Główne sekcje wystawy: * amunicja * pojazdy opancerzone * broń * sprzęt komunikacyjny * sprzęt wojskowy * systemy bezpieczeństwa * statki * łodzie podwodne. Zwycięstwo powietrzne: Jak Ukraina odbiła Indie od Federacji Rosyjskiej Wyniki wystawy broni w Indiach

Na brzegach indyjskiego Goa zakwitły „chryzantemy” i „wierzby”. Oczywiście nie kwiaty, nie rośliny, ale broń - rosyjska. Wystawa Defexpo 2016 odbywa się obecnie w Goa. Szczególną uwagę poświęca się stoiskom rosyjskim – i to pomimo sankcji. Ile transakcji zostało zawartych i na jakie kwoty?

Rosja przyleciała do wybrzeży Goa z „Chryzantemami” i „Werbą”. To oczywiście alegoria. Sama Verba waży 18 kilogramów i jest przenośnym przeciwlotniczym systemem rakietowym. A „Chryzantema” to kompleks przeciwpancerny.

Wystawa broni lądowej i morskiej Defexpo 2016 dobiega końca, w Indiach słychać było wszędzie rosyjskie przemówienie. Rosja zaliczyła rekordowe lądowanie na wystawie w Indiach. Przybyli przedstawiciele 60 przedsiębiorstw przemysłu obronnego, którzy przywieźli 800 próbek sprzętu. To pierwszy międzynarodowy przegląd po przeprowadzeniu przez Rosyjskie Siły Powietrzne i Kosmiczne operacji antyterrorystycznej w Syrii, co oczywiście wzbudziło zainteresowanie świata naszym sprzętem wojskowym. I choć wystawa nie jest wystawą lotniczą, skrzydlate modele naszego samolotu Su przyciągały zwiedzających jak magnes.

Czy wiesz, co to za samolot?
- „To Suchoj! Widzieliśmy go w wiadomościach telewizyjnych. Bardzo dobry pojazd bojowy. Samolot jest używany także przez naszą armię.

„Suche” samoloty to nie jedyne pojazdy, które służą w Indiach. „Partnerem strategicznym” – tak Rosoboronexport nazywa ten kraj. W ogólnym portfelu zamówień Indie zajmują drugie miejsce. I tylko dla ostatni rok Rosoboronexport otrzymał zamówienia od partnerów zagranicznych o wartości 25,5 mld dolarów – to rekord. „A co z sankcjami?” – to nasuwa się pytanie.

„Nie zadziałały. Nie można powiedzieć, że nie skomplikowały procesu – były trudności, ale natury technicznej. Wyniki mówią same za siebie. Im więcej było sankcji, tym większe było zainteresowanie naszym przemysłem obronnym. – mówi zastępca dyrektor generalny„Rosoboroneksport” Siergiej Goresławski.

Holding Russian Helicopters jest debiutantem na Defexpo, ale widzowie pamiętali też te maszyny z tych samych syryjskich raportów. Same Indie mają dziś w swojej flocie 400 naszych helikopterów.

„Chcę wam pokazać helikopter KA-226T. To jest ta maszyna. Prowadzimy cotygodniowe negocjacje z Indiami w sprawie tych maszyn. Minister Obrony Narodowej, kiedy przyszedł na nasze stoisko, zapytał wczoraj tylko o jedno: postawmy wszystko formalności na bok. Spieszmy się. Zacznijmy dostarczać nam te helikoptery!” – mówi zastępca dyrektora generalnego holdingu Igor Chechikov.

„Po raz pierwszy na wystawie zagranicznej zostanie zaprezentowany unikalny kompleks czołgów do zdalnej detonacji pocisków odłamkowo-burzących z modelem 125-milimetrowego pocisku czołgowego” – mówi Igor Kulikov, dyrektor współpracy wojskowo-technicznej w Uralvagonzavod .

Ałmaz-Antey jest znany na świecie z przeciwlotniczych systemów rakietowych S-400, jednak jego Sova, w świetle ostatnich ataków terrorystycznych w Europie, cieszy się znacznie większym zainteresowaniem potencjalnych nabywców.

„To coś, co pozwala monitorować stan granic, łatwa, mobilna instalacja, na którą jest duże zapotrzebowanie” – mówi Alexander Egorov, zastępca szefa delegacji Almaz-Antey.

Ambasador Indii w Rosji Pankaj Saran uważa, że ​​nadszedł czas, aby nasze dwa kraje zaoferowały światu nie tylko pojedyncze instalacje, ale kompleksowy system bezpieczeństwa, w tym przed atakami terrorystycznymi.

Targi Defexpo India odbywają się już po raz dziewiąty. Nie ujawniono kwot kontraktów, które Rosja przygotowuje do podpisania, ale niemal przy wszystkich salach negocjacyjnych utworzyły się kolejki, a każde stoisko było w takie wyposażone. Cudzoziemcy chcieli omówić szczegóły dostaw „Czasownika” i „Chryzantemy” wyłącznie twarzą w twarz.

Defexpo India 2016 rozpoczyna pracę w Goa / Foto: www.business-standard.com

W poniedziałek rozpoczęła swoją pracę jedna z wiodących na świecie wystaw broni i sprzętu wojskowego Defexpo India 2016. Po raz pierwszy wydarzenie odbywa się nie w stolicy Indii, Delhi, ale w mieście Quitol (Goa Południowe) – relacjonuje z miejsca zdarzenia korespondent RIA Novosti.

„Podczas wystawy odbywającej się pod hasłem „Make in India” krajowe przedsiębiorstwa obronne omówią z indyjskimi partnerami perspektywy zawarcia nowych kontraktów na dostawy rosyjskiej broni do Indii, a także jej lokalizację i obsługę posprzedażną.

Dla przedsiębiorstw rosyjskiego przemysłu obronnego głównym odbiorcą zagranicznym są dziś Indie, w sumie w targach bierze udział około 70 krajowych firm obronnych, które zaprezentują ponad 800 próbek sprzętu wojskowego.

Na wystawie znajdują się United Shipbuilding Corporation, największy rosyjski producent pojazdów opancerzonych Uralvagonzavod, jedyny dziś rosyjski producent helikopterów - holding Russian Helicopters, wiodące rosyjskie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją pocisków artyleryjskich, koncern Tekhmash i inni.

Podczas wystawy odbywającej się pod hasłem „Make in India” krajowe przedsiębiorstwa przemysłu obronnego omówią z indyjskimi partnerami perspektywy zawarcia nowych kontraktów na dostawy rosyjskiej broni do Indii, a także jej lokalizację i obsługę posprzedażną.

Zatem oczekuje się, że przedstawiciele Służba federalna W zakresie współpracy wojskowo-technicznej Rosoboronexport i USC będą prowadzić negocjacje w sprawie leasingu drugiego atomowego okrętu podwodnego Projektu 971 Shchuka-B indyjskiej marynarce wojennej, a także dostawy trzech fregat Projektu 11356 i lokalizacji jego produkcji w indyjskich stoczniach.

Według ekspertów USC szczególną uwagę zagranicznych delegacji zwrócą takie projekty, jak niejądrowy okręt podwodny Amur 1650 z niezależną od powietrza elektrownią, duży okręt podwodny z silnikiem diesla i elektrycznym Projektu 636 Varshavyanka oraz duży statek desantowy Projektu 11711E.

Holding Russian Helicopters, debiutujący w tym roku na targach Defexpo, zaprezentuje najnowsze śmigłowce Mi-38 i Ka-226T oraz rozpocznie negocjacje z wiodącą indyjską firmą produkującą samoloty Hindustan Aeronautics Limited, indyjską spółką firma transportowa Pawan Hans spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Firma ma pewność, że zwieńczeniem pracy na wystawie będzie podpisanie szeregu umów na obsługę posprzedażną rosyjskich śmigłowców eksploatowanych w Indiach.

Wśród innych „premier” wystawy znajduje się także pierwsza zagraniczna prezentacja najnowszego urządzenia przenośnego przeciwlotniczy system rakietowy„Verba”, która obecnie aktywnie wchodzi do służby w Siłach Zbrojnych Rosji. Według przedstawicieli Rosoboronexport i firmy, która opracowała MANPADS, „ Dział projektowy Inżynieria Mechaniczna” (wchodząca w skład holdingu „Kompleksy Wysokiej Precyzji”), pod względem swoich właściwości kompleks ten nie ma dziś odpowiednika na świecie.

informacje referencyjne

Międzynarodowe targi Defexpo India odbywają się co dwa lata pod patronatem Ministerstwa Obrony Indii i Konfederacji Przemysłu Indyjskiego. Od 1999 roku stały się jedną z najważniejszych zagranicznych wystaw przemysłu obronnego.

Tematyka Defexpo India obejmuje broń dla sił lądowych i morskich, w tym systemy obrony powietrznej i walki elektronicznej, lotnictwo wojskowe oraz produkty podwójnego zastosowania.

Jeśli w pierwszej wystawie DefExpo wzięło udział 197 firm, to w 2012 roku wystawa zgromadziła 567 uczestników z 32 krajów, w tym z USA, Francji, Niemiec, Włoch, Izraela, Iranu, Rosji itp.

Jeśli w 2010 roku powierzchnia wystawiennicza wynosiła 27 309 mkw. m ekspozycja uczestników Defexpo India 2012 zlokalizowana była na 30 760 mkw. m. Jeśli ekspozycja izraelska zajmowała największą powierzchnię (1293 m2), to najwięcej firm reprezentowała Rosja (37).

W Defexpo India-2014 wzięło udział ponad 500 firm, w tym około 50 rosyjskich. Rosyjscy producenci pod przewodnictwem państwowej korporacji Rostec, która tradycyjnie organizowała wystawę, zaprezentowało ponad 850 eksponatów.

Dla Rosyjskie przedsiębiorstwa kompleksu obronnego wystawa Defexpo India jest jednym z priorytetów, ponieważ współpraca rosyjsko-indyjska w dziedzinie wojskowo-technicznej sięga ponad czterdziestu lat i stanowi podstawę strategicznego partnerstwa między Moskwą a Delhi. Rosja regularnie uczestniczy w wystawie Defexpo India.

Rostec zaprezentuje produkty swoich gospodarstw na międzynarodowej wystawie broni Defexpo India 2016. Russian Helicopters zademonstrują Mi-38 i Ka-226T, Techmash omówi z indyjskimi partnerami organizację produkcji i wspólny rozwój amunicji w Indiach, High-Precision Complexes zaprezentuje Kornet-E, model Verba i modele Iskandera -E", "Chryzantemy-S".

Rostec zaprezentuje na międzynarodowej wystawie broni Defexpo India 2016 produkty holdingów Russian Helicopters, Tekhmash, High-Precision Complexes, Shvabe i UEC. Organizator rosyjskiej ekspozycji jest jedynym Federacja Rosyjska Państwowym pośrednikiem w eksporcie i imporcie całej gamy produktów wojskowych i podwójnego zastosowania jest firma Rosoboronexport.

„Defexpo India 2016 jest najważniejsze wydarzenie dla indyjskiego przemysłu obronnego. Przyjęta przez rząd polityka „Make in India” ma na celu lokalizację produkcji w kraju i zakłada tworzenie wspólnych przedsięwzięć oraz lokalizację technologii. Indie są naszym strategicznym partnerem od wielu lat. Dziś pracujemy nad rozszerzeniem współpracy w różnych obszarach, zgodnie z tym wektorem – od tradycyjnej sfery współpracy wojskowo-technicznej po obszary cywilne: elektronikę, biotechnologię i materiały kompozytowe”, powiedział dyrektor generalny Rostec Siergiej Czemezow.

Indie są naszym strategicznym partnerem od wielu lat. Dziś pracujemy nad rozszerzeniem współpracy w różnych obszarach

Siergiej Czemezow, dyrektor generalny Rostec

Koncern Tekhmash zamierza omówić z indyjskim Ministerstwem Obrony kwestie wspólnego rozwoju i organizacji w tym kraju produkcji amunicji kalibru od 23 mm do 155 mm.

Holding Russian Helicopters zaprezentuje najnowsze śmigłowce Mi-38 i Ka-226T oraz podejmie negocjacje z wiodącą indyjską firmą produkującą samoloty - Hindustan Aeronautics Limited, indyjską firmą transportową Pawan Hans Limited, obsługującą śmigłowce Mi-172 i innymi organizacjami . Planowane jest przeprowadzenie prezentacji śmigłowców Mi-38 i Mi-171A2 dla firmy Pawan Hans Limited.

„Kompleksy precyzyjne” zamierzają zaprezentować na wystawie system uzbrojenia z systemem kierowania ogniem i bronią kierowaną „Kornet-E” do wyposażenia pojazdów opancerzonych, model przeciwlotniczego systemu rakietowo-działowego Pantsir-S1, model przenośnego przeciwlotniczego zestawu rakietowego „Verba” 9K333 oraz modele operacyjnego taktycznego systemu rakietowego „Iskander-E” i samobieżnego przeciwpancernego zestawu „Chryzantema-S”. Ponadto w holdingu zaprezentowane zostaną modele przeciwlotniczego pocisku kierowanego Sosna-R, zautomatyzowanego kompleksu Sosna oraz morskiego zautomatyzowanego systemu artylerii przeciwlotniczej Palma z przeciwlotniczym pociskiem kierowanym Sosna-R.

United Engine Corporation zaprezentuje modele najbardziej zaawansowanego seryjnego silnika dla lotnictwa wojskowego (w tym samolotu Su-35) AL-41F-1S oraz przykład kompetencji tworzonych w Rosji w zakresie rozwoju i produkcji silników okrętowych E70/8RD. Ponadto w ramach wystawy UEC planuje poruszyć tematykę silników do samolotów (AL-31FP, AL-41F-1S, RD-33MK, AL-55I), śmigłowców (VK-2500, TV3-117 ) i statki (M-70FRU).

Ponadto na wystawie Defexpo India 2016 w centrum medialnym w dniu 29 marca 2016 r. odbędzie się konferencja prasowa wspólnej delegacji rosyjskiej na temat „Perspektywy współpracy wojskowo-technicznej Rosji i Indii”.

KVITOL (Goa Południowe), 28 marca. /TAS/. Rosja zaprezentuje nowości krajowego kompleksu obronno-przemysłowego (DIC), a także omówi perspektywy współpracy wojskowo-technicznej z partnerami zagranicznymi na międzynarodowej wystawie sprzętu lądowego i wojskowego otwierającej się w Indiach. morski broń DEFEXPO Indie-2016. W przeglądzie weźmie udział 18 koncernów macierzystych przemysłu obronnego i 61 przedsiębiorstw członkowskich. Rosjanie zaprezentują informacje o ponad 800 próbkach produktów wojskowych i podwójnego zastosowania.

Oprócz tych, które już się sprawdziły pozytywna strona próbki broni, np. czołgów T-90S, przeciwlotnicze systemy rakietowe S-400, bojowe wozy piechoty BMP-3, karabiny szturmowe Kałasznikow serii „setnej”, systemy przeciwlotnicze Pantsir-S1 i Tor-M2KM, łodzie podwodne„Amur-1650”, fregaty projektu 11356 i większe statki desantowe projekt 11711E, podczas tej wystawy Rosja zaprezentuje nowe produkty krajowego przemysłu obronnego. W szczególności po raz pierwszy zagranicznym partnerom zostanie pokazany najnowszy przenośny przeciwlotniczy system rakietowy „Verba”, który wchodzi na uzbrojenie armii rosyjskiej, a także szereg innych modeli.

„Rosoboronexport zaprezentuje nowy projekt marketingowy na dużą skalę” Złożone systemy bezpieczeństwo”, stworzony na bazie rosyjskich i światowych doświadczeń w opracowywaniu i wdrażaniu systemów antyterrorystycznych i egzekwowania prawa, a także projekt dostosowany dla indyjskich sił zbrojnych zautomatyzowany system kontrola nad oddziałami szczebla taktycznego.

Jak powiedział Siergiej Goresławski, zastępca dyrektora generalnego Rosoboronexport, głównego eksportera rosyjskiej broni, Indie dążą do rozwoju własnego przemysłu obronnego zgodnie z koncepcją „Make in India”, a Rosja jest gotowa zaproponować nowe projekty na dużą skalę w interesie wszystkich rodzajów sił zbrojnych, obejmującym jak najszerszą współpracę z indyjskimi firmami, transfer odpowiednich technologii, a także organizację wspólnej i licencjonowanej produkcji.

„W szczególności dzisiaj negocjujemy możliwość budowy okrętów podwodnych Projektu 75(i) w oparciu o najnowsze okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym Amur-1650, omawiamy także perspektywy zakupu dodatkowej partii fregat Projektu 11356 i zorganizowania ich licencjonowanej produkcji w Indiach” – powiedział Goreslavsky, który stoi na czele wspólnej delegacji Rostec State Corporation i Rosoboronexport.

Wystawa DEFEXPO India – 2016 odbędzie się w południowym Goa w dniach 28–31 marca. Jego tematyka będzie tradycyjnie skupiać się na pojazdach opancerzonych, rakietach, artylerii i broni strzeleckiej, systemach obrony powietrznej, sprzęcie morskim, sprzęcie komunikacyjnym, sprzęcie kontrolnym środowisko, urządzenia optoelektroniczne, technologie satelitarne i kosmiczne, systemy telekomunikacyjne i informacyjne.

06.04.2016 – W ramach kierunku kierunkowego wystawa międzynarodowa Defexpo India 2016 w Goa Ministerstwo Obrony Indii i szereg firm podpisało z Ukrainą 15 memorandów w sprawie produkcji 500 samolotów transportowych oraz długoterminowych dostaw zespołów turbin gazowych dla indyjskich okrętów wojskowych.

Stało się to na tle wcześniej zamrożonego wspólnego projektu z Rosją dotyczącego budowy wojskowego samolotu transportowego. Wielozadaniowy samolot transportowy (MTA) i odmowa Serwis rosyjski statki morskie.

Tematyka targów Defexpo India 2016 obejmuje broń dla sił lądowych i morskich, w tym systemy obrony powietrznej, lotnictwo wojskowe oraz produkty podwójnego zastosowania.

Wystawa ma decydujące znaczenie dla całej Azji Południowej i Południowo-Wschodniej. Odbywa się co dwa lata i tym razem był dziewiąty. W wystawie bierze udział ponad 600 firm z całego świata, a jej ekspozycja zajmuje powierzchnię ponad 40 tysięcy metrów kwadratowych. metrów.

Delegacja ukraińska na czele z koncernem państwowym „Ukroboronprom”, zaprezentowało prawie 40 rodzajów produktów opracowanych i wyprodukowanych przez ukraińskie przedsiębiorstwa.

Wyroby sprowadziły zakłady pancerne w Kijowie, Żytomierzu i Lwowie, KB „Łuch”, Przedsiębiorstwo Państwowe „Antonow”, spółka holdingowa „Artem”, Zakłady Broni Artyleryjskiej, „Zaria-mashproekt”.

Zwiedzający mogli zobaczyć ukraińskie BTR-3, Dozor-B, An-132, An-148, An-178, modele najnowszych wyrobów obronnych, które wkrótce wejdą do masowej produkcji.

Według dyrektora generalnego Ukroboronpromu Romana Romanowa koncern „posiada znaczne możliwości realizacji dużych zamówień i produkcji innowacyjnej broni oraz jest całkowicie otwarty na współpracę we wszystkich obszarach”.

Na wystawie znalazło się osiem udane negocjacje z indyjskim ministrem obrony i najwyższą władzą sił zbrojnych.

Jednocześnie stały się porozumienia indyjsko-ukraińskie motyw przewodni wiodące publikacje polityczne i gospodarcze w Indiach.

Ale ukraińska prasa przedstawiła to wydarzenie jako coś trywialnego: tutaj, jak mówią, pasła się brązowa krowa, a mleko z niej było białe. Odwiedziliśmy, podpisaliśmy 500 czy 5 samolotów – to niezbyt istotne szczegóły. A kogo Ukraińcy ominęli, kogo zostawili z pustymi rękami – o tym nigdzie nie ma wzmianki. Nic nadprzyrodzonego, żadnych sensacji.

Temat relacjonowania wydarzeń na Defexpo India 2016 nie jest jednak najciekawszy. Ważniejsze jest to, co wydarzyło się na wystawie.

indyjski Reliance Defense spółka z ograniczoną odpowiedzialnością i ukraiński państwowy koncern lotniczy Antonow zgodzili się na wspólne stworzenie wielofunkcyjnego obiektu samolot transportowy na potrzeby wojska, spadochroniarzy, a także do użytku komercyjnego na terenie Indii. Mówimy o 500 maszynach o łącznym koszcie 5,3 miliarda dolarów w ciągu 15 lat.

Według Reliance Defense Ltd, to wraz z Ukrainą korporacja państwowa„Antonow” zaprezentuje projekt „ różne wymagania, w tym na stworzenie samolotu pasażerskiego z 50-80 miejscami siedzącymi w konfiguracji podstawowej, a także we wszystkich odmianach, w tym do celów transportowych i innych celów wojskowych.

Lokalizacja produkcji samolotów została już ustalona – pierwszy w Indiach zintegrowany park technologii lotniczych i kosmicznych w Mihan Airport Center w Nagpur w stanie Maharasztra w środkowych Indiach. Określa to strategiczna koncepcja indyjskiego rządu pod specjalną nazwą: tworzyć na terytorium swojego kraju. Innymi słowy, wszystko rób lokalnie, własną siłą roboczą, importując jedynie technologie i specjalistyczne usługi.

Współpraca z ukraińskimi specjalistami w zakresie ich technologii przewiduje opracowanie wojskowego samolotu średniego podnoszenia do wykonywania misji operacyjno-taktycznych i strategicznych z dwoma turbowentylatorami silniki odrzutowe. Samolot musi startować z krótkich pasów startowych i odległych, niewyposażonych lotnisk, w tym nieutwardzonych.

„Ograniczone możliwości taktyczne samolotu są równoważone przez nowoczesną awionikę i systemy nawigacji typu fly-by-wire, których można używać przy każdej pogodzie i o każdej porze dnia” – dodał Reliance Defense Ltd..

Porozumienie zawarli Prezes Zarządu Reliance Defence Anil Ambani i Pierwszy Zastępca Sekretarza Rady Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony Ukrainy Oleg Gładkowski, który odpowiada za współpracę wojskowo-techniczną i kontrolę eksportu. Anil Ambani jest znany w Indiach jako potentat i właściciel Grupa Relief.

Indyjskie Siły Powietrzne obsługują ponad 100 ukraińskich samolotów transportowych An-32 i niedawno zdecydowały się przedłużyć ich żywotność.

Zawarto także porozumienie w sprawie utworzenia w Indiach wspólnych przedsięwzięć w zakresie modernizacji i naprawy radzieckich systemów przeciwlotniczych – przeciwlotniczych systemów rakietowych „Kvadrat”, „Strela-1”, „Tunguska”, „Shilka”, systemów przenośnych „Igla”, „Strela-2”.

Zdaniem ukraińskich ekspertów roczny wolumen kontraktów wojskowych z Indiami wynosi 100 mln dolarów. W ciągu najbliższych trzech lat kwota ta ma wzrosnąć do 500 milionów dolarów. W szczególności ukraińscy eksperci proponują, aby Indie wspólnie opracowały system rakiet wielokrotnego startu o zasięgu do 100 km.

Fakty te wskazują na poziom ukraińskich osiągnięć, zarówno technicznych, jak i marketingowych. Ukraińcy mają z kim i z kim współpracować na poziomie światowych standardów.

Jak Rosjanie komentują marcową sensację związaną z budową samolotów?

Dyrektor agencji Aviaport Oleg Panteleev nazwał wspólny rozwój samolotu z ukraińskimi specjalistami realistycznymi. „Antonow ma prawie gotową rodzinę samolotów w różnych segmentach: An-148, An-158 i An-178. Jest to prawie gotowa linia samolotów, która mieści się w zakresie, o którym mowa mówimy o w umowie” – mówi.

Zdaniem dyrektora agencji, ta linia samolotów, na zlecenie strony indyjskiej, może zostać zmodyfikowana pod względem doboru jednostek i awioniki. Ponadto Indie i Ukraina mają, choć nie idealne, doświadczenia współpracy w zakresie napraw i modernizacji samolotów transportowych An-32.

Co stanie się z zamrożonym indyjsko-rosyjskim projektem wspólnego przedsięwzięcia mającego na celu produkcję wielozadaniowego samolotu transportowego MTA?

Rosja i Indie podpisały porozumienie w sprawie rozwoju i budowy MTA w 2007 roku. Planowano uruchomienie produkcji zarówno w Rosji, jak i Indiach. Obie strony miały zainwestować we wspólne przedsięwzięcie 300 milionów dolarów. Chcieli wyprodukować 100 samolotów dla rosyjskich sił powietrznych, 45 samolotów dla Indii i planowali sprzedać kolejnych 60 samolotów „krajom trzecim”.

Jako przyczynę zawieszenia projektu Indie podały żądanie gwałtownego wzrostu kosztów opracowania samolotu transportowego z Rosji oraz niezadowolenie pobliskich indyjskich sił powietrznych właściwości techniczne MTA.

Według definicji Panteleeva projekt MTA „niemal od urodzenia charakteryzował się znacznym letargiem i możliwość jego realizacji budziła wątpliwości”. Przez osiem lat Rosjanie targowali się o koszty rozwoju, zamiast doprowadzić swoje samoloty do odpowiedniego stanu technicznego.

Panteleev podsumowuje: „Indie mogą zyskać bardziej elastycznego partnera, który w przeciwieństwie do Rosji nie będzie się targował o preferencje dotyczące składu wyposażenia pokładowego i stopnia udziału swoich producentów w projekcie”.

AIT nie jest jedynym gorzkim doświadczeniem Indii. W grudniu 2015 roku indyjska agencja audytowa CAG przygotowała ekspertyzę z działania myśliwców Su-30MKI zakupionych od Rosji przez lokalnych pilotów.

Według wniosków audytorów zdatność do lotu rosyjskich samolotów jest znacznie niższa od normy, ponieważ wiele elementów samolotów tego typu często ulega awariom.

W szczególności CAG twierdzi, że średnio 210 samolotów Su-30MKI eksploatowanych w Indiach od 115 do 126 myśliwców jest stale uziemionych ze względu na konieczność napraw. Według indyjskiego Ministerstwa Obrony od czasu operacji stracono sześć samolotów Suchoj. O tym informuje amerykańska publikacja Wiadomości o obronie.

Eksperci CAG twierdzą, że główną przyczyną częstych awarii Su-30MKI jest brak części do samolotu, z których większość jest produkowana w Rosji. Problem z jednostkami tego samolotu dla Indian wynika z biurokracji, która została stworzona Rosoboroneksport i indyjskie Ministerstwo Obrony.

Proces ubiegania się o części jest długi i może zająć wiele miesięcy. Ponadto Rosoboronexport nie jest zainteresowany dostarczaniem małych partii części zamiennych, podczas gdy strona indyjska najczęściej potrzebuje właśnie takich partii części.

Dlaczego nie stworzyć na terytorium Indii centrum serwisowego, w którym przechowywany byłby pełny zestaw części zamiennych do dwóch lub trzech samolotów, które byłyby na bieżąco uzupełniane? Można to zrobić w ramach wspólnego przedsięwzięcia. Mówiono o tym podczas niedawnej wizyty indyjskich dziennikarzy w Moskwie.

Pozostaje jednak pytanie, kto będzie finansował to centrum usług. Nawet dwa lub trzy „zdemontowane” samoloty kosztują dziesiątki milionów dolarów. Delhi negocjuje z Moskwą otwarcie przedsiębiorstw na terytorium Indii w celu odbioru niezbędnych części zamiennych. Dlatego Suchoj nie został jeszcze tutaj porzucony.

Jednak rezygnacja z AIT to nie jedyny przypadek, gdy Indie po długich negocjacjach z Rosją wybierają innego dostawcę samolotów. Tak więc na początku 2016 roku Indie zdecydowały się na zakup języka francuskiego Samolot Rafał zamiast rosyjskiego MiG-35.

Według szefa projektów morskich Państwowego Koncernu Ukroboronprom Nikołaja Gordienko Indie umożliwiły Ukrainie udział w programach obronnych oraz „zaproponowaliśmy nowe metody obsługi radzieckiego krążownika przewożącego samoloty Admirał Gorszkow, które są o 50% tańsze od propozycji rosyjskich. ”

Admirał Gorszkow został zwodowany w ZSRR w 1982 r., a w 2004 r. Rosja sprzedała go Indiom. W listopadzie 2013 roku został przekazany indyjskiej marynarce wojennej.

Dla Indii, które znane są na świecie ze swojego zwyczaju oszczędzania na wszystkim, 50% obniżka ceny jest dużym czynnikiem atrakcyjności. Według Defense News Ukraina podejmuje agresywne próby przełamania kojarzonego z Rosją monopolu na współpracę z Indiami naprawa i konserwacja sprzętu wojskowego.

„Zaproponowaliśmy wiele rozwiązań, które mogą dać nowe życie broni z czasów radzieckich, ponieważ jesteśmy pierwotnymi producentami sprzętu” – powiedział doradca Ukroboronpromu Petro Fedoruk.

Nie chodzi tylko o ten statek. Ukraińcy zdecydowali się na coś bardziej systematycznego. Ukraina może pomóc indyjskiej armii w naprawie instalacje turbin gazowych na statkach. Nikołajew musi zapewnić w tym celu potencjał i wykwalifikowany personel roślina „Zarya-mashproekt”. Przyznają to także rosyjscy eksperci.

Według zastępcy dyrektora Ukroboronpromu Artura Cherubimowa Indie chcą zorganizować z Ukrainą wspólną komisję wojskowo-techniczną ds. praca Broń radziecka. To na razie plany, ale dają też Moskwie powody do niepokoju. Czas rosyjskiego monopolu w tej dziedzinie mija.