Project 1155 이사회 현대화 옵션 대형 대잠함 "Chabanenko 제독"에 대한 작업은 수년 동안 계속될 것입니다. 디자인과 주요 특징에 대한 설명
강력한 해군의 존재는 강력한 군사력의 주요 징후 중 하나입니다. 또한 적절한 양적 및 질적 구성 외에도 현대 함대에는 자체 기지에서 상당한 거리에서 전투 임무를 해결할 수 있는 능력이 하나 더 있어야 합니다. 즉, 해군은 세계 해양 어디에서나 자국의 지정학적 이익을 보호할 수 있어야 합니다.
원해 지역에서 전함의 주요 임무 중 하나는 적 잠수함, 주로 전략 핵 미사일 운반선과 싸우는 것입니다. 러시아 함대의 일부로서 이러한 작업은 대규모 문제를 해결할 수 있습니다. 대잠함(BOD) 프로젝트 1155 "프리깃". NATO 분류에 따르면 그들은 다음에 속합니다. 구축함 PLO.
Project 1155의 개발은 70년대 전반에 Northern Design and Technical Bureau에서 시작되었으며, 이 시리즈의 선두 선박인 Udaloy BOD는 1980년 Yantar 조선소 재고에서 출시되었습니다. 이 시리즈의 UAV는 총 12대가 제작되었으며, 그 중 마지막 배인 "Admiral Panteleev"는 1991년 12월, 즉 소련 붕괴 후 태평양 함대에 투입되었습니다.
1990년과 1991년에 현대화 프로젝트 1155.1에 따라 Admiral Chabanenko와 Admiral Basisty 두 척의 선박이 건조되었습니다. 나중에 그들은 프로젝트 1155.1의 이사회를 두 개 더 구축할 계획을 세웠지만 이 계획은 실행되지 않았습니다. 건조된 선박 중에서 Chabanenko 제독만이 완성되었습니다.
급격한 숫자 감소 선박의 인원는 소련 붕괴 이후 Project 1155 선박을 러시아 해군의 실제 "일꾼"으로 만들었습니다. 예를 들어, 대형 대잠수함선 세베로모르스크(Severomorsk)는 아덴만에서 오랜 시간 순찰을 하면서 상선을 해적로부터 보호했습니다. 프로젝트의 또 다른 선박인 Vinogradov 제독도 유사한 작업 수행에 참여했습니다. 그리고 "판텔레예프 제독"은 태평양과 인도양에서 여러 차례 장거리 항해를 했습니다.
프로젝트 1155 선박은 가장 발전된 잠수함 사냥꾼입니다.
주요 특징에 따르면 Project 1155 BOD는 세계에서 가장 진보된 대공 방어선 중 하나로 간주됩니다. 이 배들은 소련 군공업 단지의 모든 성과를 흡수했습니다. 프로젝트 1151.1은 훨씬 더 성공적인 것으로 판명되었습니다. 기본 시리즈의 대잠 능력을 유지하면서 강력한 대함 무기를 추가로 받았습니다. Project 1151 BOD의 유일한 약점은 장거리 대공 방어 시스템이 부족하여 대함 무기의 주요 운반선인 항공기와 전투할 수 없다는 것입니다.
Project 1155 선박 제작의 역사
이미 60년대 말 잠수함 함대의 급속한 발전으로 인해 소련 해군 지도부는 더 넓은 범위의 적을 탐지하고 파괴할 수 있는 차세대 대잠 선박을 만드는 것에 대해 생각하게 되었습니다. 또한 미사일 무기에 대한 이사회 보호를 강화하고 포병 무기의 위력을 높이는 것도 필요했다. 70년대 초, Northern Design Bureau는 새로운 대잠함을 위한 프로젝트를 개발하는 임무를 받았습니다. 이에 대한 작업은 1972년에 시작되었습니다.
처음에 설계자들은 프로젝트 1135를 기초로 삼아 기성 재고에 새로운 이사회를 구축할 수 있기를 원했습니다. 그러나 군에서는 이 선박에 차세대 수중 음향 시스템을 장착하고 대잠 헬리콥터를 갑판에 배치할 것을 요구했기 때문에 1135의 작은 크기로 인한 제한을 포기해야 했습니다. 새로운 SJSC "Polynom"은 이전 세대 복합 단지인 "Titan-2" 및 "Titan-2T"에 비해 특성이 훨씬 뛰어났지만 동시에 무게는 거의 800톤에 달하고 길이는 30m에 달했습니다. 이 프로젝트가 결국 총 배기량 7,000톤이라는 이정표를 넘어선 것은 놀라운 일이 아닙니다.
프로젝트 1155 "쿨라코프 부제독"의 대형 대잠함
선박의 선미 윤곽 모양은 두 대의 헬리콥터와 착륙 갑판을 수용할 필요성에 따라 결정되었습니다. 포병 무기의 경우 이사회는 AK-100 및 AK-630 설치를 받았으며 Kinzhal 다중 채널 대공 방어 시스템을 주요 방공 시스템으로 받았습니다.
그들은 증기 터빈에 비해 비용량이 더 크고 크기가 상대적으로 작은 가스 터빈 발전소를 선박에 장착하기로 결정했습니다.
1977년 7월, 프로젝트의 주함인 Udaloy가 Yantar 공장의 재고에 건조되었습니다. 말 그대로 몇 달 후 레닌그라드에서 이름을 딴 공장에서. Zhdanov는 시리즈의 두 번째 선박인 BOD "Kulakov 부제독"에 대한 작업을 시작했습니다. "Udaloy"는 1980년 말에 KSF에 수용되었고, 12개월 후 "Kulakov 부제독"이 이를 따라 북쪽으로 이동했습니다.
총 12척의 Project 1155 선박이 건조되었으며, 이 선박은 태평양의 일부가 되었으며 북부 함대. 시리즈의 마지막 함선은 "Admiral Panteleev"로, 1988년에 건조되어 1990년에 진수되었습니다. ~에 이 순간이 시리즈의 함선 4척은 이미 퇴역 및 폐기되었으며(Udalaya 포함), 또 다른 8척은 계속해서 전투에 참여하고 있습니다.
현재 북부 함대에는 "Kulakov 부제독", "Levchenko 제독", 대형 대잠함 "Severomorsk" 및 이사회 "Kharlamov 제독"이 포함되어 있습니다. 게다가 후자는 현재 예비 상태입니다. 태평양 함대에는 Admiral Tributs, Admiral Panteleev, Marshal Shaposhnikov 및 Admiral Vinogradov와 같은 Project 1155 이사회가 배정되어 있습니다. 현재 "샤포시니코프 원수"는 2016년부터 개조 공사를 시작했습니다.
향상된 프로젝트 1155.1 "프리깃"
80년대 말, 프로젝트 1155의 현대화가 시작되었고, 개선된 버전이 1155.1로 명명되었습니다. 개발자들은 대잠수함, 대함 및 대공 기능을 더욱 조화롭게 결합할 수 있는 더욱 다양한 기능을 갖춘 선박을 만드는 임무를 스스로 설정했습니다.
현대화 버전에서는 100mm 포탑 2개가 130mm 2연장 포탑 1개로 교체되었으며 함선에는 Moskit 대함 미사일 8기를 장착할 수 있는 Vodopad 대잠 복합체도 장착되었습니다. 또한 AK-630M 대공포는 "Kortik" 복합체(ZRAK)로 교체되어 이사회의 대공 능력을 대폭 강화했습니다. 또한 현대화된 프로젝트의 선박에는 새롭고 더욱 발전된 소나 시스템이 적용되었습니다.
위의 모든 개선 사항 덕분에 대잠함은 사실상 광범위한 전투 임무를 해결할 수 있는 만능 구축함으로 변모했습니다.
프로젝트 1155.1 "Chabanenko 제독"의 대형 대잠함
처음에는 프로젝트 1155.1의 선박 10척을 건조할 계획이었으며, 그 중 첫 번째 선박인 Admiral Chabanenko가 1990년에 건조되었습니다. 다음 해에는 시리즈의 두 번째 선박 건조가 시작되었으며 2척의 선박에 대한 사전 주문이 추가로 이루어졌습니다. 그러나 소련은 곧 목숨을 잃었고 이 모든 계획은 실현되지 않았습니다. 선도함인 Admiral Chabanenko만이 완성될 수 있었고, 이 프로젝트의 두 번째 이사회는 슬립웨이에서 해체되었습니다.
일반적으로 프로젝트 1155.1은 매우 성공적인 것으로 나타났습니다. 라고 할 수 있다 추가 개발개념 미사일 순양함강력한 대잠 무기 외에도 대함 미사일도 탑재한 프로젝트 1134. 유일한 약점은 기내에 장거리 대공 방어 시스템이 없다는 것입니다.
현재 Chabanenko 제독 이사회는 북부 함대의 일부입니다.
디자인과 주요 특징에 대한 설명
프로젝트 선박의 선체는 긴 선수루(길이의 2/3), 뱃머리 프레임의 상당한 캠버 및 전체 길이를 따라 이중 바닥이 있는 강철입니다. 수중 음향 복합체의 어뢰 모양의 안테나 레이돔은 선수 끝에 위치합니다. 이 프로젝트의 선박에는 롤 제어 시스템이 장착되어 있어 이를 3배로 줄입니다.
건물은 내화 칸막이로 구획되어 있으며, 내부 장식에는 불연성 재료가 사용됩니다. 이 프로젝트의 선박에는 거품 소화 시스템이 있습니다.
선박의 선미와 중앙 부분에는 알루미늄과 마그네슘 합금이 널리 사용되는 세 그룹의 상부 구조가 있습니다. Ka-27 헬리콥터 2대를 위한 격납고는 후방 상부구조에 위치합니다.
또한 설계자는 선박의 다양한 용도를 고려하여 선박의 거주 가능성에 큰 관심을 기울였습니다. 기후 조건. 장교는 편안한 1인용 및 2인용 선실에, 중함원은 2인용 및 4인용 객실에, 선원은 12~14인용 조종석에 탑승합니다. 선내에는 스포츠, 레크리에이션을 위한 특별실과 아프거나 부상당한 사람들을 수용할 수 있는 의무실이 있습니다.
주 발전소(GPP)는 두 개의 M9 가스 터빈 장치로 구성됩니다. 각각에는 서스테인(9,000마력)과 애프터버너(22,000마력) 엔진이 포함되어 있습니다. 이 설계를 통해 합리적인 연료 사용이 가능해졌습니다. 가스 터빈 발전소의 또 다른 중요한 장점은 최대 속도(10~15분)에 빠르게 도달할 수 있다는 것입니다. 유 증기 터빈 플랜트이 과정은 1시간 이상 걸릴 수 있습니다.
선박 시스템에 에너지를 공급하기 위해 각각 1250kW의 용량을 갖춘 4개의 가스 터빈 발전기가 사용됩니다.
이 프로젝트의 선박 대잠 무기의 기본은 Polynom 수중 음향 복합체로, 그 특성이 이전 세대 SAC보다 몇 배 더 우수합니다. 40~50km 거리에서 적 잠수함을 탐지할 수 있다. 잠수함 외에도 Polynom은 어뢰와 정박 지뢰를 탐지할 수 있습니다. 또한 Project 1155 BOD는 이 단지를 갖춘 모든 것 중에서 가장 작다고 덧붙일 수도 있습니다. 선박의 선미에 견인 안테나가 있습니다.
무기: 대포, 미사일, 대잠수함
Project 1155 선박의 대잠 무기는 다음과 같습니다.
- 미사일 시스템 URK-5 "Rastrub-B". 도움을 받으면 적 잠수함뿐만 아니라 수상함도 공격할 수 있습니다. 단지의 발사대는 선박의 내비게이션 브릿지 아래에 있습니다.
- 533mm 구경 어뢰 발사관 2개. 그들은 전기로 구동되는 회전 플랫폼에 위치해 있습니다.
- RBU-6000 폭탄 발사 로켓 발사기 2개(각각 213mm 구경의 총열 12개 포함) 그들은 배의 선미에 위치하고 있습니다.
포병 무장에는 다음이 포함됩니다.
- 2개의 100mm 자동포 AK-100 구경. 그들은 공중, 지상 및 해안 표적을 파괴하도록 설계되었습니다. AK-100의 발사 속도는 분당 60발이며, 사거리는 21.5km입니다. 냉각은 해수를 사용하여 수행됩니다.
- 6총신 AK-630 자동 탈것 4개. 그들은 지상과 공중 모두 다양한 목표물을 타격할 수 있습니다. AK-630은 단거리에서 선박의 주요 대공 방어 무기입니다. 발사 속도는 분당 5000발이고 파괴 범위는 5000미터입니다.
- 45mm 경례무기 21-KM 1개.
시리즈 선박의 대공 무기 단지는 두 개의 Kinzhal 방공 시스템으로 구성됩니다. 선미와 선수루의 갑판 아래 컨테이너에 배치됩니다. 로켓은 수직으로 발사됩니다. 이 복합단지는 4개의 목표물에 발사할 수 있으며, 파괴 확률을 높이기 위해 최대 8개의 미사일을 한 번에 조준합니다.
BOD 1155의 무기 시스템 레이아웃
Project 1155 BOD 레이더 장비에는 Fregat-MA 3차원 레이더가 포함되어 있습니다. 300km 거리의 지상 및 공중 표적을 탐지할 수 있습니다. 저공 비행 표적을 탐지하기 위해 탐지 범위가 30km인 2차원 Podkat 레이더가 사용됩니다. 이 시리즈의 군함에는 Kinzhal 단지용 표적 추적 레이더, 포병 사격 통제 레이더 및 미사일 사격 통제 레이더도 장착되어 있습니다.
이사회 현대화 프로젝트 1155
현재 프로젝트 1155 선박의 대규모 현대화에 대한 결정이 내려졌으며, 주요 초점은 이사회의 대함 역량을 강화하는 것입니다.
이 선박에는 새로운 130mm 포대, 수직 발사대가 장착된 Redut 대공 방어 시스템, 그리고 가장 중요한 구경 순항 미사일이 장착됩니다. 오닉스(Onyx) 대함미사일을 함선에 장착하는 방안도 고려될 것이다. 이미 공사가 시작됐고 2022년 완료될 예정이다. 선박 한 척을 현대화하는 데 드는 비용은 약 30억 루블입니다. 이는 새로운 구축함이나 대잠함을 건조하는 것보다 훨씬 저렴합니다.
현대화 후에는 선박에 새로운 기능이 추가되고 더욱 다양해지며 향후 10년 또는 15년 동안 계속 운용될 수 있습니다.
러시아 해군 본부는 NATO 분류에 따라 프로젝트 1155 "Fregat"의 대형 대잠함(BOD)을 현대화하기로 결정했습니다. - 우달로이) . 오늘날 이들은 러시아 함대의 원해 지역의 주요 선박입니다. 그들은 소말리아 해적과 싸우기 위해 아프리카의 뿔(Horn of Africa)로 파견된 사람들입니다.
이사회의 현대화에는 최신 A-192 대포, 구경 미사일, S-400 Redut 미사일을 갖춘 최신 대공 방어 및 미사일 방어 시스템을 갖추는 것이 포함됩니다. 덕분에 이 배는 실제로 구축함이 되어 잠수함뿐만 아니라 수상함, 항공기, 미사일, 지상 물체도 파괴할 수 있게 될 것입니다. 즉, 그들은 보편적인 전함이 될 것입니다.”라고 해군 본부 대표가 Izvestia 신문에 설명했습니다.
그에 따르면, 30년 된 Project 1155 BOD의 현대화에는 선박당 20억 루블이 소요될 수 있습니다. 동시에, 먼 바다 지역을 위한 새로운 구축함을 건조하는 데 드는 비용은 300억 루블을 초과합니다.
은퇴한 Vladimir Zakharov 제독은 Izvestia 신문에 BOD 1155를 현대화하면 함대의 모든 긴급 요구 사항을 충족하는 선박을 짧은 시간 내에 확보할 수 있다고 설명했습니다. Zakharov는 다음과 같이 설명했습니다. 새로운 구축함프리깃함을 대체할 수 있는 원해 구역은 2020년 이후에 등장할 예정입니다. BPK 1155와 같은 배수량의 새로운 선박은 프로젝트에도 포함되지 않습니다. 러시아 해군에서 운용 중인 현대 선박 중 프로젝트 22350의 프리깃함만이 이러한 기능을 갖추고 있지만 크기가 절반이고 자율성이 떨어지며 무장도 취약합니다.
1970년대에는 탑재장비가 대형화되면서 기능 분리가 결정됐다. 유니버설 선박두 개의 특화된 구축함 사이에서 공격 구축함은 프로젝트 956 "Modern"이되었고 대잠수함은 뱃머리에 강력한 소나 스테이션을 갖춘 BOD 1155 "Frigate"가되었습니다. 현재 Project 956 Sovremenny 공격 구축함은 보일러 문제로 인해 사실상 작동하지 않으며 3척의 선박만 이동 중입니다. 현대화도 준비하고 있습니다. 업데이트된 이사회와 함께 이들은 러시아 해군의 해양 그룹화의 기초를 형성할 것입니다.
현재 미 해군은 잠수함과 수상함을 침몰시키고 토마호크 순항 미사일로 지상 목표물을 공격할 수 있는 40척 이상의 범용 구축함 Arleigh Burke를 보유하고 있습니다. 프로젝트 1155 이사회 현대화 프로젝트에 대한 위임사항은 연말까지 개발될 예정입니다. 그는 해군 제1, 제2 중앙연구소를 준비하는 임무를 맡았다. 그 후, 경쟁이 발표됩니다 디자인 국~에 최고의 프로젝트현대화 후 공장이 선택됩니다. 이 주문의 주요 경쟁자는 상트페테르부르크의 Severnaya Verf와 칼리닌그라드의 Yantar 공장입니다.
BOD의 무기 외에도 섀시가 업데이트되고 무게 중심도 변경되어 고속에서 선박이 기수를 들고 물에 바닥에 부딪히기 시작합니다. 현상을 "바닥 슬래밍(bottom slamming)"이라고 합니다.
프로젝트 1155 BOD를 개발해 수주 가능성이 유력한 북부설계국은 현대식 무기체계를 도입하려면 함정의 제어시스템, 즉 거의 모든 전자장치를 바꿔야 할 것이라고 말했다.
현대화 과정에서 그들은 여러 가지 심각한 문제에 직면할 수 있습니다. 기술적 문제- 새로운 무기 시스템의 크기가 엄격하게 BOD 선체에 적합합니까? 주택을 부수어야 하는 경우 프로젝트 비용이 크게 증가할 수 있습니다. "Caliber"는 "Rasstrub"을 대신할 수 있지만 "Mosquito"는 더 이상 자리를 차지할 수 없다고 디자인국 전문가들은 말합니다.
최초의 현대화된 이사회는 2016년 이전에 나타날 예정입니다. 주요 프로젝트의 개발에는 약 1.5년이 소요됩니다. 모든 세부 사항은 무기 시스템, 장비 및 기타 선박 시스템의 개발자 및 제조업체와 조정되어야 합니다. 이후 최종 확정까지는 2~4년 더 걸릴 예정이다. 기술 프로젝트현대화 - 단계별 지침식물을 위해.
1980년부터 1991년까지 11년 동안 13개의 Project 1155 이사회가 구축되었습니다(그 중 하나는 개선된 Project 1155.1이었습니다). 군함의 이름은 러시아와 소련 제독의 이름을 따서 명명되었습니다. 이제 8척의 선박이 운용 중입니다. 태평양 함대에 4척, 북부 함대에 같은 수입니다. 2008년부터 그들 중 5명이 소말리아 해적 퇴치에 참여했습니다 - "샤포시니코프 원수", "판텔레예프 제독", "레브첸코 제독", "비노그라도프 제독", "차바넨코 제독". Kharlamov 제독 이사회는 2006년부터 예비로 남아있습니다. 아마도 전체 프로젝트의 현대화를 주도하는 선박이 될 것입니다.
그 중 첫 번째 것만 완료되었습니다.
| Project 1155의 대형 대잠함 | |
|---|---|
| 프로젝트 | |
| 국가 | |
| 제조업 자 | |
| 연산자 | |
| 이전 유형 | 프로젝트 1134-B의 대형 대잠함 |
| 건설 년수 | 1977 - 1991 |
| 세워짐 | 12 |
| 서비스 중 | 8 |
| 폐기를 위해 보냈습니다 | 4 |
| 주요특징 | |
| 배수량 | 6930(보통) 7570(전체) |
| 길이 | 145.0 (KVL에 따르면) 163.5(최고) |
| 너비 | 17.2 (KVL에 따름) 19.0(최고) |
| 초안 | 5.2 (평균) 7.87 (GAK 안테나의 레이돔에 따름) |
| 엔진 | 재연소 가스터빈 엔진 2개, 서스테너 가스터빈 엔진 2개 |
| 힘 | 2x22 500리터. 와 함께. (애프터버너 가스 터빈 엔진) 2x9000리터. 와 함께. (해양 가스터빈 엔진) |
| 발동력 | 고정 프로펠러 2개 |
| 이동 속도 | 32노트(완전), 18노트(경제적) |
| 순항 범위 | 최대 연료 용량으로 14노트에서 5000해리, 32노트에서 2400해리 |
| 항해 자율성 | 30일(약관에 따름) |
| 승무원 | 220명(간부 29명 포함) |
| 군비 | |
| 레이더 무기 | MP-145 레이더 "프레가트" |
| 전술 타격 무기 | 2 × 4 미사일 어뢰 PLRK "Rastrub" |
| 포 | 2x1-100mm AU AK-100 (1200발) 2x1-45mm 21-KM |
| 대공포 | 4x6-30mm ZAK AK-630 |
| 미사일 무기 | 대공 방어 시스템 "Dagger" 2기(미사일 64기) |
| 대잠 무기 | SJSC "폴리놈"(8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000 |
| 광산 및 어뢰 무기 | 2x 533mm TA ChTA-53-1155 (53-65 K 어뢰 8발, SET-65 또는 PLUR 83RN) |
| 항공그룹 | Ka-27PL 헬리콥터 2대 |
| Wikimedia Commons의 미디어 파일 | |
프로젝트 개발 내역
Project 1155(코드 "Fregat")의 대형 대잠함 프로젝트는 N.P. Sobolev와 V.P. Mishin의 지휘 하에 Northern Design Bureau에서 개발되었습니다. 1972-1973년의 원래 TTZ(전술 및 기술 사양)에 따르면 이 선박은 프로젝트 1135의 단점(예: 헬리콥터 부족 및 수중 음향 수단의 불완전성 포함)을 제거하여 순찰선 개발로 설계되었습니다. 전체 사거리(90km)에서 PLUR에 대한 표적 지정을 제공할 수 없었던 것입니다. 처음에는 BOD의 표준 배수량을 4000톤으로 제한할 계획이었지만 결국 Polynom 프로젝트 선박에 차세대 SJSC를 배치해야 하는 요구 사항이 TTZ에 포함되어 크기 제한이 포기되었습니다. 이전 유형인 "Titan-2" 및 "Titan" -2T"의 SJS보다 무게와 크기 특성이 더 큽니다.
설계
발전소
Project 1135 Burevestnik 순찰선에 설치된 발전소와 완전히 동일한 주 발전소는 2개의 M9 가스 터빈 장치(가스터빈 장치)로 구성되며, 각각은 자체 샤프트 라인에서만 작동하도록 설계되었습니다. 각 유닛에는 9000마력의 출력을 지닌 GTD D090 메인 엔진이 포함되어 있습니다. 와 함께. 22,500hp 용량의 애프터버닝 가스 터빈 엔진 DT59. 와 함께. 재연소 가스 터빈 엔진을 위한 비상 제어 포스트가 제공됩니다. 모든 선박 시스템이 정상적으로 작동하는 동안 주요 메커니즘은 공압 시스템을 사용하여 제어됩니다. 가스 터빈 엔진의 가스 배출구는 각 계층에서 2개의 굴뚝으로 수행됩니다. 이를 통해 필요한 경우 가스 터빈 엔진을 전체적으로 교체할 수 있습니다.
전력 시스템은 각각 1250kW의 GTG-1250-2 가스 터빈 발전기 4개(선수 및 선미 엔진실에 각각 2개)로 구성되며, 그 중 선박의 각 엔진실에 있는 GTG 1개에는 열로 작동하는 열 회수 보일러가 있습니다. 증기 생산 증기 보일러를 보완하고 일반 선박 소비자에게 증기를 제공하는 GTG 배기 가스를 이송합니다.
서비스
프로젝트 평가
프로젝트 1155의 첫 군함이 취역하고 작전 경험이 축적된 후, 1983년 해군 총사령관 S.G. 고르쉬코프(Gorshkov)와의 회의에서 프로젝트 1155의 단점에 대한 의문이 제기되었습니다. 선박에 대함 미사일이 없으며 대공포 및 포병 무기가 약한 것으로 간주되었습니다.
고려 결과에 따라 해군 총사령관 S.G. Gorshkov는 강화된 포병과 유도 미사일 무기를 갖춘 개조형 선박을 개발하기로 결정했습니다. V.P. Mishin이 새 프로젝트 1155.1의 수석 디자이너가되었고 프로젝트 1155의 조수가 대리인으로 임명되었으며 나중에 I.M. Shramko가 대리인으로 임명되었으며 N.A. Andreev가 수석 감독자로 임명되었습니다.
새로운 대잠수함 프로젝트에서는 거의 모든 조선 요소를 유지하면서 미사일 시스템"Metel"은 대함 "Mosquito", 533mm 어뢰 발사관으로 대체되었으며 범용 대잠 복합체 "Vodopad"로, 2개의 100mm AK-100 포병 마운트를 1개의 130mm AK-130, RBU로 대체했습니다. -6000 로켓 발사기 - Udav-1 대어뢰 방어 미사일 시스템용, Kortik 방공 시스템용 30mm AK-630M 돌격 소총, Zvezda-2 SJSC용 Polynom SJSC.
내항성을 높이고 무기 사용 조건을 개선하며 승무원의 편의성을 높이기 위해 Project 11551 BOD에는 처음으로 고정 방향타가 있는 롤 안정 장치가 장착되었습니다. 접이식 방향타가 있는 이전에 사용된 안정 장치와 비교하여 새로운 안정 장치는 훨씬 더 작은 부피를 차지하기 시작했으며 단일 장치로 제조되었습니다.
프로젝트 1155.1 BOD와 프로젝트 1155 선박의 대잠수함, 대어뢰, 미사일 방어 및 대함 임무 전체를 비교 평가한 결과, 프로젝트 1155.1 BOD는 이전 선박보다 1.3~1.4배 우수하며, 본질적으로 유망한 다목적 보안 선박의 프로토타입입니다. 여기에 포함된 엔지니어링 솔루션과 높은 현대화 잠재력은 고객의 요구 사항을 최대한 고려하는 새로운(수출 포함) 옵션을 생성하기 위한 기초가 될 수 있습니다. 러시아 해군은 이 프로젝트에 참여하는 함선 중 Admiral Chabanenko를 보유하고 있습니다.
이제 이것들이 주요 것들이다 러시아 선박먼 바다 지역 - 그들은 러시아가 2008년부터 적극적으로 벌이고 있는 소말리아 해적과 싸우기 위해 아덴만으로 파견된 사람들입니다.
해군 본부 소식통이 Izvestia에 말했듯이, 30년 된 이사회는 현대적인 A-192 Armat 포를 장비할 것이며, "구경" 미사일그리고 S-400 Redut의 미사일을 이용한 최신 대공 방어 및 미사일 방어 시스템이 있습니다.
이러한 수정 덕분에 이사회는 실제로 구축함이 되어 잠수함뿐만 아니라 수상함, 항공기, 미사일 및 지상 물체도 파괴할 수 있게 됩니다. 즉, 그들은 보편적인 전함이 될 것입니다.”라고 출판물의 대담자는 설명했습니다.
그에 따르면, 예비 계산에 따르면 BOD 1155의 현대화에는 선박당 20억 루블이 소요되며, 비슷한 수준의 새로운 구축함을 건조하는 데 드는 비용은 300억 루블부터 시작됩니다.
은퇴한 Vladimir Zakharov 제독은 Izvestia에 BOD 1155의 현대화를 통해 함대의 모든 긴급 요구 사항을 충족하는 선박을 짧은 시간 내에 확보할 수 있을 것이라고 설명했습니다.
Udalykh를 대체할 수 있는 새로운 원해 지역 구축함이 이르면 2020년에 등장할 예정입니다. BPK 1155와 같은 배수량의 새로운 선박은 아직 프로젝트에 포함되지 않았습니다. 그리고 현대 선박 중에는 . 그러나 그들은 크기가 거의 절반이므로 자율성이 떨어지고 기지에서 멀리 항해할 수 없으며 무기도 적다고 Zakharov는 설명했습니다.
프로젝트 대표
| 이름 | b/n | 조선소 | 머리 아니요. | 전당포 | 낮아짐 | 서비스 중 | 함대 | 상태 | 메모 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 대담한 | 637 | 발트해 조선소 "Yantar" | 111 | 23.07.1977 | 05.02.1980 | 31.12.1980 | SF | 폐기됨 | 의 배치 |
| 쿨라코프 중장 | 626 | 이름을 딴 조선소 A. A. 즈다노바 | 731 | 04.11.1977 | 16.05.1980 | 29.12.1981 | SF | 서비스 중 | |
| 바실레프스키 원수 | 687 | 이름을 딴 조선소 A. A. 즈다노바 | 732 | 22.04.1979 | 29.12.1981 | 08.12.1983 | SF | 폐기됨 | 의 배치 |
| 제독 공물 | 564 | 이름을 딴 조선소 A. A. 즈다노바 | 733 | 19.04.1980 | 26.03.1983 | 30.12.1985 | 태평양 함대 | 서비스 중 | |
| 자카로프 제독 | 513 | 발트해 조선소 "Yantar" | 112 | 16.10.1981 | 04.11.1982 | 30.12.1983 | 태평양 함대 | 폐기됨 | 의 배치 |
| 레브첸코 제독 | 605 | 이름을 딴 조선소 A. A. 즈다노바 | 734 | 27.01.1982 | 21.02.1985 | 30.09.1988 | SF | 서비스 중 | "하바롭스크"로 지정됨 |
| 스피리도노프 제독 | 555 | 발트해 조선소 "Yantar" | 113 | 11.04.1982 | 28.04.1984 | 30.12.1984 | 태평양 함대 | 폐기됨 | 의 배치 |
| 샤포시니코프 원수 | 543 | 발트해 조선소 "Yantar" | 114 | 25.05.1983 | 27.12.1984 | 30.12.1985 | 태평양 함대 | 수리중 |
옛날 옛적에 있었다13 (예정 50). 가장 먼저 기각된 사람은 10세의 자카로프 제독(1994년 7월 5일)으로 심각한 피해를 입었습니다.2년 전 발생한 화재. 그 뒤를 이어 "Udaloy"(1997 년 8 월 16 일, 16 세), "Spiridonov 제독"(2001 년 7 월 20 일) 및 "Marshal Vasilevsky"(2007 년 2 월 10 일)가 이어졌습니다. 기적적으로 프로젝트의 두 번째 선박과 공장에서 건조된 첫 번째 선박은 살아 남았습니다. Zhdanova (SV) - "Kulakov 부제독"은 거의 20년 동안(1991-2010) 수리 중이었습니다. 다른 모든 이사회, 프로젝트 1155 및 11551을 저장하는 것이 가능했습니다. (해군의 경우 이는 삶과 죽음의 문제였습니다. 그들 없이는 먼 바다에 깃발을 표시할 사람이 거의 없을 것입니다.)
12.06.2014
(fotki.yandex.ru의 사진 Kai-8, 4200픽셀 클릭)
"카라모프 제독"함대는 받아들였다 1989년 12월 30일(전통적으로 "크리스마스 트리"),해군 깃발이 게양됐다 25.02.1990 (배의 생일). 순수한 1155 시리즈에서 그보다 어린 사람은 "Panteleev 제독"뿐입니다 (더 넓은 의미에서는 "Chabanenko 제독"pr. 11551이기도 함). 처음 10년 동안 Kharlamov의 서비스는 매우 활발했습니다. "그는 ~였다명함 배를 타고 노르웨이 스웨덴뿐만 아니라 다른 대륙인 캐나다로 갔다"(1993 - 캐나다 핼리팩스 및 미국 보스턴, 1994 - 네덜란드 로테르담).
"2000년 쿠르스크가 죽었을 때, 그것이 사라진 지역에서거의 일년 내내지속적으로 경비 근무를 하고 있었다두 척의 배- "Chabanenko"와 "Kharlamov". 그 시각 이후 배가 부두에 도착했습니다.” 이사회가 실패한 또 다른 이유는 “ 함대의 경제적 문제로 인해 주기가 항상 관찰되지는 않습니다. 유지배는... 내려져 있다건설 중. 그러나 선박은 2년 반마다 부두에서 검사를 받아야 하며, 5년마다 수리를 받아야 합니다. 또한 수리는 적절한 수준입니다. "Kharlamov"는 17년 된 선박이지만(2007년 2월 현재 - A.Sh.) 수리한 적이 없습니다." "배는 바다로 가지 않았습니다.2001년 7월부터 " .
"Kharlamov 제독", Severomorsk,10.06.2014
(fotki.yandex.ru의 Kai-8 사진, 4650픽셀 클릭)
2007년 2월 14일 현재(당시) 및 전 함선 사령관인 2등급 A. Speransky 선장과 1등급 V. Kondratov 선장과의 인터뷰에서 몇 가지 추가 인용문(약간의 문체 편집 포함)이 있습니다.:
“수리를 기다리는 기간이 너무 길어서 우리 군대의 개혁과 축소를 고려하여 사령부는 아직 확립 된 서비스 수명을 다하지 못한 Kharlamov 제독을 목록에 포함시킬 생각을 가지고있었습니다. 해체 대상 선박 이 사실을 알게 된 나 (V.K. .) 는 Kharlamov 제독의 아들에게 전화를 걸었습니다... 그는 참모 아카데미에서 후방 제독 직급으로 가르쳤습니다... Nikolai Nikolaevich는 이전 졸업생을 만났습니다. 군부에서 매우 높은 요직을 차지하고 있는 이 편지는 "카라모프 제독"에 대한 모스크바 시장실의 후원 가능성에 관한 제안과 함께 모스크바 서한을 준비하여 정부에 보냈습니다...
예를 들어, 2년 동안 (상사가 있는 이후) 우리는 페인트와 광택제 재료의 필요성을 느끼지 못했습니다. 비밀을 하나 말씀드리자면, 해군의 모든 사람은 페인트가 필요합니다. 해군에서는 7월의 명절(해군의 날 - A.Sh.)에 페인트를 받습니다. 사장님들 덕분에 우리는 자금을 확보하고 일반 고품질 페인트를 구입할 수 있습니다. 도매 공급 업체군함에 어울리는 모습을 유지하고...
우리의 일은 이제 도달했습니다 새로운 무대... 가정집 수리를 위해 해군 선박에서 일할 권리가 있는 선박 수리 회사와 계약이 체결되었습니다. 우선 선원들의 생계를 지원하는 건물을 수리합니다. 예를 들어, 우리 갤리선에는 이제 새로운 장비가 장착되어 있습니다. 기술 장비... 건물에 에어컨이 설치되어 있습니다..." .
와 함께 2004 배가 위치한 해예비로 기술적 조건 (두 번째 범주의 기술 예비에서) 공식적으로는 주 엔진 교체를 통한 계획된 중간 수리를 예상합니다(2014년 북부 조선소에서 시작될 것으로 예상됨).. 출판 시작 부분의 사진에서 볼 수 있듯이 9개월 전(러시아 기념일)에 찍은 사진으로,. 선박은 잘 관리되어 있고 깃발과 잭이 있으며 아마도 부분적으로(발전소 제외) 기술적으로 서비스가 가능합니다. 사실 "Kharlamov"는 오랫동안그리고. 영형. 고정식 훈련선 , 더 성공적인 1155 및 북부 함대의 다른 선박에 대한 전문가를 교육합니다 (예를 들어 2014 년 하반기에 BCh-5 구축함 "Admiral Ushakov"의 기계 보일러 그룹의 현재 사령관이 그곳에서 인턴십을 완료했습니다) ).
제678호 이사회가 다시 운영될 것이라는 희망은 여전히 남아 있습니다. 동시에 해군 총사령관이 Kharlamov를 시작으로 Project 1155의 모든 선박에 대한 심층 현대화 계획에 대해 2 년 전에 보낸 메시지를 고려할 가치가 거의 없습니다. 거의 모든 무기를 A-192, Calibre 및 "Redoubt"로 교체했습니다. 그러나 2016년에 35번째 조선소에서 Admiral Chabanenko BOD의 중간 수리가 완료되면 678번째 전기에서 운명적인 역할을 할 수 있습니다. 왜냐하면 이 선박이 무르만스크 지점에서 취역할 다음 선박이 될 가능성이 있기 때문입니다. Zvezdochki는 "두 번째 삶을 선사할 것입니다.
이사회 "Kharlamov 제독", Severomorsk,10.07.2014
(fotki.yandex.ru의 사진 Kai-8). 이전 두 장의 사진(불행히도 훨씬 더 나쁜 해상도) 이후에 찍은 사진에서 한 가지 흥미로운 소식을 볼 수 있습니다. 국가의 상징볼 페인트로 칠해진 소련의 문장 대신 선미의 러시아 연방.
출처
80년대 중반, 소련 해군은 세계 해양 어디에서나 다양한 전투 임무를 수행할 수 있는 강력한 중산층 전함 그룹을 보유했습니다. 소련 조선소에서 출고된 대형 대잠함과 순찰함은 배수량이 상당히 크고 강력하며 잘 발달된 무기를 가지고 있었습니다. 소련 해군 분류에서 이러한 선박은 BOD 및 SKR로 분류되었음에도 불구하고 서부에서는 즉시 프리깃, 범용 전투함으로 분류되었습니다. 이 목록의 특별한 위치는 소련 해군의 일부였으며 오늘날에도 계속해서 국내 함대의 일부로 남아 있는 Project 1155 Udaloy 유형 BOD가 차지하고 있습니다.
80년대 후반에 진수된 Udaloy급 군함 Admiral Vinogradov와 호위함 Marshal Shaposhnikov는 TOV 군함 파견대의 일부입니다. 거의 30년이 지난 오늘날에도 이러한 유형의 군함은 전투의 중요성을 잃지 않았습니다.
호위함으로 재분류된 Udaloy급 선박 8척은 북부 및 태평양 함대에 남아 있습니다. Project 1155형 선박 "Admiral Panteleev"는 시리즈의 마지막 12척입니다. 다가오는 군함의 현대화는 운용 수명을 크게 연장하여 현대 러시아 해군의 본격적인 전투 유닛으로 탈바꿈할 것입니다. 최초의 소련 프리깃 개발은 프로젝트 1155.1 함선 "Admiral Chabanenko"로, 연합 붕괴 후 진수되어 1992년 러시아 해군에 취역했습니다.
첫 번째 선박이 출시된 후 시리즈의 나머지 3척 선박의 후속 건조가 중단되었습니다. Chabanenko BPC 제독은 이미 NATO 분류에서 구축함으로 분류되었습니다.
BOD 프로젝트 1155 탄생의 역사
소련은 60년대 중반부터 대형 대잠함과 순찰함이라는 두 종류의 전투함을 동시에 취역시키기 시작했습니다. 소련 조선소에서 건조된 선박은 만능 선박전술적, 기술적 특성 측면에서 외국 함대에는 유사점이 없었습니다. 그러나 시간은 멈추지 않았고 해상에서의 작전 및 전술적 상황으로 인해 새롭고 더욱 발전된 선박이 필요했습니다. 이후 BOD 및 SKR 클래스 개발 해군프로젝트 1155가 되었습니다.
받은 기술적인 업무국가 최고 해군 지도부로부터 북부 디자인국의 디자이너들은 디자인 문서를 개발할 때 바퀴를 재발명하지 않았습니다. 이전 프로젝트인 Burevestnik 유형 순찰선과 Project 1134A Berkut 유형 BOD의 모든 장점을 활용하기 위한 "솔로몬 결정"이 내려졌습니다. 두 가지 유형의 선박 모두 우수한 내항성과 광범위한 전투 능력을 보유하여 실제로 효율성이 입증되었습니다.
새로운 프로젝트 생성의 원동력은 시운전이었습니다. 미국 해군새로운 잠수함, 해상 항로와 소련 해군 기지 및 위치 근처에서 은밀하게 작전할 수 있습니다. 새로운 선박은 더 나은 시야와 향상된 항해 자율성을 갖기로 되어 있었습니다. 또한 대함 미사일에 대한 효과적인 보호 기능을 군함에 장착하는 문제가 심각해졌습니다. 1982년 여름 포클랜드 제도 인근에서 영국과 아르헨티나가 벌인 전투는 공습에 맞서 군함 대형을 방어하는 것이 부적절함을 분명히 보여주었습니다.
참고: 미사일 공격 위협에 직면한 전함의 약점을 보여주는 훌륭한 예는 포클랜드 제도(말비나스) 근처에서 적대 행위를 벌이는 동안 영국 구축함 셰필드가 침몰한 것입니다. 폐하 해군의 완전히 현대적인 함선인 유도 미사일 구축함 셰필드(Sheffield)가 아르헨티나 폭격기에서 발사된 엑조세트(Exoset) 미사일에 의해 불탔습니다.
새로운 전자 장비와 방공 시스템 외에도 새로운 배순항 범위가 더 커졌어야 했어요. 소련 함대가 직면한 작전 임무는 함대 기지로부터 상당한 거리에서 잠재적인 적의 잠수함 및 선박과 싸우는 것을 요구했습니다.
Leningrad 디자이너들의 길고 유익한 작업의 결과는 "Udaloy"라는 코드를 사용하는 Project 1155 BOD의 등장이었습니다. NATO 분류의 새로운 기능 소련 선박개발 단계에서도 "Udaloy"라는 지수를 받았으며 호위함으로 분류되었습니다. 개선된 프로젝트 1155.1 "Admiral Chabanenko"의 선박은 "Udaloy II" 지수를 받았습니다.
Project 1155 유형 "Frigate"의 새로운 선박은 무엇입니까?
새로운 선박을 제작할 때 설계자들은 선박이 지연이나 지연 없이 소련 조선소의 생산 시설에서 연속적으로 작동되도록 지시받았습니다. 이와 관련하여 새 BOD의 많은 구성 요소 및 어셈블리는 매개 변수가 이전 프로젝트 1134A의 부품 및 어셈블리와 유사했습니다. 선박의 변위도 허용 가능한 매개변수인 4200톤 내에 있었습니다.
변경해야 할 유일한 것은 선박의 원래 크기를 크게 늘리는 것이었습니다. 새로운 수중 음향 스테이션을 설치하려면 더 긴 하우징이 필요했습니다. 다른 모든 측면에서 새로운 Project 1155 BOD는 Berkut 유형의 대형 대잠 선박과 매우 유사했습니다. 전투 장비대잠헬기와 대잠무기체계로 강화됐다. 프로젝트의 하이라이트는 업데이트된 레이더 및 소나 시스템이었습니다. Yantar 조선소의 생산 능력을 고려하지 않고 더 큰 배수량의 선박을 만들기로 결정되었습니다.
프로젝트 선박에서는 대공 방어 시스템이 크게 강화되었습니다. 대공미사일 시스템 Osa에는 고급 Kinzhal 방공 시스템이 장착되었습니다. 30mm 대공포의 수가 4개로 늘어났습니다. Project 1155 대형 대잠함 "Severomorsk"(이전에는 "Simferopol")의 8번째 생산 선박부터 모든 후속 생산 선박은 설계에 새로운 재료를 사용해야 했습니다. 이를 통해 선박의 수명을 크게 연장할 수 있었습니다.
참고: 프로젝트 개발의 마지막 단계에서 여러 가지 근본적인 결정이 내려졌습니다. 프로젝트 1155 호위함은 두 대의 헬리콥터를 기반으로 할 예정이었습니다. 선박에는 또 다른 레이더 추적 장치가 추가로 장착되었습니다. 기타 사항을 크게 늘려야했습니다. 성능 특성전투함. 이 프로젝트는 1976년에 최종 형태를 갖추었습니다. 이미 배수량 7,000톤의 배였습니다. 추진 시스템의 출력은 62,000마력이며 최대 80,000마력까지 증가할 수 있습니다. 따라서 배는 늘어났어야 했다. 최대 속도속도는 최대 29노트. 새로운 유형의 추진 시스템의 주요 차이점은 정의된 작동 모드로 신속하게 전환할 수 있다는 것입니다.
그 결과 Berkut 유형 BOD와 기본 성능 특성이 유사하지만 완전히 다른 질적 수준에서만 전투함이 탄생했습니다. 배의 모습도 많이 바뀌었습니다. 새로운 레이더는 상부 구조물의 면적을 크게 줄였습니다. 호위함의 선미에는 헬리콥터 격납고에 상당한 공간이 할당되었습니다. 변위가 커짐에 따라 Udalaya에 두 개의 포병 시스템인 AK-100과 AK-630을 설치할 수 있게 되었습니다.
호위함 "Udaloy" 프로젝트의 주함의 부설 및 건조 장소는 Kaliningrad 조선소 "Yantar"였습니다. 배를 만드는 데 거의 3년이 걸렸습니다. 1980년에 선도함이 진수되었고 1981년 1월부터 북부 함대에 편입되었습니다. 이름을 딴 조선소의 조선소에서 선도선과 거의 동시에. Project 1155 "Kulakov 부제독"의 대형 대잠함정의 첫 번째 생산선인 Zhdanov가 건조되었습니다. 프로토타입과 달리 시리즈의 첫 번째 제품은 제작하는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸렸습니다. 이미 선도선을 운항하는 동안 설계자들은 다음 사항을 조정하고 변경했습니다. 프로젝트 문서. 이 프로젝트의 마지막 생산선인 Admiral Panteleev가 진수될 때까지 건설은 집중적인 속도로 진행되었습니다. 그 후 거의 또 다른 선박인 호위함 Admiral Chabanenko가 부설 및 진수되었습니다.
칼리닌그라드 조선소 "Yantar"의 용량뿐만 아니라 이름을 딴 조선소의 조선소를 연결하는 데도 건설에 사용하기로 결정되었습니다. 레닌그라드의 즈다노프. 이 프로젝트의 4개 유닛은 레닌그라드 조선소에서 건조되었습니다. Project 1155의 12번째 연속 선박인 Admiral Panteleev가 출시된 후 이 클래스 선박 역사의 마지막 지점은 Project 1155.1의 선박인 Udaloy 클래스 호위함의 개선된 버전이 러시아 함대에 등장한 것입니다. 더 강력한 것이 배에 설치되었습니다 대함복합체"모기"와 당시 최신 대잠 복합체 "폭포". 프로젝트 1155.1의 대형 대잠함 "Chabanenko 제독"은 출시된 개선된 버전의 유일한 선박으로 밝혀졌습니다. Udaloy II 유형 호위함의 미완성 건조는 국내 함대를 위한 호위함급 선박 건조와 함께 서사시에서 백조의 노래가 되었습니다. 이미 Project 1155의 마지막 생산선인 Admiral Panteleev는 전투 특성이 구축함과 더 유사한 다른 등급의 군함이었습니다.
러시아 해군의 Project 1155 선박 전투 서비스
오늘날 소련 최초의 호위함은 북부 및 태평양 함대의 전투 구성의 기초를 형성합니다. 북부 함대는 또한 프로젝트 1155의 최초 생산선인 현대화된 호위함 쿨라코프 부제독(Vice Admiral Kulakov)을 운용하고 있습니다.
현대 러시아 함대에서 이 프로젝트의 선박은 구축함의 기능을 수행했습니다. 함대에 구축함이 없기 때문에 90년대 중반에 가장 잘 보존된 선박을 급진적으로 현대화하기로 결정했습니다. 개선된 결과로 구축함과 전투력이 더 유사한 거의 새로운 군함이 등장했습니다. 업데이트된 군함이 수행하는 전투 임무도 그에 따라 변경되었습니다. 함대에는 꽤 많은 것들이 포함되어 있기 때문에 많은 수의이 유형의 선박에서는 호위함의 예정된 수리 및 현대화를 수행하기로 결정되었습니다. 따라서 호위함 "샤포시니코프 원수"가 수리되는 동안 프로젝트 1155 "판텔레예프 제독"의 동료선은 태평양 전투 훈련에 참여했으며 오랫동안 지중해에서 러시아 함대의 일부로 복무했습니다. 구별되는 특징이 등급 선박의 전투 서비스는 집중적인 작전입니다. 북부 및 태평양 함대의 전체 함대 중에서 가장 많은 작업을 수행하는 것은 이러한 전투함입니다. 새천년에는 북부 함대의 선박이 불법 복제 퇴치에 적극적으로 참여했습니다. Project 1155 대형 대잠함 Severomorsk는 오랫동안 동아프리카 해안에서 선박을 순찰해 왔습니다. 자매 호위함인 Kharlamov 제독은 군사 캠페인에 반복적으로 참여하여 바다에서 러시아 해군의 군사적 존재를 분명히 보여주었습니다.
강렬한 전투 서비스는 이 프로젝트의 또 다른 선박인 호위함 Admiral Vinogradov에게 떨어졌습니다. 오랫동안 배는 아덴만에서 순찰 서비스를 수행하여 해상 해적로부터 상선과 캐러밴을 보호했습니다. 그런 다음 전투 부대는 태평양 지역 국가의 외국 항구를 우호적으로 방문하기 위해 파견되는 태평양 함대 선박 구성에 두 번 이상 포함되었습니다. 또는 동일한 프로젝트 "Admiral Panteleev"의 배와 태평양 함대의 다른 전투함으로 변경하여 배는 인도양의 외국 항구를 방문하면서 여러 차례 긴 항해를 수행했습니다.
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