Yu.V. Krivosheev. "Si Rus at ang mga Mongol: Pananaliksik sa kasaysayan ng North-Eastern Rus' noong XII-XIV na siglo. Krivosheev Yuri Vladimirovich Rus' at ang mga Mongol

Yuri Vladimirovich Krivosheev(ipinanganak noong Mayo 22, 1955, Kaliningrad, USSR) - Ruso na mananalaysay, dalubhasa sa kasaysayan ng sinaunang at medyebal na Russia, historiograpiya ng kasaysayan ng Russia, makasaysayang heograpiya ng Russia, kasaysayan ng St. Doctor of Historical Sciences, Propesor.

Talambuhay

Noong 1985 nagtapos siya sa Faculty of History ng Leningrad State University. A. A. Zhdanova.

Mula noong 1987 - katulong, mula noong 1992 - senior lecturer, mula noong 1994 - associate professor, mula noong 2003 - propesor ng Faculty of History ng St. Petersburg State University.

Noong 1988, ipinagtanggol niya ang isang disertasyon sa Leningrad State University para sa degree ng Candidate of Historical Sciences sa paksang "Social struggle sa North-Eastern Rus' noong ika-11 - unang bahagi ng ika-13 siglo."

Noong 2000, sa St. Petersburg State University, ipinagtanggol niya ang kanyang disertasyon para sa degree ng Doctor of Historical Sciences sa paksang "Rus and the Mongols. Pananaliksik sa kasaysayan ng North-Eastern Rus' noong XII-XIV na siglo."

Mula noong 2002 - Pinuno ng Departamento ng Historical Regional Studies, Faculty of History, St. Petersburg State University.

Miyembro ng Academic Council ng St. Petersburg State University at ang Faculty of History ng St. Petersburg State University.

Tagapangulo ng editorial board ng seryeng "Russian Library" ng Nauka publishing house (St. Petersburg).

Pangunahing mga gawa

Monographs

Krivosheev Yu V. Tungkol sa medyebal na estado ng Russia (upang magtanong). - St. Petersburg, 1995.
Krivosheev Yu. V. Rus' at ang mga Mongol. Pananaliksik sa kasaysayan ng North-Eastern Rus' noong XII–XIV na siglo. - St. Petersburg, 1999. (2nd edition 2003, 3rd edition 2015)
Krivosheev M. V., Krivosheev V. Kasaysayan Imperyo ng Russia(1861-1894). - St. Petersburg: Lan, 2000. - 198 p. (2nd ed. 2003)
Krivosheev Yu. V., Risinskaya T. A. M. K. Lyubavsky at ang kanyang kurso sa makasaysayang heograpiya ng Russia. - St. Petersburg, 2000.
Krivosheev Yu V. Ang pagkamatay ni Andrei Bogolyubsky: isang pagsisiyasat sa kasaysayan. - St. Petersburg. St. Petersburg State University Publishing House, 2003. - 240 p. ISBN 5-288-03328-5
Krivosheev Yu V. Old Russian paganism: isang tanyag na sanaysay. - St. Petersburg: St. Petersburg State University Publishing House, 2005.
Dvornichenko A. Yu., Krivosheev M. V., Krivosheev Yu V. Kasaysayan ng sinaunang at medyebal na Rus'. - St. Petersburg, 2005. - 384 p.
Krivosheev Yu. V. Russian medieval statehood. - St. Petersburg. St. Petersburg State University Publishing House, 2010. - 131 p. ISBN 978-5-288-04463-2
Krivosheev Yu V., Sokolov R. A. Alexander Nevsky: panahon at memorya. Mga sanaysay sa kasaysayan. - St. Petersburg: St. Petersburg State University Publishing House, 2009. - 240 p. ISBN 978-5-288-04804-3
Krivosheev Yu. V. Nakolekta. - St. Petersburg, 2010. - 648 p. ISBN 978-593615-090-6
Krivosheev Yu V. Mga tao ng estado: mga artikulo at panayam sa mga naninirahan sa Karelian Isthmus. - St. Petersburg, 2012. - 240 p. ISBN 978-5-94396-118-2
Krivosheev Yu. V., Sokolov R. A. "Alexander Nevsky": ang paglikha ng isang obra maestra ng pelikula. Mga sanaysay sa kasaysayan. - St. Petersburg: Mga Mukha ng Russia, 2012. - 400 p. ISBN 978-5-87417-405-7
Krivosheev Yu. V. Novgorod arabesques. - St. Petersburg: Academy of Cultural Research, 2014. - 224 p. ISBN 978-5-94396-153-3

Mga artikulo

Krivosheev Yu. V. Pakikibaka sa lipunan sa North-Eastern Rus 'at mga problema ng genesis ng pyudalism // Mga tanong ng kasaysayan. - 1988. - No. 8.
Krivosheev Yu V. Pagpapakilala ng Kristiyanismo sa Rus' at paganong mga tradisyon // etnograpiya ng Sobyet. - 1988. - No. 6 (co-authored).
Krivosheev Yu. V. Zemsky system ng North-Eastern Rus 'XII–XV na siglo. (Historiographical prerequisites para sa paglalagay ng tanong) // Bulletin ng St. Petersburg State University. - 1994. - Ser. 2. - Isyu. 2.
Krivosheev Yu V. Sa pagbuo ng estado sa North-Eastern Rus 'sa XII - unang bahagi ng XVI siglo. // Mga ari-arian at pamahalaan sa Russia mula ika-15 hanggang kalagitnaan ng ika-19 na siglo. komperensyang pang-internasyonal- Mga pagbabasa sa memorya ng Academician L.V. - M., 1994.
Dvornichenko A. Yu., Krivosheev Yu V. Pagpapaalis ng agham: Historiography ng Russia noong 20s - unang bahagi ng 30s. XX siglo // Kasaysayan ng bansa. - 1994. - Hindi. 3. - P. 143-162.
Krivosheev Yu V. Pagbuo ng Great Russian statehood // History of Russia. Tao at kapangyarihan. - St. Petersburg, 1997.
Krivosheev Yu. V. Tradisyunal na pamamahala ng kalikasan sa North-West ng Russia // Tradisyonal na karanasan ng pamamahala ng kalikasan sa Russia. - M., 1998.
Krivosheev Yu. V. Buhay ng isang mananalaysay // Belyaev I. D. Mga lektura sa kasaysayan ng batas ng Russia. - St. Petersburg, 1999.
Krivosheev Yu. V. Rus' at ang Horde // Kasaysayan ng Russia. Russia at ang Silangan. - St. Petersburg, 2002.
Krivosheev Yu. V. Lahat ng St. Petersburg: mga milestone at yugto ng pag-aaral sa St. Petersburg // Mga Pagbasa sa Unibersidad ng St. - St. Petersburg, 2002.
Krivosheev Yu., Sokolov R. A. Sa kasaysayan ng paglikha ng pelikulang "Alexander Nevsky" // Kamakailang kasaysayan Russia: oras, kaganapan, tao. - St. Petersburg, 2010. - pp. 281-295.
Krivosheev Yu V. "Kaugnay ng paglisan mula sa lugar ...": Sobyet settlers sa Karelian Isthmus at ang simula ng Great. Digmaang Makabayan// Kontemporaryong kasaysayan ng Russia. - 2011. - Hindi. 1. - P. 133-137.
Krivosheev Yu., Mandrik M. V., Sokolov R. A. "Diary ng isang paglalakbay sa Lake Peipsi" na akademiko. M. N. Tikhomirova // Mga Pamamaraan ng Faculty of History ng St. Petersburg State University. - 2011. - Hindi. 6. - P. 387-406.
Krivosheev Yu V., Sokolov R. A. Mga periodical tungkol sa pelikulang "Alexander Nevsky" (1938-1939). Bahagi I // Kontemporaryong kasaysayan ng Russia. - 2012. - Hindi. 1. - P. 178-192.
Krivosheev Yu., Sokolov R. A. Mga periodical tungkol sa pelikulang "Alexander Nevsky" (1938-1939). Bahagi II // Kontemporaryong kasaysayan ng Russia. - 2012. - Hindi. 2. - P. 114-135.
Krivosheev Yu. V. Mga dokumento tungkol sa pag-aresto kay S. F. Platonov noong 1919 at M. K. Lyubavsky noong 1923 // Kontemporaryong kasaysayan ng Russia. - 2013. - No. 3 (8). - pp. 240-244.
Krivosheev Yu. V. Scientific na pamana ng M. K. Lyubavsky at modernity // Mga Pamamaraan ng Faculty of History ng St. Petersburg State University. - 2013. - Hindi. 12. - P. 24-31.
Krivosheev Yu. V., Sokolov R. A. Ang kababalaghan ng isang pambansang bayani sa pampublikong kamalayan at ideolohiya (sa halimbawa ni Alexander Nevsky) // Mga Pamamaraan ng Faculty of History ng St. - 2013. - Hindi. 15. - P. 43-57.

›

Yuri Vladimirovich Krivosheev
Araw ng kapanganakan:
Lugar ng kapanganakan:	Kaliningrad
Isang bansa:	USSR USSR → Russia Russia
Siyentipikong larangan:	kasaysayan ng Russia
Lugar ng trabaho:
Academic degree:	Doctor of Historical Sciences (2000)
Pamagat ng akademiko:	propesor (2003)
Alma mater:	Leningrad State University na pinangalanan A. A. Zhdanova (1985)
Siyentipikong tagapayo:	I. Oo
Kilala bilang:	espesyalista sa kasaysayan ng sinaunang at medyebal na Russia, historiograpiya ng kasaysayan ng Russia, makasaysayang heograpiya ng Russia, kasaysayan ng St.

Talambuhay

Noong 1985 nagtapos siya sa Faculty of History ng Leningrad State University. A. A. Zhdanova.

Mula noong 1987 - katulong, mula noong 1992 - senior lecturer, mula noong 1994 - associate professor, mula noong 2003 - propesor ng Faculty of History ng St. Petersburg State University.

Mula noong 2002 - Pinuno ng Departamento ng Historical Regional Studies, Faculty of History, St. Petersburg State University.

Miyembro ng Academic Council ng St. Petersburg State University at ang Faculty of History ng St. Petersburg State University.

Tagapangulo ng editorial board ng seryeng "Russian Library" ng Nauka publishing house (St. Petersburg).

Pangunahing mga gawa

Monographs

Krivosheev Yu. Sa medyebal na estado ng Russia (upang ibigay ang tanong). - St. Petersburg, 1995.
Krivosheev Yu. Rus' at ang mga Mongol. Pananaliksik sa kasaysayan ng North-Eastern Rus' noong XII–XIV na siglo. - St. Petersburg, 1999.
Krivosheev M. V., Krivosheev Yu. Kasaysayan ng Imperyong Ruso (1861-1894). - St. Petersburg: Lan, 2000. - 198 p. (2nd ed. 2003)
Krivosheev Yu V., Risinskaya T. A. M.K. Lyubavsky at ang kanyang kurso sa makasaysayang heograpiya ng Russia. - St. Petersburg, 2000.
Krivosheev Yu. Ang pagkamatay ni Andrei Bogolyubsky: isang pagsisiyasat sa kasaysayan. - St. Petersburg. St. Petersburg State University Publishing House, 2003. - 240 p. ISBN 5-288-03328-5
Krivosheev Yu. Old Russian paganism: isang tanyag na sanaysay. - St. Petersburg: St. Petersburg State University Publishing House, 2005.
Dvornichenko A. Yu., Krivosheev M. V., Krivosheev Yu. Kasaysayan ng sinaunang at medyebal na Rus'. - St. Petersburg, 2005. - 384 p.
Krivosheev Yu. Ang estado ng medyebal ng Russia. - St. Petersburg. St. Petersburg State University Publishing House, 2010. - 131 p. ISBN 978-5-288-04463-2
Alexander Nevsky: panahon at memorya. Mga sanaysay sa kasaysayan. - St. Petersburg: St. Petersburg State University Publishing House, 2009. - 240 p. ISBN 978-5-288-04804-3
Krivosheev Yu. Nakolekta. - St. Petersburg, 2010. - 648 p. ISBN 978-593615-090-6
Krivosheev Yu. Mga tao ng estado: mga artikulo at panayam sa mga naninirahan sa Karelian Isthmus. - St. Petersburg, 2012. - 240 p. ISBN 978-5-94396-118-2
Krivosheev Yu V., Sokolov R. A."Alexander Nevsky": ang paglikha ng isang obra maestra ng pelikula. Mga sanaysay sa kasaysayan. - St. Petersburg: Mga Mukha ng Russia, 2012. - 400 p. ISBN 978-5-87417-405-7
Krivosheev Yu. Novgorod arabesques. - St. Petersburg: Academy of Cultural Research, 2014. - 224 p. ISBN 978-5-94396-153-3

Mga artikulo

Krivosheev Yu. Ang pakikibaka sa lipunan sa North-Eastern Rus 'at mga problema ng simula ng pyudalism // Mga tanong ng kasaysayan. - 1988. - No. 8.
Krivosheev Yu. Pagpapakilala ng Kristiyanismo sa Rus' at paganong mga tradisyon // etnograpiya ng Sobyet. - 1988. - No. 6 (co-authored).
Krivosheev Yu. Zemsky system ng North-Eastern Rus 'XII–XV na siglo. (Historiographical prerequisites para sa paglalagay ng tanong) // Bulletin ng St. Petersburg State University. - 1994. - Ser. 2. - Isyu. 2.
Krivosheev Yu. Sa pagbuo ng estado sa North-Eastern Rus 'sa XII - unang bahagi ng XVI siglo. // Mga ari-arian at kapangyarihan ng estado sa Russia noong ika-15–kalagitnaan ng ika-19 na siglo. International Conference - Mga pagbabasa sa memorya ng Academician L.V. - M., 1994.
Dvornichenko A. Yu., Krivosheev Yu. Ang pagpapatalsik ng agham: Historiography ng Russia noong 20s - unang bahagi ng 30s. XX siglo // Kasaysayan ng bansa. - 1994. - Hindi. 3. - P. 143-162.
Krivosheev Yu. Pagbuo ng Great Russian statehood // History of Russia. Tao at kapangyarihan. - St. Petersburg, 1997.
Krivosheev Yu. Tradisyonal na pamamahala sa kapaligiran sa North-West ng Russia // Tradisyonal na karanasan ng pamamahala sa kapaligiran sa Russia. - M., 1998.
Krivosheev Yu. Buhay ng isang mananalaysay // Belyaev I. D. Mga lektura sa kasaysayan ng batas ng Russia. - St. Petersburg, 1999.
Krivosheev Yu. Rus' and the Horde // Kasaysayan ng Russia. Russia at ang Silangan. - St. Petersburg, 2002.
Krivosheev Yu. Lahat ng St. Petersburg: mga milestone at yugto ng pag-aaral sa St. Petersburg // University St. Petersburg Readings. - St. Petersburg, 2002.
Krivosheev Yu V., Sokolov R. A. Sa kasaysayan ng paglikha ng pelikulang "Alexander Nevsky" // Kontemporaryong kasaysayan ng Russia: oras, mga kaganapan, mga tao. - St. Petersburg, 2010. - pp. 281-295.
Krivosheev Yu."Kaugnay ng paglisan mula sa lugar ...": Mga naninirahan sa Sobyet sa Karelian Isthmus at ang simula ng Great Patriotic War // Kontemporaryong kasaysayan ng Russia. - 2011. - Hindi. 1. - P. 133-137.
Krivosheev Yu V., Mandrik M. V., Sokolov R. A."Diary ng isang paglalakbay sa Lake Peipsi" ng akademiko. M. N. Tikhomirova // Mga Pamamaraan ng Faculty of History ng St. Petersburg State University. - 2011. - Hindi. 6. - P. 387-406.
Krivosheev Yu V., Sokolov R. A. Mga periodical tungkol sa pelikulang "Alexander Nevsky" (1938-1939). Bahagi I // Kontemporaryong kasaysayan ng Russia. - 2012. - Hindi. 1. - P. 178-192.
Krivosheev Yu V., Sokolov R. A. Mga periodical tungkol sa pelikulang "Alexander Nevsky" (1938-1939). Bahagi II // Kontemporaryong kasaysayan ng Russia. - 2012. - Hindi. 2. - P. 114-135.
Krivosheev Yu. Mga dokumento tungkol sa pag-aresto kay S. F. Platonov noong 1919 at M. K. Lyubavsky noong 1923 // Kontemporaryong kasaysayan ng Russia. - 2013. - Hindi. 3 (8). - pp. 240-244.
Krivosheev Yu. Ang siyentipikong pamana ng M. K. Lyubavsky at modernity // Mga Pamamaraan ng Faculty of History ng St. Petersburg State University. - 2013. - Hindi. 12. - P. 24-31.
Krivosheev Yu V., Sokolov R. A. Ang kababalaghan ng isang pambansang bayani sa pampublikong kamalayan at ideolohiya (gamit ang halimbawa ni Alexander Nevsky) // Mga Pamamaraan ng Faculty of History ng St. Petersburg State University. - 2013. - Hindi. 15. - P. 43-57.

Mga Tala

PAGKAKAMALIKHA NG MGA KABATAAN NA SIYENTISTA

Krivosheev A.Yu.

LOGISTICS STRATEGY PARA SA PAGBUO NG TRANSPORT AT FORWARDING NETWORK

Anotasyon. Tinatalakay ng artikulo ang mga tampok ng pagbibigay-katwiran ng mga negosyo sa transportasyon ng motor ng isang diskarte sa logistik para sa pag-unlad ng negosyo. Ang dilemma na "sangay o ahente ng transportasyon at pagpapasa ng network" ay nailalarawan. Ang mga detalye ng katwiran para sa pagbuo ng network ng transportasyon at pagpapasa batay sa diskarte sa logistik ay inihayag.

Mga keyword. Logistics, small-batch delivery, kakayahang kumita, diskarte, transport at forwarding network.

LOGISTICS STRATEGY NG PAGBUO NG FREIGHT FORWARDING NETWORK

Abstract. Tinatalakay ng artikulo ang mga tampok na nagbibigay-katwiran sa mga kumpanya ng trak ng logistik na diskarte ng pag-unlad ng negosyo. Nailalarawan ang dilemma na "branch o Agency freight forwarding network".

Mga keyword. Logistics, paghahatid ng maliit na lot, kakayahang kumita, diskarte, network ng pagpapasa ng kargamento.

Ang pagkakaroon ng mga negatibong uso sa larangan transportasyon ng kargamento nagsisilbing hudyat para sa pagsisimula ng pagbabago merkado ng Russia serbisyo sa transportasyon. Halatang titindi ang kompetisyon. Dapat itong magbigay ng lakas sa pagbuo ng mga proseso ng pagsasama-sama ng industriya at mag-aambag sa paglabas ng mga maliliit na manlalaro mula sa merkado ng mga serbisyo sa transportasyon. Sa sitwasyong ito, nagbubukas ang mga bagong pagkakataon para sa mga negosyo sa transportasyon. mga pagkakataon sa merkado, dahil, bukod sa iba pang mga bagay, sa mga prospect para sa regional expansion. Upang samantalahin ang mga ito, kailangan mong bumuo ng isang diskarte sa negosyo na isinasaalang-alang ang mga paparating na pagbabago sa kapaligiran ng negosyo at mga alternatibong opsyon para sa pagbuo ng mga transport at forwarding network (TES).

Ang diskarte sa pagpapaunlad ng negosyo, anuman ang mga detalye ng industriya, ay dapat pagsamahin ang mga incremental at entrepreneurial na estilo ng pag-uugali. Sa unang kaso, ang layunin ng negosyo ay ang pinakamainam na antas ng pinakamataas na posibleng kakayahang kumita sa hinaharap, at sa pangalawa mayroong isang pangkat ng mga layunin: pagliit ng mga gastos; pagkakaiba-iba. Sa isang economic recession, ang pinakamataas na priyoridad para sa mga domestic na negosyo may cost minimization. Tinitiyak ang kakayahang kumita ng mga aktibidad negosyo sa transportasyon ng motor(AP) sa kasong ito ay nakakamit, una sa lahat, sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga hindi produktibong gastos na nanggagaling, halimbawa, dahil sa zero run o NPP run na walang load. Sa paglutas ng problemang ito, dalawang opsyon ang makikita: pagtaas ng kahusayan

SNRTI 06.56.31 © Krivosheev A.Yu., 2015

Krivosheev Anton Yurievich - nagtapos na estudyante ng Department of Logistics and Trade Policy ng St. Petersburg State University Unibersidad ng Economics.

Ang artikulo ay natanggap ng editor noong Agosto 2, 2015.

Para sa mga sanggunian: Krivosheev A.Yu. Diskarte sa logistik para sa pagbuo ng network ng transportasyon at pagpapasa // Balita ng St. Petersburg State Economic University. 2015. Bilang 4 (94). pp. 91-95.

Krivosheev A.Yu.

aktibidad ng pagpaplano ng transportasyon; pagbuo ng isang base ng customer na nagsisiguro sa matipid na paggamit ng mga kapasidad sa transportasyon.

Mga kinakailangan sa layunin para sa pagbuo ng isang base ng AP regular na mga kostumer, na tinitiyak na matipid ang pag-load ng mga kapasidad ng transportasyon, sa aming opinyon, ay maaaring malikha sa pamamagitan ng dalawang madiskarteng hakbang. Ang una sa mga ito ay dapat na ang pagsasama ng naturang negosyo sa supply chain, o mas tiyak, sa mga kadena ng transportasyon. Sa mga kondisyon ng pag-urong ng ekonomiya, ganap na pangmatagalang pagsasama ng mga negosyong pinag-uusapan sa mga tagagawa o negosyo pakyawan kalakalan- ito ay isang mailap na layunin. Administratibong ilakip ang mga mamimili ng mga serbisyo sa transportasyon sa mga supplier sa kondisyon sa pamilihan imposible. Iniuugnay namin ang paraan sa labas ng sitwasyong ito sa pagiging angkop ng pang-unawa ng mga carrier sa paghahatid ng kargamento hindi bilang simpleng proseso paggalaw nito, ngunit bilang isang function ng transportasyon na nagsisiguro sa pagsasama ng mga supply chain. Ang pagkamit ng layuning ito ay nakakamit sa pamamagitan ng mga sumusunod na salik:

1) tinitiyak ang pagpapatuloy ng pamamahala sa mga interface ng mga proseso ng transportasyon at logistik;

2) pagtaas ng kontribusyon ng mga aktibidad sa pagpapasa ng kargamento sa proseso ng mga supply chain na nagbibigay ng isang mapagkumpitensyang antas ng serbisyo sa logistik;

3) pagdaragdag sa listahan ng mga serbisyo sa transportasyon na may mga serbisyong logistik.

Ang pangalawang pagpipilian para sa pagtiyak ng kakayahang kumita ng mga aktibidad ng isang negosyo sa transportasyon ng motor ay dapat na maiugnay sa pagtatayo ng isang channel ng pamamahagi para sa mga serbisyo ng transportasyon at pagpapasa (TES). Isa sa mga opsyon para sa paglutas ng problemang ito ay ang pagbuo ng branch o agent transport and forwarding network (TES). Ang mga pakinabang ng isang sangay na TPP ay dapat isaalang-alang: pagpapanatili ng pangunahing kumpanya ng administratibong kontrol sa mga operasyon ng transportasyon at logistik; pinakamababang pamumuhunan sa imprastraktura ng logistik ng mga thermal power plant; pagbuo ng mga layunin na kinakailangan para sa katatagan at pagiging regular ng mga daloy ng kargamento na nagpapalipat-lipat sa sangay ng thermal power plant. Maipapayo na isaalang-alang ang mga komersyal na prospect para sa pagkakaloob ng mga responsableng serbisyo sa warehousing ng mga sangay ng naturang network na isinasaalang-alang ang mga detalye ng teritoryo ng demand para sa serbisyong logistik at mga pagtatantya ng pagtataya tungkol sa dinamika at intensity ng mga daloy ng kalakal na pumapasok sa inaasahang mga bodega ng kargamento ng sangay at, nang naaayon, mga papalabas.

Ang isang alternatibo sa isang TPP ng sangay ay dapat ituring na isang TPP ng ahensya. Ang paggamit ng opsyong ito ay nagbibigay-daan sa iyong maiwasan ang mga panganib na dulot ng mga maling desisyon na may kaugnayan sa paglalagay ng mga bagay imprastraktura ng logistik. Ang katotohanan ay na sa kanilang pagbibigay-katwiran ay mahirap isaalang-alang ang isang bilang ng mga kadahilanan, lalo na, mahirap masuri ang pagpapatakbo. mga gastos sa logistik. Ang apela ng pangunahing kumpanya ng TPP network sa mga serbisyo ng TEA ay dahil sa mga sumusunod na dahilan: Ang TEA ay may sapat na praktikal na karanasan at nakabuo ng mga pakikipag-ugnayan sa negosyo sa mga kinatawan ng lokal na negosyo; ang mga volume ng semi-fixed na gastos ng parent company ng TPP ay nabawasan; ang paglilipat ng mga kapangyarihan sa pamamahagi sa isang independiyenteng TEA at paglalaan sa kanya ng isang eksklusibong teritoryo para sa pagsasagawa ng mga aksyon ng ahensya ay bumubuo ng kanyang katapatan sa focal company; ang pagpapanatili ng pangmatagalang pakikipagtulungan sa mga kliyente para sa independiyenteng TEA ay isang garantiya ng paulit-ulit na mga kahilingan para sa serbisyo; ang pagtatrabaho sa feasibility study ay nag-aambag sa isang mas malalim na pag-aaral sa pagiging posible ng mga proyekto para sa pagbubukas ng mga sangay; flexibility ng operating room mga aktibidad sa logistik sa pagtaas ng TPP; ang isang mas mataas na antas ng oryentasyon ng customer ng TES ay nakakamit.

Anuman ang diskarte sa logistik para sa pagtatayo ng isang thermal power plant, sa pagbibigay-katwiran nito, ang pangunahing atensyon ay dapat bayaran sa pagtatasa ng gastos ng proyekto sa pagpapaunlad ng negosyo sa transportasyon at logistik. Ang kaugnayan ng pangangailangang ito, dahil sa tumataas na gastos nanghiram ng pera at ang kawalan ng katiyakan ng sitwasyong pang-ekonomiya ay mas malaki kaysa kailanman ngayon. Sa loob ng balangkas ng naturang pagtatasa, ang pagkalkula ng break-even ng naturang proyektong logistik ay nagiging partikular na kahalagahan. Binubuo ito sa pagtukoy ng pinakamababang dami ng mga benta ng mga serbisyo sa transportasyon at logistik, na tumutugma sa isang hindi zero na antas ng kakayahang kumita ng negosyo.

Ang paglutas ng problemang ito ay kumplikado ng mga sumusunod na kadahilanan. Una, ang graph ng kakayahang kumita ay binuo na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na pagpapalagay: ang presyo ng mga serbisyo ay hindi nagbabago; Walang problema sa pagbebenta ng mga serbisyo. Pangalawa, ang layunin na kinakailangan para sa pagtatasa sa pananalapi proyekto para sa pagpapaunlad ng negosyo sa transportasyon at logistik ay nilikha sa pamamagitan ng pagkakaroon ng data sa istatistika. Kahit na mayroong mga naturang data bago ang pag-urong ng ekonomiya, ngayon ay mahirap kilalanin ang mga ito bilang kinatawan. Pangatlo, ang isang feasibility study para sa isang transport at logistics business development project ay nagsasangkot ng pagpapatunay sa pangangailangang dagdagan ang sarili nitong rolling stock at baguhin ang uri ng istraktura nito. Hindi isinasaalang-alang dito

PAGKAMALIKHA NG MGA KABATAAN NA SIYENTISTA

kinakailangang gamitin ang mga iminungkahing teknolohiya sa transportasyon at mga iskema ng transportasyon at teknolohikal para sa paghahatid ng kargamento, na isinasaalang-alang sa proseso. Pang-apat, ang pagtatasa ng kakayahang kumita ng isang proyekto sa pagpapaunlad ng negosyo sa transportasyon at logistik ay higit na nakadepende sa mga makatwirang taripa para sa mga serbisyo.

Kapag binibigyang-katwiran ang isang proyekto na ibahin ang anyo ng isang transport enterprise sa isang 3PL logistics provider, halimbawa, sa kaso ng pagtatayo ng isang branch thermal power plant na nagbibigay ng mga serbisyo sa paghahatid ng maliliit na batch, ang tanong ay hindi maiiwasang lumitaw tungkol sa bilang at lokasyon ng mga terminal ng kargamento (mga bodega) . Tinutukoy ng backbone network ng naturang mga terminal hindi lamang ang mga lokasyon ng mga sanga (transshipment point - mga sentro ng aktibidad ng logistik), kundi pati na rin ang mga tampok ng network ng transportasyon, i.e. mga pagkakataon upang ma-optimize ang mga gastos sa transportasyon.

Ang isang paraan para sa pagtukoy ng pinakamainam na bilang ng mga bodega (paraan ng SPbGIEU) ay iminungkahi. Ito ay batay sa isang bilang ng mga pagpapalagay: ang mga gastos sa paghawak ng bodega at kargamento ay itinuturing na bale-wala; functional na layunin ang mga bodega ay hindi isinasaalang-alang; ang mga mamimili ay itinalaga sa mga supplier; Ang criterion para sa pinakamainam ay ang minimum na trabaho sa transportasyon. Ang huling tagapagpahiwatig ay hindi pang-ekonomiya, na nagdududa sa pamamaraan ng St. Petersburg State University of Economics at Economics. Dapat pansinin na sa panahon ng pagkakaroon ng command-administrative na ekonomiya, ang mga reference at normative table ay ginamit upang malutas ang problema ng "transit o warehouse supplies". Laban sa background na ito, ang diskarte sa pagbibigay-katwiran sa bilang ng mga terminal ng kargamento sa isang thermal power plant, na nakatuon sa paghahatid ng maliit na batch, ay nakakaakit ng pansin. Ayon sa kanya, ang pagkakaroon ng isang terminal ng kargamento sa isang thermal power plant ay makatwiran kung papayagan nitong makuha epekto sa ekonomiya mula sa pagsasama-sama ng mga padala. Ang kawalan ng diskarteng ito ay ang kabiguang isaalang-alang ang mga semi-fixed na gastos ng mga terminal ng kargamento. Gayunpaman, maaari itong alisin sa pamamagitan ng paggamit ng klasikong formula upang matukoy ang break-even point.

Mayroong dalawang posibleng opsyon para sa pagtatayo ng mga thermal power plant, dahil ang paghahatid sa mga mamimili mula sa mga terminal ng kargamento ay isasagawa ng mga lokal na tagadala ng kalsada. Sa unang kaso, ang network ay binuo ng focal company batay sa mga sangay (sariling cargo terminal) na walang sariling fleet mga sasakyan. Sa ika-2 kaso, ang thermal power plant ay umaasa sa mga thermal power plant na may sariling materyal at teknikal na base o wala nito (nagrenta ng mga terminal, atbp.). Sa anumang kaso, ang mga gastos sa pakikipag-ugnayan sa mga naturang ahensya ng focal TPP company ay mauuri bilang conditionally variable.

Ang break-even na aktibidad ng negosyo, siyempre, ay ipinapalagay na ang antas ng kakayahang kumita (T) ay hindi negatibo. Gayunpaman, ang kalapitan ng proyektong logistik ng TPP sa antas na ito ay nagpapahiwatig ng kakulangan nito sa pagpapanatili ng merkado, kaya kinakailangang pumili ng hindi bababa sa 20% bilang isang patnubay. Ang kondisyon ng break-even ay nailalarawan sa pamamagitan ng ratio:

Tmin=I/((1-(F/C)),

kung saan ako - semi-fixed na mga gastos; P - kondisyon na variable na gastos; C ay ang presyo ng serbisyo.

Ang mga tampok ng interpretasyon ng formula ay ibinibigay sa talahanayan. Isinasaalang-alang ang aming mga natuklasan, tila posible na magmungkahi ng isang algorithm para sa pagbuo ng isang diskarte sa logistik para sa pagtatayo ng isang thermal power plant (tingnan ang figure).

Mga halaga ng Tmin para sa iba't ibang mga kaso ng pagtatayo ng thermal power plant

Talahanayan 1

Mga Opsyon Itfc Ptvc C

Gastos sa paggamit salik ng produksyon Mga gastos

1 FC GT FC para sa 1 pinagsama-samang kargamento ng sangay para sa 1 average na kargamento Halaga ng isang average (hindi pinagsama-samang) kargamento

para sa pagpapatakbo ng mga kagamitan at mga gusali; paggamit yamang tao sa isang patuloy na batayan para sa pagpoproseso ng kargamento para sa paghahatid sa GT para sa warehousing para sa pagproseso ng kargamento para sa paghahatid sa pamamagitan ng lokal na transportasyon

para sa pagpapatakbo ng mga kagamitan at mga gusali; paggamit ng human resources sa patuloy na batayan para sa pagpoproseso ng kargamento 1 pinagsama-samang kargamento para sa paghahatid sa GT ng ahensyang nagpapasa ng kargamento para sa suweldo ng ahensyang nagpapasa ng kargamento

Krivosheev A.Yu.

Bilang bahagi ng pagbibigay-katwiran para sa pagtatayo ng mga thermal power plant, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pagtiyak ng balanse ng logistik sa network, i.e. balanse ng mga supply sa input at output ng network. Bilang bahagi ng paglutas ng problemang ito, ang paghahanap para sa pinakamainam (mapagkumpitensya) na antas ng serbisyo ng logistik na ibinibigay ng mga thermal power plant ay ina-update. Ang antas ng serbisyong ito ay dapat tiyakin ang katapatan ng mamimili, i.e. ginagarantiyahan ang kanilang paulit-ulit na paggamit ng mga serbisyo ng TPP. Bilang karagdagan, ang pagbibigay-katwiran ng kontraktwal na bahagi ng diskarte sa logistik para sa pagtatayo ng mga thermal power plant, kung saan ang kadalubhasaan sa logistik ay dapat ituring na isang mahalagang bahagi, ay nagiging partikular na nauugnay.

Simula ng procedure

Pagkilala sa mga hangganan ng merkado para sa mga serbisyo ng paghahatid ng kargamento sa pamamagitan ng transportasyon sa kalsada

Ang pagbibigay-katwiran at pagpili ng mga teritoryo na may mataas na potensyal para sa pamamahagi ng mga serbisyo para sa maliit na batch na paghahatid ng mga kalakal mula sa mga supplier na malayo sa heograpiya

Ang pagkakakilanlan ng mga lugar sa naturang mga teritoryo, ang potensyal para sa pamamahagi ng mga serbisyo para sa small-batch na paghahatid mula sa mga malalayong supplier kung saan tinutukoy ang mga prospect para sa pagpapalakas ng posisyon ng focal freight forwarding company (agent-branch)

Ang pagbibigay-katwiran sa mga opsyon para sa pagtugon sa mga node ng backbone transport at forwarding network (mga lokasyon ng mga kapasidad ng logistik ng mga sangay at ahensya)

Ang pagbibigay-katwiran ng mga pamamaraan para sa pagsasama-sama ng mga pagpapadala ng kargamento

Pagtatasa ng kakayahang kumita ng proyekto para sa pagbuo ng isang network ng transportasyon at pagpapasa

(Pagtatapos ng pamamaraan J4

kanin. 1. Algorithm para sa pagbuo ng diskarte sa logistik para sa pagtatayo ng thermal power plant

PANITIKAN

1. Balabanov I. T. Fundamentals pamamahala sa pananalapi. Paano pamahalaan ang kapital? M.: Pananalapi at Istatistika, 1994. 384 p.

2. Bowersox D.J., Kloss D.J. Logistics: pinagsamang supply chain. M.: Olimp-Business, 2005. 640 p.

PAGKAMALIKHA NG MGA KABATAAN NA SIYENTISTA

3. Nagkakaisa pamamaraang Transportasyon/ Ed. V.G. Galaburdy. M.: Transportasyon, 2001. 303 p.

4. Mazur I.I., Shapiro V.D. Pamamahala ng proyekto. M.: graduate School, 2001. 875 p.

5. Mga modelo at pamamaraan ng teorya ng logistik / Ed. V.S. Lukinsky. St. Petersburg: Peter, 2007. 448 p.

6. Direktoryo ng logistik at pagbebenta. M.: Economics, 1975. 495 p.

7. Tkach V.V. Mga priyoridad ng serbisyo ng pamamahala ng supply chain // Journal of Legal and Economic Research. 2013. Bilang 3. P. 110-113.

8. Tkach V.V. Pamamahala ng supply chain: tinitiyak ang balanse ng logistik sa pamamagitan ng negosasyon // Bulletin ng Russian Academy of Natural Sciences. 2013. Bilang 4. P. 96-98.

9. Tkach V.V. Isinasaalang-alang ang kadahilanan ng katapatan ng consumer at supplier sa pagpaplano ng supply sa mga supply chain// PANGANIB. 2012. Blg. 2. P. 77-80.

10. Tkach V.V. Mga elemento ng diskarte sa kontrata para sa pamamahala ng supply chain // Scientific and Technical Journal ng St. Petersburg State Polytechnic University. 2012. Bilang 5 (156). pp. 147-151.