Хүүхдүүд 

Зүтгүүрийн жолооч гэж хэн бэ? Цахилгаан зүтгүүрийн машинч: түүний төмөр зам дээрх ажлын мөн чанар. Мэргэшлийн давуу болон сул талууд

Олон хүүхэд багадаа сансрын нисгэгч, цагдаа, гал сөнөөгч болохыг мөрөөддөг. Эдгээр аюултай мэргэжлүүдийн хажуугаар сонголт нь машинистуудад унадаг. Олон хүмүүс асар том галт тэрэг удирдах, зорчигч эсвэл ачааг зорьсон газартаа хүргэхийг мөрөөддөг байв.

Үүний зэрэгцээ жолоочийн мэргэжил нэлээд сонирхолтой байдаг. Энэ бол хүн өөрийн үйлдлээс их зүйл шалтгаална гэдгийг ойлгох мэдрэмж юм. Зарим хүмүүс үүнд дургүй байдаг. Зарим хүмүүс харин ч эсрэгээрээ чадвараа бодитоор харуулж чадсандаа баяртай байдаг. Энэ мэргэжил нь онцгой шинж чанартай хүмүүсийг шаарддаг. Эцсийн эцэст, олон тонн жинтэй тээврийн хэрэгсэл жолоодох нь тийм ч амар биш юм. Мөн онцгой байдлын үед зөв хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд хүч чадал хэрэгтэй. Машинист байхын давуу болон сул талуудыг харцгаая.

Эерэг талууд

  • Романтик. Энэ бол хайр дурлал, галт тэрэгний хайр нь олон залуусыг замын хөдөлгөөний сургуульд элсэхэд түлхэц өгдөг. Үдшийн сэрүүн байдал, таныг сэрүүн байлгах кофе, дугуйны чимээ, тэнгэрийн хаяанаас цааш явах зам, үл мэдэгдэх зүг рүү шилжих хөдөлгөөн. Энэ бүх романтик бодол санаа нь адал явдлыг өдөөж, үл мэдэгдэх хөшгийг өргөдөг. Эцсийн эцэст жолоочоор ажилласнаар та улс орныг бүхэлд нь туулж чадна.
  • Хүндэт ажил. Жолоочийн мэргэжил бол нэлээд нэр хүндтэй. Төмөр замын ажилчдын зэрэглэлийн хүснэгтэд тэрээр дээгүүр байр эзэлдэг. Ажил нь маш хариуцлагатай учраас маш их анхаарал, төвлөрөл шаарддаг. Хүн бүр машинист болох чадваргүй. Бүх зүтгүүрийн хувьд жолооч хамгийн чухал юм. Үүнээс болж түүний нуруун дээр илүү их хариуцлагын ачаа унадаг.
  • Давуу эрх. Төмөр замын ажилтан багц тэтгэмж эдлэх эрхтэй. Тусгай дүрэмт хувцас, нислэгийн үеэр халуун хоол, эмчилгээнд зориулж хуваарилсан хөрөнгө. Мөн шаардлагатай бол асуудлыг шийдэж, орон сууцны нөөц. Улсын спортын хэсгүүдэд зочлохдоо Оросын төмөр замын ажилтан хичээлийн зардлын тал хувийг л төлдөг. Хэрэв та өөрийн хэрэгцээнд зориулж шатахуун авах шаардлагатай бол зардлаа нөхөх боломжтой нийтийн сан. Мөн ажилчид болон тэдний ар гэрийнхний эрүүл мэндийг сайжруулах, нөхөн сэргээх, эмчлэх.
  • Материаллаг тусламж. Материаллаг боломжууд нь бас сэтгэл татам юм. Нэг удаагийн мөнгөн тусламж авах боломж. Төлбөртэй амралт, нэмэлт төлбөрэрүүл мэндийг сайжруулахын тулд амралтын өмнө. Яаралтай байдлын улмаас ажилтан гэмтсэн тохиолдолд нэг удаагийн төлбөрийг мөн төлдөг.

Мэргэжлийн гол сул тал

Эрүүл мэнд

Ирээдүйн ажилтан бие бялдрын хувьд эрүүл байх ёстой. Яс-булчингийн өвчтэй, зүрх судасны өвчтэй, гуурсан хоолойн багтраатай хүмүүсийг жолоочоор ажилд авдаггүй. Алсын хараанд нормоос ямар нэгэн хазайлт байж болохгүй. Миопи эсвэл алсын хараатай өвчтэй өнгөт сохор хүмүүсийг энд оруулахыг хориглоно. Жолооч нарыг явах бүрийн өмнө эмчийн үзлэгт хамруулдаг. Цусны даралт, судасны цохилт, биеийн температурыг шалгана. Мөн эмч цусан дахь согтууруулах ундаа байхгүй эсэхийг тодорхойлох шинжилгээ хийдэг.

Урт хугацааны сургалт

Энэ нь магадгүй хамгийн удаан сургах мэргэжлүүдийн нэг юм. Юуны өмнө та авто замын техникумд туслах жолоочоор элсэх хэрэгтэй. Тэнд тусгай симулятор дээр оюутан галт тэрэг жолоодож сурдаг. Дөрвөн жил бэлтгэл хийж, шалгалтаа амжилттай өгсний дараа оюутан хоёр жилийн дадлага хийдэг. Тэгээд нэгдүгээр зэрэглэлийн жолоочийн ажилд тусалдаг. Хоёр жилийн хугацаанд осол авааргүй ажиллах нөхцөлд жолоочийн туслахыг есөн сарын курст сургана.

Курсыг амжилттай дүүргэж, гурван сарын турш асуудалгүй ажилласны дараа жолоочийн зэрэг олгодог. Жолоочоор ажиллаж байгаа хүнийг нэг сарын хугацаатай замын техникийн сургуульд явуулдаг бөгөөд шалгалтаа өгсний дараа гуравдугаар зэргийн жолооч цолыг авдаг.

Та хоёроос доошгүй жил “гуравдугаар ангийн хүүхэд” гэсэн зэрэгтэй ажиллах ёстой. Дараа нь ажилтныг дахин авто замын техникийн сургуульд (Ростов) суралцахаар илгээж, хоёрдугаар зэргийн мэргэшил авдаг.

Өөрийгөө нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч болгохын тулд хоёр жил ажиллаж, нэг сарын дотор дахин мэргэшүүлэх шаардлагатай. Ийнхүү авто замын техникийн сургуулийн сурагчаас нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч хүртэл сургах бүх хугацаа ойролцоогоор арван жил болдог. Энэ бол эмчийн мэргэжлээс ч урт юм.

Хэт их анхаарал халамж

Зүтгүүр жолоодох маш хариуцлагатай мэргэжил. Жолооч явахаасаа өмнө зүтгүүрээ шалгах ёстой. Автомат холбогч, тоормос, дэвсгэр, пүрш, тэнхлэгийн хайрцагны зузаан, агаар хуваарилагчийн зөв тохируулгыг шалгана. Шатахууны сав, эд ангиуд дээр лац байгаа эсэх, бариулыг зөв онгойлгохыг анхааралтай ажиглана. Энэ бүхэн нь осол авааргүй аялалын түлхүүр юм. Жолоочийн туслахтай хамт аялалын өмнөх зааварчилгааг авдаг. Дараа нь тэр нислэгийн бичиг баримтыг хүлээн авдаг.

Нислэгийн үеэр жолооч удирдлагын самбар дээр удаан суух шаардлагатай болдог. Эдгээр урт, ядаргаатай цагууд хангалттай ядарч байна. Жолоочийг унтуулахгүйн тулд тодорхой давтамжтайгаар дохио өгч, тод гэрэл асдаг. Хэрэв жолооч дохиоллын бариулыг дарахгүй бол тэр унтсан эсвэл ухаан алдсан гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд галт тэрэгний автоспортыг өдөөдөг.

Мөн жолоочид хэрэгтэй онцгой байдлын үед хурдан хариу арга хэмжээ авах. Үүнийг хийхийн тулд замын техникийн сургуульд ч гэсэн онцгой байдлын үед үзүүлэх хариу үйлдэл, түүнээс урьдчилан сэргийлэх ажлыг тусгай симулятор дээр хийдэг.

Дүгнэлт

Тэгэхээр жолоочийн мэргэжил олон хүндрэлтэй холбоотой гэдэг нь ойлгомжтой. Зүтгүүр жолоодож буй хүн анхааралтай, стресст тэсвэртэй, тайван, техникийн мэдлэгтэй байх ёстой. Орчин үеийн галт тэрэг нь жолоочийн ажлыг хөнгөвчлөх олон давуу талтай.

Компьютержуулалт, дуу чимээ тусгаарлагч, агааржуулалт нь ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг. Үүний зэрэгцээ мэргэжил нь өөрөө эрэлт хэрэгцээтэй, сонирхолтой байдаг. Энэ нь бусад мэргэжлээс хэд хэдэн давуу талтай.

Орчин үеийн дээр төмөр замТехникийн шинж чанар, зорилго эсвэл бусад үзүүлэлтээрээ ялгаатай олон төрлийн тээврийн хэрэгслийг танилцуулж байна. Жишээлбэл, цахилгаан зүтгүүр. Энэ төрөлтоног төхөөрөмж нь зүтгүүрийг хэлдэг бөгөөд энэ нь цахилгаан мотортой. Мөн цахилгаан зүтгүүрийг ихэвчлэн хэзээ ашигладаг ачаа тээвэр. Энэ төхөөрөмжийг цахилгаан зүтгүүрийн машинч удирддаг.

Мэргэжлийн тодорхойлолт

Цахилгаан зүтгүүрийн машинист бол чадварлаг ажилтан. Түүнд бүх зүйл бий шаардлагатай мэдлэгявуулах ур чадвар Засвар үйлчилгээ, засварын ажил, түүнчлэн цахилгаан зүтгүүрийн үйл ажиллагаа. Түүний үүрэг хариуцлагад машиныг замд оруулахад бэлтгэх үйл явц багтдаг. Түүнд итгэмжлэгдсэн тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг хангахын тулд жолооч нь тоног төхөөрөмж, явах эд анги, дохиоллын системийн ашиглалтын чадварыг шалгадаг.

Бие даан ажиллах зөвшөөрөл авахын тулд цахилгаан зүтгүүрийн жолооч эмнэлгийн комисст хамрагдах ёстой бөгөөд энэ нь ажиллахад эсрэг заалт байхгүй эсэхийг тодорхойлох ёстой. Дараа нь ажилчдыг ээлж бүрийн өмнө үзлэгт хамруулна. Түүний алсын хараа, рефлекс, нарийн моторт чадварыг шалгах болно. Тэд мөн цусны шинжилгээ өгөх бөгөөд хэрэв согтууруулах ундаа, хар тамхины ул мөр илэрвэл жолоочийг ажиллуулахыг хориглоно. Түүнчлэн, мэргэжилтэн хөдөлмөрийн сахилга батыг зөрчсөн тохиолдолд торгууль ногдуулна.

Ажил эхлэхийн өмнө жолооч хөдөлмөр хамгаалал, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ, анхны тусламжийн аргуудын талаар хэд хэдэн зааварчилгаа өгөх ёстой. Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээхохирогчдод. Мэргэжилтэн хуваарийн дагуу ийм сургалтанд тогтмол хамрагддаг. Гэсэн хэдий ч онцгой байдлын нөхцөл байдал үүссэн эсвэл шинэ тоног төхөөрөмж худалдан авсан тохиолдолд төлөвлөгөөт бус мэдээлэл өгөх болно. Тэдний үр дүнд үндэслэн жолооч гэрчилгээ авдаг. Хэрэв үр дүн хангалтгүй байвал түүнийг ажилд оруулах боломжгүй.

Машинист туслах нь цахилгаан зүтгүүрийн машинчтай хамт ажилладаг. Ихэнхдээ энэ үүргийг ажлын туршлагагүй залуу мэргэжилтэн гүйцэтгэдэг. Тиймээс тэрээр илүү туршлагатай хамтрагчаасаа мэдлэг, практик ур чадвар эзэмшиж, дадлага хийдэг. Ихэвчлэн гурваас дээш жил жолоочоор ажилласан туршлагатай ажилтнуудад дадлагажигчдыг томилдог. Дадлага нь өөрөө дунджаар гурван сар орчим үргэлжилдэг. Үүнээс гадна туршлагагүй мэргэжилтнүүд жолооч багшийн удирдлаган дор тусгай симулятор дээр практик ур чадвараа дадлага хийдэг.

Цахилгаан зүтгүүрийн машинч нь бүхээгт зөвхөн дараахь хүмүүсийг байлгахыг зөвшөөрнө: жолооч-сургагч, галт тэрэг жолоодох туршлага хуримтлуулсан жолоочийн туслах. Хяналтыг шилжүүлэхэд ижил зарчим үйлчилнэ. Та зүтгүүрийн удирдлагыг сургагч багш эсвэл туслах жолоочийн аль нэгэнд даатгаж болно.

Цахилгаан зүтгүүрийн машинч нь ээлжийн хугацаанд зүтгүүрээс гарах эрхгүй. Хэрэв ийм шаардлага гарвал галт тэрэгний диспетчер эсвэл өртөөний жижүүртэй тохиролцсон байх ёстой.

Та цахилгаан зүтгүүрийн жолоочийн мэргэжлийг хаанаас сурах вэ?

Цахилгаан зүтгүүрийн жолоочоор ажиллахын тулд та тусгай боловсрол эзэмшсэн байх ёстой. Машинистуудыг дунд мэргэжлээр бэлтгэдэг боловсролын байгууллагууд. Өргөдөл гаргагчид шалгалт өгч, эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдана. Хэрэв эрүүл мэндийн үзүүлэлтүүд нь тухайн мэргэжлийн стандартад нийцэхгүй бол өргөдөл гаргагчийг суралцах эрхгүй. Сургалт дууссаны дараа цахилгаан зүтгүүр ажиллуулах эрхийн гэрчилгээ олгоно.

Боловсролын диплом авсны дараа залуу мэргэжилтэн ажилд орж, туслах жолоочоор дадлага хийдэг. Дунджаар ийм дадлага хийх хугацаа гурван сар болно.

Нэмж дурдахад жолооч өөрийн мэргэшлийн түвшинг тогтмол баталгаажуулах ёстой. Хэрэв тэр эхний мэргэшлийн түвшинтэй бол мэргэжлийн ур чадварын гэрчилгээг 5 жилд нэг удаа, хоёрдугаар зэрэгтэй бол 4 жилд нэг удаа, гуравдугаар зэрэгтэй бол гурван жилд нэг удаа хийнэ.

Мэргэшлийг комисстой үе үе баталгаажуулах зүтгүүрийн депо: мэргэшлийн нэгдүгээр зэрэгтэй жолооч - 5 жилд нэгээс доошгүй удаа, хоёрдугаар мэргэшлийн зэрэгтэй - 4 жилд нэгээс доошгүй удаа, гуравдугаар мэргэшлийн зэрэгтэй - 3 жилд нэгээс доошгүй удаа.

Цахилгаан зүтгүүрийн машинист мэргэжлээр ангиуд

Гурван төрлийн цахилгаан зүтгүүрийн жолооч мэргэшсэн: мэргэшлийн ангилал: нэгт хоёрт гуравт. Жолооч нь зүтгүүрийн технологийн засвар үйлчилгээний бүх үйл явцыг явуулах, түүнийг хянах, жолоодох үед төмөр зам дээрх нөхцөл байдлыг хянаж, тэмдгүүдийг уншиж байх ёстой. Нэмж дурдахад жолоочийн үүрэг хариуцлагад туслах жолоочийг сургах, түүний үйлдлийг хянах зэрэг орно.

Цахилгаан зүтгүүрийн жолоочийн мэргэжлийн хувийн шинж чанарууд

Цахилгаан зүтгүүр нь нэлээд өндөр хурдтай хөдөлдөг тээврийн төрөл тул ийм төхөөрөмжийг удирдахын тулд жолооч нь алсын хараа, сайн сонсгол, хурдан рефлекс, хөгжсөн моторт чадвартай байх ёстой.

Хэрэв таны бие тавгүйрхэж, хараа, хөдөлгөөн, зүрх судасны тогтолцооны бэрхшээлтэй бол цахилгаан зүтгүүр жолоодохыг хориглоно, энэ нь аюулгүй байдлын дүрмийг зөрчсөн явдал юм.

Энэ мэргэжлийн төлөөлөгчдөд дараахь чанаруудыг өндөр үнэлдэг: хариуцлага, сахилга бат, анхаарал халамж, ажиглалт. Нэмж дурдахад жолооч нь туслах ажилтантай хамтран ажилладаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн мэргэжлийн практик ур чадварыг заах шаардлагатай байдаг тул ажилчинд багшлах авьяас шаардлагатай байдаг. Бодол санаагаа чадварлаг, тодорхой илэрхийлж, тодорхой үүрэг даалгавар өгч, хэрэгжилтийг хянах шаардлагатай.

Цахилгаан зүтгүүрийн машинист мэргэжилтэй

Сар бүр цахилгаан зүтгүүрийн жолооч 60,000 рубль авдаг. Цалин нь олон талаараа ажилтны мэргэшлийн түвшин, түүний гүйцэтгэж буй замаас хамаардаг.

Цахилгаан зүтгүүрийн жолооч байхын давуу болон сул талууд

TO эерэг талууд Дараах мэргэжлийг багтаасан байх ёстой.

    хөдөлмөрийн зах зээл дэх эрэлт;

    өндөр түвшин цалин;

    Ажлын байран дээрх сургалтанд хамрагдах боломж.

TO сөрөг талууд Мэргэжил нь дараахь зүйлийг агуулна.

    хөдөлмөрийн хүнд нөхцөл;

    Ихэнхдээ ажил олгогчид эрэгтэй жолоочийг илүүд үздэг.

Сайт дээр нэмсэн:

Дизель зүтгүүрийн жолоочийн ажлын байрны тодорхойлолт [байгууллагын нэр]

Энэхүү ажлын байрны тодорхойлолтыг заалтын дагуу боловсруулж, баталсан. Бүх Оросын ангилагчажил мэргэжил OK 010-93 (OKZ) (ОХУ-ын Улсын стандартын 1993 оны 12-р сарын 30-ны өдрийн N 298 тогтоолоор батлагдсан) болон хөдөлмөрийн харилцааг зохицуулах бусад зохицуулалт.

1. Ерөнхий заалт

1.1. [Байгууллагын нэр]-ийн зүтгүүрийн машинч нь ажилчдын ангилалд хамаарах бөгөөд [байгууллагын нэр]-ийн менежерийн тушаалаар ажилд авч, чөлөөлдөг.

1.2. Дизелийн зүтгүүрийн жолоочийн ажилд бүрэн дунд боловсролтой хүнийг томилдог мэргэжлийн боловсрол, наад зах нь [шаардлагатай зүйлээ бөглөх] мэргэжлээрээ ажлын туршлагатай, урьдчилсан шалгалтанд тэнцсэн байх эрүүл мэндийн үзлэгтмөн ажил гүйцэтгэхэд эсрэг заалт байхгүй.

1.3. Дизель зүтгүүрийн машинч нь [тохиромжтойгоор бөглөнө] шууд мэдээлнэ.

1.4. Зүтгүүрийн жолооч дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.

Дизель зүтгүүрийн зориулалт, түүний хийц, үндсэн гэмтэл, гэмтэл;

Дизель зүтгүүрийг аялалд бэлтгэх дүрэм;

Дизель зүтгүүрийг хүлээн авах, засвар үйлчилгээ хийх дүрэм;

Дизель зүтгүүрийг шалгах, хүлээлгэн өгөх журам;

Дизель зүтгүүрийн үзлэг, засварын төрлүүдийн ангилал, тэдгээрийн шинж чанар;

Дизель зүтгүүрийн засварын төрөл, хамрах хүрээ;

H&S дүрэм;

Хөдөлмөр хамгааллын дүрэм, журам.

1.5. Дизель зүтгүүрийн машинч бие даан ажиллахыг зөвшөөрөхөөс өмнө дараахь зүйлийг давах ёстой.

Ажлын байранд анхан шатны сургалт;

Хөдөлмөр хамгааллын зааврын талаархи мэдлэгийг шалгах;

Цахилгаан тоноглолд засвар үйлчилгээ хийх үед ослын улмаас хохирогчдод анхны тусламж үзүүлэх зааврын талаархи мэдлэгийг шалгах;

Аюулгүй ажлыг гүйцэтгэхэд шаардлагатай хамгаалалтын хэрэгслийг ашиглах зааврын талаархи мэдлэгийг шалгах;

Бэлтгэх эрхтэй ажилчдын аюулгүй байдлын дүрмийн мэдлэгийг шалгах ажлын байрАюулгүй байдал, аюулгүй байдлын албаны хариуцлагатай хүмүүсийн үүрэгт тохирсон хэмжээгээр элсэлт хийх, ажил гүйцэтгэгч, ажиглагч, багийн гишүүн байх;

Мэргэжлийн сургалтын хөтөлбөрт хамрагдах.

1.6. Ажлын үеэр дизель зүтгүүрийн машинч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Давтан танилцуулга - наад зах нь [шаардлагатай бол бөглөнө үү];

Цахилгаан тоног төхөөрөмжид засвар үйлчилгээ хийхдээ ослын улмаас хохирогчдод анхны тусламж үзүүлэх хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын заавар, одоогийн зааврын талаархи мэдлэгийг шалгах;

Эрүүл мэндийн үзлэг - [хугацааг зааж өгөх];

Ажлын байр бэлтгэх, элсэлт хийх, ажил гүйцэтгэгч, ажиглагч, багийн гишүүн байх эрхтэй ажилчдын хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, эрүүл ахуйн дүрмийн мэдлэгийг шалгах - [хугацааг зааж өгөх].

2. Ажлын үүрэг хариуцлага

2.1. Зүтгүүрийн машинч нь дараахь үүрэгтэй.

2.1.1. Дизель зүтгүүрийг удирдах, галт тэрэгний замын профиль, жингээс хамааран хөдөлгөөний хурдыг зохицуулах, дохиолол, галт тэрэг, замын нөхцөл байдал, холбоо барих сүлжээ, унтраалгын байрлал, багаж хэрэгслийн уншилт гэх мэтийг хянах, зохион байгуулах. ба маневр хийх ажил гүйцэтгэх;

2.1.2. Хяналтын цахилгаан зүтгүүр, хоёр моторт хогийн машин эсвэл цахилгаан удирдлагын зүтгүүр, дизель хэсэг, моторт хогийн вагон зэргээс бүрдсэн зүтгүүрийн нэгжийн удирдлага, зүтгүүрийн нэгжийг эхний машинтай холбох зөв, найдвартай байдлыг шалгах. машин, платформ) эсвэл бусад тээврийн хэрэгсэл, зүтгүүрийн нэгжийн алдааг олж засварлах.

2.1.3. Зүтгүүрийг аялалд бэлтгэж байна.

2.1.4. Маршрутын явцад, зогсоол дээр үйлчилнэ.

2.1.5. Дизель зүтгүүрийн ажиллагааг хянах.

2.1.6. Шаардлагатай үйлчилгээний засварыг хийх.

2.1.7. Депо руу хүргэх бэлтгэл ажил.

2.1.8. Галт тэрэгний хөдөлгөөний оновчтой горимыг тодорхойлох.

2.1.9. Ашиглалтын зүтгүүрийн депо, зүтгүүрийн бригадын тайлангийн цэг, ээлжийн жижүүр, энэ хэсэгт үйлчилдэг Зүтгүүрийн депогийн жолооч-сургагч нарын шуурхай ажиллагааны тушаалыг биелүүлэх.

2.1.10. Хийх замаар ажлын хариуцлагатантай хамт байх: Дизель зүтгүүр жолоодох эрхийн гэрчилгээ, зүтгүүрийн депогийн хүний ​​нөөцийн хэлтэст мэргэшлийн зэрэг олгох гэрчилгээг хүний ​​нөөцийн хэлтсийн ажилтан баталгаажуулсан тэмдэглэл бүхий үйлчилгээний үнэмлэх, цахилгаан угсралтын ажилд элссэн тухай гэрчилгээ, жолоочийн маршрут, жолоочийн үйлчилгээний болон техникийн маягт, анхааруулах хуудас, галт тэрэгний хуваарь, үйлчилгээний бүсийн TPA станцын хуулбар, галт тэрэгний тогтоосон хурдны талаархи мэдээлэл, ашиглалтын газрын зураг.

2.1.11. Гал түймэр гарсан, түүний шинж тэмдэг илэрсэн тохиолдолд гал түймрийн албанд нэн даруй мэдэгдэж, галыг унтраах, зорчигчдыг нүүлгэн шилжүүлэх арга хэмжээ авах, төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүнд галын аюулгүй байдлыг хангах зааврын дагуу ажиллах.

2.1.12. Ашиглалтын явцад илэрсэн дизель зүтгүүрийн бүх эвдрэлийг ТУ-152 маягтын бүртгэлийн дэвтэрт тэмдэглэнэ.

2.1.13. Төмөр замд ийм журам тогтоосон бол эргэлтийн цэгүүд болон аяллын дараа эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдана.

2.1.14. Дизель зүтгүүр жолоодох, маневр хийх, дизель тэрэгний засвар үйлчилгээ хийх мэргэшил, техникийн мэдлэг, мэргэжлийн ур чадвараа дээшлүүлнэ.

2.1.15. Зүтгүүрийн депогийн комисст мэргэшсэн байдлыг баталгаажуулах - наад зах нь [шаардлагатай зүйлийг бөглөнө үү].

2.1.16. Холбогдох бусад үүргийг гүйцэтгэх.

3. Эрх

3.1. Зүтгүүрийн жолооч дараахь эрхтэй.

3.1.1. Дүрэм журмын дагуу бол агуулахаас гарахаас татгалзах одоогийн засварзүтгүүрийн засвар үйлчилгээ, дизель зүтгүүр нь ажиллах боломжгүй болгодог доголдолтой байдаг.

3.1.2. ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэмд заасан тохиолдолд хөдөлгөөнийг зогсоох.

3.1.3. Зохицуулалтын болон техникийн баримт бичигЗүтгүүрийн депо дээр байгаа ажил үүргийн хүрээнд .

3.1.4. Компанийн утас, телеграф болон цахим харилцаа холбоогалт тэрэгний цагийн хуваарь, аюулгүй байдлыг хангахад илэрсэн дутагдлын талаар холбогдох удирдлагуудад мэдээлэх.

3.1.5. Зүтгүүрийн машинистын туслах ажил үүргээ гүйцэтгэж байхдаа илэрсэн зөрчил, тайлбарын талаар өөрийн зүтгүүрийн бригаддаа ажиллаж байгаа хэлбэрээр бичилт хийнэ.

3.1.6. Дизель зүтгүүр эвдэрч, галт тэрэг нэг хэсэг эсвэл буудал дээр зогсоход өөр үйлчилгээний ажилчдыг татан оролцуулж, хөдөлгөөнийг хурдан сэргээнэ үү.

3.1.7. Ажлыг сайжруулах саналыг [байгууллагын нэрийг оруулна уу] албан тушаалтнуудтай холбоо барина уу.

3.1.8. Ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн дарга нар болон галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулахад оролцсон бусад хүмүүсийн зааврыг дагаж мөрдөхгүй байх. маневр хийх ажилменежерүүд болон албан тушаалтнуудхэрэв тэд зөрчилдөж байвал зохицуулалтын баримт бичигХөдөлгөөний аюулгүй байдлын тухай, дараа нь жолоочийн тайлбарын дэвтэрт заавал бичиж, ашиглалтын зүтгүүрийн депогийн даргад бичгээр мэдэгдэнэ.

3.1.9. Үйл ажиллагааныхаа асуудалтай холбоотой шаардлагатай материал, баримт бичгийг шаардах, хүлээн авах.

3.1.10. Өөрийн эрх мэдлийн хүрээнд илэрсэн бүх дутагдлын талаар аж ахуйн нэгжийн дарга эсвэл түүний орлогч нарт мэдээлэх.

3.1.11. Өөрийн чадамжийн хүрээнд шийдвэр гарга.

3.1.12. Албан үүрэг, эрхээ хэрэгжүүлэхэд байгууллагын даргаас тусламж хүсэх.

3.1.13. Энэхүү зааварт заасан үүрэг хариуцлагатай холбоотой ажлыг сайжруулах санал гаргах.

3.1.14. Ажлын үүргээ биелүүлэхэд шаардлагатай мэдээллийг цаг тухайд нь хүлээн авах.

4. Хариуцлага

4.1. Зүтгүүрийн машинч нь дараахь зүйлийг хариуцна.

зүтгүүрийн техникийн байдал, түүний ашиглалтын дүрэмд нийцсэн байдал, зүтгүүрийн бараа материал, багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдал;

Энэ дагуу албан үүргээ биелүүлээгүй (зохисгүй гүйцэтгэл). ажлын байрны тодорхойлолт, тогтоосон хязгаарт багтаан хөдөлмөрийн хууль тогтоомжОросын Холбооны Улс;

Үйл ажиллагаагаа явуулах явцад үйлдсэн гэмт хэрэг - захиргааны, эрүүгийн болон иргэний хуульОросын Холбооны Улс;

Шалтгаан материаллаг хохирол- ОХУ-ын хөдөлмөрийн, эрүүгийн болон иргэний хууль тогтоомжоор тогтоосон хязгаарын хүрээнд.

Ажлын байрны тодорхойлолтыг [баримт бичгийн нэр, дугаар, огноо] дагуу боловсруулсан болно.

Хүний нөөцийн хэлтсийн дарга

[эхний үсэг, овог нэр]

[гарын үсэг]

[өдөр сар Жил]

Зөвшөөрсөн:

[албан тушаал]

[эхний үсэг, овог нэр]

[гарын үсэг]

[өдөр сар Жил]

Би зааврыг уншсан:

[эхний үсэг, овог нэр]

[гарын үсэг]

[өдөр сар Жил]

Би багаасаа галт тэрэг жолоодохыг мөрөөддөг байсан. Бид төмөр замчдын хот учраас сонголттой ирээдүйн мэргэжилтодорхойлсон. Сургуулиа төгсөөд оров төмөр замын коллеж. Сургалтын хугацаанд та зүтгүүрийн бүтэцтэй илүү тодорхой танилцаж, хөдлөх бүрэлдэхүүний засварын механикийн дадлага хийх шаардлагатай байсан. Дараагийн курс нь туслах жолоочоор илүү сонирхолтой галт тэрэгний дадлага хийх болно. Техникийн сургуулиа төгсөөд шууд жолооч болохгүй. Та зүтгүүрийн цувааг судлах, замын профайл, TPA станцуудыг (замын тоо, тэдгээрийн урт, дохионы байршил) мэдэхийн тулд дор хаяж 2 жил туслах жолоочоор ажиллах шаардлагатай. Дараа нь жолооны үнэмлэхээ өгөх шалгалтаа өгөөд л зорчигч, ачаа тээвэрлэх найдвартай болно. Түүгээр ч барахгүй та эхлээд ачааны галт тэрэг жолоодох хэрэгтэй бөгөөд зөвхөн дараа нь зорчигч тээврийн галт тэрэг жолоодох хэрэгтэй.

Ажил нь хэцүү, хариуцлагатай, тиймээс сайн цалинтай (наад зах нь манай бүс нутагт).

Жолооч нь техникийн сайн мэдлэгтэй, одоогийн зааварчилгааг мэддэг байх ёстой.Гол нь: Техникийн ашиглалтын дүрэм, Галт тэрэгний хөдөлгөөний заавар, Дохионы заавар, Тоормосны заавар.

Ирээдүйн жолооч биеийн болон сэтгэл зүйн хувьд эрүүл байх ёстой. Эцсийн эцэст энэ нь замд тохиолддог янз бүрийн нөхцөл байдалТа нэн даруй, зөв ​​хариулах хэрэгтэй. Ашиглалтын горим нь 12 цагаас илүүгүй, өдрийн аль ч цагт. Зорчигч тээврийн хувьд нэг сарын ажлын хуваарь байдаг бол ачаа тээврийн хувьд галт тэрэг байгаа тул гэртээ амрах хугацаа дуусахаас хамаарч зорчихыг уриалдаг. Аялалд гарахын өмнө та аялалын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах ёстой.

Зүтгүүрийг хүлээн авсны дараа бид галт тэргэнд орохоор буудал руу явах юм уу эсвэл өртөөнд шууд зүтгүүрийг хүлээн авна (нөхцөл байдлаас хамааран). Өртөөний жижүүр явах тушаалыг өгдөг. Гэрлэн дохио ногоон өнгөтэй байх ёстой. Мөн зүтгүүр нь жижиг гэрлэн дохиотой бөгөөд энэ нь шалны гэрлэн дохионы заалтыг давхардуулдаг. Үүний дараа л та явж болно. Хэсгийн дагуу хөдөлж байх үед галт тэрэгний хөдөлгөөнийг галт тэрэгний диспетчер удирддаг. Жолооч замын дагуу гэрлэн дохионы дагуу тогтоосон хурдаар явах ёстой. Эхлээд тодорхой газар ямар хурдтай байсныг санахад хэцүү байсан. Одоо би үүнийг цээжээр санаж байна. Одоогоор зүтгүүрт суурилуулсан орчин үеийн системүүджолоочийг нойрмоглох, гэрлэн дохионы улаан гэрлээр жолоодохоос сэргийлсэн аюулгүй байдлын арга хэмжээ. Зарим систем нь галт тэргийг автоматаар жолоодох боломжийг олгодог. Гэхдээ жолоочийн үүрэг чухал хэвээр байна, учир нь ямар ч систем зам дээрх саад тотгорыг харахгүй бөгөөд тоног төхөөрөмж эвдэрсэн тохиолдолд галт тэргийг зогсоох боломжгүй болно.

Нэгэн удаа ийм тохиолдол гарч байсан. Бид замын тахир хэсгийг орхиж байгаа бөгөөд урд нь үхэр сүрэг дайран өнгөрөх гарц байна. Тэд тэр даруй хурдаа сааруулж, дохио өгч эхлэв. Хоньчин ташуур, өшиглөсөн амьтдыг хөөж эхлэв. Хөөрхий үхэрүүд зугтав. Азаар хүний ​​амь эрсдээгүй байна.

Хэцүү байсан ч ажил романтикаар дүүрэн байдаг. Жилийн янз бүрийн үед тэнгэрийн хаяанаас цааш зам хэрхэн өнгөрч байгааг, үзэсгэлэнт байгалийг кабин дээрээс харах нь сонирхолтой юм. Ачаа, зорчигчдын амь насыг даатгасан гэдгээ та хариуцлагатай гэж боддог.


Жолоочийн мэргэжил нь зорчигч, ачаа тээврийн менежменттэй холбоотой байдаг янз бүрийн төрөлтөмөр замууд. Ийм ажилтан нь уурын зүтгүүр, дизель зүтгүүр эсвэл цахилгаан зүтгүүрийг холбосон зүтгүүрийг удирддаг. Гадаргын болон газар доорх тээврийн сүлжээ өргөжин тэлж байгаатай холбогдуулан цахилгаан галт тэрэгний жолооч нарын эрэлт хэрэгцээ хурдацтай өсч эхлэв. Сонирхсон байр сууриа олж авах хэд хэдэн арга байдаг. Арга тус бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай. Ажил мэргэжлийн гараагаа эхлэхээс өмнө өргөдөл гаргагчид үнэлгээ өгөх ёстой өөрийн чадвар. Галт тэрэгний жолооч нар тэсвэр хатуужилтай, эрүүл, хүчтэй хүмүүссайн хөгжсөн техникийн сэтгэлгээтэй. Хүн бүр энэ чиглэлд ажиллах боломжгүй.

Орос улсад "галт тэрэгний жолооч" мэргэжил бараг 200 жилийн өмнө үүссэн. Тэр үед ч төлөөлөгчдөд нь тусгай шаардлага тавьж байсан. Зүтгүүрийг ажиллуулахын тулд нарийн мэргэжлийн мэдлэгтэй байх ёстой. өндөр хурдхариу үйлдэл, хариуцлага, стресст тэсвэртэй байдал.

Технологийн дэвшил нь нэгдлүүдийг бий болгоход хүргэсэн янз бүрийн төрөл, тус бүр дээр ажиллах нь тодорхой ур чадвар шаарддаг.

Мөн зүтгүүрийн машинч нь ажлын явцын онцлогт дасах ёстой.

  • Хуваарийн дагуу ажиллах нь ажилтанд тавигдах үндсэн шаардлагуудын нэг юм. Зарим бүс нутагт хуваарийн дагуу хэдхэн секундын завсарлага нь ноцтой асуудал үүсгэдэг;
  • ер бусын нөхцөл байдалд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх. Галт тэрэг төмөр замаар явдаг, жолооч нар ижил маршрутаар тогтмол явдаг боловч тайвширч чаддаггүй. Бид дагаж мөрдөх ёстой замын дүрэм, техникийн үзүүлэлтүүд, семафорын дохио, зам дээрх хөндлөнгийн оролцоо. Галт тэрэг асар хурдтай хөдөлж, заримдаа шийдвэр гаргах хугацааг секундээр тооцдог тул бүх зүйл төвөгтэй байдаг;
  • таны сайтын онцлог шинж чанаруудын талаар тодорхой ойлголт. Ажлын үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд жолооч нарт ихэвчлэн тодорхой маршрут эсвэл замын хэсгийг хуваарилдаг. Галт тэрэгний жолоочийн өчүүхэн эргэлзэх нь цагийн хуваарийг тасалдуулж, онцгой байдал үүсгэх аюул заналхийлж байна;
  • хурдан сэргэж, хүч чадлаа зөв хуваарилах чадвар. Хаалттай бүхээгт хэдэн цагийн турш байх нь бие махбодийн болон сэтгэл санааны дарамттай холбоотой байдаг. Ажлын чанар буурахгүйн тулд хуваарилагдсан завсарлагыг дээд зэргээр ашиглах ёстой;
  • эрүүл мэндэд анхааралтай хандах. Нэг ээлжинд явахын өмнө ажилтан эрүүл мэндийн үндсэн үзлэгт хамрагддаг. Тэд түүний судасны цохилт, цусны даралт, температурыг хэмжиж, цусанд нь согтууруулах ундаа байхгүй эсэхийг шалгадаг. Нэмж дурдахад хэдэн сар тутамд ажилтан мэргэжлийн хувьд тохирох эсэхийг баталгаажуулахын тулд бүрэн үзлэгт хамрагддаг.

Цахилгаан зүтгүүрийн машинч нь тээвэрлэж буй зорчигч буюу ачааг хариуцах гол хүн юм. Чиглэлээсээ хамааран тэд галт тэргээ өдөр бүр, дахин дахин богино замаар жолоодох эсвэл нэг удаад хэдэн зуун км замыг туулдаг. Түүнээс гадна найрлага бүрийн үйл ажиллагаа нь техникийн тусгай сургалт шаарддаг хяналт шаарддаг.

Чиглэлийн давуу болон сул талууд

Эрэлт, хүртээмжтэй байх нь энэ ажил мэргэжлийн сонголтын гол эерэг талууд юм. Жил бүр мэргэшсэн ажлын байрны тоо нэмэгдсээр байна. Ажлын туршлагагүй залуу мэргэжилтнүүд ч найдаж болно сайхан газар. Сургалтын олон янзын сонголтууд нь бас чухал давуу тал гэж тооцогддог.

Маш олон хүн машинистууд хэр их цалин авдаг вэ гэдгээр нь татдаг. Ажилтнууд үндсэн цалин өндөр, урт наслалтын гайхалтай урамшуулал, асуудалгүй үйлчилгээнд найдаж болно. Галт тэрэгний жолооч нар нөхцөл байдал хүндэрсэн тул эрт тэтгэвэрт гарах боломжтой. Ажил олгогчийн өгсөн нөхцлөөс хамааран нийгмийн багцад сунгасан эрүүл мэндийн даатгал, сувилал руу явах төлбөртэй байж болно.

Энэ мэргэжлийн сул тал бол эрүүл мэндэд ихээхэн дарамт учруулдаг. Ажилчин олон цагаар ажиллахыг хүлээж байна. Үүний зэрэгцээ ажилтан бараг үргэлж нэг байрлалд байдаг бөгөөд халаах боломж ч байдаггүй. Энэ нь хүний ​​ерөнхий нөхцөл байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Орчин үеийн найрлагыг хамгийн дээд хэмжээнд хүргэсэн техникийн шинж чанар, гэхдээ “чичиргээний өвчин” үүсэх эрсдэл байсаар байна.

Хязгаарлагдмал орон зайд байнга байх шаардлага олон хүнийг зовоодог. Ганцаараа ажилладаг машинистуудын харилцаа холбоогүй байх нь заримдаа сэтгэл зүйд сөргөөр нөлөөлдөг. Технологийн мэдлэг муутай хүнд энэ мэргэжил тохиромжгүй - ажилтан нь жижиг асуудлуудыг даван туулж, төхөөрөмжийн ашиглалтын чанарыг үнэлэх чадвартай байх ёстой.

Ажлын байр

Мэргэшсэн боловсролтой хүн метро, ​​ойрын болон холын төмөр замд цахилгаан галт тэрэгний жолоочоор ажилд орох боломжтой. Ийм ажилтнууд ерөнхийдөө эрэлт хэрэгцээтэй байдаг аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд, уурхай, томоохон барилгын талбай, геологи хайгуулын талбайд . Мэргэшсэн жолооч нар мөн трамвай ажиллуулах ажилд оролцдог.

Чухал чанарууд

Цахилгаан галт тэрэгний жолооч болохын тулд тусгай сургалтанд хамрагдах нь үргэлж хангалттай байдаггүй амжилттай ажилчиглэсэн. Өргөдөл гаргагчдад бие махбодийн болон сэтгэлзүйн хувьд хэд хэдэн шаардлагыг тавьдаг. Тодорхой зан чанарын шинж чанаргүй байх нь ажлын явцыг улам хүндрүүлж, аюулын түвшинг нэмэгдүүлдэг.

Зүтгүүрийн машинчаар ажиллахын тулд дараах чанаруудыг эзэмшсэн байх ёстой.

  • анхаарлаа төвлөрүүлэх чадвар чухал цэгүүдмөн үүнийг удаан хугацаагаар барих;
  • өөрчлөгдөж буй нөхцөл байдал, онцгой нөхцөл байдал, ердийн нормоос хазайх зэрэгт хариу үйлдэл үзүүлэх өндөр хурд;
  • өөртөө итгэх итгэл, шийдвэр гаргахаас өмнө айдасгүй байх;
  • хариуцлагын мэдрэмж хөгжсөн;
  • техникийн сэтгэлгээ, технологид дуртай, төхөөрөмж судлахын тулд өөрийгөө хөгжүүлэх хүсэл.

Ирээдүйн жолоочийн эрүүл мэндийн үзүүлэлтүүдэд тусгай шаардлага тавьдаг. Ажилтан нь хараа, сонсголын бэрхшээлтэй байх ёстой. Өнгөний харалган байдал нь ийм ажилд шууд хориг тавьдаг. Эмнэлгийн комиссГуурсан хоолойн багтраа, зүрх, судасны өвчтэй, вестибуляр систем эсвэл булчингийн тогтолцооны асуудалтай өргөдөл гаргагчид шалгуурт тэнцэхгүй байж болно. Сэтгэцийн бэрхшээлтэй хүмүүсийг хариуцлагатай албан тушаалд ажиллуулахыг хориглоно.

Мэдлэг, ур чадвар

Түгээмэл итгэл үнэмшлээс ялгаатай нь галт тэрэгний зүтгүүрт ажиллах нь байнгын стресс шаарддаг нарийн төвөгтэй үйл явц юм. Эзэд нь хүртэл техникийн мэргэжлүүдЖолооч болохын тулд суралцаж, мэргэжлийн хүний ​​хяналтан дор анхны практик туршлага хуримтлуулах шаардлагатай.

Цахилгаан галт тэрэгний жолооч дараахь мэдлэгтэй байх ёстой.

  • стандарт нөхцөлд зүтгүүрийн удирдлага;
  • заавар, нөхцөл байдлын онцлогийн дагуу онцгой байдлын үед хариу арга хэмжээ авах;
  • инженерийн болон сантехникийн үндсэн ажлыг гүйцэтгэх, энгийн асуудлыг шийдвэрлэх;
  • төмөр зам дээрх зан үйлийн дүрмийн талаархи мэдлэг, замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх;
  • радио холбооны зарчмуудын талаархи ойлголт, түүнийг ашиглах чадвар;
  • ер бусын нөхцөлд зорчигчидтой харилцах чадвар, олны үйлдлийг хянах чадвар.

Мэргэшсэн байгууллагад суралцах нь тухайн салбарын онцлогийн талаархи үндсэн ойлголтыг олж авах боломжийг олгодог. Ур чадвар, ур чадварын дийлэнх нь үйл явцад хуримтлагддаг практик ажил. Машинистуудад зориулсан семинар тогтмол зохион байгуулагддаг бөгөөд энэ нь тэдэнд шинэ мэдлэг олгож, хуучин мэдлэгээ нэгтгэдэг. Энэ чиглэлээр нэмэлт бие даасан судалгаа хийх нь карьераа өсгөх боломжийг олгодог.

Цахилгаан галт тэрэгний жолооч мэргэжлээр хаана суралцах вэ

Сонирхсон хүмүүсийн хувьд жолооч болох сургалтыг 8 наснаас эхэлж болно. Энэ чиглэлийг сонирхож байгаа хүүхдүүд хүүхдийн төмөр замд зочлоорой. Ийм салбарууд Оросын олон хотод нээгддэг. Хүүхдүүд жинхэнэ галт тэргийг удирдах, техникийн болон инженерийн анхан шатны мэдлэг эзэмшиж, төрөлхийн авьяас чадвараа үнэлэх боломжийг олж авдаг. Машинист мэргэжлийг 9-р ангиас хойш элсэх боломжтой янз бүрийн байгууллагуудад заадаг. Өргөдөл гаргагч нь ямар ч тохиолдолд яг нарийн мэргэжлээр онцлох болно гэдэгт бэлтгэх ёстой.

Жолооч болохын тулд хэр удаан суралцах вэ?

Галт тэрэгний жолооч болоход зургаан сараас таван жил шаардагдана. Үзүүлэлт нь сургалтын зорилго, хэлбэр, түвшингээс хамаарна суурь боловсрол, сонгосон хөгжлийн зам. Ямар ч байсан дипломоо авснаас хойш хэсэг хугацаанд та хэдэн сараас 2 жил хүртэл жолоочийн туслахаар ажиллах шаардлагатай болно. Үүний дараа ажилтан бүрэлдхүүнийг бие даан удирдахад бэлэн байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжийг олгодог тусгай туршилт хийдэг.

Мэргэжлийн анхан шатны боловсрол

9-р ангиа төгсөөд төмөр замын коллежид очоод зүтгүүр, дизель, цахилгаан тэрэгний туслах машинист мэргэжлээр суралцаж болно. Энэ нь таныг сонгосон мэргэжлээрээ карьераа эхлүүлэхэд тань туслах болно, гэхдээ карьерын шатыг ахиулахын тулд та цаашид суралцах хэрэгтэй болно. Цахилгаан галт тэрэгний жолоочийн туслахын цалин тийм ч өндөр биш ч ачаалал ихтэй. Гэхдээ ийм газар нь практикт чиглэлийн бүх нарийн ширийн зүйлийг сурч, мэргэшлээ сонгох боломжийг олгодог. Энэ аргын бас нэг давуу тал нь та хялбаршуулсан схемийг ашиглан галт тэрэгний жолооч болж сурах боломжтой юм.

Мэргэжлийн дунд боловсрол

9, 11-р ангиа төгсөөд чиглэлээ сонгоод техникум, коллежид элсэх боломжтой" Техникийн үйл ажиллагаахөдлөх бүрэлдэхүүн." Энэ арга нь илүү их цаг хугацаа шаардагдах бөгөөд үүний үр дүнд оюутан "Техникч" мэргэшлийг авна. Төгсгөлийн курст аль хэдийн орсон эсвэл нэмэлт боловсролОюутнуудыг галт тэрэгний жолооч, инженер, механикч, машин үйлдвэрлэгч болон бусад чиглэлээр сургадаг. Цаашилбал, хэрэв хүсвэл босоо карьераа хөгжүүлэх техникийн дээд боловсрол эзэмших боломжтой.

Ажлын байран дээрх сургалт

Мэргэшсэн боловсролгүй орчин үеийн залуучууд, насанд хүрэгчдийн олон төлөөлөгчид хэрхэн хурдан галт тэрэгний жолооч болох, цаашдын ажилд орох баталгаатай болохыг сонирхож байна. Энэ тохиолдолд сонирхож буй чиглэлд шууд депотой холбоо барих нь дээр. Төмөр зам, метро нь өөрсдөө ихэвчлэн тодорхой төрлийн галт тэрэг жолоодох өндөр төвлөрсөн сургалтанд хамрагдах дагалдан авагчдыг элсүүлдэг. Сургалт нь сантехник, зүтгүүрийн тоног төхөөрөмж, замын хөдөлгөөний дүрэм болон бусад чиглэлээр онол практикийн хичээл орно. Материалыг шингээх үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд симуляторуудыг ихэвчлэн ашигладаг.

Жолооч хэр их цалин авдаг вэ?

Статистикийн мэдээгээр машинистуудын цалин дунджаас дээгүүр байна. Туслах ажилтнууд дунджаар 20-30 мянган рубль авдаг. руу шилжсэний дараа бие даасан ажилАжилчдын цалин 40-60 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг. Тодорхой тооны аялал хийсэн галт тэрэгний жолоочийн цалин онцгой нөхцөл байдал, 100 мянган рубль дотор байж болно. Олон ажил олгогчид улирал, жил, ажилласан хугацаандаа нэмэлт урамшуулал олгодог.

Метроны жолооч нар ихэвчлэн сургалтын явцад цалингаа өгдөг. Энэхүү "тэтгэлэг" нь дунджаар 17-25 мянган рубль байдаг. Хувийн аж үйлдвэр, уул уурхайн аж ахуйн нэгжүүдэд орлогын түвшин сард 150 мянган рубль хүрч болно. Түүнчлэн цахилгаан зүтгүүрийн жолоочийн цалинд түүний ажлын төрөл, ажлын байр, бэлэн байдал зэрэг нь нөлөөлж болно. нэмэлт үүрэг хариуцлага. Сүүлчийн жагсаалтад ихэвчлэн шинэ ажилчдыг сургадаг.

Түгээмэл итгэл үнэмшлээс үл хамааран цахилгаан галт тэрэгний жолооч нь цэвэр эрэгтэй мэргэжил байхаа больсон. Өнөөдөр их дээд сургууль, техникум, коллежид техникийн чиглэлээр сайн мэдлэгтэй охидыг хүлээн авах нь нэмэгдсээр байна. Жил бүр зүтгүүр, галт тэрэгний үйл ажиллагаа сайжирч, цахим хэрэглээний хүрээ өргөжиж байна. Одоо ажилчдыг бие бялдрын хүч чадлаар нь бус харин тэсвэр хатуужил, урвалын хурд, инженерийн суурь мэдлэгээр үнэлдэг.