시간을 최소화하여 최대 이익을 얻을 수 있습니다. 결과적으로 이익 증가만 예상되는 반면 개인 택시 운전사는 기차역과 공항에서 계속 고객을 찾아 시간을 허비하고 이를 설치로 보상하려고 노력할 것입니다. 높은 관세. 단일 소프트웨어가 차량 대수에 따라 객관적이고 균등하게 애플리케이션을 실행자 간에 배포하므로 최소 차량 대수를 보유한 택시 차량이라도 시장에서 불이익을 느끼지 않을 수 있습니다.

분석가들은 온라인 택시가 승객에게 편리하고 운송업체에 이익이 된다는 이유만으로 미래가 밝을 것으로 예측합니다. Yandex.Taxi의 지리적 사용이 확장되었습니다. 서비스가 자신있게 지역으로 이동하고 있습니다. 따라서, 이 회사와 협력함으로써 귀하는 귀하의 사업 성공과 상당한 초기 투자에 대한 빠른 수익을 전적으로 기대할 수 있습니다.

이러한 대규모 택시 서비스에는 회사 내에서 운전자와 고용주 간의 경쟁이 확실히 존재하며, 운전자가 더 크거나 더 수익성이 높은 택시 차량을 선택하고 소속을 변경할 권리가 있는지 알아 보겠습니다.

운전자를 다른 택시 회사로 이전 Yandex.Taxi

때때로 차량을 변경하려는 직원의 욕구는 더 나은 근무 조건과 급여에 대한 욕구뿐만 아니라 예를 들어 거주지를 변경할 때 발생합니다. Yandex와의 협력을 통해 전국 여러 지역에서 다양한 고용주 선택이 가능해졌으며 택시 차량을 변경하는 운전자에게 문제나 금지 사항이 없습니다. 그들은 또한 하나 이상의 공원에서 일할 수 있는 기회를 갖게 되며, 이는 더 많은 수입을 올리는 데 도움이 될 것입니다. 전환은 Yandex.Taxometer 애플리케이션을 통해 직접 수행됩니다. 여기서 모든 서비스 차량을 사용할 수 있고 도시별로 정렬되어 있으며 이에 대한 필요한 정보가 있습니다. 이는 매우 간단하게 수행되며 직원 이동을 위한 전체 절차는 몇 시간이 채 걸리지 않습니다. 시간.

관심있는 분들을 위해 간단한 지침: V 개인 계정 Yandex.Taxometer 애플리케이션의 경우 "도움말" 섹션에 들어간 다음 "프로필" 하위 메뉴에서 "계정 및 결제"를 선택해야 합니다. 여기에서 "파트너" - "드라이버" - "파트너 변경 요청" 경로를 따라야 합니다. , 새 파트너에 대한 정보를 입력하고 승인을 위해 양식을 제출하세요.

현대 도시에서는 상당한 수입이 필요하며 이를 위한 작업 도구가 있습니다. 기업인과 운전자 모두에게 수익성 있는 협력 옵션을 제공할 준비가 되어 있는 Yandex.Taxi가 그 대표적인 예입니다.

여객 운송은 매우 수익성이 높은 사업입니다. 개인 택시 회사에서 수년 동안 일해 온 많은 운전자들이 자신의 사업을 시작하기로 결정합니다.
한편으로는 신진 기업가들이 내부에서 택시의 활동을 알게 되었지만 다른 한편으로는 이 지역에는 많은 함정이 있습니다.

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하세요- 컨설턴트에게 문의하세요:

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택시 서비스란 무엇인가요?

주요 활동

택시업무는 서비스 고객이 지정한 장소까지 승객과 화물을 운송하는 업무입니다. 택시는 대중교통수단으로 분류됩니다. 택시 서비스는 회사의 요금표와 미터기에 따라, 그리고 운전사와의 합의에 따라 고객이 지불합니다.

택시 서비스에는 다양한 브랜드와 모델의 자동차가 있으며 일부 회사에서는 대표적인 모델을 제공합니다.

운전자의 활동은 일반적으로 라디오나 전화를 통해 주문에 대한 정보를 전송하는 파견자가 조정합니다. 많은 택시가 GPS 내비게이션 시스템을 사용합니다.

존재한다 별도의 카테고리단일 주문 유통 센터와 상호 작용하는 택시.이 택시에는 없습니다. 자체 시스템주문을 받고 배포합니다. 고객요청이 들어오고 있어요 물류 창고, 거기에서 여행 비용, 승객의 거리 등의 기준에 따라 택시 회사로 전송됩니다.

택시 서비스는 다른 유형의 대중교통에 비해 여러 가지 장점이 있습니다.

시내 어디든 배달 가능;
24시간 운영;
편안한 여행 조건;
빠른 배송.

에게 부정적인 측면다음 사항이 포함됩니다:

높은 서비스 비용;
제한된 수의 승객 운송;
자동차를 오래 기다리거나 휴일에 과중한 작업으로 인해 거부하는 경우
부정확한 대기 시간;
불법 통신업체가 많아 서비스 품질이 저하됩니다.

법률 제정

택시 활동은 규제됩니다 연방법제69호, “택시법”으로 불림. 이 문서는 2011년 9월 1일부터 발효되었습니다. 이 법에 따르면 누구든지 개인 기업가- 택시 운전사 또는 전문 회사는 승객 및 물품 운송에 대한 허가를 받아야 합니다 -

이를 받으려면 먼저 개인 기업가로 등록하거나 LLC(또는 기타 조직 형태) 세무서에 연락하신 후 연방 서비스운송 분야의 감독에 관한 것입니다.

수신된 문서는 지역의 영토 경계 내에서만 유효하며, 다른 경우에는 지역 간에 적절한 합의가 체결되어야 합니다.

운송 라이센스는 최소 5년 동안 LLC의 기업가 또는 설립자의 신청서를 기반으로 발급됩니다. 기업가나 택시 회사가 승객과 수하물 운송을 위해 한 대 이상의 차량을 소유(또는 임대)하는 경우 허가증이 발급됩니다.

다음 조건도 충족해야 합니다.

6개월마다 가벼운 운송제품은 기술 검사를 받아야 합니다.
택시를 나타내는 색상 구성("체크무늬")은 차량의 차체 또는 측면에 적용되어야 합니다.
어떤 경우에는 구성 단체의 법률에 따라 자동차에 단일 색상 디자인이 설정됩니다.
차량 지붕에는 주황색 등을 설치해야 하며, 객실에는 택시미터를 설치해야 합니다.
택시 운전 경력은 3년 또는 총 운전 경력이 5년 이상입니다.
택시기사는 모니터링이 필요합니다. 기술적 조건명령을 받기 위해 출발하기 전에 차량을 확인하고 서비스 가능성을 확인하십시오. 운전자는 여행 전 건강 검진도 받아야 합니다.

면허증은 항상 차량에 보관해야 합니다. 운전자는 승객이나 교통경찰의 요청에 따라 이를 제시할 의무가 있습니다.

작업 옵션

자신의 차량을 보유한 개인 운송업체로서

많은 운전자들이 자신의 차, "스스로" 일하는 것을 선호합니다. 즉, 개인 교통 수단을 이용하는 것을 선호합니다. 소위 "폭격"의 비율은 점차 감소하고 있으며 점점 더 많은 사람들이 합법적인 경로를 선택하고 있습니다.

자동차 소유자가 개인 사업자로 등록하지 않고 영업을 하고, 운송 면허도 없는 경우, 불법 영업 행위로 인해 행정적 책임을 질 수 있습니다.

"개인 소유자"의 수입은 자동차 제조사, 연식, 상태에 따라 크게 달라집니다.차가 더 좋아질수록 고객이 그 차를 타고 목적지까지 가고 싶어할 가능성이 더 커집니다. 사람들은 눈에 띄지 않는 자동차, 특히 녹슨 부분과 "구겨진" 부품이 있는 자동차에 타는 것을 극도로 꺼립니다. 평균적으로 차량 관리가 꽤 잘 되어 있고 택시 운전사가 하루 12시간 일한다면 일일 수입은 다음과 같습니다. 2500에서 3000 루블그리고 더.

시간이 지남에 따라 상용 운송업체는 일반 고객 기반을 구축합니다.하루에 받는 금액 중 휘발유와 세차 비용으로 약 천 달러가 지출됩니다. 정기적으로 자동차 서비스를 방문해야 한다는 점도 고려해야 합니다.

이 옵션을 선택할 때 몇 가지 뉘앙스를 기억해야 합니다.제일 수익성 있는 포인트, 원칙적으로 불법 "폭탄"으로 "분할"됩니다. 때때로 그러한 "택시 운전사"는 의도적으로 타이어에 구멍을 뚫고 자신의 자리를 대신한 사람들에게 다른 행동을 취합니다.

통제실의 도움으로

파견 서비스를 통해 자신의 기계에서 작업할 수도 있습니다. 일부 운전자는 자동차를 렌트합니다. 주문은 일반적으로 전화나 무전기로 접수됩니다. 파견 회사는 신문, 인터넷 및 기타 소스에 택시 서비스 광고를 게재합니다. 일반적으로 이러한 조직은 차량 없이 운영됩니다. 배차 담당자는 전화로 전화를 받고 운전자에게 명령을 전달합니다.

회사는 각 주문에서 15~25%의 보상을 받습니다.

회사와 운전자 사이에 계약이 체결됩니다. 대부분의 배차 서비스에서는 운전자가 개인 사업자 등록 증명서를 제출해야 합니다. 회사에 대한 지불은 며칠마다(보통 매주) 이루어집니다.

이러한 돈 버는 방법에는 여러 가지 장점이 있습니다.

행동의 자유;
응용 프로그램을 선택하는 능력;
통제력 부족;
하루 중 언제든지 일할 수 있는 능력.

운전자는 차량 상태를 직접 확인하고 유지 관리 비용을 부담해야 합니다.하루 평균 평일 3~4천 달러를 벌 수 있으며 휴일에는 더 많은 돈을 벌 수 있습니다. 휘발유와 운영자에게 지불하는 금액을 빼면 한 달에 꽤 괜찮은 금액입니다.

모든 것을 자체적으로(자체 차량 함대, 제어실 포함)

최대 수익성 있는 방법여객 운송으로 돈을 벌기-자신의 파견 서비스를 열고 차량을 만드는 것입니다. 운전자는 고용되며 완료된 주문량에 따라 보상을 받습니다. 택시 서비스의 형식은 전적으로 사용 가능한 재정 능력에 따라 달라집니다.

파견 센터와 다양한 차량을 갖춘 택시 서비스를 개설하기로 결정한 경우 다음 사항을 고려해야 합니다.

건물 임대. 제어실의 경우 최대 30제곱미터의 면적이면 충분합니다.
장비 구매. 파견자에게 고품질의 서비스를 제공하는 것이 필요합니다. 전화통신그리고 소프트웨어. 모든 차량에는 안정적인 무선 통신이 장착되어 있어야 합니다.
근로자와 급여를 고용합니다. 활동을 수행하려면 회계사, 운영자 및 운전사를 고용해야 합니다.
추가 비용. 여기에는 광고비, 전화 및 인터넷 요금 지불, 기술 점검 및 운전자 건강 검진 비용 지불 등이 포함됩니다.

택시 회사의 투자 회수 기간은 차량 규모에 따라 다릅니다. 자동차가 50대인 경우 투자 회수 기간은 6개월을 초과하지 않습니다.

택시를 여는 방법?

시장 평가, 경쟁사 분석

모든 사업은 시장에 대한 예비 평가와 경쟁 기반 분석 후에 시작되어야 합니다. 이것은 당신이 결정하는 데 도움이 될 것입니다 가격 정책회사. 민간 기업 간의 경쟁은 그야말로 엄청납니다. 분석에서 "불법"의 비율도 고려할 필요가 있지만 그 수를 계산하는 것은 불가능합니다.

인구 10만 명당 1~3대의 택시 서비스가 있으면 정상적인 것으로 간주됩니다.

중규모 도시(인구 30~60만명)에 해당됩니다. 작은 마을의 경우 하나면 충분합니다. 귀하의 도시에 개인 소유자를 제외하고 이미 12개의 운송업체가 있는 경우 시작할 가치가 있는지 신중하게 생각해야 합니다.

이러한 엄청난 경쟁으로 인해 각 택시 서비스는 "동료"보다 눈에 띄기 위해 노력합니다. 일부 기업에서는 적극적으로 광고 캠페인나만의 브랜드를 만들기 위해.

오늘날 비즈니스의 사회적 지향은 상당한 이익을 가져옵니다.장애인 수송은 그러한 서비스 중 하나입니다.

장애인을 위한 택시

자신의 사업을 시작할 때 서비스를 경쟁사와 구별할 수 있는 몇 가지 세부 사항을 생각해야 합니다.

가능하다면 차량에 카드로 요금을 결제할 수 있는 단말기를 설치하는 것이 좋습니다.
자동차에는 Wi-Fi가 장착될 수 있습니다.
일부 회사는 "여성" 택시를 전문적으로 조직합니다.
여러 독점 자동차 모델을 귀하의 차량에 추가할 수 있습니다.
애완동물 등의 운송에 참여해 보세요.

등록

택시 활동은 "대체"(UTII)에 속하므로 세무서에 개인 기업가로 등록할 수 있습니다. 각 차량은 승객을 태울 수 있는 허가를 받아야 합니다. 교통위원회의 허가를 받으세요.

사업자 등록은 단계별로 다음과 같습니다.

문서 패키지 준비(개인 기업가의 주 등록 신청서, 납세자 식별 번호 사본, 여권 사본, 개인 기업가 등록을 위한 주정부 수수료 지불 영수증)
거주지의 세무서에 서류를 제공합니다.
영업일 기준 5일 이내에 등록증을 받습니다.
필요한 경우 특별 제도로 전환하기 위해 세무서에 신청서를 제출합니다.
연금 등록;
또한 은행에서 당좌 계좌를 개설합니다.

LLC를 등록하려면 다음 단계를 완료해야 합니다.

법인의 주 등록 신청서 제출.
헌장 작성.
단독 창립자는 두 명의 창립자를 위해 LLC 설립에 대한 결정을 내리고 법인 설립에 관한 프로토콜이 작성됩니다.
주정부 관세 지불.
공증인이 설립자의 여권을 인증합니다.
두 창립자 간의 법인 설립에 관한 계약 작성.
회사가 등록된 건물 소유주의 보증서.
부동산 소유권 등록 증명서의 공증.
“간이과세”로의 전환을 위해 세무서에 신청(필요한 경우)
연금 등록.
당좌 계좌 개설.

가격은 얼마입니까?

택시를 여는 데 필요한 특정 금액을 지정하는 것은 불가능합니다. 제어실을 만드는 것은 자신만의 차량을 만드는 것보다 확실히 저렴합니다.

아래는 비용 항목과 대략적인 비용그들에:

비용 항목	대략적인 비용, 문지름.
개인 기업가 등록에 대한 주정부 수수료	800
LLC 등록에 대한 주 의무	4000
운송 허가	최대 1500
라디오 방송국	15~40,000 이상
전파의 전대	16~18천
소프트웨어	약 5천
전화 번호	25,000부터
한 대의 장비	3천부터
자신의 차량에 대한 자동차 비용	브랜드와 모델에 따라 다름
상표등록(다음을 적용한 택시의 경우) 회사 로고그리고 이름)	6~7천
무선 주파수 사용에 대한 월간 구독료	10,000
공동 지불	2천부터
한 운영자의 급여	최소 15~20,000
차고 및 사무실 임대	가격은 도시, 지역, 지역에 따라 다릅니다.

위의 표를 보면 오프닝이 보입니다. 자신의 택시- 매우 비용이 많이 드는 사업 유형입니다.

이익 및 투자 회수 계산

하루에 한 대의 자동차 2.5 ~ 4000,000 루블. 따라서 자동차의 월 소득은 최대 120,000 루블이 될 수 있습니다. 40%가 운전자에게 남아 있으면 회사는 한 달에 약 72,000을 받게 되는 것으로 나타났습니다.

자동차 구입으로 자신만의 차량을 만들면 1.5~2년의 활동 후에 성과를 거둘 수 있습니다.

그리고 차량이 없을 경우 투자 회수 기간은 약 6개월이 됩니다.

전문가들이 자신의 경험을 공유합니다.

택시 서비스 분야의 전문가들은 많은 돈을 절약할 수 있는 간단한 방법을 추천합니다. 기존 회사와의 협력 및 프랜차이즈 계약 체결로 구성됩니다.