Náplň práce dieselového technika pro dieselovou elektrárnu. Povinnosti dieselového operátora servisu dieselagregátů Profese dieselový operátor

Výrobní návod pro řidiče dieselové elektrárny (dieselové elektrárny)

Popis práce operátora dieselového generátoru

Provoz dieselagregátu

Personál údržby dieselového generátoru

Elektrárny v Petrohradě. energetický dům

Pravidla pro provoz dieselagregátů (DGS)

Povinnosti dieselového operátora při obsluze dieselagregátů

Popis práce Diesel Technik pro Dieselovou elektrárnu

Povinnosti elektrikáře-naftového operátora

Výrobní pokyny pro řidiče dieselové elektrárny (dieselové elektrárny)

Personál údržby dieselového generátoru

Elektromechanik dieselelektrických stanic

Volná místa a práce: „dieselový elektrikář“ v Moskvě

Popis práce Diesel Elektrikář

Popis práce Diesel Technik pro Dieselovou elektrárnu

Povinnosti elektrikáře-naftového operátora

Výrobní pokyny pro řidiče dieselové elektrárny (dieselové elektrárny)

Personál údržby dieselového generátoru

Elektromechanik dieselelektrických stanic

Volná místa a práce: „dieselový elektrikář“ v Moskvě

Popis práce Diesel Elektrikář

1. OBECNÉ POŽADAVKY

2. ODPOVĚDNOSTI

3. ODPOVĚDNOST

4. PRÁVA

5. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ

Ruská Federace Vzorové dokumenty a formuláře pro hlášení

nastavit záložku

Nemovitý výrobní pokyny pro řidiče dieselové elektrárny (dieselové elektrárny) byla vypracována na základě Jednotné tarifní a kvalifikační referenční knihy (ETKS N 3), Pravidel technického provozu dieselových elektráren (PTED), schváleného ministerstvem č. Palivo a energie Ruské federace dne 02/09/93.

1.1. Řidič naftové elektrárny (dieselové elektrárny), podle testu pak řidič naftové elektrárny, je dělník a odpovídá přímo mistrovi (vedoucímu konstrukčního celku).

1.2. Obsluha vznětového motoru musí plnit své povinnosti v souladu s požadavky tohoto Návodu.

1.3. Osoba se středním vzděláním a odpovídajícím vzděláním v oboru (střední odborné vzdělání).

1.4. Obsluha dieselového motoru musí vědět:

Technické specifikace pro testování výrobků;

návrh strojů (mechanismů), pravidla a pokyny pro jejich obsluhu, údržbu a preventivní opravy;

způsoby provádění práce pomocí vhodných strojů;

technické požadavky na kvalitu provedené práce, materiály a prvky konstrukcí;

normy spotřeby paliv, maziv a elektřiny.

1.5. Operátor dieselového motoru je jmenován do funkce a odvolán z funkce na příkaz vedoucího instituce v souladu s platnou legislativou Ruské federace.

1.6. Osoby ve věku minimálně 18 let, které absolvovaly lékařskou prohlídku, teoretickou a praktický trénink, předepsaným způsobem prověřuje znalosti požadavků na bezpečnost práce a má k tomu povolení samostatná práce.

1.7. Obsluha dieselového motoru je vybavena speciálním oděvem a bezpečnostní obuví v souladu s platnými normami.

1.8. Obsluha dieselového motoru musí znát a přísně dodržovat požadavky na ochranu práce, požární bezpečnost a průmyslovou hygienu.

1.9. Řidič dieselového motoru musí:

během provozu používejte stroj k určenému účelu v souladu s pokyny výrobce;

udržovat vůz v technicky bezvadném stavu. Vyhýbání se práci s poruchami, při kterých je provoz zakázán;

být při práci opatrní a neporušovat požadavky na bezpečnost práce, dodržovat vnitřní pracovní předpisy a stanovený rozvrh práce a odpočinku;

vykonávat práce, které jsou součástí jeho povinností nebo zadávané správou, pokud je proškolen o pravidlech pro bezpečný výkon této práce;

používat bezpečné pracovní postupy;

být schopen poskytnout obětem první pomoc.

2.1. Před zahájením práce musí obsluha dieselového motoru:

nosit montérky a bezpečnostní obuv stanoveného standardu;

zkontrolujte přítomnost spolehlivých krytů pro všechny prvky elektrického zařízení ovládacího panelu, přítomnost a provozuschopnost krytů pro rotující části elektrárny, uzemnění elektrárny, správnost a spolehlivost upevnění elektrických vodičů a celistvost jejich izolace, soulad pojistkových vložek se jmenovitým výkonem generátoru, utažení šroubových spojů, jakož i spolehlivost upevnění motorových a generátorových elektráren, integrita a napětí V- řemenové hnací řemeny, doplňování paliva do napájecích, mazacích a chladicích systémů;

zkontrolovat dostupnost a provozuschopnost nářadí a ochranných prostředků nezbytných pro práci: zkušební svítilna nebo indikátor napětí, rohože a izolační stojany, izolační kleště, nástroje s izolovanými rukojeťmi;

ujistěte se, že jsou k dispozici hasicí prostředky.

2.2. Řidič vznětového motoru má zakázáno zahájit práci v těchto případech:

vadné nebo neúplné množství upevňovacích prvků a ochranných prvků;

přítomnost viditelného poškození izolace elektrických kabelů nebo vodičů;

absence nebo porucha ochranného uzemnění;

zjišťování úniků oleje nebo paliva v olejovém a palivovém potrubí příslušných systémů;

nedostatek ochranných prostředků, nástrojů a hasicích zařízení;

umístění elektrárny v nebezpečné zóně od provozních mechanismů nebo rozestavěných budov.

2.3. Při práci je provozovatel dieselového motoru povinen:

2.3.1. Při spouštění elektrocentrály je řidič povinen:

Před nastartováním motoru zkontrolujte polohu spínačů ovládacího panelu a ujistěte se, že jsou v neutrální poloze;

nastartujte motor startérem (nebo klikou);

po zahřátí motoru otočte rukojetí reostatu, abyste uvedli napětí na jmenovitou hodnotu a dejte signál k zapnutí externí sítě;

po zapnutí zátěže zkontrolujte provoz všech jednotek a parametry elektrického proudu v síti;

Pokud se objeví klepání a jiné cizí zvuky, zastavte motor a odstraňte závadu.

2.3.2. Při práci je řidič vznětového motoru povinen:

sledujte činnost automatického regulátoru otáček motoru a také údaje na ovládacím panelu:

sledovat změny tlaku a teploty oleje, teplotu generátoru;

sledovat připojení palivového potrubí, těsnost spojení hlavy a bloku válců, zabraňovat úniku paliva a rozpadu výfukových plynů;

nedovolte, aby se motor nebo generátor uvolnil k rámu, v případě potřeby zastavte motor a utáhněte upevňovací šrouby;

kontrolovat elektrická zařízení a části pod napětím bez pronikání do mříží, dveří a jiných plotů elektrárny;

při zapínání nebo vypínání externích elektrických sítí používejte elektrický vypínač, dielektrické rukavice, dielektrický stojan nebo podložku;

Otevřete uzávěr chladiče s přehřátým motorem pomocí rukavice a otočte obličej od plnicího potrubí.

2.4. Řidič dieselového motoru má zakázáno:

při startování motoru nalijte benzín do sacího potrubí;

uchopte rukojeť prsty, abyste zabránili nárazu rukojeti zpět při startování přehřátého motoru;

při startování motoru používejte kyslík místo stlačeného vzduchu nebo dusíku;

při plnění palivové nádrže a také při kontrole palivového systému a zahřívání palivového a olejového potrubí používejte otevřený plamen;

při otevírání udeřit do uzávěrů palivových nádrží elektrárny a palivových sudů ocelí (nebo jinými předměty schopnými způsobit jiskry);

změřte hladinu oleje náhodnými předměty;

překročit jmenovité zatížení generátoru uvedené v pasu stroje.

2.5. Když nouzové situaceŘidič dieselového motoru je povinen:

V případě vznícení paliva na elektrárně je řidič povinen přestat připouštět palivo do ohně. Plamen by měl být uhašen pomocí hasicího přístroje, písku, zeminy, přikryt plstí nebo plachtou;

Je zakázáno polévat hořící palivo, elektrická zařízení a elektrická vedení pod proudem vodou;

pokud dojde k jiskření kartáčů za chodu generátoru, je nutné zastavit motor, zjistit příčinu a odstranit poruchu;

při nahlášení havárie na elektrickém vedení nebo elektrocentrále je řidič povinen ihned vypnout elektrocentrálu;

2.6. Na konci pracovního dne je provozovatel dieselového motoru povinen:

odpojte externí napájecí vedení;

zastavte motor;

provést kontrolní prohlídku elektrárny a vyčistit bloky od prachu a nečistot;

zkontrolujte těsnost kontaktů na částech generátoru vedoucích proud, vyčistěte spálené kontakty do kovového lesku;

dát do pořádku pracoviště, posbírejte zaolejované hadry a umístěte je do speciální kovové krabice;

uklidit a uložit nářadí a zařízení na určené místo;

informujte vedoucího práce nebo osobu odpovědnou za udržování stroje v dobrém stavu o jakýchkoli problémech, které se vyskytnou během provozu.

Provozovatel dieselového motoru je zodpovědný za:

3.1. Včasná a kvalitní realizace svěřených povinností.

3.2. Organizace jejich práce, včasné a kvalifikované plnění příkazů, pokynů a pokynů vedení, předpisů o jejich činnosti.

3.3. Dodržování vnitřních předpisů, požární bezpečnosti a dopravních předpisů Ruské federace.

3.4. Vedení dokumentace vyžadované platnými předpisy.

3.5. Urychleně přijímat opatření, včetně včasného informování vedení, k odstranění porušování bezpečnostních předpisů, požární bezpečnosti a dalších pravidel, která ohrožují činnost instituce, jejích zaměstnanců a dalších osob.

3.6. Za porušení pracovní kázeň, legislativní a regulační akty, může být řidič vznětového motoru kárně, hmotně, správní a trestně odpovědný v souladu s platnou legislativou v závislosti na závažnosti přestupku.

Provozovatel dieselového motoru má právo:

4.1. Dostávat od zaměstnanců podniku informace potřebné k výkonu jejich činnosti.

4.2. Používejte informační materiály a regulační dokumenty nezbytné ke splnění vašeho pracovní povinnosti.

4.3. Absolvovat předepsaným způsobem certifikaci s právem na získání příslušné kvalifikační kategorie.

4.4. Vyžádat si a obdržet potřebné materiály a dokumenty související s problematikou jeho činnosti a činností jemu podřízených zaměstnanců.

4.5. Spolupracujte s ostatními službami podniku na výrobě a dalších otázkách, které jsou v něm obsaženy funkční odpovědnosti.

4.6. Použijte všechny pracovní práva v souladu se zákoníkem práce Ruské federace.

5.1. Zaměstnanec je s tímto pokynem seznámen při přijetí (přeřazení) k výkonu povolání, pro které byl pokyn vypracován.

5.2. Skutečnost, že se zaměstnanec s těmito pokyny seznámil, potvrzuje podpisem na seznamovacím listu, který je nedílnou součástí pokynů vedených zaměstnavatelem.

Pokud dieselovou elektrárnu obsluhují dva týmy – elektrikáři a provozovatelé dieselových motorů, pak by oba týmy po důkladném prostudování komponent a systémů, které jim byly přímo svěřeny, měly rozumět provozu všech zařízení dieselových elektráren jako celku. Osoby obsluhující dieselové elektrárny musí projít zkouškou znalosti pravidel speciální komisí technický provoz elektroinstalace, bezpečnostní a požární opatření, návod k obsluze, technická minima pro udržovaná zařízení a způsoby poskytování první pomoci při úrazech. Pro získání praktických dovedností v údržbě a podrobnějšího seznámení na místě musí každý zaměstnanec servisu dieselových elektráren absolvovat minimálně dva týdny trvající praxi na pracovišti pod vedením zkušenějšího zaměstnance. Poté je mu umožněno pracovat samostatně.

Pozornost

K úhradě dodatečných nákladů na zdravotní, sociální a odbornou rehabilitaci v případech poškození zdraví v důsledku průmyslové havárie a příjmu nemoc z povolání. 3.4. Seznamte se s návrhy rozhodnutí vedení podniku týkající se jeho činnosti. 3.5. Předkládat k posouzení návrhy na zlepšení organizace a metod práce prováděné vedením podniku.

3.6.

Pravidelně sledujte činnost kartáčového zařízení budiče a sběracích kroužků rotoru;
Rovnoměrně rozdělte zátěž (při absenci automatizace) mezi paralelně pracující generátory;
Pravidelně poslouchejte generátor pro klepání a cizí hluk;
Pokud údaje jednoho ze statorových nebo rotorových nástrojů náhle zmizí, zkontrolujte pomocí jiných nástrojů, zda to není důsledkem poškození samotného nástroje, napájecích obvodů atd.
Pokud dojde k poškození zařízení nebo napájecí sítě, je třeba beze změny provozního režimu generátoru přijmout opatření k odstranění poruchy.

Bezpečnostní pokyny pro obsluhu a údržbu dieselová elektrárna Dieselová elektrárna dieselové elektrárny při správném používání nepředstavuje žádné nebezpečí.

Totéž platí o hladině oleje - pokud je nedostatek, je třeba jej doplnit. Kromě toho se doporučuje používat pouze originální značky Dodávky a vysoce kvalitní palivo, jako pokus o úsporu v tomto případě může poškodit zařízení nebo zkrátit jeho životnost. Měli byste také zkontrolovat neporušenost spojů ve všech systémech (chlazení, palivo a mazání), těsnost připojení čističky vzduchu a těsnost mechanismu vzduchové klapky.
Mnoho odborníků nedoporučuje spouštění dieselového generátoru ze studeného stavu - za optimální teplotu oleje při spuštění se považuje 30-35 stupňů, pomůže to použití ohřívače, který může být součástí sady nebo instalován samostatně aby se olej zahřál na požadovanou teplotu.

Při přípravě dieselového motoru k provozu byste měli zkontrolovat stupeň vybití baterií a provozuschopnost zapalovacího systému. Startování vznětového motoru startérem, když je baterie vybitá na více než 50 %, není povoleno. Zásobní palivová nádrž musí být naplněna palivem a ventil palivové nádrže musí být nastaven do polohy „Otevřeno“.
Hladina paliva v zásobní nádrži je řízena ukazatelem hladiny paliva. Plně naplněná zásobní nádrž zajišťuje nepřetržitý provoz elektrojednotky po dobu minimálně 4 hodin. Je nutné zajistit, aby v palivovém systému nebyl vzduch, naplnit zásobní a přídavné olejové nádrže a také naplnit vnitřní okruh chlazení. systému s vodou (pokud existuje) a zkontrolujte cirkulaci vody ve vnějším okruhu chladicího systému. V systému přívodu paliva, mazání a chlazení vznětového motoru by neměly být žádné netěsnosti.

Na těleso vznětového motoru nebo na nosný rám používejte pouze speciální zvedací zařízení.

Ujistit se, že zvedací zařízení funguje správně a má požadovaný výkon.
Při zvedání naftového motoru by na něm, pod ním ani mezi ním a jeřábem neměly být žádné osoby.

Požární a výbuchová bezpečnost při provozu a údržbě dieselové elektrárny:

Ujistěte se, že v blízkosti dieselové elektrárny jsou hasicí přístroje tříd BC a ABC.
Ujistěte se, že místnost, kde je umístěn dieselový generátor, je dobře větraná.
Udržujte místnost, podlahu a dieselovou elektrárnu v čistotě. Rozlité palivo, olej, elektrolyt nebo chladicí kapalinu okamžitě očistěte. Zaolejované hadry skladujte v uzavřených kovových krabicích.
Nekuřte, nepoužívejte otevřený oheň v blízkosti paliva nebo baterií.

Info

Objednejte si zpětné volání domů » Užitečné informace» Provozní řád » Provozní řád dieselagregátů (DGS) Dieselový generátor je zdroj autonomního nebo nouzového napájení - používá se v podnicích pro záložní napájení zařízení, která by neměla být nečinná při výpadcích centrálního napájení zásobování, nebo jako hlavní zdroj elektřiny v těch místech, kde z nějakého důvodu není jiný zdroj energie. Takové jednotky jsou složitá technická zařízení, proto bez ohledu na to, jakou roli plní, jsou jedním z důležité záležitosti je správné skladování, Údržba a provoz dieselového generátoru. Dodržování určitých pravidel vám pomůže maximálně využít zakoupené vybavení a výrazně prodloužit jeho životnost.

Úhrada dodatečných nákladů na léčebnou, sociální a odbornou rehabilitaci v případě poškození zdraví v důsledku pracovního úrazu a nemoci z povolání. 3.4. Seznamte se s návrhy rozhodnutí vedení podniku týkající se jeho činnosti. 3.5. Předkládat k posouzení návrhy na zlepšení organizace a metod práce prováděné vedením podniku.
3.6.

Vyžádejte si osobně nebo jménem svého přímého nadřízeného dokumenty, materiály, nástroje atd., které jsou nezbytné k plnění vašich pracovních povinností. 3.7. Zvyšte svou odbornou kvalifikaci. 3.8. Další stanovená práva pracovněprávní předpisy. 4. Odpovědnost Provozovatel dieselgenerátoru odpovídá za: 4.1.

Pouhé dodržování tohoto pravidla pomůže vyhnout se většině problémů při provozu energetických zařízení. Před spuštěním Před spuštěním generátoru se musíte ujistit, že nejsou zjištěny žádné závady, měli byste přijmout opatření k jejich odstranění. Nejprve proveďte vizuální kontrolu jednotky, abyste zjistili viditelné poškození, zkontrolujte stav nabití baterií a stav zapalovacího systému.
Poté se změří izolační odpor zařízení - pokud je menší než 0,5 mOhm, musíte izolační části očistit od nečistot, osušit a otřít. Před spuštěním generátoru je nutné otevřít ventil palivové nádrže, bylo by užitečné zkontrolovat přítomnost paliva v nádrži a ujistit se, že v palivovém systému není vzduch. Chladicí systém musí být nabitý - v závislosti na značce generátoru k tomu lze použít vodu, nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs.

Bezpečnostní pravidla pro instalaci a montáž dieselové elektrárny:

Přečtěte si části o instalaci a provozu dieselových elektráren.
Vyrobit elektroinstalační práce v souladu s pravidly a normami pro elektrickou bezpečnost, včetně splnění požadavků na uzemnění a ochranu proti zkratu se zemí.
U stacionárních dieselových elektráren se systémem dálkového přívodu paliva se ujistěte, že je v souladu s pravidly a normami.
Ujistěte se, že výfukový systém a tlumiče DES neobsahují hořlavé materiály, mají ochrannou tepelnou izolaci a nepředstavují nebezpečí pro personál.
Nezvedejte dieselový motor za zvedací oka generátoru nebo motoru.

Jedním z nejdůležitějších ustanovení popisu práce elektrikáře je jasný požadavek na kvalifikaci uchazečů, konkrétně bod týkající se skupiny bezpečnosti zaměstnance. V našem vzorovém popisu práce pro elektrikáře uvažujeme se čtvrtou bezpečnostní skupinou, ale v závislosti na úkolech to může být třetí nebo pátá. Hlavní věcí v pracovních povinnostech elektrikáře je zajistit bezporuchový a spolehlivý provoz servisovaných přístrojů a elektrických zařízení. Stáhnout v.doc Do seznamu náplní práce Náplň práce elektrikář SCHVÁLENOGenerální ředitelPříjmení I.O. "" g. Obecná ustanovení 1.1. Elektrikář patří do kategorie dělníků.1.2. Do funkce je jmenován a rozkazem propuštěn elektrikář generální ředitel podle doporučení hlavního inženýra.1.3. Elektrikář je podřízen přímo hlavnímu inženýrovi.1.4.

K tomu musí elektromechanický dieselový operátor bedlivě sledovat provoz staniční jednotky, stát v její blízkosti a přijmout opatření k odstranění poruch. Při stáčení stanice dieselelektrikář odpojí zátěž, zastaví motor a připraví elektrárnu ESD-10-VS k přepravě. POVINNOSTI ELEKTRIKÁŘŮ Elektrikáři jsou povinni znát strukturu stanice, zejména strukturu osvětlení a kabelových sítí a pravidla pro jejich údržbu; udržovat majetek stanice v příkladné čistotě a stálé připravenosti k práci; osobním předvedením vycvičit přidělené ženisty v technikách rozmístění a rozebrání majetku stanice.
Při zřizování stanice elektrikáři vykládají majetek, instalují osvětlení a pokládají kabelovou síť.

Pozornost

Na ovládacím panelu dieselové elektrárny pracuje elektromechanik dieselelektrických stanic (DES), energetických a osvětlovacích jednotek technického a spouštěcího komplexu, který zajišťuje jeho udržování ve stavu „horké zálohy“ při experimentálních zkušebních pracích na technickém a startovací komplexy. Musí znát konstrukci, pravidla provozu a údržby dieselových elektráren a dodržovat bezpečnostní požadavky při provozu. Odborná činnost specialista - provádějící.

Info

Je podřízen veliteli čety a pod jeho vedením pracuje jako součást bojové posádky. Časté jsou obchodní kontakty s čísly osídlení, uskutečňované při přímé komunikaci nebo pomocí technických (interkomových) zařízení. Práce je obecně pestrá a probíhá ve vynuceném tempu a s proměnlivým rytmem.

Na elektrárně proto musí být řidič, který bude zajišťovat její provoz. Musí mít alespoň střední odborné vzdělání a osvědčení o elektrické bezpečnosti Mezi povinnosti řidiče patří: Každodenní údržba dieselové elektrocentrály - kontrola stavu před každým startem (upevnění, uzemnění, absence úniků technických kapalin a nečistot), doplňování paliva. , připojování spotřebičů, zapínání zařízení, sledování jeho provozu, aby se předešlo nouzovým situacím. Periodická preventivní údržba, která se provádí buď podle kalendářního období (jednou za dva týdny, měsíc), nebo při výrobě určitého počtu motohodin (50, 150, 450). Zahrnuje povinnosti a čištění filtrů a jiných systémů, výměnu oleje a spotřebního materiálu. Odstraňování poruch dieselových elektráren.

Odpovědnost Technik vznětového motoru odpovídá za: 4.1. Za neplnění nebo nesprávné plnění pracovních povinností uvedených v tomto popisu práce - v mezích stanovených platnou pracovní legislativou Ruské federace. 4.2. Za způsobení materiální škody zaměstnavateli - v mezích stanovených aktuální pracovní a občanské právo RF.
4.3. Za trestné činy spáchané při výkonu jejich činnosti - v mezích stanovených platnými správními, trestními a občanskoprávními předpisy Ruské federace. Popis práce byl vypracován v souladu s [jméno, číslo a datum dokumentu].

PRÁVA Provozovatel vznětového motoru má právo: 4.1. Dostávat od zaměstnanců podniku informace potřebné k výkonu jejich činnosti. 4.2. Používejte informační materiály a regulační dokumenty nezbytné k plnění vašich pracovních povinností. 4.3. Absolvovat předepsaným způsobem certifikaci s právem na získání příslušné kvalifikační kategorie.
4.4. Vyžádat si a obdržet potřebné materiály a dokumenty související s problematikou jeho činnosti a činností jemu podřízených zaměstnanců. 4.5. Spolupracujte s ostatními službami podniku ohledně výroby a dalších záležitostí zahrnutých do jeho funkčních povinností. 4.6. Používejte všechna pracovní práva v souladu se zákoníkem práce Ruská Federace.
5. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ 5.1.

Instaluje nové elektrické sítě.2.3. Provádí plánovanou preventivní údržbu (PPR) elektrické části zařízení v souladu s harmonogramem PPR.2.4. Identifikuje příčiny opotřebení, přijme opatření k jejich prevenci a odstranění.2.5. Zajišťuje řádný provoz, včasné kvalitní opravy v souladu s pokyny pro údržbu, aktuální technické podmínky a normy a údržbu transformátoru TP-2 a elektrických sítí podniku.2.6.

Odstraňuje poruchy provozu zařízení, jejich opravy, instalace a seřizování. 3. Práva elektrikáře Elektrikář má právo: 3.1. Přijímat informace a pokyny od hlavního inženýra týkající se vzniku nových typů prací na stavbě. 3.2. Požadovat, aby správa zajistila pravidla ochrany práce, bezpečnosti a požární bezpečnosti.3.3.

Vyžadovat poskytnutí speciálního oblečení v souladu s platnými normami. 3.4.

Do funkce obsluha dieselových motorů je jmenována osoba se středním vzděláním a odpovídajícím vyučením v oboru (střední odborné vzdělání). 1.4. Obsluha dieselového motoru musí znát: technické podmínky pro zkoušení výrobků; návrh strojů (mechanismů), pravidla a pokyny pro jejich obsluhu, údržbu a preventivní opravy; způsoby provádění práce pomocí vhodných strojů; technické požadavky na kvalitu provedené práce, materiály a prvky konstrukcí; normy spotřeby paliv, maziv a elektřiny. 1.5. Operátor dieselového motoru je jmenován do funkce a odvolán z funkce na příkaz vedoucího instituce v souladu s platnou legislativou Ruské federace. 1.6.

výjimky. Na civilních lodích, kde elektrárnu tvoří tři nebo čtyři výkonné dieselové generátory, se pozice nazývá motorman 1. a 2. třídy. Dieselová nebo, jak se také nazývá, tepelná elektrárna, bez ohledu na počet a výkon dieselelektrických instalací, vyžaduje nepřetržité monitorování, údržbu a Údržba. Řidič ve službě navíc sleduje změnu zátěže a její přerozdělení do pracujících generátorů, pokud pracují paralelně.

Paralelní provoz generátorů je zajištěn automatickými regulátory, ale kontrolu charakteristik každého dieselagregátu provádí služební nebo hlídací operátor dieselové elektrárny, zpravidla se jedná o specialistu 3-5 kategorií podle kvalifikační mřížka. K jeho povinnostem patří kromě kontroly i řada dalších pracovních záležitostí.

Řidič nafty musí sledovat hladinu paliva v zásobní nádrži a včas zapnout podávací čerpadlo, aby ji doplnil. Je vyžadována speciální kontrola teploty vznětového motoru, protože jeho přehřátí, což může být způsobeno tlakem mazacího oleje a problémy s chladicím systémem, je úkolem naftového řidiče ve službě včas odhalit nebezpečné odchylky parametrů a reagovat podle svých nejlepších schopností, až do zastavení dieselového motoru a zavolání opravárenského týmu. Kritické přehřátí naftového motoru způsobuje poškození čepů klikového hřídele a jejich rýhování, což je pro dieselový motor velká nehoda a nákladné opravy. Napájení kritických zařízení a obytných bytů závisí na zkušenostech a kvalifikaci operátora dieselového motoru, práce operátora je nejen zodpovědná, ale také dobře placená a také velmi žádaná.

Zvláštní postavení zaujímají řidiči mobilních dieselových elektráren. Velký počet mobilní elektrárny slouží dočasným táborům, místům rozvoje přírodních zdrojů a polním táborům zemědělství omezený z hlediska servisu nafty. V takových podmínkách směny v terénu se řidič dieselové elektrárny stává také mechanikem a opravářem a také elektrikářem. To vše je kompenzováno vysokými mzdami, které umožňuje operátor naftového motoru vysoce kvalifikovaný vydělávat slušné peníze za kvalifikovanou práci.

Nový mzdový systém (NSOT) zrušil dříve existující tarifní řád, ale tato reforma neznamená snížení mzdy. Do roku 2001 operátoři dieselových motorů pracovali v rozmezí kategorií od 5 do 8 kategorií, což činilo měsíční tarif 5 490 až 7 357 rublů měsíčně. Pokud operátor dieselové elektrárny obdrží pozici inženýra, pak se plat vypočítá pro třídy 6-11 a pohybuje se od 6092 do 9708 rublů za měsíc. Ve skutečnosti se tato hodnostní tabulka častěji používá k provádění odhadované práce a každý konkrétní plat je projednáván individuálně a specifikován v pracovní smlouvě.

Odpovědnost Technik vznětového motoru odpovídá za: 4.1. Za neplnění nebo nesprávné plnění pracovních povinností uvedených v tomto popisu práce - v mezích stanovených platnou pracovní legislativou Ruské federace. 4.2. Za způsobení materiální škody zaměstnavateli - v mezích stanovených platnými pracovními a občanskými zákony Ruské federace. 4.3. Za trestné činy spáchané při výkonu jejich činnosti - v mezích stanovených platnými správními, trestními a občanskoprávními předpisy Ruské federace. Popis práce byl vypracován v souladu s [jméno, číslo a datum dokumentu].

Pracovní povinnosti 2.1. Technik dieselových motorů dieselové elektrárny má stanoveny tyto povinnosti: - udržovat dobrý stav, bezporuchový a spolehlivý provoz servisovaných přístrojů a elektrických zařízení; — kontrola správného provozního režimu, vytápění jednotek, jakož i provozuschopnosti hasicích prostředků; — monitorování odečtů dieselových elektráren každé 2 hodiny; — doplňování paliva do dieselové elektrárny z palivové cisterny; — udržování čistoty naftové elektrárny; — účast na instalaci zařízení a uvedení do provozu dieselových elektráren. 2.2. Technici vznětových motorů mají zakázáno: - uvádět do provozu vadné agregáty; — nechat běžící elektrárnu bez dozoru; — vpustit neoprávněné osoby do prostor elektrárny.

3. Práva 3.1.

Organizace jejich práce, včasné a kvalifikované plnění příkazů, pokynů a pokynů vedení, předpisů o jejich činnosti. 3.3. Dodržování vnitřních předpisů, požární bezpečnosti a Pravidel provoz RF.
3.4. Vedení dokumentace vyžadované platnými předpisy. 3.5. Urychleně přijímat opatření, včetně včasného informování vedení, k odstranění porušování bezpečnostních předpisů, požární bezpečnosti a dalších pravidel, která ohrožují činnost instituce, jejích zaměstnanců a dalších osob.

3.6. Za porušení pracovní kázně, legislativních a regulačních aktů může být řidič vznětového motoru kárně, hmotně, správní a trestně odpovědný v souladu s platnou legislativou v závislosti na závažnosti přestupku. 4.

Na konci pracovního dne je provozovatel dieselového motoru povinen: vypnout vnější elektrické vedení; zastavte motor; provést kontrolní prohlídku elektrárny a vyčistit bloky od prachu a nečistot; zkontrolujte těsnost kontaktů na částech generátoru vedoucích proud, vyčistěte spálené kontakty do kovového lesku; ukliďte pracoviště, posbírejte zaolejované hadry a umístěte je do speciální kovové krabice; uklidit a uložit nářadí a zařízení na určené místo; informujte vedoucího práce nebo osobu odpovědnou za udržování stroje v dobrém stavu o jakýchkoli problémech, které se vyskytnou během provozu. 3. ODPOVĚDNOST Provozovatel vznětového motoru je odpovědný za: 3.1.
Včasná a kvalitní realizace svěřených povinností. 3.2.

Info

Osobám starším 18 let, které složily lékařskou prohlídku, teoretickou a praktickou přípravu, ověřily si předepsaným způsobem znalosti požadavků na bezpečnost práce a získaly povolení k samostatné práci, je povoleno pracovat jako obsluha vznětového motoru. 1.7. Obsluha dieselového motoru je vybavena speciálním oděvem a bezpečnostní obuví v souladu s platnými normami.

1.8.

Pozornost

Obsluha dieselového motoru musí znát a přísně dodržovat požadavky na ochranu práce, požární bezpečnost a průmyslovou hygienu. 1.9. Obsluha dieselového motoru musí: během provozu používat stroj k určenému účelu v souladu s pokyny výrobce; udržovat vůz v technicky bezvadném stavu.

SCHVALOVALO JSEM" Název funkce zaměstnavatele (podpis) (příjmení, iniciály) Datum schválení Výrobní pokyny pro řidiče naftové elektrocentrály (dieselové elektrocentrály) (název profese, funkce nebo druh práce) (označení) rok 20 Tento výrobní návod pro řidiče dieselové elektrárny (dieselové elektrárny) byl zpracován na základě Jednotného tarifu a kvalifikačního adresáře (ETKS N 3), Pravidel pro technický provoz dieselových elektráren (PTED), schváleného spol. Ministerstvo paliv a energetiky Ruské federace dne 02.09.93. 1. OBECNÉ POŽADAVKY 1.1. Řidič naftové elektrárny (dieselové elektrárny), podle testu pak řidič naftové elektrárny, je dělník a odpovídá přímo mistrovi (vedoucímu konstrukčního celku).

1.2. Obsluha vznětového motoru musí plnit své povinnosti v souladu s požadavky tohoto Návodu. 1.3.

Řidič vznětového motoru má zakázáno: nalévat benzín do sacího potrubí při startování motoru; uchopte rukojeť prsty, abyste zabránili nárazu rukojeti zpět při startování přehřátého motoru; při startování motoru používejte kyslík místo stlačeného vzduchu nebo dusíku; při plnění palivové nádrže a také při kontrole palivového systému a zahřívání palivového a olejového potrubí používejte otevřený plamen; při otevírání udeřit do uzávěrů palivových nádrží elektrárny a palivových sudů ocelí (nebo jinými předměty schopnými způsobit jiskry); změřte hladinu oleje náhodnými předměty; překročit jmenovité zatížení generátoru uvedené v pasu stroje. 2.5. V případě mimořádných situací je řidič dieselové elektrárny povinen: v případě vznícení paliva na elektrocentrále je řidič povinen přestat dopouštět palivo ke zdrojům požáru.

Přečetl jsem si návod:

(iniciály, příjmení)

Schvaluji [funkce, podpis, celé jméno vedoucího nebo jiného úředníka oprávněného schvalovat pracovní náplň] [datum, měsíc, rok] Náplň práce technika dieselové elektrárny [název organizace, podniku atd.]

Nemovitý popis práce vyvinuté a schválené v souladu s ustanoveními zákoníku práce Ruská federace a další předpisy upravující pracovní vztahy V Ruské federaci. 1. Obecná ustanovení 1.1. Technik dieselových motorů na dieselové elektrárně patří do kategorie pracovníků a je přímo podřízen vedoucímu dieselové elektrárny.

Osoba, která má a speciální trénink, bez předložení požadavků na pracovní zkušenosti. 1.3. Technik dieselových motorů v dieselové elektrárně je přijímán a propouštěn z práce na příkaz vedoucího dieselové elektrárny.