როგორ ავირჩიოთ აღჭურვილობა PVC ნავების წარმოებისთვის. PVC ნავების წარმოების ტექნოლოგია ყველაფერი PVC ნავების წარმოებისთვის

PVC ნავები ყოველდღიურად უფრო და უფრო პოპულარული ხდება ჩვენს ქვეყანაში მეთევზეებს შორის. ყველა მეთევზე ერთხელ მაინც ფიქრობდა, რომ ჰქონოდა საკუთარი წყალსატევი: ნავი ან მოტორიანი ნავი. არავის სჭირდება ახსნა, რამდენად მნიშვნელოვნად აფართოებს PVC ნავი მეთევზის თევზაობის შესაძლებლობებს. საკუთარი ნავის ან მოტორიანი ნავის ფლობა არ არის იაფი სიამოვნება, მაგრამ არსებობს ალტერნატიული ვარიანტი: PVC გასაბერი ნავი.

გასაბერ ნავს, ჩვეულებრივისგან განსხვავებით, აქვს დიდი რიცხვიუპირატესობები:

• გასაბერი ნავი იკავებს საგრძნობლად ნაკლებ ადგილს; მისი შენახვა შესაძლებელია ავტოფარეხში, კომუნალურ ოთახში, თუნდაც ბინაში.
• გასაბერი ნავი ბევრად უფრო მოსახერხებელია სათევზაო ადგილზე გადასატანად; არ არის საჭირო მანქანის მისაბმელის შეძენა ან ბუქსირის დაყენება.
• გასაბერი ნავის გასაშვებად არ არის საჭირო ძებნა განსაკუთრებული ადგილი, გასაბერი ნავი საგრძნობლად ნაკლებს იწონის, ამიტომ ერთ ადამიანსაც კი შეუძლია ადვილად ჩაუშვას წყალში.
• გასაბერი ნავის ფასი რამდენჯერმე იაფია, ამიტომ მის ყიდვას უამრავი ადამიანი ახერხებს.

პირველი გასაბერი ნავები დამზადებული იყო რეზინისგან; ისინი არ იყვნენ ძალიან საიმედო ექსპლუატაციაში, მაგრამ იყო იაფი; ნებისმიერს შეეძლო შეეძინა ასეთი ნავი თევზაობის, ნადირობის ან ტურიზმისთვის. რეზინის ნავის საფუძველია სინთეზური ბადე ან ბამბის ქსოვილი, ორივე მხრიდან დაფარული რეზინით გაზის გამკაცრებისთვის. დროთა განმავლობაში, ქარხნებმა, რომლებიც აწარმოებდნენ რეზინის ნავებს, გააუმჯობესეს მათი წარმოების ტექნოლოგია და დაიწყეს რეზინის გამოყენება ბუნებრივი რეზინის მაღალი შემცველობით, რამაც ნავები ბევრად უკეთესი და საიმედო გახადა.

90-იან წლებში გამოჩნდა ახალი, უფრო თანამედროვე მასალის, პოლივინილ ქლორიდის (PVC) პირველი გასაბერი ნავები. PVC ქსოვილი იყო ნეილონის ბადე, რომელიც დაფარული იყო ორივე მხრიდან პოლივინილ ქლორიდის (PVC) ფენით, რომელიც არის ელასტიური მასალა, რომელიც უზრუნველყოფს ჰერმეტულობას. PVC ნავები საკუთარი გზით შესრულების თვისებებიმნიშვნელოვნად აღემატება რეზინის ნავებს, მაგრამ თავდაპირველად ისინი ბევრად ძვირია, ვიდრე რეზინის ნავები. ცოტა მოგვიანებით, უფრო და უფრო მეტმა მწარმოებელმა დაიწყო ბაზარზე გამოჩენა და PVC ნავების ფასები მნიშვნელოვნად დაეცა. დღეს, PVC გასაბერი ნავები გახდა ყველაზე პოპულარული ტიპის ნავი.

PVC ნავების უპირატესობები

• PVC ნავების მარტივი შენახვა. შენახვის წინ რეზინის ნავი კარგად უნდა გაირეცხოს, კარგად გაშრეს, დაასხუროს ტალკი და შეინახოს, შეძლებისდაგვარად, გაშლილი, ნაწილობრივ გაბერილ მდგომარეობაში, რათა ნავი არ გაფუჭდეს და არ გაფუჭდეს. PVC ნავს ასეთი პრობლემები არ აქვს, შემოვახვიე და გაზაფხულამდე შევინახე: ავტოფარეხში, ლოჯიაზე, სარდაფში. PVC ნავის შენახვის ტემპერატურა -40-დან +50 გრადუსამდეა. რეზინის ნავის შენახვა მიზანშეწონილია -5-დან +35 გრადუსამდე ტემპერატურაზე.
• PVC ნავები უფრო მდგრადია გახეხვისა და ცვეთის მიმართ. PVC ქსოვილი სტრუქტურით უფრო მკვრივი და უხეშია, ამიტომ უკეთესად უძლებს მექანიკურ სტრესს. რეზინის ნავის რეზინიზებული ქსოვილი კარგად არ ეწინააღმდეგება გრძივი ჭრილობებს, ამიტომ რეზინის ნავი დაცული უნდა იყოს ბასრი ტოტებისგან, ღობეებისგან, ბასრი ქვებისგან და შუშის ფრაგმენტებისგან.
• PVC ნავების ნაკერები ბევრად უფრო ძლიერი და ესთეტიურად სასიამოვნოა, ვიდრე რეზინის ნავების ნაკერები. ნაკერები რეზინის ნავის ყველაზე სუსტი წერტილია, მათ გასამაგრებლად ნაკერები დაფარულია სპეციალური ლენტებით, ამიტომ ისინი გაცილებით ნაკლებად ესთეტიურად გამოიყურება. და მიუხედავად ნაკერების ლენტებით გამაგრებისა, რეზინის ნავის ნაკერების სიმტკიცე მაინც უარესია, ვიდრე PVC ნავის. PVC ნავის ნაკერების დაჭიმვის სიმტკიცე 3,5-4,5 კგ-ია, რეზინის ნავის ნაკერებისთვის 0,5 კგ.
• PVC ნავის ცილინდრებს აქვთ უფრო მაღალი წნევა, მათი სამუშაო წნევაა 0.3, ხოლო რეზინის ნავებს აქვთ სამუშაო წნევა 0.15. რეზინის ნავის ცილინდრებში წნევა უნდა იყოს საგულდაგულოდ კონტროლირებადი, წინააღმდეგ შემთხვევაში სიცხეში შეიძლება ასკდეს ზედმეტად გაბერილი ცილინდრები; ეს განსაკუთრებით შეიძლება მოხდეს ძველ ნავთან, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში ემსახურება მის მფლობელს. ეს არ ხდება PVC ნავით.
• PVC ნავებს ნაკლები წონა აქვთ, ვიდრე რეზინის გასაბერი ნავები. ეს მომენტი განსაკუთრებით მგრძნობიარე ხდება დიდი გასაბერი ნავით.
• ქსოვილი, საიდანაც დამზადებულია PVC ნავები, ბევრად უფრო პრაქტიკულია, ვიდრე რეზინის ქსოვილი. ის არ ლპება, არ ექვემდებარება სოკოებს და ბაქტერიებს, არ შთანთქავს ტენიანობას და არ ეშინია ყინვისა და ულტრაიისფერი გამოსხივების.
• PVC ნავები კარგად არის მორგებული ძრავით გამოსაყენებლად, რადგან PVC ქსოვილს არ ეშინია ნავთობპროდუქტებთან კონტაქტის: ბენზინი, საავტომობილო ზეთი.
• PVC ქსოვილის მწარმოებლები აწარმოებენ თავიანთი ქსოვილების 20-ზე მეტ ფერს და ფერს, რაც საშუალებას აძლევს დიზაინერებსა და კონსტრუქტორებს PVC ნავების შექმნან ლამაზი და ესთეტიურად სასიამოვნო ნავები თავიანთი მომხმარებლების ყველა გემოვნებაზე.
• PVC ნავები უფრო უსაფრთხოდ ითვლება; მაშინაც კი, თუ ნავის ცილინდრი პუნქციაა, PVC ნავის ცილინდრიდან ჰაერი გაცილებით ნელა გამოდის, რაც ნავის მფლობელს მეტ დროს უტოვებს ნავის და ნავში არსებული ქონების გადასარჩენად ზომების მისაღებად. რეზინის ნავები უფრო სწრაფად იძირება.

PVC ნავების ნაკლოვანებები

• PVC ნავები, მასალის უფრო დიდი სიხისტის გამო, დაკეცვისას მეტ მოცულობას იკავებს. იმავე ზომის რეზინის ნავი დაკეცვისას ნაკლებ ადგილს დაიკავებს, ვიდრე PVC ქსოვილისგან დამზადებული ნავი.
• გვიან შემოდგომაზე, ნულამდე ტემპერატურაზე, PVC ნავის დაკეცვისას, ხშირად წარმოიქმნება სირთულეები, რადგან ნავის ქსოვილი ხდება უხეში, ხისტი და ძნელად დასაკეცი. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ნაკლოვანებაზე ვსაუბრობთ, უნდა აღინიშნოს, რომ ძალიან ცოტა ადამიანი იყენებს ნავს ნულოვან ტემპერატურაზე; მეპატრონეების უმეტესობა იყენებს გასაბერ ნავს 15 გრადუსზე მაღლა ატმოსფერულ ტემპერატურაზე.
• PVC ნავის შეკეთება უფრო რთულად ითვლება, ვიდრე რეზინის ნავის შეკეთება. PVC ქსოვილისგან დამზადებული პირველი ნავების გამოჩენის პირველ დღეებში, ასეთი ნავების მფლობელებს ძალიან გაუჭირდათ წებოს და სარემონტო ნაკრების პოვნა ნავის შესაკეთებლად. ამჟამად, PVC მასალისგან დამზადებულ თითოეულ ნავთან ერთად, ნაკრებში შედის წებო და პაჩების ნაკრები მინდორში პუნქციისა და ჭრილობის შესაკეთებლად. გარდა ამისა, რეკლამების საშუალებით თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ხელოსნები თქვენს ქალაქში, რომლებსაც შეუძლიათ ხარისხიანად შეაკეთონ თქვენი PVC ნავი, აღმოფხვრას ნებისმიერი პრობლემა თქვენს ნავთან.
• PVC ნავი, როგორც წესი, გაცილებით მეტი ღირს, ვიდრე რეზინის ნავი. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო დროს PVC ნავების ფასები თითქმის გაუტოლდა რეზინის ნავების ფასებს.
• PVC ქსოვილის მასალა შეიძლება ადვილად დაიწვას სიგარეტით ან ნახშირით ცეცხლიდან, ამიტომ ნავის გამოყენებისას საჭიროა იყოთ ფრთხილად და ყურადღებიანი, განსაკუთრებით თუ მწეველი ხართ.

PVC ნავის არჩევა

ადამიანს ბევრი კითხვა უჩნდება გასაბერი ნავის არჩევისას, მით უმეტეს, თუ ეს მისი პირველი ნავია. ნავის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი:

• ნავის ზომა უნდა შეესაბამებოდეს წყლის სხეულის ზომას, სადაც თევზაობთ. რაც უფრო დიდია წყლის სხეულის ზომა, მით უფრო დიდი უნდა იყოს თქვენი ნავი.
• აუცილებლად გაითვალისწინეთ იმ ადამიანების რაოდენობა, ვინც გემზე იქნება თქვენთან ერთად.
• მცირე წყალზე სათევზაოდ: აუზი ან პატარა მდინარე, ერთი, მაქსიმუმ ორი ადამიანისთვის განკუთვნილი მარტივი ნიჩბიანი ნავი საკმაოდ საკმარისია. დიდ წყალზე სათევზაოდ: დიდი წყალსაცავი, დიდი მდინარე, ტბა, უმჯობესია შეიძინოთ PVC ნავი ტრანსმისით, გარე ძრავის დასაყენებლად.
• ყურადღება მიაქციეთ ნავში ცილინდრების რაოდენობას, უნდა იყოს მინიმუმ ორი, ან კიდევ უკეთესი, სამი. რაც უფრო მეტი ცილინდრია ნავში, მით უფრო უსაფრთხოა იგი.
• ნავები განსხვავდებიან PVC ქსოვილის სიმკვრივით, საიდანაც ისინი მზადდება. რაც უფრო მაღალია ქსოვილის სიმკვრივე, მით უფრო სქელი და ძლიერი იქნება ქსოვილი, მაგრამ ამავე დროს იზრდება ნავის წონა. მიზანშეწონილია აირჩიოთ ნავები PVC ქსოვილის საკმაოდ მაღალი სიმკვრივით.
• გემის ქვედა ნაწილი შეიძლება განსხვავდებოდეს დიზაინით. არის ნავები გასაბერი ფსკერით, ასევე ნავები ფსკერით დამზადებული პლაივუდისგან ან თუნდაც ალუმინისგან.
• თუ ნავის მუშაობას და წყალზე მის სტაბილურობას თქვენთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს, შეეცადეთ შეამოწმოთ თქვენი მომავალი ნავის მოდელი ნაცნობი მეთევზეებისგან იმავე მოდელის ნავის სესხით და წყალზე მოსინჯვით.

10 საუკეთესო PVC ნავი

აკვა

PVC ნავები Aqua ბრენდის ქვეშ იწარმოება Boat Master საწარმოს მიერ, რომელიც მდებარეობს ქალაქ უფაში. Boat Master კომპანია დაარსდა 1993 წელს და ამჟამად ერთ-ერთია უმსხვილესი მწარმოებლებიგასაბერი ნავები რუსეთში. Boat Master საწარმო აწარმოებს გასაბერ ნავებს 5 ბრენდის ქვეშ: Riviera, Taimen, Aqua, Apache და RUSH.

Aqua ბრენდის ნავები, ალბათ, ყველაზე პოპულარულია კომპანიის პროდუქტებს შორის. Aqua ბრენდის ქვეშ იწარმოება 4 სერიის გასაბერი ნავები: Aqua Optima, Avka Master, Aqua Motor და Aqua NDND Motor.

Aqua Optima ნავების სერია მოიცავს PVC ნავის მოდელებს 190-დან 260 სმ-მდე სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 280 ან 340 მმ. ყველა მათგანს აქვს ორი გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 750 გ/კვ.მ. Avka Optima-ს ყველა ნავი ნიჩბოსნობს, აქვს 1-2 ადამიანის ტევადობა და არ არის გათვლილი ნავის ძრავის დასაყენებლად.

ნავების Aqua Master სერია მოიცავს ნავების მოდელებს 240-დან 300 სმ-მდე სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 360 ან 400 მმ. ყველა მათგანს აქვს ორი გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 750 გ/კვ.მ. ამ სერიის კატარღები შეიძლება აღიჭურვოს დამონტაჟებული ტრანსომით, რომელზედაც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა 2,5 ლ/წმ-მდე სიმძლავრით. Aqua Master სერიის კატარღები გათვლილია 2-3 ადამიანზე.

ნავების Aqua Motor სერია მოიცავს ნავების მოდელებს 260-დან 320 სმ-მდე სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 360 ან 400 მმ. ყველა მათგანს აქვს ორი ან 3 გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე შეიძლება იყოს 750, 800 ან 850 გ/კვ.მ. ამ სერიის ყველა ნავი აღჭურვილია ტრანსომით, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა. ამ სერიის კატარღების ქვედა ნაწილი შეიძლება იყოს მარტივი დაძაბული, ან დამატებით დამონტაჟებული სლინგ-ბუქით. Aqua Motor სერიის კატარღები გათვლილია 2-3 ადამიანზე.

ნავების Aqua ND ND Motor სერია მოიცავს ნავის მოდელებს 320, 340 ან 360 სმ სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 420 მმ. ყველა მათგანს აქვს 3 გასაბერი კუპე, პლუს გასაბერი ქვედაბოლო, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 900 გ/კვ.მ. ამ სერიის ყველა ნავი აღჭურვილია ტრანსომით, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა. Aqua NDND Motor სერიის ნავები გათვლილია 3-4 ადამიანზე.

ფრეგატი

კომპანია Fregat არის PVC ნავების ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი ჩვენს ქვეყანაში, რომელიც არსებობს 1991 წლიდან. კომპანია მდებარეობს სანკტ-პეტერბურგში. ფრეგატებს იყენებენ საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო, ფედერალური სასაზღვრო სამსახური, FSB სპეცრაზმი, მონადირეები და მეთევზეები. კომპანია Fregat იყო პირველი ქვეყანაში, რომელმაც დანერგა ახალი ტექნოლოგიები PVC ნავების წარმოებაში: 1999 წელს კომპანია პირველი იყო რუსეთში, რომელმაც შეიმუშავა ნავები გასაბერი ფსკერით. მაღალი წნევა 2000 წელს კომპანია Fregat-მა აწარმოა პირველი ნავები რუსეთში ცვლადი განყოფილების ცილინდრით; 2001 წელს კომპანია პირველი იყო რუსეთში, რომელმაც აწარმოა ნავები მშვილდის პანდუსით და საყრდენით.

კომპანია Fregat აწარმოებს გასაბერ PVC ნავებს 11 სხვადასხვა სერიებში, განსხვავებული დიზაინით და დანიშნულებისამებრგამოყენება.

• ფრეგატის სერიის M კატარღები არის ნიჩბიანი ნავები, ტრანსმის გარეშე, არ არის განკუთვნილი ნავის ძრავის დასაყენებლად. Frigate M სერიის კატარღების სიგრძე 2-დან 3 მეტრამდეა, ცილინდრის დიამეტრით 280-დან 400 მმ-მდე. ყველა მათგანს აქვს ორი გასაბერი კუპე. დაძაბულობის ტიპის იატაკი.
• ფრეგატის სერიის E ნავები არის ეკონომიური კლასის გასაბერი მოტორიანი ნავები. Frigate სერიის E ნავების სიგრძეა 230-დან 320 სმ-მდე, ცილინდრის დიამეტრით 280, 360 ან 400 მმ, მოდელის მიხედვით. გასაბერი კუპე 2 ან 3. დასაკეცი იატაკი (იატაკი) დამზადებულია მაღალი ხარისხის საზღვაო პლაივუდისგან.
• ფრეგატის სერიის C კატარღები კლასიკური ორფერიანი საავტომობილო ნავებია. Frigate სერიის C ნავების სიგრძეა 290-დან 430 სმ-მდე, ცილინდრის დიამეტრით 410-დან 520 მმ-მდე, მოდელის მიხედვით. არის 4 ან 5 გასაბერი კუპე.სერიის ყველა ნავს აქვს დასაკეცი იატაკი (იატაკი) მაღალი ხარისხის საზღვაო პლაივუდისგან.
• ფრეგატის სერიის F ნავები არის PVC გასაბერი ნავები დამატებითი გასაბერი საყრდენით. საყრდენი ნავების Fregat სერია სპეციალურად შეიქმნა 1999 წელს საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს სამაშველო სამსახურების საჭიროებებისთვის. საყრდენი აძლიერებს ნავის კორპუსის გრძივი სიმტკიცეს და ამატებს 2 დამატებით საჰაერო განყოფილებას. ნავები საყრდენებით გათვლილია ნაპირიდან საკმაო მანძილზე, დიდ მდინარეებზე, წყალსაცავებზე, ტბებსა და ზღვებზე გასასვლელად. Frigate სერიის F ნავების სიგრძეა 350-დან 430 სმ-მდე, ცილინდრის დიამეტრით 470-დან 520 მმ-მდე, მოდელის მიხედვით. არის 6 ან 7 გასაბერი კუპე.
• Frigate Pro სერიის ნავები არის კლასიკური PVC საავტომობილო ნავები გაუმჯობესებული შესრულების მახასიათებლებით. Frigate Pro სერიის ნავების სიგრძეა 290-დან 370 სმ-მდე, ცილინდრის დიამეტრით 450-დან 490 მმ-მდე, მოდელის მიხედვით. მოდელისთვის არის 4 ან 6 გასაბერი კუპე საყრდენით.
• Air სერიის ფრეგატის კატარღები არის გასაბერი საავტომობილო ნავები, რომლებიც დამზადებულია PVC-ისგან, გასაბერი მრავალბალონის მაღალი წნევის ძირით. Frigate Air სერიის კატარღების სიგრძე 310-დან 420 სმ-მდეა, ცილინდრის დიამეტრი 430-დან 520 მმ-მდეა, მოდელის მიხედვით. არის 4 ან 6 გასაბერი კუპე საყრდენი მოდელებისთვის.

კომპანია Fregat აწარმოებს 5 სერიის ნავებს მაღალი წნევის მრავალბალონის ფსკერით, ეს არის ნავების FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet სერიები. FM Light სერიის ფრეგატებს აქვთ ფსკერი, რომელიც შედგება სამი ცილინდრისგან, მაგრამ არ აქვთ დამცავი წინსაფარი ან საყრდენი. FM Lux სერიის ფრეგატებს აქვთ ფსკერი, რომელიც შედგება სამი ცილინდრისგან, დამცავი წინსაფრისგან და საყრდენისაგან. FM L სერიის ფრეგატის კატარღებს აქვთ ფსკერი, რომელიც შედგება სამი ცილინდრისგან, დამცავი წინსაფარი და საყრდენი, ასევე გარე ძრავის ტრაპეზი L-ტიპის ხისგან. FM Light Jet სერიის ფრეგატებს აქვთ ქვედა ნაწილი. შედგება სამი მაღალი წნევის ცილინდრისგან და გამანადგურებელი გარე ძრავისთვის. FM Jet სერიის ფრეგატებს აქვთ ფსკერი, რომელიც შედგება სამი მაღალი წნევის ცილინდრისგან, გამანადგურებელი ნავის ძრავისთვის, დამცავი წინსაფარი და საყრდენი.

მონადირე

PVC Hunter ნავები იწარმოება ინდუსტრიულად Სავაჭრო კომპანიასანკტ-პეტერბურგში მდებარე ჰანტერი 2009 წლიდან. კომპანია აწარმოებს სხვადასხვა ზომის გასაბერი ნავების მოდელების დიდ რაოდენობას, რომლებიც განკუთვნილია სხვადასხვა გამოყენებისთვის.

Hunter 250 და Hunter 280 არის გასაბერი ნიჩბოსნური ნავები, რომლებიც არ არის შექმნილი გარე ძრავით გამოსაყენებლად. ნავები დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 750 გ/კვ.მ. გერმანული წარმოების. ნავების ქვედა ნაწილი მარტივი დაძაბულობისაა, არის ორი მარტივი იატაკი. ნავის სავარძლები დამაგრებულია „ლიქტროს-ლიკპაზის“ სისტემით და მათი გადაადგილება შესაძლებელია თქვენთვის მოსახერხებელ ადგილას.

Hunter 280 T და Hunter 300 LT კატარღები არის ძრავიანი ნიჩბიანი კატარღები hinged transom, რომელიც შექმნილია დაბალი სიმძლავრის გარე ძრავის დასაყენებლად.

Boats Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 LK, Hunter 320 L, Hunter 290 LK, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360 არის PVC ძრავიანი გასაბერი ნავები, რომლებიც შექმნილია ნადირობის, თევზაობისა და გარე საქმიანობისთვის. ნავებს აქვთ სხვადასხვა სიგრძე, ცილინდრის დიამეტრი, ცილინდრების რაოდენობა და PVC ქსოვილის სხვადასხვა სიმკვრივე. ნავები დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 750 გ/კვ.მ. გერმანული წარმოების. ყველას შეეძლება აირჩიოს ნავი, რომელიც მისთვის შესაფერისია ინდივიდუალური მოთხოვნების შესაბამისად.

კომპანია PTK Hunter ასევე აწარმოებს PVC Stealth ნავების სერიას. Stealth სერიის ნავების სიგრძეა 255-დან 375 სმ-მდე, ცილინდრის დიამეტრით 400-დან 480 მმ-მდე, მოდელის მიხედვით. სტელსტ ნავებს აქვთ სამი გასაბერი კუპე, პლუს გასაბერი კილი. ნავები დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 750 გ/კვ.მ. გერმანული წარმოების. Stealth-ის სერიის ნავებს აქვთ ორფეროვანი დიზაინი, ნაცრისფერი და ლურჯი.

რივიერა

Riviera ნავები იწარმოება Boat Master საწარმოს მიერ, რომელიც მდებარეობს ქალაქ უფაში. Boat Master კომპანია დაარსდა 1993 წელს და ამჟამად არის გასაბერი ნავების ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი რუსეთში. Boat Master საწარმო აწარმოებს გასაბერ ნავებს 5 ბრენდის ქვეშ: Riviera, Taimen, Aqua, Apache და RUSH.

Riviera-ს ბრენდის ქვეშ იწარმოება გასაბერი ნავების 4 სერია: Riviera Compact, Riviera Maxima, Riviera NDND Hydroski და Riviera Keelevoe Inflatable Bottom.

PVC ნავების Riviera Compact სერია მოიცავს ნავის მოდელებს 290-დან 360 სმ-მდე სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 420 ან 460 მმ. ყველა მათგანს აქვს 3 გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 900 გ/კვ.მ. ამ სერიის ყველა ნავი აღჭურვილია ტრანსომით, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა. ამ სერიის ნავების ქვედა ნაწილი შეიძლება იყოს განსხვავებული ტიპები: დაჭიმვის ქვედა ნაწილი დამონტაჟებული სლინგ-ბუქით, NDND. გარდა ამისა, შეიძლება დამონტაჟდეს კილი. Riviera Compact სერიის ნავები გათვლილია 3-4 ადამიანზე, ნავის მოდელის მიხედვით.

PVC ნავების Riviera Maxima სერია მოიცავს ნავის მოდელებს 340, 360 ან 380 სმ სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 460 ან 520 მმ. ყველა მათგანს აქვს 3 გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 1100 გ/კვ.მ. ამ სერიის ყველა ნავი აღჭურვილია ტრანსომით, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა. ამ სერიის ნავების ქვედა ნაწილი აღჭურვილია სლინგ-წიგნით. Riviera Maxima სერიის ნავები გათვლილია 3-4 ადამიანზე, ნავის მოდელის მიხედვით.

PVC ნავების სერია "Riviera NDND Hydroski" მოიცავს ნავის მოდელებს 320, 360 ან 400 სმ სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 460 ან 520 მმ. ყველა მათგანს აქვს 3 გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 900 ან 1100 გ/კვ.მ. მოდელის მიხედვით. ამ სერიის ყველა ნავი აღჭურვილია ტრანსომით, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა. ამ სერიის ნავების ფსკერი აღჭურვილია NDND-ჰიდროსკის ტიპის ფსკერით, დამატებით გამაგრებული დაცვით. "Riviera NDND Hydroski" სერიის ნავები განკუთვნილია 3, 4 ან 6 ადამიანზე, ნავის მოდელის მიხედვით.

PVC ნავების სერია "Riviera Keel Inflatable Bottom" მოიცავს ნავის მოდელებს 360, 380 ან 430 სმ სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 460 ან 520 მმ. ყველა მათგანს აქვს 3 გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 1100 გ/კვ.მ. ამ სერიის ყველა ნავი აღჭურვილია ტრანსომით, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა. ამ სერიის კატარღების ქვედა ნაწილი არის NDND ტიპის დამატებით დაყენებული კილი. Riviera Keel Inflatable Bottom სერიის ნავები განკუთვნილია 4, 5 ან 8 ადამიანზე, ნავის მოდელის მიხედვით.

ფლაგმანი

Flagman ნავებს აწარმოებს კომპანია Flagman, რომელიც მდებარეობს სანკტ-პეტერბურგში და 2005 წლიდან არის დაკავებული გასაბერი ნავების წარმოებაში.

კომპანია Flagman იყენებს გამძლე და საიმედო PVC ქსოვილს, რომელიც წარმოებულია კორეული კომპანია MIRASOL-ის მიერ თავისი PVC ნავების წარმოებისთვის; PVC ქსოვილის სიმკვრივეა 850, 1050 ან 1200 გ/მ².

Flagman-ის ყველა ნავის გამორჩეული თვისებაა გასაბერი კილის ქვედა ნაწილი.

ნავები Flagman 280 NT და Flagman 300 NT არის ნიჩბოსნური ნავები, რომელთა სიგრძეა 280 და 300 სმ, ცილინდრის დიამეტრი 400 მმ. ნავებს აქვს ორი გასაბერი ბუშტი და გასაბერი კილის ქვედა ნაწილი. ნავის სავარძლები დამაგრებულია „ლიქტროს-ლიკპაზის“ სისტემით და მათი გადაადგილება შესაძლებელია თქვენთვის მოსახერხებელ ადგილას.

Flagman საავტომობილო ნავები იწარმოება კორპუსის სიგრძით 280-დან 450 სმ-მდე, ცილინდრის დიამეტრი 460-დან 500 მმ-მდე. გასაბერი ცილინდრების რაოდენობა შეიძლება იყოს 3 ან 4, პლუს გასაბერი კილის ქვედა ნაწილი. PVC ქსოვილის სიმკვრივე არის 850-დან 1200 გ/კვ.მ-მდე, ნავის მოდელის მიხედვით.

Flagship DK სერიის ორსართულიანი ნავები ხელმისაწვდომია კორპუსის სიგრძით 320-დან 550 სმ-მდე, ცილინდრის დიამეტრით 400-დან 430 მმ-მდე. გასაბერი ცილინდრების რაოდენობაა 3, პლიუს გასაბერი კილის ქვედა ნაწილი. PVC ქსოვილის სიმკვრივე არის 850-დან 1200 გ/კვ.მ-მდე, ნავის მოდელის მიხედვით.

ფლაგმანი DK Jet სერიის წყლის რეაქტიული ნავები ხელმისაწვდომია კორპუსის სიგრძით 320-დან 550 სმ-მდე და ცილინდრის დიამეტრით 430 მმ. გასაბერი ცილინდრების რაოდენობაა 3, პლიუს გასაბერი კილის ქვედა ნაწილი. PVC ქსოვილის სიმკვრივე არის 850 ან 1200 გ/კვ.მ, ნავის მოდელის მიხედვით.

DK Air სერიის ფლაგმანური საჰაერო ხომალდები ხელმისაწვდომია კორპუსის სიგრძით 350-დან 550 სმ-მდე და ცილინდრის დიამეტრით 430 მმ. გასაბერი ცილინდრების რაოდენობაა 3, პლიუს გასაბერი კილის ქვედა ნაწილი. PVC ქსოვილის სიმკვრივე არის 850 ან 1200 გ/კვ.მ, ნავის მოდელის მიხედვით.

გლადიატორი

გლადიატორის ნავები იწარმოება ჩინეთში, ქალაქ ვეიჰაის ქარხანაში. ნავების წარმოებაში გამოიყენება კორეული წარმოების PVC ქსოვილი. ქარხანაში დასაქმებულია 60-ზე მეტი თანამშრომელი და აქვს საკუთარი ხარისხის განყოფილება, რომელიც აკონტროლებს წარმოებიდან გამოშვებული ნავების ხარისხს.

Gladiator-ის ნავების მწარმოებლის თქმით, PVC ქსოვილს, საიდანაც ნავები მზადდება, აქვს 5 წლიანი გარანტია, ნავის ნაკერებს აქვს 3 წლიანი გარანტია, ნავის კომპონენტებს კი 1 წლიანი გარანტია.

გლადიატორთა ნავებს შეიძლება ჰქონდეთ 3 სართულიანი ვარიანტი

• AirDeck AD(მოხსნადი მონოლითური მაღალი წნევის გასაბერი ქვედა). არ იშლება ადამიანის სიმძიმის ქვეშ. მთავარი უპირატესობა AirDeck, ყველაზე მსუბუქი წონა იატაკის დაფებს შორის.
• პლაივუდის იატაკი DPდამზადებულია FSF ბრენდის ტენიანობის რეზისტენტული ლამინირებული პლაივუდისგან რუსული წარმოებაალუმინის პროფილში ალუმინის სტრინგების კომპლექტით. სტრინგები მოთავსებულია ალუმინის გიდებზე, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს ნავის აწყობას და დაშლას და ახანგრძლივებს იატაკის დაფების მომსახურების ვადას.
• ალუმინის იატაკი AL — თანიატაკის ყველაზე მოსახერხებელი ტიპი: არ საჭიროებს გაშრობას, არ შეიძლება მისი დაკაწრება და პუნქცია.Მას აქვსმოცურების საწინააღმდეგოვაუჭრილიy დაკომპლექტიჯდებაალუმინისmiსტრინგერიამი.

IN სერია(Მარტივი PVC Gladiator ნავები მოიცავს შემდეგ ნავებს:

• PVC ნიჩბიანი ნავი Gladiator- ასევე დამზადებულია PVC ქსოვილი სიმკვრივით 850 გ/მ2, ნავს აქვს 2 ადგილი, დაჭიმვის იატაკი, არის პლაივუდის ფიქალი, ნავები იწარმოება ორ ფერში: ნაცრისფერი და მწვანე, ნავები მოდის 5 ზომებში: 220, 240, 260, 280, 300 სმ
• მოტორული ნიჩბოსნობის ნავი PVC Gladiator NTN— დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 850 გ/მ2, ნავს აქვს 2 ადგილი, ბრტყელი წებოვანი გასაბერი ძირი, არის ჩამოკიდებული ტრანსომი, ნავების ფერი ნაცრისფერია, ნავები გამოდის 2 ზომებში: 280, 300 სმ
• საავტომობილო ნიჩბიანი ნავი PVC Gladiator TN— დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 850 გ/მ2, ნავს აქვს 2 ადგილი, ბრტყელი წებოვანი გასაბერი ძირი, არის სტაციონარული წებოვანი ტრანსმისი, ნავების ფერი ნაცრისფერია, ნავები შემოდის. 2 ზომა: 280, 300 სმ
• საავტომობილო ნიჩბიანი ნავი PVC Gladiator TK— დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 850 გ/მ2, ნავს აქვს 2 ადგილი, გასაბერი კილი, არის სტაციონარული წებოვანი ტრანსომი, ნავების ფერი არის მწვანე, ნავები მოდის 3 ზომებში: 280, 320, 340 სმ

სერიის (B) აქტიური PVC Gladiator ნავები მოიცავს შემდეგ ნავებს:

• PVC ნავი Gladiator Light სერია -ნავის ცილინდრები დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 850 გ/მ2, ნავის ქვედა ნაწილი დამზადებულია PVC ქსოვილისგან 1100 გ/მ2 სიმკვრივით, ნავს აქვს 2 ადგილი, ნავის ფსკერის სამი ვარიანტი. შესაძლებელია: AD - AirDeck (მოხსნადი გასაბერი ძირი), DP - პლაივუდის იატაკი და AL - ალუმინის იატაკის დაფა, ნავს აქვს სტაციონარული წებოვანი ტრანსმისი და გასაბერი კილი, ნავის ცილინდრები და კილი დაფარულია სპეციალური ჯავშნით, ფერის. ნავები არის თეთრი და ლურჯი, ნავები მოდის 4 ზომებში: 270, 300, 330, 370 სმ

სერიის (C) მსუბუქი PVC კატარღები Gladiator მოიცავს შემდეგ ნავებს:

• PVC ნავი Gladiator Active სერია -დამზადებულია PVC ქსოვილისგან 1100 გ/მ2 სიმკვრივით, ნავს აქვს 2 ადგილი, შესაძლებელია ნავის ფსკერის ორი ვარიანტი: DP - პლაივუდის იატაკი და AL - ალუმინის იატაკი, ნავს აქვს სტაციონარული წებოვანი ტრანსომი და გასაბერი. კილი, ნავის ცილინდრები და კილი დაფარულია სპეციალური ჯავშნით, ნავები მოდის 4 ზომით: 330, 370, 400, 420 სმ.

სერია (D) პროფესიონალური PVC Gladiator ნავები მოიცავს შემდეგ ნავებს:

• PVC ნავი Gladiator Professional- დამზადებულია PVC ქსოვილისგან 1350 გ/მ2 სიმკვრივით, ნავს აქვს 2 ადგილი, შესაძლებელია ნავის ფსკერის ორი ვარიანტი: DP - პლაივუდის იატაკი და AL - ალუმინის იატაკი, ნავი აღჭურვილია საყრდენით, ნავს აქვს სტაციონარული წებოვანი ტრანსმისი და გასაბერი კილი, ცილინდრები და კილი ნავები დაფარულია სპეციალური ჯავშნით, ნავების ფერი წითელი და შავია, ნავები მოდის 7 ზომებში: 330, 370, 400, 420, 450, 470, 500 სმ

PVC Gladiator კატარღების (HD) მძიმე მოვალეობის სერია მოიცავს შემდეგ ნავებს:

• PVC ნავი Gladiator Heavy Duty- ასევე დამზადებულია PVC ქსოვილი 1100 გ/მ2 სიმკვრივით, ნავს აქვს 2 ადგილი, AL ნავის ქვედა ნაწილი არის ალუმინის პეიოლი, ნავს აქვს სტაციონარული წებოვანი ტრამპი და გასაბერი კილი, ცილინდრები და კილი ნავი დაფარულია სპეციალური ჯავშნით, ნავების ფერი ღია ნაცრისფერია, ნავები მოდის 4 ზომით: 350, 370, 390, 430 სმ.

PVC Gladiator კატარღების სერია (AIR) NDND მოიცავს შემდეგ ნავებს:

• PVC ნავი Gladiator NDND - ნავის ცილინდრები დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 1100 გ/მ2, ნავის ქვედა ნაწილი დამზადებულია PVC ქსოვილისგან 1350 გ/მ2 სიმკვრივით, ნავს აქვს 2 ადგილი, გასაბერი დაბალი. წნევის ქვედა ნაწილი, ნავს აქვს სტაციონარული ტრანსმისი ბალიშზე, ცილინდრები და კილი, ნავები დაფარულია სპეციალური ჯავშნით, ნავების ფერი არის ციფრული შენიღბვა, ნავები მოდის 4 ზომებში: 330, 350, 380, 420 სმ, ნავი კარგად არის შესაფერისი ჯომარდობისა და ჯომარდობისთვის არაღრმა და მთის მდინარეებზე

RIB Gladiator-ის ნავების სერია მოიცავს შემდეგ ნავებს:

• Boat RIB Gladitor - ნავის ცილინდრები დამზადებულია PVC ქსოვილისგან, სიმკვრივით 1100 გ/მ2, ნავს აქვს 2 ადგილი, ნავს აქვს ხისტი არა დასაკეცი ჩარჩო-ჩამყალიბებელი ფსკერი, ნავს აქვს სტაციონარული ტრანსომი, ნავის ცილინდრები. დაფარულია სპეციალური ჯავშნით, ნავების ფერი ციფრული შენიღბვაა, ნავები არის 5 ზომა: 320, 350, 360, 380, 420 სმ.

ადმირალი

ადმირალის კატარღები 2009 წლიდან ქალაქ სანკტ-პეტერბურგში კომპანია Admiral-ის მიერ იწარმოება. ნავების წარმოებაში გამოიყენება გერმანული კომპანია MEHLER-ის მიერ წარმოებული მაღალი ხარისხის PVC ქსოვილი.

სერიამდე ნადუვნაXსავარცხლებიXლოდიორომადმირალიმოიცავს ნავებს 260, 280 და 300 სმ სიგრძით, ცილინდრების დიამეტრი 400 მმ. ნავებს აქვს 2 გასაბერი კუპე. ნავები აღჭურვილია 2 ადგილით, რომლებიც უზრუნველყოფილია lyctros-likpaz სისტემით, რაც საშუალებას აძლევს მათ გადაადგილდეს და დამონტაჟდეს თქვენთვის მოსახერხებელ ადგილას. ნავები შეიძლება აღჭურვილი იყოს hinged დასაკეცი transom, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს დაბალი სიმძლავრის outboard ძრავა.

სერიამდე ლოდიორომPVCადმირალი კლასიკურიმოიცავს ნავებს 305, 320, 330, 335 და 350 სმ სიგრძით, ცილინდრების დიამეტრი შეიძლება იყოს 400 ან 450 მმ, ნავის მოდელის მიხედვით. სერიის ყველა ნავს აქვს 3 გასაბერი კუპე. ნავები აღჭურვილია 2 ადგილით, რომლებიც უზრუნველყოფილია lyctros-likpaz სისტემით, რაც საშუალებას აძლევს მათ გადაადგილდეს და დამონტაჟდეს თქვენთვის მოსახერხებელ ადგილას. ნავებს აქვთ მუდმივი ტრანსმისი, რაც მათ საშუალებას აძლევს გამოიყენონ შესაბამისი სიმძლავრის გარე ძრავები. ნავების იატაკი შედგება იატაკის დაფების ხუთი განყოფილებისგან, რომლებიც დამზადებულია ტენიანობის მდგრადი ლამინირებული პლაივუდისგან 9 მმ სისქით; იატაკის დაფებს აქვს მოცურების საწინააღმდეგო ზედაპირი. ნავების სერიამდე ადმირალი კლასიკაასევე მოყვება ნავები გაფართოებული აღჭურვილობით ადმირალი კლასიკური ლუქსი, რომლებსაც აქვთ მშვილდი ჩარდახები და კომპლექტი უგულებელყოფა.

სერიალი ლოდიორომPVC Admiral Sportშექმნილია სიჩქარის, სწრაფი სრიალის, კარგი მანევრირებისა და ზღვისუნარიანობის აქცენტით. ადმირალი სპორტიმოიცავს ნავებს 320, 340, 360, 375 სმ სიგრძით, ცილინდრების დიამეტრი შეიძლება იყოს 400 ან 450 მმ, ნავის მოდელის მიხედვით. სერიის ნავებს შეიძლება ჰქონდეთ 3 ან 5 გასაბერი კუპე. ნავები აღჭურვილია lyktros-lykpaz სისტემით დამაგრებული სავარძლებით, რაც საშუალებას იძლევა მათი გადაადგილება და დამონტაჟება თქვენთვის მოსახერხებელ ადგილას. ნავებს აქვთ მუდმივი ტრანსმისი, რაც მათ საშუალებას აძლევს გამოიყენონ შესაბამისი სიმძლავრის გარე ძრავები. ნავების იატაკი შედგება იატაკის დაფების ხუთი განყოფილებისგან, რომლებიც დამზადებულია ტენიანობის მდგრადი ლამინირებული პლაივუდისგან 9 მმ სისქით; იატაკის დაფებს აქვს მოცურების საწინააღმდეგო ზედაპირი.

ნავის სერია ადმირალი კომფორტიწარმოდგენილია ნავით ადმირალი 330 CF. კომპანია Admiral, რომელიც აწარმოებს ამ ნავს, აღწერს მას, როგორც სპორტული ხასიათის სამუშაო ცხენს. ნავის სიგრძე 340 სმ, ცილინდრების დიამეტრი 450 მმ. ნავს აქვს 3 გასაბერი კუპე. ნავის სავარძლები დაცულია lyktros-lykpaz სისტემის გამოყენებით. ნავის ქვედა ნაწილი არის დასაკეცი იატაკი, რომელიც დამზადებულია ტენიანობის მდგრადი ლამინირებული პლაივუდისგან.

ნავის სერია ადმირალი NDNDარის ნავები დაბალი წნევის გასაბერი ფსკერით. ამ ტიპის ნავების ფსკერს ბევრი უპირატესობა აქვს: დაბალწნევიანი ფსკერის მქონე ნავი იწონის ნაკლებს, უფრო სწრაფად იკრიბება და დაშლისას ნაკლებ ადგილს იკავებს. NDND-ის ქვედა ნაწილი სიმყარით არ ჩამოუვარდება სტანდარტული პლაივუდის იატაკის მქონე ნავის ძირს. ნავების სერიამდე ადმირალი NDNDმოიცავს ნავებს 290, 320, 330, 350, 380 და 410 სმ სიგრძით.ცილინდრების დიამეტრი შეიძლება იყოს 400, 450 ან 500 მმ, ნავის მოდელის მიხედვით. გასაბერი კუპეების რაოდენობაა 3 ან 4. სავარძლის შესაკრავი სტანდარტულია Admiral-ის კატარღებისთვის, lyktros-lykpaz სისტემა.

მზის

Solar boat-ს აწარმოებს კომპანია Solar, რომელიც მდებარეობს ქალაქ ნოვოსიბირსკში. ამჟამად Solar ერთ-ერთია უმსხვილესი კომპანიები PVC ნავების მწარმოებლები რუსეთში და დსთ-ს ქვეყნებში.

Solar-ის ნავების წარმოებაში გამოიყენება მაღალი ხარისხის PVC ქსოვილები: წარმოებული ფინური კომპანია Scantarp-ის, ჩეხური კომპანიის MEHLER-ისა და გერმანული კომპანიის HEYTex-ის მიერ. Solar boats-ის ნაკერები აწებება ბოლომდე პოლიურეთანის წებოთი და დამატებით წებდება ორივე მხრიდან PVC ქსოვილით. კომპანია Solar იძლევა 2 წლიან გარანტიას PVC ქსოვილზე, ნაკერებზე და მისი ნავების კომპონენტებზე.

SOLAR-ის ყველა ნავს აქვს V-ის ფორმის გასაბერი ფსკერი, რომელიც ჩასმულია ნავის გვერდებზე და მშვილდზე, იატაკის სიმტკიცე შედარებულია RIB კატარღებთან, რამდენიმე ზრდასრულ ადამიანს შეუძლია იატაკზე დგომა ძირის დახრის გარეშე.

მზის ნავებიერიდაოპტიმა - აქვს კილის გასაბერი ქვედაბოლო. Solar Optima სერიის ნავები განკუთვნილია მეთევზეებისა და მონადირეებისთვის ცენტრალურ რუსეთში, რომლებსაც არ სჭირდებათ ქვედა და იატაკის დაცვის დამატებითი ფენები. ოპტიმას სერიის მზის ნავებს აქვთ წონის, ხარისხისა და ღირებულების წარმატებული კომბინაცია. Optima სერიის კატარღებს შედუღებული ნაკერები აქვთ. Solar Optima სერიის ნავების სიგრძე: 310, 330, 350, 380 სმ.

მზის ნავებიერიდამაქსიმა -აქვთ გასაბერი კილის ფსკერი, რომელიც დამატებით არის გამაგრებული გარედან PVC ქსოვილის ფენით, ხოლო შიგნიდან წებოვანი ქსოვილის დამცავი არამწევი ფენით. Solar Maxima-ს სერიის გემზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გაცუროთ არაღრმა ოქსბოუს ტბებში, ლერწმის ჭურჭელში და დატბორილ ღობეებში. Solar Maxima სერიის ნავების სიგრძე: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 სმ.

მზის ნავებიერიდარეაქტიული გვირაბი - ისინი დაფუძნებულია წყლის გვირაბზე და განკუთვნილია წყლის რეაქტიული ძრავების დასაყენებლად. Solar Jet Tunnel-ის სერიის ნავი საშუალებას გაძლევთ ნავიგაცია მთებში, ჩქარობებსა და სუპერ ზედაპირულ მდინარეებში. ნავს შეუძლია გეგმის რეჟიმში გაიაროს პრაქტიკულად უწყლო წყლებში, გადაადგილებისთვის საჭიროა მხოლოდ 5-7 სმ წყალი. Solar Jet Tunnel-ის სერიის ნავების სიგრძე: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 სმ.

მზის ნავებიერიდაMK - დაბალკილიან PVC ნავები განკუთვნილია გრძელი მოგზაურობისთვის არაღრმა მთის ჩქარი მდინარეების გასწვრივ, ისევე როგორც წყალსაცავები ძლიერი ტალღებით. Solar MK სერიის კატარღები კარგად შეეფერება ოჯახურ მოგზაურობას, ჯომარდობას და თევზაობას. Solar MK სერიის ნავების სიგრძე: 400, 450, 555 სმ.

კაიმანი

კაიმანი აწარმოებს ნავებს ცნობილი კომპანიაპეტერბურგიდან „მნევი და კ“. კომპანია „Mnev and K“-ს აქვს გამოცდილება სხვადასხვა ტიპის გასაბერი ნავების წარმოებაში 1988 წლიდან. ოცდაათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, კომპანია განვითარდა და დაიწყო მასობრივი წარმოება 70-ზე მეტი მოდელის მოტორიანი ნიჩბოსნური ნავები, საავტომობილო ნავები და RIB ნავები, სხვადასხვა ზომის.

კაიმანის ნავების გარდა, კომპანიის სამოდელო ასორტიმენტში შედის სხვადასხვა სერიის ნავები: "Skif", "Murena", "Vuoksa", "TUZ", "Scat", "Favorite", ასევე "KORSAR" ბრენდის ნავები. "Botsman" მოდელების "J.Silver", "Combat", "Komandor" და "Admiral".

ნავები დამზადებულია გერმანიასა და სამხრეთ კორეაში დამზადებული მაღალი ხარისხის PVC ქსოვილისგან. ნავების ნაკერები კეთდება შედუღებით, რაც უზრუნველყოფს მათ მაღალ სიმტკიცეს და საიმედოობას.

კაიმანის PVC ნავების სერია მოიცავს შემდეგ ნავების მოდელებს:

• ნავი კაიმანი 275- აქვს სიგრძე 275 სმ, ცილინდრის დიამეტრი 360 მმ, ნავს აქვს 3 კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 850 გ/მ2, ნავს აქვს შედუღებული ნაკერები, ნავის ქვედა ნაწილი დამზადებულია ფორმაში. დაფქული იატაკისგან
• ნავი კაიმანი 28 5 - აქვს სიგრძე 285 სმ, ცილინდრის დიამეტრი 360 მმ, ნავს აქვს 3 კუპე + გასაბერი კილი, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 850 გ/მ2, ნავს აქვს შედუღებული ნაკერები, ნავის ქვედა ნაწილი არის. დამზადებულია პლაივუდის იატაკის სახით
• ნავიPVCკაიმანი N-300- აქვს სიგრძე 300 სმ, ცილინდრის დიამეტრი 390 მმ, ნავს აქვს 3 კუპე + გასაბერი კილი, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 850 გ/მ2, ნავს აქვს შედუღებული ნაკერები, ნავის ქვედა ნაწილი არის. დამზადებულია მყარი იატაკის სახით
• ნავიPVCკაიმანი N-33 0 - ყველაზე პოპულარული კაიმანის ნავებს შორის, აქვს სიგრძე 330 სმ, ცილინდრის დიამეტრი 420 მმ, ნავს აქვს 3 კუპე + გასაბერი კილი, გერმანული კომპანია Mehler-ის მიერ წარმოებული PVC ქსოვილის სიმკვრივეა 850 გ/მ2. ნავს აქვს შედუღებული ნაკერები, ნავს შეიძლება ჰქონდეს გასაბერი ფსკერი დაბალი წნევის და მყარი იატაკი 9 ან 12 მმ სისქით.
• ნავიPVCკაიმანი N-36 0 - აქვს სიგრძე 360 სმ, ცილინდრის დიამეტრი 470 მმ, ნავს აქვს 3 კუპე + გასაბერი კილი, გერმანული კომპანია Mehler-ის მიერ წარმოებული PVC ქსოვილის სიმკვრივეა 1000 გ/მ2, ნავს აქვს შედუღებული ნაკერები, ნავის ქვედა ნაწილი დამზადებულია მყარი იატაკის სახით
• ნავიPVCკაიმანი N-38 0 - აქვს სიგრძე 380 სმ, ცილინდრის დიამეტრი 470 მმ, ნავს აქვს 3 კუპე + გასაბერი კილი, გერმანული კომპანია Mehler-ის მიერ წარმოებული PVC ქსოვილის სიმკვრივე 1000 გ/მ2, ნავს აქვს შედუღებული ნაკერები, ნავის ქვედა ნაწილი დამზადებულია მყარი იატაკის სახით
• ნავიPVCკაიმანი N-40 0 - აქვს სიგრძე 400 სმ, ცილინდრის დიამეტრი 520 მმ, ნავს აქვს 4 კუპე + გასაბერი კილი, PVC ქსოვილის სიმჭიდროვეა 1100 გ/მ2, ნავს აქვს შედუღებული ნაკერები, ნავის ქვედა ნაწილი არის. დამზადებულია მყარი იატაკის სახით

აპაჩი

Apache ნავები იწარმოება Boat Master საწარმოს მიერ, რომელიც მდებარეობს ქალაქ უფაში. Boat Master კომპანია დაარსდა 1993 წელს და ამჟამად არის გასაბერი ნავების ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი რუსეთში. Boat Master საწარმო აწარმოებს გასაბერ ნავებს 5 ბრენდის ქვეშ: Riviera, Taimen, Aqua, Apache და RUSH.

Riviera-ს ბრენდის ქვეშ იწარმოება გასაბერი ნავების 3 სერია: “Apache SK”, “Apache NDND”, “Apache Rowing”.

Apache Rowing PVC ნავების სერია მოიცავს ნავის მოდელებს 220, 240, 260 და 280 სმ სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 340 ან 3600 მმ. ყველა მათგანს აქვს 2 გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 750 გ/კვ.მ. ამ სერიის ნავების ქვედა ნაწილი მარტივი დაძაბულობაა. Apache Rowing-ის ყველა ნავი ნიჩბოსნობს, აქვს 1-2 ადამიანის ტევადობა და არ არის გათვლილი გარე ძრავის დასაყენებლად.

Apache SK სერიის PVC ნავები მოიცავს ნავის მოდელებს 330, 350 ან 370 სმ სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 480 მმ. ყველა მათგანს აქვს 3 გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 1000 გ/კვ.მ. ამ სერიის ყველა ნავი აღჭურვილია ტრანსომით, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა. ამ სერიის ნავების ქვედა ნაწილი აღჭურვილია სლინგ-წიგნით. Apache SK სერიის ნავები განკუთვნილია 3, 4 ან 5 ადამიანზე, ნავის მოდელის მიხედვით.

PVC ნავების სერია "Apache NDND" მოიცავს ნავის მოდელებს 330, 350 ან 370 სმ სიგრძით, ცილინდრის დიამეტრით 480 მმ. ყველა მათგანს აქვს 3 გასაბერი კუპე, PVC ქსოვილის სიმკვრივე 1000 გ/კვ.მ. ამ სერიის ყველა ნავი აღჭურვილია ტრანსომით, რომელზეც შეგიძლიათ დააყენოთ ნავის ძრავა. ამ სერიის ნავების ქვედა ნაწილი არის NDND ტიპის. Apache NDND სერიის ნავები განკუთვნილია 3, 4 ან 5 ადამიანზე, ნავის მოდელის მიხედვით.

გასვლა ღია წყალიგაცილებით სასიამოვნო იქნება თევზაობა ან დასვენება, თუ ხელთ იქნება PVC ნავების ყველა საჭირო აღჭურვილობა. თევზაობის დროს კომფორტული დასვენებისთვის ან ჯდომისთვის მინიმუმ დაგჭირდებათ ტუმბო და ქაფის ბალიშები სკამებზე. PVC ნავების დამატებითი აღჭურვილობის დიდ ასორტიმენტს ნახავთ ონლაინ მაღაზიაში Prokatis.ru

სავალდებულო აქსესუარები

გასაბერი ნავების ყველა აქსესუარი არ არის სავალდებულო. თუმცა, მათ შორის არის ისეთებიც, რომლებიც ნამდვილად აუცილებელია პატარა ნავის ყველა მფლობელისთვის. ეს სია მოიცავს:

• ტუმბო. ეს არის სტანდარტული, მაგრამ კარგი იდეაა, რომ სათადარიგო გქონდეთ თქვენთან ერთად.
• ტრანსომები, რომლის წყალობითაც ძრავა ჩამოკიდებულია. დამატებით მოწყობილობას წარმოადგენს ტრანსმის ბორბლები, რომლებიც აადვილებენ ჭურჭლის წყალში დაწევას.
• სარემონტო ნაკრები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად შეაკეთოთ პუნქცია და მოხვდეთ ნაპირზე.
• რამდენიმე ტიპის სარქველი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ საჭირო წნევა.
• გადასაფარებლები და ჩანთები შენახვისა და ტრანსპორტირებისთვის, რაც საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ მოწყობილობა უარყოფითი გარე გავლენისგან.

ტიუნინგის პროდუქტები

წყალზე გასვლა არა მხოლოდ მეთევზის საქმეა, არამედ კომფორტული დასვენებაც.

• Payol არის იატაკი გემბანზე, რომელიც იძლევა დამატებით სიმყარეს და საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად იმოძრაოთ მასზე.
• ჩარდახები, რომლებიც იცავს ნაპერწკლებისგან და საშუალებას გაძლევთ თევზაოთ ნებისმიერ ამინდში.
• სხვადასხვა შესაკრავები - დგას ექო ხმოვანებისთვის, გვერდითი სახელურებისთვის და სხვა.
• ქაფის რეზინის გადასაფარები, გასაბერი ბალიშები ან სკამები კომფორტული დასვენებისთვის.
• მზის ტილო.
• გემბანის იატაკი და ხალიჩები მოცურების საწინააღმდეგო თვისებებით.
• წყალგაუმტარი ქსოვილისგან დამზადებული ქილების გადასაფარებლები. შექმნილია ნივთების დასაცავად წვიმისა და ნაპერწკლებისგან.

ეს და მრავალი სხვა აქსესუარი ცურვის გასაადვილებლად და კომფორტულად არის ჩვენს კატალოგში. შეადგინეთ პირადი სია საჭირო აღჭურვილობამენეჯერები დაგეხმარებიან ნავის მოდელზე, სიხშირეზე და ოპერაციულ პირობებზე და იმ რეზერვუარების მახასიათებლებზე, რომლებშიც პირველ რიგში ხდება წყალზე წვდომა.

ყველა პროდუქტს, რომლის შეძენაც შესაძლებელია ჩვენთან, აქვს გარანტია და შიგნით საგარანტიო პერიოდიჩვენ მზად ვართ ჩავატაროთ უფასო რემონტი საკუთარ თავზე სერვის ცენტრი. ჩვენ გთავაზობთ მაღალი ხარისხის აღჭურვილობას მცირე გემებისთვის, გონივრულ ფასებს, მწარმოებლების მხოლოდ ორიგინალურ მოდელებს, სწრაფ მიწოდებას მთელ რუსეთში სანდო სატრანსპორტო კომპანიების მიერ.

ბევრი მეთევზესთვის, სეზონისთვის მომზადება გულისხმობს საჭირო ხელსაწყოების შეძენას, მოგზაურობას სპეციალიზებული მაღაზიებისაჭირო კოსტიუმებისა და აღჭურვილობის ძიებაში. მიუხედავად იმისა, რომ არიან ისეთებიც, რომლებიც ფიქრობენ ნავის ყიდვაზე ან თუნდაც თავად დამზადებაზე.

შეიძინეთ ან წვრილმანი წებო

რა თქმა უნდა, ბევრი ენდობა მხოლოდ ცნობილ მწარმოებლებს, რომლებსაც აქვთ შესანიშნავი აღჭურვილობა PVC ნავების წარმოებისთვის, ჰყავთ გამოცდილი სპეციალისტები და ათწლეულების განმავლობაში არიან ცნობილი თავიანთ სფეროში. მართალია, სხვებს ურჩევნიათ შეიძინონ პროდუქტები კერძო ხელოსნებისგან, რომლებიც ნაწილებს საკუთარი ხელით ჭრიან, წებოვანებენ, გაივლიან და ამოწმებენ ყველა ნაკერს. ასეთი მწარმოებლები პასუხისმგებელნი არიან თავიანთი პროდუქციის ხარისხზე.

ასევე არიან ხელოსნები, რომლებიც ყიდულობენ PVC მასალის ნაჭერს, სხვადასხვა კომპონენტებს, რომლებიც ქმნიან ნავს და აწყობენ მზა პროდუქტს. მართალია, მხოლოდ რამდენიმეს შეუძლია დამოუკიდებლად გაარკვიოს ამ პროდუქტების წარმოება. ამიტომ, ბევრად უკეთესია გასაბერი ნავების წარმოება პროფესიონალებს მივანდოთ, რომლებმაც იციან მასალის სწორი ჭრის ყველა ნიუანსი, მისი ტესტირება და დამუშავება.

წარმოების დაწყება

თუ თქვენ გაქვთ პოლივინილ ქლორიდის მასალებთან მუშაობის გამოცდილება, იცით, როგორ მზადდება ნავები, მაშინ შეგიძლიათ იფიქროთ საკუთარ ბიზნესზე. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა აირჩიოთ აღჭურვილობა PVC ნავების წარმოებისთვის და სპეციალისტები, რომლებსაც შეუძლიათ შეარჩიონ სწორი მასალა, დაჭრას ნაწილები, დააკავშირონ ისინი და, რა თქმა უნდა, შეამოწმონ მზა პროდუქტი. რა თქმა უნდა, სჯობს, ყველა პროცესი მაქსიმალურად ავტომატიზირდეს და ადამიანს მხოლოდ პროცესის კონტროლი დატოვოს.

მაგრამ ასეთი პროდუქტებისთვის მასალის შერჩევა განსაკუთრებული სიფრთხილით უნდა განხორციელდეს. დადგენილი სახელმწიფო სტანდარტების მიხედვით, PVC ქსოვილი 640 გ/მ2 სიმკვრივით შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩვეულებრივი გასაბერი ნიჩბოსნობის კატარღისთვის. თუმცა, გამოცდილი მწარმოებლები ურჩევნიათ უფრო გამძლე პროდუქტების დამზადებას. ზოგიერთი ყიდულობს მასალას 850 სიმკვრივით ცილინდრებისთვის და 1100 გ/მ 2 ძირისთვის.

ჭრის და შეერთების ვარიანტები

PVC ნავების წარმოებისთვის აღჭურვილობის შეძენისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ სპეციალურ მოწყობილობებს შაბლონებთან მუშაობისთვის. ლაზერის გამოყენებით ჭრა ხდება მილიმეტრიანი სიზუსტით. ეს მთლიანად აღმოფხვრის შესაძლო პრობლემებს შეკრების დროს. დასრულებული პროდუქტი. თუ ნიმუში გაკეთდა სწორად, მაშინ ნაწილების დაკავშირება არ გამოიწვევს რაიმე სირთულეს. ამასთან, ექსპლუატაციის დროს მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ნავის სწორი ფორმა აშკარა დეფორმაციების გარეშე, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ნაკერების ხარისხს.

ამჟამად, PVC მასალებისგან ნავების აწყობის ორი ვარიანტი არსებობს. ზოგიერთი მწარმოებელი ურჩევნია მათ წებოს. უფრო მეტიც, ასეთი ნაკერები ხშირად უფრო მდგრადია, ვიდრე თავად მასალა. თუმცა, საიმედო კავშირისთვის აუცილებელია პოლიურეთანის საფუძველზე დამზადებული სპეციალური წებოს გამოყენება.

სხვები ყიდულობენ სპეციალურ აღჭურვილობას PVC ნავების წარმოებისთვის, რომლებიც განკუთვნილია ნაწილების შესადუღებლად. ეს უფრო განიხილება თანამედროვე მეთოდი. ნაწილების შეერთება ასევე შესაძლებელია ვულკანიზაციით, ულტრაბგერითი შედუღებით ან ცხელი ჰაერით დამუშავებით.

როგორ დავჭრათ ნავები

სამუშაოს დაწყებამდე აირჩიეთ სასურველი სიმკვრივის PVC ქსოვილის ნაჭერი. ამასთან, მისი ხარისხი წინასწარ უნდა შემოწმდეს. მომავალი ნავის გვერდებისა და ქვედა ნაწილების ნაწილები დახატულია მასალაზე სპეციალური შაბლონების გამოყენებით.

მარკირება შეიძლება გაკეთდეს ხელით ან სპეციალური ტრაფარეტებით. თუ საწარმოო ობიექტს აქვს სპეციალური აღჭურვილობა, მაშინ ჭრა შეიძლება განხორციელდეს ავტომატურად. ამ მეთოდით ერთდროულად იწარმოება 20-მდე იდენტური ნაწილი. ამ მიზნით გამოიყენება სპეციალური ლაზერი და გამაგრილებელი წყლის ჭავლი, მათი კომბინაცია უზრუნველყოფს გლუვ და გამჭვირვალე კიდეებს.

ამის შემდეგ, გაწვრთნილი ადამიანები იწყებენ ნაწილების დამუშავებას - ისინი აღნიშნავენ ადგილებს, სადაც ისინი დაკავშირებულია და საზღვრებს, რომლებზედაც გამოიყენება მასალა. სათანადო მომზადებით, პრობლემა არ წარმოიქმნება დოკის ეტაპზე. პირველ რიგში, ჩვეულებრივია მომავალი ნავის გვერდების ნაწილების დაკავშირება და მხოლოდ ამის შემდეგ ვრცელდება ქვედა.

ნაწილების შეგროვება

სწორი შაბლონებისა და მაღალი ხარისხის ჭრის გარდა, მნიშვნელოვანია PVC ნავების წარმოების ტექნოლოგიაც. ნაკერების წებოთი დამაგრება შეიძლება მოხდეს გადახურვით ან კონდახით. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, კავშირები გაძლიერებულია სპეციალური ლენტების გამოყენებით. ყველა სახსრის ორმხრივი გადახურვა უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიმტკიცეს.

თუმცა, ხარისხიანი ნავების მწარმოებლები აქ არ ჩერდებიან. წებოს შემდეგ ნაკერები ექვემდებარება მაღალტემპერატურულ დამუშავებას. ამის შემდეგ, ნავის ნაწილების დაშლა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ განზრახ მოწყვეტთ PVC მასალის ფენას მისი ძირიდან.

და სხვა მწარმოებლები ამჯობინებენ ნაწილების შედუღებას. ამისათვის, რა თქმა უნდა, გჭირდებათ სპეციალური ძვირადღირებული აღჭურვილობა- მიმდინარე პარამეტრები მაღალი სიხშირე. მათი დახმარებით იქმნება გლუვი, გრძელი ნაკერები, რადგან ისინი უზრუნველყოფენ მასალის ერთგვაროვან გათბობას სახსრების მთელ სიგრძეზე. ამ შემთხვევაში, მხოლოდ სახსრების ადგილები ექვემდებარება ტემპერატურას, ხოლო მასალის კიდეები რჩება ცივი და ამის წყალობით ისინი არ დეფორმირდება. შედეგი არის გლუვი, დალუქული ნაკერები, რომლებიც პრაქტიკულად უხილავია.

ხარისხისა და ფასის კომბინაცია

თუ თქვენ იცავთ ყველა იმ ეტაპს, რომელიც უნდა მოხდეს ნავების წარმოებაში, აირჩიეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალა სამუშაოდ და შესაძენად. კარგი აღჭურვილობა, მაშინ ირკვევა, რომ ასეთი პროდუქციის ფასი არ შეიძლება იყოს დაბალი. თუმცა, თუ მყიდველს სურს შეიძინოს ნავი ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მაშინ ჯობია ცოტა დახარჯოს და უკეთესი ხარისხის პროდუქტი იყიდოს.

რა თქმა უნდა, ახლა საკმაოდ მარტივია ბაზარზე ჩინური წარმოების PVC ნავების პოვნა. ისინი შეიძლება 2-3-ჯერ იაფი იყოს, ვიდრე მსგავსი შიდა პროდუქტები. ეს არის ის, რაც აჩერებს ბევრ მწარმოებელს, რადგან პროდუქციის შესაძლო ღირებულების გაანგარიშების შემდეგ ისინი ხვდებიან, რომ კონკურენციას ვერ გაუწევენ. ჩინური საქონელი. თუმცა უნდა გვახსოვდეს, რომ მეთევზეებს მშვენივრად ესმით, რაში იხდიან და ბევრი მათგანი უპირატესობას ანიჭებს მაღალი ხარისხის შიდა ნავს, ვიდრე იაფ ანალოგს.

* გამოთვლებში გამოყენებულია რუსეთის საშუალო მონაცემები

ორგანიზაცია საკუთარი წარმოებანავები მოითხოვს შედარებით დიდ საწყისი კაპიტალი(ზოგიერთი წყაროს მიხედვით, 3-5 მილიონი რუბლიდან) და, არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ამ სფეროში დიდი ცოდნისა და გამოცდილების არსებობა. ასეთი პროდუქტების წარმოება რთული პროცესია, რომელსაც დიდი დრო სჭირდება. ერთი მოდელის განვითარებას შეიძლება რამდენიმე თვე დასჭირდეს, მათ შორის დიზაინი, ნიმუშის წარმოება და ტესტირება.

გასაბერ ნავებს იყენებენ მონადირეები, ტურისტები და უბრალოდ დამსვენებლები. ისინი შედარებით საიმედო, კომპაქტური, მარტივი და იაფია.

არსებობს რამდენიმე ყველაზე ცნობილი რუსი მწარმოებლებისპეციალიზირებულია ასეთი პროდუქტების წარმოებაში: უფას ქარხანა, იაროსლავის ქარხანა, PFK Mnev და K LLC, Leader, TD Fregat LLC, TPS Center Mnev, Rotan, Mobile Group, Solar; ერთობლივი საწარმოები: Badger (სანქტ-პეტერბურგი – სამხრეთ კორეა), კორსარი (მოსკოვი/სანკტ-პეტერბურგი - სამხრეთ კორეა), პეტროსეტი (იამაჰას ოფიციალური წარმომადგენელი რუსეთში). დასავლურ მწარმოებელ კომპანიებს შორის, რომელთა პროდუქციის აქტიური პოპულარიზაცია ხდება რუსული ბაზარი, შეიძლება ეწოდოს Zodiak, QuickSilver, Suzuki Marine, Honda.

იშოვე მდე
200000 რუბლი. თვეში გართობისას!

ტენდენცია 2020. ინტელექტუალური ბიზნესი გართობის სფეროში. მინიმალური ინვესტიცია. დამატებითი გამოქვითვები ან გადახდები არ არის. ანაზრაურების ვარჯიში.

გასაბერი ნავები არის ნიჩბოსნური ან მოტორიანი. განსხვავება მათ დიზაინშია. პირველი საკმაოდ მარტივი და იაფია. მათი მხარეები, როგორც წესი, იყოფა რამდენიმე კუპედ, რაც მათ უფრო დიდ უსაფრთხოებას აძლევს: თუნდაც ერთი კუპე დაზიანდეს, ნავი არ ჩაიძირება. ნავის ფსკერი (პაიოლა) შეიძლება იყოს ნახევრად ხისტი ან ხისტი. პირველ შემთხვევაში მასში ჩასმულია პლასტმასი ან პლაივუდი, მეორე შემთხვევაში კი მთლიანად ამაგრებენ პლაივუდით ან მსუბუქი შენადნობის ფირფიტით. გარდა ამისა, ზოგჯერ კორპუსს მეტი სიმტკიცის მისაცემად, იგი აღჭურვილია მყარი სკამით, რომელიც დამონტაჟებულია გვერდებს შორის. მის გარდა ან მის ნაცვლად დასაჯდომად გამოიყენება გასაბერი ბალიშებიც.

გამავალი ძრავის მოდელები შესამჩნევად განსხვავდება დიზაინით პირველი ტიპის ნავებისგან. განსხვავებების ბუნება დამოკიდებულია დამონტაჟებული ძრავის სიმძლავრეზე და კონკრეტული მოდელის მუშაობის პირობებზე. მთავარი განსხვავება ამ ნავებსა და ნიჩბოსნურ ნავებს შორის არის ხისტი ტრანსმის არსებობა, რომელზედაც დამონტაჟებულია ძრავა, და უფრო გამძლე ელემენტები მისი კორპუსზე დასამაგრებლად.

2-3 ცხენის ძალის მქონე პატარა ძრავის მქონე ნავებს ან გასაბერი ფსკერი აქვთ, ან განივი შლაპებით გამაგრებული. ისინი, როგორც ჩვეულებრივი გასაბერი ნავები, ადვილად ჯდება ტრანსპორტირებისთვის ჩანთაში ჩაკეცვისას. უფრო მძლავრი ძრავით ნავები აღჭურვილია ხისტი იატაკით.

გასაბერი ნავის წარმოების ტექნოლოგია

გასაბერი ნავების წარმოებაში გამოიყენება რამდენიმე ძირითადი მასალა: რკინა და არარკინა PVC მასალები, რეზინის ქსოვილი, პოლიურეთანი, ჰიფალონი და ნეოპრენი. ყველა ეს მასალა განსხვავდება თვისებებითა და სამუშაო პირობებით. ადგილობრივი წარმოების ნავები და ცილინდრები მათთვის დამზადებულია რკინა PVC-სგან. ეს მასალა შედგება რამდენიმე ფენისგან. იგი დაფუძნებულია სინთეზურ ქსოვილზე, რომელიც ორივე მხრიდან დაფარულია PVC-ის რამდენიმე ფენით. ვინაიდან პოლივინილ ქლორიდი მისი სუფთა სახით არის არაპლასტიკური ნივთიერება, წარმოების დროს მას ემატება პოლიურეთანი. არსებობს ისეთი სახის PVC ქსოვილები, როგორიცაა ქსოვილი, სპეციალური ნავების და სამშენებლო. სპეციალური "ნავის" მასალა PVC-ს რამდენიმე უპირატესობა აქვს. მდგრადია ლაქების, აბრაზიისა და ულტრაიისფერი გამოსხივების მიმართ. მისი შეკეთება საკმაოდ მარტივია, თუ ნავი მოულოდნელად გაჟონავს. ერთადერთი უარყოფითი: ეს მასალა კარგად არ ექვემდებარება ადგილობრივ შეღებვას. მისი შეღებვა შესაძლებელია მხოლოდ მთლიანად და მხოლოდ წარმოების ეტაპზე: პოლივინილ ქლორიდს ემატება სპეციალური საღებავები.

მეორე ყველაზე პოპულარული მასალა ჩვენს ქვეყანაში, რომელიც გამოიყენება ნავების წარმოებისთვის არის რეზინის ქსოვილი. მისი მთავარი უპირატესობა არის დაბალი ფასი. სამწუხაროდ, ნაკლოვანებებს შორის, ექსპერტები აღნიშნავენ დაბალ წინააღმდეგობას გაცვეთის, აბრაზიას, გაფუჭებისადმი მგრძნობელობას და ა.შ.

გაუმაგრებელი პოლივინილქლორიდისგან დამზადებულ ნავებს ძირითადად დასავლური კომპანიები აწარმოებენ. ისინი იაფი, მსუბუქი და მარტივი გამოსაყენებელია. ნაკლოვანებები მოიცავს ამ მასალის გავლენის ქვეშ გაჭიმვის უნარს მაღალი ტემპერატურა, ცუდი ელასტიურობა დაბალ ტემპერატურაზე და დაბალი სიძლიერე. აღსანიშნავია ისიც, რომ თუ ჩვეულებრივი გასაბერი ნავების წარმოებაში გამოიყენება წებოვანი ნაკერების ტექნოლოგია, მაშინ გაუმაგრებელი PVC-დან მოდელების წარმოებისას ნავის ნაკერები წებოვანია, რაც ზრდის მის საიმედოობას.

მზა იდეები თქვენი ბიზნესისთვის

ჰიპალონი და ნეოპრენი შედარებით ახალი მასალებია, მაგრამ ისინი უკვე აქტიურად გამოიყენება სპორტული აღჭურვილობის წარმოებაში, მათ შორის სველი კოსტიუმების, ნავების და ა.შ. ისინი ასევე მრავალფენიანია და დამზადებულია სინთეზური ქსოვილისგან. მაგრამ PVC-სგან განსხვავებით, პირველი ნაქსოვი ფენა დაფარულია ჯერ ნეოპრენის ფენით, ხოლო თავზე ჰიფალონის ფენებით. ეს ტექნოლოგია ძვირია, ამიტომ არ გამოიყენება შიდა კომპანიები. გარდა ამისა, გამოყენებული ნედლეულის სპეციფიკა არ იძლევა ასეთი მასალის შედუღების საშუალებას, რაც კიდევ უფრო ზრდის მზა პროდუქტის ღირებულებას. თუმცა, ამ მასალისგან დამზადებული ნავები განსხვავდება მაღალი ხარისხიდა ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

გასაბერი ნავები ასევე მზადდება თავად პოლიურეთანისგან - იგივე, რომელსაც ამ უკანასკნელის პლასტიურობის გასაზრდელად უმატებენ პოლივინილ ქლორიდს. ეს მასალა ძალიან ფოროვანია, ამიტომ ადვილად ეკვრის ქსოვილის ფუძეს. ამ მასალისგან დამზადებული ნავები იდეალურია გამოსაყენებლად ექსტრემალური პირობები.

ნავების წარმოებისთვის ადგილობრივი მწარმოებლები იყენებენ მაღალი ხარისხის მასალებს და კომპონენტებს, რომლებიც იმპორტირებულია სხვა ქვეყნებიდან (ჩვეულებრივ, ევროპული - გერმანია, პოლონეთი, საფრანგეთი, იტალია და ა.შ.). მაგალითად, გერმანული კომპანია Heytex ითვლება ლიდერად გასაბერი ნავების სპეციალური PVC ქსოვილის წარმოებაში. მისი პროდუქტები ცნობილია მათი მაღალი პუნქციისა და აბრაზიული წინააღმდეგობის გამო. ასევე, ნავების წარმოებისთვის (გარდა ნეოპრენის მოდელებისა), საჭიროა მაღალი სიხშირის შედუღების სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს სრულ შებოჭილობას და სიმტკიცეს. weld seam. UHF შედუღება და ვულკანიზაცია გამოიყენება PVC-ზე დაფუძნებულ დაფარულ მასალებზე ნაკერების გასაკეთებლად.

რუსი ნავების მწარმოებლები 60 შიდა ქარხანა. ძირითადი ბრენდებიდა ახალი ბრენდების საავტომობილო ნავები RIB, ალუმინის, PVC, მინაბოჭკოვანი, იახტები, ნავები, გასაბერი რეზინი და ა.შ. კატალოგი 2020: მწარმოებლებისა და მომწოდებლების ოფიციალური ვებსაიტები, მისამართები, კონტაქტები და ფასები. გახდი დილერი, შეუკვეთე ფასების სია!

გასაბერი და ხისტი ჩარჩო ნავების მწარმოებლები ცდილობენ გაითვალისწინონ უზარმაზარი ბუნებრივი და კლიმატური პირობები, წყალსაცავების შესაძლო პირობები, უამრავი მეთევზეებისა და მონადირეების ოპერატიული მოთხოვნები.

ესკიზებისა და საბოლოო ნახატების დიზაინის, ავტომატური ჭრის, მაღალი სიზუსტის CNC მანქანებზე კომპონენტის ნაწილების და შეკრებების დამზადების პროგრამული უზრუნველყოფა საშუალებას აძლევს ქარხნებს აწარმოონ მცირე გემები ევროპული ხარისხის სტანდარტებთან ახლოს.

გასაბერი ნავების (და ნაწილების) წარმოებისთვის შიდა ქარხნები იყენებენ:

• რეზინის ქსოვილი. პროდუქტის დაბალი ფასი, მაგრამ სუსტი ძალა. მასალის მინუსი არის ჩამოსხმა, თუ შენახვის წესები არ არის დაცული, რაც ახასიათებს მცურავი ხომალდის ყველაზე დაბალფასიან ვერსიას.
• გამაგრებული ხუთფენიანი PVC ქსოვილი. თერმოპლასტიკური პოლიმერი "პოლივინილ ქლორიდი" მიიღება ნავთობისა და სუფრის მარილი. ლავსანი (პოლიესტერი) გამაგრებითი კაბელი უზრუნველყოფს სიმტკიცეს და წინააღმდეგობას შეღწევადი ჭრილობისა და პუნქციის მიმართ. პოლიმერის გარე ფენა წყალგაუმტარია, არ განადგურებულია ულტრაიისფერი გამოსხივებით და მდგრადია მარილიანი წყლისა და საწვავის და საპოხი მასალების მიმართ. ნაკერების ადვილად და საიმედოდ შედუღება შესაძლებელია ცხელი ჰაერით ან წებოვანი პოლიმერული წებოებით.
• ჰიპოლონი. ჰერმეტული პოლიმერული მასალა. არ საჭიროებს ტუმბოს 6-10 კვირის განმავლობაში. უფრო ძლიერი და გამძლე ვიდრე PVC. ნაკერების ჰაერის შედუღების შეუძლებლობა მოითხოვს დამატებით სპეციალურ აღჭურვილობას.
• პოლიურეთანი. ექსტრემალურ პირობებში გამოყენებული ნავების მასალა. გამძლე, პლასტმასის, საიმედოდ გამაგრებული, ადვილად წებოვანი საკმარისი ფორიანობის გამო და აბრაზიას მდგრადი.

ხისტი კორპუსის ნავების წარმოებაში გამოიყენება პოლიმერული მინაბოჭკოვანი ნარევები, განსხვავებული სახეობებიპლაივუდი, ნაგლინი ალუმინის შენადნობის AMg5M. კარგი შენადნობის ელასტიურობა ექსტრუზიისთვის და ცივი ჭედურობასიმტკიცე, სიმსუბუქე, საიმედო შედუღება და კოროზიის წინააღმდეგობა უზრუნველყოფდა შენადნობის ფართო გამოყენებას გემთმშენებლობაში სახელწოდებით "საზღვაო".

შესაძლებელია რუსული წარმოების ნავების საბითუმო ვაჭრობა პირდაპირ მწარმოებლებისგან, გარეშე სავაჭრო მარჟებიშუამავლები. რეგიონალურ დილერებს, არ გამოტოვოთ ნაყოფიერი თანამშრომლობის შანსი!

შეიძინეთ რუსული ნავები ფასებში შუამავლების გარეშე, გახდი პატარა ნავების ქარხნის დილერი რეგიონში!