Борисевич бол ерөнхий захирлын нэгдүгээр орлогч юм. Антон Борисевич: “Бид түрээсийн дарамтын дор зорчигч тээврийн компаниудын эдийн засаг хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг ойлгож байна. Экспортыг дэмжих ажил Төрийн тээврийн лизингийн компанийн хэлэлцэх асуудлын жагсаалтад орсон
PJSC "GTLK" нь эзэмшдэг Оросын Холбооны Улс. Менежментийг ОХУ-ын Тээврийн яам (ОХУ-ын Засгийн газрын 2009 оны 2-р сарын 4-ний өдрийн 93 тоот тогтоол) гүйцэтгэдэг.
КОМПАНИЙН МЕНЕЖМЕНТИЙН БҮТЭЦ
Хувьцаа эзэмшигч - ОХУ (ОХУ-ын Тээврийн яамаар дамжуулан)
Удирдах зөвлөл:
- М.А. Акимов - Ерөнхий захирал хувьцаат компани"Шуудангийн газар",
- I.S. Алафинов - ОХУ-ын Тээврийн яамны нэгдүгээр орлогч сайд
- А.И. Богинский - "Оросын нисдэг тэрэг" хувьцаат компанийн ерөнхий захирал
- О.Э. Бочаров - ОХУ-ын Аж үйлдвэр, худалдааны дэд сайд
- Ю.М. Медведев - "Санкт-Петербургийн олон улсын түүхий эд, түүхий эдийн бирж" хувьцаат компанийн ТУЗ-ийн дарга (бие даасан захирал)
- Л.Р. Нисэнбойм - Автономитийн бизнесийн зөвлөх хэлтсийн дарга ашгийн бус байгууллага « Аналитик төвОХУ-ын Засгийн газрын дэргэд" (бие даасан захирал)
- В.М. Окулов - Ерөнхийлөгчийн зөвлөх иргэний нисэх"Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци" хувьцаат компани (бие даасан захирал)
- С.Н. Храмагин - "Төрийн тээврийн лизингийн компани" хувьцаат компанийн ерөнхий захирал
УДИРДЛАГА:
|
"Компаниуд"
Өрөмдлөгийн буцаалт "VTB"
Андрей Костин Санкт-Петербургийн эрх баригч Шота Ботерашвилигийн тусламжтайгаар банкнаас хэдэн арван сая доллар хулгайлсан.
2-р сарын 11-нд Москвагийн Дотоод хэргийн ерөнхий газрын Эдийн засгийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх газар (УБЕП) ВТБ-ын цөөнхийн хувьцаа эзэмшигч Алексей Навальный болон банкны бусад цөөн хэдэн хувьцаа эзэмшигчдийн хүсэлтээр эрүүгийн хэрэг үүсгэхээс татгалзав. Хувьцаа эзэмшигчид өрөмдлөгийн тоног төхөөрөмж худалдах, худалдан авах, түрээслэх гэрээг хууль бусаар байгуулсан ВТБ болон ВТБ-Лизинг компанийн ажилтнуудын үйлдлийг шалгахыг ТЕГ-аас хүссэн байна.
ВТБ Лизинг нь уг тоног төхөөрөмжийг Хятадын Сичуан Хонхуа Нефтийн Тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчээс биш, харин Киприйн Классетер компаниас (түүний холбоо барих хаягийг олж чадсангүй) худалдаж авсан бөгөөд уг суурилуулалт бүрт гаалийн татвар, хураамжийг оруулалгүйгээр 15 сая гаруй доллар төлсөн гэж гэрээнд дурдсан байна. Хятадын компанийн жилийн тайланд уг суурилуулалтын өртөг нь ойролцоогоор 10 сая доллар гэж Навальный тооцоолсон байна.
Дотоод хэргийн төв газрын Эдийн засгийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх газар ВТБ Лизинг компанийн ерөнхий захирал асан Антон Борисевич, ВТБ-ын орлогч дарга асан Игорь Завьялов, ВТБ-ын ахлах дэд ерөнхийлөгч асан Владимир Осмоловский нарын эсрэг хэрэг үүсгэхээс татгалзав. VTB Leasing болон Well Drilling-ийн хооронд 30 тэрбум рублиас ихгүй хэмжээний түрээсийн гэрээний дагуу байна.
холбоос: http://www.rospres.com/finance/6197/
Андрей Костит ВТБ-аас хулгай хийв
Энэхүү мэдэгдэлд дурдсан баримтын талаар мэдээлэлтэй, хяналт шалгалт, хэрэг бүртгэлт, урьдчилсан мөрдөн байцаалтын явцад тайлбар өгөх боломжтой хүмүүсийн жагсаалт:
2007 онд "ВТБ-Лизинг" ХК-ийн удирдлага:
Борисевич АНТОН Владимирович - Ерөнхий захирал
Балашова Ольга Олеговна - Ерөнхий захирлын орлогч
2008-2009 онд ВТБ-Лизиш ХК-ийн удирдлага:
Коноплев Андрей Юрьевич - Ерөнхий захирал
Алдышев Кирилл Юрьевич - Санхүүгийн захирал
Воронецкий Анатолий Анатольевич - Ерөнхий захирлын орлогч
Кузьменко Александр Тимофеевич - Ерөнхий захирлын орлогч
Фоменко Надежда Владимировна - Ерөнхий захирлын орлогч
Черненко Григорий Андреевич - Ерөнхий захирлын орлогч
Комракова Галина Тихоновна - ерөнхий нягтлан бодогч
OJSC VTB Bank-ийн удирдлага:
Костин Андрей Леонидович - Ерөнхийлөгч, Удирдах зөвлөлийн дарга
Кузовлев Михаил Юрьевич - Тэргүүн дэд ерөнхийлөгч
Титов Василий Николаевич - Тэргүүн дэд ерөнхийлөгч
Пучков Андрей Сергеевич - "ВТБ-Лизинг" ХК-ийн дэд ерөнхийлөгч, ТУЗ-ийн дарга.
Солдатенков Геннадий Владимирович - дэд ерөнхийлөгч
Дергунова Ольга Константиновна - удирдах зөвлөлийн гишүүн
Лукьяненко Валерий Васильевич - удирдах зөвлөлийн гишүүн
Норов Эркин Рахматовнч — удирдах зөвлөлийн гишүүн
холбоос: http://www.rospres.com/corruption/5587/
Прокурорын газраас 650 сая ам.долларын гэрээг хууль бусаар байгуулсан ВТБ болон ВТБ Лизинг компанийн хуучин топ менежерүүдийн эсрэг хэрэг үүсгэхээс татгалзсан шийдвэрээ цуцаллаа.
Өрөмдлөгийн машин худалдаж авсан дуулиант гүйлгээнд оролцсон ВТБ группын менежерүүдийг хууль сахиулах байгууллагууд илрүүлжээ. Тэгээд эрүүгийн хэрэг үүсгэхээс татгалзах үндэслэлгүй гэж үзсэн.
2-р сарын 11-нд Москвагийн Дотоод хэргийн ерөнхий газрын Эдийн засгийн гэмт хэрэгтэй тэмцэх газар (УБЕП) ВТБ-ын цөөнхийн хувьцаа эзэмшигч Алексей Навальный болон банкны бусад цөөн хэдэн хувьцаа эзэмшигчдийн хүсэлтээр эрүүгийн хэрэг үүсгэхээс татгалзав. Хувьцаа эзэмшигчид өрөмдлөгийн тоног төхөөрөмж худалдах, худалдан авах, түрээслэх гэрээг хууль бусаар байгуулсан ВТБ болон ВТБ-Лизинг компанийн ажилтнуудын үйлдлийг шалгахыг ТЕГ-аас хүссэн байна.
2007 оны 7-р сарын 26-нд Cypriot Clusseter Ltd нь VTB Leasing-тай (Ведомости-д байдаг) 30 ZJ50DBS өрөмдлөгийн машин худалдаж авах гэрээ байгуулав. Дараа нь тэдгээрийг худгийн өрөмдлөгийн корпорацид түрээслэх ёстой байв. Гэрээ нь 456.9 сая доллараар үнэлэгдсэн гаалийн татварба төлбөр - 650 сая доллар.
холбоос: http://www.compromat.ru/page_ 28978.htm
BMW-г Москвагийн цагаар тохируулсан
BMW группын ОХУ-ын ерөнхийлөгч Кристиан Кремер зочидтой мэндчилж, суудалдаа суухыг урив. Зочдыг Улаан талбайн гайхалтай панорама, баяраар гэрэлтүүлсэн GUM-г үзэж сонирхов. Энэ үзэл бодол нь тоглолтын арын дэвсгэр болсон юм. "Мөнгөн бороо" радиогийн ерөнхий продюсер Наталья Синдеева майхны шат дээр хонож байв. Тэр чухал утасны дуудлагад сатаарчээ. Хатагтай Синдеевагийн нөхөр, ТУЗ-ийн дарга хашлага налан хүлээж байв. хөрөнгө оруулалтын банк"KIT Finance" Александр Винокуров. Бүхэл бүтэн гадаад төрхөөрөө хосууд шашингүй нийгэмд ч гэсэн чин сэтгэлийн харилцаа, агуу хайр байж болохыг дахин харуулав. Удалгүй тэд Муса Моторс компанийн экс ерөнхийлөгч Борис Тетеревтэй нэгдэв. Компанийн хувьцааг зарж, Латвийн иргэншилтэй байсан ч ноён Тетерев Москвад байнга ирдэг бөгөөд дэлхий даяар олон удаа аялсан тухай түүхээрээ нийслэлчүүдийн зүрх сэтгэлийг шархлуулдаг. Дашрамд хэлэхэд тэрээр урилгад заасан хувцаслалтын дүрмийг үргэлж дагаж мөрддөг цөөхөн хүмүүсийн дунд хэвээр байна. BMW-ийн танилцуулга дээр үдшийн хувцас өмсөхийг санал болгов. Гэвч энэ зааврыг үл тоосон хүмүүс ч байсан. Олон улсын ТУЗ-ийн орлогч дарга арилжааны банкДмитрий Шевелев футболктой ирж, Кипрт болсон РБК-ийн бага хурлаас буцаж ирээд, дасан зохицож амжаагүй байгаагаа тайлбарлав. Нэмж дурдахад тэр өглөө хэн нэгэн түүнийг өрөвтас ресторанд зогсож байсан Мерседес машинаар цохисон бөгөөд тэрээр бухимдаж, хаашаа ч явсангүй. Москва мужийн Сангийн сайдын нэгдүгээр орлогч Валерий Носовболон ВТБ лизингийн дарга Антон БорисевичТэд найзыгаа дэмжиж, бүх зүйл болсон тул түүнд шинэ BMW бэлэглэхээ амлав. Гэхдээ ноён Шевелев ямар ч байсан сэтгэлээр унасангүй, анхны номынхоо танилцуулгад бэлдэж байгаа бөгөөд ерөнхийдөө Феррарид илүү их таалагдаж байгаагаа хэлэв.
холбоос.
Виктория, Антон Борисевич нар бол Москвагийн хамгийн дэгжин, эв найртай хосуудын нэг бөгөөд эрчүүд Антоны ололт амжилтыг дагаж, эмэгтэйчүүд Викториягийн хэв маягийг хардаг бөгөөд тэдний бүх гэр бүл, хүү Максимтэйгээ хамт зөвхөн эерэг сэтгэл хөдлөл, бахдал төрүүлдэг. Бид Викториятай ярилцлага хийж, хүүгийнхээ хамт зураг авалтад оролцохыг урьсан бөгөөд энэ гэр бүлийн мэргэн ухаан, халуун дулаан сэтгэлийг манай блог, гэрэл зургаар дамжуулж, та бидэнтэй хамт инээмсэглэнэ гэж найдаж байна.
Виктория дээр: дээд ба юбка Малене Биргер, Прада гутал. Makisma дээр: Colorichiari багц, Fendi moccasins.
Максимыг өсгөх үндсэн зарчим юу вэ?
Бид Максимийг хатуу чанд өсгөдөг, гэхдээ тэр үед түүний зан чанарыг хүндэтгэдэг. Үргэлж маргаантай асуудлыг ярилцаж, зөвшилцөхийг хичээдэг.
Виктория дээр: Бэлэг дурсгалын даашинз, ноолууран дээд, Sergio Rossi гутал.
Максим дээр: Өмд, цамц, гутал, бүх Dolce&Gabbana.
Нөхөр чинь хүүхдээ өсгөхөд тань тусалдаг уу?
Нөхөр нь хүүгээ өсгөхөд маш идэвхтэй оролцдог. Завгүй хуваарьтай байсан ч тэр үргэлж түүнд цаг гаргадаг.
Та яаж зарцуулах дуртай вэ Чөлөөт цаггэр бүл?
Бид бүх чөлөөт цагаа хамтдаа өнгөрөөдөг, энэ нь хамтарсан спорт (эсвэл Дэлхийн зэрэглэлийн спортын баазуудаар аялах), музей үзэх аялал байж болно. Бид хамтдаа театр, кино театр үзэх дуртай, мөн гэр бүлээрээ хүүхдийн кинонд тоглодог.
Аз жаргалтай хүүхэд нас гэж юу вэ?
Аз жаргалтай хүүхэд нас бол гэр бүлийн бүх гишүүдийн хооронд хайр, итгэлцэл байдаг, хүн бүр хамтдаа байх сонирхолтой байдаг, хүүхэд нь эцэг эх нь түүнд хайртай гэдгийг мэддэг (тэр ч байтугай ямар нэгэн гомдоосон ч гэсэн) үе юм. Мэдээжийн хэрэг, тэд үүний төлөө шийтгэгдэж болно, гэхдээ тэд чамайг бага хайрлахгүй нь гарцаагүй.
Виктория дээр: дээд ба юбка Малене Биргер, Прада гутал.
Makisma дээр: Colorichiari багц, Fendi moccasins
Максим сургуулиас гадна ямар ангиудад явдаг вэ?
Бидэнд маш олон нэмэлт хичээл байдаг бөгөөд хэрэв өдөрт 24 цаг байсан бол Максим бол маш сонирхолтой хүү бөгөөд түүнд санал болгож буй бүх зүйлийг туршиж үзэхийг хүсдэг. Одоо тэр хөгжим, каратэ, теннис, хөлбөмбөгөөр хичээллэж байгаа бөгөөд бидэнд 7 цаг байна Англи хэлэнддолоо хоногт тээвэрлэгчидтэй хамт.
Максимтэй хамт Москвад хаашаа явах вэ? Шилдэг 5 газар, яагаад гэдгийг бичнэ үү.
Бидний дуртай цэцэрлэгт хүрээлэн бол Горькийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Нескучный цэцэрлэгт хүрээлэн рүү жигд урсдаг Музеон юм. Бид гудамжны эсрэг талд амьдардаг тул өдөр бүр тийшээ очдог.
Миний хамгийн дуртай ресторан (хүүхдүүдтэй хамт зочлох) бол Боттега Сицилиана, үргэлж амттай байдаг бөгөөд Максим тогоочтой хамт пицца хийх дуртай.
Ресторанаас бид ихэвчлэн Москвагийн кино театрт очиж, хүүхдийн урын сангаас ямар нэг зүйлийг үздэг. Клубуудаас бид Рибамбел болон саяхан нээгдсэн Кидзанияд үнэхээр дуртай.
Хэрвээ та хүүхдэдээ хэдэн жилийн дараа унших зөвлөгөөг одоо өгвөл энэ нь юу байх вэ?
Хувь хүн бай, өөрийн гэсэн үзэл бодолтой байж, түүнийгээ хамгаалахаас бүү ай, хүмүүсийг хүндэлж, эцэг эхээ сонс, учир нь амьдрал харуулж байна. Сайн зөвлөгөө(миний өргөн туршлага дээр үндэслэн.
Виктория Доротеа Шумахерын өмд, топ өмссөн байна.
Максим дээр: Paul Smith Junior кардиган, Il Gufo подволк, Colorichiari өмд, Fendi мокасин.
Хүүхдүүд эцэг эхдээ их зүйл заадаг гэж ярьдаг, Максим чамд юу зааж өгсөн бэ?
Юуны өмнө тэрээр насанд хүрэгчдийн заримдаа анзаардаггүй энгийн зүйлсээс чин сэтгэлээсээ таашаал авахыг бидэнд заасан...
Зуны улиралд ямар төлөвлөгөөтэй байна вэ?
Зуны эхээр бид спортын бааз руу явах болно, 7-р сард бид Максимийг явуулахаар төлөвлөж байна зуны зусланАмерик руу, бид наймдугаар сард Францад өнгөрөөх болно.
Виктория Борисевич, түүний нөхөр Антон, түүний долоон настай хүү Максим, арван нэгэн сартай Александр гэсэн гурван эрээр хүрээлэгдсэн том байшингийн гайхалтай эзэгтэй.
дээд сургууль төгссөн Гадаад хэлнүүдВика одоо бүх цагаа гэр бүлдээ зориулж, хөвгүүдээ өсгөн хүмүүжүүлдэг: тэд Монополь гэх мэт ширээний тоглоом, балет тоглохоос эхлээд гольф тоглох хүртэл олон нийтлэг хоббитой. Хайртай, хайртай гурван эр бол энэ боловсронгуй бөгөөд жинхэнэ хязгаар биш юм үзэсгэлэнтэй эмэгтэй, Виктория "Охин-Ээжүүд" сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа гурав дахь хүүгээ мөрөөддөг байсан ч энэ тоогоор зогсохгүй гэж хэлсэн.
Максимийн гайхалтай хүмүүжилд анхаарал хандуулахгүй байх боломжгүй бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг түүний эцэг эх төдийгүй хүүгийн өөрийнх нь гавьяа юм. Энд би "боловсрол" гэдэг үгийг өргөн утгаар нь ашиглахыг хүсч байна, учир нь нэгдүгээр ангийн сурагч Максим танихгүй хүмүүстэй зөв мэндлээд зогсохгүй бидний зураг авалт болсон газарт санамсаргүй төгөлдөр хуур тоглодог гэдгээ баяртайгаар харуулдаг.
Хүүхэд насныхаа тухай яриач, ямар байсан бэ? Та хатуу эцэг эхтэй байсан уу?
Аав, ээж хоёр маань хатуу ширүүн байсан ч Унгарт дөрвөн жил орчим тасралтгүй ажилласан болохоор би өвөө, эмээгийн гар дээр өсөж, миний хийсэн бүх зүйлд үнэнч байсан. Тиймээс би бага насныхаа хамгийн сайхан дурсамжийг санаж байна: өвөө, эмээ хоёр ажил хийдэг, би өдөржингөө хашаандаа зугаацаж, хөвгүүдтэй хөл бөмбөг тоглож, гараашийн дээвэр дээр авирч, намайг огт загнадаггүй байсан. Эцэг эх маань Унгараас буцаж ирэхэд бүх зүйл өөрчлөгдсөн: өөр байшин, өөр сургууль, эцэг эх маань намайг 10-р анги хүртэл 21 цагт унтах ёстой байв. Дашрамд хэлэхэд, би энэ талаар маш их санаа зовж байсан - "Боол Исаура" цуврал эхэлсэн бөгөөд намайг энэ цувралыг үзэхийг огт зөвшөөрөөгүй, тэнд юу болж байгааг би сонссон, учир нь хуйвалдааны эргэлтийг ангид үргэлж хэлэлцдэг байсан. Ховор, гэхдээ ийм зүйл тохиолдсон - тэд намайг бүсээр цохиж магадгүй байсан ч миний хүмүүжлийн үр дүн байгаа гэдэгт би итгэдэг, намайг ингэж хүмүүжүүлсэндээ харамсдаггүй.
Таны хобби юу байсан бэ?
Би дугуйлан, спортын секцүүдэд оролцдог байсан: миний анхны анги балет байсан, гэхдээ би үүнийг удаан сураагүй, жил хагасын хугацаанд. Дараа нь спорт - хөнгөн атлетик байсан, би дасгалжуулагчтайгаа гудамжинд тааралдсан, тэр намайг шууд суралцахыг урьсан.
Та спортын бэлтгэлээ үргэлжлүүлж байна уу?
Энэ бол хөнгөн атлетик байхаа больсон (дашрамд хэлэхэд, би тэр цагаас хойш гүйх дургүй болсон), би Word Class-т арван жил явж байгаа бөгөөд цаг агаар зөвшөөрвөл шууд далан дээр дасгал хийж, гольф тоглодог.
Максимийн хобби юу вэ?
Миний хүү бас гольф тоглодог, энэ бол гэр бүлийн хобби юм зуны амралтФранцад бид гурав дандаа тоглодог. Максим бүх зүйлийг сонирхож байна! Түүгээр ч барахгүй тэр өөрөө нэг эсвэл өөр спортыг эзэмших хүсэлтэй байгаагаа үргэлж илэрхийлдэг. Одоо гурван жил теннист дуртай, жил хагас орчим Тайландын бокст дуртай, усанд сэлэх дуртай, хүү нь дөрвөн сартайгаасаа дасгалжуулагчтай усанд сэлэх болсон. Мэдээжийн хэрэг хөгжим бол түүний агуу хайр юм. Антоны хобби юу вэ?
Антон өдөр бүр зүрх судасны дасгал хийдэг, ямар ч цаг агаарт зун, өвөл ч хамаагүй араваас арван таван км гүйдэг. Нөхөр маань бас боксоор хичээллэдэг, дээр дурдсанчлан гольф тоглодог. Ер нь мэдээж манайх их спортлог гэр бүлтэй. Максим аль хэдийн Iron Kid-д оролцсон, түүнд үнэхээр таалагдсан, бид "Ээж, аав, би спортын гэр бүл" гэсэн урианы амьд жишээ юм!
Ээж чинь чамайг яаж хувцасласан бэ? Та Максимийг яаж хувцасладаг вэ?
Аав ээж минь намайг сайхан хувцасласан! Тэд Унгараас бүх хувцсыг авчирсан тул би хашаандаа хамгийн загварлаг охин байсан, сургууль дээр ч, 1-р ангид ч, 5-д ч гэх мэт... Би ээжийгээ төгс ойлгодог: Зөвлөлтийн үед Тэр үед нэгдэл гэж юу ч байгаагүй, гэхдээ тэр надад маш их гоо сайхныг авчрах боломж байсан (өсгөх хүртэл) тиймээс багаасаа л би үргэлж анхаарлын төвд байх ёстой байсан.
Максимийн хувьд энэ бол тусдаа асуудал, намайг хүүхдийн дэлгүүрээс гаргах боломжгүй, бид охинтой болоогүй нь азтай гэж хошигнодог, эс тэгвээс би дэлгүүрт жижиг даашинз сонгохдоо төөрч байх байсан. Максим өөрөө аав шигээ хувцаслах дуртай бөгөөд аав нь өдөр бүр ажилдаа костюм өмсөж, гадуур явахдаа смокинг өмсдөг тул хүү нь ч бас дуртайяа өмсдөг. сонгодог хувцас, энэ нь надад үнэхээр таалагддаг, дашрамд хэлэхэд тэр эрвээхэйгээ өөрөө сонгодог.
Одоо өөрийнхөө хэв маягийг тодорхойлооч?
Сонгодог ба минимализм бол миний хэв маягийн хоёр тулгуур юм. Брэндүүдийн хувьд юуны түрүүнд Селин, Стелла Маккартни, Сент Лорент (Би Yves Saint Laurent брэндийн дор гарсан цуглуулгуудад илүү дуртай хэвээр байна).
Би бас Оросын дизайнеруудад хайртай, тэдний амжилтаар маш их бахархдаг. Миний хамгийн сүүлийн үеийн нээлт бол Ольга Вильшенко, надад түүний маш олон зүйл бий, би дуртайяа өмсдөг, тэр үед үргэлж хүлээн авдаг. их хэмжээниймагтаал. Түүгээр ч зогсохгүй Ольга Вика Газинская, Евгения Линович нар шиг net-a-porte, Moda Operandi зэрэг бүх сайтад төлөөлдөг бөгөөд энэ нь маш сайхан юм. Сайн хийлээ! Би Терехов, Чапурин хоёрт хайртай, хэрэв үдэш бол Каннын кино наадам эсвэл Москвад болох арга хэмжээнүүд байвал би Янина Кутюрийг сонгодог (Би Юлиятай удаан хугацаанд найзалсан). Маруся Ильченко, Изета Гаджиева нарын бүтээл олон жилийн турш надад таалагдсан.
Виктория Vika Gazinskaya даашинз, YSL гутал өмссөн; Антон ARSENICUM костюм, Киттон цамц, Жон Лоббын гутал өмссөн; Максим Малибын костюм, Диорын гутал өмссөн - бүгд Daniel Boutique-ээс ирсэн.
Таны эрчүүд таны гадаад төрхийг хэрхэн үнэлдэг вэ?
Эрэгтэйчүүд баяртай байна! Тэдний хувьд би үргэлж үзэсгэлэнтэй, ялангуяа Максимийн хувьд өдөр бүр магтаалыг сонсдог - түүний ээж "хамгийн үзэсгэлэнтэй". Ганц зүйл бол миний хүү: "Чи өнөөдөр уруулаа тод будсан" гэж хэлэх боломжтой, гэхдээ тэр даашинз сонгоход үргэлж тусалдаг, би түүнтэй зөвлөлдөх дуртай. Саяхан тэр хэн нэгнийг хараад: "Тэр миний ээж шиг эрэгтэй хүний гутал өмсдөг" гэж хэлсэн боловч энэ нь түүнийг ичсэн үү, эсвэл тэр сая анзаарсан уу гэдгийг би ойлгосонгүй. Эрэгтэй гутал бол миний хувцасны шүүгээний хамгийн дуртай элементүүдийн нэг, би үүнийг байнга өмсдөг, тэдэнд маш их хайртай, Максим дургүйцэхгүй байх гэж найдаж байна.
Та хэдэн настай юм шиг санагддаг вэ?
Би арван наймтайдаа, заримдаа би үнэхээр охин хэвээрээ байгаа юм шиг санагддаг, заримдаа нас, албан тушаалын дагуу тогтож, биеэ авч явах цаг болсон гэж өөрийгөө барьж авдаг гэж хэлэхийг хүссэн ч үгүй. Ер нь би гучин гурван настайдаа хаа нэгтээ гацсан, цаашгүй.
Та илүү олон хүүхэд хүсч байна уу?
Үнэхээр хүсч байна! Бурхан хүсвэл би том гэр бүлд зориулагдсан - хэрэв боломж, эрүүл мэнд байвал мэдээжийн хэрэг та хүүхэд төрүүлж, өсгөх хэрэгтэй. Би гурван хүүтэй болно гэж мөрөөддөг, ээж, түүний хөлбөмбөгийн баг гэсэн ийм сайхан зургийг харж байна.
Хүүхдийн зан авирын хувьд таны хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй зүйл юу вэ?
Би наснаасаа үл хамааран бүдүүлэг ааштай хүүхдүүдэд дургүй - Харамсалтай нь нэлээн сайн эцэг эхчүүд хүүхдүүдээ хүмүүжүүлэхдээ цаг зав муутай, эсвэл тэднийг хамгаалах гэж тийм ч сайн байдаггүйг би олонтаа анзаардаг. гадаад ертөнцтэд бараг боломжгүй юм.
Антон хатуу эцэг мөн үү?
Үгүй ээ, тийм биш, бидний тандемд би муу цагдаагийн дүрд тоглодог, заримдаа Антон оролддог, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд тэр үүнийг тийм ч сайн хийдэггүй.
Та хүүгээ шийтгэж чадах уу?
Би чадна, эхэндээ би үүнийг чадахгүй гэж бодож байсан ч би үүнийг хэд хэдэн удаа хийсэн, тэр ч байтугай бүслүүртэй байсан.
Та хүүгийнхээ сүйт бүсгүйтэй уулзана гэж төсөөлж байна уу?
Би энэ тухай бодож байна, үнэнийг хэлэхэд би хөвгүүд нь охидтой болзож байгаа найзуудаа хараад заримдаа ээжийнх нь хариу үйлдлийг тэр бүр ойлгодоггүй. Би мэдээжийн хэрэг Энэ мөчБи л бүх зүйлийг ойлгодог хүн байх шиг байна... гэхдээ яаж ч эсрэгээрээ (инээв). Одоохондоо би хүүхдээ хэн нэгэнтэй хуваалцана гэж төсөөлөхөд хэцүү байна, учир нь тэр 100% минийх, зөвхөн минийх.
Максимийн ирээдүйн талаар - боловсрол, мэргэжлийг илүүд үзэх талаар ямар нэгэн бодол танд байгаа юу?
Хараахан болоогүй, миний хүү маш уян хатан, тэр чадах бүхнээ сонирхдог, үүний дагуу бид энэ мөчийг барьж, хамгийн их хөрөнгө оруулалт хийдэг. Макс математикийн чиглэлээр суралцаж байгаа, хэрвээ тэр аавынхаа мөрөөр санхүүгийн салбарт хаа нэгтээ яваа бол нөгөө талаар тэрээр зураач, тайзан дээр тоглох, зураг зурах, хөгжимд дуртай тул сүүлчийн үгтүүний ард байх нь гарцаагүй. Бид бүх хөвгүүдийн адил сансрын нисгэгч, гал сөнөөгч болох хүслийг аль хэдийн мэдэрсэн, дараа нь тэр зураач, дараа нь хөгжимчин болно гэж шийдсэн бөгөөд хүү нь түүний хөгжмийг дагалдан зураг зурах гэж байсан бөгөөд хамгийн сүүлд тэрээр Муай тайн дасгалжуулагч болохоор шийдсэн. Эцэст нь тэр юу сонгохыг би мэдэхгүй ч Максимд сонголт хийх эрх чөлөөтэй болно гэдэгт итгэлтэй байна.
Та юу гэж бодож байна вэгадаадад боловсролын талаар? Энэ бол олон гэр бүлийн хувьд нэлээд маргаантай сэдэв юм.
Максимыг хоёрхон настай байхад бид аль хэдийн дараалалд зогсож, Итон, Вестминстер зэрэг бүх сургуульд захидал бичиж, том болоход нь баяртай байх болно гэсэн хариултыг авсан. Харин одоо би түүнийг маш хурдан том болсон гэдгийг ойлгож байна, тэр долоон настай, гэхдээ би энэ шатанд түүнийг хаа нэгтээ өгөхөд бэлэн биш байна. Энд бид одоохондоо хийж чадахгүй байгаа бүхэл бүтэн гэр бүлээрээ явах эсвэл том болсон хойно нь явуулах хэрэгтэй. Тиймээс бид эндээс боловсролоо авна гэдэгт итгэж байна. Хүүхэд Орост ядаж бага боловсролтой байх ёстой гэж би үзэж байна: оросын уран зохиол, орос хэл, харамсалтай нь гадаадад тэр даруй мартагдсан. Би эх орондоо бааз өгмөөр байна, арван дөрвөн настайдаа аль хэдийн гадаадад сэтгэдэг болно. Түүгээр ч барахгүй Максим Москвад маш их хайртай, тэр энд төрсөн, тэр ч байтугай Сашаг төрөхөд маш их бахархдаг Москвагийн медальтай;
Танай гэр бүлийн хамгийн дуртай зугаа цэнгэл юу вэ?
Эдгээр нь мэдээжийн хэрэг, бид бүгд хамтдаа, ялангуяа өвөө эмээтэйгээ, зүгээр л тоглож байхдаа гэртээ хамтарсан үдшүүд юм. Удирдах зөвлөлийн тоглоомууд. Бид ихэвчлэн театр, концертод очдог, Максим бид хоёр бүх зүйлийг шууд утгаараа үзсэн: бүх хүүхдийн тоглолт, би түүнийг Большой театрын балетад аваачдаг, тэр байтугай дуурь сонсдог, тэр урлагт үнэхээр дуртай. Мөн спорт, бид хамтдаа хөл бөмбөг тоглож болно.
Та хүүхэдтэй явж байна уу?
Түүнийг таван настай байхаас нь хойш бид түүнийг асрагчгүйгээр үргэлж авч явдаг байсан бөгөөд бид хамтдаа аз жаргалтайгаар аялдаг байсан - ихэвчлэн Европыг тойрон явдаг, гэхдээ саяхан бид түүнийг маш хол газар - Япон руу авч явсан. Максим баяртай байсан, тэр энэ соёлд дуртай. Энэ зун бид Франц руу явж бяцхан Сашаг дагуулан явна. Бид машин түрээслээд Максимтэй хотоос хот руу явах төлөвлөгөөтэй байгаа.
2016 онд Төрийн тээврийн лизингийн компани болон ХК Оросын төмөр замууд» хамтран ажиллах гэрээнд гарын үсэг зурлаа. Энэ гэрээ хэрхэн хэрэгжиж байгаа талаар мэдээлэл өгнө үү?
Идэвхтэй эрлийн ажил хийгдэж байна хамгийн сайн шийдэл. Оросын төмөр замд хөрөнгө босгох хамгийн сайн нөхцөл бий бөгөөд үүнийг идэвхтэй ашиглах боломжтой. Компани хэт их мөнгө төлөхийг хүсэхгүй, чадахгүй, хүсэхгүй байгаа гэдгийг бид маш сайн ойлгож байна. Үүний зэрэгцээ 2016 онд эхлүүлсэн ажил маань 2018 оны анхны гүйлгээг хийнэ гэдэгт итгэлтэй байна. STLC нь мөн Холбооны зорчигч тээврийн компанитай хамтран хайлт хийдэг оновчтой шийдэлзорчигч тээврийн паркийг шинэчлэх. Олон гүйлгээг багтаасан, нэг жил гаруй үргэлжлэх томоохон хөтөлбөрийг хамт олонтойгоо ярилцаж байна. Энэ нь танд шаардлагатай бүх флотыг шинэчлэх боломжийг олгоно - энэ нь хоёр давхар эсвэл бусад машин юм. Мөн орон нутгийн тээвэр эрхлэгчдийн цахилгаан галт тэрэгний паркийг шинэчлэх санхүүжилтийн чиглэлээр ЗТХЯ-тай хамтран ажиллаж байна.
- Хотын захын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг шинэчлэх асуудлыг “Төрийн тээврийн лизинг” компаниар дамжуулан төрөөс шийдэх боломжтой юу?
Холбооны зөвлөлд болсон Хотын захын тээврийг зохион байгуулах асуудлыг хэлэлцэх үеэр Төрийн тээврийн түрээсийн компани түрээсийн механизм ашиглан хөдлөх бүрэлдэхүүнийг шинэчлэх хөтөлбөрийг хэрхэн эхлүүлэх боломжтой гэсэн хувилбарыг санал болгов. Бид өмнө нь Зам тээврийн яамтай ярилцаж байсан санхүүжилтийн янз бүрийн механизмуудыг танилцуулсан. STLC ийм төслүүдийг хэрэгжүүлсэн туршлагатай. Манай компани нь ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт агаарын түргэн тусламжийн тээвэрлэлтийг хангахад төрийн дэмжлэг үзүүлж, удирдамж болгон ажиллаж ирсэн. Үүнийг яаж хийхийг бид ойлгож байна. Хотын захын тээврийн талаар янз бүрийн саналууд байдаг: хэрхэн худалдаж авах, хэрхэн санхүүжүүлэх, флот, дэд бүтцийг хэний балансад байлгах вэ - Оросын төмөр зам ХК-ийн өмч эсвэл бүс нутгийн өмч. Хотын захын цахилгаан галт тэрэгний паркийг шинэчлэх хөтөлбөр нь хотын захын зорчигч тээврийн компаниуд шинэ цахилгаан галт тэрэгний мөнгөтэй байх ёстой гэж STLC үзэж байна. Үүний зэрэгцээ операторуудын зорчигчдын урсгал харилцан адилгүй байгаа нь илт харагдаж байна. Хөтөлбөрийг бид хамгийн их 2 жил хэрэгжүүлж байна амжилттай компаниЭнэ сегментэд - TsPPK, бид тэднийх хамгийн том түншхөдлөх бүрэлдэхүүнийг худалдан авах санхүүжилтийн . Бид "Оросын төмөр зам" ХК-аас хөдлөх бүрэлдэхүүнийг түрээслүүлдэг тул түрээсийн ачааллын үед хотын захын зорчигч тээврийн компаниудын эдийн засаг хэрхэн өөрчлөгдөхийг бид ойлгож байна. Хэр их мөнгө шаардагдахыг ойлгох нь чухал юм. Учир нь мөнгө байхгүй бол цахилгаан галт тэрэгний паркийг шинэчлэх боломжгүй болно. Мөн энэ тохиолдолд бүх нийтийн тээврийн компаниудад шинэ машин худалдаж авахад засгийн газрын татаас шаардлагатай болно.
- Ирээдүйд хэрэгжүүлэх төрийн хөтөлбөрөөс гадна ойрын хугацаанд STLC компани захын компаниудтай хамтран ажиллах боломжтой юу?
STLC нь хөдлөх бүрэлдэхүүний сегмент дэх түрээсийн багцын эзлэх хувийг аажмаар бууруулж байна - 2012 онд 54% -иас 2016 онд 27%. Энэ хандлага 2017 оны эцэс болон 2018 онд үргэлжлэх үү?
Хөдөлгөөнт бүрэлдэхүүний эзлэх хувь нь бидний бусад салбар дахь үйл ажиллагаа ихээхэн нөлөөлдөг. Бид маш их машин худалдаж авах боломжтой, гэхдээ онгоц, нисдэг тэрэг худалдаж авах, хөлөг онгоц барих, тээврийн дэд бүтцэд бусад хөрөнгө оруулалтыг илүү хурдацтай хийвэл хувь хэмжээ өөрчлөгдөхгүй, бүр буурах ч болно. Өнөөдөр хандлага өөрчлөгдсөн. Өнгөрсөн оны эцсээр 27 хувьтай байсан хөдлөх бүрэлдэхүүний эзлэх хувь нэмэгджээ. 2016, 2017 онд бид шинэ хөдлөх бүрэлдэхүүнтэй болоход анхаарч, шинэлэг флотыг илүүд үзэж, үйлдвэрлэсэн нийт шинэлэг автомашины гуравны нэг орчмыг худалдаж авсан. Гэхдээ зах зээлд хэрэгцээ байгаа янз бүрийн төрөлбүтээгдэхүүн. Бид шинэ флот худалдаж авахыг хичээдэг ч үйлчлүүлэгчийн эрэлт хэрэгцээг харгалзан үздэг. Хөдлөх бүрэлдэхүүний эзлэх хувь руу буцах - энэ нь өсөх болно. Бид ерөнхийдөө тэнцвэржүүлэхийг хичээдэг бөгөөд ингэснээр манай үйлдвэрлэлийн гол бүлгүүд нисэх онгоц, ачаа болон зорчигч тээврийн хэрэгсэл, ачаа, магадгүй ирээдүйд зорчигч тээврийн хөлөг онгоцууд хоорондоо тэнцвэртэй байна. Мэдээж төгс зурагтай болмоор байна. Тээврийн салбарт эрчим хүчний хэмнэлттэй хөтөлбөр хэрэгжүүлэх чиглэлээр хөрөнгө оруулалт бас бий. Мөн бидний сонирхож болох бусад салбаруудыг судалж байна. Жишээлбэл, эрчим хүч.
-Төрийн тээврийн лизингийн компанийн алсын хараанд төмөр замын дэд бүтэц байгаа юу?
Тэгээд төмөр замын суурь бүтцийг харж байна. Энэ нь зүтгүүрийн нөөцөд мөн хамаарна. Бид тэнцвэртэй байхыг хичээдэг. Гэвч эдийн засаг, технологийн аль алинд нь нөхцөл байдал сегмент бүрт өөр өөр байдаг. Сегмент бүр өөрийн гэсэн хуучин зүйлийг устгах мөчлөгтэй байдаг Тээврийн хэрэгсэл. Үүний үр дүнд өсөлтийн хурд жигд биш байна. Сүүлийн гурван жилийн хугацаанд манай нисэхийн бизнес идэвхтэй хөгжиж байна. Энэ нь лизингийн зах зээлийг бүхэлд нь хангаж чаддаггүй байсан ч түүний хурд хамгийн өндөр байсан.
- Цаашид төмөр замын түрээсийн хувь хэмжээ хэд байх вэ?
Төмөр замын сегмент бүхэлдээ лизингийн зах зээлд 2012 онд байсан асар их ноёрхолдоо эргэж ирэхгүй гэж би бодож байна. Мөн энэ нь зөв байх болно, учир нь энэ нь мономаркет биш юм. STLC-ийн хувьд төмөр замын сегмент нь гол салбаруудын нэг гэдгийг би баттай хэлж чадна. Энэ нь хамгийн бага эрсдэлтэй зүйлсийн нэг гэдэгт бид итгэдэг, учир нь тэргэнцэр нь цогцолбор шаарддаггүй Засвар үйлчилгээ, депогийн сүлжээ нэлээд хөгжсөн. Тээврийн хэрэгслийг хэвийн байлгахын тулд техникийн нөхцөл, танд зөвхөн хүсэл, мөнгө хэрэгтэй. Бидний хамтран ажилладаг үйлчлүүлэгчид эдгээр ажлыг амжилттай даван туулж байна.
2017 онд дээд хэмжээний үнээр ачааны вагон худалдаж авах гэрээ байгуулсан. Энэ баримт юу гэсэн үг вэ? Зах зээл, ерөнхийдөө макро эдийн засагт юу өөрчлөгдсөн бэ?
Үнэхээр ч зах зээл дээрх сөрөг хандлага зогсч, ачаа тээврийн хөдлөх бүрэлдэхүүний өгөөжийн хувь хэмжээ нэмэгдсэн. Яагаад чиг хандлага өөрчлөгдсөнийг тайлбарлахын тулд өмнөх нөхцөл байдлыг эргэн санах хэрэгтэй. Ачаа тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын ашигт ажиллагааны хямрал эдийн засгийн ерөнхий уналтаас ч өмнө эхэлсэн. Өдөр тутмын норм 2012 онд ашигт ажиллагаа буурч эхэлсэн нь хоёр нарийн хүчин зүйлийн нөлөөгөөр буурч эхэлсэн: вагоныг хэт их үйлдвэрлэх, бага зардалтай флоттой операторууд хог хаях. Үүний үр дүнд 2014 он болон 2015 оны эхээр түрээсийн үнэ парк ашиглалтын зардлын түвшинд байсан. Мөн санхүүгийн байгууллагуудын үүрэг оролцоог тэмдэглэмээр байна. Сүүлийн үед тэднийг шинэ машины хөөс үүсгэсэн гэх шүүмжлэл идэвхтэй өрнөж байна. Ихэнх тохиолдолд би үүнийг хэлж чадна томоохон гүйлгээүндэслэлтэй байсан - бараа тээвэрлэх тусгай гэрээг санхүүжүүлсэн. 2015 оны сүүлчээр ЗТХЯ-наас 2016 оны нэгдүгээр сарын 1-нээс ашиглалтын хугацааг уртасгасан автомашиныг ажиллуулахыг хориглосон тушаал гаргаж, хоёр жилийн дотор эргэлтээс гарсан. олон тооныгондол машинууд. Энэ үйл явц дахиад 2-3 жил үргэлжилнэ. 2016 онд тээврийн хэмжээ нэмэгдэж, тэр дундаа гондол машины гол ачаа болох нүүрс нэмэгдэж эхэлсэн. Сүйх тэрэгний хэрэгцээ их байсан. Нэмж дурдахад зах зээлийн эрэлт хэрэгцээ нөлөөлсөн. Одоо бид үүнээс үүдсэн алдагдлыг хэрхэн нөхөж байгааг харж байна. Энэ нь юуны түрүүнд гондол машин, үр тариа тээвэрлэгч, платформд хамаарна. Ер нь ханш унасан үед хөрөнгө оруулагчид хохирлоо нөхөж чадсан.
- 2017 онд компаниудад урт хугацааны хэлцэл хийх боломжийг юу олгосон бэ?
Вагоны лизинг таван жилийн гэрээгээр эхэлсэн. Тэгвэл энэ нь урт хугацаатай хөрөнгө оруулалт болох нь зах зээлд тодорхой болсон амьдралын мөчлөг- ашигт ажиллагааны түвшнээс хамааран 5 жилийн дотор тэргийг нөхөх боломжгүй. Энэ бизнест ийм хэмжээний маржин байдаггүй. Тиймээс зах зээл 10 жилийн стандарт руу хурдан шилжсэн. Манай компани одоогоор 15 жилийн стандартыг ашиглаж байна. Энэ хугацаанд вагон өөрөө төлөх ёстой гэдгийг бид ойлгож байна. 15 жилийн эцэст түүний үлдэгдэл үнэ 25% -иас ихгүй байх ёстой. Шинэлэг тэрэгний ашиглалтын хугацаа дахиад 17 жил байна. Сонгодог гондол машин 7 настай. Гэхдээ энэ бол бизнесийн үйл явцын зөвхөн нэг тал буюу үйл ажиллагаа явуулж буй компаниудын хэрэгцээ юм. Нөгөө талаар лизингийн компаниудын үйл ажиллагааны нөхцөл өөрчлөгдсөн. Илүү урт хугацаатай мөнгө зээлэх боломжтой болсон. Өнөөдөр бид бүх хугацаанд лизингийн төслүүдийг санхүүжүүлдэг хэлцлүүдтэй. Нэмж дурдахад, өнгөрсөн жилүүдэд их хэмжээний итгэл үнэмшил бий болсон санхүүгийн компаниуд. Хэрэв бид STLC-ийн талаар ярих юм бол энэ хугацаанд энэ нь маш их өөрчлөгдөж, Оросын хамгийн том компани болсон. Тус компани нь ОХУ-ын тусгаар тогтносон зэрэглэлээс нэг шатаар доогуур үнэлгээ авч чадсан. STLC бол улсын өрийг идэвхтэй гаргагч юм. Бид 15 жилийн хугацаатай зээлсэн хөрөнгийг татах боломжтой.
- Зөвхөн ачаа тээвэрт төдийгүй макро эдийн засагт гарсан өөрчлөлтүүд энэ боломжид нөлөөлсөн үү?
Эдийн засаг сэргэж байгааг бид харж байна. -д ч өөрчлөлт орсон санхүүгийн зах зээл. Энэ нь үндсэн ханшийн нэлээд ноцтой бууралт юм. Энэ нь 2014-2015 оны зааг дээр жилийн дээд тал нь 17%-иас 2 дахин буурчээ. Одоо өсөлтийн өмнөх түвшнээсээ ч доош унасан.
- 2018 онд шинэ урт хугацааны гэрээг хүлээж болох уу, хэнтэй хийх вэ?
Мэдээжийн хэрэг, 2018 онд STLC урт хугацааны гэрээ байгуулахаар төлөвлөж байна. Энэ нь спот хэлцэл биш, үйлчлүүлэгч нь эдийн засгийн үндэслэлтэй ачааны баазтай гэдгийг хараад бид ийм хэлцлийг хийдэг. Энэ нь ачааны оператор сайн төлөвлөж байгааг харуулж байна. Нөгөөтэйгүүр, урт хугацааны гэрээ нь тээврийн инженерийн салбарт тогтвортой ачаалал өгдөг. Энэ хэсэгт бид төрийн компани, бид дотоодын механик инженерийн үйлдвэрлэлийг дэмжих чиг үүргээ удаан хугацаанд хэрэгжүүлж байна.
-Цэцэрлэгт хүрээлэнгийн их хэмжээний илүүдэлтэй байдал давтагдах болов уу?
Машин үйлдвэрлэгчдийн тэнцвэртэй байр суурийг бид харж байна. Тэд 2012 онд тогтоосон дээд амжилтын төлөө ямар үнэ төлөх ёстойг харж, ойлгож байна. Тэд чадах чинээгээрээ эзлэхүүнээ нэмэгдүүлэхгүй байна. Түүгээр ч барахгүй тэдний таамаглалд тэд автомашины эрэлт буурч байгааг тусгасан байна.
-Тэд энэ эрсдэлийг одоогийн үнэд тооцдог уу?
Үнэ нь зөвхөн эрэлтээс бүрддэггүй. Өнөөдөр үйлчлүүлэгчийг өөртөө ашиггүй зүйлийг худалдаж авахыг албадах нь хэцүү байдаг. Мөн үйлдвэрлэлийн өртөг нь энд хамаагүй. Машин үйлдвэрлэхийн тулд үйлдвэр зардал гаргах ёстой нь ойлгомжтой. Цаашилбал, түрээсийн компани, оператор машин худалдаж авахдаа төлдөг үнийг нөхөхийн тулд ашигтай байх ёстой. Бидний хамтран ажилладаг операторууд урьдчилан таамагласан хувилбаруудын аль нэгэнд тарифыг бууруулах боломжтой гэж би хэлж чадна. Юуны өмнө, хувь хэмжээ ихээхэн нэмэгдсэн сегментүүдэд. Эдгээр нь гондол машин, үр тариа тээвэрлэгч юм. Нөгөөтэйгүүр, үнэ нь ойрын ирээдүйд нэмэгдэж эхлэх сегментүүд байдаг - цементийн ачааны машин, хучигдсан машин. Санхүүгийн байгууллага, мөн шинэ захиалгад хариуцлагатай хөрөнгө оруулалт хийх болно. Бүх томоохон тоглогчид шаардлагатай флотын үзүүлэлтийг хянадаг. Хүн бүр өөр өөрийн гэсэн үнэлгээтэй байдаг ч автомашины нийлүүлэлтийн хэт их санхүүжилтээс болж хөрөнгө оруулалт алдагдаж болзошгүйг хүн бүр ойлгодог. Ийм эрсдэлтэй шийдвэрүүд ч гарахгүй байх гэж найдаж байна түрээсийн компаниуд, банкууд ч биш.
Урьдчилан таамаглал нь зах зээлийн ханасан байдал дээр суурилдаг бөгөөд улирлын оргил үед хөдлөх бүрэлдэхүүний эрэлт хэрэгцээг хангах болно. Үүний дагуу тээвэрлэгчид ямар ч үнээр машинаа авахад бэлэн байх ийм санал байхгүй болно. Энэ нь 2019 онд тохиолдож магадгүй юм. Нөгөө талаас, энэ нь ачааны тээвэрлэлтийн хэмжээ, ачаа эзэмшигчийн хүлээн авах ачааны борлуулалтаас олсон ашгаас хамаарна. Хэрэв гондол машинаар тээвэрлэж буй үндсэн бүлгийн барааны үнэ буурахгүй, тээвэрлэлтийн хэмжээ нэмэгдэх юм бол ачаа эзэмшигчид нэмэлт төлбөр төлөхөд бэлэн байх болно. Яагаад гэвэл бараагаа экспортлохгүй бол борлуулах боломж байхгүй.
- Энэ хамгийн магадлалтай хувилбар мөн үү?
Янз бүрийн хувилбарууд байдаг. 2018 онд хэд хэдэн бүлгүүдийн ашиг орлого буурах, ялангуяа гондола машинуудын ашиг буурах хувилбар бий. Харин 2018 онд ханш буурах биш тогтворжих магадлал өндөр байна гэж бид үзэж байна. Түүний бууралт 2019 оноос эхэлж магадгүй юм. Одоогийн байдлаар гол тоглогчдын үйлдэл дээр үндэслэн бид ханшийн уналт хүлээхгүй байна.
- Хуучирсан флотыг хасах ажил дуусвал 2-3 жилийн дараа юу болох вэ?
Ирэх 2 жилийн хугацаанд бид вагоныхаа экспортыг дэмжиж, хэмжээгээ нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. Өнөөдөр Оросын инновацийн паркийн өртөг маш их өрсөлдөөнтэй байна гадаад зах зээл, гэхдээ бид ямар ч зах зээлд танихгүй хүмүүсийг гараа дэлгээд хүлээж авдаггүй гэдгийг ойлгох ёстой. Энэ бол ноцтой өрсөлдөөн юм.
- Экспортыг дэмжих асуудал Төрийн тээврийн лизингийн компанийн хэлэлцэх асуудлын жагсаалтад байгаа юу?
Энэ чиглэл нь STLC-д сонирхолтой юм. Одоо аль хэдийн үзэл бодлоос нь үйлчлүүлэгчийн бааз GTLK бол олон улсын компани. Бид гадаадын түрээслэгчидтэй идэвхтэй хамтран ажилладаг, тухайлбал нисэхийн чиглэлээр. Олон улсын түвшинд хүрэх боломжийг бидэнд юу олгож байна вэ? Юуны өмнө энэ бол бүтээгдэхүүн, чанартай тээврийн хэрэгсэл юм.
2016 оны эцсийн байдлаар STLC нь Оросын төмөр замын сегмент дэх шинэ бизнесийнхээ хэмжээгээр 34% -иар тэргүүлжээ. Тус компани 2017 оны сүүлээр нэгдүгээр байраа хадгалах уу?
2018 онд бид манлайлагч байхаа болино гэж бодохгүй байна. Нэлээд том флотыг эзэмшдэг манай хамт олон тийм идэвхтэй хөрөнгө оруулалт хийдэггүй. Гэсэн хэдий ч зах зээлд өрсөлдөөн бий, санхүүгийн янз бүрийн боломжууд байдаг, зүгээр л давуу эрх, харилцааны тогтсон түүх байдаг. STLC-д аль ч сегментийн номер нэг компани байх даалгавар байгаагүй. Зам тээвэр, дэд бүтцийг хөгжүүлэх төрийн зорилтыг бид шийдэж байна.
Одоогоор нэмэлт өөрчлөлтүүдийг боловсруулж байна холбооны хууль"Санхүүгийн түрээсийн тухай (түрээсийн)." Эдгээр нэмэлт өөрчлөлтийн зах зээлд үзүүлэх нөлөөллийг та хэрхэн үнэлж байна вэ?
Бид зохицуулалтын санааг дэмжиж байгаа ч юуг, яаж, ямар арга замаар зохицуулж байгаагаа ойлгох нь маш чухал юм. Зохицуулалт нь түүний үндсэн зорилтуудыг шийдвэрлэх ёстой - эерэг байдлыг олж авах эдийн засгийн үр нөлөө, өөрөөр хэлбэл, энэ зах зээл дээр үйлдвэрлэсэн нийт бүтээгдэхүүний эдийн засгийн бодит сектор дахь өсөлт, ажилгүйдэл буурч, үүний үр дүнд нийгмийн хурцадмал байдал, төсвийн орлогыг нэмэгдүүлэх, хөдөлмөрийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэх, зүй бусаар ашиглахаас урьдчилан сэргийлэх. Санхүүгийн лизингийн зах зээл нь улс орны эдийн засгийн салшгүй хэсэг бөгөөд улс орны үйлдвэрлэлийн чадавхийг шинэчлэх, өргөжүүлэхэд чиглэгддэг тул шинэчлэлийн зорилго нь тухайн салбар дахь улсын эдийн засгийн эерэг үр дүнгээр тодорхойлогддог.
-Таны бодлоор ямар тодорхойгүй зүйл хэвээр байна вэ?
Одоогоор тээврийн салбарлизинг бол нэг талаас сурталчлах боломжийг олгодог уян хатан, цогц хэрэгсэл юм шинэ бүтээгдэхүүнүүдТөмөр замын инженерчлэл, нисэх онгоц, автомашины үйлдвэрлэл нь Оросын болон гадаад зах зээлд, нөгөө талаараа эдийн засгийн бодит секторт хөрөнгө оруулах тогтвортой, ойлгомжтой сувгийг бүрдүүлдэг. үйлдвэрлэлийн хөрөнгө, нийт бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх. Лизингийн зах зээлд ихээхэн нөлөөлж болох аливаа арга хэмжээг боловсруулахдаа эдгээр арга хэмжээг хэрэгжүүлэх үр нөлөөг тооцоолох нь маш чухал бөгөөд ингэснээр аль хэдийн бий болсон механизмыг алдахгүй байх болно. эерэг үр дүнулсын хэмжээнд, ялангуяа тунхагласан импортыг орлох бодлогын хүрээнд. Хуулийн төслийн одоогийн хувилбарын гол эрсдэл нь зохицуулалтын шалтгаан, арга, шалгуур үзүүлэлтийн тодорхой бус байдалтай холбоотой юм. Төрийн тээврийн лизингийн компани болон бусад түрээсийн үйл ажиллагаанд оролцогчид 10-аас дээш жилийн хугацаатай урт хугацааны гэрээ байгуулж, маневр хийх орон зайгүй байх нөхцөл байдал, урьдчилан таамаглах аргагүй өөрчлөлт гарсан тохиолдолд зохицуулалтын зохицуулалтТэднийг урьдчилан таамаглах боломжгүй болно санхүүгийн байрлал. Евро бондыг байршуулах бэлтгэл ажлын хүрээнд Төрийн тээврийн лизингийн компани болон гадаадын хөрөнгө оруулагчид болон гадаадын үнэлгээний агентлагуудтай харилцах явцад лизингийн зах зээлд хийгдэж буй шинэчлэлийн мөн чанар, үр дагаврын талаарх асуултууд улам бүр нэмэгдэж байна. Мөн бид хөрөнгө оруулагчдын дунд тодорхой таагүй мэдрэмжийг мэдрэх үед бид ярьж байнаурт хугацааны хөрөнгө оруулалтын тухай. Үүнтэй холбогдуулан шинэчлэлийн мөн чанарыг бүрэн илчлэхгүйгээр зөвхөн шинэчлэлийг зарласан хууль батлагдсан нь өнөөдөр жил бүр хэдэн зуун тэрбум рубльтэй тэнцэх лизингийн хөрөнгө оруулалтын урсгалыг удаан хугацаанд зогсоож магадгүй юм.