American destroyer Zamvolt. Ang pinakamahal na destroyer. Ang presyo ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid. Sistema ng kontrol ng barko

Habang ipinagdiriwang ng lahat ng "progressive humanity™" ang paglulunsad ng teknolohikal na himala ng Amerika, ang Zumwalt-class na destroyer na DDG-1000... at ang "vatniks" ay umuungol nang mapanlait - "Ininom ko ito..." Nang tingnan ang mga "aah-sighs", nagpasya akong malaman kung ang "bakal" na ito ay nagkakahalaga ng 4 at isang kopecks ng isang bilyong dolyar.

Ang mga tainga ng DDG-1000 ay lumalaki mula sa programa ng "promising destroyer ng ika-21 siglo" DD21(mamaya- DD(X)), na binuo kasabay ng programang "21st century aircraft carrier". CVN-21(CVN(X)), guided missile cruiser CG(X) at ang programa ng Littoral Combat Ship ( LCS). Ang lahat ng mga programa ay kahanga-hanga at nararapat na magkahiwalay na mga kuwento. Pero mamaya. At siguradong babalik ako sa littoral ship (LCS) at sa bagong aircraft carrier mamaya. :) Pansamantala, pag-usapan natin ang tungkol sa Zumwalt.

Kinilala ang programa ng DD21 mataba kahit na ang mga Amerikanong kongresista... at binawasan ito ng 50% (“well, well,” tila ang mga lalaki mula sa Northrop Grumman Shipbuilding ay tumawa nang sandaling iyon, “matutulog kami sa iyo... mamaya”), medyo pinutol ang "sturgeon" at pagbabawas ng bilang ng mga barko.
Sa una, umaasa ang militar sa 32 bagong mga destroyer. Pagkatapos ang programa ay sunud-sunod na pinutol sa 24, pito at sa wakas ay tatlo.

Tungkol sa mga tagabuo ng barkong himala

Bilang karagdagan sa paggawa ng barko mismo Pangkalahatang Dynamics(Ang pangalawa ay ginagawa sa isa pang shipyard Northrop Grumman) ay nabanggit din sa proyekto Raytheon(mga designer ng AN/SPY-3 radar) at Lockheed Martin(idinisenyo namin ang pangalawang AN/SPY-4 radar).
Tandaan sila?
Oo, oo - ito ang mga parehong may anak na walang mata (c). Tanging si Raytheon lang ang wala doon, pero si Boeing ang nandoon.

masama ba ang pakiramdam mo?
Hindi ka nito binigo. Dito rin, hindi ito naging maayos. :)

Kaya, tungkol sa radar - isang rebolusyonaryong dual-band radar ang binalak sa Zumwalt DBR"Dual Band Radar" (AN/SPY-3 + AN/SPY-4).
Ang parehong isa ay dapat na naka-install sa pinakabagong carrier ng sasakyang panghimpapawid"Gerald Ford" (ang nabanggit na CVN-21 program), inilunsad 2 taon na ang nakakaraan, ngunit...
Hindi lumabas ang bulaklak na bato ni Danila. (c) Mukhang hindi ito magiging dual-band.

AN/SPY-4 - pinatay. AN/SPY-3 - hindi pa tapos.

Oo, napansin nang tama ng matulungin na mambabasa - ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Gerald Ford, na inilunsad noong 2013, ay bulag at bingi pa rin na walang radar, at hindi malinaw kung kailan ito makikita ang liwanag.
Kaya't ang Estados Unidos ay wala pang ganitong sasakyang panghimpapawid (kung hindi man ay tahasan na itong binibilang ng ilan sa kanilang mga plano). At sinasabi ng mga optimist na malamang na hindi ito makumpleto bago ang 2018.

Mga tampok ng armament at disenyo

Armado ang barko... sa aking palagay - kakaiba.

1. Dalawang awtomatikong 155 mm gun mount A.G.S.(Advanced na Sistema ng baril). Ang kabuuang karga ng bala ng dalawang baril ay 600 rounds.

Ang mga baril ay nilikha para sa mga espesyal na bala at hindi pwede gumamit ng kumbensyonal na 155mm artillery shell.
Ang kamangha-manghang hanay ng pagpapaputok (nangako sila hanggang sa 100 milya, ngunit sa katunayan nakakuha sila ng 67 milya - 117 km) ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang tinatawag na. Ang adjustable (GPS-guided) active-rocket projectiles ay mahalagang dalawang metrong rocket na may 10 kg ng mga pampasabog (ang mass ng projectile mismo ay 100 kg).
Nagtataka ako kung magkano ang magagastos ng isang naturang "projectile"? Isinasaalang-alang ang mga presyo para sa mas simple.

2. 20 apat na cell UVP Mk-57 na may kabuuang kapasidad na 80 missiles.

Ang lahat ay malinaw sa mga ito - ang nakababatang kapatid ng Mk.41 UVP para sa pag-deploy ng Tomahawks, ASROC, ESSM at iba pang mga missile.
Matatagpuan ang mga ito sa mga gilid ng barko bago at pagkatapos ng superstructure, na nagbibigay ng "karagdagang proteksyon" para sa barko.

Sa pamamagitan ng paraan, nagkaroon ng hindi pagkakaunawaan sa "Mga Pamantayan".
Ito ay tiyak na nakasaad tungkol sa mga short-range missiles (ESSM), anti-submarine ASROC at tungkol sa Tomahawks. Ito ay hindi malinaw sa "Mga Pamantayan" - dahil
Noong Hulyo 31, 2008, sa isang pagdinig ng House Armed Services Committee (Vice Admiral Barry McCullough, Deputy Commandant ng United States Navy, at Allison Stiller, Assistant Secretary of the Navy for Shipbuilding Programs): "Ang URO destroyer ng uri ng DDG-1000 ay hindi kayang magsagawa ng air defense sa teatro ng mga operasyon, kabilang ang kakayahang epektibong gumamit ng Standard anti-aircraft guided missiles ng SM-2, SM-3 o SM-6 na mga uri. , at higit na hindi malulutas ang mga problema ng pagtatanggol ng misayl laban sa mga ballistic missiles."
Ito ay kakaiba.
Ngunit sa paghusga sa pamamagitan ng katotohanan na kahit na sa aming pedivics, ang SM-2, SM-3 at SM-6 missiles ay hindi kasama sa hanay ng mga armas (at ang wiki ay karaniwang tungkol sa mga sandatang Amerikano - sa kabaligtaran, ito ay nagpapalaki, na nagbubunga ng para sa B-1B strat bomber) - may mali talaga sa kanila. Siguro sila ay "hindi kaibigan" sa bagong radar?

3. Dalawang single-barrel 57 mm na anti-aircraft gun mount Bofors Mk110(bala - 480 rounds para sa bawat mount ng baril).
Ngunit ano ang tungkol sa magandang lumang anim na bariles na Vulcan-Phalanx?
Dalawang single-barrel 30mm anti-aircraft gun mula kay Bushmaster.
At bakit naging masama ang hyped na sobrang tumpak at makapangyarihang 57mm, na binalak hanggang 2012?
Well, ito ay mas mahusay para sa amin - ngayon ang Zumwalt ay hindi makakatagpo ng mga anti-ship missiles na may malalakas na 57-mm shell mula sa hanay na 15 (!) kilometro, hangga't maaari.
:)

4. Dalawang helicopter (SH-60 LAMPS Seahawk o MH-60R Seahawk), o isang helicopter at tatlong unmanned sasakyang panghimpapawid uri ng helicopter MQ-8 Fire Scout.

Sa displacement na 14,500 tonelada, ang Zumwalt ang magiging pinakamalaking destroyer sa mundo, na hihigit pa sa American Ticonderoga-class guided missile cruisers sa displacement.
Tanging ang aming Project 1144 nuclear-powered missile cruiser na "Peter the Great" ang mas malaki kaysa rito.

TARKR "Peter the Great" (proyekto 1144)

Ang kakaibang hugis ng katawan ng Zumwalt - ang mga gilid na nakahilig sa loob ng katawan ng barko, ang mga baril na nakatago sa toresilya, ang faceted superstructure... ay dahil sa pagsunod sa naka-istilong teknolohiyang "Stealth" at ang pagnanais na magtago mula sa mga radar ng kaaway. .
Hindi ko alam tungkol sa iyo, ngunit naaalala ko kaagad ang isa pang Stealth iron na hinawakan sa himpapawid ng isang himala (at isang computer) - :)

Lockheed F-117 Nighthawk

Totoong pag-alala mga programa sa paglipad"Stealth" may tanong ako - ano ang kapal radio-absorbing coating? Isinulat ni Pedivicia na ito ay isang pulgada, ngunit hindi ako naniniwala sa kanya.
Naaalala namin na ang kapal ng RPM ay dapat hindi mas mababa kalahating wavelength.

Paano naman ang tibay ng coating/RAD (radio-absorbing materials)?
Mababakas ba ito pagkatapos ng bawat paglipad, tulad ng pinakamahal na manlalaban sa mundo, ang F-22?
Gaano ito lumalaban sa agresibong kapaligiran sa dagat?

Bakit lahat ng ito?

Ang pangunahing layunin ng Zumwalt ay salakayin ang mga target sa baybayin at lupa, gayundin ang labanan ang sasakyang panghimpapawid at magbigay ng suporta sa sunog para sa mga tropa mula sa dagat.
Kung tungkol sa paglaban sa aviation, hindi ito malinaw (isinasaalang-alang kung ano ang sinabi sa itaas tungkol sa "Mga Pamantayan"). Bagama't marami ang maaaring magbago mula noong 2008, inaamin ko.
Ang lahat ng iba pa ay malinaw. Isang barkong magdadala ng demokrasya mula sa dagat sa lahat ng Papuans.
Bakit Papuans?
Oo, dahil ang pangunahing "panlinlang" ay ang tusong 155-mm na baril ay hindi pinapayagan silang salakayin ang mga naninirahan sa baybayin nang walang parusa. Dahil ang barko ay mahuhulog sa loob ng hanay ng mga coastal anti-ship missiles (hayaan kong ipaalala sa iyo na ang parehong Bastion na may P-800 Onyx at ang Caliber kasama ang iba't ibang anti-ship missiles nito ay may saklaw ng pagpapaputok na hindi bababa sa 300 km). At kahit na ang isang anti-ship missile ng isang mas mababang uri - halimbawa, ang isang hindi-modernong X-35 (saklaw na 130 km) ay maaabot ito.

Isa sa mga unang variant ng DDG-1000

Ang pangalawang punto ay hindi makatotohanang matamaan ang isang puntong target mula sa isang kanyon kahit na mula sa 100 kilometro ang layo (ito ang dahilan kung bakit ginagamit ang "tuso" na mga projectile na ginagabayan ng GPS na may CEP na 50 metro). Ngunit natatandaan namin ang tungkol sa mga electronic warfare system para sa tiyak na proteksyon mula sa naturang "high-precision" na mga armas (HPE) - mula sa mga bomba, missiles at mga projectiles na ginagabayan ng GPS.

Kaya't ang presyo ng naturang mga shootout ay magiging mataas, at ang resulta (laban sa isang normal na kaaway, hindi ang mga Papuans) ay kaduda-dudang.

At papalitan ba ng projectile (na may CEP na 50 metro at sumasabog na masa na 10 kg lamang) ang mga mamahaling armas na may mataas na katumpakan?
IMHO - malinaw na hindi ito angkop bilang kapalit ng mga adjustable na aerial bomb. Kakailanganin nating gawin ito sa makalumang paraan - maghatid ng mga GBU at JDAM gamit ang Hornets mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid.
At ang "Tomahawks" ay maaaring ilunsad mula sa mas murang "Arly Burks", na na-set up na sa isang karwahe at isang maliit na cart.

Mga paghahambing na laki ng Zumwalt at Ticonderoga

Ang isa pang punto ay ang kakulangan ng mga anti-ship weapons sa kasalukuyang configuration.
Hindi nila binigyan si Zumwalt ng "mga harpoon," at ang pagbaril sa mga barko na may mga milagrong kanyon ay isang bulok na ideya, sa aking opinyon.
Ano ito maninira nang walang posibilidad na salakayin ang mga barko ng kaaway?
Malaki pala "barkada".

Well, ang huling bagay ay tungkol sa kilalang "stealth".
Kahit na iwanan ang isang pulgadang makapal na RPM (ano ang gagawin natin sa mga tagahanap ng hanay ng metro at decimeter?), isipin natin kung paano i-camouflage ng Zumwalt ang mga headlamp ng radar mula sa kaaway? Hindi mo sila maaaring takpan ng RPM, ngunit isang sulok na reflector na gawa sa kanila - maging malusog!
Misteryo.

Magkano iyan?

At hindi mo ba ito ininom? Lohikal ang tanong.
Dahil ang paunang halaga ng DDG-1000 mula sa $0.75 bilyon ay umabot na sa $4.4 bilyon.

Ang nuclear aircraft carrier ng klase ng Nimitz ng pinakabagong gastos sa serye, EMNIP, $4.5 bilyon. Tagapagdala ng sasakyang panghimpapawid, Karl!

Nimitz-class nuclear-powered aircraft carrier

Para kay Zumwalt, ang bilang na 4.4 bilyon ay tila hindi ang limitasyon.
Tingnan natin kung magkano ang magagastos sa natapos na barko, at ang dalawang iba pang sistership na nasa ilalim ng konstruksiyon, para sa pagkumpleto kung aling pera ang na-ipit.

Oo nga pala, nakatagpo ako ng balita (kung nahanap ko ito, magdadagdag ako ng link) na nakatanggap si Raytheon ng kontrata para bumuo ng karagdagang software para sa mga pangakong Zumwalt class destroyer na nagkakahalaga... huwag mahulog - $241.3 milyon!
"Anong klaseng software ito?" - magtanong. At ang software ay isang graphical na interface para sa mga control program para sa mga destroyer engine, pati na rin para sa mga damage control system.
Kung magkano ang halaga ng karagdagang software, magkano ang binayaran mo para sa pangunahing? :)

Mga resulta

Ang DDG-1000 ay lalong nakaposisyon hindi bilang isang wunderwaffe, ngunit bilang isang demonstrator ng teknolohiya. At ito ay tama.
Dahil mukhang hindi masyadong kapani-paniwala si Zumwalt bilang isang "super destroyer". Lalo na isinasaalang-alang ang kakulangan ng mga anti-ship missiles at ang "kalabuan" ng pangunahing kalibre ng artilerya. Kung ang armament nito ay hindi kasama ang "Idzhis standards" SM-2/3/6 (na may dahilan upang maghinala), kung gayon ang bagay ay ganap na sira.
At ang "promising radar" ay dapat munang maisakatuparan. At pagkatapos ay may isa pang tanong: magkakaroon ba ng "dual-band" na isa, o marahil kailangan nating muling pag-usapan ang magandang lumang AN/SPY-1D.

Ang bottom line ay, sa ngayon, bilang karagdagan sa pagiging isang demonstrator ng teknolohiya... ang "Destroyer of the 21st Century" ay ang pinakamahal bangkang baril sa planeta.
Kung isusulat mo ito bilang plus o minus ay nasa iyo.

Nakakabighaning komento, hindi ko ito mapasa:
Sa anumang kaso, ang isang barko na nagkakahalaga ng 3 bilyong dolyar ay hindi seryoso.
ang mga sandatang anti-ship na nagkakahalaga ng hindi bababa sa 500 milyong dolyar upang bumuo at nagkakahalaga ng produkto mismo ng 1 milyong dolyar ay lulubog sa mga barkong ito sa mga batch na may graphical na interface ng pinsala sa makina.

P.P.S.
Isang "eksperto" ang dumating para pagalitan ako at itinutuwid. Maraming salamat sa kanyang atensyon sa aking hamak na tao. :)
Hinatulan ako ng dalawang kamalian!
At sinubukan niyang hampasin siya, ngunit hindi iyon ang kaso... isang dalubhasa ng "lahat ng Rus'" (na may isang bungkos ng regalia).
Ang Zumwalt ay hindi isang maninira, ngunit isang napakamahal na bangkang baril.

Ingles Zumwalt class guide missile destroyers

Isang bagong klase ng US Navy missile-armed destroyer (na dating kilala bilang DD(X)), na may diin sa pag-atake sa mga target sa baybayin at lupa. Ang ganitong uri ay isang mas maliit na bersyon ng mga barko ng programang DD-21, na ang pagpopondo ay nahinto. Ang unang Zumwalt-class destroyer, DDG-1000, ay inilunsad noong Oktubre 29, 2013. Ang mga maninira ng seryeng ito ay multi-purpose at idinisenyo upang atakehin ang kaaway sa baybayin, labanan ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway at suporta sa sunog para sa mga tropa mula sa dagat.

Ang programa ay ipinangalan kay Admiral at Chief of Naval Operations Elmo R. Zumwalt.

Kwento

Sa mga barkong pandigma ng US na nasa ilalim ng pag-unlad, ang DDG-1000 ay mauuna sa Littoral Combat Ship at posibleng susunod sa CG(X) cruiser, na nakikipagkumpitensya sa anti-aircraft CVN-21. Ang programa ng DDG-1000 ay resulta ng isang makabuluhang muling pagsasaayos ng programa ng DD21, na ang badyet ay pinutol ng Kongreso ng higit sa 50% (bilang bahagi ng programa ng SC21 noong 1990s).

Gayunpaman, noong 2007, $2.6 bilyon ang inilaan upang pondohan at bumuo ng dalawang Zumwalt-class na mga destroyer.

Noong Pebrero 14, 2008, napili ang Bath Iron Works upang itayo ang USS Zumwalt, na may bilang na DDG-1000, at napili ang Northrop Grumman Shipbuilding upang itayo ang DDG-1001, sa halagang $1.4 bilyon bawat isa. Ayon sa Defense Industry Daily, ang gastos ay maaaring tumaas sa $3.2 bilyon para sa bawat sasakyang-dagat, kasama ang $4.0 bilyon ikot ng buhay bawat barko.

Noong Hulyo 22, 2008, isang desisyon ang ginawa na magtayo lamang ng dalawang magkatulad na maninira. Pagkalipas ng ilang linggo, isang desisyon ang ginawa upang bumuo ng isang ikatlong destroyer ng ganitong uri.

Pangalan	Numero	Shipyard	Bookmark	Paglulunsad	Commissioning
Zamvolt USS Zumwalt (DDG-1000)	1000	Gumagana ang Bath Iron	Nobyembre 17, 2011	29.10.2013	2016 (plano)
Michael Monsour USS Michael Monsoor (DDG-1001)	1001	Northrop Grumman Shipbuilding	Mayo 23, 2013	2016 (plano)	2016 (plano)
Lyndon B. Johnson USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002)	1002	Gumagana ang Bath Iron	Abril 4, 2014	2017 (plano)	2018 (plano)

Pagkatapos ng pag-commissioning, ang mga destroyer ng klase ng Zamvolt ay gagamitin kasabay ng mga destroyer ng klase ng Arleigh Burke.

Noong Disyembre 7, 2015, ang una sa tatlong maninira, ang Zamvolt, na nagkakahalaga ng $4.4 bilyon sa panahong ito, ay pumunta sa dagat para sa mga pagsubok sa dagat.

Disenyo

Ang mga barkong ito ay dapat makatanggap ng bagong henerasyong planta ng kuryente, na isang pinagsamang diesel-gas turbine engine na may buong electric propulsion (ang prinsipyong "all-electric ship", na gumagamit ng isang karaniwang pangunahing pinagmumulan para sa pagbuo ng kuryente upang magbigay ng propulsion at power supply sa lahat. mga sistema ng barko nang walang pagbubukod).

Ang katawan ng barko at superstructure ng barko ay napapalibutan ng mga materyales na sumisipsip ng radyo na humigit-kumulang isang pulgada ang kapal, at ang bilang ng mga nakausling antenna ay nabawasan sa pinakamababa. Mga pinagsama-samang materyales ang mga superstructure ay naglalaman ng kahoy (balsa).

Salamat sa pinakamataas na antas ng automation, ang crew ng barko ay 140 tao lamang.

Ang armament ng barko ay binubuo ng 20 Mk-57 universal launcher na may kabuuang kapasidad na 80 Tomahawk missiles, dalawang long-range 155-mm artillery mounts at 30-mm anti-aircraft guns. Ang destroyer ay may kakayahang mag-host ng helicopter at unmanned aerial vehicles.

Ang pag-alis ng barko ay papalapit na sa 15 libong tonelada, na ginagawang ang Zamvolta ang pinakamalaking modernong di-sasakyang panghimpapawid na mga barkong pandigma sa mundo pagkatapos ng Soviet/Russian nuclear-powered missile cruisers ng Project 1144, na ang displacement ay umabot sa 26 na libong tonelada.

Ang halaga ng programa ay magiging $22 bilyon para sa US Navy (ang bilang ay iaakma, ngunit inaasahan na ang pagtaas sa mga gastos ay hindi lalampas sa 15%).

TTX

Pangunahing katangian

Displacement: 14,564 mahaba tonelada (gross)
-Haba: 183 m
-Lapad: 24.6 m
-Draft: 8.4 m
-Pagpapareserba: Posible ang proteksyon ng Kevlar ng mga indibidwal na sangkap
-Mga Engine: 2 x Rolls-Royce Marine Trent-30 gas turbine unit
-Kapangyarihan: 78 MW
-Bilis: 30 knots (55.56 km/h)
-Crew: 148 katao

Armament

Mga sandatang radar: AN/SPY-3
-Tactical strike weapons: 20 x UVP Mk.57 para sa 80 Tomahawk, ASROC o ESSM missiles

Artilerya: 2 x 155 mm AGS na baril (920 rounds, 600 sa mga ito sa mga awtomatikong loader)

Anti-aircraft artilery: 2 x 30-mm AU Mk.46
-Missile weapons: RIM-162 ESSM

Mga sandata laban sa submarino: RUM-139 VL-Asroc

Aviation group: 1 x SH-60 LAMPS helicopter

3 x MQ-8 Fire Scout UAV

Inilunsad ng American shipyard na Bath Iron Works, isang dibisyon ng General Dynamics Corporation, ang lead missile destroyer ng hinaharap na DDG1000. Ano ang mabuti at ano ang masama tungkol sa hindi pangkaraniwang hitsura ng barkong ito, at ano ang inihahanda ng mga kakumpitensya ng US para dito bilang tugon - ang susunod na pinakamalakas na fleet sa karagatan ng Russia at China?

At tama nga ba ang American media sa pagpuri sa barkong ito hanggang sa himpapawid?

Ang paglulunsad ng katawan ng barko ay isinagawa nang walang opisyal na "pagbibinyag" na seremonya, pagsira ng isang bote ng champagne at iba pang mga tradisyon. Ang punto ay hindi lamang na ang paglulunsad ay naganap sa gabi, malayo sa mga mata ng iba pang mga satelayt at mga opisyal ng katalinuhan "sa mga damit na sibilyan" - ito ay kung paano, halimbawa, ang mga lihim na espesyal na layunin na nuclear submarine ay madalas na inilunsad sa USSR at ang Russian Federation, ngunit din na nag-save sila ng pera sa "pagbibinyag". Dahil sa kamakailang pagsasara ng gobyerno ng US, ang paglulunsad mismo ay ipinagpaliban ng isang linggo at kalahati, at ang mga kahanga-hangang seremonya ay magaganap din sa ibang pagkakataon. Bagaman sinasabi ng mga mapamahiing mandaragat na hindi dapat pabayaan ang mga ganitong bagay, hindi ito mabuti.

Ang DDG1000, na binalak na bibigyan ng pangalang "Zamvolt," ay mukhang hindi karaniwan sa modernong mata. Hindi lihim na ang lahat ng mga modernong barkong pandigma ay itinayo na isinasaalang-alang ang gawain ng pagbawas ng epektibong dispersion surface (ESR), iyon ay, ang radar signature ng barko. Sa pamamagitan ng paraan, ang isa sa mga unang barkong pandigma na binuo na may bahagyang pagsasaalang-alang sa mga kinakailangang ito ay ang Soviet nuclear-powered heavy missile cruiser na Kirov (may iba pang mga opinyon na ang nasabing barko ay ang aming patrol ship na Neustrashimy o ang French frigates ng Lafayette type).

Ang tanging makinis na superstructure na inukit na parang may palakol, ang pinakamababang nakausli na elemento ng mga elektronikong armas at armas - lahat ay napapailalim sa layuning ito. Ang mga gilid ay nakatagilid din sa tapat ng direksyon para sa parehong layunin; nakabaluti cruiser huling bahagi ng ika-19 o unang bahagi ng ika-20 siglo.

Ang higit na nagpapatulad sa gayong mga barko ay ang matalim, reverse-angled, "ram-type" na tangkay. Ang hugis ng busog na ito ay ang sagisag ng ibang, kumpara sa karaniwan na ngayon, ang konsepto ng mga alon na dumadaloy sa paligid ng busog ng isang barko - diumano'y ginagarantiyahan nito ang magandang seaworthiness na may mababang bahagi, upang mabawasan ang ESR. Ito ay tinatawag na "piercing", pagputol sa alon - sa halip na umakyat sa alon. Ang mga Amerikano, siyempre, ay nagtayo ng isang maliit na prototype na barko upang subukan ang ideyang ito, ngunit alinman sa pagmomodelo ng computer o mga nakaranasang barko ay hindi makakapagtatag ng isang daang porsyento kung paano ito gagana lahat sa totoong mabibigat na dagat. Sa pangkalahatan, makikita natin kapag ito ay lumabas sa dagat. Kapansin-pansin na sa Russia mayroon ding mga barko na itinayo na may katulad na hugis ng busog, at itinayo sila para sa Arctic.

Ang destroyer ay malaki - 183 metro ang haba at 14,500 tonelada ng displacement. Mahirap sabihin kung maaari pa nga itong ituring na isang destroyer o mas mabuti pa na isang cruiser sa ngayon, sa US Navy, ang dalawang uri ng mga barkong ito ay halos pinagsama sa isa at bahagyang naiiba sa laki at kapasidad ng unibersal na patayo; mga launcher (UVP). Isinasaalang-alang na ang Zamvolt ay makabuluhang mas malaki kaysa sa Orly Burke-class na mga destroyer na itinayo sa isang malaking serye, at magkakaroon lamang ng tatlo sa mga barkong ito, malamang na mas mahusay na reclassify ito bilang isang cruiser. At ang presyo nito ay hindi tumutugma sa isang maninira, kundi sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, na sa huli ay sumira sa mga pangarap ng isang malaking serye ng mga supership na ito.

Ang kasaysayan ng proyektong ito mismo ay ang kwento ng patuloy na pakikibaka sa patuloy na pagtaas ng presyo at pagbabawas ng serial production nito, pati na rin ang pagpapasimple ng disenyo at pagbabawas. taktikal at teknikal na katangian(TTX). Nagsimula ang lahat, marahil, noong huling bahagi ng 70s, nang ang mga isip sa punong-tanggapan ng US Navy ay nakuha ng ideya ng isang "arsenal ship" - isang barko na may isang minimum na superstructure, na may pinababang ESR. , ngunit puno ng maximum na bilang ng mga cell ng mga standardized na silo launcher para sa iba't ibang mga armas, sa pangunahing pagkabigla, para sa pag-atake sa mga target sa lupa. Sa pamamagitan ng paraan, eksaktong parehong ideya ang dumating sa isip ng mga kumander ng hukbong-dagat ng Sobyet - sa mga taong iyon ay mayroong Project 1080 - isang pag-atake na cruiser-arsenal. Nagkaroon kami ng mga ganitong proyekto noong 80s. Ngunit sa huli, ang mga naturang barko ay hindi itinayo alinman sa USA o sa USSR.

Ang bagong konsepto ng promising heavy ships ng US Navy SC-21 ay lumitaw pagkatapos ng 1991. Binubuo ito ng promising cruiser CG21 (pagkatapos ay CG(X)) at ang promising destroyer DD21 (pagkatapos ay DD(X)). Ang pangunahing ideya ay versatility - ipinapalagay na ang cruiser at ang destroyer ay dapat magkaroon ng kakayahang magsagawa ng anumang misyon, parehong labanan (pagsuporta sa mga landings, pag-atake sa mga target sa lupa o pakikipaglaban sa mga barko sa ibabaw, submarino, pagbibigay ng air defense para sa isang naval formation) at non-combat ( halimbawa, ang paglikas ng mga sibilyan mula sa isang "problema" na bansa). Tanging ang lahat ng magagandang hangarin na ito para sa "lahat ng bagay at higit pa" ay agad na tumakbo sa malupit na pang-araw-araw na buhay sa ekonomiya.

Ang pangangailangan para sa mga barkong ito ay hindi halata sa mga bagong kondisyon, at ang presyo ay nagsimulang tumaas ng paputok. Ito ay dahil sa pagtaas ng mga presyo para sa mga modernong electronics at mga sistema ng armas, at sa lumalaking gana ng mga kumpanya na, sa mga kondisyon kung saan ang kaligtasan ng Estados Unidos sa isang militar na paghaharap ay hindi nakataya, ay walang pakialam sa mga interes ng bansa, ngunit ang kanilang mga bulsa ay napakahalaga. Siyempre, ang pagtaas sa presyo ay humantong sa isang pagbawas sa serye, at ang pagbawas sa serye ay humantong sa pagtaas ng presyo, dahil ang kabuuang mga gastos ay ibinahagi sa mas maliit na bilang ng mga kaso. Ang unang biktima ng Kongreso ay ang cruiser, na unang ipinagpaliban at ngayon ay hindi na naaalala. Ito ay pinaniniwalaan na walang kapalit para sa Ticonderoga-class na mga cruiser, ang mga ito ay papalitan ng Orly Burke-class na mga destroyer ng pinakabagong serye.

Pagkatapos ay sinimulan nilang putulin ang maninira. Sa una, ang serye, na binalak na binubuo ng 32 barko, ay nabawasan ng walo. Pagkatapos ay mayroong 11 sa kanila, pagkatapos ay pito, at sa huli ang serye ay nabawasan sa dalawang barko. At pagkatapos ay ang mga tagalobi para sa proyekto ay nagawang humingi ng isa pa. Ang presyo, siyempre, ay tumaas din. Humigit-kumulang $10 bilyon ang ginugol sa pagbuo ng proyekto lamang. Kasama ang pamamahagi ng mga gastos sa pagpapaunlad sa tatlong hull, ang presyo sa bawat barko ay humigit-kumulang $7 bilyon kada yunit, hindi kasama ang mga gastos sa siklo ng buhay. Oo, para sa ganoong uri ng pera maaari kang bumuo nuclear aircraft carrier o isang pares ng nuclear submarines! Ngunit dito sa Russia, malamang na magkakaroon tayo ng sapat para sa isang pares ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid (kailangan lang nating maghintay ng mahabang panahon para sa kanila - habang ang malalaking barko ay itinatayo nang napakabagal sa ating bansa).

Naturally, sa paglipas ng panahon, hindi lamang tumaas ang presyo, kundi pati na rin ang mga kakayahan ng proyekto ay nabawasan. Ang DD(X) sa kalaunan ay pinalitan ng DDG1000, habang binabawasan ang displacement at armament. Bukod dito, ang mga resulta ng mga pagbawas na ito ay pumukaw ng isang medyo ambivalent na saloobin. Subukan nating malaman ito.

Inilapat sa DDG1000 bagong uri universal vertical launcher (UVP) Mk.57 sa halip na ang laganap na UVP Mk.41. Ang bawat seksyon ay binubuo ng apat na mga cell, para sa isang kabuuang 20 mga seksyon at 80 missile cell. Ang DD(X) ay dapat na magkaroon ng isang mas malaking bilang ng mga cell - 117-128, ngunit ang barko mismo ay magiging 16,000 tonelada, na may, gayunpaman, tumaas na mga kakayahan. Bukod dito, gumamit ang Zamvolta ng isang orihinal na solusyon - hindi tulad ng mga nakaraang proyekto, ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ay inilalagay hindi sa dalawang lugar (sa harap at likod ng mga superstructure), ngunit sa mga grupo sa mga gilid sa buong barko. Sa isang banda, ginagawa ng solusyong ito ang mga missile sa paglulunsad ng mga silo na hindi gaanong madaling masugatan at mas madaling kapitan ng pagsabog. Sa kabilang banda, ang pagprotekta sa mga panloob na compartment na may mga missile cell ay mukhang isang kakaibang solusyon.

Ano ang dala ng maninira sa 80 pugad nito? Ito ay, una sa lahat, Tomahawk sea-based cruise missiles ng iba't ibang mga pagbabago para sa pag-atake ng mga target sa lupa sa maginoo na kagamitan (ang US Navy ay wala nang nuclear non-strategic na armas, sila ay nawasak, hindi katulad ng Russian Navy, kung saan sila umiiral at ay binuo). Maaari ding gamitin ang ASROC-VLS anti-submarine missiles.

Sa mga anti-aircraft missile weapons, ang isyu ay medyo mas kumplikado. Sa una, ipinapalagay na magagawa ng destroyer ang mga function ng parehong theater missile defense (TVD missile defense) at zone air defense ng mga formations. Upang gawin ito, kailangan itong nilagyan ng SM-2MR missile defense system, ang kanilang inapo na SM-6, at para sa mga missile defense task - na may mga pagbabago sa SM-3 missile defense system. Ngunit wala sa mga ito ang magagamit sa mga barkong ito sa yugtong ito, marahil sa ngayon lamang. Ang mga mine launcher ay katugma sa mga missile na ito, ngunit lumitaw ang mga problema sa radar. Para sa Zamvolt, isang kumbinasyon ng dalawang makapangyarihang sistema ng radar ng dalawang magkaibang hanay ang unang binuo: AN/SPY-3 na may mahusay na mga kakayahan para sa pagtatrabaho laban sa mga matataas na altitude na target at mga target sa malapit na kalawakan at AN/SPY-4 - isang volumetric na radar sa paghahanap. Nahaharap sa katotohanan na ang SPY-4, na binuo din para sa "namatay" na CG(X) cruiser, ay hindi umaangkop sa nahubaran na proyekto ng DDG1000, ang Pentagon ay tumigil lamang sa pag-unlad nito noong 2010, na sinimulan ang disenyo mula sa simula. bagong sistema AMDR (Air Missile Defense Radar). Ngunit nagsimula ang mga problema sa kanya, at wala pa rin sa output.

Mayroon ding mga problema sa SPY-3, bilang isang resulta kung saan sa ngayon ang tanging uri ng anti-aircraft guided missiles (SAM) para sa Zamvolt ay ipinahiwatig sa lahat ng dako - RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile). Ang missile defense system na ito, na nilikha batay sa lumang Sea Sparrow missile defense system family (batay sa sikat na air-to-air missile), ay isang malalim na disenyo ng mga ito. Ito ay inangkop para sa paglulunsad kapwa mula sa mga lumang launcher at mula sa VPU. Mayroon itong saklaw na hanggang 50 km at isang interception ceiling na hanggang 15 km at tumutugma sa humigit-kumulang sa sistema ng pagtatanggol ng misayl ng Russian naval air defense system na Shtil-1. Ang sandata na ito ay angkop na angkop para sa mga barko tulad ng isang corvette o frigate, ngunit para sa tulad ng isang destroyer, na sa halip ay dapat na tinatawag na isang cruiser dahil sa laki nito, ito ay malinaw na hindi sapat. Bagaman ang ESSM ay may malaking kalamangan: ito ay compact at umaangkop sa isang cell ng apat na piraso, kaya ang pagkarga ng bala ng mga missile na ito ay maaaring masukat sa loob ng ilang daan. Sa kabila ng mga pahayag ng mga kinatawan ng mga developer ng mga anti-aircraft system ng barko - ang kumpanyang Raytheon - na ang anti-aircraft at, sa hinaharap, ang mga anti-missile na kakayahan ng DDG1000 ay "hindi mas mababa kaysa sa iba pang malalaking barko ng US. Navy,” kabaligtaran ang sinabi ng matataas na kinatawan ng naval command. Sa pangkalahatan, nararapat na ipagpalagay na ang mga barkong ito ay magkakaroon ng malayuang SM-2 at SM-6 missile defense system, ngunit hindi pa rin malinaw ang tungkol sa mga kakayahan sa pagtatanggol ng misayl.

Ang Zamvolt ay walang ibang uri ng sandata, na praktikal na ipinag-uutos para sa mga modernong barko kung sila ay itinuturing na multifunctional - anti-ship missiles (ASM). Ang US Navy ay mayroon lamang isang uri sa serbisyo - ang pamilya ng Harpoon ng mga subsonic na anti-ship missiles. Sa Russian Navy, ang direktang analogue ng Harpoons ay ang Kh-35 Uran at Kh-35U Uran-U missiles, at sila ay itinuturing na magaan na sandata para sa maliliit na barko at para sa pakikipaglaban. magaan na pwersa. Ngunit iba ang sitwasyon natin sa mga Amerikano: mas kaunti ang mga barko natin, at nahahati rin sila sa heograpiya sa ilang hiwalay na mga sinehan. Samakatuwid, umaasa kami sa napakahirap na harangin ang mga supersonic na anti-ship missiles na may malakas, kabilang ang nuclear, armored warheads, nilagyan ng mga sistema ng gabay, koordinasyon ng mga missiles sa isang salvo at advanced na lohika ng pag-uugali sa labanan. Ngunit ang mga Amerikano ay hindi binibigyang pansin ang tungkol sa mga carrier, at umaasa sila sa isang bungkos ng medyo simple at mahina, medyo madaling naharang na anti-ship missiles, na umaasa sa isang simpleng labis na karga ng mga channel ng air defense sa inaatakeng target. Bilang karagdagan, ang "Harpoon" ay hindi maaaring iakma sa mga universal mine air pump - ito ay inilunsad mula sa sarili nitong apat na lalagyan na pag-install, kung saan ang dalawa ay karaniwang naka-install.

At ngayon sa USA napagpasyahan nila na ang pinakamadaling paraan upang labanan ang mga barko ay ang mga sasakyang panghimpapawid mula sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, kapwa ang pinakabagong serye ng mga destroyer ng Orly Burke type (ang tinatawag na Flight IIA series at ang promising Flight III) at ang Zamvolts ay walang Harpoon anti-ship missile launcher. Totoo, ang Berks ay maaari pa ring tumama sa mga barko na may SM-2 na anti-aircraft missiles, ngunit malinaw na hindi ito ang tamang sandata para sa naturang mga barko. Ang alingawngaw ay nais ng mga Amerikano na bigyan ang mga barkong ito, sa halip na ang Harpoons, isa pang bersyon ng Tomahawk cruise missile sa isang anti-ship na bersyon, ngunit ang ideya ay tila kahina-hinala. Noong nakaraan, sa Estados Unidos ang gayong pagbabago ay nasa serbisyo at nasa serbisyo. Napag-alaman na ang mga low-speed subsonic anti-ship missiles na may saklaw na 450 km ay halos hindi matagumpay na magamit sa saklaw na ito - dahil sa ang katunayan na ang paglipad patungo sa target ay tumagal ng higit sa kalahating oras, ang kaaway ay maaaring magkaroon ng oras. upang iwanan ang lugar kung saan maaaring makita siya ng misayl. At mas madaling humarang ng Tomahawk kaysa sa Harpoon. Ngayon ang mga Amerikano ay umaasa na magagawa nilang lutasin ang lahat ng mga problemang ito. Ngunit ang sitwasyong pang-ekonomiya ay tulad na, malamang, ang pag-unlad na ito ay ititigil.

Ang Zamvolta ay mayroon ding hangar para sa isang anti-submarine helicopter at tatlong drone helicopter. Ang mga unmanned mini-boat ay pinaplano rin sa board.

Ang talagang lubhang kawili-wili sa Zamvolt ay ang artilerya nito. Ito ay armado ng dalawang bow turrets na may 155-mm pinakabagong AGS (Advanced Gun System) artillery system. Sa mahabang panahon pagkatapos ng digmaan, pinaniniwalaan na nawala ang kahalagahan ng unibersal na medium-caliber artilerya. Ngunit pagkatapos ng ilang mga lokal na digmaan, naging malinaw na ang mga baril ay kailangan, halimbawa, upang suportahan ang mga landing at para sa maraming iba pang mga gawain. Ngunit ang artilerya ay limitado sa maximum na 127 mm (130 mm sa aming fleet) na kalibre. Ngayon ay may posibilidad na tumaas ang kalibre at kakayahan ng artilerya ng barko. Sa Germany sinubukan nila ang turret ng 155-mm land self-propelled gun PzH2000 sa isang barko, sa Russia sila ay bumubuo ng isang naval na bersyon ng sobrang advanced na 152-mm land self-propelled gun na "Coalition", at nilikha ng mga Amerikano ang AGS . Bagaman noong huling bahagi ng 70s, binuo din ng USSR ang 203-mm Pion-M naval artillery system, ngunit pagkatapos ay tinanggihan ang pag-unlad na ito.

Ang sistema ay isang turret-mounted 155 mm gun (barrel length 62 caliber) na may under-deck automatic loading system. Ang turret ay nilikha na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng radar stealth; Ang mga shot ay split-case, ang pagpapaputok ay ganap na awtomatiko hanggang ang mga bala ay ganap na maubos. Ang karga ng bala ng dalawang tore ay 920 rounds, kung saan 600 ay nasa automated ammunition racks. Gayunpaman, ang rate ng sunog ay sinasabing napakababa - 10 round bawat minuto, na ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang projectile ay napakahaba at ang sistema ng paglo-load ay gumagana lamang sa bariles na nakaposisyon nang patayo. Ngunit ang baril ay hindi inilaan upang sirain ang mataas na bilis ng dagat o hangin na mga target, ito ay isang sandata laban sa mga target sa lupa, at laban sa isang mahinang kaaway. Dahil ang barkong ito ay hindi makakalapit sa baybayin ng, sabihin nating, Syria - ang coastal anti-ship missile system na "Bastion-P" na may mga anti-ship missiles na "Yakhont" na magagamit doon ay medyo may kakayahang lumubog ito sa mga distansyang hanggang sa. 300 km mula sa baybayin. Ngunit ang mga paboritong target ng Washington para sa pagdadala ng demokrasya sa masa sa mga nakaraang taon ay mga mahihinang estado, at laban sa kanila ang ganoong sistema ay hihingin, na may kakayahang magpaulan ng dose-dosenang mga shell sa mga target sa layo na sampu-sampung kilometro.

Ang mga bala na ginamit ng AGS ay lubhang kawili-wili. Ang baril na ito ay hindi nagpapaputok ng mga kumbensyonal na 155 mm na shell, kahit na mga adjustable. Mayroon lamang itong espesyal na guided ultra-long-range na LRLAP projectiles. Sa katunayan, ang napakahabang projectile na ito na may makina at mga pakpak ay mas mahusay na tinatawag na isang rocket kapwa sa disenyo at sa ratio ng kabuuang masa sa masa ng warhead. Ang haba ng projectile ay 2.24 m, timbang - 102 kg, sumasabog na masa - 11 kg. May apat na control wings sa bow, at isang eight-bladed stabilizer sa buntot. Ang projectile control system ay inertial gamit ang NAVSTAR GPS. Ang saklaw ay ipinangako na hanggang sa 150 km, ngunit sa ngayon ay nagpaputok sila sa hanay na 80–120 km. Ang katumpakan ay sinasabing 10-20 metro, na, sa pangkalahatan, ay mabuti para sa ganoong hanay, ngunit hindi sapat, dahil sa mababang kapangyarihan ng naturang projectile sa target. At ito ay kung ang kaaway ay hindi gumagamit ng jamming sa mga GPS system. Sa anumang kaso, ito ay isang napaka-kagiliw-giliw na sistema ng artilerya, at ito ay nagkakahalaga ng mas malapitan na pagtingin sa karanasan ng operasyon nito kapag ito ay lumitaw.

Bukod dito, sa una ay isang electromagnetic gun ang binalak sa halip na isang AGS, ngunit nagpasya silang pumunta sa tradisyonal na ruta. Lalo na dahil kapag nagpaputok mula sa naturang kanyon, kakailanganing i-de-energize ang karamihan sa mga sistema ng barko, kabilang ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, at upang ihinto din ang pag-unlad, kung hindi, ang kapangyarihan ng buong sistema ng kapangyarihan ng barko ay hindi sapat upang matiyak pagpapaputok. Ang pag-unlad, o mas tiyak, ang "pag-unlad ng mga pondo" para sa programa ng electromagnetic gun ay nagpapatuloy na ngayon, ngunit hindi malamang na ang sandata na ito ay lilitaw sa Zamvolts. Ito ay mahal, at ang mapagkukunan ng mga baril ay napakaliit, at ang pagbaril mula sa isang bulag at bingi na barko ay lubhang mapanganib para sa sarili nito. Ang mga nag-develop ng system, na napagtatanto ito, ay sinusubukang pumasok gamit ang kanilang baril mula sa isa pang pasukan, na nag-aalok nito sa mga puwersa ng lupa. Ngunit hindi malamang na ang sinuman doon ay magpasya na bumili ng isang artilerya system, upang matiyak ang transportasyon ng lahat ng mga sasakyan ng isang kopya kung saan "lamang" ang apat na mabibigat na sasakyang panghimpapawid ng militar na S-17A na may kapasidad na nagdadala ng 70 tonelada ay kinakailangan, na ay may kakayahang magdala ng isang buong baterya ng mga kumbensyonal na self-propelled na baril o mga sistema ng misayl. Sa pangkalahatan, ang ideyang ito ay nagpapaalala sa akin ng isang anekdota tungkol sa isang lalaking kasama cool na relo at dalawang mabibigat na maleta - sa mga ito ay mayroon siyang mga baterya ng relo.

Sa maraming paraan, tiyak na tiyakin ang pagpapatakbo ng mga electromagnetic na baril sa barkong ito na ginamit ang pangunahing planta ng kuryente na may buong electric propulsion, iyon ay mga propeller Mga de-kuryenteng motor lang ang umiikot. Ang enerhiya ay nabuo sa pamamagitan ng mga gas turbine engine na umiikot sa mga generator, at maaari itong muling ipamahagi depende sa mga pangangailangan ng barko. Ang sistema, sa pangkalahatan, ay hindi bago, ngunit hindi ito ginagamit sa mga barkong pandigma ng ganitong klase.

Ang mga short-range self-defense na anti-aircraft artillery system ay kinakatawan sa Zamvolt ng isang pares ng 57-mm Swedish Bofors Mk.110 artillery system na may rate ng sunog na 220 rounds kada minuto at isang anti-aircraft projectile range na hanggang sa 15 km. Ang paglipat sa tulad ng isang malaking kalibre mula sa 20 mm na ginamit sa USA sa naturang mga sistema (sa Europa, China at Russia - 30 mm) ay ipinaliwanag, bukod sa iba pang mga bagay, sa pamamagitan ng ang katunayan na ang alinman sa 20 mm o 30 mm projectiles ay hindi kaya ng pagbagsak ng mabibigat na supersonic na anti-ship missiles - kahit na direktang tinamaan ng armor-piercing shell yunit ng labanan ang missile ay hindi tumagos at hindi sumasabog, ngunit umaabot pa rin sa target na parang isang mabigat na projectile. Nagbibigay din ang Mk.110 ng mas malawak na hanay ng interception at ang paggamit ng mga adjustable na projectiles, na susubukang bawiin ang pagbaba ng rate ng sunog mula sa ilang libong round kada minuto hanggang sa ilang daan. Kung gaano ito magiging epektibo ay mahirap pa ring husgahan. Sa Russia, ang pakikipagtulungan sa 57-mm naval artillery system ay isinasagawa din - ang AU-220M artillery system ay binuo sa Nizhny Novgorod.

Kawili-wili din ang isyu ng pagtiyak na mabubuhay ang DDG1000. Sinasabi ng mga Amerikano na maraming pansin ang binabayaran dito. Marahil ay walang sandata sa barkong ito (ito ay matatagpuan lamang sa mga sasakyang panghimpapawid at mabibigat na cruiser, at kahit noon ay lubhang katamtaman), ngunit may tiyak na nakabubuo na proteksyon. Kabilang dito ang paglalagay ng mga missile launcher sa apat na grupo sa mga gilid, at iba't ibang hindi mahalagang mga silid sa paligid ng perimeter ng barko, na nagtatanggol sa mga mahahalagang nasa loob. Posible ring gumamit ng iba't ibang armored composites sa mga kritikal na lugar - tulad ng Kevlar o high molecular weight polyethylene. Siyempre, hindi mapoprotektahan ng naturang proteksyon laban sa mga anti-ship missiles, ngunit mapoprotektahan ito laban sa mga fragment sa panahon ng pagsabog.

Totoo, mayroon ding mga kakaibang solusyon. Halimbawa, labanan sentro ng kaalaman Ang barko (BIC), ang puso nito, ay matatagpuan sa superstructure. At kahit na ito ay gawa sa mga composite, halos lahat ng ito ay natatakpan ng iba't ibang antenna arrays. At ito ay tutukuyin ng anti-ship missile radar homing head bilang sentral, pinaka-mapanimdim na bahagi ng barko. At may posibilidad na makapasok sa BIC. Totoo, naroroon din ito sa katawan, dahil maraming mga missile ang lumilipad sa taas na ilang metro at direktang tumama sa gilid. Ang mas kakaiba ay ang kawalan ng double o triple bottom sa destroyer - ito ay malinaw na nakikita sa mga larawan mula sa pagtatayo nito. Sa simula ng paggamit ng mga torpedo, ang naturang proteksyon ay naging sapilitan para sa malalaking barko. O nakalimutan na ba ng USA kung paanong ang mga modernong torpedo, na sumasabog sa ilalim ng ilalim, ay madaling makalusot sa katawan ng barko sa isang malaking lugar at masira pa ang istraktura ng barko, na nahahati ito? Hindi, malabong mangyari. Ang isang tao ay hindi maaaring umasa sa mga passive na paraan ng proteksyon at jamming system laban sa mga torpedo lamang, kung saan mayroong sapat sa barkong ito, at ang US Navy ay hindi gumagamit ng mga aktibo na may kakayahang humarang sa isang torpedo. Ngunit kahit na sila ay ginamit, ang ilalim ng barko ay banta pa rin ng mga torpedo, minahan, saboteur, at mabatong bahura. Sa pangkalahatan, may kailangang gawin, kung hindi, ang mamahaling supership ay magsasalo sa kapalaran ng Titanic.

Paano ang tungkol sa mga kakumpitensya?

Ang armada ng Russia ay hindi pa gumagawa ng mga bagong disenyo ng destroyer. Isang bagong maninira ang idinisenyo, at kakaunti ang nalalaman tungkol dito. Nabatid lamang na ang lead ship ay ilalatag bandang 2015. Mayroon ding impormasyon tungkol sa pag-aalis nito - mga 12-14 libong tonelada, iyon ay, katulad ng Zamvolt at bahagyang higit pa kaysa sa mga missile cruisers Project 1164 ng Russian Navy. Iyon ay, sa ating bansa din, ang mga maninira bilang isang klase sa hinaharap ay halos magsasama sa mga cruiser.

Hindi pa masyadong malinaw kung ang bagong destroyer ay magkakaroon ng conventional gas turbine power plant o kung ito ay magiging nuclear, na talagang gusto ng marami sa fleet command. Ang lohika ng mga tagasuporta ng "atom" ay malinaw - ang bagong carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Russia, pagdating sa pagtatayo nito, ay halos tiyak na makakasama rin. nuclear power plant, at ang parehong escort ay kapansin-pansing nagpapataas ng operational mobility nito. Gayunpaman, ang mga naturang barko ay mas mahal, kahit na mas kaunting mga shipyards sa ating bansa ang maaaring magtayo ng mga ito, at hindi lahat ng mga daungan ng mundo ay papayagan sila. Oo, at mas magtatagal ang pagtatayo, ngunit sa ating bansa ay nagtatayo pa rin sila para sa isang hindi katanggap-tanggap na mahabang panahon at may mga pagkaantala sa mga tuntunin ng oras. Hindi rin malinaw kung ang barkong ito ay magiging tradisyunal na uri, katulad ng mga frigate at corvette na kasalukuyang ginagawa na isinasaalang-alang ang mga stealth na kinakailangan, o kung ito ay magiging isang bagay sa istilong Zamvolt. Gusto kong maniwala sa pagiging maingat ng mga admirals;

Ang strike armament ng bagong barko, tulad ng lahat ng bagong itinayong barko ng Russian Navy, mula sa maliliit na missile ship hanggang sa mga frigate, ay matatagpuan sa UKSK 3S14 silo launch modules. Ang bawat module ay may walong cell. Isinasaalang-alang na ang 5,000-toneladang frigates Project 22350 na kasalukuyang ginagawa ay may dalawang tulad na mga module, ang destroyer ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa apat hanggang anim na mga module, iyon ay, 32-48 na mga cell para sa mga strike weapon. Kabilang dito ang:

- cruise missiles ng 3M14 "Caliber" na pamilya ng estratehiko at taktikal na radii para sa mga pag-atake sa mga target sa lupa;

– anti-ship supersonic anti-ship missiles P-800 “Oniks”;

– subsonic, ngunit sa yugto ng pagkabigla na bumibilis sa huling yugto sa mataas na supersonic na bilis ng 3M54 "Biryuza" anti-ship missile;

– anti-submarine missiles 91Р;

– promising hypersonic anti-ship missiles "Zircon" (sa mas maliit na dami).

Ang barko ay magkakaroon ng mas malakas na bersyon ng Poliment-Redut air defense system kaysa sa mga frigate na kasalukuyang ginagawa. Ang mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid ay matatagpuan sa kanilang sariling mga silo launcher. Ang bilang ng mga karaniwang cell para sa mga long-range missiles ay malinaw na hindi bababa sa 64 (ang frigate Project 22350 ay may 32 na mga cell), o higit pa, na magbibigay ng kabuuang karga ng bala ng daan-daang long-, medium- at short-range. missiles, pati na rin ang aming maliliit na missiles ay maaaring mailagay ng ilan sa isang cell. Sa pangkalahatan, sa mga tuntunin ng armament, ang bagong destroyer ay malamang na hindi mas mababa sa Zamvolts at Berks, at malalampasan ito sa bahagi ng strike.

Ngunit sa ngayon ay wala pang nagagawang destroyer, bagama't planong magkaroon ng halos isang dosenang mga ito. Kahit na ang nangungunang frigate ng Project 22350 "Admiral Gorshkov" ay hindi pa nasubok - naghihintay ito ng isang mount ng baril. Bagaman ang mga serial descendant nito ay binuo nang mas mabilis kaysa sa pangunahing katawan, kaya may pag-asa para sa pagpapabuti sa sitwasyon sa hinaharap.

Ngunit ang paggawa ng makabago ng una sa binalak mabigat mga nuclear cruiser- "Admiral Nakhimov." Sa ngayon ay alam na 20 silo para sa Granit anti-ship missile system ay papalitan sa UKSK na may humigit-kumulang 64-80 missiles ng parehong uri tulad ng nakalista sa itaas, at ang mga umiikot na launcher ng S-300F Fort air defense missile system maaari ding mapalitan ng lahat ng parehong "Poliment-Redut", na kapansin-pansing tataas din ang karga ng bala. Ang resultang barko ay maaaring maging isang tunay na "arsenal" ng fleet, kahit na ang pagkarga ng bala doon ay malaki na. Ngunit kailangan din nating maghintay hanggang 2018. malalaking barko Ang aming industriya ng paggawa ng barko ay gumagana nang napakabagal.

Ang aming mga kasosyong Tsino ay gumagawa ng higit na mas mahusay sa bilis ng paggawa ng mga barko. Ngunit ang kanilang mga barko ay karaniwang binuo sa tulong ng labas, na, gayunpaman, ang mga Intsik ay hindi nag-aanunsyo. Ito ay ang kaso sa mga destroyers ng mga uri 051C, 052B at isang bilang ng iba pang mga barko. Ang eksaktong parehong sitwasyon ay malamang na may pinakabagong uri ng Chinese destroyer - Type-52D. Apat na barko ng proyektong ito ang kasalukuyang ginagawa at walo pa ang nasa pipeline. Ang napakalaking barkong ito na may displacement na humigit-kumulang 8000 tonelada ay armado ng dalawang unibersal na UVP na may 64 na mga cell para sa mga anti-ship missiles at missiles. Ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay kinakatawan ng sistema ng HHQ-9A - isang bersyon ng hukbong-dagat ng sistema ng HQ-9A, na inangkop sa mga kinakailangan ng Tsino at binago ng sistema ng pagtatanggol ng hangin batay sa S-300PMU-1. Ang mga Tsino ay may subsonic na anti-ship missiles - YJ-62, na nilikha batay sa mga taktikal na bersyon ng Russian X-55 missile defense system at ang American Tomahawk. Katulad na mga armas, ngunit sa paglalagay ng 48 anti-aircraft missiles ng HHQ-9A air defense system sa tradisyonal na umiikot na launcher para sa Russian fleet at ang nakaraang Chinese modification ng destroyer - Type 052C, kung saan anim ang naitayo na. . Ngunit ang lahat ng mga barkong ito ay dapat ituring na mga katunggali hindi sa Zamvolta, ngunit sa masipag na si Berk. Ang mga Intsik ay praktikal na mga tao at hindi mapupunit ang mga ugat sa pagtatangkang lumikha ng isang barko "tulad ng mga Amerikano."

Kaya ano ang DDG1000 Zamvolt? Ang may-akda ay sa opinyon na ito, walang alinlangan na lubhang kawili-wili para sa mga makabagong solusyon nito, ang mahusay na kagamitan at makapangyarihang barko ay hindi magiging bagong barkong pandigma na "Dreadnought", na sabay-sabay na ginawang hindi na ginagamit ang lahat ng mga dating kaklase nito at nilikha. bagong klase mabibigat na barko. Ang lahat ng mga kahanga-hangang solusyon nito ay maputla kumpara sa napakalaking presyo nito, na kung saan ay mas mataas kung mas mataas ang pagiging epektibo ng labanan nito, halimbawa, kumpara sa Orly Burke-class destroyers. Kung ang Dreadnought ay nagkakahalaga ng hindi 10% na mas mataas kaysa sa ninuno nito, isang ordinaryong barkong pandigma, na limang beses na mas malakas, ngunit 5–10 beses na mas malakas, ang panahon ng naturang mga barko ay hindi na sana darating. Bilang karagdagan, marami sa mga kakayahan na unang inihayag para sa Zamvolts ay hindi pa lumilitaw dito at, marahil, ay hindi lilitaw dahil sa pagtitipid sa panahon ng pagtatayo o ang teknikal na pagiging kumplikado ng mga solusyon.

Bilang isang resulta, ang "Zamvolt" at ang kanyang mga kaklase ay haharap sa kapalaran ng "mga puting elepante" ng fleet - maliit, napakamahal at nasirang mga laruan, na pinalamanan ng mga natatanging solusyon, na, bilang karagdagan, ay mapoprotektahan at mamahalin. Siyempre, ipagmamalaki nila ang mga barkong ito, itatampok sila sa mga pelikulang aksyon sa Hollywood tungkol sa mga labanan sa mga susunod na halimaw na lumabas mula sa kaibuturan ng mga guni-guni ng direktor ng droga, ang mga nagtatanghal ng mga programang propaganda para sa mga bata sa Discovery ay magsasalita tungkol sa kanila. , nasasakal at naluluha sa emosyon - lahat ng ito ay mangyayari. Ngunit ang serbisyo sa US Navy ay isasagawa ng parehong Orly Burke, kung saan higit sa 60 ang naitayo na at humigit-kumulang tatlong dosenang iba pa ang itatayo, at papalitan nila ang kanilang sarili. At ang mga proyekto ng mga kakumpitensya ay tiyak na nakatuon sa higit na kahusayan sa mga Berks, at hindi sa mga Zamvolt. At ang mga "Zamvolts" mismo ay malamang na maging isang incubator para sa mga solusyon na unti-unting maaakit din sa "Berkes" ng pinakabagong serye. Isang napakamahal na incubator lamang...

pinagmulan ng teksto: http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - Yaroslav Vyatkin

Naaalala namin ang aming kamakailang pagsusuri: at narito ang isa pang kawili-wiling tanong: ano ang ginagawa nila? Ang orihinal na artikulo ay nasa website InfoGlaz.rf Link sa artikulo kung saan ginawa ang kopyang ito -

- ang unang mamamahayag na bumisita sa rebolusyonaryong US Navy destroyer na si Zumwalt (DDG 1000), na tinawag ng mga eksperto na "battleship of the 21st century." Ang ulat ay naglalaman ng maraming bagong impormasyon tungkol sa barko at isang bilang ng mga eksklusibong larawan. Bibigyan ka namin ng eksklusibong pagsusuri ng materyal na ito, dinadagdagan ito ng impormasyon na nagbibigay ng pinaka kumpletong impormasyon tungkol sa sisidlan.

Si Christopher Kawas ay dumalo sa mga pagsubok sa dagat ng 16,000-toneladang destroyer noong Marso 23. Tulad ng dati, dumaan sila sa lugar ng Portland, Maine, kung saan umalis ang barko. Sa pagkumpleto ng pagsubok, ang barko ay pumasok sa Kennebec River at pumunta sa Bath shipyard - ang lugar ng "kapanganakan" nito.

Tulad ng maraming iba pang mga sasakyang militar ng Amerika, ang Zumwalt ay dapat dumaan sa isang serye ng mga pagsubok at pagbabago bago ito magsimula ng buong operasyon. Ang mga pagsusulit sa pagtanggap ay magaganap sa Abril. Kung sila ay matagumpay, sa Mayo 20 ang barko ay opisyal na ibibigay sa mga tripulante nito - sa pagtatapon ng US Navy. Sa Setyembre, pagkatapos ng ilang buwan ng pagsasanay ng mga tripulante, aalis ang barko sa shipyard. Ang isang opisyal na seremonya ng pagkomisyon sa Navy (Baltimore, Maryland) ay naka-iskedyul para sa Oktubre 15, at sa Disyembre ang destroyer ay darating sa fleet base sa San Diego, California, ang permanenteng home base nito.

Alinsunod sa 2007 na plano, sa loob ng anim na buwan, simula sa Enero, ang barko ay sasailalim sa pagpapanatili sa San Diego: ang mga pagbabago ay isasagawa nang isinasaalang-alang ang karanasan at impormasyon na nakuha ng mga espesyalista sa mga nakaraang buwan. Ang pangunahing bagay ay gagawin sa California: sa 2017, makukumpleto ng Zumwalt ang pag-install ng mga sistema ng armas, sensor at pag-update ng software. Ang katawan ng barko, mekanikal at elektrikal na sistema ay itinayo sa Maine, ngunit halos lahat ng mga armas dito ay ilalagay sa San Diego. Ang mga sistema ng labanan ay hindi susuriin hanggang sa unang bahagi ng 2018, at pagkatapos lamang na ang pinakamalaking destroyer sa kasaysayan ng United States Navy ay magiging handa para sa paggamit. Dalawang yugto ng produksyon ang naisip mula sa sandaling napirmahan ang kontrata.

Ang barko ay may haba na 185 m, isang sinag na 24.6 m at isang displacement na 13,200 tonelada. Ang mga tagasira ng Zumwalt ay ang pinakamalaking modernong mga barkong pandigma na hindi nagdadala ng sasakyang panghimpapawid sa mundo pagkatapos ng mga sasakyang pandigma na pinapatakbo ng nukleyar ng Sobyet ng Project 1144, na itinayo sa Baltic Shipyard mula 1973 hanggang 1989 (ang kanilang displacement ay 26,000 tonelada)

Naka-on sa sandaling ito Ang Zumwalt ay pagmamay-ari ng Bath Iron Works (BIW), ang General Dynamics shipyard sa Bath kung saan itinayo ang barko mula noong 2008. Ang trabaho sa konsepto nito ay nagsimula nang mas maaga. Sa panahon ng pagsubok, ang Zumwalt ay pinatatakbo ng isang pangkat ng BIW na mga inhinyero at tagagawa ng barko na pinamumunuan ni Captain Earl Walker, na may higit sa 30 taong karanasan. Naroon din ang mga espesyalista mula sa kumpanya ng pagtatanggol na Raytheon (ang pangunahing tagapagtustos ng mga sistema ng labanan ng Zumwalt) at iba pang mga tagagawa ng armas.

Mga espesyalista sa Bath Iron Works. Larawan: Christopher Kavas, Defense News.

Nagsalita ang mamamahayag tungkol sa kronolohiya, pag-unlad, mga detalye ng mga pagsusulit, pati na rin ang ilan natatanging katangian at ang mga kakayahan ng barko, karamihan sa impormasyon tungkol sa kung saan ay mahigpit na inuri.

Ang mga pagsubok sa unang yugto, na tinatawag na "Alpha", ay naganap noong unang bahagi ng Disyembre at tumagal ng halos isang linggo - isang ganap na paglalakbay sa pagsubok ang naganap sa unang pagkakataon noong Disyembre 7. Nang walang kritikal importante muna yugto ay walang punto sa paglipat sa pangalawa, na tinatawag na "Bravo". Pagkatapos, sa panahon ng "alpha" na mga pagsusulit, humigit-kumulang 20 pangunahing pag-andar at gawain ng barko ang ipinakita, sabi ni Captain James Downey, na namumuno sa programang PMS 500 na nakatuon sa DDG 1000 ng US Naval Sea Systems Command (NAVSEA). Ilang beses bumalik si Zumwalt sa Portland para magpalit ng mga engineer na nakasakay.

Ang mga pagsusulit noong Disyembre ay nirepaso ng Navy's Inspectorate for Quality Assurance (INSURV) at itinuring na matagumpay. Ang hindi karaniwang paghahati ng proseso sa dalawang yugto ay dahil sa hindi pa naganap na dami ng high-tech na kagamitan: mga 10 malalaking "hi-tech na grupo" at dose-dosenang mas maliliit na elemento.

Larawan: Christopher Kavas, Defense News.

Dumalo si Kavas sa ikatlong gabi ng barko patungong dagat, sa ikalawang serye ng mga pagsubok sa dagat, na naganap mula Marso 21 hanggang 24. Naging matagumpay sila. Sa panahon ng pagsubok sa Bravo phase, higit sa 100 mga gawain ang nakumpleto, sabi ni Kapitan James Kirk, na magiging unang commanding officer (CO) ng Zumwalt.

Ang maninira ay umalis sa Casco Bay patungo sa Karagatang Atlantiko. Ang Zumwalt ay sinamahan ng Moray, isang maliit na US Coast Guard cutter. Karaniwang ginagawa ito para sa mga kadahilanang pangseguridad, ngunit sa pagkakataong ito ay may isang team mula sa NAVSEA na sumakay upang subukan ang mga kakayahan nito sa pagnanakaw. Ito ay hindi gaanong mahalaga kaysa sa tamang operasyon ng mga makina.

Tulad ng isinulat ni Kavas, ang puting tumatakbo na ilaw ay matatagpuan sa busog ng barko, at hindi sa palo, tulad ng nakasanayan - ang stealth na disenyo ng destroyer ay nagpapahintulot na mailagay lamang ito doon, dahil ang isa sa mga tampok ng barko ay ang pinaka makinis na ibabaw ng katawan ng barko na walang mga hindi kinakailangang protrusions sa mga elemento nito. Ang tanging bagay na tumaas sa itaas ng antas, flat forward deck ay ang malalaking bow turrets, na "nagtago" ng dalawang 155-millimeter Advanced Gun System (AGS) na kanyon - ang pinakamalaking (sa mga nagdaang dekada) na naval gun na naka-install bilang karaniwang kagamitan sa barko .

Sa mga gilid ng barko at sa likod ng flight deck ay may ilang hanay ng 80 missile cell. Ang mga ito ay inayos sa isang bagong kaayusan na idinisenyo upang protektahan ang barko gamit ang mga "blast shield" ng mga missile cell (pinoprotektahan nila ang mga missiles sa panahon ng labanan), na iniiwan ang median line na libre para sa artilerya system.

Kapag gumagalaw sa isang barko, walang mga guardrail o lifeline, bagama't habang nasa port ay maaari kang manu-manong mag-install ng mga rack na may mga railings. Ang mga naglalakas-loob na pumunta sa kubyerta sa dagat ay dapat mahigpit na hawakan ang lubid na pangkaligtasan.

Lumabas ang destroyer mula sa bay kasama ang navigation radar nito, isang AN/SPY-73 centimeter-wave radar, na umiikot sa tuktok ng foredeck mast. Gayunpaman, sa dagat ang palo ay binawi sa katawan ng barko tulad ng isang periskop para sa mga dahilan ng palihim.

Sa panahon ng deployment na inilarawan ng Defense News, humigit-kumulang 130 miyembro ng magiging crew ng destroyer ang nakasakay, na lubhang hindi karaniwan para sa mga pagsubok na isinasagawa ng mga shipyards. Sa mga darating na buwan, ang Zumwalt ay magiging pangalawang tahanan para sa mga tripulante, ngunit pinahintulutan na ng BIW ang militar na makakuha ng kanilang unang karanasan sa pagpapatakbo ng barko. Ang hinaharap na crew ay labis na nasasabik sa pagkakataong ito, at nagawa nilang makayanan ang higit pang mga gawain kaysa sa binalak. Ang natatanging karanasang ito ay nagbigay sa kanya ng isang espesyal na kalamangan - pinahintulutan siyang mas mahusay na pag-aralan ang kumplikado, rebolusyonaryong istraktura ng barko, na nilagyan ng pinakabagong mga teknolohiya - at, higit sa lahat, nangyari ito sa direktang pakikilahok ang mga taong nagdisenyo, nagtayo at sumubok sa maninira.

"Naghintay kami ng 33 buwan para dito," sabi ni Command Master Chief Dion Beauchamp.

Bumisita ang crew sa Zumwalt sa pangalawang pagkakataon. Sa unang pagkakataon ay pinahintulutan siyang bumisita sa barko sa unang yugto ng pagsubok sa Disyembre. Pagkatapos ay ang militar ay naroroon sa destroyer para sa mas kaunting oras. Ngayon sila ay kasangkot sa pagkontrol sa Zumwalt nang higit sa 22 oras. Ang barko, tulad noon, ay umalis sa Portland, at sa pagkumpleto ng pagsubok, dumating sa shipyard. Ngunit sa pagkakataong ito ang barko ay bumalik sa Bath lamang sa susunod na araw, at ang mga pagsubok nito ay tumagal ng halos isang araw.

Sa eksperimento nito, ang BIW ay nagpatuloy pa: bilang karagdagan sa mga tripulante ng destroyer na sinusubok, ilang mga inhinyero mula sa hinaharap na mga tripulante ng ikalawang Zumwalt class ship na itinatayo, ang USS Michael Monsoor (DDG-1001), ay naroroon sa barko. Nakilala nila ang planta ng kuryente.

Paalalahanan ka namin na planong magtayo ng dalawa pang barko ng serye ng Zumwalt. Ang ikatlo sa serye ay ang Lyndon B. Johnson (DDG-1002), na sa loob ng dalawang taon ay maaaring nilagyan ng "sci-fi" rail gun. Sa mga unang yugto, inihayag ng US Navy ang posibleng pagtatayo ng 32 destroyers ng ganitong uri, ngunit dahil sa pagiging kumplikado pinakabagong teknolohiya, na ginamit sa Zumwalt, ang kanilang bilang ay nabawasan sa 3.

Ang mga tripulante ng DDG-1000 ay lumahok sa ilang mga operasyon at pagsubok, kinokontrol ang barko, at pinag-aralan ang paggana ng mga makina. Sinuri at sinuri nila ang operasyon ng anchor: ito at ang mga nauugnay na mekanismo ay ganap na nasa loob ng sisidlan. Ang anchor ay umaabot pababa sa ilalim ng barko.

Sinusuri ng mga miyembro ng crew ang operasyon ng anchor. Larawan: Christopher Kavas, Defense News.

Ayon kay Beauchamp, ang iba't ibang mga sistema ng destroyer ay napakalalim na isinama na ang mga tripulante ay natutong hindi lamang magpatakbo ng mga indibidwal na piraso ng kagamitan, ngunit upang patakbuhin ang isang malaking "sistema ng mga sistema." Ang kabuuang haba ng code ng programa ay humigit-kumulang 6,000,000 linya.

Si Beauchamp ay napaka karanasan, na dati ay nagsilbi sa isang sasakyang panghimpapawid, isang cruiser at dalawang frigate, ngunit kahit na siya ay kailangang matuto at makabisado ng 19 na mga bagong teknolohiya upang trabaho sa hinaharap sa Zumwalt.

Ang mga kinakailangan para sa mga tripulante, ayon kay Beauchamp, ay napakataas: ang mga mandaragat lamang ang nagpakita pinakamahusay na mga resulta. Bukod dito, isang tripulante lamang ang wala pang 21 taong gulang.

Nasa barko rin ang Chief Fire Control Officer na si Dave Aitken, ngunit wala siya sa kanyang karaniwang mga tungkulin dahil mga sistema ng labanan Ang Zumwalts ay hindi pa na-install at hindi na gagana para sa isa pang dalawang taon. Sa panahon ng mga pagsubok na ito, nakatuon ang pansin sa katawan ng destroyer, mechanics, at mga aspeto ng engineering, kaya nakahanap si Aitken at ang kanyang koponan ng iba pang mga gawain, kabilang ang pakikipagtulungan sa mga inhinyero ng BIW.

"Natuto ang mga mandaragat mula sa mga Raytheon," sabi ni Aitken. "Sa panahon ng pagsubok, isang tao mula sa Raytheon ang tumayo sa likuran nila at sinusubaybayan ang kanilang trabaho sa mga console."

Electromagnetic railgun para sa Zumwalt class destroyer. Larawan: MC2 Kristopher Kirsop/Navy.

Ang mga tao ng Aitken ay lumahok sa gawain ng IT department kasama ang "computer" na imprastraktura ng destroyer, operating integrated system, kabilang ang mga sistema ng komunikasyon. Sa hinaharap, sa sandaling mai-install ang mga armas, ang departamento ng pagkontrol ng sunog ay magkakaroon ng mas mahusay na pag-unawa sa kung paano sila magkakasya sa Zumwalt "system of systems."

Sa panahon ng mga pagsasanay, ang maninira ay gumana nang maayos, ang lahat ng mga nakaplanong layunin at tagapagpahiwatig ay nakamit. Walang mga problema sa anumang uri, sinabi ni Downey. Susuriin na ngayon ng pangkat ng BIW ang impormasyong natanggap at maghahanda para sa pagsubok sa pagtanggap. Sa katunayan, tulad ng sinabi ng pinuno ng PMS 500, ang pagsubok sa Marso ay ang kanilang "rehearsal." Sa Abril, susuriin ng INSURV ang pagganap ng barko at, sa lahat ng posibilidad, irerekomenda ito para sa pormal na pagtanggap sa Navy.

Ang mga kondisyon ng panahon sa panahon ng pagsubok ay mahirap, ngunit ang barko ay nagpakita mataas na lebel Pagpapanatili. Ito ay pinabilis sa bilis na higit sa 30 knots (higit sa 55 km/h) - na may pinakamataas na bilis 33.5 knots (62 km/h). Sa isang matalim na pagliko, ang anggulo ng roll ay 7-8 degrees. Ito ay lubos na humanga kay Kirk, na umasa ng mas higit na hilig. Ang katawan ng sasakyang-dagat na may hindi pangkaraniwang slope nito (tapers 8° sa itaas ng waterline) ay hindi kapani-paniwalang matatag - ang hugis na ito ay tinutukoy ng pangangailangan na bawasan ang ESR (epektibong dispersion area) - ang pangunahing tagapagpahiwatig na tumutukoy sa antas ng visibility ng sisidlan.

Sinabi ni Downey na wala siyang pagdududa tungkol sa mga nakaw na katangian ng destroyer at ang EPR nito. Ayon sa kanya, ang lahat ay mukhang "masyadong maganda." Napakahirap makita ang Zumwalt sa mga radar. Kapansin-pansin na sa panahon ng mga pagsubok, para sa mga kadahilanan ng kaligtasan sa pag-navigate, ang mga reflector ay na-install sa barko. Kaya, makikita ng mga sibilyang barko ang stealth destroyer sa kanilang radar.

Ang mga deck ay hindi inilaan para sa permanenteng pagsaklaw ng mga tao, samakatuwid ang lahat ng mga fixture at istruktura na karaniwang matatagpuan sa mga deck ng mga barkong pandigma ay inilipat sa loob o binabawasan hangga't maaari. Ang lahat ng kailangan para sa pang-araw-araw na aktibidad ng mga tripulante ay matatagpuan sa loob ng destroyer. Ito, gaya ng maaari mong hulaan, ay dahil din sa pagkukunwari ng Zumwalt.

Ang mga materyales na sumisipsip ng radar na halos isang pulgada ang kapal, na pumapalibot sa katawan ng barko at superstructure, ay naging posible upang mabawasan ang bilang ng mga nakausli na antenna. Ang pagbabagong ito, kasama ng iba pang mga nakaw na bahagi, ay ginagawang palihim hangga't maaari ang maninira.

Ang barko ay nagdala ng 388 katao, bagaman sa hinaharap ang mga tripulante nito ay magiging 147. Sa panahon ng nakaplanong 40 taon ng pagpapatakbo ng USS Zumwalt, ang gayong bilang ng mga tao na sakay ay madadala nang napakabihirang.

Dapat pansinin na salamat sa high-tech na hardware at software, ang operasyon ng destroyer ay awtomatiko hangga't maaari. Dahil dito, nabawasan ang laki ng crew. Napakaliit ng 147 tao. Para sa paghahambing: ang crew ng Russian Guards missile cruiser Ang "Moscow", na katulad ng laki sa Zumwalt, ay may humigit-kumulang 500 katao.

Mga sandata ng laser.

Ang malawak na tulay ay matatagpuan sa ikalawang antas (O2) ng superstructure. Ang karaniwang relo sa tulay ay tatlong opisyal. May mga lugar para sa dalawang junior watch officer (Junior Officer of the Watch, JOOW, at Junior Officer of the Deck, JOOD). Walang nakalaan na upuan para sa opisyal ng relo, OOD: dapat siyang tumayo at lumakad sa tulay.

Sa pagitan ng mga upuan sa relo ay may sistema manu-manong kontrol. Ang lahat ng mga upuan ay nilagyan ng mga panel ng computer. Ang takbo ng barko ay maaaring itakda ng autopilot o sa pamamagitan ng paggamit ng mouse at keyboard, o sa pamamagitan ng pagpihit sa "maliit na itim na knob" na ginamit bilang gulong ng barko.

Ang mga lugar na nakaayos sa tulay ay napapalibutan ng mga console. Sinusubaybayan ng mga junior watch officer sa kanilang mga istasyon ang mga screen na nagre-record ng operasyon ng mga panloob na system at navigation display. Ang mga bintana at console ay pinaghihiwalay ng medyo malawak na daanan.

Sa paligid ng itaas ay may walong malalaking flat-panel display. Ito ay isa sa mga pinaka detalyado at kahanga-hanga mga sistema ng impormasyon matatagpuan sa mga tulay ng mga barkong pandigma ngayon. Doon maaari kang kumonekta sa anumang data: iba't ibang mga sensor, lihim na data ng katalinuhan, mga camera na nagpapakita iba't ibang lugar maninira

Sa magkabilang gilid ng mga console ng junior watch officers ay may magkahiwalay na upuan para sa commander at sa kanyang unang opisyal (sa kanang bahagi) o sa commodore (sa kaliwa). Direkta sa itaas ng mga ito ay tatlong malalaking flat panel display.

Sa likod ay may mga upuan para sa mga taong responsable para sa katalinuhan at pagpaplano ng misyon.

Sa likuran ng wheelhouse sa magkabilang panig ay may dalawang "alcove" na idinisenyo para sa kapitan o opisyal ng relo na kontrolin ang barko habang dumadaong, muling nagsusuplay ng barko, at umalis sa pantalan.

Mayroong dalawang malalawak na bukas na bintana kung saan ang dalawang tao ay maaaring tumingin sa malayo sa linya ng tubig ng barko.

USS Michael Monsoor

Malaki ang multi-mission Command Center (SMC, Ship Mission Center) ng Zumwalt, dalawang deck ang taas. Ito ay umaabot mula sa antas ng O2 na nakasuot ng bakal hanggang sa base ng multi-component superstructure na nagpuputong sa barko (level ng O3). Ang tatlong flat panel display sa harap ng silid ay isang agarang eye-catcher. Mayroon ding 19 na bantay na nagpapatakbo ng apat na hanay ng mga istasyon ng console.

Ang pangkalahatang layout ng mga console ay medyo nakapagpapaalaala sa pinakabagong Aegis Baseline 9 missile defense (gamit ang mga katulad na CDS display at workstation), ngunit kumukuha sila ng mas maraming espasyo. Ang una at pangalawang ranggo ay may pananagutan para sa missile at artillery system, cyber operations, at anti-submarine warfare. Ang mga posisyon ng kontrol at pamamahala ay sumasakop sa ikatlong hanay: may mga upuan para sa kumander, opisyal ng taktikal na operasyon at inhinyero ng makina na nakabantay. Ang ika-apat na hilera ng mga console ay kinokontrol ng mga tauhan na responsable para sa mga makina, mekanika at suporta sa IT.

Sa itaas, sa likuran ng SMC, ay isang glass-enclosed second deck na nilayon para sa command staff o personnel na responsable para sa classified data o mission planning. Doon sila makakapagtrabaho nang hindi nakakaakit ng atensyon ng mga bantay sa ibaba, ngunit sinusubaybayan pa rin ang parehong mga display ng CDS.

Sa kaliwa at kanang bahagi ng SMC ay may mga karagdagang saradong silid, kung saan ang mga console at panel ay nilagyan din, na nagbibigay-daan para sa detalyadong pagpaplano ng misyon ng barko o mga indibidwal na operasyon.

Inilalarawan din ng Kavas ang mga espasyo sa ibaba ng deck. Ang partikular na kapansin-pansin ay ang "Broadway" na matatagpuan sa kailaliman ng katawan ng barko - isang maluwang na daanan sa kanang bahagi ng barko, na ginagawang madali upang ilipat ang mga bala at bala sa mga lugar ng imbakan.

Broadway. Larawan: Christopher Kavas, Defense News.

Ang "Broadway" ay may sapat na lapad upang mag-accommodate ng mga forklift. Ito ay katulad ng mga sipi na ginamit sa huling henerasyon ng mga barkong pandigma ng US, kung saan tinawag sila sa parehong pangalan.

Ang "Broadway" ay nagpapatuloy hanggang sa mga depot ng artilerya na nagsisilbi sa mga baril ng AGS. Sa kabilang banda ay may maluwag na silid kung saan maaari kang maglagay ng mga kagamitan sa pag-eehersisyo sa tabi ng silid ng pagpapahinga.

Sa gitna ng barko sa pangalawang kubyerta ay may mga silid para sa mga opisyal at tripulante at lugar para sa mga punong maliit na opisyal (goat locker). Pinaglilingkuran sila ng isang galley (100% "electric").

Kasama sa dalawang silid ng makina ang dalawang power plant na binubuo ng Advanced Induction Motors (AIM) at isang Rolls-Royce MT-30 gas turbine, na magkakasamang gumagawa ng 39 MW - isang kabuuang 78 MW (higit pa sa anumang US destroyer). Ang barko ay may tinatawag na ang prinsipyo ng "ganap na electric ship", "electric ship", "Full Electric Propulsion": isang karaniwang pangunahing pinagmumulan ng pagbuo ng kuryente, na nagsisiguro sa parehong pagpapaandar ng sasakyang-dagat at ang supply ng kuryente sa lahat ng mga sistema ng barko nang walang pagbubukod. Ang nabanggit na makapangyarihang British Rolls-Royce gas turbines, na binuo batay sa mga modernong asynchronous na makina, ay nagtutulak ng mga electric generator, pagkatapos nito ang elektrikal na enerhiya ay muling na-convert sa mekanikal na enerhiya gamit ang propulsion motors. Ang "mga de-koryenteng barko" ay isang pambihira para sa hukbong-dagat. Bago ito, ang tanging precedent para sa isang "ganap na electric ship" ay ang British Daring.

Ang bawat Advanced na Induction Motor ay direktang pinagsama sa isa sa dalawang propeller shaft ng barko, na inaalis ang pangangailangan para sa isang gearbox (na nagpapababa ng ingay at vibration). Ang mga silid ng makina ay kinokontrol nang malayuan. Kakailanganin ang high power generation para mapatakbo ang mga rail gun.

Ang mga cable na angkop para sa isa sa Advanced Induction Motors. Sa gitna ito ay konektado sa isa sa mga propeller shaft. Larawan: Christopher Kavas, Defense News.

Sa kaliwang bahagi ng popa ay naroon Karagdagang sentro pamamahala (Secondary Ship’s Mission Center, SSMC). Ito ay may kakayahang magsagawa ng mga katulad na function sa SMC at sa tulay, ngunit sa mas maliit na sukat, at gagamitin bilang isang "damage control center" (DCC).

Sa hulihan ay may kompartimento ng bangka na may sapat na dami upang mapaunlakan ang dalawang 11-metro na rigid-hull na bangka. mga inflatable boat(RHIB). Ang isang kumplikadong mekanismo ng isang titanium "duyan" at isang rampa ay ginagamit upang ibaba o matanggap ang mga ito sa pamamagitan ng stern gate.

Kompartimento ng bangka. Larawan: Christopher Kavas, Defense News.

Nasa malapit ang mga kama para sa 14 na miyembro ng Special Operations Group. Mayroon ding isang lugar kung saan maaari silang mag-imbak ng mga armas at mga personal na gamit.

Ang flight deck ay hindi naka-frame ng mga safety net. Sa halip, isang teknikal na pagbabago ang ginagamit - "Mga Hadlang sa Kaligtasan ng Tauhan" (PSB). Pinaliit nila ang mga signal mula sa barko. Ang mga PSB ay awtomatiko, hindi tulad ng mga lambat sa mga barko at cruiser na dapat itaas at ibaba ng mga mandaragat. Ang "mga hadlang sa kaligtasan" ng bagong destroyer ay itinataas kapag ang isang landing helicopter ay "nahuli" ng ASIST helicopter landing assistance system (The Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse helicopter recovery and handling system). Ang ASIST ay ligtas na "nakakabit" sa helicopter at inililipat ito sa isang hangar na nilagyan ng malakas na double door, na maaaring gamitin bilang batayan para sa mga bagong pinto sa ibang mga barko.

“Sobrang maaasahan niya. Napakahirap na masira ang anumang bagay dito, "sabi ni Downey. "Ang pintong ito ay napakadaling gamitin."

Pinakabagong double hangar door. Larawan: Christopher Kavas, Defense News.

Sa hinaharap, isang iba't ibang mga sistema ng armas ang ilalagay sa Zumwalt, kabilang ang 20 mga module ng universal vertical launcher (UVP) ng bagong uri ng Mk-57, na papalitan ang karaniwang Mk-41 UVP: kabuuang kapasidad - 80 missiles ng iba't ibang klase: "Tomahawk" o anti-submarine ASROC-VLS missiles, o ESSM medium-range anti-aircraft missiles.

Bilang karagdagan sa nabanggit na long-range 155-mm artillery mounts, 30-mm anti-aircraft gun para sa conventional ballistic projectiles o guided ultra-long-range active-reactive ammunition ay lalabas sa deck nadagdagan ang katumpakan LRLAP, na may kakayahang tumama sa mga bagay sa layo na hanggang 100 km.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga barko ng klase ng Zumwalt ay malamang na nilagyan ng mga sandatang laser at railgun (mga baril ng tren).

Ang electromagnetic railgun, isang electrode mass accelerator, ay gumagamit ng kuryente sa halip na mga eksplosibo at pinabilis ang projectile sa bilis na 6-7 beses ang bilis ng tunog (hanggang sa 8.5 libong km / h) na may distansya ng paglulunsad ng hanggang sa 200 km, na lumilikha ng sapat na dami ng kinetic energy para sirain ang mga target. Ito ay pinaniniwalaan na ito ay isang teknolohiya na tiyak na mapapahamak sa malaking tagumpay: posible na lumikha ng epektibo at mahusay na mga armas, na gumagastos ng mas kaunting pera dito kaysa sa mga guided bomb at missiles.

Ang barko ay maaaring magdala ng hindi bababa sa isang helicopter at tatlong UAV. Ang halaga ng USS Zumwalt ay mula $3.5 bilyon hanggang $4.4 bilyon, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya.

Bilis ng paglalakbay30 knots (55.56 km/h) Crew148 tao Armament Mga armas ng radarAN/SPY-3 Mga sandata ng taktikal na strike20 × Mk.57 UVP para sa 80 Tomahawk, ASROC o ESSM missiles Artilerya2 × 155 mm AGS na self-propelled na baril (920 rounds, kung saan 600 sa mga awtomatikong loader) Flak2 × 30 mm Mk.46 na baril Mga sandata ng misaylRIM-162 ESSM Mga sandata laban sa submarinoRUM-139 VL-Asroc Grupo ng paglipad1 × SH-60 LAMPS helicopter
3 × MQ-8 Fire Scout UAV Mga larawan sa Wikimedia Commons

Mga tagasira ng klase ng Zamvolt(Ingles) Zumwalt class guide missile destroyers) ay isang bagong klase ng mga missile-armed destroyer ng US Navy (na dating kilala bilang DD(X)), na may diin sa pag-atake sa mga target sa baybayin at lupa. Ang ganitong uri ay isang mas maliit na bersyon ng mga barko ng programang DD-21, na ang pagpopondo ay nahinto. Ang unang Zumwalt-class destroyer, DDG-1000, ay inilunsad noong Oktubre 29, 2013.

Ang mga pangunahing sandata ng mga maninira ng seryeng ito ay ang 80 Tomahawk cruise missiles at artillery system, na predetermine ang pangunahing gawain ng mga destroyers na suportahan ang mga pwersa sa lupa sa pamamagitan ng pag-atake sa mga target sa baybayin.

Ang barko ay gumagamit ng isang promising control system para sa lahat ng mga armas sa pamamagitan ng Raytheon's TSCE-I, na inabandona ang konsepto ng lokal mga sistema ng kompyuter. Ang destroyer ay may stealth na kakayahan na nagpapababa ng EPR nito ng 50 beses.

Ang programa ay ipinangalan kay Admiral Chief of Naval Operations Elmo R. Zumwalt.

Kasaysayan ng disenyo at konstruksyon

Sketch: paglulunsad ng mga missile mula sa mga vertical silos ng destroyer Zumwalt

Ang Navy sa simula ay umaasa na bumuo ng 32 sa mga destroyer na ito. Ang bilang na ito ay nabawasan sa kalaunan sa 24, at pagkatapos ay sa pito, dahil sa mataas na halaga ng mga bagong eksperimentong teknolohiya na dapat isama sa destroyer. Ang US House of Representatives ay nananatiling may pag-aalinlangan sa programang ito dahil sa mga problema ng barko sa mga missile defense system, tulad ng tinalakay sa ibaba, pati na rin ang mas mababang stealth at mas mababang pagkarga ng mga cruise missiles tulad ng mga submarino"Ohio". Bagama't ang lumang na-convert na mga submarino sa klase ng Ohio ay may kakayahang magdala ng 154 cruise missiles sa halip na 80 missiles ng Zamvolt, ang halaga ng pag-convert ng lumang nuclear submarine ay higit sa kalahati ng mahal. Samakatuwid, sa una ang pera ay inilalaan lamang para sa pagtatayo ng isang DDG-1000 para sa "pagpapakita ng teknolohiya".

Ang paunang pondo para sa maninira ay kasama sa 2007 National Defense Authorization Act. Noong 2007, $2.6 bilyon ang inilaan para sa pananalapi at pagtatayo ng dalawang Zumwalt-class destroyer.

Noong Pebrero 14, 2008, napili ang Bath Iron Works na magtayo ng USS Zumwalt, na may bilang na DDG-1000, at ang Northrop Grumman Shipbuilding ay pinili upang bumuo ng DDG-1001, sa halagang $1.4 bilyon bawat isa. Ayon sa Defense Industry Daily, ang gastos ay maaaring tumaas sa $3.2 bilyon bawat barko, kasama ang $4.0 bilyon sa mga gastos sa siklo ng buhay para sa bawat barko.

Pangalan	Numero	Shipyard	Bookmark	Paglulunsad	Commissioning
Zamvolt USS Zumwalt (DDG-1000)	1000	Gumagana ang Bath Iron	Nobyembre 17, 2011	Oktubre 29, 2013	Oktubre 16, 2016
Michael Monsour USS Michael Monsoor (DDG-1001)	1001	Northrop Grumman Shipbuilding	Mayo 23, 2013	Hunyo 21, 2016	Abril 24, 2018
Lyndon B. Johnson USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002)	1002	Gumagana ang Bath Iron	Enero 30, 2017	2017 (plano)	2018 (plano)

Pagkatapos i-commissioning, ang mga destroyer ng Zamvolt-class ay gagana kasama ng mga destroyer na klase ng Arleigh Burke.

Noong Disyembre 7, 2015, ang una sa tatlong maninira, ang Zamvolt, na nagkakahalaga ng $4.4 bilyon sa panahong ito, ay pumunta sa dagat para sa mga pagsubok sa dagat.

Ang halaga ng pagtatayo ng lahat ng tatlong destroyers ay tinatayang nasa $12.73 bilyon. Ang kabuuang halaga ng programa, na kinabibilangan ng mga gastos sa pananaliksik at pagpapaunlad bilang karagdagan sa mga gastos sa pagtatayo ng barko, ay tinatantya sa humigit-kumulang $22.5 bilyon.

Noong Nobyembre 2017, nalaman na ang Estados Unidos ay bahagyang binabawasan ang pagpopondo para sa proyekto sa pamamagitan ng pagtanggi na lumikha ng ilang mga sistema para sa kasunod na mga barko sa serye. Sa partikular, iiwan nila ang karaniwang kapaligiran sa pag-compute ng barko at patayong sistema paglulunsad ng Mk57 missiles.

Disenyo

Pangkalahatang diagram ng disenyo ng Zamvolt, kung saan makikita ang mga pangunahing bahagi nito: isang planta ng kuryente, radar, missile launcher, sonar, at artillery system

Sistema ng kontrol ng barko

Command bridge ng Zamvolt.

planta ng kuryente

Ginamit ng Zamvolt ang pamamaraan ng isang unibersal na planta ng kuryente na "turbine-generator-electric motor", na kilala mula sa mga submarino ng Ohio: ang makina ay umiikot lamang sa mga electric generator at pagkatapos ay ang lahat ng mga mamimili ng enerhiya, mula sa radar hanggang sa mga propulsor ng barko, ay mga de-koryente, iyon ay. , gumagalaw ang barko gamit ang mga de-kuryenteng motor. Sa halip na isang nuclear reactor, ang Zamvolts ay gumagamit ng diesel gas turbine engine.

Gayunpaman, ang ganitong sistema ay matalim na pinatataas ang gastos ng sistema ng propulsion, binabawasan ang kahusayan at pagiging maaasahan nito, kaya sa mga submarino ng Ohio ginamit lamang ito para sa mababang bilis ng paggalaw sa sneak mode upang mabawasan ang acoustic noise sa mga gearbox ng propeller shaft. Stealth means para sa Zamvolt ang pangunahing konsepto ng proyekto, kaya ang parehong solusyon sa disenyo ang napili [ linawin] . Gayunpaman, hindi isinasaalang-alang na ang naturang sistema ay napatunayang hindi sapat na maaasahan at malakas para sa paggalaw sa bilis ng cruising, kaya lumipat ang Ohio sa bilis ng cruising sa tradisyonal na direktang supply ng puwersa mula sa turbine hanggang sa mga gearbox ng propeller shaft, na lumampas sa dalawang mga yugto ng conversion ng enerhiya. Nakumbinsi ng mga taga-disenyo ng Zamvolt ang mga customer ng US Navy na nagawa nilang lutasin ang mga problema sa pagiging maaasahan ng isang pag-install ng klase na ito at na ang direktang mode sa pamamagitan ng mga gearbox ay hindi kinakailangan. Ngunit sa pagsasagawa, kapag sinusubukang gamitin ang Zamvolt sa buong bilis, ang planta ng kuryente ay nasira nang wala pang 1 buwan ng operasyon at hinihiling na ang barko, na nawalan ng suplay ng kuryente, ay hilahin para sa pag-aayos.

Ang ilang mga analyst ay nagpapahiwatig na marahil ang pagpili ng isang planta ng kuryente ay nauugnay sa isang eksperimentong baril batay sa isang railgun, na nangangailangan ng napakalaking halaga ng elektrikal na enerhiya. Ngunit ang sandata na ito ay hindi pa nasubok at hindi pa nakakabit sa barko - isang tradisyonal na kanyon ang ginamit.

Armament

Mga cruise missile

Pagsubok ng Zamvolta artillery mount

Ang pangunahing armament ng barko ay 20 unibersal na Mk-57 launcher na may kabuuang kapasidad na 80 missiles. Ang pangunahing misayl ay dapat na ang Tomahawk. Ang mga missile ay inilalagay sa mga gilid sa PVLS vertical launch system. Ayon sa mga taga-disenyo, pinatataas nito ang kaligtasan ng barko, dahil sa kaganapan ng isang emergency na pagsabog ng rocket, hindi ito nangyayari sa loob ng barko, ngunit nakasakay sa pagpapalabas ng pangunahing enerhiya ng pagsabog sa dagat. Pansinin ng mga kritiko na, sa kabilang banda, ang mga anti-ship missiles ay halos palaging tatama sa karga ng mga bala ng Zamvolt at ang pagsabog ng mga anti-ship missiles ay mapapahusay ng bahagyang pagpapasabog ng Tomahawks.

Land-caliber artillery mount

Ang mga prototype ng pinaka-exotic na teknolohiya ng artilerya system ay tinalakay para sa destroyer, kabilang ang isang railgun, ngunit sa huli sila ay nanirahan sa 155-mm artillery mounts ng isang hindi kinaugalian na aktibong-rocket na disenyo, na nagbibigay ng mas mataas na hanay ng hanggang 148 km (LRLAP ). Sa ganoong distansya, ang artilerya ay may kakayahang tumpak na tamaan ang target gamit lamang ang mga guided projectiles, at ang katumpakan na kinakailangan ay mas mataas kaysa sa cruise missiles, dahil ang masa ng warhead ay mas mababa.

Upang makamit ang saklaw na 148 km, kinakailangan na pahabain ang bahagi ng rocket ng active-rocket projectile ng artillery system at samakatuwid ay hindi ito ganap na nababagay sa artillery breech cradle. Ang Zamvolta gun ay dapat kumuha ng vertical na posisyon sa bawat oras para sa reloading.

Ngunit ang pangunahing dahilan ng pagpuna mula sa Pentagon ay ang halaga ng isang guided projectile para sa isang baril ay umabot sa $0.8-1.2 milyon, at isinasaalang-alang ang depreciation at patuloy na pag-aayos ng baril, ang halaga ng isang pagbaril ay umabot sa $2 milyon. Sa madaling salita, ang Zamvolt projectile ay naging mas mahal kaysa sa Tomahawk cruise missile, na may isang order ng magnitude na mas malawak na saklaw at kapangyarihan (timbang) ng naihatid na mga bala. Ang utos ng US Navy ay nag-alinlangan din sa programa ng LRLAP at hindi kasama ang pagbili ng mga shell para sa artillery system sa mga badyet ng 2016 at 2017, at lahat ng tatlong nakaplanong mga destroyer ng serye ng Zamvolt ay may access sa 100 shell na ginawa ng tagagawa sa halagang $120 milyon. sa 2009. Noong 2016, isinasaalang-alang ng US Navy ang pag-abandona sa mga baril ng LRLAP o pagpapalit ng mga bala, dahil ang kasalukuyang halaga ng mga projectiles ay "hindi katanggap-tanggap".

Ang ibig sabihin ng stealth

Ang lumulutang na modelo ng Zamvolt, kung saan pinatunayan ng mga taga-disenyo sa US Navy na ang maninira ay hindi tumaob sa isang malakas na alon

Ang barko ay ginawa gamit ang mga flat beveled na ibabaw upang ipakita ang radiation mula sa mga radar ng kaaway sa kalangitan, ang busog ng barko ay beveled tulad ng isang breakwater din sa kalangitan, dahil ang matalim na gilid ng bow ng barko ay isang malakas na reflector ng radio waves . Maraming mga eksperto sa paggawa ng barko sa Amerika ang kaagad na nagsabi na ang tumblehome profile ay ginagawang mapanganib ang Zamvolt para sa mga tripulante dahil sa nabawasan na katatagan at, sa malakas na roll, ang barko ay maaaring tumaob. Samakatuwid, ang maayos na operasyon ng sistema ng pagpapaandar ng barko ay kritikal para sa "dynamic na katatagan ng sasakyang pandagat" dahil sa pagpapaandar, dahil kung masira ang makina, ang isang nakatigil na sasakyang-dagat ay maaaring hindi matatag. Bilang tugon sa pagpuna na ito, ang mga taga-disenyo ng barko ay lumikha ng isang mas maliit na kopya ng Zamvolt na may de-koryenteng motor at ipinakita ang modelong ito sa mga customer ng US Navy, na nagpapatunay na ang barko ay matatag.

superstructure ng Zamvolta. Sa larawan, ang mga balsa wood panel ay makikita sa ilalim ng panlabas na cladding para sa thermal insulation ng istraktura.

Upang maiwasan ang mga pagmuni-muni mula sa maliliit na protrusions sa mga ibabaw, ang sisidlan ay pininturahan ng ferrite na pintura, na may mga bahagyang katangian ng isang materyal na sumisipsip ng radyo.

Serbisyo

Mga pangyayari

Tingnan din

Mga Tala

DDG 1000 Zumwalt Class Destroyer
Andrew Tarantola. Ang Pinakabago at Nakamamatay na Maninira ng America ay Naglayag na sa wakas (Ingles). Gizmodo(29 Oktubre 2013). Nakuha noong Disyembre 12, 2017.
Pagkalugi sa Iraq // “Foreign Military Review”: magazine. - 2008. - No. 8. - P. 76.
Ang "Zumwalts" ngayon ay magiging parang mga barkong pandigma noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig - command ng US Navy // Oktubre 16, 2013
Tinawag ng admiral ang pinakabagong destroyer na tinanggap sa US Navy ang barkong Batman // Lenta.ru
Ikatlong Zumwalt-class na destroyer na tatawaging Lyndon B. Johnson
David Sharp. Pinakamalaking Destroyer na Binuo para sa Navy na Tumungo sa Dagat para sa Pagsubok. Associated Press (7 Disyembre 2015). Hinango noong Disyembre 9, 2015.
Ang mga dokumento ay nilagdaan sa paglipat ng lead destroyer ng DDG-1000 class na Zumwalt sa US Navy. Center for Analysis of the Global Arms Trade (TSAMTO)(Mayo 23, 2016). Hinango noong Mayo 23, 2016.
Nangangailangan ang Navy ng $450 Milyon Pa Para Makumpleto ang Zumwalt-Class Dahil sa Pagganap ng Shipyard. USNI News (6 Abril 2016). Hinango noong Nobyembre 27, 2016.

American destroyer Zamvolt. Ang pinakamahal na destroyer. Ang presyo ng isang carrier ng sasakyang panghimpapawid. Sistema ng kontrol ng barko

Ingles Zumwalt class guide missile destroyers

Kwento

Pangalan

Numero

Shipyard

Bookmark

Paglulunsad

Commissioning

Zamvolt USS Zumwalt (DDG-1000)

Michael Monsour USS Michael Monsoor (DDG-1001)

Lyndon B. Johnson USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002)

Disenyo

TTX

Pangunahing katangian

Armament

Kasaysayan ng disenyo at konstruksyon

Disenyo

Sistema ng kontrol ng barko

planta ng kuryente

Armament

Ang ibig sabihin ng stealth

Serbisyo

Tingnan din

Mga Tala

Zamvolt
USS Zumwalt (DDG-1000)

Michael Monsour
USS Michael Monsoor (DDG-1001)

Lyndon B. Johnson
USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002)