მოლარე ბენზინგასამართ სადგურზე. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაოს აღწერა. სტანდარტული მოთხოვნები ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის თანამდებობის კანდიდატისთვის

ზოგადი დებულებები
საავტომობილო ბენზინგასამართი სადგურები (AGFS), რომლებიც აწვდიან სატრანსპორტო საშუალებებს თხევადი ნახშირწყალბადის გაზებით (LPG) არაუმეტეს 1,6 მპა-ს ჭარბი წნევით, რომლებიც გამოიყენება საავტომობილო საწვავად, ითვლება სახიფათო წარმოების ობიექტებად და მათ დიზაინთან, მშენებლობასთან, გაფართოებასთან, რეკონსტრუქციასთან დაკავშირებულ საქმიანობად. ტექნიკური ხელახალი აღჭურვა, კონსერვაცია და ლიკვიდაცია, აგრეთვე ბენზინგასამართი სადგურების მიერ გამოყენებული ტექნიკური მოწყობილობების დამზადება, მონტაჟი, ექსპლუატაცია, მოვლა და შეკეთება რეგულირდება ფედერალური კანონით "საშიში საწარმოო ობიექტების სამრეწველო უსაფრთხოების შესახებ" 21 ივლისს. 1997 N 116-FZ<*>და საწარმოო უსაფრთხოების სფეროში მოქმედი ორგანიზაციების საწარმოო უსაფრთხოების ზოგადი წესები.
საავტომობილო ბენზინგასამართი სადგურების (AGFS) ფუნქციონირებას ახორციელებენ ორგანიზაციები, რომლებსაც აქვთ გაწვრთნილი და სათანადოდ სერტიფიცირებული პერსონალი, საჭირო მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა, აგრეთვე რუსეთის სახელმწიფო ტექნიკური ზედამხედველობის ორგანოს ლიცენზია ფეთქებადი ობიექტის ექსპლუატაციისთვის. .
თითოეულ ბენზინგასამართ სადგურზე მუშავდება სამუშაო და წარმოების ინსტრუქციები, დგება ბენზინგასამართი სადგურის პასპორტი.

პერსონალის მომზადება და მიღება
ბენზინგასამართი სადგურების მომსახურეობის უფლება შეიძლება დაუშვან ბენზინგასამართი სადგურების მომსახურების უფლების მქონე პირებს, რომლებიც არიან მომზადებული, სერტიფიცირებული და გააჩნიათ სერტიფიკატი ბენზინგასამართი სადგურების მომსახურების უფლების შესახებ.
სასწავლო პროგრამები უნდა იყოს შედგენილი რუსეთის სახელმწიფო ტექნიკური ზედამხედველობის ორგანოსთან შეთანხმებული სტანდარტული პროგრამების საფუძველზე.
დაუშვებელია პერსონალის ინდივიდუალური მომზადება.
ბენზინგასამართი სადგურების ოპერატორების სერტიფიცირებას ახორციელებს კომისია რუსეთის გოსგორტექნაძორის ინსპექტორის მონაწილეობით. პირებს, რომლებმაც გაიარეს სერთიფიკატი, უნდა გაიცეს სერთიფიკატი, რომელსაც ხელს აწერენ კომისიის თავმჯდომარე და რუსეთის გოსგორტეხნაძორის ინსპექტორი.
ბენზინგასამართი სადგურების მომსახურე პერსონალის ცოდნის პერიოდული ტესტირება უნდა ჩატარდეს არანაკლებ 12 თვეში ერთხელ.
ტარდება არაჩვეულებრივი ცოდნის ტესტი:
ა) სხვა ორგანიზაციაში გადაყვანისას;
ბ) ადმინისტრაციის გადაწყვეტილებით ან რუსეთის გოსგორტექნაძორის ინსპექტორის მოთხოვნით.
მომსახურე პერსონალის ცოდნის რიგგარეშე შემოწმების შედეგები დოკუმენტირებულია ოქმში, რომელსაც ხელს აწერენ კომისიის თავმჯდომარე და წევრები სერტიფიკატზე აღნიშვნით.
თუ მათ სპეციალობაში შესვენებაა 12 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში, ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალი, ცოდნის შემოწმების შემდეგ, უნდა ჩაბარდეს ქ. დამოუკიდებელი მუშაობაგაიაროს სტაჟირება პრაქტიკული უნარების აღსადგენად ორგანიზაციის მენეჯმენტის მიერ დამტკიცებული პროგრამის მიხედვით.
პერსონალის ნებართვა, დამოუკიდებლად მოემსახუროს ბენზინგასამართ სადგურს, უნდა იყოს გაფორმებული ორგანიზაციის ბრძანებით.
პერსონალის ნებართვა გემების დამოუკიდებლად მომსახურებაზე ფორმდება ორგანიზაციული ბრძანებით.
რა არის წნევა?
წნევა არის ძალა, რომელიც მოქმედებს ერთეულ ფართობზე. წნევა აღინიშნება ლათინური ასო P-ით.
P = F/S,
სადაც F – ძალა, N(კგფ);
S – ფართობი, m2 (სმ2).
წნევა შეიძლება იყოს: ატმოსფერული (ბარომეტრიული), აბსოლუტური (ჭეშმარიტი), ჭარბი (მანომეტრიული).
ატმოსფერული წნევა არის წნევა, რომელსაც ატმოსფერო ახდენს მასში შემავალ ყველა ობიექტზე. იგი დაბალანსებულია წყლის სვეტით 10 მ33 სმ სიმაღლით ან ვერცხლისწყლის სვეტით 760 მმ სიმაღლით 0 o C ტემპერატურაზე. მას ასევე უწოდებენ ფიზიკურ ატმოსფეროს და აღინიშნება: ატმ (1 ატმ = 760 მმ Hg = 101080 Pa)
აბსოლუტური წნევა არის ატმოსფერული და ჭარბი წნევის ჯამი.
Rabs = Ratm + Rizb
მაგალითად, წნევა ქვაბში, ავზში ან ცილინდრში პლუს ატმოსფერული ჰაერის წნევა. აბსოლუტური წნევა იზომება კგფ/სმ2-ში (მპა).
ჭარბი წნევა არის ორთქლის წნევა ქვაბის ან გაზის შიგნით ცილინდრის ან ავზის შიგნით ატმოსფერული ჰაერის წნევის გათვალისწინების გარეშე. ჭარბი წნევა იზომება და ინიშნება კგფ/სმ 2 (მპა).
ტექნიკურ სისტემაში წნევის ერთეულად აღებულია ატმოსფერო (at) - ეს არის ერთი კილოგრამის ძალა, რომელიც მოქმედებს ერთი კვადრატული სანტიმეტრის ფართობზე (1at = 1 კგფ / სმ 2).

თხევადი აირის ფიზიკურ-ქიმიური თვისებები
არსებობს ორი სახის აალებადი აირები, რომლებიც გამოიყენება მანქანებში:

ბუნებრივი;
ხელოვნური.

პროპან-ბუტანის ნარევის წყარო (C3H8 - პროპან; C4H10 - ბუტანი) არის ზეთი. პროპან-ბუტანის ნარევი (PBS) მიეკუთვნება თხევადი აირის ჯგუფს, რადგან წნევის მატებასთან და ტემპერატურის კლებასთან ერთად ის გადაიქცევა თხევად მდგომარეობაში მოცულობის მრავალჯერადი შემცირებით (250-ჯერ). პროპანის დუღილის წერტილი არის მინუს 42°C, ხოლო ბუტანის დუღილის წერტილი მინუს 0,5°C.
PBS უნდა აკმაყოფილებდეს GOST 27578-87 მოთხოვნებს:
1. ზამთრის ნარევი PA (ავტო) 90±10% პროპანი;
2. საზაფხულო ნარევი PbA (ავტო) 50±10% პროპანისა და დანარჩენი ბუტანის;
3. თხევადი აირი უნდა იყოს სუნი, როდესაც ოთახი სავსეა გაზით
მოცულობის 0,5%;
4. თხევადი აირი იწმინდება გოგირდწყალბადისგან, ტოვებს მას მოცულობის 0,003%.
5. ERW-ის ფეთქებადი ზედა ზღვარი არის აალებადი აირის მაქსიმალური შემცველობა ჰაერთან ნარევში, რომლის დროსაც შესაძლებელია აფეთქება გარე აალების წყაროდან.
NEL-ის ქვედა ფეთქებადი ზღვარი არის აალებადი აირის მინიმალური შემცველობა ჰაერთან ნარევში, რომლის დროსაც შესაძლებელია აფეთქება გარე აალების წყაროდან.
აფეთქების ლიმიტები:
პროპანი: 2.3 – 9.5%
ბუტანი: 1.9 – 8.5%
6. გაზის სიმკვრივე – პროპან = 2 კგ/მ3; ბუტანი = 2,7 კგ/მ3
7. ფარდობითი სიმკვრივე არის აირის სიმკვრივე ჰაერის სიმკვრივესთან მიმართებაში:
პროანი = 2: 1,29 = 1,55, ბუტანი = 2,7: 1,29 = 2,01

თხევადი აირის დადებითი თვისებები
ბენზინის დადებითი თვისებები:

გაზი უფრო იაფია;
მანქანა მუშაობს ეკოლოგიურად სუფთა, ნაკლები CO2-ით;
ოქტანური რიცხვი უფრო მაღალია, ვიდრე ბენზინი;
ზეთს ნაკლებად ცვლიან, ე.ი. ნაკლებად დაბინძურებული;
მოსახერხებელია ტრანსპორტირებისთვის, რადგან სითხის ერთი მოცულობისგან 250-ჯერ მეტი აირი მიიღება.

თხევადი აირის უარყოფითი თვისებები

როდესაც ოთახი ივსება თხევადი აირის ორთქლით მოცულობის 2-9%-დან და როდესაც ცეცხლის წყარო შემოდის, მოხდება აფეთქება.
გაზის გაჟონვის შემთხვევაში ცეცხლის წყაროს გარეშე, თხევადი აირის ორთქლები ავსებს ოთახის ქვედა ფენებს, რადგან ავტორი სპეციფიკური სიმძიმეჰაერზე 2-ჯერ მძიმე. ასეთ ატმოსფეროში ადამიანი კვდება დახრჩობისგან;
როდესაც თხევადი აირი არასრულად იწვის, გამოყოფს ნახშირბადის მონოქსიდს (CO-carbon monoxide), რომელიც უარყოფითად მოქმედებს ადამიანის ორგანიზმზე, რადგან CO შერწყმულია სისხლთან უფრო სწრაფად, ვიდრე ჟანგბადი. 1% CO არის ლეტალური დოზა ადამიანისთვის. გაჟონვისას გაზი ასფიქსირდება და მოწამვლა ხდება გაზის წვისას, ე.ი. თხევადი აირის წვის დროს გამოთავისუფლებული ნივთიერებები.
თხევად გაზს აქვს მაღალი მოცულობითი გაფართოების კოეფიციენტი წყალთან შედარებით, 11-16-ჯერ მეტი. ამიტომ, გაზის შესანახი ჭურჭელი ივსება 85%-მდე, რათა თავიდან იქნას აცილებული ადიდებული წნევა.
როდესაც თხევადი გაზი შედის სხეულის ღია ზონაში თხევად მდგომარეობაში, ის ყინავს ადგილს სითბოს შთანთქმის გამო. ამას ქიმიური დამწვრობა ჰქვია. ჩამოიბანეთ უამრავი ცივი წყლით

ბენზინგასამართი სადგურების დიზაინის მახასიათებლები.
სტაციონარული ბენზინგასამართი სადგური შეიცავს სტაციონალურ კონტეინერს 1, გაზის დისპენსერს 7, ცენტრიდანული ტუმბოს 22, რომელიც დაკავშირებულია კონტეინერთან და დისპენსერთან, მართვის პანელთან 17, ასევე გადინების, შეწოვის და ინექციის სისტემა LPG-სთვის.
სტაციონარული ავზი 1 აღჭურვილია ორი უსაფრთხოების სარქველით 3, რომლებიც მდებარეობს მის ზედა ნაწილში, წნევის მრიცხველით და LPG დონის ინდიკატორით, რომელიც დაკავშირებულია მართვის პანელთან 17. LPG სადრენაჟო სისტემა შეიცავს სატრანსპორტო ავზს 2, რომელიც დაკავშირებულია სტაციონარული ავზთან სანიაღვრე და გამათანაბრებელი შლანგები.

შეწოვის სისტემა მოიცავს ტუმბოს 22 ელექტროძრავით 20, რომელიც გადადის ელექტრული წრედის მეშვეობით მართვის პანელით 17, და შეწოვის ხაზს, რომელიც აღჭურვილია ჩამკეტი სარქველით 26, წნევის ლიანდაგი 25, გაზის ფილტრი 24 და წნევის საზომი 23. .
ინექციის სისტემა შეიცავს მილსადენს 8 ელექტრო სარქველით 6, რომელიც დაკავშირებულია მართვის პანელთან და ზეთის გამყოფ 19.
გაზის წყლის გამაცხელებელს 7 აქვს საყრდენი 11 მოთავსებული მყარ საძირკველზე 12, ელექტრული განზომილებიანი მაჩვენებელი 18, გაზის მრიცხველი 10, რომელიც მიუთითებს შევსებული გაზის რაოდენობაზე და მის ღირებულებაზე, დეგაზატორი 9, წნევის რეგულატორი 16 და მოქნილი შლანგი 14 შემავსებელი მოწყობილობა 13.
Degasser 9 უზრუნველყოფს LPG-ის თხევადი და აირისებრი ფაზების გამოყოფას. ორთქლის ფაზა შედის მილსადენში 4 და უბრუნდება სტაციონალურ კონტეინერს 1. წნევის რეგულატორი 16 აღჭურვილია მაღალსიჩქარიანი სარქველით 15 და უკავშირდება დეგაზერ 9-ს და შემავსებელ შლანგს.
უსაფრთხოების სარქველი 3 უზრუნველყოფს ორთქლის ფაზის გათავისუფლებას ატმოსფეროში. ელექტროსატუმბო აგრეგატის N4-5/170-1 თხევადი ფაზის მე-8 ხაზი აღჭურვილია ორი ჩამკეტი სარქველით. ბენზინგასამართი სადგურის ორთქლის ფაზის 4 ხაზი შეიცავს მექანიკურ სარქველს და ელექტრო სარქველს, რომელიც დაკავშირებულია მართვის პანელთან 17.
ბენზინგასამართი სადგურის მუშაობის პრინციპი ასეთია. გაზის გადინება ხდება მობილური კონტეინერიდან სანიაღვრე შლანგის მეშვეობით. საცობების ამოღება უზრუნველყოფილია გამათანაბრებელი შლანგის გამოყენებით.
მანქანების საწვავის შევსებისას, LPG სტაციონარული ავზიდან 1 ღია სარქვლის 26 და ფილტრის 24 მეშვეობით შედის ცენტრიდანული ტუმბოს შეწოვის მილში და შემდეგ გამონადენის მილსადენის 8 გავლით დეგაზატორის 9 და გაზის მრიცხველის 10, წნევის რეგულატორი 16-მდე. სვეტის შევსების შლანგი 7.
ცენტრიდანული ტუმბოს 22 საჭირო შეწოვის სიმაღლე უზრუნველყოფილია AB-15 ტიპის კომპრესორის გამოყენებით. კომპრესორი ქმნის ზედმეტ წნევას ავზში
0,1-0,2 მპა უფრო მაღალია, ვიდრე ამოტუმბული გაზის ორთქლის წნევა. პროცესის გასაკონტროლებლად და რეგულირებისთვის გამოიყენება წნევის მრიცხველები 5.25 და დაბრუნების ხაზი 21.
თხევადი გაზი სატრანსპორტო ავზიდან 2 სადგურის ავზ 1-მდე შეიძლება გადაადგილდეს ტუმბოს გამოყენებით. ამ შემთხვევაში LPG გადაადგილდება სატრანსპორტო ავზში 0,1-0,2 მპა ჭარბი წნევის შექმნით. გაზსადენის გაწმენდისთვის ნავთობისგან, რომელიც შეიძლება გამოვიდეს კომპრესორიდან 22, სადგური აღჭურვილია ზეთის გამყოფით 19.
ტიპიური სტაციონარული გაზგასამართი სადგური შეიცავს ოთხ კონტეინერს. LPG-ის ჯამური შენახვის მოცულობა შეადგენს 100 მ 3 . სადგურს შეუძლია დღეში 600 შევსება სამ ცვლაში. სადგურის ტექნიკური პერსონალი 25 კაცისგან შედგება. სადგურის ფართობია 5300მ2. LPG იშლება და ცალკე ივსება გაზცილინდრიან მანქანებში.

ტექნოლოგიური გაზსადენების, ფიტინგების ექსპლუატაცია
და საინჟინრო კომუნიკაციები
ტექნოლოგიური გაზსადენები და ფიტინგები უნდა შემოწმდეს ყოველ ცვლაში მორიგე მექანიკოსის მიერ გაზის გაჟონვის გამოსავლენად. ნებისმიერი გაჟონვა დაუყოვნებლივ უნდა დაიხუროს წარმოების ინსტრუქციის შესაბამისად. გაზის გაჟონვის აღმოჩენა შესაძლებელია სმენით ან დეფექტური უბნის გაყინვით. მცირე გაჟონვა ვლინდება საპნის ემულსიის გამოყენებით მოქმედი გაზის წნევაზე; ნულამდე ტემპერატურაზე საპნის ემულსიას ემატება ალკოჰოლი. ნებადართულია ამ მიზნისთვის განკუთვნილი აფეთქებაგამძლე მოწყობილობების გამოყენება.
აკრძალულია გაზის გაჟონვის აღმოჩენა ღია ცეცხლით.

გაზსადენების და ფიტინგების მოვლა ხორციელდება შემდეგ პერიოდებში:
ყველა გარე გაზსადენისა და ფიტინგების შემოწმება გაუმართაობისა და გაზის გაჟონვის გამოვლენისა და აღმოფხვრის მიზნით - ყოველთვიურად;
მილსადენების და ფიტინგების ყველა ხრახნიანი და ფლანგური კავშირის სამუშაო წნევაზე შებოჭილობის შემოწმება ოთახში მდებარე ჯირკვლის ლუქების - ყოველთვიურად;
ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე ყველა მიწისქვეშა კომუნიკაციების ჭაბურღილების გაზის დაბინძურების შემოწმება - ორგანიზაციის ხელმძღვანელის (ტექნიკური მენეჯერის) მიერ დამტკიცებული გრაფიკის მიხედვით.
ჩამოთვლილი სამუშაოების გარდა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ დისკის ფუნქციონირება ჩამკეტ სარქველებთან, აღადგინოთ სანომრე ნიშნები და ინდიკატორები სარქველების გახსნის მიმართულებით.
გაუმართავი და გაჟონვის ფიტინგები, რომლებიც არ არის შესაფერისი შემდგომი გამოყენებისთვის, უნდა შეიცვალოს.
გაზსადენებზე, ავზებსა და ბენზინგასამართი სადგურების მოწყობილობებზე დამონტაჟებული დამცავი ზამბარის სარქველების მუშაობა და ფუნქციონირება უნდა შემოწმდეს მინიმუმ თვეში ერთხელ მათი ხანმოკლე გახსნით.
უსაფრთხოების რელიეფური სარქველების დაყენების წნევა არ უნდა აღემატებოდეს ავზებსა და გაზსადენებში საოპერაციო წნევის 15%-ზე მეტს. აკრძალულია ტექნოლოგიური აღჭურვილობის, ავზებისა და გაზსადენების მუშაობა გაუმართავი და მოურგებელი დამცავი სარქველებით, სარქველების პარამეტრების შემოწმება და მათი მორგება უნდა განხორციელდეს სკამზე ან ადგილზე სპეციალური მოწყობილობით.
შემოწმების სიხშირე:
ტანკების უსაფრთხოების რელიეფური სარქველებისთვის - მინიმუმ 6 თვეში ერთხელ;
სხვა რელიეფური სარქველებისთვის - განხორციელებისას მიმდინარე რემონტი, მაგრამ წელიწადში ერთხელ მაინც.
ტესტირების შემდეგ, სარქველები დალუქულია და ტესტის შედეგები აისახება ჟურნალში.
სარემონტო ან შესამოწმებლად ამოღებული სარქველი უნდა დამონტაჟდეს მოქმედი დამცავი სარქველი.
გაზსადენების მიმდინარე შეკეთების დრო განისაზღვრება შემოწმების შედეგებით.

ფილტრი სამმხრივი ფლანგური სარქველი

ჩამკეტი სარქველების მიმდინარე შეკეთება ტარდება წელიწადში ერთხელ მაინც
ფიტინგების შემოწმებისა და შეკეთების შედეგები უნდა ჩაიწეროს ჟურნალში.
საჭიროებისამებრ ტარდება გაზსადენების კაპიტალური შეკეთება.
მოძრავი და ფიქსირებული საყრდენების შეცვლა.

გამშვები სარქველი ბურთიანი სარქველი

გაზსადენების ძირითადი რემონტის დროს უნდა ჩატარდეს ყველა სახის სამუშაო, რომელიც გათვალისწინებულია რუტინული რემონტისა და მოვლისთვის. ძირითადი რემონტის შემდეგ გაზსადენები უნდა შემოწმდეს „გაზის ინდუსტრიაში უსაფრთხოების წესების“ მოთხოვნების შესაბამისად.
დადგენილია კომუნალური ქსელების რუტინული შეკეთების სიხშირე:
გარე წყალმომარაგებისა და კანალიზაციის ქსელები - 2 წელიწადში ერთხელ;
გარე გათბობის ქსელები - წელიწადში ერთხელ;
შიდა წყალმომარაგების ქსელები, გათბობა და ა.შ - 2 წელიწადში ერთხელ.
შლანგები, რომლებიც გამოიყენება სადრენაჟო და შევსების ოპერაციებისთვის, არ უნდა ჰქონდეს ბზარები, ჭრილობები, შეშუპება ან აბრაზიები. თუ სახელოებზე არის რომელიმე მითითებული დეფექტი, სამაჯურები იცვლება ახლით. შლანგები 3 თვეში ერთხელ ექვემდებარება ჰიდრავლიკური სიმტკიცის ტესტს 1,25 სამუშაო წნევის ტოლი წნევით. ტესტის შედეგები იწერება ჟურნალში.
თითოეულ შლანგს უნდა ჰქონდეს ტეგი, რომელშიც მითითებულია სერიული ნომერი, თარიღები (თვე, წელი) და შემდგომი ჰიდროტესტირება (თვე, წელი).
ლითონის კაბელი და რეზინის ქსოვილის შლანგები დაცული უნდა იყოს სტატიკური ელექტროენერგიისგან. რეზინის ქსოვილის ყდისები უნდა იყოს შეფუთული სპილენძის მავთულით, დიამეტრით არანაკლებ 2 მმ ან სპილენძის კაბელით, კვეთის ფართობით არანაკლებ 4 მმ, შემობრუნებით არაუმეტეს 100 მმ. აკრძალულია შლანგების შემაერთებელი თხილების გამკაცრება, ზეწოლის ქვეშ მყოფი შლანგების გათიშვა და თხილის ხრახნისა და გამოხსნისას დარტყმის ხელსაწყოს გამოყენება.
ტანკების ექსპლუატაცია.
შევსებამდე რეზერვუარები უნდა შემოწმდეს ზედმეტ წნევაზე. ავზში ჭარბი წნევა უნდა იყოს მინიმუმ 0,05 მპა (0,5 კგფ/სმ2). ავზები ექსპლუატაციაში უნდა შევიდეს შემოწმებისა და შეკეთების შემდეგ ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის წერილობითი ნებართვის საფუძველზე.
ტანკების მუშაობისას უნდა ჩატარდეს ტექნიკური შემოწმება და ტექნიკური შემოწმება. ტანკების შენარჩუნებისას, ყოველ ცვლაში უნდა შესრულდეს შემდეგი სამუშაოები:
ავზებისა და ფიტინგების შემოწმება გაუმართაობისა და გაზის გაჟონვის გამოვლენისა და აღმოფხვრის მიზნით;
ავზებში გაზის დონის შემოწმება.
გაზის გაჟონვა, რომელიც წარმოიქმნება ექსპლუატაციის დროს, დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს.

ტექნიკური სამუშაოების დროს აღმოჩენილი გაუმართაობა უნდა ჩაიწეროს ჟურნალში.
თუ აღმოჩენილია ხარვეზები, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს ტექნოლოგიური პროცესების დარღვევა, უნდა იქნას მიღებული საწარმოო (ტექნოლოგიური) ინსტრუქციებით გათვალისწინებული ზომები. თუ ავზების მოვლა-პატრონობისას აღმოჩენილია ხარვეზები, რომელთა აღმოფხვრა შეუძლებელია, გაუმართავი ავზი უნდა გამოირთოს გაზსადენებიდან და აღჭურვილობისგან, კუდებით ამობურცული სანთლების დაყენებით.
უსაფრთხოების სარქველების ექსპლუატაცია უნდა შემოწმდეს წესების მოთხოვნების შესაბამისად. აკრძალულია დანამატის დაყენება იმ სარქვლის ადგილას, რომელიც ამოღებულია შემოწმების ან შეკეთებისთვის.

ბენზინგასამართი სადგურის ორგანიზაციის მენეჯმენტის მიერ დამტკიცებული გრაფიკის მიხედვით, უნდა შესრულდეს შემდეგი სამუშაოები:
უსაფრთხოების სარქველების შემოწმება დადგენილ წნევაზე მუშაობისთვის;
კარიბჭის სარქველების, ონკანების და სარქველების ჭიის შემოწმება, შეზეთვა და აჩქარება;
ტანკებიდან კონდენსატის გადინება სადრენაჟო მოწყობილობების მეშვეობით (საჭიროების შემთხვევაში).
ტანკების სრულ ინსპექტირებას ფიტინგებითა და ხელსაწყოებით სამუშაო მდგომარეობაში და ჩანაწერში ჩანაწერს ახორციელებს პირი, რომელიც პასუხისმგებელია წნევის ქვეშ მყოფი ჭურჭლის კარგ მდგომარეობასა და უსაფრთხო მუშაობაზე მინიმუმ 3 თვეში ერთხელ.

კომპრესორების, ტუმბოების, აორთქლების ფუნქციონირება
კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების ფუნქციონირებისას აუცილებელია დაიცვან წარმოების ინსტრუქციების მოთხოვნები და მწარმოებლის ინსტრუქციები. როდესაც ზეწოლა კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების გამონადენის ხაზებზე მიაღწევს უფრო მაღალ დონეს, ვიდრე დიზაინით არის გათვალისწინებული, აორთქლების ელექტროძრავები და გამაგრილებლები ავტომატურად უნდა გამორთოთ.
აკრძალულია კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების ფუნქციონირება გაუმართავი ან გამორთული ვენტილაციით, გაუმართავი კონტროლისა და საზომი ხელსაწყოებით ან მათი არარსებობის შემთხვევაში, თუ ოთახში არის გაზის კონცენტრაცია, რომელიც აღემატება გაზის ცეცხლგამძლეობის ქვედა ზღვარს 20%-ს. . ინფორმაცია ოპერაციული რეჟიმის, კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების მუშაობის დროის შესახებ, ასევე დაფიქსირებული ოპერაციული პრობლემების შესახებ უნდა ჩაიწეროს საოპერაციო ჟურნალში. კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების ოპერაციული რეჟიმიდან სარეზერვო რეჟიმში გაყვანა უნდა განხორციელდეს წარმოების (ტექნოლოგიური) ინსტრუქციების შესაბამისად. კომპრესორის, ტუმბოს ან აორთქლების გამორთვის შემდეგ, შეწოვისა და გამონადენის ხაზებზე ჩამკეტი სარქველები უნდა დაიხუროს. ჰაერის ტემპერატურა ტუმბო-კომპრესორისა და აორთქლების განყოფილებებში სამუშაო დროარ უნდა იყოს +10 °C-ზე დაბალი. თუ ჰაერის ტემპერატურა +10 °C-ზე დაბალია, წყლის გაყინვის თავიდან აცილების მიზნით აუცილებელია წყლის გაჟონვა წყალმომარაგებიდან და კომპრესორების გაგრილების სისტემიდან და აორთქლების სისტემიდან კომპრესორების და ამაორთქლებელი სისტემიდან.

კომპრესორის ერთეული

ტუმბო-კომპრესორისა და აორთქლების განყოფილებებში უნდა იყოს აღჭურვილობის, მილსადენების და ხელსაწყოების ტექნოლოგიური სქემები, დანადგარების საოპერაციო ინსტრუქციები და საოპერაციო ჟურნალები.
კომპრესორებისა და ტუმბოების შენარჩუნებისას ყოველ ცვლაში ტარდება შემდეგი სამუშაოები:
დანადგარების, ჩამკეტი და დამცავი სარქველების, საზომი ხელსაწყოების და ავტომატიზაციის შემოწმება ხარვეზების, ტექნიკური მდგომარეობისა და გაზის გაჟონვის გამოსავლენად;
მტვრისგან და ჭუჭყისაგან აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების გაწმენდა, დამიწების და შესაკრავების არსებობისა და ფუნქციონირების შემოწმება;
ზედაპირული ხმაურის, დამახასიათებელი ვიბრაციების, ზეთის და გამაგრილებელი წყლის ტარების ტემპერატურის, დონის, წნევის და ტემპერატურის არარსებობის მონიტორინგი;
შესამოწმებლად ხელმისაწვდომი მოძრავი ნაწილების ექსპლუატაციის შემოწმება;
ჩამკეტი სარქველებისა და დამცავი სარქველების კარგი მდგომარეობისა და სწორი პოზიციის მონიტორინგი;
აღჭურვილობის მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების დაცვა;
გაუმართავი აღჭურვილობის გათიშვა.
გაზის წნევა კომპრესორის გამონადენ გაზსადენში არ უნდა აღემატებოდეს LPG ორთქლის კონდენსაციის წნევას გამონადენის ტემპერატურაზე და იყოს 1,6 მპა-ზე (16 კგფ/სმ2) მეტი. გაზის წნევა ტუმბოს შეწოვის ხაზზე უნდა იყოს 0,1-0,2 მპა (1-2 კგფ/სმ2) მეტი თხევადი ფაზის გაჯერებული ორთქლის ელასტიურობაზე მოცემულ ტემპერატურაზე.
ტუმბოს მოვლა უნდა განხორციელდეს ყოველთვიურად.
მოვლის დროს:
მიმდინარე რემონტის დროს
კომპრესორები და ტუმბოები დაუყონებლივ არ უნდა მუშაობდეს შემდეგ შემთხვევებში:
გაზის გაჟონვა და ჩამკეტი სარქველების გაუმართაობა;
ვიბრაციის გამოჩენა, ზედმეტი ხმაური და დაკაკუნება;
საკისრებისა და ზეთის ბეჭდების უკმარისობა;
ელექტროძრავის უკმარისობა, საწყისი სარქველები;
დაწყვილების კავშირების, V- ქამრების და მათი მცველების გაუმართაობა;
შეწოვის და წნევის გაზსადენებში დაყენებული გაზის წნევის გაზრდა ან შემცირება.

აორთქლების გამოყენება აკრძალულია შემდეგ შემთხვევებში:
როდესაც თხევადი და ორთქლის ფაზების წნევა იზრდება ან მცირდება დადგენილი სტანდარტების ზემოთ ან ქვემოთ;
უსაფრთხოების სარქველების, ხელსაწყოების და ავტომატიზაციის მოწყობილობების გაუმართაობის ან მათი არარსებობის შემთხვევაში;
დაუმოწმებელი ხელსაწყოებით;
შესაკრავების არასრული რაოდენობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში;
როდესაც გამოვლენილია გაზის გაჟონვა ან ოფლიანობა შედუღების, ჭანჭიკების სახსრებში, აგრეთვე აორთქლების სტრუქტურის მთლიანობის დარღვევაზე;
როდესაც თხევადი ფაზა შედის ორთქლის ფაზის გაზსადენში;
როდესაც გამაგრილებლის მიწოდება აორთქლდება.

ვენტილაციის სისტემების მუშაობა
ბენზინგასამართი სადგურები უნდა შეიმუშაონ სავენტილაციო სისტემის მუშაობის ინსტრუქციები. თითოეულ სავენტილაციო სისტემას უნდა ჰქონდეს აღნიშვნა და სერიული ნომერი. თითოეული სავენტილაციო სისტემისთვის უნდა იყოს შედგენილი პასპორტი. თუ სავენტილაციო სისტემები გაუმართავია და საწარმოო ოთახებში ჰაერის არასაკმარისი გაცვლაა, ბენზინგასამართ სადგურზე თხევადი გაზებით მუშაობა აკრძალულია გაუმართაობის აღმოფხვრამდე. საწარმოო კატეგორიის "A" ბენზინგასამართი სადგურის შენობაში უნდა იყოს მოქმედი პროექტის მიხედვით დამონტაჟებული მოწყობილობები, რომლებიც სიგნალს აძლევენ ოთახში საშიში გაზის კონცენტრაციას. მათი დროებითი უმოქმედობის შემთხვევაში (არაუმეტეს 72 საათისა) აუცილებელია ბენზინგასამართი სადგურის შენობაში ჰაერის გაანალიზება მათში გაზის შემცველობაზე პორტატული გაზის ანალიზატორების გამოყენებით სამუშაო ცვლაში ყოველ 30 წუთში. საშიში კონცენტრაციის შემთხვევაში. ბენზინგასამართი სადგურის შენობაში აღმოჩენილია გაზი, აუცილებელია მათი სასწრაფო ვენტილაცია და ყველა სამუშაოს შეწყვეტა და ჯუმპერის მიზეზების აღმოფხვრა. გამონაბოლქვი ვენტილაციის სისტემების ჩართვა უნდა განხორციელდეს ტექნოლოგიური აღჭურვილობის ექსპლუატაციის დაწყებამდე 15 წუთით ადრე, შემდეგ ჩართულია მიწოდების ვენტილაციის სისტემები.
სავენტილაციო კამერების და ვენტილაციის სისტემების ყოველდღიური მოვლა. შედეგები მოვლაუნდა შეიყვანოთ საოპერაციო ჟურნალში.
ელექტრო მოწყობილობების ექსპლუატაცია
. ელექტრული აღჭურვილობისა და ელექტრული დანადგარების ექსპლუატაცია უნდა განხორციელდეს გაწვრთნილი საოპერაციო ელექტრო პერსონალის მიერ, რომლებმაც გაიარეს ცოდნის ტესტი „მომხმარებლის ელექტრო დანადგარების მუშაობის წესების“ მოთხოვნების შესაბამისად, რომლებსაც აქვთ ელექტრული უსაფრთხოების ჯგუფი მინიმუმ. IV და დადგენილი ფორმის ცნობა.
ავტომატიზაციისა და ინსტრუმენტული მოწყობილობების მუშაობა
გაზსადენებზე და ბენზინგასამართი სადგურების აღჭურვილობაზე დამონტაჟებული უსაფრთხოების ავტომატური, ავტომატური მართვის და ინსტრუმენტული მოწყობილობები უნდა გაიაროს:
მოვლა;
შეკეთება;
კითხვის გამართულობისა და სისწორის შემოწმება;
დამცავი მოწყობილობების, ბლოკირების და სიგნალიზაციის მუშაობის შემოწმება;
სახელმწიფო შემოწმება.
.
დასაშვებია ინსტრუმენტაციისა და ავტომატიზაციის ერთდროული მოვლა გაზსადენების, აღჭურვილობის, ავზებისა და ელექტრომოწყობილობების მოვლასთან. ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალს არ ეკრძალება მოწყობილობების გახსნა.
საზომი ხელსაწყოების და ავტომატიზაციის მუშაობაში გამოვლენილი ნებისმიერი გაუმართაობა ეცნობება ცვლის (უფროსი) ბენზინგასამართი სადგურის ოსტატი.
ინსტრუმენტების მოვლა მოიცავს შემდეგს:
მოწყობილობის გარე შემოწმება;
ელექტრული გაყვანილობისა და სხვა კომუნიკაციების მომსახურეობის შემოწმება;
ბეჭდების უსაფრთხოება (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
დეფექტების იდენტიფიცირება, რომლებიც წარმოიქმნება ექსპლუატაციის დროს;
მოძრაობის მექანიზმების შეზეთვა;
ჩამწერ მოწყობილობებში ჩართვის ქაღალდის, კალმების და მელნის შეცვლა, სპეციალური სითხეების შევსება.
ხელსაწყოების წაკითხვა ყოველდღიურად იწერება. განგაშის მოწყობილობებისა და ავტომატური უსაფრთხოების ჩამკეტების მუშაობის შემოწმება უნდა განხორციელდეს თვეში ერთხელ მაინც.
ავტომატური უსაფრთხოებისა და ჩაკეტვის მოწყობილობების გამორთვა დასაშვებია მხოლოდ მცირე ხნით, ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯმენტის წერილობითი ბრძანებით ჟურნალში ჩანაწერით, დამატებითი ზომების შექმნის პირობით, უპრობლემო და უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად. თუ გაზის ავტომატური დეტექტორი ვერ ხერხდება, ის უნდა შეიცვალოს სარეზერვო. ჩანაცვლებამდე აუცილებელია საწარმოო შენობების ჰაერში გაზის კონცენტრაციის მონიტორინგი პორტატული გაზის ანალიზატორებით ყოველ 30 წუთში სამუშაო ცვლაში.
.
წნევის მრიცხველის მითითება ერთი შემობრუნებით ელექტრული კონტაქტის წნევის საზომი
შენობებისა და ნაგებობების ექსპლუატაცია
ბენზინგასამართი სადგურის ორგანიზაციის ხელმძღვანელის ბრძანებით, პირი უნდა დაინიშნოს შენობების, ღობეებისა და ნაგებობების გამართულ მუშაობაზე, მათი შეკეთების დროისა და ხარისხის დაცვაზე, აგრეთვე გზების, ტროტუარების კარგ მდგომარეობაზე. ბრმა უბნების მშენებლობა და ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიის კეთილმოწყობა (მორწყვა, გამწვანება, დასუფთავება და ა.შ. აუცილებელია ვიბრაციის, ტემპერატურის ზემოქმედების და სხვა მიზეზების გამო ბზარების და ნგრევის გაჩენის მონიტორინგი. კედლებში ბზარები და ნგრევა გამოვლინდა. და საძირკველი ზომები უნდა იქნას მიღებული მათ აღმოსაფხვრელად, ბზარების აღმოფხვრის შემდეგ აუცილებელია მათი შემდგომი განვითარების მონიტორინგი.ლითონის კონსტრუქციები უნდა შემოწმდეს არანაკლებ წელიწადში ერთხელ, ხოლო რკინაბეტონი მინიმუმ ორჯერ. დაზიანების შემთხვევაში და შენობებსა და ნაგებობებში გამოვლენილია გაუმართაობა, დაუყოვნებლივ უნდა იქნას მიღებული ზომები მათი აღმოფხვრის უზრუნველსაყოფად.
ბენზინგასამართ სადგურებზე უნდა განხორციელდეს ავზების ზემოთ ნაპირსა და საფარის მდგომარეობის მუდმივი მონიტორინგი. მიწისქვეშა ავზების ზემოთ ნაპირი და საწოლები უნდა იყოს 0,2 მ უფრო მაღალი ვიდრე მათი ზედა ფორმა და არანაკლებ 6 მ სიგანე, ავზის კედლიდან ნაპირის კიდემდე დათვლა.
სანაპიროს დარღვევა ნებადართულია გამონაკლის შემთხვევებში, სახანძრო ორგანოების ნებართვით, კომუნიკაციების გაყვანისა და შეკეთების სამუშაოებთან დაკავშირებით. სამუშაოების დასრულების შემდეგ, სანაპირო დაუყოვნებლივ უნდა აღდგეს. სატანკო მეურნეობების ტერიტორია ზაფხულში უნდა გაიწმინდოს მშრალი ბალახისგან, ზამთარში კი თოვლისგან.
. აკრძალულია გადასასვლელების და გადასასვლელების გადაკეტვა. ბენზინგასამართი სადგურის მთელი ტერიტორია უნდა იყოს სუფთა და მოწესრიგებული. ყველა გზა, სახანძრო მარშრუტი და გასასვლელი საზოგადოებრივ გზებზე უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში. საგზაო თხრილები სისტემატურად უნდა გაიწმინდოს წვიმის წყლის ნორმალური დრენაჟის უზრუნველსაყოფად.
.
გაყინული წყალმომარაგების სისტემების დათბობა ხორციელდება მხოლოდ ორთქლით ან ცხელი წყლით (ღია ცეცხლის გამოყენება კატეგორიულად აკრძალულია).
წყალმომარაგებისა და კანალიზაციის ჭაბურღილები, რომლებიც მდებარეობენ ბენზინგასამართი სადგურების შენობებიდან და ნაგებობებიდან 50 მ რადიუსში, უნდა ჰქონდეს ორმაგი საფარი. საფარებს შორის სივრცე უნდა იყოს ქვიშით შევსებული მინიმუმ 0,15 მ სიმაღლეზე, ჭაბურღილში ერთდროულად არაუმეტეს ორი მუშის ყოფნა დაიშვება და სამუშაო უნდა შესრულდეს მათ მიერ სამაშველო სარტყელში და შლანგში. გაზის ნიღბები. ჭაბურღილებში ღია ცეცხლის გამოყენება აკრძალულია.
დედამიწის ზედაპირზე ქარის მხარეს უნდა იყოს ორი ადამიანი, რომლებსაც მოეთხოვებათ თოკების ბოლოები მუშების მაშველი ქამრებიდან ჭაბურღილის შიგნით, მუდმივად აკონტროლონ ისინი და არ დაუშვან არაუფლებამოსილი პირები სამუშაო ადგილზე. თუ მუშაობა გრძელდება ერთ საათზე მეტ ხანს, აუცილებელია პერიოდულად შემოწმდეს გაზის შემცველობა და აუცილებლობის შემთხვევაში ჭაბურღილის ვენტილაცია კომპრესორის ან აფეთქების გამოყენებით.

შრომის უსაფრთხოების მოთხოვნები
და სახანძრო უსაფრთხოება AGSTATION სადგურებზე
ზოგადი დებულებები
თითოეულ ბენზინგასამართ სადგურზე უნდა იყოს შედგენილი და დადგენილი წესით დამტკიცებული შრომის დაცვის (უსაფრთხოების) ინსტრუქციები, რომლებიც ადგენს სამუშაოს შესრულებისა და ქცევის წესებს საწარმოო ობიექტებში და ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე. ინსტრუქციები უნდა შეიცავდეს ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნებს.
ორგანიზაციის ხელმძღვანელი პასუხისმგებელია ბენზინგასამართ სადგურზე შრომის უსაფრთხოების ზოგად მდგომარეობაზე.
სამუშაოს შესრულებისას შრომის დაცვის (უსაფრთხოების) წესებისა და ინსტრუქციების დაცვაზე პასუხისმგებელნი არიან სამუშაოს მენეჯერები (უფროსი წინამძღოლები, წინამძღოლები და სხვ.).
ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯმენტი ვალდებულია მუშაკებსა და თანამშრომლებს მიაწოდოს საჭირო ზომის სპეციალური ტანსაცმელი, უსაფრთხოების ფეხსაცმელი და პირადი დამცავი აღჭურვილობა შესრულებული სამუშაოს ხასიათისა და სტანდარტული სტანდარტების შესაბამისად. მუშაკებზე გაცემული პირადი დამცავი აღჭურვილობა უნდა შემოწმდეს და მუშებმა გაიარონ ტრენინგი მის გამოყენებაში.
სამუშაოს მენეჯერი ვალდებულია სამუშაოს დაწყებამდე შეამოწმოს მუშების პირადი დამცავი აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობა და გამართულობა და დამატებით დაავალოს ისინი.
აკრძალულია LPG ავზების შევსება მათში გაზის წნევის შემცირებით გაზის ფაზის ატმოსფეროში გაშვებით.
მანქანის ცილინდრები უნდა იყოს შევსებული მათი გეომეტრიული მოცულობის არაუმეტეს 90%. საპროცესო აღჭურვილობის, ავზებისა და გაზსადენების მოვლა, შეკეთება, მონტაჟი და დემონტაჟი შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ დღის განმავლობაში. ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის სამუშაოებს ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალი ახორციელებს ნებისმიერ დროს. რემონტის დაწყებამდე ავზები და გაზსადენები უნდა გათავისუფლდეს გაზისა და აორთქლებული ნარჩენებისგან და საფუძვლიანად დამუშავდეს. ავზებისა და გაზსადენების დამუშავება უნდა განხორციელდეს მათი ორთქლით და ინერტული გაზით გაწმენდით ან თბილი წყლით შევსებით, ორთქლისა და თხევადი ფაზის გაზსადენებიდან შტეფსელებით გათიშვის შემდეგ.
გაზსადენის შეერთებების დაშლა უნდა განხორციელდეს ელექტროქიმიური კოროზიისგან დაცვის მიზნით მოქმედი დანადგარების გათიშვის, შუნტის ჯუმპერის დაყენების და გაზსადენებში ჭარბი წნევის მოხსნის შემდეგ.
არ გამკაცრდეს ფლანგური კავშირები, რომლებიც ზეწოლის ქვეშ არიან.
გაზსადენებზე დამონტაჟებული შტეფსელი უნდა იყოს გათვლილი მინიმუმ 1,6 მპა (16 კგფ/სმ2) წნევისთვის. შტეფსელებს უნდა ჰქონდეთ რქები, რომლებიც სცილდება მილტუჩებს. თასებზე უნდა იყოს შტამპი, რომელიც მიუთითებს გაზის წნევასა და გაზსადენის დიამეტრზე. აკრძალულია გაზსადენზე დაბალი ხარისხის ფოლადისგან დამზადებული სანთლების დაყენება. თუ გაზის ნიშნები გამოჩნდება, სარემონტო სამუშაოები დაუყოვნებლივ უნდა შეწყდეს და მუშები გაიყვანონ საფრთხის ზონიდან. სარემონტო სამუშაოების განახლება შესაძლებელია მხოლოდ გაზის გაჟონვის აღმოფხვრისა და აღმოფხვრის შემდეგ და ანალიზით დადასტურდება სამუშაო ადგილზე ჰაერში საშიში გაზის კონცენტრაციის არარსებობა.
აკრძალულია გაზის გაჟონვის აღმოფხვრა ოპერაციული პროცესის მოწყობილობაზე.
წაიკითხეთ ყველა
აღჭურვილობისა და გაზსადენების გააქტიურება მათ შეჩერებასთან და გაზის გამორთვასთან დაკავშირებული სარემონტო ან შეკეთების შემდეგ უნდა განხორციელდეს მხოლოდ გაზგასამართი სადგურის (ორგანიზაციის და ა.შ.) ხელმძღვანელობის წერილობითი ნებართვით. საცობების ამოღება ხორციელდება გაზის სახიფათო სამუშაოების ხელმძღვანელის მითითებით, გაზსადენის გათიშული მონაკვეთისა და აღჭურვილობის კონტროლის წნევის ტესტირების შემდეგ. შედუღების სამუშაოებიუნდა შეასრულოს შემდუღებელი, რომელიც სერტიფიცირებულია „შემდუღებელთა სერტიფიცირების წესების“ შესაბამისად, ასევე გავლილი აქვს ბენზინგასამართი სადგურის გაზის ინდუსტრიაში უსაფრთხო სამუშაო მეთოდების ცოდნის ტესტი. გაზსადენის დაზიანებული მონაკვეთები და დეფორმირებული ფლანგური კავშირები უნდა შეიცვალოს ახლით შედუღების კოჭებით. აკრძალულია „პატჩების“ დაყენება, ბზარების შედუღება, ცრემლები და სხვა დეფექტები.
რემონტის დროს შეცვლილი გაზსადენები და ფიტინგები უნდა შეესაბამებოდეს დიზაინს. აკრძალულია მილების და ფიტინგების გამოყენება, რომლებსაც არ აქვთ სერთიფიკატები.
აკრძალულია ღია ცეცხლის გამოყენება ბენზინგასამართ სადგურებზე გაზსადენებში ბლოკირების მოსაშორებლად.
გაზსადენის გაყინული მონაკვეთის დათბობამდე და სამუშაოების დასრულების შემდეგ აუცილებელია გაზსადენის გარე შემოწმება. ბზარები ან ნაპრალები უნდა გამორთოთ და გაიწმინდოთ. ოთახში გაზის გაშვება დაუშვებელია.
აკრძალულია გაუმართავი სარქველების გახსნა, მათი აჟიოტაჟის გახსნა, ბერკეტების გამოყენება, როდესაც ღერო ძნელად მოძრაობს, დარტყმის ხელსაწყოების გამოყენება შლანგების კავშირის თხილების ხრახნისა და ამოღებისას, შეერთების თხილების გამკაცრება და წნევის ქვეშ შლანგების გათიშვა. არასამუშაო საათებში LPG გაზსადენებზე ყველა ჩამკეტი სარქველი უნდა დაიხუროს. შესამოწმებლად ან შესაკეთებლად ამოღებული უსაფრთხოების სარქველი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. აკრძალულია სარქვლის ნაცვლად სანთლების დაყენება.
გაზსადენების გაწმენდისას LPG ორთქლის ფაზის გამონადენი უნდა განხორციელდეს ატმოსფეროში გაზის მაქსიმალური დისპერსიის გათვალისწინებით. დაუშვებელია LPG-ის გაშვება შენობებთან და ნაგებობებთან ან მიმდებარე ტერიტორიის გაუსვლელ ადგილებში.
აკრძალულია ცალკეული ნაწილებისგან დაკავშირებული შლანგების გამოყენება.
თუ გაზის სახიფათო კონცენტრაცია მოხდა, აუცილებელია სამუშაოს შეწყვეტა, ოთახის ვენტილაცია, გაზის დაბინძურების მიზეზების იდენტიფიცირება და აღმოფხვრა.
ჰაერში გაზის სახიფათო კონცენტრაციად ითვლება კონცენტრაცია, რომელიც უდრის გაზის ქვედა აალებადი ზღვრის 20%-ს.
აკრძალულია ცვლის მიღება და გადაცემა საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების დროს და დრენაჟისა და დატვირთვის ოპერაციების დროს.
მომსახურე პერსონალის გადამზადება
სპეციალისტები და მუშები, რომლებიც მონაწილეობენ აღჭურვილობის, გაზსადენების, აგრეთვე სავენტილაციო სისტემების, ელექტრო მოწყობილობების, ავტომატიზაციის სისტემების, სიგნალიზაციისა და ინსტრუმენტების, პირველადი ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის, სახიფათო გაზისა და ცხელი სამუშაოების შესრულებაში, უნდა გაიარონ ტრენინგი უსაფრთხო მეთოდებში. და ბენზინგასამართ სადგურზე სამუშაოს შესრულების ტექნიკა დამოუკიდებელ სამუშაოზე დანიშვნამდე და გამოცდის ჩაბარება დადგენილი წესით ბენზინგასამართ სადგურებზე მუშაობის უფლება აქვთ 18 წლამდე ასაკის პირებს, რომლებმაც გაიარეს სამედიცინო შემოწმება დადგენილი წესით. .
გაზგასამართ სადგურებზე სამუშაოს შესრულების უსაფრთხოების წესების, უსაფრთხო მეთოდებისა და ტექნიკის ცოდნის პირველადი ტესტირება უნდა ჩატარდეს გაზის ზედამხედველობის ინსპექტორის მონაწილეობით.
ცოდნის განმეორებითი ტესტირება მუშაკების მიერ - 12 თვეში ერთხელ.
ცოდნის შემოწმების შემდეგ, ბენზინგასამართი სადგურის თითოეულმა თანამშრომელმა, სანამ გაზსაშიში სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულების უფლებას მისცემს, უნდა გაიაროს სტაჟირება გამოცდილი მუშაკების მეთვალყურეობის ქვეშ ათ სამუშაო ცვლაში.
ბენზინგასამართი სადგურის მუშაკებმა უნდა გაიარონ ტრენინგი უსაფრთხო სამუშაოს მეთოდებსა და ტექნიკაზე.

დაწყება და გაჩერება ტექნოლოგიური აღჭურვილობა
ბენზინგასამართი სადგურების ტექნოლოგიური აღჭურვილობის გაშვება და გაჩერება უნდა განხორციელდეს საწარმოო ინსტრუქციის მიხედვით და უფროსი ან ცვლის ოსტატის ნებართვით.
გაზგასამართი სადგურის ჩართვა ერთზე მეტი ცვლაზე მუშაობის შესვენების შემდეგ უნდა განხორციელდეს პროცესის აღჭურვილობის, ავზებისა და გაზსადენების შემოწმების შემდეგ.
ბენზინგასამართი სადგურის ტექნოლოგიური აღჭურვილობის (კომპრესორები, ტუმბოები, აორთქლების) დაწყებამდე უნდა შესრულდეს შემდეგი ოპერაციები:
აღჭურვილობის გაშვებამდე 15 წუთით ადრე ჩართეთ მიწოდება და გამონაბოლქვი ვენტილაცია და შეამოწმეთ ოთახისა და ფეთქებადი ზონების გაზის დაბინძურების ხარისხი პორტატული გაზის ანალიზატორით;
შეამოწმეთ აღჭურვილობის, ფიტინგების და გაზსადენების ექსპლუატაცია და გამკაცრება;
შეამოწმეთ უსაფრთხოების სარქველებისა და ხელსაწყოების გამართულობა;
შეამოწმეთ გაშვების და დამიწების მოწყობილობების ექსპლუატაცია;
შეამოწმეთ ღობეების არსებობა და მომსახურება;
გაარკვიეთ აღჭურვილობის წინა გამორთვის მიზეზები (ლოგის გამოყენებით) და, თუ გამორთვა მოხდა გაუმართაობის გამო, დარწმუნდით, რომ ეს გაუმართაობა აღმოიფხვრა;
შეამოწმეთ უცხო ობიექტები, რომლებიც ხელს უშლის მოწყობილობის მუშაობას;
შეამოწმეთ და, საჭიროების შემთხვევაში, გამკაცრეთ წამყვანმა ჭანჭიკები (კომპრესორებისთვის, ტუმბოებისთვის, აორთქლების, ელექტროძრავებისთვის);
შეამოწმეთ ავტომატური უსაფრთხოებისა და საკეტების გამართულობა.
კომპრესორის ჩართვამდე თქვენ უნდა:
გადაატრიალეთ ამწე ლილვი ხელით;
შეამოწმეთ ზეთის არსებობა კარკასში;
ჩაუშვით წყალი გამაგრილებელ ქურთუკში;
დარწმუნდით, რომ კომპრესორების შემწოვი და გამონადენი მილების სარქველები დახურულია, შემდეგ გახსენით ჩამკეტი სარქველები გამონადენისა და შემწოვი კოლექტორებზე;
ამოიღეთ კონდენსატი თხევადი გამყოფიდან კომპრესორის შეწოვის მილზე (კონდენსატის დრენაჟით დალუქულ კონტეინერში).
კომპრესორის ძრავის ჩართვის შემდეგ თქვენ უნდა:
დარწმუნდით, რომ ლილვი სწორად ბრუნავს წინა კარის საფარის ისრის მიხედვით;
როდესაც ნომინალურ სიჩქარეს მიაღწევთ, გახსენით სარქველი კომპრესორის გამონადენი მილზე და თანდათან გახსენით სარქველი კომპრესორის შეწოვის მილზე.
კომპრესორის გაშვებისას, ფრთხილად დარწმუნდით, რომ შეწოვის გაზსადენში არ არის LPG-ის თხევადი ფაზა (შეამოწმეთ კონდენსატის კოლექტორის მუშაობა), რომლის არსებობა გამოიხატება კომპრესორში დარტყმით ან შეწოვის ტემპერატურის მკვეთრი დაქვეითებით. თუ კომპრესორში დაკაკუნება მოხდა, დაუყოვნებლივ უნდა გააჩეროთ კომპრესორი და ამოიღოთ გაზის კონდენსატი მიწოდების გაზსადენიდან და შემდეგ გადატვირთოთ კომპრესორი.
კომპრესორი უნდა გაჩერდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:
დახურეთ ჩამკეტი სარქველი კომპრესორის შეწოვის მილზე;
შეაჩერე კომპრესორის ძრავა;
მას შემდეგ, რაც ლილვის როტაცია შეჩერდება, დახურეთ ჩამკეტი სარქველი კომპრესორის გამონადენი მილზე;
წყალმომარაგების შეწყვეტა;
დახურეთ ხაზის ჩამკეტი სარქველები მთავარ შეწოვის კოლექტორზე;
კომპრესორების ხანგრძლივად გაჩერებისას, აუცილებლად ამოიღეთ წყალი გამაგრილებელი ჟაკეტებიდან.
ტუმბოების დაწყებამდე თქვენ უნდა:
შეამოწმეთ შეზეთვა საკისრებში;
შეამოწმეთ ტუმბოს როტორი (ხელით);
გახსენით სარქველი შეწოვის გაზსადენზე (გამომშვები გაზსადენის სარქველი უნდა იყოს დახურული);
შეავსეთ ტუმბო გაზის თხევადი ფაზით;

ჩართეთ ელექტროძრავა;
გახსენით სარქველი საინექციო გაზსადენზე.
როდესაც გამონადენის საჭირო წნევა მიიღწევა, დახურეთ სარქველი შემოვლითი ხაზზე. კავიტაციის თავიდან ასაცილებლად, ტუმბოსთვის მიწოდებული გაზის თხევადი ფაზის წნევა უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე LPG ორთქლის ელასტიურობა. აკრძალულია მოქმედი კომპრესორებისა და ტუმბოების უყურადღებოდ დატოვება.
ტუმბო შეჩერებულია შემდეგი თანმიმდევრობით:
გამორთეთ ელექტროძრავა;
გახსენით სარქველი შემოვლითი ხაზზე;
დახურეთ სარქველები ტუმბოს გამონადენისა და შეწოვის ხაზებზე, ისევე როგორც ყველა სარქველი, რომელიც ღია იყო ტუმბოს მუშაობის დროს.
პროცესის აღჭურვილობის გამორთვის შემდეგ, თითოეული ერთეული ექვემდებარება გარე შემოწმებას შესაძლო გაუმართაობის გამოსავლენად (გაზის გაჟონვა, ფხვიერი ჭანჭიკები და ა.შ.). ყველა აღმოჩენილი ხარვეზი დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს და ჩაიწეროს ჟურნალში.
ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობის (კომპრესორების, ტუმბოების, აორთქლების) ექსპლუატაციაში გაშვება ტექნიკური და შეკეთების შემდეგ უნდა განხორციელდეს აღჭურვილობის ექსპლუატაციის ინსტრუქციის შესაბამისად. აკრძალულია ტუმბოების და კომპრესორების მუშაობა გათიშული ან გაუმართავი ავტომატიზაციით, განგაშის სისტემებით, აგრეთვე გამონაბოლქვი სისტემების გულშემატკივრებთან ჩაკეტვა.
LPG-ს ავზებში გადინება
LPG მიეწოდება ბენზინგასამართ სადგურებს გაზგამტარების სპეციალურ ავზებში. გაზის მატარებლების ავზებიდან LPG-ის ამოღება არის გაზისთვის საშიში სამუშაო და უნდა განხორციელდეს „უსაფრთხოების წესები გაზის მრეწველობაში“ და წარმოების ინსტრუქციების დაცვით. თხევადი თხევადი სატვირთო მანქანებიდან, როგორც წესი, იშლება მხოლოდ დღის საათებში. ბენზინგასამართ სადგურზე მისული გაზის გადამზიდი აღჭურვილი უნდა იყოს შემდეგნაირად:
გამონაბოლქვი მილი და მაყუჩი უნდა იყოს გაყვანილი წინა მხარეს;
გამონაბოლქვი მილს უნდა ჰქონდეს ნაპერწკლის დამჭერი ბადე;
გაზგამტარს უნდა ჰქონდეს ორი OU-2 ნახშირორჟანგის ცეცხლმაქრი.
LPG-ით შემოსული ბენზინგასამართი მანქანების მიღებას და ინსპექტირებას ახორციელებს ცვლის ბენზინგასამართი სადგურის ოსტატი.
LPG-ით გაზის სატვირთო მანქანის მიღებისას ცვლის ოსტატი უნდა შეამოწმოს:
ავზის შესაბამისობა და LPG-ის ოდენობა შევსებული გადაზიდვის დოკუმენტებით;
სანიაღვრე ფიტინგებზე ბეჭდების არსებობა;
არ დაზიანდეს ავზის კორპუსი და ჩამკეტი და საკონტროლო სარქველები და რეზინის ქსოვილის შლანგები;
ავზში LPG-ის არსებობა და დონე საკონტროლო სარქველებისა და დონის ლიანდაგის გამოყენებით.
გადაზიდვის დოკუმენტებში მითითებული უნდა იყოს: მიმწოდებლის დასახელება, გადაზიდვის თარიღი, ავზის ნომერი, ავზში შევსებული გაზის მასა (წონა).
ავზზე ჩამკეტი სარქველების ფუნქციონირება მოწმდება გარე შემოწმებით. სარქველი უნდა გაიხსნას შეუფერხებლად, ჰიდრავლიკური დარტყმის გარეშე. გაზის გადამზიდავიდან ბენზინგასამართი სადგურის ავზებში LPG-ის გადინებისა და გადინებისთვის მომზადებას ახორციელებენ ცილინდრის შემავსებლები და შემკეთებლები ცვლის ოსტატის ხელმძღვანელობით. სადრენაჟო სამუშაოების დროს უნდა იყოს მინიმუმ ორი ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალი.
გაზსატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ავზიდან გაზსადენის ამოღებამდე, ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალმა უნდა შეასრულოს შემდეგი მოსამზადებელი სამუშაოები:
დამაგრეთ გაზის გადამზიდი სპეციალური ხის ფეხსაცმლით ან ფეხსაცმლით, რომელიც დამზადებულია უნაპერწკლო ლითონისგან;
დარწმუნდით, რომ მოქნილი შლანგები ავზიდან გაჟონვისთვის LPG არის კარგ მდგომარეობაში და საიმედო;
ტანკერი დაამარცხა.
გაზგამტარის ავზიდან LPG-ის გადინების ნებართვას გასცემს ცვლის ოსტატი, რომელიც ასევე აძლევს ბრძანებას გამონადენში ჩართულ პირებს, განახორციელონ ინდივიდუალური ოპერაციები LPG-ის მომზადებისა და ჩაშვების მიზნით.
გაზგამტარის ავზიდან ავზებში გაჟონვა დასაშვებია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ცვლის ოსტატი და ტექნიკური პერსონალი დარწმუნდებიან ამ ტექნოლოგიურ ოპერაციასთან დაკავშირებული სარქველების სწორად გახსნასა და დახურვაში.
პერსონალმა უნდა განახორციელოს სადრენაჟო ოპერაციები სტანდარტული ტანსაცმლით, ქუდებითა და უსაფრთხოების სათვალეებით.
გაზსადენის დრენაჟი ხდება გაზგამტარებიდან ბენზინგასამართ სადგურებში ერთ-ერთი შემდეგი მეთოდით:
გაზის გადამზიდავ ავზსა და ავზს შორის საჭირო წნევის სხვაობის შექმნა სხვა ჯგუფის ავზიდან ავზში კომპრესორით LPG ორთქლის გადატუმბვით;
გაზის გადამზიდავ ავზსა და რეზერვუარს შორის წნევის სხვაობის შექმნა აორთქლებაში LPG ორთქლის გაცხელებით;
ტუმბოებით LPG-ის ამოტუმბვა;
გრავიტაციული ნაკადი, როდესაც შევსებული ავზები მდებარეობს გაზის გადამზიდის ავზის ქვემოთ.
აკრძალულია გაზსატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ავზსა და რეზერვუარს შორის წნევის სხვაობის შექმნა შევსებული ავზიდან გაზის ორთქლის ფაზის ატმოსფეროში გათავისუფლებით.
კომპრესორის მიერ ამოტუმბული ორთქლის ფაზის წნევა ან აორთქლების მიერ შექმნილი გაზსატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ავზში არ უნდა აღემატებოდეს გაზის ტრანსპორტირების სატრანსპორტო საშუალების ავზის ფირფიტაზე მითითებულ სამუშაო წნევას. თუ გაზის გადამზიდის ავზში წნევა იზრდება სამუშაო წნევაზე მეტი, კომპრესორი ან აორთქლება დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ. წნევის სხვაობა გაზის გადამტანის ავზსა და რეზერვუარს შორის, როგორც წესი, დასაშვებია 0,15-0,2 მპა (1,5-2 კგფ/სმ2). გაზგამტარების ავზებიდან LPG-ის გადინებისას აკრძალულია გაზგამტარის ძრავის მუშაობა. გაზსადენის გადინების მოსამზადებელი ოპერაციების დასრულების და ტექნიკური პერსონალის მიერ ბენზინგასამართი მანქანის შემოწმების შემდეგ სანიაღვრე ფიტინგებიდან ლუქების ამოღებამდე, ბენზინგასამართი მანქანის მძღოლს მოეთხოვება აალების გასაღებები გადასცეს ბენზინგასამართი სადგურის ცვლის ოსტატი.
აკრძალულია ბენზინგასამართი მანქანის მძღოლის ყოფნა სალონში თხევადი თხევადი გაზით ამოღებისას.
გაზსატრანსპორტო ავზის სანიაღვრე ფიტინგებიდან შტეფსელების ამოღება დასაშვებია მხოლოდ გაზსატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ძრავის გაჩერების შემდეგ, ხოლო ძრავის ჩართვა ნებადართულია მხოლოდ ბენზინგასამართი სადგურის საპროცესო გაზსადენებიდან შლანგების გათიშვისა და საცობების დაყენების შემდეგ. სანიაღვრე ფიტინგებზე. LPG-ის გადინების შემდეგ, ორთქლი უნდა მოიხსნას გაზგამტარის ავზებიდან 0,05 მპა (0,5 კგფ/სმ2) წნევამდე.
აკრძალულია ატმოსფეროში გაზის ჩაშვება.
LPG-ის გადინების დროს მომსახურე პერსონალს, რომელიც არ არის ჩართული განტვირთვის ოპერაციებში, ეკრძალება გაზგამტარებთან ყოფნა.
აკრძალულია გაზგასამართი სადგურის საპროცესო გაზსადენებთან მიერთებული გაზგამტარების ავზების შენახვა, როდესაც თხევადი თხევადი თხევადი თხევადი ნაწარმი არ არის დაწურული.
დრენაჟში ჩართული პერსონალი ვალდებულია აკონტროლოს საპროცესო გაზსადენების, ავზებისა და გაზის ტრანსპორტირების მანქანების ყველა კავშირის სიმჭიდროვე. გაზის გაჟონვის აღმოჩენის შემთხვევაში ითიშება სასწრაფო განყოფილება და მიიღება ზომები მის აღმოსაფხვრელად. LPG-ის დრენაჟის დროს აკრძალულია ზეწოლის ქვეშ შეერთებების დალუქვის სამუშაოების ჩატარება; გაზსატარის მოქნილი შლანგების გათიშვა დასაშვებია მხოლოდ ავზის გამორთვისა და გადინების შლანგებში წნევის მოხსნის შემდეგ. კატეგორიულად აკრძალულია LPG ავზის, სანიაღვრე გაზსადენების, ავზების, მოქმედი კომპრესორების, ტუმბოების და აორთქლების უყურადღებოდ დატოვება LPG-ის გადინების პერიოდში.
დრენაჟის პერიოდში უზრუნველყოფილი უნდა იყოს წნევისა და გაზის დონის უწყვეტი მონიტორინგი გაზის ტრანსპორტირების სატრანსპორტო საშუალების ავზში და მიმღებ ავზში.
ავზები ივსება LPG-ით მათი გეომეტრიული მოცულობის არაუმეტეს 85%-მდე. თუ ავზი გადაედინება, ზედმეტი გაზი უნდა დაიწიოს სხვა ავზებში. აკრძალულია ზედმეტი აირის ატმოსფეროში გაშვება.
აკრძალულია გაზგასამართ სადგურებზე LPG-ის ჩაშვების სამუშაოები ჭექა-ქუხილის დროს, აგრეთვე საწარმოო ტერიტორიაზე ცხელი სამუშაოების დროს.
LPG გაშვების პერიოდში უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ვიზუალური კომუნიკაცია პერსონალის მომსახურე გაზსადენებსა და მოწყობილობებს შორის (გამონადენი სვეტები, კომპრესორები, ტუმბოები და აორთქლება). დრენაჟის დასრულების შემდეგ, ბენზინგასამართი ავზის სარქველები უნდა იყოს ჩაკეტილი და შემოწმდეს გაჟონვაზე საპნის ემულსიით. გაზის მატარებლების ავზების რეზინის ნაჭრის ყდაები (შლანგები) უნდა იყოს მიმაგრებული გადინების წვერზე ფოლადის დამჭერებით (მინიმუმ ორი დამჭერი შლანგის თითოეული ბოლოსთვის). დაუშვებელია მავთულის დამჭერების გამოყენება.
აკრძალულია თხევადი თხევადი თხევადი გაზის გადინება, თუ შლანგებს (შლანგებს) აქვს ბზარები, მოტეხილობები, ხვრელები და სხვა სახის დაზიანება და შედგება ცალკეული ნაწილებისგან. გარე ლითონის სპირალებიანი სახელოები უვარგისად ითვლება, თუ სპირალები დახეულია ან ნაწილობრივ აკლია. გაყინული ფიტინგებისა და გაზსადენების დრენაჟისთვის გამოყენებული უნდა იყოს გაცხელებული ქვიშა, ცხელი წყალი და წყლის ორთქლი. ცეცხლის გამოყენება მკაცრად აკრძალულია.
თუ ბენზინგასამართ სადგურზე მოვიდა გაზგასამართი მანქანა, რომელსაც აქვს გაჟონვა, ავზი დაუყოვნებლივ უნდა განიტვირთოს სპეციალური ინსტრუქციის მიხედვით, რომელიც ითვალისწინებს უსაფრთხოების დამატებით ზომებს. ამ შემთხვევაში დგება დეფექტური აქტი. აკრძალულია გაზგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე გაზგამყვანი მანქანების შეკეთება.
აკრძალულია ავზების გაზით შევსება „წნევის ჭურჭლის დიზაინისა და უსაფრთხო მუშაობის წესებით“ გათვალისწინებულ შემთხვევებში, აგრეთვე:
თუ ავზის ძირითად ელემენტებში აღმოჩენილია ბზარები, გამონაყარი, ხარვეზები ან ოფლიანობა შედუღებისას, გაჟონვა ფლანგების კავშირებში, შუასადებების რღვევები;
უსაფრთხოების სარქველების გაუმართაობის შემთხვევაში;
დონის საზომი მოწყობილობების გაუმართაობის შემთხვევაში;
ხვრელებზე და ლუქებზე შესაკრავების გაუმართაობის ან არასრული რაოდენობის შემთხვევაში;
ავზების საძირკვლის და გაზსადენების საყრდენების დასახლებისას.
სატუმბი ოთახში, საპროცესო განყოფილებაში ან საკონტროლო განყოფილებაში თვალსაჩინო ადგილას არის გამოკრული:
ტექნოლოგიური აღჭურვილობის გაყვანილობის დიაგრამა დრენაჟებით, დისპენსერებითა და ავზებით;
გაზის მატარებლების ავზებიდან LPG-ის გადინების სქემა;
წარმოების ინსტრუქციები LPG-ის დრენაჟისთვის;
უსაფრთხოების ინსტრუქციები LPG გადინების ოპერაციების განსახორციელებლად.
გამაფრთხილებელი პლაკატები უსაფრთხოების მოთხოვნებით გაზის გადამზიდავების ავზებიდან LPG-ის გამოშვებისას უნდა იყოს გამოკრული LPG-ის ჩაშვების ზონაში.
შრომის უსაფრთხოების მოთხოვნები საწვავის შევსებისას
გაზის მანქანები
გაზის ცილინდრიანი მანქანების საწვავის შევსება ხორციელდება წარმოების ინსტრუქციის შესაბამისად. სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი პასუხისმგებელია გაზის სატრანსპორტო საშუალებებში გაზის ბალონების ტექნიკურ გამართულობაზე და მათ შემოწმებაზე. ცილინდრები ექვემდებარება შემოწმებას ორ წელიწადში ერთხელ. საავტომობილო ცილინდრების შევსების ვარგისიანობა უნდა დადასტურდეს მძღოლის სამგზავრო (მარშრუტის) ფურცელზე „ცილინდრები შემოწმებული“ ბეჭდით, დამოწმებული პირის ხელმოწერით, რომელიც პასუხისმგებელია ცილინდრების ტექნიკურ მდგომარეობასა და მუშაობაზე ზედამხედველობაზე. პერსონალური მანქანების საწვავის შევსების პროცედურა განისაზღვრება ინსტრუქციით. ბალონების შევსებამდე ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი ვალდებულია შეამოწმოს მძღოლის საგზაო ბილეთი ბეჭდისა და ხელმოწერის არსებობისთვის, რომელიც ადასტურებს ბალონების ვარგისიანობას და ვარგისიანობას, ასევე აქვს თუ არა მძღოლს გაზის ცილინდრიანი ავტომობილის მართვის ლიცენზია. . შემდეგი მონაცემები უნდა იყოს ბეჭედი და ნათლად ხილული ავტომობილზე დამონტაჟებულ ცილინდრზე:
მწარმოებლის სავაჭრო ნიშანი;
ცილინდრის ნომერი (ქარხნული);
ცარიელი ცილინდრის რეალური წონა (კგ) GOST-ის ან მათი წარმოების ტექნიკური მახასიათებლების შესაბამისად;
წარმოების თარიღი (თვე, წელი) და მომდევნო კვლევის წელი;
სამუშაო წნევა (P), მპა (კგფ/სმ2);
ტესტი ჰიდრავლიკური წნევა (P), მპა (კგფ/სმ2);
ცილინდრის სიმძლავრე (l) GOST-ის ან მათი წარმოების ტექნიკური მახასიათებლების შესაბამისად;
მათი წარმოების სტანდარტების რაოდენობა.
აკრძალულია LPG ბალონების შევსება, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ:
პერიოდული შემოწმების ვადა ამოიწურა;
არ არის დადგენილი წარწერები;
სარქველები და სარქველები არ არის შესწორებული;
დაზიანებულია ცილინდრის კორპუსი (ნიჟარები, ნაკაწრები, კოროზია, ჩაღრმავები);
ცილინდრის სამაგრი ფხვიერია;
არის გაჟონვა სხვადასხვა კავშირებიდან.
გაზცილინდრიან სატრანსპორტო საშუალებებზე დაყენებული ბალონების შევსება ხორციელდება იმ შემთხვევაში, თუ ავტომობილის მძღოლს აქვს სარეგისტრაციო კუპონი. გაზის ბალონების მონტაჟი. კუპონში უნდა იყოს მითითებული:
მანქანის სახელი;
ქალაქის მანქანის ნომერი;
ცილინდრის სერიული ნომერი;
ცილინდრის მოცულობა ლ-ში;
ცილინდრის მორიგი ტექნიკური შემოწმების თარიღი;
მარეგისტრირებელი ორგანიზაციის ან ავტოპარკის ბეჭედი და ხელმოწერა.
ავტომობილის ბალონების LPG-ით შევსება დასაშვებია მხოლოდ ავტომობილის ძრავის გამორთვის შემთხვევაში. ძრავის ჩართვა დასაშვებია მხოლოდ შლანგების გათიშვისა და გამორთვის მოწყობილობებზე შტეფსელის დაყენების შემდეგ. აკრძალულია ბენზინგასამართ სადგურის ტერიტორიაზე შესვლა და სატრანსპორტო საშუალებების საწვავის შევსება მათში მყოფი მგზავრებით.
ცილინდრის შევსების ხარისხი განისაზღვრება მაქსიმალური შევსების კონტროლის სარქველით ან ჩამკეტი სარქველით. ცილინდრის გადატვირთვა დაუშვებელია.
თუ მანქანის გაზის მოწყობილობაში გამოვლინდა გაჟონვა ან ბალონი ზედმეტად შევსებულია, მისგან გაზი უნდა დაიწიოს ავზში.
LPG მანქანების საწვავის შევსებისას უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:
არ დააკაკუნოთ ლითონის საგნები ფიტინგებსა და გაზსადენებზე წნევის ქვეშ;
თუ გაზით სავსე ავტომობილის ძრავას დაშვებისას აქვს შეფერხებები (ჩაქრობის ხმები), ის სასწრაფოდ უნდა გამორთოთ და ავტომობილი ბენზინგასამართი ტუმბოს მოშორებით მინიმუმ 15 მ მანძილზე;
არ გადართოთ მანქანის ძრავა ერთი ტიპის საწვავიდან მეორეზე ბენზინგასამართ სადგურის ტერიტორიაზე;
ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე არ მოაწესრიგოთ და არ შეაკეთოთ ბენზინგასამართი მანქანების გაზის აღჭურვილობა;
არ შექმნათ წნევა შევსების დისპენსერზე, რომელიც აღემატება ცილინდრის საოპერაციო წნევას;
არ გამკაცრდეს კავშირები ცილინდრებზე და კომუნიკაციებზე;
არ დატოვოთ გაზის ტუმბოები და მანქანები უყურადღებოდ;
არ გამოუშვათ LPG ბალონებიდან ატმოსფეროში ზედმეტი შევსებისას.

უსაფრთხოების ზომები ტანკების შემოწმებისას
შიდა ინსპექტირების, ჰიდრავლიკური ტესტირების, შეკეთების ან დემონტაჟის წინ ავზები უნდა გათავისუფლდეს გაზისგან, აორთქლებული ნარჩენებისგან და საფუძვლიანად დამუშავდეს. ავზების გაშვება სანთლის მეშვეობით გაზის ატმოსფეროში გამოშვებით დაუშვებელია. დარჩენილი ორთქლის ფაზის დაწვა უნდა მოხდეს "სანთელზე". ფოლადის მილიდიამეტრით 20მმ, სიმაღლე 3მ და დამონტაჟებულია სტაბილურ შტატივზე ცეცხლგამძლე ადგილას ავზის მონტაჟის საზღვრიდან 10-12მ მანძილზე ჰორიზონტისკენ 50-60° დახრილობით. წყალსაცავის წყლით შევსება უნდა დაიწყოს იმ მომენტიდან, როდესაც „სანთელზე“ ალი მცირდება 20-30 სმ-მდე, ხოლო წყლით გადაადგილებული ორთქლის ფაზის წვა უნდა გაგრძელდეს ალის ჩაქრობამდე.
წყლის მიწოდება უნდა შეწყდეს, როდესაც ავზი მთლიანად ივსება.
ავზების დამუშავება უნდა განხორციელდეს ორთქლისა და თხევადი ფაზის გაზსადენებიდან მათი გათიშვის შემდეგ სანთლების გამოყენებით. ავზების დამუშავება უნდა მოხდეს მათი ორთქლით და ინერტული გაზით გაწმენდით ან თბილი წყლით შევსებით. გაზის გაჟონვის ხარისხი უნდა შემოწმდეს ჭურჭლის ძირიდან აღებული ჰაერის ნიმუშების ანალიზით. ნიმუშის LPG კონცენტრაცია გაჟონვის შემდეგ არ უნდა აღემატებოდეს გაზის აალებადი ქვედა ზღვარის 20%-ს. დაუშვებელია ავზების დეპრესია ატმოსფერულ წნევამდე მათი წნევის შემცირების გარეშე, ისევე როგორც ჰაერის გამოყენება დეგაზაციისთვის.
ტანკებში მუშაობა უნდა ჩატარდეს მინიმუმ სამი ადამიანის გუნდის მიერ სპეციალისტის მეთვალყურეობის ქვეშ, უსაფრთხოების შემდეგი ძირითადი ზომების დაცვით:
აკრძალულია ერთზე მეტი ადამიანის ტანკში ერთდროული ჩაშვება;
ავზში მომუშავე ნებისმიერ ადამიანს უნდა ჰქონდეს შლანგის გაზის ნიღაბი და ატაროს სამაშველო ქამარი, რომელზეც დამაგრებულია სიგნალი და სამაშველო თოკი;
ტანკს გარეთ უნდა იყოს მინიმუმ ორი ადამიანი, რომლებსაც ხელში უნდა ეჭირათ თოკის ბოლოები, დააკვირდნენ ტანკში მომუშავე პირს, მზად იყვნენ გაუწიონ მას საჭირო დახმარება და არ დაუშვან არაუფლებამოსილი პირები სამუშაო ადგილზე;
ავზში ყოფნის დრო არ უნდა აღემატებოდეს 15 წუთს;
სამუშაო ჯგუფი აღჭურვილი უნდა იყოს სპეციალური დამცავი აღჭურვილობით, სპეციალური ხელსაწყოებით და აფეთქებაგამძლე ფანებით;
ყოველ 30 წუთში თქვენ უნდა გამოიყენოთ პორტატული გაზის ანალიზატორი ავზის გაზის დაბინძურების შესამოწმებლად. თუ გაზის კონცენტრაცია გამოვლინდა ცეცხლგამძლეობის ქვედა ზღვარზე 20%-ზე მეტი, ავზში მუშაობა უნდა შეწყდეს, ხალხი უნდა მოიხსნას და განმეორდეს გაზი, რასაც მოჰყვება გაზის შემცველობის შემოწმება.
ავზში მუშაობის დროს პირებს, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული ამ სამუშაოსთან, ეკრძალებათ ავზთან ახლოს ყოფნა.
ავზებიდან ამოღებული ნალექები უნდა იყოს დაცული ტენიანი და დაუყოვნებლივ მოიხსნას ბენზინგასამართი სადგურის ადგილიდან დანიშნულ ადგილას გასატანად. გაზსადენების მონაკვეთები პიროფორული საბადოებით უნდა დაიშალა და ინახებოდეს უსაფრთხო ადგილას მათი გახსნის დღეს. სარეცხი და სატესტო ავზების შემდეგ წყალი უნდა ჩაედინება კანალიზაციის სისტემაში მხოლოდ დასახლებული ავზებით, რომლებიც ხელს უშლიან LPG-ს კანალიზაციის სისტემაში შესვლას, ან ტრანსპორტირება ხდება სანიტარიული და ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობით განსაზღვრულ ადგილებში. ავზები ექსპლუატაციაში უნდა შევიდეს შემოწმების ან შეკეთების შემდეგ გაზგასამართი სადგურის საწარმოს (ორგანიზაციის და სხვა) ხელმძღვანელის წერილობითი ნებართვის საფუძველზე.
სამუშაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ღონისძიებები
ელექტრული დანადგარების ექსპლუატაციის დროს
ბენზინგასამართ სადგურებზე უნდა იქნას მიღებული ორგანიზაციული ზომები ელექტრო დანადგარებში მუშაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად:
სამუშაოს რეგისტრაცია დამტკიცების ორდერით (შემდგომში სამუშაო ბრძანებით), ბრძანებით ან შესრულებული სამუშაოების ნუსხაში ​​მიმდინარე ექსპლუატაციის წესით;
მუშაობის ნებართვა;
მეთვალყურეობა მუშაობის დროს;
სამუშაოში შესვენების რეგისტრაცია, სხვა სამუშაო ადგილზე გადაყვანა, მუშაობის შეწყვეტა.
ამასთან ერთად შეიძლება შესრულდეს შემდეგი სამუშაოები:
ა) სტრესის შემსუბუქებით;
ბ) ძაბვის განმუხტვის გარეშე ცოცხალ ნაწილებზე და მათ მახლობლად.
შეკვეთით შეიძლება განხორციელდეს შემდეგი:
ა) მუშაობა ძაბვის ქვეშ მყოფი ცოცხალი ნაწილებისგან ძაბვის განთავისუფლების გარეშე, რომელიც გრძელდება არა უმეტეს ერთი ცვლაზე;
ბ) საწარმოო საჭიროებებით გამოწვეული სამუშაო, ერთ საათამდე ხანგრძლივობით;
გ) 1000 ვ-მდე ძაბვის ელექტრული დანადგარებიდან ძაბვის მოცილებაზე მუშაობა არა უმეტეს ერთი ცვლის ხანგრძლივობით.
იმ პირთა სია, რომლებსაც ენიჭებათ ბრძანებებისა და ბრძანებების გაცემის უფლება, განისაზღვრება საწარმოს ბრძანებით.
დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედო ელექტრული დანადგარები (დრო განისაზღვრება იმის მიხედვით ადგილობრივი პირობები), ჩართვამდე მათ უნდა შემოწმდეს, რათა დარწმუნდეს, რომ მათი საიზოლაციო მდგომარეობა შეესაბამება ელექტრო წესებსა და წესებს.
შენობებისა და გარე დანადგარების ფეთქებადი ადგილებში ელექტრო სამუშაოების შესრულებისას უნდა დაიცვან შემდეგი პირობები:
სამუშაო უნდა განხორციელდეს სამუშაო ბრძანების გამცემი პირის ნებართვით, არანაკლებ ორი კაციანი გუნდის მიერ;
მიღებულ იქნა ტექნიკური ზომები სამუშაოს უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, გაკეთდა საჭირო გამორთვა და მიღებულ იქნა ზომები სამუშაო ადგილზე ძაბვის გათავისუფლების თავიდან ასაცილებლად გადართვის მოწყობილობების არასწორი ან სპონტანური ჩართვის გამო;
ამკრძალავი პლაკატები გამოკრულია ხელით დისკებზე და გადართვის მოწყობილობების დისტანციური მართვის გასაღებებზე;
შეამოწმა, რომ არ არის ძაბვა ცოცხალ ნაწილებზე, რომლებიც უნდა იყოს დასაბუთებული, რათა დაიცვან ადამიანები ელექტროშოკისგან;
გამოიყენება დამიწება (მოყვება დამიწების პირები და სადაც ისინი არ არის, დამონტაჟებულია პორტატული დამიწების კავშირები);
გამოკრულია გამაფრთხილებელი და შეკვეთის პლაკატები, საჭიროების შემთხვევაში შემოღობილია სამუშაო ადგილები და ძაბვის ქვეშ დარჩენილი ცოცხალი ნაწილები.
აკრძალულია სამუშაოს შესრულება ელექტრო ბურღებისა და სხვა პორტატული ელექტრო ხელსაწყოებისა და მოწყობილობების გამოყენებით, რომლებიც წარმოქმნიან ნაპერწკლებს. უშუალოდ ფეთქებადი ზონაში ელექტრული გაზომვების ჩატარებისას, გაზსადენები და აღჭურვილობა უნდა იყოს გამორთული. აუცილებელია დატვირთვის ქვეშ მყოფი ტრანსფორმატორების ჩართვა ჯერ დატვირთვის მხრიდან და გამორთვა საპირისპირო თანმიმდევრობით.
გამოყენებამდე დამცავი მოწყობილობა გულდასმით უნდა შემოწმდეს, გაიწმინდოს, შემოწმდეს გარეგანი დაზიანების არარსებობაზე და ასევე ნიშნით: შეესაბამება თუ არა ისინი მოცემული ელექტრული დანადგარის ძაბვას და გავიდა თუ არა პერიოდული ტესტირების ვადა.
თუ აღმოჩენილია გაუმართაობა ან ვადაგასული ინსპექტირების ბეჭედი, დამცავი მოწყობილობა დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას მომსახურეობიდან.
გაზის სახიფათო სამუშაო
გაზსაშიში სამუშაო, რომელიც გულისხმობს სამუშაოს მომზადებისა და უსაფრთხო განხორციელების ღონისძიებების კომპლექსის შემუშავებას და შემდგომ განხორციელებას, გაიცემა ნებართვით. ასეთი სამუშაო მოიცავს:
გაზის გაშვება გაზსადენებში და გაზგასამართი სადგურების სხვა ტექნოლოგიურ მოწყობილობებში ექსპლუატაციაში გაშვებისას მშენებლობის, რეკონსტრუქციის, გაფართოების და ძირითადი რემონტის დასრულების შემდეგ, ხელახალი გახსნისას;
ექსპლუატაციის სამუშაოების განხორციელება;
ავზების თავდაპირველი შევსება თხევადი გაზით ექსპლუატაციაში გაშვებისას, აგრეთვე შეკეთების, გაწმენდისა და ტექნიკური დათვალიერების შემდეგ;
არსებული გაზსადენებზე ბლოკირების მოხსნა, საცობების დაყენება და მოხსნა, აგრეთვე გაზსადენებიდან დანაყოფების, აღჭურვილობისა და ცალკეული კომპონენტების გათიშვა;
არსებული ქსელიდან გათიშვა და გაზსადენების გაწმენდა, გაზსადენების და გაზგასამართი სადგურების ტექნოლოგიური აღჭურვილობის კონსერვაცია და ხელახალი შენარჩუნება;
LPG ავზების ტექნიკური ინსპექტირების მომზადება;
არსებული შიდა და გარე გაზსადენების შეკეთება, სატუმბო და კომპრესორული ოთახების აღჭურვილობა, ბენზინგასამართი სადგურები, LPG ავზები;
გაზსადენების, ავზებისა და გაზგასამართი სადგურების ტექნოლოგიური აღჭურვილობის დემონტაჟი;
მიმდინარე რემონტი, რომელიც დაკავშირებულია ფიტინგების, ტუმბოების და კომპრესორების დემონტაჟთან სამუშაო ადგილზე;
გაზის გაჟონვის ადგილებში ნიადაგის გათხრა მის აღმოფხვრამდე;
ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე შედუღებასთან და ცხელ სამუშაოებთან დაკავშირებული ყველა სახის რემონტი;
ფეთქებადი ადგილებში ელექტრული ტესტების ჩატარება.
პერიოდულად განმეორებითი სახიფათო გაზის სამუშაოები, რომლებიც შესრულებულია მსგავს პირობებში, როგორც წესი, შემსრულებელთა მუდმივი პერსონალის მიერ და წარმოადგენს ტექნოლოგიური პროცესის განუყოფელ ნაწილს, შეიძლება განხორციელდეს სამუშაოს ნებართვის გაცემის გარეშე, თითოეული ტიპისთვის დამტკიცებული წარმოების ინსტრუქციების შესაბამისად. მუშაობა.
ასეთი სამუშაოა: ჩამკეტი სარქველების, დამცავი სარქველების მოვლა და მათი პარამეტრების შემოწმება;
ბენზინგასამართი სადგურების ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობა;
ჭაბურღილების შეკეთება, შემოწმება და ვენტილაცია;
სარემონტო სამუშაოები ჭაბურღილების, თხრილების, ჩაღრმავებების შედუღებისა და ჭრის გამოყენების გარეშე;
ტანკერებიდან ავზებში LPG-ის გადინება, ავზებიდან თხევადი აირების აორთქლებული ნარჩენების ამოტუმბვა, გაზის ცილინდრიანი მანქანების საწვავის შევსება, ზედმეტად შევსებული ბალონებიდან გაზის გადინება;
ინსტრუმენტული და საკონტროლო აღჭურვილობის შეცვლა პროცესის მოწყობილობაზე.
მითითებული სამუშაო უნდა ჩაიწეროს გაზის სახიფათო სამუშაო ჟურნალში. ჟურნალი უნდა იყოს დალუქული და დალუქული, ხოლო მისი გვერდები უნდა იყოს დანომრილი.
გაზსადენებში გაზის გაშვებაზე და გაზგასამართი სადგურების ტექნოლოგიურ აღჭურვილობაზე მუშაობა, შედუღების და გაზის ჭრის გამოყენებით შეკეთება, ბენზინგასამართი სადგურების ხელახალი შენარჩუნება, ექსპლუატაციაში გაშვება, LPG ავზების თავდაპირველი შევსება ხორციელდება დამტკიცების ბრძანებისა და ა. გაზგასამართი სადგურის მთავარი ტექნიკური მენეჯერის მიერ დამტკიცებული სპეციალური გეგმა. სამუშაო გეგმა მიუთითებს მათი განხორციელების მკაცრ თანმიმდევრობაზე, ადამიანების განთავსებაზე, მექანიზმების, მოწყობილობებისა და მასალების საჭიროებაზე და ითვალისწინებს ზომებს ყოველი გაზის სახიფათო სამუშაოს უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მიუთითებს იმ პირებზე, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ჩატარებასა და მომზადებაზე. სამუშაო. ამ სამუშაოების კოორდინაციასა და გენერალურ მენეჯმენტზე პასუხისმგებლობა ეკისრება საწარმოს მთავარ ტექნიკურ მენეჯერს ან მის შემცვლელ პირს. სამუშაოები გაზის გაჟონვის აღმოსაფხვრელად და უბედური შემთხვევების აღმოსაფხვრელად ტარდება სამუშაო ნებართვის გარეშე სახიფათო გაზის სამუშაოებზე, სანამ არ აღმოიფხვრება ექსპლუატაციის პერსონალისთვის პირდაპირი საფრთხე. მატერიალური ფასეულობები, შენობები და ნაგებობები და ხორციელდება „ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის გეგმების“ მიხედვით.
დადგენილი ფორმის მუშაობის ნებართვა გაიცემა გაზის სახიფათო სამუშაოების ჩატარების პასუხისმგებელ პირზე, რომელსაც ხელს აწერს მთავარი ინჟინერი ან საწარმოს ხელმძღვანელი, თითოეული გუნდისთვის სამუშაოს თითოეული სახეობაზე და მოქმედებს ერთი ცვლაზე. თუ სამუშაო აღმოჩნდა დაუმთავრებელი და არ შეცვლილა მისი განხორციელების პირობები და ხასიათი, ნებართვა შეიძლება გაგრძელდეს იმავე გუნდის მომდევნო ცვლაზე გამცემის მიერ.
გაზსაშიში სამუშაოებისთვის ობიექტის მოსამზადებლად უნდა განხორციელდეს ნებართვითა და შესაბამისი ინსტრუქციებით გათვალისწინებული მოსამზადებელი ღონისძიებების ნაკრები. გაზის სახიფათო სამუშაოს დაწყებამდე, მის შესრულებაზე პასუხისმგებელი პირი ვალდებულია შეამოწმოს პირადი დამცავი აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობა და გამართულობა, ასევე დაავალოს შემსრულებლებს სამუშაოს შესრულებისას უსაფრთხოების აუცილებელი ზომები, რის შემდეგაც თითოეულმა პირმა მიიღო ინსტრუქცია ხელს აწერს სამუშაო ნებართვას.
ნებართვით გათვალისწინებული სამუშაოები დარეგისტრირებული უნდა იყოს გაზზე სახიფათო სამუშაოების სპეციალურ ჩანაწერთა წიგნში, ჩანაწერი უნდა იყოს დალუქული და დალუქული, ხოლო მასში არსებული გვერდები უნდა იყოს დანომრილი. ნებართვები უნდა ინახებოდეს მინიმუმ ერთი წლის განმავლობაში. გაცემული სამუშაო ნებართვები პირველადი გაზის ჩაშვებაზე, წარმოებაზე სარემონტო სამუშაოებიშედუღების გამოყენებით ტექნოლოგიური გაზსადენების ელემენტებზე და ავზებზე მიწაში, მუდმივად ინახება გაზგასამართი სადგურის როგორც აშენებულ ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.
გაზის სახიფათო სამუშაოების ჩანაწერი უნდა ინახებოდეს 5 წლის განმავლობაში.
გაზგასამართ სადგურზე გაზსაშიში სამუშაოები უნდა შეასრულოს არანაკლებ ორმა მუშამ. ტანკებში, სადგურის შენობებში მუშაობა, აგრეთვე რემონტი გაზის ჭრისა და შედუღების გამოყენებით ხორციელდება მინიმუმ სამი მუშაკის გუნდის მიერ სპეციალისტების ხელმძღვანელობით.
ჭაბურღილების ინსპექტირება, შეკეთება, ვენტილაცია, ავზებიდან და ბალონებიდან აორთქლებული LPG ნარჩენების გადინება, გაზსადენების და ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მოვლა, LPG ავზების შევსება ექსპლუატაციის დროს შეიძლება განხორციელდეს ორი მუშის მიერ. ამ სამუშაოების მართვა შეიძლება დაევალოს ყველაზე კვალიფიციურ მუშაკს. ბენზინგასამართი მანქანების საწვავის შევსება შეიძლება განხორციელდეს ერთი ოპერატორის მიერ.
მდედრობითი სქესის პირები შეიძლება ჩაერთონ გარკვეული გაზისთვის საშიში სამუშაოების შესრულებაში, რომელიც გათვალისწინებულია ტექნოლოგიური რეგლამენტებითა და ინსტრუქციებით და დაშვებულია ქალთა შრომის შესახებ კანონმდებლობით. გაზსაშიში სამუშაოების ჩასატარებლად სამუშაო ადგილის ორგანიზებისას პასუხისმგებელი პირი ვალდებულია უზრუნველყოს მუშების სახიფათო ზონიდან სწრაფად გაყვანის შესაძლებლობა. ბენზინგასამართ სადგურებზე გაზსაშიში სამუშაოები, რომლებიც ტარდება სამუშაო ნებართვის მიხედვით, ტარდება, როგორც წესი, დღისით. გამონაკლის შემთხვევებში, გაზისთვის გადაუდებელი სამუშაოები შეიძლება დაშვებული იყოს სიბნელეში, სამუშაოების უსაფრთხო წარმართვის უზრუნველსაყოფად დამატებითი ზომების გატარების პირობით.
ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე და შენობაში დაუშვებელია არსებული გაზსადენების შედუღება და ჭრა მათი გათიშვისა და ინერტული გაზით ან ორთქლით გაწმენდის გარეშე, აგრეთვე ფლანგური ხრახნიანი კავშირების, ფიტინგების და აღჭურვილობის დემონტაჟი. გაზსადენის გათიშული და გაუსუფთავებელი მონაკვეთები. გაზსადენებისა და აღჭურვილობის გათიშვისას შტეფსელი უნდა იყოს დამონტაჟებული დახურულ გათიშულ მოწყობილობებზე.
ტუმბოები და კომპრესორები უნდა შეჩერდეს ტუმბოსა და კომპრესორის ოთახში გაზის სახიფათო სამუშაოების დროს. ყველა გაზსადენი და გაზსადენები არსებულ გაზსადენებთან შეერთებამდე, აგრეთვე რემონტის შემდეგ, უნდა დაექვემდებაროს გარე შემოწმებას და წნევის კონტროლის ტესტირებას ჰაერით ან ინერტული აირებით. შიდა გაზსადენებისა და გაზგასამართი სადგურის აღჭურვილობის საკონტროლო წნევის ტესტირება უნდა განხორციელდეს 0,01 მპა (1000 მმ წყლის სვეტი) წნევით. ვარდნა არ უნდა აღემატებოდეს 600 Pa (60 მმ წყლის სვეტი) ერთ საათში. LPG ავზები და გაზსადენები უნდა შემოწმდეს 0,3 მპა (3 კგფ/სმ2) წნევით ერთი საათის განმავლობაში. საკონტროლო წნევის ტესტის შედეგები დადებითად ითვლება, თუ წნევის ლიანდაგზე არ არის შესამჩნევი ვარდნა და არ არის გამოვლენილი გაჟონვა საპნის ემულსიის ან ინსტრუმენტების გამოყენებით.
საკონტროლო წნევის ტესტირების შედეგები უნდა ჩაიწეროს სამუშაო ნებართვებში გაზის სახიფათო სამუშაოების შესასრულებლად. გაზის დაწყებამდე, გაზსადენები და აღჭურვილობა უნდა გაიწმინდოს ინერტული გაზით ან თხევადი აირის ორთქლით, სანამ მთელი ჰაერი არ გადაინაცვლებს.
გაზის შესანახი ჭურჭლის გასაწმენდად განკუთვნილი ფიტინგები უნდა განთავსდეს მათზე ისე, რომ უზრუნველყოს ტექნოლოგიური მოწყობილობების მთელი მოცულობის გაწმენდა გამწმენდი გაზის მინიმალური ხარჯებით.
თხევადი აირის ორთქლებით გაწმენდის ორგანიზებისას უნდა შემუშავდეს ზომები მისი უსაფრთხო განხორციელებისთვის, გამორიცხულია გაზის ჰაერის ნარევის ანთება ნებისმიერი ცეცხლის წყაროდან. გაწმენდის დასასრული განისაზღვრება ანალიზით. გაზის ნიმუშში ჟანგბადის მოცულობითი წილი არ უნდა აღემატებოდეს 1%-ს.
გაზის სახიფათო სამუშაოების შესრულების პროცესში ყველა ბრძანება ასეთი სამუშაოს ჩატარების პროცედურასთან დაკავშირებით უნდა გაცემული იყოს სამუშაოზე პასუხისმგებელი პირის მიერ. სამუშაოს დროს დამსწრე სხვა თანამდებობის პირებმა და მენეჯერებმა მუშაკებს მითითებების მიცემა შეუძლიათ მხოლოდ სამუშაოზე პასუხისმგებელი პირის მეშვეობით.
აკრძალულია არაუფლებამოსილი პირების ყოფნა იმ ადგილას, სადაც მიმდინარეობს გაზის სახიფათო სამუშაოები. ბენზინგასამართ სადგურებზე გადაუდებელ სამუშაოებს ამ საწარმოების პერსონალი ახორციელებს. გაზის ობიექტების გადაუდებელი სამსახურების მონაწილეობა გაზგასამართ სადგურებზე გადაუდებელ სამუშაოებში დგინდება ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის შეთანხმებული გეგმით.
საინჟინრო და ტექნიკური მუშაკების და ბენზინგასამართი სადგურების მუშაკების საქმიანობა ლოკალიზაციისა და ლიკვიდაციისთვის საგანგებო სიტუაციებიუნდა განისაზღვროს ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის გეგმით და სხვადასხვა დეპარტამენტის სამსახურებს შორის ურთიერთქმედების გეგმით. უბედური შემთხვევის ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის გეგმა უნდა ითვალისწინებდეს ტექნოლოგიური პროცესის სპეციფიკას და შემუშავდეს უსაფრთხო სამუშაო მეთოდების შესახებ ინსტრუქციების მოთხოვნების დაცვით. გეგმა უნდა შეიცავდეს:
ხანძრის ჩაქრობის მეთოდები და საშუალებები;
იმ პირთა სია (ტელეფონის ნომრების და კომუნიკაციისა და დარეკვის სხვა საშუალებების მითითებით), რომლებსაც სასწრაფოდ უნდა ეცნობოთ შემთხვევის შესახებ;
ავარიის შესახებ შეტყობინების პროცედურა;
საფრთხის ზონიდან მანქანების ევაკუაციის გეგმა;
ადამიანის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის საშიში შესაძლო საგანგებო სიტუაციები, მატერიალური აქტივების უსაფრთხოება, გარემოს დაცვა;
პასუხისმგებლობის განაწილება და ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალის კონკრეტული ქმედებების პროცედურა ავარიების თავიდან აცილებისა და აღმოფხვრის მიზნით და ავარიის აღმოფხვრაში მონაწილე პირებს შორის ურთიერთქმედება;
ავარიის აღმოფხვრის მეთოდები და საჭირო მატერიალურ-ტექნიკური საშუალებების ჩამონათვალი;
სახანძრო სამსახურებთან, პოლიციასთან, სასწრაფო დახმარებასთან, ელექტროენერგიის მიწოდებასთან, წყალმომარაგებასთან და ა.შ.
გეგმის შედგენაზე, მასში ცვლილებებისა და დამატებების დროულად შეტანაზე, განხილვაზე (მინიმუმ წელიწადში ერთხელ) პასუხისმგებლობა ეკისრება ბენზინგასამართი სადგურის მთავარ ტექნიკურ მენეჯერს. ბენზინგასამართ სადგურებზე ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის მიზნით სხვადასხვა დეპარტამენტების სამსახურებს შორის ურთიერთქმედების გეგმა შეთანხმებული უნდა იყოს დაინტერესებულ ორგანიზაციებთან და დამტკიცდეს ადგილობრივი აღმასრულებელი ხელისუფლების მიერ.
გაზგასამართ სადგურებზე კვარტალში ერთხელ მაინც უნდა ჩატარდეს საგანმანათლებლო და ტრენინგები ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის შესახებ.
ჩატარებული გაკვეთილები უნდა ჩაიწეროს სპეციალურ ჟურნალში.
ცხელი სამუშაო
სარემონტო სამუშაოები, რომელიც მოიცავს ღია ცეცხლის გამოყენებას, ასევე ტანკებიდან LPG-ის დარჩენილი ორთქლის ფაზის დაწვას, ნებადართულია გამონაკლის შემთხვევებში, იმ პირობით, რომ მუშები დაიცვან "უსაფრთხოების წესები გაზის მრეწველობაში", "ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების წესები. შედუღება და სხვა ცხელი სამუშაოები ეროვნულ ეკონომიკურ ობიექტებზე“, დამტკიცებული შსს-ს მიერ დამტკიცებული „სტანდარტი ინსტრუქციები ფეთქებად და ხანძარსაშიშ ობიექტებზე ცხელი სამუშაოების უსაფრთხო წარმართვის ორგანიზებისთვის“, დამტკიცებული სახელმწიფო სამთო და ტექნიკური ზედამხედველობის მიერ. რუსეთისა და ამ წესების მოთხოვნები.
ცხელი სამუშაოები უნდა განხორციელდეს დღისით, ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯმენტის მიერ დამტკიცებული სპეციალური გეგმის მიხედვით, რომელიც შეთანხმებულია ადგილობრივ სახანძრო განყოფილებასთან და ნებართვასთან. სამუშაოსთვის საჭირო მომზადების ჩასატარებლად წინასწარ უნდა გაიცეს სამუშაო ნებართვა ცხელ სამუშაოზე. ნებართვაში უნდა იყოს მითითებული:
სამუშაოს ადგილი და დრო და მისი ბუნება;
გვარი, სახელი, პატრონიმი, ცხელი სამუშაოს მომზადებასა და განხორციელებაზე პასუხისმგებელი პირების თანამდებობა;
ცხელი სამუშაოს შესრულებისას მოსამზადებელი საქმიანობებისა და უსაფრთხოების ზომების ჩამონათვალი და თანმიმდევრობა;
ბრიგადის შემადგენლობა სწავლების დასრულების ნიშნით;
ჰაერის ანალიზის შედეგები სამუშაომდე.
ცხელი სამუშაოების მომზადებისა და წარმართვის მართვა, ისევე როგორც მათი განხორციელება, შეიძლება დაევალოს იმ პირებს, რომლებმაც გაიარეს საჭირო ტრენინგი GOST 12.0.004 მოთხოვნების შესაბამისად და ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკური მინიმუმი.
პირი, რომელმაც დაამტკიცა სპეციალური გეგმა და გასცა ნებართვა, პასუხისმგებელია ცხელი სამუშაოს მომზადებისა და წარმართვისთვის შემუშავებული ღონისძიებების სისწორეზე და სისრულეზე, აგრეთვე ნებართვაში შემავალი პირების, როგორც მენეჯერებისა და შემსრულებლების საკმარის კვალიფიკაციაზე. სამუშაო. ცხელი სამუშაოების ჩატარება დასაშვებია მხოლოდ გეგმითა და სამუშაო ნებართვით გათვალისწინებული ყველა მოსამზადებელი სამუშაოსა და აქტივობის დასრულების შემდეგ. საშიში აირების მოსამზადებელი სამუშაოები (გაწმენდა, გაჟონვა და ა.შ.) უნდა ჩატარდეს „გაზის მრეწველობის უსაფრთხოების წესების“ მოთხოვნების შესაბამისად. ცხელი სამუშაოსთვის მომზადების პერიოდში უნდა იქნას მიღებული ზომები აღჭურვილობის გამორთვის, შტეფსელების დაყენების, აღჭურვილობისა და გაზსადენების შესაკეთებლად და ა.შ., რაც გამორიცხავს სამუშაო ადგილზე გაზის შეღწევის შესაძლებლობას. საპროცესო აღჭურვილობის მომზადება სარემონტო (გამორთვა, გაჟონვა), დემონტაჟი და შეკეთების შემდეგ მონტაჟი, როგორც წესი, დასაშვებია დღის საათებში. ფიტინგებისა და აღჭურვილობის ხრახნიანი და ფლანგიანი კავშირების დაშლა დასაშვებია მხოლოდ შუნტი ჯუმპერის დაყენების და გაზისგან გათავისუფლების შემდეგ. გაზი უნდა გამოდიოდეს გაზსადენის იმ მონაკვეთიდან, რომელიც უნდა შეკეთდეს მხოლოდ გამწმენდი საცობებით. დაუშვებელია გაზის გაჟონვა განცალკევებული ფლანგური შეერთებების უფსკრულიდან. გაზის სისხლდენის დროს, ყველა მექანიზმი უნდა განთავსდეს უსაფრთხოების ზონის გარეთ, ქარის მხარეს.
ადგილი, სადაც ტარდება ცხელი სამუშაოები, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით (ცეცხლმაქრი, ქვიშის ყუთი, ნიჩბები, წყლის ვედრო, თექის ხალიჩა და ა.შ.). სახანძრო შლანგი შიდა სახანძრო წყალმომარაგებიდან საყრდენით უნდა დაიდგას სამუშაო ადგილზე. აღჭურვილობისა და აალებადი სტრუქტურების ელექტრული რკალის ნაპერწკლებისგან დასაცავად, შემდუღებლის სამუშაო ადგილები უნდა იყოს შემოღობილი პორტატული ლითონის ფარებით, აღჭურვილობითა და აალებადი კონსტრუქციებით - ლითონის ფურცლებით ან აზბესტის საბნებით. როდესაც ბენზინგასამართ სადგურზე მიმდინარეობს ცხელი სამუშაოები, აკრძალულია გაზგასამართი სადგურის მიმღების და მანქანების საწვავის შევსების ოპერაციების განხორციელება, ასევე უნდა დამონტაჟდეს საგზაო ნიშნები, რომლებიც კრძალავს ბენზინგასამართ სადგურის ტერიტორიაზე მანქანების შემოსვლას.
ცხელ სამუშაოზე პასუხისმგებელი პირი ვალდებულია შემსრულებლებს დაავალოს ხანძარსაწინააღმდეგო ზომები მათი განხორციელებისას, განსაზღვროს ხანძარსაწინააღმდეგო ზომები სამუშაო ადგილის მოსამზადებლად სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად. ცხელი სამუშაოს დაწყება შესაძლებელია მხოლოდ სამუშაო ნებართვით გათვალისწინებული ყველა მოსამზადებელი ღონისძიების დასრულების შემდეგ და თუ სამუშაო ადგილზე არის სამუშაო ბრძანებით გათვალისწინებული ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა.
უსაფრთხო სამუშაო პირობების უზრუნველსაყოფად მოსამზადებელი ღონისძიებების განხორციელება უნდა შემოწმდეს მის განხორციელებაზე პასუხისმგებელი პირის მიერ. მუშაობის პერიოდში პასუხისმგებელმა პირმა უნდა დააწესოს კონტროლი ხანძარსაწინააღმდეგო და უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვაზე.
შიდა სამუშაოების შესრულებისას, პოსტები უნდა განთავსდეს გარეთ, რათა თავიდან აიცილონ სამუშაო ადგილზე არაავტორიზებული პირების წვდომა. სამუშაოს მთელი პერიოდის განმავლობაში შენობაში უნდა იყოს მიწოდებული და გამონაბოლქვი ვენტილაცია.
აღჭურვილობისა და გაზსადენების შეკეთებისას, რომლებშიც შესაძლებელია პიროფორული საბადოები, უნდა იქნას მიღებული ზომები მათი აალების თავიდან ასაცილებლად.
შენობაში, ისევე როგორც სამუშაო ადგილიდან 20 მეტრიან ზონაში ცხელ სამუშაომდე და დროს, ჰაერის გარემო უნდა გაანალიზდეს LPG შემცველობაზე მინიმუმ ყოველ 10 წუთში ერთხელ. თუ ჰაერში არის LPG ორთქლი, მიუხედავად მათი კონცენტრაციისა, საჭიროა ცხელი სამუშაო
და ა.შ.................

მოკლედ ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის მუშაობისა და პასუხისმგებლობის შესახებ

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის მუშაობა რთული და საპასუხისმგებლოა. ეს გამოწვეულია სამუშაო ფუნქციების დიდი რაოდენობით, რომლებიც საჭიროებს გაზრდილ კონცენტრაციას და ყურადღებას, ასევე იმით, რომ თანამშრომელი მუდმივ კონტაქტშია კლიენტებთან და ახორციელებს ფინანსურ ანგარიშსწორებებს.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ძირითადი მოვალეობები მოიცავს:

ეს ჩვეულებრივი და შორს არის სრული სია შრომითი პასუხისმგებლობებიბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი. სრული სია სამსახურეობრივი მოვალეობებიბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი ჩამოყალიბებულია მის სამუშაო აღწერილობაში - შიდა დოკუმენტი, რომელსაც თითოეული ორგანიზაცია დამოუკიდებლად ამუშავებს თავისი მუშაობის სპეციფიკიდან გამომდინარე.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაოს აღწერილობის სტრუქტურა

სამუშაოს აღწერილობის სტრუქტურა კანონით დადგენილი არ არის, ამიტომ სხვადასხვა კომპანიის ინსტრუქციები ერთი და იგივე თანამდებობისთვის შეიძლება განსხვავდებოდეს როგორც ვაკანსიის კანდიდატის მოთხოვნების ჩამონათვალში, ასევე დასაქმებულთა სამუშაო პასუხისმგებლობის ჩამონათვალში და სხვა არსებით დებულებებში. თუმცა, სტრუქტურა უმეტეს შემთხვევაში რჩება ზოგადი, დადგენილი წესებით პერსონალის ჩანაწერების მართვა. დამსაქმებლები თავიანთი თანამშრომლებისთვის სამუშაოს აღწერილობის შემუშავებისას ცდილობენ გამოიყენონ ეს კონკრეტული ფორმა, რადგან ეს მათ საშუალებას აძლევს გაითვალისწინონ ყველაფერი. მნიშვნელოვანი პუნქტებისპეციალისტის მუშაობა კომპანიაში.

არ იცით თქვენი უფლებები?

Როგორ გამოიყურება? Ტიპიური სამსახურის აღწერაბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორისთვის მოიცავს შემდეგ ძირითად ნაწილებს:

1. ზოგადი დებულებები. ეს განყოფილება შეიცავს ძირითად პირობებს, რომლებიც განსაზღვრავს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის შრომით საქმიანობას კონკრეტული ორგანიზაცია. ამ პირობებს შორის:
   • საჭირო განათლება;
   • გამოცდილება;
   • პროფესიული უნარები;
   • საკანონმდებლო და ადგილობრივი დოკუმენტები, რომლებსაც თანამშრომელი უნდა გაეცნოს მუშაობის დაწყებამდე.

   გარდა ამისა, ინსტრუქციის იგივე ნაწილი ადგენს თანამშრომლის აყვანის, გათავისუფლებისა და შეცვლის წესებს, ადგენს საშტატო ერთეულის პოზიციას ორგანიზაციულ სქემაში და ნიშნავს თანამშრომლის უშუალო ხელმძღვანელს.

2. ოფიციალური უფლებები და მოვალეობები. შრომის კანონმდებლობა ავალდებულებს დასაქმებულს შეასრულოს მხოლოდ ის შრომითი ფუნქციები, რომლებიც მას ენიჭებათ შრომითი ხელშეკრულებადა სამუშაოს აღწერილობა (ანუ დასაქმებულს უფლება აქვს არ შეასრულოს სხვა დავალება). ამიტომ ინსტრუქციების ეს ნაწილი მთავარია დოკუმენტში და მოითხოვს ფრთხილად და დაბალანსებულ მიდგომას განვითარებისას. რაც უფრო დეტალურად და სრულად იქნება განსაზღვრული ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაო მოვალეობები და უფლებები, მით უფრო უადვილდება დასაქმებულს მუშაობა და უფრო ეფექტური იქნება მისი მუშაობა.
3. პასუხისმგებლობა. ამ ნაწილში კანონმდებლობასთან შედარებით ზუსტდება იმ დარღვევების ჩამონათვალი, რისთვისაც შეიძლება დასაქმებულის დასჯა.

სტანდარტული მოთხოვნები ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის თანამდებობის კანდიდატისთვის

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის თანამდებობაზე მსურველებს სპეციალური განათლება არ სჭირდებათ. უფრო სწორად, აქ შეგვიძლია ვისაუბროთ პროფესიულ და პიროვნულ თვისებებზე. და თუ პიროვნული თვისებები ფასდება, როგორც წესი, გასაუბრების დროს, მაშინ თანამშრომლის აუცილებელი პროფესიული უნარების ჩამონათვალი შეიძლება შევიდეს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაო აღწერილობაში.

ასე რომ, ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა უნდა იცოდეს:

• საწვავის შემავსებელ მოწყობილობებთან მუშაობის წესები;
• სალარო აპარატის მუშაობის პროცედურა;
• ბენზინგასამართი სადგურის გამწმენდი ნაგებობის მუშაობის წესი;
• საწვავის მიღებისა და გაცემის პროცედურა;
• სახანძრო უსაფრთხოების სტანდარტები ბენზინგასამართ სადგურებზე;
• ბენზინგასამართ სადგურებზე შრომის უსაფრთხოების წესები.

თუმცა, დასაქმებულს შეუძლია გაიაროს ტრენინგი ყველა ამ უნარში უშუალოდ სამუშაოზე, ამიტომ ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის თანამდებობაზე კანდიდატებისთვის სამუშაო გამოცდილება, როგორც წესი, არ არის საჭირო.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ტიპიური სამუშაო მოვალეობები

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სტანდარტული სამუშაო პასუხისმგებლობა შეიძლება დაიყოს 3 ჯგუფად:

• პასუხისმგებლობები ცვლის აღებისას;
• მოვალეობები ცვლის დროს;
• მოვალეობები ცვლის ბოლოს.

1. ცვლაზე აღებისას ოპერატორმა უნდა:
   • შეამოწმეთ აღჭურვილობის გამართულობა, სამუშაოსთვის საჭირო მასალებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა;
   • შეამოწმეთ სამუშაო დოკუმენტაციის სისრულე;
   • ავზებში არსებული საწვავის მიღება, მოცულობისა და მრიცხველის ჩვენებების ჩაწერა ანგარიშში;
   • ნაღდი ფულის მიღება სალაროდან;
   • შეაფასეთ წესრიგი სამუშაო ოთახში და ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე.
2. მორიგეობისას ოპერატორი ვალდებულია:
   • მომხმარებელთა საწვავის მიწოდება;
   • რეგულარულად განახორციელოს ბენზინგასამართი სადგურის და სამუშაო ადგილის დასუფთავება;
   • შემომავალი საწვავის მიღება საწარმოს დოკუმენტებით დამტკიცებული წესით;
   • გადასცეს დროის დაყენებანაღდი ფული კოლექციონერებს;
   • როდესაც ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობაში აღმოჩენილია გაუმართაობა, სალაროდა სხვა აღჭურვილობა, დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ ამის შესახებ პასუხისმგებელ პირს და გამოიძახეთ ტექნიკოსი;
   • საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში დაუკავშირდით შესაბამის სამსახურებს (პოლიცია, მეხანძრეები, საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო და ა.შ.) და დაურეკეთ მენეჯერს;
   • იყავი მუდმივად სამსახურში.
3. ცვლის ბოლოს ოპერატორმა უნდა:
   • მოვალეობის შესრულებისას წარმოქმნილი საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში ახსნა-განმარტების წარდგენა;
   • მოვალეობის გადაცემა ცვლის მუშაკზე, გადარიცხვის ჩაწერა ცვლის ჟურნალში.

აქ მოცემული ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ტიპიური სამუშაო პასუხისმგებლობა არ ითვალისწინებს კონკრეტული ბენზინგასამართი სადგურის მუშაობის სპეციფიკას, ამიტომ, სამუშაოს აღწერილობის შემუშავებისას და თანამშრომლისთვის სამუშაო პასუხისმგებლობის დადგენისას, ნებისმიერ დამსაქმებელს შეუძლია ჩამოაყალიბოს ჩვენ სიაში. მისცეს მათი საწარმოს მუშაობის რეალობის გათვალისწინებით.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის პასუხისმგებლობა

ინსტრუქციების ეს ნაწილი შეიძლება შეიცავდეს ან მარტივ აღნიშვნას, რომ ოპერატორი, როგორც ფინანსურად პასუხისმგებელი პირი, პასუხისმგებელია კანონის შესაბამისად, ან კონკრეტული ჯარიმების ჩამონათვალს გარკვეული დანაშაულისთვის. ამასთან, დოკუმენტის ამ ნაწილზე მუშაობისას უნდა გვახსოვდეს, რომ კანონით გათვალისწინებული პასუხისმგებლობის უფრო მკაცრი პირობების დადგენა შეუძლებელია.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი არის თანამდებობის პირი, რომელთანაც კლიენტი უშუალოდ ურთიერთობს, ანუ შედის მასთან სასაქონლო-ფულად ურთიერთობაში, უყენებს მას პრეტენზიას, ეძებს განმარტებას და ა.შ. გარდა ამისა, ოპერატორის პროფესიული საქმიანობა გულისხმობს ტექნიკურად რთული და სახიფათო აღჭურვილობის გამოყენებას, რაც ცოდნას მოითხოვს.

და ბოლოს, ფულადი სახსრების მნიშვნელოვანი ოდენობის მუდმივი სიახლოვის გავლენა (ხელფასების ფონზე, რომელიც ყოველთვის არ არის დამაკმაყოფილებელი ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორისთვის) და მოთხოვნადი პროდუქტის სიმრავლე - საავტომობილო საწვავი. ყველა ზემოაღნიშნული მახასიათებელი გარკვეულ კვალს ტოვებს იმ თვისებების ჩამონათვალში, რომელიც უნდა ჰქონდეს მოცემულ თანამშრომელს. ეს არის საკმარისი ტექნიკური ცოდნა, პასუხისმგებლობა, ყურადღება, მოთმინება, კომუნიკაციის უნარი და კონფლიქტური სიტუაციების მშვიდობიანი მოგვარების უნარი.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის მოვალეობები სამუშაოს აღწერილობით განსაზღვრული

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სამუშაო აღწერილობა არის ძირითადი მარეგულირებელი დოკუმენტი პროფესიული საქმიანობათანამდებობის პირი, რომელიც პასუხისმგებელია ბენზინგასამართ სადგურზე ნავთობპროდუქტების მიღებაზე, გაცემასა და აღრიცხვაზე მოთხოვნების შესაბამისად, წესებით დადგენილი ტექნიკური ოპერაციაავტოგასამართი სადგურები და მათი (ბენზინგასამართი სადგურის) ფუნქციონირების მარეგულირებელი სხვა სამართლებრივი აქტები.

2.2 ბენზინგასამართ სადგურზე მოლარე ოპერატორმა უნდა იცოდეს და მკაცრად შეასრულოს მოთხოვნები შემდეგი წესებიდა ინსტრუქციები:

• უსაფრთხოების წესები (PTR) და ტექნიკური ექსპლუატაციის წესები (PTE) ელექტრო დანადგარებისთვის.
• საწვავის აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის წესები.
• სახანძრო უსაფრთხოების წესები (FPR).
• შრომის დაცვის ინსტრუქციები.
• გამწმენდი ნაგებობების ექსპლუატაციის პროცედურა.
• ნავთობპროდუქტების მიღებისა და გაცემის წესები.
• სალარო აპარატის მუშაობის სახელმძღვანელო.

გარდა ამისა, უნივერსალური კომპიუტერიზაციის თანამედროვე რეალობა მოითხოვს, რომ ოპერატორს ჰქონდეს მინიმუმ ძირითადი მომხმარებლის უნარები.

2.3 ბენზინგასამართი სადგურის ექსპლუატატორის უშუალო ხელმძღვანელია ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერი, ხოლო მორიგეობის პროცესში უშუალო მენეჯმენტს ახორციელებს მისი მენეჯერი.

2.4 სამუშაო ცვლაში ოპერატორს მკაცრად ეკრძალება გასვლა სამუშაო ადგილი, გარდა დამტკიცებული ყოველდღიური რუტინით დადგენილი დროის პერიოდებისა (კვების შესვენება, აღჭურვილობის მოვლის ტექნოლოგიური შესვენებები და ა.შ.).

2.5 ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი – გადამყვანი ფინანსური ვალდებულებანავთობპროდუქტების დეფიციტის გამოვლენის შემთხვევაში, ფინანსური რესურსები, ასევე ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობისა და სხვა ქონების ფუნქციონალური პირობების სრული ან ნაწილობრივი დაკარგვის შემთხვევაში (მისი ბრალით).

2.6 ოპერატორმა, რომელიც იღებს ცვლას, უნდა:

• შეამოწმეთ სამუშაო ადგილზე განთავსებული დოკუმენტაციის შესაბამისობა დამტკიცებულ სიასთან;
• დარწმუნდით, რომ ტექნოლოგიური და სალარო აპარატები, ხელსაწყოები და მასალები ხელმისაწვდომი და კარგ მდგომარეობაშია;
• მიიღეთ დარჩენილი ნავთობპროდუქტები ცვლის მუშაკისგან და შეავსეთ ქვითრის ფურცელი, სადაც მითითებულია მრიცხველის ჩვენებები და დონის ნიშნები შესანახ ავზებში;
• ბენზინგასამართი სადგურის სალაროდან თანხის მიღება ანგარიშზე სალაროს წიგნში შესაბამისი ჩანაწერით;
• შეამოწმეთ ოპერატორის ოთახისა და ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიის სანიტარული მდგომარეობა.

ზემოაღნიშნული აქტივობების შედეგად გამოვლენილი დაკვირვებები აისახება ცვლის ჟურნალში. ბენზინგასამართი სადგურის მოლარე ოპერატორის ხელმოწერა, რომელიც იღებს ცვლას, ადასტურებს, რომ ის არის პირადად პასუხისმგებელი, მათ შორის ფინანსურად, იმაზე, რაც ბენზინგასამართ სადგურზე ხდება.

სამუშაო ცვლაში ოპერატორის პასუხისმგებლობა მოიცავს:

• მომხმარებლებისთვის ნავთობპროდუქტების უწყვეტი მიწოდების უზრუნველყოფა.
• წესრიგის დაცვა ბენზინგასამართი სადგურის შენობაში და ტერიტორიაზე.
• შემომავალი ძრავის საწვავის მიღების პროცედურის დაცვა, მათ შორის:

თანმხლები დოკუმენტაციის შესწავლა;

ნავთობპროდუქტების დონის შემოწმება შემოსულ კონტეინერში;

შესაბამისი ტიპის საწვავზე ვაჭრობის შეწყვეტა (საინფორმაციო ნიშნის საშუალებით მომხმარებლის შეტყობინებით);

საცავის ავზში დონის გაზომვა დრენაჟამდე და ჩაწერა ჟურნალის შესაბამის განყოფილებაში;

საწვავის გადინება;

დრენაჟის შემდეგ შესანახ ავზში დონის გაზომვა და ჟურნალის შესაბამის განყოფილებაში ჩაწერა;

საწვავის ქვითრების ჟურნალში მონაცემების შეყვანა;

საწვავის გაყიდვის განახლება.

• თანხების შეგროვება და გადაცემა შემგროვებელი ჯგუფისთვის დამტკიცებული ინსტრუქციების შესაბამისად.
• ბენზინგასამართი სადგურის აღჭურვილობის გაუმართაობის შემთხვევაში მოაწყეთ გამოძახება შემკეთებელთან და შეატყობინეთ ცვლის ხელმძღვანელს (ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერს).
• ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში აცნობეთ მიმწოდებელი ორგანიზაციის მორიგე სამსახურს და ცვლის ზედამხედველს (ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერი).
• საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში (ხანძარი, წყალდიდობა, ავტოსაგზაო შემთხვევა, ძარცვა და ა.შ.) – მოაწყეთ შესაბამისი სამსახურების და ცვლის ხელმძღვანელის (ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერი) შეტყობინების ორგანიზება.
• ცვლის დროს მომხდარი ყველა ინციდენტის ასახვა ცვლის ჟურნალში.

სამუშაო ცვლის დასასრულს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი გადასცემს ცვლას ზემოთ აღწერილი ალგორითმის შესაბამისად და ავსებს გადაცემული ცვლის ანგარიშგების ფორმებს (ფინალურთან ერთად მოლარის ჩეკი) ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯერის მიერ კონტროლისთვის.

ვიდეო - ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სიმულატორი

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ტრენინგი

კომპანიების აბსოლუტური უმრავლესობა (შპს Lukoil, TD Neftmagistral, Gazpromneft, GC Trassa და ა.შ.), რომლებიც ფლობენ ბენზინგასამართ სადგურებს რუსეთის დედაქალაქში ამჯობინებენ შევსებას. არსებული ვაკანსიებიბენზინგასამართი სადგურის მოლარე ოპერატორები განმცხადებლების მიერ, რომლებსაც აქვთ ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის სერტიფიკატები. სწორედ ამიტომ, განმცხადებლები, რომლებიც ეთანხმებიან შემოთავაზებულ დონეს ხელფასები, და ის საკმაოდ ფართო დიაპაზონშია (20,000-დან 40,000 რუსულ რუბლამდე), შემოთავაზებულია გაიაროს წინასწარი მომზადება ან გადამზადება. გარდა ამისა, ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორისთვის ტრენინგი მოიცავს სტაჟირებისა და სასწავლო პროგრამას.

მუშაობისას ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა უნდა დაიცვას მკაფიოდ განსაზღვრული მიზნები და ამოცანები, ასევე მიიღოს პასუხისმგებლობა. ამასთან, მას აქვს უფლებები, რომლებიც იცავს მის სამუშაო საქმიანობას. ეს თანამშრომელიექვემდებარება ბენზინგასამართი სადგურის ადმინისტრატორს. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა თავად უნდა მართოს ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურეებისა და დამლაგებლის მუშაობა. პირველადი პასუხისმგებლობა მოიცავს სალარო აპარატების ფუნქციონირების ცოდნას მათი სრული შესაძლებლობებით. თქვენ ასევე უნდა გაეცნოთ საკონტროლო ტერმინალების და ელექტრონული ბარათების მომსახურების მოწყობილობების მუშაობას.

ოპერატორის ცოდნა

1. ყველა სტანდარტი და რეგულაცია, რომელიც ეხება ამ თანამდებობის თანამშრომლის მუშაობას. ეს ეხება შეკვეთებსა და ინსტრუქციებს, რომლებიც არა მხოლოდ დიდი ხანია ცნობილია, არამედ რეალურ დროშიც მოდის. საჭიროა ბენზინგასამართი სადგურის სრულ ფუნქციონირებასთან და ბენზინგასამართ სადგურის მთლიან სტრუქტურასთან დაკავშირებული ყველაფრის ცოდნა.
2. კომპილაცია ფულადი დოკუმენტებიწინასწარ ჩამოყალიბებული ფორმებიდა კომპანიის მიერ რეკომენდებული დამატებებითა და ცვლილებებით.
3. კლიენტებისგან მიღებული ყველა თანხის მიღების, შეგროვების, ხელახალი ფასდაკლების, შენახვისა და მიწოდების ძირითადი წესები.
4. ინსტრუქციები რეგისტრაციისა და ყველა ქვითრისა და ხარჯვის დოკუმენტაციის შევსების შესახებ.
5. ლიმიტები ნაშთებზე, რომლებიც შეიძლება ინახებოდეს ფულადი სახსრების კონტეინერებში, რომლებიც ინდივიდუალურად არის დადგენილი კონკრეტული საწარმოსთვის ან თუნდაც მისი ფილიალისთვის.
6. ფულადი სახსრების წიგნის შენახვის, ყველა თანხის დათვლისა და ფინანსური ანგარიშების მომზადების თავისებურებები.
7. სალარო აპარატების, სხვადასხვა ელექტრონული ბარათების მომსახურების ტერმინალების და საკონტროლო ტერმინალების მახასიათებლები და საოპერაციო მახასიათებლები.
8. საწარმოს ყველა თანამშრომლის მიერ გაცნობისა და უნაკლო შესრულებისთვის რეკომენდებული წესები. ისინი, როგორც წესი, ეხება კლიენტებთან ქცევის უნარს, უსაფრთხოების ზომების დაცვას, ხანძარსაწინააღმდეგო საფრთხის თავიდან აცილებას, დაწესებულების შიდა რეგლამენტების შენარჩუნებას და უნაკლოდ შესრულებას.
9. სამუშაო აღწერილობის მახასიათებლები, რომლებიც განკუთვნილია დამლაგებლისა და ბენზინგასამართი სადგურის დამსწრისთვის.

მიზნები

1. რაც შეიძლება სწრაფი და სწორი სერვისი, რომელსაც არამარტო აძლევს მომხმარებელს დადებითი ემოციები, არამედ წარმოებული უმოკლეს დროში. ყველა ოპერაციის განხორციელებისას საჭიროა არა მხოლოდ სიზუსტე და ხარისხი, არამედ სიზუსტე მცირე დეტალებშიც კი.
2. ბენზინგასამართი სადგურების აქტიური ფუნქციონირების შენარჩუნება წარუმატებლობისა და გაუთვალისწინებელი სიტუაციების გარეშე, საკამათო საკითხების სწრაფად მოგვარება.
3. ემსახურება კლიენტების მაქსიმალურ რაოდენობას, მაღალი ხარისხით და მოკლე დროში.
4. სიცხადე და ზუსტი თანმიმდევრულობა ყველა ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლის მუშაობაში.

ფუნქციური პასუხისმგებლობები

1. სამსახურში გამოცხადდით მხოლოდ სუფთა და მოვლილი ტანსაცმლით და ყოველთვის შეინარჩუნეთ სასიამოვნო გარეგნობა.
2. კლიენტთა მომსახურების გაწევა ექსკლუზიურად კომპანიის წესდებით რეგულირებული წესების შესაბამისად.
3. განახორციელეთ ყველა სახის ოპერაცია შეკვეთილი საქონლის, პროდუქციის ნაკრებისა და სხვა ნივთების გამოშვებისთვის, ასევე თანხების მიღება, მათი ხელახალი გამოთვლა და კლიენტისთვის ცვლა.

ნაღდი ანგარიშსწორების მახასიათებლები

ნაღდი ანგარიშსწორების განხორციელების ეტაპები თანხის ოდენობით ან ლიტრის რაოდენობის გაანგარიშებისას:

1. ბენზინგასამართი სადგურის მოლარე ოპერატორი იღებს თანხებს კლიენტისგან, თანხის გაანგარიშებით ლიტრის რაოდენობით ან საბოლოო შესყიდვის ინვოისით. მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ინფორმაცია საწვავის ტიპისა და საწვავის დისპენსერის ნომრის შესახებ.
2. მკაფიოდ უკარნახოს კლიენტს მისგან მიღებული თანხა, ამავდროულად აუცილებელია მიეთითოს ლიტრის ზუსტი რაოდენობა, საწვავის ტიპი და მიუთითოს საწვავის დისპენსერის ნომერი.
3. შეაერთეთ საწვავის მიწოდება დაწესებულების კლიენტის მიერ გადახდილი თანხისთვის და ასევე ზუსტად გამოთვალეთ იმ ლიტრების რაოდენობა, რაშიც კლიენტმა გადაიხადა.
4. გაუშვით ჩეკი, მათ შორის ყველა ინფორმაცია, რომელიც დაკავშირებულია კონკრეტულ კლიენტთან გარიგებასთან.
5. მიუთითეთ ცვლილების ზუსტი ოდენობა, რომლის უფლებაც აქვს კლიენტს და ასევე გასცეს საჭირო თანხები ჩეკთან ერთად. აუცილებელია ქაღალდის ჩეკისა და ცვლის მონეტის მკაცრად ერთდროულად გაცემა. ეს მოიცავს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის პასუხისმგებლობებს.

ნაღდი ანგარიშსწორება

ნაღდი ფულით გადახდის პროცედურა, ანუ თანხის განსაზღვრა სავსე ავზამდე.

1. მიიღეთ ინფორმაცია და ზუსტად დაიმახსოვრეთ კლიენტის მიერ წარმოთქმული ყველა მონაცემი. აუცილებელია ზუსტად მიუთითოთ არჩეული საწვავის ტიპი, საწვავის დისპენსერის ნომერი და ასევე მიიღოთ კლიენტისგან მინიჭებული თანხა.
2. მიუთითეთ კლიენტისთვის მისგან მიღებული თანხა. ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი ასევე აცხადებს იმ ლიტრების ზუსტ რაოდენობას, რომელიც ავზში ჩაედინება. ამ ინფორმაციასთან ერთად მითითებულია საწვავის ტიპი და მისი საწვავის დისპენსერის ნომერი.
3. საწვავის მიწოდება უნდა მოხდეს კლიენტის მიერ გადახდილი ლიტრის რაოდენობით.
4. დისპენსერის გაჩერებისას საჭიროა ჩეკის დარტყმა, რაც ხდება სალაროში ყველა საჭირო ინფორმაციის მითითებით.
5. მკაფიოდ მიუთითეთ თანხა, რომელსაც ცვლილება მოიცავს და შემდეგ ჩეკთან ერთად მიეცით მყიდველს დარჩენილი თანხა. ეს მოიცავს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის პასუხისმგებლობებს.

უნაღდო გადახდები

TNK ელექტრონული ბარათებით გადახდის პროცედურა.

1. სთხოვეთ კლიენტს ეს ელექტრონული ბარათი, თან ზუსტად იმახსოვრებს შეკვეთის პარამეტრებს, რომლებიც მოიცავს საწვავის ტიპს, ლიტრების რაოდენობას, ასევე საწვავის დისპენსერის ნომერს.
2. ჩადეთ ბარათი სპეციალურ ტერმინალში და იხილეთ თანხების ბალანსი კლიენტის ანგარიშზე.
3. ნათლად დაადგინეთ კლიენტისთვის ლიტრი საწვავის რაოდენობა, რომელიც საკმარისი იქნება ავზის სრულ შევსებამდე და ასევე კიდევ ერთხელ დააზუსტეთ საწვავის სითხის ტიპი საწვავის დისპენსერის ნომერთან ერთად.
4. შეაერთეთ საწვავის მიწოდება კლიენტის მიერ მითითებული რაოდენობით და ასევე რეჟიმში, სანამ ავზი არ გაივსება, არ უნდა გამოუშვათ მეტი საქონელი, ვიდრე თანხაა კლიენტის ბარათზე.
5. როდესაც დისპენსერი შეჩერებულია, თქვენ უნდა დაწეროთ ჩეკი, შეიყვანოთ ყველა საჭირო მონაცემი სალარო აპარატზე.
6. ჩეკი და ბარათი ერთდროულად უნდა გაიცეს კლიენტზე, რაც ნიშნავს ტრანზაქციის დასრულებას. ეს გულისხმობს ბენზინგასამართ სადგურზე ოპერატორად მუშაობას.

უნაღდო ანგარიშსწორება კუპონების გამოყენებით

გარიგების განხორციელების წესები და პროცედურა უნაღდო გადახდებიკუპონებით.

1. აიღეთ კუპონი კლიენტისგან და დაიმახსოვრეთ ინფორმაცია საწვავის დისპენსერის ნომრის შესახებ.
2. ესაუბრეთ კლიენტს საწვავის დისპენსერის ნომრის, საწვავის ტიპის შესახებ და ასევე დააზუსტეთ საჭირო თანხალიტრი
3. გამოუშვით საქონელი, ანუ მიეცით შეკვეთა ბენზინგასამართ სადგურზე მომსახურეებს და თქვენ უნდა შეავსოთ იმდენი საწვავი, რამდენიც კუპონშია მითითებული.
4. გასცეს ჩეკი შეტანით სალაროყველა საჭირო ინფორმაციაშეძენის შესახებ.
5. გაჭერით კუპონი სპეციალურად გამოყოფილ ხაზთან, დაადეთ ბეჭედი ორივე ნაწილზე და შემდეგ მიეცით კლიენტისთვის განკუთვნილი ნახევარი. ეს უნდა გააკეთოს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორმა. მიმოხილვები მიუთითებს, რომ ეს ნამუშევარი მოიცავს ბევრ მცირე, მაგრამ მნიშვნელოვან ამოცანას.

დამატებითი პასუხისმგებლობები

1. მიეცით კლიენტებს ფული მისი ჩარიცხვის შემდეგ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შეკვეთილი საწვავის მთლიანი რაოდენობა აღემატება ავზში მისთვის გამოყოფილ ადგილს.
2. ყოველმხრივ უზრუნველყოს სალაროში არსებული თანხის ზუსტი ოდენობის უსაფრთხოება.
3. სამუშაო ადგილზე არაავტორიზებული პირების ყოფნასთან დაკავშირებული პრობლემების სწრაფად გადაჭრა, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ბენზინგასამართი სადგურების ოპერატორებისთვის.
4. ყოველთვის სიფრთხილით მოეკიდეთ ნაღდი ფულით, თავიდან აიცილონ მათი დაბინძურება. ასევე აკრძალულია ბანკნოტებზე წარწერების დატოვება. ამას ითვალისწინებს ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის ინსტრუქციები.

კოლექციონერებისთვის ფულის გადარიცხვის პროცედურა

1. წინასწარ გადათვალეთ და მოამზადეთ ზუსტი თანხა, რომელიც ეძლევათ შემგროვებლებს ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელთან დაგეგმილი ვიზიტის დროს.
2. შეავსეთ და შეამოწმეთ ინფორმაციის სიზუსტე და შესაბამისობა გადამცემი ხასიათის სამი იდენტური განცხადებისთვის.
3. გადაამოწმეთ ბანკის ყველა თანამშრომლის ვინაობა. ამას ხშირად ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი აკეთებს.
4. დაელოდეთ კოლექციონერების მიერ ფულის ქვითრის შევსებას და ასევე მიიღეთ იგი ამ თანამშრომლებისგან, რაც საშუალებას მოგცემთ გადაიტანოთ პასუხისმგებლობა დაზოგვაზე. მატერიალური რესურსებითანამშრომლების მონაცემებზე დაყრდნობით.

ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი უნდა იყოს ყურადღებიანი სამუშაო ადგილზე, ჰქონდეს განსხვავებული კომპეტენცია თანამდებობისთვის და ჰქონდეს ყველა საჭირო ცოდნა, რაც საშუალებას მისცემს მას წარმატებით და პრეტენზიების გარეშე შეასრულოს თავისი მოვალეობები. ამ თანამშრომლის სამუშაო აქტივობა მოიცავს როგორც ფინანსურ პასუხისმგებლობას, ასევე ბევრ სამუშაო პასუხისმგებლობას, ამიტომ უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მაღალი ხარისხის მუშაობა. საკუთარი მოვალეობების შესრულება დასაქმებულს დაეხმარება ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორის პოზიციაზე დიდხანს დარჩეს.

^ 3 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორის სამუშაოს აღწერა

^ I ზოგადი დებულებები

1.1 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი მიეკუთვნება მუშათა კატეგორიას.

1.2 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის ბრძანებით ოსტატის წარდგინებით.

1.3 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი თავის საქმიანობაში აკმაყოფილებს:

LPG-ის აღრიცხვის წესი და სააღრიცხვო დოკუმენტაციის წარმოების წესი;

1.4 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი ექვემდებარება უშუალოდ ოსტატის.

^ II სამუშაო მოვალეობები

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი ვალდებულია:

დაიცავით ოსტატის ყველა ბრძანება და მითითება;

სამუშაოს შესრულება გაზბალონულ სატრანსპორტო საშუალებებში საწარმოო ინსტრუქციისა და დებულების შესაბამისად LPG-ის შევსების მიზნით;

^ III უფლებები

3.1 ბენზინგასამართი სადგურის უფროს ოპერატორს უფლება აქვს:

^ IV პასუხისმგებლობა

4.1 ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი ოპერატორი პასუხისმგებელია:

ცვლის ოსტატი

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

წავიკითხე ინსტრუქციები:

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

^ 4 ოპერატორის სამუშაო აღწერილობა ბენზინგასამართ სადგურებზე გაზის ცილინდრიანი მანქანების შევსების მიზნით (შემდგომში შემავსებელი)

^ I ზოგადი დებულებები

1.1 AGZS შემავსებელი მიეკუთვნება მუშათა კატეგორიას.

1.2 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებლის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის ბრძანებით ცვლის ოსტატის წარდგინებით.

1.3 AGZS შემავსებელი თავის მუშაობაში შეესაბამება:

ბენზინგასამართ სადგურებზე გამოყენებული ტექნოლოგიური აღჭურვილობისა და ხელსაწყოებისა და აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის წესები;

შრომის შინაგანაწესი.

1.4 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებელი უშუალოდ ექვემდებარება ცვლის ოსტატი.

^ II სამუშაო მოვალეობები

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებელი ვალდებულია:

დაიცავით ცვლის ოსტატის ყველა ბრძანება და მითითება;

განახორციელეთ სამუშაოები წარმოების ინსტრუქციებისა და დებულებების შესაბამისად გაზ-ბალონურ სატრანსპორტო საშუალებებში LPG-ის შევსების მიზნით. ერთ ოპერატორს უფლება აქვს ერთდროულად მოემსახუროს არაუმეტეს ორი ბენზინგასამართი სადგურისა;

მკაცრად დაიცვან ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მუშაობის წესები, უსაფრთხოებისა და ხანძარსაწინააღმდეგო წესები;

დაიცავით ბენზინგასამართ სადგურზე დადგენილი შინაგანაწესი.

^ III უფლებები

3.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებელს უფლება აქვს:

გაეცანით ბენზინგასამართი სადგურის ხელმძღვანელობის გადაწყვეტილებების პროექტებს მის საქმიანობასთან დაკავშირებით;

მოსთხოვოს მენეჯმენტს უსაფრთხოების ზომების დაცვა, მის საქმიანობასთან დაკავშირებული აუცილებელი სანიტარიული და საცხოვრებელი პირობების დაცვა;

მოთხოვნა მენეჯმენტისგან PPE, სპეციალური ტანსაცმელი, უსაფრთხოების ფეხსაცმელი და უსაფრთხო ხელსაწყოები;

გააკეთეთ წინადადებები გაუმჯობესებისთვის საწარმოო საქმიანობათავისი კომპეტენციის ფარგლებში.

^ IV პასუხისმგებლობა

4.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემავსებელი პასუხისმგებელია:

ცვლის ოსტატი

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

წავიკითხე ინსტრუქციები:

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

^ 5 ბენზინგასამართ სადგურზე ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მომსახურე შემკეთებლის სამუშაოს აღწერა (შემდგომში ბენზინგასამართ სადგურზე შემკეთებელი)

^ I ზოგადი დებულებები

1.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი მიეკუთვნება მუშათა კატეგორიას.

1.2 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებლის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის ბრძანებით ცვლის ოსტატის წარდგინებით.

1.3 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი თავის სამუშაოში აკვირდება:

ბენზინგასამართ სადგურებზე გამოყენებული ტექნოლოგიური აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის წესები;

შრომის შინაგანაწესი.

1.4 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი უშუალოდ ექვემდებარება ცვლის ოსტატი.

^ II სამუშაო მოვალეობები

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი ვალდებულია:

შეასრულეთ სამუშაოები წარმოების ინსტრუქციების შესაბამისად: წნევის ჭურჭლის შენარჩუნებისა და უსაფრთხო მუშაობისთვის, ტუმბოების და კომპრესორების სატუმბი LPG-ის შესანარჩუნებლად და უსაფრთხოდ მუშაობისთვის, ინსტრუმენტებისა და ავტომატიზაციის მუშაობისთვის, პროცესის გაზსადენების მოვლისა და უსაფრთხო მუშაობისთვის, ფიტინგები და კომუნალური საშუალებები, სავენტილაციო სისტემების მოვლა-პატრონობა და უსაფრთხო ფუნქციონირება, გაზგასამართი სადგურების ავზებში გაზგასამართი მანქანების ავზებიდან LPG-ის გადინება;

საოპერაციო წარმოების დოკუმენტაციის შენარჩუნება;

2.2 ბენზინგასამართ სადგურზე დადგენილი შინაგანაწესის დაცვა.

^ III უფლებები

3.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელს უფლება აქვს:

გაეცანით ბენზინგასამართი სადგურის ხელმძღვანელობის გადაწყვეტილებების პროექტებს მის საქმიანობასთან დაკავშირებით;

მოსთხოვოს მენეჯმენტს უსაფრთხოების ზომების დაცვა, მის საქმიანობასთან დაკავშირებული აუცილებელი სანიტარიული და საცხოვრებელი პირობების დაცვა;

მოთხოვნა მენეჯმენტისგან PPE, სპეციალური ტანსაცმელი, უსაფრთხოების ფეხსაცმელი და უსაფრთხო ხელსაწყოები;

მათი კომპეტენციის ფარგლებში წარმოების საქმიანობის გაუმჯობესების წინადადებების გაკეთება.

^ IV. პასუხისმგებლობა

4.1 ბენზინგასამართი სადგურის შემკეთებელი პასუხისმგებელია:

ამ სამუშაოს აღწერილობით გათვალისწინებული სამსახურებრივი მოვალეობის არასათანადო შესრულების ან შეუსრულებლობისათვის - მოქმედი განსაზღვრული ფარგლებში შრომის კანონმდებლობაუზბეკეთის რესპუბლიკა;

მათი საქმიანობის განხორციელებისას ჩადენილი სამართალდარღვევებისათვის – მოქმედი ადმინისტრაციული, სისხლის სამართლის და სამოქალაქო სამართალიუზბეკეთის რესპუბლიკა;

გამომწვევი მატერიალური ზიანი– უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი შრომითი და სამოქალაქო კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში.

ცვლის ოსტატი

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

წავიკითხე ინსტრუქციები:

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

^ 6 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსის (შემდგომში ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსის) სამუშაოს აღწერა

^ I ზოგადი დებულებები

1.1 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსი მიეკუთვნება მუშათა კატეგორიას.

1.2 მექანიკოსის თანამდებობაზე დანიშვნა და მისგან გათავისუფლება ხდება ბენზინგასამართი სადგურის უფროსის ბრძანებით ცვლის ოსტატის წარდგინებით.

1.3 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსი თავის მუშაობაში აკვირდება:

ელექტრული დანადგარების დიზაინის წესები, მომხმარებელთა ელექტრული დანადგარების ტექნიკური ექსპლუატაციის წესები და მომხმარებელთა ელექტრული დანადგარების ექსპლუატაციის უსაფრთხოების წესები დაკავებული თანამდებობის ფარგლებში;

ბენზინგასამართ სადგურებზე გამოყენებული ტექნოლოგიური აღჭურვილობის უსაფრთხო მუშაობის წესები;

შრომის შინაგანაწესი.

1.4 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსი უშუალოდ ექვემდებარება ცვლის ოსტატი.

^ II სამუშაო მოვალეობები

2.1 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსი ვალდებულია:

ფლობდეს ცოდნას და უნარებს ერთიანი ტარიფის შესაბამისად - კვალიფიკაციის დირექტორიამუშაკთა სამუშაოები და პროფესიები და ახორციელებენ სამუშაოებს ელექტრული აღჭურვილობის, ინსტრუმენტებისა და ავტომატიზაციის მუშაობის ინსტრუქციის შესაბამისად - ჩაატარეთ ელექტრული აღჭურვილობის გარე შემოწმება (ელექტრო მოწყობილობებში მავთულის და კაბელების შეყვანის მდგომარეობა, მთლიანობა მინის ნათურები, დამიწების მდგომარეობა, ვენტილაციის ფუნქციონირება, ოთახების ზეწოლა ელექტრული აღჭურვილობით და ინსტრუმენტებითა და ავტომატიზაციით, გამაფრთხილებელი შენიშვნებისა და შესრულების ნიშნების არსებობა ელექტრო მოწყობილობებზე, კორპუსის გარე ზედაპირების ტემპერატურა, შესაკრავების მთლიანობა), პროფილაქტიკური ტესტები, ელექტრო მოწყობილობების შეკეთება;

საოპერაციო წარმოების დოკუმენტაციის შენარჩუნება;

მკაცრად დაიცავით ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მუშაობის წესები, უსაფრთხოებისა და ხანძარსაწინააღმდეგო წესები.

დაიცავით ბენზინგასამართ სადგურზე დადგენილი შინაგანაწესი.

^ III უფლებები

3.1 ბენზინგასამართი სადგურის ელექტრიკოსს უფლება აქვს:

გაეცანით ბენზინგასამართი სადგურის ხელმძღვანელობის გადაწყვეტილებების პროექტებს მის საქმიანობასთან დაკავშირებით;

მოსთხოვოს მენეჯმენტს უსაფრთხოების ზომების დაცვა, მის საქმიანობასთან დაკავშირებული აუცილებელი სანიტარიული და საცხოვრებელი პირობების დაცვა;

მათი კომპეტენციის ფარგლებში წარმოების საქმიანობის გაუმჯობესების წინადადებების გაკეთება.

^ IV. პასუხისმგებლობა

4.1 ბენზინგასამართი სადგურის ოპერატორი პასუხისმგებელია:

ბენზინგასამართ სადგურებზე ელექტრო მოწყობილობების სწორი და უსაფრთხო მუშაობა;

ამ სამუშაოს აღწერილობით გათვალისწინებული სამუშაოს არასათანადო შესრულება ან შეუსრულებლობა - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი შრომის კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში;

მათი საქმიანობის განხორციელებისას ჩადენილი სამართალდარღვევები - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი ადმინისტრაციული, სისხლის სამართლის და სამოქალაქო კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში;

მატერიალური ზიანის მიყენება - უზბეკეთის რესპუბლიკის მოქმედი შრომითი და სამოქალაქო კანონმდებლობით განსაზღვრულ ფარგლებში.

ცვლის ოსტატი

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

წავიკითხე ინსტრუქციები:

(ხელმოწერა)

(გვარი, ინიციალები)

დანართი 5

„ტექნიკის წესებს და

უსაფრთხო ოპერაცია

ბენზინგასამართი სადგურის პერსონალის ძირითადი ინსტრუქციების ჩამონათვალი

I სამუშაო აღწერილობები

1. 
   ბენზინგასამართი სადგურის უფროსი
2. 
   ცვლის ოსტატი
3. 
   უფროსი ოპერატორი
4. 
   შემავსებელი
5. 
   მექანიკოსი - შემკეთებელი ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობაზე
6. 
   მექანიკოსი - ელექტრიკოსი

II ინსტრუქციები

1. 
   წნევის ქვეშ მყოფი ჭურჭლის შენარჩუნებისა და უსაფრთხო მუშაობის შესახებ
2. 
   LPG ტუმბოების და კომპრესორების მოვლა-პატრონობისა და უსაფრთხო მუშაობის შესახებ
3. 
   შევსების და დრენაჟის დისპენსერების მოვლა-პატრონობისა და უსაფრთხო მუშაობის შესახებ
4. 
   ელექტრო მოწყობილობების მუშაობის შესახებ
5. 
   აპარატურის მუშაობა და ავტომატიზაცია
6. 
   საპროცესო გაზსადენების, ფიტინგებისა და კომუნალური საშუალებების მოვლა და უსაფრთხო ექსპლუატაცია
7. 
   ვენტილაციის სისტემების მოვლა-პატრონობისა და უსაფრთხო მუშაობის შესახებ
8. 
   CS-ის გადინების მიზნით გაზის მატარებლების ავზებიდან ბენზინგასამართი სადგურების ავზებში
9. 
   LPG გაზზე მანქანების საწვავის შესავსებად
10. 
    სარემონტო სამუშაოების ჩატარება ავზების, აპარატების და გაზსადენების შიგნით
11. 
    ხანძარსაწინააღმდეგო და გაზის სახიფათო სამუშაოების ჩასატარებლად
12. 
    LPG ზემოქმედების შედეგად დაზარალებულთათვის პირველადი დახმარების გაწევა

დანართი 6

„ტექნიკის წესებს და

უსაფრთხო ოპერაცია

ავტოგაზის ბენზინგასამართი სადგურები (AGFS)"

^ სტანდარტული წარმოების ინსტრუქციები გაზის ცილინდრიანი მანქანების LPG ბალონების შევსების მიზნით

ეს ინსტრუქციები შემუშავებულია მომსახურე პერსონალისთვის გაზზე მომუშავე მანქანებში გაზის ბალონების შევსების მიზნით, მიმდინარე მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების შესაბამისად.

ამ ინსტრუქციის საფუძველზე, შესაბამისი საწარმოო ინსტრუქციები უნდა იყოს შემუშავებული და დამტკიცებული ბენზინგასამართი სადგურის მენეჯმენტის მიერ.

პერსონალმა, რომელიც ახორციელებს ოპერაციებს მანქანის ბალონების თხევადი გაზით შევსების მიზნით, მკაფიოდ უნდა იცოდეს და მკაცრად შეესაბამებოდეს წარმოებისა და სამუშაოს აღწერილობაში დადგენილ ყველა მოთხოვნას.

გაზის ტუმბოების მახლობლად შუშის ქვეშ სადგამზე უნდა განთავსდეს შემდეგი:

ინსტრუქციები LPG გაზზე მანქანების საწვავის შევსების შესახებ;

გამაფრთხილებელი პლაკატები და ნიშნები "აალებადი", "მოწევა აკრძალულია" და ა.შ.

საწვავის შევსებისას ბენზინგასამართი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა უნდა შეასრულოს ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურე პერსონალის ყველა მითითება.

ბენზინგასამართ სადგურზე მისული მანქანის მძღოლს თან უნდა ჰქონდეს შემდეგი საბუთები ბენზინგასამართ სადგურის თანამშრომლებისთვის წარსადგენად:

საგზაო ბილეთი კომპანიის მექანიკოსის შენიშვნით გაზის აღჭურვილობის მომსახურეობისა და საწვავის შევსების ნებართვის შესახებ (გარდა მანქანებიპირები);

რეგისტრაცია ხელისუფლებასთან საჯარო სამსახურიუსაფრთხოება მოძრაობაუზბეკეთის რესპუბლიკის შინაგან საქმეთა სამინისტრო ავტომობილის გაზის აღჭურვილობაზე გადაყვანის შესახებ;

სპეციალურად გაცემული გაზის აღჭურვილობით სარგებლობის უფლების მოწმობა უფლებამოსილი ორგანოსახელმწიფო ზედამხედველობა მისი მოქმედების ვადის მითითებით.

ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე შესვლამდე მძღოლი ვალდებულია:

მგზავრების გადმოტვირთვა;

იმოძრავეთ არაუმეტეს 5 კმ/სთ სიჩქარით;

გაჩერება გაჩერების ნიშანზე, რომელიც უნდა დამონტაჟდეს ბენზინგასამართი სადგურის წინ ბენზინგასამართი ტუმბოდან არანაკლებ 20 მ მანძილზე;

შედით ბენზინგასამართ სადგურზე მხოლოდ შემავსებლის მოთხოვნით და გამორთეთ ძრავა.

საწვავის შევსების დაწყებამდე, მანქანის საწვავის შემავსებლის შემცველ კოლოფში დაყენების შემდეგ, მძღოლი ვალდებულია ყველა ინფორმაცია წარუდგინოს შემავსებელს. Საჭირო საბუთები. თუ საბუთების გაფორმებისას გამოვლინდა რაიმე დარღვევა, მათი არარსებობა ან რომელიმე მათგანის ბათილობა მათი მოქმედების ვადის გამო, შემავსებელი ვალდებულია დაუყოვნებლივ გააგზავნოს მანქანა ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიის გარეთ.

შემოწმებული ან ახალი ცილინდრის შევსებამდე გაწმინდეთ თხევადი აირის ორთქლით.

გაზის ცილინდრიანი ავტომობილის საწვავის შევსება უნდა მოხდეს შემდეგი თანმიმდევრობით.

შემავსებლის მიერ დოკუმენტების შემოწმების შემდეგ მძღოლი ვალდებულია: ამოიღოს გასაღები ანთებადან; დააინსტალირეთ ხელის პარკირების მუხრუჭი; დატოვე სალონი; გახსენით უკანა და წინა ქუდები.

შემავსებელი უნდა:

ვიზუალურად შეამოწმეთ ტექნიკური მდგომარეობაგაზის აღჭურვილობა და ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა, ამ შემთხვევაში აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ: შემდეგი შემოწმების ვადას; დამონტაჟებული წარწერების არსებობა; სარქველებისა და სარქველების ექსპლუატაცია; ცილინდრის კორპუსის ექსპლუატაცია (არ არის ღრუები, ხვრელები, კოროზია, ჩაღრმავები); ცილინდრის სამონტაჟო; ცვლილებები აღჭურვილობის დიზაინში; მანქანის ელექტრული გაყვანილობისა და გაზის ხაზების იზოლაციაში შეფერხებების არსებობა; კავშირებიდან გაჟონვის არსებობა;

დახურეთ ნაკადის სარქველი მანქანის გაზის მოწყობილობაზე;

ამოიღეთ დამცავი შტეფსელები შემავსებელი ფიტინგიდან;

მიამაგრეთ შემავსებელი შლანგი შემავსებელ ფიტინგზე, დარწმუნდით, რომ მისი კავშირი უსაფრთხოა;

გახსენით შევსების სარქველი;

დარწმუნდით, რომ ცილინდრში არის ნარჩენი წნევა;

ნელა გახსენით ონკანი ყდის შემავსებელ თავზე (სამაგრი, შემავსებელი საქშენი);

დარწმუნდით, რომ შიგნით დამაკავშირებელი ნაწილებიგაჟონვის გარეშე.

თუ გამოჩნდება, დაუყოვნებლივ უნდა დახუროთ ონკანი შემავსებლის დამჭერსა და შევსების სარქველზე, ხელახლა შეაერთოთ შემავსებელი შლანგი შემავსებელ ფიტინგთან და გაიმეოროთ ბოლო სამი ოპერაცია.

ტექნიკის დაზიანებით გამოწვეული სხვა ადგილებში გაჟონვის გამოვლენის შემთხვევაში აუცილებელია დაუყოვნებლივ შეწყვიტოთ საწვავის შევსება და ავტომობილის გაყვანა ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიიდან დამხმარე საშუალებების გამოყენებით ძრავის ჩართვის გარეშე.

ბენზინგასამართი სადგურის დისპლეით განსაზღვრული მძღოლის მოთხოვნის შესაბამისად ბალონის შევსების შემდეგ, შემავსებელმა უნდა:

დახურეთ ონკანი გაზის შემავსებელი შლანგზე;

დახურეთ შემავსებელი სარქველი მანქანაზე;

გათიშეთ დისპენსერის გაზის შემავსებელი შლანგი მანქანის გაზის ბალონის ინსტალაციის შემავსებლიდან;

დააინსტალირეთ დამცავი შტეფსელი შევსების ფიტინგზე;

აცნობეთ მძღოლს, რომ მანქანამ საწვავის შევსება დაასრულა.

მძღოლი, რომელმაც მიიღო ბრძანება შემავსებლისგან საწვავის შევსების დასრულების შესახებ, ვალდებულია:

ნელა გახსენით ნაკადის სარქველი;

დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა მანქანის გაზის აღჭურვილობაში;

ჩართეთ ძრავა და დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა მანქანის კაპოტის ქვეშ;

გაატარეთ მანქანა გაზის ტუმბოდან უსაფრთხო მანძილზე;

განახორციელეთ სრული გადახდა ოპერატორთან საწვავის შესავსებად გაზის მრიცხველის მნიშვნელობების მიხედვით;

მიიღეთ ოპერატორისგან გაცემული გაზის ოდენობის სალარო აპარატის ქვითარი.

თუ საწვავის შევსების და ამუშავების შემდეგ ძრავას აქვს შეფერხებები (ამოკვრის ხმები), ის დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ და ავტომანქანა ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიიდან დამხმარე საშუალებებით გაიყვანოთ.

ცილინდრის შევსების პერიოდში შემავსებელი უნდა:

მკაცრად დააკვირდით ცილინდრის ზუსტ შევსებას, თავიდან აიცილეთ მისი გადატვირთვა. ზედმეტად შევსებული ბალონი დაუყოვნებლივ უნდა დაიცალა ზედმეტი LPG-სგან;

აკონტროლეთ LPG წნევა სვეტზე წნევის ლიანდაგის გამოყენებით, არ დაუშვათ მას 1,6 მპა-ზე მეტი (16 კგფ/სმ 2) გადააჭარბოს;

არ მოხვდეთ ცილინდრში.

თუ საწვავის შევსებისას წარმოიქმნება საგანგებო სიტუაციები (თუ ტუმბოზე წნევა იზრდება 1,6 მპა-ზე (16 კგ/სმ 2), თუ გამოვლინდა გაჟონვა მანქანის ბალონის შევსებისას, გაზის ტუმბოებზე, თუ შემავსებელი შლანგი გასკდა და ა.შ.), საჭირო:

დაუყოვნებლივ შეწყვიტე საწვავის შევსება;

დახურეთ შემავსებელი სარქველი მანქანაზე;

დახურეთ შემავსებელი სარქველი შემავსებელი შლანგზე;

საჭიროების შემთხვევაში, გამორთეთ ჩამკეტი სარქველები ბენზინგასამართი სადგურის წინ;

გამორთეთ სატუმბი და კომპრესორი აღჭურვილობა;

აუკრძალოს მანქანებს ტუმბოებში შესვლა და მანქანის ძრავების ჩართვა;

შეატყობინეთ მომხდარის შესახებ ცვლის უფროსს.

საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში აუცილებელია ბენზინგასამართ სადგურზე საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების გეგმის შესაბამისად მოქმედება.