철도 운송: 장점과 단점, 주요 지표, 재료 및 기술 기반, 철도 운송 성과 지표. 상품 운송을 위한 철도 운송 이용의 특징. 철도의 장점과 단점
당신의 일에 대해 글을 쓰지 않는 것은 정말 어리석은 일입니다. 왜냐하면 그것은 당신의 삶의 큰 부분을 차지하기 때문입니다. 나는 더 똑똑해 보이고 싶다 =))
오늘은 내 인생의 3년 동안의 이야기를 들려드리겠습니다. 러시아 철도 회사에서 최고의 직업입니다.
이 기사에서 배울 내용은 다음과 같습니다.
아이들은 기차를 어떻게 보나요?
비현실적으로 멋진 직장에서 일하는 것의 장점 러시아 철도
기계공만이 아는 비밀.
— 마차 100대를 사서 발리에서 임대해서 생활하는 방법은 무엇인가요?
연구
언뜻 이상하게 보일 수도 있지만 열차 운행을 허용하려면 10,000루블을 내고 3개월 과정만 이수하면 됩니다.
그들은 1000V 이상의 전기에 접근할 권리가 있는 전기 기관차의 보조 운전자에게 인증서를 발급합니다.
공부하면서 일을 했음에도 불구하고 자주 가지 못했어요.
그러나 우리가 알고 있듯이 교육은 모든 사람이 직장에서 직접 배울 수 있도록 구성되어 있습니다.
근무 첫날
그리고 즉시 실망했습니다.
우선, 나는 내가 어떻게 거기에 이르렀는지 아직도 이해하지 못합니다.
둘째, 나는 기차가 빛의 속도로 이동하고 매 교대마다 아드레날린이 분출되는 것을 기다리고 있다고 생각했습니다. 동시에 열차 "조종사"는 과부하를 피하기 위해 헬멧을 착용합니다.
그것은 밝혀졌다 그네화물열차의 속도는 80km/h이다. 이것은 놀라운 일이 아니며 때로는 한 장소에서 5-7,000톤의 화물을 가져가는 것이 어렵습니다.
그러나 불쌍한 수백 마리의 말을 가진 온갖 종류의 페라리와 람보르기니는 기관차에 비하면 아무 것도 아닙니다 ( 대략.마차를 운반하는 것). 무려 12,000마력 정도!
숨이 막힐 정도의 힘!!
근무일
아무리 겸손한 운전자(기관차를 운전하는 사람)라도 이들은 진짜 남자입니다! 우리의 신경은 철로 되어 있습니다.
12~18시간 동안 쉬지 않고 작업할 수 있도록 작업이 설계됐다. 그리고 이번에는 항상 주의를 기울이고 주의를 기울여야 합니다. 기차 교통의 안전은 오직 당신에게 달려 있기 때문입니다.
화물이 목적지까지 제 시간에 배달될지, 노부인이 철로를 가로질러 달릴 시간이 있을지, 비상 상황에서 올바르게 행동할 수 있을지 등은 모두 운전자와 그의 조수에게 달려 있습니다!
이 일은 큰 책임이다.
진짜 남자를 위해 일하세요! 우리는 규율과 개인적인 책임을 최우선으로 생각합니다.
러시아 철도에서 일할 때의 장점
손에 손가락이 충분하지 않습니다. 구부리기 시작하세요.
공식적인 연차 휴가 42일간 지속됩니다!
귀하가 기증자인 경우 각 증서에 대해 2일이 추가됩니다.
근무 장소 회사 12.5년 - 5년 일찍 은퇴해도 좋습니다!
왜 은퇴하나요? 철도 근로자는 자신의 연금을 가지고 있습니다 (일반 연금 외에). 이는 일반적으로 국가 연금보다 2,000 루블 더 높습니다!
모든 의사는 매년 귀하를 검사할 것입니다. 무료입니다. 그들은 심지어 당신의 문제에 대해 이틀의 비용을 지불할 것입니다.
매달 900루블의 우유를 받게 됩니다!
투어 가격의 10%만 내면 수많은 요양원 목록이 여러분을 기다립니다!
예를 들어, 2년 전에 저는 Mineralnye Vody에 10일 동안 갔었습니다. 2000 루블에 대해서만
+ 1년에 한 번 전국 어디든 갈 수 있는 티켓이 제공됩니다. 구획에는 거기와 뒤쪽이 있습니다. 당연히 무료입니다.
기계공이 되기로 결심한 청년들은 회사의 비용을 들여 6개월 동안 공부한다. 같은 급여를 동시에 받는 것!
기차 운전은 먼저 시뮬레이터에서 가르칩니다.
한 달에 두 번, 거의 분 단위로 안정적인 급여를 받을 수 있습니다. 소문에 따르면 90년대에는 한 달에 한 번만 지연이 있었다고 합니다.
이런게 있어요 헌신 회사. 3년 일하면 2배의 월급을 받습니다. 5년 - 3급, 8년 - 4등 (한번의 급여, 평소 급여보다 약간 적음)
즉, 러시아 철도에서 10년 동안 일한 후에는 순으로 약 20만 루블을 손에 받게 됩니다. 멋진?
당신은 모든 것을 제공받습니다 필요한 옷업무용: 바지, 셔츠, 겨울 재킷, 장갑, 부츠, 심지어 핸드 크림과 바디 크림까지.
아파트가 필요하세요? 2%의 모기지.
한 교활한 남자도 모기지 돈으로 차를 샀습니다.
현대 철도 진료소에서 친척 치료를 절반 가격으로 제공합니다.
철도의 비밀
나는 당신이 이것을 몰랐다고 생각합니다 :
1. 우리가 몇 시간 안에 운송하는 화물의 비용은 약 1억 루블입니다!
조수와 운전자는 이에 대해 개인적으로 책임이 있습니다.
2. 기관차에는 운전대가 없습니다!
우리는 앞으로 가고 뒤로만 갈 수 있습니다. 그리고 모스크바와 로스토프의 파견자들이 통제하는 레일이 우리 아래에서 "조종"됩니다.
똑같이 중요한 플러스
이것은 다른 사람들의 존경과 존경입니다.
제가 기차를 운전한다는 걸 알고 다들 놀라시며 멋있다고 하셨어요!
그리고 사람이 많은 역을 지나 운전해서-
모든 아이들이 우리에게 손을 흔들고 있어요! =)))
추신...동영상, 기차에서의 편안함을 존중하세요 러시아 철도!
추신 2...사후 감사. 가장 최고의 직업 저에게는 이 블로그에서 작업 중이에요.
장점과 단점 철도 운송
안에 현대 세계제품을 고객에게 빠르고 안정적으로 제공할 수 있는 능력이 없다면 성공적인 비즈니스 개발은 상상할 수 없습니다. 이는 여러 가지 방법으로 이루어질 수 있지만 우리나라 화물 운송에서 가장 큰 비중을 차지하는 것은 철도입니다. 그리고 오늘날 러시아가 거의 가장 큰 철도 네트워크의 소유자이기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 화물 열차에는 컨테이너, 플랫폼, 탱크, 냉장고, 단열 마차가 포함될 수 있으므로 인프라 자체를 통해 가장 까다로운 화물도 배송할 수 있습니다. 그러나 철도 운송은 무겁고 부피가 큰 화물이나 대형 화물을 운송하는 데 가장 자주 사용됩니다. 우리나라 밖으로 상품을 배송해야 하는 경우 철도 운송은 그다지 인기가 없지만 이 경우 배송 서비스와 함께 서비스 비용도 지불해야 합니다. 통관뱃짐
철도의 중요한 장점 중 하나는 교통 정체가 없다는 것입니다. 게다가 사고가 발생할 가능성도 매우 낮습니다. 화물열차는 엄격한 일정에 따라 이동하므로, 지연이 발생하더라도 미리 알고 필요한 조치를 취할 수 있습니다. 또한 열차의 움직임은 날씨 및 기타 기후 조건의 영향을 거의 받지 않습니다.
이러한 유형의 운송의 또 다른 장점은 단위 비용입니다. 대부분의 경우 도로를 이용하는 경우에도 다른 교통수단보다 비용이 저렴합니다. 그리고 기차가 이동해야 하는 거리가 길어질수록 배송 비용은 더 저렴해집니다.
그러나 기차 자체는 철로가 있는 곳에서만 지나갈 수 있다는 것이 논리적이다. 즉, 러시아 내 상품 도로 운송의 도움으로 고객의 화물을 집집마다 배달할 수 있는 경우, 철도로 운송하는 경우에는 기차역까지 제품 배송 및 적재를 추가로 구성해야 합니다. 기차에 싣고 목적지 마차에 있는 기차에서 물건을 내려 창고로 가져가세요. 이 문제는 많은 사람들에 의해 논의되었습니다. 대기업창고뿐만 아니라 창고 내부에도 추가 경로를 배치하여 문제를 해결했습니다.
게다가, 기차여전히 자동차보다 느리게 움직이며, 더욱이 훨씬 더 이동성이 뛰어납니다.
따라서 철도 운송의 장점은 상당한 운반 능력, 좋은 보증화물 안전, 비용 절감. 단점은 철도 선로의 가용성에 대한 열차 이동의 의존성, 제품 적재 및 하역 및 기차역으로 물품 배송에 대한 추가 비용이 필요하다는 것입니다. 철도 운송이 당신에게 딱 맞습니다 최선의 방법으로, 몇 톤의 화물이 있고 이를 전국으로 운송해야 하는 경우, 다른 경우에는 자동차 운송을 이용하는 것이 훨씬 더 수익성이 높을 것입니다.
을 위한 러시아 사업질문 화물 운송특히 관련이 있습니다. 나라의 크기를 한번 보세요. 그러나 종종 화물 운송이라는 단어가 떠오르면 거대한 트럭이 이상적인 것과는 거리가 먼 곳을 지나갑니다. 국내 도로. 그러나 화물의 상당 부분은 철도로 운송됩니다. 흥미로운 점은 때로는 철도 운송당신은 그것을 할 수 없습니다, 특히 만약에 우리 얘기 중이야대형 장비 또는 기타 화물에 관한 정보입니다. 왜? 해당 사이트의 특파원은 이에 대해 "캐피탈 화물 대리점"이라는 회사의 고객 서비스 부서장에게 물었습니다. 콘스탄티나 베즈루치코.
— 철도 운송이 필요한 이유 현대 러시아그다지 인기가 없나요?
— 네, 실제로 그런 경향이 있어요. 그리고 이는 화물 운송의 속도감과 명백한 단순성 때문입니다. 도로 운송으로. 다양한 기능을 갖춘 차량의 성장, 도로 건설, 출현 대량 물류 회사전문적으로 도로 운송국가의 넓은 영토 범위의 모습을 만들었습니다.
그리고 차량 자체의 기술적 역량이 훨씬 더 넓어졌습니다. 적재 용량이 높고 화물을 적재 및 배치하기 위한 특수 수단을 사용할 수 있는 저적재 플랫폼은 철도 플랫폼과 쉽게 경쟁할 수 있습니다. 그리고 이전에는 화물 역할을 했던 대형 자체 추진 차량이 이제 매우 먼 거리까지 트럭으로 운송됩니다. 철도 운송.
— 철도 운송 없이는 할 수 없는 경우 언제, 어떤 경우에 철도 운송을 이용하는 것이 수익성이 있습니까?
— 우선, 접근하기 어려운 곳이나 외딴 지역으로의 운송입니다. 둘째, 화물 운송그러나 무겁고 크기가 큰 화물의 경우, 그러한 화물의 도로 운송 가능성에는 한계가 있습니다. 셋째, 대규모 화물 위탁입니다. 철도 차량에 대한 합리적인 분배를 통해 화물 운송 비용을 절감할 수 있습니다.
어떤 경우에는 특히 귀중한 화물을 덮개가 있는 마차와 컨테이너에 담아 철도로 보내는 것이 더 안정적이고 안전합니다. 통계에 따르면 상품 자동 배송의 경우 안전하지 않은 배송 건수가 일반 배송보다 더 높습니다. 철도 운송.
— 오늘날 철도로 가장 자주 운송되는 화물 유형은 무엇이며, 그 이유는 무엇입니까?
— 원자재 운송이 상당한 양을 차지합니다. 이는 우리나라의 경제적, 지리적 특징, 즉 자원 공급원과 소비자가 서로 멀리 떨어져 있기 때문입니다. 산업화물에는 장비 및 자재 운송이 포함됩니다. 또한 컨테이너 운송이 매우 인기가 있습니다.
컨테이너 운송장비는 신뢰할 수 있고 경제적입니다. 또한 컨테이너 운송은 수취인에게 매우 편리합니다. 컨테이너는 먼저 철도를 통해 목적지 역까지 이동한 다음 불필요한 재적재(컨테이너 내) 없이 화물을 도로를 통해 수취인의 문까지 배달할 수 있습니다. 따라서 화물은 "door to door" 방식으로 배송됩니다.
— 철도 운송의 주요 장점과 단점은 무엇입니까?
— 철도 운송의 절대적인 이점은 밀폐된 철도 차량을 사용할 때의 안전과 보안입니다. 또 다른 중요한 장점은 크기가 크거나 무거운 화물을 장거리 운송할 때 비용 효율성이 높다는 점입니다.
그러나 타이밍이 아마도 가장 큰 단점일 것입니다. 철도 운송. 철도는 운송 자체의 기간이 길고 준비 기간이 긴 것이 특징입니다.
— 대형 화물을 철도로 운송할 때 특별히 주의해야 할 점은 무엇인가요?
— 철도로 화물을 운송할 때 화주는 항상 화물에 대한 정확한 설명을 제공해야 합니다. 그러면 선적 준비 시간이 크게 단축되고 예상치 못한 비용이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다. 무겁거나 크기가 큰 화물을 운송하는 경우, 목적지 역에서 수취인이 이 화물을 수용할 수 있는 능력에 대해 알아야 합니다(즉, 역의 능력과 그곳에 기계화된 하역 시설이 있는지에 대해 알아야 합니다).
- 어느 추가 서비스철도로 상품 운송을 제공합니까?
— « 캐피탈 화물 대리점»는 러시아의 산업용 화물 운영업체로서 고객에게 이러한 화물에 대한 완전한 패키지를 제공합니다. 물류 서비스. 우리는 덮개가 있는 마차, 곤돌라 차량, 플랫폼, 다양한 특수 운송 수단 및 범용 컨테이너를 통해 철도로 화물을 보냅니다. 우리는 모스크바와 상트페테르부르크의 기차역에서 화물을 보냅니다.
화주의 지시에 따라 다양한 리프팅 용량의 트럭 크레인을 이용한 선적 및 하역 작업, 출발역까지 화물 운송, 창고에 화물 운송 보관, 화물 선적 및 고정 작업을 수행합니다. 차량, 추가 포장 및 라벨링. 모든 화물에 대해 개인 적재 및 고정 방식은 러시아 철도의 관련 구조에서 개발 및 승인되었습니다. 크기가 큰 화물을 운송할 경우, 분리 가능한 부품을 분해하여 크기를 줄이는 것이 좋습니다. 화물이 선적 준비가 되면 사진을 촬영하고 사진 자료를 화주에게 제공합니다.
모스크바 및 모스크바 지역에서는 화물 해체 및 철거와 관련된 리깅 작업을 수행할 수 있습니다.
그리고 이제 우리 회사는 파트너와 함께 대형 산업 화물 운송업체를 지원하는 프로그램을 시행하고 있습니다. 이 프로그램의 일환으로 마차, 곤돌라 차량 및 플랫폼 운송을 위한 다양한 물류 서비스에 대한 가격이 인하되고 우대 조건이 설정되었습니다.
— 오늘날 가장 인기 있는 철도 운송 방향은 무엇입니까?
— 나는 이것이 동부 (Transbaikalia, Primorsky Territory) 및 북부 (Komi, Yamal Peninsula) 방향이라고 말하고 싶습니다. 이는 멀리 떨어져 있고 접근하기 어렵기 때문에 이러한 방향으로 도로가 부족하기 때문입니다. 물론, 이들 지역의 경제 활동을 위한 다양한 유형의 산업용 화물에 대한 수요도 있습니다.
캐피탈 화물 대리점
JSC "Capital Cargo Agency" 중앙 사무소:
모스크바, Balakirevsky 차선, 1 A, 입구 1, 3층.
웹사이트 www.stogruz.ru 이메일: [이메일 보호됨]
다른 도시와 국가로 여행하는 것은 모든 사람의 삶의 정상적인 부분이 되었습니다. 자동차 여행을 좋아하는 사람도 있고, 항공 여행을 선호하는 사람도 있고, 철도를 이용하는 사람도 있습니다. 후자 유형의 운송의 장단점은 무엇이며 어떤 면에서 더 수익성이 높으며 가장 큰 단점은 무엇입니까?
철도 운송의 장점
자동차나 버스로 그곳에 가는 것은 빠르지만, 장거리를 육로로 여행하는 것이 어렵다는 사실에 누구도 이의를 제기하지 않을 것입니다. 진짜 고문. 그러한 경우에는 철도 운송이 구출됩니다. 밤에 여행을 한다면, 잠을 자고 아침에 목적지에 도착할 수 있습니다. 낮에 여행한다면 누워서 책을 읽을 수도 있고, 음악을 듣거나 다른 승객들과 대화를 나눌 수도 있고, 복도로 나가 창밖을 내다볼 수도 있습니다.
물론 기차의 편안함에 많은 것이 달려 있습니다. 쿠페 – 이상적인 옵션단체 여행을 위해, 이야기하고 웃다가 함께 저녁을 먹을 수 있습니다. 어린이와 함께 여행하는 경우 쿠페와 일반 지정석이 모두 적합하며 어린이는 달리고 걸을 수 있으며 바퀴 소리를 들으며 평화롭게 잠들 수 있습니다. 컴파트먼트 차량은 조용히 앉아서 도로를 즐기고 싶은 사람들에게 적합한 옵션입니다.
차장에게 따뜻한 차나 커피를 만들어 달라고 요청할 수 있고, 차장에게 종종 과자나 쿠키를 판매하기도 합니다. 가이드에게 요청하면 아침에 깨워줄 것이므로 알람 시계를 설정할 필요가 없습니다. 그에게 휴대폰 충전을 요청할 수도 있습니다.
기차로 여행하기 매우 낭만적이다, 테이블에 앉아 창밖을 바라보며 따뜻한 차를 마시며 미래를 생각할 수 있기 때문입니다. 창밖의 풍경은 도시 자체를 볼 수는 없지만 들판, 숲, 호수를 볼 수 있기 때문에 그다지 활기가 없습니다. 창밖의 풍경은 특히 여름과 가을에 아름답습니다. 또한 아무도 와인과 스낵을 가져가는 것을 금지하지 않습니다. 가장 중요한 것은 친분을 쌓는 것을 꺼리지 않는 친절하고 이해심 많은 여행 동반자를 찾는 것입니다.
기차표는 항상 구매 가능합니다 더 저렴하다버스표 외에 연금 수급자, 학생, 군인에게도 여행 혜택이 제공됩니다. 철도 여행은 매우 수익성이 높습니다. 음식이 있으면 모든 편의 시설이 기차에 있기 때문에 돈을 전혀 쓸 필요가 없습니다. 화장실에서는 세수를 하고 이를 닦을 수 있습니다. 버스 승객은 버스 정류장에서 화장실 비용을 지불해야 합니다. 침구 세트에는 비누와 물티슈가 포함되어 있어야 합니다.
기차는 철도 운송의 한 유형입니다. 절대로 취소하지 마세요. 기상 조건
. 눈이 많이 내리는 날씨에는 버스가 운행되지 않으며, 기후 조건이 급격하게 변하면 항공 여행이 취소되는 경우가 많습니다.
철도 운송을 선택할 때 철도에 교통 정체가 없고 다행히도 사고가 거의 발생하지 않기 때문에 목적지에 정시에 도착할 것이라고 확신할 수 있습니다.
기차로 여행하기 큰 짐을 가지고 갈 수 있어요, 예를 들어 미니 버스로 여행 할 때는 수하물 칸이 매우 작기 때문에 할 수 없습니다. 열차 내 수하물에 대한 추가 요금이 없으므로 수하물 개수에 제한 없이 가져갈 수 있습니다.
철도 운송의 장점은 서류 확인이 매우 빠르다는 것입니다. 차장에게 여권과 티켓만 보여주면 됩니다.
철도 운송의 단점
기차의 가장 큰 단점 중 하나는 원하는 도시에 도착하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다, 철도는 오직 연결만 하기 때문에 주요 도시그리고 그것들 정착지, 그와 같은 지점에 있습니다. 따라서 기차로 여행할 때 여러 번 환승해야 하는 경우가 많습니다. 철도로 여행하는 경우에도 주의해야 할 점 시간이 오래 걸린다자동차와는 다르게. 따라서 한 도시에서 다른 도시로 빠르게 이동해야 한다면 비행기나 도로를 이용하는 것이 가장 좋습니다. 기차는 미니버스처럼 매 시간마다 운행하지 않으므로 일정에 맞춰야 하며 일반적으로 이러한 유형의 교통수단으로 여행하려는 사람들이 많기 때문에 미리 티켓을 구매하는 것이 가장 좋습니다.
철도 운송의 단점은 다음과 같습니다. 동료 여행자는 전혀 즐겁지 않을 수 있습니다. 버스에서 모두가 자리에 앉아 말하지 않고 같은 칸에 있으면 이것을하기가 매우 어렵습니다. 밤에는 역 중 한 곳에서 열차에 탑승한 승객이 잠에서 깨어날 수도 있습니다. 구획에 시끄러운 회사가 있으면 조용히 앉아있을뿐만 아니라 잠을 자는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다.
기차에서는 도난이 자주 발생하므로 여행 중에 많은 돈, 특히 귀중품을 가져가는 것은 권장되지 않습니다. 객실의 문이 닫혀 있으면 지정석에서는 모든 것이 잘 보이므로 매우 조심해야 합니다.
결론
기차로 여행하는 것은 편리하고 수익성이 높으며 흥미롭습니다. 앞으로 긴 여정이 있다면 야간 열차 티켓을 끊고 객차에서 잠을 자고 아침에 일어나 다른 도시에서 모든 계획을 실현할 수 있습니다.
기차 여행의 단점은 여행 시간이 더 걸린다는 점이지만, 모든 편의 시설이 근처에 있기 때문에 차장에게 차를 끓여달라고 부탁하고, 식사를 하고, 동료 여행자들과 이야기를 나눌 수 있기 때문에 기차가 여전히 더 편안합니다. 마차에 앉아 있기 지치면 복도로 나가거나 걸어갈 수도 있는데, 비행기나 버스에 앉아서 걷지 못하는 것보다 훨씬 낫습니다. 아이들과 함께 여행해야 할 경우 특히 편리합니다.
안녕하세요, 독자 여러분! 모노레일에 대해 무엇을 말할 수 있나요? 최초의 고가철도는 언제 개통되었나요? 발견자는 누구였나요? 오늘날 육교 운송은 얼마나 인기가 있습니까? 기사의 주제는 정지된 철도입니다.
철도 운송의 일종인 정지된 철도
철도 부문은 지하철, 트램, 화물 및 여객 열차, 고가 및 경철도 운송과 같은 특정 유형의 차량을 포함하는 가장 큰 유형의 지상 운송 중 하나입니다.
케이블 철도는 모노레일이라고도 불립니다. 모노레일은 철도운송에 속하는 철도이다. 2개 이상의 지지 레일이 있는 기존 철도에 비해 모노레일은 지지 레일을 하나만 사용합니다. 이러한 유형의 철도 차량은 고가형 운송 수단, 즉 서스펜션이 하나의 레일에 위치하는 천정 운송 수단으로 분류될 수 있습니다.
러시아는 최초의 정지 철도의 발상지로 간주됩니다. 이 철도는 1820년 Myachkovo 마을의 발명가인 Ivan Elmanov에 의해 건설되었습니다. 처음에 그 남자는 "기둥 위의 길"을 만들었습니다. 디자인의 핵심은 말과 함께 트롤리가 상단 세로 빔을 따라 굴러 갔다는 것입니다.
시간이 지남에 따라 발명가 Henry Robinson Palmer 덕분에 영국에는 고가 운송 수단이 등장했습니다. 1824년은 특정 유형의 화물 운송을 위해 해군 영역에 사용되는 최초의 작업 도로가 건설된 해로 알려졌습니다. 최초의 승객용 현수철도는 팔머 모노레일의 원리에 따라 1년 후에 만들어졌습니다.
19세기 중반부터 현수식 철도 기계가 인기를 끌었고 수요도 상당히 많았습니다. 70년대에는 프랑스 도시 리옹에서 케이블로 당기는 도로를 시연했고, 90년대 초 미국의 한 도시에서는 트램과 비슷한 객차가 달린 육교차를 선보였습니다.
고가철도의 급속한 성장에도 불구하고 실제 작동하는 모노레일을 건설하는 것은 여전히 매우 어려웠습니다. 고가도로 운송을 위한 새롭고 더욱 개선된 구조물의 생성은 아직 미완성 상태로 남아 있었고, 그럼에도 불구하고 건설된 구조물은 오래 지속되지 않았으며 시간이 지남에 따라 파손되거나 작동 상태를 벗어났습니다. 그러나 이 문제는 철도 엔지니어들을 오랫동안 걱정하지 않았습니다.
19세기 후반부터 증기 동력의 고가 철도 차량이 사용되기 시작하여 브래드포드에서 길모어(현대 펜실베이니아)까지의 노선을 연결했습니다. 이 도로의 길이는 6.4km였으며, 모노레일은 주로 운송뿐만 아니라 기술 제품, 승객도 마찬가지입니다. 불행하게도 19세기 말에 사고가 발생했고, 이후 모노레일의 부적절한 작동으로 인해 열차의 운전자와 승객 3명이 사망한 후 한동안 기계 작동이 중단되었습니다.
경험이 풍부하고 교육받은 사람들이 만든 후속 모노레일은 성공과 장기적인 성능으로 선정되지 않았으며 많은 사람들이 10 년도 지속되지 않았으며 일부는 종이에 그림으로 남아있었습니다. 당시 가장 긴 서비스는 1888년에 창설된 아일랜드의 철도였는데, 이 시스템은 36년 동안 운영되었지만 철도는 별로 명성을 얻지 못했습니다.
엔지니어와 발명가가 자신의 발견으로 세상을 놀라게하려고 아무리 열심히 노력했지만 19 세기는 특히 고가 운송 분야에서 별다른 관심없이 끝났습니다. 특별한 발견이 거의 없었고 대부분이 살아남을 수 없었기 때문입니다. 말하자면, 모든 희망은 20세기에 놓여 있었습니다...
러시아 모노레일
러시아 최초의 전기식 고가 차량은 유명한 엔지니어 Romanov의 계획에 따라 1899년에 건설된 Gatchina의 선로였습니다.
1933년에 최대 시속 120km의 속도를 낼 수 있는 도로가 만들어졌고, 가장 혹독한 겨울날에도 그 힘에 놀랐고, 트램이 선로를 벗어날 때 모노레일이 작동했습니다. 2004년 모스크바에서는 2008년부터 대중을 위한 모노레일이 개통되었으며, 이는 모스크바의 주요 교통 노선 중 하나가 되었습니다.
현재까지 케이블카대중 교통 수단으로 사용되며 많은 공원, 휴양지, 동물원에서 볼 수 있으며 대부분의 지역에서도 볼 수 있습니다. 쇼핑 센터그리고 공항. 지하철처럼 사용됩니다. 오늘날 이러한 철도 차량의 수는 많지 않습니다. 유럽 국가에는 모스크바, 독일 부퍼탈 시, 독일 도르트문트 시에 3개의 정지 도로가 있습니다. 도로는 21km입니다.
가장 긴 모노레일은 디즈니랜드에 있으며 길이는 약 23.6km입니다. 모노레일의 가장 많은 수는 일본에 있으며, 총 길이는 100km가 넘고, 도로는 전국 8개 도시에 위치해 있습니다. 아시아에서는 이러한 유형의 철도 기계가 가장 편리하고 미래에 가장 유망한 것으로 간주됩니다. 또한 매달려 철도말레이시아에 위치하고 있으며 싱가포르, 자카르타, UAE 및 일부 중국 도시에 건설 중입니다.
육교 운송의 장점과 단점
우리 시대의 정지된 철도에는 긍정적인 측면과 완전히 반대되는 측면, 즉 부정적인 측면이 있습니다. 은 어떻게 되느냐 긍정적인 측면, 그렇다면 이 유형은 지하철보다 건설 비용이 더 저렴하고 훨씬 편리하며 이미 혼잡한 도로에서 많은 공간이 필요하지 않다고 말할 수 있습니다.
모노레일은 급회전을 쉽게 처리하고 위험한 충돌 및 충돌 가능성이 훨씬 적습니다. 비상 상황. 철도 차량을 타고 여행하는 동안에는 그다지 시끄럽지 않습니다. 때로는 모노레일이 트램보다 조용할 때도 있습니다. 정지 운송은 구축 비용이 저렴할 뿐만 아니라 매우 빠른 속도로 매우 짧은 시간(최소 기간 - 6일)에 기계를 구축하고 작동할 수 있습니다.
안타깝게도 모노레일 차량에는 단점도 있습니다. 저속, 따라서 여행자 수가 많아서는 안되며 과부하가 발생하는 경우 특정 표준이 있으며 비상 상황이 발생할 수 있습니다.
창밖의 기술과 혁신이 멈추지 않고 끊임없이 움직이고 있는 21세기에 현수철도는 아직 표준화되지 않았으며, 일본에서만 현수철도가 일상의 표준으로 도입되었습니다.
가장 크고 가장 위험한 단점은 열차가 떨어지는 위협입니다. 높은 고도, 운송 제작자의 무지와 엉성함만으로도 충분합니다. 위험비극적으로 끝날 수도 있는 불쾌한 상황.
철도 부문은 처음부터 시작하여 끊임없는 개발, 많은 신제품 및 발견, 개선 및 추가에 대한 끊임없는 추진력을 잠시도 멈추지 않았습니다. 19세기에는 증기를 동력으로 하여 소수의 인원으로 사람을 실어 나르는 최초의 열차에 사람들이 기뻐했고, 21세기에는 쇼핑센터에서 공중에 떠 있는 열차를 타고 사람들이 타게 되었다. 다음에는 무슨 일이 일어날까요?!
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