토르 군대. 방향 매개변수, km에 따른 피해 구역. 대공미사일 배터리
항공 및 정밀 무기의 급속한 발전으로 인해 군인과 설계자는 새로운 위협에 직면해야 했습니다. 20세기 후반과 21세기 초반의 군사적 갈등의 경험은 항공의 행동이 많은 경우 한쪽의 승리를 보장하는 결정적인 요소였음을 보여줍니다. 또한 이러한 유형의 무기 덕분에 적에게 주요 피해가 발생합니다.
게다가 공격 항공기수천 킬로미터를 이동할 수 있고 낮은 고도에서 비행하며 지형을 우회할 수 있는 헬리콥터, 순항 미사일은 큰 위험을 초래하여 탐지 및 파괴를 크게 복잡하게 만듭니다.
그런 점에서 행군 중인 부대와 후방의 중요 시설을 보호하는 문제는 순항미사일의 최우선 목표이기 때문에 특히 심각하다. 또한, 무인항공기의 급속한 발전 항공기, 크기가 작아서 대책을 강구해야 했습니다.
새로운 도전에 대한 대응으로 러시아 엔지니어들은 Tor-M2U 대공 미사일 시스템을 개발했습니다. 이 단지는 현재 대형 공중 표적은 물론 순항 미사일 및 유도 폭탄에 대해 동시에 작동할 수 있는 몇 안 되는 시스템 중 하나입니다.
단지의 이름은 우연이 아닙니다. 아시다시피 토러스는 도넛과 비슷한 모양입니다. 이 "도넛"의 직경을 15km로 늘리면 하나의 단지가 덮을 수 있는 공역을 정확히 덮게 됩니다.
Tor-M2U 방공 시스템의 주무장은 발사 컨테이너에 수직으로 배치된 8개의 9M331 미사일입니다. 이 단지의 시스템은 최대 40개의 표적을 동시에 탐지하고 가장 위험한 표적을 자동으로 식별하며 동시에 최대 10개의 표적을 추적하고 최대 4개의 표적에 사격할 수 있습니다. 또한 8개의 미사일을 모두 동시에 조준할 수 있습니다.
이 복합단지는 고고도 표적뿐만 아니라 최대 10미터 고도에서 최대 700m/초의 속도로 비행하는 표적도 요격할 수 있습니다. 이는 순항 미사일을 포함하여 오늘날 알려진 모든 공습 수단에 맞서기에 충분합니다.
단지의 화재 통제 장치는 오늘날 말하는 것처럼 매우 단순하고 직관적인 디자인에 따라 만들어졌습니다. 본질적으로 지휘관의 역할은 목표물을 선택하고 미사일 발사를 결정하는 것으로 귀결됩니다. 또한 필요한 경우 대공 방어 시스템은 자동 모드로 작동할 수 있습니다. 우선 순위 목표를 독립적으로 식별하고 미사일을 발사할 수 있습니다.
각 단지는 독립적으로 사용될 수도 있고 하나의 유닛의 일부로 사용될 수도 있습니다. 표적 탐지 시스템이 실패하는 경우에도 컴플렉스는 다른 컴플렉스를 겨냥한 미사일을 발사할 수 있습니다. 따라서 여러 Tor-M2U의 도움으로 현재 상황과 지형 특성에 대한 "설정"을 갖춘 매우 유연한 대공 방어 시스템을 만들 수 있습니다.
엔지니어들에 따르면 오늘날 대공 방어 시스템을 완전히 로봇식으로 만드는 것이 가능하며 심지어 이러한 "로봇"으로 대공 방어 시스템을 만드는 것도 가능합니다. 그러나 아직 그러한 필요성은 없습니다. 감지된 특정 목표의 파괴에 대한 결정을 내리는 데 사람이 여전히 가장 중요한 링크로 남아 있습니다.
컴플렉스의 탐지 스테이션을 사용하면 스텔스 기술을 사용하는 대상을 포함하여 광범위한 대상으로 작업할 수 있습니다. 이 단지의 높은 소음 내성 덕분에 전자전 장비를 사용하여 적의 강력한 대응 조건에서 작동할 수 있습니다.
단지의 또 다른 장점은 이동성입니다. 추적 섀시를 사용하기 때문에 Tor-M2U는 장갑차 행렬을 동반하고 행군 중에 그들을 덮을 수 있습니다. 필요한 경우 트랙 대신 바퀴를 사용할 수 있으므로 모래 토양에서 단지를 사용할 수 있습니다. 이 기능은 이미 군사 분야에서 러시아의 파트너인 국가, 특히 이집트에서 단지의 수출 버전에 관심을 보이고 있는 국가에서 높이 평가되었습니다.
~에 국제 전시회 Tor-M2U는 항상 주목을 받고 있습니다. 러시아 대표들은 어느 회사가 더 나은지, 제조업체가 광고 목적으로 제품의 특성을 과장하고 있는지 알아보기 위해 외국 동료들에게 결투를 여러 번 제안했습니다.
훈련장에 방공 시스템을 배치하고 탐지 및 파괴하는 것이 제안되었습니다. 교육 목표, 속도와 고도는 임의로 선택됩니다. 외국인들은 이러한 전면적인 테스트에 결코 동의하지 않았습니다.
러시아 지상군 사령관 올레그 살류코프(Oleg Salyukov) 대령이 이전에 보고한 바와 같이 러시아 군대는 이미 2개의 사단급 Tor-M2 세트와 2개의 Tor-M2U 방공 시스템을 받았습니다. 가까운 장래에 그 수가 늘어날 것입니다.
우리를 따르라
1957년 6월 20일, 소련 장관 협의회 법령에 따라 무선 제어 장비 생산을 위한 새로운 고유 기업이 Izhevsk에 설립되었으며, 현재는 JSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol(IEMZ Kupol)입니다. 창립 이래 최초의 군용 대공 미사일 시스템 "Krug"용 블록부터 최신 대공 방어 시스템 "Tor-M2DT"까지 40종 이상의 군용 제품을 마스터했습니다. 그렇습니다. 이제 우리가 머리 위로 평화로운 하늘을 볼 수 있는 것도 그들의 노력 덕분입니다. 나는 최근에 이 공장에 도착했지만 여전히 박물관부터 시작하고 싶었습니다.
단거리 대공 미사일 시스템 "Osa"(GRAU 지수 - 9K33, 미국 및 NATO 분류: SA-8 Gecko)가 공장 입구에 설치되어 있습니다. Osa 방공 시스템은 능동 전자 대응 조건에서 유인 및 무인 공습 시스템에 맞서 싸우기 위해 고안된 전천후 자율 추진 대공 방어 시스템입니다. 요컨대, 그들은 저공 비행 목표물로부터 우리 군대를 덮었습니다. 그들의 개발(요구 사항 개발 단계에서 프로젝트는 "타원체"라고 불림)은 1960년 10월 27일에 시작되었습니다. 동시에 선박을 보호하기 위해 유사한 Osa-M 방공 시스템이 개발되었습니다. 해군. Osa 방공 시스템은 1971년 10월 4일에 운용되었습니다. 이 차량은 1975년 11월 모스크바 붉은 광장에서 열린 군사 퍼레이드에서 일반 대중에게 처음으로 공개되었습니다. 그들의 연속 생산은 2개 기업에서 시작되었습니다. 전투 차량 자체는 Izhevsk Electromechanical Plant에서 생산되었으며 대공 유도 미사일은 Kirov Machine-Building Plant에서 제작되었습니다. 전체적으로 처음부터 연속 생산이 장비는 약 12,000대가 생산되었습니다. 그건 그렇고, Osa 방공 시스템과 그 수정은 여전히 여러 국가에서 사용되고 있습니다.
2.
이 단지는 자체 동력으로 이동할 수 있다는 사실 외에도 IL-76 화물기로 비행하거나 이동할 준비가 되어 있습니다. 철도 운송. 강력한 엔진은 고속도로에서 최대 80km/h의 속도로 대공 미사일 시스템을 제공할 수 있습니다. 동시에 최대 55km/h의 속도로 비포장 도로를 주행합니다. 필요한 경우 Osa 방공 시스템은 최대 10km/h의 속도로 스스로 수영할 수도 있습니다. 안에 이 경우, 엔진은 특수 워터 제트의 작동을 보장합니다. 이들 섀시는 최대 7,200kg의 트레일러를 견인할 수 있습니다. 단지 자체에는 4개의 9M33 대공 유도 미사일이 장착되었고, Osa-AK 개조에는 6개의 9M33M2 미사일이, Osa-AKM 개조에는 6개의 9M33M3 미사일이 장착되었습니다. 이러한 기계는 움직이는 공중 표적을 탐지하고 식별할 수 있습니다. 짧은 정지로 한 목표물에 두 개의 미사일을 발사할 수 있습니다. 전투 차량의 배치 및 배치 시간은 5분을 넘지 않습니다. 그러한 개발 대공포 단지다른 나라에서도 활동했습니다. 영국인이 처음이었습니다. 그들은 지상 기반 방공 시스템 "Tiger Cat"과 "Rapier"를 만들 수 있었지만 전술적, 기술적 특성 (TTX) 측면에서 "Osa"보다 훨씬 열등했습니다.
3. 박물관에 전시된 BM 대공미사일 시스템 "Osa-AKM" 모델. 
4. 기념식 "대 참가자들에게 명예와 영광 애국 전쟁 1941-1945" 
1975년 2월 4일 CPSU 중앙위원회와 소련 각료회의 결의안에 따라 NIEMI에서 분할 자율 자주 대공 방어 시스템 "Tor"를 만드는 작업이 시작되었습니다. 최초의 9K330 Tor 대공 방어 시스템은 1983년에야 등장했지만 일련의 테스트를 거친 후에도 수정이 필요했습니다. 이 단지는 1986년 3월 19일에 마침내 서비스를 시작했습니다. "Torov"의 연속 생산은 Izhevsk 전기 기계 공장에서 다시 시작되었지만 일부 구성 요소는 다른 기업에서 공급되었습니다. 따라서 MTZ(Minsk Tractor Plant)는 추적 섀시 또는 플랫폼을 공급했고 Kirov Machine-Building Plant는 유도 미사일 생산에 참여했으며 더 많은 기업이 기타 소형 구성 요소를 담당했습니다.
5. 이미 공장 영토에 설치되어 있는 또 다른 심각한 기계는 Tor-M1 방공 시스템입니다(미국 국방부 및 NATO 분류에 따른 GRAU 지수 - 9K331 - SA-15 Gauntlet(“ 플레이트 건틀렛”)). 
9K330 Tor 방공 시스템의 모든 유닛을 배치하기 위한 기반은 Minsk에서 제조한 GM-355 섀시를 기반으로 생산된 9A330 전투 차량입니다. 트랙터 공장. 섀시에는 특수 장비와 유도 미사일 발사대 외에도 특수 안테나 및 탐지기가 배치된 회전식 발사 장치가 포함되어 있습니다. 9A330 전투차량의 무게는 32톤이었다. 가장 강력한 840마력 디젤 엔진 덕분에 전투 차량은 높은 이동 속도를 유지하고 탱크와 보병 전투 차량을 따라잡을 수 있었습니다. Thor의 순항 범위는 500km에 이르렀고 고속도로 최대 속도는 65km였습니다.
표적에 대한 이동단지의 반응은 시스템이 정지된 경우 8.7초, 병력을 동반하는 경우 10.7초였다. 이동식 단지가 이동 위치에서 전투 상태로 전환되는 데는 3분 만에 이루어졌습니다. 중고 미사일을 교체하기 위해 단지에 새로운 미사일을 장착하려면 약 18 분이 소요되었으며 유도 미사일의 장착은 특수 로딩 기계 인 9T231을 사용하여 이루어졌습니다. Tor 대공방어 미사일 시스템을 탑재한 미사일은 9M330으로 불렸다. 무게 165kg, 길이 2.9m의 이 미사일은 무게 14.8kg의 고폭 파편 장약을 탑재했습니다. 목표물은 수많은 탄두 파편에 맞았습니다. 하나의 미사일로 항공기를 타격할 확률은 0.3-0.77(하나는 100%를 의미함)에 도달했으며, 헬리콥터의 경우 이 매개변수는 0.5-0.88, 원격 조종 항공기의 경우 0.85-0.955였습니다.
9K330 Tor 콤플렉스가 서비스에 들어간 직후 9K331 Tor-M1이라는 명칭으로 현대화 버전의 개발이 시작되었습니다. 이 단지는 1991년에 서비스를 시작했습니다. 표적에 더 빠르게 반응하고(단 1~2초) 두 표적에 동시에 사격이 가능해졌습니다.
6.
7. Tor-M1T 대공 미사일 시스템 전투 유닛 모델, 견인 버전 
박물관은 2007년에 개관했는데, 그 이유는 더할 나위 없이 심각했고, 공장이 50년이 되었습니다. 오늘은 470평방미터의 면적에 미터당 100개 이상의 주제별 스탠드, 약 500개의 다양한 전시품, 많은 앨범, 사진, 상 및 제품이 있었습니다. 이 모든 것이 당신을 식물의 역사와 실제 생활에 완전히 몰입하게 만듭니다. 특히 모델이 인상적이네요 군용 장비을 공장에서 생산하여 현재 생산 중에 있습니다. 비록 작은 규모이기는 하지만 원본을 복사할 수 있을 뿐만 아니라 운전하고 촬영할 수도 있습니다. 아주 멋지다!
8.
9.
대공유도미사일 SAM 9M330. 발사 중량은 165kg(탄두 포함 -14.8kg), 로켓 길이 - 2898mm, 몸체 직경 -235mm, 날개 길이 - 650mm였습니다. 로켓은 고체 로켓 모터를 사용합니다. 9M330 미사일 방어 시스템은 "오리" 설계에 따라 제작되었습니다. 미사일은 수송 컨테이너가 없는 전투 차량의 발사대에 위치했으며 분말 투석기를 사용하여 수직으로 발사되었습니다. 미사일의 표적 명중 거리는 12㎞다. 로켓이 발사될 준비가 된 시간은 5초였습니다. 최대 속도로켓 - 850m/s
10.
Osa 대공포 단지용 대공 유도 미사일 SAM 9M33. 로켓의 질량은 15kg을 포함하여 128kg이었습니다. 전투 유닛,미사일 방어 시스템의 평균 속도는 500m/s였다. 로켓의 길이는 3158mm, 직경 - 206mm, 날개 길이 - 650mm였습니다. 목표 교전 범위는 10km입니다.
11.
2012년부터 우리군은 9K331 Tor-M1 대신 대공포 구매를 시작했습니다. 미사일 시스템“Tor-M2U”, 그리고 “Tor-M2E”. 그들의 표적 탐지 시스템은 이미 최신 광학 전자 시스템을 사용하고 있습니다. 이 복합 단지의 강력한 최신 프로세서는 48개의 목표를 동시에 추적하여 위험 정도에 따라 분산시킬 수 있습니다. 동시에 이 단지는 최대 8개의 미사일을 사용하여 최대 4개의 목표를 공격할 수 있습니다.
"Tor-M2K"(9K332MK)는 바퀴 달린 섀시에 전투 차량을 탑재한 대공 미사일 시스템입니다. 섀시는 벨로루시 기업 Minsk Wheel Tractor Plant에서 개발되었습니다. 단지의 전투 자산에는 9A331MK 전투 차량, 4개 채널을 통해 제어되는 8개의 9M9331 대공 유도 미사일을 갖춘 9M334 대공 미사일 모듈이 포함됩니다.
12. Tor-M2K 방공 시스템의 모델 BM. 
13. 지상 포병 사격의 정찰 및 유지 관리를 위한 모델 포병 레이더 단지 ARK-1M "Lynx". 
14. Tor-M2KM 방공 시스템의 자율 전투 모듈과 Tor-M1 대공 미사일 시스템의 전투 차량 모델. 
"Tor-M2DT"(9K331MDT)는 DT-30 2링크 추적 수송차를 기반으로 한 전투 차량을 갖춘 북극 버전의 대공 미사일 시스템입니다. 이 제품은 2017년 5월 9일 붉은 광장에서 열린 승리 퍼레이드에서 일반 대중에게 처음 공개되었습니다.
15. Tor-M2DT 방공 시스템 전투 유닛 모델 
16. 식물의 역사에는 여러 시대가 있었습니다. 예를 들어, 어려운 90년대에는 장난감도 생산해야 했습니다. 식물은 자신의 역사를 잘 기억하고 전혀 부끄러워하지 않습니다. 이 주제에 대해서는 별도의 스탠드가 제공됩니다. 
"살고 싶다면 회전하는 방법을 알아라!" 그리고 기업은 램프, 전자 장난감, 어린이 용품 등 다양한 소비재를 생산하기 시작합니다. 탁구, 피에조 라이터 Iskra, 정원 주택, 코티지, 온실 등 난방용 난방 시스템
17.
현재는 전략제품 외에도 민수제품 분야에서도 활발히 활동하고 있습니다. 오늘날 Kupol은 Udmurtia에서 가장 다양한 기업 중 하나입니다. 그들은 열 및 기후 기술, 에어컨 및 환기 시스템, 장비의 틈새 시장에 뛰어 들었습니다. 음식 산업석유 산업, 화장품 및 의약품용 플라스틱 제품, 나노복합체 및 수액제 생산 등
18.
19. 예를 들어, 다음은 제가 방문한 Sarapul 증류소에서 성공적으로 운영되고 있는 Izhevsk Kupol 공장의 회전식 병입 기계입니다. 
20.
21.
22.
23. 기업과 박물관을 훌륭하게 둘러볼 수 있도록 JSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol의 전체 언론 서비스에 감사드립니다! 그리고 다음번에는 식물 자체를 보여드리겠습니다. 
내 모든 이야기는 깃발 아래에 있어요 "우드무르티아에서 제작":
뱌체슬라프 카르타쇼프
따라서 모든 충돌에서 공격측은 전술 항공기, 순항 미사일 및 정밀 무기와 같은 공중 공격 무기의 사용에 의존했습니다. 그들에게는 다음과 같은 임무가 주어졌습니다.
방공 시스템 억제;
군사 시설 파괴: 창고, 무기고, 지휘소, 군사 장비 축적 및 분산 장소의 군인
방어측의 관리를 혼란스럽게 하고 공격측의 요구를 이행하도록 강요합니다.
이에 따라 방어 측은 사용 가능한 대공 방어 시스템을 사용하여 공습에 대응하려고 시도했습니다. 모든 경우에 방어측의 패배로 이어진 것은 전술 항공기뿐만 아니라 주로 순항 미사일과 정밀 유도 무기(HPE)를 타격할 수 있는 현대식 대공 방어 시스템이 방어측에 부족했기 때문입니다.
이러한 대공방어 시스템에는 지상군, 공군, 해군 시설의 군대 구성과 가장 중요한 정부 및 군사 시설을 공습 무기로 직접 커버하도록 설계된 단거리 대공 방어 시스템이 포함됩니다.
오늘날 가장 효과적인 단거리 시스템 중 하나는 Tor-M2 대공 방어 시스템 제품군입니다. 이는 정밀 무기(대레이더 미사일, 유도 및 활공 폭탄), 기동, 유인 및 무인, 고속 항공기와 같은 가장 일반적인 공중 공격 무기와 싸우기 위해 특별히 설계되었습니다.
Mytishchi Machine-Building Plant OJSC에서 생산한 특수 전지형 추적 섀시에 전투 차량이 장착된 Tor-M2U 대공 방어 시스템은 지상군 부대에 공급되며 전동 소총 및 탱크 부대에 대공 방어 기능을 제공합니다. .
Minsk Wheel Tractor Plant에서 생산한 특수 바퀴 섀시에 전투 차량이 장착된 Tor-M2K 대공 방어 시스템은 벨로루시 공화국 군대의 대공 방어 임무 수행을 보장합니다.
모듈식 설계의 전투 및 기술 수단을 갖춘 Tor-M2KM 방공 시스템은 다음과 같습니다. 최신 개발 OJSC 방공 문제 Almaz-Antey 및 OJSC Izhevsk 전자 기계 공장 Kupol.
이 전투 무기의 모든 특수 장비는 100% 유사하며 완전히 상호 교환 가능합니다. Tor-M2U와 Tor-M2K 방공 시스템에 사용되는 대공 유도 미사일도 동일합니다.
Tor-M2KM 방공 시스템은 현대화된 미사일 방어 시스템을 사용하여 영향을 받는 지역을 범위 15km까지 확장할 수 있습니다. 세 가지 시스템 모두의 나머지 전투 특성은 유사합니다. 여기에는 우선 4개의 공중 표적을 동시에 타격할 수 있는 능력이 포함됩니다. 방공 시스템의 전투 위치로부터 8-10km 거리에 위치한 확장된 물체와 점 물체를 보호하는 능력; 두 전투 유닛의 탐지 구역과 파괴 구역을 결합하여 "링크"에서 작업할 수 있는 능력; 전투 작업 프로세스 및 소음 내성의 최고 자동화; 높은 발사 속도 - 2.5초; 소형, 고속 및 능동적 기동(최대 30개 단위의 과부하 포함) 표적, 전략 및 전술 순항 미사일, 대레이더 및 유도 미사일, 극도로 낮은 속도로 비행하는 대함 미사일(최대 5개 단위)을 타격할 수 있는 능력 m) 유도 및 활공 공중 폭탄, 스텔스 기술을 사용하여 제작된 유인 및 무인 항공기를 포함한 고도 및 유도.
Tor-M2KM 방공 시스템과 제품군의 다른 두 단지 간의 근본적인 차이점은 전투 및 기술적 수단. 이를 통해 모든 자동차 섀시(복합체의 자체 추진 버전), 세미 트레일러 또는 트레일러(복합체의 이동 가능한 버전) 또는 적절한 운반 능력을 갖춘 기타 플랫폼은 물론 접근하기 어려운 지점에 배치할 수 있습니다. 높은 높이, 건물 및 구조물의 지붕, 소형 선박의 갑판 및 기타 물체(고정 옵션).
Tor-M2KM 방공 시스템의 자율 전투 모듈(ABM)에는 레이더 및 광학 장비, 특수 장비, 미사일, 주 및 백업 전원, 전투원이 포함됩니다. ABM용으로 표준화된 고정 장치가 있는 특수 하우징이 개발되어 다양한 플랫폼과 고정 버전에서 설치 및 작동이 보장됩니다.
ABM의 최대 적재 중량은 15톤을 초과하지 않으므로 접근하기 어려운 다양한 장소, 높은 곳, 건물 및 구조물의 지붕까지 배달하기 위해 헬리콥터의 외부 슬링을 통해 운반할 수 있습니다.
ABM 장착 자체 시스템그것을 제공하는 전원 공급 장치 자율적인 운영전체적으로 기후 조건바로 그 순간에 다른 버전놓기. ABM에는 또한 산업용 전력망 또는 최소 80kW의 전력으로 3상 전압 220V 50Hz를 생성하는 모바일 발전소 등 모든 배치 옵션에서 ABM의 작동을 보장하는 백업 전원이 있습니다. . ABM 전투 승무원 – 2명.
Tor-M2KM 대공 미사일 시스템의 설계는 모든 유형의 수송뿐만 아니라 Mi-26T 헬리콥터의 외부 슬링 및 최소 15톤의 적재 용량을 갖춘 유사 수송을 보장합니다. 다양한 고객 플랫폼에 ABM을 배치하면 대공 방어 시스템 "Tor-M2" 제품군의 적용 범위가 크게 확장되어 해결되는 전투 임무의 양이 늘어나고 운영 비용이 크게 절감됩니다.
헬리콥터의 외부 슬링에 ABM을 운반할 수 있는 기능을 통해 가장 접근하기 어려운 장소(예: 지배적인 높이의 산, 건물 및 구조물의 지붕 위의 도시 등)에 대공 방어 시스템을 배치할 수 있습니다. ).
Tor-M2KM 방공 시스템만이 최초로 대도시(대도시)의 방공 문제를 완전히 해결할 수 있습니다.
작은 톤수 선박의 갑판에 ABM을 배치하면 선박 자체, 그룹, 해군 기지 및 대규모 국제 항구에 대공 방어가 제공됩니다.
Tor-M2KM 방공 시스템은 다양한 플랫폼에 배치될 때 지상군, 공군, 전략 미사일 부대, 해군의 다양한 부대 및 대형에 대한 대공 방어 임무를 수행하고 대도시, 전략 및 중요 군사, 정부 시설을 보호할 수 있습니다. , 공습으로 인한 산업 중심지.
ABM 대공미사일 시스템 'Tor-M2KM' 1기를 갖춘 시설의 방어 가능 면적은 400평방킬로미터 이상이다.
Tor-M2KM 대공 방어 시스템은 활발하게 기동하는 공중 표적, 통제 및 활공과의 전투에서 매우 안정적이고 효과적입니다. 공중폭탄, 대 레이더 및 순항 미사일, 무인 항공기, 비행기 및 헬리콥터. 이 단지에는 최신 컴퓨팅 도구와 레이더가 장착되어 있어 최대 144개의 표적을 탐지 및 처리하고 가장 위험한 20개의 표적에 대한 정보를 표시하며 그 중 4개를 동시에 파괴할 수 있습니다.
Tor-M2KM 대공 방어 시스템의 전투 작전 전체 과정은 완전 자동화되어 있습니다. 사람은 기계가 제안한 대상 중에서 파괴 대상을 선택하고 "시작" 버튼을 누르기만 하면 됩니다. 미사일 방어 시스템은 자동으로 목표물을 조준하고, 미사일과 목표물이 만나는 지점에서 미사일 탄두가 폭발한다. 무게가 14kg인 미사일의 전투 장비에는 특수 합금(텅스텐-니켈-철)으로 만들어진 복잡한 기하학적 모양의 파편이 포함되어 있어 파편의 가장 높은 관통력을 보장하고 도탄 가능성을 거의 완전히 제거합니다. 회의 지점의 작은 오류, 미사일 방어 탄두의 특수 전투 장비와 결합하여 공중 표적 유형에 대한 무선 퓨즈의 적응은 모든 유형의 공중 표적을 타격할 확률이 높은 복합체를 제공합니다. 하나의 미사일이 하나의 목표물을 타격할 확률은 0.98 이상입니다.
이 단지에는 현대적인 위성이 설치되어 있습니다. 네비게이션 시스템이를 통해 ABM의 위치와 각도 매개변수를 높은 정확도로 결정할 수 있습니다.
각 ABM에 장착된 2개의 대공 미사일 모듈은 8개의 미사일을 운반, 보관 및 발사할 수 있습니다.
운송 충전 모듈은 ABM 섀시와 유사한 차량 섀시에 설치할 수 있습니다.
시설 유지수리, 예비 부품 그룹 세트 및 복합 단지의 시뮬레이터가 표준화된 컨테이너 본체에 배치되어 20피트 해상 컨테이너 운송을 위해 설계된 모든 자동차 섀시, 세미 트레일러 및 트레일러에 설치되도록 보장합니다.
JSC 방공 관련 우려 사항인 Almaz-Antey와 JSC Izhevsk Electromechanical Plant는 선박 개발자 및 제조업체와 함께 새로 제작되거나 수리된 다양한 변위의 러시아 해군 군함에 Tor-M2 제품군의 대공 방어 시스템을 사용할 가능성을 연구하고 있습니다. 더 이상 사용되지 않고 중단된 해군 방공 시스템을 교체합니다.
Tor-M2 대공 미사일 시스템은 새로운 미사일을 도입했으며 이를 위해 단지의 여러 시스템을 현대화해야 했습니다. Izhevsk 전기 기계 공장 Kupol(Almaz-Antey 항공우주 방위 관련 기업의 일부)의 총책임자인 Fanil Ziyatdinov는 4월 5일 금요일 RIA Novosti와의 인터뷰에서 이 사실을 발표했습니다.
"현대화됐다. 많은 수의단지의 노드. 외부적으로 가장 눈에 띄는 혁신은 새로운 대공 유도 미사일인 9M338의 채택이었습니다. 이 결정은 오랫동안 기한이 지났습니다. 단지의 정기적인 업그레이드에도 불구하고 로켓은 오랫동안 동일하게 유지되었습니다. 그리고 이제 이 단지는 새롭고 매우 성공적인 탄약을 받았습니다.”라고 그는 말했습니다.
그러나 대담자가 예약한 9M338 미사일은 표적을 타격하는 자율 수단으로 간주될 수 없으며 "모든 것을 스스로 수행"하지 않습니다. 유도와 폭발 명령은 모두 전투 차량의 유도 스테이션에서 수행됩니다.
“따라서 표적의 정확도를 높이기 위해서는 표적 탐지소와 단지의 전산 시설로부터 정보를 수신하는 유도 시스템을 심각하게 현대화해야 했으며, 이는 표적 탐지소를 현대화해야 함을 의미합니다. 온보드 컴퓨터의 속도를 높이고 알고리즘을 개선합니다.”라고 기관의 대담자가 설명했습니다.
그에 따르면 안테나 발사대에도 변경이 이루어졌습니다. 대공 유도 미사일은 8개가 아닌 16개였습니다.
"보시다시피 대공 미사일 시스템의 한 요소가 변경되면 대부분의 구성 요소와 장치가 추가로 개선되어야 합니다. Thor가 대공 미사일 시스템으로 분류되는 것은 아무것도 아닙니다. 개별 요소는 방공 시스템의 다른 요소의 장점과 결합하여서만 실현될 수 있습니다. 성능 특성 Tor 방공 시스템은 타의 추종을 불허합니다”라고 Ziyatdinov는 말했습니다.
이전에는 Tor-M1 및 Tor-M2U 단지가 9M331 미사일로 무장되었습니다. 새로운 9M338은 2013년에 테스트되었지만 최근 이 단지에 포함되었습니다.
Mil.Press 군사 도움말
전천후 Tor-M2 방공 시스템은 3분 이내에 배치되며 고도 100m~10km, 거리 1~12km, 최대 700m/s의 속도로 비행하는 공기역학적 표적을 타격할 수 있습니다. 구별되는 특징"Tor-M2" - 멈추지 않고 이동 중에도 발사할 수 있는 능력. 이를 통해 행진 중에 장비를 보호할 수 있습니다. 올해 2월 10일, 러시아의 주요 설계국 중 하나이자 육군 방공 시스템 및 단지 개발업체인 NIEMI(과학 연구 전자 기계 연구소)의 70주년이 기념되었습니다. NIEMI는 수년 동안 일반 디자이너 V.P.가 이끌었습니다. Efremov.설계국의 가장 흥미로운 개발 중 하나는 자율 Tor 방공 시스템이었으며 여전히 남아 있습니다.
사진과 함께 간략하게 이야기해 보도록 하겠습니다.
사단별 자율 자체 추진 대공 미사일 시스템 구축 작업 "토르"(9K330) 1975년 2월 4일 CPSU 중앙위원회와 소련 각료회의 결의안에 따라 시작되었으며 주로 Osa 방공 시스템 개발 중에 형성되어 1983년까지 지속되었습니다. Osa 및 Osa-M 방공 시스템의 생성과 마찬가지로 지상군을 위한 방공 시스템 개발과 병행하여 Kinzhal 선박 단지에 대한 작업이 시작되어 부분적으로 통합되었습니다.
유인 항공기와 싸우는 전통적인 임무를 해결하는 것 외에도 군용 방공 시스템은 공대지 미사일, Walleye 유형 활공 폭탄, ASALM 및 ALCM 유형의 순항 미사일과 같은 항공 무기의 패배를 보장해야 했습니다. 원격 조종 항공기(RPA) 유형 BGM-34. 이러한 문제를 효과적으로 해결하려면 전투 작업의 전체 프로세스를 자동화하고 고급 레이더 장비를 사용해야 했습니다.
Tor 방공 시스템의 주요 개발자는 NIEMI MRP(이전 NII-20 GKRE, 현재 NIEMI GSKB Almaz-Antey Center)로 확인되었습니다. V.P.는 단지 전체의 수석 디자이너로 임명되었습니다. Efremov 및 이 방공 시스템의 9A330 전투 차량 - I.M. 드리즈. Tor 단지용 9M330 미사일 방어 시스템은 P.D.가 이끄는 MKB Fakel MAP(이전 OKB-2 GKAT)에 의해 개발되었습니다. 그루신. 전투 차량 및 미사일 개발에 있어서는 기술적 지원및 서비스, 기타 산업 조직도 참여했습니다.
9A330 전투 차량에는 다음이 포함됩니다.
- 국적을 식별하고 안테나 기반을 안정화하기 위한 시스템을 갖춘 표적 탐지국(TDS);
- 1개의 목표 채널, 2개의 미사일 채널 및 미사일 방어 포획 조정자를 위한 채널을 갖춘 유도 스테이션(SN);
- 특수 컴퓨터;
- 전투 차량에 위치한 8개의 미사일을 수직 순차 발사하는 발사 장치와 다양한 발사 자동화 시스템, 항법 및 지형 매핑 시스템용 장비, 전투 작업 프로세스 문서, 전투 차량 기능 제어 시스템, 자율 전원 공급 장치(가스터빈 발전기 기반) 및 생명 유지 장치.
표적 탐지 스테이션
안내소
대공유도미사일 9M330
미사일은 수송 컨테이너가 없는 전투 차량의 발사대에 위치했으며 분말 투석기를 사용하여 수직으로 발사되었습니다. 전투차량의 발사 및 안테나 장치는 수직축을 중심으로 회전하는 안테나 발사 장치로 구조적으로 결합되었습니다.
안테나 발사 장치 BM 9A330 SAM "Tor"
안테나 발사 장치 BM 9A331 SAM "Tor-M1"
이러한 모든 기술적 수단은 민스크 트랙터 공장 GM-355에서 개발한 자체 추진 전지형 추적 섀시에 탑재되었으며 Tunguska 대공포 및 미사일 시스템의 섀시와 통합되었습니다. 미사일 8발과 전투승무원 4명이 탑승한 전투차량의 무게는 32톤이었다.
9A330 전투 차량의 섀시 GM-355
9M330 고체 추진 미사일 방어 시스템은 "오리" 설계에 따라 제작되었으며 가스 역학 편각을 제공하는 장치가 장착되어 있습니다. 로켓은 미사일 방어 시스템이 발사된 후 비행 위치에 열리고 고정되는 접이식 날개를 사용했습니다. 운송 위치에서는 왼쪽과 오른쪽 콘솔이 서로를 향해 접혀 있습니다. 미사일에는 능동형 무선 퓨즈, 방향타 드라이브가 있는 자동 조종 장치, 무선 장치, 안전 액추에이터가 있는 고폭 파편 탄두, 전원 공급 시스템, 행군 중 조향 액추에이터용 가스 공급 시스템 및 가스 역학이 장착되었습니다. 발사 장소의 방향타. 로켓 본체 외부 표면에는 무선 퓨즈와 무선 유닛의 안테나가 배치되었으며, 분말 배출 장치도 설치되었습니다. 미사일은 단지의 수송 적재 차량을 사용하여 전투 차량에 적재되었습니다.
방출 장치 요소를 갖춘 9M330 대공 유도 미사일
발사 컨테이너에 있는 9M330 미사일 발사기의 장면 전환 모형
발사 시 로켓은 약 25m/s의 속도로 투석기에 의해 수직으로 방출되었습니다. 발사 전 유도 스테이션에서 자동 조종 장치에 입력된 크기와 방향인 주어진 각도에서 미사일 방어 시스템의 편각은 특수 연소 생성물의 유출로 인해 로켓 엔진을 시동하기 전에 수행되었습니다. 공기역학적 방향타 바닥에 설치된 4개의 2노즐 가스 분배기 블록을 통해 가스 발생기를 작동합니다. 반대 방향의 노즐로 이어지는 가스 덕트는 조향 각도에 따라 겹쳐집니다. 공기 역학적 방향타와 가스 분배기를 단일 장치로 결합하면 편각 시스템용 특수 드라이브를 사용할 필요가 없어졌습니다. 가스 역학 장치는 로켓을 원하는 방향으로 기울인 다음 켜기 전에 고체 연료 엔진, 회전을 일시 중지합니다.
접었을 때 공기역학적 핸들바
미사일 방어 엔진의 발사는 지상에서 16~21m 높이에서 수행되었습니다(시작부터 지정된 1초 지연 후 또는 수직에서 미사일 축의 이탈 각도가 50°에 도달한 경우). ). 따라서 고체 추진 로켓 엔진의 모든 운동량은 목표물 방향으로 로켓 속도를 제공하는 데 소비됩니다. 발사 후 로켓의 속도는 증가하기 시작했는데, 1.5km 거리에서 700~800m/s에 이르렀습니다. 명령 유도 프로세스는 광범위한 선형 치수(3-4 ~ 20-30m)와 목표 이동 매개변수(높이 10 ~ 6000m 및 0 ~ 700m/m)로 인해 250m 범위에서 시작되었습니다. 속도) 탄두 파편이 있는 고공 비행 표적을 최적으로 덮기 위해 미사일이 표적에 접근하는 속도에 따라 미사일 방어 시스템의 유도 스테이션에서 무선 퓨즈 응답 지연 값이 제공되었습니다. 낮은 고도에서는 기본 표면 선택과 대상에서만 무선 퓨즈 활성화가 보장되었습니다.
로켓 엔진 노즐과 날개 전개
추적 섀시 생성의 어려움으로 인해 단지 개발이 다소 지연되었습니다. Tor 방공 시스템의 합동 테스트는 1983년 12월부터 1984년 12월까지 R.S. 아사둘린. 1986년 3월 19일 CPSU 중앙위원회와 소련 각료회의 법령에 따라 방공 시스템이 채택되었습니다.
이 복합단지는 최대 6km의 매개변수로 1.5~12km 범위의 고도 0.01~6km에서 300m/s의 속도로 비행하는 표적을 파괴하는 것을 보장합니다. 목표 속도 700m/s에서 최대 피해 범위는 5km로 줄어들었고, 피해 높이 범위는 0.05~4km로 좁아졌으며 매개변수는 4km를 넘지 않았습니다.
하나의 미사일로 항공기를 격파하는 효과는 0.30-0.77, 헬리콥터는 0.50-0.88, 드론은 0.85-0.955였습니다.
복합체의 반응 시간은 8...12초였으며 전투 준비 및 이동 위치로 이동하는 데는 3분, TZM을 사용하여 전투 차량을 적재하는 데는 18분을 넘지 않았습니다.
4개의 9M331 미사일을 탑재한 9M334 미사일 모듈
지수를 받은 기존 방공 시스템의 개선 및 개발에 "토르-M1"(9K331)참여했다:
- Research Electromechanical Institute MRP(NPO Antey의 선도 기업)는 전체적으로 Tor-M1 방공 시스템의 선두주자입니다( 수석 디자이너 V.P. Efremov) 및 9A331 전투 차량 (9A330 현대화) - 방공 시스템의 수석 설계자이자 9A331 전투 차량의 수석 설계자 - I.M. Drize
- 생산 협회 "Izhevsk Electromechanical Plant" MRP - 전투 차량의 구조적 개조를 위한 것입니다.
- 키로프 기계 제작 생산협회그들을. MAP의 XX 당 회의 - 9A331 전투 차량에 사용되는 4개의 미사일 모듈 9M334 개발에 관한 것(O.N. Zhary 모듈의 수석 설계자)
- 자동화 장비 연구소 MRP(주요 기업 NPO Agat) - 별도의 R&D 프레임워크 내에서 통합 포대 지휘소 "Ranzhir"(9S737) 개발 - 수석 설계자 A.V. Shershnev 및 MKB "Fakel" MAP 및 기타 조직.
Tor-M1 방공 시스템의 상태 테스트는 1989년 3월부터 12월까지 Embensky 테스트 사이트(테스트 사이트 V.R. Unuchko 책임자)에서 수행되었습니다. 대공방어시스템은 1991년에 실전배치되었다.
ALCM 유형 순항 미사일을 0.45-0.95에서 0.56-0.99로, BGM 유형 RPV에서 0.86-0 .95에서 0.86-0.95로 발사할 때 하나의 미사일 방어 시스템으로 표준 표적을 타격할 확률이 Tor 대공 방어 시스템에 비해 증가했습니다. 0.93-0.97, F-15 유형 항공기의 경우 - 0.26-0.75에서 0.45-0.80까지, Hugh Cobra 유형 헬리콥터의 경우 0.50-0.98에서 0.62-0.75까지.
두 표적에 동시에 발사할 때 Tor-M1 방공 시스템의 영향을 받는 영역은 한 표적의 Tor 복합체와 거의 동일하게 유지되었으며 이는 Tor-M1 복합체의 반응 시간을 8.7에서 8.7로 줄임으로써 보장되었습니다. 한 위치에서 촬영할 때 7.4초, 이동 후 짧은 정지에서 촬영할 때 10.7~9.7초.
광학 위치 채널 측면에서 현지 현대화가 적용된 전투 차량 9A331 대공 미사일 시스템 "Tor-M1V". MAKS-2005에서 발표됨
2개의 미사일 모듈을 탑재한 9A331 전투차량에 장전하는 데 걸리는 시간은 25분으로, 8개의 미사일 탄약을 탑재한 9A330에 별도로 장전하는 시간보다 약간 길었다.
Tor-M1 방공 시스템의 전투 및 기술 수단의 연속 생산은 Tor 방공 시스템을 생산하는 기업에서 조직되었습니다. 새로운 장비 - 9A331 미사일 방어 시스템을 위한 4인승 수송 및 발사 컨테이너와 통합 포대 지휘소 9S737이 Kirovsky Production Association에서 책임감 있게 생산되었습니다. 기계 제작 공장그들을. XX Party Congress' MAP(현 JSC "VMP "Avitek") 및 Penza Radio Plant MRP(현재 JSC "Radio Plant").
"기계 공학 기술 -2010"전시회에서 전투 차량 9A331
1991년 Tor-M1 단지가 채택된 후 소련이 붕괴되었고 결과적으로 이 단지 생산에 대한 협력이 붕괴되었습니다. 그리스에 Tors 공급 계약을 체결하는 동안 거의 러시아인 Tor-M1 단지가 생성되었으며 이를 조건부로 지정할 것을 제안합니다. "토르-M1-1". 시각적으로 새로운 복합 단지의 차이점은 9A331 전투 차량의 추적 섀시에 있습니다. Minsk 6롤러 GM-355 대신 Metrovagonmash OJSC에서 생산한 7롤러 GM-5955 섀시가 사용됩니다. 또한, 포대 지휘소도 새로운 섀시로 이전되었습니다." 계급"는 현재 MT-LBu가 아니라 Metrovagonmash OJSC가 생산한 러시아 GM-5956 섀시에 배치되어 있으며 Buk-M1 방공 시스템의 9S470M1 KP와 외부적으로 유사합니다.
자세한 내용은 "Vestnik Air Defense" 웹사이트에서 확인하세요.
나중에 Tor 방공 시스템의 극단적인 수정인 M2E, M2EK, M2U, M2에 대해 이야기하겠습니다.
내부 "Thor"의 모습(TVM-2010, Zhukovsky에서 촬영한 사진):
9M330 대공 유도 미사일의 컷어웨이 모델:
