Libreng pagpapadala para sa mga online na tindahan – mga kalamangan at kahinaan. Binabayaran ng mamimili ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal sa tagapagtustos Ano ang serbisyong "Pagbili ng mga kalakal".
Gamit ang paraan ng cash, mga gastos sa paghahatid tapos na mga produkto isaalang-alang habang binabayaran sila (maliban sa pamumura sa mga fixed asset na ginamit para sa paghahatid, na isasaalang-alang sa panahon ng accrual) (clause 3 ng Artikulo 273 ng Tax Code ng Russian Federation). Halimbawa, isaalang-alang ang halaga ng sahod para sa isang driver na naghahatid ng mga produkto sa oras ng pagbabayad. Ang mga petsa ng pagkilala sa ilang uri ng mga gastos sa ilalim ng paraan ng cash ay ibinibigay sa mesa.
Isinasaalang-alang ng mga organisasyong pangkalakalan ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal sa sumusunod na pagkakasunud-sunod. Sa paraan ng accrual, ang mga gastos sa paghahatid ay nagbabawas ng buwis sa kita sa panahon kung saan sila ay natamo (anuman ang petsa ng pagbabayad) (Artikulo 320 ng Tax Code ng Russian Federation).
Gamit ang paraan ng cash, isaalang-alang ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal habang binabayaran ang mga ito (maliban sa pamumura sa mga fixed asset na ginamit para sa paghahatid, na isasaalang-alang sa panahon ng accrual). Halimbawa, isaalang-alang ang halaga ng sahod para sa isang driver na kasangkot sa paghahatid sa oras ng pagbabayad. Ang mga naturang tuntunin ay itinatag ng talata 3 ng Artikulo 273 Tax Code RF.
"Input" na VAT sa mga gastos na nauugnay sa paghahatid (halimbawa, pagbabayad para sa mga serbisyo ng third-party kumpanya ng transportasyon), maaaring ibawas napapailalim sa pangkalahatang mga kondisyon para sa paglalapat ng bawas (Mga Artikulo 171, 172 ng Tax Code ng Russian Federation).
Isang halimbawa kung paano ipinapakita ang mga gastos sa paghahatid na kasama sa presyo ng mga natapos na produkto sa mga layunin ng accounting at buwis. Ang organisasyon ay naglalapat ng pangkalahatang sistema ng pagbubuwis
JSC" Kumpanya ng paggawa Ang "Master" ay nakikibahagi sa paggawa ng mga brick. Ayon sa kasunduan sa pagbili at pagbebenta, ang pagmamay-ari ng mga ipinadala na produkto ay ipinapasa sa bumibili sa oras ng pagtanggap. Ang "master" ay naghahatid ng mga produkto sa mamimili sa kanyang sariling gastos. Noong Marso, para sa paghahatid sa bumibili ng isang batch ng 10,000 piraso na nagkakahalaga ng 118,000 rubles. (kabilang ang VAT - 18,000 rubles) isang kumpanya ng transportasyon ang tinanggap. Ang halaga ng mga serbisyo sa transportasyon ay umabot sa 23,600 rubles. (kabilang ang VAT - 3600 rubles). Ang mamimili ay hindi nagbabayad nang hiwalay para sa paghahatid. Inaprubahan ng organisasyon ang parehong listahan ng mga direktang gastos sa parehong accounting at tax accounting, samakatuwid ang halaga ng mga natapos na produkto ay pareho at nagkakahalaga ng 40,000 rubles. Ang mga gastos sa paghahatid ng mga natapos na produkto sa mamimili ay hindi kasama sa listahan ng mga direktang gastos sa alinman sa accounting o tax accounting. Kinakalkula ng organisasyon ang buwis sa kita sa buwanang accrual na batayan.
Ipinakita ng accountant ang pagbebenta ng mga natapos na produkto noong Marso kasama ang mga sumusunod na entry:
Debit 44 Credit 60
- 20,000 kuskusin. (RUB 23,600 - RUB 3,600) - ang halaga ng mga serbisyo para sa paghahatid ng mga natapos na produkto ay isinasaalang-alang;
Debit 19 Credit 60
- 3600 kuskusin. - Ang VAT ay inilalaan sa mga serbisyo ng paghahatid;
Debit 68 subaccount “Mga kalkulasyon ng VAT” Credit 19
- 3600 kuskusin. - tinanggap para sa bawas ng VAT sa mga serbisyo ng paghahatid;
Debit 62 Credit 90-1
- 118,000 kuskusin. - ang mga natapos na produkto ay ipinadala sa bumibili;
Debit 90-3 Credit 68 subaccount “Mga kalkulasyon ng VAT”
- 18,000 kuskusin. - Sinisingil ang VAT sa mga naibentang tapos na produkto;
Debit 90-2 Credit 43
- 40,000 kuskusin. - ang halaga ng mga natapos na produkto na ibinebenta ay tinanggal;
Debit 90-2 Credit 44
- 20,000 kuskusin. - Ang mga gastos para sa paghahatid ng mga natapos na produkto ay tinanggal.
Kapag kinakalkula ang buwis sa kita, ang mga petsa para sa pagkilala sa mga gastos sa paghahatid at pagwawasto sa halaga ng mga produktong ibinebenta ay magkasabay. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang kita mula sa pagbebenta ng mga natapos na produkto ay kinilala sa parehong buwan kung saan ito inihatid. Kapag kinakalkula ang buwis sa kita noong Marso, kinilala ang kita sa halagang 100,000 rubles. (RUB 118,000 - RUB 18,000) at mga gastos sa halagang RUB 60,000. (RUB 20,000 + RUB 40,000).
pinasimpleng sistema ng buwis
Ang base ng buwis ng mga pinasimple na organisasyon na nagbabayad ng isang buwis sa kita ay hindi binabawasan ng mga gastos sa paghahatid ng mga natapos na produkto (mga kalakal) (sugnay 1 ng Artikulo 346.14 ng Tax Code ng Russian Federation).
Ang mga gastos sa paghahatid ng mga natapos na produkto (mga kalakal) sa mamimili ay maaaring isaalang-alang ng mga organisasyon na nagbabayad ng isang buwis sa pagkakaiba sa pagitan ng kita at gastos. Kapag nagkalkula base ng buwis kilalanin lamang ang mga gastos na nakalista sa talata 1 ng Artikulo 346.16 ng Tax Code ng Russian Federation (halimbawa, pagbabayad para sa mga serbisyo ng mga third-party na kumpanya ng transportasyon, suweldo ng driver para sa paghahatid gamit ang iyong sariling transportasyon, atbp.). Para sa karagdagang impormasyon sa pinasimpleng pamamaraan para sa accounting para sa mga gastos ng isang organisasyon, tingnan ang Anong mga gastos ang dapat isaalang-alang kapag kinakalkula ang nag-iisang buwis sa pinasimpleng sistema ng buwis? .
Ang petsa ng pagkilala sa mga gastos ay ang petsa ng kanilang pagbabayad, maliban kung ang isang espesyal na pamamaraan ng pagkilala ay itinatag para sa kanila (sugnay 2 ng Artikulo 346.17 ng Tax Code ng Russian Federation). Para sa pamamaraan para sa pagkilala sa mga indibidwal na gastos, tingnan mesa.
Hindi na kailangang magbayad ng UTII kapag naghahatid ng mga natapos na produkto (mga kalakal) sa mga customer. Para sa karagdagang impormasyon, tingnan .
UTII
Kung ang pagbebenta ng mga natapos na produkto (mga kalakal) ay nasa ilalim ng UTII, kung gayon ang mga gastos sa kanilang paghahatid ay hindi makakaapekto sa pagkalkula ng solong buwis, dahil kapag tinutukoy ang nag-iisang buwis, tanging ang imputed na kita ng organisasyon ang isinasaalang-alang (Artikulo 346.29 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation).
Kalkulahin ang UTII ayon sa magkahiwalay na species aktibidad - transportasyon ng mga kalakal - ay hindi kinakailangan. Para sa karagdagang impormasyon, tingnanAnong mga serbisyo sa transportasyon sa kalsada ang saklaw ng UTII? .
OSNO at UTII
Kung ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal sa mga customer ay sabay-sabay na nauugnay sa mga aktibidad ng isang organisasyon na napapailalim sa UTII at mga aktibidad sa karaniwang sistema pagbubuwis, pagkatapos ang kanilang halaga dapat ipamahagi (Clause 9 ng Artikulo 274 ng Tax Code ng Russian Federation). Ang mga gastos para sa paghahatid ng mga kalakal na may kaugnayan sa isang uri ng aktibidad ng organisasyon ay hindi kailangang ipamahagi.
Ang halaga ng VAT na inilalaan sa invoice ng kumpanya ng transportasyon na nakatuon para sa paghahatid, ipamahagi ayon sa pamamaraan na tinukoy sa talata 4.1 ng Artikulo 170 ng Tax Code ng Russian Federation.
Sa natanggap na bahagi ng mga gastos para sa mga aktibidad ng isang organisasyong napapailalim sa UTII, idagdag ang halaga ng VAT na hindi maaaring ibawas (subclause 3, clause 2, artikulo 170 ng Tax Code ng Russian Federation).
1. Kung kasama ang delivery sa presyo ng produkto
Maraming sinabi at isinulat tungkol sa mga problema sa paghahatid ng mga kalakal - halimbawa, sa artikulo). Gayunpaman, magiging kapaki-pakinabang na pag-usapan muli ang tungkol sa kanila.
At magsisimula kami sa pinakasimpleng sitwasyon - kapag, sa ilalim ng mga tuntunin ng kontrata, obligado ang supplier na ihatid ang mga kalakal sa bumibili, at ang halaga ng paghahatid ay kasama sa presyo ng pagbebenta ng mga kalakal.
Sa kasong ito, ang tala sa paghahatid at invoice na ipinakita sa mamimili ay magsasaad lamang ng mga kalakal na ibinebenta;
Isasama ng supplier ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal bilang bahagi ng mga gastos sa pagbebenta, iyon ay, hindi alintana kung siya ay nakikibahagi sa isang third-party na organisasyon ng transportasyon o nagbibigay ng paghahatid sa kanyang sarili, gamit ang kanyang sarili o naupahang mga sasakyan at full-time na mga driver, lahat ng aktwal na gastos ay ide-debit mula sa account 44 "Mga gastos sa pagbebenta".
Halimbawa 1
Ang retail trading company na "Kopeechka" ay bumibili ng isang consignment ng mga kalakal na nagkakahalaga ng 590,000 rubles mula sa wholesale trading company na "Mercury", incl. VAT 90,000 kuskusin. Presyo ng pagbili ng produktong ito sa accounting ng kumpanya na "Mercury" ay 370,000 rubles.
Alinsunod sa mga tuntunin ng kontrata, tinitiyak ng tagapagtustos ang paghahatid ng mga kalakal sa bodega ng mamimili sa kanyang sariling gastos, iyon ay, ang halaga ng paghahatid ay kasama sa presyo ng mga kalakal.
Ipagpalagay natin na upang matupad ang mga obligasyon nito sa paghahatid, ang kumpanya ng Mercury ay pumasok sa isang kasunduan sa isang kumpanya ng transportasyon. Ang mga serbisyo kung saan nagkakahalaga ng 11,800 rubles, kasama. VAT 1,800 kuskusin.
Ipapakita ng accountant ng kumpanya ng Mercury ang mga transaksyon na may mga sumusunod na tala:
DEBIT 62 CREDIT 90-1
DEBIT 90-3 CREDIT 68
DEBIT 90-2 CREDIT 41-1
DEBIT 44 CREDIT 60
- 10,000 kuskusin. – ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal ay makikita;
DEBIT 19 CREDIT 60
- 1800 kuskusin. – Ang VAT ay makikita sa mga gastos sa paghahatid;
DEBIT 68 CREDIT 19
- 11800 kuskusin. – inaangkin para sa bawas ng VAT sa mga gastos sa transportasyon;
DEBIT 60 CREDIT 51
- 11800 kuskusin. – binabayaran ang mga gastos sa transportasyon;
DEBIT 90, subaccount na "Mga gastos sa negosyo" CREDIT 44
- 10,000 kuskusin. – ang mga gastos para sa paghahatid ng mga kalakal ay tinanggal bilang bahagi ng mga gastos sa pagbebenta (sa katapusan ng buwan);
DEBIT 51 CREDIT 62
At ang accountant ng kumpanya na "Kopeechka" (ibinigay iyon tingi ay hindi nasa ilalim ng UTII) ay magpapakita ng pagbili ng mga kalakal na may mga sumusunod na entry:
DEBIT 41-2 CREDIT 60
DEBIT 19 CREDIT 60
- 90,000 kuskusin. – Ang VAT ay makikita sa mga kalakal na ito;
DEBIT 68 CREDIT 19
DEBIT 60 CREDIT 51
- 590,000 kuskusin. – binayaran ang mga kalakal.
Dahil sa gayong pormalisasyon ng mga relasyon - kapag ang paghahatid ay kasama sa presyo ng mga kalakal - ang aktibidad na nauugnay sa paghahatid ng mga kalakal sa mamimili ay hindi isang malayang uri aktibidad ng entrepreneurial organisasyon, ngunit sa pamamagitan ng paraan ng pagtupad sa obligasyon ng nagbebenta na ilipat ang mga kalakal alinsunod sa mga pamantayan ng sugnay 1 ng Art. 458 ng Civil Code ng Russian Federation, ang paghahatid ng mga kalakal ay isinasaalang-alang bilang kaugnay na serbisyo, inextricably na nauugnay sa kalakalan - at samakatuwid ang mga serbisyo para sa paghahatid ng mga kalakal sa ganoong sitwasyon ay hindi napapailalim sa sistema ng pagbubuwis sa anyo ng UTII. Ang interpretasyong ito ay kinumpirma ng mga espesyalista mula sa Russian Ministry of Finance sa isang sulat na may petsang Oktubre 4, 2007 No. 03-11-04/3/389.
2. Kung ang mga serbisyo sa paghahatid ay inilalaan nang hiwalay sa halaga ng mga kalakal
Sa pagsasagawa, may mga kaso kapag ang supplier sa mga invoice at invoice ay hiwalay na nagpapahiwatig ng halaga ng mga kalakal, at hiwalay na ang gastos serbisyo sa transportasyon.
Sa kasong ito, parehong nahaharap ang mamimili at nagbebenta ng maraming problema.
Una, tulad ng ipinaliwanag ng mga espesyalista mula sa Ministri ng Pananalapi ng Russia sa sulat na may petsang Pebrero 27, 2007 No. 03-03-06/1/135, kung, bilang karagdagan sa waybill at invoice, ang mamimili ay walang iba pang mga dokumentong nagpapatunay ang pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon – halimbawa, isang dokumentong pinirmahan ng magkabilang partido – hindi makikilala ng mamimili ang halaga ng mga gastos para sa paghahatid ng mga kalakal sa accounting ng buwis.
Pangalawa, sa pamamagitan ng pag-highlight ng mga serbisyo bilang isang hiwalay na linya, ang supplier ay nagpapakita na siya ay aktwal na nagdadala ng dalawang uri ng mga aktibidad - hindi lamang kalakalan, kundi pati na rin ang mga aktibidad sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon. Kung ang paghahatid ay isinasagawa ng sariling mapagkukunan ng supplier, kailangan niyang kilalanin ang kita at makabuo pinansiyal na mga resulta mula sa pagsasagawa ng dalawang uri ng mga aktibidad, pagbubukas para sa mga layuning ito ng iba't ibang mga sub-account sa account 90 "Sales", at din upang matiyak ang pagbuo ng gastos ng mga serbisyo sa transportasyon - halimbawa, sa account 20 "Pangunahing produksyon".
Halimbawa 2
Baguhin natin ang mga kondisyon ng halimbawa 1.
Una, ipagpalagay natin na ang kumpanya ng Mercury ay naghahatid ng mga kalakal sa mga customer nang mag-isa - mayroon itong sarili o nirentahang transportasyon, kumukuha ng mga driver, bumili ng mga gasolina at pampadulas, atbp. Ang aktwal na mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal sa ilalim ng transaksyon sa kumpanya ng Kopeechka ay umabot sa 8,000 rubles.
Pangalawa, ipagpalagay na ang halaga ng paghahatid ay hindi kasama sa presyo ng mga kalakal, ngunit gayunpaman ang responsibilidad para sa pag-aayos ng paghahatid ay nakasalalay sa supplier. Alinsunod dito, kapag nag-isyu ng isang invoice para sa mga kalakal, inilista ng pakyawan na kumpanya na "Mercury" ang mga serbisyo ng paghahatid nito bilang isang hiwalay na linya, iyon ay, ang invoice ay nagbabasa:
- halaga ng mga kalakal - 590,000 rubles, kasama. VAT 90,000 kuskusin.;
- gastos ng mga serbisyo para sa paghahatid ng mga kalakal – 11,800 rubles, kasama. VAT 1800 kuskusin.
- 590,000 kuskusin. – makikita ang kita mula sa pagbebenta ng mga kalakal;
DEBIT 90-3 CREDIT 68
- 90,000 kuskusin. – Sinisingil ang VAT;
DEBIT 90-2 CREDIT 41-1
- 370,000 kuskusin. – ang presyo ng pagbili ng mga kalakal na ibinebenta ay tinanggal;
DEBIT 62 CREDIT 90, subaccount na "Mga benta ng mga serbisyo sa transportasyon"
- 11,800 kuskusin. – makikita ang kita mula sa pagbebenta ng mga kalakal;
DEBIT 90, subaccount na "Mga benta ng mga serbisyo sa transportasyon" CREDIT 68
- 1800 kuskusin. – Sinisingil ang VAT;
DEBIT 20 CREDIT 02, 10, 70, 69 m.i.d.
- 8000 kuskusin. – ang mga aktwal na gastos para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ay makikita;
DEBIT 90, subaccount na "Mga benta ng mga serbisyo sa transportasyon" CREDIT 20
- 8000 kuskusin. – ang aktwal na halaga ng mga serbisyo sa transportasyon ay tinanggal;
DEBIT 51 CREDIT 62
- 601,800 kuskusin. – natanggap na bayad mula sa bumibili.
DEBIT 41-2 CREDIT 60
- 500,000 kuskusin. – tinatanggap ang mga kalakal para sa accounting (hindi kasama ang VAT);
DEBIT 41-2 o 44 CREDIT 60
- 10,000 kuskusin. – ang halaga ng mga serbisyo sa transportasyon ay makikita nang walang VAT (ang mga gastos na ito, depende sa patakaran sa accounting, ay maaaring direktang isama sa halaga ng mga kalakal o bilang bahagi ng mga gastos sa pagbebenta);
DEBIT 19 CREDIT 60
- 91,800 kuskusin. – Ang VAT ay makikita sa mga kalakal at serbisyo sa transportasyon;
DEBIT 68 CREDIT 19
- 91,800 kuskusin. – isinumite para sa bawas ng VAT sa mga biniling kalakal at serbisyo sa transportasyon;
DEBIT 60 CREDIT 51
- 601,800 kuskusin. – ang mga kalakal at serbisyo sa transportasyon ay binayaran.
Pangatlo, kung hindi hihigit sa 20 sasakyan ang ginagamit sa paghahatid ng mga kalakal, dapat isaalang-alang na ang pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon ng motor para sa transportasyon ng mga kalakal ay maaaring ilipat sa UTII. Samakatuwid, kailangan mong maingat na pag-aralan ang lokal na batas at huwag kalimutang magsumite ng quarterly UTII deklarasyon sa isang napapanahong paraan, kung aktibidad na ito ay nasa mode na ito.
Sa pagsasagawa, mayroon ding mga kaso kung saan inaayos ng supplier ang mga kalakal na maihatid ng isang third-party na organisasyon ng transportasyon at sinisingil ang kaukulang mga gastos sa paghahatid mula sa mamimili - iyon ay, sa esensya, "muling pag-invoice" ng kumpanya ng transportasyon sa mamimili. Sa ganitong sitwasyon, mahalaga na wastong bumalangkas ng mga tuntunin ng kontrata - upang itakda na ang supplier ay nagsasagawa upang ayusin ang paghahatid ng mga kalakal, at hindi upang maihatid ang mga kalakal. Malaki ang pagkakaiba, dahil:
Kung, ayon sa kontrata, ang tagapagtustos ay obligadong maghatid ng mga kalakal, pormal na siya ang taong nagsasagawa ng mga aktibidad ng paghahatid ng mga kalakal, na nangangahulugang hindi lamang na dapat niyang kilalanin ang kita mula sa pagkakaloob ng mga naturang serbisyo, kahit na sa katunayan lumingon siya sa isang dalubhasang organisasyon ng transportasyon upang ibigay ang mga ito, ngunit at kung ano ang kailangan niya sa mga kaso itinatag ng batas, may mga naaangkop na lisensya;
- kung, ayon sa kontrata, ang supplier ay obligado lamang na ayusin ang paghahatid, sa katunayan siya ay gumaganap bilang isang tagapamagitan sa pagitan ng bumibili at organisasyon ng transportasyon, at pagkatapos ang kanyang kita ay hindi isinasaalang-alang ang buong halaga na sisingilin sa mamimili para sa paghahatid, ngunit ang napagkasunduang bayad lamang.
Halimbawa 3
Baguhin natin muli ang mga kondisyon ng halimbawa 1.
Ipagpalagay natin na ang kontrata ay nagbibigay para sa obligasyon ng kumpanya ng Mercury na ayusin ang paghahatid ng mga kalakal sa bodega ng kumpanya ng Kopeechka, habang ang bayad sa intermediary para sa mga serbisyong ito ay 118 rubles, kasama. VAT 18 kuskusin.
Bilang resulta, sinisingil ang mamimili ng RUB 601,918, kasama ang:
- halaga ng mga kalakal - 590,000 rubles, kasama. VAT 90,000 kuskusin.;
- gastos sa paghahatid ng mga kalakal ng isang third-party na organisasyon ng transportasyon - 11,800 rubles, kasama. VAT 1800 kuskusin.;
- kabayaran para sa mga serbisyo sa pag-aayos ng transportasyon sa halagang 118 rubles, kasama. VAT 18 kuskusin.
Sa kasong ito, ipapakita ng accountant ng kumpanya ng Mercury ang mga transaksyon na may mga sumusunod na entry:
DEBIT 62 CREDIT 90, subaccount na "Sale of goods"
- 590,000 kuskusin. – makikita ang kita mula sa pagbebenta ng mga kalakal;
DEBIT 90, subaccount na "Sale of goods" CREDIT 68
- 90,000 kuskusin. – Sinisingil ang VAT;
DEBIT 90, subaccount na "Sale of goods" CREDIT 41-1
- 370,000 kuskusin. – ang presyo ng pagbili ng mga kalakal na ibinebenta ay tinanggal;
DEBIT 76 CREDIT 51
- 11,800 kuskusin. - inilipat sa organisasyon ng transportasyon;
DEBIT 62 CREDIT 76
- 11,800 kuskusin. – ang utang ng mamimili para sa pagbabayad (reimbursement) ng halaga ng mga serbisyo sa transportasyon ay makikita;
DEBIT 62 CREDIT 90, subaccount na "Provision of intermediary services"
- 118 kuskusin. – ang kita mula sa pagkakaloob ng mga serbisyong tagapamagitan ay makikita;
DEBIT 90, subaccount na "Provision of intermediary services" CREDIT 68
- 18 kuskusin. – Sinisingil ang VAT sa mga serbisyo ng tagapamagitan;
DEBIT 51 CREDIT 62
- 601,918 kuskusin. – natanggap na bayad mula sa bumibili.
At ang accountant ng kumpanya ng Kopeechka ay sumasalamin sa pagbili ng mga kalakal na may mga sumusunod na entry (ipagpalagay na ang lahat ng mga gastos na nauugnay sa pagbili ng mga kalakal, ayon sa patakaran sa accounting, ay kasama sa presyo ng pagbili ng mga kalakal na ito):
DEBIT 41-2 CREDIT 60
- 500,000 kuskusin. – tinatanggap ang mga kalakal para sa accounting (hindi kasama ang VAT);
DEBIT 41-2 CREDIT 60
- 10,000 kuskusin. – ang halaga ng mga serbisyo sa transportasyon ay makikita (hindi kasama ang VAT);
DEBIT 41-2 CREDIT 60
- 100 kuskusin. – sumasalamin sa halaga ng mga serbisyong intermediary na may kaugnayan sa pagbili ng mga kalakal (hindi kasama ang VAT);
DEBIT 19 CREDIT 60
- 91,818 kuskusin. – Ang VAT ay makikita sa mga kalakal, serbisyo sa transportasyon at mga serbisyong tagapamagitan;
DEBIT 68 CREDIT 19
- 91,818 kuskusin. – isinumite para sa bawas sa VAT;
- 601,918 kuskusin. – ang mga kalakal at serbisyo ay binayaran.
3. Pickup
Sa lahat ng mga kaso na tinalakay sa itaas, ang supplier ang nag-asikaso sa pag-aayos ng paghahatid.
Sa pagsasagawa, ang bumibili mismo ay madalas na nakikitungo sa problema ng pag-alis ng mga kalakal mula sa bodega ng supplier. Bukod dito, maaari niyang alisin ang mga kalakal gamit ang kanyang sariling transportasyon, o pumasok sa isang naaangkop na kasunduan sa carrier (transport company) upang kunin ng kinatawan ng carrier ang mga kalakal mula sa supplier at ihatid ito sa bodega ng mamimili o iba pang napagkasunduang lokasyon.
Sa kasong ito, ang mga transaksyon lamang para sa pagbebenta ng mga kalakal ay makikita sa accounting ng supplier: pagkilala sa kita, pagkalkula ng VAT, pagwawasto ng gastos (halaga ng pagbili).
Dapat tiyakin ng mamimili na ang kanyang aktwal na mga gastos para sa paghahatid ng mga kalakal ay naitala.
Halimbawa 4
Baguhin natin ang mga kondisyon ng halimbawa 1 sa huling pagkakataon - ngayon ay ipagpalagay natin na ang presyo ng kontrata ng mga kalakal ay 590,000 rubles. Hindi kasama ang mga gastos sa paghahatid at, alinsunod sa mga tuntunin ng kontrata, dapat ayusin ng kumpanya ng Kopeechka ang self-pickup ng mga kalakal mula sa bodega ng kumpanya ng Mercury.
Ipagpalagay din natin na ang kumpanya ng Kopeechka ay nagsagawa ng pag-alis ng mga kalakal gamit ang sarili nitong transportasyon, at ang mga gastos nito para sa transportasyon ng mga kalakal ay umabot sa 6,700 rubles. Hayaan din patakaran sa accounting Ang kumpanya ng Kopeechka ay nagbibigay para sa paggamit ng mga account 15 at 16 upang ipakita ang mga transaksyon para sa pagbili ng mga kalakal, habang ang halaga ng accounting ng binili na batch ng mga kalakal ay umabot sa 505,000 rubles.
Sa sitwasyong ito, ipapakita ng accountant ng kumpanya ng Mercury ang mga transaksyon na may mga sumusunod na entry:
DEBIT 62 CREDIT 90-1
- 590,000 kuskusin. – makikita ang kita mula sa pagbebenta ng mga kalakal;
DEBIT 90-3 CREDIT 68
- 90,000 kuskusin. – Sinisingil ang VAT;
DEBIT 90-2 CREDIT 41-1
- 370,000 kuskusin. – ang presyo ng pagbili ng mga kalakal na ibinebenta ay tinanggal;
DEBIT 51 CREDIT 62
- 590,000 kuskusin. – natanggap na bayad mula sa bumibili.
At ang accountant ng kumpanya ng Kopeechka ay sumasalamin sa pagbili ng mga kalakal na may mga sumusunod na entry:
DEBIT 41-2 CREDIT 15
- 505,000 kuskusin. – ang mga kalakal ay naka-capitalize sa halaga ng libro;
DEBIT 15 CREDIT 60
- 500,000 kuskusin. – ang presyo ng pagbili ng mga kalakal ay makikita (hindi kasama ang VAT);
DEBIT 19 CREDIT 60
- 90,000 kuskusin. – Ang VAT sa mga kalakal ay makikita;
DEBIT 68 CREDIT 19
- 90,000 kuskusin. – isinumite para sa bawas ng VAT sa mga biniling kalakal;
DEBIT 60 CREDIT 51
- 590,000 kuskusin. - mga kalakal na binayaran;
DEBIT 15 CREDIT 02, 10, 70, 69, atbp.
- 6700 kuskusin. – ang aktwal na mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal gamit ang ating sariling mga mapagkukunan ay makikita;
DEBIT 16 CREDIT 15
- 1700 kuskusin. (500,000 + 6,700 – 505,000) – ang paglihis sa halaga ng mga kalakal ay naalis (sa katapusan ng buwan).
Sa pamamagitan ng pangkalahatang tuntunin ang supplier ay dapat maghatid ng mga kalakal sa bumibili mismo (Clause 1 ng Artikulo 510 ng Civil Code ng Russian Federation) Samantala, ang paghahatid ay maaaring magkakaiba: kapwa sa pamamagitan ng sarili nitong transportasyon at sa tulong ng isang third-party na organisasyon, parehong binayaran hiwalay at isinasaalang-alang sa presyo ng mga bilihin. Nakakaapekto ba ito sa pagpapatupad ng mga dokumentong ibinigay sa mamimili, at dito ba nakasalalay ang iyong paghahatid ng mga kalakal? Ito ang pinag-uusapan natin ngayon.
Sitwasyon 1. Ang mga gastos sa pagpapadala ay kasama sa presyo ng produkto
Kung ang halaga ng paghahatid ay hindi hiwalay na naka-highlight sa kontrata, ang paghahatid ay isang paraan lamang ng pagtupad sa iyong obligasyon na ilipat ang mga kalakal sa mamimili (Clause 1 ng Artikulo 458 ng Civil Code ng Russian Federation). Samakatuwid, hindi mo kailangang gumawa ng isang aksyon sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa paghahatid: pagkatapos ng lahat, hindi ka nagbibigay ng mga serbisyo sa paghahatid. Ngunit kung anong mga invoice ang kailangang ibigay para sa mga kalakal ay depende sa kung sino ang maghahatid ng mga kalakal - ikaw mismo o isang third-party na organisasyon:
(kung) ihahatid mo ang mga kalakal gamit ang iyong sariling sasakyan, sapat na na ibigay lamang sa mamimili ang tala sa paghahatid sa form N TORG-12. Hindi na kailangang mag-isyu ng invoice sa form N 1-T (TTN) (Clause 2 ng Artikulo 785 ng Civil Code ng Russian Federation);
(kung) ang mga kalakal ay dinadala sa pamamagitan ng kinontratang transportasyon, pagkatapos ay magbibigay ka ng TTN sa bumibili.
Sitwasyon 2. Paghahatid - hiwalay na serbisyo
Ngunit paano kung ang halaga ng paghahatid ay tinukoy sa kontrata? Ito ay isang independiyenteng serbisyo, ang probisyon nito ay dapat na dokumentado sa isang pangunahing dokumento. At depende ito sa kung paano isasaayos ang paghahatid - sa pamamagitan ng aming sariling transportasyon o ng isang third party. Samakatuwid, ang mamimili ay dapat sumulat:
(kung) ang mga kalakal ay ihahatid sa mamimili ng isang ikatlong partido - TTN. Sa kasong ito, hindi na kailangang gumuhit ng isang hiwalay na aksyon para sa paghahatid ng mga kalakal. Pagkatapos ng lahat, ang lahat ng data sa transportasyon ay nasa seksyon ng transportasyon ng TTN;
(kung) naghahatid ka ng mga kalakal sa pamamagitan ng sarili mong transportasyon - isang invoice sa form N TORG-12 at isang aksyon para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa paghahatid. Sa kasong ito, hindi na kailangang mag-isyu ng consignment note. Gayunpaman, tandaan na maaaring may mga problema ang iyong mamimili: maaaring ibukod ng mga awtoridad sa buwis ang mga serbisyo sa transportasyon mula sa mga gastusin sa buwis, dahil wala pang inilabas na TTN para sa kanila. At pagkatapos ay kailangang patunayan ng mamimili ang legalidad ng mga gastos sa paghahatid sa korte.
VAT sa paghahatid
Kung paghahatid - hiwalay na serbisyo tapos siya napapailalim sa VAT sa rate na 18%(kapwa sa kaso kapag ang mga kalakal ay inihatid ng aming sariling transportasyon, at kapag ito ay ginawa ng isang kumpanya ng transportasyon) (Subclause 1, sugnay 1, Artikulo 146 ng Tax Code ng Russian Federation). Tulad ng para sa input na VAT na sinisingil sa iyo ng kumpanya ng transportasyon, may karapatan kang ibawas ito (Artikulo 171, 172 ng Tax Code ng Russian Federation). At huwag kalimutang mag-isyu ng invoice sa iyong mamimili (Clause 3 ng Artikulo 168 ng Tax Code ng Russian Federation).
Ngunit paano kung ang halaga ng paghahatid ay kasama sa presyo ng mga kalakal, na ang pagbebenta ay binubuwisan sa rate na 10%? Ilapat ang tuntunin ng talata 1 ng Art. 153 ng Tax Code ng Russian Federation at hindi na kailangang hiwalay na kalkulahin ang VAT sa naturang paghahatid sa rate na 18%. Pagkatapos ng lahat, ang paghahatid ng mga kalakal sa mamimili sa ganoong sitwasyon ay hindi isang malayang aktibidad ng nagbebenta. Ngunit, sa pagsunod sa posisyon na ito, alamin na ang mga awtoridad sa buwis ay malamang na hindi ito gusto. At, malamang, kailangan mong patunayan ang legalidad ng paglalapat ng 10% na rate ng VAT sa korte. At susuportahan ka ng mga korte.
Isinasaalang-alang namin ang halaga ng paghahatid sa accounting ng buwis
Ang lahat ay nakasalalay sa Paano nagbabayad ang mamimili para sa paghahatid: sa presyo ng produkto o hiwalay.
Sa sitwasyon 1, ang mga gastos sa paghahatid ay para lamang sa iyo ang mga gastos na nauugnay sa pagbebenta ng mga kalakal (Subclause 6, sugnay 1, Artikulo 254 ng Tax Code ng Russian Federation).
Sa sitwasyon 2, isasaalang-alang mo sa iyong kita ang parehong kita mula sa pagbebenta ng mga kalakal at kita mula sa pagkakaloob ng mga serbisyo para sa kanilang paghahatid.
Ang mga gastos ay kakalkulahin tulad ng sumusunod:
- sa paghahatid sariling sasakyan: sahod ang mga driver ay isasaalang-alang bilang bahagi ng mga gastos sa paggawa (Artikulo 255 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation), pagbaba ng halaga Sasakyan- sa halaga ng naipon na pamumura (Artikulo 256 - 259 ng Tax Code ng Russian Federation), ang halaga ng pag-aayos ng mga sasakyan - bilang bahagi ng gastos sa pag-aayos ng mga fixed asset (Artikulo 260 ng Tax Code ng Russian Federation), gasolina at pampadulas - sa iba pang mga gastos (Subclause 11 ng sugnay 1 ng Artikulo 264 ng Tax Code ng Russian Federation) atbp.;
- sa paghahatid ng mga kalakal ikatlong partido- bilang bahagi ng mga materyal na gastos bilang isang serbisyo ng isang likas na produksyon (Subclause 6 ng sugnay 1 ng Artikulo 254 ng Tax Code ng Russian Federation).
Transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng sariling transportasyon at pagbabayad ng UTII
At nais kong banggitin ang isa pang problema. Kung ang halaga ng paghahatid ay tinukoy nang hiwalay sa kontrata, mga awtoridad sa buwis Maaari nilang subukang singilin ka ng karagdagang UTII. Siyempre, sa kondisyon na ang imputation ay ipinakilala para sa mga serbisyo ng transportasyon sa iyong rehiyon. Ngunit ipinaliwanag ng Russian Ministry of Finance na ang naturang paghahatid ay hindi isang independiyenteng uri ng aktibidad sa negosyo, ngunit isang paraan lamang ng pagtupad sa obligasyon ng nagbebenta na ilipat ang mga kalakal. At ang UTII ay kailangang bayaran lamang kung ang isang hiwalay na kontrata para sa karwahe ng mga kalakal ay natapos sa paghahatid. Samakatuwid, sa kaso ng mga paghahabol mula sa mga awtoridad sa buwis, maaari kang makipagtalo sa kanila, umaasa sa mga paliwanag ng departamento ng pananalapi. Siyanga pala, sumasang-ayon din ang mga korte na hindi kailangang magbayad ng UTII sa mga ganitong kaso.
Tulad ng nakikita mo, ang pinakamadaling paraan ay kapag ang gastos sa pagpapadala ay kasama sa presyo ng produkto. At walang panganib na ikaw ay makikilala bilang isang nagbabayad ng UTII.
Ayon sa Artikulo 510 ng Civil Code ng Russian Federation, sa ilalim ng isang kasunduan sa supply, ang mga kalakal ay inihatid sa bumibili ng supplier. Ang obligasyon na ilipat ang mga kalakal sa mamimili ay maaaring ituring na natupad sa sandali ng paglalagay ng mga mahahalagang bagay sa pagtatapon ng mamimili, ang taong ipinahiwatig sa kanya o sa oras ng paghahatid ng kargamento sa carrier (mga sugnay 1, 2 ng Artikulo 458 ng Civil Code ng Russian Federation). Isaalang-alang natin posibleng mga opsyon pagpepresyo.
Kasama sa presyo ng produkto ang mga gastos sa paghahatid sa bumibili
Dahil kasama sa presyo ng kontrata ng mga kalakal ang halaga ng transportasyon nito, pangunahing mga dokumento at mga invoice, ang halaga ng mga serbisyo sa transportasyon ay hindi ipinahiwatig nang hiwalay. Kasabay nito, ang halaga ng paghahatid ay talagang nagdaragdag ng VAT, dahil binabayaran ito mula sa pangwakas na presyo ng mga kalakal (isinasaalang-alang ang transportasyon nito) (Clause 1 ng Artikulo 154 ng Tax Code ng Russian Federation).
Para sa mga layunin ng buwis sa kita, kinikilala ng kita ng supplier ang kita ng mga benta, na kinakalkula batay sa lahat ng mga resibong nauugnay sa mga kalakal na nabili, hindi kasama ang VAT (clause 1 ng artikulo 248, clause 2 ng artikulo 249 ng Tax Code ng Russian Federation). Samakatuwid, ang kita mula sa pagbebenta ng mga kalakal ay kasama ang buong gastos nito, na nabuo na isinasaalang-alang ang presyo ng paghahatid. Kasabay nito, ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal sa bumibili ay isinasaalang-alang ng supplier kapag binubuwisan ang mga kita bilang bahagi ng mga gastos na nauugnay sa produksyon at pagbebenta (subclause 1, clause 1, artikulo 253, artikulo 320 ng Tax Code ng Pederasyon ng Russia).
Totoo, sa opinyon (liham na may petsang Marso 19, 2007 No. 03-03-06/1/157), ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal ay maaaring isama sa mga materyal na gastos lamang hanggang sa mailipat ang mga kalakal sa bumibili. Samakatuwid, kung ang tagapagtustos ay naghahatid ng mga kalakal sa bodega ng mamimili, ang pagmamay-ari ng mga kalakal sa ilalim ng mga tuntunin ng kontrata ay hindi dapat ipasa sa mamimili bago ang petsa ng paglipat ng mga kalakal na ito sa kanya sa bodega.
Ang presyo ng produkto ay hindi kasama ang halaga ng paghahatid sa bumibili
Kung hindi isinama ng nagbebenta ang mga gastos sa transportasyon sa presyo ng mga kalakal, ngunit gumagamit ng mga organisasyon ng transportasyon upang maihatid ito sa mamimili, kung gayon ang kontrata sa mamimili ay dapat na itakda na ang nagbebenta, sa mga tuntunin ng mga serbisyo sa transportasyon, ay isang tagapamagitan sa pagitan ng carrier at ang bumibili. Sa kasong ito, ang kasunduan sa pagbili at pagbebenta sa pagitan ng nagbebenta at ng mamimili ay maglalaman ng mga elemento ng isang kasunduan sa ahensya ng uri ng komisyon, dahil ang nagbebenta ay kumikilos sa kanyang sariling ngalan kapag nag-aayos ng paghahatid.
Kung ang halaga ng bayad para sa paghahatid ay tinukoy nang hiwalay sa kontrata (bilang karagdagan sa presyo ng mga kalakal), kung gayon para sa nagbebenta ito ay kita mula sa pagbebenta, tulad ng mga nalikom mula sa pagbebenta ng mga kalakal sa mamimili. Ang iba pang mga halagang natanggap ng supplier upang matupad ang mga obligasyon sa pag-aayos ng paghahatid ay hindi kinikilala bilang kita para sa mga layunin ng buwis sa kita (subclause 9, clause 1, artikulo 251 ng Tax Code ng Russian Federation). Bukod dito, ang mga gastos ng supplier para sa paghahatid ng mga kalakal ay hindi isinasaalang-alang para sa mga layunin ng buwis sa kita - sila ay isinasaalang-alang ng mamimili. Samakatuwid, ang tagapagtustos, na tinutupad ang mga obligasyon nito na maghatid ng mga kalakal bilang isang ahente, ay obligadong magbigay sa mamimili ng mga dokumento na nagpapatunay sa mga gastos sa transportasyon:
- ulat ng ahente (Artikulo 1008 ng Civil Code ng Russian Federation) na may mga kopya ng mga dokumento na nagpapatunay sa mga gastos ng ahente (invoice, consignment note, mga invoice na inisyu ng carrier);
- isang sertipiko ng pagkumpleto ng trabaho at isang invoice para sa halaga ng suweldo (kung ito ay ibinigay para sa kontrata).
Ang batayan para sa VAT para sa isang ahente ay ang halaga lamang ng intermediary na bayad (sugnay 1 ng Artikulo 156 ng Tax Code ng Russian Federation). Kung ang bayad ng ahente ay isinasaalang-alang sa presyo ng mga kalakal (hindi tinukoy nang hiwalay sa kasunduan sa supply), kung gayon ang halaga lamang ng mga benta ng mga kalakal ay napapailalim sa VAT.
Itinatala ng supplier ang invoice na natanggap mula sa transport organization sa journal ng mga natanggap na invoice. Hindi ito makikita sa aklat ng pagbili ng supplier.
Binabayaran ng mamimili ang mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal sa supplier.
Ayon sa mga paglilinaw ng Ministri ng Pananalapi ng Russia (sulat na may petsang Marso 10, 2005 No. 03-03-01-04/1/103), kung, alinsunod sa mga tuntunin ng kontrata, ang mga gastos ng organisasyon ng transportasyon ay binabayaran ng bumibili, pagkatapos ang mga gastos na ito ay makikita sa accounting sa account 76 "Mga pag-aayos sa iba't ibang mga may utang at nagpapautang." SA sa kasong ito ang supplier ay hindi nagbibigay ng mga serbisyo para sa paghahatid ng mga kalakal sa bumibili, at samakatuwid ay wala siyang obligasyon na singilin ang VAT at iharap ito sa mamimili sa halaga ng mga serbisyo sa transportasyon (subclause 1, clause 1, artikulo 146 ng Tax Code ng Russian Federation).
Kung ang isang kasunduan sa tagapamagitan ay hindi natapos sa pagitan ng bumibili ng mga kalakal at ng tagapagtustos upang ayusin ang paghahatid ng mga kalakal sa bodega ng mamimili, kung gayon ang tagapagtustos ay walang dahilan upang mag-isyu ng isang invoice sa mamimili, na naglilipat ng mga tagapagpahiwatig ng invoice na natanggap mula sa transportasyon organisasyon. Ang batayan para sa muling pagbabayad ng mga gastos sa transportasyon ng mga kalakal ay isang ulat mula sa organisasyon na may kalakip na mga kopya ng mga dokumento sa transportasyon na inisyu ng organisasyon ng transportasyon sa supplier.
Ang mga hindi pagkakasundo sa kasong ito ay lumitaw kapag kwalipikado ang kita at mga gastos sa accounting ng buwis.
Ang mga liham ng Ministri ng Pananalapi ng Russia na may petsang Marso 19, 2007 No. 03-03-06/1/157, may petsang Oktubre 3, 2006 No. 03-11-04/2/195 ay nagpapahiwatig: kung ang kasunduan sa supply ay nagsasaad na ang binabayaran ng mamimili ang labis sa mga gastos sa transportasyon ng presyo, pagkatapos ay ang halaga ng kabayaran sa accounting ng buwis ay itinuturing na kita ng supplier. Kasabay nito, ang pagbabayad ng supplier para sa paghahatid ng mga kalakal ay magiging isang gastos.
Tandaan na ang ilang mga hukom ay hindi kinikilala ang mga naturang halaga ng kabayaran mula sa mga mamimili para sa paghahatid ng mga kalakal bilang kita ng supplier para sa mga layunin ng buwis. At ang halaga ng mga gastos para sa paghahatid ng mga kalakal na binayaran sa kumpanya ng transportasyon at napapailalim sa reimbursement ng mamimili ay ang gastos ng supplier (resolution ng Federal Antimonopoly Service ng Central District na may petsang Hulyo 31, 2006 No. A35-6168/ 04-C3, FAS Hilagang-kanlurang distrito na may petsang Pebrero 28, 2005 Blg. A05-6138/04-12).
Ang isa pang problema ay nauugnay sa pagsasanay ng paglalapat ng Artikulo 162 ng Kodigo sa Buwis ng Russian Federation, ayon sa kung saan ang kabayaran ng mamimili para sa mga gastos sa paghahatid ng mga kalakal ay nagdaragdag sa baseng nabubuwisan ng VAT ng supplier bilang "iba pang kita na nauugnay sa mga benta." Dapat kalkulahin ng supplier ang VAT sa halaga ng naturang kabayaran sa tinantyang rate, mag-isyu ng invoice sa isang kopya at irehistro ito sa aklat ng pagbebenta. Ang mamimili ay hindi tumatanggap ng karapatan sa bawas.
S. Khvostova,
Deputy - practitioner ng LLC AKF "Expert Center "Partners""
Marami sa inyo ang bumibisita sa Avito kahit isang beses sa isang linggo. Ang ilan ay hinahabol ang isang partikular na bagay, ang iba ay walang taros at para kumita. kabilang ako sa huli.
Sumang-ayon, ang mga ad site ay may sarili mahika! At isang sagabal, pamilyar na sa marami.
Kung ang item na kailangan mo ay ibinebenta sa ibang lungsod, ikaw ay nasa problema. Walang ligtas o maginhawang opsyon para kunin siya - ang mga alternatibong pamamaraan lamang sa iyong sariling peligro at peligro.
Kaya hindi ko itatago: Matagal ko nang pinangarap ang isang serbisyong iyon Ako na ang bahala sa paghatid at kumilos bilang tagagarantiya ng pagbili. Upang hindi ako mag-abala, huwag sayangin ang aking mga ugat. Hindi nakipag-usap sa nagbebenta at hindi naglipat ng pera sa aking salita ng karangalan.
Gusto kong tahimik na magbayad gamit ang aking card, maghintay ng ilang araw at matanggap ang gusto ko sa package. In short, gusto ko "Avito Delivery".
Anong uri ng paghahatid ito sa Avito? Saan ito nanggaling?
"Avito Delivery"– isang bagong opisyal na serbisyo ng Avito na naghahatid ng mga item mula sa mga advertisement ordinaryong mga tao sa buong Russia. Siya ang pumalit lahat ng mga yugto ng pagpapadala at nagbubukas ng magagandang prospect, walang ibang paraan upang ilagay ito.
Ngayon ay hindi mo na kailangang limitahan ang iyong paghahanap sa isang rehiyon o lungsod. Kung ang bagay na kailangan mo ay ibinebenta nang mas mura sa kabilang panig ng bansa, ito ay magiging iyo.
Halimbawa. Si Vasya ay nagbebenta ng isang smartphone sa Ufa, at nais ni Seryoga na bilhin ito sa Kazan. Kukunin ni Avito ang smartphone ni Vasya at dadalhin ito sa isang pick-up point malapit sa Seryoga. Maglilipat pa siya ng pera sa pagitan nila, na nagliligtas sa kanilang mga nerbiyos.
Kung nagpasya si Vasya na linlangin, malapit na niyang matanggap ang smartphone at hindi niya makikita ang pera.
Ang mga nagbebenta ay nakikinabang din: kasama ang paghahatid, ang buong Russia ay potensyal na gustong bilhin ang iyong mga item, at hindi lamang ang pinakamalapit na lungsod at/o rehiyon.
Paghahatid para sa nagbebenta. Ito ay binabayaran ng bumibili. Ang halaga ay hindi nakasalalay sa laki ng parsela, at kasama na nito ang posibilidad libreng pagbalik mga kalakal sa site.
Paano gamitin ang Avito Delivery? Saan mag-click?
Kung ikaw ay isang nagbebenta: Mayroong checkbox upang paganahin ang paghahatid sa pahina ng paggawa ng ad.
Inuulit ko. Upang paganahin ang "Avito Delivery" para sa iyong ad, kailangan mo lang mag-click sa isang checkbox. Wala nang kailangan pa. Ang paghahatid para sa nagbebenta ay ganap na libre.
Kung gustong gamitin ng mamimili ang paghahatid, makakatanggap ka ng notification. Buksan ang link at ilagay ang mga detalye ng iyong card para magdeposito ng pera. Pumili ng delivery point at ihatid ang mga kalakal doon sa loob ng dalawang araw.
Sa sandaling kunin ng bumibili ang mga kalakal mula sa courier o sa collection point, maikredito ang pera sa iyong card - eksaktong halaga kung saan ito naibenta.
Halimbawa. Nagbebenta si Vasya ng isang smartphone para sa 7000 rubles. Kapag kinuha ni Seryoga ang smartphone na ito, matatanggap ni Vasya 7000 rubles.
Walang Avito Delivery commission para sa nagbebenta. Wala siyang kawala.
napaka cool na topic to be honest.
Kung ginawa ng mga lalaki ang proseso na nakakapagod at bureaucratic (tulad ng karaniwang nangyayari sa anumang kargamento), ang mga tao ay hindi mag-abala. Ngunit dito halos walang kinakailangan mula sa nagbebenta: suriin ang kahon at maghintay. Nagulat ako na hindi mo na kailangang isulat ang bigat at sukat ng mga kalakal, dahil pinipilit nilang gawin sa mga serbisyo ng paghahatid.
Kung ikaw ay isang mamimili: Kung may ipinapakitang icon ng trak sa tabi ng ad, handa na ang nagbebenta na ipadala ang mga produkto gamit ang serbisyong "Paghahatid."
Kapag nagpasya ka, mag-click sa paghahatid, magbayad para dito kasama ang halaga ng mga kalakal na may bank card. Ayan, nagsimula na ang proseso.
Sa sandaling ilipat ng nagbebenta ang mga kalakal sa lugar ng koleksyon, makakatanggap ka ng isang abiso. Maaari mong matanggap ang iyong order sa pinakamalapit na pickup point, maaari mo itong piliin.
Halimbawa. Bumili si Seryoga ng smartphone para sa 7000 rubles. Ang paghahatid mula sa Ufa hanggang Kazan ay nagkakahalaga ng 355 rubles.
Ang kabuuang mamimili ay magbabayad 7355 rubles.
Ang natitira na lang ay sumang-ayon sa nagbebenta tungkol sa paghahatid sa pamamagitan ng pagsulat sa kanya ng mensahe. At pagkatapos ay nagbayad ka at mahinahong naghintay. Hindi sa banggitin ang katotohanan na ngayon ay maaari kang bumili ng mga kalakal mula sa isang ad saanman sa Russia, nang hindi nililimitahan ang iyong sarili sa lungsod o rehiyon. At huwag kang matakot na malinlang ka, na hindi ka nila ipapadala sa iyo, at iba pa.
Bakit ko personal na gusto ang Avito Delivery?
Bilang isang mamimili, hindi ko nais na ipagsapalaran ang pakikinig sa mga dahilan tungkol sa saradong koreo, mga nawawalang pakete at iba pang mga kuwento. At bilang isang nagbebenta, ayaw kong tumakbo sa post office at alamin kung saan napunta ang aking parsela, kung talagang hindi ito dumating, at iba pa.
Ang "Avito Delivery" ay hindi lamang naghahatid ng isang item sa pagitan ng mga lungsod o sa loob ng isang lungsod, kundi pati na rin pinapaliit ang panganib para sa parehong partido sa transaksyon. Ang bawat yugto ay awtomatiko. May mga notification tungkol sa pagpapadala at paghahatid. May kontrol at responsibilidad para sa katayuan ng sitwasyon.
Sa personal, nakikita ko ito bilang pangunahing bentahe ng serbisyo. Walang “paano kung”: binayaran, ipinadala, natanggap.
Paano nilalabanan ng Avito Delivery ang mga manloloko?
Iba't ibang bagay ang nangyayari sa buhay. Ngunit kung pera ang kasangkot, pagkatapos ay gusto mo ng ilang mga garantiya. Lalo na sa pandaraya. Narito ang aking kinuha mula sa mga tuntunin ng serbisyo:
1. Hindi magpapadala ang nagbebenta - ibabalik ang pera. Okay, nagbayad ka at maghintay. Ngunit pagkatapos ay nawala ang nagbebenta. Karaniwan gagawin mo lang tamaan, ngunit dito ito ay naiiba.
Kung sa loob ng 3 araw ay hindi dinala ng nagbebenta ang mga kalakal sa punto ng paghahatid, ang pera ay ibabalik nang buo sa account ng mamimili at walang komisyon. Hindi mo na alam kung sino ang nagpunta, hindi mo na ito problema.
2. Hindi agad naglilipat ng pera si Avito. Wala nang mas hindi kasiya-siya kaysa mapagtanto na napakadali mo na ngayong linlangin. Ito ay nangyayari na ang nagbebenta ay nakatanggap ng pera, diumano ay nagpadala ng mga kalakal, ngunit may mali sa paghahatid. Minsan kasi walang delivery...
Sa "Avito Delivery" ang nagbebenta ay makakatanggap ng pera lamang pagkatapos, kapag nakumpirma ang paghahatid, at tinanggap ng mamimili ang mga kalakal at mga palatandaan na wala siyang reklamo. Hanggang sa sandaling ito, pinapanatili ni Avito ang pera ng mamimili at nagsisilbing guarantor.
3. Ang mamimili ay may pagkakataon na suriin ang parsela. Bibigyan ka ng 15 minuto para dito sa punto ng paghahatid ng mga kalakal. Kung hindi mo gusto ang isang bagay, ang mamimili ay may karapatang tumanggi at ibalik ang item. Ang kailangan mo lang gawin ay ipaliwanag ang dahilan ng pagbabalik upang maibalik ang pera sa card.
Kaya't huwag magsinungaling o magmalabis sa iyong mga ad. Kung hindi, magsasayang ka lang ng oras.
Sulit bang subukan ang Avito Delivery?
Sa aking palagay, tiyak na sulit ito.
Pros para sa bumibili?
Ngayon ay maaari kang pumili ng mga bagay sa Avito nang mas malaya. Sa halip na ang opsyon na nasa malapit, maaari kang kumuha ng higit pa kumikita, ngunit mula sa ibang lungsod. At malaya kang makakahanap ng isang bagay na natatangi, hindi pangkaraniwan, na wala sa iyong rehiyon, ngunit talagang gusto mo. Ito ay lalong astig sa mga rehiyon at maliliit na bayan kung saan kakaunti ang mga advertisement.
Hindi mo kailangang punan ang isang bungkos ng mga dokumento: matatanggap mo lang ang pakete, walang burukrasya.
Oo at sa nagbebenta sa pangkalahatan, halos walang kailangang gawin para maialok ang iyong produkto sa buong Russia.
Sa halip na kalkulahin ang halaga ng paghahatid, pagsubaybay sa parsela at paglutas ng mga salungatan, maghintay ka lamang ng isang abiso at tumanggap ng pera sa card.
Bilang isang resulta, nagbebenta ka ng mas mabilis, na nagse-save hindi lamang ng oras, kundi pati na rin ng pera, at pati na rin ang mga nerbiyos.
Para sa aking mga susunod na anunsyo, isasama ko ang tampok na ito. Makikita ko kung paano ito gumagana sa pagsasanay. Ngayon ay hihinto ako sa pag-filter ayon sa lungsod kapag naghahanap ng mga bagay na kailangan ko. Maaari kang pumili nang walang pag-aalinlangan "Lahat ng Russia", na ipinapayo ko rin sa iyo.
Ang serbisyo sa pagpapadala at paghahatid ay magiging kapaki-pakinabang para sa mga nagbebenta hindi pangkaraniwang mga kalakal, ang pangangailangan na malaki ang pagkakaiba-iba sa mga rehiyon at lungsod. Halimbawa, ang iba't ibang mga bihirang bagay ay bibilhin nang mas masaya, lalo na mula sa mga rehiyon.