Motorová nafta GOST 305. Označování, přeprava a skladování

GOST 305-2013

MEZISTÁTNÍ STANDARD

NAFTA

Specifikace

Nafta Specifikace

MKS 75.160.20

Datum zavedení 2015-01-01

Předmluva

Cíle, základní principy a postup pro provádění prací na mezistátní normalizaci stanoví GOST 1.0-92 " Mezistátní systém standardizace. Základní ustanovení“ a GOST 1.2-2009 „Mezistátní normalizační systém. Mezistátní normy, pravidla a doporučení pro mezistátní normalizaci. Pravidla pro vývoj, přijetí, aplikaci, aktualizaci a zrušení"

Standardní informace

1 NAVRŽENO Otevřené akciová společnost"Celoruský vědecký výzkumný ústav pro rafinaci ropy" (JSC "VNII NP"), Technický výbor pro normalizaci TC 31 "Ropná paliva a maziva"

2 PŘEDSTAVENO Federální agenturou pro technickou regulaci a metrologii

3 PŘIJATO Mezistátní radou pro standardizaci, metrologii a certifikaci (protokol ze dne 14. listopadu 2013 N 44)

Pro přijetí hlasovali:

Krátký název země podle MK (ISO 3166) 004-97		Zkrácený název národního normalizačního orgánu
Arménie		Ministerstvo hospodářství Arménské republiky
Kyrgyzstán		kyrgyzský standard
Rusko		Rosstandart
Uzbekistán		Uzstandard

4 Nařízením Federální agentury pro technickou regulaci a metrologii ze dne 22. listopadu 2013 N 1871-st byla zavedena mezistátní norma GOST 305-2013 jako národní norma. Ruská Federace od 1. ledna 2015

5 MÍSTO GOST 305-82


Informace o změnách tohoto standardu jsou zveřejňovány v ročním informačním indexu „Národní standardy“ a text změn a dodatků je publikován v měsíčním informačním indexu „Národní standardy“. V případě revize (náhrady) nebo zrušení tohoto standardu bude odpovídající upozornění zveřejněno v měsíčním informačním indexu „Národní standardy“. Relevantní informace, upozornění a texty jsou také zveřejněny informační systém pro všeobecné použití - na oficiálních stránkách Federální agentury pro technickou regulaci a metrologii na internetu

1 oblast použití

1 oblast použití

Tato norma platí pro motorovou naftu (dále jen palivo) pro rychloběžné dieselové a plynové turbínové motory pozemních a námořních zařízení, získané ze zpracování olejů a plynových kondenzátů, jakož i pro export.

Palivo s obsahem síry 2000 mg/kg je dodáváno na základě vládních obranných nařízení a na export.

Toto palivo není povoleno prodávat prostřednictvím veřejných čerpacích stanic.

Klasifikace skupin výrobků na území Ruské federace podle Všeruský klasifikátor produktů (OKP), určených k zajištění spolehlivosti, srovnatelnosti a automatizovaného zpracování informací o produktech, je uveden v příloze A.

2 Normativní odkazy

Tato norma používá normativní odkazy na následující mezistátní normy:

GOST 12.1.005-88 Systém norem bezpečnosti práce. Všeobecné hygienické a hygienické požadavky na ovzduší pracovního prostoru

GOST 12.1.007-76 Systém norem bezpečnosti práce. Škodlivé látky. Klasifikace a obecné požadavky na bezpečnost

GOST 12.1.018-93 Systém norem bezpečnosti práce. Požární a výbuchová bezpečnost statické elektřiny. Obecné požadavky

GOST 12.1.044-89 (ISO 4589-84) Systém norem bezpečnosti práce. Nebezpečí požáru a výbuchu látek a materiálů. Nomenklatura ukazatelů a metody jejich stanovení

GOST 12.4.010-75 Systém norem bezpečnosti práce. Vybavení Osobní ochrana. Speciální palčáky. Specifikace

GOST 12.4.011-89 Systém norem bezpečnosti práce. Ochranné prostředky pro pracovníky. Obecné požadavky a klasifikace

GOST 12.4.020-82 Systém norem bezpečnosti práce. Osobní ochranné prostředky pro ruce. Nomenklatura ukazatelů kvality

GOST 12.4.021-75 Systém norem bezpečnosti práce. Větrací systémy. Obecné požadavky

GOST 12.4.034-2001 (EN 133-90) Systém norem bezpečnosti práce. Osobní ochrana dýchacích cest. Klasifikace a označování

GOST 12.4.068-79 Systém norem bezpečnosti práce. Dermatologické osobní ochranné prostředky. Klasifikace a obecné požadavky

GOST 12.4.103-83 Systém norem bezpečnosti práce. Speciální ochranné oděvy, osobní ochranné prostředky pro nohy a ruce. Klasifikace

GOST 12.4.111-82 Systém norem bezpečnosti práce. Pánské obleky na ochranu proti ropě a ropným produktům. Specifikace

GOST 12.4.112-82 Systém norem bezpečnosti práce. Dámské obleky na ochranu proti ropě a ropným produktům. Specifikace

GOST 17.2.3.02-78 Ochrana přírody. Atmosféra. Pravidla pro stanovení přípustných emisí škodlivých látek průmyslovými podniky

GOST 33-2000 (ISO 3104-94) Ropné produkty. Průhledné a neprůhledné kapaliny. Stanovení kinematické viskozity a výpočet dynamické viskozity

GOST EN 116-2013 Motorová nafta a topná paliva pro domácnost. Metoda stanovení mezní teploty filtrovatelnosti

GOST 1461-75 Ropa a ropné produkty. Metoda stanovení obsahu popela

GOST 1510-84 Ropa a ropné produkty. Etiketování, balení, doprava a skladování

GOST 2070-82 Lehké ropné produkty. Metody stanovení jodových čísel a obsahu nenasycených uhlovodíků

GOST ISO 2160-2013

GOST 2177-99 (ISO 3405-88) Ropné produkty. Metody stanovení frakčního složení

GOST 2517-2012 Ropa a ropné produkty. Metody odběru vzorků

GOST ISO 2719-2013 Ropné produkty. Metody pro stanovení bodu vzplanutí v uzavřeném kelímku Pensky-Martens

GOST 3122-67 Motorová nafta. Metoda stanovení cetanového čísla

GOST ISO 3405-2013 Ropné produkty. Metoda stanovení frakčního složení při atmosférickém tlaku

GOST 5985-79 Ropné produkty. Metoda stanovení kyselosti a čísla kyselosti

GOST 6307-75 Ropné produkty. Metoda stanovení přítomnosti ve vodě rozpustných kyselin a zásad

GOST 6321-92 (ISO 2160-85) Palivo pro motory. Testovací metoda měděným proužkem

GOST 6356-75 Ropné produkty. Metoda bodu vzplanutí v uzavřené nádobě

GOST 17323-71 Palivo pro motory. Metoda stanovení merkaptanové a sirovodíkové síry potenciometrickou titrací

GOST 19121-73 Ropné produkty. Metoda stanovení obsahu síry spalováním v lampě

GOST 19433-88 Nebezpečné zboží. Klasifikace a označování

GOST 19932-99 (ISO 6615-93) Ropné produkty. Stanovení koksování Conradsonovou metodou

GOST ISO 20846-2012 Ropné produkty. Stanovení obsahu síry metodou ultrafialové fluorescence

GOST 22254-92 Motorová nafta. Metoda stanovení mezní teploty filtrovatelnosti na studeném filtru

GOST 32139-2013 Ropa a ropné produkty. Stanovení obsahu síry energeticky disperzní rentgenovou fluorescenční spektrometrií

GOST 32329-2013 Ropné produkty. Stanovení korozního napadení na měděném pásku

GOST 32392-2013 Ropné produkty. Stanovení zbytku koksu mikrometodou

GOST 32508-2013 Motorová nafta. Stanovení cetanového čísla

Poznámka - Při používání této normy je vhodné ověřit si platnost referenčních norem ve veřejném informačním systému - na oficiálních stránkách Spolkové agentury pro technickou regulaci a metrologii na internetu nebo pomocí ročního informačního indexu "Národní normy" , který byl zveřejněn k 1. lednu běžného roku, a o vydáních měsíčního informačního indexu „Národní standardy“ pro aktuální rok. Pokud je referenční standard nahrazen (změněn), pak byste se při používání tohoto standardu měli řídit nahrazujícím (změněným) standardem. Pokud je referenční norma zrušena bez náhrady, pak se ustanovení, ve kterém je na ni odkazováno, použije v části, která nemá vliv na tento odkaz.

3 Klasifikace

3.1 V závislosti na podmínkách použití se palivo dělí na třídy:

- L - letní, doporučeno pro provoz při okolní teplotě minus 5 °C a vyšší;

- E - mezisezónní, doporučeno pro provoz při okolní teplotě minus 15 °C a vyšší:

- Z - zimní, doporučeno pro provoz při teplotách okolí do minus 25 °C (maximální teplota filtrovatelnosti - ne vyšší než minus 25 °C) a do minus 35 °C (maximální teplota filtrovatelnosti - ne vyšší než minus 35 °C) ;

- A - arktický, doporučený pro provoz při okolní teplotě minus 45 °C a vyšší.

4 Úmluvy

4.1 Označení paliva znamená:

- pro třídu L - bod vzplanutí a ekologická třída paliva.

Příklad symbol motorová nafta třídy L, s bodem vzplanutí 40 °C, ekologická třída K2, podle GOST 305-2013:

DT-L-40-K2 GOST 305-2013 ;

Pro stupeň E - maximální filtrovatelnost teploty a ekologické třídy paliva.

Příklad symbolu pro motorovou naftu třídy E, s teplotou filtrovatelnosti minus 15, třída prostředí K2, podle GOST 305-2013:

DT-E-minus 15-K2 by GOST 305-2013 ;

Pro stupeň Z - maximální filtrovatelnost teploty a ekologické třídy paliva.

Příklad symbolu pro motorovou naftu třídy Z, s teplotou filtrovatelnosti minus 25, třída prostředí K2, podle GOST 305-2013:

DT-Z-minus 25-K2 GOST 305-2013 ;

Pro třídu A - ekologická třída paliva.

Příklad symbolu pro motorovou naftu třídy A, ekologická třída K2, podle GOST 305-2013:

DT-A-K2 GOST 305-2013 .

5 Technické požadavky

5.1 Palivo musí odpovídat požadavkům této normy a být vyrobeno schválenou technologií. Paliva musí být vyráběna technologií as přísadami, které byly použity při výrobě pilotních průmyslových vzorků a byly testovány s pozitivními výsledky.

5.2 Z hlediska fyzikálních, chemických a provozních vlastností musí palivo splňovat požadavky uvedené v tabulce 1.


Tabulka 1 - Požadavky na palivo

Název indikátoru	Hodnota značky				Testovací metoda
1 Cetanové číslo, ne méně
2 Zlomkové složení:
pro lokomotivy a lodní dieselové motory a plynové turbíny
pro diesely obecný účel
5 Hmotnostní zlomek síry, mg/kg, ne více
6 Hmotnostní zlomek merkaptanové síry, %, ne více
7 Hmotnostní zlomek sirovodíku	Absence
8 Test měděným proužkem	Odolává. třída 1
	Absence
10 Kyselost, mg KOH na 100 cm3 paliva, ne více
11 Jodové číslo, g jódu na 100 g paliva, více ne
12 Obsah popela, %, ne více
14 Obecné znečištění, mg/kg, ne více					Podle standardu
					Podle standardu
16 Hustota při 15 °C, kg/m, ne více
17 Limitní teplota filtrovatelnosti, °C, ne vyšší	mínus 5
				mínus 45
Poznámky 1 U motorové nafty všech značek je po pěti letech skladování povoleno zvýšení kyselosti o 1 mg KOH na 100 cm3 paliva. 2 Po dohodě se spotřebitelem je povoleno vyrábět a používat palivo třídy L s maximální teplotou filtrovatelnosti ne nižší než 5 °C při minimální teplotě vzduchu v místě použití paliva 5 °C a vyšší. 3 Pro motorová nafta ze Sachalin, Troitsk-Anastasyevskaya, stejně jako ze směsi olejů Troitsk-Anastasyevskaya a kazašských olejů, je standard hustoty při 15 ° C stanoven pro třídu L ne více než 878,4 kg / m, pro třídy Z a A - ne více než 863,4 kg/m m. 4 Pro motorovou naftu třídy L vyráběnou z plynových kondenzátů je povolena kinematická viskozita 2,0-6,0 mm/s. 5 Na území Republiky Kazachstán: - pro stupeň E jsou hodnoty pro ukazatel 17 nastaveny maximálně na minus 5 °C, když je teplota vzduchu v místě použití paliva minus 5 °C a více. - pro stupeň Z jsou hodnoty pro ukazatel 17 nastaveny maximálně na minus 15 °C, když je teplota vzduchu v místě použití paliva minus 15 °C a více.

5.3 Palivo může obsahovat barviva (kromě zelené a modré) a značkovací látky.

5.4 Palivo může obsahovat přísady, které nepoškozují život a zdraví občanů, životní prostředí, majetek osob a právnické osoby, život a zdraví zvířat a rostlin.

Palivo nesmí obsahovat přísady obsahující kovy s výjimkou antistatických přísad.

6 Přesnost zkušebních metod

6.1 Přesnost je specifikována v normách zkušebních metod uvedených v této normě. V případě neshody při hodnocení výsledků zkoušek by měly být použity normy a.

7 Bezpečnostní požadavky

7.1 Palivo je kapalina s nízkým rizikem a z hlediska stupně dopadu na lidský organismus patří do 4. třídy nebezpečnosti podle GOST 12.1.007.

7.2 Palivo dráždí sliznici a lidskou pokožku, způsobuje poškození a kožní onemocnění. Neustálý kontakt s palivem může způsobit akutní zánět a chronický ekzém.

7.3 Maximální přípustná koncentrace par alifatických uhlovodíků ve vzduchu pracovního prostoru je 300 mg/m v souladu s požadavky GOST 12.1.005.

Požadavky na maximální přípustné koncentrace (MAC) paliva v atmosférickém vzduchu obydlené oblasti, ve vodách vodních ploch pro užitkové, pitné a kulturní vody, v půdě a kontrola koncentrace škodlivých látek v ovzduší pracovního prostoru je stanovena podle schválené regulační dokumenty.

7.4 V souladu s GOST 12.1.044 je palivo hořlavá kapalina.

Výbušná koncentrace par paliva smíchaných se vzduchem je 2 % obj. - 3 % obj.

Teplota samovznícení paliv třídy L, E je 300 °C, třídy Z je 310 °C, třídy A je 330 °C; Teplotní limity vznícení:

- L, E - spodní 69 °C, horní 119 °C.

- W - spodní 62 °C, horní 105 °C;

- A - spodní 57 °C, horní 100 °C.

7.5 V případě požáru paliva se používají následující hasicí prostředky: stříkaná voda, pěna; pro objemové hašení - oxid uhličitý, SRC a "3,5" kompozice, přehřátá pára.

7.6 V místnostech pro skladování a používání pohonných hmot je zakázáno používat otevřený oheň; Elektřina sítě a umělé osvětlení musí být odolné proti výbuchu.

Při práci s palivem není dovoleno používat nástroje, které při úderu vytvářejí jiskru.

7.7 Nádrže a potrubí určené pro skladování a přepravu paliva musí být chráněny před statickou elektřinou v souladu s GOST 12.1.018.

7.8 Rozlité palivo je nutné shromáždit v samostatné nádobě a místo rozlití otřít suchým hadříkem; Dojde-li k rozlití na otevřeném prostranství, musí být místo rozlití naplněno pískem a následně jeho odstranění a neutralizace v souladu se schválenými hygienickými normami předepsaným způsobem.

7.9 Prostory pro práci s palivem musí být vybaveny celkovou přívodní a odsávací ventilací s mechanickým pohonem splňujícím požadavky GOST 12.4.021. Místa intenzivního úniku palivových par musí být vybavena místním odsáváním.

Kyseliny, kyslíkové lahve a jiná okysličovadla nesmějí být skladovány ve skladech paliva.

7.10 Při práci s palivem používejte individuální prostředky ochrana v souladu s GOST 12.4.011, GOST 12.4.103, GOST 12.4.111, GOST 12.4.112 a standardními průmyslovými normami schválenými předepsaným způsobem.

V místech s koncentrací palivových par překračující maximální přípustnou koncentraci je nutné použít filtrační plynové masky značky PFMG s boxem BKF a hadicové plynové masky značky PSh-1 nebo podobné, specifikované v GOST 12.4.034.

7.11 Při práci s PHM je nutné dodržovat pravidla osobní hygieny.

7.12 Pokud se palivo dostane na nechráněná místa těla, je nutné jej odstranit a pokožku vydatně omýt teplou mýdlovou vodou; V případě kontaktu s oční sliznicí oči důkladně vypláchněte teplou vodou.

K ochraně pokožky rukou se používají speciální ochranné rukavice v souladu s GOST 12.4.010, masti a pasty v souladu s GOST 12.4.068 a také osobní ochranné prostředky na ruce v souladu s GOST 12.4.020.

7.13 Každý, kdo pracuje s palivem, se musí podrobit předběžným (při přijetí) a periodickým testům v souladu se stanoveným postupem. lékařské prohlídky v souladu se stanovenými požadavky.

8 Požadavky na životní prostředí

8.1 Aby bylo možné chránit atmosférický vzduch před znečištěním emisemi škodlivých látek, musí být v souladu s GOST 17.2.3.02 organizována kontrola obsahu nejvyšších přípustných emisí.

8.2 Základní bezpečnostní prostředky životní prostředí z škodlivé účinky palivem je používání hermeticky uzavřených zařízení v technologických procesech a operacích souvisejících s výrobou, přepravou, používáním a skladováním paliva, jakož i důsledné dodržování technologického režimu.

8.3 Při výrobě, skladování a používání paliva musí být přijata opatření, která zabrání jeho vniknutí do domovních a dešťových kanalizací, jakož i do otevřených vodních ploch a půdy.

9 Pravidla přijímání

9.1 Palivo je přijímáno v dávkách. Šarže je jakékoli množství produktu vyrobeného kontinuálním procesem. technologický postup, podle stejné technologické dokumentace, jednotné ve složení komponent a ukazatelích jakosti, doplněné jedním dokladem o jakosti (paport výrobku), vydaným při přejímce na základě přezkoušení kombinovaného vzorku. Hmotnost kombinovaného vzorku je 2 dm paliva.

9.2 Produktový pas vydaný výrobcem musí obsahovat:

- název a značku produktu;

- jméno výrobce (osoba pověřená výrobcem) nebo dovozce nebo prodejce, jejich sídlo (s uvedením země);

- označení této normy;

- standardní hodnoty a skutečné výsledky zkoušek potvrzující shodu paliva s požadavky této normy a technické předpisy *;
_______________



- datum vydání a číslo pasu;

- podpis osoby, která pas vydala;

- informace o prohlášení o shodě (pokud existuje);

- informace o přítomnosti aditiv v palivu.

9.3 Průvodní dokumentace k šarži paliva uváděného do oběhu je vedena v ruštině a ve státním jazyce členského státu UK, na jehož území bude tato šarže v oběhu.

9.4 Při prodeji pohonných hmot je prodávající povinen uvést údaje o názvu a značce paliva, jeho splnění požadavků technických předpisů *.
_______________
* Platí na území zemí účastnících se celní unie.


Při maloobchodním prodeji pohonných hmot je nutné uvádět informace o názvu a značce pohonných hmot, včetně ekologické třídy, které musí být umístěny na místech přístupných spotřebitelům, na výdejních zařízeních pohonných hmot a zohledněny také v účtenky.

Na žádost spotřebitele je prodávající povinen předložit kopii dokladu jakosti (pas výrobku) k pohonné hmotě.

9.5 Pokud jsou alespoň u jednoho z ukazatelů uvedených v tabulce 1 získány neuspokojivé výsledky přejímacích zkoušek, provedou se opakované zkoušky na vzorku znovu odebraném ze stejné šarže. Výsledky opakovaných testů jsou konečné a platí pro celou šarži.

9.6 Ukazatele 9-13 z tabulky 1 jsou garantovány výrobní technologií a stanovují se jednou za čtvrtletí.

Pokud jsou alespoň u jednoho ze stanovených ukazatelů získány neuspokojivé výsledky periodických zkoušek, zkoušky se převedou do kategorie přijatelnosti a zkoušky se provádějí podle tohoto ukazatele do pozitivní výsledky minimálně dva zápasy za sebou.

10 Testovací metody

10.1 Odběr vzorků - podle GOST 2517 nebo podle norem.

10.2 V případě neshody v hodnocení kvality paliva by měla být nejprve použita zkušební metoda uvedená v tabulce 1.

11 Označování, přeprava a skladování

11.1 Označování, přeprava a skladování paliva - v souladu s GOST 1510.

11.2 Odesílatel použije označení charakterizující nebezpečí přepravy paliv podle pravidel - a GOST 19433: třída - 3; podtřída - 3.3; znamení nebezpečí - 3; klasifikační kód - 3313; UN číslo - 1202, nouzová karta - 315.

11.3 Přeprava se provádí železničními a silničními cisternami nebo cisternami pohonných hmot.

11.4 Skladování paliva - podle GOST 1510.

12 Záruka výrobce

12.1 Výrobce zaručuje, že palivo splňuje požadavky této normy za podmínek přepravy a skladování.

12.2 Záruční doba skladování motorové nafty - 5 let od data výroby.

Dodatek A (pro referenci). Klasifikace skupin výrobků na území Ruské federace podle celoruského klasifikátoru výrobků (OKP)

Příloha A
(informativní)

Tabulka A.1

	Značka paliva	OKP pro palivo s obsahem síry nejvýše
			500 mg/kg
	L (léto)
	E (mimo sezónu)
	W (zima)
	A (arktický)
	Poznámky 1 OKP kódy platí pouze na území Ruské federace. 2 Kód OKP pro dodávku paliva pro námořní zařízení - 02 5134.

Bibliografie

			Kapalné ropné produkty. Středně destilovaná paliva. Metoda stanovení zpoždění vznícení a výsledného cetanového čísla (DCN) spalováním v komoře s konstantním objemem
			Ropné produkty. Stanovení hořlavosti motorové nafty. Stanovení cetanového čísla motorickou metodou
		EN ISO 5165:1998*	Ropné produkty. Stanovení hořlavosti motorové nafty. Metoda cetanového čísla pomocí motoru
		(EN ISO 5165:1998)	(Ropné produkty - Stanovení kvality vznícení motorové nafty - Metoda cetanového motoru)
	________________ * Přístup k mezinárodním a zahraničním dokumentům uvedeným zde a dále v textu lze získat kliknutím na odkaz na webovou stránku http://shop.cntd.ru
			Kapalné ropné produkty. Stanovení zpoždění vznícení a derivačního cetanového čísla (DCN) středních destilátů spalováním v komoře s konstantním objemem
			(Kapalné ropné produkty - Stanovení zpoždění vznícení a odvozeného cetanového čísla (DCN) paliv středního destilátu spalováním v komoře s konstantním objemem)
		EN ISO 3104:1996	Ropné produkty. Průhledné a neprůhledné kapaliny. Stanovení kinematické viskozity a výpočet dynamické viskozity
		(EN ISO 3104:1996)	(Ropné produkty - Průhledné a neprůhledné kapaliny - Stanovení kinematické viskozity a výpočet dynamické viskozity)
		ASTM D 445-12	Standardní metoda pro stanovení kinematické viskozity průhledných a neprůhledných kapalin (výpočet dynamické viskozity)
			Ropa a ropné produkty. Stanovení síry energeticky disperzní rentgenovou fluorescenční spektrometrií
			Ropné produkty. Stanovení obsahu síry pomocí vlnové disperzní rentgenové fluorescenční spektrometrie
		ST RK ISO 8754:2003*
	________________ *Pravděpodobně chyba v originále. Mělo by číst: ST RK ISO 8754-2004. - Poznámka výrobce databáze.
		EN ISO 8754:2003	Ropné produkty. Stanovení obsahu síry. Rentgenová fluorescenční spektrometrie založená na metodě energetické disperze
		(EN ISO 8754:2003)	(Ropné produkty - Stanovení obsahu síry - Energeticky disperzní rentgenová fluorescenční spektrometrie)
		EN ISO 14596:2007	Ropné produkty. Stanovení obsahu síry. Metoda dlouhovlnné disperzní rentgenové fluorescenční spektrometrie
		(EN ISO 14596:2007)	(Ropné produkty - Stanovení obsahu síry - Rentgenová fluorescenční spektrometrie s disperzní vlnovou délkou)
			Ropné produkty. Stanovení obsahu síry v automobilových palivech pomocí rentgenové fluorescenční energeticky disperzní spektrometrie
		EN ISO 20847:2004	Ropné produkty. Stanovení obsahu síry v palivech pro spalovací motory. Metoda energeticky disperzní rentgenové fluorescenční spektrometrie
		(EN ISO 20847:2004)	(Ropné produkty - Stanovení obsahu síry v automobilových palivech - Energeticky disperzní rentgenová fluorescenční spektrometrie)
		EN ISO 6245:2002	Ropné produkty. Stanovení obsahu popela
		(EN ISO 6245:2002)	(Ropné produkty - Stanovení popela)
		ASTM D 482-13	Standardní metoda pro stanovení obsahu popela v ropných produktech
			(Standardní zkušební metoda pro popel z ropných produktů)
			Kapalné ropné produkty. Stanovení kontaminantů ve středních destilátech
			(Tekuté ropné produkty - Stanovení kontaminace ve středních destilátech)
		EN ISO 12937:2000	Ropné produkty. Definice vody. Coulometrická Karl Fischer titrační metoda
		(EN ISO 12937:2000)	(Ropné produkty - Stanovení vody - Coulometrická Karl Fischer titrační metoda)	Surová ropa a kapalné ropné produkty. Laboratorní metoda stanovení hustoty pomocí hustoměru
		EH ISO 12185:1996	Ropa a ropné produkty. Stanovení hustoty. Oscilační metoda v U-trubici
		(EN ISO 12185:1996)	(Surová ropa a ropné produkty - Stanovení hustoty - Metoda oscilační U-trubice)
		ASTM D 1298-12	Standardní metoda pro stanovení hustoty, relativní hustoty ( specifická gravitace) nebo hustota v jednotkách API ropy a kapalných ropných produktů podle hustoměru
		(ASTM D 1298-12)	(Standardní zkušební metoda pro hustotu, relativní hustotu nebo hmotnost API surové ropy a kapalných ropných produktů metodou hustoměru)
			Standardní metoda pro stanovení hustoty a relativní hustoty pomocí digitálního hustoměru
		(ASTM D 4052-11)	(Standardní zkušební metoda pro hustotu, relativní hustotu a API gravitaci kapalin digitálním hustoměrem)
			Státní systém pro zajištění jednotnosti měření. Stanovení a aplikace ukazatelů přesnosti pro zkušební metody pro ropné produkty
		EH ISO 4259:2006	Ropné produkty. Stanovení a aplikace indikátorů přesnosti zkušební metody
		(EN ISO 4259:2006)	(Ropné produkty - Stanovení a aplikace údajů o přesnosti ve vztahu ke zkušebním metodám)
		Technické předpisy celní unie TR CU 013/2011	O požadavcích na automobilový a letecký benzín, naftu a lodní palivo, palivo pro proudové motory a topný olej (schváleno rozhodnutím Komise pro celní unii ze dne 18. října 2011 N 826)
		ISO 3170:2004	Kapalné ropné produkty. Ruční odběr vzorků
		(ISO 3170:2004)	(Ropné kapaliny – ruční odběr vzorků)
		EN ISO 3171:1999	Kapalné ropné produkty. Automatické vzorkování potrubí
		(EN ISO 3171:1999)	(Ropné kapaliny – automatický odběr vzorků z potrubí)

MDT 665.753.4:006.354 MKS 75.160.20

Klíčová slova: motorová nafta, technické specifikace
____________________________________________________________________________________

Text elektronického dokumentu
připravené společností Kodeks JSC a ověřené proti:
oficiální publikace
M.: Standartinform, 2014

Tato norma platí pro palivo pro vysokorychlostní dieselové motory a motory s plynovou turbínou pozemních a námořních zařízení získané zpracováním olejů a plynových kondenzátů.

Označení:	GOST 305-82*
ruské jméno:	Nafta. Specifikace
Postavení:	aktivní
Nahrazuje:	GOST 305-73 GOST 4749-73 „Palivo pro vysokorychlostní dieselové motory“
Datum aktualizace textu:	17.06.2011
Datum přidání do databáze:	17.06.2011
Datum účinnosti:	01.01.1983
Navrhl:	Ministerstvo ropného a chemického průmyslu SSSR
Schválený:	Státní norma SSSR (31.3.1982)
Publikováno:	Nakladatelství IPC Standards č. 2001

Standard pro značku

Testovací metoda

1. Cetanové číslo, ne méně

Podle GOST 3122 nebo GOST R 52709

2. Zlomkové složení:

Podle GOST 2177

50 % se destiluje při teplotě, °C, ne vyšší

96 % destilováno při teplotě (konec destilace), °C, ne vyšší

3. Kinematická viskozita při 20 °C, mm 2 / s (cSt)

3,0-6,0

1,8-5,0

1,5-4,0

Podle GOST 33

4. Bod tuhnutí, °C, ne vyšší, pro klimatickou zónu:

Podle GOST 20287s přidáním tohoto standardu

mírný

Studený

5. Bod zákalu, °C, ne vyšší, pro klimatickou zónu.

Podle GOST 5066(druhý způsob)

mírný

Studený

6. Bod vzplanutí stanovený v uzavřeném kelímku,° C, ne nižší:

Podle GOST 6356

pro lokomotivy a lodní dieselové motory a plynové turbíny

pro dieselové motory pro všeobecné použití

7. Hmotnostní zlomek síry, %, ne více

Podle GOST 19121

typ I

0,20

typ II

0,05

8. Hmotnostní zlomek merkaptanové síry, %, ne více

0,01

0,01

0,01

Podle GOST 17323

Absence

Podle GOST 17323

10. Test měděným proužkem

Odolává

Podle GOST 6321

Absence

Podle GOST 6307

12. Koncentrace skutečných pryskyřic, mg na 100 cm 3 paliva, ne více

Podle GOST 8489

13. Kyselost, mg KOH na 100 cm 3 paliva, více ne

Podle GOST 5985

14 Jodové číslo, g jódu na 100 g paliva, více ne

Podle GOST 2070

15. Obsah popela, %, již ne

0,01

0,01

0,01

Podle GOST 1461

16. Koksovatelnost, 10% zbytek, %, ne více

0,20

0,30

0,30

Podle GOST 19932

17. Koeficient filtrovatelnosti, nic víc

Podle GOST 19006

Absence

Podle GOST 6370

Stejný

Podle GOST 2477

20. Hustota při 20°C, kg/m 3, ne více

Podle GOST 3900

21. Limitní teplota filtrovatelnosti, °C, ne vyšší, pro klimatickou zónu:

Podle GOST 22254

Mírný

mínus 5

mínus 25

Studený

mínus 35

mínus 45

* Na území Ruské federace platí GOST R 52709-2007 „Nafta. Stanovení cetanového čísla."

Poznámky:

1. Je povoleno vyrábět a dodávat palivo tříd A a Z s bodem tuhnutí minus 45 °C a cetanovým číslem alespoň 40 pouze pro spol. státní potřeby pro státní obranné objednávky výrobků.

2. Palivo třídy Z s cetanovým číslem alespoň 45 lze na žádost spotřebitelů vyrábět s bodem tuhnutí ne vyšším než -40°C.

3. Motorová nafta typu II s hmotnostním zlomkem síry nejvýše 0,05 % je vyrobena a dodána do 31. prosince 2008, přičemž mazivost (korigovaný průměr jizvy po opotřebení při teplotě 60 °C) podle GOSTR ISO 12156 -1 by nemělo být větší než 460 µm.

Do 9. 3. 2011 je povolena výroba motorové nafty typu I, používané pro zemědělskou a terénní techniku.

4. Vyloučeno.

5. U motorové nafty třídy Z a A, vyráběné z olejů Baku, je povolen obsah popela nejvýše 0,02 % (s výjimkou paliv určených pro plynové turbíny) a koncentrace skutečných dehtů nejvýše 60 mg na 100 cm 3 paliva.

6. U motorové nafty všech značek je po pěti letech skladování povoleno zvýšení kyselosti o 1 mg KOH a koncentrace skutečných dehtů o 10 mg na 100 cm 3 paliva.

7. Vyloučeno.

8. Po dohodě se spotřebitelem je povoleno vyrábět a používat palivo třídy L s bodem tuhnutí nejvýše 0°C (bez určení bodu zákalu) a obsahem vody nejvýše „stopovým“ (pro nejvyšší druh paliva - žádné) při minimální teplotě vzduchu (v místě použití paliva) ne nižší než 5°C.

9. Pro motorovou naftu ze Sachalin, Troitsk-Anastasyevskaya a také ze směsi olejů Troitsk-Anastasyevskaya a kazašského oleje je norma hustoty pro třídu L stanovena na maximálně 875 kg/m 3 pro třídy Z a A - ne více než 860 kg/m 3 .

10. Vyloučeno.

11. Vyloučeno.

(Změněné vydání, dodatek č. 1, 2, 3, 4, 5, dodatek č. 6).

(Pozměňovací návrh. IUS 10-2007)

2.3. Motorová nafta může obsahovat barviva (kromě zelené a modré) a stopovací látky.

(Uvedeno dodatečně. Změna č. 6)

2.4. Motorová nafta nesmí obsahovat kovové přísady.

(Uvedeno dodatečně. Změna č. 6)

3. BEZPEČNOSTNÍ POŽADAVKY

3.1. Motorová nafta je hořlavá kapalina. Výbušná koncentrace jeho par smíchaných se vzduchem je 2-3 % (objemově). Teplota samovznícení paliva třídy L je 300 °C, třídy Z je 310 °C, třídy A je 330 °C; Teplotní limity vznícení pro značky:

L - spodní 69°C, horní 119°C;

Z»62°С, «105°С;

А»57°С, «100°С.

Bod vzplanutí pro značky: L - nad 40°C, W - nad 30°C, A - nad 30°C - paliva pro dieselové motory pro všeobecné použití a podle toho: L - nad 61°C, W - nad 40°C, A - nad 35 °C - paliva pro lokomotivy a lodní dieselové motory a plynové turbíny.

Maximální přípustná koncentrace palivových par ve vzduchu pracovního prostoru je 300 mg/m3. Motorová nafta patří mezi málo toxické látky 4. třídy nebezpečnosti. Palivo dráždí lidské sliznice a pokožku.

3.2. Zařízení, odvodňovací a nakládací zařízení musí být utěsněny, aby se zabránilo vnikání par paliva do vzdušného prostředí pracovní místnosti.

3.3. V prostorách pro skladování a provoz motorové nafty je zakázáno používání otevřeného ohně, musí být chráněno proti výbuchu.

3.4. Při práci s palivem není dovoleno používat nástroje, které při úderu vytvářejí jiskru. Při vznícení paliva jsou použitelné následující hasicí prostředky: rozstřikovaná voda, pěna, pro objemové hašení - oxid uhličitý, složení SRC, složení 3,5 a přehřátá pára.

3.5. Dojde-li k rozlití paliva, je nutné jej shromáždit do samostatné nádoby, místo úniku otřít suchým hadříkem, a pokud dojde k rozlití na otevřeném prostranství, zasypat místo rozlití pískem a poté jej odstranit.

3.6. Při odběru vzorků, analýze a manipulaci během přepravy a výrobní operace s pohonnými hmotami se osobní ochranné prostředky používají v souladu se standardními normami schválenými Státním výborem pro pracovní a sociální otázky SSSR a prezidiem Ústřední rady odborů celosvazu.

3.7. Nádoby, ve kterých je palivo skladováno a přepravováno, stejně jako potrubí musí být chráněny před statickou elektřinou.

4. PRAVIDLA PŘIJÍMÁNÍ

4.1. Motorová nafta je přijímána v dávkách. Za šarži se považuje jakékoli množství paliva s homogenními ukazateli kvality, doprovázené pasem.

Produktový pas vydaný výrobcem nebo prodejcem (v podnicích skladujících produkty připravené k prodeji) musí obsahovat: název a značku produktu; údaje o výrobci (prodávajícím) včetně jeho adresy; standardní hodnoty charakteristik stanovených touto normou; skutečné hodnoty těchto charakteristik, stanovené z výsledků zkoušek; datum odběru vzorků; číslo šarže (nádrž, ze které byl tento vzorek odebrán); datum výroby; datum analýzy a také informace o přítomnosti (název a obsah) nebo nepřítomnosti aditiv v motorové naftě. Pas musí být podepsán vedoucím výrobce nebo jím pověřenou osobou a ověřen pečetí.

Při prodeji výrobků je prodávající na žádost kupujícího povinen poskytnout mu pas výrobku a další dokumenty obsahující:

název produktu a jeho zamýšlený účel;

informace v dokumentech obsahujících normy, kterým tento produkt vyhovuje;

jméno výrobce, jeho sídlo, země původu výrobku, jméno a sídlo (adresa, telefon) prodávajícího;

číslo šarže produktu dodávaného k prodeji;

čistá hmotnost produktů v nádobách;

informace o přítomnosti (název, obsah a vlastnosti) přídatných látek přidaných do výrobku nebo o nepřítomnosti přídatných látek;

označení nebezpečnosti výrobku v souladu s požadavky legislativy Ruské federace v oblasti požární, ekologické a biologické bezpečnosti;

informace o certifikátu shody nebo prohlášení o shodě;

informace o bezpečném skladování, přepravě, prodeji, používání a likvidaci produktů.

Výrobce (prodejce) motorové nafty dodávané k prodeji je povinen v informačních materiálech umístěných na místech přístupných spotřebitelům uvést název a značku výrobku, ekologickou třídu automobilového zařízení, pro které je motorová nafta doporučena..

(Změněné vydání. Dodatek č. 6)

4.2. Velikost vzorku - podle GOST 2517.

4.3. Pokud jsou alespoň u jednoho z ukazatelů získány neuspokojivé výsledky zkoušek, provádějí se opakované zkoušky na nově vybraném vzorku z dvojího vzorku. Výsledky opakovaných testů jsou šířeny po celé dávce.

GOST 305-82
MEZISTÁTNÍ STANDARD
NAFTA
TECHNICKÉ PODMÍNKY
STANDARDNÍ VYDAVATELSTVÍ IPC
Moskva
MEZISTÁTNÍ STANDARD
Datum zavedení 01/01/83
Tato norma platí pro palivo pro vysokorychlostní dieselové motory a motory s plynovou turbínou pozemních a námořních zařízení získané z ropných produktů.
Je povoleno vyrábět palivo s přísadami schválenými pro použití předepsaným způsobem.
(Změněné vydání, dodatek č. 3).

1. ZNAČKY

1.1. V závislosti na podmínkách použití jsou stanoveny tři třídy motorové nafty:
L (léto) - doporučeno pro provoz při okolní teplotě 0°C a vyšší;
Z (zima) - doporučeno pro provoz při okolních teplotách minus 20°C a vyšších (bod tuhnutí paliva ne vyšší než minus 35°C) a minus 30°C a vyšších (bod tuhnutí paliva ne vyšší než minus 45°C);
A (arctic) - doporučeno pro provoz při okolní teplotě minus 50°C a vyšší.
(Změněné vydání, dodatek č. 4, 5).
1.2. Podle obsahu síry se motorová nafta dělí na dva typy:
I - hmotnostní zlomek síry ne více než 0,2 %;
II - hmotnostní zlomek síry ne více než 0,5 % (pro stupeň A ne více než 0,4 %).
1.3. Kódy OKP pro motorovou naftu jsou uvedeny v tabulce. 1.
stůl 1

Palivo	OKP kód	Palivo	OKP kód
L-0, 2-40, prémiové	02 5131 0103	Z-0,5 minus 35	02 5132 0101
L-0, 2-40, první třída	02 5131 0107	Z-0, 2 minus 45, nejvyšší stupeň	02 5132 0103
L-0, 5-40	02 5131 0102	Z-0, 2 minus 45, první stupeň	02 5132 0107
L-0, 2-62, nejvyšší stupeň	02 5131 0104	Z-0,5 minus 45	02 5132 0104
L-0, 2-62, první stupeň	02 5131 0106	A-0, 2, nejvyšší stupeň	02 5133 0102
L-0, 5-62	02 5131 0105	A-0, 2, první třída	02 5133 0103
Z-0, 2 minus 35, nejvyšší stupeň	02 5132 0102	A-0, 4	02 5133 0101
Z-0, 2 minus 35, první stupeň	02 5132 0108

1.4. Označení paliva třídy L by mělo zahrnovat hmotnostní zlomek síry a bod vzplanutí, palivo třídy 3 - hmotnostní zlomek síry a bod tuhnutí, palivo třídy A - hmotnostní zlomek síry.
Příklady symbolů
Letní palivo s hmotnostním zlomkem síry do 0,2% a bodem vzplanutí 40°C:
Motorová nafta L-0, 2-40 GOST 305-82
Zimní palivo s hmotnostním zlomkem síry do 0,2 % a bodem tuhnutí minus 35 °C:
Motorová nafta 3-0, 2 minus 35 GOST 305-82
Arktické palivo s hmotnostním zlomkem síry 0,4 %:
Motorová nafta A-0, 4 GOST 305-82
Sek. 1. (Změněné vydání, dodatek č. 4).

2. TECHNICKÉ POŽADAVKY

2.1. Motorová nafta musí být vyrobena v souladu s požadavky této normy technologií schválenou předepsaným způsobem.
2.2. Z hlediska fyzikálních a chemických ukazatelů musí palivo splňovat požadavky a normy uvedené v tabulce. 2.
tabulka 2

Název indikátoru	Standard pro značku				Testovací metoda
	L	Z		A
1. Cetanové číslo, ne méně	45	45		45	Podle GOST 3122
2. Zlomkové složení:					Podle GOST 2177
50 % se destiluje při teplotě, °C, ne vyšší	280	280		255
96 % destilováno při teplotě (konec destilace), °C, ne vyšší	360	340		330
3. Kinematická viskozita při 20 °C, mm2/s (cSt)	3, 0-6, 0	1, 8-5, 0		1, 5-4, 0	Podle GOST 33
4. Bod tuhnutí, °C, ne vyšší, pro klimatickou zónu:					Podle GOST 20287 s dodatkem podle článku 5.2 této normy
mírný	-10	-35		-
Studený	-	-45		-55
5. Bod zákalu, °C, ne vyšší, pro klimatickou zónu.					Podle GOST 5066 (druhá metoda)
mírný	-5	-25		-
Studený	-	-35		-
6. Bod vzplanutí stanovený v uzavřeném kelímku, °C, ne nižší než:					Podle GOST 6356
pro lokomotivy a lodní dieselové motory a plynové turbíny	62	40		35
pro dieselové motory pro všeobecné použití	40	35		30
7. Hmotnostní podíl síry, %, ne více, v palivu:					Podle GOST 19121
typ I	0, 20	0, 20		0, 20
typ II	0, 50	0, 50		0, 40
8. Hmotnostní zlomek merkaptanové síry, %, ne více	0, 01	0, 01		0, 01	Podle GOST 17323
9. Obsah sirovodíku	Absence				Podle GOST 17323
10. Test měděným proužkem	Odolává				Podle GOST 6321
11. Obsah ve vodě rozpustných kyselin a zásad	Absence				Podle GOST 6307
12. Koncentrace skutečných pryskyřic, mg na 100 cm3 paliva, ne více	40	30		30	Podle GOST 8489
13. Kyselost, mg KOH na 100 cm3 paliva, ne více	5	5		5	Podle GOST 5985
14 Jodové číslo, g jódu na 100 g paliva, více ne	6	6		6	Podle GOST 2070
15. Obsah popela, %, již ne	0, 01	0, 01	0, 01		Podle GOST 1461
16. Koksovatelnost, 10% zbytek, %, ne více	0, 20	0, 30	0, 30		Podle GOST 19932
17. Koeficient filtrovatelnosti, nic víc	3	3	3		Podle GOST 19006
18. Obsah mechanických nečistot	Absence				Podle GOST 6370
19. Obsah vody	Stejný				Podle GOST 2477
20. Hustota při 20°C, kg/m3, ne více	860	840	830		Podle GOST 3900
21. Limitní teplota filtrovatelnosti, °C, ne vyšší	-5	-	-		Podle GOST 22254

Poznámky:
1. Po dohodě se spotřebitelem je povoleno vyrábět a dodávat palivo jakosti A a Z (s bodem tuhnutí minus 45°C) s cetanovým číslem minimálně 40.
2. Palivo třídy Z s cetanovým číslem alespoň 45 lze na žádost spotřebitelů vyrábět s bodem tuhnutí ne vyšším než -40°C.
3. Po dohodě se spotřebitelem je pro motorovou naftu třídy Z získanou z letního paliva za použití močovinového odparafínování povolen bod zákalu ne vyšší než -11°C při bodu tuhnutí ne vyšším než -35°C. Zbývající indikátory musí splňovat požadavky na palivo třídy L.
4. Po dohodě se spotřebitelem je povoleno vyrábět palivo třídy Z (z letního paliva) s bodem tuhnutí minus 35°C s použitím tlumivého aditiva, přičemž ostatní ukazatele musí splňovat požadavky na palivo třídy L s aditivum je povoleno používat při okolní teplotě ne nižší než -15°C.
5. U motorové nafty třídy Z a A, vyráběné z olejů Baku, je povolen obsah popela nejvýše 0,02 % (s výjimkou paliv určených pro plynové turbíny) a koncentrace skutečných dehtů nejvýše 60 mg na 100 cm3 paliva.
6. U motorové nafty všech značek je po pěti letech skladování povoleno zvýšení kyselosti o 1 mg KOH a koncentrace skutečných dehtů o 10 mg na 100 cm3 paliva.
7. Motorová nafta tříd L, Z, A nejvyšší třídy musí být vyrobena s normami pro níže uvedené ukazatele:
hmotnostní zlomek síry, %, ne více než 0,2;
koncentrace skutečných pryskyřic, mg na 100 cm3 paliva, ne více než -25;
jodové číslo, g jódu na 100 g paliva, ne více než 5;
obsah popela, %, ne více než - 0,008;
koksovatelnost 10 % zbytku, %, ne více: pro jakost L 0,20, pro třídy Z a A 0,10;
koeficient filtrovatelnosti, ne více než 2.
8. Po dohodě se spotřebitelem je povoleno vyrábět a používat palivo třídy L s bodem tuhnutí ne vyšším než 0°C (bez určení bodu zákalu) a obsahem vody maximálně „stopovým“ (u prémiových palivo – žádné) při minimální teplotě vzduchu (použití paliva na místě) ne nižší než 5°C.
9. Pro motorovou naftu ze Sachalin, Troitsk-Anastasyevskaya, jakož i ze směsi olejů Troitsk-Anastasyevskaya a kazašských olejů je norma hustoty pro třídu L stanovena na ne více než 875 kg/m3, pro třídy Z a A - ne více než 860 kg/m3.
10. Poznámky 1-6 se nevztahují na motorovou naftu všech prémiových tříd a rovněž na motorovou naftu dodávanou na export.
Při dodávce paliva na export spolu s ukazateli uvedenými v tabulce. 2, určit a uvést v průvodní dokumentaci barvu v souladu s GOST 2667 a maximální teplotu filtrovatelnosti v souladu s GOST 22254.
11. Pro zařízení provozovaná v hlubinných dolech a lomech se používá palivo s obsahem síry nejvýše 0,2 %.
(Změněné vydání, dodatek č. 1, 2, 3, 4, 5).

3. BEZPEČNOSTNÍ POŽADAVKY

3.1. Motorová nafta je hořlavá kapalina. Výbušná koncentrace jeho par a směsi se vzduchem je 2-3% (obj.). Teplota samovznícení paliva třídy L je 300 °C, třídy Z je 310 °C, třídy A je 330 °C; limity teploty vznícení pro značky:
L - spodní 69°C, horní 119°C;
Z » 62°С, » 105°С;
A » 57°С, » 100°С.
Bod vzplanutí pro třídy: L - nad 40°C, W - nad 30°C, A - nad 30°C - paliva pro dieselové motory pro všeobecné použití a podle toho: L - nad 61°C, W - nad 40°C, A - nad 35°C - paliva pro lokomotivy a lodní dieselové motory a plynové turbíny.
Maximální přípustná koncentrace palivových par ve vzduchu pracovního prostoru je 300 mg/m3. Motorová nafta patří mezi málo toxické látky 4. třídy nebezpečnosti. Palivo dráždí lidské sliznice a pokožku.
3.2. Zařízení, vypouštěcí a plnící zařízení, aby se zabránilo vnikání par paliva do vzdušného prostředí pracovny, musí být utěsněny.
3.3. V prostorách pro skladování a provoz motorové nafty je zakázáno používání otevřeného ohně, musí být chráněno proti výbuchu.
3.4. Při práci s palivem není dovoleno používat nástroje, které při úderu vytvářejí jiskru. V případě požáru paliva jsou použitelná následující hasiva: stříkaná voda, pěna, pro objemové hašení - oxid uhličitý, složení SRC, složení 3, 5 a přehřátá pára.
3.5. Dojde-li k rozlití paliva, je nutné jej shromáždit do samostatné nádoby, místo rozlití otřít suchým hadříkem, a pokud dojde k rozlití na otevřeném prostranství, naplnit místo rozlití pískem a poté jej odstranit.
3.6. Při odběru vzorků, provádění rozborů a manipulaci během přepravy a výrobních operací s pohonnými hmotami se používají osobní ochranné pracovní prostředky v souladu se standardními normami schválenými Státním výborem pro pracovní a sociální otázky SSSR a Předsednictvem Ústřední rady odborů všesvazu. .
3.7. Nádoby, ve kterých je palivo skladováno a přepravováno, stejně jako potrubí musí být chráněny před statickou elektřinou.

4. PRAVIDLA PŘIJÍMÁNÍ

4.1. Motorová nafta je přijímána v dávkách. Za šarži se považuje jakékoli množství paliva, které je homogenní ve svých ukazatelích kvality a je doprovázeno jedním dokladem o jakosti.
4.2. Objem vzorků je v souladu s GOST 2517.
4.3. Pokud jsou alespoň u jednoho z ukazatelů získány nevyhovující výsledky zkoušek, provádějí se na něm opakované zkoušky s nově vybraným vzorkem z dvojího vzorku. Výsledky opakovaných zkoušek platí pro celou šarži.
4.4. Ukazatel podle bodu 21 tabulky. 2 se stanoví pro pohonné hmoty určené k vývozu.
(Vloženo dodatečně, změna č. 3).

5. ZKUŠEBNÍ METODY

5.1. Vzorky motorové nafty se odebírají podle GOST 2517. Hmotnost kombinovaného vzorku je 2 dm3 paliva.
5.2. Bod tuhnutí motorové nafty se stanovuje podle GOST 20287 bez předběžného nebo následného zahřátí paliva na 50°C.

6. BALENÍ, OZNAČOVÁNÍ, SKLADOVÁNÍ A DOPRAVA

6.1. Balení, označování, skladování a přeprava motorové nafty - v souladu s GOST 1510.
V dokladu o jakosti motorové nafty tříd L, 3, A nejvyšší třídy musí být uvedeno „nejvyšší třída“.
(Změněné vydání, dodatek č. 4).

7. ZÁRUKA VÝROBCE

7.1. Výrobce zaručuje, že motorová nafta splňuje požadavky této normy za podmínek přepravy a skladování.
7.2. Garantovaná životnost motorové nafty je 5 let od data výroby.
INFORMAČNÍ ÚDAJE
1. VYVINUTO A ZAVEDENO Ministerstvem rafinace ropy a petrochemického průmyslu SSSR
VÝVOJÁŘI
T.H. Melik-Akhiazarov, E.M. Seregin, B.A. Anglin, B.C. Azev, O.P. Nametit, T.N. Mitušová, A.A. Kukushkin, S.A. Bnatov, F.V. Turovský
2. SCHVÁLENO A VSTUPNO V ÚČINNOST usnesením Státního výboru pro normy SSSR ze dne 31. března 1982 č. 1386
3. MÍSTO GOST 305-73 a GOST 4749-73
4. REFERENČNÍ REGULAČNÍ A TECHNICKÉ DOKUMENTY

Označení odkazovaného technického dokumentu	Číslo položky
GOST 33-2000	2.2
GOST 1461-75	2.2
GOST 1510-84	6.1
GOST 2070-82	2.2
GOST 2177-99	2.2
GOST 2477-65	2.2
GOST 2517-85	4.2, 5.1
GOST 2667-82	2.2
GOST 3122-67	2.2
GOST 3900-85	2.2
GOST 5066-91	2.2
GOST 5985-79	2.2
GOST 6307-75	2.2
GOST 6321-92	2.2
GOST 6356-75	2.2
GOST 6370-83	2.2
GOST 8489-85	2.2
GOST 16350-80	2.2
GOST 17323-71	2.2
GOST 19006-73	2.2
GOST 19121-73	2.2
GOST 19932-99	2.2
GOST 20287-91	2.2, 5.2
GOST 22254-92	2.2

5. Doba platnosti byla zrušena podle protokolu č. 4-93 Mezistátní rady pro standardizaci, metrologii a certifikaci (IUS 4-94).
6. VYDÁNÍ (září 2001) s dodatky č. 1, 2, 3, 4, 5, schváleno v dubnu 1983, červnu 1987, červnu 1989, prosinci 1989 a červenci 1990 (IUS 7-83, 11-87, 11-89 , 4-90, 11-90)
OBSAH

V neposlední řadě vlastnosti vlivu paliva. Dnes výrobci v Rusku nabízejí také motorovou naftu GOST 305-82. Státní norma vypracovaná již v roce 1982 je již zastaralá, stejně jako samotné palivo, které se podle ní donedávna vyrábělo.

GOST 305-82

Tato norma, která byla vytvořena v Sovětském svazu, je mezistátní a reguluje výrobu motorové nafty. Definuje jak technické podmínky výroby, tak vlastnosti paliva, které bylo určeno pro automobily, průmyslové celky a lodě s vysokootáčkovými dieselovými motory.

Moderní palivo, vyráběné podle mezinárodních evropských norem, prakticky vytlačilo z trhu motorovou naftu, k jejíž výrobě se používal starý GOST. Motorová nafta EURO kromě toho, že má výrazně vyšší výkonové charakteristiky, je také mnohem šetrnější k životnímu prostředí.

I dnes se však (alespoň v postsovětském prostoru) věří, že palivo, ve kterém lze používat různá schválená aditiva, má určité výhody díky své univerzálnosti a širokému rozsahu provozních teplot.

Oblast použití

Motorová nafta (GOST 305-82) se až donedávna používala pro vojenskou, zemědělskou techniku, dieselové lodě a staré nákladní vozy.

Toto palivo sloužilo k vytápění nízkopodlažních budov umístěných daleko od centrálního zásobování teplem. Kombinace nízké ceny a poměrně vysoké energetické účinnosti umožnila ušetřit náklady na údržbu domů.

Proč v minulosti? Státní norma z roku 1982 byla nahrazena GOST 305-2013, která vstoupila v platnost v lednu 2015. A jasně uvádí, že motorová nafta GOST 305-2013 se neprodává prostřednictvím veřejných čerpacích stanic a je určena pro vysokorychlostní motory a motory s plynovými turbínami v zemi i v (Kazachstán a Bělorusko).

Hlavní výhody

Hlavními výhodami jsou tedy univerzálnost a provozní teploty. Za přednosti staré dobré motorové nafty se navíc považuje její provozní spolehlivost ověřená desetiletími; příležitost dlouhodobé skladování bez zhoršení technických vlastností; zvýšení výkonu motoru.

Motorová nafta GOST 305-82 je snadno filtrovatelná, obsahuje malé množství sloučenin síry a neničí části motoru.

Nespornou výhodou motorové nafty je její nízká cena ve srovnání s jinými druhy kapalných paliv.

Hlavní nevýhoda

Hlavní nevýhodou paliva, kvůli které je ve skutečnosti jeho použití omezené, je nízká třída šetrnosti k životnímu prostředí. Motorová nafta GOST 305-82 (2013) patří do třídy K2. A dnes jsou na území Ruské federace zakázány i pohonné hmoty s třídami šetrnosti k životnímu prostředí K3 a K4.

Značky dieselových paliv

Starý GOST zavedl tři, ale nový čtyři. Teplotní rozsahy pro jejich použití a vlastnosti jsou také poněkud odlišné.

Parametry (GOST) letní motorové nafty (L): provozní teplota - od minus 5 °C, bod vzplanutí pro všeobecné použití - 40 °C, pro plynové turbíny, lodní a dieselové motory - 62 °C.

Bod vzplanutí je stejný pro mezisezónní palivo (E), jehož provozní teploty začínají na minus 15°C.

Zimní palivo (Z) se používá při teplotách do minus 35°C a do minus 25°C. A pokud v technických specifikacích z roku 1982 byl rozsah provozních teplot určen bodem tuhnutí paliva, pak v novém dokumentu mluvíme o tom o teplotě filtrace - minus 35°C, respektive minus 25°C.

Arktická (A) motorová nafta GOST 305-82 může být použita při teplotě minus 50 °C. Nový dokument zvýšil tuto hranici o pět stupňů a požadoval doporučenou teplotu 45 °C a více.

Druhy motorové nafty

Motorová nafta GOST 52368-2005 (EURO) je rozdělena do tří typů na základě hmotnostního obsahu síry:

• I - 350 mg;
• II - 50 mg;
• III - 10 mg na kg paliva.

V GOST 305-82 je motorová nafta rozdělena do typů v závislosti na procentu obsahu síry:

• I - palivo všech značek, ve kterém obsah síry není vyšší než 0,2%;
• II - motorová nafta s obsahem síry pro třídy L a Z - 0,5% a pro třídu A - 0,4%.

Nová GOST 305-2013 se blíží mezinárodní standardy, rozděluje palivo na dva druhy na základě hmotnostního obsahu síry bez ohledu na značku. Typ I zahrnuje palivo s obsahem síry 2,0 g a typ II - 500 mg na kilogram paliva.

I typ II obsahuje jedenapůlkrát více síry než palivo typu I, které splňuje mezinárodní normy.

Velké množství síry představuje škodlivé emise do atmosféry, ale má také dobré mazací vlastnosti paliva.

Legenda

V GOST 305-82 bylo palivo označeno velké písmeno L, Z nebo A (letní, zimní nebo arktický), hmotnostní zlomek síry, bod vzplanutí léta a bod tuhnutí zimního paliva. Například Z-0,5 minus 45. Nejvyšší stupně, první nebo bez, charakterizující kvalitu paliva, jsou uvedeny v pasu šarže.

Motorová nafta (GOST R 52368-2005) je označena písmeny DT, stupeň nebo třída je uvedena v závislosti na filtrovatelnosti a teplotách bodu zákalu, dále typ paliva I, II nebo III.

Celní unie má svůj vlastní dokument upravující požadavky na pohonné hmoty, včetně jeho symbolu. Obsahuje písmenné označení DT, značku (L, Z, E nebo A) a environmentální faktor od K2 do K5, udávající obsah síry.

Vzhledem k tomu, že existuje mnoho dokumentů, koncept třídy v nich je odlišný a vlastnosti jsou podrobněji uvedeny v pasu kvality, dnes není neobvyklé vidět reklamy jako „Prodej trubkové motorové nafty třídy 1 GOST 30582005“. To znamená, že všechny parametry a kvalita paliva kromě obsahu síry odpovídá stanovené normě.

Hlavní vlastnosti motorové nafty

Nejdůležitější výkonnostní ukazatele, které charakterizují motorovou naftu podle GOST 305-82 (2013), jsou: cetanové číslo, frakční složení, hustota a viskozita, teplotní charakteristiky, hmotnostní podíly různých nečistot.

Cetanové číslo charakterizuje hořlavost paliva. Čím vyšší je tento ukazatel, tím kratší doba uplyne od vstřiku paliva do pracovního válce do začátku jeho spalování, a tedy kratší doba zahřívání motoru.

Úplnost spalování paliva, stejně jako toxicita výfukových plynů, závisí na frakčním složení. Při destilaci motorové nafty se zaznamenává okamžik úplného varu určitého množství paliva (50 % nebo 95 %). Čím těžší je třecí složení, tím užší je teplotní rozsah a tím vyšší je spodní práh varu, což znamená, že později se palivo samovolně vznítí ve spalovací komoře.

Hustota a viskozita ovlivňují přívod paliva a procesy vstřikování, filtraci a účinnost.

Nečistoty ovlivňují opotřebení motoru, odolnost palivového systému proti korozi a výskyt hořících usazenin v něm.

Mezní teplota filtrovatelnosti je tak nízká teplota, při které zahuštěné palivo přestane procházet filtrem s články určité velikosti. Dalším teplotním indikátorem je bod zákalu, při kterém začíná krystalizovat parafín, tedy motorová nafta se zakalí.

GOST 305-2013 stanoví stejné vlastnosti pro všechny značky: cetanové číslo, hmotnostní zlomek síry, kyselost, jodové číslo, obsah popela, koksovatelnost, znečištění, obsah vody. Rozdíly se týkají teploty a hustoty paliva. V GOST 305-82 byly také rozdíly ve vlastnostech koksování.

Technické požadavky na motorovou naftu

Cetanové číslo pro všechny značky paliva je tedy 45, obsah síry je buď 2,0 g nebo 500 mg na kg. To jsou nejdůležitější ukazatele charakterizující palivo.

Hustota motorové nafty podle GOST se pohybuje od 863,4 kg/kubický. m pro paliva třídy L a E do 833,5 kg/m3. m pro třídu A, kinematická viskozita - od 3,0 do 6,0 m2. mm/s až 1,5-4,0 sq. mm/s resp.

Vyznačuje se teplotním rozsahem od 280 °C do 360 °C pro všechny druhy paliva, s výjimkou arktického paliva, u kterého se teploty varu pohybují od 255 °C do 360 °C.

Charakteristiky (nové GOST) letní motorové nafty se neliší od charakteristik mimosezónního paliva, s výjimkou maximální teploty filtrovatelnosti.

Bod vzplanutí zimního paliva pro všeobecné použití je 30 °C, pro plynové turbíny, lodní palivo a motorovou naftu - 40 °C, arktické palivo - 30 °C a 35 °C.

Rozdíly mezi motorovou naftou GOST 305-82 (2013) a EURO

Ještě v roce 1993 stanovily evropské normy kvality cetanové číslo nejméně 49. O sedm let později norma, která určovala Specifikace Palivo EURO 3, nastavit přísnější ukazatele. Cetanové číslo musí být větší než 51, hmotnostní zlomek síry musí být menší než 0,035 % a hustota musí být menší než 845 kg/kubický. m. Normy byly zpřísněny v roce 2005 a dnes jsou v platnosti mezinárodní normy z roku 2009.

Dnes se v Ruské federaci motorová nafta vyrábí podle GOST R 52368-2005 s cetanovým číslem vyšším než 51, obsahem síry nižším než 10 mg/kg, bodem vzplanutí od 55°C, hustotou v rozmezí od 820 do 845 kg/kubický. m a teplotu filtrovatelnosti od plus 5 do minus 20 °C.

I při srovnání prvních dvou ukazatelů můžeme dojít k závěru, že motorová nafta nesplňuje GOST 305-2013 moderní požadavky ekologie.

Bezpečnostní požadavky

Vzhledem k tomu, že motorová nafta je hořlavá kapalina, bezpečnostní opatření se týkají především požární ochrany. K vyvolání výbuchu stačí pouhá 3 % jeho par z celkového objemu vzduchu v místnosti. Proto jsou na utěsnění zařízení a zařízení kladeny vysoké nároky. Elektrické rozvody a osvětlovací tělesa jsou chráněna pouze nářadím, které ani náhodou nevytvoří jiskru.

Důležité pro dodržování bezpečnostních opatření a podmínek skladování motorové nafty GOST 305-82 (2013) jsou teplotní indikátory týkající se schopnosti spalování.

Značka paliva	Teplota samovznícení, °C	Teplotní limit vznícení, °C
Léto, mimo sezónu
Arktický

Zvláště důležité je dodržovat bezpečnostní opatření a teplotní podmínky v místech, kde je dlouhodobě skladováno mnoho tisíc tun motorové nafty, například v elektrárnách.

Charakteristika motorové nafty pro elektrárny

Dieselové elektrárny stále používají palivo v souladu s GOST 305-82. Zařízení na nich instalované je domácí i zahraniční.

Například společnost F.G Wilson doporučuje použití nejvyšších a prvních tříd všech značek paliva s cetanovým číslem 45, obsahem síry nejvýše 0,2%, vodou a přísadami - 0,05%, hustotou 0,835 - 0,855 kg / metr krychlový. dm Tyto charakteristiky odpovídají palivu typu I GOST 305-82 (2013).

Ve smlouvě na dodávku motorové nafty do elektrárny musí být uvedeny její fyzikální a chemické vlastnosti: cetanové číslo, hustota, viskozita, bod vzplanutí, obsah síry, obsah popela. Mechanické nečistoty a voda nejsou vůbec povoleny.

Pro kontrolu kvality dodávaného paliva a souladu jeho vlastností s limity stanovenými státní normou se zjišťuje obsah nežádoucích nečistot a bod vzplanutí. Pokud jsou při provozu zařízení pozorovány poruchy a jeho části se intenzivně opotřebovávají, jsou určeny další indikátory.

GOST 305-82 je zastaralý a nahrazený, ale také nový dokument, představený na začátku roku 2015, výrazně nezměnil požadavky na motorovou naftu pro vysokootáčkové motory. Možná, že jednou takové palivo bude zakázáno úplně, ale dnes se stále používá jak v elektrárnách, tak v dieselových lokomotivách, těžkých vojenské vybavení a nákladních automobilů, jejichž vozový park se zachoval z dob Sovětského svazu.

DIESELOVÉ PALIVO Technické specifikace

Oficiální publikace

Moskevský standard n formuláře 2013

4 Úmluvy

4.1 Označení paliva znamená:

Pro značku L, bod vzplanutí a ekologickou třídu paliva.

Příklad symbolu pro motorovou naftu třídy L, s bodem vzplanutí 40 °C, environmentální třída K2, podle GOST 305:

Pro stupeň E - maximální filtrovatelnost teploty a ekologické třídy paliva.

Příklad symbolu pro motorovou naftu třídy E, s teplotou filtrovatelnosti minus 15, třída prostředí K2, podle GOST 305:

DT-E- minus 15-K2 podle GOST 305-2013;

Pro stupeň 3 - maximální filtrovatelnost teploty a ekologické třídy paliva.

Příklad symbolu pro motorovou naftu třídy 3, s teplotou filtrovatelnosti minus 25, třída prostředí K2, podle GOST 305:

Pro třídu A - ekologická třída paliva.

Příklad symbolu pro motorovou naftu třídy A, ekologická třída K2, podle GOST 305:

5 Technické požadavky

5.1 Palivo musí odpovídat požadavkům této normy a být vyrobeno schválenou technologií. Paliva musí být vyráběna technologií a přísadami, které byly použity při výrobě experimentálních

průmyslové vzory a byly testovány s pozitivními výsledky.

5.2 Z hlediska fyzikálních, chemických a provozních vlastností musí palivo splňovat požadavky uvedené v tabulce 1.

Tabulka 1 - Požadavky na palivo

Název indikátoru	Význam		pro značku		Testovací metoda
1 Cetanové číslo, ne já
					32508 (na ústa
					nový typ
					3122, standardní
2 Zlomkové složení:					Podle GOST ISO
50 % se destiluje při teplotě, °C, ne vyšší					3405, GOST 2177 (metoda A)
95 % (objemově) perego
dochází při teplotách
°C, ne vyšší
3 Kinematický jilm					Podle GOST 33,
kost při 20 °C, mm 2 /s (cSt)					standardy,
4 bod vzplanutí,					Podle GOST ISO
definované v uzavřené
kelímek, °C, ne nižší:
pro dieselové lokomotivy a lodě
nové dieselové a plynové zájezdy
pro běžné dieselové motory
schůzky

Pokračování tabulky 1

Název indikátoru Význam pro značku Testovací metoda 5 Hmotnostní zlomek síry, Podle standardu mg/kg, ne více: 32139, podle Stan standardy [S] Podle GOST ISO 6 Hmotnostní zlomek měr captans oh síra, %, ne více 7 Hmotnostní zlomek sérova Absence 8 Test na mědi Odolává záznam rozpustné kyseliny a zásady Absence 10 Kyselost, mg KOH na 100 cm 3 paliva, ne b o- 11 Jodové číslo, jod na 100 g paliva, ne více 12 Obsah popela, %, ne více 1461, standardní

Konec tabulky 1

Poznámky

Pro motorovou naftu ze Sachalin, Troitsk-Anastasyevskaya, jakož i ze směsi olejů Troitsk-Anastasyevskaya a kazašského oleje, je norma hustoty při 15 ° C stanovena pro třídu L ne více než 878,4 kg/m3, pro třídy 3 a A - ne více než 863,4 kg/m 3

5.3 Palivo může obsahovat barviva (kromě zelené a modré) a značkovací látky.

5.4 Palivo může obsahovat přísady, které nepoškozují život a zdraví občanů, životní prostředí, majetek fyzických a právnických osob, život a zdraví zvířat a rostlin.

Palivo nesmí obsahovat přísady obsahující kovy s výjimkou antistatických přísad.

6 Přesnost zkušebních metod

6.1 Přesnost je specifikována v normách zkušebních metod uvedených v této normě. V případě neshody při hodnocení výsledků zkoušek by měly být použity normy a.

7 Bezpečnostní požadavky

7.1 Palivo je kapalina s nízkým rizikem a z hlediska stupně dopadu na lidský organismus patří do 4. třídy nebezpečnosti podle GOST 12.1.007.

7.2 Palivo dráždí sliznici a lidskou pokožku, způsobuje poškození a kožní onemocnění. Neustálý kontakt s palivem může způsobit akutní zánět a chronický ekzém.

7.3 Maximální přípustná koncentrace par alifatických uhlovodíků ve vzduchu pracovního prostoru je 300 mg/m 3 v souladu s požadavky

GOST 12.1.005.

Požadavky na nejvyšší přípustné koncentrace (MAC) paliva v atmosférickém vzduchu obydlených oblastí, ve vodních útvarech pro využití pitné a kulturní vody, v půdě a kontrola koncentrace škodlivých látek v ovzduší pracovního prostoru jsou stanoveny v souladu s schválené regulační dokumenty.

7.4 V souladu s GOST 12.1.044 je palivo hořlavá kapalina.

Výbušná koncentrace par paliva ve směsi se vzduchem je 2 % obj. -3 % obj.

Teplota samovznícení paliv třídy L, E je 300 °C, třídy 3 je -310 °C, třídy A je 330 °C; Teplotní limity vznícení:

L, E - spodní 69 °C, horní 119 °C;

3 - spodní 62 °C, horní 105 °C;

A - spodní 57 °C, horní 100 °C.

7.5 V případě požáru paliva se používají následující hasicí prostředky: stříkaná voda, pěna; pro objemové hašení - oxid uhličitý, SRC a složení „3,5“, přehřátá pára.

7.6 V místnostech pro skladování a používání pohonných hmot je zakázáno používat otevřený oheň; elektrické sítě a umělé osvětlení musí být nevýbušné.

Při práci s palivem není dovoleno používat nástroje, které při úderu vytvářejí jiskru.

7.7 Nádrže a potrubí určené pro skladování a přepravu paliva musí být chráněny před statickou elektřinou v souladu s GOST 12.1.018.

7.8 Rozlité palivo je nutné shromáždit v samostatné nádobě a místo rozlití otřít suchým hadříkem; Pokud dojde k úniku na otevřeném prostranství, místo úniku musí být pokryto pískem, poté musí být odstraněn a neutralizován v souladu s hygienickými normami schválenými v souladu se stanoveným postupem.

7.9 Prostory pro práci s palivem musí být vybaveny celkovou přívodní a odsávací ventilací s mechanickým pohonem splňujícím požadavky GOST 12.4.021. Místa intenzivního úniku palivových par musí být vybavena místním odsáváním.

Kyseliny, kyslíkové lahve a jiná okysličovadla nesmějí být skladovány ve skladech paliva.

7.10 Při práci s palivem se používají osobní ochranné prostředky v souladu s GOST 12.4.011, GOST 12.4.103, GOST 12.4.111, GOST 12.4.112 a standardními průmyslovými normami schválenými předepsaným způsobem.

V místech s koncentrací palivových par překračující maximální přípustnou koncentraci je nutné použít filtrační plynové masky značky PFMG s boxem BKF a hadicové plynové masky značky PSh-1 nebo podobné, specifikované v GOST 12.4.034 .

7.11 Při práci s PHM je nutné dodržovat pravidla osobní hygieny.

7.12 Pokud se palivo dostane na nechráněná místa těla, je nutné jej odstranit a pokožku vydatně omýt teplou mýdlovou vodou; V případě kontaktu s oční sliznicí oči důkladně vypláchněte teplou vodou.

K ochraně pokožky rukou se používají speciální ochranné rukavice v souladu s GOST 12.4.010, masti a pasty v souladu s GOST 12.4.068 a také osobní ochranné prostředky na ruce v souladu s GOST 12.4.020.

7.13 Každý, kdo pracuje s palivem, se musí v souladu se stanoveným postupem podrobit předběžným (při přijetí) a periodickým lékařským prohlídkám v souladu se stanovenými požadavky.

8 Požadavky na životní prostředí

8.1 Aby bylo možné chránit atmosférický vzduch před znečištěním emisemi škodlivých látek, musí být v souladu s GOST 17.2.3.02 organizována kontrola obsahu nejvyšších přípustných emisí.

8.2 Hlavním prostředkem ochrany životního prostředí před škodlivými vlivy pohonných hmot je používání hermeticky uzavřených zařízení v technologických procesech a operacích spojených s výrobou, přepravou, používáním a skladováním pohonných hmot, jakož i důsledné dodržování technologického režimu.

8.3 Při výrobě, skladování a používání paliva musí být přijata opatření, která zabrání jeho vniknutí do domovních a dešťových kanalizací, jakož i do otevřených vodních ploch a půdy.

9 Pravidla přijímání

9.1 Palivo je přijímáno v dávkách. Za šarži se považuje jakékoli množství výrobku vyrobené v nepřetržitém technologickém procesu podle stejné technické dokumentace, homogenní složením složek a ukazatelů jakosti, doplněné jedním dokladem o jakosti (výrobkovým pasem), vystaveným na základě přejímky o testování kombinovaného vzorku. Hmotnost kombinovaného vzorku je 2 dm 3 paliva.

9.2 Produktový pas vydaný výrobcem musí obsahovat:

Název a značka produktu;

Jméno výrobce (příjmení výrobcem pověřené osoby) nebo dovozce nebo prodejce, jejich sídlo (s uvedením země);

Označení této normy;

Standardní hodnoty a skutečné výsledky zkoušek potvrzující shodu paliva s požadavky této normy a technických předpisů 1 ;

Datum vydání a číslo pasu;

Podpis osoby, která cestovní pas vydala;

Informace o prohlášení o shodě (je-li k dispozici);

Informace o přítomnosti aditiv v palivu.

9.3 Průvodní dokumentace k šarži paliva uváděného do oběhu je vedena v ruštině a ve státním jazyce státního soudu členského státu UK, na jehož území bude tato šarže v oběhu.

9.4 Při prodeji pohonných hmot je prodávající povinen uvést údaje o názvu a značce paliva, jeho splnění požadavků technických předpisů *.

Při maloobchodním prodeji pohonných hmot je nutné uvádět na výdejních zařízeních pohonných hmot údaje o názvu a značce pohonných hmot, včetně ekologické třídy, které musí být umístěny na místech přístupných spotřebitelům a také promítnuty do pokladních dokladů.

Na žádost spotřebitele je prodávající povinen předložit kopii dokladu jakosti (pas výrobku) k pohonné hmotě.

9.5 Pokud jsou získány neuspokojivé výsledky přejímacích zkoušek alespoň pro jeden z ukazatelů uvedených v tabulce 1,

Platí na území členských zemí celní unie.

provést opakované testy na vzorku znovu odebraném ze stejné šarže. Výsledky opakovaných testů jsou konečné a platí pro celou šarži.

9.6 Ukazatele 9-13 z tabulky 1 jsou garantovány výrobní technologií a stanovují se jednou za čtvrtletí.

Pokud jsou alespoň u jednoho ze stanovených ukazatelů získány nevyhovující výsledky periodických zkoušek, jsou zkoušky převedeny do přejímací kategorie a zkoušky jsou prováděny podle tohoto ukazatele, dokud nejsou získány pozitivní výsledky alespoň u dvou šarží za sebou.

10 Testovací metody

10.1 Odběr vzorků - podle GOST 2517 nebo podle norem.

10.2 V případě neshody v hodnocení kvality paliva by měla být nejprve použita zkušební metoda uvedená v tabulce 1.

11 Označování, přeprava a skladování

11.1 Označování, přeprava a skladování paliva - v souladu s GOST 1510.

11.2 Odesílatel použije označení charakterizující nebezpečí přepravy paliv podle pravidel - a GOST 19433: třída - 3, podtřída -3.3; znamení nebezpečí - 3; klasifikační kód - 3313; UN číslo - 1202, nouzová karta - 315.

11.3 Přeprava se provádí železničními a silničními cisternami nebo cisternami pohonných hmot.

11.4 Skladování paliva - podle GOST 1510.

12 Záruka výrobce

12.1 Výrobce zaručuje, že palivo splňuje požadavky této normy za podmínek přepravy a skladování.

Předmluva

Cíle, základní principy a postup pro provádění prací na mezistátní normalizaci stanoví GOST 1.0-92 „Mezistátní normalizační systém. Základní ustanovení“ a GOST 1.2-2009 „Mezistátní normalizační systém. Mezistátní normy, pravidla a doporučení pro mezistátní normalizaci. Pravidla pro vývoj, přijetí, aplikaci, aktualizaci a zrušení"

Standardní informace

1 VYVINUTO Otevřenou akciovou společností "Všeruský vědecký výzkumný ústav pro rafinaci ropy" (JSC "VNII NP"), Technický výbor pro normalizaci TK31 "Ropná paliva a maziva"

2 PŘEDSTAVENO Federální agenturou pro technickou regulaci a metrologii

3 PŘIJATO Mezistátní radou pro standardizaci, metrologii a certifikaci (protokol č. 44-2013 ze dne 14. listopadu 2013)

Bibliografie

Kapalné ropné produkty. Středně destilovaná paliva. Metoda stanovení zpoždění vznícení a výsledného cetanového čísla (DCN) spalováním v komoře s konstantním objemem

Ropné produkty. Stanovení hořlavosti motorové nafty. Stanovení cetanového čísla motorovou metodou Ropné produkty. Stanovení hořlavosti motorové nafty. Metoda cetanového čísla pomocí motoru (Ropné produkty - Stanovení kvality vznícení motorové nafty - Metoda cetanového motoru)

Kapalné ropné produkty. Stanovení zpoždění vznícení a derivačního cetanového čísla (DCN) středních destilátů spalováním v komoře s konstantním objemem

(Kapalné ropné produkty - Stanovení zpoždění vznícení a odvozeného cetanového čísla (DCN) středních destilátových paliv spalováním v komoře s konstantním objemem) Ropné produkty. Průhledné a neprůhledné kapaliny. Stanovení kinematické viskozity a výpočet dynamické viskozity

(Ropné produkty - Průhledné a neprůhledné kapaliny - Stanovení kinematické viskozity a výpočet dynamické viskozity)

Standardní metoda pro stanovení kinematické viskozity průhledných a neprůhledných