디젤 발전소의 디젤 기술자에 대한 직무 설명입니다. 디젤 전기 기술자에 대한 직업 설명 디젤 운전자의 직업은 무엇입니까?

업무 설명서디젤 발전소 기술자[단체명, 기업명 등]

이 직무 기술서는 다음 사항에 적용되는 기타 규정의 조항에 따라 개발 및 승인되었습니다. 노동 관계 V 러시아 연방.

1. 일반 조항

1.1. 디젤발전소의 디젤엔진 기술자는 근로자에 ​​속하며 디젤발전소장의 직속기관이다.

1.2. 다음을 갖고 있는 사람 특별 훈련, 업무 경험에 대한 요구 사항을 제시하지 않고.

1.3. 디젤발전소의 디젤엔진 기술자는 디젤발전소장의 명령에 따라 채용 및 해고된다.

1.4. 디젤 엔진 기술자는 다음 사항을 알아야 합니다.

행정, 규정발전소 운영과 관련된 것;

발전소의 기술적 특성, 목적 및 운영 모드

노동 보호, 산업 위생 및 화재 안전에 관한 규칙 및 규정

개인 보호 장비 사용 규칙

수행된 작업(서비스)의 품질에 대한 요구 사항

생산 경보;

직장에서의 합리적인 노동 조직 요구 사항.

2. 직무

2.1. 디젤 디젤 기술자 기술자에게는 다음과 같은 책임이 할당됩니다.

서비스되는 장치 및 전기 장비의 양호한 상태, 문제 없고 안정적인 작동을 유지합니다.

올바른 작동 모드, 장치 가열 및 소화 수단의 서비스 가능성을 확인합니다.

2시간마다 디젤 발전소 장치의 판독값을 모니터링합니다.

연료 유조선에서 디젤 발전소에 연료를 보급합니다.

디젤 발전소의 장비 설치 및 시운전에 참여합니다.

2.2. 디젤 엔진 기술자는 다음을 금지합니다.

결함이 있는 장치를 작동시키십시오.

가동 중인 발전소를 무인 상태로 두십시오.

권한이 없는 사람이 발전소 부지에 들어가도록 허용하십시오.

3. 권리

3.1. 디젤 디젤 기술자는 다음과 같은 권리를 갖습니다.

법률이 규정하는 모든 사회적 보장에 대해

기업 경영진이 이를 이행하는 데 도움을 제공하도록 요구합니다. 전문적인 책임권리 행사

제공을 포함하여 전문적 직무 수행을 위한 조건 조성을 요구합니다. 필요한 장비, 위생 및 위생 규칙 및 규정 등을 준수하는 장비, 작업장;

특수 의류, 특수 신발 및 기타 개인 보호 장비의 무료 발급을 위해;

산업재해로 인한 건강 피해의 경우 의료, 사회 및 전문 재활을 위한 추가 비용을 지불하고 수혜를 받습니다. 직업병;

활동과 관련된 기업 경영진의 결정 초안을 숙지하십시오.

기업 경영진이 수행하는 조직 및 작업 방법 개선을 위한 제안서를 제출하여 검토합니다.

직무 수행에 필요한 문서, 자료, 도구 등을 직접 또는 직속 상사를 대신하여 요청합니다. 직무;

귀하의 전문 자격을 향상시키십시오.

그 밖에 제공되는 권리 노동법.

4. 책임

디젤 디젤 기술자는 다음을 담당합니다.

4.1. 이 직무 설명에 제공된 직무를 수행하지 않거나 부적절하게 수행하는 경우 - 러시아 연방의 현행 노동법에 의해 결정된 한도 내에서.

4.2. 유발하기 위해 물질적 손해고용주에게 - 현재 노동에 의해 결정된 한도 내에서 민법 RF.

4.3. 활동을 수행하는 과정에서 저지른 범죄의 경우 - 러시아 연방의 현행 행정, 형사 및 민법에 의해 결정된 한도 내에서.

직무기술서는 [문서명, 번호, 날짜]에 따라 작성되었습니다.

인사부장

[이니셜, 성]

[서명]

[일 월 연도]

동의함:

[이니셜, 성]

[서명]

[일 월 연도]

나는 다음 지침을 읽었습니다.

[이니셜, 성]

[서명]

[일 월 연도]

전기 기술자의 직무 설명에서 가장 중요한 조항 중 하나는 후보자의 자격, 즉 직원의 안전 그룹에 관한 사항에 대한 명확한 요구 사항입니다. 전기 기술자에 대한 샘플 작업 설명에서는 네 번째 안전 그룹을 고려하지만 작업에 따라 세 번째 또는 다섯 번째가 될 수 있습니다. 전기 기술자의 직무에서 가장 중요한 것은 서비스되는 장치와 전기 장비의 문제 없고 안정적인 작동을 보장하는 것입니다. v.doc 다운로드 직업 설명 목록으로 전기 기술자의 직업 설명 승인총괄 이사성 I.O. " " 라. 1. 일반 조항 1.1. 전기 기술자는 근로자 범주에 속합니다.1.2. 전기 기술자가 직위에 임명되고 명령에 의해 해고됩니다. 일반 이사수석 엔지니어가 권장하는대로 .1.3. 전기 기술자는 수석 엔지니어에게 직접 보고합니다.1.4.

디젤 발전소의 디젤 기술자에 대한 직무 설명

이를 위해 전기 기계식 디젤 운전자는 스테이션 장치의 작동을 면밀히 모니터링하고 근처에 경비를 서며 오작동을 제거하기 위한 조치를 취해야 합니다. 스테이션을 마무리할 때 디젤 전기 기술자는 부하를 분리하고 엔진을 정지하며 ESD-10-VS 발전소의 운송을 준비합니다. 전기 기술자의 책임 전기 기술자는 스테이션의 구조, 특히 조명 및 케이블 네트워크의 구조와 유지 관리 규칙을 알아야 합니다. 역의 부지를 모범적인 청결 상태로 유지하고 작업을 위한 지속적인 준비 상태를 유지합니다. 개인 시연을 통해 공병에게 역 자산 배치 및 해체 기술을 교육합니다.
스테이션을 설치할 때 전기 기술자는 자산을 내리고 조명을 설치하며 케이블 네트워크를 배치합니다.

전기 기술자-디젤 운전자의 책임

주목

디젤 전기 스테이션(DES)의 전기 기계, 기술 및 발사 단지의 전력 및 조명 장치는 디젤 발전소의 제어반에서 작동하여 기술 및 발사체의 실험 테스트 작업 중에 "핫 리저브" 상태로 유지 관리를 보장합니다. 발사 단지. 그는 디젤 발전소의 구조, 운영 및 유지 관리 규칙을 알고 있어야 하며 운영 중 안전 요구 사항을 준수해야 합니다. 전문적인 활동전문가 - 공연.

정보

그는 분대장에게 종속되어 있으며 전투 승무원의 일원으로서 그의 지도력하에 일합니다. 결제 번호를 통한 비즈니스 접촉은 자주 이루어지며 직접 통신 중에 또는 기술(인터콤) 장치의 도움을 받아 수행됩니다. 작업은 일반적으로 다양하며 강제된 속도와 다양한 리듬으로 수행됩니다.

디젤발전소(디젤발전소) 운전기사 생산지시서

따라서 발전소에는 운전을 보장할 운전자가 있어야 합니다. 운전자의 책임에는 최소한 중등 전문 교육과 전기 안전 인증서가 있어야 합니다. 디젤 발전소의 일일 유지 관리 - 각 시동 전 상태 확인(고정, 접지, 기술 유체 및 오염 물질 누출 없음), 급유. , 소비자 연결, 장비 켜기, 작동 모니터링을 통해 비상 상황을 방지합니다. 달력 기간(2주, 한 달에 한 번) 또는 특정 엔진 시간(50, 150, 450) 생산 시 수행되는 정기 예방 유지보수입니다. 필터 및 기타 시스템의 업무와 청소, 오일 교환 및 용품. 디젤 발전소 문제 해결.

디젤 발전기 정비 인력

책임 디젤 엔진 기술자의 책임은 다음과 같습니다. 4.1. 본 직무 설명에 명시된 직무를 수행하지 않거나 부적절하게 수행하는 경우 - 현행 러시아 연방 노동법에 의해 결정된 한도 내에서. 4.2. 고용주에게 물질적 손해를 끼친 경우 - 러시아 연방의 현행 노동 및 민법에 의해 결정된 한도 내에서.
4.3. 활동을 수행하는 과정에서 저지른 범죄의 경우 - 러시아 연방의 현행 행정, 형사 및 민법에 의해 결정된 한도 내에서. 직무기술서는 [문서명, 번호, 날짜]에 따라 작성되었습니다.

디젤 전기 스테이션의 전기 기계

권리 디젤 엔진 운영자는 다음과 같은 권리를 갖습니다. 4.1. 기업 직원으로부터 활동을 수행하는 데 필요한 정보를 받습니다. 4.2. 직무를 수행하는 데 필요한 정보 자료 및 규제 문서를 사용하십시오. 4.3. 규정된 방식으로 인증을 통과하면 적절한 자격 카테고리를 받을 수 있는 권리가 부여됩니다.
4.4. 자신의 활동 문제 및 부하 직원의 활동과 관련하여 필요한 자료 및 문서를 요청하고 수신합니다. 4.5. 생산 및 기타 문제에 대해 기업의 다른 서비스와 상호 작용합니다. 기능적 책임. 4.6. 모두 사용 노동권러시아 연방 노동법에 따라.
5. 최종 조항 5.1.

공석 및 업무: 모스크바의 "디젤 전기 기술자"

새로 설치 전기 네트워크.2.3. PPR 일정에 따라 장비의 전기 부품에 대한 정기 예방 유지 보수(PPR)를 수행합니다.2.4. 마모의 원인을 파악하고 이를 방지 및 제거하기 위한 조치를 취합니다.2.5. 유지 관리 지침, 현재 기술 조건 및 표준에 따른 적절한 작동, 시기적절한 고품질 수리, 변압기 TP-2 및 기업의 전기 네트워크 유지 관리를 보장합니다.2.6.

장치 작동, 수리, 설치 및 조정 시 오작동을 제거합니다. 3. 전기기사의 권리 전기기사는 다음과 같은 권리를 갖습니다. 3.1. 3.2. 현장에서 새로운 유형의 작업 출현에 관해 수석 엔지니어로부터 정보와 지침을 받습니다. 노동 보호, 안전 및 화재 안전 규칙을 보장하도록 행정부에 요구합니다.3.3.

3.4. 현행 기준에 따라 특수복을 제공해야 합니다.

디젤 전기 기술자에 대한 직업 설명

전문 분야에서 중등 교육을 받고 적절한 훈련을 받은 사람(중등 전문적인 교육). 1.4. 디젤 엔진 운전자는 다음 사항을 알아야 합니다. 기술 사양제품 테스트용; 기계(메커니즘) 설계, 작동, 유지 관리 및 예방 수리에 대한 규칙 및 지침; 적절한 기계를 사용하여 작업을 수행하는 방법; 기술 요구 사항수행된 작업의 품질, 재료 및 구조물 요소; 연료, 윤활유 및 전기 소비 표준. 1.5. 디젤 엔진 운영자는 러시아 연방 현행법에 따라 기관장의 명령에 따라 해당 직위에 임명되고 해임됩니다. 1.6.

예외. 발전소가 3~4개의 강력한 디젤 발전기로 구성된 민간 선박에서는 해당 직위를 1급 및 2급 기관사라고 합니다. 디젤 또는 화력 발전소라고도 불리는 디젤 전기 설비의 수와 전력에 관계없이 24시간 모니터링이 필요합니다. 유지그리고 유지. 또한 근무 중인 운전자는 병렬로 작동하는 경우 부하 변화와 작동 발전기에 대한 재분배를 모니터링합니다.

발전기의 병렬 작동은 자동 조절기에 의해 보장되지만 각 디젤 발전기의 특성 제어는 디젤 발전소의 근무자 또는 감시 작업자가 수행하며 일반적으로 규정에 따라 3-5 범주의 전문가입니다. 자격 그리드. 통제 외에도 그의 책임에는 여러 가지 다른 업무 문제가 포함됩니다.

디젤 운전자는 공급 탱크의 연료 수준을 모니터링하고 연료를 보충하기 위해 적시에 공급 펌프를 켜야 합니다. 과열로 인해 디젤 엔진의 온도에 대한 특별한 제어가 필요하며 이는 윤활유 압력과 냉각 시스템 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 근무 중인 디젤 운전자의 임무는 시간에 따라 매개변수의 위험한 편차를 감지하는 것입니다. 디젤 엔진을 멈추고 수리팀을 부르기까지 최선을 다해 대응합니다. 디젤 엔진의 심각한 과열은 크랭크샤프트 저널과 그 스코어링에 손상을 가져오며 이는 디젤 엔진에 있어서 큰 사고이며 값비싼 수리 비용입니다. 중요 시설 및 주거용 아파트의 전원 공급은 디젤 엔진 운영자의 경험과 자격에 따라 달라집니다. 운영자의 작업은 책임이 있을 뿐만 아니라 급여도 높으며 수요도 많습니다.

이동식 디젤 발전소의 운전자는 특별한 위치를 차지합니다. 많은 수의이동식 발전소는 임시 캠프, 천연자원 개발 현장 및 현장 캠프를 제공합니다. 농업디젤 서비스 측면에서 제한됩니다. 이러한 현장 근무 조건에서는 디젤 발전소 운전자도 기계공, 수리공, 전기 기술자가 됩니다. 이 모든 것은 높은 임금으로 보상되며, 이는 디젤 엔진 운영자가 높은 자격을 갖춘숙련된 작업으로 상당한 돈을 벌 수 있습니다.

새로운 임금 시스템(NSOT)은 기존 임금 시스템을 폐지합니다. 관세표그러나 이번 개혁이 감축을 의미하는 것은 아니다. 임금. 2001년까지 디젤 엔진 운영자는 5~8개 카테고리의 카테고리에서 작업했는데, 이는 월 관세율이 월 5,490~7,357루블에 달했습니다. 디젤 발전소 운영자가 엔지니어 직위를 받으면 급여는 6-11 등급으로 계산되며 월 6092 ~ 9708 루블입니다. 실제로 이 순위표는 추정 작업을 수행하는 데 더 자주 사용되며 각 특정 급여는 개별적으로 논의되고 고용 계약에 명시됩니다.

전기 기술자와 디젤 운영자라는 두 팀이 디젤 발전소를 서비스하는 경우 두 팀은 직접 위임된 구성 요소와 시스템을 철저하게 연구한 후 모든 디젤 발전소 장비의 작동을 전체적으로 이해해야 합니다. 디젤 발전소를 정비하는 사람은 특별위원회의 규칙 테스트에 대한 지식을 받아야 합니다. 기술적인 운영전기 설비, 안전 및 화재 안전 예방 조치, 작동 지침, 유지 관리 장비에 대한 기술적 최소값 및 사고 발생 시 응급 처치 방법. 유지보수에 대한 실용적인 기술을 습득하고 현장에 더욱 자세히 익숙해지려면 디젤 발전소를 서비스하는 각 직원은 경험이 풍부한 직원의 지도 하에 최소 2주 동안 지속되는 현장 인턴십을 거쳐야 합니다. 그 후 그는 독립적으로 일할 수 있습니다.

디젤 발전기 세트 운영자에 대한 작업 설명

주목

산업재해 및 직업병으로 인해 건강이 손상된 경우 의료, 사회 및 전문 재활을 위한 추가 비용을 지불합니다. 3.4. 활동과 관련된 기업 경영진의 결정 초안을 숙지하십시오. 3.5. 기업 경영진이 수행하는 조직 및 작업 방법 개선을 위한 제안을 제출하여 고려하십시오.

3.6.

디젤 발전기 세트의 작동

• 가진기 브러시 장치와 로터 슬립 링의 작동을 주기적으로 관찰하십시오.
• 병렬로 작동하는 발전기 간에 부하를 균등하게 분배합니다(자동화가 없는 경우).
• 주기적으로 발전기의 노크 및 외부 소음을 들어보십시오.
• 고정자 또는 회전자 기기 중 하나의 판독값이 갑자기 사라지는 경우 다른 기기를 확인하여 기기 자체, 공급 회로 등이 손상된 결과인지 확인하십시오.
• 장치 또는 공급망이 손상된 경우 발전기의 작동 모드를 변경하지 않고 오작동을 제거하기 위한 조치를 취해야 합니다.

디젤 발전소의 작동 및 유지보수에 대한 안전 지침 디젤 발전소 DPP는 올바르게 작동할 경우 위험을 초래하지 않습니다.

디젤 발전기 정비 인력

오일 레벨에도 동일하게 적용됩니다. 부족한 경우 보충해야 합니다. 또한, 절약을 위해 정품 브랜드의 소모품과 고품질 연료를 사용하는 것이 좋습니다. 이 경우장비가 손상되거나 서비스 수명이 단축될 수 있습니다. 또한 모든 시스템(냉각, 연료 및 윤활) 연결의 무결성, 공기 청정기 연결의 견고성 및 공기 댐퍼 메커니즘의 견고성을 확인해야 합니다.
많은 전문가들은 차가운 상태에서 디젤 발전기를 시동하는 것을 권장하지 않습니다. 시동시 최적의 오일 온도는 키트에 포함되거나 별도로 설치할 수 있는 히터를 사용하는 것으로 간주됩니다. 오일을 필요한 온도로 가열합니다.

상트페테르부르크의 발전소. 에너지 하우스

디젤 엔진 작동을 준비할 때 배터리 방전 정도와 점화 시스템의 서비스 가능성을 확인해야 합니다. 배터리가 50% 이상 방전된 상태에서 스타터로 디젤 엔진을 시동하는 것은 허용되지 않습니다. 공급 연료 탱크에는 연료가 채워져 있어야 하며 연료 탱크 밸브는 "열림" 위치로 설정되어 있어야 합니다.
공급 탱크의 연료량은 연료량 표시기로 제어됩니다. 완전히 채워진 공급 탱크는 최소 4시간 동안 전기 장치의 지속적인 작동을 보장합니다. 연료 시스템에 공기가 없는지 확인하고 공급 및 추가 오일 탱크를 채우고 냉각 내부 회로도 채워야 합니다. 시스템에 물(있는 경우)을 넣고 외부 냉각 시스템 회로의 물 순환을 점검하십시오. 디젤 엔진의 연료 공급, 윤활 및 냉각 시스템에 누출이 없어야 합니다.

디젤 발전기 세트(DGS) 작동 규칙

디젤 엔진 본체 또는 지지 프레임에는 특수 리프팅 장치만 사용하십시오.

• 다음을 확인하세요. 리프팅 장비제대로 작동하고 필요한 전력을 갖추고 있습니다.
• 디젤 엔진을 들어 올릴 때 그 위, 그 아래 또는 엔진과 크레인 사이에 사람이 없어야 합니다.

디젤 발전소의 운영 및 유지보수 중 화재 및 폭발 안전:

• 디젤 발전소 근처에 BC 및 ABC 등급의 소화기가 있는지 확인하십시오.
• 디젤 발전기가 있는 공간의 환기가 잘 되는지 확인하십시오.
• 방, 바닥 및 디젤 발전소를 깨끗하게 유지하십시오. 흘린 연료, 오일, 전해질 또는 냉각수를 즉시 청소하십시오. 기름진 헝겊은 닫힌 금속 상자에 보관하십시오.
• 담배를 피우지 말고, 연료나 배터리 근처에 화염을 두지 마십시오.

정보

집으로 다시 전화 주문하기 » 유용한 정보» 운영규칙 » 운영규칙 디젤 발전기 세트(DGS) 디젤 발전기는 자율 또는 비상 전원 공급원입니다. 중앙 전원 공급이 중단될 경우 유휴 상태가 되어서는 안 되는 장비의 백업 전원 공급을 위해 기업에서 사용되거나 주 전력 공급원으로 사용됩니다. 어떤 이유로 다른 에너지원이 없는 곳에서. 이러한 장치는 복잡한 기술 장치이므로 수행하는 역할에 관계없이 다음 중 하나입니다. 중요한 문제디젤 발전기의 올바른 보관, 유지 관리 및 작동입니다. 특정 규칙을 준수하면 구입한 장비를 최대한 활용하고 서비스 수명을 크게 연장하는 데 도움이 됩니다.

디젤 발전기 세트를 서비스하는 디젤 운전자의 책임

산업재해 및 직업병으로 인해 건강이 손상된 경우 의료, 사회 및 전문 재활을 위한 추가 비용을 지불합니다. 3.4. 활동과 관련된 기업 경영진의 결정 초안을 숙지하십시오. 3.5. 기업 경영진이 수행하는 조직 및 작업 방법 개선을 위한 제안을 제출하여 고려하십시오.
3.6.

직무 수행에 필요한 문서, 자료, 도구 등을 직접 또는 직속 상사를 대신하여 요청하십시오. 3.7. 전문 자격을 향상시키세요. 3.8. 노동법에 의해 제공되는 기타 권리. 4. 책임 디젤 발전기 운영자의 책임은 다음과 같습니다. 4.1.

이 규칙을 따르면 전력 장비 작동 시 대부분의 문제를 피하는 데 도움이 됩니다. 시작하기 전에 발전기를 시작하기 전에 오작동이 없는지 확인해야 하며, 발견된 경우 이를 제거하기 위한 조치를 취해야 합니다. 이렇게 하려면 먼저 장치를 육안으로 검사하여 눈에 띄는 손상을 확인하고 배터리 충전 상태와 점화 시스템 상태를 확인하십시오.
그런 다음 장치의 절연 저항을 측정합니다. 0.5mOhm 미만인 경우 절연 부품을 먼지로부터 청소하고 건조시킨 후 닦아야 합니다. 발전기를 시동하기 전에 연료 탱크 밸브를 열어야 하며, 탱크에 연료가 있는지 확인하고 연료 시스템에 공기가 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 냉각 시스템을 충전해야 합니다. 발전기 브랜드에 따라 물, 부동액 또는 부동액을 사용할 수 있습니다.

디젤 발전소 설치 및 조립에 대한 안전 규칙:

• 디젤 발전소의 설치 및 운영에 관한 섹션을 읽어 보십시오.
• 생산하다 전기 설치 작업접지 요구 사항 준수 및 접지 단락 방지를 포함하여 전기 안전에 대한 규칙 및 표준을 준수합니다.
• 원격 연료 공급 시스템을 갖춘 고정식 디젤 발전소의 경우 후자가 규칙 및 표준을 준수하는지 확인하십시오.
• 배기 시스템과 DES 머플러에 가연성 물질이 없고 보호 단열재가 있으며 사람에게 위험을 초래하지 않는지 확인하십시오.
• 발전기나 엔진의 리프팅 아이를 사용하여 디젤 엔진을 들어올리지 마십시오.

노동부령으로 해제 승인을 받았고, 사회 발전 2000년 11월 14일자 러시아 연방 N 81

해상에 떠 있는 시추 장치의 디젤 운전자

§ 3. 해상 부유식 시추 장치의 디젤 운전자, 4번째 카테고리

업무의 특징. 해상에서 이동식 부유식 시추 장치의 엔진 작동을 유지 관리하고 제어합니다. 엔진 오작동을 확인하고 제거합니다. 배터리 충전. 해양 시추 장비 및 교각의 기초 수리와 관련된 작업 수행에 참여합니다. 엔진 작동 로그를 유지하고 연료 및 윤활유 소비를 기록합니다. 기술검사그리고 엔진 수리.

알아야 해: 기술적 과정바다에 수직 구멍을 뚫는 회전식 드릴링 규칙; 이동식 부유식 시추 장치에 설치된 내연 기관의 설계 및 작동 원리; 엔진 동력 시스템; 윤활, 시작, 중지 및 냉각 규칙; 사용되는 장비의 구동 장치 및 전환 및 전환 메커니즘; 배터리 배열 및 충전 규칙; 내연 기관에 사용되는 연료 및 윤활유의 특성 및 구성; 엔진의 유지보수 및 수리에 필요한 도구 및 도구와 그 사용 규칙; 수행되는 작업 범위의 배관 공사.

직업에 대한 의견

직업의 주어진 관세 및 자격 특성 " 해상에 떠 있는 시추 장치의 디젤 운전자» 작업 및 과제 청구를 위해 봉사합니다. 관세 카테고리제143조에 따라 노동법러시아 연방. 위의 성능 특성 및 요구 사항을 기반으로 전문 지식기술, 해상 부유식 시추 장치의 디젤 운전자에 대한 직무 설명과 채용 시 인터뷰 및 테스트에 필요한 서류가 작성됩니다. 작업(작업) 지시사항을 작성할 때 주의할 점 일반 조항이번 ETKS 릴리스에 대한 권장사항(참조: