მანქანის ევაკუაციის ბიზნეს გეგმა. ევაკუაციის სამსახურის ბიზნეს გეგმა. როგორ უკეთესად მოვაწყოთ სამუშაო

ანტიპარკინგი არ არის ერთადერთი მოთამაშე მანქანის დაბრუნების სერვისების დინამიურად განვითარებად ბაზარზე. მოსკოვში ევაკუაციაში ჩართულია რამდენიმე კომპანია, რომლებიც დაქირავებულია სახელმწიფო საჯარო დაწესებულების „მოსკოვის პარკინგის ადმინისტრატორის“ მიერ. მათ თვეში დაახლოებით 100 000 მანქანა სჭირდებათ ლოტების დასაკავებლად. მედიის ცნობით, ბუქსირების კონტრაქტორები ქალაქიდან იღებენ გეგმას ბუქსირებული მანქანების რაოდენობის შესახებ. მის შესასრულებლად, სატვირთო მანქანებმა დღეში სულ 1281 მანქანა უნდა მიაწოდონ ლოტების დასაკავებლად.

მართალია, დანილა ტრუბოჩკინი, Fast-24 კომპანიის გენერალური დირექტორი (FastReturn დაბრუნების სერვისი), ვარაუდობს, რომ იმ მძღოლების მხოლოდ 20%, რომლებსაც მანქანა წაართვეს ბუქსირმა, მზად არის გადაიხადოს მომსახურება. დანარჩენებმა ან უბრალოდ არ იციან მისი არსებობის შესახებ, ან ქირაობენ იაფფასიან კერძო მოვაჭრეებს. საშუალო ფასიმომსახურება - 7000 რუბლი. იგი მოიცავს მანქანის მიწოდებას, საბუთებს საგზაო პოლიციაში, მოსკოვის ადმინისტრაციულ საგზაო ინსპექციაში (MADI) და დაკავებულ ლოტზე, ხოლო მძღოლი იხდის ჯარიმებს არასწორი პარკირებისა და დაკავების მომსახურებებისთვის ცალკე. გამოდის, რომ სექტორის მოცულობა ფასიანი მომსახურებადაბრუნება დაახლოებით 320 მილიონი რუბლია. წელს. ეს ბიზნესი ვითარდება, რადგან ხელისუფლების ძალისხმევა არალეგალური პარკირების წინააღმდეგ საბრძოლველად მომგებიანია და არ საჭიროებს დიდ ინვესტიციებს, აღიარებენ თავად მეწარმეები. მაგრამ იქ დასაყრდენად მათ რამდენიმე პრობლემის გადაჭრა სჭირდებათ.

ურთიერთდახმარების ფლაერი

ლამაზ პენიში ჩავვარდით

ევაკუაცია ძვირია მანქანის მფლობელებისთვის: არასწორი პარკირების ჯარიმა 3000–5000 რუბლს შეადგენს. პლუს სატვირთო მანქანების მომსახურების გადახდა - 3000-7000 რუბლი. დამოკიდებულია აპარატის სიმძლავრეზე.

აზატ საიტოვი, Carsreturn-ის დამფუძნებელი (არსებობს 2010 წლიდან), ამბობს, რომ ბოლო დროს მას კონკურენტების დიდი რაოდენობა ჰყავს. ადრე მას თვეში 100 შეკვეთა და 300 000 მანეთი ჰქონდა. შემოსავალი, ახლა კი მხოლოდ 15 დარჩა რეგულარული მომხმარებლებითვეში. მისი აზრით, ცხოვრება ყველაზე მარტივია იმ კომპანიებისთვის, რომელთა დაბრუნების სერვისი უკვე არსებულის გვერდითი სერვისის სახით შეიქმნა კლიენტთა ბაზა. ამრიგად, იაროსლავ ვოლკოვი, კომპანია Mosvoditel-ის დამფუძნებელი (კომპანია 2014 წლიდან ახორციელებს „ფხიზელი მძღოლის“ მომსახურებას), სთავაზობს მანქანის დაბრუნებას დაკავებული ლოტიდან, როგორც დამატებითი სერვისი რეგულარული მომხმარებლისთვის, საერთო ჯამში მას აქვს 30– მათგან 40 თვეში. იგივეს აკეთებენ მანქანის გაქირავების კომპანია Fast-24-ის დამფუძნებლები, ამბობს ტრუბოჩკინი. FastReturn-ის პროექტის არსებობის 1,5 წლის განმავლობაში, მათ ამოიღეს 750-ზე მეტი მანქანა ქალაქში დაკავებული ლოკებიდან. ვოლკოვი არ ასახელებს შემოსავალს, მაგრამ ამბობს, რომ ყოველ ზარზე იღებს 30%-ს, დანარჩენი მძღოლს მიდის. FastReturn-ის ყოველთვიური შემოსავალია 60,000–70,000 რუბლი.

ჩინოვნიკები გზაში არიან

მოსკოვის ოფიციალური პირები ევაკუაციის ბიზნესის მიმართ უარყოფითად არიან განწყობილნი. ვინოგრადოვი ამბობს, რომ MADI-მ თავის ვებსაიტზე გამოაქვეყნა შეტყობინება, რომ მოსკოვის ქუჩებში მუშაობენ არაკეთილსინდისიერი მეწარმეები, რომლებიც იღებენ მანქანებს დაყადაღებული ლოკებიდან, მაგრამ არ იძლევიან გარანტიას, რომ ისინი დააბრუნებენ ნაკაწრების, დაზიანების ან საერთოდ.

კიდევ ერთი კონფლიქტი, ვინოგრადოვის თქმით, არის ის, რომ პარკინგის საწინააღმდეგო მენეჯერი ჯარიმას აწესებს არა იმ კლიენტის სახელით, რომელმაც მანქანა არასწორად გააჩერა, არამედ მისი სახელით. „MADI-მ იმავე შეტყობინებაში განმარტა, რომ ჩვენნაირი ადამიანები არღვევენ სისხლის სამართლის კოდექსის 159-ე მუხლს, რადგან ჯარიმა ეკისრება სხვა პირს. თუმცა მოსპარკინგის ქოლ-ცენტრში გვითხრეს, რომ ჩვენ გვაქვს მანქანების წაღების უფლება“, - ჩივის ვინოგრადოვი. მეწარმეებმა დაიქირავეს ადვოკატი და ცდილობენ შეებრძოლონ სისტემას. ისინი წერენ საჩივრებს MADI-ში, სადაც ადასტურებენ, რომ მათ მენეჯერებს აქვთ უფლება გაუწიონ კლიენტს მომსახურება და ხელი მოაწერონ დოკუმენტებს მინდობილობის საფუძველზე. ვიქტორ ვასკერი, ადვოკატი, რომელიც სპეციალიზირებულია ავტომობილების საკითხებში, თვლის, რომ კანონის დარღვევა არ არის: ”ზოგჯერ ადამიანები იხდიან ქონების გადასახადს ერთმანეთისთვის - ეს იგივეა. დაზარალებულები არ არიან, სახელმწიფომ ადმინისტრაციული სამართალდარღვევისთვის თანხა მიიღო, რაც ნიშნავს, რომ საქმე დახურულია“.

სანდო მძღოლი

ვინოგრადოვის თქმით, პოტენციური კლიენტებიმათ ეშინიათ ის ფაქტი, რომ მათ შეუძლიათ მიიღონ თავიანთი მანქანა ნაკაწრებითა და დაზიანებით, ან უბრალოდ ეშინიათ, რომ მანქანის გასაღებები ვინმეს მიანდონ. „ერთ დღეში ჩვენ შეგვიძლია დავკარგოთ ყველაფერი, რაც ერთ თვეში ვიშოვეთ, თუ სხვისი ფარის თუნდაც ერთი ფარა გავტეხავთ Range Rover“ - ამბობს ვინოგრადოვი. მეწარმეებმა ჯერ თავად სცადეს სხვისი მანქანების მართვა, რათა ავტოსადგომიდან აეყვანათ ისინი, მაგრამ სწრაფად მიატოვეს ეს. აპრილში მათ გააფორმეს ხელშეკრულება კომპანიებთან „Angel“ და „Logic City“, რომლებიც დაკავებულნი არიან ავტობუსებით მანქანების მოცილებით. ანტიპარკინგი იხდის 2000 რუბლს თითოეული გადაყვანილი მანქანისთვის. ზიმინის თქმით, ზარალზე პასუხისმგებლობა ახლა ანგელოზს და ლოჯიკ სიტს ეკისრება. ხოლო ანტიპარკინგის მენეჯერ-მძღოლი მიჰყვება ბუქსირს და ვიდეო ჩამწერზე აფიქსირებს გზას დაკავებიდან ჩამოსვლის ადგილამდე.

კომპანიაში დასაქმებულია ოთხი მძღოლი-მენეჯერი - ზიმინისა და ვინოგრადოვის მეგობრები. ”ჩვენ არ ვქირაობთ უცნობებს, რადგან მანქანის მფლობელი მენეჯერს აძლევს მანქანის გასაღებს”, - განმარტავს ვინოგრადოვი. ტრუბოჩკინის თქმით, FastReturn-მა ასევე მიანდო ტრანსპორტირება ბუქსირ მანქანებს. საიტოვი ამბობს, რომ ხშირად თავად გადაჰყავს კლიენტები. თუ დრო არ არის, მას ნაცნობი მძღოლები ცვლიან. ვოლკოვიც გამოცდილებას ეყრდნობა საკუთარი თანამშრომლები. მაგრამ მოსვოდიტელშიც კი, შემთხვევითი თანამშრომლები არ მუშაობენ. ვოლკოვის თქმით, ყველა მძღოლი მისი ნაცნობებიდანაა. სერვისის პროვაიდერები ზოგჯერ მოქმედებენ როგორც სადაზღვევო ბროკერები. „გვაქვს ბევრი შემთხვევა, როცა მანქანას ართმევენ და მფლობელს დაავიწყდა MTPL დაზღვევის განახლება“, - ამბობს ვინოგრადოვი. ვერც კლიენტი და ვერც მენეჯერი-მძღოლი ვერ შეძლებენ მანქანის აყვანას დაკავების ლოტიდან MTPL პოლიტიკის გარეშე. ვინოგრადოვი ამბობს, რომ მანამდე კლიენტი სადაზღვევო კომპანიის უახლოეს ოფისში უნდა წაეყვანათ და პოლისის გასაცემად მისი დროის კიდევ ერთი საათი დაეთმოთ. ”ამან მთელი ბიზნესი უაზრო გახადა,” - ამბობს ის. მაგრამ ერთი თვის წინ ვინოგრადოვი მეგობრების საშუალებით დაუკავშირდა როსგოსტრახს და გააფორმა საბროკერო ხელშეკრულება კომპანიასთან, ახლა ანტიპარკინგი ყიდის პოლისებს. ტრუბოჩკინის თქმით, FastReturn-ს აქვს შეთანხმება ინგოსტრახთან და როსგოსტრახთან.

მეტი მსხვერპლი

კომპანია Crocodie-ს თანადამფუძნებლის, ქსენია ზაგოსკინას თქმით, მოსკოვის ქუჩებში ყოველდღიურად 750 000 მანქანა შემოდის. კომპანია Crocodie-მა ერთი თვის წინ გამოუშვა მობილური აპლიკაცია, რომელიც მძღოლებს აფრთხილებს, როდესაც ბუქსირება მოახლოვდება. ზაგოსკინას თქმით, აპლიკაციას უკვე ჰყავს 1000 აქტიური მომხმარებელი, რომლებიც ყოველთვიურად 300 რუბლს იხდიან. მაგრამ თუ ყველა მძღოლი დაინტერესებულია შეტყობინებების მომსახურებით, მაშინ ისეთი კომპანიების განვითარება, როგორიცაა ანტიპარკინგი, შეფერხებულია იმით, რომ ისინი მიზნად ისახავს შემოსავლის მქონე ადამიანებს. მაგრამ ზაგოსკინა დარწმუნებულია, რომ ამ მეწარმეების საქმიანობის სფერო გაფართოვდება, რადგან ფასიანი პარკინგი დაინერგება მილიონზე მეტი მოსახლეობით მრავალ ქალაქში. „რაც მეტი მსხვერპლია, მით მეტი სერვისი იქნება მოთხოვნადი“, განმარტავს ზაგოსკინა.

ერთ-ერთი თანამედროვე და პოპულარული სფეროა ბუქსირების ბიზნესი. ჩვენ აღვწერთ ამ პროექტის დადებით და უარყოფით მხარეებს, მის მომგებიანობას და მივაწოდებთ გამოხმაურებას მათგან, ვინც უკვე სცადა მსგავსი ბიზნესი.

გზებზე მანქანების რაოდენობა ყოველწლიურად სწრაფად იზრდება. და სულ უფრო მეტი შემთხვევაა, როცა მათ მფლობელებს ბუქსირება სჭირდებათ. ამიტომ, თითქმის ყველა უბანს სჭირდება ასეთი მომსახურება. და თუ ისინი უზრუნველყოფილია მხოლოდ სამთავრობო სააგენტოები, მაშინ შეგიძლიათ იფიქროთ იმაზე, თუ როგორ გაუწიოთ მათ კონკურენცია.

ბიზნესის აქტუალობა

ასეთი კომპანიის მთავარი პოტენციური კლიენტები ძირითადად ორი კატეგორიის ადამიანები არიან:

• მეწარმეებს, რომლებსაც არ სურთ საკუთარი მანქანის შეკეთება და გზაზე რაიმე პრობლემის შემთხვევაში, გამოიძახებენ ბუქსირს და ისარგებლებენ ავტომექანიკოსის მომსახურებით.
• ქალები - სულ უფრო და უფრო ხშირად ატარებენ მანქანას, მაგრამ თუ მანქანასთან რაიმე სირთულე აქვთ, იკარგებიან და დახმარებისთვის მიმართავენ მსგავს სამსახურებს.

აღსანიშნავია, რომ ბუქსირების მომსახურება გამოიყენება არა მხოლოდ გატეხილი მანქანის სარემონტო ადგილზე გადასატანად, არამედ დიდი ზომის ტვირთის გადასატანად. სამშენებლო ტექნიკა, თოვლის მანქანები, კვადროციკლები, ავტოფარეხები და ა.შ.

შეგახსენებთ, რომ დღეს მთავარი კონკურენცია შორისაა მუნიციპალური სამსახურებიდა კერძო კომპანიები. და თუ შიგნით მთავარი ქალაქებიბაზარი დიდი ხანია დაიპყრო უფრო მოქნილმა და მეწარმე ბიზნესმენებმა, შემდეგ კი მცირე დასახლებული ადგილებიხალხი კვლავ მიჩვეულია საჯარო სამსახურის მომსახურებით სარგებლობას.

აქედან გამომდინარე, ღირს წინასწარ იფიქროთ არა მხოლოდ როგორ დაიწყოთ ასეთი ბიზნესი, არამედ როგორ მივაღწიოთ წარმატებას რეკლამის და კომპეტენტური მარკეტინგული სტრატეგიის გამოყენებით.

Მიღწევა საუკეთესო შედეგიდა მოიპოვეთ კლიენტების პატივისცემა, შეგიძლიათ სცადოთ ერთდროულად რამდენიმე მიმართულების გაერთიანება. მაგალითად, ბუქსირების სერვისის მიწოდების გარდა, ისინი ასევე სთავაზობენ მობილური მანქანის მომსახურებას, საბურავების ადგილზე დამონტაჟებას, დიაგნოსტიკას, სათადარიგო ნაწილების გაყიდვას და ა.შ.

ასეთი ბიზნესის ორგანიზებამდე, თქვენ უნდა ყურადღებით იფიქროთ განვითარების ყველა ეტაპზე, გაითვალისწინოთ ამ მიმართულების დადებითი და უარყოფითი მხარეები, გააანალიზოთ ბაზარი, შეისწავლოთ კონკურენტები და პოტენციური აუდიტორიის საჭიროებები, დაფიქრდეთ. ფასების პოლიტიკაკომპეტენტური ბიზნეს გეგმის შედგენის შემდეგ, თქვენ არა მხოლოდ შეძლებთ გამოიცნოთ რამდენი სასტარტო ინვესტიცია იქნება საჭირო, არამედ გექნებათ მზა სამოქმედო გეგმა.

სად უნდა დაიწყოს?

ასეთი საქმიანობა კანონიერად უნდა განხორციელდეს. ამისათვის თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ საგადასახადო სამსახურში, როგორც ინდმეწარმე ან შპს, ასევე არაფინანსურ სტრუქტურებში (საპენსიო და სოციალური ფონდები), თუ გეგმავთ თანამშრომლების ყოლას.

მოსახერხებელია ინდივიდუალური ბიზნესის გახსნა, როდესაც კომპანიის ზომა არ არის ძალიან დიდი და ბუქსირების ფლოტი არაუმეტეს 3-5. შემდეგ აღრიცხვა მცირდება მინიმალურ ანგარიშებამდე და დაბეგვრა შეიძლება განხორციელდეს გამარტივებული სისტემის (STS) მიხედვით.

თუ გეგმები ითვალისწინებს ბიზნესის ეტაპობრივ გაფართოებას რეგიონის ან თუნდაც დიდი ქალაქის მასშტაბით, ქულების მთელი ქსელით, მაშინ უმჯობესია დაუყოვნებლივ დარეგისტრირდეთ. ერთეულიმაგალითად, შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოების სახით.

ფლოტის ყოველი ბუქსირება უნდა იყოს დაზღვეული, რისთვისაც გამოიყენება ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თუ მხოლოდ მსუბუქი მანქანების ტრანსპორტირებას ახდენთ, მაშინ არ დაგჭირდებათ ლიცენზიები მუშაობისთვის. მაგრამ სატვირთო მანქანების ან მიკროავტობუსების ევაკუაციისას მოგიწევთ შესაბამისი დოკუმენტის გაცემა.

OKVED კოდი მითითებულია ძირითადი საქმიანობის მიხედვით - 49.91, რომელიც ეხება ტრანსპორტით სხვადასხვა საქონლის გადაზიდვას. ასევე იზრუნეთ საგზაო პოლიციასთან თანამშრომლობაზე, გახსენით საბანკო ანგარიში კომპანიის სახელზე და გააფორმეთ შრომითი ხელშეკრულება თითოეულ თანამშრომელთან.

სამუშაო ფორმატი

სატვირთო მანქანა, როგორც ბიზნესი, შეიძლება მოითხოვოს სხვადასხვა კაპიტალური ინვესტიციები. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია საწარმოს მასშტაბზე:

1. პატარა კომპანია ერთი ადამიანით და მანქანით. ამავდროულად, თქვენ არ გჭირდებათ დამატებითი პერსონალის დაქირავება, ბევრი გადასახადის გადახდა და სხვა გამოქვითვები, ყველა ბუღალტერია მოდის მინიმალური რაოდენობაიუწყება. ასევე მცირეა ინვესტიციები ბიზნესის გახსნაში, რაც გულისხმობს მხოლოდ ერთი ბუქსირების შეძენას. არ არის საჭირო ოფისის ან პარკინგის დაქირავება, რადგან ყველა აქტივობა შეიძლება განხორციელდეს სახლიდან, ზარები და შეკვეთები შეიძლება პირადად მიიღოთ ტელეფონით, ხოლო მანქანების შენახვა შესაძლებელია საკუთარ ავტოფარეხში.
2. კომპანიის საშუალო ზომა მოითხოვს 3-5 ბუქსირების სატვირთოს არსებობას, რაც საჭიროებს მცირე ავტოსადგომს. მაგრამ ოფისი ჯერ კიდევ არ არის საჭირო, რადგან მფლობელი აგრძელებს ერთდროულად მოქმედებას როგორც ოპერატორი, ორგანიზატორი და ერთ-ერთი მძღოლი. სხვა თანამშრომლებს შეუძლიათ დაელოდონ შეკვეთებს სახლში. მთავარია, თითოეულ მათგანს ჰქონდეს B და C კატეგორიის მართვის მოწმობა.
3. მსხვილი კომპანია 10 ან მეტი ბუქსირების ფლოტით. ამ შემთხვევაში მოგიწევთ იურიდიულ პირად დარეგისტრირება და სრულად მოაწყოთ ოფისი, ავტოსადგომი, სამუშაო მანქანების შეკეთების საკუთარი სახელოსნო, პერსონალის დაქირავება და ა.შ. ეს მოითხოვს დიდ ინვესტიციებს და სერიოზულ მიდგომას მართვის პროცესისადმი. . ამ ფორმატში ბუქსირების ბიზნესის პოპულარიზაციისთვის და რაც შეიძლება ადრე ანაზღაურება, თქვენ სრულად უნდა გამოიყენოთ რეკლამა.

ბიზნეს ფორმატის არჩევანი დამოკიდებულია არა მხოლოდ თქვენს ფინანსურ შესაძლებლობებსა და ამბიციებზე, არამედ ქალაქში კონკურენტების არსებობაზე და განსაკუთრებით ტერიტორიის ზომაზე. ცხადია, არაუმეტეს 100 ათასი ადამიანის მოსახლეობით, სატვირთო მანქანების დიდი ფლოტი ნაკლებად სავარაუდოა საჭირო.

ოფისი და პარკინგი

თუ თქვენ გჭირდებათ ცალკე ოთახი საკონტროლო ოთახისთვის და ადგილი მანქანების შესანახად თქვენი ბიზნესის განსახორციელებლად, მაშინ უნდა დაიწყოთ შესაფერისი საიტის ძებნა. IN ამ შემთხვევაშიშემდეგი ფაქტორები თამაშობენ როლს:

• ისე, რომ არ იყოს მუდმივი საცობები იმ პარკინგის მახლობლად, სადაც ბუქსირებია განთავსებული.
• ყურადღება მიაქციეთ ქირის ღირებულებას - არ უნდა იქირაოთ ოთახი ქალაქის ცენტრში, სადაც ქირა ძალიან მაღალია, ეს შეიძლება გაკეთდეს სადმე გარეუბანში, რითაც მნიშვნელოვნად დაზოგავთ.
• მიზანშეწონილია, რომ ოფისი და ავტოსადგომი ერთმანეთთან ახლოს იყოს, თუმცა ეს არ არის აუცილებელი.
• 100 კვ.მ საკმარისია რამდენიმე ბუქსირის განსათავსებლად. მ თავისუფალი ადგილი.
• ხოლო საკონტროლო ოთახის მოსაწყობად დაგჭირდებათ არაუმეტეს 15-20 კვადრატული მეტრი. მ.

ტექნიკა და ტრანსპორტი

ოფისი აღჭურვილი უნდა იყოს შეკვეთების მიღების, აღრიცხვისა და ტრანსპორტის მართვის შესაბამისი აღჭურვილობით. ამისათვის შეიძინეთ:

1. კომპიუტერი.
2. Პრინტერი.
3. Რადიო სადგური.
4. GPS აღჭურვილობა.
5. ტელეფონი.
6. Საოფისე ავეჯი.

მიზანშეწონილია აირჩიოთ ახალი, ევროპული ხარისხის და თან საგარანტიო პერიოდისერვისი. გახსოვდეთ, რომ ისინი გამოიყენებენ ყოველდღიურად და ინტენსიურად, ამიტომ არ უნდა დაზოგოთ მეორადი მანქანები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს შეფერხებას და მომხმარებლების დაკარგვას, ასევე მნიშვნელოვან ხარჯებს სამუშაო მანქანების მუდმივი შეკეთებისთვის.

საშუალო ზომის ფლოტში მიზანშეწონილია გქონდეთ ორი სატვირთო მანქანა სამგზავრო მანქანების გადასაყვანად და ერთი მიკროავტობუსების ან სატვირთო მანქანებისთვის. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ შესთავაზოთ მეტი სერვისი და დაფაროთ თქვენი პოტენციური აუდიტორიის საჭიროებები.

პერსონალი

ბიზნესის ზომისა და გამოყენებული მანქანების რაოდენობის მიხედვით, საჭიროა მძღოლების შესაბამისი რაოდენობა. თითოეულ ბუქსირზე არის ერთი ადამიანი B და C კატეგორიის მართვის მოწმობით, ასევე მუშებს შორის უნდა იყოს შეკვეთის დისპეტჩერი, ბუღალტერი (აუთსორსინგი), პარკინგის დაცვა და მენეჯერი. ესაჭიროება ავტომექანიკოსი აღჭურვილობის მომსახურეობასა და შეკეთებას.

ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ კომპანია მუშაობს მთელი საათის განმავლობაში, რადგან გზებზე პრობლემები დღის ნებისმიერ დროს ჩნდება. ამრიგად, ორ ან სამ ცვლაში სამუშაოდ ადამიანების დაქირავებით, თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ მომხმარებლისთვის მომსახურების დროული მიწოდება და შეუქმნათ კომპანიის შესანიშნავი რეპუტაცია რეგიონში.

მაღალი კონკურენციის გამო, ზოგიერთ რაიონში საჭიროა კარგად იფიქროთ, როგორ შეხვიდეთ ბაზარზე და მოიგოთ თქვენი კლიენტი. თქვენი მოგება მთლიანად იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენი მძღოლი გაიგებს ქალაქში კერძო ბუქსირების არსებობის შესახებ და სურს ისარგებლოს მათი მომსახურებით.

საუკეთესო და მარტივი ვარიანტია პირდაპირი, მეგობრული თანამშრომლობა საგზაო პოლიციის წარმომადგენლებთან. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, ამიტომ მეტი ყურადღება მოგიწევთ ხელმისაწვდომი მეთოდებიბიზნესის ხელშეწყობა:

• ჩაერთო გარე რეკლამასამუშაო და პირადი ტრანსპორტი.
• ამობეჭდეთ ფლაერები და სავიზიტო ბარათები და გაავრცელეთ ისინი სადაც არ უნდა მიდიან თქვენი პოტენციური კლიენტები.
• შექმენით თქვენი საკუთარი ვებ გვერდი ინტერნეტში.
• განათავსეთ რეკლამები სპეციალიზებულ საქალაქო ფორუმებზე, სადაც ადგილობრივი ავტომობილების მოყვარულები ურთიერთობენ.

ზოგჯერ აზრი აქვს კონკურენტებთან შეთანხმების დადებას. თუ არსებობს რამდენიმე მცირე ან საშუალო ზომის კომპანია, მფლობელები იწყებენ თანამშრომლობას შეკვეთების დიდი ნაკადის დროს და ეხმარებიან ერთმანეთს. მაგრამ ასეთი სქემა მუშაობს გამონაკლის შემთხვევებში, მისი გამოყენება ფრთხილად უნდა იყოს.

შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ მაგალითი აქ.

ფინანსური გეგმა

ავტოპარკის ზომიდან გამომდინარე, როგორც საწყისი ინვესტიციის თანხა, ასევე ყოველთვიური ხარჯები. მაგრამ მოგებაც განსხვავებული იქნება. გამოვთვალოთ საშუალო ხარჯები.

	ინვესტიციები	თანხა, რუბლებში
1	კომპანიის რეგისტრაცია და ორი მანქანის დაზღვევა	90 000
2	ოფისისა და პარკინგის მოწყობა	300 000
3	Საოფისე ტექნიკა	120 000
4	სატვირთო მანქანების ყიდვა	2 000 000
	სულ:	2 510 000

გარდა ამისა, ყოველთვიურად მოგიწევთ ხარჯების გაწევა კომპანიის საქმიანობის შესანარჩუნებლად.

ყველაზე მეტად რომ გიპასუხოთ მნიშვნელოვანი კითხვამეწარმისთვის, რამდენად მომგებიანია ეს, თქვენ უნდა გამოთვალოთ შეკვეთების სავარაუდო რაოდენობა. ვთქვათ, რომ დღეში ხუთამდე ზარის შესრულება შეგიძლიათ. თითოეული მათგანი, საშუალო ფასების მიხედვით, 3000 რუბლს შეადგენს. ამრიგად, მცირე დატვირთვითაც კი, შეგიძლიათ მიაღწიოთ ბიზნესის ინვესტიციას წელიწადნახევრის განმავლობაში.

მაგრამ ქალაქის სიდიდიდან გამომდინარე, მოგება შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს. მაგალითად, დიდ ქალაქებში, ერთ ბუქსირ მანქანას მოაქვს დაახლოებით 900 ათასი რუბლი. თუ თქვენ გყავთ თუნდაც ორი მანქანა, შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ, რომ ყველა ინვესტიცია დაბრუნდება მუშაობის რამდენიმე თვის განმავლობაში. Მაგრამ ამავდროულად ფიქსირებული ხარჯებიასევე საჭირო იქნება რეკლამის დაფარვა, რაც შეამცირებს წმინდა მოგებას.

ვიდეო: ბიზნესის ევაკუაცია მიმდინარეობს.

საშუალოდ, ყოველ მესამე რუსს ჰყავს მანქანა, ამიტომ ამა თუ იმ გზით ამ ტექნოლოგიასთან დაკავშირებულ ნებისმიერ ბიზნესს აქვს გარკვეული პერსპექტივები. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ კრიზისის დროც კი და სხვა გარემოებები, რომლებიც ზრდის მანქანის შენარჩუნების ღირებულებას, მცირე გავლენას ახდენს ჩვენი თანამოქალაქეების სურვილზე, გადაადგილდნენ სივრცეში კომფორტით ინდივიდუალურად. მანქანა. ნებისმიერი მანქანა შეიძლება დაიშალოს: ძველსაც და ახალსაც. თუ ეს სერვისის კართან არ მოხდა და საკუთარი გადაადგილება შეუძლებელია, ერთადერთი გზა არის ევაკუაცია სპეციალური ტრანსპორტით. თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ მანქანის ევაკუაციის ბიზნეს გეგმას გამოთვლებით, რომელიც იქნება მაგალითი და დაგეხმარებათ შექმნას საკუთარი გეგმა, გამოთვალეთ სავარაუდო ინვესტიციები, ყოველთვიური ხარჯები და მოგება.

ბაზრის პირობები

სატვირთო მანქანების ბაზარი ყოველწლიურად არღვევს მოგების ახალ რეკორდებს. განსაკუთრებით დედაქალაქის რეგიონში. და ამ სფეროში უმსხვილესი კომპანიების ფლოტი ყოველწლიურად ივსება სპეციალური აღჭურვილობის ათობით ახალი ერთეულით. მაგრამ აქ უნდა აღინიშნოს ნიუანსი: მოსკოვში და რუსეთის ზოგიერთ სხვა დიდ ქალაქში, მნიშვნელოვანი ნაწილი შედგება კარგი ბუქსირების მანქანებისგან. ეს არის, მაგალითად, ის ცნობილი "თეთრ-მწვანე" AMPP ბუქსირით, რომლებიც აშინებენ მოსკოვის ავტომანქანებს. არ არსებობს ცალკე სტატისტიკა გადაუდებელი სატვირთო მანქანების შესახებ.

ავტობუქსირების ორგანიზაციებს აქვთ საქმიანობის რამდენიმე ფორმატი:

• ჯარიმის ევაკუაცია. მოსკოვში ამ ბაზარზე შესვლა შეუძლებელია, მაგრამ რეგიონებში ადმინისტრაცია უფრო მზადაა ითანამშრომლოს კერძო მესაკუთრეებთან საგზაო ტრანსპორტის სექტორის ოპტიმიზაციის საკითხებში. როგორც წესი, ასეთი საკითხები ტენდერით წყდება. თუ გეგმავთ ამ ბაზრის გამიზნებას, წინასწარ უნდა დაუკავშირდეთ ადმინისტრაციას და გაეცნოთ ტენდერში მონაწილე კომპანიების მიმართ მოთხოვნებს. ეს შეიძლება იყოს საკუთრების ფორმა (B2G სექტორი ჩვეულებრივ არ მუშაობს ინდივიდუალურ მეწარმეებთან), ზომა საწესდებო კაპიტალი, საკუთრებაში არსებული სატრანსპორტო ერთეულების რაოდენობა და სხვა.
• მსუბუქი ევაკუაცია. ეს არის ყველაზე გავრცელებული სეგმენტი: როგორც ბუქსირ მანქანაზე მოთხოვნის ზომით, ასევე კონკურენციის ზომით და გაშვების მომგებიანობის თვალსაზრისით. თავის მხრივ, მგზავრების ევაკუაცია შეიძლება დაიყოს ქალაქად და საქალაქთაშორისო (მათი კომბინირება შესაძლებელია). არსი ნათელია - პირველები სწრაფად რეაგირებენ ქალაქში არსებულ საგანგებო სიტუაციებზე, მეორენი ასევე მიემგზავრებიან რეგიონში. არ ღირს მხოლოდ რეგიონალურ მარშრუტებზე სპეციალიზაცია, რადგან დაგჭირდებათ ადგილების საკმაოდ ფართო ქსელი ბუქსირების მოსაძებნად, საკმარისი რაოდენობის მანქანები (დამოკიდებულია რეგიონის ზომაზე, მინიმუმ 10) და ა.შ.
• ტვირთის ევაკუაცია. სამგზავრო სატვირთო მანქანები შექმნილია 3 ტონაზე არაუმეტეს აღჭურვილობით მუშაობისთვის. ისინი არ არის შესაფერისი სატვირთო მანქანების, ასევე მძიმე ჯიპებისა და მიკროავტობუსების გადასაზიდად. ტვირთის ევაკუაციაზე მოთხოვნა ნაკლებია, მაგრამ კონკურენცია მინიმალურია. 5-მდე, 10-მდე, 20 ტონამდე ამწევი ტევადობის აღჭურვილობის ღირებულება ექსპონენტურად იზრდება. ეს ასევე გასათვალისწინებელია.
• გამავლობის ევაკუაცია. ასევე არის მიმართულება, რომელიც განკუთვნილია ტალახში, თოვლში ან ჭაობში ჩარჩენილი აღჭურვილობის გასაყვანად. როგორც წესი, ამ ტიპის სატვირთო მანქანები იკრიბება ტრაქტორების ან სატვირთო მანქანების საფუძველზე 6x6 ან 8x8 ბორბლების მოწყობით (ურალი, KamAZ-ის ზოგიერთი მოდიფიკაცია და მსგავსი უცხოური წარმოების მანქანები). არ არის გავრცელებული ყველა რეგიონში, მაგრამ პერსპექტიულია იმ ადგილებში, რომლებიც ხშირად ექვემდებარება წყალდიდობას, თოვლის ნაკადს ან ველური ტურისტებისთვის პოპულარულ ადგილებში.

სამიზნე აუდიტორია, სამუშაოსთვის აღჭურვილობის შერჩევა, საწყისი კაპიტალი, კონკურსის დონე და სარეკლამო არხები შეიცვლება მუშაობის ფორმატის მიხედვით. ეს გასათვალისწინებელია.

პროექტის რეზიუმე

ჩვენს შემთხვევაში, უპირატესობა ენიჭება მგზავრების ევაკუაციას სამუშაოდ დიდ ქალაქში (დაახლოებით 500 ათასი ადამიანი). IN ამ რეგიონსეს ვარიანტი ყველაზე პერსპექტიული და მომგებიანია მოთხოვნის თვალსაზრისით. გარდა ამისა, ბიზნესის დაწყებას სხვა სფეროებთან შედარებით ნაკლები ფული დასჭირდება და ანაზღაურებადი პერიოდი უფრო მოკლე იქნება.

გარდა ამისა, გაფუჭებული ან დაზიანებული მანქანების ევაკუაციის მომსახურება შეგვიძლია მაგისტრალიდან (ქალაქიდან 100 კმ-ის რადიუსში).

ჩვენი ბიზნესის მთავარი სამიზნე აუდიტორია იქნება:

• კერძო მანქანების მფლობელები სამგზავრო მანქანებისაერთო წონა 3.5 ტონამდე.
• ავტომომსახურების ცენტრების მფლობელები, რომლებსაც არ აქვთ საკუთარი ბუქსირება.

თითოეულისთვის სამიზნე აუდიტორიადაგეგმილია ცალკე პრომოუშენის სტრატეგიის ჩამოყალიბება, რათა მნიშვნელოვანი წილი შეიძინოს მის რეგიონში მომსახურების ბაზარზე.

ეს ბიზნეს გეგმა გულისხმობს კომპანიის შექმნას რამდენიმე ბუქსირით მის საკუთრებაში. არსებობს დაქირავებული თანამშრომლების გარეშე მცირე ბიზნესის შექმნის შესაძლებლობა, სადაც ინდივიდუალური მეწარმე დამოუკიდებლად ეძებს შეკვეთებს და ახორციელებს სამუშაოებს მანქანების ევაკუაციისთვის.

ორგანიზაცია რამდენიმე ბუქსირით უზრუნველყოფს უფრო მეტ მომგებიანობას და აქვს ზრდის დიდი პერსპექტივები. მაგრამ გარკვეული ხარჯები იქნება საჭირო, რასაც ფინანსური თვალსაზრისით გავითვალისწინებთ.

Ბიზნესის რეგისტრაცია

მანქანის ევაკუაციის ბიზნესის რეგისტრაციას აქვს საკუთარი ნიუანსი, ამიტომ ღირს ანაზრაურების სერვისის შეკვეთა სპეციალიზებული იურიდიული, საბუღალტრო ან საკონსულტაციო ორგანიზაციისგან. რეგისტრაციის ღირებულება იქნება დაახლოებით 150 ათასი რუბლი.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ბევრი მუშაობა:

• შპს-ს შექმნა და გამარტივებული საგადასახადო სისტემის შერჩევა (შემოსავალი 6%), რაც მომსახურებისთვის ოპტიმალურია და საგადასახადო აღრიცხვის თვალსაზრისით უფრო მარტივი.
• სალარო აპარატის შეძენა და მონტაჟი. აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ გადახდა ყველაზე ხშირად ხდება უშუალოდ კონტრაქტორთან (მძღოლთან) ნაღდი ანგარიშსწორებით. უმარტივესი გზაა ჩეკის წინასწარ დაბეჭდვა და მომსახურების ხელშეკრულების ადგილზე გაფორმება. Სალარო აპარატიუნდა დარეგისტრირდეს საგადასახადო ოფისში.
• გადახდის ვარიანტების უზრუნველსაყოფად საბანკო ბარათით, თითოეული მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს მობილური POS ტერმინალით. თუ გაძლევთ შესაძლებლობას შეუკვეთოთ ბუქსირება სატვირთო მანქანა ონლაინ ვებგვერდიდან ან დან მობილური აპლიკაცია, თქვენ უნდა დააკავშიროთ ონლაინ სალარო აპარატი და დადოთ ინტერნეტ აკვაირინგ ხელშეკრულება ბანკთან.
• ავტობუქსირების მომსახურების გაწევის ლიცენზია საჭირო არ არის, მაგრამ თითოეული სპეციალური მანქანა უნდა იყოს რეგისტრირებული, როგორც ბუქსირება. დაფუძნებული ამ დოკუმენტისშეგიძლიათ მიიღოთ ყვითელი მოციმციმე შუქი („მოციმციმე შუქი“), რომელიც ჩართულია დატვირთვა/გადმოტვირთვის დროს. მისი არყოფნის გამო, შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა საგზაო პოლიციისგან.
• ტაქოგრაფების დაყენება ჩვეულებრივ ბუქსირ მანქანებზე ქ თანამედროვე პირობებიარ არის საჭირო, მაგრამ შესაბამისად უახლესი ცვლილებებიკანონმდებლობით, ტაქოგრაფი საჭიროა მტვირთავი ამწეებისთვის (რომელიც გვექნება). ტენდენციების მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, უახლოეს მომავალში ტაქოგრაფი სავალდებულო გახდება რიგი სხვა ტიპის სპეციალური აღჭურვილობისთვის.

ჩვენ მივუთითებთ OKVED კოდს 49.41.1 "საქონლის ტრანსპორტირება სპეციალიზებული მანქანებით".

ქირავდება ფართი

ამისთვის წარმატებული მუშაობა ამ ბიზნესისყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის საოფისე ფართი. იმის გამო, რომ ბუქსირება სატვირთო მანქანები მთელი საათის განმავლობაში მორიგეობენ, გამოყავით მათთვის განსაკუთრებული ადგილიარ არის საჭირო პარკინგი. მძღოლს შეუძლია დაელოდოს შეკვეთას მისთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ ადგილას, სადაც გაჩერება არ არის აკრძალული წესებით მოძრაობა. მაგრამ უნდა იყოს ადგილი, სადაც ყოველდღიური შემოწმება ჩატარდება ტექნიკური მდგომარეობამანქანები. ლიფტის დაქირავებაზე შეგიძლიათ მოლაპარაკება უახლოეს სატვირთო მანქანების სერვის ცენტრთან დღეში 2 საათით.

კლიენტები პირადად არ ეწვევიან ოფისს შეკვეთისთვის ეს განხორციელდება ტელეფონით ან ვებგვერდის საშუალებით. აქედან გამომდინარე, შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული საოფისე ფართზე. მთავარია შენობაში ინტერნეტის არსებობა და კარგი ფიჭური კომუნიკაცია(ამ მიზეზით სარდაფის იატაკი არ არის სასურველი).

სამუშაოდ ვაქირავებ ოთახს 30 კვ.მ. მ ადგილობრივ საოფისე შენობაში 17 ათასი რუბლის ფასად. თვეში.

ოთახი ზონირებულია:

• დირექტორის კაბინეტი (12 კვ.მ.).
• ღია ფართი დისპეტჩერებისთვის (18 კვ.მ, მინის ტიხრებით).

ოფისის რემონტი და ავეჯის შეძენა 200 ათასი რუბლი ეღირება.

დისპეტჩერებისთვის აღჭურვილობის შეძენას დასჭირდება 90 ათასი რუბლი. ერთისთვის სამუშაო ადგილი. ჩვენს შემთხვევაში, დაგვჭირდება 2 სამუშაო ადგილი (180 ათასი რუბლი).

უსაფრთხოება შედის ქირავნობის ფასში. დასუფთავებისთვის ოფისის შენობის ადმინისტრაციას თვეში დამატებით 3 ათას რუბლს გადავიხდით. სულ: 20 ათასი რუბლი. თვეში.

აღჭურვილობის შეძენა

სამუშაოებისთვის დაგეგმილია 2 კლასიკური ტიპის ბუქსირების შეძენა GAZelle NEXT ავტომობილზე დაფუძნებული ჯაჭვით, 1,5 ტონამდე ამწევი ტევადობით, 1 კლასიკური ტიპის ბუქსირით GAZon NEXT-ზე დაფუძნებული 3,5 ამწე ტევადობით და. 2 მტვირთავი ამწე იმავე ბაზაზე 3,5 ტ ამწევი ტევადობით არის შემაჯამებელ ცხრილში.

აღჭურვილობა შეძენილია იჯარით 3 წლით ღირებულების 30% წინასწარი გადახდით. პირველი გადახდა დასჭირდება 3,300,000 რუბლს.

დარჩენილი თანხები ამოღებულია სალიზინგო ორგანიზაციაწლიური 12%-ით. ყოველთვიური გადახდის თანხა იქნება 220 ათასი რუბლი. საანგარიშო პერიოდისთვის სესხის მთლიანი ზედმეტად გადახდა იქნება 1,230 ათასი რუბლი.

მიმდინარეობს მანქანების გადაკეთება:

• ტაქოგრაფების დაყენება ამწეებზე (100 ათასი რუბლი).
• GPS ტერმინალების დაყენება საწვავის სენსორების, მექანიზმის მუშაობის სენსორის, მძღოლის საკომუნიკაციო ნაკრების, სალონის ვიდეოკამერების და დატვირთვის ადგილის შეერთებით (80 ათასი რუბლი თითო მანქანაზე - 400 ათასი რუბლი).

ბოლო პუნქტის ხარჯები არჩევითია, მაგრამ ისინი ხელს შეუწყობენ სისტემის მუშაობის ავტომატიზაციას, თანამშრომლების მუშაობის მუდმივ მონიტორინგს და აღჭურვილობის ბოროტად გამოყენების მინიმუმამდე შემცირებას.

მთლიანობაში, ბიზნესის დაწყებისას მოგიწევთ 3,8 მილიონი რუბლის დახარჯვა.

პერსონალის დაქირავება

ავტობუქსირების სერვისში დასაქმებულთა ორი მნიშვნელოვანი კატეგორიაა - მძღოლები და დისპეტჩერები. შეკვეთების რაოდენობა, რომელთა შესრულებაც თქვენს კომპანიას შეუძლია, დამოკიდებულია მათ კარგად კოორდინირებულ მუშაობაზე.

იმ ავტომატიზაციის სისტემის გათვალისწინებით, რომელსაც თავიდანვე ვნერგავდით, ერთ დისპეჩერს შეუძლია 10-მდე მანქანას მოემსახუროს. ვაწყობთ 2 სამუშაო ადგილს სამომავლოდ იმავე ოფისში მესამე ადგილის მოწყობის შესაძლებლობით. პირველ ეტაპზე დაქირავებულია სამი გამოცდილი დისპეტჩერი თავდაპირველი მომხმარებლის ბაზით და მარკეტერი.

დისპეტჩერები იმუშავებენ 24/7 ცვლაში. მათი ფუნქციები მოიცავს კლიენტებისგან აპლიკაციების მიღებას, მძღოლებისთვის შეკვეთების გავრცელებას და შესრულების მონიტორინგს.

მარკეტერი პასუხისმგებელი იქნება საიტებზე რეკლამის განთავსებაზე, მისი ეფექტურობის ანალიზზე და კონტრაქტორებთან ინტერაქციაზე ვებსაიტის და მობილური აპლიკაციის შემუშავებისა და პოპულარიზაციისთვის. პირველ ეტაპზე შეგიძლიათ ამ თანამდებობის გარეშე, თუ ფუნქციებს ასრულებს დირექტორი.

მძღოლები იმუშავებენ შესაბამისად ცვლის განრიგი 12 საათი. სამუშაო დროის ეფექტური გამოყენებისთვის შეფერხების გარეშე შრომის კანონმდებლობა 5 მანქანას დასჭირდება 12 მძღოლი. მოთხოვნები: ბუქსირზე მუშაობის გამოცდილება, საჭირო კატეგორიის ლიცენზიის ფლობა.

კომპანიის გენერალურ მართვას ახორციელებს დირექტორი.

ტრანსპორტით მომუშავე ორგანიზაციისთვის ბუღალტრული აღრიცხვის სირთულის გამო, ბუღალტერი აყვანილია პერსონალით.

პერსონალზე უნდა იყოს მენეჯერი სატრანსპორტო სახელოსნოან მთავარი მექანიკოსი. მისი რეზოლუცია საჭიროა საწარმოს სატრანსპორტო ფურცელზე.

კანონის მიხედვით, მძღოლებმა ხაზის გასვლამდე სამედიცინო შემოწმება უნდა გაიარონ. ექიმი აყვანილია ნახევარ განაკვეთზე დილის 2 საათი სამუშაოდ (ჯანმრთელობის მდგომარეობის შემოწმება, ანგარიშების შედგენა).

Თანამდებობა	გადახდის ფორმატი	ხელფასი (ბონუსის გარეშე)	მისგან პირადი საშემოსავლო გადასახადი და სოციალური გადასახადი	Თანამშრომლების რაოდენობა	ზოგადი სახელფასო
დირექტორი	ხელფასი + ბონუსი	30 000	10 500	1	30 000
ბუღალტერი	ხელფასი + ბონუსი	20 000	7 000	1	20 000
დისპეტჩერი		16 000	5 600	3	48 000
მარკეტერი	ხელფასი + ბონუსი (KPI-ს მიხედვით)	12 000	4 200	1	12 000
მძღოლი	საათობრივი	45000 (დაახლოებით)	15 750	12	540 000
მთავარი მექანიკოსი	ხელფასი + ბონუსი (KPI-ს მიხედვით)	20 000	7 000	1	20 000
მედიკოსი	ხელფასი	10 000	3 500		10 000
სულ					680 000

რეკლამა და მარკეტინგი

კლიენტების მოსაძებნად მთავარ არხად არჩეულია ინტერნეტი. პოპულარიზაციისთვის მუშავდება სავიზიტო ბარათის ვებ-გვერდი, რომელიც ფუნქციონირებს ბუქსირების ონლაინ შეკვეთით. პირველ ეტაპზე მობილური აპლიკაციის შექმნა არ იგეგმება, რადგან ბუქსირება არ არის მუდმივი შეკვეთის სერვისი. თუმცა, ეს ინსტრუმენტი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გამოსახულების ფუნქციადა შეუძლია დამატებითი კლიენტების მოყვანა Google Play-დან და iTunes-დან.

ხარისხიანი ვებსაიტის ღირებულება ინდივიდუალური დიზაინიიქნება 80 ათასი რუბლი.

აქცია განხორციელდება SEO-ს და კონტექსტური რეკლამა. 10 თვის მუშაობისთვის SEO-სთვის უნდა გამოყოთ 300 ათასი.

ასევე მნიშვნელოვანია სხვა პლატფორმების გამოყენება, სადაც განთავსებულია სერვისების რეკლამა (თვეში კიდევ დაახლოებით 15 ათასი რუბლი).

მანქანის სერვისებთან მუშაობისთვის, დაგეგმილია მოქმედებების შემდეგი თანმიმდევრობა:

1. პოტენციური კლიენტების მონაცემთა ბაზის შედგენა და მათი გამოძახება (დირექტორს შეუძლია ამის გაკეთება დამოუკიდებლად ან, თუ ბიუჯეტი იძლევა, ქოლ-ცენტრთან შეთანხმებით). ჩვენს შემთხვევაში ამას პირადად დირექტორი გააკეთებს.
2. მიმართულება კომერციული შეთავაზებები"თბილი" კლიენტები.
3. ხელშეკრულებების გაფორმება სამსახურში პირადი ვიზიტის დროს ან მისი მენეჯერის თქვენს ოფისში მოწვევით.

თქვენ უნდა გამოყოთ 380 ათასი რუბლი ერთჯერადი პოპულარიზაციისთვის (საიტი და SEO) და 35 ათასი რუბლი ყოველთვიურად.

ფინანსური გეგმა

ერთჯერადი ხარჯები

*ბონუსის ფონდი არ არის გათვალისწინებული გაანგარიშებისას.

** საწვავის ხარჯები გამოითვლება ერთი მანქანის საშუალო დღიური გარბენის მიხედვით 120 კმ და მოხმარება 30 ლ/100 კმ. დიზელის საწვავიფასი 35 რუბლი ლიტრი. რეალური მაჩვენებლები განსხვავდება.

შემოსავალი

ერთი ზარის ღირებულებას ადგენს ინდივიდუალურად დისპეტჩერი რამდენიმე ფაქტორის გათვალისწინებით:

• გამოწვევის ფაქტი. აღჭურვილობის ტიპის მიხედვით, 1500-დან 2500 რუბლამდე.
• ტრანსპორტირების მანძილი. როგორც წესი, ზარის ღირებულებაში შედის ტრანსპორტირება გარკვეულ მანძილზე (მაგალითად, 5 კმ-მდე). ყოველი მომდევნო კილომეტრი დამატებით იხდის 100 რუბლს/კმ-ს. მგზავრობა მანქანის ადგილამდე ქალაქში შედის ზარის ღირებულებაში. რეგიონში დარეკვისას მგზავრობის გარბენი დამატებით გადაიხდება 75 რუბლი/კმ.
• დატვირთვის სირთულე. რთული პირობები შეიძლება მოიცავდეს მანქანის თხრილიდან ამოღებას, საკიდის სერიოზულ დაზიანებას ან მანქანის რთულ განთავსებას (მაგალითად, დატვირთულ ავტოსადგომზე). დისპეტჩერის ამოცანები მოიცავს დეტალურ განმარტებას კლიენტისგან დამატებითი პირობების შესახებ, რომელშიც მდებარეობს მანქანა, რათა ზუსტად გამოთვალოს ფასი. კლიენტი უნდა გაფრთხილდეს, რომ თუ აღწერილი პირობები არ შეესაბამება რეალურს, მძღოლს შეუძლია უარი თქვას დატვირთვაზე ან მოითხოვოს დისპეტჩერთან შეთანხმება დამატებით თანხაზე.
• კლიენტის შეცდომით ევაკუაციის პირობებსა და აღჭურვილობის ტიპს შორის შეუსაბამობის გამო მცდარი, ყალბი გამოძახება ან ბუქსირების შეცვლა კლიენტის შეცდომით ანაზღაურდება ფაქტობრივი ზარის ღირებულების 50%-ის ოდენობით. ამისთვის სისტემამ ავტომატურად უნდა განსაზღვროს კლიენტის ნომერი, ჩაიწეროს საუბარი და ბარათით გადახდისას წინასწარ დაჯავშნოს საჭირო თანხა.

საშუალოდ, ერთი სატვირთო მანქანა ასრულებს 8-მდე მოთხოვნას დღეში, საშუალო გადასახადით 2,5 ათასი რუბლი ზარზე. ამრიგად, ჩვენს ფლოტს შეუძლია დღეში 40 განაცხადის მიწოდება, საერთო შემოსავლით 100 ათასი რუბლი. ამრიგად, ყოველთვიური შემოსავალი იქნება 3 მილიონი რუბლი (1,800 ათასი სავალდებულო ხარჯების გამოკლების შემდეგ).

გაითვალისწინეთ, რომ გაანგარიშება ეფუძნება მაქსიმალურ დატვირთვას. რეალური მომგებიანობა 30-დან 200%-მდე ნაკლები იქნება.

საშუალო წმინდა მოგებაასეთი ბიზნესი იწყება თვეში 500 ათასი რუბლიდან. ყოველთვიურად ბონუს ფონდში გამოიყოფა 80-დან 130 ათას რუბლამდე, შედეგების მიხედვით.

ბიზნესში, როგორც ასეთი, სეზონურობა არ არის. მანქანების ბუქსირება საჭიროა წლის ნებისმიერ დროს. არსებული ბაზრის მოთამაშეების მიმოხილვების მიხედვით, ყველაზე დაბალი მოთხოვნა შეინიშნება ზაფხულის თვეებში, ყველაზე მაღალი - არასეზონზე (თებერვლიდან აპრილამდე და ოქტომბრიდან დეკემბრამდე).

ბიზნესის მომგებიანობა 50%-დან არის.

სრული ანაზღაურებადი პერიოდი: 1-დან 2 წლამდე.

ბიზნეს რისკები

• ევაკუაციის სერვისების ბაზრის შესაძლებლობების არასწორი შეფასება. რისკის განეიტრალების ღონისძიება იქნება დეტალური წინასწარი შესწავლა, რომელიც ითვალისწინებს რეგიონში მანქანების მთლიან რაოდენობას, ქალაქში საშუალო ფასებს და კონკურენტების (მათ შორის კერძო მეწარმეების) რაოდენობას. თუ გაყიდვების რეალური მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად განსხვავდება (30%-ზე მეტი) დაგეგმილიდან, დამატებითი მარკეტინგული კვლევა(შესაძლოა მესამე მხარის აუდიტორების ჩართულობით).
• უხეში დარღვევები პერსონალის მხრიდან. ამ ბიზნესში მნიშვნელოვანია ადამიანური ფაქტორი. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის დისპეტჩერების შეცდომები განაცხადის ღირებულების გაანგარიშებისას, მძღოლების დარღვევები (ჯარიმები საგზაო პოლიციის მიერ, ტრანსპორტირებადი ან სხვა სატრანსპორტო საშუალებების დაზიანება, მექანიკური ნაწილის ავარია არასწორი მუშაობის გამო). პრევენციული ღონისძიებაა პერსონალის ფრთხილად შერჩევა, უხეში დარღვევებისთვის თანამშრომლებისთვის ჯარიმებისა და პასუხისმგებლობის სხვა ზომების გათვალისწინება, ავტომატიზაცია და კონტროლის ორგანიზება თანამედროვე ტექნიკური საშუალებების გამოყენებით.

პერსპექტივები

ყველაზე აშკარა პერსპექტივა ფლოტში ბუქსირების რაოდენობის ზრდაა. მაგრამ ის შეზღუდულია ქალაქის ზომით. დღეს დიდ ქალაქებში არის დაახლოებით 1 გადაუდებელი სატვირთო მანქანა 5-დან 15 ათასამდე მანქანაზე. თუ ბუქსირების საერთო რაოდენობა 1-ზე მეტია 5000-დან, შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები შეკვეთების რაოდენობასთან დაკავშირებით. ჩვენ ამას გავითვალისწინებთ ჩვენ ვსაუბრობთქალაქის ყველა ბუქსირების შესახებ და არა მხოლოდ თქვენი ფლოტის შესახებ.

კიდევ ერთი პერსპექტივაა სხვადასხვა კლასის ბუქსირების (სატვირთო მანქანები, გამავლობის, სპეციალური აღჭურვილობისთვის და სხვა) შეძენა, თუ არის შესაბამისი მოთხოვნა საქალაქო ორგანიზაციების მხრიდან (ტრანსპორტი, მომსახურება, მშენებლობა და სხვა).

მესამე პერსპექტივა არის ბიზნესის მართვის სისტემის შეფუთვა ფრენჩაიზად და მისი პოპულარიზაცია სხვა რეგიონებში. რამდენიმე მსგავსი ფრენჩაიზია უკვე დარეგისტრირებულია, მაგრამ პოტენციალი შეფასებულია როგორც დაბალი, ვინაიდან საქმიანობის სფერო არ მოიცავს მენეჯმენტის, დაწინაურებისა და ბიზნესის ორგანიზების სპეციალურ მოდელებს. ამავე მიზეზით, ამ მიმართულებით ფრენჩაიზის ყიდვა ნაკლებად სავარაუდოა.

საბოლოოდ

ბუქსირების ბიზნესი მიმზიდველია, რადგან თუ არ გაქვთ დიდი ბიუჯეტი, შეგიძლიათ დაიწყოთ მცირე რაოდენობით ბაზარზე შესვლით: დარეგისტრირდეთ როგორც ინდმეწარმე, ერთი მანქანის შეძენა (მათ შორის, მეორადი, თუმცა ეს არ არის მიზანშეწონილი). თუ შეკვეთების რაოდენობა გაიზრდება, იყიდეთ მეორე მანქანა და დაიქირავეთ პარტნიორი. მართალია, მიაღწიე მაღალი მომგებიანობადა სწრაფი ზრდა ძალიან რთული იქნება.

თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა დაუყოვნებლივ ჩადოთ დაახლოებით 5 მილიონი რუბლი ბიზნესის განვითარებაში და გონივრულად მიუდგეთ მარკეტინგულ კომპონენტს, შეგიძლიათ შექმნათ საწარმო, რომელსაც შეუძლია დაფაროს მთელი ქალაქი მომსახურებით და გახდეს ერთ-ერთი ლიდერი თქვენს რეგიონში.

ბიზნესის ორგანიზების არჩევისას უნდა დაიცვან ორი წესი. ჯერ ერთი, საქმიანობის სფერო კარგად უნდა იყოს ცნობილი, რომ არ ისწავლო ახალი პროექტინულიდან. მეორე არის ამ სერვისის/პროდუქტის ბაზარზე ხელსაყრელი მდგომარეობა (მაღალი მოთხოვნა, დაბალი კონკურენცია).

ამასთან დაკავშირებით, კერძო ბუქსირების პროექტი ხელმისაწვდომია ყველასთვის, ვისაც აქვს საკმარისი სახსრები და მართვის მოწმობა. კონკურენციის საკითხი კი სათანადო მარკეტინგით გადაიჭრება და Მაღალი ხარისხისერვისი. ეს ბაზარი მუდმივად იზრდება, ასე რომ, როგორც მსხვილ, ისე მცირე კომპანიებს შეუძლიათ იპოვონ თავიანთი ნიშა.

ბაზრის მდგომარეობა

მაგრამ მუნიციპალური საწარმოებიშეინარჩუნეს უპირატესობა რეგიონებში: საგზაო ინსპექციასთან მჭიდრო თანამშრომლობით და კომუნალური მომსახურება. უმეტეს ჩვეულებრივ სიტუაციებში (ძრავი გაფუჭებულია, საბურავი გატეხილია), მძღოლები ურეკავენ მუნიციპალიტეტის ხელისუფლებას, რადგან... მათ უბრალოდ არ იციან ალტერნატიული სერვისის პროვაიდერის ხელმისაწვდომობის შესახებ.

ბიზნეს ორგანიზაცია

არსებობს რამდენიმე ვარიანტი, თუ როგორ მოაწყოთ თქვენი ბიზნესი ბუქსირების გამოყენებით. პირველი მინიმალურია და მოიცავს სპეციალური აპარატის შეძენას ან დაქირავებას. მეწარმეს უნდა ჰქონდეს B და C კატეგორიის ლიცენზიები, რომ ერთდროულად იმუშაოს მენეჯერად და მძღოლად. ეს არის ყველაზე მარტივი გზა ბიზნესის ნულიდან ორგანიზებისთვის მინიმალური საწყისი კაპიტალით.

მეორე არის საშუალო ვარიანტი, როგორ მოვაწყოთ ინდივიდუალური საწარმო 3-5 ბუქსირზე. ზოგიერთი მათგანი მაინც უნდა იყოს გათვლილი მიკროავტობუსების გადასაყვანად. მიზანშეწონილია გქონდეთ მინიმუმ ერთი მანქანა ამწეზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მის მძღოლს უნდა ჰქონდეს შესაბამისი მუშაობის ნებართვა და რეგულარულად გაიაროს დაგეგმილი უსაფრთხოების ტრენინგი.

ამ შემთხვევაში ბიზნესის ორგანიზების ორი მიდგომა არსებობს. დანიშნეთ უფროსი მძღოლი, რომელიც პასუხისმგებელი იქნება შეკვეთების მიღებაზე და მათთვის ტრანსპორტის განაწილებაზე და თავად გახდი მენეჯერი. ან, თუ თქვენ გაქვთ საჭირო კატეგორიის ლიცენზია, დააკავშირეთ უფროსი მძღოლისა და მენეჯერის ფუნქციები.

პირველ ორ ვარიანტში თქვენ შეგიძლიათ მოაწყოთ ბიზნესი სახლში ამისთვის საკმარისია ლეპტოპი და მობილური ტელეფონი. მძღოლებს შეუძლიათ სატვირთო მანქანების დატოვება თავიანთი საცხოვრებელი ადგილის ავტოსადგომებზე.

როგორ მოვძებნოთ კლიენტები

ასეთი საიტები ყველა რეგიონშია. ისინი შეიძლება მიეძღვნას გზის მდგომარეობას, მანქანის შეკეთებას, კონკრეტული მანქანის ბრენდის, ადგილობრივი მანქანის მოყვარულთა კლუბს და ა.შ. მეორეც, შეგიძლიათ საკუთარი ვებსაიტის გახსნა და პოპულარიზაცია. რაც უფრო მეტია ინვესტიცია ვებსაიტის პოპულარიზაციაში, მით მეტია სარგებელი მისი გამოყენებისგან.

კარგი ვარიანტია: პარტნიორობის ხელშეკრულების გაფორმება მსგავს კომპანიებთან. მაგალითად, რამდენიმე კომპანია 1-3 მანქანით ქმნის საერთო მომხმარებელთა ბაზას და ცვლის შეკვეთებს საკუთარი დატვირთვის მიხედვით.

ვისაც საკუთარი ბიზნესის ორგანიზება სურს, შეუძლია დაეხმაროს ბიზნეს ახალგაზრდობის პროექტს. ეს შეიძლება იყოს მარტივი სასარგებლო ინფორმაციამაგალითად, სხვადასხვა კომპანიების პოპულარიზაციის ისტორიები. ან პრაქტიკული დახმარება კურსების სახით, სადაც ადამიანებს ასწავლიან როგორ მოაწყონ საკუთარი ბიზნესი, იპოვონ ინვესტორები, ებრძოლონ კონკურენტებს, გაზარდონ მოგება და სხვა.