Technologia i produkcja prac w wytwórniach betonu asfaltowego. Przygotowanie komponentów, z których wykonany jest asfalt. Proces przebiega w kilku etapach
Produkcja asfaltu zajmuje wysoką pozycję wśród dochodowych rodzajów działalności. W Rosji zawsze są problemy z drogami. Pomimo tego, że żywotność wysokiej jakości asfaltu wynosi około 15 lat, drogi niszczą się znacznie wcześniej z powodu negatywnych wpływów środowisko. Co roku w niektórych obszarach zmieniany jest asfalt. Dlatego zawsze jest na to zapotrzebowanie.
- Plan krok po kroku rozpoczęcie działalności w zakresie produkcji asfaltu
- Zapoznajmy się z asortymentem i rodzajami zakładów produkujących asfalt
- Jaki zysk przynosi organizatorowi biznesowemu produkcja asfaltu?
- Ile pieniędzy potrzebujesz, aby rozpocząć działalność gospodarczą?
- Jaki sprzęt wybrać do produkcji asfaltu?
- Kod OKVED do produkcji asfaltu
- Jakie dokumenty są potrzebne do otwarcia?
- Technologia produkcji asfaltu
- Dobieramy personel
- Gdzie sprzedać asfalt?
Asfalt układany na drogach jest mieszaniną składającą się z następujących składników:
- piasek;
- kruszony kamień (o różnym stopniu zmielenia);
- proszek mineralny;
- bitum (wiąże ww. substancje).
Największy udział w mieszance ma kruszywo kamienne (85%), a najmniejszy bitum (5%). Ten ostatni składnik ma właściwości wiążące dopiero po stopieniu. Dlatego mieszanka przygotowana, ale nie nałożona szybko ulegnie zepsuciu. Taki asfalt traci wszystkie swoje właściwości i łatwo pęka. Odnosi się to do gorącego wyglądu. Dlatego produkcja asfaltu to nie tylko przygotowanie mieszanki, ale także terminowe ułożenie nawierzchni drogi.
Ale istnieje również produkcja zimnego materiału, który można następnie sprzedać w wyspecjalizowanych sklepach budowlanych.
Plan krok po kroku rozpoczęcia działalności w zakresie produkcji asfaltu
Ten rodzaj działalności ma swoje zalety:
- stabilny dochód;
- popyt na asfalt;
- wsparcie ze strony państwa;
- produkcja całoroczna (w przypadku produkcji asfaltu zimnego).
Zapoznajmy się z asortymentem i rodzajami zakładów produkujących asfalt
Istnieją trzy rodzaje asfaltu:
- Piasek. Jest wytwarzany z piasku i służy do układania chodników i chodników.
- Drobnoziarnisty. Układa się go na głównych nawierzchniach drogowych. Różni się składem od pierwszego jedynie frakcją pokruszonego kamienia, która wynosi 10 mm.
- Grube ziarno. Konieczne jest wykonanie dolnej warstwy drogi. Z nazwy jasno wynika, że do jego produkcji biorą kruszony kamień o dużej frakcji (od 35 mm).
Istnieją dwa rodzaje zakładów produkujących asfalt: cykliczne i ciągłe.
Cykliczny
Znajdują się w pobliżu dużych miast i nie produkują duża liczba produkt końcowy w zależności od potrzeb klientów. Są dobre, bo produkują różne rodzaje asfaltu.
Są też wady. Z reguły fabryki cykliczne produkują niewielką liczbę towarów. Do przedsiębiorstw stacjonarnych zalicza się także przedsiębiorstwa.
Ciągły
Jest to rodzaj fabryki z minimalną ilością wyposażenie techniczne, zapewniając mobilność przedsiębiorstwu. Produkują asfalt non-stop.
Wady: brak specjalnego urządzenia przesiewającego i wieży, za pomocą których przesiewa się składniki mineralne. W rezultacie gotowy produkt ulega pogorszeniu.
Jaki zysk przynosi organizatorowi biznesowemu produkcja asfaltu?
Produkcja asfaltu w naszym kraju jest biznesem wysoce dochodowym, niezależnie od jej skali, lokalizacji i innych czynników wpływających na marżę zysku. The wskaźnik ekonomiczny zależy od:
- Sprzęt używany do produkcji asfaltu.
- Koszty produkcyjne i administracyjne przedsiębiorstwa.
- Zapotrzebowanie na asfalt.
- Ceny sprzedaży asfaltu.
- Liczba konkurencyjnych przedsiębiorstw działających w Twoim regionie.
Jeśli weźmiemy za podstawę średni koszt asfaltu produkowanego w małym przedsiębiorstwie, a także aktualne ceny tych produktów, to pod warunkiem posiadania wiarygodnych kanałów sprzedaży można zarobić około 330 tysięcy rubli miesięcznie.
Ile pieniędzy potrzebujesz, aby rozpocząć działalność gospodarczą?
Aby otworzyć firmę, będziesz potrzebować znacznych środków, które zostaną przeznaczone na zakup:
- sprzęt (ponad 1 milion rubli);
- dostawa i montaż jednostek (250 tysięcy rubli);
- koszty transportu (100 tysięcy rubli);
- inne wydatki (200 tysięcy rubli).
W sumie będziesz potrzebować co najmniej 2 milionów rubli. Ale jest też dobra wiadomość. Biznes zwróci się po około 6 miesiącach.
Przedmiotem działalności jest produkcja asfaltu opłacalny projekt, co przyniesie stabilne zyski. Wynika to z dużego zapotrzebowania na materiał do układania dróg.
Jaki sprzęt wybrać do produkcji asfaltu?
Do produkcji mobilnej potrzebny będzie następujący sprzęt:
- mini wytwórnia asfaltu – produkuje 3-5 ton na godzinę (1 milion rubli);
- mobilna wytwórnia betonu asfaltowego - produkuje 10 ton na godzinę (4 miliony rubli);
- ładowacz czołowy (2 mln RUB).
Nadają się do prac na budowie drogi.
Na instalacji cyklicznej zainstalowana jest wieża oraz przesiewacz stanowiący sito i kruszarkę. Osiąga się to za pomocą ekranu wysoka jakość gotowy asfalt, ponieważ kruszony kamień jest rozdzielany na frakcje, zapobiegając przedostawaniu się dużych cząstek do postaci drobnoziarnistej i odwrotnie. 
Kod OKVED do produkcji asfaltu
Według Klasyfikator ogólnorosyjski rodzaje działalności produkcja asfaltu należy do grupy o kodzie OKVED 26.82.2 (produkcja asfaltu, bitumu, smoły w blokach).
Jakie dokumenty są potrzebne do otwarcia?
Aby móc wykonywać działalność prawną należy zarejestrować działalność gospodarczą jako jednoosobową działalność gospodarczą lub spółkę ograniczona odpowiedzialność. Druga opcja jest bardziej opłacalna, jeśli zamierzasz zawierać umowy z osobami prawnymi.
Zaletą jest to, że nie są wymagane żadne licencje. Wynika to z braku standardów państwowych. Dlatego właściciele mają prawo wybrać własną technologię produkcji.
Technologia produkcji asfaltu
Istnieją trzy sposoby wytwarzania asfaltu:
- gorący;
- ciepły;
- zimno.
Różnią się od siebie temperaturą proces technologiczny. Poniżej znajduje się technologia przygotowania gorącego asfaltu.
Dobieramy personel
Aby przedsiębiorstwo mogło skutecznie funkcjonować, właściciel musi zatrudniać wykwalifikowaną kadrę. Jeśli kierownictwo planuje ułożyć asfalt natychmiast po jego przygotowaniu, do tego potrzebni będą również przeszkoleni pracownicy. Kluczowi pracownicy:
- operatorzy (serwis sprzętu);
- przeprowadzki;
- pracownicy ogólni;
- kierowcy;
- księgowy;
- menedżer.
Początkowo założyciel będzie mógł przejąć obowiązki menedżera. I dyrygowanie sprawozdania finansowe przedsiębiorstwa można powierzyć firmie outsourcingowej.
Gdzie sprzedać asfalt?
Możesz zaoferować swoje produkty:
- organizacje zajmujące się budową i naprawą dróg federalnych i gminnych;
- firmy odpowiedzialne za stan chodników, dróg przy wjazdach do domów, parkingów i dróg dla pieszych.
Dzisiaj ABZ Lint może Ci zaoferować Pełny zakres asfalt i beton asfaltowy stosowane w R.F. Zajmujemy się produkcją Różne rodzaje mieszanki asfaltobetonowe. Sprzedajemy je na tony osobom fizycznym i prawnym.
Mieszanki asfaltobetonowe produkowane są na instalacji Lintec CSD 3500
Cena za beton asfaltowy z dnia 29.03.2019r| Rodzaj i marka mieszanki asfaltobetonowej (beton asfaltowy) | Cena za 1 tonę zawiera podatek VAT (20%), rub. |
|---|---|
| Na wierzchnią warstwę | |
| Do dolnej warstwy powłoki | |
| Do podstawy | |
Produkowane mieszanki asfaltobetonowe są zgodne z GOST 9128-2013 i posiadają certyfikaty zgodności nr ROSS RU.SP29.N01516 wydane przez LLC „Engineering Center for Certification and Testing” rej. ROSS RA.RU.11SP29, GOST 31015- 2002, certyfikat zgodności nr ROSS RU. KO01.N00244 wydany przez Profi-group LLC, numer rejestracyjny RA.RU.11KO01, PNST 127-2016.
Mieszanka asfaltobetonowa lub po prostu Beton asfaltowy jest rodzajem betonu modyfikowanego, który znajduje również zastosowanie jako materiał konstrukcyjny. Beton asfaltowy powstaje w wyniku zmieszania i podgrzania piasku, kruszonego kamienia, wypełniaczy mineralnych i spoiwa bitumicznego.
Bardzo często do podstawowego składu betonu asfaltowego dodawane są różne środki chemiczne, aby nadać materiałowi unikalne właściwości (mrozoodporność, izolacyjność akustyczna, chropowatość powierzchni produktu), zwiększyć wytrzymałość i twardość. Jako dodatki chemiczne stosuje się różne materiały - gumę, materiał lateksowy, gumę, siarkę, popiół. Produkcja betonu asfaltowego prowadzona jest w dużych wytwórniach betonu asfaltowego oraz stacjach mobilnych (do produkcji małych ilości mieszanki).
Produkcja mieszanek asfaltobetonowych i dalsza sprzedaż betonu asfaltowego jest jedną z głównych działalności ABZ LINT. Naszym klientom oferujemy mieszanki tłuczniowo-kamienno-mastyksowe, drobnoziarniste, gruboziarniste i piaskowo-asfaltowe.
Rodzaj mieszanki asfaltobetonowej
Każda mieszanka asfaltobetonowa ma swoją własną charakterystykę. Specjaliści ABZ Lint są gotowi zapewnić swoim klientom pełny kompleks usługi w zakresie doboru odpowiedniego rozwiązania na potrzeby budowy lub remontu dróg. W tym celu wykorzystywane są mobilne pojazdy laboratoryjne wraz z niezbędnym wyposażeniem. Badania, których nie można wykonać na miejscu, przeprowadzamy na miejscu. Posiada w pełni wyposażone laboratorium.
Jest nasz przedsiębiorstwo produkcyjne produkuje i sprzedaje dużą ilość asfaltów. Każdy rodzaj mieszanki asfaltowej ma swoją specyfikę. Przede wszystkim wyraża się to w składzie i zastosowanych składnikach. W niektórych materiałach dominują duże frakcje, w innych małe frakcje materiałów obojętnych. Do asfaltu wykorzystuje się różne bitumy i spoiwa oraz proszki mineralne. Ponadto produkcja odbywa się z wykorzystaniem różnych technologii.
Asphalt Asphalt Plant Lint oferuje kruszywa kamienne, drobno- i gruboziarniste, piaszczyste mieszanki asfaltobetonowe kilku rodzajów. Każdy z nich posiada niezbędne do tego szczególne właściwości techniczne i jakościowe różne rodzaje prace budowlane i naprawcze dróg. Przy zamawianiu mieszanek asfaltowych okazuje się Dodatkowe usługiłącznie z wysyłką, dostawą wraz z rozładunkiem, magazynowaniem (w tym w ogrzewanych bunkrach do gorącego asfaltobetonu).
Cechy produkcji asfaltu
Jednym z głównych materiałów do budowy i naprawy dróg jest beton asfaltowy. Służy jako wierzchnia warstwa nawierzchni drogowych i jest lepsza w porównaniu z innymi analogami, ponieważ ma optymalną jakość i właściwości techniczne, a także stosunkowo niski koszt.
Do produkcji asfaltu wykorzystywana jest niemiecka instalacja Lintec CSD 3500 o wydajności 250 t/h.
Aby zapewnić odpowiedni poziom powłoki asfaltowej, specjaliści ABZ LINT biorą szczególną odpowiedzialność na etap produkcji asfaltu z materiałów eksploatacyjnych. Przede wszystkim asfalt obejmuje:
- Spoiwo bitumiczne
- Piasek
- Proszki mineralne
Asfalt stosuje się w mieszaninie ze żwirem, piaskiem i kruszonym kamieniem. Asfalt stosowany jest w budownictwie drogowym jako materiał na pokrycia dachowe, hydroizolacyjne i elektroizolacyjne, do przygotowania klejów, lakierów, szpachli i do innych celów.
Kluczem do udanej produkcji asfaltów, a co za tym idzie uzyskania wysokiej jakości produktów, jest zorganizowany proces tworzenia asfaltu. Przed rozpoczęciem pracy wszystkie materiały eksploatacyjne przechodzą kilka etapów testów i analiz. Ten sam proces czeka na gotowy asfalt - obejmuje to testy wytrzymałości, wodoodporności, stabilności itp. Proces produkcji asfaltu prowadzony jest zgodnie z niezbędnymi wymogami reżim temperaturowy i utrzymanie określonego mikroklimatu w warsztacie. Pracownicy ściśle przestrzegają wszystkich etapów technologicznych produkcji, a każdy etap przechodzi rygorystyczne testy. Przed rozpoczęciem procesu wykonywany jest również niezbędny szereg prac przygotowawczych (dostawa materiały eksploatacyjne przygotowanie sprzętu, sortowanie i składowanie materiału, przygotowanie do operacji załadunku i rozładunku). Gotowy asfalt ładuje się na wywrotki i transportuje na miejsca wymagające wykonania prac.
SuplementyNa rynku dostępnych jest wiele dodatków do mieszanek asfaltobetonowych. W większości Generalna klasyfikacja można je podzielić na dwie grupy. Pierwsza obejmuje produkty komercyjne opracowane w celu poprawy właściwości użytkowych betonu asfaltowego. Reprezentują je polimery, dodatki klejące, inhibitory procesów starzenia, plastyfikatory, stabilizatory (asfalt naturalny, katalizatory) oraz materiały włókniste, które służą jako wypełniacze spoiwa. Niektórzy materiały polimerowe- elastomery i plastomery służą do modyfikacji asfaltów w celu zwiększenia trwałości i jakości nawierzchni drogowych. Można je stosować w celu poprawy wytrzymałości na ścinanie w wysokich temperaturach lub np. w celu poprawy odporności na pękanie w niskich temperaturach. Do drugiej grupy dodatków zaliczają się odpady lub przetworzone surowce wtórne, takie jak granulat gumowy, popiół lotny i siarka.
Technologia produkcji
Mieszanki asfaltobetonowe produkowane są w zakładach okresowych lub w zakładach ciągłych. Wytwórnia betonu asfaltowego może być stacjonarna lub mobilna. Szybkość produkcji w instalacjach okresowych zazwyczaj waha się od 100 do 300 ton na godzinę, podczas gdy w instalacjach ciągłych stosuje się zakłady produkujące podobne typy mieszanin w większych ilościach. Tutaj wydajność waha się od 50 do 600 ton na godzinę.
Głównym elementem klasycznej wytwórni cyklicznego betonu asfaltowego (ACBP) jest system podawania obojętnego materiału, który wstępnie dozuje zimne materiały obojętne, takie jak kruszony kamień i piasek, które są podawane pochyłym przenośnikiem do bębna suszącego, gdzie są podgrzewane do temperatury danej temperatury przez przepływ gazu. Ogrzany materiał obojętny podaje się do windy gorącego obojętnego materiału, a następnie do przesiewacza wibracyjnego, który rozdziela przepływ materiału na różne frakcje w zależności od liczby i wielkości komórek sitowych. W niektórych wytwórniach asfaltu zamiast przesiewaczy wibracyjnych stosuje się przesiewacze bębnowe, co obniża koszty instalacji. Na przesiewaczach bębnowych istnieje możliwość redystrybucji frakcji małych na większe przy maksymalnych obciążeniach i przy zwiększonej łuszczeniu kruszonego kamienia, który może utknąć w sitach i zablokować przepływ małych frakcji, co potwierdzają doświadczenia z obsługi automatyki sterującej tego typu systemy w Rosji.
Pod ekranem znajdują się gorące, obojętne bunkry, każdy zawierający własną frakcję. W zależności od składu mieszanki określonego w programie kontrolnym, z każdego zasobnika dozowana jest kolejno wymagana ilość materiału do leja wagowego z osobną frakcją. Oddzielnie instaluje się lej wagowy do asfaltu oraz lej do proszków i pyłów mineralnych. Asfalt dozowany jest z magazynu asfaltów, a proszek i pył mineralny z odpowiednich silosów. Dozowanie odbywa się poprzez dynamiczne ważenie wszystkich składników mieszaniny. Dozowane składniki podawane są do komory mieszania, gdzie ulegają wymieszaniu. Średni czas trwania całego cyklu dozowania i mieszania wynosi 45 s, czyli 80 cykli na godzinę.
Asfaltownia ze skrzynią poziomą to w istocie wózek poruszający się po wspornikach szyn prowadzących, który dostarcza mieszankę z mieszalnika do żądanego zasobnika mieszanki i napędzany jest mechanizmem wciągarki z napędem. Magazyn asfaltu podzielony jest na różne przedziały – bunkry, w których można przechowywać mieszanki o różnych recepturach. Gorące spaliny z bębna suszącego oczyszczane są w filtrze workowym, w którym osadzany jest pył za pomocą worków tekstylnych (rękawów). Osadzony pył jest zwykle usuwany z wytwórni asfaltu lub wprowadzany do silosu na pył, z którego dozowany jest do leja zasypowego proszku mineralnego w wymaganej proporcji z proszkiem mineralnym. Asfalt magazynowany jest w zbiornikach, które mogą być poziome, pionowe lub mobilne. Procesem dozowania, mieszania i załadunku mieszanki na wywrotki sterują operatorzy z centrum sterowania. Większość nowoczesnych asfaltowni ma zainstalowany mikroprocesorowy system sterowania, który ułatwia pracę, ale jednocześnie oznacza sterowanie ręczne często ich brakuje, co uniemożliwia dalszą pracę w przypadku awarii systemu komputerowego.
Wiele jednostek asfaltowo-asfaltowych typu ciągłego jest podobnych do jednostek asfaltowo-asfaltowych typu cyklicznego. Również dozowanie zimnych inertrów odbywa się z dozowników zimnych, z tą różnicą, że pełnią one funkcję dozowników, a nie dozowników wstępnych jak w cyklicznych dozownikach asfaltu. W cyklicznych wytwórniach asfaltu dozowanie składników odbywa się z gorących lejów obojętnych do leja wagowego, a z dozowników wstępnych następuje jedynie wstępne podanie materiału. Błąd dozowania dozowników wstępnych może sięgać 10% lub więcej, co nie jest znaczące w przypadku tego typu wytwórni asfaltu, ponieważ istnieje kontrola masy. Jednocześnie w wytwórniach asfaltu o działaniu ciągłym dozowniki zimne są właśnie urządzeniami dozującymi i zapewniają wysoką dokładność dozowania z błędem ±0,1%. Osiąga się to poprzez nowoczesne sterowanie mikroprocesorowe, napędy sterowane częstotliwością, tachometry na wałach napędowych ze sprzężeniem zwrotnym oraz pomost wagowy zamontowany w przenośniku pochyłym. Zimne materiały obojętne są dokładnie dozowane ze zbiorników i podawane na pochyły przenośnik wyposażony w ponadgabarytowe sito, które odsiewa ponadgabarytowy kruszony kamień. Przepływ materiału po wejściu przesiewacza na pomost wagowy, który dynamicznie naważa całkowitą objętość materiałów obojętnych i reguluje pracę dozowników poprzez system informacja zwrotna z programem sterującym. Zawiesina trafia do bębna suszącego i mieszającego, gdzie podobnie jak w asfaltowni cyklicznej jest suszona strumieniem ogrzanego gazu pochodzącego z płomienia palnika. Po wyschnięciu ogrzany materiał miesza się w tym samym urządzeniu z proszkiem mineralnym, pyłem własnym, bitumem i innymi składnikami. Powstałą mieszaninę wyładowuje się z bębna suszącego i mieszającego. Tradycyjnie do przechowywania mieszanki stosuje się silosy okrągłe z przenośnikiem zgrzebłowym. Systemy tego typu umożliwiają przechowywanie 9 szt. x 300 t = 2700 t lub więcej.
Wytwórnia asfaltu ciągłego obejmuje także magazyny bitumu, mączki mineralnej oraz własne silosy na pył. Dostępny jest filtr workowy z tymi samymi workami z tkaniny i systemem odprowadzania pyłu do silosu, z powrotem do bębna lub do wywrotki w celu usunięcia.
Główna różnica pomiędzy cyklicznym i ciągłym ABZ polega na systemie dozowania i mieszania. W wytwórni asfaltu o działaniu ciągłym nie ma wieży i dozowanie odbywa się natychmiast z zimnych dystrybutorów, mieszanina przepływa ciągłym strumieniem. W wytwórni asfaltu cyklicznego materiał przesiewa się na frakcje i składniki dozuje wagowo porcjami i mieszaninę wytwarza się porcjami.
Cykliczne ABZ ułatwiają i przyspieszają zmianę receptury mieszanki; teoretycznie każda partia może mieć inną recepturę. Takie wytwórnie asfaltu są najbardziej poszukiwane przy produkcji asfaltu w miastach i obszarach metropolitalnych, gdzie produkowany jest asfalt dla kilku kompleksów chodnikowych. Jednocześnie cykliczne stacje asfaltowe są ze względu na wieżę mniej mobilne. Wieża jest duża i aby ją zmniejszyć, zmniejszono rozmiar gorących bunkrów obojętnych. W efekcie mobilna wytwórnia asfaltu cyklicznego pracuje w trybie przesiewowym – zasobniki gorące obojętne często są albo przepełnione jedną frakcją, albo puste, co skutkuje albo naruszeniem receptury, albo przestojami i wyładowaniem nadmiaru przegrzanych frakcji, głównie większych .
Zaletą wytwórni asfaltu ciągłego jest ich prostota konstrukcji. Łatwiej je transportować, ustawiać w nowym miejscu i konserwować. Taką wytwórnię asfaltu można uruchomić w ciągu 3 dni. Koszt jest niższy niż w przypadku cyklu cyklicznego o tej samej wydajności, a rzeczywista produkcja asfaltu na zmianę jest wyższa. Cechą szczególną jest to, że w realiach Rosji skład frakcyjny kruszonego kamienia zakupionego w kamieniołomach może nie być zgodny z GOST, a ponieważ tego typu wytwórnie asfaltu nie mają ekranu, który oddziela materiał obojętny na frakcje, czasami zdarzają się naruszenia receptura mieszaniny i skład substancji obojętnej mogą ulec zmianie. Proste rozwiązanie takim problemem jest montaż osobnego sita do wstępnego przygotowania materiałów obojętnych, na szczęście jest ono oferowane na rynku wielka ilość zarówno rozwiązania stacjonarne, jak i mobilne.
Wszystkie składniki mieszanki asfaltobetonowej mają kluczowe znaczenie dla jej końcowej jakości. Ponieważ ponad 90% mieszanki stanowi materiał kamienny, jakość mieszanki w dużej mierze zależy od jej właściwości, które zależą od technologii jej kruszenia. Ważne jest również prawidłowe postępowanie z materiałem kamiennym, aby nie zmienił się jego skład granulometryczny i nie wnikała w niego wilgoć. Suchy i dobrze wysortowany materiał kamienny jest podstawą uzyskania dobrej mieszanki asfaltowo-betonowej.
NA nowoczesna produkcja Dozowanie materiału kamiennego w większości realizowane jest przez sterowniki automatycznych układów sterowania według zaprogramowanych receptur. Materiał kamienny jest suszony i podgrzewany w bębnach suszących. W procesie przygotowania mieszanki do materiału kamiennego dodaje się bitum i proszek mineralny. Aby uzyskać pożądane właściwości mieszanki, dodaje się do niej różnego rodzaju proszki mineralne. Aminy dodaje się w celu poprawy przyczepności, materiały włókniste dodaje się w celu zwiększenia zawartości bitumu, polimery dodaje się w celu poprawy właściwości lepiszcza. Można także dodać barwniki, np. czerwony do pokrycia kortów tenisowych.
Składniki miesza się według przyjętej technologii aż do uzyskania jednorodnej mieszanki asfaltobetonowej. Czas mieszania jest różny dla różnych typów mieszanin i sprzętu mieszającego. Aby uzyskać odpowiednią jakość produktu końcowego, mieszanie nie powinno być ani za krótkie, ani za długie. Gotową mieszaninę transportuje się do izolowanych termicznie i/lub podgrzewanych pojemników, aby zapobiec jej ochłodzeniu. Należy podjąć środki ostrożności, aby zapobiec utlenieniu lub rozdzieleniu mieszaniny.
Więcej szczegółów na temat aktualnej sytuacji i prognoz rozwoju Rynek rosyjski mieszanek asfaltobetonowych można znaleźć w raporcie Akademii Warunków Rynkowych Przemysłu « Rynek mieszanek asfaltobetonowych w Rosji ».
www. nowachemia. ruProdukcja asfaltu jest zawsze poszukiwana, co wiąże się z ciągłym ulepszaniem terytoriów, budową i przebudową dróg. Stabilna i długoletnia praca na rynku wymaga szczególnej dbałości o jakość oferowanych materiałów – przestrzeganie proporcji mieszanek oraz stosowanie komponentów spełniających wymagania norm i dokumenty regulacyjne. W przeciwnym razie efektem pracy firmy zajmującej się budową dróg będzie szybko pękająca nawierzchnia drogi, która nie będzie w stanie wytrzymać intensywnych obciążeń, wpływów atmosferycznych i klimatycznych.
Produkcja asfaltu w Moskwie
Aktywna produkcja asfaltu w Moskwie i regionie moskiewskim determinuje wysoki poziom konkurencyjność. Ponad 50 przedsiębiorstw produkuje dziennie tysiące metrów sześciennych mieszanek różne rodzaje jednak wszystkie fabryki można podzielić na dwie grupy.
Produkcja cykliczna z dozowaniem okresowym umożliwia szybką zmianę receptur i rozdzielanie materiałów obojętnych na frakcje, co zapewnia dokładność składu granulometrycznego. Są poszukiwane w metropolii, gdzie regularnie potrzebne są partie mieszanek różne rodzaje i tomy.
Instalacje do ciągłej produkcji asfaltu bez wstępnego kondycjonowania kruszyw zapewniają stały przepływ mieszanki, która może być przechowywana w silosach nawet przez kilka dni. Aby zachować jakość – zachowując zaprogramowaną recepturę i skład ziarna – w zakładzie produkcyjnym instalowany jest odrębny kompleks kruszący i przesiewający.
Główne etapy technologiczne produkcji asfaltu w zakładzie
Kupując asfalt od producenta cieszącego się niezawodną reputacją, możesz mieć pewność, że przestrzegana jest technologia i jakość składników mieszanki, co ma kluczowe znaczenie dla jej właściwości fizycznych i mechanicznych.
Główne etapy produkcji:
- Kontrola przychodząca właściwości komponentów (tłuczeń, piasek, materiały mineralne, bitum).
- Rozdzielanie materiałów obojętnych na frakcje za pomocą przesiewacza i automatycznego dozowania.
- Suszenie w celu usunięcia nadmiaru wilgoci i ogrzewanie.
- Łączenie składników i mieszanie do uzyskania jednorodnej mieszaniny.
- Transport gotowej mieszanki do ogrzewanego bunkra w celu utrzymania temperatury.
Gorący asfalt od producenta
W arsenale„Asfaltownia Bely Rast» - nowoczesny zakład o wydajności 160 ton/godz. do produkcji różnego rodzaju gorących mieszanek asfaltobetonowych do budowy dróg.
Wypuszczamy:
- Mieszanki gęste drobnoziarniste typu A, B, B, gatunek MI I MII.
- Mieszanki gęste gruboziarniste typu A, B, gatunek MI I MII.
- Gruboziarniste mieszanki porowate typu MI I MII.
- Mieszanki piaskowe typu G, D, gatunek MI I MII.
- Mieszanki kruszonego kamienia i mastyksu na kruszywach granitowych, kruszywach gabrodiabazowych i spoiwach polimerowo-bitumicznychSzczMA-20, SzczMA-15, SzczMA-10.
Obecność akredytowanego laboratorium pozwala na opracowywanie receptur i produkcję mieszanek asfaltobetonowych zgodnie z wymaganiami klienta i GOST 9128-2013.
Produkcja asfaltu i betonu w ramach zintegrowanych dostaw
„Asfaltownia Bely Rast»
to zakład produkujący asfalt w obwodzie moskiewskim, który spełnia wymagania klientów pod względem jakości i wielkości dostaw.
Używamy nowoczesne technologie i rozwiązania sprawdzone w praktyce. Automatyzacja procesów eliminuje błędy, kontrola krok po kroku - rozbieżności pomiędzy właściwościami mieszanek asfaltobetonowych a deklarowanymi parametrami.
Ciągła praca przez całą dobę zapewnia nieprzerwane dostawy do różnych obszarów. Możliwość zakupu asfaltu i betonu różnych gatunków od producenta to wygoda współpracy przy kompleksowym zaopatrzeniu placu budowy.
Produkcja asfaltu na dużą skalę na miejscu Federacja Rosyjska realizowany jest od 2013 roku. W tym roku zdecydowano się na uruchomienie kilku projektów rządowych, które dotyczyły budowy nowych ciągów drogowych, a także remontu starych autostrad.
ogólny opis
Materiał taki jak asfalt jest używany dość często, szczególnie obecnie. Za jego pomocą buduje się praktycznie dowolne drogi, które mogą być albo autostradami federalnymi między miastami, albo małymi prywatnymi ścieżkami w ogrodzie. Aby ułożyć obie opcje, stosuje się tę samą mieszaninę. Jeśli mówimy o ogólnym składzie tego rozwiązania, to zawiera ono kilka elementów. Asfalt będzie pełnił rolę spoiwa dla tej substancji.
Przy produkcji asfaltu nie można obejść się bez surowców takich jak piasek i niektóre wypełniacze mineralne. Trzecim i ostatnim elementem będą dodatki, także na bazie minerałów lub otrzymywane syntetycznie.
Surowce do asfaltu
Warto zauważyć, że materiał ten może być dwojakiego rodzaju. Jest asfalt pochodzenia naturalnego i sztucznie stworzony. Jeśli mówimy o naturalnej postaci tej substancji, to pochodzi ona z pozostałości olejów ciężkich. Substancja ta jest czarnym, ogniotrwałym materiałem.
Przy produkcji sztucznego asfaltu najczęściej stosuje się materiały mineralne stałe i sypkie, np. dodaje się do nich lepkie elementy wiążące, którymi może być bitum lub smoła.
Warto zaznaczyć, że aby go uzyskać nie wystarczy po prostu wymieszać wszystkie te elementy. Aby zaprawa była wystarczająco twarda, jest ona zagęszczana i wałkowana za pomocą wałka. Po przejściu tej procedury substancja staje się mocna jak kamień i wytrzymuje ogromne obciążenia mechaniczne.
Ogólny opis rodzajów asfaltów
Przy produkcji asfaltu jednym z najważniejszych zadań stojących przed producentem jest zachowanie wszelkich proporcji z bardzo dużą dokładnością. Jeśli zdarzy się, że będzie zbyt dużo lepkich substancji lub luźnych minerałów, wówczas powstała powłoka nie będzie w stanie wytrzymać dużych obciążeń. Będzie pękać pod wpływem czynników takich jak zmiany temperatury i duża wilgotność.
Warto również powiedzieć, że rodzaj asfaltu i jego składników może się znacznie różnić w zależności od tego, gdzie dokładnie zostanie ułożona powłoka. Innymi słowy, odgrywają ważną rolę warunki klimatyczne teren.
Obecnie istnieje wiele różnych rodzajów tych surowców. Najprostszym i najtańszym w produkcji jest piasek. Skład tego materiału jest bardzo prosty - piasek i bitum. Jeśli dodasz trochę kruszonego kamienia do tej kompozycji, efektem będzie powłoka z kruszonego kamienia. W zależności od technologii produkcji asfaltu zmieni się wszystko – od jego właściwości i miejsca stosowania po cenę.
Rodzaje
Istnieje podział materiałów asfaltobetonowych na trzy grupy. Różnica między tymi kategoriami polega na dokładnej temperaturze, w której topi się substancja taka jak bitum. Trzy główne grupy obejmują asfalt gorący, ciepły i zimny. Różnica polega także na temperaturze, w jakiej prowadzone są prace przy układaniu nowej nawierzchni drogowej.
- Pierwszy typ to układanie materiału na gorąco. Mieszanka ta zawiera bitum, który topi się w bardzo wysokich temperaturach. wysokie temperatury, dlatego do jego ułożenia konieczne jest podgrzanie asfaltu do temperatury 120 stopni Celsjusza i wyższej. Najczęściej substancję wykorzystuje się do budowy nowych autostrad.
- Drugi typ to stylizacja ciepła. Roztwór zawiera bitum o niskiej lepkości, który należy podgrzać do temperatury 40-80 stopni Celsjusza.
- Ostatnim typem jest zimny asfalt lub zimna nawierzchnia. Mieszanka zawiera specjalną bazę bitumiczną, którą można stosować, jeśli temperatura powietrza nie jest niższa niż 10 stopni Celsjusza. Ta opcja jest realizowana najczęściej. Głównym obszarem zastosowania jest naprawa autostrad, wypełnianie dziur lub wybojów w istniejących nawierzchniach.
Produkcja w przedsiębiorstwie
Naturalnie produkcją zajmują się asfaltownie. Istnieją tylko dwa rodzaje takich przedsiębiorstw. Różnica między nimi polega na procesie wytwarzania substancji. Istnieją fabryki cykliczne lub ciągłe.
Zakłady pierwszej kategorii budowane są najczęściej w pobliżu dużych miast, gdzie asfalt jest stale potrzebny, ale nie w zbyt dużych ilościach. Cechą szczególną tego typu przedsiębiorstw jest możliwość kilkukrotnej zmiany rodzaju produkowanego rozwiązania w ciągu jednej zmiany. Należy również pamiętać, że jakość wyprodukowanego materiału nie ulega pogorszeniu w żaden sposób.
Przedsiębiorstwo cykliczne
Ten typ wytwórni asfaltu jest wyposażony w najprostszy, ale skuteczny sprzęt. Są jednostki do przyjmowania brył, jest już miejsce do przechowywania ukończony produkt oraz wytwórnię asfaltu. Oprócz głównych jednostek produkcja może posiadać także specyficzne wyposażenie dodatkowe. Może to być wieża, przesiewacz, sito wibracyjne kruszące i przesiewające, służące do przesiewania surowców kamiennych. Dodatkowo zastosowanie urządzenia jakim jest przesiewacz znacząco poprawia jakość powstałego asfaltu ze względu na fakt, że wszystkie substancje sypkie jeszcze przed wejściem do mieszanki dzielone są na frakcje.
Wadą takiego przedsiębiorstwa jest to, że produkuje stosunkowo niewielką ilość materiału drogowego. Ponadto sprawia wrażenie całkowicie stacjonarnego dzięki obecności takich jednostek jak wieża i ekran. Koszt asfaltu będzie wyższy niż przy produkcji ciągłej.
Produkcja ciągła
Główną zaletą wytwórni betonu asfaltowego o ciągłej produkcji jest to, że ma go tylko najwięcej niezbędny sprzęt do prowadzenia swojej działalności. Dzięki temu możesz go stale przesuwać.
Naturalnie drugą zaletą tego przedsiębiorstwa jest ciągły proces produkcyjny, dzięki któremu możliwe jest uzyskanie dużej ilości asfaltu. Wszystkie niezbędne komponenty są stale dostarczane do leja zasypowego. To tutaj odbywa się główny proces, a produktem końcowym jest gotowy asfalt. Z bunkra substancja przekazywana jest do silosu w celu magazynowania. W takich miejscach temperaturę materiału można utrzymać nawet do czterech dni.
Wśród wad takiej produkcji najbardziej zauważalny jest brak sita, co oznacza, że składniki nie są przesiewane. Brak tej procedury pogarsza właściwości produktu końcowego, ponieważ dość często zakupione surowce i stałe składniki mineralne nie spełniają norm i zawierają obce zanieczyszczenia. Wnikanie takich zbędnych składników do mieszanki zmniejsza trwałość powłoki.
Koszt asfaltu zależy od jakości jego przygotowania. Cena zaczyna się od około 600 rubli za tonę i może osiągnąć 3000 rubli za podobną ilość.