اسناد مالی پایه تولید شده در سازمان لجستیک. لجستیک مالی. مفهوم و ماهیت لجستیک مالی

لجستیک مالی
اهداف و مقاصد لجستیک مالی
بهینه سازی حرکت جریان مواددر سیستم های لجستیک تا حد زیادی با بهبود خدمات آنها با جریان های مالی به دست می آید. فقط منابع مالی را می توان به انواع دیگری تبدیل کرد: از آنها برای خرید کالا، خدمات، اطلاعات، پرداخت حقوق کارکنان و غیره استفاده کنید. در این راستا، حرکت موثر جریان های نقدی شرط مهمی برای عملکرد یک بنگاه نشر کتاب است.
تغییرات در اندازه، سرعت و سایر پارامترهای جریان مالی به طور قابل توجهی بر حرکت جریان مواد تأثیر می گذارد. به عنوان مثال، افزایش سرعت جریان نقدی به دلیل پردازش سریعتر پرداخت، می تواند منجر به دریافت سریعتر کالا در یک شرکت کتابفروشی و کاهش سطح مورد نیاز موجودی کالا شود. عدم قدرت جریان های مالی یا سرعت پایین دریافت آنها توسط یک شرکت ناشر می تواند باعث کاهش طیف محصولات کتاب تولیدی آن شود.
همه اینها اهمیت مطالعه و بهینه سازی حرکت جریان های مالی بنگاه ها را نشان می دهد. در عین حال، باید توجه داشت که حرکت جریان‌های مالی در رابطه با سرویس‌دهی آن‌ها به جریان کالاها و خدمات، کمترین حوزه لجستیکی است. در ادبیات لجستیک، مسائل مالی تنها ذکر شده است و پوشش کافی دریافت نمی کنند، با این حال، مدیریت مالی علاقه فزاینده ای به مشکل مدیریت جریان های مالی نشان می دهد.
جریان‌های مالی به وجود می‌آیند و در تجارت کتاب به کار می‌روند تا از عبور کارآمد محصولات کتاب در کل چرخه لجستیک تولید و توزیع آن، از مبدأ ایده انتشار آینده تا خرید کتاب توسط مصرف‌کننده اطمینان حاصل شود. . جریان های مالی در خدمت فرآیندهای انتقال مالکیت و جابجایی مواد خام و کالاها در مکان و زمان است. با در نظر گرفتن این موضوع، می‌توان تعریف زیر را از جریان مالی لجستیک ارائه داد.
جریان مالی در لجستیک حرکت است منابع مالی، در حال گردش در سیستم لجستیک و همچنین بین سیستم لجستیکو محیط خارجیبرای اطمینان از حرکت کارآمد جریان کالا ضروری است.
جریان مالی یک شرکت شامل دریافت و پرداخت وجوه تولید شده در فرآیند فعالیت های تجاری است که در طول زمان توزیع می شود.
هر بنگاه تجاری کتاب باید در نتیجه فروش محصولات فعالیت خود (کالاها و خدمات کتاب) درآمد کسب کند و سپس پول دریافتی را در تولید کالاها (خدمات) جدید سرمایه گذاری (سرمایه گذاری) کند. در عین حال، یک شرکت به طور معمول باید از فعالیت های خود سود کسب کند. این فرآیند دائماً تکرار می شود "چرخه جریان نقدی" نامیده می شود. چرخه جریان نقدی همراه با چرخه لجستیک حرکت کالاها (خدمات) است.

جریان های مالی از نظر ترکیب، جهت حرکت، هدف و سایر ویژگی ها متفاوت است. به منظور بهینه سازی حرکت آنها در سیستم های لجستیک، جریان ها باید طبقه بندی شوند. طبقه بندی جریان های مالی در جدول آورده شده است. 14.

تقسیم بندی جریان ها بر اساس جهت حرکت از اهمیت بالایی برخوردار است. جریان های مثبت و منفی به هم مرتبط هستند. ناکافی بودن حجم یک نوع جریان در یک دوره زمانی خاص باعث کاهش حجم نوع دیگر می شود. بنابراین در سیستم مدیریت جریان نقدی سازمانی باید آنها را به عنوان یک شیء مدیریتی واحد (پیچیده) در نظر گرفت.

جریان نقدی خالص مهمترین نتیجه فعالیت مالی یک شرکت است که تا حد زیادی ثبات مالی آن را تعیین می کند.

طبقه بندی جریان های مالی
ویژگی طبقه بندی
جهت حرکت
1. مثبت (جریان نقدی، جریان نقدی)
2. منفی (پرداخت نقدی، خروج نقدی)
روش حساب دیفرانسیل و انتگرال
1. ناخالص - کل کل دریافت ها و هزینه های وجوه
2. جریان نقدی خالص - تفاوت بین جریان های نقدی مثبت و منفی (بین دریافت و هزینه وجوه)
با هدف
1. فرآیند خرید - سرویس دهی خرید کالا
2. فرآیند تولید - خدمات رسانی
3. فروش - فرآیند خدمات فروش محصولات نهایی
فراوانی وقوع
1. منظم - به طور منظم در فعالیت های اقتصادی رخ می دهد ( حق الزحمه، پرداخت مالیات و غیره)
2. گسسته - هنگام انجام معاملات یکباره و منفرد (به عنوان مثال، خرید املاک و مستغلات) رخ می دهد.
سطح کفایت
1. بیش از حد - دریافت های نقدی به طور قابل توجهی از نیاز واقعی شرکت به خرج کردن آنها بیشتر است
2. کمیاب - درآمدها به طور قابل توجهی کمتر از نیازهای واقعی شرکت در مخارج آنها است
مقیاس
1. برای شرکت به عنوان یک کل - انباشته انواع وجوه از شرکت
2. توسط گونه های خاصفعالیت شرکت
3. به صورت انفرادی تقسیمات ساختاری(مراکز مسئولیت) شرکت
4. برای معاملات تجاری فردی
نوع فعالیت اقتصادی
1. همراهی با جابجایی محصولات (پرداخت به تامین کنندگان، کارکنان، مسئولان مالیات، رسیدهای خریداران محصول و غیره)
2. فعالیت های سرمایه گذاری همراه (خرید و فروش دارایی های ثابت، مستغلات، دارایی های نامشهود)
3. همراه فعالیت های مالی(دریافت و پرداخت وام، جذب اضافی سرمایه سهام، پرداخت سود سهام)

هدف اصلی بهینه‌سازی حرکت جریان‌های مالی در لجستیک، اطمینان از حرکت جریان‌های مادی (جریان‌های خدماتی) با منابع مالی در حجم مورد نیاز، در زمان مناسب با استفاده از مؤثرترین منابع تأمین مالی، یعنی. مطابق با قانون لجستیک "هفت H". این امر به دو روش اصلی به دست می آید: دریافت به موقع وجوه به شرکت به میزان لازم برای تأمین مالی فعالیت های بعدی آن؛ حصول اطمینان از مصرف کارآمد وجوهی که سودآور و منطبق با مأموریت شرکت باشد.
تدارکات مالی در کسب و کار کتاب بخشی از لجستیک است که به مطالعه بهینه سازی جریان های مالی جهت دستیابی به منابع و دریافت توسط شرکت های تجاری کتاب از خریداران محصولات کتاب و شرکای حرکت محصولات کتاب در زنجیره تامین می پردازد.
بیایید در نظر بگیریم که چرخه جریان نقدی در تجارت کتاب از چه مراحلی تشکیل شده است.
مثال
ناشر خرج می کند پول نقدبرای خرید حق چاپ برای یک کار تمام شده یا تامین مالی برای ایجاد یک نسخه خطی کتاب. در نتیجه، نسخه خطی و حق انتشار آن را دریافت می کند. از قبل، توصیه می شود که ناشر بودجه خاصی را برای تحقیقات بازاریابی صرف کند، که اطلاعاتی را برای تصمیم گیری در مورد دستیابی به نسخه خطی، شکل انتشار، تیراژ و کانال های تبلیغ در اختیار او قرار می دهد.
ناشر برای تهیه نسخه خطی برای چاپ (هزینه های تحریریه و چاپ) هزینه می کند. در نتیجه، او طرح اصلی نشریه را دریافت می کند.
ناشر کاغذ و سایر مواد چاپی را خریداری می کند و هزینه های چاپ را پرداخت می کند. در نتیجه نسخه ای از کتاب را دریافت می کند.
ناشر برای تبلیغات و تبلیغ کتاب، عرضه آن در بازار کتاب با استفاده از زنجیره های لجستیکی که بیشترین تأثیر را برای فروش این کتاب دارد، هزینه می کند.
در برخی موارد، ناشر بنگاه‌های کتاب‌فروشی را با ارائه اعتبار تجاری به آنها تأمین مالی می‌کند.
در تجارت کتاب، روابط مالی زیر بین مؤسسات انتشاراتی و مؤسسات کتابفروشی وجود دارد:
پرداخت به ناشر فقط برای کالاهای کتاب فروخته شده توسط بنگاه کتابفروشی. در این صورت کتاب های فروخته نشده پس از مدت معینی به ناشر بازگردانده می شود.
خرید با پرداخت معوق (با یا بدون حق بازگرداندن کتاب های فروخته نشده). در این صورت مهلت پرداخت تعیین می شود.
خرید با پرداخت همزمان و عدم حق عودت کتاب های فروخته نشده.
خرید با پیش پرداخت.
تامین مالی پروژه های انتشاراتی: یک کتابفروش یا شرکت دیگری بابت چاپ یک کتاب به انتشارات پول پرداخت می کند و صاحب تیراژ می شود.
کتابفروشی (یا شرکت دیگری) بخشی از هزینه ها (کاغذ، چاپ، خدمات حمل و نقل) را تأمین مالی می کند و در سهم توافق شده از سود فروش نسخه مشارکت می کند.
تنها پس از این جریان‌های پرهزینه (سرمایه‌گذاری وجوه)، ناشر شروع به دریافت پول از شرکت‌های کتاب‌فروش برای کالاهای کتابی می‌کند که خریده (یا فروخته است).
همانطور که می بینیم، هزینه و دریافت وجوه توسط شرکت ها با ناهمواری قابل توجهی مشخص می شود (شکل 43). بنابراین، اگر مدیران کسب و کار توجه کافی به لجستیک مالی نداشته باشند، ممکن است به طور دوره ای متوجه شوند که در زمان مناسب پول کافی در حساب های شرکت وجود ندارد. شما باید وام بگیرید و از آنجایی که این کار نیاز به انجام فوری دارد، دیگر زمانی برای جستجو و انتخاب شرایط بهینه برای وام گرفتن، مبالغ و شرایط وام باقی نمی ماند. توسعه این وضعیت منفی بیشتر منجر به نقض برنامه پرداخت وام و در نتیجه جریمه می شود.
وضعیت دیگری نیز امکان پذیر است - جریان کنترل نشده پول به حساب های شرکت، بهینه سازی پرداخت مالیات را دشوار می کند و منجر به تشکیل وجوه موقتاً رایگان می شود. وجوه موجود در طول زمان به دلیل تورم و دلایل دیگر ارزش خود را از دست می دهند. در نتیجه، بهینه‌سازی جریان‌های نقدی باید شامل متعادل کردن آنها بر اساس نوع، حجم، زمان‌بندی و سایر ویژگی‌ها و همچنین افزایش خالص جریان نقدی شرکت باشد. در عین حال، جریان های نقدی باید تابع تحقق مأموریت شرکت و اهداف فعالیت آن در بازار کتاب باشد.
نیاز به بهینه سازی حرکت جریان های نقدیشرکت با مقررات اساسی زیر تعیین می شود.
جریان‌های نقدی «گردش خون مالی» یک شرکت هستند و تقریباً به تمام جنبه‌های فعالیت تجاری خدمت می‌کنند. سازماندهی مناسب جریان های نقدی مهمترین شرط برای به دست آوردن نتایج موثر از یک شرکت است.
ثبات مالی یک شرکت تا حد زیادی با نحوه هماهنگی انواع مختلف جریان های نقدی با یکدیگر در جهت حرکت و غیره تعیین می شود. ورشکستگی حتی برای شرکت هایی که به دلیل عدم تعادل دریافت ها و پرداخت ها در طول زمان، سود کافی دریافت می کنند، می تواند رخ دهد.
تشکیل منطقی جریان های نقدی به افزایش ریتم تمام فرآیندهای لجستیکی شرکت کمک می کند. هرگونه عدم پرداخت تأثیر منفی بر شکل گیری موجودی مواد اولیه، بهره وری نیروی کار، فروش محصولات نهایی و غیره دارد. جریان های مالی به طور موثر سازماندهی شده شرایطی را برای بهینه سازی حرکت سایر انواع جریان ها (مواد، اطلاعات، پرسنل، خدمات) ایجاد می کند.
با مدیریت فعال جریان های نقدی، می توانید از استفاده منطقی و اقتصادی تر از منابع مالی خود اطمینان حاصل کنید و نیاز به سرمایه قرض گرفته شده را کاهش دهید.

مدیریت جریان نقدی با کاهش چرخه تولید و مالی، تسریع گردش سرمایه شرکت را تضمین می کند و نیاز به سرمایه در خدمت فعالیت های اقتصادی شرکت را کاهش می دهد.
همگام سازی جریان دریافت و پرداخت پول به شما امکان می دهد نیاز واقعی شرکت به موجودی نقدی رایگان را کاهش دهید، که به تشکیل منابع اضافی کمک می کند که می تواند به سرمایه گذاری هایی که منبع سود هستند هدایت شود.

مراحل زیر از مدیریت جریان مالی متمایز می شود:
محاسبه حرکت آنها. مانند مدیریت سایر انواع جریان های لجستیکی، مدیریت جریان نقدی نیز باید با اطلاعات لازم ارائه شود. حسابداری این اطلاعات را فراهم می کند.
لازم به ذکر است که مصرف کنندگان خارجی نیز باید اطلاعات مالی در مورد فعالیت های شرکت داشته باشند. در کسب اطلاعات در مورد وضعیت مالیاین شرکت به مالکان (فعالی و بالقوه)، سازمان های دولتی، طلبکاران (به عنوان مثال، تامین کنندگان کالاهایی که آنها را به صورت اعتباری می فروشند)، مصرف کنندگان (مشتریان) علاقه مند است. هر یک از گروه های ذینفع از اطلاعات مالی برای اهداف خود استفاده می کنند. صاحبان بالقوه - برای تصمیم گیری در مورد کسب سهام، تامین کنندگان - برای تعیین شرایط تحویل، ارگان های دولتی- نظارت بر پرداخت صحیح مالیات و غیره.
تجزیه و تحلیل جریان های نقدی بر اساس داده های حسابداری.
مشخص می شود که آیا شرکت دارای وجوه کافی است، آیا از آنها به طور موثر استفاده شده است، آیا تعادلی در جریان دریافت ها و پرداخت های وجوه حاصل شده است یا خیر.
تجزیه و تحلیل باید هم برای شرکت به عنوان یک کل و هم برای حوزه های جداگانه فعالیت آن و همچنین برای بخش های ساختاری فردی انجام شود. در نتیجه تجزیه و تحلیل، فرصت ها شناسایی می شوند:
- کاهش وابستگی شرکت به منابع خارجی جذب سرمایه.
- تراز دریافت ها و پرداخت ها از نظر زمان و حجم.
- روابط بین جریان های نقدی بر حسب نوع فعالیت اقتصادیشرکت ها؛
- افزایش مقدار خالص جریان نقدی (سود).
برنامه ریزی جریان نقدی هم برای شرکت به عنوان یک کل و هم در زمینه انجام می شود انواع مختلففعالیت های او از آنجایی که توسعه وضعیت مالی در آینده فرآیندی است که با عدم اطمینان قابل توجه مشخص می شود، توصیه می شود برنامه ریزی را در قالب توسعه چندین گزینه مطابق با سناریوهای مختلف برای توسعه رویدادها (خوشبینانه، واقع بینانه، بدبینانه) انجام دهید.
کنترل جریان های نقدی: تحقق شاخص های برنامه ریزی شده، یکنواختی شکل گیری جریان نقدی در طول زمان، کارایی استفاده از جریان های نقدی، پرداخت بدهی شرکت، جریان نقدی خالص.
همانطور که قبلا ذکر شد، هدف اصلی بهینه سازی جریان نقدی یک شرکت تضمین ثبات مالی و رقابت آن در بازار کتاب است. مهم ترین پیش نیاز برای بهینه سازی، مطالعه عوامل موثر بر جریان های مالی است. عوامل بیرونی و داخلی یا عوامل محیط بیرونی و داخلی شرکت وجود دارد.
عوامل خارجی اصلی عبارتند از:
شرایط بازار کتاب محیط بازار تأثیر بسزایی در دریافت وجوه حاصل از فروش محصولات دارد. هر چه تقاضا برای محصولات کتاب بیشتر باشد، فروش بهتری دارند و جریان درآمد حاصل از فروش بیشتر می شود. کاهش تقاضا، برعکس، جریان درآمد حاصل از فروش کالا را کاهش می دهد، که می تواند منجر به کمبود بودجه برای شرکت و انباشت موجودی قابل توجهی از محصولاتی شود که قابل فروش نیستند.
روش صنعت وام دادن به تامین کنندگان و خریداران محصولات. این عمل روش تعیین شده برای خرید محصولات را تعیین می کند - در شرایط پیش پرداخت، پرداخت نقدی، پرداخت معوق (وام تجاری). همانطور که قبلاً اشاره کردیم، شکل اصلی ارتباط بین ناشران و کتابفروشان، عرضه محصولات با شرایط پرداخت معوق است.
سیستم مالیاتی. تغییرات آن بر حجم و ماهیت پرداخت های مالیاتی شرکت تأثیر می گذارد. اخیراً مالیات بر ارزش افزوده در تجارت کتاب اهمیت پیدا کرده است. چی محصولات کتابمشمول این مالیات نمی شد و به صنعت اجازه می داد بودجه قابل توجهی را به توسعه تجارت کتاب اختصاص دهد.
شرایط بازارهای مالی و اعتباری. حالت بازار مالیبر قیمت سهام شرکت تاثیر می گذارد. علاوه بر این، شرایط بازار مالی امکان استفاده مؤثر از وجوه آزاد یک شرکت را با خرید سهام تعیین می کند و همچنین بر دریافت وجوه از وجوه موجود تأثیر می گذارد. اوراق ارزشمند(سود سهام، بهره).
بسته به شرایط بازار اعتبار، حجم عرضه پول «گران» یا «ارزان» (نرخ بهره)، «کوتاه» یا «بلند» (شرایط وام) بانک‌ها افزایش یا کاهش می‌یابد که بر امکان تولید تأثیر می‌گذارد. جریان های نقدی شرکت از این منبع.
عوامل داخلی اصلی مؤثر بر جریان های نقدی یک شرکت عبارتند از:
مدت چرخه لجستیک. هرچه مدت چرخه لجستیک کوتاهتر باشد، مواد خریداری شده سریعتر به محصولات نهایی تبدیل شده و به مشتریان فروخته می شوند و پول بیشتری به گردش در می آید و در نتیجه تکمیل هر چرخه سود به همراه دارد. در عین حال، تسریع جریان های مالی نه تنها منجر به افزایش نیاز به سرمایه در گردش، اما حتی اندازه این نیاز را کاهش می دهد.
فصلی بودن تقاضا و فروش محصول. به طور قابل توجهی بر شکل گیری جریان های نقدی در طول زمان تأثیر می گذارد و باعث تشکیل وجوه آزاد موقت و افزایش هزینه ها می شود. نمونه ای از نوسانات فصلی در کسب و کار کتاب، نیاز به تولید و خرید نشریات آموزشی تا آغاز سال تحصیلی، افزایش حجم فروش تعطیلات سال نوو کاهش آنها در فصل تابستان.
ذهنیت مالی مالکان و صلاحیت های مدیران شرکت. آنها بر انتخاب و اجرای سیاست مالی شرکت تأثیر می گذارند. مالکان درآمد شرکت را توزیع می کنند و تصمیم می گیرند که آیا به طور فعال در توسعه آن سرمایه گذاری می شود یا به سایر نیازها هدایت می شود. مدیران ایده های توسعه یافته توسط مالکان را تجسم می بخشند سیاست مالیدر زندگی، بنابراین، سطح صلاحیت آنها، که اثربخشی تصمیمات آنها را تعیین می کند، در اینجا مهم می شود.
چرخه حیات سازمانی برای مراحل مختلف چرخه زندگیشرکت ها با حجم و ساختار متفاوت جریان های نقدی مشخص می شوند. مراحل زیر از چرخه عمر یک شرکت متمایز می شود:
1) ورود به بازار در این مرحله، بنگاه اقتصادی سود کمی دارد و گاهی اوقات ضرر می کند، زیرا حجم فروش کم است و هزینه های سازماندهی تولید و فروش بسیار قابل توجه است.
2) رشد شرکت مشخصه این مرحله افزایش نرخ بالای تولید محصولات (خدمات) و فروش آن است. این منجر به افزایش قابل توجه سود می شود. سرمایه گذاری فعال سود در زمینه های جدید فعالیت، در توسعه بازارهای جدید، محصولات و غیره وجود دارد.
3) بلوغ. در این مرحله، نرخ رشد اقتصادی شرکت ممکن است کاهش یابد و اهداف و استراتژی های تجاری آن ممکن است تجدید نظر شود. در عین حال، بهترین شرکت ها دائماً به دنبال مزیت های رقابتی جدید و بهبود مستمر محصولات خود هستند. این موقعیت به شما امکان می دهد مدت زمان مراحل رشد و بلوغ را به طور نامحدود افزایش دهید.
4) کاهش فعالیت رشد شرکت متوقف می شود، حجم فروش و سود کاهش می یابد، رقابت کاهش می یابد و ثبات اقتصادی. همه اینها می تواند منجر به خروج شرکت از بازار شود. مرحله رکود می تواند توسط عوامل خارجی عینی (به عنوان مثال کاهش تقاضا برای این کالاها) و اشتباهات مدیریت شرکت، فرصت های استفاده نشده و غیره ایجاد شود.

بهینه سازی جریان های مالی
با فروش کالا یا خدمات، شرکت درآمدی دریافت می کند که برای پوشش هزینه ها و پرداخت مالیات استفاده می شود. قسمت باقیمانده سود (یا زیان، اگر درآمد برای پرداخت های مشخص شده کافی نبود) شرکت را تشکیل می دهد. سود شرکت برای اهداف مختلف استفاده می شود. در لحظات معینی از حیات یک شرکت، نیاز به جذب وجوه استقراضی برای اطمینان از فعالیت آن ایجاد می شود.
بهینه‌سازی جریان‌های مالی شامل مدیریت مراحل چرخه مالی لجستیک است: خرید، تولید، فعالیت‌های توزیع.
در مرحله اول، پول باید در مواد، کالاها، اطلاعات، نیروی کار و سایر منابع تولید سرمایه گذاری شود.
در مرحله تولید، پول سرمایه گذاری شده به محصولات نهایی می رود و لازم است از رقابت پذیری کالا (خدمات) تولید شده اطمینان حاصل شود. هزینه های انجام شده باید ارزش مصرفی ایجاد کند که پوشش آنها و دریافت سود برنامه ریزی شده را تضمین کند.
در مرحله فروش، کالاها به فرم پولی، جریان نقدی آغاز می شود و خالص جریان نقدی تشکیل می شود. با این حال، باید به خاطر داشت که این فرآیند نه تنها دریافت مستقیم جریان های نقدی، بلکه موقعیت شرکت در بازار، تصویر آن، قابلیت اطمینان به عنوان یک شریک تجاری را نیز تعیین می کند که برای نتایج عملیاتی نیز مهم هستند.
با استفاده از پول جمع آوری شده، چرخه لجستیک دوباره تکرار می شود. مدت زمان گردش کامل سرمایه در گردش (از پیشبرد آنها به منابع تا دریافت پول برای کالاهای فروخته شده) با گردش مشخص می شود. سرعت گردش جریان های مالی بستگی به جایگاه مالیشرکت، توان پرداخت بدهی آن، نیاز به منابع اضافی تامین مالی و غیره. بنابراین، بهینه سازی جریان نقدی باید با هدف اجرای گردش منابع مالی، جریان بی وقفه و سریع آنها از شکل پولی به مواد اولیه، محصولات نهایی، کالاها، و دوباره به شکل پولی.
بهینه‌سازی جریان‌های مالی علاوه بر تسریع چرخه مالی، شامل به حداکثر رساندن ورودی وجوه و به حداقل رساندن خروجی (با کاهش حجم یا کاهش سرعت خروج) است.
سه راه اصلی برای به حداکثر رساندن جریان های نقدی دریافتی در پایان چرخه لجستیک حرکت آنها وجود دارد، یعنی. در نتیجه فروش کالاها و خدمات تولید شده:
افزایش تفاوت بین درآمد حاصل از فروش کالا (خدمات) و هزینه ها. این را می توان با کاهش هزینه ها و/یا افزایش قیمت محصول به دست آورد. این روش باید با احتیاط مورد استفاده قرار گیرد، زیرا کاهش هزینه ها می تواند منجر به کاهش کیفیت کالا (خدمات) به سطح غیر رقابتی شود و افزایش قیمت می تواند منجر به کاهش میزان فروش و کاهش سرعت شود. جریان نقدی.
تسریع در جریان نقدینگی. محصولات نهایی سریعتر از مواد اولیه خریداری شده تولید می شوند و در نتیجه فروش به رسیدهای نقدی تبدیل می شوند. هرچه چرخه لجستیک سریعتر تکمیل شود، گردش پول نقد سریعتر اتفاق می افتد. تسریع جریان نقدی به نوبه خود منجر به این واقعیت می شود که می توان پول نقد بیشتری را از همان منابع اولیه در همان زمان به دست آورد.
به عنوان مثال، به منظور فروش کتاب به ارزش 100 هزار روبل. در هر ماه، کتابفروشی می تواند یکی از گزینه های زیر را انتخاب کند. با اطمینان از حجم فروش برنامه ریزی شده، همه کالاها را به یکباره خریداری کنید. برای انجام این کار، او باید بلافاصله 70 هزار روبل خرج کند.
اما این گزینه نیز امکان پذیر است: فروشگاه ابتدا کالاهایی را در همان مجموعه خریداری می کند، اما در نسخه های کمتر، به عنوان مثال، به قیمت 35 هزار روبل، و سپس دوباره این خرید را تکرار می کند. در نتیجه، با استفاده از نصف پول می توان به همان نتیجه (فروش به ارزش 100 هزار روبل) دست یافت.
تسریع گردش نقدینگی نیز به دلیل تسریع در فروش کالا رخ می دهد، بنابراین در برخی موارد توصیه می شود برای کاهش مدت چرخه لجستیک، هزینه ها را افزایش دهید (مثلاً برای تحویل سریع تر کالا) یا قیمت ها را کاهش دهید. و در نهایت سریعتر به سود برسید.
از بین بردن هزینه های غیر ضروری، از بین رفتن و آسیب به کالا. هنگام بهبود فرآیند لجستیک یک شرکت، لازم است که دائماً اطمینان حاصل شود که عملیات، پیوندها و ساختارهای غیرضروری که منجر به هزینه های غیرقابل توجیه می شود، ایجاد نمی شود. علاوه بر این، برای اطمینان از ایمنی مواد، کالاها و سایر اموال باید دقت لازم صورت گیرد. هنگام حل این مشکلات، و همچنین موارد ذکر شده در بالا، لازم است مفاهیم مبادله، کل هزینه ها و موارد دیگر به کار گرفته شوند. به عنوان مثال دسترسی رایگان خریداران به کالا می تواند منجر به افزایش ضرر و زیان کالا به دلیل سرقت و افزایش ایرادات شود، اما از طرف دیگر به افزایش فروش و افزایش گردش مالی کمک می کند.
به طور کلی باید توجه داشت که هزینه های وجوه و سایر منابع به تنهایی وجود ندارد. آنها همیشه زمانی ظاهر می شوند که شما نیاز به گرفتن نتیجه دارید. بر این اساس، توصیه می شود ابتدا نه سطح هزینه ها، بلکه رابطه بین آنها و نتایج به دست آمده را ارزیابی کنید. کنترل موثر هزینه مستلزم استفاده از اصل هزینه کل است، در غیر این صورت هزینه ها را می توان در یک مرحله خاص با انتقال آنها به مرحله دیگری از چرخه لجستیک کاهش داد. به عنوان مثال، خرید مواد اولیه ارزان‌تر منجر به پردازش طولانی‌تر و گران‌تر می‌شود، صرفه‌جویی در هزینه‌های حمل و نقل منجر به هزینه‌های بالاتر برای افزایش موجودی و غیره می‌شود.
تمام هزینه های تولید و فروش کالا باید به صورت یکپارچه در نظر گرفته شود - به عنوان مبلغی که مصرف کننده در نهایت باید برای دریافت کالا و بهره مندی از آنها بپردازد. خریدار به هیچ وجه علاقه ای به نحوه توزیع هزینه ها بین شرکت کنندگان در زنجیره تامین (ناشران، چاپخانه ها، کتابفروشان) ندارد. او کتابی را می‌خرد که قیمت آن با توانایی‌های مالی او مطابقت داشته باشد و همچنین با ارزیابی او از این که آیا سودی که در این محصول به دست می‌آورد مستحق هزینه‌های مالی لازم است یا خیر، مطابقت دارد.
و غیره.................

این مقاله رابطه بین استفاده حداکثری و کارآمد را نشان می‌دهد که توسط حرکت جریان‌های مالی و فعالیت‌های شرکت‌ها تعیین می‌شود. طرح های خاصی برای عملکرد جریان های مالی در نظر گرفته شده است که گردش بدون مانع وجوه و سایر دارایی ها را تضمین می کند. چنین ابزارهایی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است لجستیک مالیمانند اول، قبض و اعتبار پذیرش، مجتمع سیستم و فاکتورینگ که باید برای کاهش هزینه ها مورد توجه شرکت ها قرار گیرد.

کلید واژه ها: لجستیک مالی، وام اول، وام پذیرش، وام برات، مجتمع سیستم، فاکتورینگ، اوراق بهادار

E.S. پانینا،

دانشجو،

E. V. Romanyuk،

کاندیدای اقتصاد، دانشیار گروه اقتصاد،

Taurida Academy V.I. دانشگاه فدرال کریمه ورنادسکی،

سیمفروپل, روسیه

لجستیک حمل و نقل منطقه کریمه

این مقاله رابطه بین استفاده حداکثری و مؤثر از جریان‌های مالی معین و فعالیت‌های شرکت‌ها را نشان می‌دهد. ما عملیات های مختلف طرح جریان های مالی را در نظر می گیریم که گردش بلامانع پول نقد و سایر دارایی ها را فراهم می کند. ابزارهای لجستیک مالی مانند اول، قبض و اعتبار پذیرش، فاکتورینگ و سیستم پیچیده را تحلیل کردیم که باید برای کاهش هزینه ها مورد توجه شرکت ها قرار گیرد.

کلید واژه ها : تدارکات مالی، اعتبار اولیه، اعتبار پذیرش، وام قبض، سیستم پیچیده، فاکتورینگ و اوراق بهادار

لجستیک مالی مدرن با مقررات خاصی مشخص می شود:

- اصطلاح "مرتبط" جریان مالی است (تفسیر طبق گذرنامه تخصصی کمیسیون عالی گواهی فدراسیون روسیه). اگرچه، به گفته کارشناسان، یک جریان مالی خاص در قالب پیش پرداخت برای تحویل آینده اولیه است، اما اصطلاح "همراه" یک ویژگی ثانویه دارد. اما جریان مواد ثانویه در نظر گرفته می شود. اصولاً توصیه می شود در مورد یک جریان سه گانه خاص صحبت کنیم که در آن 3 نوع جریان برابر هستند. اینها جریانهایی مانند مالی، مادی و اطلاعاتی هستند.

در آثار اکثر اقتصاددانان، لجستیک مالی هیچ تفاوتی با امور مالی و مدیریت مالی ندارد. می توان اشاره کرد که این مفاهیم بسیار گسترده تر از لجستیک مالی هستند. اگر مدیریت مالی سیستمی برای مدیریت امور مالی یک شرکت است، لجستیک مالی دستگاهی است که به شما امکان می دهد کارایی خاصی از جریان های مالی را در یک شرکت افزایش دهید.

لجستیک مالی با توجه به موضوع تجزیه و تحلیل یک نوع خاص است. اما با تحلیل ادبیات علمی و آموزشی، تحلیلی از ابزارهای خاص لجستیک مالی، روش‌های خاص و برخی مدل‌ها برای استفاده مؤثر از آنها در فعالیت‌های بنگاه‌ها وجود ندارد.

موضوع تدارکات مالی، جریان های مالی در چرخه لجستیک (حساب های دریافتنی، پرداختنی) است که ارتباط نزدیکی با جریان های مادی دارد. یک ارتباط مشخص بین جریان مالی و مادی معیاری برای طبقه بندی جریان مالی به عنوان بخشی از حوزه لجستیک مالی است. موضوع تدارکات مالی تنظیم جریان های مالی است که از محیط مالی خارجی می آید.

سه جهت از تأثیر لجستیک مالی وجود دارد:

- کاهش هزینه های تراکنش برای جذب منابع مالی (معاملات قبولی، اول، وام برات، تعامل شرکت کانونی زنجیره تامین با زیرساخت های مالی در قالب بانک)؛

- کاهش چرخه لجستیک (مصادره، فاکتورینگ معاملات)؛

- آزادسازی سرمایه در گردش (معاملات با قبض انبار).

بیایید هر ابزار لجستیک مالی را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

ماهیت وام بهمنی با هدف بهبود کیفیت بدهی از سوی خریدار است. این امر زمانی اتفاق می افتد که تامین کننده اعتماد خاصی به خریدار نداشته باشد و او پیشنهاد دهد که قبل از شروع تحویل، ضمانت نامه ای به او ارائه شود که امضا و مهر اوالیست روی آن قید شده است. الصاق شده، یعنی. ضامن معین، در سفته خریدار. خریدار هزینه های لجستیک معینی را به صورت کارمزد معینی برای آوال متحمل می شود (0-2٪ مبلغ بدهی)

اعتبار پذیرش با استفاده از برات انجام می شود. بانک باید قبض پول اعتبار گیرنده را بپردازد، یعنی. اگر دوره بازپرداخت وام کمتر یا مساوی با دوره مشخص شده در برات باشد، ماهیت وام غیرمنبعی وجود دارد. این به بانک اجازه می دهد تا نرخ بهره را به شدت کاهش دهد.

ترکیب معاملات قبلی در وام قبض منعکس می شود. موضوع وام دهی یک صورتحساب ساده مدت ثابت است که بانک برای بازپرداخت بدهی و همچنین انتقال از یک شرکت کننده در زنجیره تامین به دیگری (عملیات 1،2) می دهد (شکل 1). موضوع وام شرکت مورد مطالعه است که بدهی (1) را بازپرداخت می کند. تامین مالی سرمایه در گردش در زنجیره تامین کاهش معینی در هزینه ها به دلیل ماهیت غیر نقدی معامله رخ می دهد. اما یکی از عناصر اصلی هزینه، تخفیف است که پرداختی برای یک روش پرداخت غیر پولی است. هنگام ارزیابی اثربخشی یک وام مبادله ای، باید کل هزینه هایی را که در جهت پویایی متفاوت هستند ارزیابی و کاهش داد: با افزایش مدت زمان، تخفیف افزایش می یابد و هزینه های معامله برای حمایت مالی خاص بانک کاهش می یابد (شکل 2).

برنج. 1. طرح وام مبادله ای

این مشکل بهینه سازی بر اساسیافتن چنین ارزشی از جریان "تزریق" به زنجیره لجستیک شرکت مورد مطالعه در قالب بهترین مدت وام قبض t *. در عین حال، ذخیره اقتصادی معینی را به صورت کاهش هزینه های لجستیک هنگام جذب منابع مالی به دست می آوریم (شکل 2):

برنج. 2. فرمول گرافیکی مسئله بهینه سازی اعتبار قبوض

به طور خلاصه می توان گفت که ابزار لجستیک بانکی که یکی از انواع لجستیک مالی است، معاملات پذیرش، قبض و اول است.

بیایید در نظر بگیریم تعامل شرکت زنجیره تامین کانونی با زیرساخت مالی، که بر اساس آن خواهد بودبانک مجموعه سیستم مجموعه ای از شرکت کنندگان در زنجیره تامین بانک به عنوان تنظیم کننده خاصی از انحرافات در پارامترهای جریان مالی آن است (شکل 3).

برنج. 3. مجتمع سیستمی "تمرکز شرکت-بانک": (1) - تامین مواد اولیه. (2) - تحویل محصولات نهایی؛ (3) - پرداخت برای محصولات نهایی؛ (4) - پرداخت برای مواد خام؛ (5) - تأمین منابع مالی. (6) - بازگشت منابع.

ویژگی این مجموعه عدم وابستگی خاص بین شرکت کنندگان است. اجازه دهید تفاوت خاصی را با گروه‌های صنعتی مالی و زنجیره‌های تامین که دارای یکپارچگی عمودی، ترکیب متحرک شرکت‌کنندگان و روابط قراردادی بین شرکت‌کنندگان هستند، توجه کنیم. این مجموعه بسته به وجود "حلقه های باریک" توانایی "حرکت" به بالا یا پایین زنجیره را دارد. جفت جریان (1) و (4) در عملکرد "تامین" باید با یکدیگر سازگار باشند. (2) و (3) در عملکرد "فروش". ذخایر پایداری کلیدی در هماهنگی یک جفت جریان (3) و (4) نهفته است. عدم تطابق آنها دلیل ایجاد شکاف نقدی است. هدف محصولات بانکی مدرن کاهش هزینه ها، افزایش فروش از طریق تسریع گردش سرمایه (فاکتورسازی) و ایجاد سرمایه در گردش(اعتبار قبض). به طور خلاصه، می توان به این نتیجه رسید که بانک زیرساخت مالی زنجیره تامین است بنگاه صنعتی، که جریان های "تزریق" را به "حلقه های باریک" وجوه گردشی ایجاد می کند و این تداوم و ثبات و همچنین کاهش معینی در هزینه ها را در سراسر زنجیره تضمین می کند.

در معامله فاکتورینگ، شرکت تامین کنندههدف تسریع چرخه لجستیک را از طریق فروش زودهنگام بدهی دنبال می کند. اما درآمد حاصل به یک معامله جدید ارسال می شود که سود بیشتری دارد. هنگام ارزیابی اثربخشی یک معامله فاکتورینگ، ارزیابی و کاهش کل هزینه‌هایی که از نظر پویایی چند جهته هستند ضروری است: با افزایش دوره، هزینه‌های تامین منابع افزایش می‌یابد (هزینه‌های از دست دادن سرمایه در حساب‌های دریافتنی، ریسک‌های لجستیک، موجودی‌های تمام شده محصولات در چرخه لجستیک) و هزینه های برون سپاری در مدیریت بدهی کاهش می یابد (هزینه های معاملاتی برای حمایت مالی شرکت فاکتور) (شکل 4).

برنج. 4. سازمان فاکتورینگ

یک مشکل بهینه‌سازی وجود دارد که شامل یافتن ارزش نرخ تنزیل برای جریان «تزریق» از شرکت فاکتور به زنجیره لجستیک شرکت مورد مطالعه است. در این صورت ذخیره اقتصادی به صورت کاهش هزینه های لجستیک و کاهش چرخه لجستیک به میزان معینی (t-t*) دریافت خواهیم کرد (شکل 5).

برنج. 5. فرمول گرافیکی مسئله بهینه سازی فاکتورینگ

با جمع بندی تمام موارد فوق، می توان نتیجه گرفت که اهمیت قطعی این مدل ها در این است که بهبود کیفیت مدیریت جریان مالی را در جهت تسریع گردش سرمایه و کاهش هزینه های خاص ممکن می سازند که یکی از مواردی است که مهم ترین اهداف در مدیریت شرکت و همچنین شکل گیری معین مبانی روش شناختیمدیریت جریان مالی در مفاهیم لجستیک مالی و نوآورانه در جامعه مدرن، لجستیک مالی نقش مهمی را برای بسیاری از بنگاه‌ها ایفا می‌کند، زیرا هدف همه کاهش هزینه‌های تولید به منظور کسب سود بیشتر برای شرکت است که از طریق این ابزارها حاصل می‌شود.

کتابشناسی - فهرست کتب

1.Afanasenko I.D.، Borisova V.V. لجستیک اقتصادی: کتاب درسی برای دانشگاه ها. استاندارد نسل سوم -SPb: Peter, 2013.- 432 p.

2.بوترین A.G. تدارکات برای مدیر مالی: کتاب درسی/A.G. بوترین - چلیابینسک، 2009. - 180 ص.

3.بوترین A.G. مدیریت وجوه گردش در زنجیره تامین یک شرکت صنعتی: تک نگاری / A.G. Butrin, S.A. Suslov - Chelyabinsk, 2009. - 99 p.

4.بوترین A.G. ابزارهایی برای مدیریت وجوه گردش یک شرکت صنعتی / A.G. Butrin, E.I. مجموعه «اقتصاد و مدیریت» - 1390. - شماره 28.. - ص165-169.

4. حوزه های عملکردی لجستیک: ویژگی های کاربرد فناوری های لجستیک در عملکردهای کلیدی و پشتیبانی کننده لجستیک

5. تدارکات. جریان ها به عنوان اهداف مدیریت و تحقیق در تدارکات، پارامترهای آنها. سیستم های تأثیرات گرهی بر جریان منابع

6. عملیات لجستیک، فرآیندها و چرخه ها: مسائل بهینه سازی

8. قانون 7(8) r و الزامات مدرن برای مدیریت سازمانی.

9. تدارکات. بودجه سیستم و تدارکات شرکت

10. ماموریت لجستیک و استراتژی شرکت: راه های اجرا

11. مفاهیم و فناوری های لجستیک.

13 هماهنگی لجستیک و مدیریت لجستیک در شرایط مدرن

14. لجستیک بین المللی و توسعه آن: تأثیر منطقه ای شدن و جهانی شدن

15. ویژگی های کاربرد قوانین اینکوترمز در لجستیک بین المللی

16. پردازش محموله و اصول لجستیک سازمان آن

17. مفهوم، اهداف و مقاصد لجستیک مالی

18. اصول مدیریت جریان مالی.

19. مدیریت مراحل چرخه مالی لجستیک یک شرکت و بهینه سازی جریان های لجستیک

20. روش های به حداکثر رساندن جریان های مالی یک شرکت در لجستیک

21. ابزارهای تحلیلی برای لجستیک مالی

22. انبارها، تعریف، انواع و وظایف آنها.

23 رویکرد لجستیک به طراحی انبار

24 توسعه یک سیستم ذخیره سازی

25. سازماندهی لجستیک فرآیندهای انبار

2. عملیات مربوط به پردازش محموله و اسناد:

3 عملیات مربوط به فروش کالا مطابق با سفارشات مصرف کننده:

26. شاخص های عملکرد زیر سیستم لجستیک انبار

27 طبقه بندی و ویژگی های کالا در لجستیک

28 الزامات لجستیکی برای ظروف و بسته بندی کالاها در حین حمل و نقل و انبارداری

29. محل موجودی ها در سیستم لجستیک. توابع و انواع ذخایر.

30. سیستم های نظارت بر وضعیت موجودی ها و جهت بهبود آنها

32. کاربرد قانون پارتو، تحلیل ABC و تحلیل xyz در مدیریت سیستم لجستیک یک شرکت

33. وظایف تدارکات خدمات و شاخص های سطح خدمات لجستیک به مشتریان

34. تشکیل یک سیستم خدمات لجستیک برای یک شرکت

35. مفاهیم اساسی لجستیک تولید. مزایا و معایب سیستم های mrp I, mrp II, erp.

36. رویکردهای لجستیک برای سازماندهی فرآیند تولید در طول زمان

37. لجستیک اطلاعات: ماهیت، وظایف و کارکردها

38. مدیریت جریان های لجستیک اطلاعات. مدیریت اسناد الکترونیکی

39. ماهیت و مکانیسم های خرید لجستیک

2. تحقیقات بازار تدارکات

3. انتخاب تامین کننده

5. کنترل عرضه.

6. تهیه بودجه تدارکاتی

40. روش های تدارکات و وظایف انتخاب تامین کننده

41 ماهیت، اهداف و اصول لجستیک حمل و نقل

42 پشتیبانی حمل و نقل برای فرآیندهای لجستیکی در اقتصاد

43 انواع وسایل نقلیه و حمل و نقل، تعرفه حمل و نقل

44 ماهیت، وظایف و وظایف لجستیک توزیع

45. سازماندهی و تشکیل شبکه ها و کانال های توزیع. زنجیره لجستیک

46. ​​مشکلات مدرن حمل و نقل و پشتیبانی حمل و نقل برای توزیع کالا

48. مدیریت هزینه در سیستم ها و زیرسیستم های لجستیک

49. انواع واسطه های لجستیک و نقش آنها در افزایش کارایی فرآیندهای لجستیکی.

50. مسئولیت های حرفه ای متخصص و مدیر تدارکات. ممیزی لجستیک و کنترل سیستم لجستیک.

17. مفهوم، اهداف و مقاصد لجستیک مالی

لجستیک مالی - یکی از مفاهیم مالی. مدیریت، حل مشکلات نه تنها بهینه سازی جریان های مالی واقعی شرکت ها و سازمان ها، بلکه همچنین مدیریت یکپارچه لجستیک است. جریان در سیستم های اقتصادی

جریان مالی لجستیک- حرکت هدایت شده دارایی های مالی (نقد، ارز و اوراق بهادار) در گردش در سیستم لجستیک، بین سیستم لجستیک و محیط خارجی، به منظور تضمین موثر جریان مواد (منابع)، کالا و خدمات و افزایش سودآوری فعالیت های تجاری. .

فرآیند لجستیک مالی- به روشی خاص در زمان سازماندهی شده است دنباله انجام معاملات مالی،که به شما امکان می دهد با مصرف بهینه منابع به اهداف خود برسید. چرخه مالی- یک فرآیند دائما تکراری که همراه و واسطه چرخه لجستیک حرکت کالاها و خدمات است.

اهداف لجستیک مالی:

مطالعه بازار مالی و پیش بینی منابع تامین مالی.

تعیین نیاز به منابع مالی، انتخاب منابع تامین مالی، نظارت بر بازار مالی.

الگوریتمی برای حرکت جریان های نقدی از منابع تامین مالی ساخته شده است.

4. ایجاد توالی جریان های نقدی از طریق فرآیندهای تجاری.

5. هماهنگی جریان های مالی و مادی بر اساس اطلاعات. فن آوری ها

6. تشکیل و تنظیم ذخایر (ذخایر) منابع مالی.

7. ایجاد سیستم های ارتباطی عملیاتی بین موضوعات زنجیره لجستیک و سازماندهی جریان های پردازش اطلاعات.

برای پیاده سازی مفهوم لجستیک مالیحل مشکلات مربوطه ضروری است

با ساختار جریان های اساسی (مالی، اطلاعاتی، مادی)؛ تعیین ویژگی های آنها؛

انتخاب ابزار نفوذ؛ ایجاد مکانیسم هایی برای پاسخ به تغییرات در پارامترهای محیط داخلی و خارجی؛

ارائه پشتیبانی اطلاعاتی برای اقدامات کنترلی

شاخص های مالی کلیدی عملیات سیستم لجستیک برای دوره عبارتند از: جریان مواد(گردش، درآمد)، درآمدها، هزینه ها، سود، سودآوری، سودآوری و نقاط سربه سر.از دیدگاه لجستیک مالی، مترقی بودن خانوارها. سیستم ها نه چندان با افزایش پایه مادی و فنی آنها به دست می آید، بلکه بهبود تامین منابع مالی آن.

18. اصول مدیریت جریان مالی.

اتکا به اصول مدرن منطق مالی در فعالیت های مدیریتی اجازه می دهد عدم قطعیت عوامل را جبران کندمحیط خارجی دائما در حال تغییر است. اصول لجستیک مالی:

1. اصل سازگاریشامل تشکیل یک سیستم مدیریت جریان مالی یکپارچه در سیستم لجستیک مالی است.

2. اصل هم افزاییاین امکان را از طریق هماهنگی اقدامات در تمام فرآیندهای به هم پیوسته برای دستیابی به تأثیر بیشتر در ساختار کلی بیان می کند.

3. اصل ظهوردر توانایی انجام یک معین نهفته است تابع هدف، تنها توسط سیستم لجستیک مالی به عنوان یک کل اجرا می شود و نه توسط عناصر منفرد آن.

4. اصل بازخوردبر اساس آن اهداف و مقاصد لجستیک مالی توسط نیازهای بازار تعیین می شود.

5. اصل بهینه بودنتضمین بیشترین کارایی در عملکرد شرکت به عنوان یک سیستم تولید و بازاریابی است.

6. اصل پویاییآنچه در پویایی مترقی نهفته است که در توسعه بیان می شود، تمایل به بهبود.

7. اصل ابتکارشامل واکنش به رویدادهای احتمالی، توانایی ایجاد و تنظیم شرایطی است که بر فرآیندها تأثیر مثبت می گذارد.

8. اصل انعطاف پذیریدرجه بالایی از سازگاری لجستیک مالی را با شرایط عملکرد آن فرض می کند.

9. اصل قابلیت اطمینانتضمین خدمات مالی بدون وقفه برای جریان مواد است.

10. اصل علمیشامل تقویت اصل محاسبه در تمام مراحل مدیریت جریان مالی از برنامه ریزی تا تجزیه و تحلیل است.

11. اصل ملموس بودنشامل تعریف واضحی از نتیجه خاص هدف حرکت جریان مالی است. 12. اصل کامپیوتر و اتوماسیونبه معنای استفاده از آخرین فناوری اطلاعات و نرم افزار است.

اجرای اصول لجستیک مالی در عمل منجر به کاهش قابل توجه هزینهبرای جابجایی و حفظ منابع مادی، انسانی و مالی، افزایش تعادل در مدیریتزنجیره‌ها و سیستم‌های لجستیک، عملکرد ریتمیک ساختارها و تقسیماتسیستم های لجستیک این اصول به بهبود کیفیت کمک می کند طراحی و بازطراحی سازمانی(مهندسی و مهندسی مجدد)، ارائه رویکرد سیستم هابه مدیریت سیستم های لجستیک مدرن در اقتصاد ملی.

لجستیک هنر استدلال و محاسبه است. در علم اقتصاد، لجستیک یک فعالیت علمی و عملی مرتبط با سازماندهی، مدیریت و بهینه‌سازی حرکت جریان‌های مواد، اطلاعات و مالی از منبع به مصرف‌کننده نهایی است. در آغاز قرن بیستم در روسیه، اساتید مؤسسه راه آهن سنت پترزبورگ، کار "تدارکات حمل و نقل" را بر اساس آن منتشر کردند، مدل هایی از حمل و نقل نیروها ساخته شد استفاده عملیدر طول انجام و برنامه ریزی عملیات نظامی جنگ جهانی اول. در طول جنگ جهانی دوم، لجستیک به طور گسترده در تدارکات ارتش مورد استفاده قرار گرفت. استفاده فعال از لجستیک در اقتصاد به دهه 60 تا 70 قرن گذشته بازمی گردد. تا اواسط قرن گذشته، اهمیت کمی به ایجاد طرح های عرضه محصول داده می شد. این دوره با توسعه تولید مشخص می شود. با این حال، در اواسط قرن گذشته، نیاز به یافتن راه هایی برای ایجاد مزیت های رقابتی به وجود آمد. در این مرحله، سرمایه گذاری های نقدی در سیستم توزیع، بیش از سرمایه گذاری های سرمایه ای در تولید، بر موقعیت عرضه کننده در بازار تأثیر می گذارد. ردیابی تمام مراحل جابجایی مواد خام، قطعات و محصولات نهایی به شما امکان می دهد تا ضررهای مجاز را در طرح های معمول برای مدیریت جریان مواد مشاهده کنید. در زنجیره های سازماندهی شده لجستیکی، در غیاب رویکرد لجستیکی، هزینه کالا در مقصد نهایی کمتر از هزینه همان کالا است. این نظارت مزایای اقتصادی آشکاری را از استفاده از لجستیک در اقتصاد نشان می دهد. به همین دلیل است که لجستیک برای بیشتر مورد استفاده قرار گرفت مدیریت موثرجریان مواد استفاده فعال از لجستیک با پیشرفت علمی و فناوری کمک کرد، که فناوری رایانه و ارتباطات فوری را در دسترس تر کرد. این امر امکان نظارت بر جریان مواد و اطلاعات و مدیریت آنها را در تمام مراحل حرکت فراهم می کند.

2. وظایف و وظایف لجستیک

دو نوع عملکرد لجستیک وجود دارد: عملیاتی و هماهنگی. عملکردهای عملیاتی مربوط به کنترل ترافیک است دارایی های مادیدر تولید و توزیع عرضه

در بخش تامین، این مدیریت انتقال مواد خام، مواد و ذخایر محصولات نهایی از تامین کننده به کارخانه تولیدی، انبار یا تاسیسات ذخیره سازی تجاری است.

در سطح تولید، لجستیک مدیریتی است که شامل کنترل حرکت محصولات نیمه تمام در تمام مراحل تولید و همچنین انتقال کالا به انبارها و بازارهای فروش است.

مدیریت توزیع سازماندهی جریان محصولات نهایی از تولید کننده تا مصرف کننده را پوشش می دهد. به توابع بروید هماهنگی لجستیکشامل: شناسایی و تجزیه و تحلیل نیازهای مادی بخش های مختلف تولید، تجزیه و تحلیل حوزه بازارهایی که سازمان در آن فعالیت می کند، پیش بینی توسعه. بازارهای بالقوه، پردازش داده نیازهای مشتریان. ماهیت این کارکردها هماهنگ کردن عرضه و تقاضا است. بر اساس اطلاعات مربوطه، لجستیک با تطبیق تقاضای ارائه شده توسط وضعیت بازار و عرضه توسعه یافته توسط سازمان سر و کار دارد. از عملکرد هماهنگی لجستیک، جهت دیگری شکل گرفت - برنامه ریزی عملیاتی. بر اساس پیش‌بینی تقاضا، یک برنامه زمان‌بندی حمل و نقل و رویه‌ای برای مدیریت موجودی‌های محصول نهایی ایجاد می‌شود که در نهایت برنامه‌ریزی تولید و توسعه برنامه‌هایی را برای تامین مواد اولیه و اجزای سازنده تعیین می‌کند. کارکردهای زیر لجستیک از موقعیت های اساسی متمایز می شوند: تشکیل سیستم، یکپارچه سازی، تنظیم، نتیجه.

لجستیک ستون فقرات سیستمی از فناوری های موثر برای اطمینان از مدیریت منابع است.

عملکرد یکپارچه اطمینان از همگام سازی فرآیندهای فروش، ذخیره سازی و تحویل توسط لجستیک با اشاره به بازار وسایل تولید و ارائه خدمات واسطه ای به مصرف کنندگان است. عملکرد نظارتی اجرای مدیریت جریان های مواد، اطلاعات و مالی برای کاهش هزینه ها است.

عملکرد حاصل شامل فعالیت تحویل کالا به مقدار مناسب در زمان و مکان معین با کیفیت مورد نیاز با کمترین هزینه ممکن است. معیار تعیین اثربخشی اجرای توابع منطقی دستیابی به هدف نهایی فعالیت های لجستیکی است.

چالش های پیش روی لجستیک را می توان به کلی، جهانی و خصوصی تقسیم کرد. دستیابی به حداکثر اثر با حداقل هزینه، وظیفه اصلی جهانی لجستیک است. مدل سازی سیستم های لجستیک و عوامل عملکرد آنها نیز یک کار جهانی محسوب می شود.

وظایف رایج عبارتند از:

1) ایجاد یک سیستم برای تنظیم جریان مواد و اطلاعات.

2) پیش بینی حجم احتمالی تولید، حمل و نقل، ذخیره سازی؛

3) تعیین اختلاف بین نیاز و فرصت اجرای آن در تولید.

4) شناسایی تقاضا برای یک محصول توسعه یافته و ترویج شده در سیستم لجستیک.

5) سازماندهی خدمات پیش فروش و پس از فروش.

بر اساس راه‌حل‌های مشکلات رایج، شبکه‌ای از سیستم‌های انبار برای سازماندهی خدمات مشتری و اتصال بهینه آنها به نقاط تولید ایجاد می‌شود.

وظایف خاص تمرکز محدودتری دارند و عبارتند از:

1) ایجاد حداقل ذخایر؛

2) حداکثر کاهش زمان ذخیره سازی محصولات نهایی.

3) کاهش زمان حمل و نقل.

قوانین اساسی لجستیک را می توان به صورت زیر تدوین کرد: محصول مورد نیاز کیفیت مورد نیازدر حجم مورد نیاز در زمان و مکان مشخص با حداقل هزینه تحویل داده می شود. هدف اصلی تحقیق در لجستیک، جریان مواد است. اقدامات مرتبط با جریان مواد را عملیات لجستیک یا توابع لجستیک می نامند. منابع مادی در حالت جابجایی، کار در حال انجام، محصولات تولیدی که عملیات یا عملکردهای لجستیکی برای آنها اعمال می شود، جریان مواد را تعیین می کند.

عملیات لجستیکی حرکتی است که با ظهور، جذب و تبدیل مواد و جریان های اطلاعاتی، مالی و خدماتی هماهنگ می شود.

عملکرد لجستیک یک جزء مستقل از عملیات لجستیک است که با هدف حل وظایف محول شده به سیستم و واحدهای لجستیک انجام می شود. ترکیب عملیات و عملکرد لجستیک به نوع سیستم لجستیک بستگی دارد.

3. مفاهیم اساسی لجستیک

مفهوم یک سیستم لجستیک محور لجستیک است. مجتمع سیستم سازمانی، متشکل از قطعات پیوندهای ترکیب شده در یک فرآیند برای مدیریت مواد و فرآیندهای مرتبط، لجستیک است. وظایف عملکرد پیوندهای سیستم با وظایف داخلی ساختار تجاری یا اهداف خارجی متحد می شود. ارتباطات و روابط عملکردی خاصی بین عناصر-پیوندهای سیستم لجستیک برقرار شده است. برخی از شی ایزوله شده از نظر اقتصادی و عملکردی، پیوند لجستیکی سیستم نامیده می شود. این نقش محدود خود را که توسط عملیات و عملکردهای لجستیک تعریف شده است، ایفا می کند. انواع مختلفی از پیوندها در سیستم لجستیک وجود دارد: تولید، تبدیل و جذب. اغلب پیوندهای مختلط در سیستم لجستیک وجود دارد که در آن سه نوع اصلی به طور همزمان ارائه می شود که در ترکیبات مختلف ترکیب شده اند.

جریان های مواد در پیوندهای سیستم لجستیک می توانند همگرا شوند، تقسیم شوند، منشعب شوند، محتوا، پارامترها و شدت آنها را تغییر دهند. شرکت های تامین کننده منابع مادی، فروش، تجارت، سازمان های واسطه در سطوح مختلف، شرکت های اطلاعات و خدمات تجاری و ارتباطات می توانند به عنوان عناصر سیستم لجستیک عمل کنند.

مفهوم دیگر در لجستیک، زنجیره تامین است. تعداد زیادی لینک در سیستم لجستیک نشان دهنده یک زنجیره تامین است.

پیوندها در زنجیره لجستیک به صورت خطی بر اساس مواد، اطلاعات و جریان نقدی با وظیفه تجزیه و تحلیل یا طراحی مجموعه خاصی از کارکردها یا هزینه های لجستیک مرتب می شوند.

مفهوم بعدی در لجستیک، شبکه لجستیک است. شبکه لجستیک است تعداد زیادی ازپیوندهای سیستم لجستیک که توسط مواد یا اطلاعات همراه و جریان های نقدی در محدوده سیستم لجستیک به هم مرتبط هستند.

شبکه تدارکات یک مفهوم محدودتر در مقایسه با سیستم لجستیک است که با حضور مدیریت ارشد لجستیک که عملکرد هدف سیستم را اجرا می کند مشخص می شود.

مفهوم کل هزینه ها معمولاً با مفهوم دیگری در لجستیک - کانال لجستیک - همراه است. کانال لجستیک مجموعه‌ای از لینک‌های سفارشی در سیستم لجستیک در نظر گرفته می‌شود که شامل محدوده کامل زنجیره‌های لجستیک یا شرکت‌کنندگان آن‌ها می‌شود که جریان‌های مواد را از تامین‌کننده منابع مادی مورد نیاز برای ساخت نوع خاصی از محصول به سمت مستقیم مصرف‌کنندگان هدایت می‌کند.

مفهوم کانال لجستیکی شامل گروه های خارجی، درون تولیدی و لجستیک کلان در چارچوب تعریف شده هر عملیات لجستیکی است. بنابراین، مفهوم کل هزینه های لجستیک اساساً مهم است.

4. عوامل و روند توسعه لجستیک

در صنعتی کشورهای توسعه یافتهعلاقه به مشکلات توسعه لجستیک با دلایل اقتصادی همراه است. توسعه لجستیک توسط عوامل زیر از پیش تعیین شده بود: افزایش الزامات برای ویژگی های کیفی فرآیند، انتقال از بازار فروشنده به بازار خریدار. این انتقال همراه بود تغییرات قابل توجهدر سیستم های توزیع محصول و استراتژی های تولید. اگر قبلاً سیستم فروش با تولید تنظیم شده بود ، در شرایط اشباع بیش از حد بازار برنامه های تولیدبسته به حجم و تقسیمات تقاضای بازار شکل می گیرند. در شرایط رقابت شدید، انطباق با منافع مشتریان مستلزم پاسخگویی شرکت‌های تولیدی به این درخواست‌ها است که منجر به بهبود کیفیت خدمات، به حداقل رساندن زمان انجام سفارش و رعایت دقیق برنامه تحویل توافق شده می‌شود. عوامل زمان به همراه قیمت و کیفیت محصول تعیین کننده شدند عملکرد موفقشرکت ها توجه به پیچیدگی مشکل اجرا با توجه موازی به کیفیت حوزه توزیع ضروری است. واکنش مشابهی از سوی شرکت‌های تولیدی نسبت به تامین‌کنندگان منابع و مواد به وجود آمد، در نتیجه یک سیستم پیچیده از ارتباطات بین نمایندگان مختلف بازار شکل گرفت که نیاز به اصلاح مدل‌های سازمانی موجود در زمینه عرضه و فروش داشت. جایگزینی نوار نقاله های سنتی با روبات ها منجر به صرفه جویی قابل توجهی در نیروی انسانی شده است. تولید دسته های کوچک محصولات، ایجاد انعطاف پذیری را مقرون به صرفه کرده است سیستم های تولید. شرکت های بزرگ این فرصت را دارند که با حداقل هزینه فعالیت های خود را از تولید انبوه به تولید در مقیاس کوچک تغییر دهند. شرکت های کوچک توانستند انعطاف پذیری و رقابت پذیری خود را افزایش دهند. کار بر روی اصل "دسته های کوچک" در سیستم سازماندهی تامین منابع مادی و فروش محصولات نهایی تغییرات مربوطه را به دنبال داشته است. اغلب، تحویل در مقادیر زیاد نه تنها غیراقتصادی، بلکه در برخی موارد به سادگی غیر ضروری شده است. نیاز به جابجایی کالاها در دسته‌های کوچک در مهلت‌های زمانی محدودتر وجود داشت، اما دیگر نیازی به ظرفیت‌های ذخیره‌سازی بزرگ در شرکت‌ها وجود نداشت. در عین حال، هزینه های حمل و نقل از طریق وجوهی که از این کاهش آزاد شده بود، تامین شد تجهیزات ذخیره سازی. به عنوان تعیین کننده مستقیم توسعه لجستیک، علاوه بر موارد فوق، لازم است به عوامل زیر توجه شود: استفاده از تئوری سیستم ها و مصالحه برای حل وظایف اقتصادی، اجرا و استفاده در زمینه توزیع محصول و شیوه های تجاری شرکت ها کامپیوترهای شخصیآخرین نسل ها و همچنین شتاب پیشرفت علمی و فناوری; در کشورهایی که ارتباطات فشرده با یکدیگر دارند، استانداردسازی وسایل ارتباطی فنی، جابجایی انبار و تجهیزات بارگیری و تخلیه، حذف انواع محدودیت های واردات و صادرات. صعود از پایین ترین مرحله توسعه لجستیک به مراحل بالاتر، به عنوان یک قاعده، تدریجی است یا، زمانی که شرایط مساعد ظاهر می شود، زیگزاگ است. چنین شرایطی ممکن است شامل ادغام شرکت ها، تغییر در رژیم های مدیریتی و ابتکارات سیاسی باشد. تجزیه و تحلیل سطوح توسعه لجستیک نشان داد که آن دسته از شرکت هایی که از رویکردهای متنوعی برای مدیریت لجستیک استفاده می کنند، شاخص های عملکرد خود را بهبود می بخشند. توسعه لجستیک در کشورهای دارای اقتصاد توسعه یافته در سال های اخیر با انتقال عملکرد نظارت بر فرآیند توزیع مواد نهایی از شرکت های تولیدیبه شرکت های تخصصی در نتیجه، نوعی از لجستیک قرارداد پدید آمده است که شامل دخالت شخص ثالث در قالب یک شرکت درگیر در تجارت عمده فروشیبرای انجام تمام یا بخشی از وظایف توزیع محصول شرکت، از جمله حمل و نقل، ذخیره سازی، مدیریت موجودی، خدمات مشتری و ایجاد. سیستم های اطلاعاتیلجستیک.

5. اصول اولیه لجستیک

به منظور تسلط بر لجستیک و بهبود آن، برخی از شرکت ها در حال ایجاد مراکز مشاوره هستند. توسعه لجستیک در ارتباط با توسعه مفهوم لجستیک و اصول آن انجام می شود. در توسعه و ایجاد سیستم های لجستیک، اصولی که ماهیت و ماهیت کل دستگاه هماهنگی را به طور کلی و جنبه های فردی آن را به طور خاص تعیین می کنند، بسیار مهم است. چندین اصل اساسی وجود دارد که منعکس کننده رویکرد لجستیکی برای حل مشکلات در تولید و فعالیت های اقتصادی است.

1. اصل هم افزایی. این اصل یک رویکرد یکپارچه و سیستماتیک را برای دستیابی به اهداف معین تعریف می کند. با در نظر گرفتن تعامل مکانیسم‌های تولید و گردش، بر اساس این اصل می‌توان با هماهنگ کردن اقدامات در تمام فرآیندهای مرتبط با یکدیگر به نتیجه بهتری در ساختار کلی دست یافت تا با بهبود عملکرد عناصر منفرد سیستم لجستیک.

2. اصل پویایی. سیستم های لجستیک باید ماهیت فرآیندهایی را که پوشش می دهند منعکس کنند و نباید نهادهای سازمانی و اقتصادی را منجمد کنند.

ماهیت فرآیند لجستیک در پویایی مترقی نهفته است که با توسعه و تمایل به بهبود تعیین می شود. پویایی، عملیات عرضه و فروش، ابزار و اهداف کار، اهداف و اهداف بیان شده در مرحله بعدی توسعه را تعیین می کند.

3. اصل کامل بودن. این اصل به این معنی است که سیستم های لجستیک باید به عنوان یک اجتماع از چندین یا چند عنصر که به طور نزدیک به هم مرتبط هستند ساخته شوند. در سیستم لجستیک، عملیات مستقل مداوم هر یک از عناصر منفرد مجاز نیست. شرایط اضطراری و غیرعادی یک استثنا هستند.

4. اصل ابتکار. سیستم‌های لجستیکی که بر اساس این اصل ساخته شده‌اند، پیش‌فرض می‌گیرند که ساختارهای حاصل توانایی ایجاد یک واکنش تعیین‌کننده به رویدادهای احتمالی، همراه با توانایی ایجاد و تنظیم شرایط ذهنی را نشان می‌دهند که به طور مثبت بر فرآیندهای فعالیت اقتصادی تأثیر می‌گذارند.

5. اصل مصلحت. بر جذب پتانسیلی که نقش مثبتی در دستیابی به اهداف دارد تمرکز می کند. انتخاب ساختارهای سازمانی، فنی و تکنولوژیکی گزینش پذیری را نشان می دهد که با تمایل به کاهش هزینه ها یا زمان سفر در شرایط امکان حل مشکلات خاص به روش های مختلف بیان می شود.

تمرکز عملکردهای مرتبط در ساختارهای متحد برای انبارداری و حمل و نقل تحت رهبری واحد، اول از همه، اجرای اصول لجستیک را تعیین می کند. انتقال به مدیریت یکپارچهبر خلاف روش سنتی، که در آن مدیریت اغلب منزوی است، با استفاده از یک رویکرد لجستیک انجام می شود. پیشرفت سیستم های اقتصادی از دیدگاه لجستیک نه با افزایش پایه مادی و فنی، بلکه با بهبود آن حاصل می شود. با رویکرد لجستیکی، تمامی عوامل مرتبط با سیستم اقتصادی و مرتبط با آن هماهنگ می شوند. موثرترین شاخص ها در سازماندهی فعالیت های اقتصادی در نتیجه موازی سازی مکانیسم تولید، حمل و نقل، عرضه و فروش با حداکثر یکپارچگی سیستم ها و زیرسیستم های به هم پیوسته بر اساس اصول لجستیک به دست می آید. کاهش حجم موجودی، جریان ناهماهنگ مواد، کاهش هزینه های ذخیره سازی، جابجایی منابع مواد و محصولات تولیدی در نتیجه اجرای اصول لجستیک رخ می دهد.

اصول لجستیک امکان بهبود روش شناسی و بهبود کیفیت طراحی سازمانی، ارائه یک رویکرد سیستماتیک برای طراحی زیرسیستم های حمل و نقل و انبار، تولید، ارتباطات و اطلاعات را فراهم می کند.

کاربرد عملی مسائل و اصول لجستیک به این بستگی دارد وضعیت خاصو متنوع است.

6. پشتیبانی اطلاعات در لجستیک

معرفی فناوری اطلاعات و کامپیوتر در تمام زمینه های کسب و کار وضعیت فعلی لجستیک را تعیین می کند. بدون استفاده از کامپیوترهای پرسرعت، اجرای اکثر مفاهیم لجستیک غیرممکن است. پشتیبانی اطلاعاتی از فرآیند لجستیک به قدری مهم است که کارشناسان لجستیک اطلاعات را که اهمیت مستقلی در تجارت و مدیریت جریان اطلاعات دارد، برجسته می‌کنند.

جریان اطلاعات جریانی از پیام‌ها به صورت کاغذی و الکترونیکی (مستند)، گفتاری و سایر اشکال است که توسط جریان مواد اولیه در یک سیستم لجستیکی خاص، بین پیوندهای سیستم یا سیستم لجستیک و محیطو برای اجرای عملکردهای کنترلی در نظر گرفته شده است.

بر اساس ارتباط آنها با فعالیت ها و عملکردهای لجستیکی، جریان های اطلاعاتی ابتدایی، کلیدی، پیچیده و اساسی را می توان تشخیص داد.

جریان های اطلاعات در ارتباط با سیستم لجستیک به دو دسته تقسیم می شوند:

1) عبور از داخل سیستم لجستیک یا پیوند یا جریان آن؛

2) عبور بین سیستم لجستیک و محیط خارجی.

رایج ترین انواع رسانه های ذخیره سازی کاغذ و رسانه های مغناطیسی هستند.

بر اساس زمان وقوع اطلاعات، جریان ها به موارد زیر تقسیم می شوند:

1) منظم (ایستا)؛

2) دوره ای؛

3) عملیاتی

منظم مربوط به انتقال داده های تنظیم شده با زمان است، دوره ای به شدت توسط زمان انتقال محدود می شود، عملیاتی ارتباط بین مشترکین را در حالت تعاملی فراهم می کند. بسته به هدف، جریان های اطلاعاتی کنترلی و کمکی، جریان های اطلاعاتی برای انجام فعالیت های حسابداری و تحلیلی، برای تصمیم گیری و جریان های اطلاعاتی هنجاری و مرجع تعیین می شود. در لجستیک مدرن، نقش فزاینده جریان اطلاعات به دلایل اصلی زیر است.

یک عنصر ضروری از خدمات تدارکات مصرف کننده، اطلاعات مربوط به وضعیت سفارش، در دسترس بودن محصول، زمان تحویل، اسناد مرخصی. وجود اطلاعات کامل و قابل اعتماد از دیدگاه مدیریت موجودی زنجیره تامین می تواند با به حداقل رساندن نسبی بودن خط تقاضا، نیاز به ذخایر نیروی کار را کاهش دهد. انعطاف پذیری سیستم لجستیک اطلاعات را با این رویکرد افزایش می دهد، جایی که می توان از منابع برای دستیابی به مزایای خاص استفاده کرد.

مدیریت لجستیک دارای شاخص ها و ویژگی های متعددی برای جریان اطلاعات است:

1) اصطلاحات پیام های ارسالی، انواع داده ها، اسناد.

2) حجم داده ها؛

3) سرعت انتقال داده؛

4) ظرفیت کانال های اطلاعاتی؛

5) ایمنی در برابر صدا.

هیچ تناظر همزمان بدون ابهامی بین جریان اطلاعات و جریان مواد در زمان وجود ندارد. جریان اطلاعات یا منجر به جریان مواد می شود یا از آن عقب می ماند. گاهی اوقات جریان مواد نتیجه جریان اطلاعات است. وجود چندین جریان اطلاعات در کنار جریان مواد معمولی است. جریان اطلاعات همراه با عملکردهای لجستیک فردی می تواند بسیار پیچیده و مستند باشد.

نیازهای خاص مدیریت لجستیک جریان اطلاعات را در سیستم لجستیک در هنگام توسعه برخی از جزئیات برنامه ریزی، تجزیه و تحلیل و حسابداری نظارتی تعیین می کند. به عنوان مثال، نموداری از منابع اطلاعاتی و حرکات اطلاعاتی در حال ظهور را هنگام پیش‌بینی پراکندگی موجودی‌های محصولات تولیدی در نظر بگیرید. شبکه توزیع. هنگامی که یک شرکت برای موجودی محصول نهایی برنامه ریزی می کند، درخواست های مصرف کننده، پیش بینی حجم فروش، تصمیمات توزیع و هزینه های مدیریت موجودی را در نظر می گیرد. اطلاعاتی که منعکس‌کننده درخواست‌های مصرف‌کننده است، طبقات و گروه‌های مصرف‌کنندگان را در بخش خاصی از بازار، مسیرهای تحویل محصولات نهایی به هر گروه و شکل‌گیری یک سرویس لجستیک را شرح می‌دهد.

جریان اطلاعات حاوی اطلاعاتی در مورد الزامات محصول، هزینه محصولات نهایی، روش سفارش و تحویل محصولات نهایی به مصرف کنندگان است. برای پیش بینی حجم فروش، منابع اطلاعاتی شامل اطلاعاتی مانند:

1) اطلاعات در مورد فروش قبلی یک مجموعه خاص بازار؛

2) تعداد فروش محصولات رقبا؛

3) کل حجم فروش یک بخش معین بازار؛

4) تقاضای بازاربرای محصولات نهایی؛

5) قابلیت اطمینان و صحت اطلاعات مربوط به فروش های قبلی؛

6) تغییرات برنامه ریزی شده در ویژگی های کیفی محصولات نهایی؛

7) جهت های اقتصادیدر تغییر ساختار تقاضای مصرف کننده؛

8) پیش بینی های کوتاه مدت در سیستم توزیع محصول نهایی.

9) پیش بینی برای توسعه بازارهای جدید.

جریان های اطلاعاتی که تصمیمات در سیستم توزیع را مشخص می کند را می توان به مواردی تقسیم کرد که دلایل موقتی برای عملیات در شبکه توزیع را مشخص می کند و دقت و قابلیت اطمینان داده ها را منعکس می کند. اطلاعاتی که عدم قطعیت زمان بندی توزیع را کاهش می دهد، داده های انجام سفارش را ترکیب می کند. پارامترهای موقت حمل و نقل با انتخاب طرح تحویل، مسیر و غیره مرتبط است. چرخه دریافت سفارش و مدت زمان آن شامل اطلاعات مربوط به زمان تحویل محموله، مقصد، زمان بارگیری و تخلیه و مستندات است. جریان های اطلاعاتی مرتبط با کاهش عدم قطعیت سایر پارامترها، شرایط تحویل، قابلیت اطمینان و دقت اطلاعات را هنگام مدیریت موجودی ها در نظر می گیرند. جریان اطلاعات در نظر گرفته شده برای یکی از عملکردهای مدیریت لجستیک ایده ای از پیچیدگی و تنوع جریان اطلاعات در سیستم لجستیک می دهد.

7. کنترل در تدارکات

برای دستیابی به کارایی ثابت در هر نوع تولید و فعالیت اقتصادی، داشتن سیستم کنترلی مناسب ضروری است. کنترل فرآیند استریم نیز از این قاعده مستثنی نیست. بدون یک زیرسیستم کنترل مؤثر، یک سیستم لجستیکی را نمی توان کاملاً توانا در نظر گرفت. عدم وجود این زیرسیستم منجر به خسارات قابل توجهی می شود. موازی و انسجام فرآیندهای متقابل همه زیرسیستم ها و زیرسیستم ها در سیستم لجستیک از بین می رود ، قابلیت اطمینان کار ترکیبی اجزای مختلف و موضوعات فردی فعالیت به شدت کاهش می یابد. زمان دوره های محاسبه نشده عدم استفاده از ماشین آلات و تجهیزات در حال افزایش است.

کیفیت محصولات، کار و عملیات انجام شده کاهش می یابد که بر سطح خدمات مشتری تأثیر مخربی دارد. افزایش ریسک ها و هزینه های قابل توجه در جریان تنظیم جریان های مواد، نقدینگی و سایر جریان ها مستلزم عدم اعمال کنترل لازم است. عدم اعمال کنترل می تواند یک تهدید بسیار خطرناک باشد، اما تنها علت خطرات نیست. نقش بزرگدر کیفیت تاکتیکی و تصمیمات استراتژیک، زیرا ماهیت ریسک در فعالیت های تولیدی و اقتصادی متنوع است.

اتخاذ تصمیم تاکتیکی درست این امکان را فراهم می کند که فرآیندهای در حال انجام نسبتاً سریع بررسی شود و بر این اساس، ضررهای احتمالی کاهش یا حذف شود. خطرات با ماهیت استراتژیک که به صورت بلندمدت به وجود می آیند به طرح های بیمه پیچیده ای برای ارزیابی های احتمالی نیاز دارند.

8. انواع مفاهیم در لجستیک، ویژگی های آنها

چندین دوره را می توان برای بهبود سیستم های ارتقای کالاها و محصولات نهایی متمایز کرد: در دوره عدم وجود لجستیک، لجستیک سنتی و دوره لجستیک جدید. هر یک از این دوره ها با رویکردهای مفهومی برای ایجاد این سیستم ها و همچنین معیارهای مدیریت آنها مشخص می شود. مدیریت توزیع مواد در دوره قبل از تدارکات پراکنده بود.

نیاز به کنترل حمل و نقل، بررسی فاکتورهای بار، بسته بندی، توزین و کارهای مرتبط وجود داشت. شغل مدیر حمل و نقل بار متنوع تر شده است. این و عوامل فوق به عنوان پایه ای برای توسعه لجستیک عمل کردند. این چیزی کاملاً جدید و ناشناخته برای تمرین نیست. مشکل جابجایی منطقی مواد، محصولات نهایی و مواد اولیه همواره مورد توجه قرار گرفته است.

نوآوری لجستیک شامل تغییر معیارهای فعالیت اقتصادی شرکت ها است که در آن نقش اصلی را مدیریت روش های توزیع کالا ایفا می کند. یکی دیگر از نوآوری ها در لجستیک، استفاده از رویکرد ترکیبی برای موقعیت های حرکت منابع کالا در فرآیند بازتولید است. مدیریت جریان مواد و هماهنگی اقدامات با روش مدیریت پراکنده به وضوح کافی نیست. با این رویکرد، توالی لازم رعایت نمی شود و نمی توان اقدامات بخش های مختلف شرکت را هماهنگ کرد.

با تکیه بر یک رویکرد پیچیدهلجستیک مستلزم سازگاری روش هایی است که با جریان مواد، تولید و بازاریابی در ارتباط هستند. و در کنار همه موارد فوق، نوآوری لجستیک در استفاده از تئوری سازش در فعالیت های اقتصادی شرکت ها نهفته است. رویکرد نوآورانه لجستیک به ما اجازه داد تا از مقررات خودمختار دور شویم روش های مختلفتوزیع کالاها و ادغام آنها، که به دست آوردن نتیجه فعالیتی بیش از مجموع اثرات فردی را ممکن می سازد. دوره لجستیک سنتی با ایجاد یک سیستم لجستیکی متمایز می شود که جایگزین فرآیند بهینه سازی حمل و نقل در شرکت ها شد. این دوره با حضور چندین رویکرد مفهومی برای ایجاد سیستم‌های لجستیک تعیین می‌شود که در حوزه کاربرد در هماهنگی منافع اقتصادی و همچنین معیارها متفاوت است.

منافع اقتصادی در هر رویکرد مفهومی ماهیت کارکردی درون لجستیکی داشتند. و دست نزدند فعالیت های تولیدیشرکت ها

در رویکرد اول، محدوده هماهنگ سازی فرآیندهای اقتصادی، هزینه های عملیات لجستیکی معین یک شرکت با معیار حداقل هزینه کل برای توزیع مواد بود. این رویکرد به ما اجازه داد تا به نتایج خاصی برسیم. مشخص شد که می توان با افزایش هزینه های برخی عملیات به منظور کاهش هزینه های سایر عملیات، هزینه های کل سیستم لجستیک را به حداقل ممکن کاهش داد. نمونه بارز این رویکرد افزایش هزینه های حمل و نقل از طریق کاهش هزینه های تنظیم ذخایر ذخیره سازی است. یک اثر اقتصادی مثبت در حالی که هزینه‌های کل را به حداقل می‌رساند، با تمرکز بر استفاده از سازش‌های درون عملکردی (هماهنگی منافع اقتصادی) به دست آمد. معیار هزینه، توانایی های مالی شرکت را محدود می کند، زیرا تأثیر تقاضا را بر رابطه بین سود و هزینه منعکس نمی کند. در نتیجه، انتقالی به سمت استخراج حداکثر سود شرکت از عملیات لجستیک پدید آمده است که هم تقاضا و هم هزینه ها را در نظر می گیرد. با این حال، رویکرد جدید تعدادی محدودیت نیز داشت.

جداسازی مکانیسم لجستیک در تولید، منافع شرکت‌های شرکت‌کننده در همان فرآیند لجستیک را نقض کرد. بنابراین در پایان دوره لجستیک سنتی تغییراتی در مفهوم آن رخ داد. حداکثر سود حاصل از عملیات لجستیکی کلیه شرکتهای شرکت کننده در فرآیند به معیاری برای تشکیل تبدیل شده است. سیستم بهینهمدیریت و توزیع

آغاز دهه 1980 با دوره جدیدی در توسعه لجستیک مشخص شد - دوره لجستیک جدید (نئولوژیک). نیاز به اجرای آن با این واقعیت توجیه می شود که هیچ یک از مناطق فعال در شرکت، از جمله لجستیک، به عنوان یک قاعده، منابع و قابلیت های مناسب برای واکنش سریع به تغییرات را ندارند. شرایط خارجیو به طور موثر مستقل کار کنند. تلاش مشترک از همه بخش های سازمان برای بهینه سازی پاسخ مورد نیاز بود. این کار نیازمند دانش و تجربه خاص مدیرانی بود که به فعالیت های شرکت ها به عنوان یک کل واحد نگاه می کردند. رویکرد مفهومی، رویکرد یکپارچه یا گسترده سازمانی نامیده می شود. کارکردهای لجستیک در چارچوب این رویکرد به عنوان مهمترین زیرسیستم سیستم کلی تولید در نظر گرفته می شود.

معنی آن چیست: سیستم های لجستیک بر اساس یک هدف مشترک ایجاد و مدیریت می شوند - دستاوردها در کار کل شرکت حداکثر بهره وری. توجه شروع به تمرکز بر مبادلات متقابل عملکردی، بدون استثناء بخش‌های تولید و سایر بخش‌های غیر تدارکاتی شد. به حداقل رساندن هزینه های کل شرکت به یک معیار برای این رویکرد تبدیل شده است.

9. مفاهیم اولیه لجستیک اطلاعات

لجستیک به حق می تواند عامل مهمی در اجرای اقدامات با هدف افزایش مثبت اقتصادی تولید و فروش در نظر گرفته شود. در منطقی‌سازی این ساختارهای فعالیت، در صورت ادغام حداکثری جریان‌های کالا و اطلاعات، که وظیفه اولویت‌دار لجستیک است، می‌توان به پیشرفت بزرگی دست یافت. برای حل این مشکل، لازم است از استانداردسازی گسترده اتصالات مادی و فنی و سازماندهی عملکرد بر اساس استفاده شود. تحلیل بنیادیو استفاده از فناوری های جدید برای خودکارسازی عملیات.

حلقه های اصلی سیستم لجستیک که به تعدادی ساختار تقسیم می شوند، می توانند به عنوان زیرسیستم های عملکردی افقی در بخش های تدارکات، تولید و فروش نشان داده شوند. هر یک از این عناصر به طور اجتناب ناپذیری در هر تولیدی وجود دارد، آنها را در یک سیستم با اهداف و مقاصد خاصی ترکیب می کند که به حوزه به حداقل رساندن هزینه های کل تولید مربوط می شود.

پشتیبانی اطلاعاتی برای تولید ابزاری برای یکسان سازی مشابه است که با خرید شروع می شود و به سیستم فروش ختم می شود. دلیل موفقیت یا شکست در حوزه بیرونی فعالیت یک شرکت در بازار می تواند عبارت باشد از: کسب اطلاعات عملیاتی در مورد یک رویداد یا وضعیت در بازار، رد یا دریافت درخواست عرضه.

نقش مهمی توسط مجموعه پشتیبانی اطلاعات ایفا می شود. رشته های اتصال، جریان های اطلاعاتی هستند که تمام عناصر سیستم لجستیک به آنها متصل می شوند. ایجاد پایگاه های اطلاعاتی، ارتباطات درون سازمانی و وجود تعدادی از فعالیت های تصمیم گیری نیازمند یک شبکه اطلاعاتی است.

حتی در گذشته نزدیک، مشکلات اصلی که توسعه دهندگان سیستم لجستیک را نگران کرده بود، مربوط به حوزه جریان فیزیکی کالا و مواد خام بود.

اسناد همراه برای ارائه پشتیبانی اطلاعاتی برای فرآیند انتقال کالا از تامین کننده به مصرف کننده در نظر گرفته شد.

با توسعه سیستم های لجستیک در تولید، نیاز به توسعه و پیاده سازی سیستم های اطلاعات لجستیک احساس شد که بتواند همه زیرسیستم های لجستیک را در یک کل متحد کند.

اجرای موفقیت آمیز این مفهوم در عمل با آگاهی از این واقعیت تسهیل شد که اطلاعات در سطح مدرن توسعه تولید یک عامل تولید خودکفا است.

خود فرصت های بالقوهچشم انداز بزرگی را برای تقویت رقابت پذیری شرکت ها باز می کند. برای کارایی تجزیه و تحلیل فعالیت های اطلاعاتیلجستیک، لازم است کل سیستم لجستیک را به عنوان پایه ای از زیرسیستم های لجستیکی محدود از نظر عملکردی پذیرفت که عملکرد آن به عنوان یک کل توسط لجستیک اطلاعات در سطح زیرسیستم های خود تضمین می شود. این تقسیم بندی بسیار خودسرانه است.

که در فعالیت های عملیدر هم تنیدگی و تعامل نزدیک سنگر است کار موفقکل مجموعه به عنوان یک کل یک جنبه دیگر باید مورد توجه قرار گیرد.

جایگاه اصلی برنامه ریزی و مدیریت تولید، رابطه ارگانیک بین تمرکز و تمرکززدایی در کار زیرسیستم های فردی است. به بهترین نتیجهفعالیت کل سیستم، به عنوان یک قاعده، منجر به کار مجزا و منظم هر زیر سیستم نمی شود. حتی با وجود پرسنل بسیار ماهر، انزوای عملکردی واحدهای تولید فردی می تواند مانع از بهبود کارایی کل سیستم به عنوان یک کل شود.

وجود یک سیستم اطلاعاتی که امکان پیوند همه فعالیت ها را با هم و سازماندهی مدیریت آنها بر اساس امکان یک کل واحد را ممکن می سازد، جزء اصلی کار کل تولید است. برای ایجاد یک سیستم لجستیک اطلاعاتی در سطح تولید، باید مدل آن را رسمی کنید.

سیستم اطلاعاتی در سطح تولید، مؤلفه ای است که به یکدیگر پیوند می زند و برای هماهنگی تأمین، تولید و فروش خدمت می کند.

تعریف سیستم هماهنگی تامین شامل تجزیه جریان های فیزیکی به مناطق حمل و نقل و ذخیره سازی مستقل، تهیه اطلاعات در مورد دوره و وضعیت جریان در مقیاس زمانی دقیق است.

لجستیک اطلاعات به خوبی با فناوری کامپیوتر پیش می رود. سیستم کامپیوتریسود متقابل به ارمغان می آورد.

اولاً، چنین سیستمی مدیریت لجستیک را که در طول زمان پیچیده تر می شود، بهینه می کند. برای تولید فشرده با نوع تحویل همزمان، مانند به موقع، هماهنگی حرکت مواد ورودی به طور فزاینده ای مهم می شود.

ثانیاً، بهینه سازی عملیات لجستیک اطلاعات هنگام مبادله داده های عرضه بر افزایش سطح مدیریت موجودی تأثیر می گذارد.

تبادل داده های عرضه توزیع شده در شبکه ای از شرکت ها به تولید کننده اجازه می دهد تا هزینه های مربوط به تامین کل زنجیره تامین را کاهش دهد. با بهینه سازی عملکرد آن، تولید کننده پس انداز ملموسی را دریافت می کند. پس انداز حاصله به سهام معینی بین تولید کننده، تامین کننده و شرکت حمل و نقل تقسیم می شود و هزینه های سرمایه گذاری شده در ایجاد و نگهداری سیستم های اطلاعاتی به روز را جبران می کند و سود بیشتری از استفاده از آنها ایجاد می کند.

به دست آوردن اثر لجستیک اطلاعاتی، تمامی شرکت کنندگان در فرآیند لجستیک را برای حفظ سطح به دست آمده از این فرآیند و همچنین سرمایه گذاری وجوه جدید در بهینه سازی آن تحریک می کند. پایگاه داده سیستم هماهنگی که به طور مداوم به روز می شود به ارزیابی کارایی خدمات لجستیک کمک می کند.

تحلیل و بررسی سیستم موجودیکی از رویکردهای ایجاد نمودار جریان اطلاعات در تولید است. این شامل کاهش واحدهای تولیدی خاص به اجزای منفرد است که با ترکیب آنها می توان مدلی برای تجزیه و تحلیل گزینه ها برای واحدهای سازمانی به دست آورد.

مدل ساختاری باید شامل عناصر اصلی باشد:

1) ظرفیت تولید و ابزار تحقق جریان مواد. با ترکیب این عناصر، محققان و سازمان دهندگان سیستم، کل ساختار تولید را به بافر و تکنولوژیکی تقسیم می کنند. این رویکرد همه انواع فعالیت ها را از دریافت مواد اولیه تا انتقال محصولات نهایی به مصرف کننده در نظر می گیرد.

2) واکنش فوری به کوچکترین تغییر در شرایط بازار که یک ضرورت حیاتی است. این پاسخ با عملکرد مؤثر جریان اطلاعات و به طور کلی کلیه لجستیک اطلاعات امکان پذیر است.

10. لجستیک بازاریابی

در دوره مدرن، استفاده از بازاریابی در لجستیک توزیع، که می تواند به پیشرفت بهینه تر در بهبود فعالیت های فروش کمک کند.

از منظر رویکرد لجستیک، مفهوم بازاریابی به عنوان یک ایده تجاری کلی که فعالیت های کارآفرینانه کلیه خدمات را پوشش می دهد و به عنوان فعالیت عملکردی یک سرویس ویژه برای مطالعه بازارهای فروش محصولات تولیدی، تعیین قیمت و ترسیم تقسیم می شود. لیست قیمت، در حال توسعه تبلیغاتو غیره مهم ترین کارکردهای بازاریابی عبارتند از:

1) تحقیقات بازار؛

2) تمایز آن در رابطه با عرضه و تقاضا.

3) اطمینان از مزایای محصول خود در رابطه با رقبا.

4) توسعه یک پیشنهاد بازاریابی.

ایجاد یک پیشنهاد بازاریابی برای گزینه‌های مربوط به فعالیت‌های فروش خاص، یکی از وظایف اصلی بازاریابی است.

شرکت ها باید در مقیاس بزرگ پیاده سازی کنند کار تحقیقاتیدر بازار محصول برای تعیین پیشنهاد بازاریابی.

تحقیقات بازار یکی از پیش نیازهای تعیین کننده برای سازماندهی تبلیغ محصول است. این فرآیند به عنوان یک ساختار مجزا از فعالیت های درون شرکتی تعریف شد.

در ارتباط با جهت گیری بنگاه ها به سمت یک بازار محصول خاص، نقش تحقیقات بازار به ویژه افزایش یافته است. تولید کنندگان احساس نیاز فوری به اطلاعات دقیقدر مورد بازار محصولات خود و تغییرات در تقاضای مصرف کننده.

اطلاعات دریافتی از کارمندان بخش فروش گاهی برای تصمیم گیری واجد شرایط ناقص است.

11. جریان های مالی در لجستیک

در حال توسعه اقتصاد بازارافزایش کارایی ارتقاء جریان کالا با بهینه سازی خدمات مالی حاصل می شود که اهمیت مطالعه جریان های نقدی لجستیک و اقلام موجودی را تعیین می کند. دارایی های موجودی همه انواع کالاهای مادی را شامل می شود، از جمله دارایی های نامشهود شامل خدمات و دارایی های نامشهود.

کم مطالعه ترین حوزه لجستیک در حال حاضر مکانیسم خدمات مالی جریان کالا است. در ادبیات تخصصی به برخی از مسائل مربوط به محتوای آن اصلا توجه نمی شود. در مورد مسائل دیگر نیز دیدگاه های متفاوتی وجود دارد. در حال حاضر هنگام تعیین ماهیت جریان های مالی، تفاوت های خاصی ایجاد می شود.

چندین رویکرد برای تعیین جریان مالی وجود دارد. جریان نقدی به هر حرکتی در محیط اقتصاد کلان یا خرد اشاره دارد. جریان مالی تنها به حرکت در سیستم لجستیک اشاره دارد. برای هر نوع سازمانی فعالیت کارآفرینیجریان های مالی همیشه به یک شکل وجود داشته است.

همانطور که تمرین نشان داده است بیشترین کارایی حرکت آنها از طریق استفاده از اصول لجستیک برای تنظیم منابع مادی و مالی حاصل می شود که منجر به شکل گیری اصطلاح جدیدی - جریان مالی لجستیک می شود.

برای اطمینان از حرکت کارآمد جریان کالا، جریان های لجستیک مالی ایجاد و استفاده می شود. نیاز به خدمات رسانی به فرآیند جابجایی موجودی و دارایی های نامشهود در زمان و مکان یکی از ویژگی های خاص جریان مالی لجستیک است.

جریان مالی لجستیک حرکت هدایت شده منابع مالی است.

نیاز به اطمینان از حرکت جریان مواد با جهت حرکت منابع مالی در لجستیک تعیین می شود.

جابجایی منابع مالی یا در سیستم لجستیک یا بین سیستم لجستیک و محیط خارجی اتفاق می افتد. از نظر ترکیب، جریان های مالی لجستیک با توجه به تعدادی از ویژگی ها (جهت حرکت، مقصد و غیره) ناهمگن هستند. نیاز به طبقه بندی دقیق آنها نیاز به شکل گیری روش های مثبت تر برای مدیریت جریان های مالی لجستیک را تعیین می کند.

در لجستیک، از ویژگی های خاصی برای طبقه بندی جریان های مالی استفاده می شود: ارتباط با سیستم لجستیک، جهت حرکت، شکل پرداخت، نوع روابط اقتصادی.

جریان های مالی در چارچوب در نظر گرفتن یک سیستم لجستیکی خاص می تواند خارجی و داخلی باشد. خارج از سیستم لجستیک مورد مطالعه، یک جریان مواد خارجی در محیط خارجی جریان دارد، یک جریان مالی داخلی در داخل سیستم لجستیک جریان دارد که با انجام تعدادی از عملیات لجستیکی تغییر می کند.

یک جریان مالی ورودی از محیط خارجی وارد سیستم لجستیک می شود، حرکت خود را از سیستم لجستیک مورد بررسی آغاز می کند و جریان مالی خروجی همچنان در محیط خارجی وجود دارد. جریان های مالی لجستیک را می توان با توجه به هدف آنها به گروه هایی تقسیم کرد: جریان های مالی که مطابق با روند خرید کالاها می گذرد، برای بازتولید نیروی کار، مرتبط با تشکیل هزینه های مادی، جریان های مالی سرمایه گذاری.

تمام جریان‌های مالی در لجستیک، بسته به اشکال پرداخت مورد استفاده، به دو گروه تقسیم می‌شوند: جریان‌های مالی نقدی، که حرکت دارایی‌های مالی نقدی را تعیین می‌کنند، و جریان‌های اطلاعاتی و مالی، که با حرکت غیرنقدی مشخص می‌شوند. دارایی های مالی

جریان های نقدی به جریان های نقدی برای حساب های روبلی و برای تسویه به ارز خارجی تقسیم می شوند. جریان های اطلاعاتی و مالی شامل جریان های منابع مالی غیرنقدی، درخواست های پرداخت و غیره است که در کنار جریان های نقدی، جریان های اطلاعاتی، مادی و حسابداری و مالی نیز وجود دارد.

حسابداری لجستیک و جریان های مالی حرکت اجزای مالی را در چارچوب این فرآیند مشخص می کند.

جریان های مالی بر اساس انواع اتصالات تولیدی به طولی و عمودی تقسیم می شوند. طولی منعکس کننده منابع مالی بین نمایندگان برابر فعالیت های کارآفرینی است که جریان های مالی عمودی بین شرکت های تابعه و سازمان های تجاری مادر ایجاد می شود.

در هر مورد خاصشما باید ترکیب خاص خود را از ویژگی های طبقه بندی جریان های مالی لجستیک ایجاد کنید.

وظیفه اصلی خدمات مالی برای جریانات کالا در لجستیک، اطمینان از جابجایی آنها با منابع مالی در حجم مورد نیاز، در یک بازه زمانی مشخص و با استفاده از بهینه ترین منابع تامین مالی است.

در ابتدایی ترین حالت، یک جریان کالایی خاص با یک جریان مالی مطابقت دارد.

تنوع اشکال و جهت‌های توسعه بازار مالی، ویژگی کار آن است، به شرطی که روابط بازار آرام در روسیه وجود داشته باشد.

لازم به ذکر است که استفاده موثر از جزئیات بازار سهام به شما امکان می دهد تا عملکرد جریان های مالی را بهینه کنید و عملکرد تجاری را به طور قابل توجهی بهبود بخشید.

تجزیه و تحلیل مکانیسم مالی برای سرویس‌دهی به جریان‌های کالایی نشان داد که وجود جریان کالایی به دلیل وجود جریان مالی لجستیکی است.

حجم، منبع و زمان شروع جریان مالی به شکل پرداخت توافق شده با تامین کننده و مشتری کالا و شرایط اضافی مشخص شده در قرارداد خرید و فروش بستگی دارد.

رویه استفاده از انواع اوراق بهادار برای بهینه‌سازی تسویه‌های متقابل که اخیراً رواج یافته است، منجر به پیچیده‌تر شدن طرح سرویس‌دهی پولی جریان‌های کالایی و از سوی دیگر افزایش کارایی شده است.

در زمینه لجستیک و برنامه ریزی مالیموضوع به شرایط خاصو استفاده از مکانیزم خدمات مالی خاص، استفاده از اوراق بهادار به شما امکان می دهد در هنگام تحویل کالا در پول خود صرفه جویی کنید.

جریان مالی بازتابی از جریان مواد است، بنابراین ماهیت آنها متفاوت است. جریان مالی همیشه بر خلاف حرکت جریان مادی است. جریان مواد از عناصر مختلف بسیاری تشکیل شده است و جریان مالی از واحدهای قیمتی یکسان تشکیل شده است و به شکل ارائه آنها بستگی ندارد. جریان مواد به بسیاری از شرایط عینی مستقل بستگی دارد که در نتیجه آن عموماً نامنظم، گسسته و تصادفی و در نتیجه غیر قابل کنترل است. جریان مالی به طور کلی منظم، مستمر و قطعی است که در نتیجه کاملاً پایدار و قابل مدیریت است. رفتار جریان مالی شبیه رفتار مایع در لوله ها است: دارای شرایط آرامی (حرکت منظم) و آشفتگی (حرکت آشفته ناشی از اختلالات تصادفی با افزایش سرعت) است. جریان مالی کلی از طریق تغییر و تنظیم نرخ جریان مدیریت می شود.
جریان مالی در لجستیک، حرکت منابع مالی در گردش در سیستم لجستیک و همچنین بین سیستم لجستیک و محیط خارجی است که برای اطمینان از حرکت موثر جریان کالا ضروری است.
هر بنگاه اقتصادی باید در نتیجه فروش محصولات فعالیت های خود (کالاها و خدمات) درآمد کسب کند و سپس پول دریافتی را در تولید کالاها (خدمات) جدید سرمایه گذاری (سرمایه گذاری) کند. در عین حال، یک شرکت به طور معمول باید از فعالیت های خود سود کسب کند. این فرآیند دائماً تکراری، «چرخه جریان نقدی» نامیده می‌شود و مراحل جداگانه آن با حرکت جریان نقدی فراهم می‌شود.
سرعت جریان مالی با سرعت گردش پول تعیین می شود. محدودیت خاصی برای این سرعت وجود دارد که توسط توانایی های فیزیکی فرد از نظر سرعت تصمیم گیری تعیین می شود، علاوه بر این، این سرعت توسط زمان ثبت قانونی تراکنش و خود معامله محدود می شود سیستم مالی. علاوه بر این، می‌دانیم که سرمایه‌گذاری‌ها در بخش واقعی هر چه قیمت سهام آن نسبت به ارزش آن بیشتر باشد، هدایت می‌شوند و در بخش ساختگی (سفته‌بازی) هر چه بیشتر، قیمت سهام آن پایین‌تر است. قیمت سهام خود صرفاً به نرخ بهره وام بستگی دارد.
هدف اصلی بهینه‌سازی حرکت جریان‌های مالی در لجستیک، اطمینان از حرکت جریان‌های مادی (جریان‌های خدماتی) با منابع مالی در حجم مورد نیاز، در زمان مناسب با استفاده از مؤثرترین منابع تأمین مالی، یعنی. مطابق با قانون لجستیک "هفت H". این امر به دو روش اصلی به دست می آید: دریافت به موقع وجوه به شرکت به میزان لازم برای تأمین مالی فعالیت های بعدی آن؛ حصول اطمینان از مصرف کارآمد وجوهی که سودآور و منطبق با مأموریت شرکت باشد.
لجستیک مالی بخشی از لجستیک است که به مطالعه بهینه‌سازی جریان‌های مالی جهت کسب منابع و دریافت شده توسط شرکت‌ها از خریداران محصول و شرکا در حرکت محصولات در زنجیره تامین می‌پردازد.

جدول 5 - طبقه بندی جریان های مالی

ویژگی طبقه بندی	نوع جریان
جهت حرکت	مثبت (جریان نقدی، ورودی نقدی) منفی (پرداخت نقدی، خروج نقدی)
روش حساب دیفرانسیل و انتگرال	ناخالص - مجموع دریافت ها و هزینه های وجوه جریان نقدی خالص تفاوت بین جریان های نقدی مثبت و منفی (بین جریان نقدی ورودی و خروجی نقدی) است.
با هدف	فرآیند خرید - سرویس دهی خرید کالا فرآیند تولید - خدمات رسانی فروش - خدمات فرآیند فروش محصولات نهایی
فراوانی وقوع	منظم - به طور منظم در فعالیت های تجاری (حقوق، پرداخت مالیات و غیره) رخ می دهد. گسسته - هنگام انجام معاملات یکباره و منفرد (به عنوان مثال، خرید املاک و مستغلات) رخ می دهد.
سطح کفایت	بیش از حد - دریافت های نقدی به طور قابل توجهی بیش از نیاز واقعی شرکت به خرج کردن آنها است کسری - درآمدها به طور قابل توجهی کمتر از نیازهای واقعی شرکت در مخارج آنها است
مقیاس	برای شرکت به طور کلی - همه انواع وجوه شرکت را جمع می کند برای انواع خاصی از فعالیت های سازمانی برای بخش های ساختاری فردی (مراکز مسئولیت) شرکت برای معاملات تجاری فردی
نوع فعالیت اقتصادی	همراهی با جابجایی محصولات (پرداخت به تامین کنندگان، کارکنان، مقامات مالیاتی، دریافتی از خریداران محصول و غیره) فعالیت های سرمایه گذاری همراه (خرید و فروش دارایی های ثابت، مستغلات، دارایی های نامشهود) فعالیت های مالی همراه (دریافت و پرداخت وام، جذب سرمایه اضافی، پرداخت سود سهام)

منبع: گردآوری شده توسط نویسنده از www.hi-edu.ru

بیایید در نظر بگیریم که چرخه جریان نقدی از چه مراحلی تشکیل شده است. سازنده برای خرید حق چاپ برای قبلاً پول خرج می کند محصول آمادهیا ایجاد آن را تامین مالی می کند. در نتیجه محصول و حق تولید آن را دریافت می کند. توصیه می شود بودجه خاصی را صرف کنید تحقیقات بازاریابیکه اطلاعاتی را برای تصمیم گیری در مورد کسب حقوق، شکل تولید، حجم تولید و کانال های توزیع ارائه می دهد.
بیشتر اوقات ، هزینه و دریافت وجوه شرکت ها با ناهمواری قابل توجهی مشخص می شود. بنابراین، اگر مدیران کسب و کار توجه کافی به لجستیک مالی نداشته باشند، ممکن است به طور دوره ای متوجه شوند که در زمان مناسب پول کافی در حساب های شرکت وجود ندارد. شما باید وام بگیرید و از آنجایی که این کار نیاز به انجام فوری دارد، دیگر زمانی برای جستجو و انتخاب شرایط بهینه برای وام گرفتن، مبالغ و شرایط وام باقی نمی ماند. توسعه این وضعیت منفی بیشتر منجر به نقض برنامه پرداخت وام و در نتیجه جریمه می شود.
وضعیت دیگری نیز ممکن است - جریان کنترل نشده پول به حساب های شرکت، بهینه سازی را دشوار می کند پرداخت های مالیاتی، منجر به تشکیل صندوق های موقت رایگان می شود. وجوه موجود در طول زمان به دلیل تورم و دلایل دیگر ارزش خود را از دست می دهند. در نتیجه، بهینه‌سازی جریان‌های نقدی باید شامل متعادل کردن آنها بر اساس نوع، حجم، زمان‌بندی و سایر ویژگی‌ها و همچنین افزایش خالص جریان نقدی شرکت باشد. در عین حال، جریان های نقدی باید تابع تحقق مأموریت شرکت و اهداف فعالیت آن در بازار کتاب باشد.
نیاز به بهینه سازی جریان نقدی یک شرکت با مقررات اساسی زیر تعیین می شود.
جریان‌های نقدی «گردش خون مالی» یک شرکت هستند و تقریباً به تمام جنبه‌های فعالیت تجاری خدمت می‌کنند. سازماندهی مناسب جریان های نقدی مهمترین شرط برای به دست آوردن نتایج موثر از یک شرکت است.
ثبات مالی یک شرکت تا حد زیادی با نحوه هماهنگی انواع مختلف جریان های نقدی با یکدیگر در جهت حرکت و غیره تعیین می شود. ورشکستگی حتی برای شرکت هایی که به دلیل عدم تعادل دریافت ها و پرداخت ها در طول زمان، سود کافی دریافت می کنند، می تواند رخ دهد.
تشکیل منطقی جریان های نقدی به افزایش ریتم همه کمک می کند فرآیندهای لجستیکیشرکت ها هرگونه عدم پرداخت تأثیر منفی بر شکل گیری موجودی مواد اولیه، بهره وری نیروی کار، فروش محصولات نهایی و غیره دارد. جریان های مالی به طور موثر سازماندهی شده شرایطی را برای بهینه سازی حرکت سایر انواع جریان ها (مواد، اطلاعات، پرسنل، خدمات) ایجاد می کند.
با مدیریت فعال جریان های نقدی، می توانید از استفاده منطقی و اقتصادی تر از منابع مالی خود اطمینان حاصل کنید و نیاز به سرمایه قرض گرفته شده را کاهش دهید.
مدیریت جریان نقدی با کاهش چرخه تولید و مالی، تسریع گردش سرمایه شرکت را تضمین می کند و نیاز به سرمایه در خدمت فعالیت های اقتصادی شرکت را کاهش می دهد.
همگام سازی جریان دریافت و پرداخت پول به شما امکان می دهد نیاز واقعی شرکت به موجودی نقدی رایگان را کاهش دهید، که به تشکیل منابع اضافی کمک می کند که می تواند به سرمایه گذاری هایی که منبع سود هستند هدایت شود.
مراحل زیر از مدیریت جریان مالی متمایز می شود:
محاسبه حرکت آنها. مانند مدیریت سایر انواع جریان های لجستیکی، مدیریت جریان نقدی نیز باید با اطلاعات لازم ارائه شود. حسابداری این اطلاعات را فراهم می کند.
لازم به ذکر است که مصرف کنندگان خارجی نیز باید اطلاعات مالی در مورد فعالیت های شرکت داشته باشند. مالکان (فعالی و بالقوه)، سازمان های دولتی، اعتبار دهندگان (به عنوان مثال، تامین کنندگان کالاهایی که آنها را به صورت اعتباری می فروشند)، و مصرف کنندگان (مشتریان) علاقه مند به کسب اطلاعات در مورد وضعیت مالی یک شرکت هستند. هر یک از گروه های ذینفع از اطلاعات مالی برای اهداف خود استفاده می کنند. صاحبان بالقوه - برای تصمیم گیری در مورد کسب سهام، تامین کنندگان - برای تعیین شرایط تحویل، سازمان های دولتی - برای نظارت بر پرداخت صحیح مالیات و غیره.
تجزیه و تحلیل جریان های نقدی بر اساس داده های حسابداری. مشخص می شود که آیا شرکت دارای وجوه کافی است، آیا از آنها به طور موثر استفاده شده است، آیا تعادلی در جریان دریافت ها و پرداخت های وجوه حاصل شده است یا خیر.
تجزیه و تحلیل باید هم برای شرکت به عنوان یک کل و هم برای حوزه های جداگانه فعالیت آن و همچنین برای بخش های ساختاری فردی انجام شود. در نتیجه تجزیه و تحلیل، فرصت ها شناسایی می شوند:
کاهش وابستگی شرکت به منابع خارجیجذب سرمایه؛
تراز دریافت ها و پرداخت ها از نظر زمان و حجم؛
روابط متقابل جریان های نقدی بر اساس نوع فعالیت اقتصادی شرکت؛
افزایش مقدار خالص جریان نقدی (سود).
برنامه ریزی جریان نقدی هم برای شرکت به عنوان یک کل و هم در زمینه انواع مختلف فعالیت های آن انجام می شود. از آنجایی که توسعه وضعیت مالی در آینده فرآیندی است که با عدم اطمینان قابل توجه مشخص می شود، توصیه می شود برنامه ریزی را در قالب توسعه چندین گزینه مطابق با سناریوهای مختلف برای توسعه رویدادها (خوشبینانه، واقع بینانه، بدبینانه) انجام دهید.
کنترل جریان های نقدی: تحقق شاخص های برنامه ریزی شده، یکنواختی شکل گیری جریان نقدی در طول زمان، کارایی استفاده از جریان های نقدی، پرداخت بدهی شرکت، جریان نقدی خالص.
همانطور که قبلا ذکر شد، هدف اصلی بهینه سازی جریان نقدی یک شرکت تضمین ثبات مالی و رقابت آن در بازار کتاب است. مهم ترین پیش نیاز برای بهینه سازی، مطالعه عوامل موثر بر جریان های مالی است. عوامل بیرونی و درونی یا بیرونی و محیط داخلیشرکت ها
عوامل خارجی اصلی عبارتند از:
شرایط بازار کتاب محیط بازار تأثیر بسزایی در دریافت وجوه حاصل از فروش محصولات دارد. هر چه تقاضا برای محصولات بیشتر باشد، بهتر می فروشند و جریان درآمد حاصل از فروش بیشتر می شود. کاهش تقاضا، برعکس، جریان درآمد حاصل از فروش کالا را کاهش می دهد، که می تواند منجر به کمبود بودجه برای شرکت و انباشت موجودی قابل توجهی از محصولاتی شود که قابل فروش نیستند.
روش صنعت وام دادن به تامین کنندگان و خریداران محصولات. این عمل روش تعیین شده برای خرید محصولات را تعیین می کند - در شرایط پیش پرداخت، پرداخت نقدی، پرداخت معوق (وام تجاری).
سیستم مالیاتی. تغییرات آن بر حجم و ماهیت پرداخت های مالیاتی شرکت تأثیر می گذارد. داشتن اطلاعات کامل در مورد امکان به حداقل رساندن پرداخت مالیات و بهینه سازی بار مالیاتی مهم است.
شرایط بازارهای مالی و اعتباری. وضعیت بازار مالی بر قیمت سهام شرکت تأثیر می گذارد. علاوه بر این، شرایط بازار مالی امکان استفاده مؤثر از وجوه آزاد شرکت را با خرید سهام تعیین می کند و همچنین بر دریافت وجوه از اوراق بهاداری که قبلاً در اختیار دارد (سود سهام، بهره) تأثیر می گذارد.
بسته به شرایط بازار اعتبار، حجم عرضه پول «گران» یا «ارزان» (نرخ بهره)، «کوتاه» یا «بلند» (شرایط وام) بانک‌ها افزایش یا کاهش می‌یابد که بر امکان تولید تأثیر می‌گذارد. جریان های نقدی شرکت از این منبع.
عوامل داخلی اصلی مؤثر بر جریان های نقدی یک شرکت عبارتند از:
مدت چرخه لجستیک. هرچه مدت چرخه لجستیک کوتاهتر باشد، مواد خریداری شده سریعتر به محصولات نهایی تبدیل شده و به مشتریان فروخته می شوند و پول بیشتری به گردش در می آید و در نتیجه تکمیل هر چرخه سود به همراه دارد. در عین حال، تسریع جریان های مالی نه تنها منجر به افزایش نیاز به سرمایه در گردش نمی شود، بلکه حتی حجم این نیاز را کاهش می دهد.
فصلی بودن تقاضا و فروش محصول. به طور قابل توجهی بر شکل گیری جریان های نقدی در طول زمان تأثیر می گذارد و باعث تشکیل وجوه آزاد موقت و افزایش هزینه ها می شود. نمونه ای از نوسانات فصلی به عنوان مثال در حوزه کتاب، نیاز به تولید و خرید نشریات آموزشی تا آغاز سال تحصیلی، افزایش فروش تقویم و کارت تبریک تعطیلات سال نو و کاهش آنها در تابستان است. فصل
ذهنیت مالی مالکان و صلاحیت های مدیران شرکت. آنها بر انتخاب و اجرای سیاست مالی شرکت تأثیر می گذارند. مالکان درآمد شرکت را توزیع می کنند و تصمیم می گیرند که آیا به طور فعال در توسعه آن سرمایه گذاری می شود یا به سایر نیازها هدایت می شود. مدیران سیاست‌های مالی توسعه‌یافته توسط مالکان را اجرا می‌کنند، بنابراین سطح صلاحیت‌های آنها، که اثربخشی تصمیمات آنها را تعیین می‌کند، در اینجا اهمیت می‌یابد.
چرخه حیات سازمانی مراحل مختلف چرخه عمر یک شرکت با حجم و ساختار متفاوت جریان های نقدی مشخص می شود. مراحل زیر از چرخه عمر یک شرکت متمایز می شود:
1) ورود به بازار در این مرحله، بنگاه اقتصادی سود کمی دارد و گاهی اوقات ضرر می کند، زیرا حجم فروش کم است و هزینه های سازماندهی تولید و فروش بسیار قابل توجه است.
2) رشد شرکت مشخصه این مرحله افزایش نرخ بالای تولید محصولات (خدمات) و فروش آن است. این منجر به افزایش قابل توجه سود می شود. سرمایه گذاری فعال سود در زمینه های جدید فعالیت، در توسعه بازارهای جدید، محصولات و غیره وجود دارد.
3) بلوغ. در این مرحله، نرخ رشد اقتصادی شرکت ممکن است کاهش یابد و اهداف و استراتژی های تجاری آن ممکن است تجدید نظر شود. در عین حال، بهترین شرکت ها دائماً به دنبال مزیت های رقابتی جدید و بهبود مستمر محصولات خود هستند. این موقعیت به شما امکان می دهد مدت زمان مراحل رشد و بلوغ را به طور نامحدود افزایش دهید.
4) کاهش فعالیت رشد شرکت متوقف می شود، حجم فروش و سود کاهش می یابد، رقابت و ثبات مالی کاهش می یابد. همه اینها می تواند منجر به خروج شرکت از بازار شود. مرحله رکود می تواند توسط عوامل خارجی عینی (به عنوان مثال کاهش تقاضا برای این کالاها) و اشتباهات مدیریت شرکت، فرصت های استفاده نشده و غیره ایجاد شود.
با وجود مزایای واضح، که لجستیک مالی در نسخه "ایده آل" خود نشان می دهد ، امروزه در عمل فقط می تواند توصیه هایی در مورد نحوه ترکیب منطقی ترین اشکال پرداخت و انواع پرداخت ارائه دهد. اگر جریان‌های مالی در ورودی و خروجی شرکت کم و بیش به وضوح رسمیت داشته باشد، جریان‌های مالی درون شرکت (و اینها فقط محاسبات نیستند، بلکه مثلاً سرمایه‌گذاری‌ها هستند) به روش‌های مختلفی نه تنها در فضا، بلکه همچنین در زمان چگونه سرمایه گذاری ها به دارایی های ثابت تبدیل می شوند، استهلاک چگونه اتفاق می افتد، فرآیند انتقال ارزش چگونه اتفاق می افتد؟ امروزه لجستیک مالی حتی به حدی نمی رسد که این سوالات را مطرح کند.