Wszystkie edycje specjalne legendarnych samolotów. Magazyn „Legendarny Samolot. Cechy serii magazynu „Legendary Aircraft”.
Wspaniały magazyn „Legendarny Samolot”
To wydanie kolekcjonerskie odkrywa Interesujące fakty z historii powstania i użytkowania najsłynniejszego samolotu XX – XXI wieku, który stał się dumą krajowego przemysłu lotniczego.
Wydania DeAgostini « Legendarny samolot» można kupić dla siebie lub jako prezent dla zainteresowanych chłopców i mężczyzn lotnictwo rosyjskie. Zbiór takich czasopism stanie się cenną częścią Twojej domowej biblioteki. Pospiesz się i kup brakujące numery kolekcji magazynu „Legendary Aircraft” na oficjalnej stronie internetowej!
Cechy serii magazynu „Legendary Aircraft”.
Magazyny wydawnictwa DeAgostini „Legendary Aircraft”, których harmonogram wydawniczy w 2015 roku można zobaczyć na tej stronie, prezentują specyfikacje, zdjęcia, ważne informacje z historii i szczegółowe opisy słynny samolot krajowy. Wśród nich znajdują się zaawansowane modele transportu wojskowego i celów przeciw okrętom podwodnym, wybitni przedstawiciele samolotów szturmowych i rozpoznawczych, najlepsi wojownicy, bombowce, legendarne samoloty Su-34, Su-35, Tu-16, Ił-76, Ił-78, MiG-77, Jak-130, S-16 i wiele innych.
Magazyny „Legendary Aircraft”, których premiera w roku 2014 i 2015 odbywa się raz na 2 tygodnie, dostarczą koneserom lotnictwa wielu pozytywnych emocji i pomogą każdemu, kto chce poszerzyć swoje horyzonty i dowiedzieć się wielu ciekawych rzeczy. Każdy problem Magazyn DeAgostini„Legendalne Samoloty” wyposażone są w makietę opisywanego samolotu, wykonaną z doskonałego metalu (miniaturowe elementy wykonane są z tworzywa sztucznego) i umieszczoną na plastikowej podstawce. Dołączone minimodele legendarnych samolotów wszystkich edycji umieszczone są w blistrach i mają wymiary około 10...15 cm.
Forma kolekcji
Do pierwszego numeru magazynu Legendary Airplanes dołączono wydruk z harmonogramem wydawniczym kolejnych numerów, książeczkę i karton demonstracyjny, natomiast do drugiego numeru dołączony został kartonowy stojak przeznaczony do wygodnego przechowywania czasopism. Seria „Legendary Aircraft” DeAgostiniego obejmuje krajowe samoloty bojowe używane podczas I i II wojny światowej, w okresie sowieckim i obecnie. Ta wspaniała kolekcja magazynów będzie dumą i skarbem każdego miłośnika lotnictwa. Aby efektownie zaprezentować swoją kolekcję modeli samolotów, kup u nas specjalną gablotę.
Zbierz kolekcję czasopism i modeli samolotów, które stały się ozdobą krajowego przemysłu lotniczego od początku XX wieku po dzień dzisiejszy.
Serial dokumentalny z cyklu o legendarnej radzieckiej i rosyjskiej technologii lotniczej oraz ludziach, których celem życiowym było tworzenie najlepszy samolot i helikoptery. Seria opowie o historii powstania, testach i zastosowanie bojowe i działanie tych wyjątkowych skrzydlatych maszyn. Zawierały materiały z prób w locie, wywiady z pilotami testowymi, historykami lotnictwa i pilotami wojskowymi.
Lista odcinków:
SEZON 1:
1. TU-95. Bombowiec strategiczny
Tu-95 stał się pierwszym radzieckim bombowcem międzykontynentalnym i jednocześnie ostatnim samolotem stworzonym na polecenie Stalina. Pojazd ten jest głównym nośnikiem broni nuklearnej w ramach triady nuklearnej. Tu-95 jest posiadaczem wielu rekordów świata. To zarówno światowy rekord prędkości samolotu o napędzie śmigłowym – 945 km/h, jak i rekord lotu bez międzylądowania samolotu produkcyjnego – 30 tys. km. Jednak najważniejszym osiągnięciem Tu-95 jest jego długowieczność. Wprowadzony do służby w 1956 roku, służy do dziś.
Film opowie o historii powstania, testów i eksploatacji tego wyjątkowego helikoptera. Będzie zawierać materiały z testów w locie, wywiady z pilotami testowymi, projektantami i pilotami wojskowymi.
2. Ił-76. Podniebna ciężarówka
25 marca 1971 z Lotniska Centralnego im. M.V. Z Frunze wystartował ogromny samolot. Widok tego olbrzyma nad miastem poruszył wyobraźnię Moskali – najpierw zobaczyli Ił-76, który później stał się legendarny. Ił-76 stał się głównym wojskowym pojazdem transportowym Sił Powietrznych. Samoloty te brały czynny udział w wojnie w Afganistanie i tam wykazały się dużą skutecznością. W czasie walk stracono tylko dwa pojazdy. Ił-76 służy także w krajach WNP, Algierii, Indiach, Jordanii, Iranie, Iraku, Chinach, Libii, Korei Północnej i Syrii. Ponadto maszyny te są głównym cywilnym przewoźnikiem lotniczym cargo w naszym kraju. Film opowiada o historii powstania, testów i eksploatacji tego wyjątkowego samolotu.
Zawiera unikalne materiały z prób w locie, wywiady z projektantami, pilotami wojskowymi i inżynierami. Historię Ił-76 opowiada jego główny twórca, późniejszy Generalny Projektant Biura Projektowego imienia. Iljuszyna, dwukrotnie Bohater Pracy Socjalistycznej G.V. Nowoziłow.
3. Mi-26. Najlepsza ciężka ciężarówka
Stworzony w Moskiewskich Zakładach Śmigłowcowych Mi-26 jest największym produkowanym masowo śmigłowcem transportowym na świecie.
Ten ciężki wiropłat, który zastąpił swojego poprzednika Mi-6, jest znany na wszystkich kontynentach. Na swoim koncie ma dziesiątki rekordów świata, które nie zostały jeszcze pobite. Film opowiada o historii powstania, testów i eksploatacji tego wyjątkowego helikoptera.
Film zawiera unikalne materiały z prób w locie, nagrania bojowe Mi-26 w Afganistanie, wywiady z pilotami testowymi, projektantami i pilotami wojskowymi.
4. Su-25. Ziejąca ogniem wieża
Samolot Su-25. Dziś są to jedyne samochody, które reprezentują samolot szturmowy w rosyjskich siłach powietrznych. Potężna broń i dobre parametry lotu pozwalają im w pełni realizować misje wspierające siły lądowe. Zniszczenie personelu wroga, obiektów obronnych, pojazdów opancerzonych i artylerii. W niektórych przypadkach maszyny te mogą prowadzić i bitwa powietrzna. Historia powstania Su-25 nie była łatwa. Zrodzony pod ziemią, stworzony z entuzjazmu kilku projektantów, potrafił bronić swojego prawa do istnienia. Po przejściu ciernistej ścieżki ziejąca ogniem Wieża zajęła swoje miejsce na niebie.
5. Tu-22M. Ewolucja naddźwiękowa
W celu szybkiej produkcji seryjnej samolotu Tu-22M w Kazańskim zbudowano jego pierwszy egzemplarz fabryka samolotów nazwany na cześć Gorbunowa. W tym samym czasie położono budowę serii samolotów. Specjaliści z Biura Projektowego Tupolewa musieli stale podróżować z Moskwy do Kazania w podróżach służbowych. 30 sierpnia 1969 roku Tu-22M0 po raz pierwszy wzbił się w niebo Kazania.
Samoloty serii Tu-22M to duże i skomplikowane maszyny, które później dały liczne udoskonalenia zarówno w pojazdach pasażerskich, jak i bojowych, we wszystkich lotnictwie biuro projektowe ZSRR (samolot czwartej generacji). Po raz pierwszy w ZSRR samolot otrzymał bardzo złożony, ale w pełni sprawny kompleks połączonych ze sobą zarówno cyfrowych, jak i analogowych krytycznych systemów sprzętu lotniczego i radioelektronicznego.
Powstały jako modyfikacja bombowca Tu-22, Tu-22 M jest w rzeczywistości samolotem zupełnie nowym.
Nasz film opowiada o historii powstania, testów i eksploatacji samolotu. Zawiera unikalne materiały z prób w locie, wywiady z pilotami testowymi, historykami i pilotami wojskowymi.
6. Mi-28. Obrotowy zbiornik skrzydłowy
Rozwój śmigłowca Mi-28 przeprowadzono w Moskiewskiej Fabryce Śmigłowców im. M. L. Mil od 1980 roku w warunkach twórczej rywalizacji z Biurem Projektowym Kamov, które tworzyło alternatywny śmigłowiec bojowy Ka-50. Koncepcja śmigłowca bojowego w procesie formowania przeszła długą drogę zmian i ulepszeń. Jaka powinna być taktyka jego użycia, jakie uzbrojenie powinno posiadać? Od odpowiedzi na te pytania zależał wygląd przyszłego pojazdu bojowego.
Pierwszy prototyp Pierwszy lot śmigłowca Mi-28 odbył się 10 listopada 1982 r. Mi – 28 – helikopter szturmowy przeznaczony do wyszukiwania i niszczenia czołgów i innych pojazdów opancerzonych, a także celów powietrznych o małej prędkości i personelu wroga w warunkach czynnego oporu ogniowego.
7. Su-34. Broń uniwersalna
Pierwszy prototyp T-10V1 (obecnie nazywany Su-34-1) został przerobiony z seryjnego bojowego samolotu szkoleniowego Su-27UB w produkcji pilotażowej Zakład budowy maszyn ich. PRZEZ. Suchoj i przetransportowany z Moskwy do Żukowskiego, na lotnisko LII. 13 kwietnia 1990 roku został wzniesiony w powietrze przez zasłużonego pilota doświadczalnego A. Iwanowa. Pierwszy seryjny samolot SU-34 wystartował w 1993 roku. Su-34 powinien zastąpić frontowe bombowce SU-24. Su-34 przeznaczony jest do niszczenia celów naziemnych i nawodnych, w tym małych, mobilnych i stacjonarnych celów na głębokości taktycznej i operacyjnej przeciwnika, a także celów powietrznych, w dzień i w nocy, w prostych i niesprzyjających warunkach atmosferycznych w nowym samolocie znajduje się elektronika pokładowa, zapewniająca załodze pełną informację o parametrach lotu, stanie wszystkich systemów statku powietrznego, celach powietrznych i naziemnych, na powierzchni wody i pod wodą, o sprzęcie wykrywającym radary wroga, o powietrzu wroga obrony i stopień zagrożenia, jakie stwarzają. Samolot ma różnorodne uzbrojenie. 12 zewnętrznych punktów twardych może pomieścić precyzyjne rakiety kierowane powietrze-ziemia. Kolejną precyzyjną bronią w arsenale SU-34 są bomby kierowane. Do niszczenia radarów wroga, a także zwalczania samolotów wykrywających radary dalekiego zasięgu wroga, bombowiec może być wyposażony w rakiety przeciwradarowe. Do zwalczania myśliwców Su-34 jest wyposażony w rakiety powietrze-powietrze średniego i krótkiego zasięgu. Kolejnym elementem zwiększającym przeżywalność bojową jest obecność drugiego sterowania dla nawigatora-operatora. Nasz film opowiada o historii powstania, testów i eksploatacji samolotu. Zawiera unikalne materiały z prób w locie, wywiady z pilotami testowymi, historykami i pilotami wojskowymi.
SEZON 2:
1. Myśliwiec I-16. Członek siedmiu wojen
W odległych latach trzydziestych samolot ten był najbardziej rozpoznawalny w Związku Radzieckim i wielokrotnie nosił tytuł „pierwszy”. Pierwszy szybki myśliwiec. Pierwszy masowo produkowany myśliwiec jednopłatowy. Pierwszy seryjny samolot bojowy z chowanym podwoziem. Myśliwce I-16 jako pierwsze walczyły z nazistami na niebie Madrytu. Spotkaliśmy wroga ogniem nad Brześcią. Staranowali niemieckie Junkersy na niebie Moskwy. I-16 odważnie przeżyły siedem wojen i w bitwach zasłużyły na miano legendarnych.
2. Ił-2 Sturmovik
Film opowiada o samolocie szturmowym Victory Ił-2. O przesłankach jego pojawienia się i o tym, jak przebieg wojny wpłynął na jego rozwój i udoskonalanie. Mówi także o różnych rodzajach broni tego samolotu. W filmie znajdują się wywiady z czołowymi historykami lotnictwa i pilotami.
3. Myśliwiec Ła-5
Film opowiada o legendarnym myśliwcu Ła-5 zaprojektowanym przez Siemiona Ławoczkina. O historii jego powstania, udoskonalania i zastosowania bojowego. O pilotach, którzy na nim walczyli. W filmie pojawiają się także jego poprzednik, myśliwiec ŁaGG-3, oraz szczyt jego rozwoju, Ła-7. W filmie znajdują się wywiady z czołowymi historykami lotnictwa i pilotami.
4. Myśliwce jak
Film opowiada o rodzinie słynnych bojowników Jak z czasów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Wojna Ojczyźniana: Jak-1, Jak-7, Jak-9 i Jak-3. Przedstawiona została historia ich powstania, rozwoju i zastosowania bojowego. W filmie znajdują się wywiady z czołowymi historykami lotnictwa i pilotami.
5. An-2. Wielka legenda małego lotnictwa
Niesamowity los An-2 wielokrotnie potwierdzał, że jest on godny tak wysokiej rangi. Być może słowo „większość” będzie do niego najlepiej pasować. I nie tylko dlatego, że jest to największy na świecie jednosilnikowy dwupłatowiec tłokowy. O wiele ważniejsze jest to, że An-2 jest najbardziej wszechstronnym samolotem w historii lotnictwa. To nie przypadek, że jest produkowany od prawie 70 lat! Na jego bokach widniały znaki identyfikacyjne ponad 50 krajów. An-2 odwiedził prawie wszystkie punkty naszej planety.
6. Tu-144. Patrząc w przyszłość
Tu-144 to pierwszy na świecie naddźwiękowy samolot pasażerski. Wystartował przed swoim anglo-francuskim bratem Concorde i otworzył się Nowa era na świecie lotnictwo cywilne. Stworzenie Tu-144 wyniosło krajową naukę lotnictwa na nowe granice. Do jego produkcji w przemyśle lotniczym zastosowano nowe materiały i technologie, co dotknęło także branże pokrewne. Tu-144 stał się powodem do dumy całego kraju, ale nigdy nie stał się samolotem transportowym produkowanym masowo. Wyprzedził swoją epokę. Jednak podstawy naukowo-technologiczne zdobyte podczas jego tworzenia będą wykorzystywane nie raz przy tworzeniu nowych samolotów – zarówno cywilnych, jak i wojskowych.
7. „Ilya Muromets”. Skrzydlaty bohater
Samolot Ilya Muromets po raz pierwszy wzbił się w przestworza w 1913 roku i stał się pierwszym na świecie wielosilnikowym samolotem bojowym. Pojawiając się, wielokrotnie przewyższył swoich poprzedników.
Twórcą tego powietrznego giganta był wybitny rosyjski konstruktor samolotów Igor Iwanowicz Sikorski. W czasie I wojny światowej „Murom” był bazą do utworzenia „Eskadry”. sterowce„- prototyp nowoczesnego strategicznego samolotu bombowego. Dziś – ku pamięci tego samolotu – jeden z naddźwiękowych lotniskowców Tu-160 również nosi na swoim pokładzie imię epickiego bohatera.
Seria magazynów (częściowa)
Ta seria testowa jest już dostępna od dłuższego czasu, o głównej nie ma jeszcze żadnych informacji. Być może pojawi się po Legendarnych samolotach DeAgostiniego. 
W odróżnieniu od „Legendarnych samolotów” (ich skala nie jest ściśle ustalona) tutaj jest to dokładnie 1:144, co jest ważne dla kolekcjonerów i stanowi plus serii.
- Wydawca - Eaglemoss.
- Liczba pokoi - 52.
- Częstotliwość – raz na 2 tygodnie.
- Cena: 1 pokój - 149 rubli, następnie - 299 rubli.
Magazyn Combat Jets - najlepszy samolot bojowy od czasów II wojny światowej po dzień dzisiejszy. Kolekcja modeli samolotów w skali 1:144.
Seria testowa została wydana w 2012 roku w Archangielsku.
Kolekcja Combat Jets obejmuje wszystkie najważniejsze samoloty bojowe z czasów II wojny światowej, zimnej wojny i czasów współczesnych. Są to najbardziej zaawansowane technicznie maszyny, jakie kiedykolwiek stworzył człowiek. Są wyposażeni w niezwykle skuteczną broń i środki walki, podnoszące poziom jakości nowy poziom całą gamę nowoczesnych metod prowadzenia wojny. 
Samoloty te odgrywają ważną rolę w siły zbrojne czołowe mocarstwa światowe.
Odkryj świat nowoczesności lotnictwo wojskowe wraz z wyjątkową kolekcją!
Każda edycja kolekcjonerska Combat Jets zawiera model samolotu w skali 1:144 z oddzielną podstawką oraz 16-stronicowy kolorowy magazyn.
Niezawodne modele najwyższa jakość od jednego z wiodących na świecie producentów serii magazynów.
Piękna i ciekawa seria, chciałbym żeby znalazła się w głównej serii.
Strona serii - Combatplanes.ru/
Samoloty bojowe. Harmonogram wydań
Numery serii testowych:
Samoloty bojowe nr 1 - Suchoj Su-35
Samoloty bojowe nr 2 - F-4D „Phantom” II
Samoloty bojowe nr 3 - Eurofighter EF-2000A „Typhoon”
Samoloty bojowe nr 4 - Myśliwiec-Bombowiec Panavia Tornado
W serii ogłoszono także następujące modele:
„Jakowlew” Jak-38 
Panavia „Tornado” IDS
MiG-31 „Foxound”
Grumman F-14D „Super Tomcat”
Saab:AS 39A „Gripen”
Legendarny samolot
Opis:
Serial dokumentalny o legendarnych radzieckich samolotach. Serial opowie o historii powstania, testowania i działania tych wyjątkowych skrzydlatych maszyn. Będzie zawierać materiały z testów w locie, wywiady z pilotami testowymi, projektantami i pilotami wojskowymi.
Lista numerów/serii
1 film - TU-95. Bombowiec strategiczny
Tu-95 stał się pierwszym radzieckim bombowcem międzykontynentalnym i jednocześnie ostatnim samolotem stworzonym na polecenie Stalina. Pojazd ten jest głównym nośnikiem broni nuklearnej w ramach triady nuklearnej. Tu-95 jest posiadaczem wielu rekordów świata. To zarówno światowy rekord prędkości samolotu o napędzie śmigłowym – 945 km/h, jak i rekord lotu bez międzylądowania samolotu produkcyjnego – 30 tys. km. Jednak najważniejszym osiągnięciem Tu-95 jest jego długowieczność. Wprowadzony do służby w 1956 roku, służy do dziś.
2 filmy - Ił-76. Podniebna ciężarówka
25 marca 1971 z Lotniska Centralnego im. Z Frunze wystartował ogromny samolot. Widok tego olbrzyma nad miastem poruszył wyobraźnię Moskali – najpierw zobaczyli Ił-76, który później stał się legendarny. Ił-76 stał się głównym wojskowym pojazdem transportowym Sił Powietrznych. Samoloty te brały czynny udział w wojnie w Afganistanie i tam wykazały się dużą skutecznością. W czasie walk stracono tylko dwa pojazdy. Ił-76 służy także w krajach WNP, Algierii, Indiach, Jordanii, Iranie, Iraku, Chinach, Libii, Korei Północnej i Syrii. Ponadto maszyny te są głównym cywilnym przewoźnikiem lotniczym cargo w naszym kraju.
3 filmy - Mi-26. Najlepsza ciężka ciężarówka
Stworzony w Moskiewskich Zakładach Śmigłowcowych Mi-26 jest największym produkowanym masowo śmigłowcem transportowym na świecie.
Ten ciężki wiropłat, który zastąpił swojego poprzednika Mi-6, jest znany na wszystkich kontynentach. Na swoim koncie ma dziesiątki rekordów świata, które nie zostały jeszcze pobite.
4. film – Su-25. Ziejąca ogniem „Wieża”.
Potężna broń i dobre parametry lotu pozwalają im w pełni realizować misje wspierające siły lądowe. W niektórych przypadkach pojazdy te mogą także prowadzić walkę powietrzną. Historia powstania Su-25 nie była łatwa. Zrodzony pod ziemią, stworzony z entuzjazmu kilku projektantów, potrafił bronić swojego prawa do istnienia.
5 filmów - Tu-22M.
Ewolucja naddźwiękowa. W celu szybkiej produkcji seryjnej samolotu Tu-22M zbudowano jego pierwszy egzemplarz w Kazańskich Zakładach Lotniczych im. Gorbunowa. 30 sierpnia 1969 roku Tu-22M po raz pierwszy wzbił się w niebo Kazania. Samoloty serii Tu-22M to duże i skomplikowane maszyny, które później dały liczne udoskonalenia, zarówno w pojazdach pasażerskich, jak i bojowych, we wszystkich biurach projektowych lotnictwa ZSRR (samoloty 4. generacji).
6. film – Mi-28. Obrotowy zbiornik skrzydłowy.
Rozwój śmigłowca Mi-28 przeprowadzono w Moskiewskiej Fabryce Śmigłowców im. M. L. Mil od 1980 roku w warunkach twórczej rywalizacji z Biurem Projektowym Kamov, które tworzyło alternatywny śmigłowiec bojowy Ka-50. Koncepcja śmigłowca bojowego w procesie formowania przeszła długą drogę zmian i ulepszeń. Pierwszy prototyp śmigłowca Mi-28 odbył swój pierwszy lot 10 listopada 1982 roku.
7. film – Su-34. Broń uniwersalna.
Pierwszy seryjny samolot SU-34 wystartował w 1993 roku. Su-34 powinien zastąpić bombowce liniowe SU-24. Samolot ma różnorodne uzbrojenie. 12 zewnętrznych punktów twardych może pomieścić precyzyjne rakiety kierowane powietrze-ziemia. Kolejną precyzyjną bronią w arsenale SU-34 są bomby kierowane. Do niszczenia radarów wroga, a także zwalczania samolotów wykrywających radary dalekiego zasięgu wroga, bombowiec może być wyposażony w rakiety przeciwradarowe. Do zwalczania myśliwców Su-34 jest wyposażony w rakiety powietrze-powietrze średniego i krótkiego zasięgu. Kolejnym elementem zwiększającym przeżywalność bojową jest obecność drugiego sterowania dla nawigatora-operatora.
„ze studia Wings of Russia. Tym razem serial dotyczy głównie samolotów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Historia powstania, odkrycia konstrukcyjne, nowe ciekawostki z historii i kronika – dużo kroniki. Ił-2, I-16, Ła-5, „Yaki” i inne prawdziwie legendarne samoloty.
Studio Wings of Russia, które jest autorem tej serii odcinków, nie potrzebuje reklamy. To nie są tanie, pospiesznie montowane podróbki, ale najlepsze doki. materiały poświęcone lotnictwu. Zobacz inne filmy dokumentalne o historii lotnictwa krajowego po tagu „”.
Odcinek 1 Myśliwiec I-16. Członek siedmiu wojen
W odległych latach trzydziestych samolot ten był najbardziej rozpoznawalny w Związku Radzieckim i wielokrotnie nosił tytuł „pierwszy”. Pierwszy szybki myśliwiec. Pierwszy masowo produkowany myśliwiec jednopłatowy. Pierwszy seryjny samolot bojowy z chowanym podwoziem. Myśliwce I-16 jako pierwsze walczyły z nazistami na niebie Madrytu. Spotkaliśmy wroga ogniem nad Brześcią. Staranowali niemieckie Junkersy na niebie Moskwy. I-16 odważnie przeżyły siedem wojen i w bitwach zasłużyły na miano legendarnych.
Odcinek 2. Sturmovik Ił-2
Film opowiada o samolocie szturmowym Victory Ił-2. O przesłankach jego pojawienia się i o tym, jak przebieg wojny wpłynął na jego rozwój i udoskonalanie. Mówi także o różnych rodzajach broni tego samolotu. W filmie znajdują się wywiady z czołowymi historykami lotnictwa i pilotami.
Odcinek 3. Myśliwiec Ła-5
Film opowiada o legendarnym myśliwcu Ła-5 zaprojektowanym przez Siemiona Ławoczkina. O historii jego powstania, udoskonalania i zastosowania bojowego. O pilotach, którzy na nim walczyli. W filmie pojawiają się także jego poprzednik, myśliwiec ŁaGG-3, oraz szczyt jego rozwoju, Ła-7. W filmie znajdują się wywiady z czołowymi historykami lotnictwa i pilotami.
Odcinek 4 Bojownicy Jak
Odcinek 5 An-2. Wielka legenda małego lotnictwa
Niesamowity los An-2 wielokrotnie potwierdzał, że jest on godny tak wysokiej rangi. Być może słowo „większość” będzie do niego najlepiej pasować. I nie tylko dlatego, że jest to największy na świecie jednosilnikowy dwupłatowiec tłokowy. O wiele ważniejsze jest to, że An-2 jest najbardziej wszechstronnym samolotem w historii lotnictwa. To nie przypadek, że jest produkowany od prawie 70 lat! Na jego bokach widniały znaki identyfikacyjne ponad 50 krajów. An-2 odwiedził prawie wszystkie punkty naszej planety.
Odcinek 6. Tu-144. Patrząc w przyszłość
Odcinek 7 „Ilia Muromiec”. Skrzydlaty bohater
Odcinek 8. Legendarne samoloty. Ił-18. Okręt flagowy „złotej ery”
Od pierwszego lotu Ił-18 minęło ponad pięćdziesiąt lat. W tym czasie samolot przebył jasną ścieżkę od urodzenia do światowego uznania. W latach 60. był koniem pociągowym Aerofłotu, by ostatecznie wejść do floty szesnastu krajów. Na jego skrzydłach podróżowało samolotem setki milionów pasażerów na całym świecie. Ił-18 przeleciał nad wszystkimi kontynentami, w tym nad Antarktydą. A wojskowe modyfikacje samolotu nadal służą w Siłach Zbrojnych współczesna Rosja. Trwający pół wieku lot trwa nadal.
W filmie łączą się dwie równoległe linie: historia powstania samolotu Ił-18 i pełen niespodzianek lot samolotem pasażerskim w celu ustanowienia rekordu świata kobiet w 1967 roku.