소포 배달은 무엇을 의미합니까? 소매 네트워크의 유통 센터는 단순한 창고가 아니라 "tsup"입니다. 해외 배송 추적 시 우편 상태

온라인 쇼핑의 인기가 높아짐에 따라 우편 서비스 운영, 특히 우편 서비스 상태에 대한 질문도 늘어나고 있습니다. 오늘은 "도착" 상태에 관한 매우 인기 있는 질문을 살펴보겠습니다. 물류 창고배달 장소에서” 즉, 이것이 의미하는 바와 귀하에게 요구되는 조치는 무엇입니까?

상품이 수령 장소의 물류 센터에 있다는 상태는 무엇을 의미합니까?

조만간 트랙 번호로 상품을 추적하는 모든 사람은 이 소포 상태를 받게 됩니다. “배송지 물류센터에 도착했어요”. 이는 귀하가 기대하는 상품이 귀하의 도시와 연결된 분류 지점에 도달했음을 의미합니다. 많은 큰 도시, 종종 지역적인 경우 특별한 메일 배포 지점이 있습니다. 이러한 지점은 인근 정착지의 수십, 수백 개의 우체국에 서비스를 제공합니다.

이것이 귀하의 소포의 두 번째 상태라고 확실히 말할 수 있습니다. 마지막은 “픽업 지점에 위치해 있습니다. 배달됨'. 가장 가까운 우체국에서 소포를 수령할 수 있다는 의미입니다. 당신이 해야 할 일은 당신의 신원을 확인하는 서류를 가지고 가는 것뿐입니다. 우체국의 알림을 기다릴 수 있지만 소포가 긴급한 경우 직접 주도하는 것이 좋습니다. 도착하시면 전화번호를 남기시거나 SMS 알림을 활성화하실 수 있습니다. 서비스는 유료이며 메시지 당 10 루블이 소요됩니다.

택배 배송 시 어떤 문제가 발생할 수 있나요?

배송 주소가 완전히 작성되지 않았거나 부정확한 경우, 귀하가 제공한 데이터에 따라 분류 지점에서 지연이 발생할 수 있습니다. 이러한 상황에서는 '배달되지 않음' 상태가 표시될 수 있습니다.

'배송되지 않음' 상태

이런 일이 발생하면 추적을 위해 특별 서비스인 gdeposylka.ru, track24.ru에 문의해야 합니다. 여기에서 소포에 대한 추가 정보를 얻을 수 있습니다. 기회가 있으면 지정된 곳에서 직접 선택할 수 있습니다. 분류 센터.

다른 상황도 발생합니다. 소포가 도착했다고 기록되어 있지만 (상태 이후 : 배달 장소의 유통 센터에 도착) 우체국에서 소포가 도착하지 않았다고 알려주는 경우입니다. 이런 일은 자주 발생하지는 않지만 우체국 직원의 잘못으로 인해 발생합니다. 예를 들어, 근로자는 바쁜 업무로 인해 산더미 같은 소포 등을 처리할 시간이 없습니다. 따라서 그들은 근무 시간을 단축하기 위해 단순히 당신을 집으로 보내 기다리게 합니다.

이 상황에서 무엇을 할 수 있습니까?

귀하는 귀하의 소포에 대한 검색을 생성할 권리가 있습니다. 배송 시간이 만료된 경우 이 작업을 수행할 수 있습니다.
상품을 주문한 매장의 웹사이트에서 판매자와 분쟁을 제기할 수 있습니다.
우편함을 꼭 확인하세요. 그 안에 작고 눈에 띄지 않는 소포가 들어 있을 가능성이 높습니다.
귀하의 패키지가 "배달됨" 상태를 받으려면 우체국 직원이 이 데이터를 입력해야 합니다. 특수 시스템. 따라서 소포 경로에 대한 인쇄물을 가져 가십시오. 필요 서류그리고 가다 우체국절차를 위해.

추적을 사용하여 소포를 더 쉽게 추적하려면, 특히 온라인으로 자주 구매하는 경우 소포의 상태를 알아야 신속하게 탐색하고 적절한 조치를 취할 수 있습니다.

출발 시 소포 상태

귀하의 상품이 운송 지점(개통)에 도달했습니다. 여기서 발송 지점의 우편 번호를 확인해야 합니다. 일반적으로 이러한 상태가 많이 있으며 실제 주문이 중단되는 경우가 많습니다. 이것은 다음과 같이 발생합니다. 여러가지 이유. 그 중 하나는 데이터를 입력하는 데 걸리는 시간 간격이 다르다는 것입니다.
총 수출(수출) - 이 상태는 귀하의 소포가 발송인 국가의 모든 단계를 통과하여 귀하의 국가로 발송되었음을 의미합니다.
수락 – 이 상태는 판매자가 소포를 우체국에 넘겼음을 의미합니다. 판매자가 제공한 코드를 사용하여 소포를 즉시 추적할 수 없는 경우가 많습니다. 데이터 처리에도 시간이 걸립니다. 따라서 경우에 따라 최대 10일 후에 데이터가 표시될 것으로 예상할 수 있습니다.
처리 중(MMPO 도착) – 이 상태에서는 소포가 수출 준비 중입니다. 일부 중국 운송 서비스에서는 판매자 국가의 이 상태가 추적을 통해 표시되는 마지막 상태입니다.

귀하의 국가에 상품 경로에 대한 데이터가 표시되려면 꽤 오랜 시간을 기다려야 합니다. 그리고 소포가 국제 추적 없이 발송된 경우 소포가 더 이상 전혀 추적되지 않을 가능성이 높습니다.

창고를 거래 프로세스 제어 센터로 전환하는 방법

올해의 시작이 그 간판 아래로 지나갔습니다 집중적인 개발많은 개발 회사에서 기록에 따르면 네트워크 소매 및 해당 자동화 시스템에 대한 거의 열광적인 수요가 기록되었습니다. 러시아인 무역 회사특히 더 이상 예를 들어 해외로 여행 할 필요가 없기 때문에 네트워크 구축을 진지하게 시작했습니다. 이제 외국 네트워크 거대 기업도 여기에 나타났습니다. 이것이 좋은지 나쁜지, 무엇이 위협적인지는 별개의 문제지만, 이들의 오픈이 국내 유통업체들을 따라잡을 수밖에 없다는 사실은 의심할 여지가 없다.

배송관리 영역에서는 회수된 주문을 다시 확인합니다.

중요한 요소 중 하나 거래 네트워크, 아시다시피 중앙 창고, 더 정확하게는 상점에 상품을 공급하는 유통 센터(DC)입니다. 네트워크가 성장할수록 그 역할도 커지는 것으로 알려져 있습니다. 없이는 DC의 기능이 불가능합니다. 첨단 기술, 자동화 시스템 및 IT 부문과 관련된 기타 요소. 어떤 원칙이 기초가 되는가 적절한 조직그런 구조? RC가 직면한 과제는 무엇이며, 어떤 수단과 방법으로 이를 해결할 수 있나요?

중앙창고인가요 아니면 유통센터인가요?

물론 이것은 같은 것이 아닙니다. 네, 물류센터는 창고와 같이 물품을 보관하는 곳이지만 일반 창고에 비해 그 기능이 훨씬 더 넓고 그 역할도 훨씬 더 활발합니다. 매장과 관련하여 DC는 관리자의 기능을 수행합니다. 즉, 이 소매 체인에서 채택한 정책에 따라 매장에 상품을 채웁니다.

때로는 유통 센터에 대해 말할 때 이것이 반드시 소위 "셀룰러 창고"(또 다른 이름은 "보관 위치의 창고"임)임을 암시합니다. 후자는 각 제품이 특정 장소(셀)에 "할당"되고 모든 작업(접수, 발행, 내부 이동) 중에 내부 지침에 따라 제공되는 제품에 대한 일련의 작업을 수행해야 하는 보관 조직의 한 형태입니다. (각 상품의 이행 기한 등에 따라) 케이지를 사용하면 이 프로세스를 더 잘 제어하는 데 도움이 되는 경우가 많습니다.

Service Plus의 백오피스 솔루션 수석 제품 관리자인 Viktor Chernykh는 "유통 센터를 유통 센터(또는 단순히 중앙 창고)라고 잘못 부르는 경우가 많습니다. 실제로 두 제품 모두 공통된 특징을 가지고 있습니다. 로 전송 콘센트. 그러나 이 쌍에서도 DC는 적극적인 역할로 구별됩니다. 결국 리셀러(상점, 딜러 등)는 필요할 때(부품, 불규칙 등) 유통 센터에서 상품을 픽업할 수 있으며 RC는 필요한 양만큼 이러한 프로세스를 "위에서" 규제하고 실행을 조직하도록 요청받습니다. 주요 업무- 적절한 수량과 적절한 시간에 매장에 상품을 배송합니다.”

RC는 스위스 시계처럼 작동해야 합니다.

그렇다면 RC는 어떤 문제를 해결해야 할까요? 그 중 가장 중요한 것을 나열해 보겠습니다.

상품의 구색 및 수량을 관리합니다. 처음에 유통 센터의 책임에는 이미 언급했듯이 필요한 규칙성에 따라 필요한 수량으로 매장에 상품을 공급하는 것이 포함됩니다. 이는 각 매장의 매출에 따라 결정됩니다. 번화한 장소에 위치한 매장은 도시 가장자리의 주거 지역에 위치한 다른 매장보다 두 배나 더 많이 팔 수 있습니다. 이러한 특징에 따라 DC는 이들에게 상품 공급을 조직해야 합니다. 제품 공급업체에 대한 주문은 네트워크의 요구에 따라 작성됩니다. 어떤 이유로 현재 일부 제품이 모든 매장에 공급하기에 충분하지 않은 것으로 밝혀지면 DC는 공급 기능에서 유통 기능으로 이동해야 합니다. 즉, 네트워크에 있는 각 매장의 기능과 요구 사항을 파악하고 한 가지 유형의 제품을 배포해야 합니다. 제품을 조금씩 모든 사람에게 제공하고, 다른 하나는 수요가 더 많고 더 빨리 매진되는 상점에 제품을 제공합니다. Viktor Chernykh는 "체인 매장 중 하나에서 상황에 따라 수요가 변하는 경우가 있습니다. 이 경우 유통 센터 전문가는 필요한 품목의 공급을 늘리기 위한 즉각적인 결정을 내려야 합니다. 물론 매장에서 신호를 보내거나 중앙 사무실로 수신된 판매 데이터를 기반으로 합니다."

공급업체 관계 관리. 네트워크 가이드 무역 기업공급업체와 계약을 체결할 때 일반적으로 공급업체는 수량, 기간, 배송 일정은 물론 조건 변경 절차(예: 가격)를 지정합니다. 그러나 현실에서는 모든 공급업체가 계약상의 의무를 정확하게 이행하는 것은 아니며, 초과 또는 미달 납품, 잘못된 등급 및 임의적인 가격 변동 상황이 자주 발생합니다. 적시에 모든 위반 사항을 모니터링하고 새로운 문제를 해결하는 것도 DC 기능의 일부이며 이는 상품이 도착하는 순간 완료되어야 합니다. 그러므로 DC는 필요한 자원을 가지고 있어야 합니다. 정보 지원적절한 자격을 갖춘 직원에게) - 결국 센터 직원은 승인된 상품에 대해 전적인 책임을 지며 동시에 자신의 결정에 따라 결정을 내릴 수 있는 권한을 갖습니다. 직업 설명(예를 들어, 배송물 전체 또는 일부를 반품하고 수락합니다. 특정 조건등.).

물품을 준비하는 것도 물류센터의 중요한 업무 중 하나입니다. 여기에는 우선 라벨 재지정이 포함되는데, 이는 누락되거나 품질이 낮은 바코드(바코드)뿐만 아니라 회사 정책으로 인해 종종 필요한 경우도 있습니다. 예를 들어 일부 회사에서는 통합을 위해 모든 제품 상자에 라벨을 다시 붙이고 자체 코드만 회계에 사용합니다. 이를 통해 읽기 어렵거나 잘못된 코드, 제품 코드 변경을 방지하고 만료일을 제어하고 배치 기록을 유지할 수 있습니다.

마지막으로, 사전 판매 준비 주기가 매우 복잡하고 긴 알코올과 같은 특정 제품이 있습니다. 따라서 새로운 배치가 창고에 도착하면 소비세 인지, 증명서, 세관 서류물론 이러한 기능을 수행하는 전문가의 자격은 (실제로 그의 보수와 같이) 높아야 하며 DC에 그러한 직원을 두는 것이 훨씬 더 비용 효율적입니다. 업무 범위.

DC는 자동화 없이는 불가능하다

DC와 같은 크고 복잡한 메커니즘은 현대 IS 없이는 존재할 수 없습니다. 그러나 유통 센터를 구성하는 첫 번째 단계는 일반적인 운영 기술을 선택하는 것입니다. 즉, 상품을 어떻게 보관할 것인지(한 층 또는 여러 층에), 어떤 종류의 선적 및 하역 장비를 사용할 것인지, 마지막으로 무엇을 할 것인지를 선택하는 것입니다. 공급업체와의 계약 체결부터 상품 수령 및 매장 배송까지 유통 센터의 운영을 보장하기 위한 일련의 조치입니다.

줄을 선 후에야 일반 기술, IS 선택을 시작할 수 있습니다. 결국 IS 선택은 미래 DC의 기능에 직접적으로 좌우됩니다. 예를 들어, "셀룰러 창고"라는 아이디어가 기본이라면 자동화 시스템에는 해당 기능이 있어야 합니다. 시스템 기능에 대한 추가 요구 사항은 창고의 "구역" 구조(구역의 존재)에 의해 부과됩니다. 장기 보관, 구성 등). 물론 설정된 목표와 IS 기능의 준수는 결코 100%가 될 수 없습니다. 한 시스템은 일부 문제를 더 잘 해결하고 다른 시스템은 다른 시스템을 더 잘 해결합니다. 선택할 때 우선 순위를 설정하고 특정 시스템이 얼마나 유연한지 평가하는 것이 중요합니다.

선택이 이루어지면, 그것은 온다 새로운 무대- 구축된 기술과 IS의 상호 적응. 따라서 거의 모든 프로젝트에는 새로운 보고 양식이 개발되고(결국 각 조직에는 일반적으로 고유한 특정 보고서가 있음) 때로는 특수 하위 시스템이나 알고리즘이 IS에 추가됩니다. 마지막 단계는 시스템 구현이다.

실제로는 어떤 모습일까요?

예를 들어, 모스크바의 유명한 슈퍼마켓 체인인 "Petrovsky"(2003년 초 이전 - BIN 체인) ZAO PFK BIN을 생각해 보세요. 이 프로젝트는 초기부터 유통 창고를 갖춘 중앙 집중식 아키텍처 원칙을 기반으로 했습니다. 그 당시 국내 시장에는 DC 자동화를 위한 시스템이 거의 없었으며 BIN의 IT 전문가는 작업 설정 외에도 주요 개발자인 Service Plus와 함께 이러한 IS 생성에 참여해야 했습니다. 회사. 그 결과 제품인 Supermag 2000 시스템은 현재 시장에서 DC 자동화를 위한 몇 안 되는 IC 중 하나입니다.

Petrovsky 슈퍼마켓 체인의 유통 센터

Petrovsky 네트워크의 IT 부서 책임자인 Igor Ivanov는 "처음에는 전체 상품의 약 90%가 유통 센터를 통과했습니다. 이는 인력 문제와 기술 디버깅으로 인한 것이며, 상품 사전 판매 준비의 필요성에 따라 상품은 거의 전적으로 유통 센터에 표시되었으며 승인, 제품 카드 등록, 공급 관리 등 모든 복잡한 회계 절차가 여기에서 수행되었습니다. 공급업체와의 상호작용이 이루어졌습니다. 예를 들어, 우리는 창고에 편리한 특별한 방법으로 팔레트에 적재된 상품 공급에 동의했습니다. 코드가 없거나 임의로 변경되거나 읽을 수 없는 코드가 있는 상품의 공급을 최소로 줄였습니다. 등."

게다가 많은 매장에서는 창고 공간이 인기 품목을 포함하여 많은 양의 상품을 보관할 수 없었습니다. 그리고 여기에서 DC는 회전율이 높은 제품(맥주 및 청량음료, 상온 보관 유제품 등)의 평균 주간 공급량을 저장하는 기능을 맡았습니다. 이는 대량(트럭 2~3대)을 구입하여 도매 할인을 받으며 물류센터까지 배송이 가능하고, 매장의 일상 수요에 맞춰 정기적으로 공급할 수 있다는 점에서도 유익했습니다. IP 덕분에 매출 통계가 빠르게 쌓이고 전환도 가능해졌다. 자동 형성매장 주문: 시스템은 특정 알고리즘에 따라 매일 주문을 생성하며, 이 절차에 대한 액세스 권한이 있는 직원만이 이를 수정할 수 있습니다.

Igor Ivanov는 "처음에는 구색, 일정 및 배송 수량에 대한 모든 결정이 중앙 사무소에서만 이루어졌습니다. 그러나 매장이 성장하고 품목이 평균 15,000개로 증가함에 따라 (평균) ), 오류 수가 증가했고 경영진은 구색 관리의 일부를 매장에서 로컬로 수행하기로 결정했습니다. 즉, 상품 주문 프로세스를 부분적으로 분산했지만 주문 절차 및 기술의 품질에 대한 통제는 유지했습니다. 또한 높은 수준의 집중화로 인해 우리 매장은 "산업 기업"으로 만들어졌으며 "집에 가까운 매장"이라는 개념은 각 매장의 개성, 독창성, "가정적인 느낌"을 전제로 삼았습니다. 1999년부터 공급업체로부터 매장으로 제품을 직접 배송하는 비율이 증가하기 시작했으며 이때 이미 파트너와의 관계가 잘 구축되어 일반 물량, 가격뿐만 아니라 배송 일정 및 가격도 포함된 계약 등록이 가능해졌습니다. (어떤 경우에는) 상품 포장 유형까지."

현재 상품의 20~30% 정도(품수 기준)가 유통센터를 거쳐 매장으로 들어가고 있지만, 이들 상품은 대부분 가치와 수량 측면에서 중요한 품목으로, 매출이 매장 수익의 절반 이상을 차지한다. 상점에서는 다양한 유제품 및 기타 부패하기 쉬운 제품뿐만 아니라 상점의 독창성을 강조하여 아늑하고 독창적인 제품을 관리할 수 있습니다. 또한 이러한 접근 방식을 통해 매장 자체의 창고 공간을 크게 줄일 수 있었습니다. 현재 매장 면적은 매장 면적의 30% 미만입니다.

RC 자체의 업무 조직도 시간이 지남에 따라 개선되었습니다. 오늘 RC 근무일은 다음과 같습니다. 다음과 같은 방법으로: 밤에는 자동 모드에서 소위 창고 요구 사항이 IS에 생성됩니다. 즉, 유통 센터에서 상품 배송량에 대한 매장별 세부 주문(모든 매장에 상품을 배송하는 주문)입니다. 아침에 창고 직원은 모바일 단말기를 사용하여 담당 영역에 있는 상품의 보안 코드를 스캔하고 이 정보를 시스템에 전송합니다. 이에 대한 응답으로 시스템은 각 직원에게 스캔한 각 항목(창고 요구 사항에 따라)을 얼마나 수집하여 데이터 입력 및 상품 배송 제어 영역으로 이동해야 하는지에 대한 작업을 발행합니다. 이 작업이 완료되면 형성된 제품 패키지는 원정대 지역으로 운송됩니다. 매장에 공급되는 일일 공급량 전체가 여기에 집중되어 있습니다. 다음으로, 패키지 배송 목적에 대한 표시에 따라 로더는 패키지를 차량에 배치합니다.

Igor Ivanov는 "우리는 직원(로더, 상점 주인) 업무 조직이 매우 중요하다고 확신했습니다. IS의 도움으로 우리가 조직했을 때 다음을 통해 일일 매장 주문을 완료했습니다. 창고 요구 사항, 우리는 작업 시간을 70% 절약하는 데 성공했습니다. 여기에 일련의 조직적 조치를 추가하면(특히, 일일 계획구현이 임금에 직접적인 영향을 미치는 로더의 경우) 흡연 휴식 문제, 노동 규율그리고 저녁 야근도 저절로 사라지고, 직원수도 50%나 줄었습니다. 창고의 직원 이직률이 실질적으로 사라졌고 사람들은 자신이하는 일과 그에 대해 얼마를 얻을 수 있는지 이해하고 기업 연대가 나타났습니다.

SF-Express는 선전에 소재한 중국 대형 우편회사로, 배송량 기준으로 China Post에 이어 2위를 차지하고 있습니다. SF-Express는 1993년 중국 순더에서 설립되었습니다. SF Express는 31대의 화물 항공기를 운영하고 있으며, 그 중 13대는 당사 소유입니다. 자회사 SF항공. 또한 회사는 중국에만 10,500개의 지점과 전 세계 260개 이상의 대표 사무소를 보유하고 있습니다.

SF Express AM의 도움으로 소포는 Joom, Pandao, AliExpress에서 가장 자주 발송됩니다. 중국 판매자는 SF Express 배송 서비스를 사용하여 경량 상품을 러시아 및 특정 국가로 배송하며, 소형 패키지(무게 최대 2kg)로 배송됩니다. 등록(트랙 번호 포함)과 미등록이 모두 가능합니다.

SF Express 서비스 지역에는 러시아, 폴란드, 벨로루시, 우크라이나, 발트해 국가, 스웨덴, 핀란드, 노르웨이 등의 국가가 포함됩니다.

SFE Express AM Tracking은 SF-Express의 항공 우편 배송 방법의 이름입니다. SF-Express AM Joom은 가장 인기 있는 배송 서비스입니다. 중국 상점줌.

SF-Express 배송에는 12자리의 트랙 번호가 있으며, 최근에는 UL070350581EE, PBAE590221844, RA423372156FI, RS024263390EE와 같은 번호의 배송이 SF-Express를 통해 추적되었습니다.

러시아 및 벨로루시에 등록된 SF eParcel 추적

등록된 SF eParcel 등록 배송은 중국 창고에서 우체국까지 추적할 수 있습니다.

러시아의 SF Express 추적은 모든 상태와 목적지의 이름이 러시아어로 표시되는 당사 서비스에서 작동합니다. 또한, 이전에 배송된 SF Express 패키지의 통계를 바탕으로 지점으로의 예상 배송 날짜를 확인할 수도 있습니다.

추적 번호는 항상 12자리이며 다음과 같습니다. 030002979411, 460462684604, 959634273304, 994566062183 .

2017년 12월까지 SF-Express의 웹사이트는 작동 중이었는데, 여기에는 국제 형식 RA482790357FI 또는 UK007210499EE로 등록된 배송에 대한 새로운 트랙 코드가 표시되었습니다. 2017년 12월부터 사이트 작동이 중단되었으며 이제 러시아나 벨로루시에서 작동하는 추적 번호를 찾는 것이 불가능합니다. 남은 것은 메일 알림을 기다리는 것뿐입니다.

등록된 SF-Express 소포의 추적은 목적지 국가에서도 작동하지만 SF-Express 트랙 코드를 사용하여 지점에서 소포를 받을 수는 없습니다.

우크라이나의 SF Express 추적

우크라이나 영토에 도착한 후 소포는 NovaPoshta 회사로 이전됩니다. 당사 서비스와 공식 NovaPoshta 웹사이트에서 소포의 추가 이동을 추적할 수 있습니다.

SF eParcel 비등록 추적

미등록 소형 소화물 SF eParcel은 중국 내에서만 소포 이동의 부분 추적을 포함하는 가장 경제적인 배송 방법입니다. 최종 추적 지점은 러시아 분류 센터입니다(최신 추적 상태는 소포가 모스크바에 도착했음을 나타냅니다).

다음으로, 배송물은 추가 추적 없이 Russian Post로 배송되기 위해 전송됩니다. 우체국에 도착하면 수취인에게 소형 소포를 받아야 한다는 알림이 전송됩니다.

Russian Post 직원은 SF-Express 추적 번호를 사용하여 배송물을 찾거나 발송할 수 없습니다. 소포를 찾을 수 있는 배송 번호는 우편 통지가 발행되어 귀하에게 전달된 후에만 알 수 있습니다.

SF 경제 항공 우편 추적

SF 경제 항공 우편 배송에 직면했을 때 Aliexpress에서 어떤 종류의 배송이 가능한지 질문이 있으실 것입니다. 트랙 번호를 사용하여 Aliexpress에서 SF 경제 항공 우편 소포를 추적하는 방법은 무엇입니까?

SF Economic Air Mail은 다음 지역에서 주문을 배송하는 인기 있는 방법입니다. 거래 플랫폼저렴한 상품을 배송하기 위해 판매자가 사용하는 Aliexpress. 물류 및 배송은 국제 최대 규모의 회사에서 처리합니다. 운송 회사 SF익스프레스.

메일 이동에 대한 데이터는 SF-Express 공식 웹사이트와 Russian Post 웹사이트에서 정보를 수집하는 메일 추적기를 사용하여 얻을 수 있습니다.

우편물이 목적지 국가로 배송되는 경우는 대부분 지연 없이 이루어집니다. 러시아에서는 소포 S.F. Express는 우크라이나의 Russian Post, 벨로루시의 UkrPoshta, BelPochta를 통해 배송됩니다.

SF Express 택배 수령처

SF Express를 어디서 받을 수 있는지 알아봅시다. 등록 및 비등록 SF Express 품목은 러시아 우체국으로 배송됩니다. 택배가 우체국에 도착하면, 택배를 받을 수 있는 우편함에 알림이 뜹니다.

러시아, 우크라이나, 벨로루시에서 소포 도착 상태를 받은 후 몇 주 또는 몇 달이 지나도 소포를 받지 못한 경우, 제품을 구입한 매장의 판매자에게 연락하여 환불을 받아야 합니다.

러시아 전역의 소포 배송은 Russian Post에서 수행하므로 등록되지 않은 품목을 검색하는 데 도움을 줄 수 없기 때문에 SF Express에 문의하는 것은 어떤 식으로든 도움이 되지 않습니다.

SF Express는 오랫동안 추적되지 않았습니다

러시아 도착 후 대부분의 SF-Express 소포 추적은 "목적지 국가에 도착" 또는 "목적지 국가에 도착" 상태로 멈춰 있습니다. 이 상태가 무엇을 의미하는지, 그리고 소포가 우체국으로 어떻게 추가로 배달되는지 알아봅시다.

SF-Express는 중국에서 핀란드, 라트비아 또는 에스토니아의 유통 센터로 패키지를 배송하며, 그곳에서 패키지를 각각 Finland Post, Latvia Post 또는 Estonian Post로 전송합니다. 이 경우 소포의 트랙 번호는 국제 형식 R..FI, R..EE로 새 번호로 변경되지만 새 번호알 수 있는 방법이 없습니다.

이 우편 서비스는 패키지를 러시아로 배송하며, 패키지는 Russian Post로 전송되고 수입 절차와 세관을 거쳐 우체국으로 배송됩니다.

등록되지 않은 SF-Express 소포에 대한 추적이 작동하지 않으므로 소포의 마지막 상태는 "도착 국가에 도착"으로 유지됩니다. 인내심을 갖고 주문 보호 시간을 모니터링하고 메일 알림을 기다려야 합니다.

12자리 SF Express AM 트랙 번호를 사용하여 우체국에서 소포를 찾으려고 시간을 낭비하지 마십시오. Russian Post는 통지를 받을 때까지 알 수 없는 국제 소포 번호를 통해서만 소포를 찾을 수 있습니다. 수백 개의 소포 중에서 우체국의 누구도 성으로 검색하지 않으며 검색할 의무도 없습니다.

SF E-Parcel+ 배송

SF eParcel+는 판매자에서 구매자까지의 전체 패키지 추적과 함께 구매자 또는 판매자의 요청 시 SMS 배송 알림 및 배송 시간 변경을 제공합니다.

Shilin Meng, Xilingol Meng은 어떤 도시입니까?

종종 SF-Express 추적 Joom, Pandao 및 Ali를 사용하면 Xilingol Meng이라고도 알려진 "소포가 Shilin Meng 유통 센터에 도착했습니다"라는 상태를 볼 수 있습니다. 중국 내몽고 스린골에 위치한 SF-Express 물류 네트워크의 분류 센터 이름입니다.

패키지가 Shilin Meng 유통 센터에 도착했다는 것은 무엇을 의미합니까?

이는 귀하의 발송물이 분류 센터에 있으며, 그곳에서 스캔되어 귀하의 국가로 향하는 다른 소포와 함께 발송 대기열에 배치됨을 의미합니다. 이 상태는 Joom 또는 Pandao에서 주문을 추적할 때 가장 자주 볼 수 있습니다.

러시아 SF Express 연락처

SF-Express 등기 우편 추적에 관해 질문이 있는 경우 전화해 주십시오. 핫라인: +8(800)505-63-18. 추가 정보공식 홈페이지(www.sf-express.com)에서 확인할 수 있다.

회사의 역사

중국 인민해방군 공군 러시아인 번역가의 아들인 왕 씨는 다음과 같은 기회를 포착했습니다. 초기 단계덩샤오핑 전 최고 지도자가 유명한 선전을 방문하고 중국을 경제 개혁의 길로 안내한 직후 중국과 홍콩의 국경을 넘어 무역이 이루어졌습니다. Wang의 가족은 어렸을 때 홍콩으로 이주했지만 나중에 중국으로 돌아와 사업을 시작했습니다. 작은 마을광둥성, 그리고 심천.

“S.F. Wang은 2011년 인민일보와의 공식 인터뷰에서 그가 제공한 것으로 알려진 유일한 인터뷰에서 "1990년대에 패키지 배달을 시작했지만 이는 '암흑 배송'이라는 불법 사업이었다"고 말했다. "규칙에 따르면 벌금이 부과될 것입니다." 우체국 직원이 우리의 활동을 알게 되면 우리는 비밀리에 배송물을 처리해야 했습니다.”

SF Express는 1993년에 설립되어 홍콩과 광둥성 간 서비스를 제공하고 있습니다.

2010년 1월 SF항공이 정기편을 시작했습니다. 화물 운송 41대의 항공기로 당일, 익일 배송 등의 서비스를 제공합니다.

SF Express는 티베트와 칭하이를 제외한 중국 전역에 최소 500개 이상의 Heike(중국어: 嘿客) 매장을 오픈했습니다. 2014년에는 전국에 4,000개의 Heike 매장을 오픈할 계획이었습니다.

수취인에게 배달

수령인에게 배송

우편물에 명시된 수취인이 실제로 우편물을 수령한 것을 의미합니다.

목적지 국가로 비행

우편물은 도착지 국가의 우체국으로 인계되어 국제 우편 교환 장소로 배송된 후 수출입 작업을 수행하게 됩니다.

공항에서 출발했습니다

다음 상태는 도착지 공항 도착 직후에는 표시되지 않으며, 이후에는 표시됩니다. 우편물우편 서비스에 도착하여 접수(하역, 처리 및 스캔)됩니다.
이 과정은 3~10일 정도 소요될 수 있습니다.

우편물이 발송인 국가의 공항에서 출발하여 목적지 국가로 향하고 있습니다.

소포가 발송인 국가의 영토를 떠나 목적지 국가에 도착한 후, 해당 발송물에는 추적할 수 없는 트랙 코드가 다시 표시되어 더 이상 추적되지 않습니다.

소포가 우체국에 도착하면 우체국에 와서 소포를 받아야 한다는 서면 통지서를 받게 됩니다.

세관에서 발행

통관 절차가 완료되었으며, 가까운 시일 내에 우편물이 도착지 국가의 우체국으로 인계되어 수취인에게 추가 배송될 예정입니다.

배송 준비 완료

우편물이 포장되고 표시되어 곧 발송될 것임을 의미합니다.

세관에 의해 구금됨

이 작업은 우편물의 목적을 결정하기 위한 조치를 수행하기 위해 FCS 직원이 우편물을 억류한다는 것을 의미합니다. 한 달 동안 국제 우편으로 물품을 수령할 때 관세 금액이 1000유로를 초과하고 총 중량이 31kg을 초과하는 경우 초과분의 일부를 지불해야 합니다. 관세, 상품 관세 가치의 30%를 정액 세율로 부과하지만 무게 1kg당 4유로 이상입니다. MPO로 보낸 상품에 대한 정보가 누락되거나 실제 정보와 일치하지 않는 경우 세관 검사 및 검사가 필요하므로 배송 처리에 소요되는 시간이 크게 늘어납니다. 선적 서류 비치그 결과.

제출

소포가 잘못된 우편번호 또는 주소로 발송되었습니다. 오류가 발견되어 소포가 올바른 주소로 리디렉션되었습니다.

국제우편물 가져오기

수취인의 국가에서 물품을 수령하는 작업.

영토에 들어오는 모든 우편물 러시아 연방항공편에서 여행은 공항의 특별 우편 창고인 항공 우체국(AOPP)에서 시작됩니다. 4~6시간 이내에 항공기에서 발송된 화물이 AOPP에 도착하고 컨테이너가 등록되며 무결성과 중량이 검사됩니다. 메일이 등록되었습니다 전자 데이터베이스데이터. 등록하는 동안 바코드가 스캔되고 컨테이너 주소(예: MMPO 모스크바), 도착한 항공편, 컨테이너 구성 날짜 및 국가 등에 대한 데이터가 입력됩니다. 이러한 작업 시간은 다음과 같습니다. AOPP의 용량 제한으로 인해 1일에서 7일로 늘어납니다.

배송추적시 웹사이트에 반영되는 원산지 국가에서 수출 후 다음 작업은 목적지 국가로 수입하는 작업입니다. 배송사가 배송업체를 통해 목적지 국가의 우편 사업자에게 배송된 후 수입 정보가 표시됩니다. "수입" 작업은 배송물이 러시아 영토에 도착하여 등록되었음을 의미합니다. 국제 배송품은 국제 우편 교환소(IMPO)를 통해 러시아에 도착합니다. 러시아에는 모스크바, 노보시비르스크, 오렌부르크, 사마라, 페트로자보스크, 상트페테르부르크, 칼리닌그라드, 브라이언스크 등 여러 MMPO가 있습니다. 국제 화물이 정확히 도착할 도시의 선택은 발송인의 국가에 따라 다릅니다. 선택은 정기 항공편의 가용성과 특정 방향의 무료 운송 능력에 따라 달라집니다.

배달 시도 실패

우편 운영자가 수취인에게 항목을 배달하려고 시도했지만 어떤 이유로 배달이 이루어지지 않았다고 보고한 경우 할당됩니다. 이 상태는 서비스 불능의 구체적인 이유를 반영하지 않습니다.

추가 조치 옵션:

새로운 배송 시도
소포는 요구가 있을 때까지 또는 상황이 명확해질 때까지 보관을 위해 이전됩니다.
보낸 사람에게 반환

이 상태를 받은 경우 수행할 작업:

물품을 배달한 우체국에 연락하여 배달되지 않은 이유를 알아내는 것이 필요합니다.
알림을 기다리지 않고 배송물을 받으려면 우체국에 직접 연락해야 합니다.

치료

중간 지점에서 처리

소포는 처리 및 수취인에게 추가 배송을 위해 분류 센터 중 하나에 도착했습니다.

분류 센터에서 처리

분류 센터의 상태 처리 - 우편 서비스의 중간 분류 센터를 통해 상품을 배송하는 과정에서 지정됩니다. 분류 센터에서는 우편물이 주요 경로를 따라 배포됩니다. 소포는 수취인에게 추가 발송을 위해 한 운송 수단에서 다른 운송 수단으로 다시 적재됩니다.

처리 완료

일반화된 상태. 메일 항목을 수신자에게 보내기 전에 처리가 완료되었음을 의미합니다.

우체국으로 배송을 기다리는 중

우편물이 포장되고 표시되어 곧 발송될 것임을 의미합니다.

출하를 기다리는 중

우편물이 포장되고 표시되어 곧 발송될 것임을 의미합니다.

품질 확인 대기 중

소포가 아직 완료되지 않았으며 배송 전 내용물 확인을 위해 판매자의 창고에 있음을 의미합니다.

업로드 작업이 완료되었습니다.

일반화된 상태. 소포가 창고/중간 분류 센터를 떠나 수령인을 향해 다음 분류 센터로 향하고 있음을 의미합니다.

수출작업 완료

통관 절차가 완료되었으며, 우편물이 수취인에게 추가 발송을 위해 목적지 국가의 우체국으로 인계되었습니다.

판매자 창고에서 배송

소포가 판매자의 창고를 떠나 다음 방향으로 이동 중입니다. 물류회사아니면 우체국.

배송 취소

일반화된 상태. 어떤 이유로 소포(주문)를 보낼 수 없음(계속 추가 이동)을 의미합니다.

터미널로 보내는 중

소포는 공항의 우편 터미널로 보내져 비행기에 실려 목적지 국가로 보내집니다.

상품 발송 준비가 완료되었습니다.

우편물이 포장되고 표시되어 곧 발송될 것임을 의미합니다.

전송된

일반화된 상태. 중간 지점에서 수신자에게 우편물을 보내는 것을 의미합니다.

러시아로 보냄

우편물은 국제 우편 교환 장소 중 한 곳으로 배송되고 이후의 수입/수출 작업을 위해 러시아 우편으로 전송됩니다.

목적지 국가로 보냄

국제 우편 교환 장소 중 하나로 배송 및 후속 수입/수출 작업을 위해 도착 국가의 우편물로 전송되는 과정에 있는 우편물입니다.

메모!
다음 상태는 소포가 국가에 도착하자마자 즉시 표시되지 않고 우편물이 우편 서비스에 의해 승인(하역, 처리 및 스캔)된 후에 표시됩니다.

국제우편교환지의 업무량에 따라 3~14일 정도 소요될 수 있습니다.

창고에서 분류센터로 발송됨

원칙적으로 이 상태는 외국 발송인(판매자)이 귀하의 소포를 현지 우체국으로 가져왔음을 의미합니다.

보관을 위해 전송됨

수취인의 우체국(OPS)에 물품이 도착하여 수취인에게 배송될 때까지 보관소로 옮겨지는 것을 의미합니다.

물품이 부서에 도착하자마자 직원은 해당 물품이 부서에 있다는 통지(알림)를 발행합니다. 배달을 위해 우편배달원에게 통지가 전달됩니다. 배송은 상품이 부서에 도착한 당일 또는 익일에 이루어집니다(예: 저녁에 상품이 부서에 도착한 경우).

이 상태는 수취인이 알림을 기다리지 않고 독립적으로 우체국에 연락하여 배송물을 받을 수 있음을 나타냅니다.

세관으로 이송됨

보내는 사람의 국가에서

수령인의 국가에서

비행기에 싣기

목적지 국가로 출발하기 전 비행기에 탑승합니다.

운송 수단에 적재

배송 준비가 완료되었습니다.

우편물이 포장되고 표시되어 곧 발송될 것임을 의미합니다.

배송 준비 중

우편물이 추가 발송을 위해 포장되고 표시되었음을 의미합니다.

수출 준비

목적지 국가로의 배송에 필요한 포장, 라벨링, 컨테이너 적재 및 기타 절차.

공항을 떠났다

보내는 사람의 국가에서
우편물이 발송인 국가의 공항에서 출발하여 목적지 국가로 향하고 있습니다.
다음 상태는 도착지 공항 도착 직후에 표시되지 않고, 우편물이 도착하여 우편회사에서 접수(하역, 처리, 스캔)된 후에 표시됩니다. 3~14일이 소요될 수 있습니다.

수령인의 국가에서
우편물은 후속 수입 작업을 위해 국제 우편 교환 장소 중 하나로 배송됩니다.

국제 분류 센터를 떠났습니다

우편물은 국제 우편 교환 장소 중 한 곳으로 배송된 후 수입/수출 작업을 위해 목적지 국가로 발송됩니다.

국제교류 사이트를 떠났습니다

발송물이 국제우편 교환장소를 출발하여 분류센터로 보내집니다. 배송물이 MMPO를 떠나는 순간부터 러시아 내 배송 시간이 적용되기 시작합니다.

Russian Post에서받은 정보에 따르면 "국제 교류 장소를 떠났다"는 상태는 10 일 이상 지속될 수 없습니다. 10일 후에도 상태가 변경되지 않으면 이는 배송 시간 위반이며, 8 800 2005 888(무료 통화)로 전화하여 러시아 우체국에 신고할 수 있으며 이 신청서에 응답하기 시작합니다.

메일 터미널을 나와서

우편물이 경로의 중간 지점을 떠나 수신자를 향해 가고 있습니다.

창고를 떠났다

소포가 창고를 떠나 우체국이나 분류 센터로 이동 중입니다.

분류 센터를 떠났습니다

우편물이 우편물 분류센터를 떠나 수령인 쪽으로 향하고 있습니다.

심천 Yanwen 분류 센터를 떠났습니다.

우편물은 물류회사 Yanwen Logistics의 분류센터를 떠나 수령인을 향해 가고 있습니다.

환승 국가를 떠났습니다.

우편물이 경유 국가를 떠나 국제 우편 교환 장소 중 한 곳으로 배송된 후 수입/수출 작업을 위해 목적지 국가로 향합니다.

환승 국가를 떠났습니다.

우편물은 경유(중간) 국가의 분류 센터를 떠나 목적지 국가로 발송되어 국제 우편 교환 장소 중 하나로 배송된 후 수입/수출 작업을 수행합니다.

우편물에 대한 정보가 수신되었습니다.

우편발송에 관한 정보를 받았습니다. 전자 형식으로

판매자가 우편 홈페이지( 택배 서비스) 그러나 실제로는 우편물이 아직 전송되지 않았습니다. 우편 서비스. 원칙적으로 등록 시점부터 실제 택배 배송까지 1~7일 정도 소요됩니다. 소포가 전송된 후 상태는 "수령" 또는 이와 유사한 것으로 변경됩니다.

추가 처리를 위해 접수됨

소포는 처리 및 수취인에게 추가 배송을 위해 분류 센터 중 하나에 도착했습니다.

우편물이 등록되었습니다

판매자가 우편(택배) 홈페이지에 우편물(트랙코드)을 등록했으나 실제로는 아직 우편물이 우체국으로 이관되지 않은 상태를 의미합니다. 원칙적으로 등록 시점부터 실제 택배 배송까지 1~7일 정도 소요됩니다. 소포가 전송된 후 상태는 "수령" 또는 이와 유사한 것으로 변경됩니다.

도착했다

일반화된 상태. 분류 센터, 우편 터미널, 공항, 항구 등과 같은 중간 지점 중 하나에 도착하는 것을 의미합니다.

공항에 도착했습니다

소포는 하역, 적재, 처리 및 목적지까지의 추가 배송을 위해 공항에 도착했습니다.

국제분류센터 도착

배달 장소에 왔습니다

수취인의 우체국(OPS)에 물품이 도착했음을 나타내며 OPS는 물품을 수취인에게 배달해야 합니다. 물품이 부서에 도착하자마자 직원은 해당 물품이 부서에 있다는 통지(알림)를 발행합니다. 배달을 위해 우편배달원에게 통지가 전달됩니다. 배송은 상품이 부서에 도착한 당일 또는 익일에 이루어집니다(예: 저녁에 상품이 부서에 도착한 경우).

이 상태는 수취인이 알림을 기다리지 않고 독립적으로 우체국에 연락하여 배송물을 받을 수 있음을 나타냅니다.

국제교류 장소 도착

정렬, 경로 선택 및 수신자에게 보내기 위해 중간 우편 노드에 우편물이 도착했음을 나타냅니다.

우체국에 도착했어요

수취인의 우체국에 우편물이 도착했음을 나타내며, 우편물이 수취인에게 배달되어야 합니다. 이 상태는 수취인이 배송물을 받기 위해 우체국에 연락해야 함을 나타냅니다.

러시아에 도착했습니다

분류센터에 도착했어요

정렬, 경로 선택 및 수신자에게 보내기 위해 중간 우편 노드에 우편물이 도착했음을 나타냅니다.

심천 Yanwen 분류 센터에 도착했습니다.

분류, 경로 선택 및 수취인에게 보내기 위해 물류 회사 Yanwen Logistics의 중간 분류 센터에 우편물이 도착했음을 나타냅니다.

목적지 국가의 분류센터에 도착

후속 수입/수출 작업을 위해 우편물이 목적지 국가의 분류 센터에 도착했습니다.

목적지 국가에 도착했습니다

우편물이 후속 수입/수출 작업을 위한 국제 우편 교환 장소인 목적지 국가에 도착했습니다.

환승 국가에 도착함

소포는 처리(분류) 및 수취인에게 추가 발송을 위해 경유(중간) 국가의 분류 센터 중 하나에 도착했습니다.

소형포장물 처리센터 도착

분류, 경로 선택 및 수취인에게 보내기 위해 우편물 유통 센터에 소포가 도착했음을 나타냅니다.

창고에 도착함

운송업체 창고에 도착했습니다.

소포는 하역, 라벨링, 처리, 적재 및 목적지로의 추가 배송을 위해 창고에 도착했습니다.

터미널에 도착했어요

하역, 적재, 처리 및 목적지로의 추가 발송을 위해 중간 터미널에 도착하는 것을 의미합니다.

러시아 연방 영토에 도착했습니다.

추가 수입 및 수취인에게 발송을 위해 우편물이 러시아 영토에 도착했습니다.

리셉션

이는 해외 발송인(판매자)이 고객님의 물품을 현지 우체국으로 가져왔다는 의미입니다. 동시에 그는 다음을 포함하여 필요한 모든 서류를 작성했습니다. 세관 신고서(CN 22 또는 CN 23을 형성함). 이때 발송물에는 고유한 우편 식별자, 즉 특수 바코드(트랙 번호, 트랙 코드)가 할당됩니다. 이는 우편물 수령 시 발행된 수표(또는 영수증)에 있습니다. "수령" 작업에는 품목 수령 장소, 날짜 및 국가가 표시됩니다. 접수 후, 소포는 국제 교환 장소로 이동합니다.

목적지 국가 관세청의 접수

상태는 배송물이 연방 정부로 이전되었음을 의미합니다. 관세청(FTS) 등록을 위해. MMPO에서는 배송물이 전체 처리 기능 주기를 거칩니다. 세관 통제그리고 디자인. 우편물 컨테이너는 통관 절차를 거쳐 도착합니다. 그런 다음 유형별로 분류되어 다양한 영역으로 전송됩니다. 제품 내용물이 포함된 배송은 X-Ray 검사를 받습니다. 세관원의 결정에 따라 개인 통제를 위해 우편물을 개봉할 수 있으며, 개인 통제의 이유는 재산권 침해, 상업 화물, 배송 금지 물질을 포함할 수 있는 화물을 표적으로 삼는 것일 수 있습니다. 우편물은 세관 직원 입회 하에 운영자가 개봉한 후 세관 검사 보고서를 작성하여 우편물에 첨부합니다.

세관 접수

보내는 사람의 국가에서
우편물이 검사 등을 위해 발송국 세관으로 인계되었습니다. 통관 절차. 소포가 세관 검사를 성공적으로 통과하면 목적지 국가로 배송됩니다.

수령인의 국가에서
상태는 발송물이 통관을 위해 연방 관세청(FCS)으로 전송되었음을 의미합니다. MMPO에서는 배송물이 처리, 통관 및 통관 기능의 전체 주기를 거칩니다. 우편물 컨테이너는 통관 절차를 거쳐 도착합니다. 그런 다음 유형별로 분류되어 다양한 영역으로 전송됩니다. 제품 내용물이 포함된 배송은 X-Ray 검사를 받습니다. 세관원의 결정에 따라 개인 통제를 위해 우편물을 개봉할 수 있으며, 개인 통제의 이유는 재산권 침해, 상업 화물, 배송 금지 물질을 포함할 수 있는 화물을 표적으로 삼는 것일 수 있습니다. 우편물은 세관 직원 입회 하에 운영자가 개봉한 후 세관 검사 보고서를 작성하여 우편물에 첨부합니다.

세관 접수

보내는 사람의 국가에서
우편물은 검사 및 기타 통관절차를 위해 발송국 세관으로 인계되었습니다. 소포가 세관 검사를 성공적으로 통과하면 목적지 국가로 배송됩니다.

소포가 분류 센터 중 하나에 도착하여 처리 중입니다. 일정 시간이 지나면 소포는 수취인에게 추가 배송을 위해 분류 센터를 떠납니다.

통관

한 분류 센터에서 다른 분류 센터로, 수취인을 향해 우편물을 운송합니다. 평균적으로 내보내기 작업은 7~14일이 소요되지만 경우에 따라 최대 60일이 소요될 수도 있습니다.

내보내기(내용 확인)

우편물은 검사 및 기타 통관절차를 위해 발송국 세관으로 인계되었습니다. 소포가 세관 검사를 성공적으로 통과하면 목적지 국가로 배송됩니다.

평균적으로 내보내기 작업은 7~14일이 소요되지만 경우에 따라 최대 60일이 소요될 수도 있습니다.

배송이 "수출" 상태인 경우 추적이 불가능하며(정확히 무슨 일이 일어나고 있는지 확인) 수입 단계에서만 패키지를 확인하고 추가 이동을 모니터링할 수 있습니다. 대중교통 이용 및 특정 제한으로 인해 배송이 지연되는 경우가 많습니다. 단, 발송된 지 3개월이 넘었지만 '수입' 상태를 받지 못한 경우에는 발송인이 우체국에 연락하여 검색을 신청해야 합니다.

수출, 가공

우편물이 목적지 국가로 실제 발송되었음을 나타냅니다.

"수출" 상태에는 육상 또는 항공 운송을 통해 목적지 국가의 MMPO로 운송하는 외국 운송 업체로 소포를 이전하는 것이 포함됩니다. 일반적으로 이 상태가 가장 오래 걸리며 '가져오기'로 전환하는 데 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. 이는 비행 경로의 특성과 비행기로 운송하기 위한 최적의 중량 형성으로 인해 발생합니다. 예를 들어, 중국에서 출발하는 화물기의 경우 최소 50~100톤을 운반할 수 있기 때문에 배송이 지연될 수 있습니다.
평균적으로 내보내기 작업은 7~14일이 소요되지만 경우에 따라 최대 60일이 소요될 수도 있습니다.

전자등록우편물

인사말!

매년 온라인 쇼핑의 인기가 증가하고 있습니다. 이는 경제에 남아있는 문제와 일반적으로 인터넷을 통한 상품 구매에 대한 자신감 증가로 인해 촉진됩니다. 이전에는 매장에서만 물건과 기기를 구매했던 가장 보수적인 시민들이 이제는 과도한 두려움 없이 온라인으로 구매합니다.

이와 관련하여 주문한 상품의 이동 추적과 직접적으로 관련된 관련 질문이 점점 더 많이 발생하고 있습니다.

이러한 질문 중 하나는 "배달 장소의 물류 센터에 도착했습니다"라는 소포의 상태입니다. 이 자료그리고 그것이 무엇을 규정하고 그것이 나타날 때 어떤 추가 조치를 취해야 하는지 알려드리겠습니다.

배송꿈에 따라 물류센터에 택배 도착상태를 판독

우리가 알고 있듯이 대부분의 소포에는 국제 추적 번호가 있습니다. 이를 통해 소포의 이동을 추적하여 소포가 여행 중 어느 부분에 있는지, 언제 대기 중인 수령인에게 도착할지 알 수 있습니다. 이 프로세스에는 해당 상태의 변경이 수반되며 그 중 하나는 다음과 같습니다. “배송지 물류센터에 도착했어요”.

이 상태는 소포가 귀하의 도시에 있지만 중앙 배포 지점에 있음을 의미합니다. 이 시점부터 해당 지역의 우체국으로 이동됩니다. 이 작업은 몇 시간 또는 하루가 걸릴 수 있습니다. 그것은 모두 중앙의 효율성에 달려 있습니다. 배포 지점특정 도시에서 온 편지와 소포.

당신이 해야 할 일은 메일에서 알림을 기다리는 것뿐입니다. 이는 사서함의 알림, SMS 메시지 또는 전화일 수 있습니다. 경우에 따라서는 바로 연락이 오지 않을 수도 있으니, 본인 확인을 할 수 있는 서류를 챙겨서 가까운 우체국을 방문하세요. 거기에서 소포 추적을 제시하고 오랫동안 기다려온 상품을 받으십시오.

이후에는 소포 상태가 옵션으로 변경되어야 합니다. “픽업 지점에 위치해 있습니다. 배달됨'.

소포를 기다리는 사람이 겪을 수 있는 문제

배송 주소에 잘못된 데이터가 포함된 경우, 운영자가 수동으로 소포의 실제 경로를 결정하고 그에 따라 필요한 경로를 따라 보낼 수 있도록 중간 지점에서 소포가 지연될 수 있습니다.

이 프로세스에는 상태가 수반될 수 있습니다. "배달되지 않음".

소포의 정확한 위치를 확인하려면 적절한 서비스를 이용해야 합니다. 이는 Russian Post의 공식 웹사이트에 있는 서비스일 수도 있고,

원하는 소포를 받을 때 다른 문제가 발생할 수도 있습니다. 상태에 따라 소포가 우체국에 도착한 것으로 표시되지만 도착하자마자 소포가 없다는 메시지를 받고 집에 가서 알림이나 전화를 기다리라는 메시지가 표시됩니다.

이것은 인적 요소가 가장 자주 작용하는 곳입니다. 해당 지역을 담당하는 부서의 바쁜 직원은 다음 번에 들어오는 편지와 소포를 분류하고 각 항목을 로컬 데이터베이스에 입력할 시간이 없었습니다.

이 상황에서는 다음을 수행할 수 있습니다.

소포 검색 신청서를 작성할 수 있습니다. 그러나 소포의 상태가 오랫동안 변경되지 않았고 부서 직원이 소포가 어디에 있는지 알 수 없는 경우에는 이렇게 하는 것이 좋습니다.
주문한 상품이 배송되지 않아 분쟁을 제기할 수도 있습니다. 결국 구매자 보호 기간이 만료되면 더 이상 클레임을 제기할 수 없게 됩니다. 이는 Aliexpress 거래 플랫폼의 경우 특히 그렇습니다.
귀하가 주문한 품목이 소형인 경우 우체부가 상자에 직접 떨어뜨렸을 가능성이 높습니다. 이러한 소포 "배달" 원칙은 많은 지역에서 실행됩니다.
소포 이동 중에 변경되는 상태는 자동 우편 시스템과 우편 운영자가 수동으로 설정합니다. 그리고 소포의 상태가 오랫동안 변하지 않거나 소포를 손에 받았지만 상태가 "배달됨"전송되지 않은 경우 현재 상황을 이해하기 위해 트랙을 확인할 때 표시되는 소포 경로를 이전에 인쇄한 후 해당 지역의 우체국에 문의할 수 있습니다.

소포가 이동하는 동안 관찰할 수 있는 기타 상태

온라인 상점에서 상품을 자주 주문하든, 처음으로 이 활동을 하든 관계없이 이가 소포의 움직임을 확인할 때 볼 수 있는 다른 중간 상태에 대해 알아 두는 것이 좋습니다.

“상품이 환승 지점(개통)에 도착했습니다.”– 이 상태는 귀하의 소포가 다음 운송 지점을 통과하고 있음을 의미합니다. 이러한 상태는 여러 개가 있을 수 있습니다. 이러한 방식으로 최종적으로 수령인이 거주하는 국가로 발송되는 지점까지 배송됩니다.
"총수출"– 소포가 다른 소포와 결합되어 항공 또는 육상 운송을 통해 수령 국가로 발송되는 지점에 도달했습니다.
"수락"– 귀하의 소포가 담긴 화물이 접수되었습니다. 해당 국가의 관련 서비스에서 처리되기까지는 다소 시간이 소요됩니다.
“처리 중(MMPO 도착)”– 국제우편 교환소에 소포가 도착했습니다. 세관 등과 결합될 수 있습니다. 그 후 적절한 상태로 우편 서비스로 전송됩니다. "관세 해제", 가장 자주 이것은 Russian Post입니다. 시간이 좀 걸릴 수 있으므로, 추적을 확인할 때 패키지가 움직이지 않는 것이 보이더라도 당황하지 마십시오.

귀하의 소포에 국제 트랙이 없으면 귀하의 국가로 수출되는 단계에서 추적이 종료된다는 점에 특히 주목할 가치가 있습니다.

배송 장소의 유통 센터에 소포가 도착하는 상태는 귀하의 국가와 관련된 주요 상태 중 하나입니다.

그러나 가장 중요하고 기본적인 상태는 배송지의 물류센터에 물품이 도착하는 것입니다. 등장한 후에는 이전에 온라인으로 주문한 예상 구매를 곧 받을 수 있습니다.