인도 해군 함선 구성. 인도 해군. 해군 개발 컨셉

무거운 호위함 "Trishul"은 상트 페테르부르크에서 건조되었습니다.
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해군 분야에서 우리나라와 인도의 협력은 이미 반세기의 역사그리고 그 과정에서 양국 모두에게 수많은 이정표를 세웠습니다. 인도인의 경우 해군, 처음에는 영국 모델에 따라 제작 및 개발되었으며 이전 대도시에서 구매한 선박이 장착되어 있었습니다. 60년대 소련에서 군함 및 해군 무기 구매로의 전환은 정치적 방향 전환과 고급 기술에 대한 접근의 중요한 전환점이 되었습니다. 군사 기술. 국내 조선 산업의 경우 인도는 특별 수출 주문 및 특별 수출 프로젝트에 따라 선박이 건조된 최초의 외부 고객이 되었습니다. 그때까지 소련은 소련 함대용으로 제작된 "표준" 선박과 보트만 해외에 공급했습니다. 더 자주 소련 해군의 구성에서 단순히 이전되었습니다. 인도는 소련과 러시아 해군 장비의 주요 수입국이 되었으며 여전히 남아 있습니다.

소련의 지난 50년 동안, 그리고 러시아 연방인도 해군에 전함과 해군 기술을 공급하는 주요 공급업체로 부상했습니다. 인도 자체에서 건조된 많은 선박은 러시아의 참여로 설계되었으며 러시아 장비그리고 무기. 인도는 러시아 덕분에 핵잠수함 건조기술, 초음속 대함미사일 등 세계 방산시장 특유의 기술과 역량을 확보할 수 있었다. 다른 어떤 나라도 인도에게 이와 같은 것을 주지 않았을 것입니다.

아날로그 없는 역사

인도와 소련 간의 군사 기술 협력은 1961년에 시작되어 급속한 성장을 경험했습니다. 해군 분야에서 소련과의 긴밀한 협력의 시작은 1965년 9월 소련-인도 협정이 체결되면서부터였습니다. 이에 따라 인도는 소련에 Project I641의 디젤 전기 잠수함 4척, Project 1886E의 Amba 수상 기지, Project 159E의 순찰선 5척, Project 368P의 순찰선 5척을 주문했습니다. 이 모든 장치는 이미 1967~1969년에 접수되었습니다. 프로젝트 I641 보트는 본질적으로 특별 수출 명령에 따라 소련에서 건조된 최초의 잠수함이었습니다. 그런 다음 1972~1974년에 소련은 인도를 위해 개량된 Project I641K 잠수함 4척과 Project 159E 순찰함 5척을 추가 건조했습니다.

인도 함대의 전투 능력을 향상시키는 가장 중요한 단계는 1971년 소련으로부터 P-15 대함 미사일 시스템으로 무장한 Project 205 미사일 보트 8척을 인수한 것입니다. 이들은 인도 해군에서 유도 미사일 무기를 탑재한 최초의 선박이었습니다. 이미 같은 해 말에 이 보트는 파키스탄에 대한 적대 행위에 참여하여 인도인에게 미사일 무기가 없는 파키스탄 함대에 대한 절대적인 우월성을 제공하고 인도의 승리에 크게 기여했습니다. 1976년에 인도 해군은 P-20(P-15U) 미사일 시스템을 갖춘 개선된 Project 205ER의 미사일 보트 8척을 추가로 받았고, 1977~1978년에는 소형 보트 3척을 받았습니다. 로켓배송 P-20M 미사일 시스템을 갖춘 프로젝트 1234E.

1974년, 인도는 북부 설계국이 개발한 수정 프로젝트 61ME에 따라 5척의 대형 대잠함(인도 분류에 따른 구축함)의 61 Communards의 이름을 딴 공장에서 Nikolaev 건설을 위해 소련 측과 계약을 체결했습니다. (PKB). 이 주문은 국내 조선 산업의 이정표가 되었습니다. 소련은 처음으로 대형 선박을 건조했습니다. 군함특별 수출 명령에 따라 소련 해군을 위해 유사한 선박이 건조된 것과 크게 다른 프로젝트에 따라. 1980년부터 1988년까지 M-1 대공 미사일 시스템, P-20M 대함 미사일 시스템 및 영구 배치된 대잠 헬리콥터로 무장하고 모든 모드 가스 터빈 발전소를 갖춘 이 선박을 인수했습니다. , 인도 해군의 전투 능력이 크게 향상되었습니다.

인도 함대의 지뢰 활동 부대는 1978년부터 1988년까지 소련에서 프로젝트 266ME의 해상 지뢰 찾기 12척과 프로젝트 1258E의 습격 지뢰 찾기 6척을 1983~1984년에 건설함으로써 업데이트되었습니다.

70년대부터 소련은 국가 군용 조선 개발에 있어 인도 측에 지원을 제공해 왔습니다. 자문 및 기술 지원 외에도 인도는 인도에서 건조된 호위함 3척에 장착할 무기(Osa-MA 및 P-20M 미사일 시스템 포함)와 전자 장비를 공급 받았습니다. 국가 프로젝트 16 Godavari급(영국 Leander급 호위함 기반), 1982~1988년 취역, 소련 붕괴 이후에는 개량된 Project 16A 호위함 3척을 위한 보다 현대적인 무기(Uran-E 대함 미사일 시스템 포함) (Brahmaputra 유형)은 2000~2005년에 인도 해군으로 이관되었습니다.

1980년대 이후 인도와 소련 및 러시아와의 해군 분야 협력은 새로운 국면에 접어들었습니다. 러시아 기술그리고 배송.

1986년부터 2000년까지 인도는 소련과 러시아에서 생산된 디젤 전기 엔진 10대를 받았습니다. 잠수함프로젝트 877EKM. 이 시리즈의 건설로 인해 인도는 마침내 국내에서 건조된 잠수함의 최대 구매자 역할을 하게 되었습니다. 이 시리즈의 마지막 선박인 Sindhushastra는 수정된 프로젝트 08773에 따라 건조되었으며 첫 번째 선박에는 Club-S 미사일 시스템(러시아 해군이 보유하지 않음)이 장착되었습니다. 2000년 이후 프로젝트 877EKM의 다른 모든 인도 보트는 현재 러시아 기업(Admiralty Shipyards OJSC, 현재 Zvezdochka OJSC)의 중간 수리 중에 Club-S 단지와 유사한 현대화를 진행하고 있습니다.

모스크바와의 협력에서 가장 결정적인 단계는 1988년 1월 인도가 차크라("차크라")라고 불리는 프로젝트 670(또는 "수출" 버전 - 프로젝트 06709)의 소련 핵잠수함 K-43을 인수한 것에서 표현되었습니다. 자수정 대함 미사일을 장착했습니다. 이는 역사상 처음으로 핵잠수함을 한 국가에서 다른 국가로 이전한 것입니다. 불과 3년 후 이 배는 정치적인 이유로 소련으로 반환되어야 했지만, 이 배의 운용은 인도 해군 지도부에 핵잠수함의 전투 중요성이 얼마나 크다는 것을 분명히 보여주었습니다.

소련이 제작한 구식 미사일 보트를 교체하기 위해 인도 해군은 1987년부터 1990년까지 소련으로부터 P-21/P-22 미사일 시스템으로 무장한 대형 Project 1241RE 미사일 보트 5척을 인수한 후 1991년부터 1990년까지 인도에서 허가를 받아 건조를 시작했습니다. 1997년 6척이 인도되었고 2002년 마지막 2척이 운용에 투입되었으며 새로운 Uran-E 미사일 시스템을 장착한 수정된 설계에 따라 완성되었습니다. 또한 1989년부터 1991년까지 소련에서는 Project 1241PE의 소형 대잠함 4척이 건조되었습니다.

새로운 스테이지

인도 자체에서는 80년대에 소련 설계국이 설계하고 주로 소련과 러시아 무기 및 장비를 갖춘 차세대 전함의 독립적인 건조가 시작되었습니다. 인도 조선 산업의 큰 성공은 북부 설계국이 개발한 구축함 Delhi Project 15의 1997년 시운전이었습니다. 이 구축함은 소련과 러시아의 기술 지원을 받아 뭄바이에서 10년 동안 건조되었습니다. 델리는 이전에 수출되지 않은 현대식 소련 해군 무기 시스템(Shtil 대공 미사일 시스템, Fregat-MA 레이더)을 다수 도입한 최초의 외국 선박이 되었습니다. 특히 주목할 점은 Uran-E 대함 미사일 시스템을 갖춘 이 선박의 무장입니다. 덕분에 인도는 러시아 해군에 의해 채택된 이후 이 단지의 첫 번째 수령자가 되었습니다. 미사일 시스템"Uran"은 2002년 이후에야 도착했습니다. 한정수량. 선두에 이어 1999년과 2001년에 인도 해군은 Project 15 구축함 2척(마이소르와 뭄바이)을 추가로 인수했습니다.

그런 다음 수정된 프로젝트 15A(콜카타 유형)에 따라 구축함 3척의 건조가 추가로 시작되었으며, 이 역시 러시아의 적극적인 지원을 받아 수행되었습니다. 이들 함선은 수직 발사대의 Shtil-1 대공 미사일 시스템과 BrahMos 미사일 시스템으로 무장할 것으로 예상됩니다. 세 척의 선박은 모두 현재 완성 단계에 있으며 2011~2013년에 인도될 예정입니다. 또한 2009년에 인도 정부는 훨씬 더 개조된 Project 15B의 구축함 4척 건조를 승인했습니다.

인도 Zelenodolsk 설계국의 프로젝트에 따르면 Project 159E의 오래된 순찰선을 교체하기 위해 Indian Project 25(Khukri 유형)의 코르벳 함 건설이 시작되었습니다. P-21/P-22 미사일 시스템을 장착한 4척의 함선이 1989년부터 1991년까지 인도 해군으로 이전되었으며, 그 후 Uran-25를 장착한 수정된 프로젝트 25A(Kora 유형)에 따라 4척이 추가로 건조되었습니다. E 미사일 시스템으로 1998년부터 2004년까지 취역했습니다.

그러나 인도가 집에서 선박 건조를 조직하는 데 직면한 심각한 어려움으로 인해 인도 함대는 다시 한 번 러시아의 직접 주문에 의존해야 했습니다. 1997년 인도는 Shtil-1 대공 미사일 시스템과 Club-N 미사일 시스템을 장착한 프로젝트 11356의 북부 설계국이 특별히 개발한 프리깃함 3척을 러시아에서 건조하기 위해 10억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 이 협정은 소련 붕괴 이후 러시아 조선 산업의 가장 중요한 성과 중 하나가 되었으며, 소련 붕괴 이후 러시아에서 시행된 최초의 중요한 군사 조선 프로그램이 되었습니다. 동시에 러시아는 처음으로 자국 함대보다 더 발전된 수출용 선박을 건조했습니다. 세 척의 Talwar급 호위함은 상트페테르부르크의 발틱 조선소 OJSC에서 제작되었으며, 지연에도 불구하고 기술적 문제, 는 2003~2004년에 인도 해군에 인도되어 세계에서 동급 군함 중 가장 발전되고 강력한 군함 중 하나임이 입증되었습니다. 2006년 인도는 2011~2012년 납품일로 수정된 Project 11356M의 호위함 3척을 추가로 건조하기 위한 15억 6천만 달러 규모의 또 다른 계약을 체결했습니다. 이 건조는 칼리닌그라드의 Yantar Baltic Shipyard OJSC에서 수행됩니다. 이 함선에는 수직 발사대에 Shtil-1 대공 미사일 시스템과 BrahMos 미사일 시스템이 장착되어 있습니다. 인도가 향후 Project 11356M 선박 3척을 추가로 주문할 가능성도 배제되지 않습니다.

프로젝트 11356을 기반으로 인디언들은 Northern Design Bureau의 참여로 주로 러시아 무기(Shtil-1 및 Club-N 단지)를 갖춘 국가 산업 건설을 위한 프로젝트 17 프리깃을 개발했습니다. Project 17의 호위함 3척이 뭄바이에서 건조 중이며, 그 선두인 Shivalik이 2010년에 함대에 인도되었습니다.

그러나 군사 조선 분야에서 인도-러시아 협력을 위한 가장 획기적인 계약은 2000년 이후 체결된 계약으로, 이전 중항공모함 순양함 소련 함대 제독 Gorshkov와 핵 공격 잠수함 Nerpa를 인도에 공급하기 위한 계약이었습니다. .

1987년 소련 해군이 취역한 프로젝트 11434(표준 배기량 37,000톤)의 대형 항공기 운반 순양함 "소련 Gorshkov 함대 제독"(이전의 "Baku") 인도 판매 협상 1994년에 이미 건조된 이 선박은 거의 10년 동안 수행되었으며 2004년에야 18억 달러 규모의 계약을 체결하여 성공을 거두었습니다. 이 계약에 따라 러시아는 선박을 인도(Vikramaditya라는 이름)로 이전하고 9억 7천만 달러는 항공기의 도약대 발사와 함께 2008년까지 본격적인 항공모함으로 재구축되고 있으며, 추가로 7억 5천 2백만 달러를 들여 이 선박의 항공군을 위한 MiG-29K 항공모함 기반 전투기 16대를 인도에 개발 및 공급하고 있습니다. 다른 29에 대한 옵션). 이 패키지에는 Ka-31 함정용 레이더 순찰 헬리콥터와 Ka-28 대잠 헬리콥터 공급도 포함됩니다.

Nevsky Design Bureau의 프로젝트 11430에 따른 인도 Gorshkov 제독의 현대화 작업이 OJSC Severnoye에서 수행되고 있습니다. 기계 제작 기업"2005년 이후로 상당히 지연되었지만 재장비의 최종 비용에 대한 의견 차이로 인해 더욱 복잡해졌습니다. 전체적으로 인도는 원래 계약 가격보다 더 많은 재장비 비용으로 약 15억 달러를 추가로 지불해야 했습니다. 예상대로 개조된 선박의 인도 해군 취역은 궁극적으로 2012년 이전에 이뤄질 예정입니다. 이 함선은 세계로 수출하기 위해 이전된 가장 큰 전투 유닛이 되어야 합니다 해군 역사, 인도 해군의 전투 잠재력을 크게 향상시킵니다.

차크라 임대로 시작된 인도와의 핵잠수함 함대 협력의 역사는 2000년 10월 3세대 핵 공격 잠수함 K-1의 장기 임대를 위해 인도로 이전하는 계약을 통해 더욱 발전되었습니다. Amur Shipyard OJSC에서 미완성 상태로 남아 있는 152 Nerpa 주문 518, 1986년 건설이 시작되어 개발자 SPMBM "Malachite") 및 완료. 계약 당시 네르파의 기술적 준비상태는 86.5%였다. 그 후, 동일한 기업에 위치한 동일한 유형의 두 번째 보트에 대한 유사한 완료 및 인도 임대가 예상되었습니다(주문 519, 준비 상태 약 60%). 최종 계약 체결은 2005년에 이뤄졌다. 인도와 핵잠수함 2척의 완성 및 임대 계약을 체결하는 데 드는 총 비용은 네르파 계약 6억5000만 달러를 포함해 18억 달러로 추산된다. 연간 임대료는 2,500만 달러에 이릅니다.

2004년 작업은 특별히 "심각하게 현대화된" 프로젝트 971I에 따라 인도에서 완료되고 있는 Nerpa에서만 재개되었으며, 특히 무기 구성이 변경되고 Club-S 미사일 시스템이 설치되었습니다. 네르파는 2008년부터 테스트를 거쳐 2011년 봄 인도측으로 인도될 예정이다. 인도 함대의 일부로서 그녀는 같은 이름의 차크라를 받게 될 것입니다. 그러면 인도를 위한 두 번째 핵잠수함 건설이 재개될 것으로 보입니다.

또한 러시아는 인도의 자체 핵잠수함 설계 및 건설을 위한 ATV 프로그램 구현을 지원하고 있는 것으로 알려져 있습니다. 분명히 러시아에서도 여러 시스템이 공급됩니다. 인도 최초의 핵잠수함인 아리한트(Arihant)는 2009년 진수됐으며, 진수 당시 싱 인도 총리는 도움을 준 '러시아 친구들'에게 직접 감사를 표했다. 이제 보트는 완성 및 테스트 단계에 있습니다.

1996년에 Admiralty Shipyards가 인도 해군을 위해 Project 15966 급유 유조선 Jyoti를 건조했다는 점도 언급할 가치가 있습니다.

항공 부품 및 향후 전망

모스크바와의 협력은 인도의 전투 능력 확장에 중요한 영향을 미쳤습니다. 해군 항공. 70년대와 80년대에는 인도 해군의 장거리 항공 정찰을 위해 먼저 소련 해군 항공에서 Il-38 대잠 항공기 6대를 구입한 다음 장거리 대잠 항공기 Tu 8대를 구입했습니다. -142ME의 범위로 인해 인도양 전체를 거의 감시할 수 없었습니다. 소련은 Ka-25PL 대잠 헬리콥터 7대와 현대식 Ka-28 대잠 헬리콥터 19대를 추가로 공급했습니다.

2000년 이후 5대의 Il-38 항공기(러시아 해군에서 추가 공급된 2대 포함)가 새로운 탐색 및 타겟팅 시스템인 "Sea Serpent"를 장착하여 Il-38SD 변형으로 업그레이드되었습니다. 2003~2004년에 Ka-31 장거리 레이더 순찰 헬리콥터 9대가 인도에 인도되었으며 인도가 이 헬리콥터의 주요 고객이 되었습니다. 개조된 옛 중항공모함 순양함 Admiral of the 소련 소련 Gorshkov 및 인도에서 건조 중인 IAC 항공모함(계약으로 이전된 옵션 포함)의 경우, 첫 6척이 2009년에 인도되었습니다. 또한 Ka-31 헬리콥터 9대와 Ka-28 대잠헬기 8대가 추가로 계약됐다. 인도의 주문에 따라 Nevskoye 설계국은 또한 인도에 건설될 항공모함 기반 항공 조종사 훈련을 위한 지상 기반 단지 프로젝트를 개발했습니다.

러시아와 인도 사이의 매우 중요한 공동 프로젝트는 인도 국방 기관인 DRDO와 러시아 JSC NPO Mashinostroeniya가 만든 동일한 이름의 합작 투자에 의한 BrahMos 대함 초음속 미사일의 개발 및 생산이었습니다. BrahMos 미사일은 러시아의 Onyx(Yakhont) 단지 미사일을 기반으로 제작되었으며, 미사일용 키트 생산은 Orenburg의 Strela JSC에서 수행한 후 개조를 위해 인도로 인도됩니다. BrahMos 프로젝트는 양자간 군산 프로그램 구현의 참고 사례입니다. 현재까지 인도군 3개 군 모두 최대 50억 달러 상당의 총 1000개의 BrahMos 미사일을 주문했거나 구매할 계획입니다. BrahMos 합작 투자사는 인도 측의 이익을 위해 노력하고 있으며 새로운 미사일 시스템을 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 극초음속의 미사일 생성.

해군 분야의 여러 분야에서 러시아와 인도 간 협력이 더욱 발전하고 심화될 수 있는 엄청난 잠재력이 남아 있다고 말할 수 있습니다. 응, 새로운 거야 러시아 프로젝트합작 건설을 위해 군함도 인도에 제안되었습니다. Project 22350의 호위함을 보유한 Rosoboronexport는 Project 17A의 차세대 호위함 7척 건조를 위한 인도 해군의 경쟁에 참여하고 있습니다(인도인은 외국 조선소에서 한 척, 인도 기업에서 라이센스를 받아 6척을 건조할 계획입니다). BrahMos 미사일 시스템을 장착할 가능성이 있는 프로젝트 677(Amur-1650)의 비핵 잠수함이 6척의 잠수함(인도에서 라이센스를 받아 건조될 예정)에 대한 새로운 인도 입찰에 제안되었습니다. 분명히 해군 기술 분야의 러시아-인도 공동 개발도 개발될 것입니다.

인도 영화에서 벽에 총이 걸려 있다면, 마지막 장면에서는 반드시 노래하거나 춤을 추게 될 것입니다.

인도 해군과 볼리우드 촬영관을 비교하는 것은 우연이 아닙니다. 결국 인도 영화와 마찬가지로 인도 해군도 진짜 쓰레기입니다. 하지만 동시에 쓰레기 그 자체 높은 레벨! 밝은 외모와 큰 슬로건, 대담한 전술적 결정, 해군 무기의 다채로운 예 - 인도 해군 창설에 참여한 사람들은 해당 분야의 진정한 전문가였습니다. 하지만 결국 쓰레기로 판명됐는데...

모두! 더 이상 인도 선원들을 조롱하지 마세요.

현대 인도 해군은 개발에 할당된 자금을 최대한 활용합니다. 전 세계의 다양한 기술이 혼합된 러시아 및 이스라엘 무기가 자체 설계한 전자 장치와 성공적으로 결합되었습니다. 동시에 수완이 풍부한 인도인들은 주저하지 않고 미국 포세이돈 대잠 항공기를 운영하고 유럽에서 유망한 비 잠수함 잠수함을 주문하는 것을 선호합니다 (프랑스-스페인 스콜펜 프로젝트). 반세기 된 영국 항공모함 비라트(Viraat)호는 아직도 진격 중이다. 임대된 러시아 K-152 "Nerpa"는 "Arihant" 유형의 인도 최초의 원자 항공기와 동등한 성능을 발휘합니다. 구식 영국 린더급 호위함은 설명할 수 없을 정도로 대형과 조화를 이룹니다. 대잠함프로젝트 61-ME, 소련제. 그리고 전설적인 Varshavyanka 잠수함에는 독일 디젤 전기 보트 Type 209가 장착되어 있습니다.

모든 시대와 민족의 코믹한 기술 혼란에도 불구하고 인도 함대에 대한 지식은 매우 명확한 인상을 남깁니다.

1. 인도 해군이 발전하고 있다! 미 해군이나 중국 해군의 전력에 맞설 수 있을지는 미지수다. 그러나 추세는 분명합니다.

2. 얼핏 보면 터무니없는 선박 구성에도 불구하고 인도 함대는 현대 해군 전투의 가장 유망한 개념인 항공모함 기반 항공기, 장거리 대함 미사일, 핵잠수함, 디젤 전기 잠수함 및 비핵잠수함을 흡수했습니다. 핵잠수함, 호위함, 구축함 다양한 크기그리고 약속. 해군 발전을위한 명확한 프로그램이 부족하다는 이유로 인디언을 비판 할 수 있지만 국가의 방어 능력을 높이는 데있어 인도 해군 리더십의 장점을 인식하지 못할 수는 없습니다. 힌두교인들은 거의 항상 최선의 것을 선택합니다(적어도 제공되는 것 중에서).

우리 뒤에는 반세기 동안의 해군 승리가 있습니다. 일본 보조 순양함 2척과 지뢰찾기 "Bengal" 전투(1942년). 고아 상륙 작전 중 포르투갈 함대의 패배(1961). 두 차례의 인도-파키스탄 전쟁: 가지(Ghazi) 잠수함 침몰, 카라치(Karachi)에서 인도 미사일 보트의 성공적인 습격. 몰디브에서 군사쿠데타를 막고 용병들이 나포한 화물선 요격에 성공한다. 인디언들은 매번 훌륭한 선원임을 보여주었습니다.

앞으로는 글로벌 선두 위치를 달성하기 위해 노력하는 지역 리더의 지속적인 성장과 야망이 놓여 있습니다.

현대 인도 해군은 무엇입니까? 그 능력이 직면한 과제와 일치합니까?

인도 해군의 "신성한 소"

인도 해군을 정확하게 설명하려면 "BrahMos"라는 한 단어로 충분합니다. 이 지옥의 화신에 비하면 다른 모든 것은 아무것도 아닙니다.

러시아-인도 개발은 현재 세계에서 가장 발전된 중거리 초음속 대함 미사일이다. 극도로 낮은 고도(시스키밍 모드)에서 BrahMos의 비행 속도는 두 가지 음속에 도달할 수 있습니다. 심지어 American Aegis도 그러한 공격을 격퇴할 수 없을 것입니다!

브라마푸트라 - 모스크바. 미사일은 P-800 Oniks 대함 미사일 시스템을 기반으로 개발되었습니다. 탄두의 질량은 300kg이다. 최대 발사 범위는 고도 비행 프로필을 기준으로 최대 290km입니다.

외부 표적 지정을 사용하여 이상적인 범위 조건에서 PAAMS 해군 방공 시스템을 사용하여 BrahMos 시뮬레이터 표적(미국 비행 드론 GQM-163 Coyote)을 요격하려는 시도가 성공했음에도 불구하고 우리는 자신있게 말할 수 있습니다. 현재로서는 신뢰할 수 있는 요격 수단과 방법이 없습니다. 인도의 슈퍼 미사일. 5~10미터 고도에서 날아다니는 BrahMos 무리는 모든 미사일 방어막을 관통하고 적군 편대를 파괴할 수 있습니다.

높은 비행 속도는 인도 로켓에 관한 끔찍한 이야기의 시작일뿐입니다. BrahMos의 제작자는 적에게 또 다른 불쾌한 놀라움을 준비했습니다. 현대 기술을 통해 허용 가능한 무게와 크기 특성을 달성하고 대함 미사일의 발사 무게를 3톤(경량 항공 버전은 2.5톤)으로 줄일 수 있었습니다. 특히 P-270 Moskit(4~4.5톤)과 같은 이전 제품과 비교할 때 초음속 미사일에 대한 탁월한 결과입니다.

로켓의 발사 중량과 크기가 급격히 감소하여 가능한 BrahMos 운반선의 범위가 크게 증가했습니다. 대함 미사일은 지상 발사대와 구축함 또는 프리깃급 군함 모두에서 사용할 수 있습니다.

전투 항공기에 BrahMos 미사일을 장착하는 옵션이 결정되었습니다. 다기능 전투기 Su-30MKI - 최대 3개의 미사일(실제로는 하나 이상 들어 올리면 좋을 것임), 다목적 수송기 Il-76 - 외부 슬링에 최대 6개의 미사일(저렴하고 유쾌함), 대잠 항공기 인도 해군: Il-38(동체 아래에 최대 4개의 미사일), Tu-142(날개 파일론에 최대 6개의 미사일). 첫 번째 테스트는 2014년에 계획되어 있습니다.

Su-30MKI 동체에 장착된 브라모스 대함 미사일 시스템 모델

2013년 9월, 인도 회사인 BrahMos Aerospace는 BrahMos의 잠수함 발사 버전이 인도 해군 잠수함에 설치될 준비가 되었다고 성명을 발표했습니다. 선체 직경(700mm)이 크기 때문에 미사일은 표준 어뢰 발사관에 맞지 않습니다. 해결 방법은 추가 미사일 사일로를 설치하는 것입니다(로스앤젤레스 잠수함과 마찬가지로).

인도 선원들은 해전을 위한 진정으로 보편적인 무기를 손에 넣었습니다. 매우 빠르고 강력하지만 가장 중요한 것은 거대하고 어디에나 존재한다는 것입니다. 잠수함 공격력이나 BrahMos 미사일을 장착한 Su-30MKI 편대는 잠재적인 적의 AUG를 분쇄할 수 있습니다.
BrahMos 슈퍼 미사일의 채택으로 인도 해군은 자동으로 새로운 레벨. 실제 해전을 준비하는 몇 안 되는 함대 중 하나입니다.

한편, 인디언들은 거기서 멈추지 않을 것입니다. 무게 1.5톤의 특수 항공 개조 "BrahMos-M"(미니)과 절대적인 "wunderwaffe"- "BrahMos-2"의 개발 시작에 대한보고가 이미 있습니다. " 비행 속도가 음속을 5배 이상 초과하는 경우(지금까지는 꿈일 뿐입니다).

슈퍼 미사일 이야기를 떠나면 인도 함대의 나머지 부분은 의도적으로 제한된 특성(수출 개조)으로 해외에서 구입한 장비뿐만 아니라 녹슨 쓰레기 더미로 나타납니다. 옵션으로 - 일반적으로 외국의 "채우기"가 포함된 군함 복제품을 연상시키는 자신의 공예품입니다.

때로는 쓰레기 중에서 매우 가치있는 사례를 발견하지만 상황을 더 나은 방향으로 완전히 바꾸기에는 사례가 너무 적습니다.

항공모함

인도 항공모함에 대한 전체 이야기는 농담을 연상시킵니다. 이론적으로 인도인은 항공모함 3척을 보유하고 있습니다. 실질적으로-아직 러시아 측에 의해 이전되지 않은 Vikramaditya (항공기 운반 순양함 Admiral Gorshkov, 모델 1982를 기반으로 즉석)와 건설중인 Vikrant는 크기가 그다지 크지 않은 것보다 열등합니다. 큰 Vikramaditya.

INS 비크라마디티야

두 선박 모두 곧 작전 준비 상태에 도달하지 못할 것입니다. 현재 운용 중인 유일한 항공모함은 1953년 진수된 고대 영국의 헤르메스(Hermes)로도 알려진 고대 비라트(Viraat)입니다.
이 모든 것은 군 복무에 대한 욕설에 지나지 않습니다. 인디언들은 자신의 자존심을 쓰다듬고 "미국인처럼"실제 함대에서 플레이하고 있습니다. 인도 해군의 진정한 강점은 완전히 다른 측면에 있습니다.

잠수함 함대

인도 해군 수중 구성 요소의 가장 중요한 보석은 임대된 러시아 핵 잠수함 K-152 Nerpa로 일시적으로 이름을 Chakra로 변경했습니다. 인도인의 탁월한 선택을 축하하고 10 년 동안 그러한 원자력 선박을 잃은 러시아 선원에게 동정심을 가질 수 있습니다.

인디언들은 가장 강력한 배인 Project 971 다목적 수중 킬러 "Pike-B"를 얻었습니다. 3세대 가장 강력하고 발전된 다목적 잠수함 중 하나입니다.

마샤는 좋지만 당신의 것은 아닙니다. 게다가 그녀는 단 한 명이에요. 인디언들은 이 수준의 자체 잠수함을 보유하고 있지 않으며 가까운 시일 내에 그렇게 할 것으로 예상되지 않습니다. 주목할만한 또 다른 러시아 보트 K-43인 프로젝트 670 Skat SSGN은 1988년부터 1992년까지 인도 해군에 임대된 "Chakra"라는 비슷한 이름을 가지고 있었습니다.

자체 설계한 최초의 인도 잠수함은 내년에 취역할 예정입니다. Arihant는 현재 포괄적인 테스트와 방사선 안전 테스트를 받고 있습니다. 원자력 선박 소유자의 엘리트 클럽에 등록하려는 인도 선원들의 치열한 열망은 단일 상황으로 인해 가려졌습니다. Arihant는 현대 Virginias, Sea Wolfs 또는 Russian Shchukas에 비해 의도적으로 오래된 프로젝트입니다.

무기 구성은 인디언에게 제공됩니다. 경량 버전에서 발사 범위가 최대 1,900km인 12개의 K-15 Sagarika 탄도 미사일(비교를 위해 러시아 R-29RMU2 Sineva SLBM의 발사 범위는 11,500km입니다) . 인도 해군은 왜 12개의 단거리/중거리 탄도미사일을 필요로 했습니까? 전략적 문제를 해결하기에는 너무 약하고 지역 전쟁에서는 완전히 비효율적입니다. 대답은 분명합니다. 인도 군공업 단지의 기술적 지연입니다. 고정밀 SLCM "Tomahawk" 또는 "Caliber"보다 "빈" K-15를 만드는 것이 훨씬 쉽습니다.

비핵 잠수함의 경우 인도인은 매우 괜찮아 보입니다. 독일 디젤 전기 잠수함 Type 209/1500 4 대와 소련 및 러시아 건설의 Varshavyanka 잠수함 10 대 (그 중 하나 인 Sindurakshak이 뭄바이 항구에서 폭발 중에 침몰했습니다.) , 2013년 8월 14일. ). 계약 조건에 따르면 인도인은 러시아를 제외한 어느 곳에서도 Varshavyanka를 수리할 권리가 없습니다. 디젤 전기 잠수함은 러시아 조선소에서 정기적으로 대대적인 점검과 현대화를 거칩니다. 현대화 과정에서 일부 보트에는 인도 전자 장비 세트와 클럽 단지의 순항 미사일(사거리가 제한된 구경의 수출 버전)이 장착되었습니다.

향후 5~10년 내에 인도 함대는 스털링 엔진과 유사한 공기 불요 발전소를 갖춘 프랑스-스페인 스코르펜급 잠수함 6척을 추가로 보충해야 합니다. 이러한 선박은 성능이 원자력 선박과 유사하며 2~3주 동안 지속적으로 잠수할 수 있습니다. 동시에, 그들은 "스텔스"(작은 크기, 천둥처럼 울리는 터빈 및 원자로 냉각 회로의 펌프 없음) 측면에서 모든 잠수함보다 머리와 어깨가 뛰어납니다.

해군 항공

2013년 5월 16일, 최초의 P-8I 포세이돈 대잠 항공기가 라잘리 해군 기지에 도착했습니다. 인디언들은 소련 시대에 인도된 Il-38 및 Tu-142의 대체 항공기로 미국 항공기를 선택했습니다.

라잘리 해군 기지의 보잉 P-8I 포세이돈

인도 해군 Il-38 장거리 대잠 항공기

포세이돈(Poseidon)은 보잉 737 민간 여객기의 특별 버전으로 해상 정찰과 적 잠수함 탐지를 위한 최신 장비를 갖추고 있습니다. 인도 해군은 전체적으로 12대의 차량을 구매할 계획이다.

러시아 MiG-29K가 영국 Sea Harrier를 대체할 주요 항공모함 기반 항공기로 선택되었습니다.

회전익 항공기 중에서 가장 널리 사용되는 헬리콥터는 Westland Sea King 모델(영국에서 라이센스를 받아 조립된 American Sikorsky SH-3)입니다. 대잠 Ka-25 및 Ka-28, AWACS Ka-31 헬리콥터, 프랑스산 Aerospatiale Alouette III 헬리콥터 등 다수의 소련 Kamov 설계국 차량이 사용됩니다.

웨스트랜드 씨킹

표면 구성요소

단조로운 디자인의 꼼꼼한 목록은 해양 문제를 가장 헌신적으로 사랑하는 사람에게도 지루함을 유발할 수 있습니다. 인도 해군의 수상 전투함은 인상적인 능력으로 구별되지 않습니다. 해양 지역에서 8척의 선박 프로젝트에도 불구하고 인도인은 영국 구축함 Daring이나 일본의 Kongo급 유도 미사일 구축함과 유사한 것을 개발한 적이 없습니다.

“델리”, “시발릭”, “탈바르”, “고다바리”…

대부분 러시아 무기와 탐지 시스템을 갖춘 완전히 일반적인 구축함과 호위함 24척입니다. Shtil 방공 시스템, RBU-6000, AK-630 배터리, P-20 대함 미사일(P-15 Termit의 수출 버전) 및 Kh-35 Uran... 모든 것이 매우 간단하고 항상 효과적인 것은 아닙니다. , 측면이 있으면 강력하고 수많은 함대의 모습을 연출합니다.

"Delhi"급 군함 3척 중 하나인 구축함 "Mysore"입니다. 자체 건조 구축함 중 가장 큰 규모로 인도 해군의 기함입니다. 총 배수량 - 6200톤. 승무원 350명.
CODOG 유형 발전소 - 디젤 엔진 2개와 재연소 가스 터빈 엔진 2개, 총 출력 54,000hp. 최고 속도 – 28노트. 순항 범위 – 18노트로 5000마일.
무기:
- 대함 미사일 X-35 "Uran" 16기;
- 2개의 방공 시스템 "Shtil";
- 이스라엘제 방공 시스템 "Barak-1" 1대
- 100mm 구경의 범용 포병, AK-630 자기 방어 시스템, RBU 및 어뢰.
- 영국 대잠수함 Sea King 헬리콥터 2대.

다소 현대적인 선박 중에는 실제 "공룡"이 있습니다. 예를 들어 소련 BOD 프로젝트 61-ME 5척은 빠른 실루엣과 업데이트된 디자인에도 불구하고 소련의 "노래하는 호위함"을 주제로 한 변형일 뿐입니다. 1959년 모델(가스터빈의 특징적인 윙윙거리는 소리 때문에 "노래하는 프리깃"이라고 불림) 그것들만으로는 무슨 가치가 있나요? 대공 시스템 M-1 "Volna"는 해군 박물관에서는 정말 희귀합니다!
Godavari 또는 Nilgiri 유형의 호위함(1960년대 초 영국 호위함 Linder를 기반으로 즉흥적으로 제작)은 더 좋아 보이지 않습니다.

구축함 D55 "Ranvijay" 프로젝트 61-ME

인도 수상함 중에서 특히 관심을 끄는 것은 1999년부터 2013년 사이 러시아에서 건조된 6척의 함선인 Talvar 호위함입니다. 모든 면에서 훌륭한 선박입니다. 아마도 비용/효율성 측면에서 세계 최고의 프리깃일 것입니다.

기술적 측면에서 "Talvar"는 Project 1135 "Burevestnik"의 최신 순찰선입니다. 전투 시스템스텔스 기술을 사용하여 선체에서 선박의 외관과 목적이 완전히 바뀌었습니다. 8개의 순항 미사일 "Club" 또는 대함 미사일 "BrahMos", 대공 시스템 "Shtil" 및 헬리콥터 격납고인 "Kortik"을 위한 범용 발사 단지 - 오랜 테스트를 거친 "Burevesnik"이 두 번째 생명을 얻었습니다.

호위함의 성능이 너무 좋아서 러시아 국방부는 유사한 선박 4척을 주문했습니다. 흑해 함대(프로젝트 11356).

앞으로 인도 해군은 콜카타급 구축함 3척을 더 보충해야 합니다. 최신 인도 구축함에는 BrahMos 대함 미사일 16기와 16셀 수직 발사 시스템(최대 64 Barak-1)이 장착됩니다. 그리고 이스라엘에서 만든 Barak-8 대공 미사일.

세 척의 선박은 모두 이미 진수되었으며 선두인 콜카타(Kolkata)는 내년에 취항할 것으로 예상됩니다. 그러나 건설 단계에서 인디언들은 엄청난 어려움에 직면했다고 보고되었습니다. 선박의 취항이 최소 4년 지연되었습니다. 구축함의 최종 비용은 초기 추정치에 비해 225% 증가했습니다. 그 결과 콜카타 건설에 인도 예산이 18억 달러가 소요되었습니다. 훨씬 더 크고 더 발전된 Orly Burke의 비용은 거의 같습니다.

또한 인도 해군은 대형 해상 전함 외에도 해안 지역을 통제하기 위해 개발된 코르벳함, 미사일 보트 및 선박을 보유하고 있습니다. 다스 상륙함, 지뢰 찾기, 해군 유조선, 군용 수송선, 훈련선 및 해양학 선박의 지원 분리대. 인도 함대는 다중 무장 비슈누처럼 되어 가족과 멀리 떨어져서 작전할 수 있는 다재다능함과 능력을 얻고 있습니다.

최근에는 또 다른 전략 프로젝트- 마다가스카르의 해군 기지. 인도 해군은 인도양 전역에서 국익을 수호할 준비를 하고 있습니다.

인도 선원들은 크샤트리아 전사 계급의 계율을 충실히 따릅니다. 그들은 도움을 요청하는 사람을 보호할 의무가 있습니다. 그들은 분노와 폭력을 용서받습니다. 왜냐하면 이것이 그들의 본성이고 그들의 의무를 이행하는 데 필요하기 때문입니다.

국제 훈련에 참가하는 인도 해군: 유조선 INS Jyoti와 구축함 INS Mysore, 일본 해군 구축함과 미국 해군 구축함과 함께.

인도 해군 전문가와 인도 해군 사령부 대표는 핵잠수함이 엄청난 전투 잠재력을 갖고 있으며 진정한 전략적 영향을 미칠 수 있는 광범위한 임무를 해결할 수 있다는 점을 반복해서 강조해 왔습니다. 또한 인도 전문가에 따르면 인도 해군의 가장 중요한 임무 중 하나는 잠재적인 적(주로 파키스탄과 중국일 수 있음)의 영토에 강력한 공격을 가하는 것입니다. 장거리 정밀타격을 위한 탄도미사일과 순항미사일로 무장한 핵잠수함의 확보는 “필수적이고 필수적인 요구사항”이다.

말하자면, 처음으로 1999년 인도 측에서는 핵탄두를 장착할 수 있는 순항 및/또는 탄도 미사일로 무장한 핵잠수함을 인도 함대에 도입할 가능성이 "단번에" 언급되었습니다. "Nuclear Triad"( "Nuclear Triad")라는 제목의 문서이며 인도의 "예비" 핵 교리의 분류되지 않은 부분으로 간주됩니다(인도는 1974년 5월 18일 특수 군대에서 지하 핵 실험을 실시한 후 핵무기의 소유자가 되었습니다) 라자스탄주 포크란에 있는 시험장, 코드명 "Smileing Buddha" Buddha" 또는 "Pokhran I"), 약 8킬로톤의 출력을 가진 핵 장치 시험으로 분류됨.

더욱이 해상 기반 핵무기 운반선은 항공이나 지상 기반 운반선보다 적을 탐지하고 파괴하는 수단에 덜 취약하며, 패배 시 민간인 사이에 심각한 사상자를 초래할 수도 있다는 점이 지적되었습니다. 인도의 "완전한" 핵 교리는 2003년에 발표되었으며 우리 이야기에 중요한 두 가지 가정, 즉 핵 억지력의 해군 구성 요소를 창설할 필요성과 핵무기를 먼저 사용하지 않을 의무라는 두 가지 가정을 포함하고 있습니다. 그러나 아마도 가장 중요한 단계는 델리가 야심찬 해군 교리를 채택한 것일 것입니다. 이는 인도가 핵전력의 해군 구성 요소를 창설하겠다는 결의를 분명히 보여주었습니다.

2004년 6월에 인도 해양 교리(Indian Maritime Doctrine)라는 제목으로 기밀로 분류되지 않은 184페이지 분량의 교리가 발표되었습니다. 핵보유의 '효과성과 능력' 측면에서 볼 때 해군이 가장 적합한 국가군 형태임을 분명히 밝히고 있으며, 전투용. 더욱이 잠수함은 핵탄두를 탑재한 미사일의 선호 운반체라는 점이 구체적으로 명시되어 있습니다. “전략적 억제 문제를 해결하려면 국가가 핵탄두를 탑재한 미사일을 탑재할 수 있는 핵잠수함을 보유하는 것이 매우 중요합니다.”

2009년 8월 28일에 출판된 미분류 200페이지 분량의 해군 교리 새 판에서는 해군 참모총장 수레쉬 메타(Sureesh Mehta) 제독이 서명하여 핵무기 운반선, 특히 잠수함 보유의 중요성을 강조했습니다. 국군이 다시 확인했다. 더욱이 같은 해에 인도가 직접 설계하고 제작한 최초의 원자력 잠수함이 진수되었습니다.

핵 삼합체의 세 번째 팔

새천년이 시작될 무렵 인도의 군사 정치 지도부는 이미 국가를 초강대국으로 변모시키는 확고한 길을 택했습니다. 지역 수준이후 세계적으로 중요한 제한된 수의 주요 세력이 등장함에 따라 국가 해군 건설의 주요 방향을 근본적으로 수정해야한다는 결론에 도달했습니다. 짧은 시간 안에 '해군 해상 능력 전망 계획'이라는 문서가 개발됐다. 영어로 번역하면 대략 '해군 건설 문제에 대한 전망 계획'이라고 할 수 있다. 여기에는 2005년부터 2022년까지 인도 해군 건설의 주요 방향이 포함되어 있습니다. 오늘까지 유효 새로운 에디션이 문서는 2012-17년 XIII 군사 개발 계획 승인 이전에 채택된 2011년 문서입니다.

게다가 주요 업무 3단계에 걸쳐 시행될 것으로 예상되는 야심찬 해군 건설 프로그램은 2022년까지 최신 기술 발전을 통합하고, "네트워크 중심 기능"을 갖추고 있으며 할당된 모든 작업을 효과적으로 해결할 수 있습니다. 특히, “신형 해군”은 국지적 분쟁부터 대규모 전쟁, “핵 억지 정책 실행”에 이르기까지 어떤 강도의 무력 충돌에서도 전투 작전을 수행할 수 있는 능력을 갖추고 국가 이익을 보호해야 합니다. 세계 해양에서, "해안 지역을 통한 병력 투사"를 통해 인도주의 및 평화 유지 활동 내 문제를 해결합니다.

델리가 세계 해양에서 국가 이익을 보호하기 위해 기울이는 중요한 관심은 우연이 아닙니다. 첫째, 2025년까지 인도는 해상 통신에 크게 의존하는 세계 4번째 경제가 될 계획이며, 둘째, 공식 데이터에 따르면 인도 정부는 오늘날 인도 무역의 압도적인 대부분(물량의 90% 이상, 금액의 77% 이상)이 해상 통신을 통해 정확하게 이루어지고 있으며, 또한 석유의 약 97%가 인도를 위해 선반 또는 선반에서 생산됩니다. 바다를 통해 해외에서 수입됩니다.

인도 해군 사령관 Nirmal Verma 제독은 인도 간행물 "SP's Naval Forces"(2012년 2월~3월 1호)와의 인터뷰에서 이와 관련하여 다음과 같이 강조했습니다. 그리고 모든 것이 재생되기 시작합니다 큰 역할세계 경제에서 해상 통신로의 중요성이 커지고 있으며, 이에 따라 국가 이익과 안정적인 경제 발전을 보장하는 국가 해군의 역할이 커지고 있습니다. 인도 해군이 가장 중요한 것은 당연합니다. 이 지역에서 가장 큰 해군력은 “해양 안전을 보장하는 데 점점 더 중요한 역할을 수행해야 합니다.”

특히 2007년 5월 공식 발표된 "바다 사용의 자유: 인도의 해양 군사 전략"이라는 제목의 인도의 새로운 15개년 해군 전략의 빨간색 실에는 다음과 같은 필요성에 대한 가정이 통과되었다는 점에 유의해야 합니다. "어떤 상황에서도 국가의 이익을 위해 바다를 사용할 수 있는 능력"을 가장 효과적으로 보장하고 국가 해군 해군 건설 문제를 "정량적 접근 방식"에서 "능력"에 기반한 접근 방식으로 전환합니다. “전략적 억지력”을 더욱 적극적으로 활용한다는 것은 군사정치적 리더십을 통해 이루어짐을 의미합니다.

첫 경험

위에서 언급한 바와 같이, 자체 핵잠수함 함대를 창설하기 위한 인도 군사정치 지도부의 첫 번째 단계 중 하나는 소련 해군으로부터 Project 670 핵잠수함을 임대하는 것이었습니다(코드 - "Scat", 미국에 따른 코드 지정/ NATO 분류 - Charlie I). 은퇴한 함장 알렉산더 이바노비치 테레노프(Alexander Ivanovich Terenov)는 소련 승무원 "K-43"의 사령관이자 교관 그룹의 리더이며 나중에 회고록 "세 바다를 건너다(Walking across Three Seas)"를 출판했습니다. "인도"잠수함에서의 복무에 대한 순항 잠수함 K-43의 백조 노래는 인도가 처음에 "프로젝트 671 잠수함을 구매할 의도가 있었는데, 미사일 컨테이너가 없는 선박을 갖고 해상 목표물에 미사일 무기를 발사하기를 원했기 때문"이라고 회상했습니다. 어뢰 발사관을 통한 해안 목표물. 하지만 그 당시에는 아직 그런 무기가 없었습니다. 분명히 1982년 8월 인도 대표단이 K-43 잠수함을 검사한 후 군함 선택에 대한 최종 결정이 내려졌습니다. 우리나라에서 그러한 잠수함을 만드는 것은 NATO의 항공 모함 형성과 대형 수상함에 매우 불쾌한 놀라움 이었기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 작고 잘 무장되었으며 독특한 자수정 순항 미사일을 수중 발사하는 잠수함은 적에게 상당히 "복잡한 삶"을 안겨주었습니다. 미사일의 짧은 비행 시간, 낮은 고도 및 "단검" 거리로 인해 수중 공격에 대응하기가 훨씬 더 어려워졌습니다. 외부 표적을 지정할 필요가 없고, 자체 감시·정찰 수단의 데이터를 바탕으로 적을 공격할 수 있다는 점은 단점을 장점으로 바꾸었다.”

따라서 Gorky SKB-112가 설계한 Project 670의 주함선인 K-43 핵잠수함이 선택되었고 Lazurit Central Design Bureau로 전환되었습니다. 해양 및 해상 통신에서 적 수상함과 싸우기 위해 설계된 새로운 고속 핵 잠수함을 설계하는 임무는 1960년 5월 설계국에서 접수되었으며 V.P.가 프로젝트의 수석 설계자로 임명되었습니다. Vorobiev. 더욱이 이것은 미래 Lazurit가 설계할 최초의 핵잠수함이었고 Project 670의 주요 차이점은 Amethyst 미사일 무기 단지(탄약 - 8개의 P-40 대함 미사일(GRAU 인덱스 4K-66))의 존재였습니다. , SM-97 유형의 컨테이너 발사대 설치에 배치되었으며, 이는 차례로 잠수함 선체의 뱃머리, 압력 선체 외부 및 수평면에 대해 32.5° 각도로 설치되었습니다. 자수정 대함 복합체는 1959년 4월 1일자 지시에 따라 OKB-52에 의해 제작되었으며, 그 특징은 고체 연료 미사일의 수중 발사로, 복합체를 운반하는 잠수함의 비밀이 크게 향상되었습니다. 또한 Project 670 잠수함에는 활 533mm 어뢰 발사관 4개(탄약 용량 - 어뢰 12개)와 400mm 어뢰 발사관 2개(탄약 용량 4개 어뢰 또는 "잠수함 시뮬레이터")가 있으며 어뢰 대신 최대 26개가 가능합니다. 해상 광산에 탑승 1964~73년 소련 해군을 위해 프로젝트 670에 따라 총 11척의 잠수함이 건조되었으며 이후 현대화된 프로젝트 670M의 잠수함 6척이 추가로 건조되었습니다. 주요 차이점은 발사 범위가 150km(자수정의 사거리는 약 80km)

"순항 잠수함"(KrPL; 간단히 - 1977년 7월 25일부터 1978년 1월 15일까지)으로 지정된 잠수함 "K-43"은 전술 번호 "B-43"을 사용하여 "핵 대형 잠수함"으로 분류되었습니다. , 1964년 5월 9일, 이름을 딴 112번 조선소 "Krasnoe Sormovo"의 슬립웨이에 기공되었습니다. A.A. Zhdanov (Gorky, 오늘날 Nizhny Novgorod). 1966년 6월 25일, 잠수함에 코어가 탑재됐다. 원자로원자력 발전소 (NPP) 및 8 월 2 일 선박이 진수되었으며 소련 내륙 수로를 따라 한 달 이내에 Severodvinsk시의 Krasnoye Sormovo 공장 장비 기지로 이전되었습니다. 아르한겔스크 지역. 1967년 11월 5일 국가 시험이 완료된 후, 자수정 미사일 무기 시스템을 사용하여 백해의 전투 훈련장에서 5번의 미사일 발사가 수행되었습니다(단일 발사 2번, 미사일 2발 일제 사격, 미사일 4발 1발). salvo), 원자력 선박은 소련 해군의 전투력에 포함되었습니다. 수많은 댓글을 삭제한 후 12월 24~27일에 핵잠수함은 영구 본거지인 Zapadnaya Litsa로 이전했으며, 같은 해 말 공식적으로 Red Banner에 포함되었습니다. 북부 함대(제1 잠수함 소함대의 제11 잠수함 사단), 같은 해에 핵추진 잠수함이 첫 번째 전투 임무를 완료했습니다.

1980년 8월 25일부터 9월 14일까지 프로젝트 667BDR의 SSBN "K-223"의 긴밀한 보호 작업을 해결하는 "K-43"이 바렌츠해의 모토프스키 만에서 북극 얼음 아래로 이동했습니다. 태평양의 Krasheninnikov 만, 새로운 기지인 Vilyuchinsk 기지, 그리고 1982년 7월 Pavlovsky Bay까지. 그곳에서 잠수함은 다음 달 1971년 인도-파키스탄 전쟁의 유명한 인도 잠수함이자 미래의 제독인 인도 해군 제14대 사령관 비자이 싱 셰카와트(Vijai Singh Shekhawat)가 이끄는 인도 해군 및 국방부 대표단에 의해 검사를 받았습니다.

이에 대해 1급 AI 대장이 쓴 내용은 다음과 같습니다. Terenov: “해군의 날 다음 날 우리는 출발했습니다. 태평양, 쿠릴 해협, 오호츠크해, 일본해, 라페루즈 해협을 따라 연해주, 파블로프스키만으로의 통과는 성공적이었습니다. 도착하자마자 한 달 안에 배는 원자력 선박의 모습을 망치지 않도록 승무원이 양말을 신고 배 주위를 걸을 수 있도록 청소하고 핥고 칠했습니다. 잠수함 부대 사령관 셰카와트(Shekhawat) 소장이 이끄는 인도 대표단은 잠수함의 장점과 전투 능력을 높이 평가했으며, 선박은 현대화 및 이전 준비를 위해 볼쇼이 카멘(Bolshoy Kamen)에 있는 즈베즈다 극동 선박 수리 공장으로 보내졌습니다. .”

보시다시피, 여기와 다른 국내 자료에는 B.C. "K-43" 방문 당시에 언급되어 있습니다. 셰카왓은 인도 해군 잠수함 부대의 사령관이자 제독 직급을 맡았지만 여기에는 약간의 혼란이 있을 수 있다. 사실 인도 해군 소식통에 따르면 Vijay Singh Shekhawat는 1984 년 6 월에야 첫 번째 기장, 즉 제독 직급 (후방 제독)을 받았습니다. 당시 그는 인도 참모 부국장 직을 맡았습니다. 해군. 그러나 임대 예정인 소련 핵잠수함을 방문 당시 그는 비사카파트남 해군기지에 주둔한 제8잠수함사단의 사령관이었거나 본부가 위치한 동부해군사령부의 잠수함 부대를 지휘했을 가능성이 크다. 비사카파트남에서는 준장(대장(1위 대장)과 후방 제독의 중간 계급)의 계급을 지녔을 가능성이 높습니다. 이는 러시아 문학에서 "준장"의 계급이 준장의 동등한 군대 계급과 유사하게 종종 제독 범주의 군대 계급과 동일시된다는 사실에 의해 간접적으로 확인됩니다.

B.C.를 파견하기로 결정 Shekhawat는 아마도 잠수함 부대에서 복무 한 광범위한 경험과 1966-67 년에 소련에서 잠수함 작전 훈련을 받았기 때문에 핵 잠수함에 대해 알아보기 위해 소련에 입국했습니다. ) 그런 다음 프로젝트 I641K의 디젤 전기 잠수함(인도 해군을 위한 프로젝트 641 디젤 전기 잠수함 버전), 디젤 전기 잠수함 S-23 Kalvari(INS Kalvari, 이전 B-51, 1967)의 두 번 "이동"했습니다. 그리고 소련에서 구입 한 디젤 전기 잠수함 S-21 Karanj "(INS Karanj, 이전 "B-405", 1969)는 1971 년 인도-파키스탄 전쟁 중에 지휘했습니다.

일반적으로 인도 선원들은 소련 잠수함을 좋아했고 양국 최고 지도부는 마침내 임대 문제를 해결했으며 같은 달인 1982년 8월 K-43은 마을의 극동 Zvezda 공장으로 이전되었습니다. 프로젝트 06709에 따라 수리 및 현대화를 수행하기 위한 Bolshoi Kamen의. 1982년 8월부터 1984년 7월까지 이전 대상이 아닌 비밀 장비가 Zvezda에서 해체되고 거주 공간이 재배치되고 에어컨 시스템 및 냉동 장치가 설치되었습니다. 시스템은 열대 조건에서 작동하도록 개조되었습니다. 현대화 이후 핵잠수함은 파블로프스키만으로 이동해 새로운 장비를 개발하는 활동을 수행할 예정이었고 일시적으로 제4잠수함함대 제26잠수함사단 사령관에게 예속됐다.

이 잠수함은 1984년 8월 30일 UTS-550으로 개편된 뒤 블라디보스토크 말리 율리시스만으로 이관됐고, 같은 해 12월 27일 소련 해군 전투력에서 퇴출됐다. 이미 다음 해 3월에 인도 승무원은 잠수함 훈련을 시작했으며 두 명의 전체 승무원이 도착했고 세 번째 승무원의 장교도 도착했습니다. 처음부터 Project 971 I 핵 잠수함의 경우 임대 계획이 있었기 때문입니다. 두 척의 원자력 추진 선박. 또한 인도 승무원을 훈련시키기 위해 매우 짧은 시간에 블라디보스토크 근처에 특별 훈련 센터를 건설했습니다. 그곳의 수업은 1983년에 일찍 시작되어 매우 집중적인 모드로 진행되었으며 UTS-550에서 이론 수업과 실습 수업이 번갈아 진행되었습니다.

"우리는 배의 구조를 연구하는 것부터 시작했고 이론 과정을 가르친 오브닌스크 교사들의 훌륭한 작업에 즉시 감사했습니다."라고 1등급 A.I. 선장은 나중에 회상했습니다. Terenov. – 우리는 가장 훈련된 장교와 해군 장교가 이끄는 그룹으로 사람들을 분산시켰습니다. 우리는 그룹이 서로 간섭하지 않고 폭발 및 화재 안전을 관찰하면서 선박의 구조를 연구하는 일정과 다이어그램을 작성했습니다. 한 달 후, 우리는 전투 초소와 지휘소에서 전문 기술을 익히기 시작했으며 훈련, 전투 및 항해를 위해 함선 준비, 주 발전소 시운전, 전력 작업, 설치 종료, 냉각 등을 시작했습니다. 추진 부서의 각 관리자와 사령관에 대해 여러 번 설명합니다. 가장 힘들었던 건 생존을 위한 투쟁이었어요. 이 작업은 물리적인 작업보다 창의적인 작업이고, 배에 사람이 너무 많았거든요.”

훈련은 매우 빠르게 진행되었습니다. 1985년 10월 인도 잠수함은 전투 교대로 별도로 바다로 갔다가 15일 동안 전체 승무원과 함께 바다에 나간 후 코스 작업을 완료할 수 있었습니다(사령관이 이끄는 소련 잠수함이 수락했습니다). 26 잠수함 사단 Alexei Arsentievich Belousov 후방 제독 (나중에 S.O. Makarov의 이름을 딴 태평양 고등 해군 학교 교장)과 1986 년 1 월 전투 훈련을 연습했습니다.

"K-43" 역사상 이 시기의 흥미로운 에피소드가 "deepstorm" 웹사이트에 설명되어 있습니다. "SET-53m 어뢰를 발사한 후 결투 상황에서 디젤 잠수함에 대한 대잠 훈련 중 하나를 수행할 때 , 잠수함은 공격받은 디젤 잠수함 아래를 통과했습니다. 이때 어뢰는 목표물을 겨냥하고 그 아래에서 회전하고 있었습니다. 더 깊은 곳으로 지나가는 핵잠수함이 순환하는 어뢰의 표적을 재조정했습니다. SET-53m은 조타실 울타리에 부딪혀 봉인이 풀리고 침몰했습니다.” 총 3개월 간의 전투 훈련 동안 이전 K-43은 35회의 어뢰 발사를 완료한 후 인도 승무원이 인도로 돌아왔고 Zvezda 조선소의 소련 선원과 근로자는 잠수함을 새로운 임무로 "파견"할 준비를 시작했습니다. 역.

1987년 봄, 주요 기술국의 대규모 대표단이 비사카파트남에 있는 잠수함 기지인 소련 핵잠수함의 예상 위치를 방문했습니다. 국가위원회소련의 대외 경제 관계(SIU GKES), 소련의 해군 및 방위 산업, 그리고 흥미롭게도 인도 해군 선박 수리 공장 영토에 위치한 잠수함 기지의 인프라가 소련 제23디자인연구소의 전문가들이 직접 참여. 이에 대해 1급 AI 대장이 쓴 내용은 다음과 같습니다. Terenov: “그들은 2헥타르의 부두 벽 일부를 울타리로 막았고, 대리석으로 만든 방사선 안전 서비스를 위한 3층 건물, 항법 수리 작업장, 승무원과 소련 그룹을 위한 사무실 공간을지었습니다. 자율적인 전원 공급 장치를 설치하고 부두에 통신을 연결하여 모든 유형의 전력, 고순도 물, 고순수 및 공조 시스템용 냉수까지 공급받을 수 있었습니다. 부두에는 무기 적재를 위해 최소 50톤의 리프팅 용량을 갖춘 레일 크레인이 있습니다. 주요 메커니즘의 리소스를 데이터베이스에 저장하기 위해 모든 작업이 수행되었습니다.”

인도 승무원은 1987년 7월 다시 배에 도착했고, 8월 24일 이전 K-43을 인도 해군에 3년 임대 계약으로 양도하는 계약 번호 80/712508415가 체결되었습니다. 그리고 여기에서 위에서 언급한 사이트로 다시 돌아갑니다. “1987년 10월. 인도 승무원들은 잠수함 인수 및 이송을 시작했지만 종료 2일 전에 이송을 중단하고 인도 승무원을 잠수함에서 철수하라는 명령을 받았다. 1987년 12월. 라지브 간디 인도 총리가 짧은 실무 방문을 위해 모스크바에 도착한 후 방송을 계속하라는 명령이 내려졌습니다.” 이것이 고르바초프의 페레스트로이카 시대에 일어난 일종의 '물결'이다...

그러나 1988년 1월 5일 마침내 인도 해군 깃발이 잠수함에 게양되었고 INS Chakra(전술 번호 S-71)로 이름이 변경된 이 배는 공식적으로 인도 해군의 군함이 되었습니다. 더욱이 소련 승무원 중 일부(일부 소식통에 따르면 30명의 선원과 2명의 군사 번역가)는 인도에 있는 인도인 동료들을 "돌보며" 핵 운영의 모든 복잡성을 가르치는 소련 교관 그룹의 일원이 되었습니다. 잠수함.

은퇴한 제독 R.N. 소련에 도착한 미래 인도 핵잠수함 차크라(R.N. Ganesh, S.C. Anand 및 R.K. Sharma)의 첫 번째 승무원 사령관 3명 중 한 명인 Ganesh(R.N. Ganesh 부제독)는 나중에 이렇게 회상했습니다. 전례 없는 핵잠수함 임대는 자동적으로 특정 조건이는 소련이 국제적 의무를 이행할 수 있도록 허용했으며, 이는 소련 선원 중 여러 명(7~8명)이 항구와 바다에서 언제든지 배에 탑승해야 함을 의미했습니다. 더욱이 선박에 인도 국기가 게양되었다는 사실은 선박, 승무원 및 원자로에 대한 책임이 전적으로 인도 사령관에게 있음을 의미합니다. 다행스럽게도 임대 계약 기간인 3년 동안 소련과 인도 장교 사이에 이 문제에 대해 의견 차이가 한 번도 없었습니다. 상황의 민감성을 고려하면 이는 놀라운 일이며 의심할 여지 없이 두 제작진의 전문성과 재치를 입증하는 것입니다.”

딥스톰 웹사이트에 따르면, 이 그룹에는 "미사일 기술 전문가(미사일 보관을 보장하는 임무를 맡은 장교 5명과 번역가 1명)와 번역가가 있는 산업 전문가 3명이 포함되었습니다." 나중에 수리 기간 동안 업계 그룹은 40 명에 이르렀습니다. 계약 조건에 따라 소련 교관들은 잠수함 선상과 중앙 기지, 미사일 탄두 지휘소, 발전소 통제 센터에서 24시간 감시를 유지했습니다.”

핵잠수함 '차크라'의 통과는 '피터대만-일본해-대마해협(대한해협 동쪽 항로)-황해-동중국해-류큐열도 형성' 항로를 따라 수중에서 이뤄졌다. 라인 – 필리핀 해 – 와시 해협 – 남중국해”, 잠수함이 부상하여 다가오는 인도 해군 군함과 함께 말라카 해협을 통과하여 다시 잠수 위치로 뛰어 들어 다음 상승까지 통과했습니다. "말라카 해협 - 아다만 해 - 벵골 만"경로를 따라.

1988년 2월 3일, 차크라가 태평양에서 인도양까지 10일 동안의 빠른 수중 통과를 거쳐 비사카파트남 항구와 해군 기지 근처에서 표면으로 떠올랐을 때, 인도 총리 라지브 간디가 직접 차크라에 탑승했습니다. 인도 지도자는 국방부 장관, Jayant Ganpat Nadkarni 해군 참모총장, 동부 해군 사령부 사령관 및 두 명의 경비원과 동행했습니다. 고위 손님을 맞이한 후 원자력 쇄빙선이 적재되었습니다. 손님은 잠망경을 통해 표면을 조사하고 구획을 돌아 다니며 병실에서 열리는 갈라 디너에 초대되었습니다. 5시간 후, "차크라"는 본거지에 도착했습니다. 국방부 지도부와 인도군 사령부, 소련 대사, 인도 주둔 소련 군사 전문가의 고위 그룹이 해안에서 만났습니다. 항공 중장 Yu.D. 라지브 간디 총리가 "인도 핵잠수함 함대 시대의 시작"을 발표한 미하일린, 기타 소련 전문가 및 많은 언론인.

어뢰는 물론 대함미사일 8발까지 무장한 인도 해군에 핵잠수함의 등장으로 전 세계는 폭탄이 터지는 듯한 충격을 겪었고, 델리의 불안한 이웃인 이슬라마바드는 완전히 비상상태에 빠졌다. 충격에 거의 패닉 상태에 빠졌습니다. 물론, 이제 두 아시아 강대국 간의 군사적 대결은 질적으로 새로운 수준으로 옮겨가고 있습니다. 당신이 곤봉이나 창을 들고 상대와 싸우고 있는데 갑자기 상대방이 벨트에서 리볼버를 뽑는다고 상상해 보십시오. 그들이 말하는 것처럼 댓글은 불필요합니다.

인도 해군에서 핵 추진 선박의 3년 복무 기간은 빠르게 지나갔지만, 이 기간 동안 차크라는 어느 정도 주요 해군 훈련을 놓치지 않았으며 매번 엄청난 전투 잠재력을 보여주고 모든 훈련에서 승리했습니다. 성냥. 소련의 핵추진 잠수함의 작전이 극도로 가혹한 조건에서 이루어졌음에도 불구하고 인도 잠수함은 수많은 미사일 발사 중에 진흙 속에서 체면을 잃은 적이 단 한 번도 없었습니다. 캡틴 1랭크 A.I. 예를 들어 Terenov는 다음과 같이 회상했습니다. “선박의 작동 조건은 극도로 가혹했습니다. 습도 100%, 높은 염도, 물 및 공기 온도로 인해 부식 속도가 몇 배나 증가했습니다. 특히 외부 부품, 파이프라인, 선체, 선미 튜브 씰이 영향을 받았습니다. 우리는 지난 리모델링 때 배수관 교체를 고집하지 않은 매우 심각한 실수를 저질렀습니다. 이제 돈을 절약 한 함대의 기술 부서,이 작업이 너무 노동 집약적이라고 생각한 공장, 끈기를 보이지 않은 승무원 등 누구의 책임인지 파악하기가 어렵습니다. 우리는 이 실수에 대해 전액을 지불했고 1년 반 후에 이 일을 인도에서 해야 했습니다.” 불행하게도 인도 잠수함 선원들이 새로운 종류의 해군 장비인 핵 잠수함의 엄청난 잠재력을 더 완벽하게 탐구하려는 욕구와 관련된 상황을 포함하여 몇 가지 긴급 상황이 발생했습니다.

"가장 심각한 사고는 1년 반 후 벵골만에서 발생했습니다."라고 AI 대위 1위는 "세 바다를 건너다"라는 책에서 썼습니다. Terenov - 인도 사령관이 수 문학 유형을 결정하기 위해 250 미터까지 다이빙하기로 결정했을 때. 잠수함이 더 이상 소녀가 아니라 그러한 부하가 아무 것도 가져 오지 않는 성숙한 여성이라는 사실을 인용하여 그에게이 아이디어를 포기하고 자신을 150 미터로 제한하도록 설득하려는 나의 시도는 성공으로 이어지지 않았습니다. 사실, 우리는 그에게 경보를 울리고 속도를 높이도록 했습니다. 물론 공식적으로 그의 말이 옳았습니다. 배는 상당히 잠수할 수 있어야 했기 때문입니다. 더 큰 깊이, 하지만... 수심 180m에서 세 번째 칸에 있는 보조 장비 냉각 시스템의 고무 금속 파이프가 가장 큰 전기 메커니즘인 가역 변환기, VPR 및 우현 측의 주 배전반. 몇 초 만에 출력과 스트로크가 최대로 증가하는 동안 선창은 바닷물로 채워져 가역 컨버터인 VPR이 범람하고 주 배전반의 공급 버스바가 닫혔습니다. 강력한 전기 아크로 인해 메인 쉴드가 종이처럼 타오르며 녹아 녹은 금속을 뿜어냅니다. 전원이 반대편으로 전환되었을 때 원자로의 비상 보호 기능은 90%의 출력으로 압도되었고 수심 160m에서 우리는 전원이 공급되지 않고 수평 방향타가 막히고 하부 데크에 화재가 발생했습니다. 그리고 중앙 구획을 가득 채웠습니다.”

당시 잠수함 중앙에는 인도 선원들 외에도 지휘관이자 교관인 A.I.1급 대위가 있었습니다. Terenov와 3 사단 사령관 V.I. 리더십을 이어 받아 빠르게 발전하는 국가에 대한 통제권을 확립할 수 있었던 Likhachev 비상이후 승무원들은 물의 흐름을 멈추고 불을 진압했으며, 센트럴시티병원의 비상 환기를 마친 뒤 잠수함이 수면으로 떠올랐다. 그러나 이러한 경험조차도 긍정적인 결과를 가져왔습니다. 선원들이 얻은 경험에 대해 이야기하면 그것은 매우 귀중한 것으로 판명되었습니다. 차크라 구획을 통과한 장교 8명이 제독이 되었다고만 말하면 충분합니다. 전체적으로 차크라는 인도 해군 깃발 아래 72,000마일 이상을 항해했으며 원자로 작동 시간은 430일이었고 승무원은 미사일 5발과 어뢰 42발을 발사했습니다.

핵잠수함 임대계약은 1991년 1월 5일 종료됐고, 인도의 군·정치 지도부는 계속해서 계약 연장 의사를 표명했으며, 잠수함을 완전 소유권으로 구매하자는 얘기까지 나왔다. 그러나 소련 측은 인도를 거부했고, 정확히 협정이 종료된 1991년 1월 5일 핵추진 잠수함이 블라디보스토크 말리 율리시스 만에 도착했고, 그곳에서 핵잠수함은 인도 승무원으로부터 소련 대표들에게 인계됐다. 러시아 해군이 일어났습니다. 3월 1일에 이 잠수함은 러시아 해군에 공식적으로 승인되어 제2잠수함함대 제42잠수사단에 취역했으며, 4월 18일에는 빌류친스크의 영구 본거지에 도착했으며 7월에는 퍼레이드에 참가했습니다. 해군의 날(아바친스카야 만에서 개최)을 기념하여 1992년 7월 3일에 잠수함은 4월 28일에 핵추진 대형 잠수함 "B-43"으로 재분류되어 함대의 작전 구성에서 철수되어 배치되었습니다. 크라셰닌니코프 만. 2004년 4월 29일, 잠수함은 원자로 노심이 하역된 연방 국가 단일 기업 "북동부 수리 센터"(Seldevaya Bay)의 영토로 견인되었으며, 2006년 10월 23일에 깃발이 내려졌습니다. 배와 "deepstorm" 웹사이트에 명시된 바와 같이 2007년에 핵잠수함은 해체되었습니다.

그러나 특히 우리 함대에는 실제로이 잠수함이 필요하지 않았고 고국으로 돌아온 직후 스크랩으로 처리 되었기 때문에 상당히 많은 금액을 경화로받을 수있는 실제 기회가있었습니다. 그 이유는 인도의 핵실험과 '무단' 핵클럽 가입 이후 인도에 부과된 제재를 아직 해제하지 않은 미국의 러시아 지도부에 대한 '압박' 때문인 것으로 여겨진다.

전략적 "적 파괴자"

2009년 7월 26일, 인도가 제작한 최초의 핵잠수함인 INS Arihant(S-73)가 진수되었습니다. INS Arihant(S-73)는 산스크리트어로 "적의 파괴자"를 의미합니다. 잠수함은 ATV(Advanced Technology Vessel) 원자력 추진 선박의 선두 선박으로, 이 중 최소 3척은 비사카파트남 조선소 조선소에서 건조되고 있는 것으로 전해진다. 특히 이 잠수함은 인도 해군에 의해 탄도 미사일을 탑재한 핵 잠수함으로 분류된다는 점에 유의해야 합니다. 즉, 적어도 인도의 군사-정치 지도부의 공식 성명에 근거하여 - 전략 미사일 운반선또는 SSBN. 만모한 싱(Manmohan Singh) 공화국 총리는 기념식에서 “오늘 우리는 핵잠수함을 건조할 수 있는 5개 국가로 선정됐다”고 강조했다.

인도 총리 구르샤란 카우르(Gursharan Kaur)의 아내는 인도 선원들 사이에서 샴페인 한 병 대신 전통적인 코코넛을 잠수함 옆에서 "깨뜨렸습니다". “나는 당신에게 “아리한트(Arihant)”라는 이름을, “적의 약탈자(Flayer of Enemies)”라는 이름을 부여합니다. 이 잠수함에 행운이 있기를 바랍니다.” 총리 부인이 원자력 선박 통제실에 부착된 팻말을 열며 말했습니다. 만모한 싱(Manmohan Singh)이 직접 행사를 시작하고 연설했습니다. 이번 기회에 ATV 프로그램 디렉터이자 퇴역한 DSP 제독이 수행한 엄청난 작업을 강조하는 주요 연설. Verma(부장(retd) DSP Verma)와 그의 전문가 팀. 이 외에도 이날 행사에는 아라카파람빌 쿠리안 앤서니(Arakkaparambil Kurian Anthony) 국방장관(Raksha Mantri Shri.AK Antony), 인도 군산복합체 팔람 라주(Pallam Raju) 국무장관, 수리시 메타(Surish Mehta) 인도 해군 사령관 등 대표단이 참석했다. 인도 정부와 안드라 프라데시 주 정부, 다양한 조직의 수장 직접 참여이 프로그램에서. "Enemy Destroyer"의 출시일이 우연히 선택되지 않았다는 점은 주목할 만합니다. 인도에서는 종종 Kargil이라고 불리는 Kargil 분쟁에서 인도 군대의 승리 10주년과 일치하도록 맞춰졌습니다. 전쟁.

인도 소식통에 따르면 3000억 루피(현재 환율로 약 60억 2000만 달러)가 지출된 ATV 프로그램은 현지 전문 미디어에 따르면 1974년에 인도에서 시작되었습니다. 많은 사람들은 시작을 1984년으로 간주합니다. 그 당시에는 적어도 자체 리더가 있었습니다. 인도 해군 간행물 중 하나인 SP's Naval Forces(T4/2009, p. 1-2)에 Arihant 핵잠수함 진수에 맞춰 게재된 기사에 따르면 1980년대 군대는 인도의 정치적 리더십을 나타냈습니다. , 문제에 대한 오랜 연구와 전문가와의 협의 끝에 국가 해군의 핵 잠수함 함대 창설 프로그램을 두 단계에 걸쳐 구현하기로 결정했습니다. 첫째, Project 670 핵 잠수함 한 대를 임대하기로 결정했습니다 (이름이 지정됨). "Chakra") 둘째, 잠수함 원자력 발전소와 핵 잠수함 자체의 설계 작업을 자체적으로 시작하지만 관련 연구 기관 및 설계 국의 소련 전문가의 도움을받습니다. 동시에, 소련의 핵잠수함 프로젝트 670의 설계를 기초로 우리 자신의 핵잠수함을 설계하는 것이 필요하다고 믿었습니다.

그러나 소련의 붕괴, 러시아의 차크라 핵 잠수함 임대 연장 거부, 원자력 발전소 및 핵 잠수함 주제에 대한 공동 작업 종료가 인도 프로그램에 가장 부정적인 영향을 미쳤다고 말할 수 있습니다. 이 두 가지 사건은 프로그램에 큰 타격을 주었고 프로그램의 실제 구현이 수년 동안 지연되었습니다. ATV 프로그램(1984-88)의 첫 번째 책임자이자 이후 Mihir K. Roy 중장은 2009년에 소련의 붕괴가 인도의 핵잠수함 노력에 부정적인 영향을 미쳤으며 상당한 지연을 가져왔다고 회상했습니다. 인도 국방부는 동시에 세 척의 핵잠수함을 설계하고 건조할 계획이었습니다. 퇴역 제독은 “우리는 매우 빠르게 움직였지만 오랜 지연이 있었다”고 강조했다. 소련은 무너졌고 ATV 프로그램에 따른 모든 계약은 변경될 수 있었습니다.” 그러나 시간이 지남에 따라 러시아 측은이 주제에 대한 공동 작업에 다시 참여했습니다. 2004 년에이 주제에 대한 새로운 계약이 체결되었으며 인도 총리 Manmohan Singh은 Arihant 핵 잠수함 발사식에서 다음과 같이 말했습니다. 우리 러시아 친구들의 일관되고 귀중한 협력에 감사드립니다. 이는 우리가 러시아와 유지하는 긴밀한 전략적 파트너십을 상징합니다.”

Arihant급 핵추진 잠수함의 설계 및 건조 프로그램은 매우 비밀스러운 것으로 밝혀졌으며 이는 인도 자체로는 이례적입니다. 보안 조치가 너무 심각해서 선두 미사일 운반선의 배치가 공식적으로 발표되지 않았습니다. . 잠수함 "Arihant"가 배치된 날짜는 오늘날 정확히 알려져 있지 않습니다(이 일은 1998년 DRDO의 수장이자 당시 인도 대통령이었던 Dr. Abdul Kalam이 참석한 가운데 일어난 것으로 추정됩니다). "Arihant"의 출시는 눈을 감고 마른 도크에서 닫힌 상태에서 이루어졌습니다. 이 단지는 인도 언론에서 "Matsya 기지"라고 불립니다. 더욱이 참석자들의 사진과 영상 촬영은 금지됐고, VIP의 모습을 촬영한 '정부 사진가' 두 명만이 허가를 받았다. 실제로 선박이 부두에서 제거되기 전에는 위성에서 선박을 "볼" 수 없었기 때문에 이 주제에 대한 많은 추측이 있었습니다. 기술적인 문제를 고려하기 전에, 가능한 한 이러한 수준의 비밀을 유지하면서 R&D 및 개발을 포함하여 약 29억 달러로 추산되는 선도선의 신고된 비용을 언급할 필요가 있습니다. 일부 인도 언론에 따르면 직렬 SSBN입니다. "이름이 알려지지 않은 업계 대표자"를 인용하는 데 드는 비용은 300억 루피(6억 달러)가 조금 넘습니다.

인도 소식통에 따르면 Arihant SSBN의 총 표면 배수량은 약 6,000톤, 최대 길이는 110m, 폭은 11m이며 활에는 소나 장비, 6개의 533mm 어뢰 발사관이 있습니다. 클럽 미사일 시스템. C”, 탄약 랙(“Club-S” 단지의 어뢰 및 미사일 - 지상 표적 공격을 위한 대함, 대잠 및 순항 미사일), 중앙 포스트, 접이식 장치가 있는 내구성 있는 조타실 , 그리고 그 외부에 수평 방향타가 있습니다. 선체 중앙에는 각종 장비와 함선장비, 탄도미사일 발사대 및 관련 장비를 갖춘 전투초소가 있다. 마지막으로 SSBN 선체의 후방 부분에는 화력 80-85MW의 수냉식 원자로와 약 47,000hp의 출력을 가진 증기 터빈 장치를 갖춘 원자력 발전소의 장비 및 장치가 있습니다. 프로펠러 샤프트 라인 등이 있으며 외부에는 방향타와 7엽이 있습니다. 프로펠러 나사. 공개된 작업 다이빙 깊이는 300미터이고 승무원은 95-100명입니다.

인도 소식통에 따르면, 선박 기반 원자력 발전소의 지상 기반 프로토타입이 원자력 산업 연구 센터 부서의 지상 스탠드에서 가동되었습니다. 2006년 9월 22일 마드라스 원자력 발전소가 위치한 칼팍캄 시에서 원자로 설계자인 호미 바바(Homi Bhabha). 2009년 8월 프로토타입 허용 큰 그룹언론인들은 위 부서의 직원인 A. Moorthi가 “지난 3년 동안 성공적으로 작동해 온 가압수형 원자로의 지상 프로토타입과 잠수함용 원자로가 1에 해당한다고 언급했습니다. :1 스케일.”

더욱이 인도 원자력 산업계 대표자들은 원자로 개발과 건설은 물론 전체 원자력 발전소가 전적으로 인도 전문가들에 의해 수행되었다는 점을 반복해서 강조해 왔습니다. 따라서 T.S. Subramanian, 2009년 8월 잡지 “Frontline”(T.S. Subramanian. Nuclear arm. Frontline. Volume 26 – Issue 17, Aug. 15-28, 2009)에 게재됨, 인도 원자력부 장관의 다음 말 Shrikumar Banerjee는 다음과 같이 말했습니다. “러시아 전문가들이 우리에게 컨설팅 지원을 제공했습니다. 그리고 잠수함 개발 전체에 대한 상담이 제공되었습니다. 원자력 발전소" 차례로, 전 인도 원자력위원회 위원장 M.R. M.R. Srinivasan은 원자로 작업은 항상 원자력위원회의 책임이었고 해군은 원자력 선박 자체를 설계하고 건조했을 뿐이라고 지적했습니다. M.R. Srinivasan. "원자로, 그 구성 요소 및 연료는 인도 산업 전문가의 손에 의해 만들어졌습니다." 그러나 동일한 센터의 대표자를 참조한 인도의 여러 출처에서는 원자로 버전 이후 이름이 지정된 센터에서 개발되었다는 데이터를 제공합니다. 호미 바바(Homi Bhabha)는 일할 능력이 없음을 보여주었고 인도 지도부는 "러시아로부터 원자로를 구입"하기로 결정했습니다. 해군 물리 및 해양학 연구소(NPOL, Kochi, 무선 전자 장비), 해군 과학 기술 연구소 및 기술 연구소(NSTL), Visakhapatnam, 수중 음향학)과 같은 다른 회사 및 조직도 ATV 프로그램 작업에 참여했습니다. , 원자 연구 센터의 이름을 따서 명명되었습니다. Indira Gandhi 원자 연구 센터(첸나이 근처, 원자로 작업), Larsen & Toubro, Hazira 조선소, 잠수함의 선체 작업 - 선체 부분은 Hazira에서 제작된 후 Visakhapatnam 해군 조선소에서 운송됨), Walchandnagar Industries Limited 및 DRDO의 다른 여러 단위. SSBN 승무원 훈련은 비샤크파트남의 고급 수중 전투 학교에서 수행되었습니다.

아리한트의 주요 무기는 인도 국방연구개발기구(DRDO) 전문가들이 개발한 K-15 사가리카 탄도미사일(탄약장수 12발)로 핵잠수 위치에서 발사가 가능한 미사일 시스템이다. -동력 선박이며 핵(17~150노트) 및 재래식 전투 유닛을 모두 장착할 수 있습니다.

해상 기반 탄도 미사일 "Sagarika"( "Ocean")는 Prithvi 제품군 탄도 미사일 프로그램 및 BrahMos 제품군 미사일 발사기를 구현하는 동안 인도 전문가가 얻은 개발을 광범위하게 사용하여 만들어졌습니다. 1991년부터 작업이 진행되었으며 로켓은 2단계이며 두 단계 모두 사용됩니다. 고체 연료 엔진. 비행 테스트는 2004년에 시작되었으며 처음 두 번의 비행 테스트는 2004년 1월 23일과 3월 19일에 수행되었습니다. 오늘날 인도 소식통에 따르면 미사일은 이미 비사카파트남 지역 해안의 수중 시험대에서 여러 차례 시험을 거쳤습니다. 첫 번째 시험은 2004년 10월 27일에 있었고, 이미 총 6번의 발사가 수행되었습니다. 20-50 미터의 깊이. 프로젝트 420의 일부로 Larsen과 Toubro, Hazira, Gujarat가 수행한 K-15용 선박 기반 발사대 개발 또는 다른 출처에 따르면 Project P78이 2001년에 완료되어 이전되었습니다. 테스트를 위해 고객에게.

로켓 본체는 강철 합금으로 만들어졌습니다. 로켓 길이 - 약 10.0m, 최대 몸체 직경 - 0.74m, 발사 중량 - 최소 7톤(일부 출처에 따르면 - 최대 10톤), CEP - 약 25m, 발사 범위 - 최대 750km, 유용한 질량 하중 , 다양한 출처에 따르면 범위는 500 ~ 1000kg입니다. 다수의 인도 소식통에 따르면 개발자는 탄두 질량을 줄이는 동시에 미사일의 사거리를 1300~2500km로 늘리는 조치를 취하고 있으며 이스라엘과 러시아에도 이에 상응하는 기술 지원을 요청한 것으로 알려졌다. 미사일은 직경 2.4m의 복합 수송 및 발사 컨테이너에 보관됩니다. 사가리카 탄도미사일을 수중 위치에서 발사하는 것은 수심 50m에서 가능합니다(정확한 시작 깊이 통로는 알려져 있지 않습니다).

K-15 개발팀은 A.K가 이끄는 86명으로 구성됐다. Chakrabarti (A.K Chakrabarti) - 이 프로젝트의 성공적인 구현으로 2007년 "최고의 성과" 상을 받았습니다. 그러나 더 흥미롭게도 2008년 1월 "India Today"(Sandeep Unnithan. 비밀 해저 무기. India Today. 01/17/2008)에 게재된 Sandeep Unnithan의 "비밀 해저 무기" 기사에는 은퇴한 Raja 후방 제독은 Menon(전역 Raja Menon 제독)의 말을 인용하여 "잠수함은 각각 MIRV를 탑재한 최소 12개의 미사일을 탑재하고 있으며 총 96개의 탄두를 제공합니다."라고 말했습니다. 이는 매우 중요한 진술입니다. 인도 소식통이 Saagarika 미사일용 MIRV를 언급한 적이 이전에도 이후에도 없었습니다. 반면에 많은 전문가들은 은퇴한 제독의 말에 회의적이다.

많은 소식통은 DRDO가 Agni 탄도 미사일(아마 Agni III) 중 하나를 기반으로 사거리 3,500km가 넘는 K-4 SLBM도 개발 중이라고 주장합니다. K-15와 마찬가지로 인도 소식통에서 "K 시리즈 미사일 프로그램"이라고 부르는 "블랙 프로그램"의 틀 내에서 개발되고 있는 이 미사일은 발사 중량이 17~20톤에 달하는 것으로 알려졌습니다. 길이 10m, 무게 1000kg의 탄두를 탑재할 수 있으며 이미 한 번 이상 테스트되었습니다(2010년 1월 비사카파트남 근처). 동시에 Arihant급 SSBN은 K-15 미사일 12발 대신 SLBM 4발을 수용할 수 있다는 데이터가 제공됩니다. 최근 인도 언론에서는 Agni VI ICBM의 버전인 K-5형 SLBM 작업에 대한 보도가 나왔습니다.

Arihant SSBN의 테스트 프로그램은 두 단계로 수행됩니다. 첫 번째는 공장 테스트이고, 두 번째는 항해 및 국가 테스트입니다. 아마도 모든 것이 승인된 일정에 따라 진행될 것입니다. 적어도 2010년 여름 The Hindu 신문과의 인터뷰에서 인도 원자력 위원회 의장인 Srikumar Banerjee 박사는 "우리의 원자력 발전소는 100% 준비가 되어 있습니다"라고 말했습니다. 우리 측인 인도 원자력부에서는 모든 것이 완료되었습니다. 우리는 원자로를 가동하기 전에 다른 시스템이 가동되기를 기다리고 있습니다.” 국가 시험이 완료되고 아리한트(Arihant) 핵잠수함이 인도 해군에 취역한 후, 인도 군사 전문가들이 강조하듯이 인도는 마침내 "국가 핵 3인조의 세 번째 무기"를 갖게 될 것입니다. 오늘날 "Arihant" 유형의 두 번째 잠수함 (인도 언론에서는 "Aridhaman"/ INS Aridhaman이라는 이름)의 건설이 이미 진행 중이며 이미 언급 한 Mihir K. Roy 중장에 따르면 준비가 많이 완료 될 것입니다 선두선보다 빠르다.

Arihant급 SSBN은 코드명 Project Varsha 프로젝트의 일환으로 인도 해군의 새로운 해군 기지 영토를 기반으로 할 예정이며 인도 동부 해안의 Rambilli 지역이 아닌 비사카파트남 해군기지에서 아주 멀리 떨어져 있습니다. 새로운 해군 기지는 원자력 선박과 이를 지원하는 기술 인력의 안전을 보장하기 위한 특별한 수단을 갖게 될 것입니다. 약 3,000에이커에 달하는 기지에는 군인들만 배치될 예정이다. 현재 1단계 건설이 완료된 것으로 알려졌으며, 예산은 150억 루피(3억 달러)가 들었다.

상어 습성을 지닌 '차크라'

인도 해군 잠수함 전력의 전투력을 높이고, 현대식 핵잠수함 운용 경험을 쌓고, 아리한트급 핵추진 잠수함 승무원의 실습 훈련을 위해 또 다른 잠수함을 임대하기로 결정했습니다. 러시아의 다목적 핵잠수함 - 이번에는 Project 971(“ Pike-B")입니다. 그러나 러시아 해군은 이러한 유형의 잠수함을 보유하고 있으며 "그들의 깊이에서"라고 말했듯이 인도 측은 높은 수준의 Project 971 잠수함 중 하나의 완성에 참여하도록 초대되었습니다. 러시아 조선소 재고 준비.

선택은 1991년 말 아무르 조선소의 슬립 웨이에 건조된 후 장거리 범주에 속하는 다목적 핵 잠수함 "Nerpa"( "K-152", 일련 번호 518)에 떨어졌습니다. 러시아 해군의 함대 완성 및 취역을 위한 자금 부족으로 인한 기간 건설. 1997년 12월 4일 Project 675 핵잠수함 K-56으로부터 경비함 깃발을 받은 Nerpa의 미래 운명에 대한 몇 가지 옵션이 Severodvinsk Sevmashpredpriyatie의 활주로를 포함하여 점진적인 완료부터 즉시 폐기까지 고려되었습니다. 그러나 1999년 10월 블라디미르 푸틴 총리는 ASZ를 방문하면서 선박 건조를 완료하라는 지시를 내렸습니다. 그러나 K-152 완성을 위한 적극적인 작업은 2004년 1월 세르게이 이바노프 국방장관이 인도를 방문했을 때 프로젝트 971I에 따라 건설에 대한 합의가 체결된 이후부터 시작되었으며 두 대의 다중 목적 핵잠수함. 또한 처음에는 고객에게 첫 번째 잠수함 인도일이 2007년 8월로 설정되었으나 나중에 2008년 6월, 그 다음에는 2009년 12월로 연기되었으며 "임대" 잠수함의 수는 1척으로 줄었습니다. 오픈소스에 따르면 원자력선박 10년간 임대계약 비용은 약 6억5000만달러(약 6억5000만달러)에 이른다.

MTSAPL 프로젝트 971은 1970~1980년대 소련 디자이너가 만든 몇 안 되는 샘플 중 하나입니다. 군용 장비그리고 외국 무기보다 "머리와 어깨보다 높은" 무기. 기술 프로젝트우리로부터 코드 "Pike-B"를 받았고 US/NATO 분류기에서 코드 "Shark"와 "Improved Akula"(Akula - 프로젝트 971, Improved Akula - 프로젝트 971U)를 받은 새로운 핵추진 잠수함이 탄생했습니다. 1977년 9월 30일에 승인되었으며(설계자 - 상트페테르부르크 해양 공학국 "공작석") 선도선은 1988년 4월 16일에 진수되었습니다. 표면 배수량 8,140톤, 수중 배수량 10,500톤, 작업 수심 480m(최대 잠수 수심 약 600m)까지 잠수할 수 있는 이 배는 너무나 완벽한 것으로 드러났다. 수중 사냥꾼”은 말 그대로 미국 해군의 지휘권과 군사 정치 리더십에 충격을 주었다.

특징: 33노트의 완전한 수중 속도, 상당히 낮은 소음 수준(외국에서는 1990년대에도) 특수 씰최신 미국 해군 수중 음향 시스템은 6-9노트의 속도로 Advanced Shark 유형 핵잠수함과 강력한 무기(533mm 4개 및 650mm 어뢰 발사관 4개)와 장기간 접촉을 유지할 수 없다고 주장되었습니다. 총 탄약 적재량은 최대 40개이며 그 중 28개는 533mm 구경입니다. 또한 533mm 어뢰 발사관을 사용하면 핵 장비를 포함하여 사거리가 최대 3000km인 Granat 단지의 순항 미사일을 발사할 수 있었습니다. 또한 선박에는 현대식 자체 추진 수중음향 잠수함 시뮬레이터와 적 잠수함 및 수상함을 위한 비음향 탐지 장비가 장착되었습니다.

이러한 원자력 추진 선박의 고유한 성능을 보여주는 놀라운 예는 Alexei Burilichev 대위의 지휘 하에 있는 Tiger(K-154) SSBN의 예입니다. 이 SSBN은 미국 오하이오급 SSBN을 발견하고 오랫동안 비밀리에 모니터링했습니다. , 이로 인해 원자력 선박의 사령관은 영웅 러시아라는 칭호를 받았습니다. 또한 소련의 Shchuka-B 프로그램에 대응하여 미국인들은 차세대 Seawolf 유형의 다목적 핵잠수함을 만들기 위한 값비싼 프로그램을 실행해야 했으며, R&D 비용과 새로운 원자로 개발 비용이 소요되었습니다. S6W 유형의 국방부 예산은 10억 달러 이상이며, 직렬 선박 한 척의 비용은 약 44억 달러였습니다!

인도 해군 잠수함 부대에서 오랫동안 복무한 퇴역 제독 Anil Jai Singh이 "핵 잠수함의 전략적 영향"이라는 기사에서 특히 다음과 같이 언급한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 현재 비핵 잠수함 함대만 보유하고 있는 인도 해군의 전투 잠재력이 크게 향상되었습니다.”

2006년 6월 24일 K-152가 발사되었고, 2008년 6월 11일 취역 전 시험이 시작되었으며, 10월 말에 원자력 잠수함이 처음으로 바다에 나갔고, 10월 31일에 첫 다이빙을 했습니다. 그러나 2008년 11월 8일, "목표"의 전투 훈련 구역 중 하나에서 어뢰 발사를 포함하는 다음 국가 수용 단계의 일환으로, 그 역할은 Admiral Tributs 군-산업 단지에서 수행되었으며, 잠수함 소화 시스템 2구획의 무단 작동으로 사망 20명(군인 3명, 민간 전문가 17명), 21명이 호흡기에 화상을 입어 질식사. 그리고 동상.

언론에 발표된 바와 같이 핵잠수함 비용 19억 루블의 수리 작업에는 LOX 소화 시스템의 프레온 교체와 제어 알고리즘 변경 및 감사가 포함되었습니다. 약 200명으로 구성된 시운전 팀의 장비 및 재교육. 2009년 2월 인도 해군 검사관이 원자력 추진 선박의 상태를 검사한 후 확인된 의견과 희망사항을 삭제한 후 2009년 7월 10일 공장 해상 시험이 다시 시작되어 첫 번째 단계가 성공적으로 완료되었습니다. 같은 해 7월 27일. 2009년 9월 23일, 하바롭스크 지역 주지사인 Vyacheslav Ivanovich Shport는 해상 시험의 3단계가 성공적으로 완료되었다고 발표했습니다. 마지막 스테이지상태 테스트는 2009년 12월 25일에 성공적으로 완료되었습니다. 2009년 12월 28일, Primorsky Territory의 Bolshoy Kamen 시에서 KTOF 사령관 Konstantin Semenovich Sidenko 중장이 참석한 러시아 해군에 Nerpa SSBN을 도입하는 엄숙한 행사가 열렸습니다.

2010년 6월 1일, 러시아 연방군사기술협력국장 미하일 아르카디예비치 드미트리예프(Mikhail Arkadyevich Dmitriev)는 델리 출장 중 기자들에게 이렇게 말했습니다. “승무원 훈련이 완료되었습니다. 통과했습니다. 모든 것이 결승선에 다가오고 있습니다.” 인도 해군에 원자력잠수함을 인도하는 시기는 2010년 10월로 알려졌으나 이후 2011년 1분기로 옮겨졌다. 그러나 2011년 12월 30일 러시아 해군 본부에서 Nerpa를 인도 해군으로 이전하는 법안에 서명했습니다. 러시아 해군 대표는 러시아 언론에 "해상에서 잠수함의 기능에 대한 모든 테스트와 점검이 성공적으로 완료됐다"며 "새해가 지나면 인도 승무원들이 정착하고 숙달하기 시작할 것"이라고 말했다. 마침내 2012년 1월 23일, 연해주 볼쇼이 카멘(Bolshoi Kamen) 시의 즈베즈다(Zvezda) 조선소에서 인도 해군에 Nerpa SSBN을 임대하는 마지막 행사가 열렸으며 고객의 요청에 따라 언론 보도가 허용되지 않았습니다. 이벤트에. 인도 해군의 함선 이름은 "차크라(INS Chakra)"로 2012년 1월 공개되었으며 10년 임대 비용은 9억 달러였습니다.

새천년의 함대

2011년 12월 2일(인도 해군의 날을 기념하는 12월 4일 전날) 기자들과의 인터뷰에서 인도 해군 사령관 Nirmal Verma 제독은 2027년까지 인도 해군이 완전히 변모할 것이며 최소한 주요 클래스 군함 150척과 다양한 항공기 500대 이상. 이에 비해 현재 인도 해군은 잠수함 14척, 항공기 80대, 헬리콥터 122대, UAV 14대 등 전함 132척을 보유하고 있습니다. 또한 향후 5년 동안 주요급 선박을 함대에 도입하는 비율을 연간 평균 5척으로 늘릴 계획입니다. 제독에 따르면 앞으로 몇 년 동안 함대는 49척의 새로운 수상함과 잠수함을 받게 될 것이며, 그 중 45척은 국내 조선소에서 건조될 것입니다.

후자 중에는 Arihant급 핵추진 미사일 잠수함이 있습니다. 그리고 제독은 연설에서 이 극도로 비밀스러운 프로그램을 언급한 적이 없지만 인도의 해군 전략은 핵 억지력 섹션에서 구체적으로 다음과 같이 명시하고 있습니다. “핵 추진 탄도 미사일 잠수함의 높은 스텔스 기능을 통해 우리는 상대방이 배치, 증강, 재배치 사실을 탐지...핵잠수함은 가장 효과적인 치료법보복 핵 공격. 위의 내용을 고려하면 핵잠수함은 소형 핵전력을 구축하는 데 가장 바람직한 무기라는 명확한 결론을 내릴 수 있습니다.”

후자는 인도 정부가 승인하고 시행하는 "제한된 핵 억제" 정책과 완전히 일치하며, 특히 육상, 공중 및 해상을 기반으로 한 소형 전략 핵전력 창설을 제공합니다. 즉, 세계적 수준의 강대국은 물론이고 지역 강국의 지위를 달성하려는 모든 국가에 필요한 최소한의 '핵 삼합체'를 자체적으로 창설하는 것입니다. 동시에 인도의 군사 전문가들은 핵무기 사용에 대한 보편성과 다양한 옵션을 갖춘 "핵 3대 요소"만이 완전한 핵 억지력을 보장하고, 필요한 경우 핵무기의 가장 효과적인 사용을 보장할 것이라고 확신합니다. 그리고 마침내 올해 인도 제독들의 오랜 꿈이 실현되기 시작했을 것입니다.

이에 대해 인도 해군 잠수함 부대에서 오랫동안 복무하고 런던 주재 인도 대사관에서 해군 무관으로 근무한 퇴역 제독 아닐 자이 싱(Anil Jai Singh)은 “원자력 잠수함의 전략적 영향”이라는 기사에서 다음과 같이 발표했습니다. 2012년 초 SP의 해군 부대에서"(Commodore Anil Jai Singh. Strategic Implications of Nuclear Submarines, SP's Naval Forces, No. 1, 2-3월 2012)는 다음과 같이 나타냅니다. "두 가지 사건이 모두 발생하면(임대 인도 해군의 취역을 의미) 프로젝트 971I의 핵잠수함 "차크라"와 잠수함 "아리한트"를 시험하기 위한 최초의 바다 여행 - 대략. V.Shch.), 인도 해군은 진정으로 균형 잡힌 해양 함대의 역량을 달성하고 국익 보장을 위해 모든 임무를 수행할 수 있는 순간에 매우 가까울 것입니다. 이 두 척의 선박 취역은 국가 안보 보장 분야의 강조점을 재고할 수 있을 뿐만 아니라 해상에서 지역 안보 보장 구조 자체를 변화시키는 데 직접적인 영향을 미칠 것입니다.”

또한 경험이 풍부한 잠수함 운용자인 그의 의견으로는 인도 해군의 잠수함 부대는 적어도 한 척의 잠수함이 바다에서 전투 순찰을 해야 한다는 점을 고려하여 최소한 세 척의 아리한트급 잠수함을 보유해야 한다고 생각합니다. 퇴역 제독인 아닐 자이 싱(Anil Jai Singh)은 “인도 해군 사령부가 2022년까지 건조를 목표로 하는 조선 프로그램의 일환으로 최소 5척의 공격용 핵잠수함과 20척의 비핵잠수함을 취역하기로 결정했다는 증거가 있습니다”라고 말했습니다. 주요급 전함 160척."

러시아, 프랑스, 영국, 미국은 인도 해군으로부터 입찰 참여 제안을 받아 인도 해군을 위한 새로운 항공모함 개발 계약을 놓고 경쟁하고 있습니다.

인도는 영국으로부터 최초의 항공모함을 인수했는데, 영국의 역할은 과대평가하기 어렵습니다. 독립 후에도 영국 해군의 영향력은 줄어들지 않았습니다. 영국에서 물려받은 전통과 다양한 유형의 선박 외에도 인도는 수십 년 동안 영국과 협력하여 완성된 선박과 국가 조선소에서 구현된 설계를 모두 구매했습니다.

인도 최초의 항공모함은 INS Vikrant로, 1945년 Vickers-Armstrong과 Harland & Wolf 조선소가 영국 해군을 위해 HMS Hercules라는 이름으로 공동 건조했습니다. 이 배는 영국 해군의 일부가 된 적이 없습니다. 1946년에 전후 함대 축소의 일환으로 이 배는 좀약하게 되었습니다. 1957년에 이 배는 인도에 판매되었으며, 1961년에 개조를 거쳐 Vikrant라는 이름으로 인도 함대의 일부가 되었습니다. 총 배수량 약 20,000톤의 상대적으로 작은 항공모함은 Hawker Sea Hawk 항공모함 기반 전투기, Breguet Br.1050 Alizé 대잠 항공기, American Sea King 헬리콥터(Sea King) 및 프랑스 Alouette 등 20~25대의 항공기를 탑재했습니다. 이후 Sea Harrier 수직 이착륙 전투기를 탑재하도록 개조되었습니다.

인도 해군에서 36년간 복무한 비크란트는 건조된 지 52년이 지난 1997년, 퇴역해 뭄바이 해군 박물관으로 영구 정박됐다.

이때까지 인도 함대에는 이미 두 번째 항공모함이 있었습니다. INS Viraat로 알려진 이 배는 1986년 영국에서 구매되어 1987년 인도에 도착했습니다.

Centor급 경항공모함인 HMS Hermes는 1944년 Vickers-Armstrong 조선소에서 건조되어 1953년 진수되었으며 1959년 영국 왕립 해군으로 이관되었습니다. Hermes는 영국 해군 소속으로 1982년 포클랜드 전쟁에서 두각을 나타냈으며 영국 항공모함의 기함이었습니다. Vikrant(총 배수량 28,700톤)보다 크며 최대 30~35대의 항공기를 탑재할 수 있지만 일반적으로 이전 항공기와 마찬가지로 항공기 그룹은 20~25대를 넘지 않습니다.

이미 1980년대 후반에 인도 제독들은 두 척의 노후 선박을 교체할 가능성에 대해 생각하기 시작했습니다. 초기 계획에는 28,000톤급 항공모함 두 척을 건조하는 것이 포함되었습니다. 첫 번째는 1990년대 말까지 Vikrant를 대체하고, 두 번째는 2000년대 중반에 Viraat를 대체할 예정이었습니다. 이러한 계획은 경제적인 이유로 실행되지 않았습니다. 1991년 국방비 지출 위원회는 대형 항공모함에 대한 계획을 폐기하고 세계에서 가장 작은 항공모함 중 하나로 알려진 이탈리아 경항공모함 Giuseppe Garibaldi의 크기와 표준 배수량을 갖춘 대체 설계를 고려할 것을 요청했습니다. 10,000톤, 총배수량 13,850톤

인도 제독은 Vikrant와 Viraat를 거의 절반 크기의 선박으로 교체한다는 아이디어를 좋아하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 12~15대의 항공기를 탑재할 수 있는 새로운 항공모함 설계가 시작되었지만 함대 배수량은 17,000톤으로 증가했습니다. 1997년 인도 해군은 거의 이전 위치를 되찾았습니다. ADS(방공 선박) 프로젝트는 유망한 프로젝트로 간주되었습니다. 이 프로젝트를 기반으로 20-25대의 항공기로 구성된 공기 날개를 갖춘 24,000톤 선박입니다. 프랑스 회사 DCNS.

이 기간 동안 함대는 미래 선박의 개념에 대한 견해를 변경했습니다. 단거리/수직 이착륙 항공기(STOVL 계획)를 수용하도록 설계된 항공모함 대신, 제독은 본격적인 전투기를 수송할 수 있는 함선을 확보할 계획을 세웠습니다. 이러한 항공모함은 CATOBAR(투석기 이륙, 에어로 피니셔를 사용한 착륙) 또는 STOBAR(STOVL과 마찬가지로 스키 점프를 사용한 짧은 이륙 및 착륙)에 따라 제작되었습니다. CATOBAR와 같은 에어로 피니셔)는 원래 지정된 크기 제한에 맞지 않았습니다. 설계된 선박의 배수량은 증가하여 30,000톤을 초과했으며 결국 표준 배수량 37,500톤, 완전 배수량 40,000톤 이상의 가치에 안착했습니다.

동시에, 그렇게 어려운 정치적 환경에서 우리 자신의 프로젝트를 실행하는 데는 오랜 시간이 걸릴 것이 분명했습니다. Vikrant라는 이름의 새로운 Project 71의 첫 번째 선박에 대한 주문이 2004년에 발행되었습니다. 코친 조선소의 항공모함은 2009년에 건조되었으며, 최종 진수는 2015년에 이루어졌으며, 2018년으로 발표된 취역은 1~2년 더 연기될 수 있습니다. 이러한 상황에서 인도 해군 지도부는 구소련의 중항공모함 순양함 Admiral Gorshkov를 구입하여 MiG-29K 전투기와 헬리콥터를 탑재할 STOBAR 설계의 항공모함으로 재구축하겠다는 러시아의 제안을 받아들였습니다. 1990년대 후반부터 진행된 협상은 2004년에 끝났고, 2013년에 선박은 Vikramaditya라는 이름으로 고객에게 인도되었습니다. 동시에 인도는 Vikramaditya와 새로운 Vikrant의 비행단을 구성할 MiG-29K 전투기 45대를 받았습니다.

2000년대 후반, 중국이 항공모함 랴오닝(소련 해군의 미완성 중항공모함 Varyag)을 건조하고 자체 중국 항공모함을 만들 계획이었을 때 인도는 다음 군함 건조를 고려하기 시작했습니다. 언론 보도에 따르면 그의 이름은 "Vishal"(INS Vishal)으로 지정되어야 합니다.

인도 영화에서 벽에 총이 걸려 있다면, 마지막 장면에서는 반드시 노래하거나 춤을 추게 될 것입니다.

인도 해군과 볼리우드 촬영관을 비교하는 것은 우연이 아닙니다. 결국 인도 영화와 마찬가지로 인도 해군도 진짜 쓰레기입니다. 그러나 동시에 최고 수준의 쓰레기! 밝은 외모와 큰 슬로건, 대담한 전술적 결정, 바다의 다채로운 예 등 인도 해군 창설에 참여한 사람들은 해당 분야의 진정한 전문가였습니다. 하지만 결국 쓰레기로 판명됐는데...

모두! 더 이상 인도 선원들을 조롱하지 마세요.

현대 인도 해군은 개발에 할당된 자금을 최대한 활용합니다. 전 세계의 다양한 기술이 혼합된 러시아 및 이스라엘 무기가 자체 설계한 전자 장치와 성공적으로 결합되었습니다. 동시에 수완이 풍부한 인도인들은 주저하지 않고 미국 포세이돈 대잠 항공기를 운영하고 유럽에서 유망한 비 잠수함 잠수함을 주문하는 것을 선호합니다 (프랑스-스페인 스콜펜 프로젝트). 반세기 된 영국 항공모함 비라트(Viraat)호는 아직도 진격 중이다. 임대된 러시아 K-152 "Nerpa"는 "Arihant" 유형의 인도 최초의 원자 항공기와 동등한 성능을 발휘합니다. 구식 영국 린더급 호위함은 소련이 제작한 대형 Project 61-ME 대잠함과 설명할 수 없을 정도로 조화를 이룹니다. 그리고 전설적인 Varshavyanka 잠수함에는 독일 디젤 전기 보트 Type 209가 장착되어 있습니다.

모든 시대와 민족의 코믹한 기술 혼란에도 불구하고 인도 함대에 대한 지식은 매우 명확한 인상을 남깁니다.

1. 인도 해군이 발전하고 있다! 미 해군이나 중국 해군의 전력에 맞설 수 있을지는 미지수다. 그러나 추세는 분명합니다.

2. 얼핏 보면 터무니없는 선박 구성에도 불구하고 인도 함대는 현대 해군 전투의 가장 유망한 개념인 항공모함 기반 항공기, 장거리 대함 미사일, 핵잠수함, 디젤 전기 잠수함 및 비핵잠수함을 흡수했습니다. 다양한 크기와 목적의 잠수함 잠수함, 호위함 및 구축함. 해군 발전을위한 명확한 프로그램이 부족하다는 이유로 인디언을 비판 할 수 있지만 국가의 방어 능력을 높이는 데있어 인도 해군 리더십의 장점을 인식하지 못할 수는 없습니다. 힌두교인들은 거의 항상 최선의 것을 선택합니다(적어도 제공되는 것 중에서).

앞으로는 글로벌 선두 위치를 달성하기 위해 노력하는 지역 리더의 지속적인 성장과 야망이 놓여 있습니다.

현대 인도 해군은 무엇입니까? 그 능력이 직면한 과제와 일치합니까?

인도 해군의 "신성한 소"

인도 해군을 정확하게 설명하려면 "BrahMos"라는 한 단어로 충분합니다. 이 지옥의 화신에 비하면 다른 모든 것은 아무것도 아닙니다.

전투 항공기에 BrahMos 미사일을 장착하는 옵션이 마련되었습니다: Su-30MKI 다목적 전투기 - 최대 3개의 미사일(실제로는 적어도 한 개 이상 들어 올리면 좋을 것임), Il-76 다목적 수송기 항공기 - 외부 슬링에 최대 6개의 미사일(저렴하고 쾌활함)), 인도 해군의 대잠 항공기: Il-38(동체 아래에 최대 4개의 미사일), Tu-142(날개에 최대 6개의 미사일) 철탑). 첫 번째 테스트는 2014년에 계획되어 있습니다.

Su-30MKI 동체에 장착된 브라모스 대함 미사일 시스템 모델

인도 선원들은 매우 빠르고 강력하지만 가장 중요하게는 거대하고 어디에나 존재하는 진정한 보편적인 해상 전투 무기를 손에 넣었습니다. 잠수함 공격력이나 BrahMos 미사일을 장착한 Su-30MKI 편대는 잠재적인 적의 AUG를 분쇄할 수 있습니다.
BrahMos 슈퍼 미사일의 채택은 자동으로 인도 해군을 새로운 차원으로 끌어올립니다. 실제 해전을 준비하는 몇 안 되는 함대 중 하나입니다.

슈퍼 미사일을 남겨두면 나머지 인도 함대는 녹슨 쓰레기 더미와 의도적으로 제한된 특성(수출 개조)으로 해외에서 구입한 장비로 보입니다. 옵션으로 - 일반적으로 외국의 "채우기"가 포함된 군함 복제품을 연상시키는 자신의 공예품입니다.

때로는 쓰레기 중에서 매우 가치있는 사례를 발견하지만 상황을 더 나은 방향으로 완전히 바꾸기에는 사례가 너무 적습니다.

항공모함

INS 비크라마디티야

잠수함 함대

인디언들은 가장 강력한 배인 Project 971 다목적 수중 킬러 "Pike-B"를 얻었습니다. 3세대 가장 강력하고 발전된 다목적 잠수함 중 하나입니다.

INS 아리한트

해군 항공

라잘리 해군 기지의 보잉 P-8I 포세이돈

인도 해군 Il-38 장거리 대잠 항공기

러시아 MiG-29K가 영국 Sea Harrier를 대체할 주요 항공모함 기반 항공기로 선택되었습니다.

웨스트랜드 씨킹

표면 구성요소

“델리”, “시발릭”, “탈바르”, “고다바리”…

다소 현대적인 선박 중에는 실제 "공룡"이 있습니다. 예를 들어 소련 BOD 프로젝트 61-ME 5척은 빠른 실루엣과 업데이트된 디자인에도 불구하고 소련의 "노래하는 호위함"을 주제로 한 변형일 뿐입니다. 1959년 모델(가스터빈의 특징적인 윙윙거리는 소리 때문에 "노래하는 프리깃"이라고 불림) 해군 박물관에서는 보기 드문 M-1 Volna 대공 시스템을 살펴보세요!
Godavari 또는 Nilgiri 유형의 호위함(1960년대 초 영국 호위함 Linder를 기반으로 즉흥적으로 제작)은 더 좋아 보이지 않습니다.

구축함 D55 "Ranvijay" 프로젝트 61-ME

기술적 측면에서 "Talvar"는 프로젝트 1135 "Burevestnik"의 현대화된 순찰선입니다. 스텔스 기술을 사용하는 선체의 최신 전투 시스템은 선박의 외관과 목적을 완전히 바 꾸었습니다. 8개의 순항 미사일 "Club" 또는 대함 미사일 "BrahMos", 대공 시스템 "Shtil" 및 헬리콥터 격납고인 "Kortik"을 위한 범용 발사 단지 - 오랜 테스트를 거친 "Burevesnik"이 두 번째 생명을 얻었습니다.

호위함의 성능이 너무 좋아서 러시아 국방부는 흑해 함대(프로젝트 11356)를 위해 동일한 선박 4척을 주문했습니다.

또한 인도 해군은 대형 해상 전함 외에도 해안 지역을 통제하기 위해 개발된 코르벳함, 미사일 보트 및 선박을 보유하고 있습니다. 십여 척의 상륙함, 지뢰 찾기, 해군 유조선, 군사 수송선, 훈련선 및 해양학 선박의 지원 부대. 인도 함대는 다중 무장 비슈누처럼 되어 가족과 멀리 떨어져서 작전할 수 있는 다재다능함과 능력을 얻고 있습니다.

최근에는 마다가스카르 해군 기지라는 또 다른 전략 프로젝트가 구현되었습니다. 인도 해군은 인도양 전역에서 국익을 수호할 준비를 하고 있습니다.

국제 훈련에 참가하는 인도 해군: 유조선 INS Jyoti와 구축함 INS Mysore, 일본 해군 구축함과 미국 해군 구축함과 함께.