Usługi

Biznesplan kartingowy. Jak otworzyć klub kartingowy: rekomendacje biznesowe Mocne strony kartingu według biznesplanu

Ostatnio taki sport jak karting. Karting- To wyścig na gokartach - wyścigi samochodów bez nadwozia. Początek karting ustanowiony przez amerykańskich pilotów wojskowych po II wojnie światowej. I chociaż ten sport jest młody, już zdobył swoje miejsce na arenach sportowych.

W odróżnieniu od innych sportów, karting bardzo kapryśny, ponieważ wyścigi wymagają obecności samochodów wyścigowych i tor kartingowy.

Projekt obiekty sportowe –tory kartingowe, ma swoje własne cechy, które należy wziąć pod uwagę dla przyjemności z jazdy i, oczywiście, dla bezpieczeństwa zawodników i widzów.

IK– architekci opowie Ci o funkcjach projektowanie torów kartingowych i dziel się sekretami.

Tor kartingowy- To teren, na którym znajduje się tor gokartowy. Widzowie są rozstawieni wokół toru, tor kartingowy odgrodzony od widzów ze względu na bezpieczeństwo tych ostatnich. Obok torów gokartowych znajduje się także parking – miejsce do przechowywania gokartów.

Niezbędne atrybuty teraźniejszości tor kartingowy Czy:

sprzęt sędziowski
oświetlenie
zespół wzmacniający radio
system alarmowy.

Jeśli pozwala na to terytorium i finanse, możesz także zorganizować skrzynki naprawcze, kabiny prasowe i rozrządu.

Lepsza zaprojektować tor kartingowy z torem wewnętrznym. Dzięki temu możesz jeździć przez cały rok.

Ale na tym nie kończą się wszystkie sztuczki. Projekt toru wyścigowego To nie jest bardzo prosta sprawa. Pod uwagę bierze się tu wszystko: nawierzchnię, długość, szerokość, liczbę i promień zakrętów, bo rozrywka i bezpieczeństwo ścigania zależy nie tylko od kierowcy, ale także od toru. Konfiguracja toru może się różnić w zależności od zawodów, notabene każda konfiguracja jest przewidziana w regulaminie zawodów, ale są też znaki ogólne o których warto rozmawiać. Jeśli chcesz głębiej zagłębić się w karting lub projektowanie torów kartingowych, powinieneś znaleźć krajowe przepisy kartingowe dla interesującego Cię kraju. Na przykład Białoruska Federacja Kartingowa stworzyła narodową zasady sportowe na kartingu, gdzie znajdziesz wszystko. Zaczynając od podstawowych zasad, a kończąc na zasadach panujących na trasie.

„ROZDZIAŁ 8 TRASY

Postanowienia ogólne

Twórcy nowego toru, na którym planowane są zawody międzynarodowe lub krajowe, zobowiązani są złożyć do BFK kompleksową dokumentację zawierającą plany i specyfikacje do zatwierdzenia projektu przez BFK. Dokumentacja musi zawierać szczegółowe plany trasy z zaznaczoną konfiguracją i obiektami (w skali 1:500) oraz wykaz nadchodzących prac.

Po zapoznaniu się z każdym wnioskiem BFK wydaje rekomendacje niezbędne z jego punktu widzenia do udoskonalenia projektu oraz otrzymuje informację o każdym etapie jego realizacji.

Kontrole na miejscu przeprowadzają przedstawiciele BFK, w przypadku tras stałych kontrola przeprowadzana jest w formie kontroli wstępnej. W przypadku kursów tymczasowych inspekcja przeprowadzana jest przed pierwszymi zawodami w bieżącym roku kalendarzowym.

8.1. Charakterystyka trasy.

Minimalna długość wynosi 1000 m. Dla torów zbudowanych przed 01.01.2001 - 700 m, dla torów kartingowych wypożyczonych i krytych torów kartingowych (Indore) - 600 m.

Maksymalna długość gokartów bez skrzyni biegów wynosi 1700 m, ze skrzynią biegów 2500 m.

Szerokość: minimalna 8 m, maksymalna 13 m; dla wynajmowanych torów kartingowych i krytych torów kartingowych („Indore”) – minimalna – 6 m, maksymalna – 10 m.

Nachylenie (maksymalne): podłużne 5%, poprzeczne 10%, odwrotne nachylenie poprzeczne nie jest dozwolone.

Długość prosta: dla gokartów bez skrzyni biegów nie więcej niż 170 m, ze skrzynią biegów bez ograniczeń. Stały tor musi mieć co najmniej jedną linię prostą o długości co najmniej 150 m.

Tunele: szerokość toru plus 2 m pobocza po obu stronach toru, łącznie z szerokością urządzeń zabezpieczających. Wysokość – minimum 2,5 m.

Mosty: szerokość toru plus 1,5 m pobocza po obu stronach toru (zabezpieczenie typu pełnego).

Oświetlenie: Należy zapewnić oświetlenie o natężeniu minimum 100 luksów.

Dopuszczalna liczba gokartów na torze: o długości do 1000 m – 26 (w treningu – 40), o długości do 1700 m – 34 w wyścigach finałowych (w wyścigach kwalifikacyjnych – 36; w treningu – 51), o długości ponad 1700 m – 60.

W przypadku torów kartingowych wynajmowanych i typu Indore liczbę gokartów na torze oblicza się w oparciu o zasadę 1 kart na 33 m długości toru, przy czym bezwzględne maksimum to 34 gokarty.

Nawierzchnia: na całej długości trasy asfaltowa odpowiadająca wymaganiom nie niższym niż dla autostrady kategorii 4. Żadna zmiana nie jest dozwolona wskaźniki jakości asfalt na zakrętach i w strefach hamowania. Zaleca się nie korzystać z trasy wcześniej niż miesiąc po ułożeniu asfaltu.

Prawa i lewa krawędź asfaltowego toru muszą być oznaczone białą lub żółtą linią o maksymalnej szerokości 12 cm.

Zakręty mogą mieć stały lub rosnący promień. Po wewnętrznej stronie zakrętów zaleca się montaż krawężników betonowych o wzniosie 70±10 mm, szerokości 350+50 mm i części poziomej o szerokości 350±50 mm. Zaleca się montaż krawężników o konstrukcji przyjętej przez SIC-FIA zarówno po wewnętrznej, jak i zewnętrznej stronie zakrętów.

Odległość pomiędzy sąsiednimi torami na trasie musi wynosić co najmniej 2,5 m.

Krawędzie trasy, pobocza i obszary zjazdów: Na całej długości trasy muszą znajdować się pobocza o gładkiej powierzchni, które muszą znajdować się na poziomie nawierzchni drogi lub tylnych krawędzi krawężników. Po poboczu drogi nie mogą znajdować się lokalne przeszkody, drzewa czy budynki, a także nagłe zmiany profilu nawierzchni. Należy ją obsiać trawą o szerokości co najmniej 1 m. Strefa zjazdu to część nawierzchni pomiędzy poboczem drogi a pierwszą linią obrony, która ma luźniejszy nasyp (piasek, drobny żwir, otoczaki rzeczne ). Szerokość strefy wykolejenia obliczana jest w zależności od prędkości, jaką kart rozwinął w tym obszarze. Jeżeli w podanych wymiarach nie da się utrzymać tej strefy, montuje się urządzenia zabezpieczające tłumiące. Zabezpieczenia montuje się na zakrętach oraz w miejscach, gdzie pasy ruchu nadjeżdżającego znajdują się w odległości mniejszej niż 10 m. Zabrania się używania opon samochodowych do oddzielania ruchu nadjeżdżającego.

W przypadku torów tymczasowych, wynajmowanych i kartingowych w Indore, tor musi być ograniczony na całej swojej długości po obu stronach zderzakami, które mają pionową powierzchnię od strony toru.

Stanowiska sądowe muszą być zabezpieczone (bloki lub maty z materiału piankowego, wiązki opon) Stanowiska sądowe muszą być wyposażone w gaśnice na dwutlenek węgla lub proszkowe, miotły (mopy), materiał pochłaniający ciecze (cement), narzędzia do okopywania.

Miejsca dla widzów nie mogą być usytuowane bliżej niż 10 m od krawędzi toru. Pole i obszary, do których publiczny dostęp jest ograniczony, muszą być skutecznie ogrodzone. Jeżeli miejsca te znajdują się naprzeciw łuków trasy lub w odległości 6-10 m od niej, wówczas należy zapewnić skuteczną ochronę (ścianę odbijającą) o wysokości co najmniej 1 m. W tych miejscach trasy w przypadku gdy ścianki zderzaków ustawione są pod kątem większym niż 30 stopni do toru ruchu gokartów, bariery tłumiące układa się z bel sprasowanej słomy, bloków tworzywa piankowego, gumy piankowej lub stosów opon samochody osobowe, mocowany za pomocą ścianek działowych.

Linia startu: dla torów zbudowanych po 2000 roku, pomiędzy linią startu a pierwszym zakrętem (przy godz w tym przypadku zakręt oznacza ostrą zmianę kierunku ruchu o więcej niż 45 stopni) musi wynosić co najmniej 80 m. W przypadku torów wynajmowanych i kartingowych Indore odległość ta musi wynosić co najmniej 40 m. Zakręt ten musi być możliwie najbardziej otwarty, oraz jego szerokość musi wynosić od 10 do 12 m.

8.1.1. Trasy tymczasowe. Jeśli trasa jest oznaczona na miejscu, musi być otoczona z obu stron ciągłą białą lub żółtą linią o maksymalnej szerokości 12 cm. Oprócz linek ograniczniki nie stwarzające zagrożenia kolizją montuje się na prostych i łukach o promieniu większym niż 40 m co najmniej co 25 m, na łukach o mniejszym promieniu co najmniej co 3 m.

8.1.2. Trasy do zimowych wyścigów na torze. Zawody rozgrywane są na płaskiej powierzchni lodu. Długość toru wynosi od 300 do 800 m, szerokość toru wynosi co najmniej 10 m na prostych odcinkach i co najmniej 12 m na zakrętach.

Na zakrętach, w odległości 20-25 cm za wewnętrzną krawędzią, układana jest warstwa luźnego śniegu o wysokości co najmniej 15 cm i szerokości co najmniej 25 cm. Zewnętrzne ogrodzenie ścieżki musi być luźne zasina śnieżna o wysokości co najmniej 0,5 m i szerokości co najmniej 1 m lub bariera o tej samej wielkości wykonana z trwałego i dość lekkiego materiału, który nie stwarza zagrożenia dla uczestników (bele siana, bloki piankowe).

8.2. Wyposażenie, aranżacja i wyposażenie obowiązkowe.

8.2.1. Tory, na których odbywają się oficjalne zawody, muszą być wyposażone w elektroniczny automatyczny system pomiaru czasu. Rada BFC uznaje system AMB TgnH za główny elektroniczny system pomiaru czasu. Zakup indywidualnego mobilnego czujnika TgnX i odpowiedzialność za jego prawidłową pracę stan techniczny leży na kierowcy. „Zasady stosowania elektronicznego systemu pomiaru czasu (ECS) do wspomagania zawodów kartingowych” (patrz Załącznik 2).

Tablica wyników urządzenia elektryczne Wyniki okrążeń i zegary elektroniczne, jeśli występują, muszą być umieszczone w taki sposób, aby były dobrze widoczne dla Kierowców.

8.2.2. Parking. Aby pomieścić uczestników zawodów i ich pojazdy służbowe, przy torze zorganizowany zostanie parking w jednym bloku. Organizator (właściciel toru) musi uwzględnić, że powierzchnia przeznaczona dla jednego Kierowcy (Uczestnika) na Parkingu musi wynosić co najmniej 6 x 8 m. W przypadku wynajmu torów kartingowych i „Indore” 3 x 4 m. Zgodnie z art. zaleceniami SIC-FIA, minimum Liczba miejsc parkingowych na Parkingu musi wynosić co najmniej 160.

W czasie zawodów gokarty nie biorące udziału w wyścigu, a także pojazdy serwisowe muszą znajdować się na Parkingu.

Organizator przydziela każdemu Uczestnikowi miejsce na Parkingu.

Przez cały czas trwania zawodów w miejscu przebywania każdego Zespołu lub każdego Kierowcy musi znajdować się gaśnica o pojemności co najmniej 3 litrów.

Parking musi zapewniać:

– pomieszczenie do przechowywania opon;

– wewnętrzne pomieszczenie inspekcyjne:

– wewnętrzna sala wagowa. Wagi muszą zostać zweryfikowane. Organizator musi zapewnić zweryfikowaną wagę kontrolną 60-100 kg. Odważnik ten będzie używany do regulacji wagi przed i w trakcie zawodów;

– remiza lub wóz strażacki;

- Zamknięty park.

8.2.3. Zamknięty park. Aby przeprowadzić kontrole techniczne, przygotowania przed startem i rozmieszczenie…”

Niektóre standardy projektowania toru kartingowego

Projekt toru kartingowego

Trasa musi mieć skręty w lewo i w prawo, promienie krzywizny zwojów również muszą być różne. Trudne trasy powinny mieć od 12 do 20 zakrętów. Kilka zakrętów powinno zmienić kierunek jazdy o 180 stopni, kilka powinno być zaprojektowanych na dużą prędkość.

Według oficjalnych wymagań długość jednego okręgu powinna mieścić się w przedziale 300-1200m, ale najczęściej długość okręgu wynosi od 650 do 1000m. Muszą istnieć proste odcinki o długości nieprzekraczającej 150 m, aby ograniczyć prędkość przyspieszania. Szerokość trasy powinna wynosić 6 – 10 m.

Nawierzchnia toru ma ogromne znaczenie, ponieważ jakość toru decyduje o tym, jak długo będą Ci służyć opony w Twoim samochodzie. Do pokrycia trasy zastosowano specjalny asfalt, który charakteryzuje się wysokim współczynnikiem przyczepności i jest niewrażliwy na wysokie temperatury.

Nie należy używać betonu, ponieważ najmniejsze nierówności są niedopuszczalne, a także dlatego, że opony na betonie szybko się zużywają. Nawierzchnia toru musi być płaska i zapewniać odprowadzanie wody (na torze kartingowym nie powinny znajdować się kałuże). Na projektowanie toru kartingowego Nawierzchnia toru na zakrętach często jest nachylona w stronę wewnętrznej krawędzi, co pozwala na szybsze pokonywanie zakrętów.

Często na prostych odcinkach drogi nie stosuje się ograniczeń, a czasami zakręty nie są odgradzane, ale dla bezpieczeństwa widzów nadal warto odgradzać tor. Do niedawna opony były używane do tymczasowych lub stałych ograniczeń na amatorskich torach kartingowych, ale najnowsze zasady używanie opon jest zabronione. Ograniczenia (przegrody) muszą być trwałe, atrakcyjne wizualnie i łatwe do przechowywania.

Tor musi być połączony z parkingiem. W tym przypadku jest to konieczne projekt oddzielne wyjście i wjazd samochodów na teren parku. Na projekt Należy wziąć pod uwagę, że zjazd na parking nie powinien zmuszać rowerzystów do gwałtownego zmniejszenia prędkości, a przy wyjeździe będzie potrzebował dystansu, aby przyspieszyć. Sam parking musi być bardzo przestronny, bo czasami w wyścigach biorą udział setki zawodników, a wszyscy z samochodami technicznymi muszą się pomieścić.

Nie zapominajmy o bezpieczeństwie jeźdźców, dlatego konieczne jest ograniczenie liczby uczestników. Maksymalna liczba uczestników ustalana jest jako czterokrotność iloczynu długości trasy w kilometrach i jej minimalnej szerokości w metrach.

Widzowie muszą znajdować się w odległości co najmniej 10 m od toru, w odległości 10 m od toru znajduje się bariera drogowa. Najbezpieczniejsze i najbardziej spektakularne miejsca dla widzów słusznie można nazwać trybunami.

Projekt linii „Start-Meta” na torze kartingowym

Poświęca się wiele wysiłku projekt linii „Start-Meta”., ponieważ na podstawie zasady międzynarodowe, NA tor kartingowy musi być miejsce do kontrolowania czasu i okrążeń, dlatego projektowana jest wieża startowa. Czasem naprawdę wygląda jak wieża, czasem przypomina bramę. A za linią „Start-Meta” znajdują się pola startowe. Tutaj, niedaleko, znajduje się punkt kontroli czasu i wszystkie flagi sygnałowe.

Nie zapomnij o projektowanie stoisk na torze kartingowym, ponieważ im są wygodniejsze, tym większy dochód otrzymasz od widzów.

Oczywiście, jeśli się zdecydujesz zbudować tor kartingowy, to te komentarze i instrukcje nie wystarczą, ale od czegoś trzeba zacząć. Możesz się skontaktować Biuro Architektury IK– architekci, dokąd do ciebie zaprojektuje Jak amator, Lub tor kartingowy dla profesjonalistów.

Samochody wyścigowe są popularne zarówno wśród uczniów, jak i dorosłych. Ci, którzy naprawdę lubią uczucie jazdy szybkim samochodem, wolą spędzać wakacje w klubach sportów ekstremalnych. pojazd silnikowy biegacz. Z tego powodu przedstawiam Państwu szczegółową gotowy biznes plan kartingowy dla dużego czy małego miasta.

Według obliczeń projektu przedsiębiorczego planuje się wydać około 60 500 dolarów na otwarcie od podstaw klubu sportów ekstremalnych dla kartingu:

Budowa autostrady (układanie drogi, koncepcja harmonogramu, elementy zabezpieczeń itp.) – 40 000 USD.
Utworzenie kompleksu rozrywkowego (garderoba, pawilon, budynek administracyjny) – 500.
Zakup sprzętu (mapy, wyposażenie) – 13 000 dolarów.
Koszty marketingu – 1500 dolarów.
Dokumentacja biznesowa i inne wydatki – 1000 dolarów.

Partnerzy wniosą środki finansowe do biznesplanu kartingowego ze swoich środków osobistych (50% z pojedynczej inwestycji), które również mają wynieść 450 dolarów.

Wynajęta nieruchomość

Pod budowę autostrady planowane jest wynajęcie miejsca w jednym ze słynnych parków metropolii. Flota pojazdów należy do władz powiatu, dlatego też koszt wynajmu nie będzie bardzo wysoki w stosunku do poszczególnych nieruchomości. Opłata miesięczna za lokal o powierzchni 3000 mkw. m. będzie 250 dolarów.

W tym parku działa linia atrakcji rozrywkowych, dlatego są problemy z klientami etap początkowy uniknie się rozwoju biznesu. Wyjątkiem będą dni ze złą pogodą.

Trasa wyścigu będzie pokryta asfaltem. Długość toru wynosi 500 metrów, szerokość 8 metrów. Aby chronić kierowców i widzów, żebra autostrady zostaną wyłożone gumowymi oponami i miękkim materiałem uszczelniającym. Zanim Roboty budowlane planuje się zdefiniowanie pojęcia elektrycznego cęgu pomiarowego (detektora prędkości). Wyniki zawodów będą transmitowane na ekranie, co uatrakcyjni przebieg wyścigu.

Przykładowe wyposażenie obejmuje:

12 gokartów „formuły 270” (koszt 820 USD);
ekran;
sprzęt do pomiaru czasu;
wyposażenia (ochraniacze żeber, kaski, nałokietniki, nakolanniki).

W sumie w tym okresie zostanie zainwestowanych około 13 000 dolarów.

Personel pracy

Zgodnie z projektem przedsiębiorczym firma zatrudni następujący personel:

kompetentny mechanik samochodowy (wynagrodzenie 150 dolarów);
2 instruktorów (wynagrodzenie 140 dolarów);
trener (250 dolarów).

Aktywa wynagrodzenie- 680 dolarów na miesiąc.

System podatkowy

Konfiguracją koordynacyjną klubu kartingowego sportów ekstremalnych będzie spółka LLC składająca się z dwóch przedsiębiorców. Zapłata podatków za gokarty będzie dokonywana kwartalnie, od zysku w wysokości 15% według uproszczonego systemu podatkowego.

Nasza firma planuje świadczyć dość obszerną listę usług. Małym organizacjom i tylko amatorskim kierowcom wyścigowym oferowane jest regularne wypożyczenie gokartów w cenie 2,50 USD/5 minut. Klienci zbiorowi i duże firmy Dostępna będzie wypożyczalnia kartingu.

Biznesplan kartingowy uwzględnia następujące ceny wynajmu: karting, wyposażenie kierowcy, usługi mentorskie, leasing autostrad.

Planowane jest określenie następującej kategorii kosztów:

Do 16:00 – 40 dolarów/godzinę, 65 dolarów/2 minuty, 95/3 godziny.
Po 16:00 – 55 dolarów/godz., 105/2 minut, 160/3 godzin.
Weekendy i święta – 100/godz., 180/2 min, 260/3 min.
Oprócz tego, za dodatkową opłatą, pasażerom zostanie zaoferowane:
Indywidualne programy.
Usługi wysokiej jakości prezentera.
Organizacja bankietów.
Prezentacja medali.

Biznesplan klubu kartingowego obejmuje także inny obiecujący zakres usług - „młody kierowca wyścigowy”. Cztery razy w miesiącu pod okiem doświadczonego instruktora prowadzone będą zajęcia dla dzieci od 11. roku życia. Czas trwania zajęć będzie wynosił 1,5 – 2 godziny. Koszt nauczania w szkole dla jednego ucznia wyniesie 25 dolarów. na miesiąc.

Przykład biznesplanu kartingowego przeznaczonego dla sportów ekstremalnych otwarty widok, co oznacza nierówny okres działalności klubu – wiosna/jesień. W tym okresie przepływ wyniesie około 900 osób (30 dziennie).

Jedno zbiorcze zamówienie specjalne przyniesie dochód do 100 dolarów, więc planuje się uzyskać przychód od 1000 dolarów. na miesiąc. Kierowcy samochodów wyścigowych zwiększą swoje dochody o 4500 dolarów. (5 dolarów za odwiedzającego). Sumując całkowity przychód otrzymujemy 5500 dolarów. co miesiąc od maja do października.

* W obliczeniach wykorzystano średnie dane dla Rosji

1.Podsumowanie projektu

Celem projektu jest otwarcie mini odkrytego toru kartingowego o długości toru 300 metrów w 500-tysięcznym mieście. Tor kartingowy zostanie otwarty na pustym asfaltowym terenie jednego z parków miejskich i będzie funkcjonował w ciepłym sezonie, skupiając się na klientach atrakcji zlokalizowanych w okolicy.

Inwestycje w otwarcie wyniosą 1 701 000 RUB. Koszty inwestycji związanej z otwarciem toru kartingowego kalkulowane są w oparciu o minimalny wymagany budżet. Okres zwrotu inwestycji, biorąc pod uwagę rozpoczęcie sprzedaży na początku ciepłego sezonu, nastąpi w drugim sezonie eksploatacji.

2.Opis firmy

Celem projektu będzie otwarcie toru dla minikartów na świeżym powietrzu w jednym z 500-tysięcznych parków miasta. Tor kartingowy zostanie otwarty na pustym asfalcie pozostałym po innych atrakcjach. Tor kartingowy będzie czynny w ciepłym sezonie (od początku kwietnia do końca października). Klientami toru kartingowego będą urlopowicze parkowi oraz odwiedzający atrakcje znajdujące się w okolicy. Tor kartingowy ze względu na niewielką powierzchnię (ok. 2 tys. m2) nie pretenduje do miana dużej skali i nie jest gospodarzem zawodów sportowych: długość toru wyniesie zaledwie 300 metrów, co jak na standardy tory kartingowe. Główną usługą toru kartingowego będzie wynajem gokartów do ścigania się wśród odwiedzających park.

Zarządzanie torem kartingowym będzie realizowane przez przedsiębiorca indywidualny, co zajmie bezpośredni udział w codziennej pracy toru kartingowego: organizowanie sprzedaży, instruowanie klientów, wydawanie sprzętu. W prace zaangażowani będą także pracownicy toru monitorujący bezpieczeństwo podczas wyścigów oraz mechanicy naprawiający i serwisujący gokarty. Jako formę opodatkowania zostanie wybrany uproszczony system podatkowy (USN 6%).

3.Opis usług

Główną usługą toru kartingowego będzie udostępnianie wypożyczonych gokartów na wyścigi trwające 10-30 minut. Cena za usługę wynajmu będzie uzależniona od wieku klientów i dnia zwiedzania toru kartingowego. Jak dodatkowe usługi Będzie możliwość wynajęcia toru na wyścigi firmowe. Więcej szczegółów na temat usług i cen znajduje się w tabeli. 1.

Tabela 1. Lista usług

Nazwa	Opis usługi	Koszt, pocierać.
10 minut, bilet dla dzieci. Dni powszednie	Wypożycz kartę, zamelduj się 10 minut. pon.-pt. Dzieci poniżej 12 lat
10 minut, bilet dla dzieci. Weekend	Wypożycz kartę, zamelduj się 10 minut. sobota-niedziela, święta. Dzieci poniżej 12 lat
10 minut, bilet dla dorosłych. Dni powszednie	Wypożycz kartę, zamelduj się 10 minut. pon.-pt. Dorośli ludzie
10 minut, bilet dla dorosłych. Weekend	Wypożycz kartę, zamelduj się 10 minut. sobota-niedziela, święta. Dorośli ludzie
30 minut, bilet dla dzieci. Dni powszednie	Wypożycz kartę, zamelduj się 30 minut. pon.-pt. Dzieci poniżej 12 lat
30 minut, bilet dla dzieci. Weekend	Wypożycz kartę, zamelduj się 30 minut. sobota-niedziela, święta. Dzieci poniżej 12 lat
30 minut, bilet dla dorosłych. Dni powszednie	Wypożycz kartę, zamelduj się 30 minut. pon.-pt. Dorośli ludzie
30 minut, bilet dla dorosłych. Weekend	Wypożycz kartę, zamelduj się 30 minut. sobota-niedziela, święta. Dorośli ludzie
Zameldowanie dla solenizanta	Zameldowanie w dniu urodzin, dzień przed urodzinami, następnego dnia. dzień po urodzinach (za okazaniem dokumentu potwierdzającego)	30% zniżki
Przeprowadzanie imprezy firmowe i święta	Organizacja imprez firmowych, wynajem toru na wyścigi	do negocjacji

4.Sprzedaż i marketing

Ze względu na to, że tor kartingowy będzie zlokalizowany w pobliżu atrakcji przeznaczonych zarówno dla dzieci, jak i dorosłych, wskazane byłoby skorzystanie z gokartów różne rodzaje. Klientom dorosłym oferowane będą karty z silnikiem o mocy 6,5 KM, dzieciom – karty dziecięce o mocy 3-5,5 KM. Bazując na doświadczeniach innych małych torów kartingowych w kraju, wykorzystywane będą także tzw. gokarty tandemowe, czyli gokarty dwuosobowe. Zatem przy wyborze floty pojazdów, wszystko grupy wiekowe piloci. W swej istocie tor kartingowy będzie obiektem rodzinnym.

Aby przyciągnąć klientów, centrum kartingowe zastosuje metody reklamy zewnętrznej (szyldy w parku, plakaty itp.). Ponadto informacje o torze kartingowym będą zamieszczane na stronie internetowej parku oraz w utworzonej grupie na portalu społecznościowym, gdzie będą zamieszczane aktualności, fotorelacje, posty o kartingu, cenach, harmonogramach prac itp. Praca z klientami w w sieciach społecznościowych nie będzie wymagało inwestycji gotówkowych, co jest szczególnie istotne ze względu na sezonowość prowadzonej działalności i może należeć do obowiązków pracowników toru kartingowego. Popyt będzie stymulowany poprzez umieszczanie na portalach społecznościowych konkursów z losowaniami bezpłatnych wejściówek, quizami, wyścigami na czas w okresie wakacji/na otwarcie sezonu itp.

5.Plan produkcji

Tor kartingowy będzie czynny od początku kwietnia do końca października. Data otwarcia sezonu będzie bezpośrednio zależeć od warunki pogodowe. Godziny otwarcia: codziennie od 10:00 do 19:00. Godziny otwarcia mogą się różnić w zależności od warunków pogodowych i ruchu w parku.

Do otwarcia toru kartingowego zostanie wykorzystana powierzchnia 2 tys. metrów kwadratowych. metrów na terenie parku miejskiego. Teren będzie wymagał częściowej naprawy nawierzchni asfaltowej. Razem z poprawą trasy, wykonaniem krawężników, urządzeń ochronnych (opony do samochodów osobowych) i niewielkim obszarem administracyjnym koszt prac wyniesie 750 tysięcy rubli. Ponadto będziesz musiał kupić 6 obsługiwanych kart dobrej jakości, 2 nowe karty tandemowe, a także inny sprzęt.

Tabela 2. Koszty sprzętu

	Nazwa	cena, pocierać.	Ilość, szt.	Koszt, pocierać.
	Karta dla dzieci
	DINO LEISURE Kart outdoorowy 200
	Podwójny kart-160
	Sprzęt dla zwiedzających

	inne koszty

Koszt sprzętu nie uwzględnia kosztów dostawy z innych miast kraju - wyniesie około 25 000 tysięcy rubli. Aby zapewnić funkcjonowanie toru kartingowego, konieczne będzie zatrudnienie dwóch pracowników toru i mechanika samochodowego. Budżet wynagrodzeń, biorąc pod uwagę potrącenia, wyniesie co najmniej 70 tysięcy rubli. Ponadto w głównym okresie wydatki na wynajem działki, koszty zakupu paliw i smarów oraz uszkodzonych części do gokartów oraz koszty prania chemicznego odzieży będą musiały zostać ujęte w pozycjach wydatków.

Przy frekwencji 20 osób dziennie i średnim czeku 400 rubli. w sezonie tor kartingowy będzie w stanie generować dochód w wysokości 1 700 000 rubli. Biorąc pod uwagę stałą i koszty zmienne i ulgi podatkowe, zysk może osiągnąć 128 000 rubli. na miesiąc. Przy takich wskaźnikach tor kartingowy zwróci się w pełni w drugim sezonie działalności.

6. Plan organizacyjny

Otwarcie toru kartingowego będzie wymagało realizacji kilku etapów, m.in. rejestracji indywidualnych przedsiębiorców, zawarcia umowy najmu działka, utworzenie trasy i zagospodarowanie terenu, zakup sprzętu, zatrudnienie personelu. Najkorzystniejszym momentem na otwarcie będzie początek ciepłego sezonu, dlatego też procedury przedotwarciowe powinny rozpocząć się w okresie styczeń-luty. Na początkowym etapie obowiązki zarządcy toru kartingowego przejmie indywidualny przedsiębiorca. Będzie raportował pracownikom toru i mechanikom.

7.Plan finansowy

Początkowa inwestycja w otwarcie toru kartingowego wyniesie 1,7 miliona rubli. Pozycje kosztowe przedstawiono w tabeli. 3. Wskaźniki planowanych przychodów, zysków i kosztów znajdują się w załączniku nr 1 do niniejszego biznesplanu.

Tabela 3. Koszty inwestycji

	Pozycja kosztowa	Ilość, pocierać.
Inwestycje w nieruchomości
	Remont nawierzchni asfaltowej, wykonanie trasy
Sprzęt
	Zakup sprzętu
Wartości niematerialne
	Rejestracja, papiery
	Koszty dostawy karty
Kapitał obrotowy
	Kapitał obrotowy
Całkowity:		1 701 000

8.Ocena efektywności projektu

Wskaźniki efektywności projektu obliczone dla trzyletniego okresu eksploatacji toru kartingowego przedstawiono w tabeli. 4.

Tabela 4. Wskaźniki efektywności projektu

*przy średniej frekwencji na torze kartingowym 20 osób dziennie i średnim czeku 400 rubli.

9. Ryzyka i gwarancje

Zaletami planowanego toru kartingowego są niskie koszty początkowe, a także korzystna lokalizacja. Do wad można zaliczyć niewielki rozmiar toru, konieczność pracy z obsługiwanymi mapami ze względu na ograniczony budżet i wysoki koszt nowych modeli, a także pracę w plenerze, co pozwala na użytkowanie toru jedynie przez kilka miesięcy w roku. A jeśli pierwszy czynnik praktycznie nie ma wpływu na poziom przychodów, to dwa ostatnie wiążą się z głównymi ryzykami projektu (więcej informacji na temat ryzyk można znaleźć w tabeli 5).

Tabela 6. Ocena ryzyk projektu i środki zapobiegające ich wystąpieniu lub skutkom

	Ryzyko	Prawdopodobieństwo wystąpienia	Dotkliwość konsekwencji	Środki zapobiegawcze
	Niestabilny popyt/niska rentowność
	Awaria lub awaria jednego lub więcej gokartów			Zakup dobrej jakości gokartów, zatrudnienie doświadczonego mechanika, dostępność Pieniądze jako poduszka powietrzna, dostępność zapasowych gokartów
	Wypadek na autostradzie			Współpraca z ubezpieczycielem, prowadzenie szkoleń BHP, wyciągi od klientów
	Koszty spowodowane złymi warunkami pogodowymi			Sezon pływający w zależności od czasu trwania temperatury komfortowej, poszukiwanie klientów korporacyjnych na pokrycie kosztów

10.Zastosowania

ANEKS 1

Plan produkcji i główny wskaźniki finansowe projektu na okres trzech lat

Dziś klub kartingowy jest nie tylko popularnym miejscem dla turystów, ale także biznes przynoszący zyski dla przedsiębiorców decydujących się na rozpoczęcie tego biznesu. Prawie w każdym mieście znajduje się klub kartingowy, ale popyt nadal pozostaje dość wysoki. Ale otwarcie klubu kartingowego –pomysł nie jest prosty, gdyż wymaga znacznych inwestycji, analizy strukturalnej rynku rozrywki w Twoim mieście, przemyślanego i opracowanego biznesplanu.

Przede wszystkim powinieneś zdecydować o wielkości przyszłego kartingu, ponieważ od tej decyzji będzie zależeć wielkość inwestycji i koncepcja organizacji. Jeśli planujesz otworzyć klub z nawierzchnią wysokiej jakości, drogie samochody i rozwiniętą infrastrukturę, trzeba będzie zainwestować około 500 tysięcy dolarów. Ale w tym przypadku nie licz na wysoka rentowność– okres zwrotu takiego projektu wyniesie 4-5 lat.

Ale jeśli Twój kapitał nie pozwala na zorganizowanie tak dużego i kosztownego projektu, możesz znacznie taniej otworzyć klub kartingowy. Rozważmy bardziej ekonomiczną opcję.

Karting: biznesplan

Przygotowanie terenu

Aby nie wydawać dodatkowych pieniędzy na przygotowanie trasy, lepiej wynająć asfaltową nawierzchnię. Konieczne jest zainstalowanie opon na obwodzie, dokładne wypoziomowanie powierzchni i wyeliminowanie wszelkich wad. Przygotowanie toru będzie kosztować 2-3 tysiące dolarów (bez opłat za wynajem). Lepiej wybrać miejsce na klub kartingowy poza miastem lub na terenach przemysłowych, gdzie od czasów sowieckich pozostały duże magazyny przemysłowe.

Strona może być otwarta lub zamknięta. Pod względem powierzchni powierzchnia ta waha się od 3000 do 4000 m² - umożliwi to zbudowanie toru o długości 600-700 metrów, który będzie wyposażony w odpowiednie kąty, płaskie powierzchnie do przyspieszania i ostrych zakrętów. Miłośnicy kartingu uważają, że tor o długości 300-350 metrów jest za krótki, ale 700 metrów w zupełności wystarczy.

Prestiżowy klub kartingowy musi posiadać system pomiaru czasu – specjalne czujniki, które określają prędkość uczestnika wyścigu, a wyniki wyświetlają się na tablicy wyników. Klient, który na koniec zobaczy swoje osiągnięcia, na pewno wróci do Ciebie, aby poprawić swoje wyniki. Koszt takiego systemu to 5-5,5 tysiąca dolarów. Zainstalowanie takich czujników wyróżni Cię na tle konkurencji i wyróżni Cię spośród wielu rodzajów rozrywki, dlatego nie zaleca się oszczędzania na tym artykule. Lepiej od razu kupić system pomiaru czasu, ponieważ jest on instalowany na etapie układania asfaltu i projektowania trasy. Jeśli wybrałeś pokój typu zamkniętego, powinieneś zadbać o system wentylacji, który będzie cię kosztować 8-10 tysięcy dolarów.

Zakup sprzętu

Kolejnym etapem jest zakup kart. To, czy wybierzesz nowe, fantazyjne samochody, czy stare, używane, będzie decydować o poziomie inwestycji. Nowe samochody kosztują 1500–2000 dolarów, karty z mocnym silnikiem 3000–4000 dolarów. Używany samochód będzie kosztować 500–700 dolarów. Jeśli uda Ci się znaleźć oferty specjalne i zamówić wiele egzemplarzy na raz, możesz zaoszczędzić do 300 USD na każdym samochodzie.

Rekrutacja

Jest tylko kilku producentów produkujących części do gokartów, więc zdobycie ich nie jest łatwe. Ich wymiana jest jeszcze trudniejsza. Aby rozwiązać ten problem, lepiej zatrudnić wykwalifikowanego tokarza.

W skład głównego składu powinien wchodzić także mechanik (na tym stanowisku byłby odpowiedni mechanik samochodowy) oraz pracownicy na torze, którzy będą czuwać nad bezpieczeństwem uczestników.

Aspekty finansowe w biznes planie klubu szkoleniowego

Średnio pozycje kosztów organizacji tego biznesu są następujące:

wynajem powierzchni (asfaltowej) – 500 dolarów.
zakup 4 samochodów używanych – 3000 dolarów.
koszty kombinezonów dla personelu, kasków dla uczestników – 600 USD.
wynagrodzenie pracownika – 1000 dolarów miesięcznie.
wynajem lokalu administracyjnego – od 500 dolarów.

Jak widać na zorganizowanie takiego klubu kartingowego potrzeba 6000 dolarów. W celu ten biznes przyniósł duże zyski, zaleca się otwarcie powierzchni kartingowej o powierzchni co najmniej 3000 m² i wyposażenie floty w co najmniej 8-10 samochodów. Aby wdrożyć taki plan, będziesz potrzebować od 30 tysięcy dolarów.

Na zorganizowanie bardziej prestiżowego toru kartingowego, na którym tory przekraczają 800 metrów, wyposażonego w elektroniczny system pomiaru czasu i wyposażonego w prysznice, potrzeba co najmniej 150 tysięcy dolarów.

O dochodach

Karting jako firma może przynieść kilka źródeł zysku jednocześnie:

za ;
do szkolenia lub prowadzenia kursów mistrzowskich;
do organizacji imprez firmowych.

Aby zwiększyć poziom swoich dochodów, możesz zorganizować szkołę szkoleniową dla uczestników. Organizowanie imprez firmowych dla duża firma przynosi również dobre dochody. Wynajęcie toru na cały dzień kosztuje około 500 dolarów w weekendy i 300 dolarów w dni powszednie.

Rentowność małego klubu kartingowego wynosi 2-2,5 roku, większe projekty zwracają się w ciągu 5-6 lat.

Karting to jeden z najpopularniejszych sportów wśród naszej populacji. Warto zauważyć, że w ostatnim czasie zapotrzebowanie na te usługi aktywnie rośnie. Pomimo tego, że karting wygląda jak dziecięca zabawa, dla wielu jest to poważne hobby. Biorąc pod uwagę duży popyt, zwrot projektu wyniesie 20 miesięcy, próg rentowności wynosi 3 miesiące.

Aby pomyślnie otworzyć klub, będziesz musiał wynająć przestrzeń magazynowa. Najlepiej strzelać przy wjazdach do miast z dobrą dostępnością komunikacyjną. Należy również zauważyć, że konieczne jest otwarcie klubu kartingowego w średnim lub główne miasta. Centrum kartingowe będzie zatrudniać 4 osoby.

Centrum kartingowe będzie udostępniać gokarty do indywidualnej jazdy na łyżwach, organizować zawody dla firm od 5 osób, a także organizować bufety dla klientów prywatnych i korporacyjnych. średni koszt za 30 minut jazdy wynosi 2500 rubli, 1 godzina jazdy - 4000 rubli, organizowanie zawodów dla grup - 30 000 rubli, bufet - 20 000 rubli. Koszt będzie się różnić w zależności od godziny wizyty. Na przykład rano koszt może być niższy. Cena wynajmu obejmuje wypożyczenie gokartu, sprzętu, instruktora (sędziego) oraz wypożyczenie toru. Zatem wskaźniki finansowe będą następujące:

Kwota inwestycji - 7 247 000 ruble

Miesięczny zysk - 367 000 ruble

Okres zwrotu - 20 miesiące

Złamać rentowność - 3 miesiące

Zwrot ze sprzedaży - 39%

2. Opis firmy, produktu lub usługi

Pod względem popularności wśród naszej populacji karting przewyższa wiele dyscyplin sportowych. Wynika to zarówno z emocji, jak i dynamiki tej rozrywki. Dla niektórych ten sport jest źródłem dochodu zawodowego. Warto zauważyć, że ten biznes ma dość wysoką rentowność, co znajduje odzwierciedlenie w krótkim okresie zwrotu.

Podczas otwierania musisz zdecydować o formacie klubu kartingowego. Można go przedstawić w formacie:

Gospodarka
Przeciętny
Elita

Segment ekonomiczny obejmuje małe obiekty z dość prostą trasą. Średnia obejmuje dłuższe trasy. Centra elitarne to centra, w których dostępne są najlepsze zagraniczne mapy, a są tam duże tory, które mogą zostać zamknięte.

Wysokość inwestycji w projekt zależy bezpośrednio od wybranego formatu centrum kartingowego. Wielkość inwestycji może wynosić od 3 milionów rubli. do 15 milionów rubli

Biznesplan zakłada otwarcie średniej wielkości zamkniętego klubu kartingowego. Kryty tor może służyć klientom przez cały rok.

Aby zorganizować centrum kartingowe, musisz wynająć hangar. Minimalna powierzchnia, na której możliwe jest zagospodarowanie dobrego toru to 2500 m2. W klubie znajdą się pomieszczenia administracyjne, a także sam tor. Hangaru warto szukać w pobliżu średnich i dużych miast. W ten sposób możesz dotrzeć do maksymalnie płacącej publiczności.

Oprócz umieszczenia w centrum kartingowym konieczne jest zakupienie następującego sprzętu:

Kasjer
Komputer
Drukarka
Mapy (automatyczne)
Wyposażenie ochronne
Meble biurowe
Regały

Sprzęt ten będzie w pełni wspierał działalność klubu.

Głównymi usługami centrum kartingowego będą:

Wynajmij na 30 minut
Wynajmij na 1 godzinę
Organizacja zawodów dla grup 5 osobowych
Organizacja bufetów dla klientów prywatnych i korporacyjnych

Oprócz kwestie organizacyjne Pamiętaj, aby sprawdzić u właściciela hangaru pozwolenie na eksploatację wydane przez inspektorat przeciwpożarowy.

3. Opis rynku zbytu

Docelową grupą odbiorców klubu kartingowego są klienci indywidualni i korporacyjni. DO klientom korporacyjnym obejmują małe firmy. Do klubu kartingowego przychodzą też ludzie, żeby pojeździć lub przy okazji jakiejś imprezy.

Korzyści jakie mogą być zapewnione klientom to m.in.:

Specjalna konfiguracja trasy
Nowoczesne mapy
Doświadczeni instruktorzy
Specjalne programy dla klientów prywatnych i korporacyjnych
Rabaty i karty lojalnościowe

Najważniejszą rzeczą przy pierwszym spotkaniu z klientem jest zdobycie jego zaufania, a także próba przekształcenia go w trwałe. Dzięki takim zaletom możesz szybko zyskać sławę wśród mieszkańców miasta i otrzymywać stały zysk.

4. Sprzedaż i marketing

5. Plan produkcji

Aby pomyślnie uruchomić klub kartingowy będziesz potrzebować:

Zarejestruj osobę prawną
Znajdź odpowiedni lokal
Dokonaj napraw
Zakup sprzętu i maszyn
Znajdź personel
Rozpocząć pracę

Etap/czas trwania, tygodnie
Rejestracja osoby prawnej
Wybór lokalu

Zakup sprzętu
Rekrutacja
Początek pracy

W sumie otwarcie klubu kartingowego zajmie 8 tygodni. Najdłuższymi etapami będą naprawy i zakupy sprzętu. Po pierwsze, właściciel firmy musi złożyć wniosek o rejestrację osoba prawna- Przedsiębiorca indywidualny (OKVED „92.72 „Pozostała działalność związana z organizacją rekreacji i rozrywki, nieujęta w innych grupach”). System podatkowy „dochody-wydatki”, 15%. Po otrzymaniu wszystkich dokumentów należy przystąpić do wyboru lokalu. Aby szybko znaleźć potrzebne pomieszczenie, musisz je zebrać maksimum informacji od internetowych agregatorów nieruchomości komercyjnych.