개인택시 서비스를 시작하는 방법. 개인 기업가를 열지 않고 택시 면허를 얻는 방법은 무엇입니까? 개인 몰도바에서 개인 운전사로 파트타임으로 일함
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2012년 3월 29일 목요일
모스크바에 관한 책을 읽을 때 우리는 그곳에서 택시 운전사, 즉 무모한 운전자 인 vaneks가 언급되는 것을 끊임없이 봅니다. 그들은 누구 였어? 또한 유모차, 긴 의자, droshky, 구경, 택시 등 다양한 교통 수단이 있습니다. 그들은 모두 서로 어떻게 달랐나요? 이를 파악하고 혁명 이전 모스크바의 개인 택시 서비스 역사를 추적해 보겠습니다.
지난 수세기 동안 러시아의 도시 교통은 택시 운전사의 손에 달려 있었습니다. 택시 운전사는 고용을 위해 일하는 운전사입니다. 옛날 옛적에 그의 수입은 수익성이 높았으며 다른 직업에 비해 상당히 중요했습니다. 그러나 조금씩 트램, 자동차, 버스가 그를 도시 밖으로 몰아냈습니다. 1645 년 모스크바에는 약 2 천명, 1775 년-5 천명, 1838 년-8 천명, 1895 년-19 천명, 1914 년-16 천명, 1928 년-5 천명, 1939 년-6 만 명 (!) 이 있었습니다.
일반적으로 택시 운전사는 하층 계급의 사람들이었습니다. 대부분은 돈을 벌기 위해 도시로 갔지만 공장, 공장, 무역 기업, 퇴역 군인 등
수요가 많았기 때문에 주차장, 번호판, 주문 시스템 및 요금제를 도입해야 했습니다. 택시 운전사의 서비스 비용을 지불하는 데 통일된 관세가 없었고 모두가 승객에게 원하는만큼 물어보고 흥정했습니다.
모든 택시 운전사에 대해 규칙이 규정되어 있으며 위반 시 벌금이 부과됩니다.
— 택시 운전사는 자신의 번호판을 가지고 있어야 했습니다.
— 번호판은 적절한 위치에 못으로 박혀 있어야 합니다.
— 특정 장소에만 정차합니다.
— 승무원은 깨끗하고 손상되지 않아야 했습니다.
— 택시 운전사의 카프탄은 모양이 좋아야 했습니다.
또한 승무원에 대한 경찰 조사를 거쳐야했으며 그 후 모든 것이 정상이면 특정 봉인이 부착되었습니다.
택시 운전사의 연령 제한도 18세부터 65세까지였습니다. 특별한 선은 운전자가 술에 취하지 않아야 함을 의미했습니다. 이 요구 사항은 특히 겨울에는 모든 곳에서 충족되지 않았습니다.
B. Kustodiev. "캐리어(무모한 운전자)"
택시 운전사의 종류
도시 택시 운전사는 바넥스(vaneks), 무모한 운전자, 그 사이의 활기 넘치는 운전자로 나누어졌습니다. Vanka는 Nekrasov가 말했듯이 보통 겨울에 "찢겨지고 굶주린 잔소리"를 타고 적절한 카트와 마구를 가지고 도시에서 일하러 온 반 가난한 농민이었습니다. 반면에 무모한 운전자는 훌륭하고 장난기 많은 말과 똑똑한 마차를 가지고 있었습니다.
반카
"Vankas"는 가장 무력했습니다. 자신의 비용으로 돈을 벌려는 사람들이 항상 많았습니다. 현대 교통경찰의 “전통”은 갑자기 생겨난 것이 아닙니다. 모스크바의 일상 생활 작가 Evgeniy Ivanov는 자신의 저서 "Apt Moscow Word"에서 "vanka"택시 운전사의 슬픈 느낌을 인용합니다. 여기 천상의 조각상이 있습니다!” "vanka" 수입의 상당 부분은 그들이 함께 주둔했던 택시 주인에게 매일 전달되었습니다. 또한 금액은 일반적으로 고정되어 있습니다. 연체금은 택시 운전사에게 등록되었으며 그는 종종 이익이 아닌 빚을지고 고향 마을로 돌아 왔습니다.
무모한
택시 운전사 계층의 다른 극에는 "무모한 운전자"가 있었습니다. 그들은 훌륭하고 손질이 잘 된 말과 광택이 나는 마차를 갖고 있었으며 종종 타이어도 달려 있었습니다. 무모한 사람들은 원칙적으로 부유한 고객을 믿고 스스로 일했습니다. 장교, 신사 숙녀 여러분, 부유 한 상인 등이 "무모한 차"를 탔습니다. 그들은 또한 "과시"하거나 빨리 어딘가로 떠나야 하는 다양한 모험가와 도적들에 의해 고용되었습니다. '무모한 운전자'들은 점심시간쯤 거리에 나타났지만 밤새도록 일했다. 극장, 레스토랑, 호텔 등이 고객을 기다리는 주요 지점이었습니다. "재미있는"여행을 위해 "무모한 운전자"는 최소 3 루블을 요구했고 "vanka"는 여행을 위해 30-70 코펙을 가져갔습니다. "무모한"사람은 라이더를 선택할 여유가 있었지만 그의 수입은 상당했습니다. 극장이 인색하지 않은 후 여배우와 파티를 위해 떠난 부유 한 신사들은 종종 밤새도록 마차를 빌렸습니다. 컨버터블 탑이 달린 마차는 그 가치가 높았으며 기운이 넘치는 신사 숙녀 여러분은 겸손한 시선을 두려워 할 수 없었습니다. 택시 운전사들 사이에서 마차에 아름다운 종소리를 울리는 "사랑하는 사람들"또는 "울리는 비둘기"는 일종의 귀족으로 간주되었습니다. 그리고 그들의 이름은 유명한 마부의 외침에서 유래되었습니다: "어, 비둘기!"
택시 운전사의 복장 및 유니폼
택시 운전사의 복장은 시정부의 명령에 따라 제정되었습니다. 그들은 "몰수"에 어색한 카프 탄을 입었습니다. 즉, 뒤쪽에 두 개의 주름이 있고 쌓인 벨트가 달린 벨트와 버클이 달린 포야크 모자를 썼는데, 이는 19세기 초의 오래된 길드 스타일에서 물려받았습니다. 무모한 운전자들은 값비싼 여우 모피로 제복을 손질하고 겨울에는 실제 "비버"라는 직업을 위한 일반적인 양가죽 모자 대신 차려입는 등 멋있는 것을 좋아했습니다.
드레이에는 여름에는 러시아식 셔츠, 조끼, 큰 앞치마와 모자가 있었고 겨울에는 같은 모자와 "spinzhaki"또는 패딩 재킷이있었습니다. 가장 오래된 옷은 카프탄이었지만 믿을 수 없을 만큼 속이 채워진 대마와 모피 세로 고랑이 "안감"되어 있는 등이 있었습니다. 그런 복장으로 보아 상자에서 나온 택시 운전사는 일종의 호텐토트 빌드 현상처럼 보였습니다.
번호판은 이전에 게이트 근처의 뒷면에 착용되었으며 나중에 야 마차의 앞면과 뒷면에 못 박히기 시작했습니다.
B. Kustodiev "캐리어", 1920.
승무원 유형
사용된 승무원 다양한 형태: 여러 유형의 유모차 및 마차, 긴 의자, droshky, 자 등 모스크바에서는 D.V. 총독의 명령에 따라 소개되기도 했습니다. Golitsyn은 소위 "구경"이라고 불리는 특정 유형의 승무원입니다. 그러나 이 혁신은 널리 사용되지 않았습니다.
유모차
마차는 매우 단순하고 가벼웠습니다. 마차와 달리 몸체는 열려 있지만 상단이 접혀 있습니다. 마차는 일반적으로 한 쌍 또는 세 마리의 말에 의해 사용되었지만 Dubrovsky의 Troekurov, War and Peace의 Andrei Bolkonsky 또는 주지사의 딸과 같이 매우 부유 한 사람들은 죽은 영혼", 우리는 여섯 명과 함께 마차를 탔습니다.
고골의 이야기 "유모차"는 잘 알려져 있는데, 손님이 새 유모차에 숨어 있는 주인을 발견하는 내용입니다. 체호프의 이야기 "적"에서 마차와 마차의 차이는 등장 인물 간의 사회적, 도덕적 차이의 중요한 특징으로 작용합니다. 부유한 지주가 휠체어를 탄 의사를 태운다. 그 전화가 거짓이고 불필요한 것으로 밝혀지자, 방금 아들이 죽은 의사는 지주에게 분노를 표현한 후 하인에게 이렇게 명령합니다. “가서 이 신사에게 마차를 주라고 말하십시오. 나를 위해 마차를 마련해 달라고.” 마차는 의사보다 지주의 물질적 우월성을 강조했습니다.
유모차
상단이 열리는 스마트시티 유모차의 종류로는 페이톤(Phaeton)과 란다우(Landau)가 있다.
Lando(독일 Landau(er)에서 프랑스 Landau 경유)는 앞뒤로 접히는 지붕이 있는 가벼운 4인승 마차입니다. 이 이름은 18세기에 이러한 유형의 수레가 발명된 독일의 란다우(Landau) 시 이름에서 유래되었습니다.
스프링이 장착된 편안한 랜달렛과 공기압 타이어는 항상 고급스러운 "여성용" 마차로 여겨져 왔습니다. 그들은 여전히 범죄와 의식 행사에 사용됩니다.
조수석은 서로 마주보며 2열로 배열되어 있습니다.
Landau의 디자인은 승객이 말을 조종하는 것을 허용하지 않았으므로 마부가 필요했습니다.
부드럽게 회전하는 지붕과 단단하게 분리 가능한 요소가 모두 사용되었습니다.
지붕을 접고 접은 상태로 좋습니다.
의자
브리츠카는 17세기부터 승객 수송용으로 알려진 가벼운 4륜 마차입니다. 몸체는 열리거나 닫힐 수 있으며 두 개의 타원형 스프링에 장착되었습니다. 윗부분은 가죽, 고리 버들 또는 나무로 만들어졌으며 때로는 단열 처리되었습니다. 상의가 없는 모델도 있었습니다.
의자는 매우 가벼웠지만 Chichikov가 Rus '주변을 탔던 의자로 판단 할 수 있듯이 장거리 여행을 쉽게 견딜 수있었습니다. Chichikov 의자에서는 신체 상단, 즉 라이더 위의 일종의 텐트가 "도로 전망을 볼 수 있도록 지정된 두 개의 둥근 창문이있는 가죽 커튼으로 비를 막도록 닫혔습니다." 보병 Petrushka는 마부 Selifan 옆 상자에 앉았습니다. 이 브리츠카는 “스프링이 있어서 꽤 아름다웠어요.”
브리츠카.
의자는 한두 마리의 말에 사용되었습니다. 마부는 상자 위에 앉거나 승객 옆에 앉을 수 있습니다.
오랫동안 봄이 없는 긴 의자는 사라지지 않았습니다. 소년 Yegorushka는 Chekhov의 "Steppe"에서 이것을 타고 있습니다.
요즘, 의자는 간단한 한 마리의 가벼운 카트입니다.
드로쉬키
droshky는 위에서 설명한 drozhki에서 그 이름을 얻었습니다. 두 축을 연결하는 긴 막대입니다. 처음에는 매우 원시적인 카트였습니다. 위에 놓인 보드 위에 앉거나 옆으로 앉아야 했습니다. 이런 종류의 Drozhki는 때때로 셰이커라고 불렸습니다. 나중에 droshky가 개선되어 스프링과 본체를 획득했습니다. 이러한 droshky는 유사성으로 인해 때때로 유모차라고 불립니다. 그러나 특히 장거리 운전에는 구형 드로시키나 고급 드로시키 모두 사용되지 않았습니다. 주로 도시 승무원이었습니다. "The Inspector General"의 시장은 멍청하게 호텔로 가고 Bobchinsky는 검사관을보고 싶어하는 수평아리처럼 그를 뒤쫓을 준비가되어 있습니다. 다음 막에서 시장은 Khlestakov와 함께 droshky를 타지만 Dobchinsky를 위한 공간이 충분하지 않습니다... Gogol의 구세계 지주들은 거대한 가죽 앞치마를 입고 droshky를 가졌으며 공기가 이상한 소리로 가득 차있었습니다.
드로스키.
고가도로
도시의 택시 운전사의 droshky는 proletka라고 불렸고 곧 이름을 "PROLETKA"라는 단어로 줄였습니다. 스프링과 리프트업 상단이 있는 이러한 가벼운 2인승 마차는 1940년대 소련 도시에서 볼 수 있었습니다. "택시를 타다"라는 표현은 겨울에 비슷한 디자인의 택시 운전사의 썰매를 타고 "택시 운전사의 마차를 타다"를 의미합니다.
택시를 탄 택시 운전사. 1898년
1920년대 마지막 비행 중 하나.
구경
스프링 마차는 1840년대까지 나타나지 않았습니다. 그 전에는 택시 운전사가 구경 droshkys 또는 단순히 구경을 가졌습니다. 그러한 선로에서 남자는 말을 타고 여자는 옆으로 앉았습니다. 왜냐하면 그것은 네 개의 원시적인 둥근 스프링이 있는 양쪽 축에 놓인 단순한 판자였기 때문입니다. 단일 구경은 좌석 모양이 유사하기 때문에 기타라고 불렸습니다. 택시 운전사는 특별히 지정된 교환소에서 승객을 기다리고 있었습니다. 유료 주차장. 푸쉬킨은 "유진 오네긴"에서 상트페테르부르크의 아침을 묘사하면서 다음과 같은 세부 사항을 놓치지 않습니다. "...택시 운전사가 증권 거래소로 끌려가고 있습니다..."
단일 구경.
통치자
통치자는 원래 옆으로 또는 위에 앉을 수 있는 판자가 있는 단순하고 긴 드로스키였으며, 판자가 충분히 넓으면 양쪽에 등이 서로 등을 대고 있었습니다. 동일한 한 마리 마차는 Saltykov-Shchedrin의 Poshekhonskaya Antiquity에서 오랫동안 흔들리는 마차라고 불리며 L. Tolstoy의 Anna Karenina에서는 Levin의 손님이 사냥하러가는 롤러라고 불립니다.
나중에 통치자는 양쪽에 벤치가있는 도시 또는 교외 다중 좌석 객차라고 불리기 시작했으며 칸막이로 분리 된 승객은 서로 등을 대고 이동 방향으로 옆으로 앉았습니다. 도시 노선에는 레인 캐노피가 장착되었습니다.
모스크바의 라인. 1890년대.
시내 택시 운전사의 말 수에 따라 수레는 한 마리, 두 마리, 세 마리로 구분됩니다. 4, 6, 8은 주로 도시 밖에서 사용되었습니다.
트로이카
트로이카(Troika)는 늙은 러시아 말 팀이다. 트로이카는 장거리의 빠른 주행을 위해 발명되었습니다.
이것은 세계 유일의 다중 보행용 하네스입니다. 중앙 말인 뿌리 말은 빠르고 명확한 속보로 걸어야 하며, 뒤따르는 말(옆에 있는 말)은 질주해야 합니다. 동시에 매우 발전합니다. 고속 45-50km/h.
트로이카의 메커니즘은 넓고 쓸쓸한 속보로 걷는 뿌리 말이 마치 질주하는 마구에 의해 "운반"되고 줄로 뿌리 말에 고정된다는 것입니다. 덕분에 세 마리의 말 모두 지치는 속도가 느려지지만 빠른 속도를 유지합니다.
트로이카는 약 200년 전에 등장하여 현재의 이름을 갖게 되었습니다. 당시 규정에 따르면 우편 마차로 승객을 수송할 때는 세 사람이 있어야만 세 마리의 말을 탈 수 있었다. 두 명 또는 한 명은 한 쌍의 말을 타야했습니다. 종과 종은 중요한 국가 파견을 운반하는 우편 트로이카와 택배 운송 업체에만 걸 수 있습니다. 짜르 시대에는 중요한 신사들 외에도 우체부(우편 트로이카), 소방관 및 장기간 빠른 속도가 필요한 모든 사람이 트로이카를 사용했습니다. 트로이카는 마부가 "냉각"하고 심지어 뿌리말이 질주하도록 할 수 있는 결혼식 및 기타 명절 축하 행사에 종종 활용되었습니다.
트로이카의 일반적인 말은 작고 눈에 띄지 않았지만 매우 강건한 Vyatka 말이었습니다. 부유한 사람들은 위엄 있고 큰 오룔 족보 세 개를 얻었습니다. 가장 좋은 3개는 3개로, 모든 말은 같은 색으로 짝을 이루고, 기수는 눈에 띄게 키가 크고 마구도 더 높습니다.
그리고 이제 결론적으로- 흥미로운 이야기신문 연대기, 20세기 초에 발생한 택시 운전사와 관련된 다양한 사건.
1902년 1월 3일(12월 21일):
저녁에 Dmitrovka에 증권 거래소가 있는 모스크바 택시 운전사는 최근 동료 Efim Bystryakov의 기념일을 "화려하게" 축하했습니다. 오늘의 원작 주인공은 74세로 60년 동안 쉼 없이 모스크바 거리를 누비고 있다. 이 존경받는 운전사의 가장 중요한 특징은 수년 동안 택시 운전사로 일하면서 보드카 한 잔도 마시지 않았다는 사실입니다. Bystryakov는 약 30년 된 모스크바 근처의 작은 부동산 형태로 자신을 위해 작은 재산을 모았습니다. 이전에는 1,500 루블에 구입했지만 지금은 15,000 루블의 가치가 있습니다.
1911년 6월 7일(5월 25일), 1911년 6월 7일(5월 25일). 모스크바 근처에서.
Tsaritsyn 택시 운전사는 서로 동의하여 역에서 dachas까지의 여행에 대해 매우 높은 가격을 설정했습니다. 여름 거주자들은 지역 개선회에 불만을 제기했습니다. 후자는 zemstvo 지방 정부에 청원서를 제출하여 무제한 택시 운전사에 대한 세율을 설정하도록 요청했습니다. 이 청원은 공감을 얻었습니다. Tsaritsyn 외에도 행정부는 다른 다차 지역에도 동일한 수수료를 도입할 계획입니다.
보초에 의한 운전자 살해. 1911년 1월 17일(04)
1월 1일 오전 3시, 크렘린 궁 정문에서 제4 네스비시 척탄병 연대 소속 10중대 척탄병 바실리 클라포프(Vasily Khlapov)가 경비를 서고 있던 승용차를 살해했다. 소총을 쏜 운전자, cr. Mikhailovsky U., Ivan Semenov Kiselev. 28 l., 다음과 같은 상황에서. 후자는 Palace Passage를 따라 운전하여 정문에 멈춰 썰매에서 내리고 술에 취해 보초에게 보드카 값을 요청하기 시작했습니다. 보초는 택시 운전사에게 자신이 총을 쏠 것이라고 경고하면서 그에게서 멀어지도록 요청했습니다. Kiselev는 요구를 따르지 않았고 보초에서 소총을 빼앗기 시작했습니다. 투쟁하는 동안 후자는 신호 휘파람을 불기 시작하여 도움을 요청했지만 듣지 못했습니다. 술에 취한 운전자를 제거할 방법이 없다는 것을 알고 Khlapov는 총을 쏘겠다고 세 번 더 경고했고 Kiselev가 소총을 잡으려고 공격과 몸부림을 계속하자 Khlapov는 총을 쏘고 운전자를 완전히 죽였습니다.
택시기사에게 강도를 당했습니다. 1911년 1월 6일(12월 24일)
12월 22일 저녁 7시에 지방에서 모스크바로 물건을 사러 온 포돌스키 메시치. Stepan Fedotov는 택시에서 졸다가 Annenhof Grove 근처에서 일어났습니다. 그곳에서 택시 운전사가 600 루블, 여권 및 다양한 지폐가 담긴 지갑을 꺼내 졸린 Fedotov를 썰매에서 밀고 사라진 것으로 나타났습니다.
"모범적인" 거리 장벽. 1910년 4월 9일(3월 27일)
3월 25일 오후 10시, 승용차 운전사. Dolgorukovsky Lane을 따라 E.N. Opochinin과 함께 운전하는 Ivlev는 붕괴로 인해 형성된 큰 구멍을 덮고 있는 나무 상자 위로 달렸습니다. 상자가 옆으로 날아가고 말이 구덩이에 빠졌고 마차가 Opochinin 씨에게 전복되어 날아가서 Ivlev를 짓밟았습니다. 몸에 심한 타박상을 입은 두 피해자 모두 트베리 경찰서 응급실로 이송됐다.
어벤져스 택시 운전사. 1909년 7월 1일(6월 18일).
어제 오후 5시에 Tverskaya와 Leontievsky 차선 모퉁이에서 무작위로 지나가는 사람들이 특이한 사건을 목격했습니다. 기존 관행과는 달리 택시 운전사와 마주친 것은 차가 아니라 택시 기사였습니다. Tverskaya에서 Leontievsky 차선으로 향하는 차를 만났습니다.
돌진한 택시기사의 충격이 너무 강해 차량 유리가 깨지고 타이어가 파손됐다. 운전자는 안전하게 탈출했고, 자신도 마차도 부상을 입지 않았습니다.
사건 현장에는 호기심 많은 사람들이 모여들었고, 불운한 차의 주소에는 재치와 농담이 들려왔다.
택시 운전사는 예기치 않게 기뻐했습니다.
- 우리 형을 다 밀어낼 수는 없어요!
군중 중 누군가가 이렇게 말했습니다.
- 어벤져스 택시 운전사!
경찰이 현장으로 달려갔다:
- 여러분, 해산하세요! 멈추지 마세요!
신사들은 흩어졌고 경찰은 택시 운전사와 차량의 번호를 기록했습니다. 후자는 지나가는 사람들의 웃음에 부풀어 오르고 움직였습니다.
1909년 3월 31일(18)
여섯 살 소년 세르게이 수르코프(Sergei Surkov)는 Babyegorodsky Lane을 따라 놀다가 차를 타기로 결정했습니다. 택시 운전사가 운전했습니다. 소년은 마차의 뒷축을 붙잡았습니다. 차례에서 Surkov의 광적인 비명 소리가 들렸습니다.
운전자가 멈췄습니다. 불행한 소년은 다리가 부러진 채 마차에서 내려졌습니다.
그는 치료를 위해 Morozov 병원으로 보내졌습니다.
오래된 자료의 텍스트 및 선택: Alexander Ivanov
예를 들어 시민이 때때로 동료 여행자를 태워주고 일하기 위해 일정량의 휘발유를 받으면 기업가 정신에 대해 거의 이야기 할 수 없습니다. 그러나 같은 시민이 초록불이나 '체커'가 있는 지점에 서 있으면 기업가 정신의 냄새가 난다. 그러나 "폭탄"을 위해 특별한 품목이 발명되었습니다.
따라서 행정 위반법 제 11.14.1조 3부에 따르면 승객 및 수하물 운송을 위한 서비스 제공에 사용되는 차량의 부재, 여객 택시의 컬러 그래픽 구성 및/또는 특정 차량 지붕의 식별 램프는 운전자에게 3,000루블의 행정 벌금을 부과합니다.
러시아 연방 행정법 제 12.3조 2.1항: 활동을 수행할 권한이 없는 운전자가 승객 및 수하물 운송 서비스를 제공하는 데 사용되는 승용차를 이용한 승객 및 수하물 운송 여객 택시로 승객과 수하물을 운송하는 경우 운전자에게 5,000 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.
러시아 연방 행정법 제 12.4조에 따르면, 승객 택시 식별 램프를 차량에 불법적으로 설치하거나 승객 택시에 색상 구성표를 적용하는 경우 2,500루블의 벌금이 부과될 수 있습니다. 이러한 장치를 압수합니다.
그리고 물론, 러시아 연방 행정법 제 14.1조의 규범에 따라 기업가 활동없이 주정부 등록개인 기업가로서 또는 법인으로 주정부에 등록되지 않은 경우 500~2,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.
특별 허가(면허) 없이 사업 활동을 수행하는 경우 해당 허가(면허)가 필수(의무)인 경우 시민에게 2,000 ~ 2,500 루블의 행정 벌금이 부과됩니다. 몰수와 함께 생산 도구아니면 그것 없이는.
따라서 운이 좋지 않으면 돈이 없을 뿐만 아니라 자동차도 없이 남게 될 수도 있습니다. 물론, 실제로 개인 운송에 종사했다는 것을 증명할 수 있다면 가능합니다.
예를 들어 시장 근처에서 차에 앉아 친구를 기다리고 있다면 개인 운전 혐의를 피할 수 있습니까? 네, 가능합니다. 치안판사가 귀하의 주장을 듣지 않더라도 귀하는 시 법원에서 진실을 찾을 수 있을 것입니다.
예를 들어, Derbent 시 법원은 2012년 1월 17일자 Derbent의 24번 지구 법원 치안판사의 결정을 뒤집었으며, 이로 인해 시민은 행정법 1부 14조에 따라 행정 범죄를 범한 것으로 유죄 판결을 받았습니다. 러시아 연방을 위반하면 1,000루블의 벌금이 부과됩니다.
시민은 시장(택시 승강장이 있는 곳) 근처에서 차에 앉아 시장에 쇼핑하러 간 친구를 기다리고 있었다고 진술했다. 한 경찰관이 다가와 서류를 확인한 뒤 그가 시민권 없이 개인 교통수단을 운행했다는 신고서를 작성했다.
법원은 특히 의정서에 범죄 사건과 관련된 정보와 행정 범죄의 객관적인 측면과 관련된 정보가 포함되어 있지 않다는 점을 지적하면서 치안 판사의 결정을 뒤집었습니다. 예를 들어, 시민이 승객 운송을 위해 시민에게 서비스를 제공했거나 그러한 서비스에 대한 대가를 받았다는 증거가 없습니다.
동시에 치안 판사의 관행에서 알 수 있듯이 법과 정의가 자신의 편이라고 믿는 일부 범주의 사람들 (보통 노인)은 정의의 관점에서 어떻게 든 자신을 정당화하려고 시도조차하지 않는 경우가 많습니다. 그리고 평화의 재판관들은 그들에게 벌금을 부과합니다. 하나, 둘, 셋...
그러나 이것은 농담이 아닙니다.
아마도 러시아 연방 행정법 제 14.1조에 따른 벌금은 작아 보일 수 있습니다(500~2000루블). 그러나 면허 없이 사업 활동을 수행하는 경우(14.1조 2항) 최대 2,500루블의 벌금뿐만 아니라 자동차 압수 비용도 지불할 수 있습니다. 이것은 이미 심각합니다.
지침
개인 운송을 시작하기 전에 귀하의 모험에 대해 신중하게 생각하십시오. 다른 택시가 있다면 개인 택시를 선택하지 마세요. 이러한 유형의 활동으로 인한 수입은 불안정하고 이익을 0으로 줄일 수 있는 예상치 못한 상황이 상당히 크기 때문입니다. 해보세요 개인 교통부족한 부분을 보완할 수 있는 2차 소득 유형 가족 예산아니면 특정 물건을 사거나. 전문적으로 개인 교통에 참여하고 이를 주요 활동으로 삼는 경우 수리, 휘발유는 물론 야간 승객 운송 중 안전도 고려해야 합니다. 또한 이러한 유형의 활동은 불법이라는 점을 기억하십시오. 왜냐하면... 귀하는 귀하의 소득에 대해 정부에 지불하지 않습니다.
개인 교통수단(소위 "폭탄")에 종사하는 운전자들 사이에는 많은 경쟁이 있다는 점을 기억하십시오. 특히 만약에 우리 얘기 중이야나이트클럽, 값비싼 레스토랑, 기차역 또는 공항에서 일하는 것에 대해. 이러한 장소에 그냥 나타나서 고객을 기다릴 수는 없다는 점을 기억하십시오. 대기열과 확립된 운영 절차가 있습니다. 이를 위반하면 자동차의 무결성뿐만 아니라 건강도 잃을 수 있습니다. 그러한 줄에 들어가는 것은 매우 어렵고, 아마도 누군가는 그러한 주차에 대해 일정 비율을 지불해야 할 것입니다. 수익성이 좋은 곳.
지하철 역에서 개인적으로 운전하거나 투표하는 승객을 찾아 도시를 돌아다니며 돈을 벌기 시작하세요. 밤에 일할 때 지하철이 폐쇄되고 도시 교통이 더 이상 운행되지 않을 때 낮보다 더 많은 승객 수송 가격을 발표할 수 있다는 점을 기억하십시오. 택시 미터가 없으므로 승객 운송에 대한 올바른 요금을 결정하십시오. 1km당 20-25루블을 청구합니다. 관세를 결정하려면 도시와 특정 지점까지의 거리에 대한 좋은 지식이 필요합니다. 구입하다 GPS 네비게이터보다 확실한 방향 설정과 더 짧은 경로 계획을 위해. 이렇게 하면 가스 비용과 시간을 절약하는 데 도움이 됩니다.
빈 채로 여행하는 경우 승객과 흥정하지 마세요. 왜냐하면... 승객이 거절할 수 있으며, 귀하는 최소한 일부 자금을 잃게 됩니다. 또한 승객이 경로를 자주 여행하는 것을 보면 승객과 논쟁하지 마십시오. 그들은 당신보다 현지 요금을 더 잘 알고 있으며 당신이 거절하면 다른 차를 타고 떠날 것입니다. 20시 이후에는 폭격기들 사이에 많은 경쟁이 있다는 것을 기억하십시오. 왜냐하면... 많은 사람들이 본업을 마친 후 몇 시간 동안 직장에 나갑니다. 피크타임에도 일하면 안 됩니다. 더 많은 돈교통 체증으로 인해 휘발유를 소비하게 됩니다.
전문가의 조언 - 비즈니스 컨설턴트
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우리나라에서는 2011년 9월 1일 '일부 입법법 개정에 관한 법률'이 시행되었습니다. 러시아 연방" 그 임무는 민간 운송 시장을 합법화하고 안전하게 만드는 것입니다. 그리고 이전에는 자동차를 소유한 운전자라면 누구나 개인 교통에 참여할 수 있었지만 이제는 필요한 허가를 받은 여객 택시에 대해 그러한 활동이 허용됩니다. 다음의 간단한 단계별 팁을 따르면 귀하의 비즈니스가 올바른 방향으로 나아갈 수 있습니다.
간략한 단계별 비즈니스 가이드
이제 행동에 착수하여 긍정적인 결과를 얻을 수 있도록 준비합시다.단계 - 1
개인 교통은 특정 요구 사항이 충족되는 경우에만 가능하다는 점을 기억하세요. 법인을 등록하거나 개인 기업가로 등록하고 이러한 유형의 활동을 수행하려면 5년 동안 유효한 허가를 받아야 합니다. 단, 본 허가증은 취득한 지역에서만 유효하며, 차량별로 별도의 허가증을 받아야 합니다. 이 작업을 완료한 후 다음 단계로 이동하세요.
단계 - 2
또한, 운전 경력이 5년 이상이거나, 고용 또는 민사 계약을 통해 확인된 운전 경력이 3년 이상인 경우 개인 운전을 할 수 있습니다. 이 작업을 완료한 후 다음 단계로 이동하세요.
단계 - 3
개인 교통수단을 이용하려면 적절한 차량을 준비하세요. 확립된 요구 사항을 충족해야 합니다. - 귀하의 사유지에 있어야 합니다.
- 6개월마다 기술 검사를 받아야 합니다.
- 몸에 색 구성표가 있어야 합니다.
- 지붕에는 주황색 랜턴이 있어야 합니다.
- 차량에는 택시미터가 장착되어 있어야 합니다. 이 작업을 완료한 후 다음 단계로 이동하세요.
단계 - 4
개인 교통 이용 허가를 받으려면 거주지의 교통 검사관에게 연락하고 다음 서류를 제출해야 합니다. - 허가 신청서
- 완료 표시가 있는 기술 여권 기술검사;
- 여권;
- 운전자의 진단서
- 운전 면허증;
- 차량 주차 및 수리 계약
- 개인 기업가 또는 법인 등록 증명서. 이 작업을 완료한 후 다음 단계로 이동하세요.
단계 - 5
30일 이내에 허가증이 발급됩니다. 그것 없이는 법을 위반하고 5,000 루블의 벌금을 받을 위험이 있음을 기억하십시오. 따라서 운전을 계획하고 있다면 허가 취득, 영수증 양식 및 여객 택시 식별 표시를 미리 준비하십시오.
개인 택시 서비스를 시작하는 방법이라는 질문에 대한 답변이 귀하에게 유용한 정보가 되기를 바랍니다. 행운을 빌어요! 귀하의 질문에 대한 답변을 찾으려면 다음 양식을 사용하십시오.
불법택시운전사로 일컬어지는 '폭탄'과의 싸움이 최근 들어 더욱 격화되고 있다. 아마도 Liksutov 씨가 모스크바 부시장으로 임명되면서 아마도 2012년 3월 이후 알려졌듯이 아닐 수도 있습니다. 경찰은 작전 및 예방 조치를 취하는 동안 불법 택시 운전사로부터 400여 대의 차량을 압수했습니다. 자동차는 특별 주차장에 배치되었습니다. 그리고 자동차가 합법적으로 압수되었는지, 차량 압수에 대한 법적 근거가 있는지, 동일한 불법 이민자들이 어떻게 체포되었는지 아무도 알아내지 못했습니다. 질문은 최근까지 다음과 같은 일이 발생할 때까지 닫혀있었습니다.
그건 그렇고, 동시에 모스크바 당국은 "블랙 택시"시장을 합법화하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 택시 운전 면허증을 취득하려는 운전자는 당국에 문의할 수 있습니다.
이 투쟁의 본질, 소위 개인 거래자들에 대한 투쟁은 실천에서 알 수 있듯이 이러한 무법과 자의를 가져왔으며, 이는 나조차도 경험한 바 있다. 법적인 문제이봐, 큰 분노를 일으켰어. 지하철에서 여자 만나러 오셨나요? 친구를 기다리고 있나요? 그냥 멈춰서 차에 앉아 있었나요? 그럼 우리는 당신에게 간다! 언제나 너의 것!! 우리는 당신을 돌보고 있습니다! 아니요, 이것은 경쟁이 아닙니다. 이것은 증거 없이 새로운 방식으로 폭격기에 맞서 싸우는 것입니다. PPS 직원의 증언에 근거한 것입니다. 세계가 판단하는 바(모스크바의 m/s 369 s/u 포함)는 전혀 없습니다. 믿지 말아야 할 이유!
분쟁 카테고리: 영형 사람을 끌어들이는 것 Art 2 부에 따르면. 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 14.1불법적인 개인 운송을 위해.
이해 관계인: 모스크바 중앙행정구 내무국 경찰국 검사관
고발 당한: 미스터 X (대표 - 변호사 MJS DEFENSE)
제1심 판사의 결의:
Art에 따라 행정 위반을 저지른 시민 X를 유죄로 판결하십시오. 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 14.1 파트 2에 따라 2,000(2,000) 루블의 벌금을 부과하고 30일 동안 범인의 차량을 합법적으로 보관하는 것을 합법적으로 인정합니다.그 결정은 상급법원에 항소되었다 . 트베르스코이의 결정 지방 법원해결 치안 판사 369 c/u모스크바취소 된 , 피고인에 대한 소송은 종료되었습니다.
문제에 대한 간략한 요약:Citizen X는 늦은 밤 모스크바의 한 레스토랑에서 기업 파티를 축하하고 있던 친구를 데리러 왔습니다. 그는 그 자신도 향연자였으며 자신의 차로 만나자고 요청했습니다. 지정된 시간에 레스토랑을 떠났지만 그는 자신의 것을 찾지 못했습니다. 
그의 친구나 그의 차. 모스크바에 있는 PPS 내무부에서 수행한 불법 택시 운전사 퇴치 프로그램의 일환으로 불행하게도 아시아인 외모와 비슬라브어 방언을 가진 인사인 것으로 밝혀졌습니다. , 불법 택시 운전사와 함께 법 집행관의 뜨거운 손에 넘어갔습니다.
그 결과, 차량은 역일 기준 30일 동안 구금되었고, 프로토콜이 작성되었으며, 사건은 모스크바 치안판사 369 s/u에게 이관되었습니다. 피고인과 변호인의 모든 주장에도 불구하고 판사는 “경찰관의 증언을 믿지 않을 이유가 없다”는 가장 좋아하는 공식으로 시민X가 범죄를 저지른 것에 대해 유죄를 선고했습니다. 불법 수입을 확인할 수 있는 증거가 단 하나도 없고, 체계적(반복적) 서비스 제공(불법 창업) 사실도 아직 입증되지 않았다는 점은 주목할 만하다. 1심 법원의 결정에 불복하여 항소를 제기한 후 위법·불합리하다는 법원 판결이 뒤집혔다., 피고인에 대한 사건은 기각되었습니다.
변호사의 코멘트:
기업가 정신, 창업활동 - 경제 활동생산 및/또는 생산으로부터 체계적으로 이익을 얻는 것을 목표로 합니다. 
상품 판매, 서비스 제공. 이를 위해 기업가 자신과 외부에서 가져온 자산, 무형자산, 노동력이 사용됩니다. 지출된 돈이 회수될 것이라는 보장, 생산된 제품이 이익을 내고 판매될 것이라는 보장은 없습니다. 이는 재산의 전부 또는 일부를 잃을 위험이 있습니다.
불법사업
- 러시아 연방 형법 제171조에 따른 범죄 행위. 법적 사업 활동은 시민을 개인 기업가로 국가에 등록하거나 확립된 절차에 따라 법인을 설립하는 조건으로 러시아 연방에서 수행됩니다. 따라서 등록을 하지 않거나 등록규칙을 위반하여 사업활동을 수행하는 것은 불법입니다. 따라서 불법사업 사실을 확인하기 위해서는 다음과 같은 사항이 필요하다.
1) 수익 창출에 대한 각 사실은 증인이 참석한 가운데 직접 돈을 이체하여 문서화(보통 테스트 구매)되어야 합니다. 이체된 돈의 목적 확립. 이 사실을 입증하지 않으면 다른 사실은 유효한 것으로 인정되지 않습니다.
2) 수익 창출의 체계적 성격이 확립되어야합니다 (연 2 회 이상, 민법에는 체계성-규칙성의 개념이 없으므로이 개념의 세법 제정(당시 2회 이상) 역년) 예술에 주어진다. 러시아 연방 세금 코드 120은 소득 및 지출 회계 규칙과 과세 대상에 대한 심각한 위반에 대해 조직에 책임을 묻는 데 사용됩니다.). 첫 번째 사실만 증명된다면 그 활동은 기업가적 활동으로 인정될 수 없습니다. 이는 기업가적 활동이 암시하는 이익 창출의 체계적 성격이기 때문입니다.
또한, 돈을 이체하는 경우에도 이체된 돈의 목적을 구별할 필요가 있다. 그것이 서비스에 대한 돈이라면 그것은 하나의 문제이고, 그것이 기부나 선물이라면 그것은 완전히 다른 것입니다. 선물을 받거나 기부를 받는 것을 금지할 수 없습니다. 이러한 상황과 기타 여러 상황으로 인해 불법 사업을 입증하는 것은 항상 매우 어렵고 종종 불가능합니다. 어쨌든 적절한 경찰관이 찾아올 것이라는 사실을 무시할 수 없습니다. 유사한 사건에 처한 경우 반드시 변호사에게 연락하여 향후 문제를 피하기 위해 조언을 구하십시오. 안에 이 경우모스크바시 내무국은 발생한 피해를 보상할 의무가 있습니다. 불법 행위무능한 경찰들.
기소:
행정사건번호 5-533/13
해결
모스크바 트베르스코이 지구 369번 법원 치안판사 Tomskaya O. Yu.의 경우,
공개적으로 조사한 결과 법원 심리 Art 2 부에 따른 행정 사건 번호 5-533/13. 다음과 관련된 행정 범죄에 관한 러시아 연방 법 14.1:트리플 엑스 , 에 등록됨쿨쿨 , 기혼, 실직, 이전 행정 책임에 대한 정보가 제공되지 않았습니다.
수비수의 참여로 N
설치됨:
트리플 엑스 . 특별 허가(면허)가 필수(필수)인 경우, 즉 2013년 9월 3일 오전 1시 50분에 Tverskaya st., 6, Moscow, 기업가 주소에서 특별 허가(면허) 없이 사업 활동을 수행했습니다. 이에 대한 특별 허가(면허) 없이 시민을 차량으로 수송하는 활동.
트리플 엑스 . 법정에 출두하여 범죄에 대한 유죄를 인정하지 않았으며 시민 수송 서비스를 제공하지 않았다고 설명하고 절차를 종료하기 위해 서면 청원서를 제출했습니다.
변호인은 의뢰인의 의견을 지지하고 소송 절차를 종료해 줄 것을 요청했습니다.
당사자의 요청에 따라 심문을 받은 증인은 법원에서 자신이 아는 사람이었다고 설명했다.트리플 엑스 ., 2013년 9월 3일 밤에 전화로 그가 그를 카페에서 데리러 오기로 동의했습니다. 그러나 약속된 시간에트리플 엑스 . 거기에 없었습니다. 다음날부터트리플 엑스 . 그(증인)는 그 사실을 깨달았다.트리플 엑스 . 경찰에 의해 구금되었습니다.
모스크바 트베르스코이 지역 PPSM 내무부 직원인 S.N. Usoltsev가 법원 심리에서 심문을 받았습니다. 그와 그의 파트너가 2013년 9월 3일에 근무 중이었다고 법원에 설명했습니다.x 공식 행사 중 '불법 캐리어' 운전자가 적발됐다.트리플 엑스 ., 이는 이전에 모니터링되었으며 그가 거리 지역에 반복적으로 있었던 것으로 확인되었습니다. 모스크바의 트베르스코이는 금전적 보상을 위해 시민들에게 교통 서비스를 제공했지만 이전에는 이 시민을 구금하는 것이 불가능했습니다. 순찰은 15~20분마다 일정한 경로를 따르기 때문에 지정된 운전자가 두 번 이상 식별되었습니다. 이 운전자는 2013년 9월 3일에 구금되어 내무부로 이송되어 다음 사항에 대한 보고서를 작성했습니다. 행정 위반, 이 운전자는 여객택시로 시민을 수송하는 서비스를 제공할 면허가 없었으나 승객과 금전적 보상을 받고 수송하기로 합의하고 수송에 종사했기 때문입니다. 이전에트리플 엑스 그(Usoltsev S.N.)는 알려지지 않았으며 비방할 근거가 없습니다.
죄책감 XXX . 행정 위반 행위는 다음 사건 자료에 의해 확인됩니다.
- 2013년 9월 3일자 행정 위반에 관한 의정서에 따르면트리플 엑스 . 특별 허가(면허)가 필수(필수)인 경우, 즉 2013년 9월 3일 오전 1시 50분에 Tverskaya st., 6, Moscow, 기업가 주소에서 특별 허가(면허) 없이 사업 활동을 수행했습니다. 특별 허가(면허) 없이 차량으로 시민을 수송하는 활동
- 모스크바 Usoltsev S.N. Tverskoy 지역의 검사관 PPSM OMVD 보고서 근무 중에 범죄를 저지른 것으로 밝혀졌습니다.트리플 엑스 ., 특별 허가 (면허)없이 사업 활동을 수행 한 사람, 즉 2013 년 9 월 3 일 01:50 분 주소 Tverskaya St., 6, Moscow에서 그는 빛을 위해 시민 수송을위한 사업 활동을 수행했습니다. 이전에는 이 운전자가 시민 수송 서비스를 제공하는 과정에서 반복적으로 적발되었지만 이전에는 그녀를 구금하는 것이 불가능했습니다.
사건 자료를 조사한 결과 법원은 행정 위반에 관한 프로토콜이 러시아 연방 행정 위반법 제 28.2 조의 요구 사항에 따라 작성 권한이 있는 기관의 공무원에 의해 작성되었다는 결론에 도달했습니다. 행정 위반에 대한 프로토콜을 작성합니다.
Art 2 부에 따른 행정적 책임. 러시아 연방 행정법 14.1조는 특별 허가(면허)가 필수(의무)인 경우 특별 허가(면허) 없이 사업 활동을 수행하는 경우 처벌받을 수 있습니다.
면허증 양식 및 면허증 카드의 형식은 2004년 11월 22일자 러시아 연방 교통부 명령에 의해 승인되었습니다. N 36 "면허 양식, 면허 카드, 입장 증명서 및 출입 카드 양식의 승인 시."
예술에 따라. 9 연방법 2011년 4월 21일부터 N 69-FZ "러시아 연방의 특정 입법법 개정에 관한"(2012년 4월 23일자 러시아 연방 연방법에 따라 개정됨) N 34-F3), 러시아 연방 구성 기관의 영토에서 여객 택시를 이용한 승객 및 수하물 운송 활동이 수행됩니다. 영수증 대상 법인또는 개인 기업가에게 발급된 여객 택시로 승객 및 수하물 운송 활동을 수행하는 허가증 승인된 기관러시아 연방 관련 주제의 집행 권한.
이들의 의미에서 법적 규범따라서 필요한 서류가 없는 승객 운송 활동은 허용되지 않습니다.
법원은 범죄사실을 부인하는 당사자의 설명을 신뢰하지 않고, 사건에서 수집된 증거서류와 법원의 설명에 의해 반박되기 때문에 이를 피고인의 선택으로 간주한다. PPSM 조사관에 따르면 법원은 그들을 신뢰하지 않을 이유를 밝히지 않았습니다.
법정에서 증인의 설명도 무죄를 나타내지는 않습니다.트리플 엑스 ., 그는 일어난 일의 목격자가 아니기 때문에 자신의 말로 모든 것을 알고 있습니다.트리플 엑스.
사건을 고려할 때 법원이 정한 바에 따르면,트리플 엑스 . 2013년 9월 3일 오전 1시 50분 모스크바 트베르스카야 거리 6번지에서 그는 이에 대한 특별 허가(면허) 없이 승용차로 시민을 수송하는 사업 활동을 수행했습니다.
따라서 법원은 사건에서 수집된 증거를 조사하고 평가한 후 유죄를 선고합니다.트리플 엑스 . Art에 따라 그의 행동을 확립하고 자격을 부여합니다. 러시아 연방 행정법 14.1 파트 2는 특별 허가(면허)가 필수(필수)인 경우 특별 허가(면허) 없이 실제로 사업 활동을 수행했기 때문입니다.
Art에 따라 처벌을 부과할 때. 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 4.1-4.3에서 법원은 저지른 행정 위반의 성격, 가해자의 신원에 대한 정보를 고려하므로 벌금 형태의 처벌을 부과하는 것이 필요하다고 간주합니다. 압수하지 않고.
위의 내용을 바탕으로 예술의 안내를 받았습니다. 미술. 행정 위반에 관한 러시아 연방 규정 29.9-29.11,
결정했다:
XXX 인정 Art에 따라 행정 위반을 저지른 혐의로 유죄입니다. 행정 위반에 관한 러시아 연방 규정 14.1 파트 2에 따라 2,000(2,000) 루블의 벌금을 부과합니다.
행정 책임을 맡은 사람에게 과태료 부과 결정이 발효된 날로부터 또는 과태료 부과 연기 기간이나 분할 납부 기간이 만료된 날로부터 60일 이내에 과태료를 납부해야 한다는 점을 설명하십시오. 벌금.
행정 벌금을 기한 내에 납부하지 않으면 러시아 연방 행정 위반법 제32.2조에 따라 벌금 금액이 강제로 징수됩니다. 게다가, 경영진 연방 기관임원 전원, 구조 단위또는 영토 기관뿐만 아니라 기타 정부 기관행정 위반의 경우 절차를 수행할 권한이 있는 사람(집행관 제외)은 Art 1부에 규정된 행정 위반에 대한 프로토콜을 작성합니다. 행정 벌금을 납부하지 않은 사람과 관련된 러시아 연방 행정 위반법 20.25.
결정은 모스크바 트베르스코이 지역 369번 사법 구역 사무소를 통해 결정 사본을 전달 또는 수령한 날로부터 10일 이내에 모스크바 트베르스코이 지방 법원에 항소할 수 있습니다.
Zatomskaya O.Yu 치안 판사.
m/s 분해능 취소:
해결책
모스크바 S. Tverskoy 지방 법원 판사, 행정 범죄 사건이 진행중인 사람-X, 변호인-Novikov M.V.
X의 매력을 고려한 X는 1966년 3월 31일에 태어났으며 우즈베키스탄 SSR 안디잔 시 출신이며 우즈베키스탄 공화국 시민입니다.
Art 2부에 따라 2013년 9월 27일 모스크바 Tverskoy 지역 369번 법원 치안판사의 결정에 따라. X와 관련된 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 14.1,
설치됨:
시티즌X 2013년 9월 27일 치안판사의 결의에 따라 그는 예술 제2부에 따라 범죄를 저지른 혐의로 유죄 판결을 받았습니다. 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 14.1, 즉 2013년 9월 3일 오전 1시 50분에 주소: 모스크바의 Tverskaya Street, 6번 건물에서 그는 차량으로 시민을 수송하는 사업 활동을 수행했습니다. 이에 대한 특별 허가(라이센스 ).
판사의 결정에 따라 시민 X가 자신의 직업 사실을 확인할 증거를 고려하여 치안 판사에게 치안 판사의 결정을 취소하고 행정 범죄 사건을 종료하도록 요청하는 불만이 제기되었습니다.시티즌X 이해관계인인 S.N. Usoltsev 경찰관의 증언을 제외한 기업 활동은 사건에 포함되지 않습니다. 그 -시티즌X 누구도 운송하지 않았고 수익도 내지 않았으며 2013년 9월 3일에 친구의 요청을 수행했습니다.
항소를 고려하는 동안시티즌X , 그의 수비수 Novikov M.V. X가 현재 진행 중인 공식 행사인 "불법 운송업자"의 틀 내에서 부당하게 행정 책임을 맡게 되었다는 점을 고려하면, 치안판사가 심문한 경찰관은 어디서, 언제, 그리고 아래에 있는지에 대해 구체적인 증언을 할 수 없었습니다. 그가 어떤 상황을 봤는지시티즌X 사업을 하기 위해.
법원은 행정사건의 자료를 검토하고, 항소의 주장을 확인한 후, 관련 변호사의 의견을 청취한 결과, 다음과 같은 이유로 결정을 취소할 수 있다고 판단합니다.
Art의 3 부에 따라. 러시아 연방 행정법 30.6에 따라 판사는 불만 사항의 주장에 구속되지 않고 사건을 전체적으로 확인합니다.
러시아 연방 행정 위반법 제 1.6조 1부는 행정 책임을 맡은 사람이 행정 처벌을 받을 수 없으며 행정 위반의 경우 근거와 방식 이외의 절차를 보장하기 위한 조치를 받을 수 없다고 규정합니다. 법에 의해 설립되었습니다.
Art 2 부에 따른 행정적 책임. 러시아 연방 행정법 14.1조는 특별 허가(면허)가 필수인 경우 특별 허가(면허) 없이 사업 활동을 수행하는 경우 처벌받을 수 있습니다.
Art 2부에 따른 행정 위반 여부를 확인합니다. 러시아 연방 행정법 14.1조에 따르면 기본 기준은 해당 개인의 행동에 러시아 연방 민법 제2조 1항에 나열된 기업 활동의 징후를 확립하는 것입니다(이하 러시아 연방 민법).
이 규범에 따라 기업가 활동은 개인이 자신의 위험을 감수하고 독립적으로 수행하는 재산 사용, 상품 판매, 작업 수행 또는 서비스 제공을 통해 체계적으로 이익을 얻는 것을 목표로 하는 활동입니다.
시티즌X . 그는 시민 수송에 종사했다는 사실을 부인하고, 민간 건설업에 종사하며 기아 브랜드 차량을 이용해 이동했다고 설명했다. 2013년 9월 3일, 트베르스카야 거리에서 그가 경찰에 의해 구금되었을 때 그의 차에는 승객이 없었습니다.
유죄 판결시티즌X Art 2 부에 따라 범죄를 저지른 경우. 러시아 연방 행정 범죄법 14.1에서 치안 판사는 다음 증거를 언급했습니다. 2013년 9월 3일자 행정 범죄에 관한 프로토콜,시티즌X 모스크바 S.N. Usoltsev의 Tverskoy 지역에 대한 러시아 검사관 PPSM OMVD의 보고서, 치안판사가 사건을 고려하는 동안 증언한 내용은 다음과 같습니다. 이 직원경찰은 수차례 목격했다시티즌X 금전적 보상을 위해 모스크바의 Tverskaya Street 지역 시민에게 교통 서비스를 제공했지만 이전에는 그를 구금하는 것이 불가능했습니다. 2013년 9월 3일 01:50시티즌X 공식 행사의 일환으로 '불법 운송인'으로 억류됐다.
한편, 특정인이 체계적으로 이익을 창출하기 위한 활동에 참여하고 있다는 사실을 확인하는 구체적인 증거는 특히 운송 서비스 비용을 지불한 사람의 증언, 영수증 등이 될 수 있습니다.
전수 돈, 관리 책임을 맡은 사람의 은행 계좌 명세서, 배치 광고, 해당 사건에는 없습니다.
개인은 자신의 유죄가 입증된 행정 위반에 대해서만 행정적 책임을집니다. 행정 책임을 맡은 사람의 죄책감에 대한 제거할 수 없는 의심은 이 사람에게 유리하게 해석됩니다.
주어진 설명시티즌X 어떤 것에도 충분히 반박되지 않았습니다.
이러한 상황에서 법원은 항소 결정의 근거가 된 상황이 Art 1 부 4 항에 따라 입증되지 않았다는 결론에 도달합니다. 러시아 연방 행정법 30.7조는 치안판사의 결정 취소 및 해당 사건의 절차 종료를 수반합니다.
위의 내용을 바탕으로 4 항 1 부 예술에 따라 안내됩니다. 행정 범죄에 관한 러시아 연방 법 30.7, 법원
결정했다:
시민X의 불만 Art 2부에 따라 2013년 9월 27일자 모스크바 Tverskoy 지역 369번 법원 치안판사의 결정을 충족합니다. 다음과 관련된 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 14.1시티즌X 취소, 행정 위반에 대한 절차를 종료하십시오.
이 결정은 모스크바 시 법원에 항소될 수 있습니다.