Спорт 

Тариф, мэргэшлийн нэгдсэн лавлахад гар машины жолооч мэргэжил. Автомашины жолоочийн аваарын сэргээн босголтын ажил, шалан дээр суурилуулсан дохиолол, төвлөрсөн, түгжигч төхөөрөмжийг засварлах үеийн хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын заавар. Ерөнхий шаардлага

§ 3. Гар машины жолооч

Ажлын онцлог.Төмөр замын дагуу явахдаа троллейбусыг удирдах. Хүмүүсийг тээвэрлэх, материал, тоног төхөөрөмж, төхөөрөмжийг ажлын байранд хүргэх. Станц дотор маневрын ажлыг гүйцэтгэх. Засвар, угсрах, ачих буулгах ажлыг гүйцэтгэх үед кран суурилуулалт болон бусад тусгай механизм, вагоны төхөөрөмжийг хянах. Тэргэнцэр, чиргүүлийн тавцан дээр ачааг зөв ачих, байршуулах, аюулгүй байдлыг хангахад хяналт тавьж, баталгаажуулах. Мөс цэвэрлэх суурилуулалтыг ашиглан контактын утаснаас мөсийг цэвэрлэх ажлыг гүйцэтгэх. Тогтоосон журмын дагуу дотуур холбооны талаар хэлэлцээ хийх. Аюулгүй байдал, радио холбооны хэрэгсэл, троллейбусны эд анги, угсралтын ажилд тогтоосон журмаар хяналт тавих; тэдний нөхцөл байдлыг шалгаж байна. Троллейбус, түүнийг өргөх болон бусад тусгай тоног төхөөрөмжийн алдааг олж засварлах. Троллейбусны хуваарьт урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээнд оролцох.
Мэдэх ёстой:гар тэрэг, түүний механизм, тоног төхөөрөмжийн загвар, ашиглалтын дүрэм; гар тэрэг, түүний механизм, тоног төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны доголдлоос урьдчилан сэргийлэх, арилгах арга; ашигласан хяналт, хэмжих хэрэгслийн зориулалт, загвар; шатах тослох материалын шинж чанар, шинж чанар, түүнд тавигдах шаардлага; вагон, чиргүүлийн тавцан дээр хүн, ачаа тээвэрлэх дүрэм; краны тоног төхөөрөмж, ажлын тавцанг ашиглан ачих, буулгах болон бусад ажлыг гүйцэтгэх дүрэм; мөс арилгах байгууламжтай ажиллах дүрэм; дүрэм, төрөл, нэр томъёо техникийн үзлэг, гар тэрэгний эд анги, дугуй хос, түүний краны тоног төхөөрөмж, ажлын болон шилжилтийн тавцанг засварлах, шалгах; цахилгаан инженерчлэл, механик, гидравликийн суурь; хэлэлцээрийн дүрэм, домофон ашиглах дүрэм.
Төмөр зам дээр салдаг гар вагоныг удирдах, засвар үйлчилгээ хийх үед
нийтийн зориулалтын бус төмөр замд нийтийн зориулалттай болон суурин тэргэнцэр
ашиглах - 3-р ангилал.
Чиргүүлээр тоноглогдсон салдаг гар машиныг ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийх үед
ачаа тээвэрлэх зориулалттай, эсвэл тээвэрлэх тавцан бүхий суурин тэргэнцэр
ачаа - 4-р ангилал.
Карбюратортой суурин тэргэнцрийг ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийх үед
хөдөлгүүр, цамхаг, кран эсвэл бусад тусгай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон
засвар, суурилуулах, ачих буулгах ажлыг гүйцэтгэх механизм
бүтээлүүд - 5-р ангилал.

цамхаг, кран болон бусад төхөөрөмжөөр тоноглогдсон 220 кВт хүртэл хүчин чадалтай суурилуулалт
засвар, суурилуулах, гүйцэтгэх тусгай механизм
ачиж буулгах ажил - 6-р ангилал.
Дизель хөдөлгүүртэй суурин тэргэнцрийг ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийх үед
220 кВт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай суурилуулалт, цамхаг, кран эсвэл тоноглогдсон
засвар, суурилуулалт болон гүйцэтгэх бусад тусгай механизмууд
ачих буулгах үйл ажиллагаа, эсвэл зорчигчийн багтаамж
15 ба түүнээс дээш хүн - 7-р ангилал.
Анхаарна уу. Автомашины жолоочийн туслах нь: гар машин жолоодох эрхтэй бол түүний удирдлаган дор ажилладаг жолоочоос нэг зэрэг доогуур; хэрэв тэр тэргэнцэр жолоодох эрхгүй бол түүний удирдлага дор ажилладаг тэргэнцрийн жолоочоос хоёр зэрэг доогуур байна.

2016 оны 7-р сарын 1-ээс ажил олгогчид өргөдөл гаргах шаардлагатай мэргэжлийн стандартууд, хэрэв ажилтан тодорхой ажил гүйцэтгэхэд шаардагдах мэргэшлийн шаардлага хөдөлмөрийн функц, суулгасан Хөдөлмөрийн тухай хууль, холбооны хууль тогтоомж эсвэл бусад дүрэм журам (Холбооны хууль 2015 оны 5-р сарын 2-ны өдрийн 122-FZ).
ОХУ-ын Хөдөлмөрийн яамны батлагдсан мэргэжлийн стандартыг хайх, ашиглах

1. Ерөнхий шаардлагааюулгүй байдал

1.1. TO бие даасан ажилЭсрэг заалтгүй 18-аас доош насны хүмүүс гар машины жолоочоор ажиллах боломжтой. эрүүл мэндийн байдал, сургалтанд хамрагдсан сургалтын төвэнэ төрлийн гар машин жолоодох эрхийн гэрчилгээтэй, дүрмийн дагуу мэдлэгийн шалгалт өгсөн техникийн үйл ажиллагаатөмөр зам (PTE), Украины төмөр замд дохио өгөх заавар, Украины төмөр замд галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх заавар, Хэрэглэгчийн цахилгаан байгууламжийн ашиглалтын дүрэм (RUES), хэрэглэгчийн цахилгаан байгууламжийн ашиглалтын аюулгүй байдлын дүрэм. (Хэрэглэгчийн цахилгаан байгууламжийн үйл ажиллагааны PTB).

Бие даасан ажилд элсэхийг аж ахуйн нэгжийн захиалгаар албан ёсоор баталгаажуулах ёстой.

1.2. Ажлын явцад гар машины жолооч дараахь зүйлийг дамждаг.

  • танилцуулах сургалт;
  • галын аюулгүй байдлын зааварчилгаа;
  • анхны зааваражил дээрээ;
  • зорилтот заавар;
  • ажлын байран дахь цахилгааны аюулгүй байдлын заавар.
  • сэргээх товч мэдээлэлажлын байран дахь хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын талаар дор хаяж гурван сар тутамд;
  • төлөвлөөгүй товч танилцуулга: өөрчлөлтийн тухай технологийн процессэсвэл хөдөлмөр хамгаалал, төмөр замын кран, төхөөрөмж, багаж хэрэгслийг солих, шинэчлэх, хөдөлмөрийн нөхцөл, зохион байгуулалтад өөрчлөлт оруулах, хөдөлмөр хамгааллын зааварчилгааг зөрчсөн тохиолдолд хуанлийн 60 хоногоос дээш хугацаагаар завсарлага авах журам аюулгүй байдлын шаардлагыг нэмэгдүүлсэн - хуанлийн 30 хоног);
  • диспансер эрүүл мэндийн үзлэгтТөмөр замын яамны 07.07.87-ны өдрийн 23 тоот тушаалын дагуу

1.3. Машины жолооч дараахь зүйлийг дагаж мөрдөх ёстой.

  • аж ахуйн нэгжид тогтоосон хөдөлмөрийн дотоод журам;
  • "Украины төмөр замын тээврийн дүрэм" Холбооны хууль;
  • Украины төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм;
  • ажилтны сахилгын тухай журам төмөр замын тээвэрУкраин;
  • төмөр зам дээрх галын аюулгүй байдлын дүрэм;
  • энэ зааврын шаардлага, галын аюулгүй байдлын арга хэмжээний заавар, цахилгааны аюулгүй байдлын заавар;
  • Хэрэглэгчийн цахилгаан байгууламжийг ажиллуулах явцад PEEP ба PTB;
  • гар машиныг аюулгүй ажиллуулах зааврын шаардлага.

1.4. Гар машины жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

  • осолд өртсөн хохирогчдод анхны (эмнэлгийн өмнөх) тусламж үзүүлэх чадвартай байх;
  • Украины төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрмийг мэдэх;
  • Украины төмөр замд дохио өгөх заавар;
  • кран ба түүний аюулгүйн төхөөрөмжийг барих;
  • краны тогтвортой байдалд нөлөөлөх хүчин зүйлүүд;
  • аюулгүй арга замуудачаа дүүгүүр;
  • цахилгаан дамжуулах шугамын ойролцоо крантай ажил гүйцэтгэх тогтоосон журам;
  • аж ахуйн нэгжид тогорууг ажлын талбайд хуваарилах, чиглүүлэх журам;
  • Хүчдэлд автсан хүмүүсийг гүйдлийн нөлөөнөөс гаргах арга техник;
  • гар машин дээр анхны тусламж үзүүлэх анхны тусламжийн хэрэгсэл, гал унтраах анхан шатны багаж хэрэгсэл байх;
  • зөвхөн даалгасан ажлыг гүйцэтгэх;
  • Ажиллаж байхдаа анхааралтай байх, анхаарал сарниулах, бусдын анхаарлыг сарниулахгүй байх, бүү зөвшөөр ажлын байражилтай холбоогүй хүмүүс;
  • ажлын байрыг цэвэр, эмх цэгцтэй байлгах.

1.5. Жолооч хувийн эрүүл ахуйн дүрэм журмыг мэдэж, дагаж мөрдөх ёстой. Зөвхөн тусгай зориулалтын өрөө, газар идэж, тамхи татаж, амрах. Зөвхөн тусгайлан зохион бүтээсэн суурилуулалтаас ус ууна.

1.6. Хэрэв та тэргэнцэрт гэмтэл гарсан эсвэл хүмүүсийн амь насанд заналхийлж буй аюулыг олж мэдвэл тэргэнцрийг нэн даруй зогсоо.

1.7. Зөвхөн анзаарагдсан дутагдлыг арилгасны дараа та троллейбус дээр үргэлжлүүлэн ажиллах боломжтой.

1.8. Хэрэв гал гарсан эсвэл гал гарсан тохиолдолд тэргэнцрийг зогсоож, гал асаах, шатах тослох материал нийлүүлэх хавхлагыг унтрааж, боломжтой хэрэгслийг ашиглан галыг унтрааж эхэлнэ.

1.9. Осол гарсан тохиолдолд хохирогчдод анхны (эмнэлгийн өмнөх) тусламж үзүүлэх, болсон явдлын талаар шууд удирдлагад нэн даруй мэдэгдэх, хэрэв энэ нь бусдад аюул учруулахгүй бол ослын (осол) нөхцөл байдлыг хадгалах арга хэмжээ авах. .

1.10. Машины жолооч ажиллахдаа дараахь шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой.

  • энэ заавар;
  • холбооны хууль"Украины төмөр замын тээврийн дүрэм;
  • Украины төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм (RTE);
  • төмөр замд дохио өгөх заавар;
  • төмөр замын тээврийн ажилтны сахилгын тухай журам.

1.11. Жолооч ажилдаа ХХХ ашиглах ёстой: даавуун комбинзон, хосолсон бээлий; Өвлийн улиралд нэмэлт: тусгаарлагч доторлогоотой хүрэм, өмд, эсгий гутал.

1.12. Гол аюултай, хортой үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлүүд нь:

  • төмөр замын краны хөдөлж, эргүүлэх эд анги, эд анги;
  • хөдөлгүүрийн халуун гадаргуу, хөргөлтийн систем гэх мэт;
  • хөдөлгүүрийн яндангийн хий;
  • хүчдэлтэй холбоо барих утсан дор орох;
  • өргөх, буулгах үйл ажиллагааны явцад унах ачаа, тэдгээрийг тээвэрлэх;
  • замаас гарах

2. Ажил эхлэхийн өмнө аюулгүй байдлын шаардлага

2.1. Комбинезон өмсөж, бүх товчлуураар нь бэхлээд, толгойнхоо доор үсээ хий.

2.2. Гадны үзлэгээр бүх механизм, төмөр хийц болон троллейбусны бусад хэсгүүд хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.

2.3. Троллейбусны механизм, тэдгээрийн бэхэлгээ, тоормосыг шалгаж, харуулын ажиллагааг шалгах, механизмын тосолгооны материалыг шалгах.

2.4. Троллейбусыг шалгаж үзсэний дараа ашиглалтад оруулахын өмнө жолооч бүх механизмыг сул зогсолтоор шалгах үүрэгтэй.

2.5. Аюулгүй ажиллагааг хангахад саад учруулж буй троллейбусны нөхцөл байдалд гэмтэл, дутагдал илэрсэн бөгөөд хэрэв тэдгээрийг өөрөө арилгах боломжгүй бол жолооч ажил эхлэхгүйгээр энэ талаар мастерт мэдэгдэх ёстой.

3. Ашиглалтын үеийн аюулгүй байдлын шаардлага

3.1 Ажлын явцад жолооч нь цахилгааны аюулгүй байдлын бүлгийн даалгавар, үйлчилгээний үнэмлэхтэй байх ёстой.

3.1. Троллейбусны механизм ажиллаж байх үед жолооч шууд үүргээсээ сатаарах ёсгүй, түүнчлэн механизмыг цэвэрлэж, тослох, засах хэрэгтэй.

3.2. Троллейбусыг ажиллуулахдаа жолооч энэ гарын авлагын шаардлага болон үйлдвэрлэгчийн зааврыг дагаж мөрдөх ёстой.

3.3. Хэрэв жолооч байхгүй бол тэргэнцэрийн механизм жолоодож буй хөдөлгүүрийг зогсоож, гал асаах түлхүүрийг салгах үүрэгтэй. Аялах, эргүүлэх, өргөх механизм ажиллаж байх үед кабинд орох, гарахыг хориглоно.

3.4. Замын слесарь болон бага оврын механикжуулалтын төхөөрөмжийг хүргэхийн тулд троллейбусыг ачих нь үйлдвэрийн ашиглалтын зааварт нийцсэн байх ёстой.

3.5. Троллейбус хөдөлж байх үед жолооч дараахь зүйлийг хориглоно.

  • аюулгүй байдлын түгжээг богино залгаалах;
  • хөдөлж байхдаа гаднах хаалгыг онгойлгож, тэдгээрээс хазайх;
  • троллейбусны шат, шат болон бусад гаднах хэсгүүд дээр байх.

3.6. Та троллейбус бүрэн зогссоны дараа л бууж болно.

3.7. Шөнийн цагаар троллейбусыг шалгаж, засахын тулд зөөврийн чийдэнг ашиглах хэрэгтэй.

3.8. Гар машин эсрэг чиглэлд явж байгаа үед жолооч замын нөхцөл байдлыг хянах ёстой бөгөөд хэрэв гадны биет илэрсэн бол хамгийн ойрын станцын жижүүрт нэн даруй мэдэгдэнэ.

4. Онцгой байдлын үеийн аюулгүй байдлын шаардлага

4.1. Троллейбус дээр гал гарсан тохиолдолд жолооч тэргэнцрийг зогсоож, гар аргаар хийсэн галыг унтрааж, мастерт мэдэгдэх үүрэгтэй.

4.2. Троллейбусыг ажиллуулах явцад осол гарсан бол эсвэл осол, дараа нь жолооч энэ тухай мастерт нэн даруй мэдэгдэх, хохирогчдод анхны (эмнэлгийн өмнөх) тусламж үзүүлэх, бусдад аюул учруулахгүй бол ослын (осол) нөхцөл байдлыг хадгалах арга хэмжээ авах үүрэгтэй.

5. Ажил дууссаны дараа аюулгүй байдлын шаардлага

5.1. Троллейбусны ажлыг дуусгасны дараа жолооч бүх механизмыг тоос, шорооноос цэвэрлэх үүрэгтэй.

5.2. Троллейбусыг зориулалтын зогсоол дээр байрлуул.

5.3. Троллейбусны үйл ажиллагаанд алдаа гарсан тохиолдолд өргөдөл гаргах шаардлагатай Засвар үйлчилгээарилгах шаардлагатай гэмтлийн жагсаалттай хамт техникийн ажилтанд шилжүүлнэ.

5.4. Тусгай хувцсаа тайлж, шүүгээнд хийж, гар нүүрээ савангаар угааж, шүршүүрт ор. Угаахдаа химийн бодис хэрэглэхийг хориглоно.

Уншаад бичнэ үүашигтай

ОХУ-д 6-р зэрэглэлийн троллейбусны жолоочоор ажиллах; -аас 6-р зэрэглэлийн гар машины жолоочийн ажлын байр шууд ажил олгогчОрос улсад 6-р зэрэглэлийн троллейбусны жолооч ажилд авна Орос, сул ажлын байр ажилд авах агентлагуудОХУ-д ажилд зуучлах агентлагууд болон шууд ажил олгогчоос 6-р зэрэглэлийн троллейбусны жолоочийн ажил хайж байна, ажлын туршлагатай болон туршлагагүй 6-р зэрэглэлийн троллейбусны жолоочийн ажлын байр. Цагийн ажил болон Авито ажлын тухай зар сурталчилгааны вэб сайт Орос улсад ажлын байр 6-р зэрэглэлийн троллейбус жолооч шууд ажил олгогчоос.

ОХУ-д 6-р зэрэглэлийн гар машины жолоочоор ажиллана

Вэб сайтын ажил Avito Орос ажил шинэхэн ажлын байр вагоны жолооч 6-р зэрэглэлийн. Манай вэбсайтаас та олж болно өндөр цалинтай ажил 6-р зэрэглэлийн гар машины жолооч. ОХУ-д 6-р зэрэглэлийн гар машины жолоочоор ажил хайж, манай ажлын сайтаас сул ажлын байр хайж байна - Орос дахь ажлын нэгтгэгч.

Орос улсад Avito сул орон тоо

ОХУ-д вэбсайт дээр 6-р зэрэглэлийн троллейбусны жолоочийн ажлын байр, ОХУ-д шууд ажил олгогчдын 6-р зэрэглэлийн троллейбусны жолоочийн ажлын байр. ОХУ-д ажлын туршлагагүй, өндөр цалинтай ажлын туршлагатай ажил. Эмэгтэй 6-р зэрэглэлийн гар машины жолоочийн ажлын байр.

Сайт дээр нэмсэн:

1. ХӨДӨЛМӨРИЙН АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН ЕРӨНХИЙ ШААРДЛАГА

1.1. Энэхүү заавар нь аваарын сэргээн босголтын ажил гүйцэтгэх, төмөр замын дохиолол, төвлөрөл, түгжих төхөөрөмж (цаашид дохиоллын төхөөрөмж гэх) засварын үед гар машины жолоочийн хөдөлмөр хамгааллын үндсэн шаардлагыг тогтооно.

1.2. Төмөр вагоны жолоочоор мэргэжлийн сонгон шалгаруулалтад тэнцсэн 18 нас хүрсэн эрэгтэйчүүдийг ажиллуулна. мэргэжлийн боловсрол, троллейбус жолоодох эрхийн мэргэшлийн шалгалтанд тэнцсэн, хөдөлмөр хамгаалал, галын аюулгүй байдлын талаархи зааварчилгаа, сургалт, дадлага, мэдлэгийг туршиж үзсэн заавал урьдчилсан (ажилд ороход) эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдана.

Ажилд авснаас хойш нэг сарын дотор гар машины жолооч хохирогчдод анхны (эмнэлгийн өмнөх) тусламж үзүүлэх сургалтанд хамрагдах ёстой.

Ажлын явцад гар машины жолооч давтан, төлөвлөөгүй, давтагдах ёстой зорилтот танилцуулга, заавал үечилсэн эрүүл мэндийн үзлэг, түүнчлэн жилд дор хаяж нэг удаа - хохирогчдод анхны (эмнэлгийн өмнөх) тусламж үзүүлэх, цахилгааны аюулгүй байдлын талаархи мэдлэгийг турших, троллейбус кран суурилуулах дизайн, засвар үйлчилгээ хийх сургалт.

1.3. Гар машины жолооч нь цахилгааны аюулгүй байдлын III бүлэгтэй байх ёстой.

1.4. Машины жолооч дараахь зүйлийг мэдэж байх ёстой.

троллейбусны загвар, түүний тоног төхөөрөмжийн алдааг олж засварлах арга, аюулгүй арга техник;

хүмүүст аюултай болон хортой нөлөө үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлүүдажлын явцад гарч болзошгүй асуудлууд;

хохирогчдод анхны (эмнэлгийн өмнөх) тусламж үзүүлэх дүрэм;

шаардлагатай эм, боолт бүхий анхны тусламжийн хэрэгслийг хадгалах байршил, тэдгээрийн зориулалт, хэрэглэх тун;

гар машин дээр хүчдэлтэй байгаа цахилгааны утас, цахилгаан машин, багаж, аппарат хэрэгслийн байршил;

хөдөлмөр хамгаалал, галын аюулгүй байдлын шаардлага.

1.5. Ажлын үеэр гар машины жолооч түүнтэй хамт байх ёстой:

троллейбус жолоодох эрхийн гэрчилгээний хуулбар;

троллейбус ажиллуулах эрхийн гэрчилгээг хүний ​​нөөцийн хэлтэст өгсөн тухай тэмдэглэл бүхий иргэний үнэмлэх;

маршрутын хуудасны маягт AU-12, жолоочийн маягт TU-57;

анхааруулах тасалбар;

цахилгааны аюулгүй байдлын бүлгийн тухай ЕХ-43 маягтын гэрчилгээ;

гар машины дараагийн хяналт, техникийн үзлэгийн акт;

өөрчлөлт орсон галт тэрэгний хуваарь;

ажил хийхээр төлөвлөж буй станцуудын техникийн болон захиргааны актуудын хуулбар;

төмөр замын үйлчилгээ үзүүлж буй хэсэгт галт тэрэгний хурд тогтоох тухай төмөр замын даргын тушаалын хуулбар;

краны суурилуулалт ажиллуулах эрхийн гэрчилгээ.

1.6. Гар машины жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

хөдөлмөрийн дотоод журам, тогтоосон ажил, амралтын хуваарийг дагаж мөрдөх;

түүний ажлын хариуцлагын нэг хэсэг буюу шууд удирдагч, ажлын менежерийн даалгасан ажлыг гүйцэтгэх;

Ажиллаж байхдаа анхаарал болгоомжтой байх, бусдын анхаарлыг сарниулах, сатааруулахгүй байх, ажилтай холбоогүй хүмүүсийг ажлын байранд оруулахгүй байх;

дохиоллын төхөөрөмжийг засварлах ажлыг гүйцэтгэхдээ өртөөний зам, тээвэрт тэргэнцрийг хаших журмыг мэдэх;

ослын хохирогчдод анхны (эмнэлгийн өмнөх) тусламж үзүүлэх чадвартай байх.

1.7. Станцын нутаг дэвсгэр, нутаг дэвсгэр, дохиоллын зайны цех, байранд гар машины жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

аюулгүй байдлын тэмдэг, аюулын дохиог дагаж мөрдөх;

зүтгүүр, вагоны хөдөлгөөнийг хянах, өргөх кран, вагон, машин болон бусад тээврийн хэрэгсэл;

шилжилтийн гүүрийг ашиглан хяналтын суваг дамжих;

зөвхөн "Үйлчилгээний гарц" гэсэн тэмдэг бүхий тусгайлан тогтоосон маршрутын дагуу өнгөрөх.

Гар машины жолооч дараахь зүйлийг хориглоно.

өндөр ачаалалтай байх;

цахилгаан хэрэгсэл, тэдгээрийн терминал, ерөнхий гэрэлтүүлгийн холбох хэрэгсэл, агаарын шугамын тулгуурыг шүргэх;

хүчдэлийн дор байгаа цахилгааны шүүгээний хаалгыг онгойлгох;

"Анхааруулга том газар!" аюулгүй байдлын тэмдэг бүхий газруудад маневр хийх, вагон, зүтгүүр, машиныг хажуугийн замаар эсвэл гараж руу орох (гарах) хийх.

1.8. Төмөр зам (цаашид зам гэх) дээр явахдаа вагоны жолооч дараахь шаардлагыг хангасан байх ёстой.

ажлын байр руу зөвхөн "Оффис гарц" гэсэн тэмдэг бүхий тусгайлан тогтоосон маршрутын дагуу явах;

зам хөндлөн гарахдаа тусгайлан тоноглосон явган хүний ​​гүүр, хонгил, зам (шал), гүүрэн гарц, түүнчлэн "Төмөр замын зам хөндлөн гарах" тэмдэг суурилуулсан газрууд;

зэргэлдээх зам дагуу хөдөлж буй зүтгүүр, машинуудад анхаарлаа хандуулж, замын хажуу эсвэл замын голд зам дагуу алхах;

Энэ газарт аюултай зайд зүтгүүр, машин байхгүй эсэхийг шалгасны дараа төмөр замыг зөв өнцгөөр гаталж, төмөр зам дээгүүр гарах;

вагоны шилжилтийн тавцанг ашиглан гулдмай, гишгүүр, тавцангийн шал нь сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг эхлээд шалгасны дараа хөдлөх бүрэлдэхүүнд сууж буй замыг хөндлөн гарах. Машинаас буухдаа бариулаас барьж, машин руу өөдөөс нь чиглүүлэн байрлуулж, буусан газраа урьдчилан шалгаж, бариул, гишгүүр сайн байгаа эсэх, зүтгүүр, машин байхгүй эсэхийг шалгаарай. зэргэлдээх зам дагуу хөдөлж байна. Харанхуйд цугларах газрыг дэнлүүгээр гэрэлтүүлэх хэрэгтэй. Троллейбус дээр авирч, унах үед эдгээр шаардлагыг мөн дагаж мөрдөх ёстой;

автомат холбогчоос 5 м-ээс багагүй зайд зам дээр зогсож буй хэсэг машин, зүтгүүрийг тойрон алхах;

автомат холбогч хоорондын зай 10 м-ээс багагүй байвал салангид вагон, зүтгүүр, зүтгүүрийн хэсгүүдийн хооронд өнгөрөх;

гэрлэн дохио, дуут дохио, анхааруулах тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулах;

эвдэрсэн цахилгааны утаснуудад хүрч болохгүй;

Агаарын контактын системийн гүйдэл дамжуулах хэсгүүдэд 2 м-ээс илүү ойртож болохгүй.

Гар машины жолооч дараахь зүйлийг хориглоно.

төмөр зам дээр зогсох эсвэл суух;

вагон, зүтгүүр, вагоныг хөдөлж байх үед шат, шат болон бусад гаднах хэсгүүдэд байх;

унтраалга байрладаг хэсэгт зам хөндлөн гарах;

дөхөж буй галт тэрэг зэргэлдээх зам дээр хөдлөхгүй байгаа эсэхийг шалгахгүйгээр ойртож буй хөдлөх бүрэлдэхүүний урд, эсвэл шууд өнгөрч буй галт тэрэгний ард зам хөндлөн гарах, гүйх;

зогсож байгаа машины доор мөлхөж, зам хөндлөн гарахдаа машины автомат холбогч дээр эсвэл тэдгээрийн доор авирах;

зэргэлдээх зам дагуу галт тэрэг зогсолтгүй хөдөлж байх үед замын хооронд байх.

1.9. Шөнийн цагаар гэрэлтүүлэгтэй өрөөнөөс гарсны дараа нүд харанхуйд дасан зохицоход хэсэг хугацаа хүлээх хэрэгтэй.

1.10. Төмөр замын үзэгдэх орчинг муутгаж буй өрөөнөөс эсвэл барилгын булангаас гарахдаа эхлээд түүний дагуу хөдлөх бүрэлдэхүүн байхгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

1.11. Троллейбусны жолооч ажлын явцад дараахь аюултай, хортой үйлдвэрлэлийн хүчин зүйлүүдэд өртөж болно.

а) физик:

хөдлөх бүрэлдэхүүн;

вагоны тоног төхөөрөмжийн хөдөлж, эргүүлэх хэсгүүд;

ажлын талбайн агаарын тоос, хийн бохирдол нэмэгдсэн;

тоног төхөөрөмжийн гадаргуугийн температурыг нэмэгдүүлэх буюу бууруулах;

ажлын талбай дахь агаарын температур нэмэгдсэн буюу буурсан;

ажлын байран дахь дуу чимээний түвшин нэмэгдсэн;

чичиргээний түвшин нэмэгдсэн;

агаарын өндөр эсвэл бага чийгшил;

агаарын хөдөлгөөн нэмэгдсэн;

цахилгаан хэлхээнд хүчдэл нэмэгдэж, хаалт нь хүний ​​биед тохиолдож болно;

ажлын талбайн байгалийн болон хиймэл гэрэлтүүлэг байхгүй эсвэл байхгүй;

хүнд объектыг гараар зөөх үед бие махбодийн хэт ачаалал;

өндөрт ажиллах;

б) цочроох, мэдрэмтгий болгох нөлөөтэй химийн хүчин зүйлүүд (бүрэн бүтэн арьсаар шингээх чадвартай).

1.12. Троллейбус цахилгаанжуулсан төмөр зам дээр ажиллаж байх үед тэргэнцрийн жолооч өөрөө ойртох, ажилдаа ашигладаг багаж, хэрэгслээ салгасан боловч газардуулгатай болоогүй агаарын контактын дүүжлүүрийн хэсгүүдэд 1-ээс бага зайд ойртуулахыг хориглоно. 2 м.

Ашиглаж зогсох, ажиллах өргөх механизмуудцахилгаан дамжуулах агаарын шугамын дор шууд гар машин явахыг хориглоно.

1.13. Автомашины жолооч дараахь тусгай хувцас, хамгаалалтын гутал, хувийн хамгаалах бусад хэрэгслээр хангагдсан байх ёстой.

лавсан-вискоз костюм эсвэл хөвөн костюм;

хосолсон бээлий;

хамгаалалтын шил.

Өвлийн улиралд нэмэлт:

дулаанаас хамгаалах костюм;

эсгий гутал дээр галош.

Төмөр замын хонгилын хэсгүүдэд шахсан агаар бүхий амьсгалын аппарат (жижүүр) байдаг.

1.14. Автомашины жолооч галын аюулгүй байдлын дараах шаардлагыг хангасан байх ёстой.

тосолгооны материалыг нарийн хүзүүтэй, битүү таглаатай металл саванд, цэвэрлэгээний материалыг цэвэр, бохирд тусад нь таглаатай металл хайрцаг, хувингаар тусад нь хадгалах;

троллейбус удирдах бүхээгт тамхи татах, ил гал ашиглахыг хориглоно;

Хөдөлгүүр унтарсан түлшний савыг дүүргэх;

гар машин дээр байгаа гал унтраах хэрэгслийн ашиглалтын байдалд хяналт тавих.

1.15. Троллейбусыг гаднаас шалгаж үзэхэд, мөн зам дагуу явахдаа унжсан, урагдсан, газар хэвтэх, тогтворжуулагч призм, унтлага, модонд өлгөөтэй байх нь хүний ​​амь насанд аюул учруулж болзошгүй юм. Тэднийг амьд гэж үзэх хэрэгтэй.

Холбоо барих сүлжээний тасархай утас, цахилгаан дамжуулах агаарын шугам, тэдгээрт байрлах гадны биетүүд нь газар, газардуулгатай байгууламжид хүрэх, хүрэхээс үл хамааран хүрэхийг хориглоно. Катенарын утас, цахилгаан дамжуулах агаарын шугам тасарсан тохиолдолд энэ аюултай газрыг хаах арга хэмжээ авч, холбоо барих сүлжээний хэсэгт эсвэл ямар ч төрлийн холбоо ашиглан эрчим хүчний диспетчерт мэдээлэх шаардлагатай.

Газар дээр хэвтэж байгаа тасархай утаснаас 8 метр хүрэхгүй зайд орсны дараа та хөлөө газраас өргөхгүйгээр хөлийнхөө уртаас хэтрэхгүй жижиг алхмаар аюулын бүсээс гарах хэрэгтэй.

1.16. Маршрутын дагуу гэнэт өвчилсөн тохиолдолд гар машины жолооч галт тэрэгний диспетчер эсвэл станцын жижүүрт радио холбоогоор мэдээлэх ёстой. Цаашид явах боломжгүй бол жолооч тэргэнцрийг зогсоож, радио холбоогоор ирж буй болон ирж буй галт тэрэгний жолооч, галт тэрэгний диспетчер, сунгалтыг хязгаарлаж буй төмөр замын өртөөний жижүүрүүдэд мэдэгдэх ёстой.

1.17. Автомашины жолооч хувийн эрүүл ахуйн шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой.

Та хоолоо тусгайлан тохижуулсан, тоноглогдсон өрөө, газарт идэж, зөвхөн тусгайлан зохион бүтээсэн төхөөрөмжөөс ус уух хэрэгтэй бөгөөд гар машин дээр - ундны ус хадгалах зориулалттай савнаас уух хэрэгтэй.

Арьсыг эрдэс тос, нефтийн бүтээгдэхүүн, органик уусгагч, эмульс, хүчил, шүлтийн уусмалаас хамгаалахын тулд та хэрэглэх хэрэгтэй. хамгаалалтын оо, тос, тосыг тогтоосон журмаар хэрэглэхийг зөвшөөрсөн.

1.18. Автомашины жолооч нь хувийн хувцасаа ажлын хувцас, хамгаалалтын гутлаас тусад нь тусгайлан зориулсан хувцас солих өрөөний шүүгээнд хадгалах ёстой.

1.19. Троллейбусны жолооч нь ажлын хувцасны цэвэр байдал, ашиглалтын байдалд хяналт тавьж, угаах, засварлахад яаралтай өгөх ёстой.

1.20. Хэрэв гэмтэл гарсан бол гар машины жолооч ажлаа зогсоож, ажлын менежерт мэдэгдэж, эмнэлгийн төв эсвэл эмнэлгийн байгууллагад тусламж хүсэх ёстой.

1.21. Энэхүү зааврын шаардлагыг биелүүлээгүй гар машины жолооч хуулийн дагуу хариуцлага хүлээнэ. Оросын Холбооны Улс.

2. АЖИЛ ЭХЛЭХИЙН ӨМНӨХ ХӨДӨЛМӨРИЙН АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН ШААРДЛАГА

2.1. Ажил эхлэхийн өмнө гар машины жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

AU-12 маягтын маршрутын хуудсыг дохиоллын зайд тусгай өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хариуцах ахлах цахилгаан механикчаас (цахилгаан механик) авах;

маршрутын хуудсан дээрх тэмдэг бүхий аялалын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах;

зохих комбинзон өмсөж, бүх товчоор нь бэхлээд, толгойнхоо доор үсээ хий.

2.2. Жолооч тэргэнцрийг хүлээн авахын өмнө гар тоормосоор тоормослох, тэргэнцрийн хоёр талын дугуйнуудын доор тоормосны гутал байрлуулсан эсэхийг шалгах ёстой.

2.3. Гар машин хүлээн авахдаа жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Хөдөлгүүр, явах эд анги, пүршний дүүжлүүр, тоормосны систем, автомат холбох хэрэгсэл, салхины шил арчигч, гэрэлтүүлэг, гэрэлтүүлэг, троллейбусны эд анги, угсралт нь хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг хөндлөнгийн үзлэгээр шалгаж, дохиоллын төхөөрөмж, краны суурилуулалт, эргэдэг болон хүчдэлтэй хэсгүүдэд нэвтрэхийг хориглох хамгаалалтын бүрээс, хаалт;

KLUB-P хамгаалалтын төхөөрөмжийг шалгах, хамгаалалтын төхөөрөмж дээрх битүүмжлэл байгаа эсэх, бүрэн бүтэн байдал, хамгаалалтын төхөөрөмжийг ашиглах эрхийн хяналтын цэгийн гэрчилгээний гэрчилгээ байгаа эсэх, хүчинтэй байх хугацаа;

радио станцын үйлчилгээний чанарыг шалгах;

зөөврийн ачаа зөөвөрлөх төхөөрөмж (гарц, дүүжлүүр), багаж хэрэгсэл, дохионы хэрэгслүүд, гал унтраах хэрэгсэл, эм, эмнэлгийн хэрэгсэл бүхий анхны тусламжийн хайрцаг байгаа эсэх, бүрэн бүтэн байдлыг шалгах;

ачих зөв, ачааг бэхлэх найдвартай байдал, хөдлөх бүрэлдэхүүний хэмжээс, ачаа өргөх краны бэхэлгээний найдвартай байдлыг шалгах;

шалгах, хамгаалах хэрэгсэл сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах: хоёр хос диэлектрик бээлий, хоёр диэлектрик хивс, тусгаарлагч бариултай багаж хэрэгсэл.

Хамгаалах хэрэгслийг багажнаас тусад нь тусгай хайрцагт хадгална.

Хамгаалалтын хэрэгсэл дээр цахилгаан цохих, тусгаарлагчтай бариултай диэлектрик хивс, багаж хэрэгсэлээс бусад тохиолдолд дараагийн туршилтын огноог тамга ашиглан шалгана уу.

Хугацаа нь дууссан хамгаалалтын хэрэгслийг ашиглахыг хориглоно.

Тусгаарласан бариултай багажийг шалгахдаа бариул дээрх тусгаарлагч нь нүх, чипс, хаван болон бусад согоггүй эсэхийг шалгана.

Диэлектрик хивс нь харагдахуйц механик гэмтэлтэй байх ёсгүй.

Диэлектрик бээлий нь механик гэмтэлгүй, нойтон байх ёсгүй. Диэлектрик бээлийд цоорсон, нулимс байхгүй эсэхийг хуруугаараа мушгих замаар шалгах хэрэгтэй. Бээлий дотор агаар байгаа нь түүний бүрэн бүтэн байдлыг илтгэнэ. Нойтон бээлий нь гадна болон дотор нь хуурай даавуугаар арчих ёстой.

2.4. Хяналт шалгалт, тохируулга, тосолгооны материал, илрүүлсэн алдааг арилгах бүх үйлдлийг цахилгаан эрчим хүчгүйгээр гүйцэтгэх ёстой. цахилгаан сүлжээтроллейбусны механизм, нэгжийг зогсоосон.

Троллейбусны хүрээний доорх ажлыг эдгээр зааврын 2.2-т заасан шаардлагын дагуу хөдөлгүүрийг унтрааж гүйцэтгэх ёстой.

2.5. Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд хөргөлтийн бодис, хөдөлгүүрийн хайрцганд тос нэмнэ.

2.6. Троллейбусыг түлшээр дүүргэх, хөдөлгүүрийн картер руу тос асгах нь хөдөлгүүр зогссон үед хийгддэг.

Шатахуун, тосыг юүлүүр эсвэл тусгай төхөөрөмж ашиглан дүүргэж, гоожихоос сэргийлнэ. Шатахуун, тосыг дүүргэсний дараа түлшний сав болон хөдөлгүүрийн картерийн дүүргэгчийг залгуураар сайтар таглана.

Уур, хөргөлтийн шингэний үр дүнд гар, нүүрээ түлэхгүйн тулд хөдөлгүүрийг зогсоож, хөргөсний дараа радиаторын тагийг нээж хөргөлтийн шингэн нэмнэ.

Ашигласан тос, хөргөлтийн шингэн, чанар муутай түлшийг зөвхөн энэ зорилгоор тусгайлан хийсэн саванд хийнэ.

Ашигласан тос, чанар муутай түлш, хөргөлтийн бодисыг зам, хяналтын суваг руу цутгахыг хориглоно.

2.7. Бага хэмжээгээр хэрэглэсэн тосолгооны материалыг вагон руу шилжүүлж, нягт таглаатай тусгай саванд хадгална.

Хөдөлгүүрийн картерийг халаах, троллейбус эд ангиудыг шалгах, засвар үйлчилгээ хийх явцад ил гал асаах, хөдөлгүүрийн эрчим хүчний систем, түлшний савны ойролцоо утаа гаргах;

явах эд анги, гидравлик ба карданы хурдны хайрцаг, тоормосны систем болон тэргэнцэрийн рамны доорх бусад эд ангиудыг шалгах, тохируулах, засварлах, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөдөлгүүр, цахилгаан тоног төхөөрөмжийг шалгах, засвар үйлчилгээ хийх;

засвар, үйлчилгээний ажилтнууд тэргэнцэр доор байх үед тоормос дар.

2.9. Троллейбусны агаарын шугамын хавхлага, цорго, төхөөрөмж, цистернийг алх болон бусад зүйлээр цохиж нээх, хаахыг хориглоно.

Тоног төхөөрөмжийн эвдрэл, даралттай агаарын суваг, төхөөрөмж, савны холболтод агаар алдагдахыг олж засварлахдаа тэдгээрийг унтрааж, шахсан агаарыг гаргах шаардлагатай.

Тоормосны шугамын холбох хоолойг салгахаас өмнө тэдгээрийн төгсгөлийн хавхлагыг хаах шаардлагатай.

Троллейбусны тоормосны шугамыг үлээх үед холбох тоормосны хоолойд цохилт өгөхөөс зайлсхийхийн тулд холбох хоолойг өлгөх хаалт ашиглан барих эсвэл хоолойг холбогч толгойноос гараараа барих шаардлагатай.

2.10. Батерейг шалгахдаа зөөврийн гэрэл эсвэл зайгаар ажилладаг гар чийдэн ашиглана уу.

Хамгаалалтын торгүй, залгуур гэмтсэн, утас тусгаарлагчтай зөөврийн чийдэн ашиглахыг хориглоно. Зөөврийн гэрлийг тэжээлийн эх үүсвэрт холбохдоо унахаас сэргийлж гартаа барьж эсвэл чанга бэхэлсэн (уясан) байх ёстой.

Батерей дээр багажийг бүү байрлуул.

2.11. Троллейбусны жолооч нь троллейбусыг хүлээн авах явцад илэрсэн эвдрэлийн талаар тэмдэглэл хийх ёстой. техникийн нөхцөлТУ-152 маягт троллейбус, шууд удирдагчдаа (ахлах цахилгаан механик, цахилгаан механик) мэдэгдэж, тэдгээрийг арилгах арга хэмжээ авна.

2.12. Автомашины жолооч машины зогсоол, гараж, хайрцгаас гарахын өмнө машины жолоочийн туслах (дагалдан яваа хүн)-д гарын доорхи дугуйнуудын тоормосны гутлыг салгах тушаал өгч, дараахь зүйлийг хийх ёстой.

троллейбусны замд саад бэрхшээл байхгүй тохиолдолд;

гаражийн хаалга, хайрцгийг бүрэн нээж, бэхлэх;

шат, тэргэнцрийн дээвэр, тэргэнцрийг татах замын хяналтын сувагт хүн байхгүй байх.

Троллейбусыг орхих үед хөдөлгөөний хурд 3 км / ц-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

галт тэрэгний диспетчер, станцын жижүүртэй галт тэрэгний радио холбоо буюу бусад холбооны хэрэгсэл;

CLUB-P хамгаалалтын төхөөрөмж;

дууны болон гэрлийн дохио;

тоормос ба автомат холбох хэрэгсэл;

гал унтраах хэрэгсэл;

цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хамгаалалтын бүрхүүл (хашаа);

шат, бариул, орох хаалга.

3. АЖЛЫН ҮЕД ХӨДӨЛМӨРИЙН АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН ШААРДЛАГА

Гар машин ажиллуулахдаа хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын шаардлага

3.1. Троллейбусыг станц руу илгээхийн өмнө жолооч нь төмөр замын вокзал дахь жижүүрийг радиогоор дуудаж, тэргэнцэр явахад бэлэн болсон тухай мэдээлж, түүнээс маршрутын талаар мэдээлэл авах ёстой.

3.2. Ажлын багийг гар машинаар тээвэрлэхдээ гар машины жолоочийн маршрутын хуудсанд ("Багийн тухай мэдээлэл" хэсэгт) зайны удирдлагын системд тушаалаар томилогдсон ажилтны албан тушаал, овог, овог нэр, овог нэрийг заавал зааж өгөх ёстой. ажлын багийг аюулгүй тээвэрлэхэд .

3.3. Троллейбусны жолооч хөдөлж эхлэхийн өмнө шугам руу явж буй бүх ажлын хэсэг тэргэнцрийн бүхээгт байгаа эсэхийг шалгах ёстой. Ажилчдыг тэргэнцэрт бэхэлсэн задгай тавцан, түүнчлэн суудалгүй тэргэнцэр дээр тээвэрлэхийг хориглоно.

Гар тэргээр тээвэрлэж буй ажилчдын тоо нь гар машины паспорт дээр заасан тооноос хэтрэхгүй байх ёстой.

Тэргэнцэрт зөвшөөрөлгүй хүн тээвэрлэхийг хориглоно.

3.4. Троллейбус хөдөлж байх үед жолооч хяналтын самбар дээрх байрандаа байж, дохиолол, маршрутын дагуу саад тотгор байхгүй, троллейбусны ажиллагааг хянах ёстой.

3.5. Троллейбус хөдөлж байх үед бригадын ажилчид троллейбус тавцан дээр гарахыг хориглоно.

Хөдөлгөөн хийх боломжгүй тохиолдолд (шат руу явах, тоног төхөөрөмжийг буулгаж, өөр ажил гүйцэтгэсний дараа тайзнаас буудлаас буцаж ирэх, станцад маневр хийх болон бусад тохиолдолд) вагон машинууд (платформ) -тай урагшлах үед. Ийм галт тэрэгний толгойд шилжилтийн тавцан бүхий хөдөлгөөний чиглэлтэй байх ёстой бөгөөд түүн дээр дохиоллын хэрэгслүүдтэй тусгайлан томилогдсон ажилтан байх ёстой. Энэ ажилтан нь замын тодорхой байдлыг хянаж, хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хүмүүсийн амь насанд аюул заналхийлсэн тохиолдолд тэргэнцрийг зогсоох арга хэмжээ авах үүрэгтэй.

3.6. Ирж буй галт тэрэгний зэргэлдээх замаар явахдаа вагоны жолооч түүний байдлыг хянаж, гадны биет, хөдлөх бүрэлдэхүүний царигаас хэтэрсэн ачаа, өөдөөс ирж буй галт тэрэгний гэмтэл илэрсэн тохиолдолд нэн даруй мэдэгдэх ёстой. ирж буй галт тэрэгний машинист болон хамгийн ойрын төмөр замын буудлын үйлчлэгч рүү радиогоор. Ирж буй галт тэрэг өнгөрч байх үед гар вагоны жолоочийн туслах нь гар машины жолоочийн ажлын байранд очих ёстой.

3.7. Харанхуй үед өөдөөс ирж буй галт тэрэг болон төмөр замын өртөөнд ойртох үед вагоны жолооч ирж буй галт тэрэгний зүтгүүрийн багийнхныг сохлохгүй байхын тулд гэрлийн гэрлийг "Бүдгэр гэрэл" байрлалд шилжүүлэх ёстой. Ирж буй галт тэрэгний толгойг өнгөрсний дараа вагоны жолооч нэн даруй гэрлийг "Гэрэлт гэрэл" байрлалд шилжүүлэх ёстой.

Өртөөн дээр галт тэргийг хөндлөн гарахдаа жолооч тэргэнцрийг зогсоохдоо гэрлийг унтраах ёстой. Өртөөнүүдэд маневр хийх үед машины жолооч зам дээрх үзэгдэх орчиноос хамааран гэрлийг "Бүдгэр гэрэл" эсвэл "Тод гэрэл" гэсэн байрлалд асаах ёстой.

3.8. Троллейбус хонгил руу ойртох үед та тэргэнцэрийн бүхээгийн цонхыг хааж, гэрэлтүүлэг, буферийн гэрлийг асаах хэрэгтэй.

3.9. Троллейбусыг станцын зам дээр байрлуулах шаардлагатай бол жолооч нь станцын жижүүрийн зөвшөөрлийг авах ёстой.

Тоног төхөөрөмжийг шалгах, засварлах шаардлагатай бол тэргэнцрийн жолооч урвуу бариул эсвэл араа солих хөшүүргийг саармаг байдалд оруулж, гар тоормосоор тэргэнцрийг тоормослох, троллейбусны жолоочийн туслах тоормосны гутлын доор байрлуулсан эсэхийг шалгах ёстой. троллейбусны хоёр талд дугуйтай байх ба зөвхөн дараа нь тэргэнцрээс бууж шалгаж үзээрэй.

Тэргэнцрийг "нэг хүнээр" жолоодохдоо (троллейбусны туслах жолоочгүйгээр) жолооч тэргэнцэрээс гарахын өмнө станцын жижүүрийн зөвшөөрлийг авч, дээрх үйлдлүүдийг хийж, тэргэнцэрийн хаалгыг хаах ёстой. түлхүүр.

Галт тэрэг зэргэлдээх замаар явж байх үед тэргэнцрийн жолооч болон түүний туслах тэргэнцэрээс гарахыг хориглоно.

3.10. Тэргэнцрийг шөнийн цагаар шалгахдаа тэргэнцэрийн жолооч зөөврийн сейф хүчдэлийн чийдэн эсвэл батарейгаар ажилладаг гар чийдэн ашиглах ёстой.

Ачих буулгах, дохиоллын төхөөрөмжийг суурилуулах үеийн хөдөлмөр хамгааллын шаардлага

3.12. Тоног төхөөрөмж, бүтээц, бүтээгдэхүүн, материалыг (цаашид ачаа гэх) ачихын өмнө троллейбус тавцан эсвэл чиргүүлийн тавцангийн шалыг гадны биет, шорооноос цэвэрлэх шаардлагатай.

3.13. Троллейбусны ачаа өргөх краны ажлыг хийн болон гар тоормосоор тоормослох замаар хийх ёстой. 0.002 - 0.025 налуу дээр тоормосны гутлыг дугуйны доор байрлуулах ёстой. 0.025-аас дээш налуу дээр гар кран ашиглан ажил гүйцэтгэхийг хориглоно.

Өргөж буй ачааны жин нь харгалзах радиус дахь краны өргөх хүчин чадлаас хэтрэхгүй байх ёстой.

3.14. Ачаа оосорлохдоо батлагдсан загвар (зураг) дагуу хийсэн бараа материалын дүүгүүр эсвэл тусгай зориулалтын ачаа зөөвөрлөх төхөөрөмжийг ашиглана.

Гар машины жолооч нь оосорлох тусгай төхөөрөмжгүй (гогцоо, тэнхлэг, цоорхой) ачааг дүүгүүрээр буулгах төлөвлөгөөтэй байх ёстой.

Дүүгүүрийн аргууд нь оосортой ачаа унах, гулсах боломжийг үгүйсгэх ёстой.

3.15. Ачих, буулгах, суурилуулах ажлыг гүйцэтгэхдээ дүүгүүрийн төрлийг (цагираг, хоёр гогцоотой нэг хөлтэй, хоёр дэгээтэй эсвэл төгсгөлд нь дэгээ, гогцоотой, дөрвөн хөл нь дэгээ эсвэл гогцоотой) сонгох ёстой. ачааны жин, тохиргоо, дүүгүүрийн газраас хамаарч хийгдэнэ.

Ачаа дүүжлэх үед дүүгүүрийн мөчир ба босоо чиглэлийн хоорондох өнцөг нь 45 ° -аас ихгүй урттай дүүгүүрийг сонгох ёстой.

Дүүгүүр бүрийг шалгасан байх ёстой бөгөөд түүний дугаар, даац, туршилтын огноог харуулсан металл шошготой байх ёстой.

3.16. Гэрлэн дохионы төмөр бетон тулгуурыг ачиж буулгах ажлыг тусгай өргөх төхөөрөмж (траверс) эсвэл дүүгүүр ашиглан кранаар гүйцэтгэнэ. Дүүгүүрийг таталцлын төвийн хоёр талд 0.3 урттай зайд байрлах хоёр цэг дээр хийх ёстой.

3.17. Троллейбус кранаар ачааг өргөх, зөөхөөс өмнө ачааны байрлалын тогтвортой байдал, түүний дүүгүүрийн зөв эсэхийг шалгах шаардлагатай.

3.18. Ачаа өргөх, буулгах ажлыг босоо, жигд, ганхах, савлахгүйгээр хийх ёстой. Дүүгүүрийн зөв, найдвартай байдлыг шалгахын тулд эхлээд ачааг кранаар 0.2 - 0.3 м өндөрт өргөх шаардлагатай.

Өргөгдсөн ачаан дээр дүүжлүүр ба краны дэгээг лантууны цохилтоор, бариул эсвэл гараар тохируулахыг хориглоно.

Хэрэв дүүгүүрийн жигд бус хурцадмал байдал эсвэл ачааны найдваргүй дүүжлүүр илэрвэл гар тэрэгний жолооч дүүгүүрийн тушаалаар ачааг буулгаж дахин дүүжлэх ёстой.

Дүүгүүр нь ачааг дүүжлүүр, шалнаас (тавцан) 1 м-ээс ихгүй өндөрт өргөх зөв, найдвартай эсэхийг шалгасны дараа гар тэрэгний жолооч ачааны цаашдын хөдөлгөөнийг зөвхөн дүүгүүрийн дараа хийх ёстой. аюулгүй газар нүүлгэсэн байна.

3.19. Кранаар хэвтээ байдлаар зөөвөрлөхдөө ачаа эсвэл ачаа зөөвөрлөх төхөөрөмжийг замд тааралдсан объектуудаас 0.5 м өндөрт өргөх ёстой.

3.20. Ачаалах, буулгах үед ачаа өргөх краны ажлын хэсэгт зөвшөөрөлгүй хүмүүс байхыг хориглоно. Троллейбус тавцан, чиргүүлтэй тавцан дээр ачаа буулгах, тавцан дээр хүн байгаа үед өргөхийг хориглоно.

3.21. Гар машины жолооч дараахь зүйлийг хориглоно.

хүмүүсийн дээгүүр ачаа зөөх;

хүмүүсийг кранаар, түүнчлэн хүмүүсийн тэнцвэржүүлсэн ачааг өргөх, зөөх;

дэгээ дээрээ дүүжлэгдсэн ачаатай ачаа өргөх краны маневруудтай тэргэнцрийг нэгэн зэрэг хөдөлгөх (ачаа өргөх, краны ачааны дагуу ачааг хөдөлгөх, краны гулсуурыг эргүүлэх);

шороогоор хучигдсан эсвэл газарт хөлдсөн, бусад ачаатай хамт тавьсан, боолтоор бэхэлсэн эсвэл бетоноор дүүргэсэн ачааг өргөх кранаар өргөх;

өргөх кран ашиглан ачаанд хавчуулсан дүүгүүр, олсыг суллах.

3.22. Замын хэвтээ шулуун хэсэгт краны тулгуурыг замын тэнхлэгийн дагуу байрлуулах үед краны дэгээ дээр ачаатай тэргэнцрийн хөдөлгөөнийг 5 км / ц-ээс ихгүй хурдтайгаар зөвшөөрнө.

3.23. Төмөр замын шулуун ба муруй хэсгүүдэд вагоны зөвшөөрөгдөх дээд хурдаар хөдөлгөөн хийх, гэнэт тоормослох боломжийг харгалзан вагон эсвэл чиргүүлийн тавцан дээр ачсан ачааг найдвартай бэхэлсэн байх ёстой.

3.24. Гэрлэн дохиог дүрмийн дагуу хагас автомат цоожтой цагираг дүүгүүр ашиглан суурилуулсан байх ёстой бөгөөд ингэснээр ажилчдыг тулгуур дээр авирахгүйгээр оосорыг салгах боломжийг олгоно.

Металл тулгууртай гэрлэн дохио нь суурьтай эсвэл суурьгүй (өмнө суурилуулсан суурь дээр) суурилуулж болно.

Гэрлэн дохиог таталцлын төвөөс дээш оосортой байх ёстой бөгөөд ингэснээр өргөх үед ажилчид босоо хавтгайд тэгшлэхийн тулд ихээхэн хүчин чармайлт гаргахгүйгээр суурийн нүх (суурь) дээр унжиж байх ёстой.

Гэрлэн дохиог бэхэлгээний цэгээс 2-2.5 м зайд төмөр бетон тулгуурын бөгс буюу гэрлэн дохионы шил рүү төмөр тулгуураар дүүжлүүлсний дараа нейлон, маалинга эсвэл хөвөн олсоор бэхэлсэн залуусыг тэгшлэнэ. гэрлэн дохиог босоо хавтгайд байрлуулж, нүхэнд ( суурь дээр) суурилуулахдаа аяндаа эргэхээс сэргийлнэ. Олсны урт нь ажилчдыг хамгийн ойрын гэрлэн дохионы проекцоос үүссэн босоо хавтгайгаас 5 м-ээс багагүй зайд байлгах боломжийг олгоно.

3.25. Металл тулгууртай гэрлэн дохио ба түүний суурийг тусад нь суурилуулахдаа троллейбусны жолооч нь суурийн эргэн тойрон дахь нүхэнд хөрсийг дүүргэж, нягтруулсаны дараа л тулгуурыг өргөж эхлэх боломжтой.

3.26. Галт тэрэг зэргэлдээх замаар өнгөрөх, түүнчлэн салхины хурд 10 м/сек-ээс дээш хурдтай, аадар бороо, манан, цас орсон үед тулгуурыг өргөх, буулгахыг хориглоно.

3.27. Цахилгаанжуулсан газарт гэрлэн дохионы тулгуурыг суурилуулах, буулгахыг зөвхөн хүчдэлийг салгах, контактын утсыг цахилгаан хангамжийн зайны ажилтан, түүний дэргэд газардуулах үед л зөвшөөрнө.

3.28. Галт тэрэг зэргэлдээх зам дагуу ойртох үед троллейбус кранаар ачаа ачих, буулгах ажлыг зогсоож, замын тэнхлэгийн дагуу краны гулсуурыг суурилуулж, цэвэрлэгээг хангаж, ачааг буулгах шаардлагатай.

3.29. Төмөр замын өндөр хурдны хэсэгт (суудлын галт тэрэгний хурдыг 141 - 160 ба 161 - 200 км / цаг гэж тогтоосон төмөр замын хэсэг) өндөр хурдны зам гарахаас 10 минутын өмнө гар вагоны жолооч - Хурдны суудлын галт тэрэг ажлаа зогсоож, өндөр хурдны суудлын галт тэрэг өнгөрөх зэргэлдээх замын хажуугаас гар вагоны ажлын хэсгүүдийг авчирч, зөвшөөрлийн байрлалд шилжиж, вагоны удирдлагын бүхээгээс гарахгүй байх ёстой. галт тэрэг өнгөрөх хүртэл.

4. ОНЦГОЙ БАЙДЛЫН ҮЕД ХӨДӨЛМӨРИЙН АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН ШААРДЛАГА

4.1. Осол, ослын үед, тэр дундаа хохирогчдыг сунгах зам дээр олсон тохиолдолд троллейбусны жолооч тэргэнцрийг зогсоож, гар тоормосоор тоормослох, троллейбусны жолоочийн туслах (тэргэнцрийг дагалдан яваа ажилчин) тушаал өгөх ёстой. ) дугуйны хосын доор тоормосны гутал тавих, болсон явдлын талаар радиогоор жижүүр буюу хамгийн ойрын төмөр замын өртөөний даргад мэдээлэх, ирж буй болон ирж буй галт тэрэгний жолооч нарт тэргэнцрийг албадан зогсоох талаар радиогоор мэдэгдэх, бригадын хамт троллейбус дээрх ажилчид, эсвэл бие даан (нөхцөл байдлаас хамааран) хохирогчдод тусламж үзүүлж, тэднийг станцад хүргэж өгнө. Жолооч тэргэнцрийг орхиж байх үед троллейбусны жолоочийн туслах эсвэл тэргэнцрийг дагалдан яваа ажилтан удирдлагын бүхээгт байх ёстой.

4.2. Троллейбус дээр гал гарсан тохиолдолд тэргэнцэрийн жолооч түүнийг зогсоох арга хэмжээ авах ёстой (троллейбус хонгилд байхаас бусад тохиолдолд). төмөр замын гүүр, гүүрэн гарц, дамжуулах хоолой, гүүрэн доогуур, ойролцоо трансформаторын дэд станцууд, галын хурдан тархах аюул заналхийлж буй шатамхай барилга эсвэл бусад газар, эсвэл бригадын ажилчдыг нүүлгэн шилжүүлэх, гал унтраах ажлыг зохион байгуулахад саад учруулах), хөдөлгүүрийн гал асаах (дизель түлшийг унтраах), гал унтраах хэрэгслийг ашиглан галыг унтраах арга хэмжээ авах. вагон дээр байгаа гэсэн үг.

Цахилгаанжуулсан төмөр зам дээр шатаж буй троллейбусыг зогсоох нь хатуу ба уян хөндлөвч, огтлолын тусгаарлагч, агаарын унтраалга, зангуу хэсгүүдийн уулзвар дээр байрлуулахгүй байх ёстой.

4.3. Тэргэнцрийг зогсоох арга хэмжээ авахтай зэрэгцэн тэргэнцэрийн жолооч галын дохиолол өгч, одоогийн нөхцөл байдалд радио холбоо эсвэл бусад төрлийн холбоо ашиглан галт тэрэгний диспетчер эсвэл хамгийн ойрын жижүүрт галын талаар мэдээлэх ёстой. төмөр замын буудал.

Галыг дангаар нь унтраах боломжгүй бол вагоны жолооч тогтоосон журмын дагуу галын галт тэрэг явуулах хүсэлт гаргаж, шатаж буй гар вагоныг бусад хөдлөх бүрэлдэхүүн, модон барилга, бусад байгууламжаас тусгаарлах ёстой.

4.4. Цахилгаан тоног төхөөрөмжид гал гарсан тохиолдолд түүнийг унтраахад зөвхөн нүүрстөрөгчийн давхар исэл буюу нунтаг гал унтраагч хэрэглэнэ. Нүүрстөрөгчийн давхар исэл, нунтаг урсгалыг хүмүүс рүү чиглүүлж болохгүй. Нүүрстөрөгчийн давхар ислийн гал унтраагчийг ашиглахдаа хөлдөлтөөс зайлсхийхийн тулд гал унтраагчийн аманд гараараа хүрч болохгүй.

4.5. Холбоо барих сүлжээ, цахилгаан дамжуулах агаарын шугамын утас, байгууламжаас 2 м-ээс бага зайд байрлах шатаж буй объектыг зөвхөн нүүрстөрөгчийн давхар исэл, нунтаг гал унтраагуураар унтраахыг зөвшөөрнө.

Холбоо барих утаснаас хүчдэлийг авч газардуулсан тухай ажлын дарга болон бусад хариуцлагатай хүн мэдэгдсэний дараа л ус, хөөс, хөөстэй гал унтраагуураар галыг унтраах боломжтой.

Хэрвээ хөөс нь биеийн хамгаалалтгүй хэсэгт орвол алчуур эсвэл бусад материалаар арчиж, содын усан уусмалаар зайлна.

4.6. Хүчдэлийг арилгахгүйгээр гүйдэл дамжуулах утаснаас 7 м ба түүнээс дээш зайд байрлах галыг унтраахыг зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд ус эсвэл хөөсний урсгал нь холбоо барих утас болон цахилгаан гүйдэлд холбогдсон бусад хэсгүүдэд чиглүүлэхгүй байхыг баталгаажуулах шаардлагатай.

4.7. Аваарын сэргээн босголтын ажил, шалан дээр суурилуулсан дохиоллын төхөөрөмжийг засварлаж байх үед болон тэргэнцэр зогсож байгаа хэсэгт гал гарсан тохиолдолд тэргэнцэрийн жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Энэ тухай ажлын менежер эсвэл бусад хариуцагчдад нэн даруй мэдэгдэх, гал гарсан газрыг тодорхой зааж өгөх;

бусдад мэдэгдэх, шаардлагатай бол хүмүүсийг аюулын бүсээс гаргах;

бэлэн байгаа гал унтраах анхан шатны хэрэгслийг ашиглан галыг унтраах, материаллаг хөрөнгийг нүүлгэн шилжүүлэх арга хэмжээ авах.

4.8. Дотоод галын цорго ашиглан галыг унтраах ажлыг хоёр хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг гүйцэтгэнэ: нэг нь хоолойг цоргоноос галын голомт руу гаргаж, хоёр дахь нь хоолойг эргүүлж буй хүний ​​тушаалаар цоргыг нээнэ.

4.9. Галын эсгийгээр галыг унтраахдаа эсгий дороос гарсан гал түймрийг унтрааж байгаа хүнд хүрэхгүйн тулд дөлийг таглаж байх ёстой.

4.10. Элсээр галыг унтраахдаа шанага эсвэл хүрз рүү элс орохоос сэргийлж нүдний түвшинд хүргэж болохгүй.

4.11. Хүний хувцас галд өртөх үед галыг аль болох хурдан унтраах шаардлагатай боловч хамгаалалтгүй гараар галыг унтрааж болохгүй. Гал авалцсан хувцасыг хурдан хаях, урах, эсвэл ус асгаж унтраах хэрэгтэй. Шатаж буй хувцас өмссөн хүний ​​дээгүүр зузаан даавуу эсвэл брезент шидэж болох бөгөөд тухайн хүний ​​арьсанд үзүүлэх дулааны нөлөөг багасгахын тулд галыг унтраасны дараа арилгах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд та хүний ​​толгойг бүрхэж болохгүй, учир нь энэ нь амьсгалын замд гэмтэл учруулж, шаталтын хортой бүтээгдэхүүнээр хордох болно.

4.12. Хонгилд албадан зогссон тохиолдолд гар машины жолооч зогссон шалтгаан, цааш явах боломжийг нэн даруй олж мэдэх ёстой.

Хэрэв хийн үнэр илэрсэн бол вагоны жолооч амьсгалын аппаратын маск зүүх ёстой.

Анхны тусламж үзүүлэх гар машины жолоочийн үйлдэл (эмнэлгийн өмнөх) Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээхохирогчдод

4.13. Цахилгааны гэмтэл

Цахилгаан гүйдлийн улмаас хохирогчдод анхны (эмнэлгийн өмнөх) эмнэлгийн тусламж (цаашид тусламж гэх) үзүүлэхдээ хохирогчдод цахилгаан гүйдлийн нөлөөллийг аль болох хурдан зогсоох шаардлагатай (цахилгаан байгууламжийг унтраах унтраалга, унтраалга, гал хамгаалагч, залгуурын холболтыг салгаж, утсыг сүх, хуурай модон бариулаар таслах эсвэл хохирогчоос хуурай мод, самбар эсвэл цахилгаан гүйдэл дамжуулдаггүй бусад хуурай зүйлээр шидэх, татах. хохирогчийг амьд хэсгүүдээс хувцаснаас нь холдуул, хэрэв хуурай бол, эсвэл хөлөөрөө, гутлаа хүрэлгүйгээр). Энэ тохиолдолд та нэг гараараа ажиллах ёстой бөгөөд газардуулгын гүйдэл тархах бүсэд байгаа цахилгаан тоног төхөөрөмжийн гүйдэл дамжуулах хэсэг, шаталсан хүчдэлд хүрэхгүй байхын тулд аюулгүй байдлын арга хэмжээг дагаж мөрдөх ёстой. Үүний зэрэгцээ хохирогчийг гүйдлийн нөлөөн дор нүцгэн гараараа хүрч болохгүй. Үүнийг хийхийн тулд тусламж үзүүлж буй хүн тусгаарлагч бээлий өмсөж эсвэл гартаа ороолтоор ороож, даавуун малгай өмсөж, хүрэм, хүрэмний ханцуйг татаж, резинэн даавуу (нөмрөг) эсвэл зүгээр л хуурай даавуугаар шидэх ёстой. хохирогчийн дээгүүр даавуу.

Хэрэв хохирогч өндөрт байгаа бол цахилгаан гүйдэл зогсохоос өмнө хохирогч унаж, нэмэлт гэмтэл учруулахаас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Хохирогчийн хувцасны товчийг тайлж, цэвэр агаарын урсгалыг хангах, хиймэл амьсгал хийх, цээжийг шахах замаар хохирогчийн амьсгал, цусны эргэлтийг сэргээх шаардлагатай (судасны цохилт, байгалийн амьсгал сэргэх хүртэл эсвэл ирэх хүртэл). эмнэлгийн ажилчид), цахилгааны түлэгдэлтэнд ариутгасан боолт хийнэ.

4.14. Механик гэмтэл

Хэрэв хохирогч механик гэмтэл авсан бол цус алдалтыг зогсоох шаардлагатай.

артерийн цус алдалт (час улаан цус нь лугшилттай урсгалаар урсдаг) - артерийг хуруугаараа дарж, шархны дээгүүр боолт, мушгиа эсвэл даралттай боолт түрхэж, шархыг устөрөгчийн хэт ислээр эмчилж, ариутгасан боолт хийнэ. Урьд нь зөөлөн даавуугаар боож, дээш өргөгдсөн мөчний эргэн тойронд эргэлдэж, шархны талбайн дээгүүр мөчний боолт тавьж, мөчний гадна талд бэхлэнэ. Эхний эргэлтийг хийсний дараа боолтыг хуруугаараа дарж, судасны цохилт байхгүй эсэхийг шалгаарай. Турникетын дараагийн эргэлтийг бага хүчээр хийнэ. Та турник (мушгиа) доор түрхсэн цагийг харуулсан тэмдэглэл хийх нь гарцаагүй. Турнике (мушгиа) нэг цагаас илүүгүй хугацаанд хэрэглэж болно;

венийн цус алдалт (цус нь бараан, лугшилтгүй) тохиолдолд ариутгагч бодис бүхий салфетка, шарханд даралттай боолт хийнэ.

Хохирогчдод өвдөлт намдаах эм өгнө.

Жижиг шарх, тэдгээрийн эргэн тойрон дахь арьс, үрэлтийг иод эсвэл гялалзсан ногоон уусмалаар эмчилж, нян устгах наалдамхай гипсээр битүүмжилнэ.

Хэрэв нуруу хугарсан бол хохирогчийг арын тавцан дээр тавина.

Мөч (гар, хөл) хугарсан тохиолдолд хоёр зэргэлдээ үеийг бэхлэх эсвэл гар, хөлийг хөлөнд бэхлэх замаар хугарсан мөчийг хөдөлгөөнгүй болгох (хөдөлгөөнгүй болгох). .

Нээлттэй хугарлын хувьд шархны эргэн тойрон дахь арьсны гадаргууг иодын хандмалаар тосолж, боолт хэрэглэхээс өмнө ариутгасан боолт хийх шаардлагатай.

Ширээ шархны дээд талд хэвтэхгүй, цухуйсан ясанд дарамт учруулахгүй байхаар байрлуулна.

Мултрах үед мөчийг (шоортой, дүүгүүртэй) хөдөлгөөнгүй байдалд нь бэхлэх, сунасан тохиолдолд даралтын боолт, суналтын хэсэгт хүйтэн байна.

4.15. Нүдний гэмтэл

Нүдний шарх, хүнд хөхөрсөн тохиолдолд нүдийг (хоёр нүд) ариутгасан боолт хийнэ.

Хэрэв тоос, химийн бодис, хор таны нүд рүү орсон бол 10-15 минутын турш зөөлөн урсгал усаар нүдээ сайтар зайлна.

Хэрэв нүд нь халуун ус эсвэл уураар шатаж байвал нүдийг нь угаахыг зөвлөдөггүй;

Хохирогчийн нүдийг гэмтээхгүйн тулд нүд рүү орох объектыг нүднээс нь салгаж болохгүй.

4.16. Дулааны түлэгдэлт

1-р зэргийн түлэгдэлтийн хувьд (арьсны улайлт ажиглагдаж байна) түлэгдсэн хэсгийг калийн перманганатын (ягаан) сул уусмалаар чийгшүүлнэ.

Хоёрдугаар зэргийн түлэгдэлт (шингэн хэлбэрээр дүүрсэн цэврүү) тохиолдолд түлэгдсэн хэсэгт ариутгасан боолт хийх шаардлагатай.

Хүнд түлэгдэлт (эдийн үхжил) тохиолдолд түлэгдсэн хэсэгт ариутгасан боолт хийнэ. Хохирогчийг халуун цай их хэмжээгээр өгөх ёстой.

Түлэгдсэн хэсгийг өөх тос, тосоор тослох, цэврүү нээх, цоолох, арьсанд түлэгдсэн хувцасны хэсгийг урахыг хориглоно.

4.17. Хүчил, шүлт, хордлогын түлэгдэлт

Хүчиллэг түлэгдэлтийн хувьд биеийн шатсан хэсгийг хүнсний содын хоёр хувийн уусмалаар угаана. Хэрэв хүнсний сод байхгүй бол биеийн шатсан хэсэгт их хэмжээний цэвэр ус хийнэ.

Шүлтний түлэгдэлтийн үед биеийн түлэгдсэн хэсгийг цууны хүчил эсвэл нимбэгийн хүчилээр хүчиллэгжүүлсэн усаар угааж, эсвэл цэвэр усаар сайтар услана.

Арьсан дээр ямар нэгэн хор орсон бол савантай усаар сайтар угааж, хорыг арьсанд түрхэж, үрэхгүйгээр даавуу, хөвөн арчдасаар зайлуулж, дараа нь хүйтэн усаар угаана. Биеийн шатсан хэсэгт асептик боолт түрхэнэ.

4.18. Хордлого

Хүчлийн хордлогын үед та ходоодоо усаар сайтар зайлж, хохирогч хэд хэдэн аяга бүлээн ус ууж, зохиомлоор бөөлжих хэрэгтэй. Энэ процедурыг хоёроос гурван удаа давтах ёстой.

Дараа нь идэвхжүүлсэн нүүрс өгч ууна.

Хийн хордлогын үед хохирогчийг өрөөнөөс цэвэр агаарт гаргах эсвэл цонх, хаалгыг онгойлгох замаар өрөөнд ноорог үүсгэх шаардлагатай.

Ходоод гэдэсний замаар хордлогын үед хохирогчийг хэд хэдэн аяга бүлээн ус ууж, бөөлжих хэрэгтэй. Энэ процедурыг хоёроос гурван удаа давтана. Дараа нь хоёр, гурван шахмалтай хагас аяга ус ууж өгнө идэвхжүүлсэн нүүрсмөн давсны уусмалаар тайвшруулах үйлчилгээтэй.

4.19. Цахилгаан цочрол, механик гэмтэл, дулааны хүнд түлэгдэлт, хүчил, шүлт, хордлого, хордлогын бүх тохиолдолд хохирогчийг эмнэлгийн байгууллагад хүргэх шаардлагатай.

5. АЖИЛ ХӨДӨЛСӨНИЙ ДАРАА ХӨДӨЛМӨРИЙН АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН ШААРДЛАГА

5.1. Ажлын төгсгөлд троллейбусны жолооч туслах жолоочийн хамт троллейбусыг тоос шороо, шорооноос цэвэрлэх ёстой.

5.2. Троллейбусыг зогсоолын замд (гараж, хайрцагт) оруулсны дараа тэргэнцрийн жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

хөдөлгүүрийг унтраах;

троллейбусны дугуйн дор тоормосны гутлыг байрлуулах тушаалыг троллейбусны жолоочийн туслах (дагалдан яваа хүн) өгч, хэрэгжилтэд хяналт тавих. Троллейбусны дугуйны доор гадны биет, гэмтэлтэй тоормосны гутал байрлуулахыг хориглоно;

түлш, тосолгооны материалын түвшинг шалгах, өвлийн улиралд хөдөлгүүрийн (дизель) хөргөлтийн системээс ус зайлуулах, чийг-тос ялгагч, агаарын савнаас конденсатыг зайлуулах;

зайг салгаж, гар тоормосыг тэргэнцэрт хийнэ;

троллейбусны үндсэн эд анги, тоног төхөөрөмжийг шалгах;

троллейбусны удирдлагын бүхээгийг хааж, дохиоллын зайны өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүний ажиллагааг хариуцдаг ахлах цахилгаан механик (цахилгаан механик)-д түлхүүрийг хүлээлгэн өгч, троллейбус хэрэгсэл, аюулгүйн хэрэгслийн илэрсэн эвдрэлийн талаар түүнд мэдээлэх. ТУ-152 маягтын троллейбусны техникийн байдлын бүртгэлд оруулсан бичилт;

аялалын дараах эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах;

маршрутын хуудсыг зурах;

тайлж, комбинезоныг шүүгээнд хий, шүршүүрт ор.