გ.პილიპჩუკი - საბაჟო სამართალი. მოკლე კურსი. სახელმძღვანელო. უფასო კონსულტაცია საბაჟო იურისტთან საბაჟო სამართალი: ცნება და არსი
ნებისმიერი ტვირთის გადატანა საბაჟოზე რუსეთის ფედერაცია- ეს არის რთული პროცესი, რომელსაც თან ახლავს მთელი რიგი კომპლექსური ქმედებები, მათ შორის საქონლის დეკლარირება, რომელიც ექსპორტირებული ან იმპორტირებულია მის ტერიტორიაზე. ამ პროცესს შესაძლოა თან ახლდეს უამრავი პრობლემა, რომელთა სირთულეების არ ცოდნა საბაჟო იურისტების ჩართვას მოითხოვს.
საბაჟო გზით ტვირთის გადაადგილების ფორმალიზების თითოეული ნაბიჯი არის ცალკე პროცედურა, რომელიც ყურადღებით არის განსაზღვრული ამ ინდუსტრიის მარეგულირებელ მთავარ საკანონმდებლო აქტში - რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კოდექსი, 2003 წლის 28 ივნისის No. 61-FZ, ისევე როგორც სხვა მარეგულირებელი დოკუმენტები. .
თავის მხრივ, რუსეთის საზღვრის ტვირთების გადაკვეთასთან დაკავშირებული ყველა საკითხი ზუსტად არის მოცული საბაჟო კანონმდებლობის ფარგლებში. ამ ნორმების სირთულიდან და მათი ინტერპრეტაციის გაურკვევლობიდან გამომდინარე, ჩვენთან, მათი განხორციელების ეტაპზე, პრობლემები თითქმის ყოველ ნაბიჯზე ჩნდება ინდივიდებისთვის. აქ არის მხოლოდ რამდენიმე მათგანი, რომლებიც ყველაზე ხშირად მიმართავენ ჩვენს საბაჟო იურისტებს:
- საბაჟო ღირებულების არაგონივრული კორექტირება უფლებამოსილი სუბიექტის მიერ
- საბაჟო გადასახადის გადახდის უკანონო მოთხოვნა
- საბაჟო ტერიტორიაზე სისხლის სამართლის საქმეების აღძვრა
- არაგონივრული მოთხოვნები საბაჟო დეკლარაციებში შესწორების თაობაზე
- ადმინისტრაციული სამართალდარღვევები საბაჟო სფეროში
რატომ არის უკეთესი ადვოკატთან დაკავშირება?
ვინც ოდესმე შეხვედრია საქონლის გადაადგილებას რუსეთის ფედერაციის საზღვარზე, კარგად იცის, რა შეიძლება გამოიწვიოს ტვირთის განბაჟებასთან დაკავშირებულმა შეფერხებამ. უფრო მეტიც, კანონმდებლობა ამ საკითხთან დაკავშირებით ძალიან დამაბნეველია და ხშირად იცვლება. ამიტომ, იმისათვის, რომ სწრაფად და ეფექტურად გაუმკლავდეთ ყველა სიტუაციას, რომელიც წარმოიქმნება საბაჟოზე, უმჯობესია ჩართოთ საბაჟო იურისტი, რომელიც ყოველდღიურად აგვარებს ამ საკითხებს და აკონტროლებს ყველა ცვლილებას კანონის ამ სფეროში.
მაგალითად, ზოგიერთი ტიპის საქონელზე, HS კოდიდან გამომდინარე, აუცილებელია მათი დადასტურება სპეციალური დანიშნულებარუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტარიფის მიხედვით. მისი მიღება, კერძოდ, როსელხოზნაძორიდან, ტრანსპორტის, მრეწველობისა და ენერგეტიკის სამინისტროდან და სხვა ორგანოებიდან შესაძლებელია საჭირო დოკუმენტაციის დადგენილი წესით წარდგენით. ასეთი რთული საბაჟო საკითხების გასაგებად, ადამიანს, რომელიც აქტიურად არ არის დაკავებული იურიდიული პრაქტიკით, დიდი დროის დახარჯვა მოუწევს. გარდა ამისა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მან შეძლოს მთელი პროცედურის დასრულება შეცდომების გარეშე, რაც მხოლოდ უამრავ ზედმეტ დამატებით სირთულეს გამოიწვევს.
აქედან გამომდინარე, უფასო იურიდიული კონსულტაციის მოძიება დაზოგავს დიდ დროს, ძალისხმევასა და ფულს, რადგან კვალიფიციური საბაჟო იურისტი დაუყოვნებლივ მიგითითებთ სწორი მიმართულებით და გეტყვით, თუ რომელი ხარვეზები თავიდან უნდა იქნას აცილებული.
საბაჟო სამართლის იურისტებს აქვთ მაღალი კომპეტენცია და მრავალწლიანი პრაქტიკული გამოცდილება, დაიცვან თქვენი უფლებები და კანონიერი ინტერესები და უზრუნველყონ საჭირო დახმარება კონკრეტული ტვირთის განბაჟებასთან დაკავშირებით, ასევე აღკვეთონ სასამართლოში ხელშეკრულებებისა და დავების შეწყვეტა, რომლებიც დაკავშირებულია შეუსრულებლობასთან. ან ხელშეკრულების პირობების დაყოვნება.
კომპანია „ადვოკატ-ექსპერტ 24“-ის მომსახურება:
- უფასო იურიდიული კონსულტაცია ადვოკატებისგან საბაჟო საკითხებზე.
- კლიენტის ინტერესების წარმოდგენა საქმეებში ადმინისტრაციული სამართალდარღვევებიკერძოდ, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 16.1, 16.2 და მე-16 თავის სხვა მუხლების მიხედვით.
- საბაჟო ორგანოს მოთხოვნების გასაჩივრება გადასახდელების გადახდის შესახებ
- საბაჟო ორგანოს გადაწყვეტილებების გასაჩივრება კლასიფიკაციის შესახებ
- საბაჟო დავების წინასწარი გადაწყვეტის ღონისძიებების განხორციელება
- ადვოკატის დახმარება საბაჟო სამართალში გადახდილი საბაჟო გადასახდელების დაბრუნებასთან დაკავშირებით სასამართლოში
- საბაჟო წესების დარღვევასთან დაკავშირებულ სისხლის სამართლის საქმეებში კლიენტების ინტერესების დაცვა
- საბაჟო ორგანოს გადაწყვეტილებების გასაჩივრება საბაჟო ღირებულების კორექტირების შესახებ
საბაჟო იურისტები თავიანთ სფეროში პროფესიონალები არიან და მზად არიან დაგეხმაროთ ნებისმიერი სირთულის პრობლემის გადაჭრაში. ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა აკრიფოთ ჩვენი ნომერი და მიიღოთ უფასო პროფესიული კონსულტაცია პრაქტიკოსი ადვოკატისგან საბაჟო საკითხებზე - დარწმუნებული იყავით, სიტუაციიდან გამოსავალი თქვენს სასარგებლოდ იქნება.
1. ზოგადი დებულებები
1.1. საბაჟო სამართალი, როგორც რთული ინდუსტრია რუსეთის სამართალი. საბაჟო სამართლის საგანი
საბაჟო სამართალი- რუსული სამართლის რთული ფილიალი, რომელიც არეგულირებს ურთიერთობებს საბაჟო სფეროში, მათ შორის ურთიერთობებს საქონლის გადაადგილების პროცედურის დადგენის მიზნით. სატრანსპორტო საშუალებამეშვეობით საბაჟო საზღვარი, განბაჟების და საბაჟო კონტროლის პროცესში წარმოშობილი ურთიერთობები, აქტების გასაჩივრება, ქმედება (უმოქმედობა) საბაჟო ორგანოებიდა ისინი ოფიციალური პირები, ასევე ურთიერთობები საბაჟო რეჟიმების დაწესებასა და გამოყენებასთან, საბაჟო გადასახდელების დაწესებასთან, შემოღებასთან და ამოღებასთან დაკავშირებით. საბაჟო ბიზნესი არის მეთოდებისა და საშუალებების ერთობლიობა, რომელიც უზრუნველყოფს საბაჟო ტარიფის რეგულირების ზომებს და აკრძალვებს და შეზღუდვებს, რომლებიც დადგენილია რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად. მთავრობის რეგულაციასაბაჟო საზღვარზე საქონლისა და მანქანების გადაადგილებასთან დაკავშირებული საგარეო სავაჭრო საქმიანობა.
გარდა ამისა სამართლებრივი ნორმებისაბაჟო კანონმდებლობა, საბაჟო-სამართლებრივი ურთიერთობები რეგულირდება კონსტიტუციური, საერთაშორისო, ადმინისტრაციული, საგადასახადო და ფინანსური სამართლის ნორმებით.
საბაჟო სამართალი იყოფა ზოგად და სპეციალურ ნაწილებად.
ზოგადი ნაწილი მოიცავს ისეთ სამართლებრივ ინსტიტუტებს, როგორიცაა საბაჟო სამართლის ცნება და წყაროები, საბაჟო საზღვარზე საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების ძირითადი პრინციპები, საბაჟო ორგანოს ცნება და ა.შ.
სპეციალური ნაწილი მოიცავს საბაჟო სამართლის ისეთ ქვედანაყოფებს, როგორიცაა საბაჟო რეჟიმები, განბაჟება, საბაჟო გადახდები და ა.შ.
საბაჟო სამართლის საგანიარის საბაჟო სამართლებრივი ურთიერთობები. საბაჟო სამართლებრივი ურთიერთობებია საზოგადოების დამოკიდებულებაწარმოშობილი საბაჟო სამართლის სუბიექტების მიერ საბაჟო საქმეთა სფეროში მათი უფლებებისა და მოვალეობების განხორციელებასთან დაკავშირებით.
საბაჟო სამართლებრივი ურთიერთობის საგანია:
მანქანა.
პროდუქტი– საბაჟო საზღვარზე გადატანილი ნებისმიერი მოძრავი ქონება, მათ შორის საცავის საშუალებები, საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების ვალუტა, ფასიანი ქაღალდებიდა (ან) ვალუტის ღირებულებები, სამოგზაურო ჩეკები, ელექტრო და სხვა სახის ენერგია, აგრეთვე უძრავ ქონებასთან გათანაბრებული სხვა მოძრავი ნივთები.
საქონელი პირადი მოხმარებისთვის- პირადი, საოჯახო, საყოფაცხოვრებო და სხვა მიზნებისთვის განკუთვნილი საქონელი, რომელიც არ არის დაკავშირებული განხორციელებასთან სამეწარმეო საქმიანობა, საბაჟო საზღვარზე გადაყვანილი პირების საჭიროებები თანმხლები ან თანმხლები ბარგით, საერთაშორისო საფოსტო ნივთებიან სხვა გზით.
საბაჟო კავშირის საქონელი- საქონელი, რომელიც მდებარეობს საბაჟო კავშირის საბაჟო ტერიტორიაზე:
მთლიანად წარმოებული საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების ტერიტორიებზე;
იმპორტირებულია საბაჟო კავშირის საბაჟო ტერიტორიაზე და მოიპოვა საბაჟო კავშირის საქონლის სტატუსი;
დამზადებულია საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების ტერიტორიებზე მთლიანად წარმოებული საბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების ტერიტორიაზე და იმპორტირებული საბაჟო კავშირის საბაჟო ტერიტორიაზე და (ან) უცხოური საქონელი.
მანქანები– საქონლის კატეგორია, რომელიც მოიცავს ნებისმიერ წყალსატევს, თვითმფრინავს, ავტომობილს, მისაბმელს, ნახევრადმისაბმელს, სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებას (რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობა, სარკინიგზო მოძრავი შემადგენლობის ერთეული) ან კონტეინერს ტექნიკური პასპორტებით ან ტექნიკური ფორმებით სათადარიგო ნაწილების, აქსესუარებისა და აღჭურვილობისთვის. მათთვის საწვავი და საპოხი მასალები, გამაგრილებელი და სხვა ტექნიკური სითხეები, რომლებიც შეიცავს მათი დიზაინით გათვალისწინებულ საწვავის კონტეინერებში, თუ ისინი ტრანსპორტირდება მითითებულ სატრანსპორტო საშუალებებთან ერთად.
საერთაშორისო სატრანსპორტო საშუალებები- საბაჟო კავშირის საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანილი ან მის საზღვრებს გარეთ ექსპორტირებული სატრანსპორტო საშუალებები საქონლის, მგზავრების და (ან) ბარგის საერთაშორისო გადაზიდვის დასაწყებად და (ან) დასასრულებლად, მათზე განთავსებული სპეციალური აღჭურვილობით, რომელიც განკუთვნილია დატვირთვის, გადმოტვირთვისთვის, გადამამუშავებელი და დაცვის ტვირთი, მარაგი და აღჭურვილობა, აგრეთვე სარემონტოდ განკუთვნილი სათადარიგო ნაწილები და აღჭურვილობა, მოვლაან მარშრუტზე სატრანსპორტო საშუალების მართვა.
საბაჟო სამართლებრივი ურთიერთობის სუბიექტებიარიან საბაჟო ორგანოები, საბაჟო ორგანოების თანამდებობის პირები, იურიდიული და პირები, დეკლარანტი, საბაჟო გადამზიდავი, საბაჟო ბროკერი, განბაჟების სპეციალისტი, საბაჟო საწყობის მფლობელი, დროებითი შენახვის საწყობის მფლობელი, დაინტერესებული პირები.
საბაჟო სამართლებრივი ურთიერთობის ობიექტიარის საბაჟო სამართლის სუბიექტების საქმიანობა საბაჟო საქმეთა სფეროში უფლებებისა და მოვალეობების განსახორციელებლად.
1.2. საბაჟო კავშირის საბაჟო ტერიტორიისა და საბაჟო კავშირის საბაჟო საზღვრის კონცეფცია და სამართლებრივი რეჟიმი
საბაჟო კავშირი- ბელორუსის რესპუბლიკის, ყაზახეთის რესპუბლიკისა და რუსეთის ფედერაციის სავაჭრო-ეკონომიკური ინტეგრაციის ფორმა, რომელიც ითვალისწინებს ერთიან საბაჟო ტერიტორიის შექმნას, რომლის ფარგლებშიც ერთი საბაჟო ტერიტორიიდან წარმოშობილი საქონლის ურთიერთ ვაჭრობა, ასევე მესამე საბაჟო ტერიტორიიდან. ქვეყნებში და ამ საბაჟო ტერიტორიაზე თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვებული, საბაჟო გადასახადები და ეკონომიკური ხასიათის შეზღუდვები არ გამოიყენება, გარდა სპეციალური დამცავი, ანტიდემპინგური და შემადგენლობის ზომებისა. ამავდროულად, საბაჟო კავშირის წევრები მიმართავენ ერთიან საბაჟო ტარიფს და სხვა ერთგვაროვან ზომებს მესამე ქვეყნებთან საქონლით ვაჭრობის დასარეგულირებლად.
ერთიანი საბაჟო ტერიტორიის შექმნის დღიდან, საბაჟო კავშირის წევრებმა არ გამოიყენეს საბაჟო გადასახადები, რაოდენობრივი შეზღუდვები და ექვივალენტური ზომები ორმხრივ ვაჭრობაში. საბაჟო კავშირის წევრებს შეუძლიათ გამოიყენონ სპეციალური დამცავი, ანტიდემპინგური და შესაცვლელი ზომები ორმხრივ ვაჭრობაში, ისევე როგორც აკრძალვები და შეზღუდვები იმპორტზე ან ექსპორტზე, რომელიც აუცილებელია საზოგადოებრივი მორალის, ადამიანის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის, ცხოველებისა და მცენარეების და გარემოს დაცვის მიზნით. ბუნებრივი გარემოდა კულტურული საკუთრების დაცვა, იმ პირობით, რომ ასეთი აკრძალვები და შეზღუდვები არ წარმოადგენს არასათანადო დისკრიმინაციას ან ვაჭრობის ფარულ შეზღუდვას.
ერთიანი საბაჟო ტერიტორიის დაარსების დღიდან, საქონლის იმპორტთან ან ექსპორტთან დაკავშირებით დაწესებული საბაჟო გადასახდელებისა და გადასახდელების მიმართ რეჟიმი, ასეთი გადასახდელებისა და გადასახადების აკრეფის მეთოდები, იმპორტთან დაკავშირებით გამოყენებული წესები და ადმინისტრაციული პროცედურები. საქონლის ექსპორტი, რომელსაც საბაჟო კავშირის თითოეული წევრი აწვდის ნებისმიერ მესამე ქვეყანას საერთაშორისო ხელშეკრულების საფუძველზე ან ფაქტობრივად, არ შეიძლება იყოს უფრო ხელსაყრელი, ვიდრე საბაჟო კავშირის წევრები საბაჟო კავშირის სხვა წევრების მიმართ. .
საბაჟო კავშირის ერთიანი საბაჟო ტერიტორიაწარმოადგენს ბელორუსის რესპუბლიკის, ყაზახეთის რესპუბლიკის და რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიებს, აგრეთვე ხელოვნურ კუნძულებს, დანადგარებს, ნაგებობებს და სხვა ობიექტებს, რომლებიც მდებარეობს საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების ტერიტორიების გარეთ, რომლებზედაც მონაწილე სახელმწიფოები საბაჟო კავშირს აქვს ექსკლუზიური იურისდიქცია. საბაჟო კავშირის საბაჟო ტერიტორიის საზღვრებია საბაჟო კავშირის საბაჟო საზღვარი.
საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების საერთაშორისო ხელშეკრულებების შესაბამისად, საბაჟო საზღვარი შეიძლება იყოს ცალკეული ტერიტორიების საზღვრები, რომლებიც მდებარეობს საბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების ტერიტორიებზე.
1.3. საბაჟო რეგულაციადა საბაჟო საქმეები
საბაჟო რეგულირება საბაჟო კავშირში- საბაჟო კავშირის საბაჟო საზღვრის გავლით საქონლის გადაადგილებასთან, საბაჟო კავშირის ერთიანი საბაჟო ტერიტორიის გავლით გადაზიდვასთან დაკავშირებული ურთიერთობების სამართლებრივი რეგულირება. საბაჟო კონტროლი, დროებითი შენახვა, საბაჟო დეკლარაცია, გაშვება და გამოყენება საბაჟო პროცედურების შესაბამისად, საბაჟო კონტროლი, საბაჟო გადასახდელების გადახდა, აგრეთვე ძალაუფლების ურთიერთობა საბაჟო ორგანოებსა და ამ საქონლის საკუთრების, გამოყენების და განკარგვის უფლების განმახორციელებელ პირებს შორის. საბაჟო კავშირში საბაჟო რეგულირება ხორციელდება საბაჟო კავშირის საბაჟო კანონმდებლობის შესაბამისად, ხოლო იმ ნაწილში, რომელიც არ არის რეგულირებული საბაჟო კავშირის საბაჟო კანონმდებლობის დონეზე შესაბამისი სამართლებრივი ურთიერთობების დამყარებამდე. საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების კანონმდებლობის შესაბამისად.
თქვენი კარგი სამუშაოს გაგზავნა ცოდნის ბაზაში მარტივია. გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული ფორმა
სტუდენტები, კურსდამთავრებულები, ახალგაზრდა მეცნიერები, რომლებიც იყენებენ ცოდნის ბაზას სწავლასა და მუშაობაში, ძალიან მადლობლები იქნებიან თქვენი.
გამოქვეყნებულია http://www.allbest.ru/
1. მიეცით შედარებითი მახასიათებლები ლეგალური სტატუსისაბაჟო ბროკერი და დეკლარანტი
ერთ-ერთი მთავარი პერსონაჟებისაბაჟო-სამართლებრივ ურთიერთობებში არის დეკლარანტი. მოქმედი საბაჟო კანონმდებლობა დეკლარანტს განსაზღვრავს როგორც საქონლის გადამტან პირს და საბაჟო ბროკერს (შუამავალს), რომელიც დეკლარირებას ახდენს, წარადგენს და წარადგენს საქონელსა და სატრანსპორტო საშუალებებს საკუთარი სახელით. დეკლარაცია (საბაჟო კანონმდებლობაში) არის განცხადება საბაჟო ორგანოში კანონით დადგენილი ფორმით საზღვარზე გადატანილი საქონლისა და ტრანსპორტის შესახებ.
ამრიგად, ზოგად შემთხვევაში, დეკლარანტი შეიძლება იყოს ორი პირი - საქონლის გადამტანი და დამოუკიდებლად დეკლარირებული პირი და საბაჟო ბროკერი, რომელიც არის საქონლის დეკლარანტი, რომელიც პირდაპირ გადავიდა საზღვარზე სხვა პირის მიერ.
საბაჟო ბროკერთან (წარმომადგენლთან) საიდენტიფიკაციო ნიშნებია:
ა) რუსული იურიდიული პირის, მაგრამ არა სახელმწიფო საწარმოს სტატუსი;
ბ) საბაჟო ბროკერთა რეესტრში შეყვანა;
გ) საბაჟო ოპერაციების განხორციელება დეკლარანტის ან სხვა დაინტერესებული მხარეების სახელით მათი სახელით ხელშეკრულების საფუძველზე (მომსახურების მიწოდება ან სამუშაოს შესრულება), ინტერესების წარმომადგენლობა საბაჟო ორგანოებთან ურთიერთობაში კანონიდან ან ხელშეკრულებიდან გამომდინარე ვალდებულების გამო. ;
დ) საბაჟო ოპერაციების განხორციელებისას მისი საქმიანობის სფეროს შეზღუდვის შესაძლებლობა;
ე) არანაკლებ ორი თანამშრომლის - განბაჟების სპეციალისტის თანამშრომელზე ყოფნა, რომლებსაც აქვთ საკვალიფიკაციო სერტიფიკატი.
მოქმედი საბაჟო კანონმდებლობის ზედაპირული შესწავლაც კი ცხადყოფს, რომ ამჟამად კანონმდებელი, პრინციპში, ცდილობს გამოყოს საბაჟო ბროკერის სტატუსი წარმოდგენილი პირების - დეკლარანტისა და საქონლის გაშვების საბაჟო ოპერაციების შესრულებაზე პასუხისმგებელი პირების სტატუსისგან: ა. საბაჟო ბროკერი (წარმომადგენელი) არ იძენს წარმოდგენილი პირის სტატუსს. თუმცა უფრო დაწვრილებითი შემოწმებისას კანონმდებლის ეს პოზიცია მიუღებლად ურთიერთგამომრიცხავი აღმოჩნდება, ვინაიდან საბაჟო-სამართლებრივ ურთიერთობებში დეკლარანტი განცალკევებულია საბაჟო ბროკერისგან არაუმეტეს, ვიდრე წარმოდგენილი პირი განცალკევებულია მისი წარმომადგენლისგან ნებისმიერ სამართლებრივ ურთიერთობაში. წინააღმდეგობა აიხსნება საბაჟო კანონმდებლობის არასაკმარისად მკაფიო დეფინიციებით, კერძოდ, დეკლარანტი არის არა საქონლის დეკლარირება, რაც ყველაზე ლოგიკური იქნებოდა, არამედ პირები, რომლებსაც აქვთ საქონლის გაშვების საბაჟო ოპერაციების განხორციელების ვალდებულება, როგორც. ასევე ნებისმიერი სხვა უფლებამოსილი პირი შესაბამისად სამოქალაქო სამართალირუსეთი საქონელს საბაჟო ტერიტორიაზე განკარგავს.
საბაჟო ბროკერისა და დეკლარანტის სტატუსებს შორის განსხვავება ძირითადად მათი მოვალეობებისა და პასუხისმგებლობების სფეროში უნდა ვეძებოთ, ვინაიდან საბაჟო ოპერაციების განხორციელებისას საბაჟო ბროკერს აქვს იგივე უფლებები, რაც პირს, რომელიც უფლებას აძლევს საბაჟო ბროკერს წარმომადგენლობაზე. მათი ინტერესები საბაჟო ორგანოებთან ურთიერთობაში.
საბაჟო ბროკერის მოვალეობები განბაჟების დროს, უფრო ზუსტად, საბაჟო რეჟიმებთან და სხვა საბაჟო პროცედურებთან დაკავშირებული ნაწილის მიხედვით, განისაზღვრება საბაჟო ოპერაციებთან დაკავშირებით დადგენილი მოთხოვნებით და პირობებით, რომლებიც აუცილებელია საქონლის საბაჟო რეჟიმში მოქცევისთვის ან სხვა საბაჟო რეჟიმში. პროცედურა. ასეთი ოპერაციების შესრულება არ აკისრებს საბაჟო ბროკერს ვალდებულებას განახორციელოს საბაჟო რეჟიმის დასრულებასთან დაკავშირებული ოპერაციები, ისევე როგორც სხვა ვალდებულებები, რომლებიც ენიჭება მხოლოდ იმ პირს, რომელიც ვალდებულია განახორციელოს საქონლის გაშვების ოპერაციები. გადამზიდავი ან სხვა პირი. ამრიგად, საბაჟო ბროკერის მოვალეობებს კანონმდებელი განსაზღვრავს საქონლის საბაჟო რეჟიმებში მოქცევის ეტაპზე.
დეკლარანტი ვალდებულია წარადგინოს საბაჟო დეკლარაცია და წარუდგინოს საბაჟო ორგანოს Საჭირო საბუთებიდა ინფორმაცია, საბაჟო ორგანოს მოთხოვნით, დეკლარირებული საქონლის წარდგენის, საბაჟო გადასახდელების გადახდის ან მისი გადახდის უზრუნველსაყოფად. ამ უკანასკნელ ვალდებულებასთან დაკავშირებით საბაჟო ბროკერი იხდის საბაჟო გადასახადებს და გადასახადებს, თუ საქონლის დეკლარაციისთვის განსაზღვრული საბაჟო რეჟიმის შინაარსი ითვალისწინებს მათ გადახდას. საქონლის დეკლარირებისას საბაჟო გადასახდელების გადახდისას საბაჟო ბროკერი ეკისრება იგივე პასუხისმგებლობას, რაც დეკლარანტს.
ზემოაღნიშნული დებულებები იძლევა იმის მტკიცებას, რომ უპირველეს ყოვლისა, საბაჟო ბროკერისა და დეკლარანტის სტატუსში განსხვავება გამოწვეულია საბაჟო ბროკერის მოვალეობების შეზღუდვით. მეორეც, საქონლის საბაჟო რეჟიმში ან სხვა საბაჟო პროცედურაში მოქცევის ეტაპზე არ არსებობს სადავო სუბიექტების უფლებებისა და მოვალეობების გამიჯვნის საფუძველი.
საბაჟო ბროკერს (წარმომადგენელს) და დეკლარანტებსა და სხვა დაინტერესებულ მხარეებს შორის ურთიერთობა ეფუძნება სახელშეკრულებო ბაზას. საბაჟო ბროკერის (წარმომადგენლის) უარი ხელშეკრულების დადებაზე, თუ მას აქვს მომსახურების გაწევის ან სამუშაოს შესრულების შესაძლებლობა დაუშვებელია. შესაბამისად, ბროკერსა და დეკლარანტს შორის ურთიერთობა აგებულია დადებული საკომისიო ხელშეკრულების საფუძველზე.
ბროკერის საქმიანობა დეკლარანტთან მიმართებაში შუამავალი ხასიათისაა, საბაჟო ბროკერის, როგორც შუამავლის ეკონომიკური მდგომარეობა დადგენილია საბაჟო საქმეთა რეგულირების ფარგლებში და არ არის აბსოლუტური ხასიათის, არამედ ეხება ექსკლუზიურად ჩარჩოში წარმოშობილ სამართლებრივ ურთიერთობებს. საბაჟო და არა სამოქალაქო კანონმდებლობით რეგულირებული ქონებრივი ბრუნვის ფარგლებში.
2. გამოთვალეთ საბაჟო ღირებულება ტექსტილის პროდუქციის პარტიაში, რომელიც მიწოდებულია გაყიდვის ხელშეკრულებით კოპენჰაგენიდან მოსკოვში. ძირითადი პირობები- FOB კოპენჰაგენის აეროპორტი, ლოტის ზომა - 1000 კგ, პროდუქტის ფასი - 9 $ კგ-ზე. ტრანსპორტის ხარჯები: შეფუთვა $10, მიწოდება გამგზავრების აეროპორტამდე - $25, ტრანსპორტირება გამგზავრების აეროპორტიდან დანიშნულების პორტამდე $725, დანიშნულების აეროპორტიდან გატანა $100, დაზღვევა $14
რუსეთის ფედერაციაში იმპორტირებული საქონლის საბაჟო ღირებულების დასადგენად, ექვსი მეთოდი გამოიყენება მოცემული თანმიმდევრობით:
1) იმპორტირებული საქონლის გარიგების ფასად;
2) იდენტურ საქონელთან გარიგების ფასად;
3) მსგავს საქონელთან გარიგების ფასად;
4) ღირებულების გამოკლება;
5) ღირებულების დამატება;
6) სარეზერვო მეთოდი.
ყიდვა-გაყიდვის ოპერაციების საბაჟო ღირებულების განსაზღვრის ძირითადი მეთოდი (ანუ ოპერაციები ხარჯების საფუძველი) არის შეფასება, რომელიც ეფუძნება იმპორტირებული საქონლის გარიგების ფასს (მეთოდი 1). შესაბამისად, ჩვენ შევაფასებთ საქონლის საბაჟო ღირებულებას მითითებული მეთოდის მიხედვით.
რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე იმპორტირებული საქონლის საბაჟო ღირებულება არის გარიგების ღირებულება, ანუ რეალურად გადახდილი ან გადასახდელი ფასი საქონელზე, როდესაც ისინი იყიდება რუსეთის ფედერაციაში საექსპორტოდ.
ლოტის ზომა - 1000 კგ.* 9 = 9000 დოლარი
იმპორტირებული საქონლის საბაჟო ღირებულების განსაზღვრისას იმპორტირებული საქონლის საქონლის ტრანზაქციის ღირებულებაზე დაფუძნებული მეთოდის გამოყენებით, ამ საქონლის რეალურად გადახდილ ან გადასახდელ ფასს უნდა დაემატოს შემდეგი:
1) ხარჯები იმ ოდენობით, რომლითაც ისინი გაწეულია მყიდველის მიერ, მაგრამ რომლებიც არ შედის რეალურად გადახდილ ან გადასახდელ ფასში:
აგენტისთვის (შუამავლისთვის) ანაზღაურების გადახდისთვის, გარდა მყიდველის მიერ თავის აგენტზე (შუამავალზე) საქონლის შეძენასთან დაკავშირებული მომსახურების გაწევისთვის გადახდილი ანაზღაურებისა;
შეფუთვისთვის, თუ საბაჟო მიზნებისთვის იგი განიხილება როგორც ერთიანი საქონელი;
შეფუთვისთვის, ღირებულების ჩათვლით შესაფუთი მასალებიდა შეფუთვის სამუშაოები;
2) შემდეგი საქონლისა და მომსახურების სათანადოდ განაწილებული ღირებულება, რომელიც პირდაპირ ან ირიბად არის მოწოდებული მყიდველის მიერ უსასყიდლოდ ან შემცირებულ ფასად გამოსაყენებლად შეფასებული საქონლის წარმოებასა და ექსპორტისთვის რუსეთის ფედერაციაში გასაყიდად გამოყენებისთვის. თანხა, რომელიც არ შედის რეალურად გადახდილ ან გადასახდელ ფასში:
ნედლეული, მასალები და კომპონენტები, რომლებიც არიან შემადგენელი ნაწილიაიმპორტირებული საქონელი;
ხელსაწყოები, ტილოები, ყალიბები და სხვა მსგავსი ნივთები, რომლებიც გამოიყენება იმპორტირებული საქონლის წარმოებაში;
მასალები, რომლებიც გამოიყენება იმპორტირებული საქონლის წარმოებაში;
დიზაინი, განვითარება, საინჟინრო, საპროექტო სამუშაოები, დიზაინი, გაფორმება, ნახატები და ესკიზები, რომლებიც წარმოებულია (შესრულებული) ნებისმიერ ქვეყანაში, გარდა რუსეთის ფედერაციისა და აუცილებელია შეფასებული საქონლის წარმოებისთვის;
3) გადასახადები ინტელექტუალური საკუთრების სარგებლობისთვის (გარდა რუსეთის ფედერაციაში რეპროდუქციის უფლების გადახდებისა), რომელიც ეხება ფასდება საქონელს და რომელიც მყიდველმა პირდაპირ ან ირიბად უნდა გადაიხადოს, როგორც ასეთი ნივთის გაყიდვის პირობა. საქონელი იმ ოდენობით, რომელიც არ შედის რეალურად გადახდილ ან გადასახდელ ფასში, იმ პირობით, რომ ასეთი გადახდები ეხება მხოლოდ იმპორტირებულ საქონელს;
4) საქონლის შემდგომი გაყიდვის, სხვაგვარად გასხვისების ან გამოყენების შედეგად მიღებული შემოსავლის ნებისმიერი ნაწილი, რომელიც პირდაპირ ან ირიბად განპირობებულია გამყიდველით;
5) ტვირთის აეროპორტამდე ტრანსპორტირების (ტრანსპორტის) ხარჯები; საზღვაო ნავსადგურიან რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე საქონლის ჩასვლის სხვა ადგილი;
6) საქონლის დატვირთვის, გადმოტვირთვის ან გადაზიდვის ხარჯები და სხვა ოპერაციების განხორციელება, რომლებიც დაკავშირებულია მათ ტრანსპორტირებასთან (ტრანსპორტთან) აეროპორტში, საზღვაო პორტში ან საქონლის რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე ჩასვლის სხვა ადგილას;
7) სადაზღვევო ხარჯები საქონლის საერთაშორისო გადაზიდვასთან დაკავშირებით.
შესაბამისად ფასში შედის:
შეფუთვა - 10 დოლარი
მიწოდება გამგზავრების აეროპორტში - $25
ტრანსპორტირება აეროპორტიდან პორტამდე - $725
აეროპორტის პიკაპი - 100$
დაზღვევა - $14
ამრიგად, საქონლის საბაჟო ღირებულებაა: 9000+10+725+100+25+14=9874 დოლარი. ექვემდებარება გადაანგარიშებას რუბლებში.
3. განსაზღვრეთ პროდუქტის კოდი საგარეო ეკონომიკური აქტივობის პროდუქტის ნომენკლატურის მიხედვით: სატვირთო მანქანების საბურავები 121:9:00Р200-ზე მეტი დატვირთვის ინდექსით - 4 0
საბაჟო ბროკერის დეკლარანტი კანონმდებლობა
სასურველი პროდუქტის კოდი განისაზღვრება საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის სასაქონლო ნომენკლატურის შესაბამისად.
პროდუქტი, რომელსაც ეძებთ, არის 40 ჯგუფში. „რეზინი, რეზინი და მათგან დამზადებული პროდუქტები“, ქვეჯგუფი 4011 - ახალი რეზინის საბურავები.
აქვს კოდი 4011 20 900
4. სასაზღვრო ჯარების რაზმმა ომსკის ოლქის ისილკულის რაიონის სოფელ კუდრიაევკას მიდამოში რუსეთის მოქალაქე შაპოშნიკოვი დააკავა, რომელიც მართავდა GAZ-ის მარკის ავტომობილს. - 3 110 სოფელ ყარაგანდას მიმართულებით რ. ყაზახეთი. ჩხრეკისას ავტომობილის საბარგულში აღმოჩენილია ავტომობილების სათადარიგო ნაწილები და მანქანის მოვლის საშუალებები. ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის საქმის მასალები არსებითი განსახილველად ისილკულის საბაჟო პუნქტს გადაეცა. ქმედების კვალიფიკაცია. არის თუ არა გუნდის ქმედებები კანონიერი?
საბაჟო საზღვარზე გადაზიდული ყველა საქონელი და სატრანსპორტო საშუალება ექვემდებარება განბაჟებას და საბაჟო კონტროლს საბაჟო კოდექსით გათვალისწინებული წესით და პირობებით.
საბაჟო კავშირის საბაჟო კოდექსის შესაბამისად, საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილება საბაჟო საზღვრის გავლით წარმოადგენს ქმედებების განხორციელებას რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე იმპორტისთვის ან ამ ტერიტორიიდან საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების ნებისმიერ ექსპორტზე. გზა.
ამ შემთხვევაში იმპორტი ნიშნავს საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების მიერ საბაჟო საზღვრის ფაქტობრივ გადაკვეთას და საბაჟო კოდექსით გათვალისწინებულ საქონელთან და სატრანსპორტო საშუალებებთან შემდგომ ქმედებებს საბაჟო ორგანოების მიერ მათ გაშვებამდე, ხოლო ექსპორტი ნიშნავს მიწოდებას საბაჟო დეკლარაციაან უშუალოდ საბაჟო ტერიტორიიდან საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების ექსპორტისკენ მიმართული ქმედებების განხორციელება, აგრეთვე საბაჟო კოდექსით გათვალისწინებულ საქონელთან და სატრანსპორტო საშუალებებთან საბაჟო საზღვრის ფაქტობრივად გადაკვეთამდე ყველა შემდგომი მოქმედება.
შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ შაპოშნიკოვმა სასაზღვრო გამშვები პუნქტი არ გაიარა. შესაბამისად, შაპოშნიკოვის ქმედებები შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც დანაშაულის ჩადენა ხელოვნების მიხედვით. 16.1 რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი - საბაჟო კავშირის საბაჟო ტერიტორიაზე საქონლის და (ან) საერთაშორისო გადაზიდვის სატრანსპორტო საშუალებების შემოსვლის პროცედურის დარღვევა საბაჟოზე საქონლის გადაადგილების ადგილების გარდა მათი შემოტანით. საბაჟო კავშირის საზღვარი ან სხვა კანონით დადგენილისახელმწიფოები - საბაჟო კავშირის წევრები, ადგილები ან საბაჟო ორგანოების სამუშაო საათების მიღმა, ან ქმედებების განხორციელება, რომლებიც პირდაპირ მიმართულია საბაჟო კავშირის საბაჟო საზღვრის ფაქტობრივ გადაკვეთაზე საქონლისა და (ან) საერთაშორისო გადაზიდვის მანქანების მიერ მათი გამგზავრებისას. საბაჟო კავშირის საბაჟო ტერიტორიიდან, საბაჟო კავშირის საბაჟო კავშირის საბაჟო საზღვრის გასწვრივ საქონლის გადაადგილების ადგილების ან საბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების კანონმდებლობით დადგენილ სხვა ადგილებში ან საბაჟო ორგანოების სამუშაო საათების მიღმა. ან საბაჟო ორგანოს ნებართვის გარეშე იწვევს მოქალაქეების ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას და იურიდიული პირებისაქონლისა და (ან) სატრანსპორტო საშუალებების ღირებულების ნახევარიდან სამმაგი ოდენობით, რომლებიც ექვემდებარებოდნენ ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევას, მათი ჩამორთმევით ან მის გარეშე, ან ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ნივთების ჩამორთმევით; თანამდებობის პირებისთვის - ათი ათასიდან ოცდაათ ათას რუბლამდე. ხელოვნების 1 ნაწილის შესაბამისად. ხელოვნების 1 და 3 ნაწილებით გათვალისწინებული ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 23.8. კოდექსის 16.1 განიხილება საბაჟო ორგანოები.
ხელოვნების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 23.8, უფლება აქვთ განიხილონ ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის შემთხვევები:
1) ლიდერი ფედერალური ორგანოსაბაჟო საკითხებში უფლებამოსილი აღმასრულებელი ხელისუფლება, მისი მოადგილეები;
2) რეგიონული საბაჟო დეპარტამენტების ხელმძღვანელები და მათი მოადგილეები;
3) საბაჟოს უფროსები, მათი მოადგილეები;
4) საბაჟო პუნქტების უფროსები - ფიზიკური პირების მიერ ჩადენილ ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა შესახებ.
შესაბამისად, ეს დანაშაული კანონიერად შეიძლება განიხილოს ისილკულის საბაჟო განყოფილების უფროსმა. ოქმი ხელოვნების 1 ნაწილის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 23.3 ასევე წარმოადგენს მითითებულ ორგანოებს. მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად, სასაზღვრო ჯარებს არ აქვთ უფლება შეადგინონ ოქმი აღნიშნული სამართალდარღვევის ჩადენის შესახებ. ამიტომ ამ ნაწილში (საქმის მასალების შედგენა, ოქმი) მათი ქმედება არ შეიძლება ჩაითვალოს კანონიერად.
თანგამოყენებული წყაროების სია
1. საბაჟო კავშირის საბაჟო კოდექსი (დანართი საბაჟო კავშირის საბაჟო კოდექსის შესახებ შეთანხმების დანართი, მიღებული ევროაზიის სახელმწიფოთაშორისი საბჭოს გადაწყვეტილებით სახელმწიფო მეთაურების დონეზე 2009 წლის 27 ნოემბრის No17))
4. ბაკაევა ო.იუ. საბაჟო ფისკალური შემოსავლები: სამართლებრივი რეგულირება / რედ. ნ.ი. ხიმიჩევა. მ., 2015 წ.
5. მოისეევი ვ.ნ. საბაჟო გადასახადი სისტემაში სავალდებულო გადახდებიმ., 2010 წ
6. სოროკინა მ.ნ. საბაჟო გადასახადი, როგორც ძირითადი საბაჟო გადასახადი: სამართლებრივი რეგულირების საფუძვლები მ., 2011 წ.
გამოქვეყნებულია Allbest.ru-ზე
...მსგავსი დოკუმენტები
საბაჟო დეკლარაციის მახასიათებლები, ფორმები და პროცედურა. განბაჟების სამართლებრივი მხარდაჭერის პრობლემური ასპექტების ანალიზი. საქონლის ყალბ დეკლარაციასთან დაკავშირებული სამართალდარღვევები. ელექტრონული საბაჟო დეკლარაციის შემუშავება რუსეთში.
ნაშრომი, დამატებულია 28/09/2015
საბაჟო ტრანზიტის საბაჟო პროცედურის სამართლებრივი რეგულირება. სქემა ინფორმაციის ურთიერთქმედებასაქონლის ტრანზიტის კონტროლისას. საბაჟო ტრანზიტის საბაჟო პროცედურის გამოყენების პრაქტიკა და სამართლებრივი რეგულირების გაუმჯობესება.
კურსის სამუშაო, დამატებულია 02/11/2013
საბაჟო სამართლის საგანი, ცნება და არსი. საბაჟო სამართლის ადგილი იურიდიულ მეცნიერებათა სისტემაში. ურთიერთობა საბაჟო სამართლის სუბიექტსა და საბაჟო ბიზნესის სუბიექტს შორის. სახელმწიფო საბაჟო რეგულირების სატარიფო და არასატარიფო ღონისძიებების დაწესება.
რეზიუმე, დამატებულია 12/04/2010
საბაჟო საზღვარზე საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების პრინციპები. განბაჟების პროცედურის დებულებები, საქონლის დეკლარაციის სამართლებრივი რეგულირება. საბაჟო რეჟიმის ცნება და სახეები, მისი გამოყენება საგარეო სავაჭრო საქმიანობაში.
ნაშრომი, დამატებულია 01/27/2011
საბაჟო კანონმდებლობის განვითარების გზა. დამოუკიდებელ ყაზახეთში საბაჟო საქმეთა სამართლებრივი რეგულირების ფორმირება. ქვეყნის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული საბაჟო ინფრასტრუქტურის ფორმირება. ვაჭრობის განვითარებისათვის ხელსაყრელი პირობების შექმნა.
კურსის სამუშაო, დამატებულია 07/22/2015
საბაჟო საქმის სამართლებრივი მხარდაჭერის თავისებურებები. რუსული საბაჟო სამართლის წყაროები, როგორც სხვადასხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების ერთობლიობა სამთავრობო სააგენტოები, რომელიც შეიცავს საბაჟო სამართლის ნორმებს და მათი კლასიფიკაციის ძირითად კრიტერიუმებს.
ტესტი, დამატებულია 12/23/2010
რეზიუმე, დამატებულია 10/01/2013
საბაჟო სამართალი, როგორც რუსული სამართლის რთული ფილიალი, მისი საგანი და ურთიერთობა სამართლის სხვა დარგებთან. სამართლებრივი რეგულირებასაბაჟო საქმეები, საბაჟო სამართლის წყაროები, საერთაშორისო ხელშეკრულებები და შეთანხმებები საბაჟო თანამშრომლობის შესახებ.
კურსის სამუშაო, დამატებულია 02/03/2011
საბაჟო კავშირის საბაჟო კოდექსის მახასიათებლები; ზესახელმწიფოებრივ დონეზე მოწესრიგებული დებულებები: ძირითადი პროცედურები - ტრანზიტი, გადახდები, კონტროლი, საქონლის დროებითი შენახვა. შედარებითი ანალიზისაბაჟო კავშირის შრომის კოდექსი და ბელორუსის რესპუბლიკის საბაჟო კოდექსი.
1. საბაჟო რეგულირება და საბაჟო საქმეები რუსეთის ფედერაციაში.
რუსეთის ფედერაციის კონსტიტუციის შესაბამისად, საბაჟო რეგულირება ექვემდებარება რუსეთის ფედერაციის იურისდიქციას და მოიცავს პროცედურებისა და წესების დაწესებას, რომლითაც პირები სარგებლობენ საქონლისა და მანქანების რუსეთის ფედერაციის საბაჟო საზღვარზე გადაადგილების უფლებას (შემდგომში). მოიხსენიება როგორც საბაჟო საზღვარი).
საბაჟო რეგულირება ხორციელდება რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კანონმდებლობისა და რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად, საგარეო სავაჭრო საქმიანობის სახელმწიფო რეგულირების შესახებ.
საბაჟო არის მეთოდებისა და საშუალებების ერთობლიობა, რომლებიც უზრუნველყოფენ საბაჟო ტარიფების რეგულირების ზომებს და აკრძალვებს და შეზღუდვებს, რომლებიც დადგენილია რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად, საბაჟო საზღვარზე საქონლისა და მანქანების გადაადგილებასთან დაკავშირებული საგარეო სავაჭრო საქმიანობის სახელმწიფო რეგულირების შესახებ.
საბაჟო საქმეთა ზოგად მართვას ახორციელებს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად. ფედერალური აღმასრულებელი ორგანო, რომელიც უფლებამოსილია საბაჟო სფეროში, უზრუნველყოფს საბაჟო საკითხებში დავალებების უშუალო შესრულებას საბაჟო მიზნებისთვის და რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კანონმდებლობის ერთგვაროვნებას რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე არსებული ყველა საბაჟო ორგანოს მიერ. .
რუსეთის ფედერაცია მონაწილეობს საერთაშორისო თანამშრომლობაში საბაჟო რეგულირების სფეროში, რათა მოხდეს რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის ჰარმონიზაცია და გაერთიანება საერთაშორისო სამართლის ნორმებთან და ზოგადად მიღებულ საერთაშორისო პრაქტიკასთან.
2. საბაჟო სამართალი: ცნება და არსი.
საბაჟო სამართალი- რუსული სამართლის ფილიალი, რომელიც არის სამართლებრივი ნორმების სისტემა, რომელიც არეგულირებს სოციალურ ურთიერთობებს, რომელიც დაკავშირებულია საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებასთან საბაჟო საზღვარზე.
საბაჟო კანონმდებლობა არეგულირებს განბაჟებას, საბაჟო ტარიფებს, სპეციალურ საბაჟო პროცედურები, გადახდები, კონტროლი, პასუხისმგებლობა საბაჟო სფეროში. სამართლის ეს დარგი რთული დარგია, რადგან მასში შედის მრავალი იურიდიული დარგის დებულებები: კონსტიტუციური, ადმინისტრაციული, სამოქალაქო, ფინანსური, საგადასახადო, სისხლის სამართლის, საერთაშორისო.
მათ შორის რუსი ადვოკატებიარ არსებობს კონსენსუსი საბაჟო სამართლის ადგილის შესახებ ერთიან სამართლებრივ სისტემაში.
რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კოდექსი არეგულირებს ურთიერთობებს საბაჟო სფეროში, მათ შორის ურთიერთობებს საბაჟო საზღვარზე საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილების წესის დადგენისას, საბაჟო და საბაჟო კონტროლის პროცესში წარმოშობილ ურთიერთობებს, სააპელაციო აქტებს, საბაჟო მოქმედებებს. ხელისუფლება და მათი თანამდებობის პირები, აგრეთვე ურთიერთობები საბაჟო რეჟიმების დაწესებასა და გამოყენებასთან, საბაჟო გადასახადების დაწესებასთან, შემოღებასთან და ამოღებასთან დაკავშირებით.
ძალაშია სახელმწიფოს მიერ მიღებული საბაჟო კოდექსი. დუმა 2003 წლის 25 აპრილს, დაამტკიცა ფედერაციის საბჭომ 2003 წლის 14 მაისს.
3. საბაჟო სამართლებრივი ტერმინოლოგია და მისი მნიშვნელობა.
საბაჟო ტერმინოლოგია- პროფესიული ტერმინების ერთობლიობა, რომელიც გამოიყენება საბაჟო საქმეთა მართვის მარეგულირებელ სამართლებრივ აქტებში, ისევე როგორც ასეთი აქტების პრაქტიკული განხორციელების პროცესში.
საქონელი- საბაჟო საზღვარზე გადაადგილებული ნებისმიერი მოძრავი ქონება, ასევე საბაჟო საზღვარზე გადაადგილებული უძრავ ნივთებად კლასიფიცირებული სატრანსპორტო საშუალებები.
რუსული საქონელი- საქონელი, რომელსაც საბაჟო მიზნებისთვის აქვს რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე თავისუფალი მიმოქცევის სტატუსი, ანუ საქონელი, რომელიც არ არის ექსპორტირებული რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიიდან, მთლიანად წარმოებულია რუსეთის ფედერაციაში, თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვებული საქონელი. რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე და რუსეთის ფედერაციაში წარმოებული საქონელი მთლიანად წარმოებული ან თავისუფალ მიმოქცევაში რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე გაშვებული საქონლისგან;
უცხოური საქონელი- საქონელი, რომელიც არ არის რუსული საქონელი.
საქონელი საბაჟო კონტროლის ქვეშ- რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანილი უცხოური საქონელი თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვებამდე, საბაჟო საზღვრის ფაქტობრივი გადაკვეთა ექსპორტის დროს ან განადგურებამდე, აგრეთვე. რუსული საქონელიროდესაც ისინი ექსპორტირებულია რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიიდან საბაჟო საზღვრის რეალურად გადაკვეთამდე;
მანქანები- ნებისმიერი საზღვაო (მდინარის) ხომალდი, ჰოვერკრაფტი, თვითმფრინავი, საავტომობილო მანქანა ან სარკინიგზო მოძრავი შემადგენლობის ერთეული, რომელიც გამოიყენება საერთაშორისო ტრანსპორტში პირთა ფასიანი გადასაყვანად ან ფასიანი ან უფასო სამრეწველო ან კომერციული საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, აგრეთვე მათი სტანდარტული სათადარიგო ნაწილებისთვის. , მათ სტანდარტულ ავზებში შემავალი აქსესუარები და აღჭურვილობა, საწვავი და საპოხი მასალები და საწვავი, თუ ისინი ტრანსპორტირდება სატრანსპორტო საშუალებებით;
საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების სტატუსი საბაჟო მიზნებისთვის- საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებისა და განკარგვის აკრძალვებისა და შეზღუდვების არსებობა ან არარსებობა.
საქონლისა და (ან) სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება საბაჟო საზღვარზე- საქონლისა და (ან) სატრანსპორტო საშუალებების რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანის ან ამ ტერიტორიიდან რაიმე ფორმით ექსპორტის მოქმედებების განხორციელება.
საქონლისა და (ან) მანქანების იმპორტი რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე- საბაჟო საზღვრის ფაქტობრივი გადაკვეთა საქონლით და (ან) სატრანსპორტო საშუალებებით. საქონლისა და (ან) სატრანსპორტო საშუალებების ექსპორტი რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიიდან- საბაჟო დეკლარაციის წარდგენა ან საქონლისა და (ან) სატრანსპორტო საშუალებების უშუალოდ მიმართული მოქმედებების განხორციელება, აგრეთვე ყველა შემდგომი ქმედება საქონელთან და (ან) სატრანსპორტო საშუალებებთან, სანამ ისინი რეალურად გადაკვეთენ საბაჟო საზღვარს.
საქონლისა და (ან) სატრანსპორტო საშუალებების უკანონო გადაადგილება საბაჟო საზღვარზე- ბრძანების დარღვევით რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანის ან ამ ტერიტორიიდან საქონლისა და (ან) მანქანების ექსპორტის ქმედებების განხორციელება.
საბაჟო- ფედერალური აღმასრულებელი ორგანო, რომელიც უფლებამოსილია საბაჟო საკითხებში და მასზე დაქვემდებარებული რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ორგანოები.
პირები- იურიდიული და ფიზიკური პირები.
რუსი პირები- რუსეთის ფედერაციაში მდებარე იურიდიული პირები, რომლებიც შექმნილია რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად, აგრეთვე რუსეთის ფედერაციაში მუდმივად მცხოვრები ფიზიკური პირები, მათ შორის რუსეთის ფედერაციაში რეგისტრირებული, როგორც ინდივიდუალური მეწარმე. დეკლარანტი- პირი, რომელიც დეკლარირებს საქონელს ან ვისი სახელით არის დეკლარირებული საქონელი. გადამზიდავი- პირი, რომელიც ატარებს საქონლის საბაჟო საზღვარს და (ან) საქონლის ტრანსპორტირებას საბაჟო კონტროლის ქვეშ რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე ან პასუხისმგებელია სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებაზე.
საბაჟო ბროკერი- შუამავალი, რომელიც ახორციელებს საბაჟო ოპერაციებს დეკლარანტის ან სხვა პირის სახელით და სახელით, რომელსაც ევალება მოვალეობა ან რომელსაც მინიჭებული აქვს საბაჟო ოპერაციების შესრულების უფლება.
დაინტერესებული ხალხი- პირები, რომელთა ინტერესებზეც მოქმედებს საბაჟო ორგანოების გადაწყვეტილებები და ქმედებები საქონელთან და (ან) სატრანსპორტო საშუალებებთან დაკავშირებით პირდაპირ და ინდივიდუალურად. საბაჟო კონტროლი- საბაჟო ორგანოების მიერ განხორციელებული ღონისძიებების ერთობლიობა რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კანონმდებლობასთან შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად.
საბაჟო ოპერაციები- ინდივიდუალური ქმედებები საქონელთან და სატრანსპორტო საშუალებებთან მიმართებაში, რომლებსაც ახორციელებენ პირები და საბაჟო ორგანოები საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების განბაჟების შესაბამისად. საბაჟო პროცედურა- დებულებათა ერთობლიობა, რომელიც ითვალისწინებს საბაჟო ოპერაციების განხორციელების პროცედურას და საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების სტატუსის განსაზღვრას საბაჟო მიზნებისთვის.
საბაჟო რეჟიმი- საბაჟო პროცედურა, რომელიც განსაზღვრავს მოთხოვნებისა და პირობების ერთობლიობას, მათ შორის საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებებთან მიმართებაში საბაჟო გადასახადების, გადასახადების, აკრძალვებისა და შეზღუდვების გამოყენების პროცედურას, რომელიც დადგენილია რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად საგარეო სავაჭრო საქმიანობის სახელმწიფო რეგულირების შესახებ. ასევე საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალების სტატუსი საბაჟო მიზნებისთვის, რაც დამოკიდებულია საბაჟო საზღვარზე მათი გადაადგილებისა და რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე ან მის საზღვრებს გარეთ გამოყენების მიზნებზე.
საქონლის გამოშვება- საბაჟო ორგანოების ქმედება, რომელიც მოიცავს დაინტერესებულ მხარეებს საქონლის გამოყენების და (ან) განკარგვის უფლებას საბაჟო რეჟიმის შესაბამისად.
თავისუფალი მიმოქცევა- საქონლის მიმოქცევა რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კანონმდებლობით გათვალისწინებული აკრძალვებისა და შეზღუდვების გარეშე.
Გადასახადები- დამატებული ღირებულების გადასახადი და აქციზის გადასახადი საბაჟო ორგანოების მიერ საბაჟო საზღვარზე საქონლის გადაადგილებასთან დაკავშირებით.
შიდა გადასახადები- დამატებული ღირებულების გადასახადი და აქციზის გადასახადი, რომელიც დაწესებულია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე საქონლის ბრუნვაზე.
საბაჟო დეკლარაცია- დოკუმენტი დადგენილი ფორმით, რომელშიც მითითებულია საბაჟო ორგანოში წარდგენისთვის საჭირო ინფორმაცია.
სატრანსპორტო დოკუმენტები- ტვირთის ზედნადები, ინვოისი ან სხვა დოკუმენტები, რომლებიც ადასტურებენ საერთაშორისო ტრანსპორტის დროს ტვირთის გადაზიდვისა და თანმხლები საქონლისა და სატრანსპორტო საშუალებების ხელშეკრულების არსებობას და შინაარსს.
კომერციული დოკუმენტები- ინვოისი, მიწოდება და შესაფუთი ფურცლებიდა სხვა დოკუმენტები, რომლებიც გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის საერთაშორისო ხელშეკრულებების, რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის ან ბიზნეს ადათ-წესების შესაბამისად, საგარეო ვაჭრობისა და სხვა საქმიანობის განხორციელებისას და რომლებიც, კანონის, მხარეთა შეთანხმების ან საქმიანი წეს-ჩვეულებების შესაბამისად, გამოიყენება საბაჟო საზღვარზე საქონლის გადაადგილებასთან დაკავშირებული ტრანზაქციების დასადასტურებლად.
საბაჟო დოკუმენტები- ექსკლუზიურად საბაჟო მიზნებისთვის შედგენილი დოკუმენტები.
ადვოკატთან დროული დაკავშირება საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ რისკები და კონფლიქტები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას პროცესის დროს შრომითი საქმიანობაუცხოურ ბაზრებს უკავშირდება. ექსპორტის პროცესში და იმპორტის ოპერაციებიხშირად წარმოიქმნება კონფლიქტები და დავა საბაჟო მოხელეებთან.
თუ დროულად გაივლით კონსულტაციას ექსპერტთან, შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო და მიაღწიოთ მნიშვნელოვან ფინანსურ დანაზოგს, რაც მნიშვნელოვანია ნებისმიერი მეწარმისთვის, განურჩევლად საქმიანობის სფეროსა. საბაჟო ადვოკატმა იცის სისტემის შიდა სტრუქტურა და ასევე ესმის მისი მახასიათებლები და ნიუანსი, რისი წყალობითაც მას შეუძლია დაეხმაროს ქმედებების ყველაზე ეფექტური ალგორითმის დადგენაში და რისკების მინიმიზაციაში.
რა პრობლემებისა და საკითხების მოგვარებაში შეუძლია საბაჟო იურისტი?
მოქმედი საბაჟო კანონმდებლობის გათვალისწინებით, შემდგომი ქმედებების რომელი კურსი იქნება ყველაზე ეფექტური, კვალიფიციური იურისტი გეტყვით. ჩვენი სპეციალისტები მზად არიან უფასოდ გაგიწიოთ კონსულტაცია საბაჟოსთან დაკავშირებულ საკითხებზე, გაგიწიოთ პირადი ან დისტანციური კონსულტაცია, გააანალიზონ არსებული დოკუმენტაცია და გამოთქვან აზრი.
ჩვენს ექსპერტებთან კომუნიკაცია საშუალებას მოგცემთ სწრაფად გაეცნოთ საბაჟო სიახლეებს და სწრაფად მიიღოთ პასუხი ამ სფეროსთან დაკავშირებულ ყველა კითხვაზე. ადვოკატი ასევე შეისწავლის თქვენთვის სასურველ საბაჟო სქემას და გამოთქვამს მოსაზრებას მისი გამოყენების შედეგებთან დაკავშირებით.
თითოეულისთვის კონკრეტული სიტუაცია, შეარჩევს სპეციალისტი ოპტიმალური გადაწყვეტადა შეიმუშავებს სახელმწიფო საზღვარზე ტვირთის გადაზიდვის შესაფერის სქემას. ჩვენი იურისტების მიერ მოწოდებული ყველა მომსახურება სრულად შეესაბამება რუსეთში დღეს მოქმედ საბაჟო კანონმდებლობას.
ექსპერტები მზად არიან გაგიწიოთ კონსულტაცია ხელშეკრულების გაფორმების საკითხებში და შესაძლოა პირადად დაესწრონ პროცედურას. საჭიროების შემთხვევაში, საბაჟო იურისტი დამოუკიდებლად მოამზადებს ყველა საჭირო საბუთს მოქმედი კანონმდებლობის ნორმებსა და მოთხოვნებზე მოქმედი ხელშეკრულების გასაფორმებლად.
რატომ შეგიძლიათ ენდოთ ჩვენს საბაჟო იურისტებს?
ჩვენი ადვოკატთა კოლეჯი შედგება ექსკლუზიურად პროფესიონალებისგან, რომლებიც მზად არიან ნებისმიერ დროს გაგიწიონ კვალიფიციური დახმარება. ჩვენი ექსპერტები რეგულარულად ასრულებენ უზარმაზარ მუშაობას იმ ადამიანებთან ურთიერთობისას, რომელთა საქმიანობა პირდაპირ კავშირშია საბაჟო კანონმდებლობასთან. რჩევის მიღება შეუძლია როგორც რიგით მოქალაქეს, ასევე კომპანიის წარმომადგენელს. ჩვენი გამგეობის საბაჟო სამმართველოს მუშაობაში არის შემთხვევები, როდესაც სპეციალისტები პირადად აწარმოებენ მოლაპარაკებას საბაჟოს თანამშრომლებთან.
ჩვენს საბაჟო იურისტს შეუძლია გასცეს დეტალური რჩევები ლოჯისტიკასთან, საქონლის იმპორტთან დაკავშირებულ საკითხებზე და საექსპორტო ოპერაციები. მას შეუძლია გაანალიზოს უკვე ხელმისაწვდომი ნაშრომები და შეამოწმოს ყველაზე შესაბამისი დოკუმენტები, მათ შორის კონტრაქტები, ხელშეკრულებები და ა.შ.
ჩვენ დასაქმებული ვართ პროფესიონალები, რომლებისთვისაც არ არის გადაუჭრელი პრობლემები. ძნელია იპოვოთ სიტუაცია, საიდანაც გამოსავალს ვერ პოულობთ და ექსპერტები მზად არიან ამის დასამტკიცებლად. გამოცდილი სპეციალისტი ყოველთვის შეძლებს აირჩიოს საკითხის ოპტიმალური გადაწყვეტა და მისცეს სასარგებლო რჩევა. ხოლო თუ წინასწარ დაუკავშირდებით ადვოკატს, საბუთების საბაჟო კანონმდებლობასთან წინასწარ შესაბამისობაში მოყვანით შეძლებთ საერთოდ თავიდან აიცილოთ პრობლემები.
მათთვის, ვინც ცდილობს ყოველთვის თვალყური ადევნოს მოვლენებს და იყოს ერთი ნაბიჯით წინ კონკურენტებზე, გთავაზობთ იურიდიული მომსახურების ხელშეკრულების დადებას. მისი წყალობით აღარ გიწევთ ფიქრი საერთაშორისო გარიგებების კანონიერებაზე და კანონიერებაზე.
როგორ მოქმედებს გარე ფაქტორები საბაჟო კანონმდებლობაზე?
ამის შემჩნევა ადვილია საბაჟო სფეროვითარდება ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე სხვა ინდუსტრიები. ეს განპირობებულია იმით, რომ რაიმე ცვლილება პოლიტიკურ ან ეკონომიკური სფეროგავლენა მოახდინოს საბაჟო კანონმდებლობაზე.
ჩვენი ქვეყნის საბაჟო კავშირში გაწევრიანება და WTO-ში შესვლა გახდა ერთგვარი კატალიზატორი რიგი დოკუმენტების რეგულარული კორექტირებისა და დამატებების შესასრულებლად. თუმცა, უნდა გვესმოდეს, რომ მუდმივი ცვლილებები საბაჟო კანონმდებლობაში, ზოგადი მიდგომასამართლებრივი ურთიერთობების ამ სფეროს რეგულირება უცვლელი რჩება.
ბევრი საბაჟო პროცედურა ექვემდებარებოდა კორექტირებას, რაც გავლენას არ მოახდენდა მიმღებ ორგანიზაციებზე პირდაპირი მონაწილეობავ საერთაშორისო ვაჭრობა. დღეს ამ ინდუსტრიის თითქმის ნებისმიერ მონაწილეს შეიძლება შეექმნას მთელი რიგი პრობლემები, რომელთა დამოუკიდებლად გაგება ძალიან რთული იქნება.
ჩვენი სპეციალისტი ყოველთვის მზადაა დაგეხმაროთ. პროფესიონალის მხარდაჭერით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაუმტკიცოთ თქვენი საქმე საბაჟო წარმომადგენლებს და მოაგვაროთ ყველა პრობლემა რაც შეიძლება სწრაფად.