Торын арми. Гарчгийн параметрийн дагуу гэмтлийн бүс, км. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн зай
Нисэхийн болон нарийн зэвсгийн хурдацтай хөгжил нь цэргийн албан хаагчид, зохион бүтээгчдийг шинэ аюул заналхийлэлтэй тэмцэх хэрэгцээтэй тулгарав. 20-р зууны сүүл ба 21-р зууны эхэн үеийн цэргийн мөргөлдөөний туршлагаас харахад нисэхийн үйл ажиллагаа нь ихэнх тохиолдолд талуудын аль нэгний ялалтыг баталгаажуулсан шийдвэрлэх хүчин зүйл байсныг харуулж байна. Нэмж дурдахад энэ төрлийн зэвсгийн тусламжтайгаар дайсанд гол хохирол учирдаг.
Түүнээс гадна дайралтын онгоцмөн нисдэг тэрэг, далавчит пуужингууд нь олон мянган километр замыг туулж, нам өндөрт нисэх чадвартай, газар нутгийг тойрон өнгөрөх нь маш их аюул учруулж байгаа нь тэдгээрийг илрүүлэх, устгахад ихээхэн хүндрэл учруулдаг.
Үүнтэй холбогдуулан цэргүүд болон арын хэсэгт байрлах чухал байгууламжуудыг хамгаалах асуудал онцгой хурцаар тавигдаж байна, учир нь эдгээр нь далавчит пуужингийн тэргүүлэх зорилтууд юм. Үүнээс гадна нисгэгчгүй хурдацтай хөгжиж байна нисэх онгоц, жижиг хэмжээсүүд нь биднийг эсрэг арга хэмжээ хайхад хүргэв.
Шинэ сорилтуудын хариуд Оросын инженерүүд Tor-M2U зенитийн пуужингийн системийг бүтээжээ. Энэхүү цогцолбор нь одоогоор агаарын том бай, далавчит пуужин, удирддаг бөмбөгний эсрэг нэгэн зэрэг ажиллах чадвартай цөөн тооны системүүдийн нэг юм.
Цогцолборын нэр нь санамсаргүй биш юм: та мэдэж байгаагаар торус бол гурилан бүтээгдэхүүнтэй төстэй дүрс юм. Хэрэв та энэ "пончик"-ийн диаметрийг 15 км болгон нэмэгдүүлэх юм бол энэ нь нэг цогцолборыг хамарч чадах агаарын орон зайг яг таглах болно.
Tor-M2U агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн гол зэвсэг нь хөөргөх саванд босоо байрлалтай найман 9М331 пуужин юм. Цогцолборын системүүд нь 40 хүртэлх байг нэгэн зэрэг илрүүлж, хамгийн аюултайг нь автоматаар тодорхойлох, арав хүртэлх байг нэгэн зэрэг мөрдөж, дөрөв хүртэлх бай руу буудах чадвартай. Түүнээс гадна бүх найман пуужинг нэгэн зэрэг чиглүүлж болно.
Энэхүү цогцолбор нь зөвхөн өндөрт байгаа байг төдийгүй арав хүртэлх метрийн өндөрт, 700 м/сек хүртэл хурдтай нисч буй байг ч барих чадвартай. Энэ нь далавчит пуужин зэрэг өнөө үед мэдэгдэж байгаа агаарын довтолгооны бүх хэрэгсэлтэй тэмцэхэд хангалттай юм.
Цогцолборын галын удирдлага нь маш энгийн бөгөөд өнөөдөр тэдний хэлснээр мэдрэмжтэй дизайны дагуу хийгдсэн. Нэг ёсондоо командлагчийн үүрэг бол байг сонгох, пуужин харвах шийдвэр гаргах явдал юм. Түүнээс гадна, шаардлагатай бол агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь автомат горимд ажиллах боломжтой - тэргүүлэх зорилтуудыг бие даан тодорхойлж, пуужин харвах боломжтой.
Цогцолбор бүрийг бие даасан болон нэгжийн нэг хэсэг болгон ашиглаж болно. Хэрэв бай илрүүлэх систем бүтэлгүйтвэл уг цогцолбор бусад цогцолборуудаас онилсон пуужингуудыг хөөргөх боломжтой хэвээр байна. Тиймээс хэд хэдэн Tor-M2U-ийн тусламжтайгаар та одоогийн нөхцөл байдал, газар нутгийн онцлогт тохирсон "тохиргоо" бүхий маш уян хатан агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгож чадна.
Инженерүүдийн үзэж байгаагаар өнөөдөр агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бүрэн робот болгох, тэр ч байтугай ийм "роботуудаас" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох боломжтой юм. Гэсэн хэдий ч ийм хэрэгцээ хараахан гараагүй байна: хүн тодорхой илрүүлсэн байг устгах шийдвэр гаргахад хамгийн чухал холбоос хэвээр байна.
Цогцолборын илрүүлэх станц нь олон төрлийн бай, тэр дундаа үл үзэгдэх технологи ашиглан ажиллах боломжийг олгодог. Цогцолборын өндөр дуу чимээний дархлаа нь электрон байлдааны хэрэгслийг ашиглан дайсны хүчтэй эсэргүүцлийн нөхцөлд ажиллах боломжийг олгодог.
Цогцолборын өөр нэг давуу тал нь түүний хөдөлгөөн юм. Тор-М2У нь гинжит явах эд анги ашигласан тул хуягт тээврийн хэрэгслийн багануудыг дагалдаж, жагсаалын үеэр тэднийг халхлах чадвартай. Шаардлагатай бол замын оронд дугуйг ашиглаж болох бөгөөд энэ нь цогцолборыг элсэрхэг хөрсөн дээр ашиглах боломжийг олгодог. Энэ онцлогийг Оросын цэргийн салбарт хамтран ажилладаг улс орнууд, тэр дундаа цогцолборын экспортын хувилбарыг сонирхож буй Египет улс аль хэдийн үнэлдэг.
Асаалттай олон улсын үзэсгэлэн Tor-M2U үргэлж анхаарлыг татдаг. Оросын төлөөлөгчид хэний цогцолбор нь илүү дээр вэ, үйлдвэрлэгчид зар сурталчилгааны зорилгоор бүтээгдэхүүнийхээ шинж чанарыг хэтрүүлж байна уу гэдгийг олж мэдэхийн тулд гадаад хамтран ажиллагсаддаа дуэль хийхийг санал болгож байсан.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг сургалтын талбайд байрлуулж, илрүүлэн устгах санал тавьсан боловсролын зорилго, хурд болон өндрийг дур мэдэн сонгосон. Гадаадынхан хэзээ ч ийм бүрэн хэмжээний туршилт хийхийг зөвшөөрөөгүй.
ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний тухайд ОХУ-ын Хуурай замын цэргийн командлагч, хурандаа генерал Олег Салюковын өмнө мэдээлснээр цэргүүд Тор-М2 дивизийн хоёр иж бүрдэл, Тор-М2У агаарын довтолгооноос хамгаалах хоёр системийг хүлээн авсан байна. Ойрын ирээдүйд тэдний тоо нэмэгдэх болно.
Биднийг дага
1957 оны 6-р сарын 20-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн тогтоолоор Ижевск хотод радио хяналтын төхөөрөмж үйлдвэрлэх шинэ өвөрмөц үйлдвэр байгуулагдсан бөгөөд өнөөдөр энэ нь Ижевскийн цахилгаан механикийн үйлдвэр Купол (IEMZ Kupol) ХК юм. Тэд байгуулагдсан цагаасаа хойш анхны цэргийн зенитийн пуужингийн “Круг” цогцолборын блокоос эхлээд хамгийн сүүлийн үеийн агаарын довтолгооноос хамгаалах “Тор-М2ДТ” систем хүртэлх 40 гаруй төрлийн цэргийн бүтээгдэхүүнийг эзэмшсэн. Тийм ээ, тэдний ажлын ачаар бид одоо бидний толгой дээрх амар амгалан тэнгэрийг харж байна. Би саяхан энэ үйлдвэрт хүрч чадсан ч тэдний музейгээс эхлэхийг хүссэн хэвээр байна.
Богино тусгалын агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн "Оса" систем (GRAU индекс - 9K33, АНУ болон НАТО-гийн ангиллын дагуу: SA-8 Gecko) үйлдвэрийн үүдэнд суурилуулсан. Оса агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь бүх цаг агаарын бие даасан өөрөө явагч агаарын довтолгооноос хамгаалах систем бөгөөд идэвхтэй цахим эсрэг арга хэмжээ авах нөхцөлд нисгэгчгүй болон нисгэгчгүй агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй тэмцэх зорилготой юм. Товчхондоо, тэд манай цэргүүдийг нам дор нисэх байнуудаас халхалсан. Тэдний хөгжил (шаардлага боловсруулах үе шатанд төслийг "Элипсоид" гэж нэрлэсэн) 1960 оны 10-р сарын 27-нд эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ хөлөг онгоцыг хамгаалахын тулд ижил төстэй Osa-M агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг боловсруулсан. тэнгисийн цэргийн. Оса агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг 1971 оны 10-р сарын 4-нд ашиглалтад оруулсан. Эдгээр машинуудыг анх 1975 оны 11-р сард Москвагийн Улаан талбайд болсон цэргийн жагсаалын үеэр олон нийтэд үзүүлжээ. Тэдний цуврал үйлдвэрлэлийг 2 үйлдвэрт эхлүүлсэн. Байлдааны машиныг өөрөө Ижевскийн цахилгаан механикийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд зенитийн удирдлагатай пуужинг Кировын машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрт хийсэн. Эхнээсээ нийтдээ цуврал үйлдвэрлэлЭнэ тоног төхөөрөмжийн 1.2 мянга орчим ширхэгийг үйлдвэрлэсэн. Дашрамд дурдахад, Оса агаарын довтолгооноос хамгаалах систем болон түүний өөрчлөлтүүд нь хэд хэдэн улс орнуудад үйлчилсээр байна.
2.
Энэхүү цогцолбор нь өөрийн хүчээр хөдөлж чадахаас гадна Ил-76 ачааны онгоцоор нисэх эсвэл цааш явахад бэлэн байна. төмөр замын тээвэр. Хүчирхэг хөдөлгүүр нь агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг хурдны зам дээр 80 км / цаг хүртэл хурдлах чадвартай. Үүний зэрэгцээ 55 км/цаг хүртэл хурдтай шороон замаар явдаг. Шаардлагатай тохиолдолд Оса агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 10 км/цагийн хурдтай бие даан сэлж чаддаг. IN энэ тохиолдолд, хөдөлгүүр нь тусгай усны тийрэлтэт хөдөлгүүрийн ажиллагааг хангадаг. Тэдний явах эд анги нь 7200 кг жинтэй чиргүүл чирэх чадвартай. Цогцолбор өөрөө дөрвөн 9М33 зенитийн удирдлагатай пуужингаар тоноглогдсон, Оса-АК хувилбар нь 6 9М33М2 пуужин, Оса-АКМ-ийн өөрчлөлт нь 6 9М33М3 пуужинтай. Ийм машинууд нь хөдөлгөөнд байгаа агаарын байг илрүүлэх, тодорхойлох чадвартай. Богино зогсолтоор тэд нэг бай руу хоёр пуужин харвах чадвартай. Байлдааны машиныг байрлуулах, байрлуулах хугацаа 5 минутаас ихгүй байна. Ийм хөгжил агаарын довтолгооноос хамгаалах цогцолборбусад улс орнуудад ч оролцож байсан. Британичууд анхных нь байв. Тэд газар дээр суурилсан агаарын довтолгооноос хамгаалах "Tiger Cat", "Rapier" системийг бүтээж чадсан боловч тактикийн болон техникийн шинж чанараараа (TTX) манай "Оса" -аас хамаагүй доогуур байв.
3. Музейд байгаа "Оса-АКМ" агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн BM-ийн загвар. 
4. Дурсамж "Агуу оролцогчдод хүндэтгэл ба алдар Эх орны дайн 1941-1945" 
ЗХУ-ын Төв Хороо, ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1975 оны 2-р сарын 4-ний өдрийн тогтоолын дагуу "Тор" дивизийн бие даасан өөрөө явагч агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгох ажил NIEMI-д эхэлсэн. Анхны 9K330 Tor агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь зөвхөн 1983 онд гарч ирсэн боловч дараа нь хэд хэдэн туршилт хийсний дараа үүнийг өөрчлөх шаардлагатай болсон. Энэхүү цогцолборыг 1986 оны 3-р сарын 19-нд ашиглалтад оруулсан. Торовын цуврал үйлдвэрлэлийг Ижевскийн цахилгаан механикийн үйлдвэрт дахин байгуулсан боловч зарим эд ангиудыг бусад аж ахуйн нэгжүүдээс нийлүүлсэн. Ийнхүү Минскийн тракторын үйлдвэр (МТЗ) нь гинжит явах эд анги эсвэл платформыг нийлүүлж, Кировын машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр нь удирддаг пуужин үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг байсан бөгөөд бусад жижиг эд ангиудыг хэд хэдэн аж ахуйн нэгж хариуцаж байв.
5. Үйлдвэрийн нутаг дэвсгэр дээр суурилуулсан өөр нэг ноцтой машин бол Тор-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем юм (GRAU индекс - 9K331, АНУ-ын Батлан хамгаалах яам болон НАТО-гийн ангиллын дагуу - SA-15 Gauntlet ("). Plate Gauntlet")). 
9K330 Tor агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн бүх нэгжийг байрлуулах суурь нь Минск үйлдвэрлэсэн GM-355 явах эд анги дээр үйлдвэрлэсэн 9А330 байлдааны машин юм. тракторын үйлдвэр. Явах эд анги нь тусгай тоног төхөөрөмж, түүнчлэн эргэдэг хөөргөх төхөөрөмж байрлуулсан бөгөөд дээр нь удирддаг пуужин хөөргөх төхөөрөмжөөс гадна тусгай антен, байршил тогтоогч байрлуулсан байв. 9А330 байлдааны машины жин 32 тонн байв. Хамгийн хүчирхэг 840 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрийн ачаар байлдааны машин нь хөдөлгөөний өндөр хурдыг хадгалж, танк, явган цэргийн байлдааны машиныг гүйцэж чаддаг байв. Тор хөлөг онгоцны аяллын зай 500 км хүрч, хурдны зам дээрх хамгийн дээд хурд нь 65 км байв.
Хөдөлгөөнт цогцолборын зорилтот бүлэгт үзүүлэх хариу үйлдэл нь систем хөдөлгөөнгүй үед 8.7 секунд, цэргүүдийг дагалдан явах үед 10.7 секунд байв. Хөдөлгөөнт цогцолборыг аяллын байрлалаас байлдааны байдалд шилжүүлэх ажиллагаа 3 минутын дотор явагдсан. Ашигласан пуужингуудыг солихын тулд цогцолборыг шинэ пуужингаар цэнэглэхийн тулд ойролцоогоор 18 минут зарцуулсан бөгөөд удирддаг пуужинг ачаалах ажлыг тусгай ачигч машин - 9T231 ашиглан гүйцэтгэсэн. Тор агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системээр тоноглогдсон пуужингуудыг 9M330 гэж нэрлэдэг байв. 165 кг жинтэй, 2.9 м урттай эдгээр пуужингууд нь 14.8 кг жинтэй өндөр тэсрэх чадвартай хуваагдсан цэнэгтэй байв. Байлдааны хошууны олон хэлтэрхийнүүд оносон байна. Онгоцыг нэг пуужингаар онох магадлал 0.3-0.77 (энэ нь 100 хувь гэсэн үг), нисдэг тэрэгний хувьд энэ үзүүлэлт 0.5-0.88, алсын удирдлагатай нисэх онгоцны хувьд 0.85-0.955 байв.
9K330 Tor цогцолборыг ашиглалтад оруулсны дараа 9K331 Tor-M1 нэрийн дор орчин үеийн хувилбарыг боловсруулж эхэлсэн. Энэхүү цогцолбор нь 1991 онд ашиглалтад орсон. Энэ нь бай руу илүү хурдан (ердөө 1-2 секунд) хариу үйлдэл үзүүлж, хоёр бай руу нэг дор буудах боломжтой болсон.
6.
7. Тор-М1Т агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн байлдааны нэгжийн загвар, чирэх хувилбар 
Музей 2007 онд нээгдсэн бөгөөд шалтгаан нь илүү ноцтой байж болохгүй, үйлдвэр 50 нас хүрэв. Өнөөдөр 470 кв. метрийн зайд 100 гаруй сэдэвчилсэн стенд, 500 орчим үзмэр, олон цомог, гэрэл зураг, шагнал, бүтээгдэхүүн байсан. Энэ бүхэн нь таныг ургамлын түүх, бодит амьдралд бүрэн шингээж өгдөг. Ялангуяа загварууд нь гайхалтай цэргийн техник, үйлдвэр үйлдвэрлэсэн болон одоо үйлдвэрлэж байгаа . Тэд зөвхөн эх хувийг бага хэмжээгээр хуулж аваад зогсохгүй машин жолоодож, буудаж ч чаддаг. Маш сайхан!
8.
9.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах удирдлагатай пуужин SAM 9M330. Түүний хөөргөх жин 165 кг (байлдааны хошуу -14.8 кг), пуужингийн урт - 2898 мм, биеийн диаметр -235 мм, далавчны өргөн - 650 мм байв. Пуужин нь хатуу пуужингийн мотор ашигладаг. 9M330 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг "нугас" загварын дагуу хийсэн. Пуужингууд нь тээвэрлэлтийн савгүй байлдааны тээврийн хэрэгслийн хөөргөгч хэсэгт байрлаж, нунтаг катапуль ашиглан босоо тэнхлэгт хөөргөсөн байна. Байгаа онох пуужингийн тусгал нь 12 км. Пуужин хөөргөхөд бэлэн болсон хугацаа 5 секунд байв. Хамгийн дээд хурдпуужингууд - 850 м/с
10.
Оса зенитийн цогцолборт зориулсан зенитийн удирдлагатай пуужин SAM 9M33. Пуужингийн жин 128 кг, түүний дотор 15 кг байв. байлдааны нэгж,Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн дундаж хурд 500 м/с байв. Пуужингийн урт нь 3158 мм, диаметр нь 206 мм, далавчны өргөн нь 650 мм байв. Зорилтот хүрээ нь 10 км.
11.
2012 оноос хойш манай арми 9K331 Tor-M1-ийн оронд зенит онгоц худалдаж авч эхэлсэн. пуужингийн системүүд"Tor-M2U", дараа нь "Tor-M2E". Тэдний зорилтот илрүүлэх систем нь аль хэдийн хамгийн сүүлийн үеийн оптик-электрон системийг ашигладаг. Цогцолборын хүчирхэг орчин үеийн процессорууд нь 48 байг нэгэн зэрэг хянах, аюулын зэрэглэлээр хуваарилах чадвартай. Үүний зэрэгцээ цогцолбор нь 8 хүртэлх пуужин ашиглан 4 хүртэлх бай руу довтлох боломжтой.
"Тор-М2К" (9K332MK) нь дугуйт явах эд анги дээр байлдааны машин бүхий зенитийн пуужингийн систем юм. Явах эд ангиудыг Беларусийн Минск дугуйт тракторын үйлдвэр үйлдвэрлэсэн. Цогцолборын байлдааны эд хөрөнгөд: 9А331МК байлдааны машин, дөрвөн сувгаар удирддаг 9М9331 зенитийн 8 пуужин бүхий 9М334 зенитийн пуужингийн модуль орно.
12. Тор-М2К агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн BM загвар. 
13. Газар дээрх их бууны галын хайгуул, засвар үйлчилгээ хийх загвар артиллерийн радарын цогцолбор, ARK-1M “Lynx”. 
14. Агаарын довтолгооноос хамгаалах Тор-М2КМ системийн Автономит байлдааны модулийн загвар, зенитийн пуужингийн Тор-М1 системийн байлдааны машин. 
"Тор-М2ДТ" (9K331MDT) нь ДТ-30 хоёр холбоост гинжит тээвэрлэгч дээр суурилсан байлдааны машин бүхий зенитийн пуужингийн системийн Арктикийн хувилбар юм. Анх 2017 оны 5-р сарын 9-нд Улаан талбайд болсон Ялалтын парадын үеэр олон нийтэд танилцуулсан.
15. Тор-М2ДТ агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны хэсгийн загвар 
16. Үйлдвэрийн түүхэнд өөр өөр үе байсан. Жишээлбэл, 90-ээд оны хүнд хэцүү үед бид тоглоом үйлдвэрлэх шаардлагатай байсан. Ургамал түүхээ сайн санаж, ичимхий байдаггүй. Тусдаа стендүүд энэ сэдэвт зориулагдсан болно. 
"Хэрэв та амьдрахыг хүсч байвал ээрэхээ мэд!" Мөн тус компани өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж эхлэв: чийдэн, электрон тоглоом, хүүхдийн тоглоом. ширээний теннис, пьезо асаагуур Искра, халаалтын систем цэцэрлэгийн байшин, зуслангийн байшин, хүлэмж гэх мэт.
17.
Тус үйлдвэр нь стратегийн бүтээгдэхүүнээс гадна иргэний бүтээгдэхүүний чиглэлээр идэвхтэй ажиллаж байна. Өнөөдөр Купол бол Удмурт улсын хамгийн олон талт аж ахуйн нэгжүүдийн нэг юм. Тэд дулаан, цаг уурын технологи, агааржуулагч, агааржуулалтын систем, тоног төхөөрөмж гэх мэт салбарт толгойгоо гашилгасан. Хүнсний үйлдвэрболон газрын тосны үйлдвэрлэл, гоо сайхны болон эмийн хуванцар бүтээгдэхүүн, нанокомпозит, дусаах уусмал үйлдвэрлэх гэх мэт.
18.
19. Жишээлбэл, Сарапулын архины үйлдвэрт амжилттай ажиллаж байгаа Ижевскийн Куполын үйлдвэрийн Carousel савлах машин энд байна. 
20.
21.
22.
23. "Ижевскийн цахилгаан механикийн үйлдвэр Купол" ХК-ийн нийт хэвлэлийн албанд аж ахуйн нэгж, музейгээр маш сайн аялал хийсэнд маш их баярлалаа! Дараагийн удаа би танд ургамлыг өөрөө харуулах болно. 
Миний бүх түүх тугны дор байдаг "Удмурт улсад үйлдвэрлэсэн":
Вячеслав КАРТАШОВ
Тиймээс бүх мөргөлдөөнд довтолж буй тал агаарын довтолгооны зэвсэг: тактикийн нисэх онгоц, далавчит пуужин, нарийвчлалын зэвсгийг ашиглахад найдаж байв. Тэдэнд дараахь даалгавар өгсөн.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг таслан зогсоох;
Цэргийн байгууламжийг устгах: агуулах, арсенал, командын цэг, цэргийн техник хэрэгслийн хуримтлал, цэргийн албан хаагчдыг тараах газар;
Хамгаалах талын удирдлагыг эмх замбараагүй болгож, довтолж буй талын шаардлагыг биелүүлэхийг тулгаж байна.
Хариуд нь хамгаалж буй тал агаарын довтолгооноос хамгаалах боломжтой агаарын довтолгооноос хамгаалах системээр цохилт өгөхийг оролдсон. Хамгаалагчдад зөвхөн тактикийн онгоц төдийгүй далавчит пуужин, нарийн удирддаг зэвсгийг (HPE) онох чадвартай орчин үеийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем дутмаг байсан нь бүх тохиолдолд хамгаалж буй талыг ялахад хүргэсэн.
Ийм агаарын довтолгооноос хамгаалах системд хуурай замын цэргийн ангиуд, Агаарын цэргийн хүчин, Тэнгисийн цэргийн хүчний байгууламжууд, засгийн газрын болон цэргийн хамгийн чухал байгууламжуудыг агаарын довтолгооноос шууд хамгаалах зориулалттай богино зайн довтолгооноос хамгаалах системүүд багтдаг.
Орчин үеийн хамгийн үр дүнтэй богино зайн системүүдийн нэг бол Tor-M2 гэр бүлийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем юм. Энэ нь нарийн зэвсэг (радарын эсрэг пуужин, удирдлагатай болон гулсдаг бөмбөг), маневрлах, нисгэгчтэй болон нисгэгчгүй, өндөр хурдны нисэх онгоц зэрэг хамгийн түгээмэл агаарын довтолгооны зэвсэгтэй тэмцэхэд тусгайлан зориулагдсан.
Тор-М2У агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, байлдааны машин нь "Мытищи машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр" ХК-ийн үйлдвэрлэсэн тусгай зориулалтын гинжит явах эд анги дээр суурилуулсан бөгөөд хуурай замын цэргийн ангиудад нийлүүлэгдэж, мотобууд болон танкийн ангиудад агаарын довтолгооноос хамгаалах үйлчилгээ үзүүлдэг. .
Тор-М2К агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, байлдааны машин нь Минскийн дугуйт тракторын үйлдвэрээс үйлдвэрлэсэн тусгай дугуйт явах эд анги дээр байрладаг бөгөөд Беларусь улсын армийн ангиудын агаарын довтолгооноос хамгаалах даалгаврын хэрэгжилтийг хангадаг.
Модульчлагдсан загвар бүхий байлдааны болон техникийн хэрэгсэл бүхий Tor-M2KM агаарын довтолгооноос хамгаалах систем хамгийн сүүлийн үеийн хөгжилАгаарын довтолгооноос хамгаалах концерн "Алмаз-Антей" ХК болон "Ижевскийн цахилгаан механикийн үйлдвэр Купол" ХК.
Эдгээр байлдааны зэвсгийн бүх тусгай хэрэгсэл нь 100% төстэй бөгөөд бүрэн солигддог. Tor-M2U агаарын довтолгооноос хамгаалах систем болон Tor-M2K агаарын довтолгооноос хамгаалах системд ашигладаг зенитийн удирдлагатай пуужингууд нь мөн адил юм.
Tor-M2KM агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь орчин үеийн пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг ашигладаг бөгөөд энэ цогцолборыг нөлөөлөлд өртсөн бүсийг 15 км хүртэл өргөжүүлэх боломжийг олгодог. Бүх гурван системийн үлдсэн байлдааны шинж чанарууд ижил төстэй байна. Үүнд, юуны түрүүнд: дөрвөн агаарын байг нэгэн зэрэг онох чадвар; агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны байрлалаас 8-10 км-ийн зайд байрлах өргөтгөсөн объект, цэгийн объектыг хамгаалах чадвар; байлдааны хоёр нэгжийн илрүүлэх бүс, устгах бүсийг хослуулсан "холбоос" дээр ажиллах чадвар; байлдааны ажлын процессын хамгийн өндөр автоматжуулалт, дуу чимээний дархлаа; галын өндөр хурд - 2.5 секунд; жижиг оврын, өндөр хурдтай, идэвхтэй маневрлах чадвартай (30 хүртэл нэгж хэт ачаалалтай) зорилтот, стратегийн болон тактикийн далавчит пуужингууд, радарын эсрэг болон удирддаг пуужингууд, маш бага зайд нисдэг хөлөг онгоцны эсрэг пуужингууд (5 хүртэл) m) өндөр ба чиглүүлэгч, үүнд чиглүүлэх, нисэх бөмбөг, үл үзэгдэгч технологи ашиглан хийсэн нисгэгчтэй болон нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгсэл.
Tor-M2KM агаарын довтолгооноос хамгаалах систем болон гэр бүлийн бусад хоёр цогцолборын үндсэн ялгаа нь түүний байлдааны модульчлагдсан загвар юм. техникийн хэрэгсэл. Энэ нь тэдгээрийг аливаа автомашины явах эд анги (цогцолборын өөрөө явагч хувилбар), хагас чиргүүл, чиргүүл (цогцолборын зөөвөрлөх боломжтой хувилбар) эсвэл зохих даацтай бусад тавцан дээр, түүнчлэн хүрэхэд хэцүү цэгүүдэд байрлуулахыг баталгаажуулдаг. тушаалын өндөр, барилга байгууламжийн дээвэр, жижиг тонн даацтай хөлөг онгоц болон бусад объектын тавцан дээр (хөдөлгөөнгүй сонголт).
Тор-М2КМ агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн бие даасан байлдааны модуль (ABM) нь радар, оптик төхөөрөмж, тусгай төхөөрөмж, пуужин, үндсэн ба нөөц эрчим хүчний эх үүсвэр, байлдааны багийн бүрэлдэхүүнтэй. ABM-д зориулж стандарт бэхэлгээний нэгж бүхий тусгай орон сууцыг боловсруулсан бөгөөд үүнийг янз бүрийн платформ, суурин хувилбарт суурилуулах, ажиллуулах боломжийг олгодог.
ABM-ийн ачааны дээд жин нь 15 тонноос хэтрэхгүй бөгөөд энэ нь түүнийг хүрэхэд хэцүү янз бүрийн газар, тушаалын өндөрт, барилга байгууламжийн дээвэр дээр хүргэхийн тулд нисдэг тэрэгний гадна талын дүүгүүрт тээвэрлэх боломжийг олгодог.
ABM тоноглогдсон өөрийн системтүүнийг хангадаг цахилгаан хангамж бие даасан ажиллагаабүгдээрээ цаг уурын нөхцөляг л өөр хувилбарбайрлуулах. Мөн ABM нь нөөц тэжээлийн эх үүсвэртэй бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн цахилгаан сүлжээ эсвэл 220 В 50 Гц гурван фазын хүчдэл үүсгэдэг, дор хаяж 80 кВт чадалтай аливаа хөдөлгөөнт цахилгаан станцаас аль ч байршилд ABM-ийн ажиллагааг хангах нөөц тэжээлийн эх үүсвэртэй. . ABM-ийн байлдааны баг - 2 хүн.
Тор-М2КМ агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн загвар нь тэдгээрийг бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр тээвэрлэхээс гадна Ми-26Т нисдэг тэрэг болон түүний аналоги нь дор хаяж 15 тонн даацын даацтай тээвэрлэлтийг баталгаажуулдаг. ABM-ийг янз бүрийн хэрэглэгчийн платформ дээр байрлуулах нь "Тор-М2" агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн гэр бүлийн хэрэглээний хүрээг ихээхэн өргөжүүлж, шийдвэрлэх байлдааны даалгаврын хэмжээг нэмэгдүүлж, ашиглалтын зардлыг эрс бууруулдаг.
ABM-ийг нисдэг тэрэгний гаднах дүүгүүрээр тээвэрлэх чадвар нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хамгийн хүртээмжгүй газарт (жишээлбэл, давамгайлсан өндөрт ууланд, хот суурин газрын барилга байгууламжийн дээвэр дээр гэх мэт) байрлуулах боломжийг олгодог. ).
Зөвхөн Tor-M2KM агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь томоохон хотуудын (метрополис) агаарын довтолгооноос хамгаалах асуудлыг анх удаа бүрэн шийдвэрлэх боломжийг олгодог.
ABM-ийг жижиг тонн даацтай хөлөг онгоцны тавцан дээр байрлуулах нь хөлөг онгоцууд, тэдгээрийн бүлэг, тэнгисийн цэргийн баазууд болон олон улсын томоохон боомтуудад агаарын довтолгооноос хамгаалах боломжийг олгодог.
Төрөл бүрийн платформ дээр байрлуулахдаа Tor-M2KM агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь Хуурай замын цэрэг, Агаарын цэргийн хүчин, Стратегийн пуужингийн хүчин, Тэнгисийн цэргийн хүчний янз бүрийн анги, ангиудын агаарын довтолгооноос хамгаалах даалгавруудыг гүйцэтгэх, томоохон хотууд, стратегийн болон чухал цэрэг, засгийн газрын байгууламжуудыг хамгаалах чадвартай. , агаарын цохилтоос аж үйлдвэрийн төвүүд.
"Тор-М2КМ" нэг ABM агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем бүхий байгууламжийн хамгаалалтын талбай нь 400 гаруй хавтгай дөрвөлжин километр юм.
Tor-M2KM агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь идэвхтэй маневрлах агаарын зорилтот, хяналттай, гулсахтай тэмцэхэд өндөр найдвартай, үр дүнтэй байдаг. агаарын бөмбөг, радарын эсрэг болон далавчит пуужин, нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж, онгоц, нисдэг тэрэг. Энэхүү цогцолбор нь орчин үеийн тооцоолох хэрэгсэл, радараар тоноглогдсон бөгөөд 144 хүртэлх байг илрүүлж, боловсруулах, хамгийн аюултай 20 байны мэдээллийг харуулах, дөрвийг нь нэгэн зэрэг устгах боломжийг олгодог.
Tor-M2KM агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны ажиллагааны бүх үйл явц бүрэн автоматжсан бөгөөд хүн зөвхөн машинаас санал болгож буй объектуудаас устгах зорилтыг сонгож, "Эхлүүлэх" товчийг дарна. Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем нь бай руу автоматаар чиглэж, пуужин болон бай нийлэх цэгт пуужингийн цэнэгт хошууг дэлбэлдэг. 14 кг жинтэй пуужингийн байлдааны хэрэгсэлд тусгай хайлшаар (волфрам-никель-төмөр) хийсэн нарийн төвөгтэй геометрийн хэлбэрийн хэлтэрхийнүүд байдаг бөгөөд энэ нь фрагментийн хамгийн өндөр нэвтлэх чадварыг баталгаажуулж, рикошетын магадлалыг бараг бүрмөсөн арилгадаг. Уулзалтын цэг дээр гарсан жижиг алдаа, радио гал хамгаалагчийг агаарын зорилтот төрөлд тохируулан пуужингийн довтолгооноос хамгаалах цэнэгт хошууны тусгай байлдааны хэрэгсэлтэй хослуулсан нь цогцолборыг бүх төрлийн агаарын байг онох магадлал өндөртэй болгодог. Нэг пуужин нэг бай онох магадлал 0.98-аас багагүй байна.
Тус цогцолбор нь орчин үеийн хиймэл дагуулаар тоноглогдсон навигацийн систем, энэ нь ABM-ийн байршил, түүний өнцгийн параметрүүдийг өндөр нарийвчлалтайгаар тодорхойлох боломжийг олгодог.
ABM тус бүрт байрлах зенитийн пуужингийн хоёр модуль нь найман пуужинг тээвэрлэх, хадгалах, хөөргөх боломжийг олгодог.
Тээврийн цэнэглэгч модулийг ABM явах эд ангитай төстэй тээврийн хэрэгслийн явах эд анги дээр суулгаж болно.
Байгууламж Засвар үйлчилгээЗасвар, сэлбэг хэрэгслийн багц, цогцолборын симуляторыг стандартчилагдсан чингэлэг саванд байрлуулж, 20 футын далайн чингэлэг тээвэрлэх зориулалттай аливаа автомашины явах эд анги, хагас чиргүүл, чиргүүл дээр суурилуулалтыг баталгаажуулдаг.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах концерн "Алмаз-Антей" ХК болон "Ижевскийн цахилгаан механикийн үйлдвэр" ХК нь хөлөг онгоц бүтээгчид, үйлдвэрлэгчидтэй хамтран Тор-М2 гэр бүлийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний янз бүрийн нүүлгэн шилжүүлэлттэй байлдааны хөлөг онгоцонд шинээр бий болгосон, засварласан хөлөг онгоцонд ашиглах боломжийг судалж байна. хуучирсан болон зогссон тэнгисийн цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг солих.
Тор-М2 зенитийн пуужингийн систем нь шинэ пуужинг хүлээн авсан бөгөөд үүний тулд хэд хэдэн цогцолборын системийг шинэчлэх шаардлагатай байв. Ижевскийн цахилгаан механик үйлдвэрийн Куполын ерөнхий захирал Фанил Зиятдинов ("Алмаз-Антей" сансрын хамгаалалтын концернийн нэг хэсэг) энэ тухай 4-р сарын 5-ны баасан гарагт РИА Новости агентлагт өгсөн ярилцлагадаа мэдэгдэв.
"Энэ нь орчин үеийн шинэчлэлд орсон олон тооныцогцолборын зангилаа. Гаднах хамгийн мэдэгдэхүйц шинэлэг зүйл бол 9M338 зенитийн удирдлагатай шинэ пуужинг баталсан явдал байв. Энэ шийдвэр нь удаан байсан: цогцолборыг тогтмол сайжруулж байсан ч пуужин удаан хугацаанд хэвээр байв. Одоо цогцолбор шинэ, маш амжилттай сум хүлээн авлаа" гэж тэр хэлэв.
Гэсэн хэдий ч ярилцагч тайлбар хийсэн, 9M338 пуужинг зорилтот бие даасан хэрэгсэл гэж үзэх боломжгүй, энэ нь "бүх зүйлийг өөрөө хийдэггүй" - удирдамж, дэлбэлэх командыг байлдааны тээврийн хэрэгслийн удирдамжийн газар гүйцэтгэдэг.
"Үүний дагуу байг онохын нарийвчлалыг нэмэгдүүлэхийн тулд чиглүүлэгчийн системийг нухацтай шинэчлэх шаардлагатай байсан. Энэ нь бай илрүүлэх станц болон цогцолборын тооцоолох төхөөрөмжөөс мэдээлэл хүлээн авдаг бөгөөд энэ нь бай илрүүлэх станцыг шинэчлэх шаардлагатай гэсэн үг юм. Онгоцны компьютерийн хурдыг нэмэгдүүлж, алгоритмыг нь сайжруул” гэж агентлагийн ярилцагч тайлбарлав.
Түүний хэлснээр, антен хөөргөх төхөөрөмжид мөн өөрчлөлт оруулсан бөгөөд үүнд найман биш 16 зенитийн удирдлагатай пуужин багтсан байна.
"Бидний харж байгаагаар агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийн нэг элементийг өөрчлөх нь ихэнх эд анги, төхөөрөмжийг илүү боловсронгуй болгох шаардлагатай болж байна. Торыг агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем гэж ангилсан нь хоосон зүйл биш юм - давуу тал нь Түүний бие даасан элементүүдийг зөвхөн агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн бусад элементүүдийн давуу талуудтай хослуулан хэрэгжүүлэх боломжтой. гүйцэтгэлийн шинж чанарТор агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь юутай ч давтагдашгүй юм" гэж Зиятдинов хэлэв.
Өмнө нь Tor-M1 болон Tor-M2U цогцолборууд 9М331 пуужингаар зэвсэглэсэн байв. Шинэ 9M338 загварыг 2013 онд туршиж үзсэн боловч саяхан уг цогцолборт оруулсан.
Mil.Press-д туслаарай
Цаг агаарт тохирсон Tor-M2 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь 3 минутын дотор ашиглалтад орох бөгөөд 100 метрээс 10 км-ийн өндөрт 1-12 км-ийн зайд 700 м/с хүртэл хурдтай нисч буй аэродинамик байг онох чадвартай. Онцлог шинж чанар"Тор-М2" - хөдөлгөөнд зогсолтгүй гал хийх чадвар. Энэ нь жагсаалын үеэр тоног төхөөрөмжийг хамгаалах боломжийг олгодог. Энэ жил 2-р сарын 10-нд Оросын тэргүүлэгч дизайн товчооны нэг - армийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, цогцолборыг хөгжүүлэгчдийн нэг болох Шинжлэх ухааны судалгааны цахилгаан механикийн хүрээлэнгийн (NIEMI) олон жилийн турш ерөнхий дизайнер В.П. Ефремов.Дизайн товчооны хамгийн сонирхолтой бүтээн байгуулалтын нэг бол бие даасан Tor агаарын довтолгооноос хамгаалах систем байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна.
Энэ тухай зургаар товчхон ярихыг хичээе.
Дивизийн бие даасан өөрөө явагч зенитийн пуужингийн системийг бий болгохоор ажиллаж байна "Тор" (9K330)ЗХУ-ын Төв Хороо, ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1975 оны 2-р сарын 4-ний өдрийн тогтоолын дагуу Оса агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөгжүүлэх явцад үндсэндээ үүссэн бөгөөд 1983 он хүртэл үргэлжилсэн. Оса ба Оса-М агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгохтой зэрэгцэн хуурай замын цэргийн хүчний агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг хөгжүүлэхтэй зэрэгцэн түүнтэй хэсэгчлэн нэгдсэн Кинжал хөлөг онгоцны цогцолбор дээр ажил эхэлсэн.
Цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь нисгэгчтэй нисэх онгоцтой тэмцэх уламжлалт даалгаврыг шийдвэрлэхээс гадна агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийг - агаар-газар пуужин, Walleye төрлийн гулсах бөмбөг, түүнчлэн ASALM, ALCM төрлийн далавчит пуужингуудыг устгах ёстой байв. алсаас удирддаг агаарын тээврийн хэрэгсэл (RPA) ) BGM-34 төрлийн. Эдгээр асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэхийн тулд байлдааны ажлын бүх үйл явцыг автоматжуулах, илүү дэвшилтэт радарын төхөөрөмжийг ашиглах шаардлагатай байв.
Тор агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн тэргүүлэгч хөгжүүлэгч нь NIEMI MRP (хуучин NII-20 GKRE, одоогийн NIEMI GSKB Almaz-Antey төв) гэж тодорхойлогдсон. V.P.-г бүхэлд нь цогцолборын ерөнхий дизайнераар томилов. Ефремов, мөн энэхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн 9А330 байлдааны машин - И.М. Хуурай. Тор цогцолборт зориулсан 9M330 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг P.D тэргүүтэй MKB Fakel MAP (хуучин OKB-2 GKAT) боловсруулсан. Грушин. Байлдааны машин, пуужингийн хөгжилд, хэрэгсэл техникийн дэмжлэгүйлчилгээ, бусад салбарын байгууллагууд мөн оролцов.
9А330 байлдааны машинд:
- тэдний харьяаллыг тодорхойлох, антенны суурийг тогтворжуулах систем бүхий бай илрүүлэх станц (TDS);
- нэг зорилтот суваг, хоёр пуужингийн суваг, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах зохицуулагчийн суваг бүхий чиглүүлэх станц (SN);
- тусгай компьютер;
- байлдааны машин дээр байрлах найман пуужинг босоо дараалан хөөргөх, түүнчлэн хөөргөх автоматжуулалтын янз бүрийн систем, навигаци, байр зүйн зураглалын системийн тоног төхөөрөмж, байлдааны ажлын явцын баримт бичиг, байлдааны тээврийн хэрэгслийн функциональ удирдлагын систем, бие даасан цахилгаан хангамж (хийн турбин цахилгаан үүсгүүрт суурилсан) болон амьдралын дэмжлэг.
Зорилтот илрүүлэх станц
Удирдах станц
9М330 зенитийн удирдлагатай пуужин
Пуужингууд нь тээвэрлэлтийн савгүй байлдааны тээврийн хэрэгслийн хөөргөгч хэсэгт байрлаж, нунтаг катапуль ашиглан босоо тэнхлэгт хөөргөсөн байна. Байлдааны тээврийн хэрэгслийн хөөргөх болон антенн төхөөрөмжийг бүтцийн хувьд босоо тэнхлэгийг тойрон эргэдэг антен хөөргөх төхөөрөмж болгон нэгтгэсэн.
Антен хөөргөх төхөөрөмж BM 9A330 SAM "Tor"
Антен хөөргөх төхөөрөмж BM 9A331 SAM "Tor-M1"
Эдгээр бүх техникийн хэрэгслийг Минскийн тракторын үйлдвэр GM-355-ийн боловсруулсан, Тунгуска зенитийн буу, пуужингийн системийн явах эд ангиудтай нэгтгэсэн өөрөө явагч, бүх газар шорооны замд ажилладаг явах эд анги дээр байрлуулсан. Найман пуужинтай байлдааны машин, 4 хүний бүрэлдэхүүнтэй байлдааны багийн жин 32 тонн байв.
9А330 байлдааны тээврийн хэрэгслийн GM-355 явах эд анги
9M330 хатуу түлшээр ажилладаг пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем нь "нугас" загварын дагуу хийгдсэн бөгөөд хийн динамик уналтыг хангадаг төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Пуужин нь пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг хөөргөсний дараа нээгдэж, нислэгийн байрлалд түгжигдсэн эвхдэг далавчийг ашигласан. Тээврийн байрлалд зүүн ба баруун консолууд бие бие рүүгээ нугалав. Пуужин нь идэвхтэй радио гал хамгаалагч, жолооны хөтөч бүхий автомат нисгэгч, радио төхөөрөмж, аюулгүйн идэвхжүүлэгч бүхий өндөр тэсрэх бөмбөгтэй байлдааны хошуу, цахилгаан хангамжийн систем, маршийн үед жолоодлогын хийн хангамжийн систем, хийн динамикаар тоноглогдсон байв. хөөргөх талбайн жолооны . Радио гал хамгаалагч, радио нэгжийн антеныг пуужингийн биеийн гадна гадаргуу дээр байрлуулж, нунтаг цацах төхөөрөмжийг суурилуулсан. Цогцолборын тээвэрлэх ачааны машиныг ашиглан пуужингуудыг байлдааны машинд ачсан.
9M330 зенитийн удирдлагатай пуужин хөөргөх төхөөрөмжтэй
Харвах саванд 9М330 пуужин харвагчийн зүсэгдсэн загвар
Пуужинг хөөргөх үед 25 м/с орчим хурдтай катапультаар босоо тэнхлэгт хөөргөсөн. Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг өгөгдсөн өнцгөөр буулгах, түүний хэмжээ, чиглэлийг хөөргөхөөс өмнө чиглүүлэгч станцаас автомат нисгэгч рүү оруулсан нь тусгай зориулалтын пуужингийн шаталтын бүтээгдэхүүний урсацын үр дүнд пуужингийн хөдөлгүүрийг эхлүүлэхээс өмнө хийгдсэн. хийн генераторыг аэродинамик жолооны суурь дээр суурилуулсан хоёр цорго бүхий дөрвөн хийн хуваарилагч блокоор дамжуулан. Эсрэг чиглэлтэй цорго руу чиглэсэн хийн суваг нь жолооны өнцгөөс хамааран давхцдаг. Аэродинамик руль болон хийн хуваарилагчийг нэг нэгж болгон нэгтгэснээр хазайлтын системд зориулсан тусгай хөтөч ашиглах шаардлагагүй болсон. Хийн динамик төхөөрөмж нь пуужинг хүссэн чиглэлд, дараа нь асаахаас өмнө хазайдаг хатуу түлш хөдөлгүүр, эргэлтийг түр зогсооно.
Эвхэх үед аэродинамик бариул
Пуужингийн довтолгооноос хамгаалах хөдөлгүүрийг хөөргөх ажиллагааг газраас 16-21 м-ийн өндөрт (эхлэлээс хойш нэг секундын дараа, эсвэл пуужингийн тэнхлэгийн босоо тэнхлэгээс хазайх өнцөг 50 ° хүрэх үед) хийсэн. ). Тиймээс хатуу түлшээр ажилладаг пуужингийн хөдөлгүүрийн бүх хүч нь пуужингийн хурдыг зорилтот чиглэлд өгөхөд зарцуулагддаг. Пуужин хөөргөсний дараа хурд нь нэмэгдэж эхэлсэн бөгөөд 1.5 км-ийн зайд 700-800 м/с байв. Командын удирдамжийн үйл явц нь 250 м-ийн зайд эхэлсэн.Шугаман хэмжээсүүд (3-4-ээс 20-30 м хүртэл) болон зорилтот хөдөлгөөний параметрүүд (10-аас 6000 м өндөр, 0-ээс 700 м хүртэл) өргөн хүрээтэй тул s хурдтай) өндөр нисдэг байг байлдааны толгойн хэсгүүдээр оновчтой хамрахын тулд пуужингийн зорилтод ойртох хурдаас хамааран пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн самбар дээрх удирдамжийн станцаас радио гал хамгаалагчийн хариу саатлын утгыг өгсөн. Бага өндөрт доод гадаргууг сонгох, радио гал хамгаалагчийг зөвхөн зорилтот цэгээс идэвхжүүлсэн.
Пуужингийн хөдөлгүүрийн хушуу, далавчийг байрлуулсан
Гинжит явах эд анги бий болгоход бэрхшээлтэй байсан тул цогцолборын хөгжил тодорхой хэмжээгээр хойшлогдсон. Тор агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн хамтарсан туршилтыг 1983 оны 12-р сараас 1984 оны 12-р сар хүртэл Ембенскийн туршилтын талбайд (туршилтын талбайн дарга В.Р. Унучко) Р.С. Асадулин. ЗХУ-ын Төв Хороо, ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1986 оны 3-р сарын 19-ний өдрийн тогтоолоор агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг ашиглалтад оруулсан.
Энэхүү цогцолбор нь 0.01-ээс 6 км-ийн өндөрт, 1.5-аас 12 км-ийн зайд 6 км хүртэлх параметртэй 300 м / с хурдтай нисдэг байг устгах боломжийг олгосон. Зорилтот хурдыг 700 м/с байхад хамгийн их хохирлын хязгаарыг 5 км хүртэл бууруулж, эвдрэлийн өндрийг 0.05-аас 4 км хүртэл нарийсгаж, параметр нь 4 км-ээс хэтрээгүй.
Нэг пуужингийн нисэх онгоцыг устгах үр нөлөө 0.30-0.77, нисдэг тэрэг - 0.50-0.88, нисгэгчгүй онгоц - 0.85-0.955 байв.
Цогцолборын урвалын хугацаа 8...12 сек, байлдааны бэлэн байдал, хөдөлгөөнт байрлалд шилжих 3 минут, ТЗМ ашиглан байлдааны машиныг ачих хугацаа 18 минутаас ихгүй байна.
Дөрвөн 9М331 пуужинтай 9M334 пуужингийн модуль
Индекс авсан агаарын довтолгооноос хамгаалах шинэ системийг боловсронгуй болгох, хөгжүүлэхэд "Тор-М1" (9K331)оролцсон:
- Судалгааны Цахилгаан механикийн хүрээлэн MRP (NPO Antey-ийн тэргүүлэгч аж ахуйн нэгж) нь Tor-M1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бүхэлд нь тэргүүлэгч юм ( ерөнхий дизайнерВ.П.Ефремов) ба 9A331 байлдааны машин (9A330 шинэчлэл) - Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн дэд ерөнхий зохион бүтээгч, 9A331 байлдааны тээврийн хэрэгслийн ерөнхий дизайнер - И.М.Дриз;
- "Ижевскийн цахилгаан механикийн үйлдвэр" үйлдвэрлэлийн нийгэмлэг MRP - байлдааны тээврийн хэрэгслийн бүтцийн өөрчлөлтөд;
- Кировын машин үйлдвэрлэл Үйлдвэрлэлийн холбоотэд. MAP-ын XX намын их хурал - 9A331 байлдааны машинд ашигласан 9М334 дөрвөн пуужингийн модулийг боловсруулах тухай (модулийн ерөнхий зохион бүтээгч О.Н. Жары);
- Автоматжуулалтын тоног төхөөрөмжийн судалгааны хүрээлэн MRP (тэргүүлэх аж ахуйн нэгж NPO Agat) - тусдаа судалгаа шинжилгээний ажлын хүрээнд "Ранжир" (9S737) батерейны нэгдсэн командын постыг хөгжүүлэх талаар - ерөнхий зохион бүтээгч А.В. Шершнев, түүнчлэн "Факел" МКБ. MAP болон бусад байгууллагууд.
Тор-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн улсын туршилтыг 1989 оны 3-р сараас 12-р сар хүртэл Эмбенскийн туршилтын талбайд (туршилтын талбайн дарга В.Р. Унучко) хийсэн. Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг 1991 онд ашиглалтад оруулсан.
Нэг пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системээр стандарт байг онох магадлалыг ALCM төрлийн далавчит пуужингууд руу харвах үед Тор агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй харьцуулахад 0.45-0.95-аас 0.56-0.99, BGM төрлийн RPV-д 0.86-0.95-аас дээшилсэн. 0.93-0.97, F-15 төрлийн нисэх онгоцны хувьд - 0.26-0.75-аас 0.45-0.80, Хью Кобра төрлийн нисдэг тэрэгний хувьд 0.50-0.98-аас 0.62-0.75 хүртэл байна.
Хоёр бай руу нэгэн зэрэг буудах үед Тор-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн нөлөөлөлд өртсөн хэсэг нь нэг зорилтот Тор цогцолборынхтой бараг ижил хэвээр байсан бөгөөд энэ нь Tor-M1 цогцолборын урвалын хугацааг 8.7-оос бууруулснаар хангагдсан юм. Байрлалаас буудах үед 7.4 секунд, хөдөлгөөний дараа богино зогсолтоос буудах үед 10.7-9.7 секунд.
Байлдааны тээврийн хэрэгсэл 9А331 агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем "Тор-М1В" оптик байршлын сувгийн хувьд орон нутгийн шинэчлэлтэй. MAKS-2005 үзэсгэлэнд танилцуулсан
Хоёр пуужингийн модуль бүхий 9А331 байлдааны машиныг ачих хугацаа 25 минут байсан нь 9А330-ыг найман пуужингийн сумаар тусад нь ачих хугацаанаас арай урт байв.
Тор-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн байлдааны болон техникийн хэрэгслийн цуврал үйлдвэрлэлийг Тор агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүдэд зохион байгуулав. Шинэ тоног төхөөрөмж - 9А331 пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн дөрвөн суудалтай тээвэрлэх, хөөргөх чингэлэг, 9S737 батерейны нэгдсэн командын постыг Кировскийн үйлдвэрлэлийн холбоонд хариуцлагатай үйлдвэрлэсэн. Машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэртэд. ХХ намын их хурал" MAP (одоогийн "VMP "Avitek" ХК) болон Пенза радиогийн үйлдвэр MRP (одоогийн "Радио үйлдвэр" ХК).
Байлдааны машин 9А331 "Механик инженерийн технологи-2010" үзэсгэлэнд
1991 онд Тор-М1 цогцолборыг баталсны дараа ЗХУ задран унасан бөгөөд үүний үр дүнд энэхүү цогцолборыг үйлдвэрлэх хамтын ажиллагаа унав. Грект Торс нийлүүлэх гэрээг хэрэгжүүлэх явцад бараг Оросын Тор-М1 цогцолбор бий болсон бөгөөд бид үүнийг болзолтойгоор томилохыг санал болгож байна. "Тор-М1-1". Харааны хувьд шинэ цогцолборын ялгаа нь 9А331 байлдааны тээврийн хэрэгслийн гинжит явах эд ангид байдаг - Минскийн зургаан булт GM-355-ийн оронд Метровагонмаш ХК-ийн үйлдвэрлэсэн долоон өнхрөх GM-5955 явах эд анги ашигласан. Үүнээс гадна батерейны командын цэгийг шинэ явах эд анги руу шилжүүлсэн." Зэрэглэл"Энэ нь одоо MT-LBu дээр биш, харин "Метровагонмаш" ХК-ийн үйлдвэрлэсэн Оросын GM-5956 явах эд анги дээр байрлуулсан бөгөөд энэ нь Бук-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн 9S470M1 KP-тэй гаднах төстэй юм.
Дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Вестник Агаарын довтолгооноос хамгаалах" вэбсайтаас авна уу.
Дараа нь бид Tor агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн эрс өөрчлөлтүүдийн талаар ярих болно - M2E, M2EK, M2U, M2
"Тор" дотроо ямар харагддаг вэ (TVM-2010, Жуковскийн үеэр авсан зургууд):
9M330 зенитийн удирдлагатай пуужингийн зүсэгдсэн загвар:
