자동차를 수동 제어로 전환합니다. 회사의 수동 관리. 수동 제어 구매(배송 포함)

디자이너는 페달의 위치와 스티어링 휠의 회전 방향을 감히 실험하지 않습니다. 하지만 그들은 기어박스 컨트롤에 대해 그렇게 존경심을 갖고 있지 않습니다. 다양한 옵션은 자동 변속기, CVT 및 로봇 변속기의 예에서 가장 명확하게 나타납니다. 이 검토의 목적상 "하드웨어"는 중요하지 않으므로 단순화를 위해 구어체 단어인 "자동"을 사용하겠습니다.

가장 희귀한 제어 유형은 푸시 버튼입니다. 예를 들어, 복고풍 기술 전문가는 전면 패널의 스티어링 휠 왼쪽에 4개의 버튼 장치가 있는 소련 리무진 GAZ-13 Chaika를 기억할 것입니다. 이 계획은 승용차에는 뿌리를 내리지 않았으며 오늘날에는 Ferrari 및 Aston Martin 슈퍼카 소유자와 같이 운이 좋은 소수의 사람들만이 이를 볼 수 있습니다. 그러나 버스의 경우 모드 선택 키가 순서대로 있습니다. 반대로, 다른 유형의 자동 변속기 제어를 찾는 것은 거의 불가능합니다.

또 다른 유형의 자동 제어가 이미 널리 보급되었습니다. 현대사. 이것은 회전식 와셔로, 사용하지 않을 때 동시에 움푹 들어간 형태로 만들어지며 세련되고 비표준적인 솔루션입니다. 영국 브랜드 재규어와 랜드로버도 이를 편애하는 것으로 알려졌다. 다들 퍽으로 바꿨어 라인업두 브랜드. 놀랍게도 잔인한 Ram 픽업 트럭도 비슷한 접근 방식을 취합니다. 자동차의 신이 직접 그에게 미국 전통에 충실하라고 말했습니다!

자동 기계의 역사는 스티어링 칼럼 "포커"에서 시작되었습니다. 그들은 지난 세기 초 미국에서 자동차 세계로 왔으며, 이 선택기 배열의 유행은 수십 년 동안 지속되었습니다. 이제 멸종에 가까워졌습니다. 따라서 "빅 3" 베스트셀러 픽업 트럭 중 Chevrolet Silverado만이 이에 충실한 반면 Ford F-150과 Ram은 배신자로 등록되었습니다.

다른 브랜드 중에서는 Mercedes-Benz만이 스티어링 칼럼에 셀렉터가 있는 방식을 대량으로 사용하는 것으로 나타났으며, 이는 2000년대 중반부터 이 방식으로 전환되기 시작했습니다. BMW는 2001년 E65 차체의 7번째 시리즈에 단 한 번만 시도했습니다. 스타일과 관련된 2도어 "6"조차도 2008년에 선보인 차세대 플래그십처럼 클래식에 충실했습니다.

우리도 이러한 추세에 합류했다고 말할 수 있습니다. 그러나 아쉽게도 자동 변속기는 2012년 Lada Grant를 통해서만 대중 소비자를 대상으로 국산차에 데뷔했습니다. 스티어링 휠 아래의 레버는 소련 운전자에게 매우 친숙했지만 Pobeda 전쟁 직후에 나타났기 때문입니다.

가장 인기 있는 유형의 자동 선택 장치는 앞좌석 사이의 중앙 터널에 있습니다. 연간 총 생산량이 수천만 대에 달하는 자동차 브랜드의 대다수는 클래식에 충실합니다. 프리미엄 부문에서는 기어박스에 기계적으로 연결된 레버가 과거의 일이지만 그 자리에 기본적인 전자 조이스틱이 남아 있습니다.

여기서 우리는 자동 변속기 제어의 또 다른 뉘앙스에 도달합니다. 1990년대까지 대중 소비자는 자동차를 구입할 때 자동 변속기에 추가 비용을 지불하고 갑자기 기어를 수동으로 클릭해야 한다고 생각조차 하지 않았습니다. 그러나 엔지니어들은 새로운 "트릭"을 생각해냈고, 마케팅 담당자들은 그 이점을 신속하게 설명했습니다. 이것이 모든 종류의 스텝, 유형 및 기타 "트로닉스"가 나타난 방식입니다. 즉, 자동변속기의 수동변속기 선택 기능이다.

중앙 터널의 선택기 위치가 동일하더라도 제조업체는 수동 모드 구현에 통일성을 갖지 못했습니다. 예를 들어 1990년대 후반 '독일 빅3'의 모델을 살펴보자. 아우디에서는 레버를 D 위치에서 오른쪽으로 이동하고 앞뒤로 움직여 기어를 변경하도록 요구했습니다. BMW 우려는 동일한 방식을 사용했지만 레버를 왼쪽으로 이동해야했습니다. 그리고 메르세데스는 셀렉터를 좌우로 움직여 모드 D에서 직접 기어를 전환하는 방법을 알고 있었습니다.

수동자동변속기 제어가 더욱 확산되면서 거의 모든 차량이 두 개의 진영으로 나뉘게 되었습니다. 예산 및 대중 시장 제품은 여전히 ​​선택기를 기본 슬롯의 왼쪽 또는 오른쪽에 있는 별도의 슬롯으로 이동하여 전환합니다. 예외는 엄지손가락 아래 레버에 있는 매우 불편한 키를 사용하는 다수의 Chevrolet, Opel 및 Ford 모델입니다. 한국인조차도 한때 쌍용 액티언에서 비슷한 계획을 사용했으며 분명히 그것에 충실했습니다.

그리고 프리미엄 자동차와 스포츠카는 스티어링 휠 패들 시프터가 포함된 솔루션을 선택했습니다. 하나는 고단 변속을 담당하고, 다른 하나는 저단 변속을 담당합니다. 구현의 선구자 중 하나는 Audi였습니다. 사실, 1990년대 후반 Ingolstadt의 "4"는 스티어링 휠 뒤의 레버가 아니라 스포크의 "+" 및 "-" 키였습니다.

AVTOVAZ의 두 가지 신제품, Vesta 및

완전한 "동력화"가 날마다 추진력을 얻고 있으며 머지않아 자동차를 소유하거나 운전하지 않는 사람을 상상하는 것이 불가능해질 것입니다. 현대 기술매우 집중적으로 발전하고 운전석에 오르기 위해 더 이상 슈퍼 기술을 보유하거나 한 성별 또는 클래스에 속할 필요가 없습니다. 발전 덕분에 장애인에게도 자동차가 현실이 되었습니다.

그러한 운전자들이 운전을 더 쉽게 할 수 있도록 특별히 장치가 발명되었습니다. 차량. 그러한 특수 장비 중 하나는 - 자동차의 수동 제어.

이 장비는 장애인을 위한 것입니다. 그러나 이것이 장애인을 위한 차량임을 의미하지는 않습니다. 수동 제어신체적 장애가 없는 사람은 운전을 할 수 없습니다. 이 장비의 특징은 일반 자동차에서 수행되는 모든 작업이 손의 도움으로 수행된다는 것입니다. 즉, 가스와 브레이크가 가까이에 있다는 것입니다.

수동 제어의 유일한 단점은 자동차에 설치하는 것입니다. 어려움은 마스터가 자동차 제조업체에서 제공하지 않은 장비와 특정 모델의 설계 기능을 도입해야 한다는 사실에 있습니다. 또한 인내심과 높은 학습 능력을 보여야하는 특정 사람에게 맞게 조정해야합니다. 왜냐하면 그들이 말했듯이 이것에 익숙해 져야하기 때문입니다. 작업도 복잡해집니다 수동 제어 설치불행히도 전문가가 많지 않은 전문가가 처리해야한다는 사실입니다. 오늘 내 기사에서는 기본 원리와 중요한 점, 자동차 장비가 연결되는 수동 제어.

이 장치의 설계 원리는 클러치와 브레이크를 하나의 레버에 배치하는 것입니다. 이러한 메커니즘은 장애인이 신호등에서 정지한 후 내리막길로 이동해야 하는 경우와 같이 특히 장애인에게 필요합니다.

수동 제어 시스템을 선택할 때는 설계 옵션을 결정해야 합니다.

1. 옵션. 이 장치는 수동 제어만 제공합니다. 디자인은 매우 간단합니다. 가속 페달을 사용하려면 스티어링 휠 뒤에 있는 링을 몸쪽으로 당겨야 합니다. 어떤 경우에는 링 대신 아크가 설치됩니다. 오른쪽에는 클러치와 브레이크 레버가 있고 클러치는 맨 끝 위치에 고정되어 있습니다. 브레이크를 밟으려면 레버를 몸 바깥쪽으로 당겨야 하고, 클러치 페달을 밟으려면 레버를 시계 방향으로 끝까지 돌려야 합니다.

2. 두 번째 옵션. 이 장치의 원리는 한 손이 있거나 한쪽 손이 작동하지 않는 사람을 위해 설계되었습니다. 이 버전의 기어 변속은 오른발로 페달을 밟고 기어 변속 핸들을 세로 방향으로 움직여 발생합니다. 왼쪽 다리의 허벅지에 고정된 벨트를 사용하여 기어 선택이 이루어지며 패널에는 보조 기계 제어 키도 있습니다. 또한 첫 번째 경우와 마찬가지로 가속 페달은 스티어링 휠 뒤에 있는 호로 복제됩니다.

평범한 사람은 일상의 간단한 문제를 해결하기 위해 자동차가 필요하지만, 장애인에게는 그것은 단순히 긴급한 필요일 뿐입니다. 이동의 자유를 박탈당한 사람들은 바퀴 위에서만 이를 실현할 수 있습니다. 안타깝게도 우리나라에서는 장애인을 위한 특화된 자동차를 생산하지 않습니다. 유일한 방법은 자동차에 수동 제어 장치를 설치하는 것입니다. 오늘은 이 문제를 다루겠습니다. 이러한 재작업의 기술적, 법적 측면을 살펴보겠습니다.

변환 옵션

자동차의 수동 제어에는 여러 가지 종류가 있습니다.

한 손으로

이 장치는 한 손의 기능이 저하된 경우 한 손으로 자동차를 제어하도록 설계되었습니다. 이 경우의 주요 문제는 속도 모드를 전환하는 것입니다. 제어를 위해 다리를 벨트로 고정해 기어 변속 시 레버를 움직일 수 있도록 하고, 대시보드나 운전석 핸들에 보조 제어 레버를 설치한다.

양손용

이 시스템을 사용하면 다리를 사용하지 않고 손으로 자동차를 운전할 수 있습니다. 브레이크 페달은 특수 브래킷을 통해 제어됩니다. 모든 로드와 레버는 경첩으로 연결되어 있으며, 레버를 앞으로 움직이면 자동차의 속도가 느려지고, 뒤로 움직이면 움직입니다. 레버를 건드리지 않으면 중립 위치를 차지합니다.

자동차 수동 제어: 장단점

부인할 수 없는 이점, 즉 이동 능력이 하나 있다면 시스템의 단점에 대해 이야기하기가 어렵습니다. 특정 시스템의 기술적 단점만 논의할 가치가 있습니다.

수동 제어에 대한 주장 중 다음 사항에 유의해야 합니다.

• 제어 용이성;
• 반응 속도로 인한 운전 안전;
• 설치 용이성;
• 장애인뿐만 아니라 건강한 사람도 자동차를 사용할 수 있는 능력.

단점은 무엇입니까? 사실 국산차에 시스템을 장착하는 것은 어렵지 않은데, 외산차는 '변덕스럽다'. 또한 시각적으로 전체 구조가 미학적으로 만족스러워 보이지는 않습니다.

자동차에 수동 제어 장치를 설치할 때의 뉘앙스

주의 사항: 재장비에 대한 교통 경찰의 적절한 허가가 발급되기 전에는 개조를 위해 차량을 보낼 수 없습니다. 그것 없이는 심각한 건설적인 변화를 만드는 것이 불가능하며 수동 제어는 이 개념에 정확히 맞습니다. 그러한 허가가 있어야만 전문 자동차 판매점에서 해당 장비를 설치할 수 있습니다. 그의 면허증을 확인하는 데 게으르지 마십시오. 이는 교통 경찰의 품질과 문제 없음을 보장합니다.

수동 제어를 위한 자동차 모델을 선택하는 방법

제일 최선의 선택변경은 한쪽 다리가 제어에 참여하지 않는 자동 변속기가 장착된 자동차의 업그레이드로 간주됩니다.

장애인의 요구에 적응하기 어려운 자동차가 많이 있지만, 좋은 주인님어떤 작업에도 대처할 것입니다. 대시보드가 ​​낮은 자동차에서는 가장 큰 어려움이 발생합니다. 좁은 공간에서는 운전석 공간을 제한하지 않고 올바른 브래킷과 레버를 설치하는 것이 쉽지 않습니다.

또 다른 불쾌한 점은 레버 시스템을 설치하면 신체 상태에 부정적인 영향을 미친다는 것입니다. 부착 지점은 변형되거나 파손될 수 있습니다.

이러한 어려움을 감안할 때 차량의 사용 편의성과 안전성을 보장하는 전문가에게 시스템 설치를 맡기는 것이 특히 중요합니다.

문제없이 수동 제어 장치가 설치된 차량은 무엇입니까?

• 국내: 모델 VAZ 21 -103,110,15, 14, 13, 09, 099, 083, 074, Largus, Kalina, Granta, Priora, Niva, Oka;
• 수입 : 닛산, 현대, 기아, 대우, 토요타.

Opel, Ford, Volkswagen, Mercedes 및 Audi 모델은 이러한 목적에 가장 적합하지 않습니다. 그러나 수입 자동차 산업은 자동차에 수동으로 쉽게 제어할 수 있는 진공 제동 시스템을 장착하고 있다는 점에 유의해야 합니다.

State Traffic Inspectorate에서 자동차 수동 제어를 신청하는 방법

첫 번째 단계는 결론을 얻는 것입니다. 자동차 소유자의 소유권, 등록 증명서 및 여권을 제공해야 합니다. 그 자리에서 지원서를 작성하세요. 교통 경찰 전문가가 변경을 승인한 후 장치를 설치할 회사에 이를 전달할 수 있습니다.

시스템을 설치한 후 설치자는 작업 인증서, 변경 선언, 작업 지시서 및 완성된 구조물에 대한 승인 인증서를 제공해야 하며, 작업에 만족할 경우 서명해야 합니다. 나열된 문서 외에도 진단 검사 카드를 작성해야 합니다. 이는 일반적으로 설치자가 수행합니다.

마지막 단계는 교통 경찰에 다시 연락하여 차량 재구성을 확인하는 것입니다. 여권, 설치자가 제공한 모든 서류, 기술 검사 및 PTS를 다시 제공해야 합니다. 또한 영수증에 주정부 수수료를 지불해야 합니다.

자동차 수동 제어: 불가능한 것은 없습니다

결론은 무엇입니까? 수동 제어에는 다양한 건강 이상이 있는 사람들이 자동차를 운전할 수 있도록 하는 여러 가지 종류가 있습니다. 변경을 시작하기 전에 교통경찰과 조율하는 것이 필요합니다. 작업의 질을 보장하고 모든 것을 제공할 수 있는 인증된 업체에 재건축을 맡기는 것이 좋습니다 필요 서류업그레이드를 합법화합니다.

이미 자동차에 수동 제어 장치를 설치했다면 댓글에 감상을 적어주세요. 많은 독자들에게 흥미로울 것입니다!

수동 제어가 필요한 경우 이는 회사에 구축된 비즈니스 프로세스 시스템이 효율적으로 작동하지 않는다는 지표입니다.

세르게이 우달초프*

"수동 제어"라는 용어를 어떻게 이해합니까?

수동 제어가 필요한 경우 이는 회사에 구축된 비즈니스 프로세스 시스템이 효율적으로 작동하지 않는다는 표시입니다. 이상적으로 위 시스템은 개인적 또는 외부 간섭 없이 작동해야 합니다. 이를 위해 권한 위임과 올바른 직책에 맞는 수행자를 올바르게 선택하도록 구성하는 인사 부서가 있습니다. 따라서 수동 제어는 비즈니스 프로세스를 변경해야 할 때 사용되는 회사의 작업 "메커니즘"에 대한 개입입니다. 이 경우 수동 제어는 위기 방지 조치, 불가항력 조치에 가깝습니다.

반면, 수동 관리는 비즈니스를 관리하는 방법으로 이해될 수 있습니다. 회사 규모가 그리 크지 않은 경우에도 마찬가지입니다. 최고 경영자또는 주주가 대부분의 운영 결정에 직접 관여합니다. 안에 이 경우수동 제어는 일반적으로 효과적이지만 회사가 성장함에 따라 더 이상 사용되지 않게 됩니다.

셋째, 수동 제어는 다음과 같은 경우에 사용할 수 있습니다. 우리 얘기 중이야회사 또는 회사 그룹 내의 비즈니스에 전략적으로 중요한 특정 프로젝트의 관리에 관한 것입니다. CEO는 언제나 비슷한 프로젝트통제하십시오.

수동 제어는 사용 시기와 방법을 알고, 사용할 수 있어야 하는 도구입니다. 그러기 위해서는 자신이 관리하는 것이 무엇인지 잘 이해해야 합니다. 회사의 원활한 비즈니스 프로세스에 대한 직접적인 간섭이 피해를 입힐 수 있는 경우가 많습니다.

수동 제어가 신뢰 또는 불신의 표시라고 생각하십니까?

수동 제어를 적용하기 위해 직원에게 권한을 위임하는 것에 대해 이야기하고 있다면 이는 물론 신뢰의 표시입니다. 이는 직원에 대한 경영진의 신뢰와 회사의 비즈니스 프로세스를 이해하고 있음을 반영합니다. 기업을 인간의 몸에 비유하면 인간의 몸과 마찬가지로 뭔가를 '누르고' 바꿀 수 있는 부분이 있습니다. 하지만 정확하게 누르려면 이 지점이 어디에 있는지 알아야 할 뿐만 아니라 얼마나 세게 눌러야 하는지도 알아야 합니다. 수동 제어는 사람이 뛰어다니고 소란을 피우며 어떤 이유로 모든 것이 작동한다는 것을 의미하지 않습니다. 이는 그가 올바른 장소에서 달리고, 시간에 맞춰 서두르고, 올바른 사람들에게 올바른 말을 하고 있음을 의미합니다.

오늘날 수동 제어 없이 회사 보안이 가능합니까?

물론 가능합니다. 외국계 기업에서는 수동제어가 지속적으로 사용되지 않는 것 같아요. 경쟁에 관해 이야기할 때 회사의 보안은 효과적인 위험 관리 시스템과 외부 환경의 변화를 예측하는 능력에 직접적으로 달려 있습니다.

위의 메커니즘이 작동하고 경영진이 외부 및 내부 위협에 대응하기 위해 무엇을 어떻게 변경해야 하는지 이해하고 있다면 수동 제어는 비즈니스 프로세스의 목표 조정을 위한 탁월한 도구입니다. 외과의사는 메스를 맹목적으로 사용하지 않습니까?

리더 자신의 경우 수동 제어가 그를 발전시키나요, 아니면 반대로 저하로 이어지나요? 그리고 그 이유는 무엇인가요?

내가 보기에 리더는 아이디어를 내고, 모범이 되고, 사람들을 이끄는 사람이다. 리더는 카리스마의 힘으로 전략을 정의하고 사람들을 단결시킵니다. 그는 또한 중재인 역할을 할 수도 있습니다. 회사가 직면할 수 있는 새로운 중대한 상황은 새로운 경험직원들에게. 이러한 개념을 고려하면 수동 제어가 개발되고 있습니다. 수동제어가 시대에 뒤떨어진 제어방식으로 활용되는 상황을 고려한다면 성능저하로 이어질 수밖에 없다.

공연자 자신에 대해 이야기하면 수동 제어가 그들의 책임을 증가시키는가, 아니면 무관심으로 이어지는가?

경영진이 수동 제어를 사용하면 직원의 자존감이 향상될 가능성이 낮습니다. 매니저가 들어가면 현재 활동부하 직원이 대처할 수 없거나 관리자 자신이 목표와 목표를 올바르게 수립하고 성과를 모니터링할 수 없습니다. 어떻게 더 큰 회사, 여러 수준의 종속을 통한 직접적인 개입이 해를 끼칠 수 있습니다. 대부분의 경우 이는 회사 생활에 혼란을 야기합니다. 총책임자가 부서장을 넘어 관리자의 업무에 개입하면 부하 직원의 방향 감각 상실과 부서장의 경영진 행동에 대한 오해로 이어질 가능성이 높습니다.

수동 리더는 전략적 결정을 내릴 때 누구와 상담합니까?

물론 어떤 리더든 회사 직원들과 최대한 상의할 것이다. 문제에 대해 잘 알고 있다. 컨설턴트 유치가 가능하다면 이는 이상적인 선택입니다. 최종 결정은 여전히 ​​리더가 내리므로 그의 임무는 수집하는 것입니다. 최대 금액의견을 제시하고, 모든 것을 분석하고, 위험과 위험을 최소화하는 방법을 식별하고, 얻은 데이터를 기반으로 전략을 수립합니다.

수락 시 전략적 결정당신이 회사와 그 회사에서 일하는 사람들의 미래에 대한 책임이 있다는 것을 깨닫는 것이 중요합니다. 따라서 위의 모든 것 외에도 비즈니스의 경제적 요소를 느끼고, 보유하고 있는 자원이 무엇인지, 정치적 상황이 무엇인지, 시장 상황이 무엇인지 알아야 합니다. 경쟁적 환경. 이 모든 일에서 물 속의 물고기처럼 느껴질 때만 결정을 내릴 수 있습니다. 그러나 이 경우에도 결정이 100% 정확하다는 사실이 보장되지는 않습니다. 의사 결정은 지식과 직관을 사용하여 의심과 끊임없는 선택과의 끊임없는 투쟁입니다.

수동 제어의 약점에 대해 이야기합시다.

수동 제어에 약점이 있다고 말할 수는 없습니다. 약한 면이 통제권을 행사하는 사람이 될 수도 있습니다. 기업에서 수동 제어를 사용할 때는 오히려 위험이 따릅니다. 첫째, 시기에 맞지 않는 위험이 있습니다. 잘못된 시간, 잘못된 장소에 적용하고 약한 성과자에게 의존합니다. 둘째, 때로는 아무것도 변경할 필요가 없는 상황이 있습니다. 즉, 관리자가 뭔가 변화가 필요하다고 생각하고 사람들이 대처하지 못하고 있지만 실제로는 회사가 완벽하게 작동하고 있다고 생각할 때의 두려움입니다. 의사 결정에 대한 준비가 부족할 위험도 있습니다. 관리자가 와서 비즈니스 프로세스를 이해하지 못한 채 "세이버를 흔들기" 시작하는 경우입니다.

누구에게 성공적인 사업가수동 제어를 사용하여 오랫동안 손실 없이 "당신의 선박"을 목표물까지 조종할 수 있었습니까?

사업가에 대해서는 아무 말도하지 않겠지 만 정치인을 선택하면 Vladimir Vladimirovich Putin이 훌륭한 예입니다. 대통령이 어딘가에 도착하면 모든 것이 즉시 그곳에서 작동하기 시작합니다. 권력을 가진 사람이 어딘가에 도착하면 모든 것이 즉시 그곳에서 작동하기 시작합니다. 가장 좋은 예수동 제어가 작동 중입니다.

예를 들어 이렇게 상상해 보자. 스티브 잡스수동 제어를 포기하고 회사를 "자동" 제어로 전환할 수 있었습니다...

많은 것은 리더 자신에게 달려 있습니다. Steve Jobs가 회사를 "자동"경영으로 전환했다면 그는 성공하지 못했을 것입니다. 한정수량몇 년 후, 그는 애플을 회사가 이전에 도달하지 못했던 수준으로 끌어올렸습니다.

잡스가 회사를 운영했던 상황에서는 다른 어떤 경영 스타일도 회사를 성공으로 이끌지 못했을 것입니다. 이는 그의 죽음 이후 그가 남긴 개발의 도움에도 불구하고 Apple이 입지를 잃기 시작했다는 사실에서 입증됩니다. 스티브 잡스, 앨런 그린스펀 -
이는 한 사람의 명확하게 검증된 한마디가 경제, 회사, 시장, 산업을 "펌프"할 수 있는 리더의 드문 사례입니다.

그리고 따져보면 컨트롤이 수동이 아닌 또 어떤게 있을까요?

다양한. 관리 스타일에는 여러 가지가 있으며 모두 누가 책임자인지에 따라 다릅니다. 관리는 사람과 회사에 필요한 것이 무엇인지에 따라 달라집니다. 나는 경영이 옳을 수도 있고 틀릴 수도 있다고 말하고 싶습니다. 이익을 낼 때는 옳은 것이고, 그렇지 않을 때는 옳지 않습니다. 우리가 이야기하고 있다면 프로젝트 관리, 그러면 관리가 효과적일 수도 있고 비효과적일 수도 있습니다. 비효율적 - 돈을 썼지만 결과를 더 빠르고 저렴하게 얻을 수 있었을 것입니다. 옳고 그름, 효과적인 것과 비효율적인 것, 그게 전부입니다. 나머지 경영 유형별 분류는 경영 과학을 창출하기 위해 다양한 회사의 경험을 체계화하려는 시도입니다.

권한 위임이 수동 제어를 포기하는 주요 방법입니까? 그것을 구현하는 방법?

비즈니스 프로세스를 규정할 때 처음에는 권한 위임이 포함되어야 합니다. 적어도 스타트업이 대기업으로 성장할 계획이라면 이는 법칙이다. 다음으로 주요 작업은 선택하는 것입니다. 적합한 직원올바른 위치로. 직원을 잘못 선택했다면 실수를 한 것이며 모든 것이 계획대로 진행되지 않을 것입니다. 회사가 성장함에 따라 상황이 바뀔 수 있으며 비즈니스 프로세스의 변경이 필요할 수도 있습니다.

수동 제어는 다른 사람의 권한에 대한 직접적인 간섭입니다. 직원 개개인의 일에 직접 개입하면서 권한 위임을 논하는 것은 어불성설이다. 회사가 수동 관리를 포기하려는 경우 권한 위임과 표준화된 비즈니스 프로세스 구현이 필수적입니다.

러시아의 대다수가 이것을 할 수 없거나 정말로 원하지 않는다고 생각하십니까?

국내 사업가들은 스스로 사업을 수동으로 관리할 때 더 차분해집니다. 모든 것을 스스로 통제하면 사업을 잃을 위험이 훨씬 낮다고 믿어집니다. 그러나 하루는 24시간밖에 없고 회사 규모가 클수록 모든 것을 통제하는 데 더 많은 시간이 걸리기 때문에 이것이 항상 사실인 것은 아닙니다. 안에 대기업회사 전체를 손으로 운영하는 것은 불가능합니다. 따라서 결국 회사는 잃어버린 기회에 대한 비용을 계속 부담하거나 사업가가 비즈니스 프로세스를 설명하고 솔루션을 제공하는 컨설턴트를 유치하거나 사업가가 독립적으로 비즈니스를 개혁하려고 시도합니다. 컨설턴트의 글로벌 경험과 사업가의 구체적인 경험을 결합할 수 있다면 이것이 가장 효과적인 솔루션이 될 것입니다.

수동 제어에서 일상 제어로 전환하는 방법은 무엇입니까?

기술적으로 규제는 간단하게 수행됩니다. 컴퓨터를 열고 쓰기 시작합니다. 무엇을, 어디서, 어떻게 작동하는지. 사실, 그 전에 회사의 모든 프로세스(다이어그램, 체인 구축)를 절대적으로 연구해야 합니다. 다음으로, 조항을 자세히 기록하고, 모든 사람이 조항에 익숙해지고, 준수 여부에 관계없이 직원이 이에 어떻게 반응하는지 관찰하고 그에 따라 모든 것이 작동하도록 몇 가지 변경 사항을 도입합니다. 얼마나 변경되었는지 추적하는 것도 이상적입니다. 주요 지표변경 사항을 구현하기 전과 후.

대기업은 속도가 느리기 때문에 관리 시스템을 여러 번 변경하는 경우가 많습니다. 이유와 방법은 무엇입니까?

회사의 경영 시스템이 자주 변경된다는 것은 위기 상황에서 벗어날 방법을 모색하고 있다는 의미입니다. 그러나 언제 지속적인 사용"충격 요법" 방법을 사용하면 직원 이직과 관련된 추가 문제가 발생합니다. 대부분의 직원은 이러한 상황에서 불편함을 경험합니다. 회사에 문제가 생겼을 때, 이상적인 옵션왜 이런 일이 발생하는지 파악하고 직원에게 상황을 설명한 다음 무언가를 변경합니다. 우리나라에서는 이런 일이 흔하지는 않지만, 기업은 사회적 지향을 갖도록 노력해야 합니다. 감독이 단순히 "흔들리는" 경우 관리 스타일을 바꾸는 것은 눈을 가린 채 촬영하는 것과 비슷합니다. 변화 관리에 관해 이야기한다면, 새로운 시스템항상 점진적으로, 단계별로 실행해야 합니다.

수동 제어를 제거하고 생성함으로써 성공적인 사업, 물러서서 감탄하고 즐길 수 있습니까?

사업가 겸 관리자에 관해 이야기하고 있다면 그는 항상 자신의 사업 발전 방향을 분석해야 합니다. 외부 환경단기적으로 비즈니스에 영향을 미칠 것입니다. 전략은 사람이 자신의 행동을 통해 미리 생각하고, 조합을 계산하고, 일어날 일을 비교하고, 언론을 읽는 것을 의미합니다. 이것은 분석 작업입니다. 동시에 그는 회사를 관리해야 합니다. 사업가가 투자자라면 그에게 가장 중요한 것은 항상 회사를 관리할 최고 관리자가 있다는 것입니다.

후각을 잃지 않고 수동 제어를 포기할 수 있습니까?

대기업은 수동 제어만으로는 기능할 수 없습니다. 적어도 우리나라에서는 중소기업이 수동으로 운영되는 경우가 많습니다. 귀하의 비즈니스가 수동 제어로 운영되고 위임 방식에서 벗어나고 싶다면 합리적인 사람이 이러한 전환을 계획할 것입니다. 그는 천천히 사람을 선택하고 자신이 무엇을 위해 노력하고 있는지에 대한 아이디어를 갖게 될 것입니다. 그것이 어떻게 작동하는지 이해하고, 사람을 선택하고, 수행자가 자신의 기능을 효과적으로 수행하고, 사업가가 전략가로 남아 회사를 발전시킬 수 있도록 견제와 균형 시스템을 만들어야 합니다. 비즈니스 직관에 대해 이야기하고 있다면 그것은 태어날 때부터 주어지거나 주어지지 않습니다.

수많은 글로벌 기업의 최고 경영진이 실제로 기업을 '민영화'하고 있다고?..

예, 그것은 사실이고 그것은 절대적으로 정상입니다. 회사 주식으로 사람들을 자극하는 시스템은 매우 정확합니다. 이는 직원 충성도를 높이고 결과에 집중하는 것과 동일한 유럽 시스템입니다.

중요한 비즈니스 제어 지점 - 중견기업, 대기업 및 글로벌 기업에서는 무엇입니까?

첫 번째는 비용입니다. 제품이 어떻게 형성되는지 이해해야 합니다. 두 번째는 수입입니다. 시장을 알아야 하고, 고객 포트폴리오가 어떻게 구성되는지, 경쟁자가 어떻게 작동하는지 이해해야 합니다. 세 번째는 비용입니다. 비용은 무엇으로 구성되어 있으며, 마진과 이익에 어떤 영향을 미치는가입니다. 마지막은 모션컨트롤이다 돈. 비즈니스 규모가 성장함에 따라 전략 수립, 예측, 계획, 자본화 증가, 배당 수준 등 추가 작업이 발생합니다.

산업별 특성을 어떻게 고려해야 합니까?

비즈니스를 통제하는 데 있어서 IT의 역할과 역량은 무엇입니까?

그것은 모두 그것이 어떤 종류의 사업인지에 달려 있습니다. 수백 건의 거래(클라이언트의 애플리케이션)를 매일 처리하는 비즈니스 프로세스가 포함된 비즈니스를 처음부터 새로 만드는 경우 필요한 사항을 즉시 제공하는 것이 합리적입니다. 소프트웨어. 회사에서 의자 하나를 생산하고 1년 동안 사용한다면 IT 부서나 소프트웨어가 필요하지 않을 것입니다. 수동 제어를 사용하여 귀하를 위해 일하는 5명의 직원에게 개인적으로 필요한 것을 설명할 수 있습니다. 이것을 확인하세요.

사람과 수동 제어에서 벗어나고 있습니까?

수동 관리에서 벗어나려면 먼저 유능한 직원을 찾고, 결과를 달성하도록 동기를 부여하고, 변화 실행의 효과에 대한 척도를 도입해야 합니다.

어느 시점에 수동 제어를 없앨 수 있나요?

모든 것을 미리 생각하고 준비한다면 처음부터.

* Sergey Udaltsov, 독립 전문가, 비즈니스 구조 조정 및 변경 관리 컨설턴트. 그는 MGIMO를 졸업하고 파리 고등 상업 연구소에서 MBA 학위를 받았습니다.

인터뷰: 디나 카라베코바(Dina Karabekova) [이메일 보호됨]

수동 회사 관리

최근에는 소위 '수동 제어'에 대해 이야기하는 것이 유행이 되었습니다. 그것이 무엇인지, 무엇과 함께 먹으며 왜 필요한지 살펴 보겠습니다.

회사의 수작업 관리는 소유자나 관리자가 모든 문제에 대해 책임을 지고 각 문제를 개별적으로 해결하는 비즈니스 관리 방법입니다. 역동적인 발전과 비즈니스 확장을 계획하고 있는 현대의 중견 기업이나 대기업의 경우 수동 제어는 개발 속도를 늦추는 위험 요소입니다. 예를 들어, 수백 또는 수천 명의 고객을 보유한 회사를 수동으로 관리하는 것을 어떻게 상상할 수 있습니까? 각각의 모든 문제는 소유자 또는 첫 번째 관리자가 해결해야 합니까? 이것은 물리적으로 불가능하고 누구도 필요하지 않습니다. 왜냐하면 그것은 절대적으로 효과가 없기 때문입니다. 제어 시스템에 예상치 못한 오류가 발생하여 특정 문제를 담당하는 직원이 대처할 수 없는 경우 수동 제어에 의존하는 것이 합리적입니다. 객관적인 이유. 아마도 위기 상황에서는 회사의 수동 관리가 적절할 수도 있습니다. 이를 통해 모든 변화하는 요인에 보다 유연하게 대응하고 필요한 결정을 신속하게 내릴 수 있기 때문입니다.

불행히도 수동 제어는 현대의 표준입니다. 러시아 비즈니스, 비즈니스뿐만 아니라 공공 행정도 이에 대해 그다지 유죄가 아닙니다. 이것은 말도 안되는 소리지만 사실입니다. 수동 제어를 사용하여 모든 문제를 해결하는 것은 불가능합니다. 소유자나 관리자(부처, 부서 또는 국가의 수장)는 전적인 헌신을 하더라도 이를 위한 충분한 시간, 노력 또는 기타 자원이 없습니다. 시계 작업과 끝없는 경계. 수동 모드에서는 체계성과 일관성에 대해 이야기하는 것이 불가능합니다. 실수는 불가피합니다. 이 모드로 작업하는 관리자 자신의 잘못으로 인해 또는 그의 부재로 인해 치명적인 실수가 발생할 수 있습니다. 무엇보다도 이러한 상황에서 직원은 결정을 내리는 습관을 잃고 완전히 의존하게 됩니다.

예, 어떤 단계에서는 이러한 통제가 가능합니다. 긍정적인 결과예를 들어, 사업을 막 시작하는 단계에서는 수동 제어가 불가피합니다. 하지만 이것은 비행기의 이륙 모드와 같아서 비행기에서 이륙하거나 비상 시에 전환할 수 있지만 이 모드에서는 오랫동안 비행이 불가능합니다. 항공기의 자원은 지속적인 과부하를 견딜 수 없으며 불가피한 재앙이 발생할 것입니다. 비즈니스에서는 회사 규모가 클수록 리더가 상황에 따른 결정을 내리지 않고 전체적으로 생각해야 한다는 규칙이 항상 있습니다.

어떤 단계에서 비즈니스는 발생하는 모든 문제에 대해 규제된 체계적 솔루션이 있을 때 시계 장치처럼 작동하는 시스템으로 전환해야 합니다. 그렇지 않으면 비즈니스는 사라질 것입니다. 아기들은 숟가락으로 밥을 먹지만 아이가 스스로 먹는 법을 가르치지 않으면 아이는 부모의 보살핌 없이는 살아갈 수 없습니다. 비즈니스 개발의 특정 단계에서는 비즈니스 프로세스를 엄격하게 규제해야 하며 직원을 위한 유능하고 효과적인 동기 부여 시스템이 마련되어야 합니다. 어떤 단계에서는 시작 기능 사용 측면에서 옵션을 사용할 수도 있습니다. 리모콘비즈니스 (저는 www.site 리소스에 원격 관리에 관한 여러 기사를 썼습니다).

수동 제어에서 시스템 제어로 전환하는 방법은 무엇입니까? 어렵고 길지만 다른 발전 방법은 없으며 앞으로도 없을 것입니다. 그 밖의 모든 것은 침체와 붕괴입니다. 나는 이에 대해 "고성능 비즈니스의 아키텍처"라는 책에서 자세히 썼습니다. 우선, 기업 경영에 변화가 필요하다는 점을 사업주 자신이 이해해야 합니다. 그 후에는 관리할 수 있는 효율적인 비즈니스 시스템을 구축하는 일만 남았습니다. 그리고 현재 주요 작업은 비즈니스 프로세스의 모든 체인을 설명하는 것입니다. 이 일을 겪어본 사람들은 이것이 매우 복잡하고, 길고, 노동 집약적이며, 갈등과 신경으로 가득 찬 문제라는 것을 알고 있습니다. 글쎄, 누가, 어디서 쉬울 것이라고 말했습니까? 나는 그것이 쉬워지기를 바랍니다. 예, 그럴 수 있습니다. 하지만 이를 위해서는 먼저 매우 열심히 일해야 합니다. 수동 관리에서 비즈니스의 시스템 수준으로 전환하는 과정은 매우 노동 집약적이며 비즈니스 소유자부터 일반 직원에 이르기까지 전체 팀의 엄청난 노력이 필요하며 대부분 외부 컨설턴트의 참여가 필요합니다. 그러나 결국 시스템 접근 방식사업을 통해 그는 새로운 개발 단계로 나아가고 전례 없는 새로운 높이를 정복하고 어떤 위기에서도 살아남을 수 있는 기회를 얻습니다.

언젠가는 시스템에도 그에 상응하는 변화가 있기를 진심으로 바랍니다. 정부가 통제하는, 그리고 러시아는 악명 높은 수동 모드가 아닌 체계적으로 통치될 것입니다. 글쎄, 지금은 우리가 가진 것을 가지고 있습니다. TV를 켰더니 대통령이 관료들에게 다리를 건설하라는 지시를 내렸습니다... 러시아에서는 수천 개의 다리를 건설해야 하는데 대통령이 각 다리에 대해 명령을 내려야 한다고요? 슬퍼.