Хүйтэн дугуй дахин бүрэх төхөөрөмж. Хуучин дугуйнаас дугуй яаж хийх вэ? Дугуйг хүйтэн дахин бүрэх. Ийм нөхцөлд яах вэ

Эзэмшигч нь өөрийгөө хүндэлдэг бизнесмэн бүр авто тээврийн аж ахуйн нэгж, ачааны машин, трактор чиргүүл зэрэг тээврийн хэрэгслийн шинэ дугуй худалдаж авах нь нэлээд үнэтэй гэдгийг мэддэг байх. Энэ нийтлэлд бид дугуйг хэрхэн яаж сэргээх, энэ чиглэлээр өөрийн жижиг бизнесээ хэрхэн нээх талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзэхийг хичээх болно.

Эхлээд хаанаас эхлэх вэ

Дугуйг хүйтэн өнгөлөх нь ашигтай байж болно. Учир нь бизнесийн энэ чиглэл түгээмэл болж байна. Гэхдээ энэ бизнесийн хувьд та тусгай тоног төхөөрөмж худалдан авах хэрэгтэй болно. Үүнээс гадна та ийм үйлчилгээний үнийг олж мэдэх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ төрлийн үйл ажиллагааны бүх үе шатууд чухал боловч таны ирээдүйн амжилтыг эхний шатанд гаргасан амжилт л тодорхойлно. Автомашины дугуйг дахин засах нь улс орны эдийн засгийн хүнд нөхцөлд ч төгс ажиллах бизнес учраас энэ нь нэлээд ирээдүйтэй, сэтгэл татам хэвээр байх болно.

Юуны өмнө та бизнес төлөвлөгөө боловсруулж эхлэх хэрэгтэй. Энэ нь дараахь хэсгүүдийг агуулсан байх ёстой.

• Өрсөлдөгчийн зэрэглэлд дүн шинжилгээ хийх.
• Үндсэн зардлын тооцоо.
• Энэ үйлчилгээний байршил.
• Шаардлагатай бичиг баримтыг олж авах.
• Тоног төхөөрөмж худалдан авах.
• Сонгосон байрыг түрээслэх (цаашид худалдаж авах боломжтой).

Бизнес төлөвлөгөө боловсруулахад мэргэжлийн хүн оролцох ёстой гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь энэ нь янз бүрийн алдаа, бүдүүлэг тооцооллоос зайлсхийхэд тусална. Гэхдээ хэрэв танд энэ талаар бага туршлага байгаа бол та өөрөө төлөвлөгөөгөө аюулгүйгээр боловсруулж эхлэх боломжтой.

Дугуйг хүйтэн дахин бүрэх нь резинийг сэргээхэд тусалдаг тул процедурын дараа түүний нийт миль нь ижил төстэй шинэ дугуйны 90% байх болно. Гадаргуугийн зардал нь шинэ дугуйны анхны өртгийн дөнгөж 70% байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дугуй дахин засах төхөөрөмж

Бидний ойлгож байгаагаар дугуйг дахин засахад шаардлагатай тоног төхөөрөмжийн жагсаалт маш бага байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр нэгжүүдийг үнийн хувьд маш хямд гэж нэрлэх боломжгүй юм.

1. Эхлээд та дугтуйг шахах тусгай тоног төхөөрөмж худалдан авах хэрэгтэй болно. Энэ нь вулканжуулалтын үед дугуйны хээг засах зориулалттай. Үүний дараа дугтуйг арилгах болно.
2. Хоёрдугаарт, танд тусгай машин хэрэгтэй болно. Үнэн хэрэгтээ та машингүйгээр хийж чадахгүй. Энэ нь дэвслэх туузыг наах боломжийг олгодог.
3. Мөн обуд, бөгжийг угсрах, буулгах тоног төхөөрөмж худалдан авах шаардлагатай болно. Автоклав нь бас чухал юм. Энэ нэгж нь вулканжуулалтад зориулагдсан. Үүнийг температур, чийгшил, даралтыг зохицуулахад ашиглаж болно.

Гэхдээ энэ хараахан болоогүй байна бүрэн жагсаалтшаардлагатай тоног төхөөрөмж. Хэрэв та амжилттай аж ахуйн нэгж зохион байгуулахыг хүсч байвал энэ асуудалд хамгийн чухал зүйл бол шингэн резинийг хадгалахад шаардлагатай тусгай сав худалдаж авах явдал юм.

Дээр дурдсан бүх зүйлээс гадна та дугуйны хавчаар худалдаж авах хэрэгтэй болно. Тэд таны ажлыг илүү тохь тухтай хийхэд тань туслах болно.

Ирээдүйд хэт авианы буу худалдаж авах боломжтой болно. Энэ нь таны ажлыг илүү чанартай болгоход тусална. Түүний тусламжтайгаар та янз бүрийн төрлийн эвдрэлийг амархан илрүүлж чадна.

Бидний жагсаасан бүх зүйл бол дугуйг сэргээхэд шаардлагатай бөгөөд шаардлагатай тоног төхөөрөмж юм. Энэ нь таны бизнесийг илүү амжилттай, ашигтай болгоход тусална.

Үндсэн зардлын тооцоо

Хүйтэн дугуй дахин бүрэхорлогын хүрээ. Мөн та бизнес төлөвлөгөөндөө "Зардал" гэсэн зүйлийг оруулах хэрэгтэй. Эхлээд хэр их мөнгө зарцуулахыг олж мэдье Мөнгөмөн ирээдүйд хэр их орлого олох боломжтой вэ? Гэхдээ энэ асуултад хоёрдмол утгагүй хариулт өгөх боломжгүй юм. Бид нээхийг зөвлөж байна энэ аж ахуйн нэгжнийт 50,000 гаруй хүн амтай том хотод. Хэдийгээр энэ нь тийм биш юм урьдчилсан нөхцөл, гэхдээ ачааны машинтай байсан нь дээр хэвээр байх болно. Энэ аж ахуйн нэгжийн хамгийн сайн байршил нь ойролцоогоор байх болно гэж хэлье томоохон үйлдвэрүүд, цех эсвэл уурхай.

Дугуйг өндөр чанартай, үр дүнтэй сэргээхэд шаардлагатай тоног төхөөрөмж ямар үнэтэй болохыг одоо ярилцъя. Дээр дурдсан бүх тоног төхөөрөмж нь шинэ юм бол ойролцоогоор 45,000-48,000 мянган долларын үнэтэй болно. Хэмжээ нь бага биш юм. Гэхдээ та бүгдийг нэг дор худалдаж авах шаардлагагүй. Эхлээд та хуучин машин худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ үүнээс гадна та шаардлагатай бичиг баримтыг авах шаардлагатай гэдгийг санах хэрэгтэй. Энэ процедур нь бас үнэ төлбөргүй биш юм. дундаж үнэ- 600-1000 доллар. Зардал нь баримт бичгийг хүлээн авах хурдаас шууд хамаарна. Энэ процедурыг хурдасгахын тулд та хуульчдаас тусламж хүсч болно. Мөн энэ ажлыг гүйцэтгэх байрны түрээсийн төлбөрийг төлөхөд мөнгө хэрэгтэй болно.

Та хэр их орлого олох боломжтой

Бид өмнө нь бичсэнчлэн, хүйтэн дугуйг дахин засах нь ямар ч үед ашигтай үйл ажиллагаа бөгөөд улс орны өнөөгийн эдийн засгийн нөхцөл байдлаас шууд хамаардаг. Гэхдээ таны орлого нэлээд их эсвэл эсрэгээрээ бага байж болно. Хэрэв та энэ бизнест ойролцоогоор 50,000 мянган доллар зарцуулсан бол энэ мөнгийг 5-6 сарын дотор төлөх боломжтой болно. Хамгийн муу тохиолдолд - 7-9 сарын дараа. Энэ нь голчлон та өөрийгөө хэрхэн бий болгож чадахаас шалтгаална. Үүний үндсэн дээр та авах ёсгүй олон тоонызахиалга. Бага ажил хийх нь дээр, гэхдээ илүү чанартай. Энэ нь танд байнгын үйлчлүүлэгчтэй болох боломжийг олгоно. Энэ аргыг ашиглан дугуйг сэргээх нь олон давуу талтай бөгөөд үүнээс гадна үнэ нь өндөр байдаг шаардлагатай тоног төхөөрөмжЭнэ нь тийм ч том биш бол та нэг шинэчилсэн дугуйнаас цэвэр орлогын 20-25% -ийг олох боломжтой. Жишээлбэл, хэрэв түүний үнэ 2000 мянган рубль бол та 400 рубль олох боломжтой. Үлдсэн мөнгөөр ​​ажил, шаардлагатай материалын төлбөрийг төлнө.

Дугуйг сэргээх: технологи

Бидний гол зорилго бол дугуйны хээ болон хажуугийн хэсгүүдийг бүрэн засварлах явдал юм.

• Хоёрдугаарт, тусгай тавиур ашиглан дугуйг засах боломжгүй газар байгаа эсэхийг шалгана. Дараа нь тэд пневматик төхөөрөмж ашиглан тусгай боловсруулалт хийдэг.
• Эхлээд та хэт авианы төхөөрөмж ашиглан резинийг турших хэрэгтэй болно. Энэ нь далд эвдрэлийн байршлыг тодорхойлоход тусална.
• Ажлын дараагийн үе шат бол барзгаржилт юм. гол зорилго– дугуйг зөв хэлбэрт оруулах. Үүнийг хуучин хүрээг буулгах замаар хийж болно.
• Дараа нь дугуйг вулканизаторт хийнэ.
• Ажлын эцсийн шат бол эцсийнх юм.

Бидний тайлбараас харахад үйл ажиллагааны техник нь маш энгийн гэдэгт та итгэлтэй байгаа байх. Дугуйг дахин нөхөх халуун аргаас ялгаатай нь гол давуу тал нь зөвхөн ачааны машины дугуйг төдийгүй суудлын дугуйг засах чадвартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Бид шаардлагатай бичиг баримтыг цуглуулдаг

Үндсэндээ шаардагдах бичиг баримтын нийт хэмжээ нь нэг лиценз, дахин боловсруулах цаасаар хязгаарлагдах болно. Үүнээс гадна та өөрийн бизнесээ зохион байгуулж эхлэх хэрэгтэй болно. Энэ нь ХК, ХК, ХХК байж болно. ХХК нээх нь хамгийн сайн арга юм, учир нь танд бага хэмжээний бичиг баримт шаардагдах бөгөөд бүртгэлийн журамд бага хугацаа шаардагдах болно.

Ямар ч тохиолдолд та энэ чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдэд хандах нь зөв шийдвэр байх болно гэдгийг үргэлж санаж байх ёстой. Эсвэл та авахын тулд маш их цаг зарцуулах хэрэгтэй болно шаардлагатай лиценз. Хамгийн сайн зүйл бол таны ажилчид, мөн таныг энэ чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн гэдгийг баталгаажуулсан чанарын гэрчилгээтэй байх явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэхэд зөвшөөрөл шаардлагатай болно. Эдгээр бүх бичиг баримтыг оршин суугаа газрынхаа холбогдох байгууллагаас авч болно. Хамгийн гол нь ажилчдынхаа албан ёсны ажилд орох, бүртгэлд анхаарал тавих явдал юм ажлын бүртгэл, мөн зохих амралтын хугацааг зааж өгнө.

Зарим хэрэгтэй мэдээлэл

Дугуйг хэд хэдэн удаа амархан нөхөж, 55,000-75,000 км зайтай байх тул энэ нь ихэвчлэн том оврын автомашин эзэмшигчдэд ашигтай байх болно. Хүйтэн дугуйг сэргээх аргын үед вулканжуулалтын температур 110-115 хэм байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь таны дугуйны ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхэд тусална. Үүнээс гадна асфальт гадаргуу дээр наалдацыг нэмэгдүүлнэ. Хэрэв бид энэ аргыг халуун аргаар харьцуулахыг оролдвол сүүлийн хувилбарт температур 150 хэмээс хэтрэх болно. Энэ нь дугуйны хүрээ дээр маш муу нөлөө үзүүлнэ. Өөр бий ялгах онцлог. Дугуйг сэргээх процедурыг давтах нь миль буурахгүй. Үүний үндсэн дээр таны үйлчлүүлэгч эдгээр дугуйнууд дээр ижил зайг жолоодох боломжтой болно, i.e. хаа нэгтээ - 50,000 км. Хэрэв танай аж ахуйн нэгжийн ажилчид ажлаа илүү үр дүнтэй хийвэл нөхөн сэргээх ажил дууссаны дараа дугуйг шинэ дугуйнаас ялгах боломжгүй болно. Таны үйлчлүүлэгч үүнийг харж, энэ үр дүнд маш их баяртай байх болно.

Машин эзэмшигч бүр шинэ батерей нь хэдэн жилийн турш ажиллах боломжтой гэдгийг мэддэг бөгөөд дараа нь үүнийг сэргээх эсвэл цоо шинээр худалдаж авах шаардлагатай болдог. Дүрмээр бол нөхөн сэргээх үйл явц нь хоёр дахин бага зардалтай байдаг бөгөөд манай улсын эдийн засгийн байдал тийм ч тогтворгүй байгаа тул хүмүүс машиныхаа засвар үйлчилгээ гэх мэт бүх зүйлээ хэмнэхийг хичээдэг. Энэ дээр тулгуурлан бүтээгдсэн энэ бизнесҮүний гол санаа нь та бүтэлгүйтсэн батерейг сэргээх болно.

Энэ бизнесийг эхлүүлэхийн тулд танд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хэрэггүй. Өөрийнхөө гаражтай байх нь хангалттай бөгөөд хамгийн чухал нь тодорхой ур чадвартай байх бөгөөд үүнгүйгээр та засвар хийх боломжгүй болно. Энэ бизнесийн мөн чанарын талаар бага зэрэг яръя.

Гараж дээрээ үйлчлүүлэгчдэдээ санал болгож болох өөр нэг үйлчилгээ бол дугуйны үйлчилгээ нээх явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, эхлэхийн тулд та зарим тоног төхөөрөмж худалдан авах хэрэгтэй болно, гэхдээ энэ нь байнгын үйлчлүүлэгчдийг татсаны дараа өөрийгөө амархан төлөх болно.

Үндсэн эвдрэлийн төрлүүд машины батерей, та үүнийг шийдвэрлэх чадвартай байх ёстой:

— зайны хажуугийн хавтан дээр өмс. Дүрмээр бол ийм эвдрэлийн үед электролит нь хар өнгөтэй байдаг.

— хавтангийн сульфатжуулалт- машины батерей нь цахилгааныг хуримтлуулдаг боловч түүнийг огт гаргадаггүй.

— ялтсуудыг хооронд нь холбох.

— хөлдсөн батерей. Физик шинж тэмдэг нь хананы хаван юм.

Одоо ажлын үндсэн чиглэлийг мэдсэнээр та тэдгээрийг шийдвэрлэх аргуудыг олох боломжтой. Би гол санаануудыг товчхон авч үзэх болно, гэхдээ тэдний хэлснээр бүх зүйлийг практик дээр туршиж үзэх хэрэгтэй. Ингээд эхэлцгээе.

Машины батерейг сэргээх аргууд.

— Хавтангуудыг хаах. Энэ бол хамгийн нийтлэг асуудлуудын нэг юм. Батерейг сэргээх боломжтой эсэхийг шалгахын тулд электролитийг зайлуулж, нэрмэл усаар зайлж эхлэх хэрэгтэй. Хэрэв хэд хэдэн угаасны дараа ус улам цэвэр болж байгааг харвал энэ батерей ажиллах боломжтой. Хэрэв ус нь хар өнгөтэй, нүүрсний масс гарч байвал түүнийг сэргээх боломжгүй байх магадлалтай. Сэргээхийн тулд хүхрийн эсрэг бодис хэрэглэж, электролитэд нэмнэ. Батерейг засахын өмнө энэ нэмэлтийг ашиглах зааврыг уншина уу. Би үүнийг тайлбарлахгүй, учир нь энэ сэдэв нь автомашины вэбсайтад зориулагдсан бөгөөд бид бизнесийн санааг тайлбарлаж байна.

— урвуу гүйдлийн цэнэг.

— сургалтын циклийг ашиглан нөхөн сэргээх үйл явц.

— механик нөхөн сэргээлт(эхний цэг нь энэ төрлийг хэлнэ).

— импульсийн гүйдлийг ашиглан сэргээх.

— нэмэлт нэмэлтүүдтэй.

Та эдгээр бүх аргуудын талаар ардын гар урчдаас мэдэж болно, гэхдээ дүрмээр бол тэдгээр нь тодорхой алхам алхмаар дараалалтай байдаг тул хэн ч үүнийг даван туулж чадна.

хайж байна бэлэн шийдэлавтомашины бизнест? Унших бэлэн бизнесашигласан авто сэлбэгийн дэлгүүрийн зохион байгуулалт - . Энэ бизнесийг эхлүүлэхэд таныг ямар бэрхшээлүүд хүлээж байгааг, мөн хөрөнгө оруулалтын өгөөж нь юу болохыг олж мэдэх боломжтой болно. Энэ материал танд хэрэг болно гэж бид бодож байна.

Хүмүүст таны тухай хэрхэн мэдэгдэх вэ?

Энд бүх зүйл улиг болсон. Бид ухуулах хуудас авч, хэвлэж, гарааш хэсэгт байрлуулна. Та мөн сонин эсвэл төрөлжсөн сэтгүүлд сурталчилгаа хийж болно. Та өөрийн вэбсайтыг үүсгэж болно, гэхдээ энэ нь зөвхөн та амьдарч байгаа тохиолдолд л болно том хот. Мужийн хотод бүх зүйлээ үр дүнтэй хийвэл хүмүүс өөрсдөө ирэх болно.

Бизнес санааны давуу талууд:

— энэ үйлчилгээямар ч тохиолдолд энэ нь алдартай байх болно;

- Европын орнуудын байгаль орчны цэвэр байдлын талаарх хандлага. Та бүхний мэдэж байгаагаар хаягдсан батерей нь байгаль орчныг маш ихээр бохирдуулдаг.

- энэ үйлчилгээ нь жилийн аль ч үед, ялангуяа өвлийн улиралд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.

- бага өрсөлдөөн.

Сул талууд:

— Зарим маркийн автомашинд батерейг задлах боломжгүй тул засварлах боломжгүй.

- бүх оноог судалж, практик ур чадвар эзэмшихэд цаг хугацаа шаардагддаг (гэхдээ энэ нь хасах биш, харин тайлбар юм).

- Хэрэв танай бүс нутгийн үйлчилгээний газрууд ийм үйлчилгээ үзүүлдэг бол тэдэнтэй хамтран ажиллахад хэцүү байх болно. Энэ тохиолдолд та үйлчилгээ үзүүлэх ёстой дээд зэргийн чанартаймөн зарим тохиолдолд үнийг бууруулдаг, гэхдээ энэ нь бүгд хувь хүн юм.

Жиргээ

Саяхан ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Дмитрий Медведев Украины Ерөнхийлөгч Виктор Януковичтэй уулзахдаа өөрийн хувийн хуучин цаг хэмжигч "Ялалтын М-20"-г үзүүлэв. Үүнээс өмнө Владимир Путин ерөнхийлөгч байхдаа хорин нэгдүгээр Волга унадаг байсан. Хэзээ илүү олон жишээ өгч болно алдартай хүмүүсхувь хүнийхээ талаар сайрхав чимэг машинууд. Энэ нь нэг талаас автомашины эртний үеийн хүндэтгэл, нөгөө талаас нэр хүнд, маш сайн хөрөнгө оруулалт юм. Тавь гаруй жилийн насжилт сайтай хуучин машинуудын үнэ жил бүр хоёр дахин нэмэгддэг гэж үздэг.

“Миний хорин насны төрсөн өдрөөр өвөө надад 1964 онд үйлдвэрлэгдсэн, 2.5 литрийн хөдөлгүүртэй, маш сайн нөхцөлтэй ГАЗ-21 машин бэлэглэсэн. Гаражийн хадгалалт, засвар үйлчилгээ нөлөөлсөн” гэж Санкт-Петербург хотын авто механик залуу Игорь хэлэв. "Би түүнийг чирэгч машинаар гараашдаа авчирч, хаалгыг онгойлгож, хөгшин авгайтай юу хийхээ бодов." Хажуугийн хөрш, хотын захиргаанд ажилладаг дажгүй залуу ирээд: "Зарах" гэж хэлэв. Би үүнийг онигоо юм болов уу гэж бодоод бүрээсийг нь нээтэл тэнд бүх зүйл цэвэрхэн байлаа. Би тэр залууд бас зугаацахын тулд "гурван зуун мянга" гэж хэлдэг. Тэгээд тэр надад "Асуудалгүй" гэж хариулав. Тэгээд би найздаа амлаад зараагүй гэж шуугиж эхэлсэн."

Мөн энэ нь хошигнол биш юм. Хэрэв 1964 оны ГАЗ-21 машин нь сайн нөхцөлд, өөрөөр хэлбэл дотор нь салон, их бие, хөдөлгүүр нь үйлдвэрийнх бол түүнийг гурван зуугаар төдийгүй таван зуун мянган рубльд хялбархан зарах боломжтой.

Энэ машинаас Игорь ретромобилийн салбарт анхны алхмаа хийсэн юм. Мөн энэ бизнес нь зөвхөн машины тос үнэртээд зогсохгүй яруу мөнгөн дэвсгэртийн үнэртэй байдаг - тэр бизнесээ ингэж дүрсэлсэн юм.

"Авьяаслаг механикийн хувьд энэ бол сонирхолтой бөгөөд ашигтай ажил юм" гэж Игорь хэлэв. — Би хувьдаа өдөр бүр цех рүүгээ яардаг. Би интернетээр шөнийг өнгөрөөж, цахим машины бүүргийн зах дээр хамтран ажиллагсадтайгаа захидал бичиж, тавин жилийн өмнөх оригинал сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авахдаа археологийн таашаал авдаг." Орлогынх нь талаар асуухад Игорь даруухан хариулав: "Жилд нэг сая, амархан."

Газ-20 "Победа"

Юуны өмнө машины бүүргийн зах, дараа нь хүүхнүүд...

Уг нь хэн ч хуучин машинтай бизнес эхлүүлж болно. Үүнд нэг их мөнгө хэрэггүй. Хоёр зуун мянган рубльээс эхлэн авто механикийн сэтгэл, өргөн гараж, багаж хэрэгсэл, ур чадвар, тэсвэр тэвчээр.

Хамгийн хялбар арга бол интернетээс дараа нь өөрчлөх, борлуулах машин хайх явдал юм. Үүнтэй төстэй саналууд хангалттай олон байдаг. Түүнээс гадна хэрэв байгаа бол гол хотуудХуучин машинууд тийм ч хямд биш боловч тосгонд ийм нэгжийг бараг үнэ төлбөргүй авах боломжтой.

Гэхдээ дүрмээр бол зардал нь машины бодит байдлыг тусгадаггүй. Туршлагатай хүмүүсийн хэлснээр заримдаа тэд арван мянган доллараар бүрэн зэвэрсэн тэвшийг санал болгодог бол заримдаа таван мянган рублиэр маш сайн машин олддог.

"Өндөр чанартай хайлт нь маш их тэвчээр шаарддаг" гэж Игорь дүгнэв. -Амжилт хамгийн түрүүнд түүнээс хамаарна. Хажуугаар нь нисэхгүйн тулд би нэг төрлийн машины паспорт зурж, бүх нарийн ширийн зүйлийг дүрсэлсэн байдаг. Би салон сайтай машиныг илүүд үздэг.”

Тэгээд яагаад гэдэг нь ойлгомжтой! Жишээлбэл, өнгөрсөн зууны 50-аад онд "Ялалт" гэгддэг ГАЗ М-20 автомашины дотоод засал чимэглэлийг дотоодын үйлдвэрүүд үйлдвэрлэхээ больсон тусгай бүтэцтэй даавуугаар бүрсэн байв. Гэсэн хэдий ч резин шиг та гадаадад, АНУ-д даавуу худалдаж авах хэрэгтэй болно. Хуванцартай ижил нөхцөл байдал үүсдэг. Хэдийгээр манай гар урчууд хуванцар дотоод эд ангиудыг хуулбарлаж сурсан ч жинхэнэ мэргэжилтнүүд хуурамч зүйлийг амархан илрүүлдэг. Тиймээс хуучин машиныг сэргээн засварлагчдын хувьд хамгийн эхний зүйл бол машины бүүргийн зах бөгөөд охидууд дараа нь ирдэг.

Бүх зүйл Ремаркийн "Гурван нөхөр" шиг

"Чимэг" гэж нэрлэгддэг хуучин, гэхдээ нэлээд зохистой машиныг суурь болгон сонгож, худалдан авч, үндсэн сэлбэг хэрэгслийг цуглуулсны дараа та сэргээн засварлаж эхлэх боломжтой. Эхлэх нь дээр биеийн засвар.

Эхлээд будгийг арилгаж, биеийн хэсгүүдийг нүцгэн металлаар цэвэрлэнэ. Энэ бол үл тоомсорлож болохгүй хэрэгцээ, эс тэгвээс шатахад хялбар байдаг. Эцсийн эцэст энэ нь биеийн жинхэнэ байдлыг тодорхойлох цорын ганц арга зам юм.

Дараа нь шаардлагатай бол гадаргууг ихэвчлэн тулгасан байдаг. Мэдээжийн хэрэг, гарч ирсэн давхаргууд нь нарийн боловсруулалт шаарддаг.

Биеийн засварын сүүлчийн үе шат нь цоорхойг тэгшлэх, тохируулахаас бүрдэнэ. Цоорхойд, ялангуяа хаалганы нүхэнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Үйлдвэрийн стандартын дагуу хүлцэл нь + - сантиметр байв.

Биеийн засварын дараа үе шат эхэлнэ. Гэхдээ үүнээс өмнө бие нь лаазалсан байдаг. Мөн болгоомжтой байгаарай, эс тэгвээс энэ нь дутуу зэвээр дүүрэн байдаг.

Машины их бие гялалзаж, машин шинэ мэт болж эхлэхэд тусгай даавуугаар бүрхсэн байх ёстой. Чамайг маажихыг бурхан бүү болго!

Одоо та механикийг сэргээж эхэлж болно. Юуны өмнө бид ярьж байнахөдөлгүүрийн тухай. Дүрмээр бол та цилиндрийг цоолох, толгойг нунтаглах, тэнцвэржүүлэх ажлыг хийх ёстой. Нэг үгээр бол их засвар.

Ихэнхдээ анхны сэлбэг хэрэгслийг зах зээл дээр олдоггүй тул олон сэргээн засварлагчид тэдгээрийг сольж өгдөг орчин үеийн аналогууд, гэхдээ шинэ биш ч гэсэн. Жишээлбэл, Победа М-20 дээр хожмын хорин нэгдүгээр Волга-ийн эд анги, эд ангиудыг суурилуулсан. Энэ ажил нь маш хэцүү бөгөөд хамгийн их анхаарал халамж шаарддаг.

Гэвч олон жилийн ичээний дараа хөдөлгүүр ажиллаж, машин эхний тоолуурыг жолоодох үед та юутай ч зүйрлэшгүй адреналиныг мэдэрдэг.

"Тиймээс л миний хамгийн дуртай ном бол "Авто механикийн тухай Ремаркийн гурван нөхөр" ном юм" гэж чимэг автомашины мэргэжилтэн Игорь хэлэв. "Тэд ч бас тэнд гацсан."

Хувцасны чимэг машин зарна гэдэг бол нарийн асуудал

Одоо, эцэст нь, шинэ хуучин машин, энэ нь Победа байг, гараашдаа гайхуулж байна. Механикч хэд хоногийн турш бутны эргэн тойронд зодож, нэг бодолд автсан: тэр бүгдийг хийсэн үү?

Энэ зах зээлд удаан хугацаанд ажиллаж байгаа хүмүүсийн ярьснаар хамгийн түрүүнд интернэтээр ийм чимэг машин зарна гэж сурталчилдаг. Гэхдээ та интернетээр дамжуулан амжилттай тохиролцоонд найдаж болохгүй. Энд илүү чухал зүйл бол хувцасны чимэг машинуудын жагсаал, үзэсгэлэн юм. Зөвхөн тэнд л та машинаа амжилттай зарах боломжтой.

"Заримдаа би биеийг нь өнгөлж, элит тосгонд очиж, хаалганы дэргэд "Зарна. Үнэтэй" гэж Игорь туршлагаасаа хуваалцав. -Үнийн хувьд би “Ялалт”-аа үнэлдэг нэг сая рубль».

Гэхдээ бид энгийн машинуудаас ялгаатай нь хуучин машинууд зарагдахад удаан хугацаа шаардагддаг - дунджаар хоёроос гурван сар байдаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Хамгийн сайн цагхудалдах хавар бол шинэчлэгдэх цаг, эсвэл намар бол өнгөрснөө үл тоомсорлох үе юм.

Энэ хугацаанд Игорь олон хүмүүс, үзэгчид болон боломжит худалдан авагчидтай ярилцаж, нэг бус удаа итгэл найдвар олж, итгэл найдвараа алдаж, олон зуун дуудлагад хариулж, хуурамч дуудлагад хариу өгөх шаардлагатай болсон. Эцэст нь дараагийн жагсаалын үеэр үнэтэй ноолууран пальто өмссөн буурал үстэй, хүчирхэг эр Игорийн Победа дээр зогсов. Түүний ард хоёр алхмын цаана дөрвөлжин эрүүтэй, намхан духтай хүчирхэг залуус зогсоно.

"Аавд нэг байсан" гэж тэр чимээгүйхэн хэлэв, "тэр намайг сургуульд хүргэж өгсөн. Хичнээн жилийн өмнө байсан юм бэ”

Тэр хүн толинд зөөлөн хүрч, хэсэг хугацаанд чимээгүй байна. Игорь түүнийг яаравчлахгүй. Тэр машиныг дор хаяж нэг сая рублиэр зарсан гэдгийг тэр аль хэдийн мэдсэн. Энэ нь түүнд шинэ амьдрал бэлэглэх дараагийн "Ялалт"-ыг авах цаг болсон гэсэн үг юм.

Мэдээжийн хэрэг, манай улсад хуучин машиныг сэргээн засварлах бизнес өргөн бүртгэлтэй байж болно, учир нь баялаг нь дүрмээр бол нас ахих тусам ирдэг, тэр үед та өнгөрсөн үе рүү буцаж, өнгөрсөн залуучуудын машинд суухыг маш их хүсдэг.

Александр Ситников
belretro.com, avtomagazine.ua, avtocars.ru сайтуудаас авсан зургууд

Дугуй бол машины хамгийн үнэтэй хэрэглээний материалын нэг юм. Хэрэв бид суудлын тээврийн хэрэгслийн тухай ярих юм бол тэдний өртөг тийм ч өндөр биш бөгөөд үүнийг ачааны машины талаар хэлэх боломжгүй юм. Тиймээс энэ нь болдог сэдэвчилсэн асуудалхуучин дугуйгаар дугуй хийх талаар? Өөрөөр хэлбэл, дугуйг дахин ашиглах боломжтой болгохын тулд дугуйг хэрхэн шинэчлэх вэ? Энэ нь ялангуяа оролцож буй компаниудын эздийн хувьд үнэн юм ачаа тээвэр, учир нь олон машин байх тусам тус бүрийн зардал нэмэгддэг. Хэрхэн өөрийнхөө мөнгийг хэмнээд зогсохгүй яаж олох вэ?

Хаанаас эхлэх вэ

Хүйтэн дугуй засах тоног төхөөрөмжийг зөвхөн хувийн хэрэгцээнд зориулж худалдаж авахад нэлээд үнэтэй байдаг тул чадварлаг бизнес төлөвлөгөөг эхнээс нь бодож үзэх хэрэгтэй. Үе шат бүр нь маш чухал боловч бүхэл бүтэн аж ахуйн нэгжийн амжилт нь дүрмээр бол сайн эхлэлээр тодорхойлогддог. Хуучин дугуйнаас дугуй хийх бизнес нь хямралын үед ч ажиллах болно, учир нь энэ нь мөнгө хэмнэдэг тул санаа нь өөрөө маш сонирхолтой бөгөөд ирээдүйтэй юм.

Бизнес төлөвлөгөө

Нэгдүгээрт, бизнес эрхлэгч өөрийн байршил ийм бизнес эрхлэхэд тохиромжтой эсэхийг ойлгох хэрэгтэй. Дүрмээр бол ийм санал тавин мянга ба түүнээс дээш хүн амтай хотуудад эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Ачаа тээврийн элбэг дэлбэг байдал нь жишээлбэл, аль нэг нь байх нь чухал юм логистикийн компаниуд. Энэ бүс нутагт ижил төстэй санал байхгүй эсэхийг шалгах нь зүйтэй.

Хамгийн хүнд хямралын үед ч хүмүүс хэрэглэхээ зогсоодоггүй автомашины аргаар. Тэгээд тэд шаардаж байна тогтмол зардал, тэр ч байтугай зүгээр л зуны дугуй солих.

Дугуйны элементүүд

Үйл явцын онцлогийг илүү сайн ойлгохын тулд дугуйны бүтцийн элементүүдийг мэдэх шаардлагатай. Дугуйны бат бөх чанараас хамаардаг гол хүч нь гулууз юм. Энэ нь хэд хэдэн давхар утаснаас бүрддэг - эдгээр нь хажуугийн цагирагт бэхлэгдсэн нэхмэл утас юм. Сүүлийнх нь хэд хэдэн давхаргаар утас эсвэл металл кабель хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд дугуйны ирмэгийн хатуу байдал, хэлбэрийг өгдөг. Самбарыг буух хэсэг гэж нэрлэдэг. Энэ нь хатуу резинээр хийгдсэн бөгөөд дугуйг бэхэлдэг

Гулуузны утас нь хатуу резинэн дүүргэгч утас болон ирмэгийн цагирагт ороосон байна. Хажуугийн хана нь нэг хагасаас гурван миллиметр зузаантай резинэн уян хатан давхарга бөгөөд хүрээ, эс тэгвээс түүний хажуугийн ханыг ус нэвчих, механик гэмтлээс хамгаалдаг.

Дээш нь тусламжийн хэв маяг байрладаг дугуйны гаднах хэсэг юм. Энэ нь замтай харьцах гүйлтийн зам ба мөрний хэсэг - элэгдэлд тэсвэртэй резинэн зузаан давхаргаас бүрдэнэ. Энэ нь дугуйг замын гадаргууд наалдуулахаас гадна даацын хүрээг гэмтээхээс хамгаалдаг гүйлтийн зам юм.

Дэвслэх ба хүрээ хооронд таслагч байдаг - цагираг хэлбэртэй хэд хэдэн давхар утаснууд нь металл эсвэл нэхмэлийн аль алинаар хийгдсэн байж болно.

Дугуйны элэгдэл

Хэрэв бид хажуугийн хананы талаар ярих юм бол хүйн ​​утаснууд нь дугуйны хатуу байдал, хэлбэрийн бие даасан тээвэрлэгч юм, учир нь тэдгээрийн бүхэл бүтэн уртын дагуу бусад утастай огтлолцол байдаггүй.
Бүх хүйн ​​утаснууд зэрэгцээ байрладаг бөгөөд энэ нь ийм дугуйны гол бэрхшээлүүдийн нэг юм, учир нь хажуугийн гадаргуу дээр утас гэмтсэн тохиолдолд энэ газарт хатуу байдлыг бүрэн сэргээх боломжгүй юм. Тиймээс өндөр чанартай дугуй засвар ч гэсэн дугуйг бүрэн ажиллагаатай болгож чадахгүй. Бусад бүх газруудад шинж чанарууд нь зассан цоорхойнуудаас ялгаатай байх болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Радиал дугуй нь гулсмал эсэргүүцэл багатай, элэгдэлд тэсвэртэй байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, сайн гадаргуу дээр жолоодох үед суудлын автомашинялгаа нь анзаарагдахгүй байж магадгүй бөгөөд давхарласан дугуй нь хажуугийн зүсэлттэй байсан ч зам дээр сайн ажиллах болно. Гэсэн хэдий ч ямар ч зүйлд орох нь зүйтэй эрс тэс нөхцөл, эргэлт байгаа эсэх өндөр хурдтайэсвэл гэнэт тоормослох үед энэ нь илэрч болно таагүй гэнэтийн бэлэг. Хэрэв бизнес эрхлэгч дугуй засах бизнес эрхлэхээр шийдсэн бол үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Диагональ дугуйтай бол энэ нь илүү хялбар байдаг. Энд хүрээний янз бүрийн давхарга дахь хүйн ​​утаснууд нь өнцгөөр давхцаж байгаа тул зарим утсыг нэг газар гэмтээх нь хэлбэрийг хадгалах, ачааллын хуваарилалтад бараг ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Хажуугийн зүсэлт хийсний дараа дугуйг засах боломжтой.

Хоёр технологи

Хуучин машины дугуйг хүйтэн, халуун гэсэн хоёр аргаар шинэчилдэг. Хүйтэн сэргээх нь зардал багатай, энгийн боловч хоёр технологийн давуу болон сул талуудыг мэдэх нь зүйтэй.

Халуун аргаар резинийг (зун, өвөл) сэргээхэд хөгц болон вулканизатор шаардлагатай. Энэ нь эхэндээ үнэтэй боловч дугуй засах материал - хуучин дугуй нь пенни үнэтэй байдаг.

Хүйтэн арга

Хүйтэн дугуй засах технологи нь эсрэгээрээ үр дүнг харуулж байна. Үнэтэй механизм шаардагддаггүй бөгөөд энэ нь хөрөнгө оруулалт нь үнэхээр бага тул жижиг бизнес эрхлэгчдэд энэ сонголтыг шууд татах болно. Гэсэн хэдий ч Хэрэглээний материал, тухайлбал, дугуйнд тохирох соронзон хальс эсвэл цагираг хэлбэрийн хамгаалагч нь түүхий резинээс хамаагүй үнэтэй байдаг.

Гэсэн хэдий ч асуулт гарч ирвэл: "Хуучин дугуйнаас дугуйг хэрхэн хүйтэн эсвэл халуун болгох вэ?" - тэгвэл хэрэглээний материалын харьцангуй өндөр өртөгтэй байсан ч хүйтэн нь үнэхээр илүү ашигтай гэж бид шууд хэлж чадна.

Хоёр аргын ялгааны талаар өөр нэг нюанс: хүйтэн нь удаан байдаг. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв ижил дугуй урсаж байвал тэдгээрийг халуун аргаар сэргээх нь илүү хялбар байдаг. Суудлын автомашины дугуйг ихэвчлэн халуун аргаар засдаг.

Халуун аргын тоног төхөөрөмжийг суурилуулах нь ихээхэн хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаарддаг тул жижиг бизнесийн хувьд, дүрмээр бол илүү хурдан, илүү ашигтай хүйтэн аргыг эхлүүлэх нь илүү хялбар байдаг. Халуун нөхөн сэргээх тоног төхөөрөмжийг цаг хугацааны явцад худалдан авч, ажлын төрлийг нэг дугуйны цехэд нэгтгэж болно.

Ачааны машин, машин

Хүйтэн аргын давуу тал нь бизнес эрхлэгчид хөгц хэрэггүй бөгөөд энэ нь түүнд үйлчлэх боломжтой болно гэсэн үг юм. янз бүрийн төрөлтээвэр: ачааны машин, машин хоёулаа. Үйлчлүүлэгчдийн хүрээ тэр даруй өргөжиж байна.

Ачаа тээврийн үйлчилгээ яагаад илүү ашигтай байдаг вэ? Логистикийн компаниудын эзэд бас мөнгө олдог нь баримт юм. Машин бол тэдний орлогын эх үүсвэр тул хямралын үед тэдний хувьд хуучин дугуйнаас дугуй яаж хийх вэ гэсэн асуулт онцгой ач холбогдолтой юм.

Бэлтгэл

Дугуйг сэргээх баримтыг өөрөө нэрлэж болно их засвар. Дэвсгэрийг бүрэн сэргээж, хажуу талыг нь засаж байна. Үйлдвэрлэгч нь үйлдвэрлэлийн явцад хуучин дугуйг дахин ашиглахад анхаарлаа хандуулдаг тул энэ нь аюултай биш юм. Ийм бүтээгдэхүүнийг дахин амилуулсан орчин үеийн аргууд, бараг шинэ зүйлээс ялгаагүй. Хүйтэн аргын өөр нэг давуу талыг энд дурдаж болно: халуун сэргээн засварласнаар дахин дахин засвар хийх боломжгүй, дугуйг хаях шаардлагатай болно, хүйтэн сэргээн засварласнаар ийм олон нөхөн сэргээлт хийх боломжтой.

Шалгалт

Дугуйны хүйтэн гагнуур нь бүрэн үзлэгээс эхлэх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд хэт авианы сканнер ашиглан резин нь таслагчаас ховхорсон эсэхийг тодорхойлно. Та мөн шерографийн машиныг ашиглаж болно лазер технологиижил ажлыг илүү орчин үеийн, нарийн гүйцэтгэх. Гэсэн хэдий ч тэдний гол сул тал бол өндөр үнэ юм. Жижиг бизнесүүд үүнийг төлж чадахгүй.

Дараагийн алхам бол дугуйг шалгах явдал юм. Арын гэрлээр тоноглогдсон тусгай тавиур нь үүнд тусална. Үүн дээр мастер дугуйны хажуугийн ханыг тарааж, эргүүлнэ. Хуучин машины дугуйг дахин хучихад тохиромжгүй хэсгийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Хэрэв байгаа бол мастер тэдгээрийг дугуй дээр тэмдэглэж, хийн багаж ашиглан гараар боловсруулдаг. Ийм гэмтэл нь жишээлбэл, дугуйны хажуугийн хагарал байж болно.

Сэргээх

Шалгалт дууссаны дараа барзгаржилт гэж нэрлэгддэг хамгийн чухал процесс хийх цаг болжээ. Мастер дугуйг барзгар машин дээр суурилуулж, түүний тусламжтайгаар хуучин "хүрээ" -ийн үлдэгдлийг арилгаж, дугуйг зөв хэлбэрт оруулдаг. Энэ үе шатыг дуусгасны дараа та вулканжуулалтыг эхлүүлж болно. Хүйтэн вулканжуулалтад тохиромжтой дугуй засах цавуу ашиглан эвдрэлийг арилгах боломжтой.

Эдийн засаг

Мөнгөний талаар та юу хэлж чадах вэ? Сэргээх зардал нь шинэ дугуйны зардлын хорин хувиас хэтрэхгүй. Дахин засварласан дугуйг шинэ бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад гуч орчим хувиар хямд үнээр зах зээлд борлуулдаг. Жижиглэнгийн худалдаачид үүнийг сайн арга барилаар ба зөв сонголт хийхБайшиндаа тоног төхөөрөмж нь хэдхэн сарын дотор зардлаа нөхдөг. Орос улсад 20 орчим ижил төстэй үйлдвэр байдаг бөгөөд тэдгээр нь улсынхаа зах зээлийг боломжийн аравны нэгээр нь ч хангаж чадахгүй байна.

Хэдэн арван жилийн турш гадаадын ихэнх улс орнуудад дугуй дахин засах чиглэлээр мэргэшсэн амжилттай аж ахуйн нэгжүүд байдаг. Алдартай үйлдвэрлэгчиддугуй нээлттэй охин компаниудэнэ салбарт хэн оролцож байна. Ийм засварласан дугуйнууд нь хямд үнээр зарагддаг бөгөөд энэ нь ялангуяа хэмнэлттэй автомашины эздийг татдаг. Дугуйны өнгөлгөөг хэд хэдэн аргаар хийдэг бөгөөд энэ нь шинэ бүрээсийг "бүрүүлэхэд" хүргэдэг. Ийм дугуй худалдаж авах хэрэгцээ, элэгдэл, бат бөх чанарыг ойлгох нь зүйтэй.

Шинэчлэгдсэн дугуй шинэ дугуйнаас хамаагүй хямд

Хуучин дугуйг сэргээх аргууд

Сүүлийн жилүүдэд засгийн газар автомашины үйлдвэрлэлийн хог хаягдлыг аль болох дахин боловсруулж, мөнгө хэмнэх, байгаль орчныг хамгаалахыг хичээж байна. Нөхөн сэргээлтийн дараа ашигласан дугуйны хоёр дахь "амьдрал" нь нийт зардлын тавиас доошгүй хувийг хэмнэдэг.
Резинэн нөхөн сэргээх ажлыг хоёр үндсэн аргаар гүйцэтгэдэг.

• хонхорхойг нэмэгдүүлэх, цаашлаад хэв маягийг бий болгох;
• халуун эсвэл хүйтэн нөхөн сэргээх - шинэ дэвслэх.

Эхний тохиолдолд ашигласан дугуйг сайтар цэвэрлэж, анхны хэв маягаар олон догол үүсгэдэг бөгөөд энэ нь резинэн давхаргыг багасгахад хүргэдэг; Энэ арга нь үргэлж аюулгүй байдаггүй, учир нь ийм дугуйны зан төлөвийг урьдчилан таамаглах аргагүй юм.

Хоёр дахь тохиолдолд цаашдын үйл ажиллагааны хоёр сонголт байна:

• өөр нэг хэрэглэх, вулканизаци үүссэн халуун хуримтлал;
• дэвслэх хэсэгт резинэн цагираг наахаас бүрдэх хүйтэн хуримтлал.

Засварласан дугуй нь бараг адилхан ажилладаг; халуун дугуйг дахин засах нь согогийн магадлалыг бууруулдаг боловч "хүйтэн" аргын тусламжтайгаар дугуйг нэгээс олон удаа сэргээж болно.

Хүйтэн арга нь хамгийн хэмнэлттэй үйл явц юм

Бүх дугуйг дахин хучих боломжгүй; Тиймээс хамгийн түрүүнд дугуйг оношилж, ашиглалтын явцад гарсан эвдрэлийг шалгадаг. Дугуйны дотор ба хажуу талууд, түүний ирмэгүүд, титэмүүд нь аль болох бүрэн бүтэн байх ёстой бөгөөд энэ нь цаашдын ажиллах боломжийг хангах болно.

Гүйцэтгэсэн ажлын хоёр дахь үе шат бол хуучирсан дэвслийг арилгах явдал юм. Резинийг тусгай төхөөрөмжид хийж, тэнд нь агаараар шахаж, дээд резинэн давхарга нь арилдаг. Дараагийн шат бол барзгаржилт бөгөөд энэ нь хуучирсан дугуйг арилгах боломжийг олгодог. Засвар хийх дугуй нь бага зэргийн согогийг арилгах, ялангуяа зүслэг, цооролтыг арилгадаг.

Дугуйны хээг сэргээхэд тодорхой ур чадвар шаардагддаг бөгөөд шинэ давхарга нь шингэн резинээр хучигдсан байдаг бөгөөд энэ нь хуучин эвдрэлийг үр дүнтэй, найдвартай арилгаж, дугуйны хээг нягтруулах боломжийг олгодог. Праймерыг гарын авлагын экструдер ашиглан түрхэж, дараа нь тодорхой хэв маягтай хамгаалагчийг хэрэглэнэ. Дугуйг агаараар дүүргэх үед резинэн давхаргын зузаан нь дугуйны тойрог хүртэл таслагдана.

Тусгай машинд дугуйг дугтуйнд хийж, хоолой, обуд дээр тавьдаг. Тохиромжтой сэргээсэн дугуйг автоматжуулсан автоклавт вулканжуулахаар илгээж, хээний туузыг найдвартай бэхэлж, хүрээтэй нэг бүтцийг бий болгодог. Уг процесст ашигласан обуд болон хоолойг дараа нь буулгана.

Хүйтэн нөхөн сэргээлтийг дараа нь нэмэлт оношилгоогоор баталгаажуулдаг. Даралтын туршилтыг давсны дараа дугуй нь тоноглогдсон байна баталгаат карт. Зарим үйлчилгээний газруудад та зуун мянган километрийн баталгааг авч болно.

Халуун арга нь хамгийн найдвартай юу?

Дугуйг "сэргээх" аргууд нь хэд хэдэн нийтлэг зүйлтэй байдаг.

• дахин ашиглах боломжтой дугуйны анхны оношлогоо;
• барзгар хийх - элэгдэж буй дэвслэх хэсгүүдийг арилгах;
• цэвэрлэсэн дугуйны үндсэн засвар (шил, металл хэсгүүдийг зайлуулах).

Гэсэн хэдий ч, хоёр арга нь маш олон ижил төстэй үйлдлүүдтэй боловч сэргээх үйл явц нь өөр өөр байдаг. Хүйтэн өнгөлгөө нь дугуйгаа сэргээх боломжийг олгодог том хэмжээ(R14–R24). Энэ ангилалд том оврын тоног төхөөрөмж, Jeep ангиллын машинууд багтдаг.

Халуун аргыг явуулдаг дараах байдлаар: Ашигласан дугуйн дээр энгийн овойлтгүй резинэн давхарга тавьдаг. Загварын дараагийн хэрэглээ нь цаашдын вулканжуулалтын үед тохиолддог. Шинэ загварыг 140 ° C-ийн температурт процесст даралтын дор ажилладаг хэвэнд хэрэглэнэ. Саяхан энэ аргыг бараг ашиглаагүй боловч R13-R16 дугуйтай зорчигчийн дугуй, микроавтобус зэрэгт тохиромжтой.

Технологийн маргаангүй давуу болон урьдчилан таамагласан сул талууд

Шинэ болон шинэ дугуйны хооронд сонголт хийхдээ өмнө нь ашиглаж байсан дугуйнд учирч болох бүх эрсдэлийг мэдэж байх хэрэгтэй. Дугуйг сэргээх аргууд нь өөр өөр байдаг, учир нь "нөхөн сэргээх" нь тусгай тоног төхөөрөмж, бэлтгэгдсэн мэргэжилтэн, дотооддоо үйлдвэрлэсэн өндөр чанартай материал шаарддаг.

Ихэнх автомашин эзэмшигчид гадаадаас импортолж буй бүтээгдэхүүн дээр сонголтоо байнга анхаарч байдаг нь нууц биш. Элэгдэж хуучирсан дэвслээ орос материалаар засна, энэ нь ийм нэгжийн чанарыг эргэлзээтэй болгодог. Гадаад ашиглах резинэн хавтанхэтэрхий үнэтэй.

Зорчигчийн дугуйг бага зэрэг элэгдэлд оруулахыг зөвшөөрдөг. Энэ нь дугуй зөв ажиллаж байх үед л боломжтой юм хэвийн нөхцөл, дугуй нь хүнд ачаалалтай тулгараагүй, утас нь гэмтээгүй, хэв гажилт байхгүй. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр энэ нь ердөө л боломжгүй байдаг тул гаднах шинж чанар сайтай цөөн хэдэн дугуйг сэргээн засварлахад тохиромжтой байдаг. Заримдаа дугуй нь таван жил хүртэл ажиллах боломжтой байдаг ч хөгшрөлт, хагарлыг байнга шалгаж байх ёстой, эс тэгвээс энэ нь гамшигт үр дагаварт хүргэж болзошгүй - хагарал бүхий дугуй хэзээ ч хагарах болно.

Өөр нэг чухал сул тал байдаг - ийм дугуйг тэнцвэржүүлэх нь үргэлж боломжгүй байдаг.

Тэгэхээр, энэ технологи нь маш олон сул талтай бол яагаад үүнийг ашиглах ёстой вэ? Үнэн хэрэгтээ бүх зүйл эхэндээ санагдсан шиг тийм ч муу биш гэдгийг олж мэдье. Богино хугацаанд хуримтлагдсан дугуй нь дахин шинэчлэгдсэн дугуйг төгс жолоодох болно. Мэргэшсэн урчууд ажиллаж байна сайн тоног төхөөрөмж, ийм дугуйг хурдан бөгөөд үр дүнтэй засах болно.

Сэргээх өвлийн дугуйЭзэмшигч нь их хэмжээний мөнгө хэмнэхэд тусална, мэргэжилтнүүд дараахь зүйлийг хийх боломжтой болно.

• шинэ хэрэглэсэн утас ашиглан утсыг засах;
• дулааны битүүмжлэлээр бичил хагарлыг арилгах;
• хамгийн их элэгдсэн газруудыг гулсмал эсвэл хэт авианы шинжилгээ ашиглан барих болно;
• шинэ давхаргыг дугуй дээр нааж, дугуйг шинэ мэт харагдуулна.

Дүгнэлт

Гэсэн хэдий ч та амьдралынхаа туршид дахин хөдөлгөөнт дугуй унах ёсгүй; Дахин засварласан дугуй нь илүү болгоомжтой харьцах шаардлагатай байдаг: хурдны хязгаарыг зөрчих эсвэл түрэмгий жолоодох нь зохисгүй юм. Гэхдээ энэ нь бүрэн аюулгүй байдлыг хангахгүй, хуучин дугуй худалдаж авах нь эзэмшигчийг урьдчилан тооцоолоогүй зардлаар хангах боломжтой сугалаа юм. Таксины парк эсвэл бусад арилжааны тээврийн хэрэгсэлд ийм дугуй худалдаж авах нь хамгийн сайн арга юм. Дугуйны өнгөлгөө нь юуны түрүүнд байгаль орчныг хамгаалах хөтөлбөр боловч автомашин эзэмшигч өөрөө ийм худалдан авалт хийх боломжтой эсэхийг шийдэх ёстой.