Mga seaworthy gunboat ng uri ng "beaver". Beaver (gunboat) Beaver gunboat

Noong 1646, ang mga maneuverable combat ship na may malalakas na armas ay ginamit sa unang pagkakataon sa France. Ito ay mga bangkang baril na may ilang malalakas na kanyon sa busog, kadalasan mula isa hanggang tatlo. Ang barko ay isang medyo malaking sailing-rowing boat. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga bangka ay ginamit upang bantayan ang mga daungan, labanan sa mga lawa at ilog, at gayundin sa coastal zone.

Hitsura sa armada ng Russia

Dahil sa Rus 'sa oras na iyon ay malaking halaga mahahabang ilog at mga lugar ng tubig, pati na rin ang mga lawa, kung gayon ang pagtatayo ng mga bangkang baril ay matatawag na tradisyonal. Ito ay dahil sa katotohanan na walang ibang barko ang maaaring lumaban sa ganitong mga kondisyon. Ang mga unang bangka ng ganitong uri ay lumitaw sa panahon ng digmaan sa Sweden (1788-1790). Hindi lamang ito ang batayan ng rowing fleet, kundi ang mga gunboat malaking tagumpay at naging pinaka mabisang kasangkapan para sa pagpapaputok sa mga ilog at skerries.

Ito ay mahalagang isang gunship na ginamit para sa parehong depensa at pag-atake at suporta ng Allied forces. Ang pagkakaroon ng mga falconets at malalaking kalibre ng baril na nakasakay ay nagbigay ng mahusay na suporta sa sunog. Nang maglaon, lumitaw ang tinatawag na mga pole, na nilagyan na ng steam engine. Ginamit ang mga ito noong Digmaang Crimean.

Mga pangunahing modelo

Matapos magpakita ang mga warboat sa kanilang sarili ang pinakamagandang bahagi, ginawa ang desisyon para sa mass production. Sa partikular, ang mga bangkang baril ay inihatid sa Malayong Silangan, kung saan sila ay higit na kailangan. Una at karamihan mga sikat na modelo may mga pangalang "Brave" at "Khivinets". Sa paglipas ng panahon, ang mga inhinyero ay nagsimulang gumawa ng mga pagpapabuti at gumawa ng mga bangkang Gilyak-type, ngunit hindi ito nagdulot ng tagumpay. Ang disenyo ay may maraming mga pagkukulang at hindi pinapayagan ang epektibong labanan. Dahil sa kakulangan ng mga normal na armas, ang mga naturang gunboat ay hindi nakatanggap ng karagdagang pamamahagi.

Ngunit lumitaw ang mga bagong modelo na "Ardagan", "Kare" at iba pa. Ang isang natatanging tampok ay ang mga ito ay nilagyan ng makapangyarihang mga makinang diesel. Bagaman ito ay makabuluhang nadagdagan ang bigat at pagiging kumplikado ng disenyo, ginawa nitong posible na makamit ang mataas na kapangyarihan, at samakatuwid ay ang bilis, na kadalasang nagiging kadahilanan sa pagtukoy sa panahon ng labanan sa dagat. Ngunit sa lalong madaling panahon ay nagpasya silang pagbutihin ang matipid na kumikitang "Ardagan" at "Kare". Bukod dito, nangyari na ito sa kanilang paglulunsad. Para sa kadahilanang ito, halos kalahati ng fleet ang pumunta para sa modernisasyon. Nagpakita bagong uri bangkang baril - "Buryat".

Gunboat "Korean"

Ang barkong pandigma na ito ay agad na ipinadala sa Malayong Silangan pagkatapos ng pagtatayo, kung saan ito, sa katunayan, ay nagsilbi. Ang "Korean" ay naging aktibong bahagi sa mga labanan noong 1900-1905. Kaya, ginamit siya laban sa pag-aalsa ng Ihetuan, na mas kilala bilang Boxer Rebellion, at bilang karagdagan, nakibahagi siya sa pag-aalsa sa Fort Taku. Sa panahon ng Russo-Japanese War, ang "Varyag" at "Koreets" ay nasa daungan ng Chemulpo at ipinagtanggol ang mga interes ng Russia doon.

Kaya, noong Pebrero 1904, sinalungat ng "Varyag" at "Koreets" ang isang buong Japanese squadron ng mga barko. Walang mga pagkatalo bilang resulta ng labanan, dahil ito ay nakipaglaban sa malayong distansya. Ang bangkang "Korean" ay hindi nakarating sa kalaban, ngunit ang mga bala ng Hapon sa karamihan ay lumipad. Dahil ang bangka ay isang bangkang panlaban, hindi ito maaaring payagang makuha ng kalaban. Nang lumipat ang mga tripulante sa Pranses na "Pascal", ang "Korean" ay pinasabog at, dahil dito, nag-scuttle.

Naglakbay ang landas ng labanan

Sa panahon ng labanan, ang Koreano ay tinamaan ng isang shell ng Hapon. Nagsimula ang apoy sa busog, na naapula sa loob ng 15 minuto. Walang nasawi sa mga tauhan. Nang dumating ang mga tripulante sa St. Petersburg, ang mga opisyal at command ay iginawad sa Order of St. George, 4th degree, at ang mga mandaragat ay ginawaran ng kaukulang insignia.

Noong 1905, itinaas ng mga Koreano ang bangkang baril mula sa ibaba at ibinenta ito para sa scrap. Ngunit maaari nating sabihin na ang landas ng labanan ay hindi nagtatapos doon, dahil noong 1906 ang "Korean-2" ay inilunsad. Ang modernisadong bersyon ay nilagyan ng mas makapangyarihang mga sandata at may hindi bababa sa ilang proteksyon. Noong 1915, pinasabog din ang bangkang ito upang maiwasan ang posibilidad na mahuli ng mga kaaway. Nangyari ito sa mga labanan para sa Gulpo ng Riga.

"Khininets" at "Sivuch"

Sa panahon ng tsarist, kasama sa Baltic Fleet ang pinakabatang bangka, ang Khivinets. Matagumpay itong nakapasa sa mga paunang pagsusulit. Sa panahon ng operasyon, nakatiis ito ng iba't ibang hindi kanais-nais na mga kondisyon. Ang "Khivinets" ay itinayo noong 1904-1914, sa panahon ng pagpapalakas ng armada ng Russia. Ngunit ang disenyo ay binuo noong 1898. Dahil walang ibinigay na pagbabago, ang mga naturang gunboat, ang mga guhit na makikita mo sa artikulong ito, ay may napakakitid na pag-andar at hindi ginagamit kahit saan. Ngunit sa loob ng mahabang panahon ay nagsilbing base ito para sa pagtatayo ng iba pang mga barkong pandigma. Ito ay dahil sa ang katunayan na siya ay nakaligtas sa mga labanan kung saan ang iba pang mga bangka ay lumubog sa ilalim.

Ang "Sivuch" ay kilala sa labanan nito sa Gulpo ng Riga, kung saan sa isang hindi pantay na labanan ay nawasak ito ng mga barkong pandigma ng Aleman. Nangyari ito noong 1915 malapit sa isla ng Kihnu. Bagama't winasak ng mga barkong Aleman ang Sivuch, napilitan silang iwanan ang mga karagdagang operasyong militar sa Gulpo at umatras. Ang kabayanihan ng mga tauhan ay nagligtas kay Riga mula sa mga mananakop na Aleman. Ang gunboat ay tinawag na Baltic "Varyag" para sa kanyang gawa.

Kasaysayan ng barkong "Borb"

Kung ang cruiser na "Varyag" at ang gunboat na "Koreets" ay inilaan nang higit pa para sa pag-atake, kung gayon ang "Borb" ay nilikha ng eksklusibo para sa mga layunin ng pagtatanggol. Ang barkong ito ay may base ng Gilyak at umalis sa shipyard noong 1907, at nagsimula ang proyekto sa pagpapaunlad noong 1906. Para sa karamihan, ginamit ito upang protektahan ang Amur River halos hanggang sa Khabarovsk. Binibigyang-diin ng mga taga-disenyo ang awtonomiya at saklaw ng paglalakbay. Ngunit sa panahon ng operasyon, ang pagiging karapat-dapat sa dagat ay nasa medyo mababang antas.

Ang Varyag at ang mga bangkang Koreet ay may malaking halaga sa bansa. Ang mga barkong ito ay may mataas na firepower, na hindi masasabi tungkol sa Beaver boat. Walang mga espesyal na armas na nakasakay, kaya madalas itong ginagamit bilang isang swimming base. Pagkatapos ng 21 taon ng serbisyo, siya ay tinanggal. Walang ginawang prototype para sa proyektong ito.

"Varyag" at gunboat "Koreets": pag-andar at mga tampok

Data mga barkong pandigma ay kabilang sa mga pinaka maraming nalalaman sa panahon ng mga operasyong pangkombat. Ang disenyo ay medyo may kakayahan, na nagsisiguro ng isang mataas na antas ng buoyancy kahit na may pinsala sa katawan ng barko. Ang pag-andar ng cruiser at gunboat ay napakalawak, ngunit madalas silang ginagamit:

• para sa pagtatanggol ng mga baybayin at daungan;
• suporta ng mga puwersa sa lupa;
• landings;
• paglaban sa infantry at hukbong-dagat ng kaaway;
• gumaganap ng mga function ng transportasyon.

Ligtas nating masasabi na ang mga ito ay kakaibang mga barko.

Ang mga barko ng ganitong uri ay maaaring muling itayo depende sa layunin ng paggamit. Kaya, may mga hindi nakasuot na variant, mga bangka na may armored deck at armadillos. Ito ay lubos na lohikal na sila ay ginamit para sa iba't ibang mga layunin. Ang mga armored-deck gunboat ay naging pinakalaganap. Sa isang maliit na masa, mayroon silang sapat na proteksyon. Ang "Varyag" (cruiser) at ang bangkang "Koreets" ay makabuluhang naiiba sa isa't isa. Ang pangalawa ay mas madaling mapaglalangan at mobile, na tinitiyak ang mabilis na paglipat ng mga tropa kung kinakailangan. Ang pangalawa ay nilagyan ng malubhang sandata at proteksyon, na naging posible na makapasok sa labanan kahit na may maraming mga kalaban.

Tungkol sa mga pangunahing katangian

Ang mga taga-disenyo ay nagbigay ng pinakamalaking pansin sa mga tagapagpahiwatig tulad ng bilis at firepower. Ang mas malaki ang kalibre ng baril at ang bilang ng mga baril, mas epektibo ang paggamit ng sisidlan ay isinasaalang-alang. Tulad ng para sa bilis, ito ay palaging isang mahalagang katangian. Karaniwang mula 8 hanggang 15 knots. Depende sa layunin ng paggamit, ang gunboat ay maaaring hindi armored, na nagsisiguro ng maximum na kadaliang kumilos. Ang pagprotekta sa mga pinaka-mahina na lugar na may mga armor plate ay ang pinaka-katanggap-tanggap na opsyon. Ito ay posible upang makamit ang pinakamainam na bilis at survivability. Ang barkong pandigma ay protektado sa lahat ng panig, ngunit medyo mabagal na lumangoy. Sa isang banda, makakaligtas ito sa maraming direktang hit, ngunit sa kabilang banda, naging madaling target ito para sa higit pang mga mobile warship.

Kadalasan, ang mga gunboat ay nilagyan ng mga pangunahing kalibre ng baril mula 200 hanggang 350 mm at mga pantulong na baril. Ang huli ay madalas na ginagamit na 76-150 mm, ngunit ito ay mas tipikal ng mga bangkang pang-ilog. Ang mga awtomatikong baril tulad ng Zenit ay na-install. Sinubukan nilang gumamit ng mga machine gun nang madalang hangga't maaari dahil sa kanilang mababang saklaw ng pagpapaputok.

Mga natatanging solusyon sa disenyo

Sa isang oras na ang mga barko ng artilerya, iyon ay, mga bangkang baril, ay nangingibabaw sa dagat, napakahalaga na patuloy na paunlarin ang mga ito mga pagtutukoy. Iyon ang dahilan kung bakit mayroong isang malaking bilang ng mga modelo. Sinubukan ng mga taga-disenyo na patuloy na gumawa ng anumang mga pagbabago sa mga tuntunin ng mga armas o proteksyon. Ang pagpapabuti ng mga power unit ay makabuluhang nakaimpluwensya sa cruising range at awtonomiya ng barko.

Halimbawa, sinubukan nilang gawing mas magaan ang mga bangkang pang-ilog hangga't maaari. Ito ay makabuluhang nabawasan ang displacement at pinahintulutan ang barko na nasa mababaw na lugar ng tubig. Kasabay nito, ang mga barkong pandigma ng dagat ay mas malaki at makapangyarihan. Walang espesyal na atensyon ang binayaran sa pag-alis;

Sa wakas

Mga bangkang baril produksyon ng Russia Sila ay sikat sa pagpasok sa hindi pantay na pakikipaglaban sa kaaway at madalas na umuusbong na matagumpay mula sa labanan. Ito ay isang merito hindi lamang ng mga taga-disenyo ng barko, kundi pati na rin ng mga tripulante, na matapang na nakipaglaban para sa kanilang Inang Bayan. Sa ganitong mga kaso, ang mga Amerikano o Aleman ay agad na umatras, hindi nais na mawalan ng kagamitan at lakas ng tao. Ang mga Ruso ay tumayo hanggang sa wakas. Ito ay salamat sa ito na higit sa isang labanan sa dagat ang napanalunan. Dagdag pa, ang sa amin ay madalas na gumamit ng mga hindi napapanahong armas, na kung minsan ay hindi kami pinapayagang tumagos sa baluti ng kaaway. Ngunit ang lahat ng ito ay hindi naging hadlang sa aming pakikipaglaban hanggang sa huli. Ang mga matingkad na halimbawa nito ay ang "Korean" at "Varyag".

Ang kasalukuyang bersyon ng pahina ay hindi pa nabe-verify

Ang kasalukuyang bersyon ng page ay hindi pa nabe-verify ng mga may karanasang kalahok at maaaring malaki ang pagkakaiba sa bersyong na-verify noong Setyembre 13, 2016; kailangan ng mga tseke.

« Beaver" ay isang seaworthy sail-screw gunboat ng Russian Imperial Navy.

Itinayo ayon sa disenyong Ruso sa V:m Creighton and Co. shipyard. sa Abo (Finland) noong 1885. Ang nangunguna sa isang serye ng dalawang barko ("Beaver", "Sivuch"). Ang disenyo ay isang flat-bottomed na barko na may brig rig (sa kalaunan ang rig ay pinalitan ng tatlong light mast). Ang bow na 229-mm na baril ay may anggulo ng pagpapaputok na 36 degrees bawat gilid mula sa gitnang linya.

Ang "Beaver" ay nakibahagi sa pag-aaral ng baybayin ng Malayong Silangan. Bilang karagdagan, ang bangka ay ginamit upang magpatrolya sa economic zone. Lumahok sa pagsugpo sa pag-aalsa ng Yihetuan at sa Russo-Japanese War.

Ang mga guhit ng gunboat ay binuo ng mga inhinyero ng Russia at inaprubahan ng Marine Technical Committee (MTK) noong Abril 2, 1883. At ang mga makina ng singaw na may mga boiler ay dati nang binuo sa planta ng V:m Creighton and Co. Mayo 28, 1883 sa pagitan ng MTK ng Imperyo ng Russia at ng halaman na "V:m Creighton and Co." Ang isang kontrata ay natapos sa Abo para sa pagtatayo ng isang gunboat. Ayon sa kasunduang ito, ang lahat ay ginawa sa planta maliban sa spar, rigging, chain steering ropes, sails, anchors na may chain ropes, galleys, water desalination apparatus, tansong shoulder strap para sa mga baril, compass at navigation device, lantern at lighting accessories. Ang halaga ng pagtatayo ng gunboat ay 580,125 rubles, kung saan 420,375 rubles ay para sa katawan ng barko, 159,750 rubles ay para sa steam engine na may mga boiler. Ang deadline ay hindi lalampas sa Mayo 31, 1885. Ang gunboat ay pinangalanang "Beaver". Ang inhinyero ng barko, ang kapitan ng kawani na si KIM I. E. Fedorov, ay hinirang upang mangasiwa sa pagtatayo.

Nagsimula ang konstruksyon noong Enero 1884. Ang bakal na ginamit para sa pagtatayo ay nasubok sa mga workshop ng Kronstadt port para sa pagsunod sa mga kinakailangan ng Ministry of Transport at Labor Code, at pagkatapos lamang nito ay pinahintulutan na magtrabaho. Ang Beaver ay inilunsad noong Abril 10, 1885. Sa panahon ng pagbaba, ang kabuuang displacement ay 1230 tonelada.

Noong Oktubre 16, 1886, dumating ang bangkang baril sa Kronstadt, kung saan nagpatuloy ang mga pagsubok sa dagat. Noong Oktubre 30, naabot ng Beaver ang pinakamataas nitong bilis na 12.14 knots sa isang nasusukat na milya. Gayundin, ang mga armas at spar ay na-install sa Kronstadt.

Noong 1886, ang "Beaver" ay inarkila sa Baltic Fleet, at noong Agosto 1886, sa ilalim ng utos ni Captain 2nd Rank A. Menshikov, nagsimula ang paglipat sa Karagatang Pasipiko.

Noong 1891, ang gunboat ay naging bahagi ng iskwadron ni Nicholas II, na bumisita sa Malayong Silangan, at pagkatapos ay nag-cruise para sa mga layuning panseguridad malapit sa Commander Islands at, sa ilalim ng bandila ng pinuno ng Pacific Ocean squadron, si Pavel Petrovich Tyrtov, ay nag-cruise off baybayin ng China at Japan. Noong 1891-1892, isang ekspedisyon na pinamunuan ng pinuno ng Separate Survey of the Eastern Ocean, Captain A. S. Stenin, ginalugad ang Ussuri Bay sa isang barko, at pinangalanan ang isa sa mga entrance capes ng Tsezyvay Bay (ngayon Veselkina Bay). Noong Mayo 27, hinirang na kumander si O. A. Enquist.

Sa pamamagitan ng utos ng port commander na may petsang Marso 14, 1892, sina Lieutenant K.K at Tyrkov ay hinirang bilang watch commander, Midshipman Lagoda bilang acting auditor, Stepanov bilang mine officer, Tenyente V.V. Shelting bilang senior artillery officer, Tenyente S S. Chikhachev - senior navigator .

Noong unang bahagi ng 1890s, ang bangka ay nakikibahagi sa hydrographic work sa baybayin ng Korea.

Sa panahon ng gawaing naglalarawan at pagsukat sa Peter the Great Bay noong 1892-1893, sa hilagang baybayin ng Peschany Peninsula, sinuri ang Cape Chikhachev at ipinangalan sa senior navigator.

Noong Abril 1895, kasama ang "Horseman" at "Gaydamak", ang mga praktikal na pagsasanay ay isinagawa malapit sa maliliit na isla na matatagpuan sa pagitan ng Quelport Island at ng katimugang baybayin ng Korea (port Hamilton).

Noong 1897, pinangalanan ang Cape Bobr sa Semenovsky Bucket (ngayon ay Sportivnaya Harbor) ng Amur Bay - bilang parangal sa gunboat mismo, ngunit sa simula ng ika-20 siglo ang pangalan ay binago sa Cape Bobrov. Susunod, si V.A. Boisman (dati, mula 1892 hanggang 1895, senior officer) ay hinirang na kumander.

Noong 1899, nakibahagi siya sa malalaking maniobra ng Pacific Ocean squadron sa Talienwan Bay.

Mayo 29, 1900 - bilang bahagi ng isang detatsment ng mga barko sa ilalim ng utos ni Rear Admiral Mikhail Gerasimovich Veselago, lumahok siya sa transportasyon mula sa Port Arthur hanggang Tanga hanggang Tianjin at Beijing ng isang ground detachment sa ilalim ng utos ni Colonel Konstantin Andreevich Anisimov.

Mula noong 1904, ang kapitan ng ika-2 ranggo na si Mikhail Vladimirovich Bubnov, na pagdating sa Port Arthur ay hinirang na kumander ng 2nd destroyer detachment, ay hinirang na kumander. Captain 2nd Rank V.V. Shelting (dati, noong unang bahagi ng 1890s, senior mine officer) ang itinalaga sa halip.

Noong Pebrero 5, ang "Beaver" at "Gilyak", sa ilalim ng pabalat ng "Gaydamak", ay nagsagawa ng trawling mula sa mga bangka sa Golubina Bay

Dinisenyo sa Russia "Para sa mga pangangailangan ng Malayong Silangan". Ang proyekto ay binuo alinsunod sa mga taktikal at teknikal na pagtutukoy ng Marine Technical Committee (MTK), na naglaan para sa isang displacement ng 1100 tonelada, isang bilis na halos 12 knots, isang armored deck at reinforced artillery weapons. Ang mga barko ay inilaan para sa nakatigil na serbisyo at suporta sa artilerya para sa kanilang mga tropa sa coastal theater ng mga operasyong militar.

Ang katawan ng barko ay naka-riveted mula sa Siemens-Martin steel na may flat bottom at may sahig, upper at armored deck. Ang tangkay ay nakausli pasulong sa ilalim ng tubig, na bumubuo ng isang spyron (ram). Isang mabagsik na 152-mm na baril at apat na deck portholes ang inilagay sa poop deck para sa karagdagang natural na liwanag at bentilasyon para sa commander's cabin at sa warroom ng mga opisyal. Sa kahabaan ng mga gilid na seksyon ng itaas na kubyerta, at sa kahabaan ng barko - mula sa busog na 229-mm na baril hanggang sa dulo ng popa, mayroong matataas na hugis-kahon na mga balwarte, kung saan, sa mga gilid, ang mga nasuspinde na crew berth. ay nakaimbak. Ang armored deck ay binubuo ng 12.7 mm makapal na mga plato, na matatagpuan nang bahagya sa itaas ng waterline. Ang karagdagang proteksyon para sa katawan ng barko ay ibinigay ng mga hukay ng karbon na matatagpuan sa ilalim ng hiwa ng armored deck. Ang pag-init ng lugar ay ibinigay ng steam heating. Ang barko ay nilagyan ng armored conning tower. Ang pangunahing caliber bow gun ay matatagpuan sa bow semi-casemate at may anggulong pagpapaputok na 36° sakay mula sa gitnang linya, na isang katangian ng mga barko ng ganitong uri. Ang mga cabin ng mga opisyal at ang kumander ng barko ay matatagpuan sa popa, at ang quarters ng mga tripulante ay matatagpuan sa busog ng gunboat. Ang silweta ng gunboat ay may isang tuwid na smokestack at dalawang palo na may isang brig rig (ang rig ay binago sa kalaunan sa tatlong light mast).

Ang hindi pagkalubog ng barko ay natiyak sa pamamagitan ng paghahati sa katawan ng barko sa 7 compartments sa pamamagitan ng waterproof bulkheads:

1. Capstan machine compartment, ram compartment, chain box, foreak;
2. Crew quarters, skipper's storeroom, sail storeroom;
3. Team quarters, storerooms, crew chamber at bomb cellar para sa 229 mm na baril;
4. Boiler room, mga hukay ng karbon;
5. Engine room, mga hukay ng karbon;
6. Mga cabin ng mga opisyal, mga silid sa likuran ng crew at mga magazine ng bomba;
7. Ang cabin ng kumander at silid ng mga opisyal, tiller compartment, propeller shaft corridor.

Kasama sa steering device ang isang steering machine, na kinokontrol mula sa mga manibela sa pamamagitan ng isang transmission system. Ang kotse ay kinokontrol ng 1 semi-balanseng manibela.

Kasama sa anchor device ang 2 permanenteng Hall anchor, 1 ekstrang Hall anchor, stop anchor at rope, pati na rin ang steam windlass para sa pagkuha ng mga anchor chain. Ang windlass, kung kinakailangan, ay maaaring iikot nang manu-mano gamit ang mga knockout.

Kasama sa paraan ng kaligtasan ang 1 longboat, 1 steam launch, 1 rowing boat, 1 whaleboat at 1 six-oared yawl.

Ang planta ng kuryente ay mekanikal, dalawang-shaft na may dalawang pahalang na double expansion na steam engine na may kapasidad na 570 hp bawat isa. Sa. bawat isa at 4 na boiler na matatagpuan sa isang engine room at isang boiler room. Three-cylinder steam engine na may isang low-pressure cylinder, isang medium-pressure cylinder, isa mataas na presyon. Ang mga makina ay pinaandar sa dalawang on-board na tansong three-blade propeller. Ang buong bilis ng gunboat ay 11.7 knots.

Ang sandata ng barko ay binubuo ng:

1. Ng 1 single-barreled 229 mm Musselius cannon na may haba ng bariles na 30 calibers, na matatagpuan sa bow ng upper deck. Ang baril ay matatagpuan sa gitnang Pestich rotary machine sa isang armored semi-casemate at mayroong vertical barrel pointing angle mula -5° hanggang +11.5°, at isang horizontal pointing angle na 72°. Ang bariles ay rifled at nilagyan ng wedge lock na tumitimbang ng 606 kg. Ang oras para umikot sa buong anggulo gamit ang tatlong numero ng pagkalkula ay 1 minuto. Ang saklaw ng pagpapaputok sa isang dagat o baybayin na target sa isang anggulo ng pagkahilig na +11.2° at isang paunang bilis ng projectile na 597 m/s ay umabot sa 5.5 km. Ang kontrol sa pagpapaputok ay isinagawa nang biswal. Ang bigat ng artillery mount kasama ang makina ay 31.8 tonelada.
2. Mula sa 1 single-barreled 152-mm na kanyon mula sa planta ng Obukhov na may haba ng bariles na 28 kalibre, na matatagpuan sa likuran ng poop deck. Ang baril ay naka-mount sa isang rotary machine na may friction compressor at walang armor shield. Ang bariles ay rifled at nilagyan ng wedge lock na tumitimbang ng 172 kg. Ang bariles ay pinalamig ng hangin, ang suplay ng bala ay nag-iisang unitary na may manu-manong pag-load. Kasama sa kalkulasyon ng pag-install ang 12 tao. Ang vertical guidance angle ng barrel ay mula -6° hanggang +12°, at ang horizontal guidance angle - hanggang 130°. Ang isang cast iron projectile na tumitimbang ng 37.26 kg ay nakabuo ng paunang bilis na 535 m/s at nagkaroon ng firing range sa isang dagat o baybaying target sa isang anggulo ng elevation na +6° - hanggang 3.9 km, at sa isang anggulo ng elevation na +12° - hanggang sa 5.7 km. Ang kontrol sa pagpapaputok ay isinagawa nang biswal. Ang bigat ng artillery mount kasama ang makina ay 8.5 tonelada.
3. Sa 6 na single-barreled 107-mm Krupp cannon na may haba ng bariles na 20 calibers, na matatagpuan sa mga gilid sa itaas na deck. Ang baril ay naka-mount sa isang Baranovsky rotary metal machine na may hydraulic compressor at isang spring knurl at walang armor shield. Ang bariles ay rifled at nilagyan ng wedge lock na tumitimbang ng 56.5 kg. Kasama sa kalkulasyon ng pag-install ang 9 na tao. Ang isang cast iron grenade na tumitimbang ng 12.4 kg ay nakabuo ng paunang bilis na 373 m/s at nagkaroon ng firing range sa isang dagat o coastal target sa isang anggulo ng elevation na +27.3° - hanggang 5.5 km. Ang bigat ng pag-install kasama ang makina ay umabot sa 1.46 tonelada.
4. Sa 4 na five-barreled 37-mm Hotchkiss revolver na baril na may haba ng bariles na 20 kalibre, na matatagpuan sa mga gilid sa mga pakpak ng tulay. Ang isang bundle ng limang barrels ay pinagsama sa isa gamit ang dalawang copper disks, at ang barrel block ay manu-manong pinaikot ng gunner. Ang kanyon ay naka-install sa isang tansong salamin, na nakakabit sa gilid o iba pang bahagi ng barko na may anim na bolts. Ang rate ng putok ng baril nang walang target na pagwawasto ay 32 rounds. /min. Ang isang granada na tumitimbang ng 0.5 kg ay nakabuo ng isang paunang bilis na 442 m/s at nagkaroon ng saklaw ng pagpapaputok sa isang dagat o target sa baybayin sa isang anggulo ng elevation na + 11 ° - hanggang sa 2.8 km. Ang bigat ng baril na may lock ay umabot sa 209 kg.

Ang mga barko ay itinayo sa Bergsund shipyard sa Stockholm ("Sivuch") at sa Creighton shipyard sa Abo/Turku/ ("Beaver").

Ang nangungunang "Sivuch" ay pumasok sa serbisyo kasama ang armada noong 1884.

Sa kabuuan, 2 barko ang naitayo mula 1884 hanggang 1885.

Ang isang gunboat (gunboat, gunboat) ay isang maneuverable warship, na nakikilala sa pamamagitan ng malalakas na armas. Ito ay nilayon na magsagawa ng mga operasyong pangkombat sa mga lugar sa baybayin ng dagat, sa mga lawa at ilog. Kadalasang ginagamit upang bantayan ang mga daungan.

Ang hitsura ng mga bangkang baril

Maraming lawa, mahabang ilog sa hangganan at mababaw na tubig sa baybayin sa Russia. Samakatuwid, ang pagtatayo ng mga gunboat ay maaaring ituring na tradisyonal, dahil ang ibang mga barkong pandigma ay hindi maaaring magsagawa ng mga operasyong pangkombat sa ganitong mga kondisyon. Gayunpaman, bago ang pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, walang mga reinforcement na binalak. Noong 1917, mayroon lamang 11 bangkang baril, na ang ilan ay inilunsad sa pagtatapos ng ika-19 na siglo.

Para sa karamihan ng mga bangkang ito, ang Digmaang Sibil ang kanilang huling. 2 gunboat lamang ang nakaligtas dito - "Brave" at "Khivinets". Samakatuwid, kinuha sila ng mga taga-disenyo bilang batayan para sa paggawa ng mas modernong mga barko ng artilerya.

Ang "Brave" ay ang pinakalumang bangka na bahagi ng pamana ng hari. Naglingkod siya sa Baltic sa loob ng 63 taon. Sa una, para sa paggamit, ito ay nilagyan ng tatlong baril (dalawang 203 mm at isang 152 mm). Gayunpaman, noong 1916 ito ay na-moderno. Mayroon na ngayong limang baril.

Ang "Khivinets" ay nilikha bilang isang nakatigil na sandata, kaya ang firepower nito ay batay lamang sa dalawang 120 mm na baril. Ngunit ang bangkang ito ay may mas komportableng kondisyon sa pamumuhay.

Pagkatapos ng 1917, ang parehong mga bangka ay hindi na isinasaalang-alang para sa bagong produksyon dahil sa kanilang kagalang-galang na edad.

Mga modelo

Nang maramdaman ng flotilla ang lakas at tibay ng mga bangka, napagpasyahan na itayo ang mga ito "para sa mga pangangailangan ng Malayong Silangan." Bukod dito, sa kabila ng katotohanan na bago ang digmaan walang mga bagong kopya ang iniutos. Ang mga unang prototype ay "Brave" at "Khivinets".

Matapos ang modernisasyon ng mga guhit, nagsimulang gumawa ng mga bangkang tipong Gilyak. Gayunpaman, ang mga ito ay mas mahina; Ngunit hindi posible na gawin ito. Dahil walang mataas na kalidad na mga armas, ang mga bangkang baril ay hindi natuloy na ginawa o ginamit.

Pagkatapos ay lumabas ang "Ardagan" at "Kare". Mga natatanging tampok Ang mga gunboat na ito ay umaasa sa paggamit ng mga diesel power plant. Ang mga produktong petrolyo noong panahong iyon ay ang pinaka-abot-kayang uri ng gasolina, kaya ang Ardagan at Kare ay kumikita sa ekonomiya.

Simula noong 1910, nagpasya ang Navy Ministry na magsagawa ng malakihang modernisasyon. Bukod dito, ito ay nangyayari kapag ang karamihan sa mga gunboat ay handa na para sa paglulunsad at pagsasagawa ng mga operasyong pangkombat. Isang desisyon ang ginawa upang palakasin ang proteksyon at lahat ng ito ay nakakaapekto sa sediment. Samakatuwid, higit sa kalahati ng mga gunboat ang nagpunta para sa muling pagtatayo. Ang uri na ito ay tinawag na "Buryat".

Kaya, ang mga modelo ng mga gunboat ay patuloy na nagbabago, na pupunan ng mga modernong uri ng mga armas at mga istruktura ng depensa. Walang ganoong barkong pandigma na magiging prototype nila mula pa noong panahon Imperyo ng Russia at hanggang sa makabagong panahon.

Ang maalamat na "Korean"

Ang bangkang "Koreets" ay ginamit sa Malayong Silangan upang sugpuin ang Boxer Rebellion. Siya ay bahagi ng international squadron. Sa panahon ng mga labanan, ang gunboat ay nakatanggap ng maraming malubhang pinsala, may mga nasugatan at namatay.

Bago ang Russo-Japanese War, ang gunboat na "Koreets" ay inilipat sa Korean port ng Chemulpo. Sumama sa kanya ang first-rank cruiser na si Varyag. Noong Pebrero 8, natanggap ng mga tripulante ng bangka ang gawaing pumunta sa Port Arthur na may isang diplomatikong ulat. Gayunpaman, ang daungan ay naharang, bilang isang resulta kung saan ang landas ng Koreano ay naharang. Nagpasya ang kapitan ng barko na bumalik, pagkatapos ay sumalakay ang mga maninira ng kaaway gamit ang mga torpedo. Bagaman ngayon ang pagpipilian ay isinasaalang-alang na ang Japanese squadron ay ginaya lamang ito.

Dahil sa pag-atake ng torpedo, ang "Korean" ay nagpaputok ng dalawang putok. Sila ang una sa Russo-Japanese War.

Batay sa proyektong Koreano, maraming bangkang baril ang ginawa na ginagamit ngayon.

"Varyag" at "Korean": ang landas ng labanan

Noong 1904, sa tanghali, ang armored cruiser na Varyag at ang gunboat na Koreets ay nakipagdigma sa Japanese squadron, na tumagal ng halos isang oras. Isang buong Japanese squadron ang sumalungat sa dalawang barkong pandigma. Ang bangkang baril ay nakibahagi sa huling yugto ng labanan, na tinataboy ang mga pag-atake ng torpedo. Isang oras pagkatapos ng pagsisimula ng labanan, nagsimulang umatras ang cruiser, at tinakpan ng gunboat na "Korean" ang pag-urong nito.

Sa panahon ng labanan, 52 bala ang pinaputok sa kalaban. Ngunit sa parehong oras, ganap na walang pinsala o pagkalugi ang naobserbahan sa bahagi ng gunboat. Dahil ang "Korean" ay isang barkong pandigma na may makapangyarihan mga armas ng artilerya, imposibleng payagan ang kanyang paghuli. Samakatuwid, sa pagsalakay sa Chemulpo, napagpasyahan na pasabugin ito. Ang mga tripulante ng bangka ay lumipat sakay ng French cruiser na Pascal. Hindi nagtagal ay inihatid niya ang mga mandaragat sa Russia.

Ang mga crew na nakipaglaban sa labanan ay ginawaran ng mga order at insignia. Ang isang espesyal na medalya ay itinatag din sa kanilang karangalan. Ito ay kung paano bumaba ang cruiser at gunboat sa kasaysayan.

Batang baril na "Khivinets"

Ang bangkang "Khivinets" ay ang pinakabatang kinatawan ng mga barkong artilerya noong panahon ng tsarist. Ito ay nilayon na maging bahagi ng Baltic Fleet. Ang bangka ay karapat-dapat sa dagat, ngunit ginamit din ito sa mga kondisyon ng ilog. Bukod dito, matatag itong nakatiis sa mga pagsubok ng hindi kanais-nais na mga kondisyon.

Ang gunboat na "Khivinets" ay iniutos noong 1904-1914, nang magsimula ang pagpapalakas ng armada ng Russia. Gayunpaman, ang modelo mismo ay nakatuon sa 1898. Sa kasamaang palad, pagkatapos ng paglabas ng modelo ay walang modernisasyon, na naging dahilan para sa makitid na pag-andar.

Imposibleng hindi mapansin ang tibay at tibay ng gunboat. Ang katotohanan ay natiis niya ang mga labanan kung saan namatay ang iba pang mas batang artilerya na mga barkong pandigma. Ito marahil ang dahilan kung bakit ito ay ginamit sa mahabang panahon bilang isang prototype sa paggawa ng mga barko.

Heroic na "Sivuch"

Ang bangkang "Sivuch" ay namatay nang buong kabayanihan sa isang labanan sa mga barkong pandigma ng Aleman. Kaya naman taun-taon tuwing Setyembre 9, ang mga alon ay tumatanggap ng maraming bulaklak at korona mula sa mga residente ng Riga at mga Ruso.

Noong Agosto 19, 1915, ang Imperial Navy ay nakipagdigma sa mga barkong pandigma ng Aleman. Hindi lubos na alam kung ano ang eksaktong nangyari sa malayo at mahabang araw na iyon para sa mga tripulante. Ngunit ang labanan malapit sa isla ng Kihnu ay pinilit ang German squadron na iwanan ang mga karagdagang pag-atake sa Gulpo ng Riga, pati na rin ang pambobomba ng mga kuta sa baybayin. Ito ang pangunahing layunin ng pagsalakay ng armada ng Aleman.

Ang gunboat na "Sivuch" ay nagligtas sa Riga mula sa mga kaswalti at pagkawasak. Ang presyo ng naturang gawa ay ang pagkamatay ng barko, gayundin ang buong tripulante. Noong panahong iyon, tinawag pa ngang Baltic na "Varyag" ang gunboat, napakataas ng kabayanihan ng mga mandaragat.

Gunboat na "Beaver"

Ang bangkang "Beaver" ay kabilang sa uri ng Gilyak. Ang nasabing mga barko ay inilaan upang protektahan ang Amur River hanggang sa Khabarovsk. Mayroong isang maliit na bilang ng mga garison sa ibabang bahagi nito, at dapat silang makatanggap ng suporta sa artilerya. Dahil mayroong isang maliit na bilang ng mga bagay, ang disenyo ng mga barko ay batay sa isang mahabang hanay ng cruising, pati na rin ang awtonomiya. Gayunpaman, ang pagiging karapat-dapat sa dagat sa panahon ng pagsasanay ay naging napakababa.

Ang halaga ng mga gunboat ng ganitong uri ay minimal, dahil ang maliit na pansin ay binabayaran sa armament sa panahon ng disenyo. Noong Unang Digmaang Pandaigdig sila ay ginamit bilang isang swimming base. Naturally, hindi sila naging mga disenyo at prototype. Ang mga hinaharap na barko ay kinuha lamang ang mga misyon ng labanan mula sa mga bangkang ito.

Ang Beaver ay inilatag noong 1906, at pagkaraan ng isang taon ay inilunsad ito. Noong 1908, pumasok sa serbisyo ang gunboat armada ng Russia. Sa buong kasaysayan ng pagkakaroon nito, binisita din nito ang mga Aleman. Nakuha ito noong 1918 at ginawang swimming workshop. Sa parehong taon, ang bangka ay inilipat sa Estonia. Bagama't wala na siya sa ayos, nakalista siya sa iskwadron ng bansang ito.

Ang bangkang baril ay nagsilbi sa loob ng 21 taon, at noong 1927 ay tinanggal ito.

Ilog (lawa) at sea gunboat

Sa kabila ng kanilang mahusay na pag-andar, halos lahat ng mga gunboat ay ginamit upang atakehin ang mga target sa baybayin. Ang layunin ng naturang mga pag-atake ay upang sugpuin ang firepower ng kaaway, gayundin ang pagbabawas ng lakas-tao. Kung ang bangka ay nanatiling malapit sa baybayin nito, ang mga gawain nito ay protektahan ang mga bagay sa baybayin at protektahan laban sa mga barkong pandigma ng kaaway.

May mga bangkang dagat at ilog. Ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay timbang. Ang dating ay umabot sa isang mass na 3 libong tonelada, ang huli - 1500. Siyempre, batay sa pangalan, lohikal na ipagpalagay sa kung anong mga lugar ang gagamitin ng mga gunboat.

Pag-andar at paggamit ng mga bangkang baril

Ang mga bangkang baril ay isang variant ng mga pinaka-functional na barko ng artilerya. Ang disenyo ay naging posible na gamitin ang mga ito sa mga operasyong militar sa coastal zone, sa mga ilog at malapit sa archipelagos na may maliliit na mabatong isla.

Maaaring gawin ng mga gunboat ang mga sumusunod na function:

1. Depensa ng mga baybayin, daungan, estero
2. Landing
3. Suporta para sa mga tropa sa dalampasigan
4. Paglapag ng sarili at pakikipaglaban sa mga tropa ng kaaway
5. Mga pantulong na gawain, tulad ng paghahatid ng mga kalakal

Depende sa kung saan eksaktong gagamitin ang barkong artilerya, maaaring magbago ang disenyo nito, at magtayo ng mga espesyal na gusali. May mga hindi nakabaluti, nakabaluti at nakabaluti na mga bangka. Ang pangalawang pagpipilian ay madalas na ginagamit, dahil nag-aalok ito ng medyo mahusay na proteksyon, ngunit magaan ang timbang, na may positibong epekto sa kakayahang magamit.

Pangunahing katangian ng mga bangkang baril

Batay sa mga katangian, natukoy kung saan gagamitin ang gunboat. Mayroong tatlong pangunahing mga parameter:

1. Pag-alis. Maaaring ilunsad ang mga barko para sa proteksyon at mga operasyong militar sa mga dagat o sa mga ilog at lawa.
2. Bilis. Ito ay 3-15 knots. Ang bilis ay depende sa kung anong uri ng disenyo ang gamit ng gunboat. Maaari itong hindi nakabaluti, nakabaluti lamang sa mga lugar na mahina, o ganap na nakabaluti. Naturally, tumataas ang timbang nito, na negatibong nakakaapekto sa bilis ng paglangoy nito.
3. Armament.

Dahil ang mga gunboat ay labanan, maraming atensyon ang binayaran. Maaari silang nilagyan ng 1-4 na kopya ng pangunahing kalibre ng baril (203-356 mm). Ang diskarte sa disenyo na ito ay nakatuon sa mga bangkang pandagat. Ang mga bangka sa ilog ay kadalasang nilagyan ng mga medium-caliber na baril (76-170).

Gayundin, depende sa layunin, ang mga awtomatikong kanyon at machine gun ng Zenit ay maaaring mai-install sa deck. Ang huli ay idinisenyo nang napakabihirang dahil sa kanilang maikling saklaw.

Konklusyon

Kaya, imposibleng makatagpo ng dalawang magkatulad na bangkang baril. Ang bawat kopya ay mahusay sa sarili nitong paraan, na pinagkalooban ng sarili nitong natatanging pag-andar. Tulad ng ipinapakita ng kasaysayan, maraming Russian gunboat ang maaaring kumilos nang mag-isa laban sa buong squadron. Ito ay isang merito hindi lamang ng mga barkong pandigma mismo at ng kanilang mga taga-disenyo, kundi pati na rin ng mga tripulante. Kadalasan, ang kanyang tapang lamang ang nagpatagilid sa kinalabasan ng labanan sa kanyang pabor.