Радарын станцууд: түүх, үйл ажиллагааны үндсэн зарчим. Одоо "Бидэнтэй хамт хийсэн" болон гар утасны радаруудын Telegram дээр
Оросын агаарын болон пуужингийн довтолгооноос хамгаалах командлалын бүтцэд хамгийн сонор сэрэмжтэй нь тэнгэрийн хаяанд байрлах радарын станцууд юм. Өнөөдөр тэдгээрийн хамгийн орчин үеийн нь дэлхийн ионосферийн радио дохионы тусгалын нөлөөг ашигладаг Контейнер радар юм. Контейнер радар нь сансрын довтолгооноос хамгаалах тагнуул, сэрэмжлүүлгийн системийн нэг хэрэгсэл юм.
"Станцын боломжууд танд хяналт тавих боломжийг олгодог агаарын нөхцөлХариуцлагын бүсэд дайсны байлдааны нисэх онгоцны үйл ажиллагааны мөн чанарыг илчилж, агаарын довтолгооноос сэрэмжлүүл" гэж тэд тэмдэглэв.
Одоогийн байдлаар Орост ийм радарын ганц л станц ажиллаж байна - Мордовийн Ковылкино тосгонд, хоёр дахь нь Амур мужийн Зея хотын ойролцоо баригдаж байна гэж Gazeta.Ru мэдээлэв.
Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийн нэг хэсэг болох хамгийн сүүлийн үеийн хамгийн анхны радар нь Мордовид туршилтын байлдааны үүрэгт (туршилтын горимд ажилладаг) оров. 2013 оны арванхоёрдугаар сард .
Түүний үүрэг бол 3 мянга гаруй км-ийн зайд янз бүрийн агаарын байнуудын координатыг илрүүлэх, тодорхойлохын тулд баруун чиглэлийг хянах явдал юм. Баруун хойд чиглэлд радар нь Польш, Герман, Балтийн тэнгис, баруун өмнөд хэсэгт - Турк, Сири, Израиль хүртэлх нутаг дэвсгэрийг хянадаг. Станцын тойм - 180°. 2017 он гэхэд чингэлэгийг тоноглож, бүх аэродинамик байг, тэр дундаа 240°-ын азимут дахь жижиг онгоцыг илрүүлэх боломжтой болно.
"Алсын зайн радио холбооны судалгааны хүрээлэн" () эрдэм шинжилгээ, үйлдвэрлэлийн цогцолборын бүтээсэн "Чингэнэ" нь арван давхар байшингийн өндөртэй антеннаас дохио хүлээн авах, дамжуулах зориулалттай 144 тулгуур бүхий бүтэц юм. Хүлээн авагчийн антенн болон радарын үндсэн тоног төхөөрөмжийг Ковылькиногийн ойролцоо, дамжуулагчийн антенныг энд байрлуулсан. Нижний Новгород мужГородецын ойролцоо.
function.mil.ru
Сансрын довтолгооноос хамгаалах салбарын мэргэжилтэн Gazeta.Ru-д тайлбарласнаар "Контейнер" бол зөвхөн баллистик пуужинг (жишээлбэл, Воронежийн пуужингийн довтолгооноос сэрэмжлүүлэх системийн станцууд шиг) төдийгүй далайн бай, онгоцыг илрүүлэх боломжтой станц юм. "Чингэнэ" нь дүрмээр бол пуужингийн довтолгооноос сэрэмжлүүлэх ажилд ашиглагддаггүй, энэ нь "илрүүлэх" станц юм" гэж тэр тодруулав.
"Одоо хамгийн аймшигтай зэвсэг бол АНУ шумбагч онгоцуудаа тоноглож, баллистик пуужингуудыг зайлуулдаг хэт авианы далавчит пуужин юм. Тэгээд ч өнөөдөр “Контейнер” төрлийн станцаас илүү сайн зүйл байхгүй. Уг станц нь 6 мянган км-ийн зайд баллистик пуужинг илрүүлэх, ЗХУ-ын үед Улаан талбайд унасан Cessna хүртэлх бүх онгоцыг 3.5 мянган км-ийн зайд илрүүлэх асуудлыг шийдэж чадна" гэж тэр тэмдэглэв. Gazeta.Ru-д өгсөн ярилцлагадаа ерөнхий дизайнер ZGRLS "Container", физик-математикийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч Валерий Алабасров.
Одоогоор Мордовия дахь агаарын байг илрүүлэх зориулалттай 590-р тусдаа радио инженерийн ангийн цэргийн албан хаагчид хамгийн сүүлийн үеийн радарыг туршиж, заасан бодит баталгаажуулалтыг хийж байна. тактикийн болон техникийн шинж чанармөн түүний одоогийн байлдааны чадварыг тодруулах. Эргээд шинэ тулгууруудын суурийг тавьдаградарын дамжуулагч төхөөрөмж, командын цэгийн барилгын ажил дуусч, инженерийн системийг бий болгох ажил ойрын ирээдүйд эхэлнэ.
Валерий Алабасров Gazeta.Ru-д мэдээлсэн байна орчин үеийн технологиБүх радарын элементүүд нь модуль шинж чанартай байдаг. Шийдвэрлэж буй ажлаас шалтгаалаад дамжуулах, хүлээн авах станцуудад өөр өөр тооны дамжуулагч, хүлээн авагч байж болно гэсэн үг.
"Нийтдээ миний тооцоолсноор Ковылки дахь станцыг барьж дуусгахын тулд бид 50 орчим сая рубль зарцуулах шаардлагатай байна.
Энэ нь хүлээн авагчтай хоёр чингэлэгийг Ковылкино руу, хоёр чингэлэгийг Городец руу дамжуулагч хэсэгт авчирна гэсэн үг" гэж зохион бүтээгч хэлэв.
Түүний хэлснээр тус станцын командын байр нь энгийн иргэд байж болох геофизикч, илрүүлэх сувгийн оператор, хөөрөх буух алгоритмын оператор зэрэг ердөө таван ажлын байртай байх ёстой.
Ковылькино дахь антенныг зөвхөн Европ төдийгүй Ойрхи Дорнодын агаарын орон зайг хянах боломжтой хоёр дахь харах салбараар тоноглохоор төлөвлөж байна гэж ярилцагч нэмж хэлэв. Өөр нэг салбар нь зүүн өмнөд чиглэлийг хариуцах болно - Иран, Ирак гэх мэт.
"Ирээдүйд - Зея хотын ойролцоо өөр станц барих Алс Дорнод, Камчаткаас Шинэ Зеланд, Хятад хүртэлх Номхон далайн бүс нутгийг хянах болно" гэж Алабасров Gazeta.Ru-д ярьжээ.
Тэрээр Зея хотод тагнуулын ажиллагаа аль хэдийн хийгдсэн бөгөөд "Чинглэг" байрлуулах газрыг сонгосон гэж тайлбарлав. Ойрын хоёр жилд зүүн зүгийн төвийг барих ёстой.
Хэрхэн хэлсэнОрон нутгийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Зея ангийн командлагч Александр Листопад радарын станцын барилгын ажил хотоос 19 км-ийн зайд орших хуучин нисэх онгоцны буудлын нутаг дэвсгэрт, мөн хуучин байрлалын нутаг дэвсгэрт үргэлжилж байна гэж мэдээлэв. зенитийн пуужингийн нэгж. “Зеягаас нэлээд зайтай хоёр цэг байх болно. Антен суурилуулах станц бүрийн хэмжээ нэлээд том байна. Эцсийн эцэст, антенны давхарга дангаараа дор хаяж нэг километр хагасыг эзэлдэг. Үүнээс гадна засаг захиргаа, эдийн засгийн хэсэг нь хотын нутаг дэвсгэрт байрлана” гэж Листопад хэлэв.
Бид бүтээх туршлагаа ашиглан Контейнер радарыг боловсруулсан туршилтын ажиллагаа"Дуга" радиолокацын станц, тэдгээрийн нэг орчим нь Чернобыльд баригдсан тэнгэрийн хаяанд илэрсэн радиолокацын станц, . Алабасровын тайлбарласнаар "Сав" -ын загвар нь Чернобылийн "Нум"-аас хөнгөн бөгөөд тус бүр нь 500 кг жинтэй чичиргээ, "Сав" -ын доргиур нь 5-6 кг жинтэй юм.
Тэнгэрийн хаяа дээрх радарууд нь ионосферээс богино радио долгионы (3-аас 30 МГц; декаметрийн долгион) тусгах нөлөөг ашигладаг. Нэг удаа эсвэл олон удаа тусгасны дараа радио долгион нь газарт хүрч, тэдгээр нь янз бүрийн хүний хийсэн бай болох онгоц, галт тэрэг, хөлөг онгоц, хөөрөх пуужингаас дахин тусах боломжтой. Тэдгээрээс аль хэдийн туссан дохио нь ионосфероор дамжин илгээх газар руу буцаж очих боломжтой бөгөөд математик боловсруулалтын тусламжтайгаар түүний мөн чанарыг ойлгох боломжтой бөгөөд спектрийн Доплер шилжилтийн шинж чанар, хурд, чиглэлийг ойлгох боломжтой. хөдөлгөөний.
Сансрын довтолгооны тагнуул, сэрэмжлүүлгийн систем (SRPVKN) нь сансрын довтолгоонд бэлтгэх, эхлүүлэх талаар улсын удирдлага, зэвсэгт хүчинд анхааруулах асуудлыг шийдэж, сансрын довтолгооноос хамгаалах удирдлагын систем, галын зэвсгийг мэдээллээр хангах ёстой.
Ажлыг менежер удирддаг ажлын хэсэгРадиофотоникийн цэрэг-аж үйлдвэрийн комиссын шинжлэх ухаан, техникийн зөвлөл Алексей Николаевич Шулунов. Эхний алхамууд хийгдсэн бөгөөд амжилттай болсон гэж үзэж болно. Одоо шинжлэх ухааны уран зөгнөлт мэт санагдах сонгодог радарт шинэ эрин үе нээгдэж байх шиг байна.
Ядаж дунд сургууль төгссөн хүн бүр радар гэж юу байдгийг мэддэг байх. Радио-фотоник байршил гэж юу вэ гэдгийг маш өргөн хүрээний мэргэжилтнүүд мэддэггүй. Энгийнээр хэлбэл, тэгвэл шинэ технологиүл нийцэх - радио долгион ба гэрлийг хослуулах боломжийг танд олгоно. Энэ тохиолдолд электронуудын урсгалыг фотоны урсгал болон эсрэгээр хувиргах ёстой. Өчигдрийн бодит байдлаас хэтэрсэн асуудлыг ойрын ирээдүйд шийдвэрлэх боломжтой. Энэ нь юу өгөх вэ?
Жишээлбэл, пуужингийн довтолгооноос хамгаалах, сансрын биетүүдийг хянах радарын системийн үндэс нь асар том радарын цогцолборууд юм. Тоног төхөөрөмж байрладаг байр нь олон давхар барилга юм. Фотоник технологийг ашиглах нь бүх хяналтын болон өгөгдөл боловсруулах системийг хэд хэдэн өрөөнд нэлээд жижиг хэмжээтэй, шууд утгаар нь багтаах боломжтой болгоно. Үүний зэрэгцээ олон мянган километрийн зайд байгаа жижиг объектуудыг ч илрүүлэх радарын техникийн чадавхи нэмэгдэнэ. Түүгээр ч зогсохгүй фотоник технологийг ашигласнаар радарын дэлгэцэн дээр зорилтот тэмдэг биш харин түүний дүрс гарч ирэх бөгөөд энэ нь сонгодог радарын хувьд боломжгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, оператор ердийн гэрэлтүүлэгч цэгийн оронд яг юу нисч байгааг харах болно - онгоц, пуужин, шувуудын сүрэг эсвэл солир, үүнийг радараас хэдэн мянган километрийн зайд ч давтах нь зүйтэй.
Зорилтот тэмдэг биш, гэхдээ түүний дүрс нь сонгодог радарын хувьд боломжгүй фотон радарын дэлгэц дээр гарч ирэх болно.
Одоо бүх радарын системүүд - цэргийн болон иргэний - хатуу тогтоосон давтамжийн мужид ажилладаг бөгөөд энэ нь техникийн дизайныг төвөгтэй болгож, олон төрлийн радарын нэршилд хүргэдэг. Фотон радарууд нь нэгдмэл байдлын хамгийн дээд түвшинд хүрэх боломжийг бидэнд олгоно. Эдгээр нь тоолуурын утгаас миллиметрийн давтамж хүртэл маш өргөн хүрээний давтамжийг шууд тохируулах чадвартай.
Үл үзэгдэгч гэж нэрлэгддэг онгоцууд метрийн мужид тод харагддаг нь нууц биш байсан ч тэдгээрийн координатыг сантиметр, миллиметрийн муж дахь станцууд хамгийн сайн өгдөг. Тиймээс агаарын довтолгооноос хамгаалах системд маш том антентай, илүү авсаархан сантиметр бүхий тоолуурын станцууд нэгэн зэрэг ажилладаг. Гэхдээ урт давтамжийн мужид орон зайг сканнердсан фотон радар нь ижил "үл үзэгдэх" байдлыг хялбархан илрүүлж, тэр даруй өргөн зурвасын дохио руу шилжих болно. өндөр давтамжтай, өндөр болон муж дахь координатыг нь нарийн тодорхойлох болно.
Энэ нь зөвхөн байршлын тухай юм. Цахим дайн, мэдээлэл дамжуулах, түүнийг хамгаалах, тооцоолох технологи болон бусад олон салбарт хувьсгалт өөрчлөлтүүд гарах болно. Радиофотоникууд нөлөөлөхгүй гэж хэлэхэд илүү хялбар байдаг.
Нэг ёсондоо зарчмын хувьд бий болно шинэ салбарөндөр технологийн салбар. Энэ даалгавар нь маш нарийн төвөгтэй тул тус улсын тэргүүлэх судалгааны төвүүд, их сургуулийн шинжлэх ухаан, олон тооны аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд. Шулуновын хэлснээр, БХЯ, Эдийн засгийн хөгжлийн яам, Шинжлэх ухаан, боловсролын яамтай нягт хамтран ажиллаж байна. Саяхан Оросын Ерөнхийлөгч тэднийг хяналтандаа авсан.
Орчин үеийн дайн хурдан бөгөөд хурдан байдаг. Байлдааны мөргөлдөөний ялагч нь болзошгүй аюулыг хамгийн түрүүнд илрүүлж, түүнд зохих ёсоор хариу арга хэмжээ авсан хүн байдаг. Дай гаруй жилийн турш газар, далай, агаарт дайсныг хайж олоход радио долгион ялгаруулж, янз бүрийн объектоос тусгалыг нь бүртгэдэг радарын аргыг хэрэглэж ирсэн. Ийм дохиог илгээж, хүлээн авдаг төхөөрөмжийг радар станц (RLS) эсвэл радар гэж нэрлэдэг.
"Радар" гэсэн нэр томъёо нь 1941 онд эргэлтэнд орсон англи хэлний товчлол (радио илрүүлэх ба хүрээ) боловч бие даасан үг болж, дэлхийн ихэнх хэлэнд нэвтэрсэн байна.
Радарыг зохион бүтээсэн нь мэдээжийн хэрэг түүхэн үйл явдал юм. Орчин үеийн ертөнцРадарын станцгүйгээр төсөөлөхөд бэрх. Тэдгээрийг нисэх, далайн тээвэрт ашигладаг бөгөөд радарын тусламжтайгаар цаг агаарыг урьдчилан таамаглаж, дүрэм зөрчигчдийг илрүүлдэг. замын хөдөлгөөн, дэлхийн гадаргууг сканнердсан байна. Радарын систем (RLC) нь сансрын салбар болон навигацийн системд хэрэглээгээ олсон.
Гэсэн хэдий ч радарууд цэргийн үйл хэрэгт хамгийн өргөн хэрэглэгддэг. Энэхүү технологи нь анх цэргийн хэрэгцээнд зориулж бүтээгдсэн бөгөөд Дэлхийн 2-р дайн эхлэхийн өмнөхөн практик хэрэгжих шатанд хүрсэн гэж хэлэх ёстой. Энэхүү мөргөлдөөнд оролцсон бүх томоохон улс орнууд дайсны хөлөг онгоц, нисэх онгоцыг тагнуул, илрүүлэх зорилгоор радарын станцуудыг идэвхтэй (үр дүнгүй) ашигласан. Радар ашиглах нь Европ болон Номхон далайн үйл ажиллагааны театрт болсон хэд хэдэн чухал тулааны үр дүнг шийдсэн гэж итгэлтэйгээр хэлж болно.
Өнөөдөр радарууд нь тив хоорондын баллистик пуужин хөөргөхөөс эхлээд их бууны тагнуул хийх хүртэл маш өргөн хүрээний цэргийн даалгавруудыг шийдвэрлэхэд ашиглагддаг. Онгоц, нисдэг тэрэг, байлдааны хөлөг онгоц бүр өөрийн гэсэн радарын цогцолбортой. Радар бол агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн гол тулгуур юм. Хамгийн сүүлийн үеийн үе шаттай массив радарын системийг Оросын ирээдүйтэй Armata танк дээр суурилуулах болно. Ерөнхийдөө орчин үеийн радаруудын олон янз байдал нь гайхалтай юм. Эдгээр нь хэмжээ, шинж чанар, зорилгоосоо ялгаатай огт өөр төхөөрөмж юм.
Өнөөдөр Орос бол радар үйлдвэрлэх, үйлдвэрлэх чиглэлээр дэлхийд хүлээн зөвшөөрөгдсөн удирдагчдын нэг гэдгийг бид итгэлтэйгээр хэлж чадна. Гэсэн хэдий ч радарын системийн хөгжлийн чиг хандлагын талаар ярихаасаа өмнө радарын үйл ажиллагааны зарчим, түүнчлэн радарын системийн түүхийн талаар хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй.
Радар хэрхэн ажилладаг вэ?
Байршил гэдэг нь аливаа зүйлийн байршлыг тодорхойлох арга (эсвэл үйл явц) юм. Үүний дагуу радар гэдэг нь радар буюу радар хэмээх төхөөрөмжөөр цацруулж, хүлээн авч буй радио долгионыг ашиглан сансар огторгуй дахь объект, объектыг илрүүлэх арга юм.
Анхдагч эсвэл идэвхгүй радарын ажиллах физик зарчим нь маш энгийн: энэ нь хүрээлэн буй объектуудаас туссан радио долгионыг сансарт дамжуулж, ойсон дохио хэлбэрээр буцаж ирдэг. Тэдгээрийг задлан шинжилснээр радар нь сансар огторгуйн тодорхой цэгт байгаа объектыг илрүүлэхээс гадна хурд, өндөр, хэмжээ гэсэн үндсэн шинж чанаруудыг харуулах боломжтой юм. Аливаа радар бол олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдсэн нарийн төвөгтэй радио төхөөрөмж юм.
Аливаа радар нь дохио дамжуулагч, антен, хүлээн авагч гэсэн гурван үндсэн элементээс бүрдэнэ. Бүх радарын станцуудыг хоёр том бүлэгт хувааж болно.
- судасны цохилт;
- тасралтгүй үйл ажиллагаа.
Импульсийн радарын дамжуулагч нь цахилгаан соронзон долгионыг богино хугацаанд (секундийн фракц) ялгаруулдаг бөгөөд эхний импульс хүлээн авагч руу буцаж ирсний дараа дараагийн дохиог илгээдэг. Импульсийн давталтын хурд нь радарын хамгийн чухал шинж чанаруудын нэг юм. Бага давтамжийн радарууд минутанд хэдэн зуун импульс илгээдэг.
Импульсийн радарын антенн нь хүлээн авах, дамжуулах аль алинд нь ажилладаг. Дохио гарсны дараа дамжуулагч хэсэг хугацаанд унтарч, хүлээн авагч асдаг. Үүнийг авсны дараа урвуу процесс явагдана.
Импульсийн радарууд нь сул тал болон давуу талуудтай. Тэд хэд хэдэн зорилтот хүрээг нэг дор тодорхойлж чаддаг; ийм радар нь нэг антентай хялбархан хийж чаддаг, ийм төхөөрөмжүүдийн үзүүлэлтүүд нь энгийн байдаг. Гэсэн хэдий ч ийм радараас ялгарах дохио нь нэлээд өндөр хүчин чадалтай байх ёстой. Орчин үеийн бүх хяналтын радарууд нь импульсийн хэлхээг ашиглан хийгдсэн гэдгийг та нэмж болно.
Импульсийн радиолокацын станцуудад магнетрон эсвэл аялагч долгионы хоолойг ихэвчлэн дохионы эх үүсвэр болгон ашигладаг.
Радарын антенн нь цахилгаан соронзон дохиог төвлөрүүлж, чиглүүлж, туссан импульсийг хүлээн авч хүлээн авагч руу дамжуулдаг. Янз бүрийн антенаар дохио хүлээн авч, дамжуулдаг радарууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь бие биенээсээ нэлээд зайд байрладаг. Радарын антенн нь цахилгаан соронзон долгионыг тойрог хэлбэрээр гаргах эсвэл тодорхой салбарт ажиллах чадвартай. Радарын туяа нь спираль хэлбэрээр эсвэл конус хэлбэртэй байж болно. Шаардлагатай бол радар нь тусгай систем ашиглан антенныг байнга чиглүүлэх замаар хөдөлж буй байг хянах боломжтой.
Хүлээн авагчийн үүрэг нь хүлээн авсан мэдээллийг боловсруулж, оператор уншиж байгаа дэлгэц рүү дамжуулах явдал юм.
Импульсийн радаруудаас гадна цахилгаан соронзон долгионыг байнга ялгаруулдаг тасралтгүй радарууд бас байдаг. Ийм радарын станцууд ажилдаа Доплер эффектийг ашигладаг. Энэ нь давтамжтай байдагт оршино цахилгаан соронзон долгиондохионы эх үүсвэрт ойртож буй объектоос тусах нь холдож буй объектоос өндөр байх болно. Энэ тохиолдолд импульсийн давтамж өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Энэ төрлийн радарууд нь хөдөлгөөнгүй объектыг илрүүлдэггүй, тэдгээрийн хүлээн авагч нь зөвхөн цацруулсан долгионоос өндөр эсвэл бага давтамжтай долгионыг хүлээн авдаг.
Ердийн Доплер радар бол замын цагдаа нарын тээврийн хэрэгслийн хурдыг тодорхойлоход ашигладаг радар юм.
Тасралтгүй долгионы радаруудын гол бэрхшээл нь объект хүртэлх зайг тодорхойлох боломжгүй байдаг боловч тэдгээрийн ажиллах явцад радар ба байны хооронд эсвэл түүний ард байрлах суурин объектуудын хөндлөнгийн оролцоо байдаггүй. Нэмж дурдахад, Доплер радарууд нь ажиллахын тулд бага чадлын дохио шаарддаг нэлээд энгийн төхөөрөмж юм. Мөн орчин үеийн тасралтгүй долгионы радарын станцууд нь объект хүртэлх зайг тодорхойлох чадвартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь үйл ажиллагааны явцад радарын давтамжийг өөрчлөх замаар хийгддэг.
Импульсийн радарын үйл ажиллагаанд тулгарч буй гол бэрхшээлүүдийн нэг бол суурин объектуудаас үүсэх хөндлөнгийн оролцоо юм - дүрмээр бол эдгээр нь дэлхийн гадаргуу, уулс, толгод юм. Онгоцны импульсийн радарууд ажиллаж байх үед дэлхийн гадаргуугаас туссан дохиогоор доор байрлах бүх объектууд "бүхэлдэг". Хэрэв бид газар дээр суурилсан эсвэл усан онгоцонд суурилсан радарын системийн талаар ярих юм бол тэдний хувьд энэ асуудал нь нам өндөрт нисч буй байг илрүүлэхэд илэрдэг. Ийм хөндлөнгийн оролцоог арилгахын тулд ижил Доплер эффектийг ашигладаг.
Анхан шатны радаруудаас гадна нисэх онгоцыг тодорхойлоход ашигладаг хоёрдогч радар гэж нэрлэгддэг. Ийм радарын системд дамжуулагч, антен, хүлээн авагчаас гадна онгоцны транспондер орно. Цахилгаан соронзон дохиогоор цацрах үед транспондер асуудал гардаг Нэмэлт мэдээлэлөндөр, маршрут, онгоцны дугаар, түүний харьяат тухай.
Мөн радарын станцуудыг ажиллаж буй долгионы урт, давтамжаар нь хувааж болно. Жишээлбэл, дэлхийн гадаргууг судлах, түүнчлэн ихээхэн зайд ажиллахын тулд 0.9-6 м (давтамж 50-330 МГц), 0.3-1 м (давтамж 300-1000 МГц) долгион ашигладаг. Агаарын хөдөлгөөнийг удирдахын тулд 7.5-15 см долгионы урттай радар ашигладаг бөгөөд пуужин харвах станцуудын давхрагын радарууд нь 10-100 метрийн урттай долгионоор ажилладаг.
Радарын түүх
Радарын санаа нь радио долгионыг нээсний дараа шууд гарч ирэв. 1905 онд Германы Siemens компанийн ажилтан Кристиан Хулсмейер радио долгион ашиглан том хэмжээний металл биетүүдийг илрүүлэх төхөөрөмж бүтээжээ. Зохион бүтээгч үүнийг үзэгдэх орчин муу нөхцөлд мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд хөлөг онгоцон дээр суулгахыг санал болгов. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоцны компаниуд шинэ төхөөрөмжийг сонирхсонгүй.
ОХУ-д мөн радартай туршилт хийсэн. 19-р зууны сүүлчээр Оросын эрдэмтэн Попов метал объектууд радио долгионы тархалтад саад учруулдаг болохыг олж мэдсэн.
20-иод оны эхээр Америкийн инженерүүдАльберт Тейлор, Лео Янг нар өнгөрч буй хөлөг онгоцыг радио долгион ашиглан илрүүлж чаджээ. Гэсэн хэдий ч тухайн үеийн радио инженерийн салбарын байдал ийм байсан тул радарын станцуудын үйлдвэрлэлийн дээжийг бий болгоход хэцүү байв.
Практик асуудлыг шийдвэрлэхэд ашиглаж болох анхны радарын станцууд 30-аад оны дундуур Англид гарч ирэв. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь маш том хэмжээтэй байсан бөгөөд зөвхөн газар эсвэл тавцан дээр суурилуулах боломжтой байв. том хөлөг онгоцууд. Зөвхөн 1937 онд л онгоцонд суурилуулж болох бяцхан радарын эх загварыг бүтээжээ. Дэлхийн 2-р дайны эхэн үед британичууд Chain Home хэмээх радиолокаторын станцуудыг байрлуулсан байв.
Бид Германд шинэ ирээдүйтэй чиглэлд ажиллаж байсан. Мөн амжилтгүй гэж хэлэх ёстой. Аль хэдийн 1935 онд Германы Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагч Раедерт катодын туяаны дэлгэц бүхий ажлын радарыг үзүүлжээ. Дараа нь түүний үндсэн дээр радарын цуврал загваруудыг бүтээсэн: Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулсан Seetakt, агаарын довтолгооноос хамгаалах зориулалттай Фрея. 1940 онд Вюрцбургийн радарын галын хяналтын систем Германы армид ирж эхлэв.
Гэсэн хэдий ч Германы эрдэмтэд, инженерүүдийн радарын салбарт илт амжилт гаргасан ч Германы арми англичуудаас хожуу радар ашиглаж эхэлсэн. Гитлер болон Рейхийн дээд хэсэг радаруудыг зөвхөн ялагч Германы армид хэрэгцээгүй хамгаалалтын зэвсэг гэж үздэг байв. Тийм ч учраас Британийн тулалдааны эхэн үед германчууд зөвхөн найман Фрейа радарын станцыг байрлуулсан боловч тэдний шинж чанар нь Английн аналогиас дутахааргүй сайн байв. Ерөнхийдөө радарыг амжилттай ашигласан нь Британийн тулалдааны үр дүн, дараа нь Европын тэнгэрт Люфтвафф болон Холбоотны Агаарын цэргийн хүчний хоорондох сөргөлдөөнийг ихээхэн тодорхойлсон гэж бид хэлж чадна.
Хожим нь Германчууд Вюрцбургийн системд суурилсан агаарын довтолгооноос хамгаалах шугамыг бүтээж, "Каммхуберийн шугам" гэж нэрлэжээ. Хэсэг ашиглах тусгай зориулалт, Холбоотнууд Германы радаруудын ажиллагааны нууцыг тайлж чадсан нь тэднийг үр дүнтэй саатуулах боломжтой болсон.
Их Британичууд "радарын" уралдаанд Америк, Германчуудаас хожуу орсон ч хамгийн дэвшилтэт нисэх онгоцны радар илрүүлэх системээр тэднийг барианд орж, Дэлхийн 2-р дайны эхэнд ойртож чадсан юм.
1935 оны 9-р сард Британичууд радарын станцуудын сүлжээг байгуулж эхэлсэн бөгөөд дайн эхлэхээс өмнө хорин радарын станцыг багтаасан байв. Энэ нь Европын эргээс Британийн арлууд руу ойртох замыг бүрэн хаасан. 1940 оны зун Британийн инженерүүд резонансын магнетроныг бүтээсэн бөгөөд энэ нь хожим Америк, Британийн нисэх онгоцонд суурилуулсан агаарын радарын станцуудын үндэс болсон юм.
ЗХУ-д цэргийн радарын чиглэлээр ажилладаг байсан. ЗХУ-д радарын станц ашиглан онгоц илрүүлэх анхны амжилттай туршилтыг 30-аад оны дундуур хийжээ. 1939 онд анхны радар RUS-1-ийг Улаан арми, 1940 онд RUS-2-ыг баталсан. Энэ хоёр станцыг их хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн.
Дэлхийн 2-р дайн нь радарын станцыг ашиглах өндөр үр ашигтай болохыг тодорхой харуулсан. Тиймээс үүнийг дуусгасны дараа шинэ радаруудыг хөгжүүлэх нь хөгжлийн тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг болсон цэргийн техник. Цаг хугацаа өнгөрөхөд бүх цэргийн нисэх онгоц, хөлөг онгоцууд агаарын радаруудыг хүлээн авч, радарууд нь агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн үндэс болсон.
Хүйтэн дайны үед АНУ, ЗСБНХУ шинэ устгах зэвсэг буюу тив хоорондын баллистик пуужинтай болсон. Эдгээр пуужинг хөөргөснийг илрүүлэх нь амьдрал, үхлийн асуудал болсон. Зөвлөлтийн эрдэмтэн Николай Кабанов богино радио долгион ашиглан дайсны онгоцыг хол зайд (3 мянган км хүртэл) илрүүлэх санааг дэвшүүлэв. Энэ нь маш энгийн байсан: Кабанов 10-100 метрийн урттай радио долгион нь ионосферээс тусч, дэлхийн гадаргуу дээрх зорилтот объектуудыг цацрагаар цацаж, радар руу буцах чадвартай болохыг олж мэдэв.
Хожим нь энэ санаан дээр үндэслэн баллистик пуужин харвах үед илрүүлэх радаруудыг бий болгосон. Ийм радарын жишээ бол хэдэн арван жилийн турш ЗХУ-ын пуужин хөөргөх дохиоллын системийн үндэс суурь болсон Дарял радарын станц юм.
Одоогийн байдлаар радарын технологийг хөгжүүлэх хамгийн ирээдүйтэй чиглэлүүдийн нэг бол үе шаттай массив радар (PAR) бий болгох явдал юм. Ийм радарууд нь нэг биш, хэдэн зуун радио долгион ялгаруулагчтай бөгөөд тэдгээрийн ажиллагааг хүчирхэг компьютер удирддаг. Радио долгион цацарсан өөр өөр эх сурвалжүе шаттай массивын хувьд тэд үе шатанд байгаа бол бие биенээ сайжруулж, эсвэл эсрэгээрээ бие биенээ сулруулж чадна.
Үе шаттай массив радарын дохиог хүссэн хэлбэрээ өгч, антенны байрлалыг өөрчлөхгүйгээр орон зайд хөдөлгөж, янз бүрийн цацрагийн давтамжтай ажиллах боломжтой. Үе шаттай массив радар нь ердийн антентай радараас хамаагүй илүү найдвартай, мэдрэмтгий байдаг. Гэсэн хэдий ч ийм радарууд нь бас сул талуудтай: томоохон асуудал бол үе шаттай массив радаруудыг хөргөх явдал юм; Үүнээс гадна тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд хэцүү, үнэтэй байдаг.
Тав дахь үеийн сөнөөгч онгоцонд шинэ үе шаттай радаруудыг суурилуулж байна. Энэхүү технологийг Америкийн пуужингийн довтолгооноос урьдчилан сэргийлэх системд ашигладаг. Оросын хамгийн сүүлийн үеийн Armata танк дээр үе шаттай радарын системийг суурилуулна. Орос бол үе шаттай радарыг хөгжүүлэх чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгчдийн нэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хэрэв танд асуулт байгаа бол нийтлэлийн доорх сэтгэгдэл дээр үлдээгээрэй. Бид эсвэл манай зочид тэдэнд хариулахдаа баяртай байх болно
ЦЭРГИЙН ИХ СУРГУУЛЬ ЦЭРГИЙН АГААРЫН ЭСРЭГ
ОХУ-ын Зэвсэгт хүчнийг хамгаалах
(салбар, Оренбург)
Радарын зэвсгийн хэлтэс (Тагнуулын радар ба ACS)
Жишээ нь. Үгүй _____
Тагнуулын радарын дизайн ба ашиглалт Нэгдүгээр хэсэг 9s18m1 радарын дизайн
Сурах бичиг болгон хүлээн зөвшөөрсөн
курсантууд болон их сургуулийн оюутнуудад зориулсан
сургалтын төвүүд, холболт ба эд анги
цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах
ОХУ-ын Зэвсэгт хүчин
Энэхүү сурах бичиг нь ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн ангиудын их дээд сургууль, сургалтын төв, анги, ангиудын курсант, оюутнуудад зориулагдсан бөгөөд тагнуулын радарын станцын зураг төсөл, ашиглалтыг судлахад зориулагдсан болно.
Сурах бичгийн эхний хэсэгт 9S18M1 радарын станцын тухай мэдээлэл орсон.
Хоёр дахь хэсэг нь 1L13 радарын станцын тухай юм.
Гурав дахь нь 9S15M, 9S19M2, 35N6 радарын станцууд, 9S467-1M радарын мэдээлэл боловсруулах постын тухай юм.
Сурах бичгийн нэг онцлог шинж чанар нь ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн их сургуулийн (салбар, салбар) "Тагнуулын радарын дизайн, ашиглалт" хичээлийг дамжих дарааллын дагуу ерөнхийөөс тусгай хүртэл боловсролын материалыг системтэй танилцуулах явдал юм. Оренбург), түүнчлэн Радарын зэвсгийн хэлтэс болон цэргүүдэд хуримтлуулсан туршлагаа ашиглах.
Сурах бичгийн 1-р хэсгийг Цэргийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч, дэд профессор, хошууч генерал Чукин Л.-ийн удирдлаган дор ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний Агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргийн их сургуулийн (салбар, Оренбург) зохиогчдын баг боловсруулсан. . М.
Ажилд дараахь хүмүүс оролцов: Цэргийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч, дэд профессор, хурандаа Шевчүн Ф.Н.; Цэргийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч, дэд профессор, дэд хурандаа Щипакин А.Ю.; Дэд хурандаа Голченко I.P.; Дэд хурандаа Калинин Д.В.; дэд профессор, дэд хурандаа Ляпунов Ю.И.; Сурган хүмүүжүүлэх ухааны нэр дэвшигч, ахмад Суханов П.В.; Техникийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч, ахмад Рычков А.В.; Дэд хурандаа Григорьев Г.А.; Сурган хүмүүжүүлэх ухааны нэр дэвшигч, дэд хурандаа Дудко А.В.
ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний цэргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах газрын даргын "Тагнуулын радарын дизайн, ашиглалт" хичээлийн сурах бичиг болгон баталсан.
Энэхүү сурах бичиг нь анхны хэвлэл бөгөөд зохиогчдын багийнхан түүнд гарч болзошгүй дутагдал нь уншигчдад ноцтой саад тотгор учруулахгүй гэдэгт найдаж байгаа бөгөөд сурах бичгийг сайжруулахад чиглэсэн санал хүсэлт, санал хүсэлтэд баярлалаа. Дараагийн хэвлэлийг бэлтгэхдээ бүх санал хүсэлт, саналыг харгалзан үзэх болно.
Манай хаяг, утасны дугаар: 460010, Оренбург, ст. Пушкинская 63, FVU RF-ийн Зэвсэгт хүчин, Радарын зэвсгийн хэлтэс; t.8-353-2-77-55-29 (худалдан авах самбар), 1-23 (тэнхим).
Танилцуулга 5
Товчлолын жагсаалт ба тэмдэг 7
I. Ерөнхий мэдээлэл 9S18M1 радарын тухай. Бүтцийн зураг төсөл, үндсэн хэсгийг байрлуулах бүрэлдэхүүн хэсгүүд 9
1.1 9S18M1 радарын зорилго, бүтэц, дизайны онцлог 10
1.2 Радарын 12-ын гүйцэтгэлийн шинж чанар
1.3 Радарын ажиллах горимууд 14
1.4 Радар 17-ийн үндсэн эд ангиудыг зохион бүтээх, байрлуулах
II. Радарын төхөөрөмж 9S18M1
2.1 -ийн товч тайлбаррадарын тоног төхөөрөмжийн төхөөрөмж, систем 24
2.2 9S18M1 радарын 26-р блок схемийн дагуу ажиллуулах
2.3 9S18M1 радарын бүтэц, үйл ажиллагааны схемийн дагуу ажиллуулах 31
2.4 Сансрын үзлэгийн зохион байгуулалт 44
2.5 Цахилгаан хангамжийн систем 53
2.6 Радар дамжуулах төхөөрөмж 9S18M1 Шингэн хөргөлтийн систем 79
2.7 9S18M1 радарын антенны төхөөрөмж. Долгион хөтлүүр тэжээгч төхөөрөмж 91
2.8 Радарын хүлээн авах төхөөрөмж 9S18M1 102
2.9 9С18М1 114 радарын түгжрэлээс хамгаалах төхөөрөмж
2.10 Радарын боловсруулалт ба хяналтын төхөөрөмж 9S18M1 126
2.10.1 Синхрончлол ба интерфейсийн төхөөрөмж 139
2.10.2 Радарын мэдээллийг боловсруулах төхөөрөмж 9S18M1 150
2.10.3 Радарын операторын консол 9S18M1 153
2.10.4 Тусгай тоон тооцоолох төхөөрөмж 160
2.11 Газрын радарын байцаагчийн тухай ерөнхий мэдээлэл 167
2.12 Заагч төхөөрөмж 171
2.13 Мэдээлэл дамжуулах төхөөрөмж 187
2.14 Гадаад ба дотоод холбооны хэрэгсэл 195
2.15 Антен эргүүлэх төхөөрөмжийн радар 9С18М1 201
2.16 Радарын антеныг байрлуулах, эвхэх төхөөрөмж
2.17 9S18M1 216 радарын агаарын хөргөлтийн систем
2.18 Навигаци, чиг баримжаа, байр зүйн төхөөрөмжийн радар 9S18M1 223
III. 9S18M1 243 радарын үндсэн тээврийн хэрэгслийн талаархи ерөнхий мэдээлэл
IV. 9S18M1 радарын 261-ийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний талаархи ерөнхий мэдээлэл
4.1 9S18M1 261 радарын суурилуулсан хяналт, алдааг олж засварлах систем
4.2 Сэлбэг хэрэгслийн зориулалт, найрлага, байршил. SPTA 272-д шаардлагатай элементийг олох журам
4.3 MRTO 9V894 275-ийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний зорилго, найрлага, чадвар
Ахмад М.Виноградов,
Техникийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч
Нисэх онгоц, сансрын хөлөг дээр суурилуулсан орчин үеийн радарын төхөөрөмж нь одоогоор радио электрон технологийн хамгийн хурдацтай хөгжиж буй сегментүүдийн нэг юм. Эдгээр хэрэгслийг бүтээхэд суурилсан физик зарчмуудын онцлог нь тэдгээрийг нэг нийтлэлд авч үзэх боломжийг олгодог. Сансрын болон агаарын хөлгийн радарын гол ялгаа нь холбогдох радарын дохиог боловсруулах зарчимд оршдог өөр өөр хэмжээтэйапертур, агаар мандлын янз бүрийн давхаргад радарын дохионы тархалтын онцлог, дэлхийн гадаргуугийн муруйлтыг харгалзан үзэх хэрэгцээ гэх мэт. Эдгээр ялгааг үл харгалзан синтетик диафрагмын радар (SAR) хөгжүүлэгчид хүрэхийн тулд бүх хүчин чармайлтаа гаргаж байна. эдгээр тагнуулын хэрэгслийн чадавхийн хамгийн их ижил төстэй байдал.
Одоогийн байдлаар хиймэл нүх бүхий самбар дээрх радарууд нь харааны тагнуулын (дэлхийн гадаргууг янз бүрийн горимоор буудах), хөдөлгөөнт болон суурин байг сонгох, газрын нөхцөл байдлын өөрчлөлтөд дүн шинжилгээ хийх, ойд нуугдаж буй объектуудыг буудах, булсан болон жижиг хэсгүүдийг илрүүлэх зэрэг асуудлыг шийдвэрлэх боломжийг олгодог. - хэмжээтэй далайн объектууд.
SAR-ийн гол зорилго нь дэлхийн гадаргуугийн нарийвчилсан судалгаа юм.
|
|
| Цагаан будаа. 1. Орчин үеийн SAR-ийн судалгааны горимууд (a - нарийвчилсан, b - тойм, в - сканнердах) | Цагаан будаа. 2. 0.3 м (дээд) ба 0.1 м (доод) нарийвчлалтай бодит радарын зургийн жишээ. |
|
|
| Цагаан будаа. 3. Дэлгэрэнгүй байдлын янз бүрийн түвшинд зургийг харах | |
|
|
| Цагаан будаа. 4. DTED2 (зүүн) ба DTED4 (баруун) нарийвчилсан түвшинд олж авсан дэлхийн гадаргуугийн бодит талбайн хэсгүүдийн жишээ. | |
Синтезийн интервалд туссан радарын дохиог уялдаатай хуримтлуулах үндсэн зарчим болох самбар дээрх антенны нүхийг зохиомлоор нэмэгдүүлснээр өндөр өнцгийн нарийвчлалыг олж авах боломжтой. Орчин үеийн системүүдэд долгионы уртын сантиметрийн мужид ажиллах үед нарийвчлал нь хэдэн арван сантиметр хүрч чаддаг. Ижил хүрээний нарийвчлалын утгыг импульсийн дотоод модуляц, жишээлбэл, шугаман давтамжийн модуляц (жиргэх) ашиглан олж авдаг. Антенны диафрагмын синтезийн интервал нь SAR тээвэрлэгчийн нислэгийн өндөртэй шууд пропорциональ бөгөөд энэ нь буудлагын нарийвчлал нь өндрөөс хамааралгүй болохыг баталгаажуулдаг.
Одоогийн байдлаар дэлхийн гадаргуугийн тойм, сканнердах, нарийвчилсан гэсэн гурван үндсэн горим байдаг (Зураг 1). Судалгааны горимд дэлхийн гадаргуугийн судалгааг авах зурваст тасралтгүй явагддаг бол хажуугийн болон урд талын горимуудыг тусгаарладаг (антенны цацрагийн хэв маягийн үндсэн дэлбэнгийн чиглэлээс хамаарч). Сигнал нь радарын тээвэрлэгчийн өгөгдсөн нислэгийн нөхцөлд антенны нүхийг нэгтгэх тооцоолсон интервалтай тэнцүү хугацаанд хуримтлагддаг. Сканнердах зураг авалтын горим нь зураг авалтын талбайн өргөнтэй тэнцэх зураасаар зураг авалт хийхдээ судалгааны горимоос ялгаатай. Энэ горимыг зөвхөн сансарт суурилсан радаруудад ашигладаг. Нарийвчилсан горимд буудаж байх үед дохио нь тоймтой горимтой харьцуулахад нэмэгдсэн интервалаар хуримтлагддаг. Антенны цацрагийн хэв маягийн гол дэлбээг радарын зөөвөрлөгчийн хөдөлгөөнтэй синхроноор хөдөлгөх замаар интервал нэмэгддэг бөгөөд ингэснээр цацрагийн хэсэг нь буудлагын бүсэд байнга байрладаг. Орчин үеийн системүүд нь дэлхийн гадаргуу болон түүн дээр байрлах объектуудын зургийг тоймлон үзэхэд 1 м, нарийвчилсан горимд 0.3 м-ийн нарийвчлалтайгаар авах боломжийг олгодог. Сандиа компани нарийвчилсан горимд 0.1 м-ийн нарийвчлалтай судалгаа хийх чадвартай тактикийн UAV-д зориулсан SAR бүтээснээ зарлав. Хүлээн авсан дохионы дижитал боловсруулалтын үр дүнд бий болсон аргууд нь траекторийн гажуудлыг засах дасан зохицох алгоритмууд болох SAR-ийн үр дүнд бий болсон шинж чанарт (дэлхийн гадаргууг судлахад) ихээхэн нөлөө үзүүлдэг. Энэ нь зөөвөрлөгчийн шулуун шугамыг удаан хугацаанд хадгалах чадваргүй байдал бөгөөд энэ нь тоймтой зураг авалтын горимд нарийвчилсан горимтой харьцуулах боломжтой нарийвчлалыг олж авах боломжийг олгодоггүй боловч тоймтой горимд нарийвчлалд физик хязгаарлалт байхгүй.
Урвуу диафрагмын синтез (ISA) горим нь антенны нүхийг зөөвөрлөгчийн хөдөлгөөнөөс биш харин цацраг туяагаар дамжуулж буй зорилтот хөдөлгөөний улмаас синтезлэх боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд бид газар дээрх объектуудын шинж чанар болох урагшлах хөдөлгөөний тухай биш, харин савлуурын хөдөлгөөн (өөр өөр хавтгайд), долгион дээр найгаж буй хөвөгч төхөөрөмжийн шинж чанарын тухай ярьж болно. Энэхүү чадвар нь IRSA-ийн гол зорилго болох далайн объектыг илрүүлэх, таних чадварыг тодорхойлдог. Орчин үеийн IRSA-ийн шинж чанарууд нь перископ гэх мэт жижиг хэмжээтэй объектуудыг ч гэсэн итгэлтэйгээр илрүүлэх боломжийг олгодог. шумбагч онгоцууд. АНУ болон бусад орны Зэвсэгт хүчинд үйлчилж буй бүх нисэх онгоцууд далайн эргийн бүс, усан бүсэд эргүүл хийх үүрэгтэй бөгөөд энэ горимд зураг авалт хийх боломжтой. Буудлагын үр дүнд олж авсан зургийн шинж чанар нь шууд (урвуу бус) диафрагмын синтезээр буудлагын үр дүнд олж авсан зургуудтай төстэй юм.
Интерферометрийн судалгааны горим (Interferometric SAR - IFSAR) нь дэлхийн гадаргуугийн гурван хэмжээст зургийг авах боломжийг олгодог. Хаана орчин үеийн системүүдгурван хэмжээст дүрсийг авахын тулд нэг цэгийн буудлага хийх чадвартай байх (өөрөөр хэлбэл нэг антен ашиглах). Зургийн өгөгдлийг тодорхойлохын тулд ердийн нарийвчлалаас гадна өндрийн нарийвчлал эсвэл өндрийн нарийвчлал гэж нэрлэгддэг нэмэлт параметрийг нэвтрүүлсэн. Энэ параметрийн утгаас хамааран гурван хэмжээст зургийн хэд хэдэн стандарт зэрэглэлийг (DTED - Дижитал газрын өндрийн өгөгдөл) тодорхойлно.
ДТЭДО.......................900 м
DTED1.......................90м
DTED2....................... 30м
DTED3.......................10м
DTED4....................... Zm
DTED5.......................1м
Янз бүрийн түвшний нарийвчлалд тохирсон хотжсон газрын зургийн төрлийг (загвар) Зураг дээр үзүүлэв. 3.
3-5-р түвшнийг албан ёсоор “өгөгдөл өндөр нарийвчлалтай» (HRTe-Өндөр нарийвчлалтай газрын өндрийн өгөгдөл). 0-2 түвшний зураг дээрх газрын объектуудын байршлыг WGS 84 координатын системээр тодорхойлж, өндрийг тэг тэмдэгтэй харьцуулан хэмждэг. Өндөр нарийвчлалтай зургийн координатын систем одоогоор стандартчилагдаагүй байгаа бөгөөд хэлэлцүүлгийн шатанд байна. Зураг дээр. Зураг 4-т өөр өөр нарийвчлалтай стерео гэрэл зургийн үр дүнд олж авсан дэлхийн гадаргуугийн бодит хэсгүүдийн хэсгүүдийг харуулав.
2000 онд Америкийн сансрын хөлөг онгоц SRTM (Shuttle Radar Topography Mission) төслийн хүрээнд томоохон хэмжээний зураг зүйн мэдээлэл олж авах зорилготой байсан бөгөөд 60-аас дээш насны дэлхийн экваторын хэсгийн интерферометрийн судалгааг хийжээ. ° Н. w. өмнөд 56° хүртэл sh., үр дүнд нь DTED2 форматаар дэлхийн гадаргуугийн гурван хэмжээст загвар гарсан. Нарийвчилсан 3D мэдээлэл авах зорилгоор NGA HRTe төслийг АНУ-д боловсруулж байна уу? 3-5-р түвшний зургуудыг үзэх боломжтой.
Радарын судалгаанаас гадна нээлттэй талбайнуудДэлхийн гадарга дээрх радар нь ажиглагчийн нүднээс далд үзэгдлүүдийн зургийг авах чадвартай. Ялангуяа ойд нуугдаж буй объектуудыг, мөн газар доор байрлах зүйлсийг илрүүлэх боломжийг олгодог.
Нэвтрэх радар (GPR, Ground Penetrating Radar) нь нэгэн төрлийн (эсвэл харьцангуй нэгэн төрлийн) эзэлхүүнтэй хэсэгт байрлах гажигтай эсвэл өөр өөр бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс туссан дохиог боловсруулахад суурилдаг алсын зайнаас тандан судлах систем юм. Дэлхийн гадаргууг шалгах систем нь янз бүрийн гүнд байрлах хоосон зай, хагарал, булсан объектыг илрүүлэх, янз бүрийн нягтралтай газрыг тодорхойлох боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд туссан дохионы энерги нь хөрсний шингээх шинж чанар, зорилтот хэмжээ, хэлбэр, хилийн бүсүүдийн нэг төрлийн бус байдлын зэргээс ихээхэн хамаардаг. Одоогийн байдлаар GPR нь цэргийн хэрэглээнээс гадна арилжааны хувьд ашигтай технологи болж хөгжсөн.
Дэлхийн гадаргууг шалгах нь 10 МГц - 1.5 ГГц давтамжтай импульсийн цацрагаар явагддаг. Цацрагийн антенн нь дэлхийн гадаргуу дээр эсвэл хөлөг дээр байрладаг нисэх онгоц. Цацрагийн энергийн зарим хэсэг нь дэлхийн гүний бүтцийн өөрчлөлтөөс тусдаг бол ихэнх хэсэг нь гүн рүү нэвтэрдэг. Туссан дохиог хүлээн авч, боловсруулж, боловсруулалтын үр дүнг дэлгэц дээр харуулна. Антенныг хөдөлгөх үед гадаргын хөрсний давхаргын төлөв байдлыг тусгасан тасралтгүй дүрс үүсдэг. Тусгал нь янз бүрийн бодисын (эсвэл нэг бодисын өөр өөр төлөв) диэлектрик тогтмолуудын ялгаанаас болж үүсдэг тул үүнийг шалгах замаар илрүүлэх боломжтой. олон тооныгадаргын давхаргын нэгэн төрлийн масс дахь байгалийн ба хиймэл согог. Нэвтрэх гүн нь цацрагийн талбайн хөрсний төлөв байдлаас хамаарна. Дохионы далайц буурах (шингээх эсвэл тараах) нь хөрсний хэд хэдэн шинж чанараас ихээхэн хамаардаг бөгөөд тэдгээрийн гол нь түүний цахилгаан дамжуулах чанар юм. Тиймээс элсэрхэг хөрс нь хайгуул хийхэд тохиромжтой. Шаварлаг, маш чийглэг хөрс нь үүнд тохиромжгүй байдаг. Сайн үр дүнборжин чулуу, шохойн чулуу, бетон зэрэг хуурай материалын хайлтыг харуулж байна.
Мэдрэхүйн нарийвчлалыг ялгаруулах долгионы давтамжийг нэмэгдүүлэх замаар сайжруулж болно. Гэсэн хэдий ч давтамжийн өсөлт нь цацрагийн нэвтрэлтийн гүнд сөргөөр нөлөөлдөг. Тиймээс 500-900 МГц давтамжтай дохио нь 1-3 м-ийн гүнд нэвтэрч, 10 см хүртэл нарийвчлалтай, 80-300 МГц давтамжтайгаар 9-25 м-ийн гүнд нэвтэрдэг. , гэхдээ нягтрал нь 1.5 м орчим байна.
Газар доорх радарын цэргийн гол зорилго нь мина илрүүлэх явдал юм. Үүний зэрэгцээ нисдэг тэрэг гэх мэт нисэх онгоцны тавцан дээр суурилуулсан радар нь уурхайн талбайн газрын зургийг шууд нээх боломжийг олгодог. Зураг дээр. Зураг 5-д нисдэг тэрэгний тавцан дээр суурилуулсан радар ашиглан олж авсан зургуудыг харуулав, энэ нь явган цэргийн эсрэг минауудын байршлыг тусгасан болно.
Ойд нуугдаж буй объектуудыг илрүүлэх, хянах зориулалттай агаарын радар (FO-PEN - FOliage PENetrating) нь модны титэмээр нуугдаж буй жижиг объектуудыг (хөдөлгөөнт болон хөдөлгөөнгүй) илрүүлэх боломжийг олгодог. Ойд нуугдсан объектуудыг буудах нь ердийн буудлагатай адил тойм, нарийвчилсан гэсэн хоёр горимоор явагддаг. Судалгааны горимд дунджаар 2 км зурвасын өргөнийг авдаг бөгөөд энэ нь дэлхийн гадаргын 2х7 км талбайн гаралтын зургийг авах боломжтой болгодог; нарийвчилсан горимд 3х3 км-ийн хэсэгт хэмжилт хийдэг. Буудлагын нарийвчлал нь давтамжаас хамаардаг бөгөөд 20-50 МГц давтамжтай 10 м-ээс 200-500 МГц давтамжтай 1 м хүртэл хэлбэлздэг.
Зургийн шинжилгээний орчин үеийн аргууд нь үүссэн радарын зураг дээрх объектуудыг нэлээд өндөр магадлалтайгаар илрүүлэх, дараа нь тодорхойлох боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд өндөр (1 м-ээс бага) ба бага (10 м хүртэл) нарийвчлалтай зургуудыг илрүүлэх боломжтой байдаг бол танихын тулд хангалттай өндөр (ойролцоогоор 0.5 м) нарийвчлалтай зураг шаардлагатай байдаг. Энэ тохиолдолд ч гэсэн бид ихэнх тохиолдолд зөвхөн шууд бус шинж тэмдгээр таних талаар ярьж болно, учир нь объектын геометрийн хэлбэр нь навчнаас туссан дохио, түүнчлэн харагдах байдлаас шалтгаалан маш их гажсан байдаг. салхинд навч найгасны үр дүнд үүсдэг Доплер эффектийн улмаас давтамжийн шилжилттэй дохио.
Зураг дээр. 6-д ижил талбайн зургийг (оптик ба радар) харуулав. Оптик дүрс дээр үл үзэгдэх объектууд (машины багана) радарын зураг дээр тодорхой харагддаг боловч эдгээр объектуудыг хийсвэрлэх замаар тодорхойлох боломжтой. гадаад шинж тэмдэг(зам дээрх хөдөлгөөн, машин хоорондын зай гэх мэт) боломжгүй, учир нь энэ тогтоолд объектын геометрийн бүтцийн талаархи мэдээлэл бүрэн байхгүй байна.
Үүссэн радарын зургуудын нарийвчилсан мэдээлэл нь бусад олон функцийг хэрэгжүүлэх боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь эргээд боломжит шийдэлхэд хэдэн чухал практик асуудал. Эдгээр ажлуудын нэг нь дэлхийн гадаргуугийн тодорхой хэсэгт тодорхой хугацааны туршид гарсан өөрчлөлтийг хянах явдал юм - уялдаа холбоотой илрүүлэх. Хугацааны үргэлжлэх хугацааг ихэвчлэн тухайн нутаг дэвсгэрт эргүүл хийх давтамжаар тодорхойлдог. Өөрчлөлтийг хянах нь тухайн талбайн дараалсан координатын хосолсон зургуудад дүн шинжилгээ хийсний үндсэн дээр хийгддэг. Энэ тохиолдолд хоёр түвшний дүн шинжилгээ хийх боломжтой.
|
|
| Зураг 5. Өөр өөр туйлшралаар буудаж байх үед уурхайн талбайн газрын зураг: загвар (баруун талд), суурилуулсан радар ашиглан авсан гүний нарийн төвөгтэй орчин бүхий дэлхийн гадаргуугийн бодит хэсгийн зургийн жишээ (зүүн талд). нисдэг тэрэгний тавцан дээр | |
|
|
| Цагаан будаа. 6. Ойн замаар явж буй автомашины цуваа бүхий газрын оптик (дээр) болон радарын (доод) дүрс | |
|
|
Эхний түвшин нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлтийг илрүүлэхийг хамардаг бөгөөд гол үзүүлэлтийг агуулсан зургийн далайцын уншилтын шинжилгээнд суурилдаг. харааны мэдээлэл. Ихэнхдээ энэ бүлэгт үүссэн хоёр радарын зургийг нэгэн зэрэг үзэх замаар хүн харж болох өөрчлөлтүүдийг багтаадаг. Хоёр дахь түвшин нь фазын уншилтын шинжилгээнд үндэслэсэн бөгөөд хүний нүдэнд үл үзэгдэх өөрчлөлтийг илрүүлэх боломжийг олгодог. Үүнд: зам дээрх ул мөр (машин эсвэл хүний) харагдах байдал, цонх, хаалганы төлөвийн өөрчлөлт ("нээлттэй - хаалттай") гэх мэт.
Сандиагийн зарласан өөр нэг сонирхолтой SAR чадвар бол радарын видео юм. Энэ горимд тасралтгүй судалгааны горимын онцлог шинж чанар бүхий антенны нүхний хэсэгээс хэсэг хүртэлх салангид хэлбэрийг зэрэгцээ олон сувгийн формацаар солино. Өөрөөр хэлбэл, цаг мөч бүрт нэг биш, хэд хэдэн (тоо нь шийдэж буй ажлуудаас хамаарна) нүхийг нэгтгэдэг. Үүссэн нүхний тоотой ижил төстэй зүйл бол ердийн видео зураг авалтын фрэймийн хурд юм. Энэ функц нь хүлээн авсан дохион дахь Доплер давтамжийн шинжилгээнд үндэслэн хөдөлж буй байг сонгодог стандарт радарын өөр хувилбар болох уялдаатай илрүүлэх зарчмуудыг ашиглан хүлээн авсан радарын зургийн дүн шинжилгээнд үндэслэн хөдөлж буй зорилтуудыг сонгох боломжийг танд олгоно. . Ийм хөдөлж буй зорилтот сонгогчийг хэрэгжүүлэх үр ашиг нь ихээхэн хэмжээний техник хангамж, програм хангамжийн зардлаас шалтгаалж ихээхэн эргэлзээтэй байдаг тул ийм горимууд нь маш хурдан хөдөлж буй зорилтуудыг сонгох шинэ боломжуудыг үл харгалзан сонгон шалгаруулах асуудлыг шийдэх гоёмсог аргаас өөр зүйл хэвээр үлдэх болно. бага хурдтай(3 км/ц-аас бага, энэ нь Доплер SDC-д байхгүй). Гүйцэтгэлийн өндөр шаардлагын улмаас радарын хүрээн дэх шууд видео бичлэгийг одоогоор ашиглаагүй байгаа тул практикт энэ горимыг хэрэгжүүлдэг цэргийн техник хэрэгслийн ашиглалтын загвар байдаггүй.
Радарын мужид дэлхийн гадаргууг судлах технологийг боловсронгуй болгох логик үргэлжлэл нь хүлээн авсан мэдээллийг шинжлэх дэд системийг хөгжүүлэх явдал юм. Ялангуяа системийг хөгжүүлэх нь чухал болж байна автомат шинжилгээБуудлагын талбайн доторх газрын объектыг илрүүлэх, тодруулах, таних боломжийг олгодог радарын зураг. Ийм системийг бий болгоход хүндрэлтэй байгаа нь радарын зургийн уялдаа холбоотой шинж чанар, хөндлөнгийн оролцоо ба дифракцийн үзэгдлүүд нь олдворууд - том үр дүнтэй тархалтын гадаргуутай байг цацах үед гарч ирдэг хиймэл хурц гэрэлтэй холбоотой юм. Нэмж дурдахад, радарын зургийн чанар нь ижил төстэй (нарийвчлалын хувьд) оптик дүрсний чанараас бага зэрэг доогуур байдаг. Энэ бүхэн ийм байдалд хүргэдэг үр дүнтэй хэрэгжилтРадарын зураг дээрх объектуудыг таних алгоритм одоогоор байхгүй байгаа боловч энэ чиглэлээр хийгдсэн ажлын хэмжээ, сүүлийн үед олсон тодорхой амжилтууд нь ойрын ирээдүйд үнэлгээ хийх чадвартай ухаалаг нисгэгчгүй тагнуулын тээврийн хэрэгслийн талаар ярих боломжтой болохыг харуулж байна. өөрийн радарын тагнуулын төхөөрөмжөөр хүлээн авсан мэдээллийн шинжилгээний үр дүнд үндэслэн газрын нөхцөл байдал.
Хөгжлийн өөр нэг чиглэл бол интеграцчилал, өөрөөр хэлбэл хэд хэдэн эх сурвалжаас мэдээллийг дараа нь хамтран боловсруулахтай уялдуулан нэгтгэх явдал юм. Эдгээр нь янз бүрийн горимд судалгаа хийдэг радар эсвэл радар болон бусад тагнуулын хэрэгсэл (оптик, IR, олон спектр гэх мэт) байж болно.
Тиймээс антенны нүхний синтез бүхий орчин үеийн радарууд нь өдрийн цаг, цаг хугацаанаас үл хамааран дэлхийн гадаргуугийн радарын судалгаа хийхтэй холбоотой өргөн хүрээний асуудлыг шийдвэрлэх боломжийг олгодог. цаг агаарын нөхцөл байдал, энэ нь тэднийг дэлхийн гадаргуу болон түүн дээр байрлах объектуудын төлөв байдлын талаар мэдээлэл авах чухал хэрэгсэл болгодог.
Гадаад цэргийн тойм No2 2009 P.52-56