Palakasan 

Pandekorasyon at inilapat na sining ng pag-ukit ng kahoy. Mga eskultura na gawa sa kahoy: mga tampok ng pagpapatupad, payo mula sa mga propesyonal. Mga uri ng pag-ukit ng kahoy

Ang pagiging nasa bukas na hangin ay may masamang epekto sa kondisyon ng kotse, at upang maprotektahan ang sasakyan mula sa kaagnasan, kinakailangan na magtayo ng garahe para dito. Ang pagnanais na magtayo ng isang solidong garahe na bato ay hindi palaging magagawa sa kasong ito, ang isang bakal na garahe ang magiging pinakamainam na solusyon. Ang pag-install nito ay hindi mangangailangan ng maraming oras at malalaking pamumuhunan. Ang nasabing gusali ay hindi nangangailangan ng isang pundasyon ng kapital, at ang istraktura ng metal ay tatagal ng mga dekada.

Yugto ng paghahanda


Maaari kang bumuo ng isang bakal na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay nang hindi nagkakaroon kwalipikasyon sa pagtatayo, ito ay sapat na upang kumilos ayon sa teknolohikal na pagkakasunud-sunod. Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay gumawa ng pagguhit ng gusali. Dapat itong isaalang-alang ang mga sukat ng kotse, lugar ng trabaho, istante at mga rack. Karaniwan ang mga sumusunod na halaga ay kinukuha:

  • taas - 2‒2.5 metro;
  • lapad - 3‒3.5 metro;
  • haba - 6 na metro.

Batay sa natapos na pagguhit, nagsasagawa sila ng mga kalkulasyon at binibili ang mga kinakailangang materyales. Para sa pagtatayo kakailanganin mo: metal profile, bakal o profiled sheet, kongkreto, reinforcement, boards, gate hinges, insulation, chipboard o playwud para sa interior decoration.

  1. Bulgarian.
  2. Antas.
  3. Welding machine.
  4. Tape measure at marker.
  5. pala.
  6. Mag-drill.

Paano gumawa ng pundasyon

Anumang gusali ay nagsisimula sa matibay na pundasyon. Para sa isang bakal na garahe, sapat na upang gumawa ng isang strip na pundasyon o magbuhos ng isang reinforced concrete slab sa ilalim ng istraktura. Sa site na napili at na-clear ng mga dayuhang bagay, ang isang lugar para sa pundasyon ay minarkahan ayon sa nakumpletong pagguhit. Ang mga peg ay hinihimok sa mga sulok, at ang mga hinaharap na dingding ay minarkahan ng nakaunat na ikid. Ang paralelismo ng mga dingding ay maaaring masuri sa pamamagitan ng pagsukat ng mga diagonal;

Ang isang kanal na hanggang 30 cm ang lalim at 40 cm ang lapad ay hinuhukay sa mga may markang linya Ang isang buhangin at graba na unan ay ibinubuhos sa ilalim, pagkatapos ay inilalagay ang formwork mula sa mga tabla. Dapat itong nakausli ng 20 cm sa itaas ng trench. Ang isang polyethylene film ay ikinakalat sa formwork habang nakakabit ang waterproofing at reinforcement. Ang mga anchor ng hindi bababa sa 16 mm ay naka-install sa mga sulok, kung saan ikakabit ang frame ng istraktura. Ang formwork ay ibinubuhos ng kongkreto at iniwan sa loob ng isang linggo hanggang sa magkaroon ito ng sapat na lakas.

Paggawa ng frame

  1. Ang profile na ginamit para sa frame ng garahe ay hindi dapat magkaroon ng mga pader na mas manipis kaysa sa 3 mm upang matiyak ang kinakailangang higpit ng istruktura. Ang trabaho ay nagsisimula sa pagbuo ng mas mababang bahagi na katabi ng pundasyon. Ang mga seksyon ng profile, na pinutol sa isang naibigay na haba, ay inilatag sa paligid ng perimeter, pinagsasama-sama at hinangin sa mga anchor na nakausli mula sa kongkreto.
  2. Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng mga poste sa sulok. Dapat silang itakda nang mahigpit na patayo, suriin ang antas, at hinangin sa mas mababang frame at mga anchor. Ang mga rack ay ginawa gamit ang sulok na nakaharap palabas. Susunod, ang natitirang mga vertical na post ay naka-install, ang distansya sa pagitan ng mga ito ay katumbas ng laki ng steel sheet. Upang palakasin ang istraktura, maaari mong hinangin ang mga karagdagang sulok nang pahilis sa pagitan ng mga post.
  3. Pagkatapos ng pag-install mga vertical na suporta Ang itaas na frame ay naayos.
  4. Ang bubong ng isang metal na garahe ay maaaring solong o gable. Sa unang kaso, ang mga haligi ng bubong sa harap ay ginagawang mas mahaba upang matiyak na dumadaloy ang tubig sa likuran. Para sa isang gable na bubong, isang espesyal na hugis na tatsulok na frame ang ginawa. Ang taas nito ay 0.5 metro. Ang istraktura ay nilikha gamit ang mga rafters na hinangin sa mga vertical na post, isang metal na sulok at isang ridge beam.

Pag-cladding sa dingding at bubong

Pagkatapos gawin ang frame, ang sheathing ay isinasagawa gamit ang mga sheet ng bakal o corrugated sheet. Maaaring ikabit ang metal gamit ang bolts o welding.

Tandaan! Ang galvanization ng mga naselyohang sheet ay nasira sa panahon ng hinang, kaya mas mahusay na i-fasten ang mga ito gamit ang self-tapping screws.

Kapag naayos sa pamamagitan ng hinang, ang metal ay pinutol sa kinakailangang haba at nakakabit sa mga sulok, at pagkatapos ay hinangin nang magkasama. Ang corrugated sheeting ay naka-install na may overlap na 5 cm at bolted. Matapos tapusin ang pag-cladding, ang metal ay na-primed nang dalawang beses at pagkatapos ay pininturahan.

Ang pag-install ng bubong ay nagsisimula mula sa ibaba, na inilalagay ang itaas na mga sheet ng metal sa mas mababang mga na may overlap na hanggang 15 cm upang ang tubig ay hindi dumaloy sa silid. Upang matiyak ang pagiging maaasahan, ang mga joints ay maaaring pinahiran ng sealant. Ngunit mas mainam na gumamit ng mga sheet na katumbas ng laki sa slope upang walang mga tahi.

Gates

Ang frame ng pinto ng garahe ay hinangin mula sa isang sulok. Ang istraktura nito ay pinalakas ng reinforcement na hinangin nang pahilis. Ang mga bisagra ay nakakabit sa mga tarangkahan at mga poste sa pamamagitan ng hinang. Ang panlabas na bahagi ng istraktura ay nababalutan ng metal, at ang loob ng gate ay tapos na sa kahoy o iba pang materyales sa pagtatapos.

Pagkakabukod ng isang bakal na garahe

Ang metal ay may mataas na thermal conductivity at magiging napakalamig sa naturang garahe sa taglamig. Iba ang insulated room mataas na lebel panganib sa sunog, samakatuwid mas mainam na gumamit ng mga hindi nasusunog na materyales tulad ng mineral na lana bilang pagkakabukod. Ginagamit din ang mga foam board, na inilalagay sa pagitan ng mga rack, ngunit ang materyal na ito ay nagdudulot ng panganib sa sunog. Ang mga sheet ng mineral na lana ay natatakpan ng moisture-resistant na playwud o chipboard.

Tandaan! Ang mga kable sa garahe ay ginagawa bago mag-install ng pagkakabukod.

Ang isang video na naglalarawan sa mga yugto ng paggawa ng garahe ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang mga pagkakamali sa mahahalagang isyu.

Video

Ipinapakita ng video na ito ang proseso ng pagbuo ng isang collapsible na metal garage frame:

Ipinapakita ng video na ito kung paano i-insulate ang isang metal na garahe na may foam:

Larawan

Ang mga kotse ay nangangailangan ng proteksyon mula sa masamang epekto lagay ng panahon at mga nanghihimasok. Ang bayad na paradahan ay hindi solusyon sa problema, dahil lumalala ang kagamitan mula sa pagkakalantad sa mga pagbabago sa temperatura, pag-ulan at solar radiation. Ang isang metal na garahe ay isang bagay na nakakatugon sa lahat ng mga kagustuhan ng mga may-ari ng kotse. Tinitiyak ng silid ang kaligtasan ng sasakyan, pagpapanatili ng komportableng microclimate, at ang kakayahang magsagawa ng pag-aayos at regular na pagpapanatili. Kung ang gusali ay may sapat na sukat, ang mga kasangkapan, makina at kagamitan ay maaaring mai-install dito.

Aling metal na garahe ang pipiliin para sa pagtatayo?

Ang garahe na gawa sa mga istrukturang metal ay isang magaan na gawang istraktura. Ang istraktura ay nagbibigay ng sapat na antas ng kaginhawahan para sa pag-iimbak ng sasakyan at pagprotekta nito mula sa pagnanakaw.

Ang mga sumusunod na opsyon ay umiiral:

  1. Mga produkto industriyal na produksyon. Ang mga ito ay isang hanay ng mga bahagi para sa frame, gate, cladding at fastener. Ang kit ay may kasamang mga tagubilin sa pagpupulong. Ang kawalan ng solusyon na ito ay ang mataas na presyo ng produkto.
  2. Mga modular na disenyo. Kabilang dito ang written-off mga lalagyan ng dagat 600 cm ang haba Pagkatapos ng modernisasyon, ang mga istrukturang ito ay magagamit lamang para sa imbakan Sasakyan, dahil wala nang espasyo para sa mga istante at cabinet. Maging ang mga gamit na produkto ay mahal. Isinasaalang-alang ang paghahatid, ang kanilang presyo ay maaaring maging napakababa.
  3. Mga sariling gawang gusali. Ginawa gamit ang mga gamit sa bahay ayon sa pamantayan o mga indibidwal na proyekto. Ang mga garahe na ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay ay maaaring nilagyan ng mga lugar para sa pag-iimbak ng mga bagay, kasangkapan, ekstrang bahagi at maging para sa libangan sa kultura. Ang tamang diskarte sa trabaho ay magbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng isang malakas, maaasahan at mainit na silid na may mahabang buhay ng serbisyo.

Mga kakaiba. Mga kalamangan at kahinaan

Kung titingnan mo ang mga hanay ng mga gusali sa loob mga kooperatiba sa garahe, pagkatapos ay makikita mo na karamihan sa mga mahilig sa kotse ay hilig sa mga istrukturang metal. Ang desisyong ito ay dahil sa mga sumusunod na pakinabang ng mga istrukturang ito:

  1. Sapat na lugar at dami. Parehong factory-made at home-made na mga istraktura ay madaling tumanggap ng kotse, cabinet, workbenches at kahit na mga sofa.
  2. Posibilidad ng pagbabago. Kung kinakailangan, ang gusali ay maaaring pahabain, ang pangalawang antas ay maaaring ikabit dito, at ang mga bintana at balkonahe ay maaaring mai-install.
  3. paglaban sa apoy. Pinipigilan ng bakal ang apoy na pumasok sa silid mula sa labas at ang pagkalat ng apoy kung may sunog sa loob nito.
  4. Lakas. Ang mataas na kalidad na metal ay hindi maaaring masira ng mga kasangkapan sa bahay. Ang pag-hack ay nangangailangan ng pagsasanay at propesyonal na kagamitan.
  5. Abot-kayang presyo. Ang pagbili ng mga bahagi ay hindi nauugnay sa malalaking gastos.
  6. Ang mga prefabricated na istruktura ay hindi kabilang sa kategorya ng mga monolitikong gusali. Maaari silang itayo nang walang pahintulot mula sa mga awtoridad.
  7. Relatibong pagiging simple ng disenyo at konstruksyon.

Ang mga disadvantages ng mga gusaling bakal ay:

  1. Dali. Ang hindi gaanong bigat ng isang metal na garahe, na sinamahan ng windage nito, ay lumilikha ng mga kondisyon para sa pagtaob sa isang malakas na bugso ng hangin. Ang istraktura ay maaaring iangat gamit ang isang jack.
  2. Kakulangan ng thermal insulation. Ang manipis na layer ng bakal ay hindi hadlang sa init at lamig.
  3. Susceptibility sa kaagnasan. Ang pag-ulan at paghalay ay nakakatulong sa pagbuo ng kalawang sa panloob at panlabas na mga ibabaw.

Ang isang istraktura ng bakal ay madaling masira gamit ang isang cordless grinder at isang gas torch.

Mga yugto ng pagtatayo ng garahe mula sa mga istrukturang metal gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang desisyon na bumuo ng isang bakal na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng maraming pera at magkaroon ng isang kawili-wiling oras libreng oras. Upang makabuo ng isang functional, malakas at matibay na istraktura, kinakailangan na sundin ang isang karampatang at teknikal na mahusay na plano.

Ang konstruksiyon ay binubuo ng mga sumusunod na yugto:

  1. Pagguhit ng sketch.
  2. Paggawa ng proyekto.
  3. Pagbili ng mga materyales, paghahanda ng mga tool.
  4. Pagpili ng isang site para sa pagtatayo.
  5. Pagmarka sa lupa.
  6. Konstruksyon ng pundasyon.
  7. Konstruksyon ng frame.
  8. Pag-install ng mga dingding at bubong.
  9. Paggawa ng mga gate.
  10. Pagkakabukod at pagtatapos.
  11. Supply ng komunikasyon.

Mga blueprint

Ang paggawa ng mga garahe ay isang proseso na isinasagawa batay sa maingat na naisip na mga plano, kalkulasyon at mga guhit.

Ang dokumentasyon ng proyekto ay dapat isaalang-alang ang mga sumusunod na nuances:

  1. Ang pagtatayo ay dapat isagawa sa isang mataas na lugar upang ang tubig ng bagyo at matunaw na tubig ay hindi bumaha sa istraktura. Kung hindi, ito ay mabilis na mawawasak ng kaagnasan.
  2. Ang garahe ay dapat na matatag na nakaangkla sa lupa upang maiwasan itong mabaligtad ng hangin o maiangat ng mga nanghihimasok gamit ang isang sistema ng lever.
  3. Kailangan mong isipin ang tungkol sa mga sukat: ang mga sukat ng gusali ay dapat magbigay ng libreng pagpasok para sa isang kotse, pagbubukas ng mga pinto at ang kakayahang mag-install ng mga kasangkapan. Pinakamainam na pagganap ay itinuturing na 600×400×300 cm (L×W×H).
  4. Ang pagguhit ng isang metal na garahe ay dapat na malinaw at detalyado, na nagpapahiwatig ng lahat ng mga detalye tungkol sa mga fastenings, koneksyon at kisame.
  5. Ang laki ng pundasyon ay dapat na 10-15 cm na mas malaki kaysa sa mga dingding ng gusali upang maiwasan ang pagkasira ng mga gilid ng pundasyon. Dapat itong itaas sa ibabaw ng lupa ng 20 cm o higit pa upang maprotektahan ang mga dingding mula sa kahalumigmigan at mga halaman.
  6. Kapag nagdidisenyo ng isang garahe, mas mahusay na magbigay ng isang gable roof. Ang disenyo na ito ay lumalaban sa mga pagkarga ng niyebe.

Batay sa iginuhit na proyekto, ang materyal na kinakailangan para sa pagtatayo ay kinakalkula.

Gawaing paghahanda. Mga kinakailangang materyales at kasangkapan

Pagkatapos pumili ng isang lugar para sa pagtatayo ng garahe mula sa mga istrukturang metal, kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

  1. Maglagay ng platform at shed para sa pag-iimbak ng mga materyales at kasangkapan.
  2. Bumuo ng mga access road para sa mga sasakyan upang maihatid ang lahat ng kailangan mo at ilikas ang mga basura sa konstruksyon.
  3. Magsagawa ng mga marka, alisin ang turf at tuktok na layer ng lupa.
  4. Bumili ng kinakailangang kagamitan at suriin ang pag-andar ng kagamitan.

Kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyales para sa garahe:

  • welding machine;
  • Bulgarian;
  • perforator;
  • mag-drill;
  • distornilyador;
  • roulette;
  • antas;
  • parisukat;
  • mga pala;
  • masilya na kutsilyo;
  • plays;
  • martilyo;
  • kahon ng miter;
  • pananda;
  • brush ng pintura;
  • mga profile sheet na may kapal na 1.2 mm;
  • parisukat na tubo 40 × 100 mm;
  • hardware (bolts, nuts, self-tapping screws, rivets, pako);
  • pagkakabukod;
  • waterproofing.

Paggawa ng isang strip o slab na pundasyon para sa isang garahe

Ang pundasyon para sa isang metal na garahe ay maaaring ganito:

  1. Monolitiko. Ang slab ay matibay, maaasahan at pantay na namamahagi ng bigat ng istraktura sa lupa. Kasabay nito, ang pag-aayos ng isang monolitikong pundasyon ay nangangailangan ng pamumuhunan ng malalaking pondo at malaking pagsisikap. Ang desisyong ito ay hindi palaging makatwiran. Ang slab ay ginawa na 25-30 cm ang kapal.
  2. Tape. Ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-aayos ng pundasyon para sa mga magaan na istruktura. Ang proseso ng pagmamanupaktura ay binubuo ng mga yugto ng pagputol ng trench, pag-install ng formwork, paglalagay ng reinforcing frame at pagbuhos ng kongkreto. Sa paglipas ng panahon, ang isang kongkretong sahig, cellar o butas ng inspeksyon ay maaaring gawin sa loob ng strip foundation.

Frame ng garahe

Upang makagawa ng isang metal na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong gumawa ng isang malakas at matatag na frame. Ang disenyo na ito ay isang parallelepiped na binuo mula sa mga profile pipe. Upang gawing mas malakas at mas mahigpit ang istraktura, ang mga intermediate na patayong poste at pahalang na mga crossbar ay naka-install. Ang mga bahagi ay konektado sa pamamagitan ng hinang, bolts o rivets. Tinutukoy nito kung ang garahe ay magiging solid o collapsible. Ang isang pagbubukas ng naaangkop na laki ay ginawa sa lokasyon kung saan naka-install ang gate.

Anuman ang uri ng pundasyon, ang frame ay naayos dito sa pamamagitan ng unang pagbuhos ng mga rack na may kongkreto o pagkonekta sa mga ito sa mga naka-embed na bahagi. Dahil ang istraktura ay itatago sa ilalim ng isang layer ng waterproofing at cladding, ang metal ay ginagamot ng mga anti-corrosion agent.

Hakbang 1: pag-install ng mga support beam

Ang pag-install ng isang metal na garahe ay nagsisimula sa pag-install ng sulok at intermediate na mga suporta sa dingding. Ang prosesong ito ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

  1. Pag-level at paglilinis mula sa kaagnasan ng mga naka-embed na bahagi sa pundasyon.
  2. Pagsukat at paglalagari ng mga blangko mula sa mga tubo ng profile. nakakagiling na mga punto ng hinang.
  3. Pag-attach ng mga pahalang na beam sa mga mortgage. Nagsasagawa ng hinang.
  4. Pag-install ng mga patayong post sa pahalang na beam. Pag-aayos ng profile gamit ang mga stop at braces. Pag-secure ng mga suporta sa pamamagitan ng hinang.
  5. Pag-align ng mga suporta sa taas. Paglalagay ng tuktok na trim sa kanila at pag-aayos nito sa pamamagitan ng hinang.
  6. Paglilinis ng mga kasukasuan mula sa mga deposito ng metal at mga batik.

Ang profile ay maaaring ikabit sa mga anggulo ng bakal at bolts. Ang pamamaraang ito ay mas matrabaho at matagal. Bilang karagdagan, may posibilidad ng pag-loosening ng sinulid na pangkabit dahil sa panginginig ng boses at pag-load ng hangin.

Hakbang 2: pag-install ng mga jumper

Pinalalakas ng mga lintel ang metal na frame ng garahe at pinatataas ang paglaban nito sa pahalang at patayong pagkarga. Bilang karagdagan, ang mga vertical at pahalang na profile ay ginagamit upang mag-install ng pagkakabukod at i-fasten ang panloob at panlabas na cladding.

Upang ang istraktura ay maging matibay, ang mga vertical na lintel ay dapat na naka-install sa 60 cm na mga palugit Ang format na ito ay tumutugma sa lapad ng mga insulating mat na gawa sa bato at glass wool. Ang mga transverse profile ay inilalagay sa layo na 100-120 cm mula sa isa't isa, depende sa laki ng insulation na magagamit sa komersyo.

Ang pagkakasunud-sunod ng pag-install ay ang mga sumusunod:

  1. Pagkuha ng mga sukat, pagputol ng mga profile sa mga fragment ng kinakailangang haba.
  2. Ang pagbibigay sa mga gilid ng mga workpiece ng kinakailangang hugis gamit ang isang miter box.
  3. Pag-fasten ng mga patayong poste sa pagitan ng upper at lower frame. Ang mga clamp ay ginagamit para sa pag-aayos.
  4. Welding vertical na suporta. Pag-install ng mga crossbar sa pagitan ng mga vertical jumper.

Hakbang 3: Pag-install ng Bubong

Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang magaan na istraktura ng bakal ay isang flat gable roof. Upang maprotektahan ang mga dingding mula sa pag-ulan, ang canopy ay dapat gawing mas malawak kaysa sa frame sa pamamagitan ng 30-40 cm.

Ang pagtatayo ng sistema ng rafter ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

  1. Ang paggawa ng base ng dalawang gables sa hugis ng mga tatsulok mula sa mga tubo ng profile.
  2. Pag-install ng mga gables sa mga longitudinal na suporta ng itaas na frame. Pagkonekta sa mga vertex ng mga tatsulok na may isang profile na bakal.
  3. Pag-install ng mga vertical jumper.
  4. Pag-aayos ng pahalang na sheathing (kung ang mga tile ay gagamitin bilang bubong).

Pagkatapos ng pagtatapos gawaing hinang ang metal ay nalinis ng dumi at kalawang, ginagamot sa isang panimulang aklat at natatakpan ng acrylic na pintura.

Pag-cladding sa dingding at bubong

Ang self-assembly ng isang metal na garahe ay maaaring isagawa gamit ang mga profile o flat panel. Ang mga wall profiled sheet ay ibinebenta na pininturahan na at pinahiran ng isang layer ng polymer varnish na nagpoprotekta sa produkto mula sa kaagnasan. Ang mga flat steel sheet ay dapat na iproseso nang nakapag-iisa. Para sa patong ito ay mas mahusay na gumamit ng isang spray bottle at acrylic na pintura.

Ang paglalagay ng bubong at dingding ay ginagawa tulad ng sumusunod:

  1. Ang isang bakal o plastik na paghahagis ay naka-install sa base.
  2. Ang unang panel ay inilapat sa isa sa mga sulok mula sa ibaba.
  3. Ang pagtatapos na fragment ay inaayos. Ginagamit ang mga bolts, turnilyo o rivet. Mas mainam na gumamit ng mga bolts na may lock nut, dahil ang mga turnilyo ay maaaring i-unscrew, at ang koneksyon ng rivet ay permanente.
  4. Ang ilalim na hilera ay binuo. Ang pagsasama ng mga panel ay isinasagawa sa sheathing. Ang mga joints sa pagitan ng mga sheet ay tinatakan ng mastic o strips ng goma.
  5. Ang pangalawang hilera ng mga sheet ay screwed sa frame. Ang isang overlay ay ginawa sa unang hilera ng 10-15 cm.
  6. Inilatag na ang bubong. Pagkatapos i-install ang profile ng tagaytay, tapos na ang mga gables.

Welding at pag-install ng mga gate

Ang frame ng gate ay binubuo ng 2 parihaba na may vertical at horizontal stiffeners. Ang isang gate ay maaaring nilagyan ng isa sa mga pintuan. Ang trabaho ay dapat isagawa sa isang matigas at patag na ibabaw. Maaaring ito ay kongkreto, aspalto o paving slab. Upang maprotektahan ang ibabaw mula sa pinsala, kailangan mong maglagay ng mga sheet ng bakal, slate o asbestos na tela dito.

Ang pagpupulong ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

  1. Ang mga sukat ng mga pagbubukas ay isinasagawa. Ang data ay inililipat sa mga profile kung saan pinuputol ang mga blangko.
  2. Ang mga bahagi ng frame ay inilatag sa base. Sila ay nakahanay. Ang mga sukat ay sinuri sa mga gilid at diagonal.
  3. Ang mga sulok ng frame ay hinawakan spot welding. Matapos ilapat ang mga sintas sa pagbubukas at itama ang kanilang hugis, isinasagawa ang pangwakas na hinang.
  4. Ang mga bisagra ay nakakabit sa gate at wicket frame. Mas mainam na gumamit ng bolts upang ang produkto ay hindi magdusa mula sa overheating.

Sa wakas, ang mga sintas ay tapos na sa sheet metal.

Pagkakabukod ng garahe

Ang kaganapang ito ay isinasagawa upang maiwasan ang pagbuo ng condensation at upang mapanatili ang isang matatag na temperatura sa gusali.

Ang pagkakabukod ng garahe ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

  1. Ang mga panloob na dingding at profile ay natatakpan ng isang layer ng waterproofing. Para dito, ginagamit ang polyethylene film, pinainit na tar o likidong polimer na na-spray ng spray gun.
  2. Ang mga insulation board ay inilalagay sa loob ng profile grating. Ang mga banig ay kailangang ayusin sa laki upang magkasya ang mga ito nang may puwersa at gaganapin sa lugar dahil sa pagkalastiko.
  3. Ang isang makapal na cellophane film ay naayos sa ibabaw ng insulated na ibabaw. Ang mga joints ay naka-tape na may aluminum tape.

Ventilation device

Naka-install ang supply at exhaust ventilation sa mga garahe. Isinasaalang-alang ang kakaiba ng silid, ang dalas ng paggalaw ng hangin sa loob nito ay dapat na hindi bababa sa 3. Ang pagbubukas ng supply ay naka-install sa tabi ng gate sa taas na 10 cm mula sa sahig. Ang butas ay natatakpan ng bakal na mesh upang maprotektahan laban sa mga insekto at mga daga. Ang tambutso ay ginawa mula sa plastik na tubo, na tumataas ng 100 cm sa itaas ng bubong Ang isang electric fan ay ginagamit upang mapabuti ang air exchange.

Pangwakas na pagtatapos

Ang mga garahe na gawa sa mga istrukturang metal ay dapat tapusin mula sa loob na may mga hindi nasusunog na materyales na may mga katangian ng hydrophobic. Ang pinakamainam na solusyon ay tinatakpan ang silid ng hindi tinatablan ng tubig na plasterboard na sinusundan ng pagpipinta o pag-paste gamit ang washable na wallpaper. Ang isa pang pagpipilian ay ang pagtatapos ng gusali na may mga profile na bakal o aluminyo. Ang mahusay na dekorasyon at karagdagang pagkakabukod ay nakakamit gamit ang facade plaster, na inilalapat sa isang bakal na mesh na naka-screwed sa mga insulating board.

Kung hindi ka tagasuporta ng heavy capital brick o small-block na mga garahe na nangangailangan ng matibay na pundasyon at bubong, maaari kang pumili ng metal na garahe na idinisenyo para sa isang kotse. Ang nasabing konstruksiyon ay maaaring makumpleto sa isang medyo maikling panahon. Sa kasong ito, ang pangkabit ng mga pangunahing elemento ay maaaring gawin alinman sa pamamagitan ng hinang o paggamit ng bolts at nuts.

Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng gayong garahe, magpakita ng mga guhit, larawan at mga materyales sa video.

Pundasyon

Ito ay pinaniniwalaan na ang isang metal na garahe ay isang magaan na istraktura na nangangailangan ng isang purong simbolikong pundasyon (lamang na lumalim sa paligid ng perimeter sa pamamagitan lamang ng 20-25 cm at humigit-kumulang sa parehong lapad). Ang isa pang pagpipilian ay ang pagbuhos ng isang mesh-reinforced concrete slab, na sabay na magsisilbing pundasyon at subfloor, o maglatag ng factory-made floor slab sa lupa.

Gayunpaman, sa anumang kaso, ang mga sumusunod na kondisyon ay dapat sundin:

  • ang tuktok ng pundasyon o base slab ay dapat na 15-20 cm sa itaas ng antas ng lupa upang ang tubig ay hindi dumaloy sa panahon ng ulan o natutunaw na niyebe;
  • ang ibabaw ng pundasyon o slab ay dapat na mahigpit na pahalang;
  • Sa mga sulok ng pundasyon o solid slab, ang mga maliliit na seksyon ng reinforcement ay dapat na kongkreto, kung saan ang frame ay welded mamaya.

Mas mainam na ibuhos ang pundasyon sa isang pagkakataon upang ito ay bumubuo ng isang solong monolitikong elemento. Dahil ang paglikha ng isang strip foundation ay hindi nangangailangan ng masyadong maraming kongkreto, maaari kang gumamit ng isang kongkreto na panghalo at gumawa ng kongkreto nang direkta sa lokasyon ng garahe.

Paggawa

Ang mga sukat ng garahe para sa pag-iimbak ng isang kotse ay 3.3 by 5.5 (o 6) na metro. Kasabay nito, kung plano mong magsagawa ng pagkakabukod (halimbawa, na may lana ng mineral), ang bawat isa sa mga ipinahiwatig na sukat ay dapat tumaas ng 15-20 sentimetro.

Ang frame ay maaaring welded mula sa isang malaking-section na sulok ng metal - gagawin nitong matibay at matibay ang istraktura. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa kaagad sa site ng pag-install.

Ang proseso ng pagpupulong ng frame ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

  1. Ang mas mababang frame ay welded muna (huwag kalimutang i-welding ito sa mga rod na nakausli mula sa kongkreto sa mga sulok ng istraktura upang ang mga reinforcement outlet ay nasa loob ng istraktura).
  2. Pagkatapos ay ang mga vertical na poste ng sulok ay hinangin.
  3. Sa harap na bahagi, dalawang side gate posts ay naka-install at secured.
  4. Ang lahat ng mga nakapirming rack sa itaas na bahagi ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng itaas na frame.
  5. Pagkatapos nito, kinakailangan upang isagawa ang mga elemento ng pagkarga ng bubong, sa kasong ito:
  • na may mataas na bubong, ang mga poste sa harap na bahagi ay dapat na mas mataas kaysa sa iba (ang slope ng bubong ay patungo sa likurang dingding);
  • na may bubong ng gable, kakailanganin mo ring magwelding ng mga tatsulok na istruktura ng rafter at hinangin ang mga ito sa itaas na frame.

Ang mga intermediate na post sa kahabaan ng lahat ng mga pader ay hinangin sa pantay na pagitan upang mapahusay ang lakas at katigasan ng buong istraktura. Sa kasong ito, ang pitch ng rack ay nakasalalay sa lapad ng metal sheet na welded dito bilang bahagi ng dingding.

Kung ang mga sheet ay naayos na magkakapatong, kung gayon ang distansya sa pagitan ng mga post ay dapat na 4-5 cm mas mababa kaysa sa lapad ng sheet.

Ang panlabas na balat ay hinangin o ikinakabit sa tapos na frame gamit ang bolts at nuts. Maaari itong gawin mula sa mga naselyohang sheet ng galvanized o non-galvanized steel, pati na rin mula sa corrugated sheets. Sa lahat ng kaso, ang kapal ng metal ay dapat na hindi bababa sa 1.2 mm.

Sa bubong, ang mga sheet ay nagsisimulang ikabit mula sa mga overhang hanggang sa tagaytay, na tinitiyak na ang mga nangungunang mga sheet ay magkakapatong sa ilalim na mga sheet ng 15 cm.

Maaari kang pumili ng anumang uri para sa isang garahe, ngunit ang mga swing door ay nananatiling pinakasikat. Maaari din silang welded nang direkta sa site ng pag-install gamit ang isang katulad na pamamaraan: una, ang frame ng mga panel ay welded, pagkatapos ay ang metal casing ay welded dito.

Pagkakabukod

Kung ang isang metal na garahe ay hindi insulated, pagkatapos ay kapag nagbago ang mga kondisyon ng panahon, ang paghalay ay maaaring magsimulang lumitaw sa mga dingding nito. Ang pinakasimpleng opsyon sa pagkakabukod ay ang paggamit ng polystyrene foam boards. Maaari lamang silang idikit mula sa loob hanggang sa sheathing sa pagitan ng mga poste ng frame.

Ang pinalawak na polystyrene (foam) ay may malaking sagabal: nasusunog ito. At ang garahe ay isang silid na mapanganib sa sunog (may mga lata ng gasolina doon, isang kotse na may punong tangke ng gas, at lahat ng uri ng iba pang nasusunog na mga likido sa sasakyan).

Mas mainam na gumamit ng mga hindi nasusunog na thermal insulation na materyales bilang pagkakabukod (halimbawa, mineral na lana sa anyo ng mga matigas na banig), na tinatakpan ito mula sa loob ng silid na may anumang materyal na sheet (OSB, chipboard, MDF, atbp.).

Video

Larawan

Mga blueprint

Ang mga guhit sa ibaba ay tutulong sa iyo na magpasya sa laki ng garahe, pagsasaayos ng bubong at uri ng gate:

Para sa maraming mga may-ari ng kotse, ang problema sa kaligtasan ng kotse ay nananatiling may kaugnayan. Kung walang pribadong panloob na espasyo, iniiwan nila ito sa tabi mismo ng bahay sa kalye o dinadala ito may bayad na paradahan. Ang pangalawang pagpipilian ay hindi bababa sa isang maliit na mas mahusay: ang kaligtasan mula sa pagnanakaw at pagnanakaw ay ginagarantiyahan, ngunit hindi mo mapoprotektahan ang iyong sarili mula sa mga vagaries ng panahon sa ganitong paraan. Kahit na may puwang upang magtayo ng iyong sariling garahe, marami ang natatakot sa pagiging kumplikado ng trabaho at ang mataas na halaga ng pagtatayo ng isang gusali na gawa sa mga brick o bloke.

Ang mga metal na lalagyan na nilagyan para sa pag-iimbak ng kotse ay magagamit para sa pagbebenta. Ang isang higit pa o mas kaunting disenteng kahon, na halos hindi magkasya sa isang kotse, ay nagkakahalaga ng higit sa 100 libong rubles, at mas mahusay na kalidad at mas malalaking sukat - hindi bababa sa 150. Maraming mga tao ang hindi kayang bayaran ito, ngunit mayroong isang paraan: upang mag-ipon ng isang bakal na garahe na may sarili mong mga kamay. Walang kumplikado tungkol dito - pag-aaral hakbang-hakbang na mga tagubilin, mga larawan, mga video ay makakatulong sa iyo na maunawaan ang lahat ng mga nuances. Ang materyal ay malayang ibinebenta, ang mga tool ay karaniwan.

Mga dahilan kung bakit pumili ng metal

Ang mga bahay ng kotse ay itinayo mula sa anumang mga materyales: ladrilyo, mga bloke, kahoy. Ang kanilang konstruksyon ay medyo masalimuot at labor-intensive ay kinakailangan ng hindi bababa sa minimal na kaalaman at kasanayan. Ang proseso ay matagal, dahil hindi mo magagawa nang walang pundasyon, kailangan mong lumikha ng isang maaasahang bubong. Sa bagay na ito, ang istraktura para sa isang makina na gawa sa bakal ay nanalo: ang paglikha ay simple at mas mabilis. Bilang karagdagan, ang proteksyon mula sa mga magnanakaw ay mas ligtas - hindi nila magagawa nang walang mga espesyal na tool.

At isa pang makabuluhang bentahe: ang isang mobile na garahe na walang pundasyon ay hindi kasama sa listahan ng mga permanenteng gusali, kaya hindi ito nangangailangan ng mga permit. Ngunit kung ang isyu sa kanila ay nalutas, kung gayon ang isang mas matatag na istraktura na may kongkretong base ay maaaring gawin. Ang buong istraktura ay sinusuportahan ng isang metal na frame na gawa sa mga hugis-parihaba na tubo. Para sa cladding, ginagamit ang mga profile na sheet, na maaasahan at matibay, at maganda ang hitsura. Ang istraktura ay dismountable kung kinakailangan, maaari itong madaling lansagin at muling buuin.

Upang gawing mura ang konstruksiyon, bumili ng manipis sheet na bakal, ngunit nangangailangan ito ng trabaho upang maprotektahan laban sa kaagnasan. Ngunit maaari mong gawin nang walang frame: kung ang metal ay sapat na makapal (2-3 mm), ang garahe ay binuo sa pamamagitan ng hinang. Ito ay magiging mas mahal kaysa sa mga corrugated sheet. Ang ganitong mga istraktura ay napakatibay, ngunit kung kinakailangan, kailangan mong umarkila ng crane at trak upang ilipat ang mga ito sa ibang lokasyon. Anuman ang paraan na pinili, ang katumpakan ng mga kalkulasyon at pagpapatupad ay kinakailangan. Kung may nagawang pagkakamali, medyo mahirap itama ito.

Isa sa mga pagtutol ng mga kalaban ng isang metal na garahe ay ang pag-aangkin na ito ay malamig sa taglamig at mainit sa tag-araw. Tama, kung hindi mo ito insulate mula sa loob. Ang mga malalaking gastos ay hindi kinakailangan, ngunit ang mga benepisyo ay halata - ang temperatura ay palaging katanggap-tanggap, ang mga pader ay hindi nag-freeze o uminit.


Ang isa pang tanong: dapat ba akong bumili ng factory garage kit kasama ang lahat ng mga bahagi upang i-assemble ito o mag-assemble ba ako ng kaunti sa aking sarili? Ang unang pagpipilian ay mabuti dahil kung nakatagpo ka ng isang de-kalidad na produkto, pagkatapos ay may isa o dalawang katulong ang trabaho ay maaaring makumpleto sa loob ng ilang araw gamit ang mga tool sa pagtutubero. Ang set ay sinamahan detalyadong mga tagubilin, maaari kang mag-order ayon sa iyong sariling proyekto.

Ngunit ang presyo ay katumbas ng halaga ng isang ginamit na domestic car. Dahil dito, maraming tao ang nawawalan ng pagnanasa. Nag-iisip ka ba tungkol sa paghahanap ng mga ginamit na garahe? Maraming mga advertisement para sa pagbebenta, ang mga presyo ay makatwiran, ngunit dapat mong malaman ang mga pitfalls ng naturang transaksyon. Medyo madalas na kinakailangan upang lansagin ang istraktura. Minsan ito ay hindi madali: ang mga bolts at nuts ay kalawangin, imposibleng i-unscrew ang mga ito, kailangan mong i-cut ang mga ito. Ang pagpupulong ay hindi mas madali: ang mga bahagi ay naging deformed sa paglipas ng panahon, ang mga butas ay hindi tumutugma.


Ang paggawa ng isang bagong metal na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang pinaka-katanggap-tanggap na opsyon kapag pumipili lamang ng gayong mga materyales sa gusali. Kung pinahihintulutan ng mga pondo, bumili ng magandang kalidad na factory kit na may tumpak na sukat. Kapag masikip ang pananalapi, binibili nila ang matatawag na semi-finished na produkto at minarkahan ito, pinutol, at sila mismo ang nag-drill. Maraming puwang para sa pag-iipon: may makikita sa bukid, sa mga scrap metal purchase point sa murang presyo.

Paghahanda para sa pagtatayo - kailangan ba ng pundasyon?

Ang simula ng anumang konstruksiyon ay isang proyekto. Hindi kinakailangan na magkaroon ng maraming mga sheet na may maingat na pag-aaral ng bawat node. Ang isang simpleng hand-drawn sketch na may mga sukat ay sapat na. Ang layunin ng garahe ay may mapagpasyang impluwensya sa mga sukat: ito ay magsisilbing eksklusibo para sa paradahan ng kotse o ang pag-aayos ay binalak. Isinasaalang-alang nila ang pangangailangan para sa isang hukay ng inspeksyon, mga rack para sa pag-iimbak ng mga ekstrang bahagi, mga kasangkapan, at iba pa. Gumagawa sila ng mga kalkulasyon at gumawa ng isang listahan ng mga kinakailangang materyales.


Batay sa lahat ng mga kondisyon, ang mga sukat ay tinutukoy. Kung ito ay isang masikip at makitid na kahon, sapat na ang 3x4 na metro upang ipasok ang kotse at makalabas mula sa likod ng gulong. Mas gusto ng maraming mga driver na ang garahe ay nagsisilbi rin bilang isang pagawaan - sa kasong ito, kinakailangan ang espasyo, ang pinakamainam na sukat ay 4x6 metro. Ito ay para sa isang karaniwang kotse; para sa mas malalaking sukat, ang mga pagsasaayos ay ginawa. Hindi natin dapat kalimutan posibleng kinabukasan pagbili ng isang mas malaking kotse at agad na magbigay para dito.


Pagkatapos ang pagguhit ay inilipat sa lugar. Kumuha ng mga pegs na 40 cm ang haba, isang 10-meter tape measure at isang roll ng nylon cord. Ang gusali ay maaaring katabi ng isa pang gusali o nag-iisa. Sa anumang kaso, pumili ng isang lugar sa isang burol na hindi binabaha ng natutunaw at tubig-ulan at may madaling pag-access.


Pagkatapos ay linisin nila ang lugar at gumawa ng breakdown. Una, markahan ang isang sulok, pagkatapos ang natitira, hilahin ang lubid. Ngayon ang tanong ay lumitaw tungkol sa pangangailangan para sa isang pundasyon para sa isang bakal na garahe. Mga posibleng opsyon

  • narito ang tatlo:
  • maglagay ng kongkretong slab;
  • gumawa ng mga runner mula sa metal pipe.

Mas gusto ng karamihan ang unang paraan: kailangan mong maghukay ng hukay na 20 cm ang lalim at itaas ang base sa parehong taas. Hindi masyadong malaki ang load simpleng disenyo na gawa sa mga durog na bato at semento-buhangin mortar ay makatiis nito. Kapag ang garahe ay itinayo, posible na gumawa ng isang butas ng inspeksyon o kahit isang cellar sa loob, at pagkatapos ay isang sahig sa itaas. Sa iba pang mga opsyon ito ay hindi makatotohanan.


Ang isa pang medyo karaniwang ginagamit na paraan ay isang kalan. Maaari mong ibuhos ito sa iyong sarili o gamitin ito handa na. Ito ay nagsisilbing batayan para sa isang istraktura ng garahe, habang sabay na nagsisilbing isang subfloor. Ang ibabaw na layer ay opsyonal, ang kotse ay maaaring tumayo dito. Anuman ang uri ng kongkretong pundasyon, ito ay maingat na naka-level sa isang pahalang na eroplano, na nagpapadali sa pagpupulong istraktura ng metal. Ang pagpuno ay isinasagawa sa isang pagkakataon, na nakakamit ng katigasan.


Napakahalaga na i-install at i-wall up ang mga naka-embed na bahagi sa isang napapanahong paraan. Gumamit ng reinforcement na may diameter na 16 mm, na inilabas 15-20 cm sa itaas ng pundasyon, o gumamit ng mga anchor na may mga thread sa itaas na bahagi. Pagkatapos ay ang mas mababang frame frame ay naka-attach sa kanila. Minimum na numero: apat sa mga sulok, kung kinakailangan, mga karagdagang kasama sa mga dingding. Ito ay kinakailangan upang napaka-tumpak na ihanay ang lokasyon upang walang mga problema sa garahe na nabaluktot.


Ang isa pang pagpipilian ay hindi kasangkot sa paglikha ng isang pundasyon. Ang istraktura ay naka-install sa malawak na skid na gawa sa mga tubo na may diameter na 100 mm o higit pa. Ang mga liko ay ginawa sa magkabilang panig, hinang ang isang maikling seksyon sa isang anggulo. Ang disenyo na ito ay nagpapahintulot sa istraktura na ilipat sa maikling distansya. Ang garahe ay inilalagay sa anumang patag na lugar na natatakpan ng durog na bato. Ang isang makapal na sahig na gawa sa kahoy ay ginawa sa loob upang suportahan ang bigat ng kotse. Nagse-set up sila ng pasukan dahil medyo mataas ang threshold.

Konstruksyon ng isang garahe - dalawang pagpipilian

Ang mga posibleng paraan ay ang pag-install ng sheathing sa isang frame o wala ito. Sa unang kaso, gumamit ng isang hugis-U na profile na kinabit ng self-tapping screws, o hugis-parihaba na tubo, na nagbibigay ng higit na lakas at pagiging maaasahan. Pag-aayos gamit ang mga bolts o hinang - kung gayon ang istraktura ay hindi mai-dismountable. Ang mga ito ay binuo sa pundasyon: una silang gumawa ng isang frame, at pagkatapos ay ilakip ang mga dingding dito. Ang makapal na metal ay hinangin sa nakausli na reinforcement o naka-install sa mga anchor sa pamamagitan ng mga thread. Ang profile ay pinagtibay ng self-tapping screws.

Manood ng isang video tungkol sa pagtatayo ng isang frame garage mula sa mga corrugated sheet.

Sasabihin sa iyo ng sunud-sunod na mga tagubilin kung paano gawin ang gawain sa iyong sarili:

  1. 1. Ang mga bahagi ay pinutol sa laki, ang mga gilid ay inilatag sa isang patag na lugar at ang mga elemento ay konektado. Ang mga rack para sa mga corrugated sheet ay inilalagay sa pagitan ng 50 cm Ang mga diagonal ng mga sulok ay inihambing upang matiyak na ang frame ay may tamang hugis.
  2. 2. Ang unang node ay nagsisilbing modelo para sa pangalawa. Ito ay binuo sa pamamagitan ng paglalagay ng mga blangko sa ibabaw ng naka-assemble na produkto, pinaikli ito nang bahagya sa taas kung ang bubong ay patag.
  3. 3. Ang likurang dingding ay ginawa depende sa hugis ng bubong. Kung ito ay single-pitched, kung gayon ito ay isang parihaba;
  4. 4. Ang mga rafters ay naka-install para dito sa halagang katumbas ng bilang ng mga vertical post. Mayroon silang hugis ng isang tatsulok, bukod pa rito ay pinalakas ng mga slope.
  5. 5. May gate sa harap na bahagi. Ang isang metal na sulok ay ginagamit para sa pagmamanupaktura. I-install sa reinforced frame na may welded na mga bisagra.
  6. 6. Ang mga sheet ng corrugated sheet ay nakakabit sa ganap na naka-assemble na casing gamit ang self-tapping screws. Ang mga bubong na may mga overhang na hanggang 20 cm ay ginawa mula sa parehong materyal.

Ang isang metal na garahe ay nangangailangan ng pagkakabukod, kung hindi man ang condensation ay patuloy na maipon. Ang pinakamurang at pinakamadaling mag-install ng mga polystyrene foam board. Ang pangalawang sikat na heat insulator ay mineral wool. Para sa pangkabit sa loob ng bahay, ang mga kahoy na bloke ay naka-install sa pagitan ng mga post at rafters. Ang polystyrene foam ay maaaring lagyan ng plaster at pininturahan, at ang mineral na lana ay maaaring takpan ng moisture-resistant na plasterboard.

Ang mga prefabricated na garage na gawa sa mga istrukturang metal ay medyo mura at mabilis na solusyon sa mga problemang nauugnay sa parking space. Maaari kang bumuo ng isang metal na garahe sa iyong sarili gamit ang mga tagubilin na ilalarawan sa artikulong ito. Tingnan natin ang mga pangunahing bentahe ng mga garage ng metal.

Mga kalamangan ng mga bakal na garahe

Ang pangunahing bentahe ng materyal na ito ay ang hindi kapani-paniwalang pagiging maaasahan at kakayahang maglingkod sa may-ari sa loob ng mahabang panahon na may wastong pagpapanatili ng istraktura. Bilang karagdagan, upang magwelding ng isang matibay na frame, kailangan mo lamang bumili ng isang hanay ng mga profile o mga anggulo ng bakal, maghanap ng welding machine at ilang mga tool sa karpintero. Ang isang mahalagang bentahe ay din ang katotohanan na maaari kang bumuo ng isang metal na garahe na walang pundasyon. Makakatipid ito ng maraming oras at pera.

Tungkol sa mga katangian ng metal, mayroon lamang isang reklamo - isang mataas na antas ng kaagnasan at pagkabulok ng metal pagkatapos ng 5-6 na taon ng operasyon. Ngunit sa sa sandaling ito Mayroong maraming mga impregnations at solusyon na, kapag pinahiran, ganap na pinoprotektahan ang frame mula sa kahalumigmigan. Sa gayon, makakakuha ka ng isang ganap na kahon ng garahe ng kapital, na perpekto para sa pag-aayos at pag-iimbak ng kotse, pati na rin para sa pagsasagawa ng malaking gawaing karpintero at pagbuo ng produksyon ng handicraft.

Mga yugto ng pagtatayo ng garahe mula sa mga istrukturang metal gamit ang iyong sariling mga kamay

Sketch ng isang bakal na garahe

Una sa lahat, maraming mga plano para sa hinaharap na istraktura ang iginuhit o pinili mula sa mga libreng online na materyales (siguraduhing suriin ang tamang sukat, tamang pagtatalaga ng mga lugar ng silid, at ang pagkakaroon ng mga koneksyon sa istruktura sa mga guhit). Ang laki ay dapat na nakabatay sa layunin ng gusali. Kung gagawa ka lang ng parking space para sa isang kotse, maaari mong kunin ang iyong sasakyan na may mga sukat bilang batayan para sa lapad. bukas na mga pinto. Kung kailangan mo sobrang higaan para sa pag-aayos at pagawaan - kakailanganing palawakin ang lahat ng mga sukat ng lugar upang ang kahon ay may kasamang kagamitan sa garahe, mga sistema ng istante at isang lugar upang makapagpahinga pagkatapos ng trabaho.

Ang pagkakaroon ng pagpapasya sa mga sukat, gumuhit ng sketch ng hinaharap na gusali. Batay dito, ang isang proyekto sa pagtatayo ay iginuhit at ang mga guhit ay iginuhit. Bilang resulta, ang kailangan mo lang gawin ay pumili ng isang site at simulan ang yugto 1 ng paggawa ng isang garahe box - pagbuo ng isang kongkretong base.

Foundation para sa isang metal na garahe

Metal na pundasyon ng garahe

Upang magtayo ng pundasyon ng bakal na garahe sa iyong sarili, gamitin ang mga sumusunod na tagubilin:

  • Pagpili ng laki ng kongkretong base.

Sa karaniwan, ang mga sukat ng pundasyon ay dapat na 30-40 cm na mas malaki kaysa sa laki ng gusali. Ang taas ng base para sa garahe ay dapat na nakausli 5-10 cm sa itaas ng antas ng lupa.

  • Paghahanda ng trench.

Ang isang kanal ay hinukay sa buong tabas sa lalim na 10-20 cm Sa ilalim nito, ibuhos ang isang layer ng buhangin na 3-4 cm at isang layer ng durog na bato sa parehong taas. Ito ay lilikha ng paagusan sa anyo ng isang sand cushion, na magpapatuyo ng tubig sa lupa mula sa base ng base.

  • Reinforcement at paglikha ng formwork.

Anuman ang napiling uri ng pundasyon, ang mga metal o fiberglass rod ay ginagamit bilang isang reinforcing layer para sa isang bakal na garahe. Ang mga koneksyon ay dapat gawin sa lahat ng sulok ng pundasyon. Ang reinforcement ay dapat kunin na may cross-section na hindi hihigit sa 10-12 mm.

  • Pagbuhos ng base na may kongkretong timpla.

Formwork ng pundasyon ng garahe

Matapos ilagay ang reinforcing mesh sa 1 layer, maaari mong simulan ang pagbuhos ng kongkreto. Ang pinakamahalagang bagay ay upang matiyak na ang mesh ay hindi pinindot nang mahigpit laban sa sand cushion sa ilalim ng bigat ng kongkreto. Upang gawin ito, maaari kang mag-install ng mga espesyal na plastic table o ilagay lamang ang kalahating brick sa ilalim ng lambat. Pagkatapos ng pagbuhos ng kongkreto, suriin ang pahalang na ibabaw ng hinaharap na pundasyon na may isang antas.

Upang magpatuloy sa karagdagang trabaho, dapat kang maghintay ng 1-2 linggo. Pinakamainam na ibuhos ang pundasyon sa tag-araw - pagkatapos ay maaari mong kumpletuhin ang buong konstruksiyon bago ang simula ng taglagas.

Paano gumawa ng isang frame para sa isang metal na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay?

Metal garahe frame

Ang frame para sa isang bakal na kahon ay karaniwang ginawa mula sa mga sulok na bakal na may istante na 7-10 cm Ang cross-section na ito ay ginagawang posible na gawing matibay at matibay ang frame ng gusali. Upang magsagawa ng trabaho sa site ng pag-install, kakailanganin mo ng welding machine at isang hanay ng mga anggulo. Ang proseso ng welding ng metal frame ay ang mga sumusunod:

  1. Hinangin namin ang mas mababang frame sa mga rod na nakausli mula sa kongkretong base sa mga sulok ng istraktura;
  2. Welding vertical posts sa mga sulok ng garahe sa mas mababang frame;
  3. Sa harap na bahagi ng hinaharap na garahe, kinakailangang i-install at i-secure ang 2 gilid na sulok sa mga plato para sa karagdagang pag-install ng gate;
  4. Ikinonekta namin ang mga nagresultang vertical na mga post sa pagitan ng bawat isa na may isang itaas na tabas ng metal.
  5. Ang natitira na lang ay ang pagwelding ng mga intermediate na poste nang patayo sa buong perimeter ng mga dingding (ang espasyo ng mga poste ay depende sa lapad ng steel sheet na ginamit bilang wall cladding).

Metal garahe sheathing

Ito ay mahalaga! Kung plano mong i-fasten ang mga sheet ng bakal na may overlap, kung gayon ang hakbang sa pagitan ng mga intermediate na post ay dapat na 30-40 mm mas mababa kaysa sa lapad ng biniling sheet.

Nakumpleto nito ang hinang ng frame. Ngayon ang lahat na natitira ay mag-isip sa pamamagitan ng disenyo at koneksyon ng mga elemento ng bubong. Ang mga sumusunod na nuances ay dapat isaalang-alang:

  • Kung gagawa ka ng isang garahe mula sa bakal na may bubong na bubong gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang patayong pares ng mga rack sa harap na bahagi ay ginawang mas mataas kaysa sa iba;
  • Kung ang isang bubong ng gable ay binalak, kung gayon ang isang istraktura ng rafter na gawa sa mga tatsulok ay karagdagang hinangin mula sa mga sulok, na konektado sa itaas na frame.

Welding gate para sa isang metal na garahe

Hinang ang mga pintuan ng garahe mula sa isang profile

Pagkatapos mag-install ng isang pares ng mga poste sa harap at lining sa garahe kasama ang buong perimeter, nagsisimula kaming gumawa ng frame ng pinto. Para sa pagtatayo ng mga pintuan ng garahe, maaari mong gamitin ang parehong mga sulok tulad ng para sa frame ng kahon ng garahe mismo. Ang frame ng gate ay hinangin sa isang patag na pahalang na ibabaw at dapat ay 2-4 mm na mas maliit kaysa sa pagbubukas. Ang isang sheathing na gawa sa steel sheet, 1-2 mm ang kapal, ay hinangin sa ibabaw ng frame at inilalagay sa mga rivet.

Kapag nag-i-install ng mga swing gate, maaari mong gamitin ang mga pugad ng dalawang hinged na dahon. Sa ganitong paraan maaari mong mabilis na ayusin ang mga fastener at, kung kinakailangan, alisin ang bawat isa sa mga sintas nang hiwalay. Kung ang isang karagdagang pinto ay hindi ibinigay sa gilid ng garahe, pagkatapos ay isang karagdagang gate ay dapat na ibinigay. Ang pinakamahalagang bagay dito ay sukatin nang tama ang lahat ng mga sukat at mag-install ng isang kalidad na lock. Ang gate ay nakakabit sa mga pintuan ng garahe sa mga bisagra.

Pagkakabukod at pagtatapos ng isang bakal na garahe

Matapos makumpleto ang pagtatayo, kailangan mong isipin ang tungkol sa insulating at pagtatapos ng garahe. Pinakamainam na gumamit ng PPU o PPU boards bilang pagkakabukod. mineral na lana. Upang mapaunlakan ang mga ito, ang isang kahoy na frame ay inihanda din, na direktang naka-bold sa sheathing. Kasama ang panloob na tabas ng mga nagresultang cell, ang pagkakabukod ay inilalagay sa 2 layer (bawat layer ay 20-30 mm ang kapal). Ang pinakamahalagang bagay kapag inilalagay ang tuktok na layer ay upang isara ang mga joints ng nakaraang mga slab.

Kaya, ang isang garahe na gawa sa kahoy-metal ay nakuha, na bukod pa rito ay kailangang tratuhin sa loob ng isang espesyal na solusyon sa sunog-retardant. Ang parehong gawain ay kailangang gawin sa gate. Bago ang panloob at panlabas na pagtatapos, ang metal ay degreased at pininturahan ng water-based na pintura.

Metal na bubong ng garahe

Para sa panloob na dekorasyon, sapat na upang masakop ang pagkakabukod na may plasterboard o clapboard. Dagdag trabaho Walang punto sa pagtatapos ng interior - mas mahusay na ituon ang mga pagsisikap sa mga pangunahing komunikasyon: ilaw, paagusan, paagusan at mga sistema ng pag-init. Para sa panloob na dekorasyon, sa 95% ng mga kaso ang garahe ay pininturahan lamang. Gayunpaman, siguraduhing buhangin at i-prime ang buong ibabaw na may malalim na likidong tumatagos bago magpinta.