Jak jezdit taxíkem vlastním autem. Jak začít pracovat jako taxikář vlastním autem. Práce s půjčovnou aut

Na toto téma jsem natočil i video. Článek i video se staly velmi populárními. Ale v osobních zprávách se mnoho lidí ptá, zda se vyplatí pracovat v taxíku s osobním autem. Je jasné, že mnoho lidí si chce přivydělat. Penny navíc nikomu neublíží. Ale protože vás to tak zajímá, pokusím se vám sdělit svou vizi této problematiky. Pojďme zvážit pro a proti.

Když řídíte své vlastní auto, nejste na nikom závislí. Jste svým vlastním šéfem. A hlavní a jedinou výhodou je, že nemusíte platit za pronájem auta. Pokud máte alespoň půl nádrže benzínu, můžete po několika hodinách práce vydělat dva až tři tisíce rublů. Což je na první pohled docela dobré. Obecně platí, že zde výhody končí.

Nevýhody jízdy taxíkem vlastním autem

Tady je místo k toulání. Ale pojďme mluvit o všem popořadě.

Začněme tím, že nepotřebujete ledajaké auto, ale takové, které splňuje požadavky Ministerstva dopravy vašeho kraje. Pokud vám barva nevyhovuje, budete ji muset „přemalovat“ (překrýt fólií). Například pro Moskvu – žlutá. Pro oblast Moskvy - bílá. A to vyžaduje další finanční prostředky.
Řekněme, že existuje vhodné auto. Nyní musíte získat licenci. To také vyžaduje další peníze.
Připojte se k agregátorům. I zde má každá služba své vlastní nuance. Nejproblematičtější je například napojení auta na Gett taxi. Tento agregátor má nejpřísnější požadavky. Můžete zjistit, jaká auta Gett akceptuje.
Yandex.Taxi má měkčí požadavky. Můžete o nich mluvit.
A o tom, jaká auta Uber přijímá.

Odpisy auta. – Jedná se o výdajovou položku, která vyžaduje zvláštní pozornost. K tomu budou neustále potřeba peníze. Výměna pneumatik, oleje, destiček. Spoustu dalších věcí. Pokud se rozbije, opravte jej. Nemyslete si, že to všechno jsou květiny. I když má vaše auto minimální počet najetých kilometrů, brzy se to změní. Při práci v taxíku snadno urazíte 300+ km denně.
Auto budete muset neustále mýt. Pokud bude suché počasí, nebudou venku žádné problémy. Ale v interiéru bude neustálý nepořádek. Pravděpodobně jste si všimli, že každý cestující, dokonce i vaše rodina a přátelé, nechává odpadky. Co říci o klientech. Budou neustále "kecat". Pokud pracujete večer a dokonce i v pátek nebo sobotu, je vysoká pravděpodobnost, že dostanete chemické čištění. Není to levné.

Pojďme si to shrnout

Je nepravděpodobné, že budete moci vydělat více než 500 rublů za hodinu. Průměrný výdělek 250-300 rublů za hodinu. Vaše práce taxi na částečný úvazek se proto ukáže jako dřina. Zároveň málo placené. Spálení plynu vám zabere několik hodin. Dalších pár hodin potrvá, než si vyčleníte nějaké peníze na odpisy. Zde si každý vybere sám. Někdo ušetří 500 rublů. Někdo 1000. Vše záleží na tom, kolik stojí údržba konkrétního stroje.

Ve skutečnosti se ukazuje, že než začnete vydělávat peníze, musíte pracovat 4 hodiny a kolik jste připraveni pracovat.

Neposlouchejte řečníky

Mezi taxikáři je spousta těch, kteří vyprávějí, že vydělávají více než 100 000 rublů měsíčně. To jsou pohádky. V lepším případě to bude 50 tisíc V tomto případě budete muset pracovat nejen pár hodin denně, ale na plný úvazek. 10-12 hodin Přemýšlejte o tom, zda jste na to připraveni.

Tato otázka znepokojuje mnohé. V zemi je krize a nyní je téměř nemožné najít práci ve svém profilu, pokud nemáte ty správné kontakty, bohatého strýce. Takže bychom si možná měli zajít do taxíku? Naštěstí zvenčí toto dílo nyní vypadá velmi slušně – čistá žlutá auta, velké obrazovky tabletů. Ale ve skutečnosti není všechno tak, jak to doopravdy je.

Můj, který je po propuštění nucen vyjít s penězi v taxíku, dostal spoustu komentářů a repostů. Zde je pokračování příběhu od jeho autora:

Ahoj všichni!

Na mou publikaci o práci taxikáře jsem dostal mnoho ohlasů. Bohužel, nemohl jsem to sdělit mnohým hlavní cíl jeho opus. Zkusím to znovu: respektuji jakoukoli práci ve prospěch společnosti a nemám vůbec žádný komplex z toho, že dnes točím volantem žlutého auta a nejezdím na zahraniční testovací jízdy nových aut . No a tak se to stalo! A nelitujte mě: dokud budu zdraví, jsem připraven pracovat jako taxikář, jako modelář a jako automobilový novinář...

Problém je jiný a týká se nejen taxíků, ale téměř všech oblastí pracovní činnost. Spočívá v tom, že poctivá práce je dnes natolik znehodnocena, že vám nedovolí vydělat si peníze nejen na bydlení či nějaké „radosti“, ale někdy i jen na vyžití.

Co se týče taxíků, práce je to opravdu zajímavá. To je neustálé hledání i pro rodilého Moskvana s dvacetiletou zkušeností s řízením auta v hlavním městě! Jezdíte tam, kam byste se v jiné profesi nikdy nedostali. Dispečeři také „pomáhají“ odesíláním hovorů s přesností „půl lýka na mapě“. Pod časovým tlakem je to velká zábava. Pokud se vám ale podaří dorazit včas a přesně na adresu, vážíte si sami sebe!

Také narazí zajímaví lidé mezi cestujícími. Za jediný den životní příběhy neuslyšíš dost. A někteří, když se dozvěděli o mé bývalé profesi, žádají o radu při výběru dalšího nového auta. Obecně má tato nelehká práce své kouzlo. Je tu jen jeden problém – máte jen velmi málo peněz, které si můžete přinést domů. Samozřejmě jsou potřeba zkušenosti, ale zde jsou moje osobní statistiky za 15 pracovních směn:
Mýma rukama prošlo 68 539 rublů (podle taxametru). (Pamatujte v hh - výdělek až 120 000 rublů. Snadno! I pro amatéra.) Z toho bylo 9 643,43 rublů převedeno dispečerům (opět pomocí taxametru). Nájemné „sežralo“ 2 000 X 15 = 30 000 rublů. Auto mělo najeto 3774 km. Při průměrné spotřebě 10,5 l/100 km (zima, zácpy) a ceně 95 benzinu 37 rublů/l je to dalších 14 662 rublů. Shrňme: 68 539-9 643,43-30 000-14 662=14 223 (57 kopejek rublů) Téměř „rubl“ za 12-14hodinový pracovní den! A to bez dnů volna nebo „ubíhajících dnů“. Není divu, že taxikáři spí za volantem a jsou „hrubí“ při jízdě po silnicích. Ale spravují „vysoce rizikové zařízení“!

Možná jen nevím, jak pracovat? Možná. Ale tady je případ: Objednávka na 17.20, několik adres, trasa jako celek asi 40 km, zbytek čeká. Objednávka uzavřena 21.10. Téměř 3,5 hodiny provozu měřiče a náklady na cestu jsou 3 449 rublů. Zhruba 1 000 rublů za hodinu s cestujícím. Cokoli víc je ve městě fyzicky nemožné! Takový pasažér je ale darem osudu. Dvě třetiny cest jsou velmi krátké: 2-5 km. a asi 10 min. A to je pouze 200-300 rublů. A takové zakázky zaberou spoustu času. Je dobré, když jich pár zvládnete za hodinu. Častěji jeden na jednu a půl až dvě hodiny.

Proč to říkám? A k tomu, že dnes je ve městě evidentní přemíra vozů taxi. Na jednu stranu je to dobře - cestující jsou spokojeni a ceny dopravy jsou pro ně docela rozumné. A na druhé straně tu a tam stojí žlutá auta čekající na rozkaz nebo spěchající v čase, náhodně se motající v provozu a zhoršující už tak husté moskevské zácpy. Kdo řídí taxi? Většinou amatéři jako já, snažící se nějak uživit v podmínkách rostoucí nezaměstnanosti.

Obecně byl tento v podstatě dobrý obchod opět ponechán náhodě a „soběstačnosti“. V ruštině je to druh podnikání: investujete peníze do podnikání, a pokud je po roce nevrátíte, považujte je za ztracené. Odtud pochází „kanibalská“ půjčovna aut.

Co dělat? Považujte mě za utopistu, ale komerční chaos v této oblasti nepřipadá v úvahu. Pokud jste se, pánové z magistrátu, konečně rozhodli vytvořit taxislužbu, pak je potřeba ji zorganizovat. Pouhé zahlcení města žlutými auty na úkor byznysmenů není řešením, ale předpokladem neustálého přerozdělování tohoto trhu. Trpět tím budou všichni: cestující, bezpečnost provozu, kapacita ulic a dvorů už tak ucpaných auty i řidiči, kteří dnes skáčou z kalhot, aby si vydělali.

Nemyslím si, že pro nespočetná analytická oddělení je tak obtížné spočítat, kolik vozů taxi město Moskva potřebuje, určit optimální umístění vozových parků a stanovit přísný harmonogram práce a odpočinku pro řidiče. Přitom nějaké musí být skutečné výdělky, která vám umožní vybrat si ze 100 kandidátů na taxikáře 3-4, kteří budou volantem točit s chutí a svědomitě. Pak se možná z taxíku stane ta „veřejná doprava“, která by měla být v každém civilizovaném městě, a tím spíše v hlavním městě.

Nikdo nebrání, aby se do této věci zapojil soukromý kapitál, ale organizace taxislužby by měla být nadále v kompetenci magistrátu. Je jasné, že zde jsou potřeba „dlouhodobé“ peníze. A kde nejsou potřeba, pokud samozřejmě není cílem udělat něco dobrého pro lidi, a nejen na těchto lidech rychle vydělat?

Dovolte mi zopakovat: dokud bude naše účetní oddělení v jakémkoli podnikání na jakékoli úrovni milenkou a ne sluhou, krize se bude zhoršovat a nakonec povede ke kolapsu. Velké peníze by měly být prostředkem rozvoje, a ne cílem samým, jak je tomu nyní až příliš často...

Když jsem tento text ukazoval svým čtenářům na jednom automobilovém fóru, byli tam bývalí i současní taxikáři. Ti, kteří pracovali ve „žlutém“ taxíku, potvrdili vše výše uvedené. Jako, prvních 12 hodin směny zaplatíte nájem, dispečera, plyn - a teprve potom začnete pracovat na sebe. Abyste si něco vydělali, musíte pracovat v oficiálním taxíku alespoň 20 hodin denně. Názory ilegálních taxikářů byly očekávaně odlišné – raději postávají na krmných místech u metra, vzdávají malý hold „střeše“ a policii (aby nepřekáželi při stání ve třech řadách), a jezdí jen za drahá cena - například ze stanice metra Kuntsevskaya na stanici Kievsky neméně tisíc, na letiště Šeremetěvo odtud - nejméně 4 000 rublů. Lidí ochotných cestovat za takové peníze (proti „žlutému“ tarifu 1000–1500 rublů) je podle nich více než dost.

V tomto ohledu je zajímavý váš názor na toto téma. Mělo by být taxi považováno za způsob, jak vydělat peníze?

V době hospodářského poklesu mnoho majitelů aut zvažuje pořízení velkého resp práce navíc v podobě přepravy osob. Taxikáři si kdykoliv vydělali slušné peníze, takže tato profese vypadá docela lákavě i pro majitele. drahá auta kteří jsou nezaměstnaní nebo nespokojeni se svými výdělky. Stát se taxikářem je u nás celkem jednoduché, k legální práci v této oblasti stačí vyplnit jednoduchou registraci a zaplatit velmi malou daň. Značná část moderních taxikářů však pracuje bez registrace, porušují zákon, ale vydělávají více peněz. Volba je na vás, ale je jednodušší zaregistrovat jednotlivého podnikatele se zvláštním typem kódu činnosti a pracovat oficiálně a platit daň. Pojďme zjistit, co to znamená stát se taxikářem s vlastním autem.

Abyste se stali taxikářem v Rusku, stačí mít auto a v některých případech jen touhu pracovat jako taxikář. Mnoho řidičů i bez auta najde práci v taxislužbách s firemní dopravou, takže si ani nemusí ničit auto na ruských silnicích. Výdělky se však v tomto případě snižují o částku nezbytnou k údržbě vozu a k výplatě zisků společnosti. Naprostá většina taxikářů v Rusku využívá k poskytování přepravních služeb vlastní vozidla. Dnes se podíváme na hlavní jemnosti toho, jak se stát taxikářem, zda to nemusí být opravdu ziskové, a také jaké metody zvládnutí této profese jsou dnes v naší zemi k dispozici. Pokud chcete novou stálou nebo dočasnou práci, využijte tipy v článku a vyzkoušejte se jako taxikář.

Samostatná práce v taxíku - obtížná formace a doklady

Finančnímu úřadu je třeba předložit potřebné doklady k provozu vašeho vozu a také musíte získat oprávnění k přepravě cestujících. Registrace jednotlivého podnikatele dnes stačila jednoduchá záležitost, ale nezapomeňte, že budete muset platit nejen daně, ale také odvádět určité příspěvky do sociálních fondů, což se v poslední době ukazuje jako velmi významná platba. Není těžké získat řidičský průkaz, pokud je váš vůz v dobrém stavu technický stav a je připraven přepravovat cestující. Ministerstvo dopravy hlavního města není na vozy taxi příliš vybíravé, v regionech je to horší. Budou také vyžadovány následující kroky:

použití vizuálních značek na vůz, před kterým stojí potenciálního klienta taxi, ne soukromé auto(to budou vědět i dopravní policisté);
umístění informací na předním panelu vozu před očima cestujících s uvedením jízdného a předem otevřených údajů od vašeho jednotlivého podnikatele;
umístění vizitek řidiče s fotografiemi na přední panel a uvedení kontaktních údajů na ministerstvo dopravy vašeho regionu nebo města;
instalace stropního světla na střechu, pokrývající celý vůz barevnými grafickými znaky ve formě kostkovaných kusů - oficiálně uznávaný symbol taxi;
pravidelný průchod technická kontrola automobil v souladu s pravidly stanovenými pro soukromé taxikáře a všechna užitková vozidla;
bezpečnostní normální podmínky přepravu cestujících a zavazadel, v opačném případě si cestující mohou stěžovat u ministerstva dopravy, které vám odebere přepravní licenci.

Zajímavé je, že dnes jsou za nelegální práci taxikáře nemalé pokuty. Zejména řízení bez zvláštního průkazu vás bude stát 2 500 rublů a nemít tento průkaz u sebe vás bude stát 5 000 rublů. Pokuta 5 000 rublů je také stanovena za instalaci identifikačních značek taxi bez získání povolení k takovým akcím. Je tedy lepší nežartovat s moderními pravidly a pokutami tím, že své aktivity registrujete legálně. Kromě toho platby státu zůstávají zcela demokratické a nezvýšily se nad míru přiměřenou. Nicméně, samostatná práce v taxíku vás může zklamat nedostatek zákazníků.

Pracujeme jako taxikář v dispečincích a firmách

Jedním z optimálních řešení je připojit taxikáře s licencí a připraveným vozem do některého z dispečinků. Vzhledem k tomu, že máte vlastní auto, můžete získat mnohem více peněz než v jiných situacích. Dispečeři si účtují od 10 do 30 procent za každý vám poskytnutý hovor – je lepší hledat společnost s malými provizemi. Pomocí dobře propagované značky taxislužby nemusíte shánět klienty. Mezitím můžete rozdávat své vizitky a v konečném důsledku získat vlastní klientelu bez placení provize expediční společnosti. Výhody takové práce jsou zřejmé:

používáte symboly dispečera, zdobíte auto speciálním designem, to znamená, že se nebojíte „bombardovaných“ lupičů, kteří ve skutečnosti nemají rádi konkurenci;
neustále dostáváte nové objednávky, neseďte bez práce a můžete začít vydělávat peníze hned první den po dokončení všech potřebných dokumentů;
dispečeři mají často velké množství objednávek, takže budete muset utratit méně paliva, abyste se dostali ke klientovi a vrátili se k věci;
Méně ujetých kilometrů bude znamenat vyšší příjem a nižší náklady na vůz, takže spolupráce s dispečerem bude v mnoha ohledech přínosná;
mnoho pozitivní aspekty Bude to také tím, že budete mít spoustu partnerů, kteří jsou připraveni pomoci v nejtěžších situacích;
Nikdo dnes nepotřebuje vysílačky, vše se děje podle mobilní síť nebo interní telefonní systémy s pohodlnými a levnými možnostmi připojení.

S ohledem na všechny tyto výhody můžeme s klidem říci, že se vyplatí začít svou kariéru taxikáře s dispečerem. Tímto způsobem můžete výrazně zlepšit kvalitu a produktivitu své práce a také získat ochranu velké společnosti, která má zájem o vaše výdělky, protože z nich dostává procenta. Mnohdy nebudete muset počítat jízdné podle ujetých kilometrů, optimální jízdné určí dispečer a informuje o něm Vás nebo klienta. Jediné, co musíte udělat, je odvést osobu na správné místo a vzít si zadanou částku peněz. Nezapomeňte, že v poslední době ve velkých městech dává mnoho klientů spropitné, které se stalo jednou z částí příjmů taxikářů.

Jak se stát taxikářem bez osobního auta?

V velká města Dnes můžete najít práci jako taxikář, i když nemáte vlastní auto. V v tomto případě nebudete muset získávat dokumenty a licence k vozu a v některých situacích nebudete potřebovat ani samostatného podnikatele, protože společnost vás zaregistruje jako zaměstnance. Jiné společnosti vyžadují registraci jednotlivého podnikatele, aby získaly přístup k vozovému parku. Pracovat s velké společnosti, kteří si vybudovali vlastní vozový park, je docela jednoduché a pohodlné, v tomto případě získáte pohodlné příležitosti, které vám pomohou vydělat velmi reálné peníze:

přijďte do firmy, ukažte průkaz a řekněte nám o svých zkušenostech s řízením auta, o znalostech města a dalších dovednostech důležitých pro taxikáře;
předložte dokumenty pro vaši registraci jako zaměstnance, aby společnost mohla ověřit zákonnost spolupráce s vámi a vypracovat potřebné dokumenty;
někteří dispečeři po vás žádají i lékařskou prohlídku, která vám nezabere ani den času, ale zpřístupní vám možnosti pohodlné spolupráce;
poté odvezete auto z parkoviště, pečlivě jej prohlédnete a sepíšete s vydávajícím zaměstnancem všechny nedokonalosti, škrábance, závady atd.;
v tomto voze jedete po trase a řídíte se pokyny společnosti, přepravujete osoby s ohledem na vnitřní pravidla taxislužby;
obdržíte peníze nebo platbu kartou a jednou za určité období (často dva týdny) obdržíte mzdyŘidič.

Tento způsob práce v taxíku samozřejmě přinese méně peněz než práce pro vlastní auto, ale v tomto případě máte k dispozici pohodlné a provozuschopné auto nutné podmínky pro přepravu cestujících a také zajistit právní rámec pro práci. Jediné, co musíte udělat, je jít správným směrem a na konci určitého období obdržet platbu za vykonanou práci. Jedná se o poměrně jednoduchý způsob, jak se stát taxikářem, který je k dispozici každému, kdo chce získat toto povolání a zvýšit svůj příjem, nebo si prostě najít práci a dát si čas na hledání výnosnějšího povolání. Podívejte se na krátké video o práci taxikáře v Moskvě:

Pojďme si to shrnout

Výdělek z práce taxikáře dnes není tak hmatatelný jako v dobách rozkvětu této činnosti. Pro normální příjem musí být vše provedeno civilizovaně a úředně, takže většinu příjmů zabere přípravná fáze a zajištění toho, aby doklady a samotný stroj plně odpovídaly zákonným požadavkům. Přesto se motoristé nadále stávají taxikáři, pokud nemají jinou práci nebo opravdu rádi cestují za jízdy. Pokud vás celodenní řízení auta neděsí, měli byste zvážit, zda se stát taxikářem a užít si nekonečné řízení.

Pokud vás volant nebaví, tak stát se taxikářem s normálním příjmem pro vás bude dost těžké. Je lepší najít si jinou práci, která bude vyžadovat méně hodin řízení. Máte-li auto, můžete získat práci jako řidič pro nějakou společnost a pohybovat se po určité trase nebo pouze na žádost svého manažera. Je to mnohem klidnější a často výnosnější a jednodušší než práce v taxíku. Výběr je však vždy na vás. Pracovali byste v taxíku s přihlédnutím ke všem rysům a obtížím této profese v naší době?

Anna Sudáková

Bsadsensedinamick

# Podnikatelské nápady

Výdělky a podrobnosti o práci

Průměrný denní počet cestujících přepravených taxíkem v hlavním městě podle oficiálních statistik přesahuje 582 tisíc lidí. Více než 85 % všech objednávek bylo uskutečněno prostřednictvím mobilních aplikací.

Navigace v článku

Výdělky v taxíku
Jak začít? Tajemství velké výdělky
Chyby začínajících taxikářů
Práce v taxíku vlastním autem
Kolik si můžete vydělat v taxíku?
Jak a kolik si vydělají v taxíku v Moskvě?

Zatímco jedni si stěžují na krizi, sankce a politiky, jiní objevují nové perspektivy růstu a rozvoje. V tomto článku si povíme, jak vydělat peníze v taxíku a proměnit se z taxikáře v obchodníka se stále rostoucím příjmem.

Výdělky v taxíku

Jistě tušíte, co je podstatou vydělávání peněz v taxíku. Klient potřebuje službu, vy ji poskytujete a dostáváte za ni peněžní odměnu. Je tedy celkem logické považovat taxi za podnikání, ve kterém můžete hodně vydělat.

Začněte vydělávat peníze

Jak začít? Tajemství velkých výdělků

Zkušení taxikáři rádi „zasvětí“ nováčky, jak se v tomto byznysu správně chovat. Nyní se připravte sepsat tajemství vydělávání velkých peněz v taxíku.

Čistota venku i uvnitř

Nezáleží na tom, na jakém stroji pracujete – na svém vlastním nebo na firemním. „Kočár“ by měl být vždy čistý, uklizený a pohodlný, především pro klienta. Vžijte se do jeho kůže. Bavilo by vás sedět na špinavé sedačce v zakouřeném interiéru?

Čistý vzhled

I když pracujete celý den, pamatujte zlaté pravidlo: « Vzhled - vizitka" Udělejte si čas, abyste si udělali pořádek v sobě i ve svém oblečení. A nezapomeňte na úsměv a dobrou vůli. Ke špinavému, naštvanému a zapáchajícímu řidiči se klienti nevracejí.

Řízení

Zkušení taxikáři nikdy „nejedou k ohni“, neprovádějí náhlé pohyby a vždy jedou plynule střední rychlostí.

Za prvé to snižuje náklady na údržbu. Auto „žije déle“, což znamená, že přináší více peněz. Za druhé, jen málo lidí má rádo být „kládem“, válením se a škubáním při jízdě. Pamatujte, že pohodlí klienta je na prvním místě. Pokud budete požádáni, abyste jeli rychleji, pamatujte na pravidla. Jsou navrženy tak, aby chránily všechny účastníky silničního provozu.

"Opravdové sousto"

V tomto oboru pracují pouze začátečníci, dokud neztratí vědomí 24/7. Zkušení taxikáři, stejně jako rybáři, počkají na správný čas, vytáhnou rybářský prut a chytí „tučné ryby“.

Jak? Pracuji v nejlepší čas dny, kdy můžete vydělat více peněz, konkrétně:

Brzy ráno v všední dny. Lidé spěchají do práce. Mnoho bílých límečků (nejen) se probouzí, chodí pozdě a je nuceno jet taxíkem. Ve městech (zejména velkých) je málo aut. Objednávky se hrnou jako z rohu hojnosti.
Večer ve všední den. Ti samí lidé se vracejí z práce. A opět to nadšení. Zde však musíte být prozíraví a vypočítat trasu předem, protože dopravní zácpy v megaměstech jsou běžným jevem.
Páteční a sobotní večery a noci. Tady je vše jasné. Lidé odpočívají. Noční život je v plném proudu. Mnoho objednávek. Aut je málo. Můžete získat více než obvykle.
Pondělí. Po bouřlivém víkendu je pondělí pro mnohé těžkým dnem. Čím více budete v tento den pracovat, tím vyšší bude váš výdělek.
Ale od 11 do 16 hodin se nevyplácí taxi. Vše v práci nebo ve škole. V této době se tok cestujících snižuje a taxíky jsou „obsazeny“ staršími lidmi. Nemůžete na nich moc vydělat, a když jim sloužíte, musíte být loajální a tolerantní. Koneckonců, starší člověk, aniž by si to přál, vám může způsobit nepříjemnosti: finanční (poškození prahu nebo poškrábání dveří), morální.

Pro referenci. Nechápali jsme, proč se to stalo, ale většina „zkušených“ řidičů má v úterý celý den volno. Jak sami tvrdí, v tento den se nepracuje. A nikdo nechce řídit auto na volnoběh. Není to ziskové.

Počasí

Stojí za zvážení, že za špatného počasí se výrazně zvyšuje poptávka po službách. Ale na slunci naopak padá.

Zkušenosti

Samozřejmě to přichází až v procesu práce a ne po tisíci kilometrech. Důkladná znalost ulic umožňuje efektivně využívat zdroje, snižovat náklady a vydělávat více.

Souhlas, řidič, který ví, kde a v jakou dobu jsou zácpy, jak je nejlépe obejít bez ztráty času a nervů a který rychle najde váš dům ve vilové čtvrti na okraji města, má cenu zlata. K dosažení takového mistrovství by začátečníci měli splnit co nejvíce zakázek.

Vizitky

Udělejte si čas a vytvořte si vizitky s uvedením svého jména a kontaktů. Koneckonců, čím více je vaše „ zákazníci“, tím vyšší je váš příjem.

Paretův zákon

Jakmile se stanete součástí tohoto podnikání, nezapomeňte na důležitou věc: 20 % vašich zákazníků tvoří 80 % vašeho zisku. To znamená, že 20 % „elitních zákazníků“ vám poskytne až 80 % „problémových a otravných“ cestujících. Ale neberte všechno doslova. Abyste identifikovali právě tuto elitu, budete muset tvrdě pracovat. Vaše práce se vám ale plně vyplatí.

Chyby začínajících taxikářů

Chamtivost. Mnoho nováčků v podnikání se snaží urvat co nejvíce zakázek. Přitom spěchají a chybí jim spánek. A únava někdy vede k tragédiím. Dobře si to promyslete, život je důležitější a stejně nemůžete vydělat všechny peníze. A pokud jste chamtiví a spěcháte, věci upadnou. A to je ten nejlepší případ.
Neefektivní využívání zdrojů. Nesnažte se zachytit objednávky daleko od vás. Ztratíte více, než vyděláte. Pokud vám nevadí ztratit 3–5 tisíc rublů měsíčně za „pár kilometrů“, máte právo dělat, co chcete. Ale přesto neuškodí naučit se spočítat náklady.
Hrubost. Náhodou je to na našich silnicích běžné. Zákazníci jsou prostě od takových řidičů jednou provždy odmítnuti. Chcete přijít o své peníze ve velkém množství? Zůstaň hrubý a drsný. No, pokud jste přišli do podnikání, abyste vydělali peníze, zkuste se ovládat a dělat svou práci efektivně.

Práce v taxíku vlastním autem

S vlastním autem můžete vydělávat peníze dvěma způsoby: „bombardovat“ a získat, i když stabilní, ale ne milionový příjem, nebo organizovat vlastní taxislužbu, propojit své kolegy a vydělávat peníze řízením procesu.

S tím druhým se vyrovná jen málokdo. Ti, kteří uspějí, se cítí více než pohodlně. V tomto byznysu jde hlavně o obrovské množství peněz; Nejen pro zábavu, ale také pro rozvoj a rozšiřování vašeho podnikání.

Než začnete podnikatelská činnost, buďte nejprve v „kůži“ taxikáře, abyste pocítili všechny složitosti, porozuměli výdajovým položkám a viděli „skutečné“ peníze na vlastní oči. To je důležité, protože žádná teorie nemůže nahradit praktické zkušenosti, které jsou nejlepším pomocníkem při stavbě vlastní podnikání. Navíc při „práci v terénu“ uvidíte, jak vaši konkurenti podnikají, a pochopíte, co musíte udělat, abyste byli lepší a úspěšnější než oni.

A můžete začít hned. Mnoho společností poskytujících služby osobní přepravy potřebuje řidiče s vlastními vozy, které je nabízejí ziskové podmínky spolupráce. Věnujte také pozornost online službám, například Yandex.Taxi a Uber.

Kolik si můžete vydělat v taxíku?

Nyní se dostáváme k nejzajímavější části, k číslům. Nyní se podívejme na to, kolik si skutečně můžete vydělat v taxíku. Pokud se tedy rozhodnete nekontaktovat oficiální taxislužby, vaše výdělky za den mohou být dvě stě nebo dva tisíce rublů, a to je od 4 tisíc 800 rublů do 40 tisíc rublů za měsíc. Odebrat peníze za benzín a údržbu auta. Zůstane jen váš čistý příjem.

Vše záleží na vás, vašich organizačních schopnostech a schopnosti efektivně využívat všechny dostupné zdroje k vyhledávání klientů. Nezávislá práce často nepřináší požadovaný výsledek kvůli neschopnosti řádně podnikat a řidiči zůstávají ve ztrátě.

Soukromí řidiči nemají na rozdíl od taxikářů pracujících v organizacích právo na přepravu osob, připravte se proto na pokuty za nepovolené činnosti. A to je další nákladová položka.

Jak a kolik si vydělají v taxíku v Moskvě?

Hlavní město je pro takový byznys polem neoraným. Zde jsou náklady na jednu cestu od dvou set do pěti set rublů. U luxusních vozů je 3-5x vyšší.

Vydělávat peníze v Moskvě bez stresu a závazků (pro „bombardy“) začíná od 15 tisíc rublů měsíčně. Ale pokud vyvinete systém pomocí výše uvedených pravidel, můžete vydělat od 2 do 4 tisíc rublů za den, což je 45-100 tisíc za měsíc. Tento výdělek není omezen. Všechno záleží na vás.

Pokud spolupracujete s expediční společností, máte k dispozici tři druhy příjmů.

Fixní sazba. Společnost vám poskytne auto a stanoví denní mzdu. Vše, co vyděláte výše, je vaše. Pracovní doba – 12/6 (12 hodin 6 dní v týdnu). Měsíční oficiální výdělky- 35-55 tisíc rublů.

Pronajmout si. Půjčíte si auto s perspektivou odpracování jeho nákladů a „provize za odeslání“. Pronajímatel obvykle vystavuje plán 6/1, to znamená, že jeden den v týdnu můžete provozovat vozidlo zdarma a vložit skutečných 100 % svého výdělku do kapsy. Průměrný měsíční příjem s přihlédnutím k nákladům je 45–85 tisíc rublů. Existují stinné stránky. Můžete zůstat bez zisku kvůli malému počtu objednávek nebo dopravním zácpám.

Vaše vlastní vozidlo. V tomto případě vy jako řidič se svým vozem uzavíráte smlouvu s dispečinkem a získáváte své provize z objednávek. Firma hradí plyn a opravy. Ale jsou tu i podmínky. Běžné auto nesmí být starší pěti let, manažerské pak deset let. Majitelé druhých vydělávají více. Průměrný plat taxikáře jezdícího v luxusním autě začíná od 55 tisíc měsíčně. Neexistuje žádný limit. Výdělky v business taxi nejsou špatné. Jaké jsou zde náklady? Vše záleží na společnosti, se kterou spolupracujete.

V dnešní době mnoho lidí hledá další zdroje příjmů. Pokud máte vlastní auto, je nejjednodušší a cenově nejdostupnější varianta brigády soukromá doprava. Majitelé automobilů, kteří jsou přitahováni tímto typem příjmu, si často kladou otázku: je výhodné zapojit se do takové činnosti? O tom, kolik si můžete vydělat v taxíku vlastním autem, si povíme v této publikaci.

Druhy výdělků

Nejprve si ujasněme, jak začít pracovat jako taxikář. Chcete-li to provést, můžete použít jednu ze dvou metod:

Staňte se taxikářem;
Uspořádejte si vlastní taxislužbu.

Druhá metoda je samozřejmě slibnější, ale ne každý začínající podnikatel to dokáže. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, zkuste nějakou dobu pracovat jako obyčejný taxikář, abyste získali zkušenosti a pochopili, kolik si můžete v taxíku skutečně vydělat. Poté klidně otevřete vlastnit společnost nebo zásilkovou službou. Řada majitelů velkých taxislužeb sama v minulosti pracovala jako taxikáři, a proto se jim v této oblasti podařilo dosáhnout velkého úspěchu. To je ideální pro zkušené řidiče, kteří se rozhodli otevřít svůj vlastní ziskový podnik.

Pokud máte zájem pracovat jako taxikář, společnost, kterou si vyberete pro zaměstnání, vám řekne, kolik si můžete vydělat vlastním autem. Nejlepší je pracovat velká společnost. Hledejte službu, jejíž služby jsou mezi obyvatelstvem velmi žádané. Seriózní firma vám plně zajistí zakázky, díky kterým si můžete vydělat slušné peníze. Před konečným rozhodnutím, kterým taxíkem je lepší jet do práce, se snažte nasbírat co nejvíce více informací o společnosti a přečtěte si recenze zákazníků na internetu. V zásadě platí, že pokud děláte svou práci dobře a komunikujete se zákazníky slušně, můžete si dobře vydělat v každé taxislužbě.

Výhody a nevýhody

Chcete-li odpovědět na otázku, zda je možné pracovat v taxíku, musíte zhodnotit všechny výhody a nevýhody tohoto typu činnosti.

Klady:

Volný rozvrh;
Schopnost vybrat vhodné objednávky;
Nedostatek řízení;
Skutečné peníze.

mínusy:

Fyzická únava;
Opotřebení vozu.

Práce s dispečinkem je nejvíc nejlepší možnost pro začínající taxikáře. Chcete-li zvýšit své výdělky, můžete spolupracovat s několika dispečery současně. Nejdůležitější je včas zaplatit 10 % z každé objednávky, jinak vám nebudou chodit nové přihlášky.

Zisk

Nyní si promluvme o tom, jak pracují taxikáři:

Soukromá doprava. Vzhledem k tomu, že ceny pohonných hmot jsou příliš vysoké, není výhodné cestovat po městě za klienty. Mnohem výhodnější je stát na zastávkách MHD nebo v blízkosti zábavních podniků a dalších rekreačních oblastí. Musíte ale počítat s tím, že za nelegální přepravu můžete dostat pokutu. Kromě toho mohou ostraha v nočních klubech požadovat, aby se s nimi podělil o zisk. Kvůli zákazníkům navíc mohou vznikat konflikty s ostatními taxikáři, takže moc objednávek nestihnete. Pokud si spočítáte, kolik si můžete tímto způsobem vydělat za den v taxíku, dostanete přibližně 1 tisíc rublů. Od této částky odečtěte náklady na palivo a odpisy vozu a v důsledku toho vám zbyde 400–500 rublů Čistý zisk. Na základě toho se sami rozhodněte, zda je výhodné pracovat v taxíku bez dokladů a dispečera;
Nyní si povíme, kolik si můžete vydělat v taxi spoluprací s dispečinkem. Toto je pohodlnější a spolehlivější způsob. Ale v tomto případě budete muset dát 10% ze zisku z každé dokončené objednávky. V tomto případě budete muset neustále cestovat po městě. Váš čistý výdělek bude nejméně 700–900 rublů za pracovní den. Pokud se nemůžete rozhodnout, které taxi si sehnat práci, abyste dosáhli dobrého zisku, poslouchejte doporučení zkušených řidičů, kteří mají v této oblasti bohaté zkušenosti;
Legální práce v taxíku. Začátečníci si často kladou otázku: je možné pracovat v taxíku bez licence? To není nejlepší možnost, protože nelegální práce může vést k vysokým pokutám. Pokud se tedy plánujete vážně zapojit do takových činností, musíte se zaregistrovat jako samostatný podnikatel a získat příslušnou licenci. Řidiči, kteří o takové práci uvažují, se mohou ucházet o práci u jiného podnikatele a platit za sebe pouze sociální příspěvek.

Podívali jsme se na některé z nejběžnějších způsobů, jak pracovat jako taxi ve vlastním autě. Jak vidíte, nezaručují stabilní příjem. Před konečným rozhodnutím, zda pracovat v taxíku, si proto vše pečlivě promyslete a také zvažte pro a proti.

Práce bez licence

Promluvme si podrobněji o tom, zda je možné pracovat v taxi bez samostatného podnikatele a licence. V poslední době začaly řady nelegálních taxikářů řídnout. Práce bez dokumentů může mít za následek vysoké pokuty, takže mnozí takové pomíjivé úspory odmítají. Proto, abyste mohli ziskově pracovat jako taxikář ve vlastním autě, musíte získat licenci a zaregistrovat se jako soukromý podnikatel.

V poslední době lidé zřídka vyjíždějí zastavit auto, protože si raději zavolají taxi telefonicky. V souladu s tím prochází 80 % všech objednávek prostřednictvím expedičních služeb a taxislužeb. Pokud hledáte, můžete nejprve zkusit pracovat jako soukromý řidič bez dokladů. Ve velkých městech je lepší získat licenci okamžitě, jinak se můžete potýkat s velkými problémy.

Pokud z nějakého důvodu nechcete dokumenty vyplňovat, zjistěte si, pro které taxi je nejlepší pracovat a nominujte se tam. Jak již bylo zmíněno výše, práce pro velkou taxislužbu je nejlepší variantou pro začátečníky bez zkušeností v tomto oboru.

Kolik skutečně vydělávají taxikáři?

Práce s taxi je skvělá. Abyste si vydělali slušné peníze, musíte si vybrat správné parkovací místo. Nejlepší čas na vydělávání peněz je od listopadu do dubna. V chladném počasí lidé nechtějí mrznout na zastávkách MHD, a tak raději využívají taxislužby.

Nenechte se příliš unést prací. Určitě si dopřejte čas na odpočinek, jinak můžete ztratit ostražitost a dojít k nehodě. Jak si sestavíte svůj pracovní rozvrh, je jen na vás. Zkušení taxikáři doporučují pracovat od rána do 16:00. Poté si můžete 3-4 hodiny odpočinout a pokračovat v práci až do pozdních nočních hodin.

Taxikář musí být částečně psycholog, aby rozeznal bandity a podvodníky od běžných cestujících. Pokud vás například zastaví dívka a poblíž stojí skupina chlapů, je lepší projet kolem, protože je vysoká pravděpodobnost, že byste mohli být okradeni. Obecně platí, že soukromá doprava je perfektní možnost pro lidi, kteří hledají, .

Bezpečnost

Taxi je dobrá volba. Pokud jste zvolili tento způsob vydělávání peněz, musíte pamatovat na to, že se nejedná o nejbezpečnější povolání. Existují různé typy klientů, takže nezapomínejte na preventivní opatření.

Nejvíc nejlepší lék sebeobrana pro taxikáře je paralyzér. Lze jej používat bez jakýchkoli licencí nebo oprávnění. Je vhodné pořídit si omračovací obušek, který vám pomůže ochránit se před skupinou útočníků. Takové zařízení stojí asi 1 tisíc rublů. To není mnoho peněz, takže byste neměli šetřit na svém zdraví. Pokud si nejste jisti, že bandity dokážete ubránit, zamyslete se znovu, zda se vyplatí jezdit do práce taxíkem. Možná bude lepší poohlédnout se po jiných, které vám umožní dobrý příjem.

závěry

Doufáme, že jste dostali vyčerpávající odpověď na otázku, je možné vydělávat peníze jízdou taxíkem? Rád bych poznamenal, že práce v taxíku je docela dost perspektivní podnikání. Každý řidič, který provádí přepravu, si nakonec může otevřít malou dopravní společnost. Nejdůležitější je nezastavit se tváří v tvář potížím a rozvíjet podnikatelského ducha.