디젤 연료 GOST 305. 라벨링, 운송 및 보관
GOST 305-2013
주간 표준
디젤 연료
명세서
디젤 연료 명세서
MKS 75.160.20
도입일 2015-01-01
머리말
주간 표준화 작업을 수행하기 위한 목표, 기본 원칙 및 절차는 GOST 1.0-92 "에 의해 설정됩니다. 주간 시스템표준화. 기본 조항" 및 GOST 1.2-2009 "주 간 표준화 시스템. 주간 표준화를 위한 주간 표준, 규칙 및 권장 사항. 개발, 채택, 적용, 업데이트 및 취소에 대한 규칙"
표준정보
1 디자인 오픈 주식회사"전러시아 정유 과학 연구소"(JSC "VNII NP"), 표준화 기술 위원회 TC 31 "석유 연료 및 윤활제"
2 연방 기술 규제 및 계측 기관에서 소개
3 표준화, 계측 및 인증을 위한 주간 협의회에서 채택됨(2013년 11월 14일자 프로토콜 N 44)
다음은 채택에 투표했습니다.
MK(ISO 3166) 004-97에 따른 국가의 짧은 이름 | 국가표준화기관의 약칭 |
|
아르메니아 | 아르메니아 공화국 경제부 |
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키르기스스탄 | 키르기스 표준어 |
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러시아 | 로스스탄다르트 |
|
우즈베키스탄 | 우즈스탠다드 |
4 2013년 11월 22일 N 1871-st의 연방 기술 규제 및 계측 기관 명령에 따라 주간 표준 GOST 305-2013이 국가 표준으로 시행되었습니다. 러시아 연방 2015년 1월 1일부터
5 대신 GOST 305-82
이 표준의 변경 사항에 대한 정보는 연간 정보 색인 "국가 표준"에 게시되며 변경 및 수정 내용은 월간 정보 색인 "국가 표준"에 게시됩니다. 본 표준이 개정(교체) 또는 폐지되는 경우, 해당 공지는 월간 정보 색인 "국가 표준"에 게시됩니다. 관련 정보, 공지 사항 및 텍스트도 게시됩니다. 정보 시스템일반 용도 - 연방 기술 규제 및 인터넷 계측 기관의 공식 웹사이트
1 사용 영역
1 사용 영역
이 표준은 석유 및 가스 응축액 처리 및 수출을 통해 얻은 육상 및 해상 장비의 고속 디젤 및 가스 터빈 엔진용 디젤 연료(이하 연료라고 함)에 적용됩니다.
황 함량이 2000mg/kg인 연료는 정부 국방 명령에 따라 수출용으로 공급됩니다.
이 연료는 공공 주유소를 통해 판매될 수 없습니다.
러시아 연방 영토의 제품 그룹 분류 전 러시아 분류기제품 정보의 신뢰성, 비교 가능성 및 자동화된 처리를 보장하도록 설계된 제품(OKP)은 부록 A에 나와 있습니다.
2 규범적 참고문헌
이 표준은 다음 주간 표준에 대한 규범적 참조를 사용합니다.
GOST 12.1.005-88 산업 안전 표준 시스템. 작업 공간의 공기에 대한 일반적인 위생 및 위생 요구 사항
GOST 12.1.007-76 산업 안전 표준 시스템. 유해물질. 분류 및 일반 안전 요구 사항
GOST 12.1.018-93 산업 안전 표준 시스템. 정전기의 화재 및 폭발 안전. 일반적인 요구 사항
GOST 12.1.044-89 (ISO 4589-84) 산업 안전 표준 시스템. 물질 및 재료의 화재 및 폭발 위험. 지표의 명칭 및 결정 방법
GOST 12.4.010-75 산업 안전 표준 시스템. 시설 개인 보호. 특수 장갑. 명세서
GOST 12.4.011-89 산업 안전 표준 시스템. 근로자를 위한 보호 장비. 일반 요구 사항 및 분류
GOST 12.4.020-82 산업 안전 표준 시스템. 손을 위한 개인 보호 장비. 품질 지표의 명칭
GOST 12.4.021-75 산업 안전 표준 시스템. 환기 시스템. 일반적인 요구 사항
GOST 12.4.034-2001 (EN 133-90) 산업 안전 표준 시스템. 개인 호흡기 보호. 분류 및 라벨링
GOST 12.4.068-79 산업 안전 표준 시스템. 피부과 개인 보호 장비. 분류 및 일반 요구 사항
GOST 12.4.103-83 산업 안전 표준 시스템. 특수 보호복, 다리와 팔을 위한 개인 보호 장비. 분류
GOST 12.4.111-82 산업 안전 표준 시스템. 석유 및 석유 제품으로부터 보호하기 위한 남성용 정장입니다. 명세서
GOST 12.4.112-82 산업 안전 표준 시스템. 석유 및 석유 제품으로부터 보호하기 위한 여성복. 명세서
GOST 17.2.3.02-78 자연 보존. 대기. 산업 기업의 유해 물질 배출 허용 설정 규칙
GOST 33-2000(ISO 3104-94) 석유 제품. 투명하고 불투명한 액체. 동점도 결정 및 동점도 계산
GOST EN 116-2013 가정용 디젤 및 난방 연료. 여과성 한계 온도를 결정하는 방법
GOST 1461-75 석유 및 석유 제품. 회분 함량 측정 방법
GOST 1510-84 석유 및 석유 제품. 라벨링, 포장, 운송 및 보관
GOST 2070-82 경질 석유 제품. 요오드가 및 불포화 탄화수소 함량 측정 방법
GOST ISO 2160-2013
GOST 2177-99 (ISO 3405-88) 석유 제품. 분수 조성을 결정하는 방법
GOST 2517-2012 석유 및 석유 제품. 샘플링 방법
GOST ISO 2719-2013 석유 제품. Pensky-Martens 밀폐컵의 인화점 측정 방법
GOST 3122-67 디젤 연료. 세탄가 결정 방법
GOST ISO 3405-2013 석유 제품. 대기압에서 분율 조성을 결정하는 방법
GOST 5985-79 석유 제품. 산도 및 산가 측정 방법
GOST 6307-75 석유 제품. 수용성 산 및 알칼리의 존재 여부를 확인하는 방법
GOST 6321-92 (ISO 2160-85) 엔진용 연료. 구리 스트립 테스트 방법
GOST 6356-75 석유 제품. 폐쇄컵 인화점법
GOST 17323-71 엔진용 연료. 전위차 적정에 의한 메르캅탄 및 황화수소 황의 측정 방법
GOST 19121-73 석유 제품. 램프를 태워 황 함량을 측정하는 방법
GOST 19433-88 위험물. 분류 및 라벨링
GOST 19932-99 (ISO 6615-93) 석유 제품. Conradson 방법에 의한 코킹 측정
GOST ISO 20846-2012 석유 제품. 자외선 형광법에 의한 황 함량 측정
GOST 22254-92 디젤 연료. 차가운 필터의 여과 한계 온도를 결정하는 방법
GOST 32139-2013 석유 및 석유 제품. 에너지 분산형 X선 형광 분광법을 통한 황 함량 측정
GOST 32329-2013 석유 제품. 구리 스트립에 대한 부식 공격 결정
GOST 32392-2013 석유 제품. 미세법을 통한 코크스 잔류물 측정
GOST 32508-2013 디젤 연료. 세탄가 결정
참고 - 이 표준을 사용할 때는 공공 정보 시스템(인터넷상의 연방 기술 규제 및 계측청 공식 웹사이트 또는 연간 정보 색인 "국가 표준")에서 참조 표준의 유효성을 확인하는 것이 좋습니다. , 금년도 1월 1일자로 발간된 당해연도 월간 정보지수 '국가표준' 이슈에 관한 것입니다. 참조 표준이 교체(변경)된 경우 이 표준을 사용할 때는 교체(변경) 표준을 따라야 합니다. 참조 표준이 대체 없이 취소되는 경우, 해당 참조 표준에 영향을 미치지 않는 부분에 참조 표준이 적용되는 조항이 적용됩니다.
3 분류
3.1 사용 조건에 따라 연료는 등급으로 구분됩니다.
- L - 여름, 영하 5°C 이상의 주변 온도에서 작동하는 것이 좋습니다.
- E - 계절 간, 영하 15°C 이상의 주변 온도에서 작동하는 것이 좋습니다.
- Z - 겨울, 영하 25°C(최대 여과 가능 온도 - 영하 25°C 이하) 및 최대 영하 35°C(최대 여과 가능 온도 - 영하 35°C 이하)의 주변 온도에서 작동하는 것이 좋습니다. ;
- A - 북극, 영하 45°C 이상의 주변 온도에서 작동하는 것이 좋습니다.
4가지 협약
4.1 연료 명칭은 다음을 나타냅니다.
- 등급 L의 경우 - 연료의 인화점 및 환경 등급.
예 상징 GOST 305-2013에 따른 디젤 연료 등급 L, 인화점 40°C, 환경 등급 K2:
DT-L-40-K2 GOST 305-2013 ;
등급 E의 경우 - 연료의 최대 여과 온도 및 환경 등급입니다.
GOST 305-2013에 따라 여과 온도가 영하 15이고 환경 등급 K2인 디젤 연료 등급 E에 대한 기호의 예:
DT-E-마이너스 15-K2 GOST 305-2013 ;
등급 Z의 경우 - 최대 여과 온도 및 연료의 환경 등급입니다.
GOST 305-2013에 따라 여과 온도가 영하 25이고 환경 등급 K2인 디젤 연료 등급 Z 기호의 예:
DT-Z-마이너스 25-K2 GOST 305-2013 ;
A 등급 - 환경 연료 등급.
GOST 305-2013에 따른 디젤 연료 등급 A, 환경 등급 K2에 대한 기호의 예:
DT-A-K2 GOST 305-2013 .
5 기술 요구 사항
5.1 연료는 본 표준의 요구사항을 준수해야 하며 승인된 기술을 사용하여 제조되어야 합니다. 연료는 파일럿 산업용 샘플 제조에 사용되었으며 긍정적인 결과로 테스트된 기술과 첨가제를 사용하여 제조되어야 합니다.
5.2 물리적, 화학적, 작동 매개변수 측면에서 연료는 표 1에 명시된 요구 사항을 충족해야 합니다.
표 1 - 연료 요구사항
지표 이름 | 브랜드 가치 | 시험 방법 |
|||
1 세탄가, 그 이상 | |||||
2 분수 구성: | |||||
기관차 및 선박용 디젤 엔진 및 가스 터빈용 | |||||
디젤용 범용 | |||||
5 황의 질량 분율, mg/kg, 더 이상 | |||||
6 메르캅탄 황의 질량 분율, %, 더 이상 없음 | |||||
7 황화수소의 질량분율 | 결석 | ||||
8 구리 스트립 테스트 | 견딜 수 있습니다. 1등급 | ||||
결석 | |||||
10 산도, 연료 100cm3당 KOH mg, 더 이상 없음 | |||||
11 요오드 수, 연료 100g당 요오드 g, 더 이상 | |||||
12 재 함량, %, 더 이상 없음 | |||||
14 일반 오염, mg/kg, 더 이상 | 표준에 따르면 |
||||
표준에 따르면 |
|||||
15 °C에서 밀도 16, kg/m, 더 이상 | |||||
17 한계 여과 온도, °C, 높지 않음 | 마이너스 5 | ||||
마이너스 45 | |||||
노트 |
|||||
5.3 연료에는 염료(녹색 및 파란색 제외)와 표시 물질이 포함될 수 있습니다.
5.4 연료에는 시민의 생명과 건강, 환경, 개인의 재산에 해를 끼치지 않는 첨가물이 포함될 수 있습니다. 법인, 동물과 식물의 생명과 건강.
연료에는 정전기 방지 첨가제를 제외하고 금속 함유 첨가제가 포함되어서는 안 됩니다.
6 시험방법의 정확성
6.1 정밀도는 이 표준에 참조된 시험방법 표준에 명시되어 있다. 테스트 결과 평가에 불일치가 있는 경우 표준 및 를 사용해야 합니다.
7 안전 요구 사항
7.1 연료는 위험도가 낮은 액체이며 인체에 미치는 영향 측면에서 GOST 12.1.007에 따라 4번째 위험 등급에 속합니다.
7.2 연료는 점막과 피부를 자극하여 손상과 피부질환을 유발합니다. 연료와 지속적으로 접촉하면 급성 염증과 만성 습진이 발생할 수 있습니다.
7.3 GOST 12.1.005의 요구 사항에 따라 작업 영역 공기 중 지방족 탄화수소 증기의 최대 허용 농도는 300mg/m입니다.
대기 중 연료의 최대 허용 농도(MAC) 요구 사항 인구 밀집 지역, 가정용, 식수 및 재배용 수역의 수역, 토양 및 작업장의 공기 중 유해 물질 농도에 대한 통제는 승인된 규정에 따라 확립됩니다. 규제 문서.
7.4 GOST 12.1.044에 따라 연료는 가연성 액체입니다.
공기와 혼합된 연료 증기의 폭발 농도는 2% vol입니다. - 3% 권.
연료 등급 L, E의 자체 점화 온도는 300°C, 등급 Z는 310°C, 등급 A는 330°C입니다. 점화 온도 한계:
- L, E - 하위 69°C, 상위 119°C.
- W - 최저 62°C, 최고 105°C;
- A - 최저 57°C, 최고 100°C.
7.5 연료 화재 발생 시 다음과 같은 소화제가 사용됩니다: 분무수, 포말; 체적 소화용 - 이산화탄소, SRC 및 "3.5" 조성, 과열 증기.
7.6 연료를 저장하고 사용하기 위해 방에서 모닥불을 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 그물의 전기인공 조명은 방폭형이어야 합니다.
연료 작업 시 충격을 가하면 스파크가 발생하는 도구를 사용할 수 없습니다.
7.7 연료 저장 및 운반용 탱크 및 파이프라인은 GOST 12.1.018에 따라 정전기로부터 보호되어야 합니다.
7.8 연료가 유출된 경우 별도의 용기에 모아서 마른 천으로 유출 부위를 닦아야 합니다. 개방된 공간에서 유출이 발생한 경우, 유출 현장을 모래로 채운 후 규정된 방식으로 승인된 위생 기준에 따라 제거하고 중화해야 합니다.
7.9 연료 작업을 위한 장소에는 GOST 12.4.021의 요구 사항을 충족하는 기계식 구동 장치를 갖춘 일반 공급 및 배기 환기 장치가 갖추어져 있어야 합니다. 연료 증기가 집중적으로 방출되는 장소에는 국소 흡입 장치를 갖추어야 합니다.
산, 산소 실린더 및 기타 산화제는 연료 저장실에 보관할 수 없습니다.
7.10 연료를 다룰 때는 다음을 사용하십시오. 개별 수단 GOST 12.4.011, GOST 12.4.103, GOST 12.4.111, GOST 12.4.112 및 규정된 방식으로 승인된 표준 산업 표준에 따라 보호됩니다.
최대 허용 농도를 초과하는 연료 증기 농도가 있는 장소에서는 GOST 12.4.034에 지정된 PSh-1 브랜드 또는 이와 유사한 BKF 상자 및 호스 가스 마스크와 함께 PFMG 브랜드의 필터 가스 마스크를 사용해야 합니다.
7.11 연료를 취급할 때에는 개인위생 규칙을 준수하는 것이 필요합니다.
7.12 연료가 노출된 신체 부위에 묻은 경우 연료를 제거하고 따뜻한 비눗물로 피부를 충분히 씻어야 합니다. 눈의 점막에 닿은 경우에는 따뜻한 물로 눈을 충분히 씻어내십시오.
손의 피부를 보호하기 위해 GOST 12.4.010에 따른 특수 보호 장갑, GOST 12.4.068에 따른 연고 및 페이스트, GOST 12.4.020에 따른 손용 개인 보호 장비를 사용합니다.
7.13 연료 관련 작업을 하는 모든 사람은 정해진 절차에 따라 예비(고용 시) 및 정기 테스트를 받아야 합니다. 건강 검진확립된 요구 사항에 따라.
8 환경 요구 사항
8.1 유해 물질 배출로 인한 대기 오염으로부터 대기를 보호하려면 GOST 17.2.3.02에 따라 최대 허용 배출 함량에 대한 통제를 구성해야 합니다.
8.2 기본 보안 수단 환경~에서 유해한 영향연료는 연료의 생산, 운송, 사용 및 저장과 관련된 기술 프로세스 및 운영에서 밀봉된 장비를 사용하고 기술 체제를 엄격하게 준수하는 것입니다.
8.3 연료의 생산, 저장 및 사용 중에 연료가 가정 및 빗물 하수도 시스템, 개방 수역 및 토양으로 유입되는 것을 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다.
9 수락 규칙
9.1 연료는 일괄적으로 허용됩니다. 배치는 연속 공정에서 제조된 제품의 수량입니다. 기술적 과정, 동일한 기술 문서에 따르면, 구성 요소 구성 및 품질 지표가 균질하며, 결합된 샘플 테스트를 기반으로 승인 시 발행된 하나의 품질 문서(제품 여권)와 함께 발행됩니다. 결합된 샘플의 질량은 연료 2dm입니다.
9.2 제조업체가 발행한 제품 여권에는 다음이 포함되어야 합니다.
- 제품 이름 및 브랜드
- 제조업체(제조업체가 승인한 사람), 수입업체 또는 판매자의 이름, 위치(국가 표시)
- 이 표준의 지정
- 연료가 이 표준의 요구 사항을 준수하는지 확인하는 표준 값 및 실제 테스트 결과 기술 규정 *;
_______________
- 발행일 및 여권 번호
- 여권을 발급한 사람의 서명
- 적합성 선언에 관한 정보(있는 경우)
- 연료에 첨가물이 있는지에 대한 정보.
9.3 유통되는 연료 배치에 대한 동반 문서는 러시아어와 해당 배치가 유통될 영토 내 CU 회원국의 언어로 작성됩니다.
9.4 연료를 판매할 때 판매자는 연료의 이름과 브랜드, 기술 규정 요구 사항 준수 여부에 대한 정보를 제공할 의무가 있습니다*.
_______________
* 관세 동맹에 참여하는 국가의 영토에서 유효합니다.
연료를 소매할 때 환경 등급을 포함하여 연료의 이름과 브랜드에 대한 정보를 제공해야 하며, 이는 소비자가 접근할 수 있는 장소, 연료 분배 장비에 배치되어야 하며, 또한 연료 공급 장치에 반영되어야 합니다. 현금 영수증.
소비자의 요청에 따라 판매자는 연료에 대한 품질 문서(제품 여권) 사본을 제시할 의무가 있습니다.
9.5 표 1에 제시된 지표 중 적어도 하나에 대해 합격 테스트 결과가 만족스럽지 못한 경우, 동일한 배치에서 다시 채취한 샘플에 대해 반복 테스트를 수행합니다. 반복 테스트의 결과는 최종적이며 전체 배치에 적용됩니다.
9.6 표 1의 지표 9-13은 생산 기술에 의해 보장되며 분기에 한 번 결정됩니다.
지정된 지표 중 하나 이상에 대해 정기적인 테스트 결과가 만족스럽지 못한 경우 테스트는 승인 범주로 전환되고 테스트는 이 지표에 따라 수행됩니다. 긍정적인 결과최소 두 경기 연속.
10 테스트 방법
10.1 샘플링 - GOST 2517 또는 표준에 따름.
10.2 연료 품질 평가에 불일치가 있는 경우, 먼저 표 1에 제시된 시험 방법을 사용해야 합니다.
11 라벨링, 운송 및 보관
11.1 연료 라벨링, 운송 및 보관 - GOST 1510에 따름.
11.2 발송인은 규칙 및 GOST 19433: 클래스 - 3에 따라 연료의 운송 위험을 특성화하는 표시를 적용합니다. 하위 클래스 - 3.3; 위험 신호 - 3; 분류 코드 - 3313; UN 번호 - 1202, 긴급 카드 - 315.
11.3 운송은 철도 및 도로 탱크 또는 연료 탱크로 수행됩니다.
11.4 연료 저장 - GOST 1510에 따름.
12 제조사 보증
12.1 제조업체는 연료가 운송 및 보관 조건에 따라 이 표준의 요구 사항을 충족함을 보증합니다.
12.2 보증기간디젤 연료 보관 - 제조일로부터 5년.
부록 A(참고용). 전러시아 제품 분류자(OKP)에 따른 러시아 연방 영토 내 제품 그룹 분류
부록
(유익한)
표 A.1
연료 브랜드 | 황 함량이 다음 이하인 연료의 경우 OKP | ||||
500mg/kg | |||||
L(여름) | |||||
E(비수기) | |||||
W(겨울) | |||||
A(북극) | |||||
노트 | |||||
서지
액체 석유 제품. 중간 증류액 연료. 정량실에서의 연소에 의한 점화 지연 및 결과적인 세탄가(DCN)를 결정하는 방법 | ||||||
석유 제품. 디젤 연료의 인화성 결정. 모터법에 의한 세탄가 측정 | ||||||
EN ISO 5165:1998* | 석유 제품. 디젤 연료의 인화성 결정. 엔진을 이용한 세탄가법 | |||||
(EN ISO 5165:1998) | (석유 제품 - 디젤 연료의 점화 품질 결정 - 세탄 엔진 방법) | |||||
________________ | ||||||
액체 석유 제품. 정량실에서의 연소에 의한 중간 증류액의 점화 지연 및 유도체 세탄가(DCN) 측정 | ||||||
(액체석유제품 - 정량실 연소에 의한 중간유분 연료의 착화지연 및 도출된 세탄가(DCN) 결정) | ||||||
EN ISO 3104:1996 | 석유 제품. 투명하고 불투명한 액체. 동점도 결정 및 동점도 계산 | |||||
(EN ISO 3104:1996) | (석유제품 - 투명 및 불투명 액체 - 동점도 측정 및 동점도 계산) | |||||
ASTM D 445-12 | 투명 및 불투명 액체의 동점도를 결정하는 표준 방법(동적 점도 계산) | |||||
석유 및 석유 제품. 에너지 분산형 X선 형광 분광법을 통한 황 측정 | ||||||
석유 제품. 파장 분산형 X선 형광 분광법을 통한 황 함량 측정 | ||||||
ST RK ISO 8754:2003* | ||||||
________________ | ||||||
EN ISO 8754:2003 | 석유 제품. 황 함량 측정. 에너지 분산법을 기반으로 한 X선 형광 분광법 | |||||
(EN ISO 8754:2003) | (석유제품 - 황 함량 측정 - 에너지 분산형 X선 형광 분광법) | |||||
EN ISO 14596:2007 | 석유 제품. 황 함량 측정. 장파분산형 X선 형광분광법의 방법 | |||||
(EN ISO 14596:2007) | (석유제품 - 황 함량 측정 - 파장분산 X선 형광 분광법) | |||||
석유 제품. X선 형광 에너지 분산 분광법을 사용한 자동차 연료의 황 함량 측정 | ||||||
EN ISO 20847:2004 | 석유 제품. 내연 기관용 연료의 황 함량 측정. 에너지 분산형 X선 형광 분광법 | |||||
(EN ISO 20847:2004) | (석유 제품 - 자동차 연료의 황 함량 측정 - 에너지 분산형 X선 형광 분광법) | |||||
EN ISO 6245:2002 | 석유 제품. 회분 함량 결정 | |||||
(EN ISO 6245:2002) | (석유제품 - 회분 측정) | |||||
ASTM D 482-13 | 석유제품의 회분 함량 측정을 위한 표준 방법 | |||||
(석유제품에서 발생하는 회분의 표준시험방법) | ||||||
액체 석유 제품. 중간 증류액의 오염물질 측정 | ||||||
(액체 석유 제품 - 중간 증류액의 오염 확인) | ||||||
EN ISO 12937:2000 | 석유 제품. 물의 정의. 전기량 측정 Karl Fischer 적정 방법 | |||||
(EN ISO 12937:2000) | (석유 제품 - 물 측정 - 전기량 칼 피셔 적정법) | 원유 및 액체 석유 제품. 비중계를 사용하여 밀도를 결정하는 실험실 방법 | ||||
EH ISO 12185:1996 | 원유 및 석유제품. 밀도 결정. U-튜브의 진동 방법 | |||||
(EN ISO 12185:1996) | (원유 및 석유제품 - 밀도 측정 - 진동 U-튜브 방식) | |||||
ASTM D 1298-12 | 밀도, 상대 밀도를 결정하는 표준 방법 ( 비중) 또는 비중계에 의한 원유 및 액체 석유 제품의 API 단위 밀도 | |||||
(ASTM D 1298-12) | (비중계법에 의한 원유 및 액화석유제품의 밀도, 상대밀도 또는 API 비중의 표준시험방법) | |||||
디지털 밀도계를 사용한 밀도 및 상대 밀도 측정을 위한 표준 방법 | ||||||
(ASTM D 4052-11) | (디지털 밀도계를 이용한 액체의 밀도, 상대밀도, API 비중의 표준 시험 방법) | |||||
측정의 균일성을 보장하기 위한 상태 시스템. 석유제품 시험방법의 정밀지표 결정 및 적용 | ||||||
EH ISO 4259:2006 | 석유 제품. 테스트 방법 정밀도 지표의 결정 및 적용 | |||||
(EN ISO 4259:2006) | (석유제품 - 시험방법에 관한 정밀자료의 결정 및 적용) | |||||
관세 동맹 TR CU 013/2011의 기술 규정 | 자동차 및 항공 휘발유, 디젤 및 해양 연료, 연료 제트 엔진및 연료유(2011년 10월 18일 N 826 관세 동맹 위원회의 결정으로 승인됨) | |||||
ISO 3170:2004 | 액체 석유 제품. 수동 샘플링 | |||||
(ISO 3170:2004) | (석유액 - 수동 샘플링) | |||||
EN ISO 3171:1999 | 액체 석유 제품. 자동 파이프라인 샘플링 | |||||
(EN ISO 3171:1999) | (석유액 - 자동 파이프라인 샘플링) | |||||
UDC 665.753.4:006.354 MKS 75.160.20
키워드: 디젤 연료, 기술 사양
____________________________________________________________________________________
전자문서 텍스트
Kodeks JSC에서 준비하고 다음에 대해 검증했습니다.
공식 출판물
M.: 스탠다드인폼, 2014
이 표준은 오일 및 가스 응축수 처리 과정에서 얻은 육상 및 해양 장비의 고속 디젤 및 가스 터빈 엔진용 연료에 적용됩니다.
| 지정: | GOST 305-82* |
| 러시아 이름: | 디젤 연료. 명세서 |
| 상태: | 활동적인 |
| 대체: | GOST 305-73 GOST 4749-73 "고속 디젤 엔진용 연료" |
| 텍스트 업데이트 날짜: | 17.06.2011 |
| 데이터베이스에 추가된 날짜: | 17.06.2011 |
| 발효일: | 01.01.1983 |
| 에 의해 설계된: | 소련 석유화학산업부 |
| 승인됨: | 소련 국가 표준(1982년 3월 31일) |
| 게시된 날짜: | IPC 표준 출판사 No. 2001 |
브랜드의 표준
시험 방법
1. 세탄가, 그 이상
에 의해 고스트 3122또는 GOST R 52709
2. 분수 구성:
에 의해 고스트 2177
50%는 °C 이하의 온도에서 증류됩니다.
온도(증류 종료), °C에서 96% 증류, 더 높지 않음
3. 20°C에서의 동점도, mm 2 / s(cSt)
3,0-6,0
1,8-5,0
1,5-4,0
GOST 33에 따르면
4. 기후대에 대한 유동점(°C), 높지 않음:
에 의해 GOST 20287추가로 이 표준의
보통의
추운
5. 기후대에 대한 운점(°C)은 더 높지 않습니다.
에 의해 GOST 5066(두 번째 방법)
보통의
추운
6. 인화점은 닫힌 도가니에서 측정되며,° C, 더 낮지 않음:
에 의해 고스트 6356
기관차 및 선박용 디젤 엔진 및 가스 터빈용
범용 디젤 엔진용
7. 황의 질량 분율, %, 더 이상
에 의해 고스트 19121
I형
0,20
유형 II
0,05
8. 메르캅탄 황의 질량 분율, %, 더 이상 없음
0,01
0,01
0,01
GOST 17323에 따르면
결석
GOST 17323에 따르면
10. 구리 스트립 테스트
견딘다
에 의해 GOST 6321
결석
에 의해 고스트 6307
12. 실제 수지의 농도, 연료 100cm 3 당 mg, 더 이상
에 의해 고스트 8489
13. 산도, 연료 100cm 3 당 KOH mg, 더 이상
에 의해 고스트 5985
14 요오드 수, 연료 100g당 요오드 g, 더 이상
에 의해 고스트 2070
15. 재 함량, %, 더 이상 없음
0,01
0,01
0,01
에 의해 고스트 1461
16. 코킹 능력, 잔류물 10%, %, 더 이상 없음
0,20
0,30
0,30
에 의해 고스트 19932
17. 여과성 계수, 더 이상 없음
GOST 19006에 따르면
결석
에 의해 고스트 6370
같은
에 의해 고스트 2477
20. 20°C에서의 밀도, kg/m 3, 그 이상
에 의해 고스트 3900
21. 기후대에 대한 여과 한계 온도(°C)(이보다 높지 않음):
에 의해 GOST 22254
보통의
마이너스 5
마이너스 25
추운
마이너스 35
마이너스 45
* 러시아 연방 영토에서는 GOST R 52709-2007 “디젤 연료. 세탄가 결정."
노트:
1. 연방 연료에 한해 유동점이 -45 °C이고 세탄가가 40 이상인 A 및 Z 등급의 연료를 생산 및 공급하는 것이 허용됩니다. 국가의 필요국가방위제품 주문을 위한 것입니다.
2. 소비자의 요청에 따라 세탄가가 45 이상인 Z 등급 연료는 유동점이 영하 40°C 이하로 생산될 수 있습니다.
3. 황 질량 분율이 0.05% 이하인 디젤 연료 유형 II는 2008년 12월 31일 이전에 생산 및 공급되는 반면 GOSTR ISO 12156에 따라 윤활성(60°C 온도에서 마모 흔적의 보정 직경)은 -1은 460μm 이하여야 합니다.
2011년 9월 3일까지 농업 및 오프로드 장비에 사용되는 디젤 연료 유형 I의 생산이 허용됩니다.
4. 제외됩니다.
5. 바쿠 오일로 생산된 Z 등급 및 A 등급 디젤 연료의 경우 회분 함량은 0.02% 이하로 허용되며(가스터빈용 연료 제외) 실제 타르의 농도는 100mg당 60mg 이하입니다. cm 3의 연료.
6. 모든 브랜드의 디젤 연료에서는 5년 보관 후 산도가 KOH 1mg 증가하고 실제 타르 농도가 연료 100cm3당 10mg 증가하는 것이 허용됩니다.
7. 제외됨.
8. 소비자와의 합의에 따라 유동점이 0°C 이하(운점 결정 없음), 수분 함량이 "미량" 이하인 L 등급 연료를 생산 및 사용할 수 있습니다. 등급 연료 - 없음) 최소 공기 온도(연료가 사용되는 장소)가 5°C 이상이어야 합니다.
9. Sakhalin, Troitsk-Anastasyevskaya 및 Troitsk-Anastasyevskaya와 Kazakh 오일의 혼합물에서 나온 디젤 연료의 경우 등급 L의 밀도 표준은 등급 Z 및 A의 경우 875kg/m 3 이하로 설정됩니다. 860kg/m 3 이하.
10. 제외됨.
11. 제외됨.
(변경판, 수정안 1, 2, 3, 4, 5, 수정안 6).
(개정. IUS 10-2007)
2.3. 디젤 연료에는 염료(녹색 및 파란색 제외)와 추적자가 포함될 수 있습니다.
(추가로 소개합니다. 변경번호 6)
2.4. 디젤 연료에는 금속 첨가제가 포함되어서는 안 됩니다.
(추가로 소개합니다. 변경번호 6)
3. 안전 요구사항
3.1. 디젤 연료는 가연성 액체입니다. 공기와 혼합된 증기의 폭발 농도는 2-3%(부피 기준)입니다. 연료 등급 L의 자체 점화 온도는 300°C, 등급 Z는 310°C, 등급 A는 330°C입니다. 브랜드의 온도 발화 한계:
L - 하부 69°C, 상부 119°C;
Z»62°С, «105°С;
А»57°С, «100°С.
브랜드의 인화점: L - 40°C 이상, W - 30°C 이상, A - 30°C 이상 - 일반 디젤 엔진용 연료 및 이에 따라: L - 61°C 이상, W - 40°C 이상, A - 35°C 이상 - 기관차, 선박용 디젤 엔진 및 가스 터빈용 연료.
작업 영역 공기 중 연료 증기의 최대 허용 농도는 300mg/m3입니다. 디젤 연료는 4급 위험 등급의 저독성 물질에 속합니다. 연료는 인간의 점막과 피부를 자극합니다.
3.2. 연료 증기가 작업실의 공기 환경으로 유입되는 것을 방지하기 위해 장비, 배수 및 적재 장치를 밀봉해야 합니다.
3.3. 디젤 연료를 저장하고 작동하는 장소에서는 모닥불 사용이 금지됩니다. 인공 조명은 방폭형이어야 합니다.
3.4. 연료 작업 시 충격을 가하면 스파크가 발생하는 도구를 사용할 수 없습니다. 연료가 점화되면 다음과 같은 소화제를 사용할 수 있습니다: 분무수, 포말, 체적 소화용 - 이산화탄소, SRC 조성, 조성 3.5 및 과열 증기.
3.5. 연료 유출 시에는 별도의 용기에 모아서 마른 천으로 유출 부위를 닦아내고, 개방된 장소에 유출된 경우에는 유출 부위를 모래로 덮은 후 제거해야 합니다.
3.6. 운송 중 샘플링, 분석 및 취급 중 생산 운영연료와 함께 개인 보호 장비는 소련 국가 노동 및 사회 문제위원회와 전체 노동 조합 중앙 협의회 상임위원회가 승인한 표준 표준에 따라 사용됩니다.
3.7. 연료가 저장되고 운송되는 컨테이너와 파이프라인은 정전기로부터 보호되어야 합니다.
4. 수락 규칙
4.1. 디젤 연료는 일괄적으로 허용됩니다. 배치는 여권과 함께 품질 지표가 균일한 연료의 양으로 간주됩니다.
제조업체 또는 판매자(판매 준비가 된 제품을 보관하는 기업)가 발행한 제품 여권에는 다음이 포함되어야 합니다. 제품 이름 및 브랜드; 주소를 포함한 제조업체(판매자)에 대한 정보 이 표준에 의해 설정된 특성의 표준 값; 테스트 결과로부터 결정된 이러한 특성의 실제 값; 샘플링 날짜; 배치 번호(이 샘플을 채취한 탱크) 제조 일자; 분석 날짜, 디젤 연료의 첨가제 존재 여부(이름 및 함량) 또는 부재에 대한 정보. 여권에는 제조업체의 장 또는 권한을 위임받은 사람이 서명하고 인감으로 인증해야 합니다.
제품을 판매할 때 판매자는 구매자의 요청에 따라 제품 여권과 다음을 포함하는 기타 문서를 구매자에게 제공할 의무가 있습니다.
제품 이름 및 의도된 목적
이 제품이 준수하는 표준이 포함된 문서의 정보
제조업체 이름, 위치, 제품 원산지, 판매자 이름 및 위치(주소, 전화번호)
판매용으로 공급된 제품의 배치 번호
용기에 담긴 제품의 순중량;
제품에 첨가된 첨가제의 존재(명칭, 함량 및 특성) 또는 첨가제의 부재에 관한 정보
화재, 환경 및 생물학적 안전 분야에 관한 러시아 연방 법률의 요구 사항에 따른 제품 위험 표시;
적합성 인증서 또는 적합성 선언에 관한 정보;
제품의 안전한 보관, 운송, 판매, 사용 및 폐기에 대한 정보.
판매용 디젤 연료의 제조업체(판매자)는 소비자가 접근할 수 있는 장소에 게시된 정보 자료에 제품의 이름과 브랜드, 디젤 연료가 권장되는 자동차 장비의 환경 등급을 표시할 의무가 있습니다..
(변경판. 개정 제6호)
4.2. 표본 크기 - 기준 고스트 2517.
4.3. 지표 중 하나 이상에 대해 만족스럽지 못한 테스트 결과가 나오면 이중 샘플에서 새로 선택한 샘플에 대해 반복 테스트가 수행됩니다. 반복된 테스트의 결과는 배치 전체에 배포됩니다.
GOST 305-82
주간 표준
디젤 연료
기술적인 조건
IPC 표준 출판소
모스크바
주간 표준
도입 날짜 01/01/83
이 표준은 석유 제품에서 얻은 육상 및 해양 장비의 고속 디젤 및 가스 터빈 엔진용 연료에 적용됩니다.
규정된 방식으로 사용하도록 승인된 첨가제를 사용하여 연료를 생산하는 것이 허용됩니다.
(변경판, 수정안 3호).
1. 브랜드
1.1. 사용 조건에 따라 세 가지 등급의 디젤 연료가 설정됩니다.L(여름) - 주변 온도 0°C 이상에서 작동하는 것이 좋습니다.
Z(겨울) - 주변 온도 영하 20°C 이상(연료 유동점 영하 35°C 이하) 및 영하 30°C 이상(연료 유동점 영하 45°C 이하)에서 작동하는 것이 좋습니다.
A(북극) - 영하 50°C 이상의 주변 온도에서 작동하는 것이 좋습니다.
(변경판, 수정안 No. 4, 5).
1.2. 황 함량에 따라 디젤 연료는 두 가지 유형으로 구분됩니다.
I - 황의 질량 분율이 0.2% 이하;
II - 황의 질량 분율은 0.5% 이하입니다(등급 A의 경우 0.4% 이하).
1.3. 디젤 연료에 대한 OKP 코드는 표에 나와 있습니다. 1.
1 번 테이블
연료 | OKP 코드 | 연료 | OKP 코드 |
L-0, 2-40, 프리미엄 | 02 5131 0103 | Z-0.5 마이너스 35 | 02 5132 0101 |
L-0, 2-40, 1학년 | 02 5131 0107 | Z-0, 2 빼기 45, 최고 등급 | 02 5132 0103 |
엘-0, 5-40 | 02 5131 0102 | Z-0, 2 빼기 45, 1학년 | 02 5132 0107 |
L-0, 2-62, 최고 등급 | 02 5131 0104 | Z-0.5 마이너스 45 | 02 5132 0104 |
L-0, 2-62, 1학년 | 02 5131 0106 | A-0, 2, 최고등급 | 02 5133 0102 |
엘-0, 5-62 | 02 5131 0105 | A-0, 2, 1학년 | 02 5133 0103 |
Z-0, 2 빼기 35, 최고 등급 | 02 5132 0102 | A-0, 4 | 02 5133 0101 |
Z-0, 2 빼기 35, 1학년 | 02 5132 0108 |
1.4. L 등급 연료의 지정에는 황 질량 분율 및 인화점, 3 등급 연료 - 황 질량 분율 및 유동점, A 등급 연료 - 황 질량 분율이 포함되어야 합니다.
기호의 예
유황 질량 분율이 최대 0.2%이고 인화점이 40°C인 여름철 연료:
디젤 연료 L-0, 2-40 GOST 305-82
유황 질량 분율이 최대 0.2%이고 유동점이 영하 35°C인 겨울용 연료:
디젤 연료 3-0, 2 마이너스 35 GOST 305-82
황 질량 분율이 0.4%인 북극 연료:
디젤 연료 A-0, 4 GOST 305-82
비서. 1. (변경판, 수정안 4호).
2. 기술 요구사항
2.1. 디젤 연료는 규정된 방식으로 승인된 기술을 사용하여 이 표준의 요구 사항에 따라 제조되어야 합니다.2.2. 물리적, 화학적 지표 측면에서 연료는 표에 명시된 요구 사항 및 표준을 준수해야 합니다. 2.
표 2
지표 이름 | 브랜드의 표준 | 시험 방법 |
|||
엘 | 지 | ㅏ |
|||
1. 세탄가, 그 이상 | 45 | 45 | 45 | GOST 3122에 따르면 |
|
2. 분수 구성: | GOST 2177에 따르면 |
||||
50%는 °C 이하의 온도에서 증류됩니다. | 280 | 280 | 255 | ||
온도(증류 종료), °C에서 96% 증류, 더 높지 않음 | 360 | 340 | 330 | ||
3. 20°C에서의 동점도, mm2/s(cSt) | 3, 0-6, 0 | 1, 8-5, 0 | 1, 5-4, 0 | GOST 33에 따르면 |
|
4. 기후대에 대한 유동점(°C), 높지 않음: | 이 표준의 5.2항에 따라 추가된 GOST 20287에 따르면 |
||||
보통의 | -10 | -35 | - | ||
추운 | - | -45 | -55 | ||
5. 기후대에 대한 운점(°C)은 더 높지 않습니다. | GOST 5066에 따르면(두 번째 방법) |
||||
보통의 | -5 | -25 | - | ||
추운 | - | -35 | - | ||
6. 인화점은 닫힌 도가니에서 결정되며 °C 이상이어야 합니다. | GOST 6356에 따르면 |
||||
기관차 및 선박용 디젤 엔진 및 가스 터빈용 | 62 | 40 | 35 | ||
범용 디젤 엔진용 | 40 | 35 | 30 | ||
7. 연료 내 황의 질량 분율(%): | GOST 19121에 따르면 |
||||
I형 | 0, 20 | 0, 20 | 0, 20 | ||
유형 II | 0, 50 | 0, 50 | 0, 40 | ||
8. 메르캅탄 황의 질량 분율, %, 더 이상 없음 | 0, 01 | 0, 01 | 0, 01 | GOST 17323에 따르면 |
|
9. 황화수소 함량 | 결석 | GOST 17323에 따르면 |
|||
10. 구리 스트립 테스트 | 견딘다 | GOST 6321에 따르면 |
|||
11. 수용성 산 및 알칼리의 함량 | 결석 | GOST 6307에 따르면 |
|||
12. 실제 수지의 농도, 연료 100cm3당 mg, 더 이상 | 40 | 30 | 30 | GOST 8489에 따르면 |
|
13. 산도, 연료 100cm3당 KOH mg, 더 이상 없음 | 5 | 5 | 5 | GOST 5985에 따르면 |
|
14 요오드 수, 연료 100g당 요오드 g, 더 이상 | 6 | 6 | 6 | GOST 2070에 따르면 |
|
15. 재 함량, %, 더 이상 없음 | 0, 01 | 0, 01 | 0, 01 | GOST 1461에 따르면 |
|
16. 코킹 능력, 잔류물 10%, %, 더 이상 없음 | 0, 20 | 0, 30 | 0, 30 | GOST 19932에 따르면 |
|
17. 여과성 계수, 더 이상 없음 | 3 | 3 | 3 | GOST 19006에 따르면 |
|
18. 기계적 불순물의 함량 | 결석 | GOST 6370에 따르면 |
|||
19. 수분 함량 | 같은 | GOST 2477에 따르면 |
|||
20. 20°C에서의 밀도, kg/m3, 더 이상 | 860 | 840 | 830 | GOST 3900에 따르면 |
|
21. 한계 여과 온도, °C, 더 높지 않음 | -5 | - | - | GOST 22254에 따르면 |
|
노트:
1. 소비자와의 합의에 따라 세탄가가 40 이상인 A등급 및 Z등급(유동점 -45°C)의 연료를 생산 및 공급할 수 있습니다.
2. 소비자의 요청에 따라 세탄가가 45 이상인 Z 등급 연료는 유동점이 영하 40°C 이하로 생산될 수 있습니다.
3. 소비자와의 합의에 따라 요소 탈납을 사용하여 여름철 연료에서 얻은 Z 등급 디젤 연료의 경우, 영하 35°C 이하의 유동점에서 영하 11°C 이하의 흐림점이 허용됩니다. 나머지 지표는 L등급 연료 요구 사항을 충족해야 합니다.
4. 소비자와의 합의에 따라 진정제 첨가제를 사용하여 유동점 영하 35°C의 Z등급 연료(여름용 연료)를 생산할 수 있으며, 기타 지표는 L등급 연료 요건을 충족해야 합니다. 첨가제는 영하 15°C 이상의 주변 온도에서 사용할 수 있습니다.
5. 바쿠 오일로 생산된 Z 등급 및 A 등급 디젤 연료의 경우 회분 함량은 0.02% 이하로 허용되며(가스터빈용 연료 제외) 실제 타르의 농도는 100mg당 60mg 이하입니다. 연료 cm3.
6. 모든 브랜드의 디젤 연료에서 5년 보관 후 산도는 연료 100cm3당 KOH 1mg 증가하고 실제 타르 농도는 10mg 증가하는 것이 허용됩니다.
7. 최고 등급 L, Z, A 등급의 디젤 연료는 아래 표시된 지표에 대한 표준에 따라 생산되어야 합니다.
황의 질량 분율, %, 0.2 이하;
실제 수지 농도, 연료 100cm3 당 mg, - 25 이하;
요오드 수, 연료 100g당 요오드 g, 5 이하;
회분 함량, %, - 0.008 이하;
10% 잔류물의 코킹 용량, %, 그 이상: 등급 L의 경우 0.20, 등급 Z 및 A의 경우 0.10;
여과성 계수는 2 이하입니다.
8. 소비자와의 합의에 따라 유동점이 0°C 이하(운점 결정 없음), 수분 함량이 "미량"(프리미엄의 경우) 이하인 L 등급 연료를 생산 및 사용할 수 있습니다. 연료 - 없음) 최소 공기 온도(현장 연료 사용)는 5°C 이상입니다.
9. Sakhalin, Troitsk-Anastasyevskaya 및 Troitsk-Anastasyevskaya와 Kazakh 오일의 혼합물로 만든 디젤 연료의 경우 L 등급의 밀도 표준은 Z 및 A 등급의 경우 875kg/m3 이하로 설정됩니다. 860kg/m3 이상.
10. 주 1-6은 모든 프리미엄 등급의 디젤 연료와 수출용으로 공급되는 디젤 연료에는 적용되지 않습니다.
수출용 연료를 공급할 때 표에 표시된 지표와 함께. 2, GOST 2667에 따른 색상과 GOST 22254에 따른 최대 여과 온도를 결정하고 동봉된 문서에 표시합니다.
11. 지하 광산 및 채석장에서 작동하는 장비의 경우 황 함량이 0.2% 이하인 연료가 사용됩니다.
(변경판, 개정 번호 1, 2, 3, 4, 5).
3. 안전 요구사항
3.1. 디젤 연료는 가연성 액체입니다. 증기 및 공기 혼합물의 폭발 농도는 2-3%(부피 기준)입니다. 연료 등급 L의 자체 점화 온도는 300°C, 등급 Z는 310°C, 등급 A는 330°C입니다. 브랜드의 발화 온도 제한:L - 하부 69°C, 상부 119°C;
W » 62°С, » 105°С;
A » 57°С, » 100°С.
등급의 인화점: L - 40°C 이상, W - 30°C 이상, A - 30°C 이상 - 범용 디젤 엔진용 연료 및 이에 따라: L - 61°C 이상, W - 40°C 이상, A - 35°C 이상 - 기관차, 선박용 디젤 엔진 및 가스 터빈용 연료.
작업 영역 공기 중 연료 증기의 최대 허용 농도는 300mg/m3입니다. 디젤 연료는 4급 위험 등급의 저독성 물질에 속합니다. 연료는 인간의 점막과 피부를 자극합니다.
3.2. 연료 증기가 작업실의 공기 환경으로 유입되는 것을 방지하기 위해 장비, 배수 및 충전 장치를 밀봉해야 합니다.
3.3. 디젤 연료를 저장하고 작동하는 장소에서는 모닥불 사용이 금지됩니다. 인공 조명은 방폭형이어야 합니다.
3.4. 연료 작업 시 충격을 가하면 스파크가 발생하는 도구를 사용할 수 없습니다. 연료 화재의 경우 다음과 같은 소화제를 사용할 수 있습니다: 분무수, 포말, 체적 소화용 - 이산화탄소, SRC 조성, 조성 3, 5 및 과열 증기.
3.5. 연료 유출 시에는 별도의 용기에 담아 마른 천으로 닦아내고, 개방된 장소에서 유출된 경우에는 유출된 부분을 모래로 채운 후 제거해야 합니다.
3.6. 연료를 사용하여 운송 및 생산 작업 중 샘플 채취, 분석 및 취급을 수행할 때 소련 국가 노동 및 사회 문제 위원회와 전노조 중앙 노동조합 상임위원회가 승인한 표준 표준에 따라 개인 보호 장비를 사용합니다. .
3.7. 연료가 저장되고 운송되는 컨테이너와 파이프라인은 정전기로부터 보호되어야 합니다.
4. 수락 규칙
4.1. 디젤 연료는 일괄적으로 허용됩니다. 배치는 품질 지표가 동일하고 하나의 품질 문서가 첨부된 연료의 양으로 간주됩니다.4.2. 샘플의 양은 GOST 2517을 따릅니다.
4.3. 지표 중 하나 이상에 대해 만족스럽지 못한 테스트 결과가 나오면 이중 샘플에서 새로 선택한 샘플을 사용하여 반복 테스트가 수행됩니다. 반복 테스트의 결과는 전체 배치에 적용됩니다.
4.4. 표의 항목 21에 따른 표시기. 2는 수출용 연료로 결정됩니다.
(추가로 도입됨, 수정안 3호).
5. 테스트 방법
5.1. 디젤 연료 샘플은 GOST 2517에 따라 채취됩니다. 결합된 샘플의 질량은 연료 2dm3입니다.5.2. 디젤 연료의 유동점은 연료를 50°C까지 예비 또는 후속 가열하지 않고 GOST 20287에 따라 결정됩니다.
6. 포장, 라벨링, 보관 및 운송
6.1. GOST 1510에 따라 디젤 연료의 포장, 라벨링, 보관 및 운송.최고 등급 L, 3, A 등급의 디젤 연료 품질에 관한 문서에는 "최고 등급"이 표시되어야 합니다.
(변경판, 수정안 4호).
7. 제조업체 보증
7.1. 제조업체는 디젤 연료가 운송 및 보관 조건에 따라 이 표준의 요구 사항을 충족함을 보증합니다.7.2. 디젤 연료의 보증된 유통기한은 제조일로부터 5년입니다.
정보 데이터
1. 소련 정유화학산업부가 개발 및 도입
개발자
T.H. 멜릭-아키아자로프, E.M. 세레긴, B.A. 앵글린, BC 아제프, O.P. 이름, T.N. 미투소바, A.A. 쿠쿠쉬킨, S.A. 브나토프, F.V. 투로프스키
2. 1982년 3월 31일자 소련 국가 표준위원회 결의안 No. 1386에 의해 승인되고 발효되었습니다.
3. GOST 305-73 및 GOST 4749-73 대신
4. 참조 규정 및 기술 문서
참조 기술 문서의 지정 | 품목 번호 |
GOST 33-2000 | 2.2 |
GOST 1461-75 | 2.2 |
GOST 1510-84 | 6.1 |
GOST 2070-82 | 2.2 |
GOST 2177-99 | 2.2 |
GOST 2477-65 | 2.2 |
GOST 2517-85 | 4.2, 5.1 |
GOST 2667-82 | 2.2 |
GOST 3122-67 | 2.2 |
GOST 3900-85 | 2.2 |
GOST 5066-91 | 2.2 |
GOST 5985-79 | 2.2 |
GOST 6307-75 | 2.2 |
GOST 6321-92 | 2.2 |
GOST 6356-75 | 2.2 |
GOST 6370-83 | 2.2 |
GOST 8489-85 | 2.2 |
GOST 16350-80 | 2.2 |
GOST 17323-71 | 2.2 |
GOST 19006-73 | 2.2 |
GOST 19121-73 | 2.2 |
GOST 19932-99 | 2.2 |
GOST 20287-91 | 2.2, 5.2 |
GOST 22254-92 | 2.2 |
5. Interstate Council for Standardization, Metrology and Certification(IUS 4-94)의 프로토콜 No. 4-93에 따라 유효 기간이 해제되었습니다.
6. 개정판(2001년 9월), 개정 번호 1, 2, 3, 4, 5, 1983년 4월, 1987년 6월, 1989년 6월, 1989년 12월 및 1990년 7월에 승인됨(IUS 7-83, 11-87, 11-89) , 4-90, 11-90)
콘텐츠
마지막으로 연료의 특성이 영향을 미칩니다. 오늘날 러시아 제조업체는 디젤 연료 GOST 305-82도 제공합니다. 1982년에 개발된 국가 표준은 이미 구식이며 최근까지 이에 따라 생산된 연료 자체도 마찬가지입니다.
GOST 305-82
소련에서 제정된 이 표준은 디젤 연료의 생산을 규제하며 주간 표준입니다. 이는 기술적인 생산 조건과 고속 디젤 엔진이 장착된 자동차, 산업 설비 및 선박용 연료 특성을 정의합니다.
국제 유럽 표준에 따라 제조된 현대 연료는 기존 GOST가 사용된 생산을 위해 시장에서 디젤 연료를 실질적으로 대체했습니다. EURO 디젤 연료는 훨씬 더 높은 성능 특성을 가질 뿐만 아니라 훨씬 더 환경친화적입니다.
그러나 오늘날에도 (적어도 소련 이후의 공간에서는) 다양한 승인된 첨가제를 사용할 수 있는 연료는 다용성과 광범위한 작동 온도로 인해 몇 가지 장점이 있다고 믿어집니다.
적용분야
디젤 연료(GOST 305-82)는 최근까지 군용, 농업 장비, 디젤 선박 및 구식 트럭에 사용되었습니다.
이 연료는 중앙 난방 공급 장치에서 멀리 떨어진 저층 건물을 난방하는 데 사용되었습니다. 저렴한 가격과 상당히 높은 에너지 효율성이 결합되어 주택 유지 비용을 절약할 수 있었습니다.
과거에는 왜? 1982년 주 표준은 2015년 1월 발효된 GOST 305-2013으로 대체되었습니다. 그리고 디젤 연료 GOST 305-2013은 공공 주유소를 통해 판매되지 않으며 국내 및 카자흐스탄 및 벨로루시에서 고속 및 가스 터빈 엔진용으로 설계되었음을 분명히 명시하고 있습니다.
주요 장점
따라서 주요 장점은 다양성과 작동 온도입니다. 또한, 오래된 디젤 연료의 장점은 수십 년에 걸쳐 입증된 작동 신뢰성으로 간주됩니다. 기회 장기 보관기술적 특성이 저하되지 않고; 엔진 출력 증가.
디젤 연료 GOST 305-82는 쉽게 여과되고 소량의 황 화합물을 함유하고 있으며 엔진 부품을 파괴하지 않습니다.
디젤 연료의 확실한 장점은 저렴한 가격다른 유형의 액체 연료에 비해.
주요 단점
실제로 사용이 제한되는 연료의 주요 단점은 환경 친 화성이 낮다는 것입니다. 디젤 연료 GOST 305-82 (2013)는 K2 클래스에 속합니다. 그리고 오늘날 환경 친화 등급 K3 및 K4의 연료조차도 러시아 연방 영토에서의 유통이 금지되어 있습니다.
디젤 연료 브랜드
이전 GOST는 3개를 설정했지만 새 GOST는 4개를 설정했습니다. 사용 온도 범위와 특성도 다소 다릅니다.
여름용 디젤 연료(L)의 매개변수(GOST): 작동 온도 - 영하 5°C부터, 일반 용도의 인화점 - 40°C, 가스 터빈, 선박 및 디젤 엔진의 경우 - 62°C.
인화점은 작동 온도가 영하 15°C에서 시작되는 계절간 연료(E)와 동일합니다.
겨울용 연료(Z)는 영하 35°C~영하 25°C까지의 온도에서 사용됩니다. 그리고 1982년 기술 사양에서 작동 온도 범위가 연료 유동점에 따라 결정된 경우 새 문서에서는 우리 얘기 중이야여과 온도는 각각 영하 35°C와 영하 25°C입니다.
북극(A) 디젤 연료 GOST 305-82는 영하 50°C의 온도부터 사용할 수 있습니다. 새 문서에서는 권장 온도를 45°C 이상으로 요구하면서 이 한계를 5도 높였습니다.
디젤 연료의 종류
디젤 연료 GOST 52368-2005 (EURO)는 대량 황 함량을 기준으로 세 가지 유형으로 나뉩니다.
- 나 - 350mg;
- II - 50mg;
- III - 연료 1kg 당 10mg.
GOST 305-82에서 디젤 연료는 황 함량 비율에 따라 유형으로 구분됩니다.
- I - 황 함량이 0.2% 이하인 모든 브랜드의 연료;
- II - 등급 L 및 Z의 경우 황 함량이 0.5%, 등급 A의 경우 0.4%인 디젤 연료.
새로운 GOST 305-2013이 다가오고 있습니다. 국제 표준, 브랜드에 관계없이 대량의 황 함량을 기준으로 연료를 두 가지 유형으로 나눕니다. 유형 I에는 황 함량이 2.0g인 연료와 유형 II-연료 1kg당 500mg이 포함됩니다.
Type II조차도 국제 표준을 충족하는 Type I 연료보다 황 함량이 1.5배 더 많습니다.
다량의 황은 대기로 유해한 배출을 유발하지만 연료의 윤활 특성도 우수합니다.
전설
GOST 305-82에는 연료가 표시되어 있습니다. 대문자 L, Z 또는 A(각각 여름, 겨울 또는 북극), 황의 질량 분율, 여름의 인화점 및 겨울 연료의 유동점. 예를 들어, Z-0.5에서 45를 뺀 값입니다. 연료 품질을 특징으로 하는 최고 등급, 첫 번째 등급 또는 등급 없음이 배치 여권에 표시됩니다.
디젤 연료(GOST R 52368-2005)에는 문자 DT가 표시되어 있으며 여과성 및 운점 온도는 물론 연료 유형 I, II 또는 III에 따라 등급 또는 등급이 표시됩니다.
관세 동맹에는 기호를 포함하여 연료 요구 사항을 규제하는 자체 문서가 있습니다. 여기에는 황 함량을 나타내는 문자 지정 DT, 브랜드(L, Z, E 또는 A) 및 K2에서 K5까지의 환경 요인이 포함됩니다.
문서가 많고 등급 개념이 다르며 품질 여권에 특성이 더 자세히 표시되어 있기 때문에 오늘날 "파이프 디젤 연료 등급 1 GOST 30582005 판매"와 같은 광고를 보는 것은 드문 일이 아닙니다. 즉, 연료의 모든 매개변수와 품질은 황 함량을 제외하고 지정된 표준을 준수합니다.
디젤 연료의 주요 특성
GOST 305-82(2013)에 따라 디젤 연료를 특성화하는 가장 중요한 성능 지표는 세탄가, 분수 조성, 밀도 및 점도, 온도 특성, 다양한 불순물의 질량 분율입니다.
세탄가는 연료의 가연성을 나타냅니다. 이 표시기가 높을수록 작동 실린더에 연료를 분사한 후 연소가 시작될 때까지 걸리는 시간이 짧아지므로 엔진 예열 기간이 짧아집니다.
연료 연소의 완전성과 배기 가스의 독성은 부분 구성에 따라 달라집니다. 디젤 연료를 증류할 때 일정량의 연료(50% 또는 95%)가 완전히 끓는 순간이 기록됩니다. 마찰 성분이 무거울수록 온도 범위는 좁아지고 끓는점 임계값은 높아집니다. 이는 나중에 연료가 연소실에서 자연적으로 점화된다는 것을 의미합니다.
밀도와 점도는 연료 공급 및 분사 과정, 여과 및 효율성에 영향을 미칩니다.
불순물은 엔진 마모, 연료 시스템의 내식성 및 연소 침전물의 출현에 영향을 미칩니다.
여과성 한계 온도는 농축된 연료가 특정 크기의 셀이 있는 필터를 통과하지 못하는 낮은 온도입니다. 또 다른 온도 표시기는 파라핀이 결정화되기 시작하는 흐림점, 즉 디젤 연료가 흐려지는 점입니다.
GOST 305-2013은 세탄가, 황의 질량 분율, 산도, 요오드가, 회분 함량, 코킹 용량, 오염, 수분 함량 등 모든 브랜드에 대해 동일한 특성을 설정합니다. 차이점은 온도와 연료 밀도와 관련이 있습니다. GOST 305-82에서는 코킹 특성에도 차이가 있었습니다.
디젤 연료에 대한 기술 요구 사항
따라서 모든 브랜드의 연료에 대한 세탄가는 45이고 황 함량은 kg당 2.0g 또는 500mg입니다. 이는 연료를 특징짓는 가장 중요한 지표입니다.
GOST에 따른 디젤 연료의 밀도는 863.4kg/입방으로 다양합니다. m 연료 등급 L 및 E의 경우 최대 833.5kg/cu.m. m 등급 A의 경우 동점도 - 3.0-6.0 sq. mm/s 최대 1.5~4.0제곱미터 각각 mm/s입니다.
비등 온도 범위가 255°C ~ 360°C인 북극 연료를 제외하고 모든 등급의 연료에 대해 온도 범위는 280°C ~ 360°C입니다.
여름용 디젤 연료의 특성(신 GOST)은 최대 여과 온도를 제외하면 비수기 연료의 특성과 다르지 않습니다.
일반 겨울용 연료의 인화점은 30°C이고, 가스터빈용 연료는 40°C, 선박용 연료와 디젤 연료는 40°C, 북극용 연료는 35°C와 35°C입니다.
디젤 연료 GOST 305-82(2013)와 EURO의 차이점
1993년에 유럽 품질 표준은 세탄가를 최소 49로 설정했습니다. 7년 후, 이 표준은 명세서 EURO 3 연료, 더 엄격한 지표를 설정하십시오. 세탄가는 51보다 커야 하고, 황의 질량 분율은 0.035% 미만이어야 하며, 밀도는 845kg/입방체 미만이어야 합니다. m. 2005년에 표준이 강화되었으며, 현재 2009년에 확립된 국제 표준이 시행되고 있습니다.
현재 러시아 연방에서는 GOST R 52368-2005에 따라 세탄가 51 이상, 황 함량 10mg/kg 미만, 인화점 55°C, 밀도 820~845kg/입방의 디젤 연료가 생산됩니다. m 및 여과 온도는 플러스 5~마이너스 20°C입니다.
처음 두 지표를 비교해도 디젤 연료가 GOST 305-2013을 준수하지 않는다는 결론을 내릴 수 있습니다. 현대적인 요구 사항생태학.
안전 요구 사항
디젤 연료는 가연성 액체이기 때문에 안전 조치는 주로 화재 예방과 관련이 있습니다. 방 전체 공기 중 증기의 3%만 있어도 폭발을 일으킬 수 있습니다. 따라서 장비 및 장비의 밀봉에 대한 요구가 높습니다. 전기 배선 및 조명 장치는 보호되며 실수로 스파크가 발생하지 않는 도구만 사용됩니다.
디젤 연료의 안전 예방 조치 및 보관 조건을 준수하는 데 중요한 GOST 305-82(2013)는 연소 능력에 관한 온도 표시기입니다.
연료 브랜드 | 자연 발화 온도, °C | 점화 온도 한계, °C |
|
여름, 비수기 | |||
북극 | |||
안전 조치를 준수하는 것이 특히 중요합니다. 온도 조건예를 들어 발전소와 같이 수천 톤의 디젤 연료가 장기간 저장되는 장소.
발전소용 디젤연료의 특성
디젤 발전소는 여전히 GOST 305-82에 따라 연료를 사용합니다. 그들에 설치된 장비는 국내 및 외국입니다.
예를 들어, F.G. Wilson 회사는 세탄가 45, 황 함량 0.2% 이하, 물 및 첨가제 - 0.05%, 밀도 0.835 -를 포함하는 모든 브랜드의 최고 등급 및 1등급 연료를 사용할 것을 권장합니다. 0.855kg/입방미터. 디엠. 이러한 특성은 연료 유형 I GOST 305-82(2013)에 해당합니다.
발전소에 디젤 연료를 공급하기 위한 계약에는 세탄가, 밀도, 점도, 인화점, 황 함량, 회분 함량 등 물리적, 화학적 특성이 명시되어야 합니다. 기계적 불순물과 물은 전혀 허용되지 않습니다.
공급된 연료의 품질과 그 특성이 주 표준에 의해 설정된 한계를 준수하는지 확인하기 위해 바람직하지 않은 불순물의 함량과 인화점이 결정됩니다. 장비 작동 중에 오작동이 관찰되고 해당 부품이 집중적으로 마모되면 다른 지표가 결정됩니다.
GOST 305-82는 구식이며 대체되었지만 새 문서 2015년 초에 도입된 는 고속 엔진용 디젤 연료에 대한 요구 사항을 크게 변경하지 않았습니다. 아마도 언젠가는 그러한 연료의 사용이 완전히 금지될 것이지만 오늘날에도 여전히 발전소와 디젤 기관차 모두에서 사용되고 있습니다. 군용 장비그리고 트럭은 소련 시대부터 보존되어 왔습니다.
디젤 연료 기술 사양
공식 간행물
모스크바 표준 n 양식 2013
4가지 협약
4.1 연료 명칭은 다음을 나타냅니다.
브랜드 L의 경우 - 연료의 인화점 및 환경 등급.
GOST 305에 따른 인화점 40°C, 환경 등급 K2의 디젤 연료 등급 L 기호의 예:
등급 E의 경우 - 연료의 최대 여과 온도 및 환경 등급입니다.
GOST 305에 따라 여과 온도가 영하 15이고 환경 등급 K2인 디젤 연료 등급 E에 대한 기호의 예:
GOST 305-2013에 따른 DT-E- 마이너스 15-K2;
3등급 - 최대 여과 온도 및 연료의 환경 등급.
GOST 305에 따라 여과 온도가 영하 25이고 환경 등급 K2인 디젤 연료 등급 3에 대한 기호의 예:
A 등급 - 환경 연료 등급.
GOST 305에 따른 디젤 연료 등급 A, 환경 등급 K2에 대한 기호의 예:
5 기술 요구 사항
5.1 연료는 본 표준의 요구사항을 준수해야 하며 승인된 기술을 사용하여 제조되어야 합니다. 연료는 실험용 연료 제조에 사용된 기술과 첨가제를 사용하여 제조되어야 합니다.
산업 디자인은 긍정적인 결과로 테스트되었습니다.
5.2 물리적, 화학적, 작동 매개변수 측면에서 연료는 표 1에 명시된 요구 사항을 충족해야 합니다.
표 1 - 연료 요구사항
| 지표 이름 |
의미 |
브랜드를 위해 |
시험 방법 |
||
| 1 세탄수는 내가 아니라 |
|||||
| 32508 (입당 |
|||||
| 새로운 유형 |
|||||
| 3122, 표준 |
|||||
| 2 분수 구성: |
GOST ISO에 따르면 |
||||
| 50%는 °C 이하의 온도에서 증류됩니다. |
3405, GOST 2177(방법 A) |
||||
| 95%(볼륨 기준) 페레고 |
|||||
| 온도에서 발생 |
|||||
| °C 이상 |
|||||
| 3 키네마틱 느릅나무 |
GOST 33에 따르면, |
||||
| 20 °C에서 뼈, mm 2 /s (cSt) |
표준, |
||||
| 4 인화점, |
GOST ISO에 따르면 |
||||
| 닫힌 상태로 정의됨 |
|||||
| 도가니, °C, 낮지 않음: |
|||||
| 디젤 기관차 및 선박용 |
|||||
| 새로운 디젤 및 가스 투어 |
|||||
| 일반 디젤 엔진의 경우 |
|||||
| 설비 |
|||||
| 표 1의 계속 |
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|
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| 표 1의 끝 |
| 노트 |
Sakhalin, Troitsk-Anastasyevskaya 및 Troitsk-Anastasyevskaya와 Kazakh 오일의 혼합물에서 나온 디젤 연료의 경우 15°C에서의 밀도 표준은 등급 L에 대해 878.4kg/m 3 이하, 등급 3 및 A에 대해 설정됩니다. - 863.4kg/m 3 이하
5.3 연료에는 염료(녹색 및 파란색 제외)와 표시 물질이 포함될 수 있습니다.
5.4 연료에는 시민의 생명과 건강, 환경, 개인과 법인의 재산, 동식물의 생명과 건강에 해를 끼치지 않는 첨가물이 포함될 수 있습니다.
연료에는 정전기 방지 첨가제를 제외하고 금속 함유 첨가제가 포함되어서는 안 됩니다.
6 시험방법의 정확성
6.1 정밀도는 이 표준에 참조된 시험방법 표준에 명시되어 있다. 테스트 결과 평가에 불일치가 있는 경우 표준 및 를 사용해야 합니다.
7 안전 요구 사항
7.1 연료는 위험도가 낮은 액체이며 인체에 미치는 영향 측면에서 GOST 12.1.007에 따라 4번째 위험 등급에 속합니다.
7.2 연료는 점막과 피부를 자극하여 손상과 피부질환을 유발합니다. 연료와 지속적으로 접촉하면 급성 염증과 만성 습진이 발생할 수 있습니다.
7.3 작업 영역 공기 중 지방족 탄화수소 증기의 최대 허용 농도는 요구 사항에 따라 300 mg/m 3 입니다.
GOST 12.1.005.
인구 밀집 지역의 대기, 음용수 및 재배수 사용을 위한 수역, 토양의 연료 최대 허용 농도(MAC) 및 작업 지역 공기 중 유해 물질 농도 제어에 대한 요구 사항은 다음에 따라 설정됩니다. 승인된 규제 문서.
7.4 GOST 12.1.044에 따라 연료는 가연성 액체입니다.
공기와 혼합된 연료 증기의 폭발 농도는 2% vol입니다. -3%vol.
연료 등급 L, E의 자체 점화 온도는 300°C, 등급 3은 -310°C, 등급 A는 330°C입니다. 점화 온도 한계:
L, E - 하부 69°C, 상부 119°C;
3 - 최저 62°C, 최고 105°C;
A - 최저 57°C, 최고 100°C.
7.5 연료 화재 발생 시 다음과 같은 소화제가 사용됩니다: 분무수, 포말; 체적 소화용 - 이산화탄소, SRC 및 "3.5" 조성, 과열 증기.
7.6 연료를 저장하고 사용하기 위해 방에서 모닥불을 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 전기 네트워크와 인공 조명은 방폭형이어야 합니다.
연료 작업 시 충격을 가하면 스파크가 발생하는 도구를 사용할 수 없습니다.
7.7 연료 저장 및 운반용 탱크 및 파이프라인은 GOST 12.1.018에 따라 정전기로부터 보호되어야 합니다.
7.8 연료가 유출된 경우 별도의 용기에 모아서 마른 천으로 유출 부위를 닦아야 합니다. 개방된 공간에서 유출이 발생한 경우, 유출 현장을 모래로 덮은 다음 확립된 절차에 따라 승인된 위생 기준에 따라 제거하고 중화해야 합니다.
7.9 연료 작업을 위한 장소에는 GOST 12.4.021의 요구 사항을 충족하는 기계식 구동 장치를 갖춘 일반 공급 및 배기 환기 장치가 갖추어져 있어야 합니다. 연료 증기가 집중적으로 방출되는 장소에는 국소 흡입 장치를 갖추어야 합니다.
산, 산소 실린더 및 기타 산화제는 연료 저장실에 보관할 수 없습니다.
7.10 연료 작업 시 GOST 12.4.011, GOST 12.4.103, GOST 12.4.111, GOST 12.4.112 및 규정된 방식으로 승인된 표준 산업 표준에 따라 개인 보호 장비를 사용합니다.
최대 허용 농도를 초과하는 연료 증기 농도가 있는 장소에서는 GOST 12.4.034에 지정된 PSh-1 브랜드 또는 유사한 브랜드의 BKF 상자 및 호스 가스 마스크와 함께 PFMG 브랜드의 필터 가스 마스크를 사용해야 합니다. .
7.11 연료를 취급할 때에는 개인위생 규칙을 준수하는 것이 필요합니다.
7.12 연료가 노출된 신체 부위에 묻은 경우 연료를 제거하고 따뜻한 비눗물로 피부를 충분히 씻어야 합니다. 눈의 점막에 닿은 경우에는 따뜻한 물로 눈을 충분히 씻어내십시오.
손의 피부를 보호하기 위해 GOST 12.4.010에 따른 특수 보호 장갑, GOST 12.4.068에 따른 연고 및 페이스트, GOST 12.4.020에 따른 손용 개인 보호 장비를 사용합니다.
7.13 연료 관련 작업을 하는 모든 사람은 정해진 절차에 따라 정해진 요구 사항에 따라 예비(채용 시) 및 정기 건강 검진을 받아야 합니다.
8 환경 요구 사항
8.1 유해 물질 배출로 인한 대기 오염으로부터 대기를 보호하려면 GOST 17.2.3.02에 따라 최대 허용 배출 함량에 대한 통제를 구성해야 합니다.
8.2 연료의 유해한 영향으로부터 환경을 보호하는 주요 수단은 연료의 생산, 운송, 사용 및 저장과 관련된 기술 프로세스 및 작업에서 밀봉된 장비를 사용하고 기술 체제를 엄격하게 준수하는 것입니다.
8.3 연료의 생산, 저장 및 사용 중에 연료가 가정 및 빗물 하수도 시스템, 개방 수역 및 토양으로 유입되는 것을 방지하기 위한 조치를 취해야 합니다.
9 수락 규칙
9.1 연료는 일괄적으로 허용됩니다. 배치는 동일한 기술 문서에 따라 구성 요소 구성 및 품질 지표가 균질하고 승인 시 발행된 하나의 품질 문서(제품 여권)와 함께 지속적인 기술 프로세스 과정에서 제조된 제품의 수량으로 간주됩니다. 결합된 샘플을 테스트하는 중입니다. 결합된 샘플의 질량은 연료 2 dm 3입니다.
9.2 제조업체가 발행한 제품 여권에는 다음이 포함되어야 합니다.
제품 이름 및 브랜드
제조업체(제조업체가 위임한 사람의 성), 수입업체 또는 판매자의 이름, 소재지(국가를 나타냄)
이 표준의 지정;
연료가 본 표준 및 기술 규정의 요구 사항을 준수하는지 확인하는 표준 값 및 실제 테스트 결과 1 ;
발급일자 및 여권번호
여권을 발급한 사람의 서명
적합성 선언에 관한 정보(이용 가능한 경우)
연료에 첨가물이 있는지에 대한 정보.
9.3 유통되는 연료 배치에 대한 동반 문서는 러시아어와 이 배치가 유통될 영토 내 CU 회원국 주 법원의 언어로 작성됩니다.
9.4 연료를 판매할 때 판매자는 연료의 이름과 브랜드, 기술 규정 요구 사항 준수 여부에 대한 정보를 제공할 의무가 있습니다*.
연료를 소매할 때 환경 등급을 포함하여 연료의 이름과 브랜드에 대한 정보를 제공해야 하며, 이 정보는 소비자가 접근할 수 있는 장소, 연료 분배 장비에 배치되어야 하며 금전등록기 영수증에도 반영되어야 합니다.
소비자의 요청에 따라 판매자는 연료에 대한 품질 문서(제품 여권) 사본을 제시할 의무가 있습니다.
9.5 표 1에 주어진 지표 중 적어도 하나에 대해 승인 테스트 결과가 만족스럽지 못한 경우,
관세 동맹 회원국의 영토에서 유효합니다.
동일한 배치에서 다시 채취한 샘플에 대해 반복 테스트를 수행합니다. 반복 테스트의 결과는 최종적이며 전체 배치에 적용됩니다.
9.6 표 1의 지표 9-13은 생산 기술에 의해 보장되며 분기에 한 번 결정됩니다.
지정된 지표 중 하나 이상에 대해 정기 테스트 결과가 만족스럽지 못한 경우 테스트는 합격 범주로 전환되고 연속으로 두 개 이상의 배치에서 긍정적인 결과가 나올 때까지 이 지표에 따라 테스트가 수행됩니다.
10 테스트 방법
10.1 샘플링 - GOST 2517 또는 표준에 따름.
10.2 연료 품질 평가에 불일치가 있는 경우, 먼저 표 1에 제시된 시험 방법을 사용해야 합니다.
11 라벨링, 운송 및 보관
11.1 연료 라벨링, 운송 및 보관 - GOST 1510에 따름.
11.2 발송인은 규칙 및 GOST 19433: 클래스 - 3, 하위 클래스 -3.3에 따라 연료의 운송 위험을 특성화하는 표시를 적용합니다. 위험 신호 - 3; 분류 코드 - 3313; UN 번호 - 1202, 긴급 카드 - 315.
11.3 운송은 철도 및 도로 탱크 또는 연료 탱크로 수행됩니다.
11.4 연료 저장 - GOST 1510에 따름.
12 제조사 보증
12.1 제조업체는 연료가 운송 및 보관 조건에 따라 이 표준의 요구 사항을 충족함을 보증합니다.
머리말
주 간 표준화 작업을 수행하기 위한 목표, 기본 원칙 및 절차는 GOST 1.0-92 "주 간 표준화 시스템"에 의해 설정됩니다. 기본 조항" 및 GOST 1.2-2009 "주 간 표준화 시스템. 주간 표준화를 위한 주간 표준, 규칙 및 권장 사항. 개발, 채택, 적용, 업데이트 및 취소에 대한 규칙"
표준정보
1 공개 합작 회사 "전 러시아 정유 과학 연구소"(JSC "VNII NP"), 표준화 기술 위원회 TK31 "석유 연료 및 윤활유"에 의해 개발됨
2 연방 기술 규제 및 계측 기관에서 소개
3 표준화, 계측 및 인증을 위한 주간 협의회에서 채택됨(2013년 11월 14일 프로토콜 번호 44-2013)
서지
액체 석유 제품. 중간 증류액 연료. 정량실에서의 연소에 의한 점화 지연 및 결과적인 세탄가(DCN)를 결정하는 방법
석유 제품. 디젤 연료의 인화성 결정. 모터 방식 석유 제품에 의한 세탄가 결정. 디젤 연료의 인화성 결정. 엔진을 이용한 세탄가법(석유제품 - 디젤연료의 착화성 판정 - 세탄엔진법)
액체 석유 제품. 정량실에서의 연소에 의한 중간 증류액의 점화 지연 및 유도체 세탄가(DCN) 측정
(액체 석유 제품 - 정량실에서의 연소에 의한 중간 증류 연료의 점화 지연 및 파생 세탄가(DCN) 결정) 석유 제품. 투명하고 불투명한 액체. 동점도 결정 및 동점도 계산
(석유제품 - 투명 및 불투명 액체 - 동점도 측정 및 동점도 계산)
투명 및 불투명의 동점도를 결정하는 표준 방법