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JSC FGK의 총책임자. 화물 철도 운송 시장의 주요 플레이어. 보로노비치 빅토르 카지미로비치(Viktor Kazimirovich), 총책임자

JSC "FGK"- JSC Russian Railways의 자회사 -는 2010년 8월 26일 JSC Russian Railways 이사회의 결정에 따라 설립되었으며 러시아 최대 화물 철도 운영업체 중 하나입니다. 회사의 주요 활동은 화물 운송을 위한 철도 차량 제공과 화물 운송 서비스 제공입니다. FGC JSC가 운영하는 철도 차량에는 152,000대의 철도 차량이 포함되어 있습니다(2017년 3월 19일 현재). 러시아 훈련장에서 철도 7개 지점, 9개 대리점 운영 운송 서비스 JSC FGK 및 모스크바, 우크라이나 및 카자흐스탄 공화국의 대표 사무소.

홈페이지: http://ru.railfgk.ru/
SOZHT 가입 날짜: 2011년 3월 14일

2010년 8월, JSC 러시아 철도 이사회는 다음을 만들기로 결정했습니다. 자회사– OJSC “두 번째 화물 회사” 승인된 자본 4,640만 루블. 2011년에 회사가 시작되었습니다. 독립적인 활동러시아 내 철도차량 운영 및 지사 네트워크 형성에 관한 업무를 수행하고 있습니다. 2012년 7월 우크라이나에 대표 사무소가 설립되었으며 11월에는 회사가 Federal Freight Company OJSC(FGK OJSC)로 알려졌습니다. 현재 이 회사는 러시아 최대의 화물 철도 운영업체 중 하나입니다. JSC FGC는 INFOLine RAIL RUSSIA TOP 운영업체 등급에서 상위 3개 운영업체 중 하나입니다. 회사의 주요 활동은 화물 운송을 위한 철도 차량 제공과 화물 운송 서비스 제공입니다. FGC JSC가 운영하는 철도 차량에는 152,000대의 철도 차량이 포함되어 있습니다(2017년 3월 19일 현재). 러시아 철도 현장에는 FGC JSC의 7개 지점과 9개 운송 서비스 기관이 있으며 모스크바, 우크라이나, 카자흐스탄 공화국에 대표 사무소가 있습니다.

- 곤돌라 차량으로 이동

JSC "FGK"는 석탄, 광업 및 야금, 건설 및 화학 단지 기업에 운송용 곤돌라 차량을 제공합니다. 다음 유형화물: 석탄, 코크스, 철광석, 철 및 비철금속, 불활성 건설 화물, 시멘트, 광물 산업 원료, 성형 연마재, 광물 건설 천연 재료, 연료 목재, 톱밥.

- 지붕이 있는 마차로 운송

회사의 포장마차는 건축 자재를 운반하고, 식료품, 가전 제품, 인쇄 제품, 산업 화물.

- 플랫폼에서의 운송

다음 화물은 FGK JSC 플랫폼에서 운송됩니다. 산업 기업, 바퀴가 달린 차량, 철근 콘크리트 및 금속 구조물, 코일형 강철, 석유 화물.

- 전달

회사는 다음을 수행합니다. 풀 콤플렉스철도에 화물을 등록하는 순간부터 제공되는 서비스:

조직과 지원 철도 운송뱃짐;
지역별 철도요금 납부 러시아 연방, CIS 및 발트해 국가, 제3국;
화물 보안 조직 및 교대 화물 호위;
상품 운송 요청 조정과 관련하여 CFTO JSC Russian Railways, JSC Mortsentr-TEK, 철도청 및 운송업체와의 상호 작용
화물 진행 상황에 대한 24시간 파견 통제;
고객에게 화물의 진행 상황을 알려줍니다.

회사는 다음을 제공합니다:

JSC "FGK"는 다음 유형의 화물을 운송하기 위해 석탄, 광업 및 야금, 건설 및 화학 단지 기업에 123,000대의 곤돌라 차량을 제공합니다.

콜라
철광석
철 및 비철금속
불활성 건설 화물
시멘트(포장)
광물 산업 원료
성형연마재(석영, 주물사)
광물건축 천연재료(회분, 석회, 석회석, 광물분말)
연료 목재, 톱밥

JSC FGK는 소비재 생산 기업에 다음 유형의 화물 운송을 위해 23,000대의 지붕이 있는 차량을 제공합니다.

식료품
건축 자재
인쇄 제품
가전 제품
산업용 화물

JSC FGK는 건축 구조물, 야금, 농업, 광업 및 기타 산업 제조업체에게 다음 유형의 화물 운송을 위해 12,000개 이상의 플랫폼, 5,000개 이상의 탱크 및 기타 유형의 차량을 제공합니다.

산업체용 장비
바퀴 달린 차량과 궤도 차량
철근 콘크리트 구조물
금속 구조물
압연강재
석유화물

보로노비치 빅토르 카지미로비치, 최고 경영자

Viktor Voronovich는 화물 철도 운송 분야에서 20년 이상 근무해 왔습니다. 레닌 레드 배너 철도 부대 및 군사 통신 학교의 레닌 그라드 고등 명령을 졸업했습니다. M.V. 프룬제.

2010년부터 그는 대형 통신회사에서 고위직을 역임했습니다. 2015~2016년에는 러시아 철도 OJSC의 지부인 CFTO의 부국장으로 근무했습니다. 2016~2018년 – JSC FGK 제1부국장.

Viktor Voronovich를 회사의 총책임자로 임명하기로 한 결정은 2018년 12월 14일 FGK JSC 이사회에서 이루어졌습니다.

18.03.2020

2020년 2월 작업 결과에 따르면 Oktyabrskaya 철도 현장에서 FGK JSC의 곤돌라 차량에 적재되는 양은 작년 같은 기간에 비해 16% 증가하여 거의 50만 톤에 달했습니다.

11.03.2020

전국협회내부 감사인 및 컨트롤러(NOVAK)는 "Effective"라는 국가 상을 위한 경쟁 결과를 발표했습니다. 내부통제 and audit 2019” 결과로 FGK JSC는 “최고의 내부 감사 부문” 부문에서 우승했습니다.

06.03.2020

JSC FGC는 2019년 INFOLine RAIL RUSSIA 철도 운영업체 TOP 순위에서 리더로 인정받았습니다. 회사는 화물 회전율, 차량 소유 및 관리 측면에서 1위를 차지했습니다. 등급은 기업의 영업실적을 기준으로 구성되며 국내 업계 최고의 등급이다.

28.02.2020

FGK JSC는 Lyudinovsky 디젤 기관차 공장 OJSC(Sinara-Transport Machines JSC의 일부)가 생산한 TEM-9 션트 디젤 기관차의 첫 번째 배치를 받았습니다.

20.02.2020

Federal Freight Company가 RSPP "리더스" 대회에서 우승했습니다. 러시아 사업: 역동성, 책임, 지속 가능성 - 2019.” 이 회사는 "역동적인 비즈니스 개발을 위해" 부문에서 수상자로 선정되었습니다.

17.02.2020

2020년 1월 작업결과에 따르면 북부철도 현장에서 FGC JSC의 곤돌라 차량 적재량은 114.5천톤에 달해 지난해 같은 기간보다 15% 증가했다.

13.02.2020

2020년 1월 고리키 철도 현장에서 FGK JSC의 지붕이 있는 차량에 적재된 양은 20.6천 톤에 달했는데, 이는 2019년 같은 기간보다 23% 증가한 수치입니다.

11.02.2020

제공되는 서비스 범위를 확장하기 위해 FGK JSC는 통합 운송 서비스(CTS) 프로그램의 일환으로 South Ural Railway의 Novoabzakovo 역에서 쇄석 생산 기업인 Bashkiravtodor JSC와 계약을 체결했습니다.

05.02.2020

JSC FGK는 운송 범위를 지속적으로 확장하고 물류 서비스 JSC LSR에서 제공합니다. Oktyabrskaya 철도의 Prudy, Borovinka 및 Kuznechnoye 역의 생산 현장에 대한 기술 아웃소싱의 일환으로 Basic"(건설량 측면에서 러시아 연방에서 두 번째로 큰 개발자인 PJSC LSR 그룹의 일부)입니다.

03.02.2020

2019년 말 FGK JSC는 남동부 및 볼가 철도에서 운송 및 전달 서비스 제공의 일환으로 선적된 마차 수를 2018년 대비 60% 증가한 23,000대로 늘렸습니다.

22.01.2020

2019년 작업 결과에 따르면 볼가 철도 현장에서 FGK JSC의 곤돌라 차량에 적재된 양은 210만 톤으로 2018년보다 9% 증가했습니다.

20.01.2020

2019년 바이칼횡단철도 현장에서 FGC JSC의 곤돌라 차량 적재량은 2018년 대비 39% 증가한 360만톤에 달했다. 국산차 회전율은 2018년 수준으로 0.2일 단축됐다.

16.01.2020

2019년에 FGK JSC는 소유권을 획득하고 19.7천 대의 철도 차량을 임대했습니다.

26.12.2019

2019년 11월 FGK JSC는 작년 같은 기간보다 곤돌라 차량으로 10% 더 많은 금속을 운송했습니다. 특히 철금속 운송량은 110만 톤, 기타 금속 운송량은 20만 톤에 이른다. FGC JSC의 곤돌라 차량 총 적재량에서 금속이 차지하는 비율은 12%였습니다.

24.12.2019 11:01:00

23.12.2019

13,000대의 곤돌라 차량을 양도하기 위한 VTB Leasing과 Federal Freight Company 간의 거래는 National Award에 따라 철도 부문에서 최고로 인정받았습니다. 임대 계약올해의". 이것 가장 큰 프로젝트범용 철도 차량의 일회성 환승 횟수 측면에서 시장에 나와 있습니다.

17.12.2019

FGK JSC는 Oktyabrskaya 철도 현장에서 화주 및 수취인을 위한 물류 서비스 범위를 지속적으로 확장하고 있습니다. 회사는 창고에서 포장된 화물을 수령하고 마차에 적재하는 것은 물론 전체 운송 서류 패키지를 준비하는 등 다양한 서비스를 제공하기 시작했습니다.

16.12.2019

2019년 11월 FGC JSC의 작업 결과, 광석 적재량이 전년 대비 18% 증가한 150만 톤 이상으로 나타났습니다. 보고 기간 동안 FGC JSC의 총 선적 중 광석 운송이 차지하는 비중은 12%였습니다.

06.12.2019

JSC FGK는 겨울 – 여름 캠페인의 일환으로 연간 계약 유효 기간 동안 고정 가격 조건으로 광물 및 건설 화물 운송을 위한 철도 차량을 고객에게 제공할 수 있는 서비스를 시작합니다. 최소 화물 제시량에 관한 고객 요구 사항은 없습니다.

04.12.2019

2년 연속 기업비서가 조직구축부장을 맡고 있으며, 기업 지배구조 JSC "FGK" Rajan Abdullayev는 "25" 등급을 받았습니다. 최고의 감독기업지배구조/기업비서에 관한 것".

주식회사"연방 화물 회사"(JSC 러시아 철도의 자회사) 러시아 최대 화물 철도 운영업체 중 하나입니다., 산업용품 운송을 전문으로 하는. 오늘 우리는 회사의 활동과 운영자 서비스 시장의 상황에 대해 자세히 알아볼 것입니다., JSC "FGK"Alexander Titovich의 로스토프 지점 책임자와 대화를 나눈 후.

알렉산더 유리비치, JSC FGK의 활동에 대해 더 자세히 알려주세요. 회사의 사업은 무엇을 기반으로 합니까?, 귀하의 서비스에 대한 수요는 누가 창출합니까?

현재 FGK JSC가 운영하는 왜건 차량에는 142,000대(2016년 8월 17일 기준)의 철도 차량이 포함되어 있으며 다양한 상품을 운송하는 데 사용됩니다. 러시아 철도망의 신속한 명령 이행을 보장하기 위해 7개 지점과 9개 운송 서비스 기관이 운영됩니다. 모스크바, 우크라이나, 카자흐스탄 공화국에 대표 사무소가 개설되었습니다.

수요 형성 과정은 주로 대규모 제조 회사의 활동에 달려 있습니다. FGK JSC 로스토프 지점의 주요 파트너 중에는 Eurochem BMU, Nevinnomyssk Azot, Rostselmash, Lukoil-Trans, Sulinsky 분쇄석 공장, Omega-Trans, Rostov Electrometallurgical Plant 등의 기업이 있습니다. 가장 큰 기업러시아 남부.

대기업에서만 일하시나요?

아니요, 그들뿐만이 아닙니다. 우리는 중소기업과의 상호 작용에 전적으로 열려 있습니다. FGK JSC는 이러한 경제 범주의 잠재력을 인식하고 다양한 수준의 고객 요구에 따라 비즈니스 모델을 구축합니다.

예를 들어 매월 전자 거래 플랫폼 RailCommerce는 불활성 건설 화물 및 석탄 운송을 위해 FGK JSC에 곤돌라 차량을 제공하기 위한 입찰을 진행하고 있습니다. 경매 분석에 따르면 FGC JSC의 철도 차량에 대한 수요의 긍정적인 역학이 나타났습니다. 당사는 회사의 곤돌라 차량을 주문할 때 화주들의 높은 활동을 기록했습니다.

경매의 목적은 자동차 제공을 위한 서비스 비용에 대한 시장 수준을 창출하고 수요가 증가하는 기간 동안 철도 차량에 대한 동등한 기술적 접근성을 보장하는 것이었습니다. 경매는 화물 소유자가 운송 비용을 예측하고 철도 차량 소유자가 향후 수입 및 자동차 수리 프로그램을 예측할 수 있도록 고안되었습니다.

또한 모든 배송업체는 FGK-Express 서비스(공개 제안을 기반으로 한 마차 제공)의 일부로 상품 운송을 위해 덮개가 있는 마차 또는 플랫폼을 원격으로 주문할 수 있습니다. 하나 실재러시아 연방 영토 내 및 수출 목적지로의 운송을 위해 매월 최대 10개의 범용 플랫폼과 50개의 보호 차량을 주문할 수 있습니다.

이를 위해서는 FGK JSC 웹사이트에 등록하고 주문하고 청구서를 지불해야 합니다. 이 서비스는 차량의 정시 배송 보장, 필요한 문서 패키지, FGC JSC 전문가의 지속적인 기술 및 정보 지원을 제공합니다.

JSC FGK는 철도 운송 시장의 유일한 회사가 아닙니다.. 귀하 외에도 상당수의 대형, 중견 사업자가 있습니다.. 현재 시장 상황에 대해 말씀해 주시겠습니까?

실제로 오늘날 업계에는 고도로 타겟팅되고 다양한 서비스 세트를 제공하는 다양한 규모의 다양한 사업자가 포함되어 있습니다.

예를 들어, 컨테이너 운송만을 전문적으로 조직하는 회사가 있고, 장비와 차량을 철도로 운송하는 회사가 있으며, 일부는 식품 및 공공재 운송을 전문으로 하는 회사도 있습니다. 일반적으로 업계는 건전한 경쟁 법칙에 따라 운영되며 이는 지난 몇 년 동안 눈에 띄게 증가한 운영자 서비스 품질 수준의 성장에 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 운송 회사철도 화물 운송과 관련된 회사는 더욱 고객 지향적이 되었으며, 운영 모델은 점점 더 시장의 실제 요구에 적응하고 있습니다.

이름 우선순위 영역 JSC "FGK"의 작업?

물론 이는 고객 중심이자 개발입니다. 장기적인 관계특정 지역의 고객과 함께. 고객의 요구 사항을 파악하고 서비스 품질을 향상시키기 위해 FGC JSC는 러시아 철도 네트워크 전체에 걸쳐 화주가 참여하는 회의를 실시합니다. 여기서 공개 대화를 통해 운영자, 항공사 및 고객은 상호 작용 전망에 관한 문제를 논의합니다. 조건 가격 정책 FGC JSC의 객차 운송량을 늘리는 것입니다. 우리의 임무는 모든 고객에게 다가가서 그를 우리 편으로 끌어들이고 개인적인 접근 방식과 경쟁력 있는 상업 조건을 제공하는 것입니다.

저에게 있어서 Federal Freight Company의 다른 직원들과 마찬가지로 서비스 품질은 고객에게 마차를 배달하는 시간을 최대한 단축하고 화물 운송을 논리적으로 정확하게 계획하는 것으로 구성됩니다. 포괄적인 자동화기존과의 상호작용 과정 잠재 고객는 철도 차량 갱신에 대한 투자와 함께 이러한 목표를 달성하기 위한 조건 중 하나입니다. 그리고 이러한 목표가 어떻게 달성되는지는 화물 운송량 및 기타 지표의 역학에서 확인할 수 있습니다. 생산 활동 JSC "FGK"

2016년 상반기 FGC JSC가 운송한 총 화물량은 8,300만톤으로 지난해 같은 기간보다 3.2% 증가했다. 러시아 철도 네트워크의 화물 운송 시장에서 회사의 점유율은 2016년 2분기에 증가하여 14.3%에 달했습니다. 이는 무엇보다도 추가 차량 통합 덕분에 가능해졌습니다. 이를 통해 철도 차량의 대규모 폐기에도 불구하고 회사의 운영 차량을 2015년 수준으로 유지하고 물류 최적화를 통해 기술 효율성을 높일 수 있었습니다. 계획을 세우고 빈 여행을 줄이고 고객에게 요구되는 철도 차량을 제공합니다.

동시에, 2016년 상반기 실적에 따르면, 전년 동기 대비 빈 철도차량 출고율은 15% 감소했고, 당사 철도차량 매출액은 7% 감소했습니다.

고객에게 수요가 많은 철도 차량을 제공하기 위해 시장에서 몇 안되는 회사 중 하나인 회사는 자체 철도 차량을 업데이트하는 프로그램을 구현하고 있습니다. 지난 5월에는 혁신차 400대를 구매했으며, 연말까지 3천대 이상의 신차를 구매할 계획입니다.

니즈니 타길(Nizhny Tagil)에서는 Uralvagonzavod 회사가 생산한 10,000주년 기념 혁신적인 곤돌라 차량을 FGC JSC에 전달하고 러시아 철도 네트워크에 혁신적인 철도 차량을 도입하기 위한 장기 협력 각서를 체결하는 엄숙한 행사가 열렸습니다.

이날 행사에는 도지사도 참석했다. 스베르들롭스크 지역 예브게니 쿠이바셰프, JSC "FGK" 총책임자 알렉세이 타이처, Uralvagonzavod Corporation 총책임자 올렉 시엔코, 전무이사 UVZ 블라디미르 로슈프킨등등

Uralvagonzavod Corporation의 총책임자 Oleg Sienko는 기념 차량이 자연스럽게 JSC FGK로 전송된다고 언급했습니다. “이 회사는 새 차량을 구매하여 자체 차량을 갱신하는 운영 서비스 시장에서 몇 안되는 회사 중 하나입니다. 우리는 러시아 최대 화물 철도 차량 운영자의 주문을 이행하고 있으며 석탄, 야금, 화학, 금속 가공, 임업 및 기타 러시아 산업 산업의 기업을 포함하는 고객 포트폴리오를 고려하여 일부를 공유합니다. 고품질 철도 차량을 효과적으로 제공할 수 있는 전략적으로 중요한 화물의 운송을 보장하기 위해 FGC JSC(소셜 포함)와의 책임입니다.”

FGC JSC Alexey Taicher의 총책임자는 화물 철도 운송 시장의 치열한 경쟁으로 인해 자동차 소유자는 서비스 품질 수준을 향상시켜 고객에게 상업적으로 매력적인 새로운 철도 차량을 제공해야 한다고 말했습니다. “창립 이후 JSC FGK와 Uralvagonzavod 회사는 오랫동안 지속되고 강력한 파트너십을 유지해 왔습니다. 이 기간 동안 회사는 Nizhny Tagil에 건설된 철도 차량을 300억 루블이 넘는 금액으로 인수했습니다. 우리는 집중하고 있습니다 추가 개발 Uralvagonzavod 회사와의 사업 협력.

올해 열린 공개 경매 결과, 우랄 철도 차량 제조업체는 철도 차량 인수에 관한 FGC JSC의 투자 프로그램 전체 구현을 위해 90억 루블 규모의 주문을 받았습니다. “우리에게 혁신적인 철도 차량을 더욱 확장하는 것은 복잡한 작업입니다. 이 솔루션을 통해 러시아 최대 화물 소유자의 증가하는 요구를 충족하고 운영자의 운영 효율성을 높일 수 있습니다. Uralvagonzavod 회사 현장에 주문을 하면 생산 능력 활용은 물론 기업 직원의 고용도 보장되어 중요한 작업을 수행할 수 있습니다. 사회적 역할"라고 JSC FGK의 수장은 강조했다.

참고로:

합자회사 "Federal Freight Company"(JSC Russian Railways의 자회사)는 러시아 최대의 화물 철도 운영업체 중 하나입니다. JSC FGC는 INFOLine RAIL RUSSIA TOP 운영업체 등급에서 상위 3개 운영업체 중 하나입니다.

회사의 주요 활동은 화물 운송을 위한 철도 차량 제공과 화물 운송 서비스 제공입니다. FGC JSC가 운영하는 철도 차량에는 143.6천 단위의 철도 차량이 포함되어 있습니다(2016년 9월 4일 기준).

러시아 철도 현장에는 FGC JSC의 7개 지점과 9개 운송 서비스 기관이 있으며 모스크바, 우크라이나, 카자흐스탄 공화국에 대표 사무소가 있습니다.

회사의 사명은 1520게이지 지역의 화주에게 철도 차량을 고품질로 공급하는 것입니다.

http://www.uvz.ru/news/2/914

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