ლითონის გალვანიზაციის ტექნოლოგია. ლითონის ავტოფარეხისა და სამრეწველო გალავანიზაციის მეთოდები. ლითონის გალვანიზაციის მეთოდები

ლითონის გალვანიზაცია თანამედროვე მანქანაში არის შესაძლებლობა დაიცვას სხეულის ზედაპირი კოროზიისგან. ლითონის გალვანიზაცია საკუთარი ხელით სახლში არის სრულიად განხორციელებადი ამოცანა.

არსებობს ლითონის გარკვეული ტიპები, რომლებიც ჰაერთან შეხებისას წარმოქმნიან დამცავ ფენას ზედაპირზე. ის იცავს მასალას გარემოს გავლენისგან და ხელს უშლის კოროზიისგან. მეტალზე, რომელიც გამოიყენება მანქანების წარმოებისთვის, ფილმი სუსტია, ამიტომ მას არ შეუძლია დაიცვას პროდუქტი განადგურებისგან.

სამრეწველო დამუშავების მეთოდები

თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ დამატებითი დაცვა კოროზიისგან რამდენიმე გზით, მაგალითად, პროდუქტების კალის ან თუთიის დაფარვით. მასალის გალვანიზაცია საკმაოდ მარტივი ამოცანაა და ადვილად შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით. ნაწილების დამუშავება, მაგალითად მანქანისთვის, დაიცავს პროდუქტების ზედაპირს პირდაპირი კონტაქტიჰაერით, რომელიც ხელს უშლის ზედაპირის დაჟანგვას. თუთიით ლითონის დამუშავება შესაძლებელია რამდენიმე გზით:

ცხელი და ცივი გალავანი.
გალვანური.
გაზ-თერმული.
თერმული დიფუზია.

მასალის დამუშავებისას ერთ-ერთი ამ მეთოდით, პროცესის ხანგრძლივობა და ტემპერატურა გავლენას ახდენს წარმოქმნილი დამცავი ზედაპირის ფენის სისქეზე.

ცხელი გალვანიზაციის ტექნოლოგია

ლითონის დამუშავების ეს მეთოდი ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტურია. თუთია დიდხანს რჩება ზედაპირზე და საიმედოდ იცავს კოროზიისგან. ამ მკურნალობის მინუსი არის ის, რომ ეს ტექნოლოგია საზიანოა გარემოსთვის, რადგან მასალა ქიმიურად მუშავდება. ლითონის ცხელი გალვანიზაცია შედგება რამდენიმე შემდგომი პროცესისგან:

მომზადება. ნაწილების ზედაპირი უნდა გაიწმინდოს ცხიმისგან და შემდეგ ლითონი ამოიჭრას.
დამუშავება. მომზადების შემდეგ, მანქანის ნაწილი უნდა გაირეცხოს და გაშრეს.
გალვანიზაცია. პროდუქტი ჩაედინება ავზში, რომელიც შეიცავს გამდნარ თუთიას.

დამუშავების ამ მეთოდს, მიუხედავად მისი ეფექტურობისა, აქვს მნიშვნელოვანი უარყოფითი მხარეები:

ცივი გალვანიზაციის ტექნოლოგია

მანქანის ნაწილების გალვანიზაცია ამ მეთოდით საკმაოდ მარტივია. ზედაპირის დამუშავება ხორციელდება თუთიის შემცველი სპეციალური საღებავის გამოყენებით. ლითონის ზედაპირი შეღებილია თუთიის საღებავით ჩვეულებრივი შეღებვის მეთოდით: ფუნჯით, როლიკებით ან სპრეის იარაღით.

თუთიის შემცველი ფხვნილის საღებავისა და სპრეის იარაღის გამოყენება აადვილებს ავტომობილის გალვანიზაციას. სპრეის იარაღი საშუალებას გაძლევთ მთლიანად დაამუშავოთ სხეულის მთელი ზედაპირი, ძნელად მისადგომი ადგილების ჩათვლით. ეს მეთოდი ყველაზე ხშირად გამოიყენება დამცავი საფარის გამოსაყენებლად პროდუქტებზე, რომლებიც რთულად დამუშავებას ექვემდებარება. მანქანის კორპუსი სწორედ ასეთი შემთხვევაა. ეს მეთოდი ასევე გამოიყენება ადრე გალვანზირებული ლითონის დასამუშავებლად.

გალვანიზაციის ტექნოლოგია

თუთიის გალვანური დეპონირება გულისხმობს ლითონის დამუშავებას ელექტროქიმიური მოქმედებით. ამ მეთოდით დამუშავება საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ გლუვ და თხელ დამცავ ფენას პროდუქტის ზედაპირზე. იმისათვის, რომ თუთია მიეწებოს ზედაპირზე, მაგალითად, მანქანის კორპუსს, პროდუქტები მოთავსებულია სპეციალურ კონტეინერში, რომელშიც განთავსებულია თუთიის ფირფიტა. ამის შემდეგ ელექტროენერგია მიეწოდება კონტეინერს, რის შედეგადაც ფირფიტის ზედაპირიდან თუთია გადადის მანქანის სხეულზე და ქმნის დამცავ ფენას.

ამ მეთოდის ნაკლოვანებები მოიცავს მის მაღალ ღირებულებას დამცავი ფენის გამოყენების სხვა მეთოდებთან შედარებით. გარდა ამისა, ასეთი დამუშავება ჭუჭყიანია და საჭიროებს გაწმენდას. ნარჩენი წყალიასევე მოითხოვს მაღალ ხარჯებს.

გაზის თერმული გალვანიზაციის მეთოდი

დამცავი საფარის გამოყენების ეს მეთოდი შესანიშნავია დიდი მანქანების კორპუსისთვის, რომელთა მკურნალობა არ შეიძლება ჩვეულებრივი მეთოდებით.

თუთია გამოიყენება მანქანის სხეულის ზედაპირზე ძლიერი გაზის ნაკადის გამოყენებით. ამ მეთოდის გამოყენება მოითხოვს საღებავის შემდგომ გამოყენებას, ვინაიდან თუთია არ ვრცელდება ზედაპირზე თანაბრად და არ ავსებს მანქანის მთელ ზედაპირს. მაგრამ ამის მიუხედავად, დაცვის შექმნის ეს მეთოდი უზრუნველყოფს საიმედო გაშუქებას. ის იცავს მანქანას როგორც ჰაერის ზემოქმედებისგან, ასევე უზრუნველყოფს საიმედო დაცვას კოროზიისგან სველ პირობებში.

თერმული დიფუზიური გალვანიზაციის მეთოდი

ეს მეთოდი გულისხმობს მაღალი ტემპერატურის გამოყენებას. დაახლოებით 2,6 ათასი გრადუს ტემპერატურაზე თუთია იშლება ატომებად, რომლებიც დეპონირდება მანქანის ნაწილებზე. ამ მეთოდის უპირატესობა ის არის, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია სქელი დამცავი ფენის მისაღწევად.

მანქანის ძარაზე დამცავი მასალის დატანის პროცესი ხორციელდება სპეციალურ დახურულ კამერაში. თუთიის ფხვნილი გამოიყენება პროდუქტზე, რის შემდეგაც მთელი პალატა თბება. ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ სამრეწველო გარემოში, ასე რომ თქვენ ვერ შეძლებთ თუთიის გამოყენებას სახლში.

ამ მეთოდის გამოყენება უსაფრთხოა გარემოსთვის და იძლევა შესანიშნავი ხარისხის გალავანიზაციის საშუალებას. თუთია გამოიყენება აპარატის ზედაპირზე სქელი ფენით, რომელიც საიმედოდ დაიცავს ლითონის პროდუქტებს კოროზიისგან. მეთოდს აქვს მხოლოდ ერთი ნაკლი - მისი მაღალი ფასი.

გალვანიზაცია სახლში

გალვანური მეთოდი

დამცავი ფენის გამაგრება, მაგალითად, მანქანის ნაწილებზე, შეიძლება გაკეთდეს სახლში. ამისათვის დაგჭირდებათ მანქანის ბატარეა ან კვების წყარო 2–6A მახასიათებლებით და ძაბვით 6–დან 12 ვოლტამდე. დამცავი ფენის გალვანური ფორმირების შესასრულებლად საჭიროა ელექტროლიტი. ამისათვის თქვენ უნდა მოამზადოთ გამოსავალი შემდეგი ინგრედიენტების გამოყენებით:

სახლში ასეთი ხსნარის მომზადების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გალვანზოთ აპარატის ლითონის ნაწილები. აღწერილი ხსნარის ნაცვლად, თქვენი მანქანის ბატარეის სითხეც იმუშავებს. ჩვეულებრივი შუშის ქილა შესაფერისია კომპოზიციის კონტეინერად. გალვანიზაციის პროცესი სახლში გალვანური მეთოდის გამოყენებით ასე გამოიყურება:

მანქანის ნაწილების გაწმენდა და ცხიმის გაწმენდა.
ჩაყარეთ სამუშაო ნაწილი გოგირდმჟავაში რამდენიმე წამის განმავლობაში.
განმეორებითი რეცხვის შემდეგ მასალა მოთავსებულია კონტეინერში შემდგომი გალავანიზაციისთვის.
დაიცავით დადებითი კონტაქტი ბატარეიდან ან კვების წყაროდან თუთიის ფირფიტაზე.
უარყოფითი კონტაქტი უნდა იყოს მიმაგრებული სამუშაო ნაწილზე.
ამის შემდეგ თუთიის ფირფიტა და მანქანის ნაწილი მოათავსეთ კონტეინერში ხსნარით და გააჩერეთ 30 - 40 წუთი.

სახლის პირობებში ამ ოპერაციის ჩატარებისას ოთახში ფანჯრები ღია უნდა გქონდეთ, ასევე გამოიყენოთ სპეციალური ტანსაცმელი და ხელთათმანები. მოწყობილობების ამ ნაკრების გამოყენებით, შეგიძლიათ საკუთარი ხელით მოაწყოთ მცირე პროდუქტები ან მანქანის ნაწილები. მეთოდი არ საჭიროებს თქვენ მაღალი ხარჯებიდა ხორციელდება სწრაფად.

ცივი გალვანიზაციის მეთოდი

მანქანების ნაწილების გალვანიზაცია ასევე შეიძლება განხორციელდეს ცივი გალვანიზაციის მეთოდით. ამ მეთოდისთვის საჭიროა თუთიის შემცველი სპეციალური საღებავის შეძენა. ის ორკომპონენტიანია, ამიტომ გალვანიზაციის პროცესის დაწყებამდე საღებავის კომპონენტები უნდა იყოს შერეული. თუთიის ფხვნილისა და შემკვრელის ნაკრები უნდა იყოს შერეული 3-დან 1-მდე ან 1-დან 1-ის თანაფარდობით. საღებავის შერევის შემდეგ, ჰაერის დადებით ტემპერატურაზე, კომპოზიცია წაისვით მანქანის ნაწილზე. ცივი მეთოდიძალიან მარტივი და მარტივი გასაკეთებელი სახლში.

იმისდა მიუხედავად, რომ ლითონის გალვანიზაცია სამრეწველო გარემოში რთული პროცესია, შეგიძლიათ პროდუქციის გალვანიზაცია სახლში მარტივი მეთოდების გამოყენებით.

მრავალი მეთოდი და მეთოდი შეიქმნა ლითონის კოროზიისგან დასაცავად. მათი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ლითონის ზედაპირზე გამოიყენება სპეციალური ნივთიერება. საბოლოო ეტაპზე იქმნება თხელი ფილმი. ის ხელს უშლის ტენიანობის, ჟანგბადის და აგრესიული ნივთიერებების ზედაპირზე შეღწევას. ამ მეთოდებს შორის ისინი ყველაზე ეფექტურია.

ზოგადი ინფორმაცია

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ლითონის გალვანიზაცია არის პროდუქტის ზედაპირზე სპეციალური ნივთიერების გამოყენების პროცესი.

ასეთი გადაწყვეტილებები იქმნება თუთიის საფუძველზე, რომელიც ყველაზე შესაფერისია წყარო მასალა. ის ხელს უშლის კოროზიას და ასევე იცავს ზედაპირს აგრესიული ნივთიერებებისგან. დამუშავებულ ფურცელს აქვს რამდენიმე უპირატესობა:

პროდუქტის სიძლიერე იზრდება;
წინააღმდეგობა სხვადასხვა ტემპერატურის მიმართ;
არ ექვემდებარება აგრესიულ ნივთიერებებს;
იზრდება პროდუქტის მომსახურების ვადა;
პროდუქტი არ ექვემდებარება დაჟანგვას.

ტექნოლოგიური საფუძველი

ლითონის გალვანიზაცია პოპულარული პროცედურაა მთელ მსოფლიოში. ეს პროცესი გულისხმობს თუთიის სპეციალური ხსნარის გამოყენებას ფოლადის ზედაპირზე. ამის შემდეგ იქმნება თხელი ფილმი, რომელიც ასრულებს დამცავ ფუნქციებს, ანუ ხელს უშლის კოროზიას. კოროზია ცვლის ლითონის სტრუქტურას და პროდუქტს გამოუსადეგარს ხდის.

როგორ ჟანგდება?

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, პროდუქტებზე გავლენას ახდენს ტენიანობა, ასევე ჟანგბადი და აგრესიული ნივთიერებები.

მათი მოლეკულები შედიან ლითონის ღრმა სტრუქტურაში, რაც იწვევს ჟანგის გაჩენას. შედეგად, ზედაპირზე ჩნდება ხვრელები. ამ პროცესს შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს. ჟანგვის პროცესის შესანელებლად გამოიყენეთ თუთიის ხსნარი.

ეტაპები

ლითონის გალვანიზაცია გულისხმობს მის დაფარვას თუთიის დამცავი ფილმით. სხვადასხვა სახისპროდუქტები. ამ პროცედურის შესასრულებლად, თქვენ უნდა გქონდეთ სპეციალური აღჭურვილობა. მოწყობილობის თითოეული ელემენტი არ უნდა ექვემდებარებოდეს ტენიანობას ან აგრესიულ ნივთიერებებს. გალვანიზაციის პროცესი დაყოფილია შემდეგ ეტაპებად:

მოსამზადებელი. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მოაწყოთ პროდუქტი. მისი ზედაპირი უნდა გაიწმინდოს სხვადასხვა ნივთიერებისგან და შემდეგ გაიწმინდოს ცხიმი. შემდეგ მოდის გრავირების პროცესი. ლითონის პროდუქტი ჩაედინება კონტეინერში მჟავე გარემოში. როგორც წესი, გამოიყენება გოგირდმჟავას ხსნარი. ლითონის ჭრის გამო, ზედაპირზე ჩნდება ოქსიდის ფილმი. ეს ნიშნავს, რომ თუთიის ხსნარი უფრო დიდხანს გაგრძელდება. საბოლოო ეტაპზე, დარჩენილი მჟავა ამოღებულია პროდუქტიდან და აშრობს.
გალვანიზაციის პროცესი. ეს ეტაპი მოიცავს მომზადებულ ზედაპირზე ხსნარის გამოყენებას. მის გასაკეთებლად საჭიროა თუთიის დნება სპეციალურ აბაზანაში მაღალ ტემპერატურაზე. როდესაც ხსნარი მზად არის, ლითონის ნაწარმი ჩაეფლო აბაზანაში და რამდენიმე წუთის განმავლობაში ტოვებს.
პროდუქტის გაშრობა. გალვანზირებული პროდუქტი აშრობს ოთახის ტემპერატურაზე.

ლითონის პროდუქტების გალავანიზაციის პროცესი ხდება სპეციალურ აბანოებში.

საჭიროების შემთხვევაში, ისინი აღჭურვილია სოკეტებით. მიუხედავად მათი მნიშვნელოვანი მოცულობისა, ისინი ასევე ამუშავებენ დიდი რაოდენობით წვრილმანს. ამრიგად, ლითონისა და ტექნიკის გალვანიზაციისთვის მოწყობილობებს შეიძლება ჰქონდეთ არა მხოლოდ მცირე, არამედ დიდი ზომები.

დამუშავების ძირითადი მეთოდები

ლითონის პროდუქტების კოროზიისგან დაცვის ყველაზე პოპულარული გზაა გალვანიზაცია. არსებობს სხვადასხვა გზებიამ პროცესის. თითოეული მათგანი გამოიყენება კონკრეტული ტიპის ლითონისთვის. ზოგიერთ სახეობას შეუძლია რეაგირება თუთიასთან. დამუშავების ოთხი ტიპი არსებობს: ცხელი, ცივი, თერმული დიფუზიური, გალვანური. მოდით შევხედოთ თითოეულ ტიპს უფრო დეტალურად.

ცხელი

ამ გზით პროდუქტების დაფარვა პოპულარულია ბევრ ქვეყანაში. მისი მთავარი დადებითი თვისებებია მაღალი ხარისხის, ასევე ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ამიტომ, ეს მეთოდი გახდა ერთ-ერთი საუკეთესო. ასევე არსებობს მთელი რიგი უარყოფითი თვისებები. უპირველეს ყოვლისა, მეთოდი არ არის ეკოლოგიურად სუფთა, რადგან მომზადებისა და გალვანიზაციის ეტაპზე მრავალი ქიმიკატი გამოიყენება. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანი სირთულეა ცხელ მუშაობაში. აუცილებელია თუთიის ტემპერატურის შენარჩუნება 500-დან 5000ºС-მდე დიაპაზონში. გათბობის ამ დონის შენარჩუნებას ბევრი ელექტროენერგია სჭირდება. მეტალი სახლში საკმაოდ რთული პროცესია.

ტექნოლოგიურად, პროცესი ორ ეტაპად იყოფა. ეს არის ლითონის მომზადება და გალვანიზაცია. პირველ ეტაპზე ამზადებენ ლითონის ნაწარმს. მისი ზედაპირი უნდა გაიწმინდოს და გაიწმინდოს ნამსხვრევებისგან. ამის შემდეგ ხდება გრავირება, გარეცხვა და გაშრობა.

ეს ოპერაციები მითითებულია მარეგულირებელ დოკუმენტაციაში.

ნაწილის თუთიით დასაფარად საჭიროა ჩაეფლო სპეციალურ აბაზანაში. იგი შეიცავს სპეციალურ ხსნარს, რომელიც ხელს უშლის კოროზიას. ცხელი გალვანიზაციის დროს ლითონის დამაგრების მეთოდები შეიძლება განსხვავებული იყოს. ისინი დამოკიდებულია პროდუქტის ტიპზე და ფორმაზე. ეს ტექნოლოგია გამოიყენება მრავალ ინდუსტრიაში. მაგალითად, გალვანური მავთულის, მილების და ა.შ.

მათზე ცხელი მეთოდის გამოყენების შემდეგ პროდუქტებს აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, ანუ საიმედოდ არიან დაცული კოროზიისგან. ერთადერთი სირთულე არის აბანოები. დიდი ნაწილების დასამუშავებლად საჭიროა შესაბამისი მოცულობის აბანოს პოვნა, რაც საკმაოდ რთულია. ეს ფუნქცია გავლენას ახდენს ხარჯებზე. სად ტარდება ლითონის ცხელი გალავანიზაცია? კურსკი, იაროსლავლი - ეს მხოლოდ იმ ქალაქების მცირე ჩამონათვალია, სადაც სხვადასხვა კომპანიებისთავაზობს ამ სერვისს. ხშირად ისინი მუშაობენ დიდი მოცულობით.

ამ ურთიერთქმედებაზე გავლენას ახდენს სხვადასხვა ნამსხვრევების ან სხვა ფილმების არსებობა ზედაპირზე. ამიტომ პროცედურის დაწყებამდე უნდა გაიწმინდოთ. მასობრივ წარმოებაში ძნელია ამის მონიტორინგი, ამიტომ გალვანიზაცია შეიძლება იყოს უხარისხო.

გალვანური მეთოდი დაფუძნებულია ლითონის პროდუქტის აბაზანაში ჩაძირვაზე, სადაც დენის წყარო დაკავშირებულია ნაწილთან. ამ შემთხვევაში ხდება ელექტროლიზის პროცესი. ის ექვემდებარება თუთიას, რომელიც ფარავს ლითონის ნაწილს.

დადებითი

მთავარი დადებითი ხარისხი არის გარეგნობაპროდუქტები - ზედაპირი გლუვი და მბზინავია. თუმცა, ასევე არის მნიშვნელოვანი ნაკლი. სააბაზანოში მყოფი ხსნარის გაწურვამდე აუცილებელია თუთიისგან გაწმენდა. ზე ამ მეთოდითჩამოყალიბებულია დიდი რაოდენობამავნე ნარჩენები გარემო. ამიტომ აუცილებელია სპეციალურის შეძენა ძვირადღირებული აღჭურვილობა. ის გამოყოფს თუთიას ხსნარიდან. ამიტომ, ეს მეთოდი ერთ-ერთი ყველაზე ძვირია.

როგორ გავანათოთ ლითონი სახლში?

ამ პროცედურას ბევრი ხელოსანი იყენებს, როცა საჭიროა მცირე ნაწილების დამუშავება. ჯერ უნდა იპოვოთ შესაფერისი კონტეინერი და გააკეთოთ ელექტროლიტი. პროცედურა ტარდება კარგად ვენტილირებადი ადგილას და დამცავ ტანსაცმელში, ვინაიდან ელექტროლიტის ნაწილაკები შეიძლება საზიანო იყოს ადამიანისთვის. კანთან შეხების შემთხვევაში შესაძლებელია ქიმიური დამწვრობა. მომზადებისთვის აიღეთ წყალი, თუთიის სულფიდი, მაგნიუმი და ძმარი. მზა კონცენტრატი უნდა იყოს გაფილტრული. შემდეგ, ლითონის ნაწილი ჩაედინება კონტეინერში და მზადდება ანოდის პროდუქტი. სპილენძის მავთული მიმაგრებულია თუთიის პატარა ნაჭერზე და უკავშირდება ელექტრო ქსელს. პროდუქტი ეშვება ელექტროლიტში და იწყება დამუშავების პროცესი. ამის შემდეგ ლითონის ნაწილი შრება. ლითონის გალვანიზაცია სახლში საკმაოდ მარტივია.

ცივი მეთოდის მახასიათებლები

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ეს მეთოდი ფართოდ გავრცელდა. მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ლითონის პროდუქტი შეღებილია სპეციალური ნივთიერებებით, რომლებიც შეიცავს თუთიას. ეს მეთოდი არ საჭიროებს რაიმე განსაკუთრებულ უნარებს. თუმცა, არსებობს ასევე უარყოფითი მხარეები: მზა გალვანზირებული პროდუქტები ექვემდებარება მექანიკურ სტრესს. გარდა ამისა, აუცილებელია ტექნიკური პერსონალის მუდმივი მონიტორინგი, რომელიც ამზადებს ხსნარს და ასრულებს სამუშაოს. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეს მეთოდი საკმაოდ მარტივია. ამიტომ, ლითონის ცივი გალვანიზაციისთვის საჭირო აღჭურვილობა არ არის საჭირო. სამუშაოები უნდა ჩატარდეს სანიტარიული და ჰიგიენური წესების დაცვით. ამ მეთოდის გამოყენებით ხდება მილების დამუშავება, ისევე როგორც პროდუქტები, რომლებიც ფიქსირებულ ვერსიაშია. ამისათვის თქვენ უნდა მოამზადოთ ხსნარი და წაისვით პროდუქტზე ფუნჯით ან როლიკებით. ერთადერთი ლითონის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება არის სპრეის იარაღი. ეს ხელს უწყობს მიუწვდომელ ადგილებში მიღწევას და თანაბრად და ეფექტურად შეღებვას. ნაკლოვანებებს შორის ბევრი მომხმარებელი აღნიშნავს დაბალ საიმედოობას.

თერმული დიფუზიის გალვანიზაციის ტექნოლოგია

ეს მეთოდი დიდი ხანია გამოიყენება, მაგრამ დღესაც პოპულარულია.

იგი პირველად გამოიყენეს ინგლისში მე-19 საუკუნის ბოლოს. გამოგონება ცნობილი გახდა ცნობილი მეცნიერის შერადის წყალობით. თუმცა, ეს მეთოდი მალევე დავიწყებას მიეცა, მეორემ შეცვალა. მისი აღორძინება მოხდა მეოცე საუკუნის ბოლოს. თერმული დიფუზიის მეთოდის ტექნოლოგია არის ის, რომ ლითონის პროდუქტის ზედაპირი დამუშავებულია თუთიით ორთქლის მდგომარეობაში. ამისათვის ის უნდა გაცხელდეს 2500ºС-მდე. პროცესი ტარდება დახურულ კონტეინერში თუთიის შემცველი ნარევისა და ლითონის ელემენტების თანდასწრებით. ამ პროცედურის განხორციელების ტექნოლოგია განისაზღვრება არა მხოლოდ შიდა, არამედ იმპორტირებული მარეგულირებელი დოკუმენტებით.

თერმული დიფუზიური გალვანიზაცია ხორციელდება მაშინ, როდესაც აუცილებელია 20 მიკრონის სისქის მიღწევა. პროცესიცხელი გალვანიზაციის მეთოდის მსგავსი. თუმცა, ასევე არსებობს განსხვავებები. მომზადებული პროდუქტი ჩაედინება ბარაბანი ღუმელში, სადაც დამუშავება ხდება მბრუნავი ძალების გამო. ეს პროცესი სრულდება ამ მოწყობილობის ექსპლუატაციიდან 3 საათში. იგი გამოიყენება სხვადასხვა მცირე ნაწილების შეღებვისთვის, როგორიცაა საყელურები და ხრახნები.

ცხელი მეთოდისგან განსხვავებით, თუთიის მტვერი თანაბრად ხდება მთელ ზედაპირზე.

დასკვნა

ეს პროცესი ხელს უწყობს ლითონის სხვადასხვა ნაწილების დაცვას კოროზიისგან, ტენიანობისა და აგრესიული ნივთიერებებისგან. არსებობს 4 ტექნოლოგიური ტიპის გალავანი. თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი მახასიათებლები და შესაფერისია ლითონის კონკრეტული ტიპისთვის. ასეთი კომპონენტების შეუთავსებლობა გამოიწვევს უხარისხო შეღებვას და, შედეგად, სიძლიერის შემცირებას. მზა პროდუქტი. გალვანიზაცია ხდება სპეციალურ აბანოებში ან ბარაბანი ღუმელებში. თუმცა, პროცედურა შეიძლება გაკეთდეს სახლშიც. ამისათვის თქვენ უნდა შეიძინოთ სახარჯო მასალები. სამუშაო ხორციელდება ვენტილირებადი ზონაში სპეციალური დამცავი ტანსაცმლით, რადგან ზოგიერთი კომპონენტი ზიანს აყენებს ადამიანის სხეულს.

ლითონის ზედაპირების დაცვა კოროზიისგან ყოველთვის აქტუალურია, მიუხედავად წარმოების მოცულობისა. ასევე აუცილებელია კერძო ოჯახებში. ასეთი დაცვა მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს პროდუქციის მომსახურების ხანგრძლივობას და ხდის მათ გამოყენებას საიმედოდ. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია ლითონის გალვანიზაცია, რომელშიც ქიმიური შემადგენლობათუთიის შემცველობით. ეს მეთოდი ხორციელდება სხვადასხვა პირობებში შესაბამისი ტექნოლოგიის გამოყენებით.

ყველა ფოლადის პროდუქტი ექვემდებარება კოროზიას. ეს განსაკუთრებით აქტუალური ხდება ტენიან პირობებში. თუ იყენებთ ლითონის გალავანიზაციას, უზრუნველყოფილია ყველაზე საიმედო ანტიკოროზიული დაცვა.ეს განპირობებულია იმით, რომ ამ პროცესის შედეგად ზედაპირზე ფოლადთან ერთად ჩნდება გალვანური წყვილი. მასში თუთიისთვის დამახასიათებელია ელექტროუარყოფითი მუხტის მაღალი ხარისხი. ეს დონე მნიშვნელოვნად შემცირდა. ამიტომ რეკომენდებულია ამ კომპოზიციით მისი დაფარვა.

ამ წყვილში აგრესიული გარემოს ძირითადი გავლენა თუთიის საფარის ზედაპირზეა. ამ შემთხვევაში, ქიმიური რეაქცია ძირითად ლითონთან პრაქტიკულად აღმოიფხვრება. შედეგად, ასეთი დაცვა უზრუნველყოფილია მანამ, სანამ გალვანიზაცია ინარჩუნებს საკმარის ფენას. ზედაპირი აღარ მისცემს სასურველ ეფექტს, როდესაც საფარი მთლიანად განადგურებულია.

ფოლადის პროდუქტების გალვანიზაცია არა მხოლოდ უზრუნველყოფს კარგ ბარიერულ დაცვას, არამედ ელექტროქიმიურ დაცვას.ეს პროცესი შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა გზით, რომელთა არჩევანი განისაზღვრება სპეციალური ხელსაწყოებისა და აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობით. ზოგიერთ შემთხვევაში, თუთიის გამოყენება შეგიძლიათ სახლში.

მიაქციე ყურადღება! ტენიანობის და ჟანგბადის გავლენის ქვეშ, დამცავი საფარი განადგურებულია. მის ადგილას ჩნდება თუთიის ჰიდროქსიდი, რომელიც უზრუნველყოფს გარკვეულ დამცავ თვისებებს.

მთელ მსოფლიოში ლითონის გალვანიზაცია ფართოდ გამოიყენება კოროზიისგან დასაცავად. ეს იმის გამო ხდება, რომ თუთიას დაბალი ღირებულება აქვს. გარდა ამისა, ის უზრუნველყოფს მაღალ დაცვას ექსპოზიციისგან გარე გარემო. ხოლო გალვანიზაციის პროცესი ხასიათდება დაბალი ხარჯებით, რაც მას ხელმისაწვდომს ხდის დამოუკიდებელი გამოყენებისთვის.

როდესაც თუთია ატმოსფეროში შედის, იწყება აქტიური ურთიერთქმედება ჟანგბადთან. ამ პროცესის შედეგად ზედაპირზე ჩნდება ოქსიდის ფირის თხელი ფენა, რომელიც იცავს ფოლადს გარე ფაქტორების აგრესიული ზემოქმედებისგან.მაღალი ხარისხის შედეგის მისაღებად აუცილებელია მომავალი საფარის სისქის სწორად შერჩევა. მას დიდწილად განსაზღვრავს პროცესის დრო და ტემპერატურის პირობები.

თუ თქვენ იყენებდით ლითონის გალავანიზაციას სახლში, ასეთი პროდუქტი არ შეიძლება დაექვემდებაროს შემდგომ დამუშავება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დამცავი ფენა გაქრება და სამუშაო უნდა განმეორდეს.

გალვანიზაციის ძირითადი მეთოდები

თუ საჭიროა ლითონის პროდუქტების დაცვა, უნდა გამოიყენოთ გალვანიზაციის ერთ-ერთი ვარიანტი. თუ ტექნოლოგიას ზუსტად დაიცავთ, მიიღებთ კოროზიისადმი მდგრად ზედაპირს. მონიშნეთ შემდეგი ტიპები galvanizing:

ცხელი galvanizing;
ცივი galvanizing;
გაზის თერმული შესხურება;
თერმული დიფუზიის მეთოდი;
გალვანური მეთოდი.

ლითონის გალავანიზაციის მეთოდის არჩევისას მნიშვნელოვანია იხელმძღვანელოთ სასურველი ეფექტით. თანაბრად მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ის პირობები, რომლებშიც იგეგმება მიღებული პროდუქტის გამოყენება. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ დამუშავების სხვადასხვა ვარიანტი ერთი ნაწილისთვის.

ცხელი

ლითონის თუთიით დაფარვის ეს ვარიანტი გულისხმობს ნაწილის ჩაძირვას გამდნარ თუთიის შემცველ კონტეინერში.მნიშვნელოვანია ტემპერატურის შენარჩუნება 460-480 გრადუსზე. გამძლეობისა და ხარისხის თვალსაზრისით, ეს ერთ-ერთი საუკეთესოა ოპტიმალური პარამეტრები. მიღებული წარმოების მოცულობით ეს მეთოდი მეორე ადგილზეა.

ასეთი გალვანიზაცია ტექნოლოგიური თვალსაზრისით რთული პროცესით ხასიათდება. ის ასევე საშიშია გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით, ვინაიდან მას უწევს ურთიერთქმედება გამდნარ თუთიასთან.

ცივი

ცივი გალვანიზაცია არის ლითონის პროდუქტების შეღებვა ფხვნილის სახით თუთიით გაჯერებული პრაიმერების გამოყენებით.როდესაც საფარი მზად იქნება, მასში თუთიის შემცველობა 89-93%-ს მიაღწევს. გალვანიზაციის ეს ვარიანტი გულისხმობს მაღალტექნოლოგიური პროცესის გამოყენებას. იგი ფართოდ გამოიყენება მისი სიმარტივის გამო. ცივი გალვანიზაცია ქმნის ზედაპირს, რომელიც გაგრძელდება რამდენჯერმე უფრო მეტხანს, ვიდრე წინა მეთოდი.

ვიდეოზე: როგორ მივიღოთ თუთიის ფხვნილი.

გაზ-თერმული

IN ამ შემთხვევაშიდნება თუთია ფხვნილის ან მავთულის სახით. შემდეგ იგი ერწყმის ლითონის ელემენტს გაზის ნაკადში.ეს მეთოდი ხშირად გამოიყენება დიდი სტრუქტურის დასაცავად, რომელიც არ ჯდება თუთიის ხსნარის სპეციალურ აბაზანაში. შედეგად მიღებული საფარი არ კარგავს თავის თვისებებს 30 წლის განმავლობაში და აქვს მაღალი კლასი.

თერმული დიფუზია

ლითონის გალვანიზაციის ეს ტექნოლოგია საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ გამძლე საფარი იმის გამო, რომ თუთიის ატომები შეაღწევენ რკინის სუბსტრატს.შედეგი არის შენადნობის ერთად რთული სტრუქტურა. ეფექტი მიიღწევა წყალობით მაღალი ტემპერატურა, რომელიც აღემატება 2600 გრადუსს. ეს არის ეკოლოგიურად სუფთა მეთოდი მაღალი მდგრადობის კლასით.

გალვანური

გალვანიზაცია ქმნის არა მხოლოდ გამძლე, არამედ გლუვ გალვანურ საფარს.გლუვი და მბზინავი ლითონის პროდუქტები უმეტეს შემთხვევაში არ საჭიროებს დამატებით დამუშავებას. გარდა ამისა, ამ მეთოდით შესაძლებელია ლითონის დამუშავების შემდეგ შედუღება.

ყველა წარმოდგენილი მეთოდი ფართოდ გამოიყენება ქარხნის პირობებში. ლითონის საკუთარი ხელით გალვანიზაციისთვის გამოიყენება ცივი ან გალვანური მეთოდი. თუ ტექნოლოგიას დაიცავთ, მიიღება მაღალი ხარისხის საფარი მაღალი დამცავი თვისებებით.

გალვანური მეთოდის მახასიათებლები

ზე დამოუკიდებელი მუშაობახშირად გამოიყენება ელექტროქიმიური მეთოდი ან ცივი გალვანიზაცია.ეს გამოწვეულია იმით, რომ ამ მეთოდების გამოყენება მარტივია. ელექტროქიმიური გალვანიზაცია მოითხოვს ზედაპირის ფრთხილად მომზადებას. იგი შედგება ზედაპირის წინასწარ გაწმენდისა და ცხიმისგან გაწმენდისგან. საგანი მჟავით არის ამოტვიფრული და წყლით გარეცხილი.

ელექტროლიტი შეიძლება იყოს ნებისმიერი მარილის ხსნარი, რომელიც შეიცავს თუთიას. ასეთი ელექტროლიტური გალავანი ქმნის საიმედო და გამძლე დაცვას. მიღებული ხსნარი გამოყენებამდე უნდა გაიფილტროს.

თუ გსურთ გამოიყენოთ ლითონის გალვანიზაციის ტექნოლოგია, საჭიროა სპეციალური აპარატის დამზადება. მისი დამზადება შესაძლებელია DC წყაროდან 2-6 ა დენით და 6-12 ვ ძაბვით.

სახლში გალავანიზაციის ჩატარებისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ დაფარული პროდუქტის ხარისხი და სისქე გავლენას მოახდენს შემდეგ ფაქტორებზე:

პროდუქტის გეომეტრიული პარამეტრები;
წარმოდგენილი ფორმის სირთულე;
გამოყენებული ელექტროლიტური ხსნარის სიმკვრივე და ტემპერატურა;
დენის სიმკვრივე სამუშაო ნაწილის ერთეულზე.

გალვანიზაცია სახლში

გალვანიზაცია შეიძლება გაკეთდეს სახლში. ეს მარტივი პროცედურა, მაგრამ ის მოითხოვს მაღალი სიზუსტის შესრულებას და დიდ ზრუნვას. თქვენ დაგჭირდებათ ენერგიის წყარო, რომელიც შეიძლება იყოს მანქანის ბატარეა. მაგრამ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ 6-12 V და 2-6 A დამტენი.

თეორიულად, ნებისმიერი მარილი, რომელსაც შეუძლია წყალში გახსნა, შესაფერისია ელექტროლიტის მოსამზადებლად. მაგრამ პრაქტიკული თვალსაზრისით, საჭიროა თუთიის სპეციალური ხსნარი.

ელექტროლიტისთვის დაგჭირდებათ შემდეგი შემადგენლობა:

მაგნიუმის ან ამონიუმის სულფატი - 50 გ;
თუთიის სულფატი – 200 გ;
1 ლიტრი წყალი;
ნატრიუმის აცეტატი - 15 გ.

ამ შემთხვევაში, გალვანური გალვანიზაცია განხორციელდება საუკეთესო გზით. მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბატარეის ელექტროლიტი, რომელიც არის წყალხსნარი გოგირდმჟავასთან ერთად. მას უმატებენ თუთიას, სანამ რეაქცია არ შეჩერდება. შემდეგ თუთია რჩება, მჟავა კი მარილი ხდება. თუ თქვენ მიიღებთ ზედმეტად კონცენტრირებულ მჟავას ხსნარს, ქვედა ნაწილში წარმოიქმნება ნალექი. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაამატოთ წყალი.

ელექტროლიტები კლასიფიცირდება როგორც საშიში შხამები. ამის გამო, მათ უნდა მოექცეთ ძალიან ფრთხილად და მხოლოდ დამცავი ტანსაცმლით. შეასრულეთ სამუშაო ოთახში, სადაც კარგად ვენტილირებადია.

როდესაც მიმართავთ გალვანურ გალვანიზაციას, უპირატესობა მიანიჭეთ მინის ჭურჭელს ან ვინილის პლასტმასს.თუ ნაწილი პატარაა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლიტრიანი ქილა. გალავანიზაციისას შესაძლებელი უნდა იყოს პროდუქტის კონტეინერზე მიმაგრება. გაფილტვრის შემდეგ ელექტროლიტი შეედინება კონტეინერში.

პროდუქტი წინასწარ არის გაწმენდილი ისე, რომ თუთია დაფარავს ზედაპირს თანაბარი და გამძლე ფენით. ამის შემდეგ იგი მოთავსებულია ხსნარში და ინახება 10 წამამდე. ამის შემდეგ კარგად უნდა ჩამოიბანოთ სუფთა წყალში. ამ პროცესს ქიმიური გააქტიურება ეწოდება. შემდეგ იწყება ფოლადის ობიექტის ანოდიზაცია.

ნაწილების გალავანიზაციისთვის აუცილებელია თუთიის ელექტროდის გამოყენება. იგი მზადდება თუთიის არსებული ნაჭრისგან. აუცილებელია მასში შესაბამისი ზომის ხვრელის გაბურღვა. შემდეგ მასში სპილენძის მავთული იჭრება, რომელზედაც იგი შეჩერებულია. ამისათვის ელექტროდი უნდა იყოს არა მხოლოდ ბრტყელი, არამედ მოხერხებულობისთვის შესაფერისი ფორმაც. და ზედაპირის ფართობი უნდა იყოს დაახლოებით იგივე, რაც თავად პროდუქტის ფართობი.

გამოიყენეთ სპილენძის მავთულები დენის წყაროსთან დასაკავშირებლად. დარწმუნდით, რომ პლუსი დაკავშირებულია თუთიის ელექტროდთან.ამ შემთხვევაში მინუსი თავად პროდუქტს მიაქვს. ექსპოზიციის პერიოდი 10-დან 40 წუთამდეა. ამ გზით თქვენ მიიღებთ თუთიის საფარს, რომელსაც ექნება მაღალი კლასი.

ლითონის გალვანური გალვანიზაციის ეს ტექნოლოგია შედგება კომპოზიციის ზედაპირზე შეღებვის კომპოზიციის სახით გამოყენებაში. შედეგად, გამოიყენება არა თუთიის საღებავი, არამედ ლითონი, რომელიც წარმოდგენილია საღებავის სახით. თანამედროვე მწარმოებლების მიერ წარმოებული მასალების დიდი რაოდენობა გამოიყენება როგორც გალავანი. მაგრამ მათში თუთიის შემადგენლობა იცვლება, რაც განსაზღვრავს მზა ზედაპირის ხარისხს.

თუ თქვენ გეგმავთ გალვანიზაციას, ყურადღება მიაქციეთ მწარმოებლის მითითებებს. ბევრ ნარევს აქვს მნიშვნელოვანი წინასწარი დამუშავების მოთხოვნები.

ლითონის გალვანიზაცია ხორციელდება პროდუქტით, რომელიც მოიცავს ორ კომპონენტს - თუთიის ფხვნილს და შემაკავშირებელ თხევად ნარევს. ისინი იყიდება ერთად, მაგრამ მიეწოდება ცალკე კონტეინერებში. პროდუქტის გამოყენებამდე ცალკეული კომპონენტები უნდა იყოს შერეული ინსტრუქციის მიხედვით.

შემადგენლობა გამოიყენება ზე ტემპერატურის პირობები 5-40 გრადუსი და ტენიანობის დიაპაზონი 30-დან 98%-მდე. შეასრულეთ სამუშაოები მხოლოდ კარგად ვენტილირებადი ადგილას ინდივიდუალური საშუალებებიდაცვა.

ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ დაიცვათ ფოლადის პროდუქტები კოროზიისგან მარტივი ლითონის გალვანური აღჭურვილობის გამოყენებით. მარტივი ტექნოლოგიის დაცვით, მიიღება მაღალი ხარისხის საფარი, რომელიც უზრუნველყოფს კარგ დაცვას კოროზიის პროცესებისგან. და ზედაპირი იძენს მაღალ დეკორატიულ მახასიათებლებს.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით ლითონის თუთიის საფარი (2 ვიდეო)

გალვანიზაციის სხვადასხვა მეთოდი (25 ფოტო)

მანქანის კოროზიისგან დასაცავად, მანქანის მფლობელები იყენებენ სხვადასხვა მეთოდებს. ზოგიერთი ადამიანი ინახავს მანქანებს ავტოფარეხში და არ ატარებს მათ ზამთარში, ზოგი რეცხავს მათ ყოველკვირეულად, ზოგი კი მათ ანტიკოროზიული მასალებით ამუშავებს. სამწუხაროდ, დღეს არ არსებობს კოროზიის თავიდან ასაცილებლად ერთი სწორი გამოსავალი, მაგრამ არსებობს ერთი მეთოდი, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად გაუძლოს ლითონის დაჟანგვის პროცესს - მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია.

ეს ტექნოლოგია შორს არის სიახლისგან და უკვე დიდი ხანია გამოიყენება ზოგიერთი ავტომწარმოებლის მიერ. ის ბევრად უფრო ეფექტურია, ვიდრე ჟანგთან ბრძოლის ყველა არსებული მეთოდი და უძლებს მას ათწლეულების განმავლობაში. რა არის მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია, ჩვენ ვისაუბრებთ ამ სტატიაში. ჩვენ განვიხილავთ დამცავი საფარის გამოყენების არსებულ მეთოდებს ქარხნებში და სახლში.

რა არის გალავანი

მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია არის თუთიის თხელი ფენით დაფარვის პროცესი. ეს ლითონი პრაქტიკულად მდგრადია კოროზიის მიმართ და იცავს სტრუქტურულ ელემენტებს არა მხოლოდ ტენიანობისგან, არამედ სხვა ქიმიური ნივთიერებებისგან. აქტიური ნივთიერებები. ავტომობილების მწარმოებლები იყენებენ გალვანიზაციას მანქანის შეკრების ეტაპზე. ეს შეიძლება იყოს სრული ან ნაწილობრივი. პირველ შემთხვევაში, სხეულის აბსოლუტურად ყველა ელემენტის დამუშავება შესაძლებელია, როგორც გარედან, ასევე შიგნიდან. მეორე ვარიანტი გულისხმობს თუთიის დაფარვას მხოლოდ იმ ნაწილების, რომლებიც ყველაზე ხშირად განიცდიან ურთიერთქმედებას აგრესიულ გარემოსთან: ქვედა, რაფები, ფრთები და ა.შ.

გალვანიზაციის მეთოდები

სხეულის ლითონზე თუთიის ფენის გამოყენების მხოლოდ სამი გზა არსებობს:

გალვანური;
თერმული;
ცივი.

მოდით განვიხილოთ თითოეული მათგანი უფრო დეტალურად.

გალვანური მეთოდი

გალვანური გალვანიზაცია გულისხმობს მის (ან მისი ცალკეული ელემენტის) მოთავსებას კონტეინერში გარკვეული ელექტროლიტით. კონტეინერის კორპუსი დაკავშირებულია ენერგიის წყაროს დადებით ელექტროდთან, ხოლო დამუშავებული ელემენტი დაკავშირებულია უარყოფით ელექტროდთან. ელექტროქიმიურ პროცესებში ღრმად ჩაძირვის გარეშე, აღწერეთ ტექნოლოგია მარტივი ენითთქვენ შეგიძლიათ ეს გააკეთოთ. თუთიის ნაწილაკები ელექტროლიტში აჩქარდებიან ელექტროენერგიის გავლენით და იწყებენ მოძრაობას ანოდიდან კათოდში, ე.ი. სხეულზე და დაფარეთ თხელი, მაგრამ უწყვეტი ფენით. გალვანური გალვანიზაციის ტექნოლოგია სამართლიანად განიხილება კოროზიის წინააღმდეგობის გაწევის ყველაზე ეფექტურ საშუალებად, რადგან ნაწილი ყველა მხრიდან დაფარულია დამცავი ფენით.

თერმული (თერმული დიფუზიური) გალავანიზაციის მეთოდი

თერმული მეთოდი გულისხმობს დამუშავებული ელემენტის მოთავსებას თუთიის ცხელი ხსნარის აბაზანაში, სადაც ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, თხელი დამცავი ფენა გამოიყენება ლითონზე. ზოგიერთი ავტომობილის მწარმოებელი პრაქტიკაში იყენებს თუთიას ფოლადის ფურცლებზე, საიდანაც კორპუსი მზადდება, მოძრავი პროცესის დროსაც კი. ეს მეთოდი ეფექტურობით ოდნავ ჩამოუვარდება გალვანურ მეთოდს, მაგრამ ასევე წარმოადგენს შესანიშნავ დაცვას ჟანგისგან. ამერიკელებმა პირველებმა გამოუშვეს მანქანები ცხელი გალვანზირებული კორპუსით, მაგრამ რამდენიმე წლის შემდეგ ტექნოლოგია ევროპაშიც გავრცელდა.

ცივი გამოყენების მეთოდი

ეს მეთოდი ახლოს არის გალვანურთან, მაგრამ არ საჭიროებს რაიმე ტევადობას. აქ ყველაფერი ხდება სპეციალური ელექტროდის დახმარებით, რომლის აქტიურ შემადგენლობაში შედის თუთია. იგი დაკავშირებულია დენის წყაროს დადებით ტერმინალთან, ხოლო დამუშავებული ელემენტი დაკავშირებულია უარყოფით ტერმინალთან. როდესაც ელექტროდი ურთიერთქმედებს ნაწილთან, თუთიის ნაწილაკები ელექტროენერგიის გავლენის ქვეშ გადადიან კათოდიდან ანოდში და ფარავს მას დამცავი ფენით. მანქანის კორპუსის ცივი გალვანიზაცია ყველაზე ხშირად გამოიყენება ცალკეული ელემენტების დასამუშავებლად და იშვიათად გამოიყენება ავტომწარმოებლების მიერ.

როგორ გავარკვიოთ, არის თუ არა თქვენი მანქანა გალვანზირებული

იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანების მწარმოებელი ყველა კომპანია არ იყენებს ჩამოთვლილ დამცავ ტექნოლოგიებს, კარგი იქნება, გაარკვიოთ, გაიარა თუ არა თქვენს მანქანას ასეთი დამუშავება და შეგიძლიათ თუ არა იმედი გქონდეთ, რომ მის ლითონს შეუძლია წინააღმდეგობა გაუწიოს კოროზიას. მაგრამ როგორ შეგიძლიათ განსაზღვროთ მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია, თუ ის შეღებილია?

უმარტივესი და საიმედო გზაა მომხმარებლის სახელმძღვანელოს შესწავლა. თუ სხეულმა გაიარა მსგავსი მკურნალობა, აუცილებლად იპოვით შესაბამის ნიშანს დოკუმენტში. მეორე გზა არის მანქანის შემოწმება VIN კოდის გამოყენებით. მიღებული პასუხი შეიცავს ინფორმაციას იმის შესახებ, არის თუ არა კორპუსი გალვანზირებული.

ისე, ბოლო მეთოდი არის მანქანის ვიზუალური შემოწმება. თუ სხეულს აქვს საღებავების დაზიანება და ქვემოდან დაინახავთ მახასიათებელს ნაცრისფერი ფენა, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ მანქანა არის გალვანზირებული. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ ქვედა ნაწილი, ფრაგმენტულად ამოიღოთ ჭუჭყი და მისგან ანტიკოროზიული ფენა. სალონის იატაკის დათვალიერება არაფერ შუაშია ხალიჩის მოხსნის შემდეგ.

მანქანის კორპუსების გალვანიზაცია: მეთოდების ცხრილი, ბრენდები და მოდელები

ქვემოთ მოყვანილი ცხრილი გვიჩვენებს მანქანების პოპულარულ ბრენდებსა და მოდელებს გალვანზირებული კორპუსებით.

შესაძლებელია თუ არა გალავანიზაციის გაკეთება სახლში და რა არის საჭირო ამისთვის?

მანქანის ძარის საკუთარი ხელით გალვანიზაცია სავსებით შესაძლებელია, მაგრამ ეს არ გულისხმობს გარკვეული ელემენტების სრულ, არამედ ნაწილობრივ დაფარვას დამცავი ფენით. ეს შეიძლება იყოს ის ადგილები, რომლებიც ყველაზე მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ: ფარფლის ლაინერები, ზღურბლები, მძღოლისა და მგზავრების ფეხქვეშ მდებარე ადგილები, კარის ბარათები, აგრეთვე ადგილები, სადაც საღებავი დაზიანებულია.

თუთიის დაცვის სახლის მეთოდი ცივ და გალვანურ გალვანიზაციას შორისაა. მაგრამ ამის შესახებ ცოტა მოგვიანებით. ახლა კი იმის შესახებ, თუ რა არის საჭირო ამისათვის.

საჭირო ინსტრუმენტები და ხელსაწყოები:

რეზინის ხელთათმანები;
ქლორიდი ან (შედუღების მჟავა);
თუთიის ნაჭერი;
მინის ჭურჭელი;
მანქანის ბატარეა ან დამტენი;
სუფთა ნაჭრის ნაჭერი (გაზი);
sandpaper;
გამხსნელი (გამხსნელი);
საცხობი სოდა ხსნარი.

თუ თქვენ არ გაქვთ შესაძლებლობა შეიძინოთ თუთიის მარილის მზა ხსნარი, შეგიძლიათ თავად მოამზადოთ იგი. ამისთვის აიღეთ გოგირდმჟავა და გახსენით მასში თუთიის ნაჭრები 1:0,4 თანაფარდობით, ე.ი. ერთი ლიტრი მჟავისთვის - 400 გრ. ლითონის

ეს კეთდება შემდეგნაირად. ჩაასხით მჟავა შუშის კონტეინერში (მინა, ქილა) და ჩაყარეთ თუთია დოზებში, სანამ ისინი არ შეწყვეტენ ურთიერთქმედებას. რეაქცია ხდება ლითონის დაშლის სახით წყალბადის გამოყოფით. ამიტომ, იყავით ძალიან ფრთხილად: იმუშავეთ ხელთათმანებით და სითბოს ღია წყაროებისგან მოშორებით. როდესაც რეაქცია შეჩერდება, ხსნარი შეიძლება ჩაითვალოს მზად. გაფილტრეთ და გადაწურეთ ნალექი. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ რეალური პროცესი.

სხეულის გალვანიზაცია სახლში

მანქანის ძარის გალვანიზაცია შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ იმ ადგილებში, რომლებიც ადრე გაწმენდილი იყო საღებავისგან, ჭუჭყისგან, მტვრისგან, ჟანგისაგან და დამუშავების სითხეებისგან. ამისთვის დასამუშავებელ ადგილს ასუფთავებენ ქაღალდით, შემდეგ აცლიან და აშრობენ.

ახლა თქვენ უნდა შეიკრიბოთ მოწყობილობა თავად. ამისათვის ჩვენ ჯერ გვჭირდება ელექტრომომარაგება, რომელიც გამოიმუშავებს 12 V და 1 A გამომავალს. ბატარეა ან დამტენი მისთვის იდეალურია. შემდეგი თქვენ უნდა გააკეთოთ თუთიის ელექტროდი. ეს შეიძლება იყოს თუთიის ჩვეულებრივი ნაჭერი (ფირფიტა, ღერო), ან კორპუსი (მინა) ჩვეულებრივი ტუტე ბატარეისგან. ბოლო ვარიანტი სასურველია და ბევრად უფრო მოსახერხებელი. ელექტროდი უნდა იყოს გახვეული ნაჭრით რამდენიმე ფენაში და მას უნდა იყოს დაკავშირებული დენის წყაროს დადებითი ტერმინალი. ამ შემთხვევაში, არ დაუშვათ ქსოვილი, რომლითაც ახვევთ თუთიის ღეროს ან ფირფიტას, შეხებამდე მივიდეს ტერმინალთან.

დენის წყაროდან უარყოფითი მავთული უკავშირდება მანქანის კორპუსს. შემდეგი, ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, არის იმპროვიზირებული ელექტროდის ჩასმა ხსნარში და ნელა გადაიტანოთ იგი დასამუშავებელ ზედაპირზე. ამ პროცესის დროს თუთიის ნაწილაკები ფოლადზე დაილექება თხელი ფენით, რაც ქმნის დამცავ საფარს. თუ სამუშაო სწორად შესრულდება, დამუშავებულ ადგილს ექნება ღია ნაცრისფერი ფერის მკვრივი ტექსტურა.

გალავანიზაციის პროცესის დასრულების შემდეგ ტერიტორია ირეცხება ხსნარით სუფრის მარილიდა გამხმარი. სამომავლოდ ის შეიძლება დაიფაროს პრაიმერით და შეიღებოს.

დასამუშავებელი ადგილი საფუძვლიანად უნდა გაიწმინდოს და შეიზილოს წვრილი ქვიშის ქაღალდით ისე, რომ მის ზედაპირს არ ჰქონდეს შესამჩნევი ღარები.

არ დაუშვათ დადებითი ელექტროდის კაბელი ან მისი კავშირი ელექტროლიტთან კონტაქტში.

სოდა ხსნარით ან ნებისმიერი სხვა ტუტე ხსნარით რეცხვა სავალდებულოა. ეს არის მჟავის ნარჩენების განეიტრალების ერთადერთი გზა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაძლებელია კოროზიის პროცესების რეციდივი.

პერიოდულად შეამოწმეთ ქსოვილის მდგომარეობა ელექტროდზე. მუშაობისას ის თანდათან დაიწვება, ამიტომ დროულად შეფუთეთ.

შეასრულეთ ყველა სამუშაო გარეთ ან კარგად ვენტილირებადი ადგილას, უსაფრთხოების ზომების დაცვით. არ დაუშვათ მჟავა კონტაქტში ღია კანთან ან დაუშვათ გამომუშავებული წყალბადის შეხება სითბოს ღია წყაროებთან.

გალვანიზაცია კეთდება მანქანის კორპუსის კოროზიისგან და გზის ზედაპირის სხვადასხვა ქიმიური ნაერთების ზემოქმედებისგან დასაცავად. თუთიის გამოყენება ნაკარნახევია მისი დაბალი ფასით და გამოხატული ქიმიური და ფიზიკური თვისებებით. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ლითონის გალავანიზაციის ძირითად ტიპებზე, დაახლოებით როგორ მოამზადოთ ლითონი საკუთარ თავს სახლში და რა დაგჭირდებათ ამისათვის.

იცოდი?Audi 80 არის პირველი წარმოების მანქანა გალვანზირებული კორპუსით და 1986 წლიდან ამ კომპანიის ყველა მანქანა იწარმოება თუთიის ფენით 2-10 მიკრონი ყველა ლითონის ზედაპირზე.

ლითონის გალავანიზაციის სახეები

დღეს გამოიყენება გალვანიზაციის სამი ძირითადი ტიპი: გალვანური, თერმული და ცივი.

გალვანური - თუთიის ელექტროლიტის შემცველი აბანოში მზა ნაწილის დაძველება.დენი მოქმედებს თუთიაზე და ის ეწებება სხეულის ლითონის ზედაპირს. ამ ტიპის გალვანიზაცია პოპულარულია ევროპულ და იაპონურ ავტომწარმოებლებს შორის.

თერმული გალავანიზაცია

თერმული გალავანი - მზა კორპუსი ჩაეფლო გამდნარ თუთიაში.ეს ძალიან ეფექტური გზა galvanizing, რომელიც საიმედოდ იცავს მანქანის კორპუსს შემდგომი დამუშავების შემდეგაც კი. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება მისი ჩატარება სახლში. Volvo-ს, Ford-ის, Porsche-სა და GM-ის მანქანები გადიან ამ მკურნალობას.

იცოდი?მერსედესის და BMW კომპანიები თავიანთ ავტომობილების მოდელებს მკურნალობენ გალვანიზაციის გამოყენებით.

ცივი გალავანიზაცია

ეს არის მეთოდი, რომლის დროსაც მანქანის კორპუსის ზედაპირი ჟანგისა და ჭუჭყისაგან გაწმენდის შემდეგ, წვრილად დაშლილი თუთია გამოიყენება საღებავის სახით.გალვანიზაციის ეს მეთოდი არ არის ისეთი სანდო, როგორც წინა, მაგრამ გაცილებით იაფია და ამიტომ გამოიყენება ეკონომიური ოფციონების კორპუსების გალავანიზაციისთვის.

იცოდი?კომპანია კია თავისი მანქანების წარმოებაში იყენებს სპეციალურ მასალას - თუთიის ლითონს, რომელიც ზრდის კოროზიის წინააღმდეგობის ხარისხს და მომსახურების ხანგრძლივობას.

როგორ გავაკეთოთ გალვანიზაცია ავტოფარეხში

სხეულის თერმული გალვანიზაცია სამგზავრო მანქანასახლში ვერ შეძლებთ, მაგრამ ცივი და გალვანური - საკმაოდ რეალისტური. სახლში ლითონის გალავნისას, მანქანის კორპუსის დაბანა აბანოში ელექტროლიტით არ ხორციელდება. ამ მეთოდის გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ საკუთარი ხელით მოაწყოთ მანქანის სხეულის მხოლოდ ცალკეული ნაწილი, მისი ზედაპირის ჟანგისა და ჭუჭყისგან გაწმენდის შემდეგ.

მნიშვნელოვანი! თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჟანგის გამანადგურებლები ან ფოსფორის მჟავა, მაგრამ თუ მათ გარეშე მაინც არ შეგიძლიათ, მაშინ ნაწილი უნდა დამუშავდეს სოდაის წყალხსნარით.რაც შეეხება ცივ გალავანიზაციას, მისი გამოყენება შესაძლებელია ავტოფარეხის პირობებში უპრობლემოდ, მაშინაც კი, თუ ეს აქამდე არასდროს გაგიკეთებიათ. ხსნარი გამოიყენება ან როლიკებით, ან ფუნჯით, ან სპრეის იარაღით - თქვენთვის მოსახერხებელი ნებისმიერი გზით და ძალიან სწრაფად შრება. ეს გალავანი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როდესაც საჭიროა ძნელად მისადგომი ნაწილების დამუშავება.

როგორ მოვამზადოთ ხსნარი გალავანიზაციისთვის

მანქანის კორპუსის საკუთარი ხელით გალვანიზაციამდე დაგჭირდებათ თუთიის შემცველი ხსნარის მომზადება. დაგჭირდებათ სუფთა თუთია და გოგირდის მჟავა, რომელთა ყიდვა შეგიძლიათ ავტობაზრობაზე ან სამოყვარულო რადიო მაღაზიებში, საჭირო ზომის კონტეინერი, რომელიც მდგრადია მჟავას მიმართ და ასევე ენერგიის რაიმე წყარო (ჩვეულებრივი მანქანის ბატარეა ან დამტენი. საკმაოდ შესაფერისია ამისთვის). ხსნარის რეალურად მოსამზადებლად, თქვენ უნდა მოათავსოთ თუთიის ნაჭერი მომზადებულ ჭურჭელში და დაასხით მასში მჟავა მცირე დოზებით (400 გრ ლითონი 1 ლიტრ მჟავაზე). გახსოვდეს! დაიცავით უსაფრთხოების წესები. დარწმუნდით, რომ დაიცავით თქვენი სასუნთქი სისტემა, თვალები და ხელები. მას შემდეგ, რაც თუთია მთლიანად დაიშლება, დარწმუნდით, რომ მჟავა სრულად რეაგირებს. ეს შეიძლება გაკეთდეს მიღებულ ხსნარში თუთიის კიდევ ერთი ნაჭრის დამატებით: თუ არ დააკვირდებით რეაქციას ბუშტების გათავისუფლებით, მაშინ ხსნარი მზად არის გამოსაყენებლად.

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია მანქანის გალავანიზაციისთვის

სახლში ლითონის გალვანიზაციისთვის საკუთარი ხელით, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

მიიღეთ თქვენ მიერ მომზადებული ხსნარი.
გამოყავით გამჭვირვალე ხსნარი თხევადი ნალექისგან.
შეაერთეთ დენის წყაროს მინუსი იმ ნაწილთან, რომელიც უნდა იყოს გალვანზირებული.
გარდა ამისა, დააკავშირეთ თუთიის ლითონის ნაჭერი.
გარკვეულ მანძილზე მოათავსეთ თუთია და ნაწილი მიღებულ ხსნარში და დააყენეთ ძაბვა. ჩვეულებრივი 12 ვ საკმაოდ საკმარისია მანქანის ბატარეადა დამტენი. დენის წყალობით გახსნილი თუთია ნაწილებზე დაილექება, მეტალის თუთიის ნაჭერი კი ხსნარს ხსნის და ამდიდრებს.
თუ ყველაფერი კარგად წავა, ნაწილი დაიფარება ნაცრისფერი ერთიანი ფენით, მაგრამ თუ პროცესი ძალიან სწრაფი იყო, ლითონი ჩაბნელდება ან ფხვიერი გახდება. ამიტომ, დენი არ უნდა იყოს 1 ა-ზე მეტი.
როდესაც გალვანიზაციის პროცესი დასრულებულია, თქვენ უნდა ჩამოიბანოთ ნაწილი სოდა ხსნარში დარჩენილი მჟავის გასანეიტრალებლად.

მნიშვნელოვანი! თუთიის ნაჭერთან დაკავშირებული მავთული არ უნდა შედიოდეს ხსნართან, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოხდება რეაქცია და გალვანიზაციის მთელი პროცესი დრენაჟში ჩავა. თუ დაიცავთ ინსტრუქციას ავტოფარეხში მანქანის კორპუსის გალავანიზაციის შესახებ საკუთარი ხელით და დაიცავთ უსაფრთხოების წესებს, მაშინ თქვენ შეძლებთ გაუმკლავდეთ ყველაფერს.

გამოიწერეთ ჩვენი არხები მისამართზე

მანქანის რკინა ჟანგისაგან დასაცავად, თუთიას ხშირად არ იყენებენ ავტომობილების მწარმოებლები. თუმცა, ბევრმა იცის, რომ ლითონის გალვანიზაცია საკუთარი ხელით არის ძალიან ეფექტური გზა მანქანის კორპუსის ლითონის კოროზიისგან დასაცავად. დღეს, არსებობს რამდენიმე გზა მანქანის კორპუსის ლითონის გალვანიზაციისთვის საკუთარი ხელით, თუნდაც სახლში.

მაგალითად, მეტალების უმეტესობა, როგორიცაა თუთია, კალა და ალუმინი, ჰაერთან შეხებისას იჟანგება, რაც იწვევს მათ ზედაპირზე მკვრივი ოქსიდის ფირის წარმოქმნას. ის არ აძლევს ჟანგბადს ლითონის ზედაპირულ ფენაზე ღრმად შეღწევის საშუალებას, რითაც აჩერებს მის დაჟანგვას. მაგრამ რკინის დაჟანგვის შემთხვევაში, ასეთი ფილმი არ იქმნება. ვინაიდან რკინის ოქსიდები და ჰიდროქსიდები მტვრევადია და არ იცავს ამ ლითონს შემდგომი დაჟანგვისგან.

მანქანის კორპუსის ლითონის თუთიით დაფარვა კოროზიისგან იცავს მას ორი მიზეზის გამო. პირველ რიგში, იმიტომ, რომ თუთიის მკვრივი ფილმი, რომელიც წარმოიქმნება ლითონის ზედაპირზე, არ აძლევს ამ უკანასკნელს ატმოსფერულ ჟანგბადთან ურთიერთობის საშუალებას. მეორეც, რკინა და თუთია არის გალვანური წყვილი, რომელშიც თუთია ბევრად უფრო აქტიური ელემენტია. ეს ნიშნავს, რომ თუ გალვანზირებული რკინის ფირის მთლიანობა დაზიანებულია, თუთია პირველი იქნება, ვინც რეაგირებს ჟანგბადთან, იცავს აპარატის რკინას. მანქანის გალვანიზაცია და დაკონსერვება თავდაპირველად იმავე გზით იცავს მანქანის რკინას ჟანგისაგან. განსხვავება ვლინდება მანქანის ძარის საფარის მექანიკური დაზიანებისას. კალა, თუთიისგან განსხვავებით, რკინაზე ნაკლებად აქტიური მეტალია. ამიტომ, თუ დამცავი საფარი დაზიანებულია, ის არ ანელებს მანქანის კორპუსის რკინის კოროზიას, არამედ აჩქარებს მას და რჩება ხელუხლებელი.

ლითონის გალვანიზაციის რამდენიმე გზა არსებობს:

გალვანური გალვანიზაცია. როდესაც თუთია დეპონირდება ლითონის ზედაპირზე თუთიის შემცველი მარილების ხსნარიდან. ეს მკურნალობა ხასიათდება ენერგიის ყველაზე დაბალი მოხმარებით და საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ გამოყენებული ფენის სისქე. ამ მეთოდისთვის ელექტროლიტად ყველაზე ხშირად წყალში გახსნილი თუთიის სულფატი გამოიყენება.
ცხელი galvanizing. წარმოიქმნება მომზადებული სამანქანო ნაწილის ჩაძირვისას გამდნარ თუთიაში 470 oC ტემპერატურაზე. ლითონის ზედაპირის მომზადება გულისხმობს ცხიმის გაწმენდას და აკრავას. მეთოდი გამოირჩევა საუკეთესო დამცავი თვისებების შედეგით, ასევე არასტაბილური საფარის სისქით. ჩვეულებრივ გამოიყენება მშენებლობაში გამოყენებული ლითონის კონსტრუქციებისთვის.
დიფუზიური გალვანიზაცია. არსებობს ორი ტიპი. ერთი არის ფოლადის ზედაპირის თერმული დამუშავება თუთიის ფხვნილით, რომელსაც ეწოდება შერარდიზაცია. ჩნდება 290-დან 450 oC-მდე ტემპერატურაზე. გალვანიზაციის სხვა სახეობა ხორციელდება თუთიის ორთქლში, დაახლოებით ათასი გრადუსი ცელსიუსის ტემპერატურაზე.
შოპინგი. ამ მეთოდით გალვანიზაცია გულისხმობს გამდნარი თუთიის შესხურებას მანქანის სხეულის ნაწილების ზედაპირზე სპეციალური სპრეის იარაღიდან.
გაზის დინამიური გალავანიზაცია. ეს არის მანქანის კორპუსის ზედაპირის თუთიით დაფარვა ულტრაბგერის გამოყენებით. იგი გამოირჩევა ნებისმიერი ფორმის ნაწილების ზედაპირზე დამცავი ფენის გამოყენების სიმარტივით და საფარის ძალიან კარგი გადაბმის ფოლადთან. მაგრამ ამისთვის აღჭურვილობის კომპლექტი ძნელია შეძენა.
ცივი გალავანიზაცია. თუთიის ფხვნილის შემცველი პოლიმერული პრაიმერი მანქანის ძარაზე მომზადებულ ზედაპირზე ნებისმიერი სახით დატანისას. გაშრობის შემდეგ გამოყენებული ფენა იძენს პრაიმერის და თუთიის საფარის დამცავ თვისებებს. ამ კომპოზიციას თუთია ეწოდება. ეს მეთოდი სხვებთან შედარებით უფრო შესაფერისია მანქანის სახლში მკურნალობისთვის.

გალვანური გალვანიზაცია შეიძლება განხორციელდეს როგორც რთული, ასევე მარტივი ელექტროლიტების გამოყენებით. კომპლექსურ ელექტროლიტებს მიეკუთვნება თუთია, ციანიდი და ამონიუმის ელექტროლიტები. მარტივი ელექტროლიტების ჯგუფში შედის, მაგალითად, ქლორიდი, ბოროფლორიდი და სულფატი. ელექტროლიტების ამ ორ ჯგუფს შორის განსხვავება ისაა, რომ მარტივი ელექტროლიტების პოლარიზაცია ნაკლებია, ამიტომ მათგან დეპონირებული თუთიის კრისტალები უფრო დიდია. ხელმისაწვდომობის გამო და კარგი შედეგებისულფატის ელექტროლიტები ხშირად გამოიყენება ელექტროქიმიური გალავანიზაციისთვის. თუთიის სულფატის ყველაზე სასურველი კონცენტრაცია ელექტროლიტში 20 oC-ზე გამოსაყენებლად არის 200-დან 300 გ-მდე ლიტრ ხსნარში. ელექტროლიტის თვისებების გასაუმჯობესებლად მას ემატება სხვადასხვა რეაგენტები. ნატრიუმის სულფატი ზრდის ხსნარის ელექტროგამტარობას. ალუმინის სულფატის დანამატები ასტაბილურებს ნარევის მჟავიანობას. იმის გამო, რომ ეს რეაგენტი არის ძალიან კარგი გასქელება, ხსნარი ხდება ოდნავ სქელი და ეს დადებითად მოქმედებს საფარის დასრულების სტრუქტურაზე. სურფაქტანტების (სურფაქტანტების) და კოლოიდების დამატება ელექტროლიტში კიდევ უფრო აუმჯობესებს დეპონირებული ფირის ხარისხს. ოთახის ტემპერატურაზე გალვანიზაციისთვის კათიონური ზედაპირულად აქტიური ნივთიერებები უფრო შესაფერისია. მაგალითად, როგორიცაა დიოქტადეცილდიმეთილამონიუმის ქლორიდი, ჰიდროტალალური დიმეთილბენზილამონიუმის ქლორიდი ან დიდცილდიმეთილამონიუმის ბრომიდი. კოლოიდები მოიცავს დექსტრინს და ხის წებოს.

გალვანური გალავანი არ მუშაობს კარგად ყველა პირობებში. ქვემოთ წარმოგიდგენთ პირობების ოპტიმალურ კომპლექტს და ელექტროლიტების შემადგენლობას.

პირობები.

ტემპერატურა 15-დან 30 oC-მდე.
წყალბადის ინდექსი (pH) 3.6-დან 4.4-მდე.
დენის სიმკვრივე 1–4 A/dm2.

ელექტროლიტური შემადგენლობა.

თუთიის სულფატი 200–300 გ/ლ.
ალუმინის სულფატი 20–30 გ/ლ.
ნატრიუმის სულფატი 50–100 გ/ლ.
დექსტრინი 8–10 გ/ლ.
DCU 0,5–1 გ/ლ.

ზედაპირის მომზადება.

მანქანის ძარაზე ნებისმიერი საფარის წასმა მოითხოვს ზედაპირის ფრთხილად მომზადებას. თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გარეშე გალავანიზაციამდეც კი. მანქანის ნაწილის ელექტროლიტის კონტეინერში ჩასვლამდე, მისი ზედაპირი კარგად უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისა და ოქსიდებისგან. წაუსვით ცხიმი და მწნილი სპეციალური ნაერთით. თუ გალვანიზაციის შემდეგ იგეგმება სხეულის ნაწილის ზედაპირის მოხატვა, უნდა მოხდეს მისი ფოსფატირება. ამისთვის შესაფერისია წამლის მაჟეფის ხსნარით 30 წამიანი მკურნალობა, რომელიც უნდა განზავდეს 30-40 გ/ლ კონცენტრაციამდე 30-60 გ/ლ თუთიის ნიტრატის დამატებით.

რა თქმა უნდა, ძნელად შესაძლებელია სახლის მთელი მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია. ამიტომ, ცივი გალვანიზაცია უფრო შესაფერისია სახლის სახლის საკუთარი ხელით მანქანის კორპუსის გალავანიზაციისთვის.

ცივი გალვანიზაციის ტექნოლოგიები

ცივი გალავანიზაცია გამოირჩევა გალავანიზაციის ყველა მეთოდისგან შესრულების სიმარტივით. აქედან გამომდინარე, ყველაზე შესაფერისია მანქანების სახლში საკუთარი ხელით სამკურნალოდ. ცივი გალვანიზაციის შემადგენლობა ჩვეულებრივ არის პოლიმერული პრაიმერი თუთიის მაღალი შემცველობით.

დაცვის ამ მეთოდის უპირატესობები.

ტექნიკური პროცესის სიმარტივე საშუალებას გაძლევთ დაამუშაოთ მანქანის კორპუსი საკუთარი ხელით, თუნდაც სახლში.
დამუშავებული მანქანის ნაწილებზე ზომითა და ფორმის მიხედვით შეზღუდვების სრული არარსებობაა. ამ მეთოდის გამოყენებით შეგიძლიათ სახლის მთელი მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია.
ფართო ტემპერატურის დიაპაზონი, რომელშიც დასაშვებია თუთიის შემცველი პრაიმერის გამოყენება. როგორც წესი, ასეთი პრაიმერი შეიძლება გამოყენებულ იქნას -20-დან +40 oC-მდე ტემპერატურაზე. სანამ პრაიმერის გამოყენებას დაიწყებთ, უნდა დარწმუნდეთ, რომ ზედაპირი მინიმუმ სამი გრადუსით თბილია ვიდრე ნამის წერტილი.

მანქანების კოროზიისგან დაცვის ამ მეთოდის სუსტ მხარედ ითვლება დაბალი სიძლიერე. დამცავი ფილმი. თუმცა, ამის იგნორირება შეიძლება. მას შემდეგ, რაც მანქანის კორპუსის თავზე ნიადაგი, როგორც წესი, დაცულია უფრო გამძლე საფარით, მაგალითად, საღებავით და ხრეშის საწინააღმდეგოდ.

პროდუქტები ცივი გალავანიზაციისთვის

ბაზარი გთავაზობთ მრავალ განსხვავებულ კომპოზიციას ცივი გალავანიზაციისთვის. ჩვენ აღვნიშნავთ მხოლოდ ყველაზე პოპულარულებს.

გალვანოლი. ყველაზე ცნობილი რუსული პრაიმერი მანქანების ცივი გალავანიზაციისთვის. ეს არის ერთკომპონენტიანი კომპოზიცია თუთიის დანამატებით მანქანების დასაცავად.
ცინოტანი. ოდნავ ნაკლებად ცნობილი შიდა პრაიმერი ცივი გალავანიზაციისთვის. ეს არის ერთკომპონენტიანი კომპოზიცია თუთიის ფხვნილით მანქანების დასაცავად.
ცინკონოლი. პოლიურეთანის პრაიმერი თუთიით.

ყველა მათგანი ადვილად გამოსაყენებელია სახლშიც კი.

გალვანიზაცია სამრეწველო პირობებში

რა უპირატესობები აქვს მანქანის გალვანიზაციას?

ახლა მანქანის კოროზიისგან დაცვის რამდენიმე ვარიანტი არსებობს, მაგრამ გალვანიზაცია ყველაზე პოპულარული მეთოდია. ამის მიზეზი მდგომარეობს ამ მეთოდის უამრავ უპირატესობაში.

საიმედოობა.თუთია არანაირად არ რეაგირებს ტენიანობასა და მარილებზე, რომლებიც მუდმივად ესხმიან ლითონს. ეს ნივთიერება რეაგირებს ჟანგბადთან და ქმნის საიმედო ბარიერს, რომელიც იცავს მანქანის სხეულს აგრესიული გარემოს მავნე ზემოქმედებისგან.

რკინისა და თუთიის კოროზიის რეაქციის შედარება

ხელმისაწვდომობა.თუთია დაბალი ფასია. გარდა ამისა, თუ სხეულის ზედაპირს თავად დაფარავთ, სოლიდური თანხა დაზოგავთ სპეციალიზებული ავტოსარემონტო მაღაზიების მომსახურებას. გარდა ამისა, საჭირო მასალები მარტივად შეგიძლიათ იპოვოთ საავტომობილო ბაზარზე.
გამძლეობა.კოროზიისგან დაცვის ყველა მეთოდს შორის გალვანიზაციას აქვს ყველაზე გრძელი მომსახურების ვადა.

მანქანების გალვანიზაციის რამდენიმე გზა არსებობს. მკურნალობის მეთოდის არჩევისას გაითვალისწინეთ ავტომობილის შემდგომი მუშაობის პირობები და თუთიის დამცავი ფენის სასურველი თვისებები.

გალვანური გალვანიზაცია.მანქანა ნაწილი ჩაეფლო კონტეინერში გახსნილი თუთიით. უარყოფითი მუხტის მქონე ელექტროდი მიმაგრებულია მანქანის ჩაძირულ ნაწილზე, ხოლო დადებითი მუხტი მიმაგრებულია აბაზანაზე, რომელშიც თავად ელექტროლიტი მდებარეობს. ასე რომ, ელექტროენერგიის გავლენით, გახსნილი თუთიის ანოდი ეკვრის მასში ჩაძირულ ლითონს სხეულის ზედაპირზე.
თერმული გალავანიზაცია.მანქანის კორპუსი ჩაეფლო კონტეინერში თუთიის შემცველი ხსნარით, რომელიც გაცხელებულია გარკვეულ ტემპერატურამდე.
მანქანის ნაწილი დამუშავებულია თუთიის შემცველი ხსნარით. ეს არის გალვანიზაციის ეს მეთოდი, რომელიც ხშირად ხორციელდება სახლში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ცივი გალვანიზაცია არ საჭიროებს სპეციალურ აღჭურვილობას, როგორიცაა გალავანი.

ცივი გალვანიზაციის პრინციპი

რა არის ცივი გალავანი

ცივი გალავანიზაცია არის ლითონის ნაწილების შეღებვა პრაიმერით, რომელიც გაჯერებულია ფხვნილი თუთიით. პროცედურის შემდეგ, საფარი შეიცავს ოთხმოცდაათ პროცენტზე მეტ თუთიას, ამიტომ ამ მიზნებისათვის საჭიროა მხოლოდ მაღალი დისპერსიული ნივთიერების გამოყენება.

იმისათვის, რომ ცივმა გალავანმა მოიტანოს მოსალოდნელი შედეგი, შეარჩიეთ სწორი მასალა. საქმე იმაშია, რომ სხვადასხვა გადაწყვეტილებებს განსხვავებული ეფექტურობა აქვს. გარდა ამისა, ბევრი მასალა მოითხოვს დამუშავებული სხეულის ზედაპირის ხარისხს და თქვენ შეგიძლიათ თავად გააფუჭოთ მანქანა ხსნარის არასწორად წასმით ან დასრულების საფარის დავიწყების გზით.

გარდა ამისა, თუ თქვენ აირჩევთ ხსნარს არასაკმარისი ადჰეზიის სიმტკიცით, საფარი ძალიან სწრაფად დაიწყებს აქერცვლას. ზოგიერთი ახალბედა მანქანის ენთუზიასტს უკვირს, თუ რატომ, გალვანიზაციის შემდეგ, სხეულის ნაწილი იწყება ბზარების ქსელით დაფარული. საქმე იმაშია, რომ გამოიყენეს დაბალი ელასტიურობის მასალა.

ფრთხილად შეისწავლეთ ხსნარის შემადგენლობა და მახასიათებლები მანქანის ნაწილზე გამოყენებამდე.

რა უპირატესობები აქვს ცივი გალვანიზაციას

სიმარტივე.თქვენ შეგიძლიათ მარტივად განახორციელოთ გალვანიზაცია, მაშინაც კი, თუ ეს აქამდე არასდროს გაგიკეთებიათ. გარდა ამისა, ხსნარი ძალიან სწრაფად შრება – უმეტეს შემთხვევაში ნახევარი საათიც საკმარისია.
მრავალმხრივობა.ცივი გალავანი გამოიყენება ძნელად მისადგომი ნაწილების დასამუშავებლად. გარდა ამისა, ხსნარის გამოყენება შესაძლებელია თქვენთვის მოსახერხებელი ნებისმიერი გზით: როლიკებით, ფუნჯით, სპრეის იარაღით. ზოგიერთი პატარა ნაწილი შეიძლება ჩაეფლო თუთიის შემცველ ხსნარშიც კი. გარდა ამისა, მასალა ურთიერთქმედებს ნებისმიერ გამხსნელთან (გამხსნელი, ქსილენი). გახსოვდეთ, რომ ამ მეთოდის გამოყენება შესაძლებელია სველი ლითონის დასამუშავებლად.
გამძლეობა.ცივი გალვანიზაცია დაახლოებით სამჯერ მეტხანს გრძელდება, ვიდრე სითბოს მკურნალობა.

როგორ მოვამზადოთ ხსნარი გალავანიზაციისთვის

სანამ მანქანის ზედაპირის საკუთარი ხელით დამუშავებას დაიწყებთ, მოამზადეთ თუთიის შემცველი ხსნარი. ყველა გადამამუშავებელი მასალა მოიცავს თუთიის ფხვნილს და თხევად შემკვრელს. იმისათვის, რომ გალვანიზაციამ მოიტანოს მოსალოდნელი შედეგი, ყურადღებით დააკვირდით კომპონენტების პროპორციებს. ექსპერტები გვირჩევენ ფხვნილისა და შემკვრელის შერევას პროპორციებით 1:1-დან 3:1-მდე.რა თქმა უნდა, არ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ზომები: ხელები და სასუნთქი ორგანოები საფუძვლიანად უნდა იყოს დაცული და ცხიმოვანი. გარდა ამისა, თავად ცივი გალვანიზაცია რეკომენდებულია კარგად ვენტილირებადი ადგილას.

როგორ გავანათოთ მანქანის ნაწილი

მანქანის ძარის ნაწილის ცივი გალვანიზაცია ძალიან საპასუხისმგებლო პროცესია, ამიტომ მიიღე ეს უკიდურესად სერიოზულად.

სამუშაოსთვის მზადება.ფრთხილად დაამუშავეთ ნაწილი საკუთარი ხელით: მოაშორეთ ჟანგის კვალი და მოაცილეთ ძველი საღებავი. გახსოვდეთ, რომ დამუშავებისას აუცილებელია გამოიყენოთ ნაზი საღებავის მოსაშორებელი საშუალებები - აგრესიულმა ნაერთებმა შეიძლება ადვილად გააფუჭოს სხეულის ნაწილი. თუ აგრესიული პროდუქტის გამოყენება მოგიწიათ, მაშინ გაწმენდის შემდეგ ნაწილის ზედაპირი დაამუშავეთ სოდის წყალხსნარით. გახსოვდეთ, რომ რაც უფრო კარგად მოამზადებთ თხევად თუთიას, მით უფრო დიდხანს გაგრძელდება საფარი. აუცილებლად აურიეთ თხევადი თუთია ფრთხილად. თუ ამას არ გააკეთებთ, ხსნარი არათანაბარი იქნება და ზედაპირი ზუსტად არ დაიფარება.

სხეულის ელემენტების მომზადება გალავანიზაციისთვის

ნაწილების გალვანიზაცია.ფრთხილად წაისვით პროდუქტი მანქანის სხეულის ნაწილზე. მისაღწევად საუკეთესო შედეგიჰაერის ტემპერატურა ოთახში უნდა იყოს 5-დან 40 გრადუსამდე. უფრო ეფექტურია ნაწილის ორ ფენად დამუშავება საკუთარი ხელით. ამ შემთხვევაში მეორე წასმა ტარდება პირველი ფენის წასმიდან ოცდაათი წუთის შემდეგ - თუთია უნდა გაშრეს და მიესადოს მანქანის ძარის ნაწილს.
დასკვნითი ეტაპი.იმისათვის, რომ გალვანიზაცია გაგრძელდეს რამდენიმე წლის განმავლობაში, არ დაგავიწყდეთ ნივთიერების ფრთხილად დაფიქსირება. დაელოდეთ ბოლო ფენის წასმის შემდეგ ოცდაოთხი საათი და გამოიყენეთ გამჭვირვალე საღებავი. თქვენ უნდა დაელოდოთ ამდენ ხანს, სანამ დარჩენილი გამხსნელი მთლიანად გაქრება. გახსოვდეთ, რომ მანქანის კორპუსის დამუშავებული ნაწილი არ შეიძლება დაექვემდებაროს რაიმე მექანიკურ სტრესს. რა თქმა უნდა, პროცედურის შემდეგ აუცილებელია ოთახის ვენტილაცია.

მოსკოვის საავტომობილო და საგზაო ტრანსპორტი სახელმწიფო უნივერსიტეტი, მოსკოვი. განათლების დონე: უმაღლესი. ფაკულტეტი: AT. სპეციალობა: სპეციალური ინჟინერი მანქანები და საავტომობილო ინდუსტრია. გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში (ოსტატი კონსულტანტი...

ჩემს განს აქვს რამდენიმე ჩიპი უკანა საფარზე ლითონამდე. ამ ადგილებში გალვანიზაციის მთლიანობა რომ დავკარგე, არ მსურს ღვეზელი და შეღებვა. ამ თემაზე მეგობართან საუბარში გაჩნდა ის, რაც საკმაოდ საინტერესოდ მეჩვენება...

ასე რომ, სახლში შეგიძლიათ ნებისმიერი ფოლადის ნაწილის გალვანიზაცია შემდეგნაირად:
1) მიიღეთ თუთიის მარილის, თუთიის სულფატის ან თუთიის ქლორიდის ხსნარი. თუ მზა არ გიყიდიათ, მაშინ გააკეთეთ იგი თავად ამ ლითონის მარილმჟავაში ან გოგირდმჟავაში გახსნით. ახალგაზრდა ქიმიკოსებისთვის მსგავსი ნაკრები შეგიძლიათ იხილოთ რადიოს ნაწილების მაღაზიებში. აქ თუთიის ქლორიდი იყიდება როგორც შედუღების მჟავა. გოგირდის მჟავა შეგიძლიათ ნახოთ ავტონაწილების მაღაზიებში, რადგან მას ხშირად იყენებენ როგორც ელექტროლიტს მჟავა ბატარეებისთვის.
2) ხსნარის მომზადებისას ჯერ თუთია მოათავსეთ მჟავაგამძლე ჭურჭელში, შემდეგ კი ფრთხილად დაასხით მასში მჟავა. ერთი ლიტრი მჟავისთვის დაგჭირდებათ დაახლოებით 400 გრ ლითონი. შეასრულეთ ასეთი მანიპულაციები სუფთა ჰაერზე და ხანძრის წყაროებიდან მოშორებით, რადგან რეაქციის პროდუქტი ასევე წყალბადია. ის აალებადი და ფეთქებადია.
3) თქვენ შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ მჟავა მთლიანად ამოწურულია, თუ კონტეინერში ცოტა მეტი თუთიის დამატება წინა ჯგუფის დაშლის შემდეგ. თუ წყალბადის ბუშტები არ გამოიყოფა, მაშინ რეაქცია არ არის.
4) გამოყავით გამჭვირვალე ხსნარი თხევადი ნალექისგან.
5) აიღეთ ის ნაწილი, რომელიც უნდა იყოს გალვანზირებული და დააკავშირეთ დენის წყაროს მინუსი.
6) გარდა ამისა, დააკავშირეთ თუთიის ლითონის ნაჭერი.
7) მოათავსეთ ისინი მიღებულ ელექტროლიტში გარკვეულ მანძილზე და დააყენეთ ძაბვა. თქვენ შეგიძლიათ ისარგებლოთ 12 ვოლტით, რომელსაც აწვდის თქვენი მანქანის ბატარეა და დამტენი. დენის წყალობით თუთია დასახლდება ფოლადის ნაწილებზე, მეტალის თუთია დაიშლება და ამდიდრებს ხსნარს. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მავთული, რომელსაც უკავშირდება თუთიის ნაჭერი, არ მოხვდეს ხსნართან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გალვანიზაციის პროცესი ჩაიშლება, რადგან მავთული დაიწყებს ხსნარში დაშლას.
8) თუ პროცესი სწორად წარიმართება, ნაწილზე ერთიანი ნაცრისფერი ფენა გამოჩნდება. თუ გალავანი ძალიან სწრაფად მიმდინარეობს, ფოლადის ზედაპირი შეიძლება გახდეს ფხვიერი და მუქი. საკმარისია 1 ამპერამდე დენის გამოყენება.
9) გალავანიზაციის შემდეგ ნაწილი ჩამოიბანეთ სოდის ან წყლის ხსნარში. ეს ანეიტრალებს ნებისმიერ დარჩენილ მჟავას.

კორპუსის გალვანიზაციის ზემოაღნიშნული ინსტრუქციის წაკითხვის შემდეგ, ყველა გამოცდილი მანქანის ენთუზიასტი ფიქრობდა იმაზე, თუ როგორ მოათავსებდა თავისი მანქანის მთლიან ძარას ხსნარში. საქმე იმაშია, რომ არსად დაწევა არ არის საჭირო. ავტოფარეხის პირობებში გალვანური გალვანიზაციისთვის სხეულის დაბანა ელექტროლიტური აბაზანაში არ ტარდება. ამ მეთოდის გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ გაანათოთ მანქანის სხეულის მხოლოდ ცალკეული ნაწილი. ამისათვის გაწმინდეთ მისი ზედაპირი ჭუჭყისა და ჟანგისაგან ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით.
მნიშვნელოვანი წერტილი - თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფოსფორის მჟავა ან ჟანგის გამანადგურებელი!
არ მოქმედებს საღებავებზე დამუშავების ადგილზე, რადგან არ შეიცავს მჟავებს ან ტუტეებს, უსუნო ხსნარები არ არის აქროლადი, არ არის აალებადი.
გალვანზირებული ზედაპირი შეუღებავ მდგომარეობაში არ კოროზირდება 3 წელი, შეღებილ მდგომარეობაში 15-20 წელი.

თუ კოროზიის შესამჩნევი ჯიბეები წარმოიქმნება თქვენი სატვირთო მანქანის ან მანქანის ძარაზე, მაგრამ ისინი ჯერ კიდევ არ არის ამოღებული, დაუყოვნებლივ უნდა მიიღოთ ზომები. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, თუ დროულად არ შეაჩერებთ სხეულის კოროზიას, თქვენი მანქანის შემდგომი შეკეთების ღირებულება ბევრჯერ უფრო მაღალი იქნება. ამ მიზეზით, თქვენ არ შეგიძლიათ დააყოვნოთ!

ბოლო წლებში ბევრმა მძღოლმა შენიშნა: დიდ მჭიდროდ დასახლებულ ქალაქებშიც კი, საგზაო სერვისები უმოწყალოდ იყენებენ მარილს. შედეგად, სხეულები ორ-სამ წელიწადში ხვრელდება. დაჟანგვის პროცესს და საგზაო რეაგენტების აგრესიულ ზემოქმედებას წინააღმდეგობის გაწევისთვის, არსებობს ძალიან მარტივი, მაგრამ ეფექტური გზა - გააკეთეთ საკუთარი ხელით სხეულის გალვანიზაცია.

მანქანის გალვანიზაცია ხორციელდება იმისათვის, რომ დაიცვათ სხეული ერთხელ და სამუდამოდ შემაშფოთებელი „ზაფრანის ქუდების“ წარმოქმნისგან, ასევე კოროზიის შემდგომი გავრცელების თავიდან ასაცილებლად მთელ სხეულზე.

თუთიის „ქერქი“ ლითონის ზედაპირზე ქმნის ერთგვარ ბარიერს, რომელიც იცავს ფოლადს უარყოფითი ფაქტორებისა და აგრესიული გარემოს დესტრუქციული ზემოქმედებისგან. თუთიაზე დაფუძნებული საფარი ეფექტურად ეწინააღმდეგება მარილების, ქიმიკატების და ტენიანობის ეფექტებს.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ გაანათოთ მანქანის ძარის როგორც ნაწილი (ფარფა, საბარგული, კაპოტი და ა.შ.) ასევე ნებისმიერი ცალკეული ნაწილი. და ეს მოითხოვს პირდაპირ ხელებს, გარკვეულ ცოდნას, მასალებისა და ხელსაწყოების სპეციფიკურ კომპლექტს, ასევე თქვენს მანქანას დამატებითი სიძლიერის მინიჭების სურვილს.

ლითონის გალვანიზაციის "სახლის" მეთოდი საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ კოროზიის წარმოქმნა მანქანის ძარაზე და ამით შეამციროთ ღირებულება. სერვისი. თხევადი გალავანი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ლითონის ნაწარმისთვის, რათა შემდგომ დაიცვან ისინი ჟანგისაგან.

დაუყოვნებლივ უნდა ითქვას, რომ ეს მეთოდი ძალიან მარტივია და არ საჭიროებს დიდს ფინანსური ხარჯები. სინამდვილეში, ეს არის ცნობილი მანქანა Zinkor, მაგრამ საკუთარი ხელით. ეს სასწაული წამალი დაწვრილებით ქვემოთ იქნება დაწერილი, როგორც სტატია ვითარდება.

მოსამზადებელი სამუშაოები

ეს მეთოდი გულისხმობს ფოსფორის მჟავის გამოყენებას მასში გახსნილი თუთიით და ასევე საჭიროებს თუთიის (მარილის) ბატარეებს. შეგიძლიათ გამოიყენოთ როგორც პატარა თითის ბატარეები, ასევე დიდი ბატარეები - ამ შემთხვევაში ყველაფერი დამოკიდებულია შესრულებული სამუშაოს მოცულობაზე.

თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანის დიდი ზედაპირის გალვანიზაცია, უმჯობესია აიღოთ თუთიის დიდი ბატარეები. პირველ რიგში, თქვენ უნდა "დაბეჭდოთ" ისინი ყველა და ამოიღოთ ყველა ჭარბი ლენტები.

სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მხოლოდ მარილის ბატარეის გარსაცმები, გრაფიტის ბირთვისა და ჭვარტლის ამოღების შემდეგ, მაგრამ პრინციპში შეგიძლიათ დატოვოთ ყველა "შინაგანი" ადგილზე.

"შიშველი" გალვანზირებული ბატარეის სხეულზე, ერთ მხარეს საჭიროა ბამბის ბალიშის დამაგრება ელასტიური ზოლით, ხოლო მეორე მხარეს (ასევე ჩვეულებრივი რეზინის ბენდის გამოყენებით) - დენის მავთული. ენერგიის წყაროდ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანის ბატარეა ან შესაბამისი კვების წყარო.

როგორ ხდება ზედაპირის გალვანიზაცია?

თუ არ იცით, როგორ სწორად მოაწყოთ გალავანი, ჯერ წაიკითხეთ მოკლე ინსტრუქციები.

მანქანის ბატარეიდან „მინუსი“ პირდაპირ უნდა იყოს დაკავშირებული სხეულის იმ ნაწილთან (ან ნაწილთან), რომელსაც აპირებთ ბატარეით გალვანიზაციას - ანუ ბატარეის გამოყენებით.

ჩვენ ვაკავშირებთ მავთულს, რომელიც მიდის ბატარეის თუთიის სხეულზე, ბატარეის დადებით ტერმინალთან. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ უარყოფითი ტერმინალი არასოდეს უნდა გათიშოთ, რადგან სასურველი ეფექტი არ მიიღება.

გალავანიზაციის დაწყებამდე მიზანშეწონილია გაწმინდოთ დასამუშავებელი ზედაპირი ჟანგის კვალისგან, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. თქვენ უნდა აიღოთ ორთოფოსფორის მჟავა მასში გახსნილ თუთიასთან ერთად შპრიცში და დაასველოთ ბამბის საფენი, რომელიც მოთავსებულია მარილის ბატარეის სხეულზე. ამის შემდეგ, თქვენ უბრალოდ უნდა გადაიტანოთ "საქშენი" დამუშავებული ზედაპირის მთელ ფართობზე.

მთავარია არ გაჩერდე. თუ ბატარეას დიდხანს ინახავთ ერთ ადგილას, მაშინ ჩნდება დამწვრობა, ხოლო თუ ზედაპირზე განუწყვეტლივ მოძრაობთ, მიიღებთ თუთიის სუფთა და თანაბარ ფენას. შედეგს თითქმის პირველივე წამებიდან დაინახავთ.

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ადამიანი მანქანის გალვანიზაციის ამ მეთოდს „ხელოსნურს“ უწოდებს, ის ნამდვილად დადასტურებული, მარტივი და, რაც მთავარია, ეფექტური საშუალებაა კოროზიასთან საბრძოლველად. და, როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა კემპინგის ნაკრები - მანქანის ნაკრები Zinkor auto-ს გალავანიზაციისთვის.

ამ პროდუქტის გამოყენებით შეგიძლიათ სწრაფად მოაწყოთ ჟანგის განსაკუთრებით მოწინავე ადგილები, ასევე მოაცილოთ კოროზიის ყველა კვალი მანქანის ძარაზე. გალვანური გალვანიზაცია საშუალებას გაძლევთ საიმედოდ დაიცვათ ლითონის ზედაპირი "ზაფრანის ქუდების" ხელახლა გამოჩენისგან.

ლითონის გალავანიზაციის მეთოდი "თეთრი ფხვნილის" გამოყენებით

როგორც წესი, ლითონის ზედაპირების მცირე უბნების გალვანიზაციისთვის ყველაზე ხშირად გამოიყენება ფოსფორის მჟავა და გალვანზირებული ბატარეის გარსაცმები. თუმცა, უკეთესი დამუშავებისთვის, ფოსფორის მჟავის ნაცვლად სჯობს შედუღების მჟავა გამოვიყენოთ. ეს არის მარილმჟავა, რომელშიც თუთია იხსნება. ითვლება, რომ სხეულის გალვანიზაცია ამ შემთხვევაში უფრო ღრმა და გამძლე იქნება.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ შედუღების მჟავა თითქმის ნებისმიერ რადიო ელექტრონიკის მაღაზიაში. მაგრამ ეს არ არის სრულიად მოსახერხებელი, რომ soldering მჟავა soldering სახლში იყიდება მხოლოდ პატარა ბოთლებში.

ამიტომ, თუ თქვენ გჭირდებათ დიდი მოცულობის შედუღების მჟავა გალავანიზაციისთვის, მისი დამზადება შესაძლებელია სახლში "თეთრი ფხვნილისგან" - თუთიის ქლორიდისგან, რომელიც იყიდება წონით.

მუშაობის ძირითადი ეტაპები

ჩაასხით თუთიის ქლორიდი შესაფერის ჭურჭელში, შემდეგ დაუმატეთ გამოხდილი წყალი და აურიეთ, სანამ გამჭვირვალე სითხის კონსისტენცია არ ჩამოყალიბდება (გაითვალისწინეთ, რომ ქიმიკატებთან მუშაობისას რეზინის ხელთათმანები უნდა ატაროთ). 1 კგ თუთიის ქლორიდიდან მიიღება დაახლოებით 3,5 ლიტრი მზა შედუღების მჟავა.

შედეგად მიიღება გალვანური აბაზანა, რომელშიც, საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელია ფოლადის ფურცლის ნაჭრები და მთელი ლითონის ნაწილების გალვანიზაცია.

შემდგომი მუშაობისთვის დაგჭირდებათ გალვანზირებული ბატარეის კორპუსი და რკინის ჭანჭიკი, რომლის ბოლოებზე ბამბის ქსოვილი უნდა იყოს დამაგრებული რეზინის ზოლებით.

ნაწილი, რომელიც უნდა გალვანზდეს, ჯერ კარგად უნდა გაიწმინდოს ჟანგისაგან საფქვავი, ლითონის ჯაგრისით საწმენდი დისკის გამოყენებით. გალვანიზაციამდე, ლითონი უნდა "გააქტიურდეს" - ამოიღეთ ოქსიდის ფილმი ზედაპირიდან ელექტროენერგიის გამოყენებით.

როგორ გავააქტიუროთ ლითონი

ამისათვის დამტენიდან დადებითი ტერმინალი პირდაპირ უნდა იყოს დაკავშირებული სამუშაო ნაწილთან, ხოლო უარყოფითი ტერმინალი 20 ვატიანი ნათურის მეშვეობით ელექტროდთან. ელექტროდად გამოიყენება ბოლტი ბოლოში ბამბის ქსოვილით, რომელიც უნდა დატენიანდეს შედუღების მჟავაში ან ელექტროლიტში.

დენის წასმის შემდეგ ვამუშავებთ ნაწილის ზედაპირს, რის შედეგადაც პროდუქტი უკეთესად იწმინდება ოქსიდებისგან. მხოლოდ ამ პროცედურის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ მანქანის უშუალო დამუშავება - მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია.

მანქანის კორპუსის გალვანიზაცია ბატარეით ავტოფარეხში

ძველი კარგი ტრადიციის თანახმად, კოროზიის ჯიბეები სხეულზე ჩნდება ზამთრის პერიოდის შემდეგ, როდესაც გზებს ასხურებენ რეაგენტს. ჟანგის შესაჩერებლად და კოროზიის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა შეაჩეროთ ეს პროცესი რაც შეიძლება სწრაფად. და მანქანის გალვანიზაცია დაგეხმარებათ ამ სიტუაციაში.

თვითგალავანიზაციისთვის დაგჭირდებათ მარილიანი ბატარეები, რომელთა კორპუსი დამზადებულია თუთიისგან, მავთულისა და ბატარეისგან. ბატარეაზე მოთავსებულია შედუღების მჟავით დასველებული ნაჭრის პატარა ნაჭერი და იგი მავთულის მეშვეობით უკავშირდება ბატარეის დადებით ტერმინალს. დამზადებული მოწყობილობა უნდა დააჭიროთ კოროზიის წყაროს და ფრთხილად გადაიტანოთ გვერდიდან გვერდზე.

ყველა მანიპულაციის შედეგად ლითონის ზედაპირზე ჟანგის ნაცვლად ვერცხლის საფარი ჩნდება. შესრულებული სამუშაოს მნიშვნელოვანი დამატება იქნება დარჩენილი მჟავის განეიტრალება, რომელიც შეიძლება ჩაქრეს სოდასა და წყლის ხსნარით.

[ხმები: 2 საშუალო ნიშანი: 5]

შეიძლება დაგაინტერესოთ