미국 구축함 Zamvolt. 가장 비싼 구축함. 항공모함 가격. 선박 제어 시스템
모든 "진보적인 인류™"가 미국의 기술적 기적의 시작을 축하하는 동안 줌왈트급 구축함 DDG-1000... 그리고 "바트닉"은 경멸적인 코웃음을 치고 있습니다. "나 이거 마셨는데..."이 "아아-한숨"을 살펴본 후 나는 이 "철"이 4달러의 가치가 있고 10억 달러의 코펙인지 알아내기로 결정했습니다.
DDG-1000의 귀는 "21세기의 유망 구축함" 프로그램에서 성장합니다. DD21(나중에 - DD(엑스)), 이는 "21세기 항공모함" 프로그램과 동시에 구상되었습니다. CVN-21(CVN(X)), 유도 미사일 순양함 CG(엑스)그리고 연안 전투함 프로그램( LCS). 모든 프로그램은 훌륭하며 별도의 이야기가 필요합니다. 하지만 나중에. 그리고 나중에 꼭 연안함정(LCS)과 신형 항공모함으로 복귀하겠습니다. :) 그동안 줌왈트(Zumwalt)에 대해 이야기 나눠보겠습니다.
DD21 프로그램이 인정되었습니다 지방심지어 미국 국회의원들까지... 50%까지 줄였습니다. ("글쎄, 글쎄요." Northrop Grumman Shipbuilding 직원들은 그 순간 분명히 투덜댔습니다. "우리는 나중에 자자... 나중에.") "철갑 상어" 및 선박 수 감소.
처음에 군대는 32척의 새로운 구축함을 기대하고 있었습니다. 그런 다음 프로그램은 연속적으로 24개, 7개, 마지막으로 3개로 축소되었습니다.
기적의 배를 만든 사람들에 대하여
배 자체를 만드는 것 외에도 일반 역학(두 번째는 다른 조선소에서 건조 중입니다.) 노스롭 그루먼)도 프로젝트에서 언급되었습니다 레이시온(AN/SPY-3 레이더 설계자) 및 록히드 마틴(우리는 두 번째 AN/SPY-4 레이더를 설계했습니다).
기억하시나요?
예, 그렇습니다. 이들은 눈이 없는 아이를 둔 사람들과 동일합니다(c). Raytheon만이 거기에 없었고 대신 Boeing이 거기에 있었습니다.
기분이 안 좋나요?
그것은 당신을 실망시키지 않습니다. 여기도 그다지 순조롭게 진행되지는 않았습니다. :)
따라서 레이더에 관해서는 Zumwalt에서 혁신적인 이중 대역 레이더가 계획되었습니다. DBR"이중 대역 레이더"(AN/SPY-3 + AN/SPY-4).
같은 것이 설치되어 있어야합니다 최신형 항공모함"Gerald Ford"(앞서 언급한 CVN-21 프로그램)는 2년 전에 출시되었지만...
다닐라 주인님의 돌꽃은 나오지 않았습니다. (c) 듀얼 밴드는 아닌 것 같습니다.
AN/SPY-4 - 사망. AN/SPY-3 - 아직 끝나지 않았습니다.
예, 세심한 독자는 올바르게 알아차렸습니다. 2013년에 이미 발사된 항공모함 Gerald Ford는 레이더가 없으면 여전히 눈과 귀가 멀고 언제 빛을 볼 수 있을지 확실하지 않습니다.
따라서 미국에는 아직 그러한 항공모함이 없습니다(그렇지 않은 경우 일부는 이미 계획에 이를 노골적으로 포함하고 있습니다). 그리고 낙관론자들은 2018년 이전에 완료될 가능성이 낮다고 말합니다.
군비 및 디자인 특징
함선은 무장되어 있습니다... 내 생각엔 - 이상해요.
1. 2개의 자동 155mm 포 마운트 A.G.S.(고급 총 시스템). 두 총의 총 탄약 적재량은 600발입니다.
총은 특수 탄약용으로 제작되었으며 캔트기존의 155mm 포탄을 사용합니다.
환상적인 사거리 (그들은 최대 100 마일을 약속했지만 실제로는 67 마일-117km를 얻었습니다)는 소위 사실로 설명됩니다. 조정 가능한(GPS 유도) 활성 로켓 발사체는 본질적으로 10kg의 폭발물을 포함하는 2m 로켓입니다(발사체 자체의 질량은 100kg입니다).
그러한 "발사체" 하나의 비용이 얼마인지 궁금합니다. 훨씬 간단한 것의 가격을 고려하십시오.
2. 20 4셀 UVP Mk-57총 80발의 미사일을 탑재할 수 있다.
Tomahawks, ASROC, ESSM 및 기타 미사일을 배치하기 위한 Mk.41 UVP의 남동생인 이것으로 모든 것이 명확합니다.
이는 상부 구조 전후의 선박 측면을 따라 위치하여 선박에 대한 "추가 보호"를 제공합니다.
그런데 "표준"에 대한 오해가있었습니다.
단거리 미사일(ESSM), 대잠수함 ASROC 및 토마호크에 대해 정확하게 명시되어 있습니다. "표준"은 명확하지 않습니다. 왜냐하면
2008년 7월 31일, 하원 군사위원회 청문회에서(미 해군 부사령관 Barry McCullough와 해군 조선 프로그램 차관 Allison Stiller): "DDG-1000 유형의 URO 구축함은 SM-2, SM-3 또는 SM-6 유형의 표준 대공 유도 미사일을 효과적으로 사용하는 능력을 포함하여 작전 현장에서 대공 방어를 수행할 수 없습니다. , 그리고 더욱이 탄도 미사일에 대한 미사일 방어 문제를 해결할 수 없습니다."
이것은 이상하다.
그러나 우리의 Pedicics에서도 SM-2, SM-3 및 SM-6 미사일은 무기 범위에 포함되지 않는다는 사실로 판단합니다. (그리고 위키는 일반적으로 미국 무기에 관한 것입니다. 반대로 과장하여 B-1B 전략폭격기의 경우)
- 뭔가 정말 문제가 있는 것 같아요. 어쩌면 그들은 새로운 레이더와 "친구가 아니"일까요?
3.
단일 배럴 57mm 대공포 마운트 2개 보포스 Mk110(탄약 - 각 총 마운트당 480발).
하지만 6개의 총신을 갖춘 오래된 Vulcan-Phalanx는 어떻습니까?
Bushmaster의 단일 배럴 30mm 대공포 2문.
2012년까지 계획된 매우 정확하고 강력한 57mm가 왜 나쁜 것으로 판명되었습니까?
글쎄, 우리에게는 더 좋습니다. 이제 Zumwalt는 15 (!) 킬로미터 범위에서 강력한 57mm 포탄을 사용하는 대함 미사일을 만날 수 없습니다.
:)
4. 헬리콥터 2대(SH-60 LAMPS Seahawk 또는 MH-60R Seahawk) 또는 헬리콥터 1대와 무인 3대 항공기헬리콥터 유형 MQ-8 Fire Scout.
배수량 14,500톤의 Zumwalt는 배수량에서 미국 Ticonderoga급 유도 미사일 순양함을 능가하는 세계 최대 구축함이 될 것입니다.
우리의 프로젝트 1144 핵 추진 미사일 순양함 "Peter the Great"만이 이보다 더 큽니다.
TARKR "피터 대왕"(프로젝트 1144)
Zumwalt 선체의 이상한 모양(선체 내부로 기울어진 측면, 포탑에 숨겨진 포신, 측면 상부 구조 등)은 유행하는 "스텔스" 기술을 고수하고 적 레이더로부터 숨으려는 욕구 때문입니다. .
나는 당신에 대해 모르지만 기적과 컴퓨터에 의해 또 다른 스텔스 아이언이 공중에 떠 있던 것을 즉시 기억합니다 - :)
록히드 F-117 나이트호크
진정한 기억 항공 프로그램"스텔스" 질문이 있어요 - 두께는 얼마나 됩니까? 라디오 흡수 코팅?
Pedivicia는 그것이 1인치라고 썼지만 나는 그녀를 믿지 않습니다.
RPM의 두께는 다음과 같아야 한다는 것을 기억합니다. 그 이하도 아니다반 파장.
코팅/RAD(방사선 흡수재)의 내구성은 어떻습니까?
세계에서 가장 비싼 전투기인 F-22처럼 비행할 때마다 벗겨질까요?
공격적인 해양 환경에 얼마나 강한가요?
이게 다 왜죠?
Zumwalt의 주요 목적은 해안 및 지상 목표물을 공격하는 것뿐만 아니라 항공기와 싸우고 해상 군대에 화력 지원을 제공하는 것입니다.
항공과의 싸움에 관해서는 명확하지 않습니다 (위에서 "표준"에 대해 말한 내용을 고려). 2008년 이후 많은 것이 변했을 수 있지만, 나는 인정한다.
다른 모든 것은 명확합니다. 바다에서 모든 파푸아인들에게 민주주의를 가져오는 배입니다.
왜 파푸아인인가?
예, 주된 "트릭"은 교활한 155mm 주포로 인해 해안에 사는 사람들을 처벌받지 않고 처리할 수 없다는 것입니다. 함선은 해안 대함 미사일의 적용 범위에 속하기 때문에 (P-800 Onyx가 장착 된 Bastion과 다양한 대함 미사일이 장착 된 Calibre의 발사 범위는 최소 300입니다. km). 그리고 예를 들어 현대화되지 않은 X-35 (범위 130km)와 같은 낮은 등급의 대함 미사일도 도달합니다.
DDG-1000의 초기 변종 중 하나
두 번째 요점은 100km 떨어진 곳에서도 대포로 점 표적을 맞추는 것이 비현실적이라는 것입니다(이것이 CEP가 50m인 "교활한" GPS 유도 발사체가 사용되는 이유입니다). 그러나 우리는 폭탄, 미사일, GPS 유도 발사체 등 "고정밀" 무기(HPE)로부터 정확하게 보호하기 위한 전자전 시스템에 대해 기억합니다.
따라서 그러한 총격전의 대가는 높을 것이며 (파푸아인이 아닌 일반 적에 대한) 결과는 의심스럽습니다.
그리고 발사체(CEP 50미터, 폭발 질량 10kg)가 고가의 고정밀 무기를 대체할 수 있을까요?
IMHO - 조정 가능한 공중 폭탄을 대체하는 데는 확실히 적합하지 않습니다. 우리는 항공모함에서 Hornets를 이용해 GBU와 JDAM을 수송하는 전통적인 방식으로 이를 수행해야 합니다.
그리고 "Tomahawks"는 이미 캐리지와 소형 카트가 설치된 저렴한 "Arly Burks"에서 출시될 수 있습니다.
Zumwalt와 Ticonderoga의 크기 비교
또 다른 요점은 현재 구성에 대함 무기가 부족하다는 것입니다.
그들은 Zumwalt에게 "작살"을주지 않았고 기적의 대포로 배를 쏘는 것은 썩은 생각이라고 생각합니다.
이게 뭔가요 파괴자적함을 공격할 가능성도 없이요?
알고보니 크네요 "포함".
음, 마지막은 악명 높은 "스텔스"에 관한 것입니다.
인치 두께의 RPM만 남겨두고(미터 및 데시미터 범위 탐지기로 무엇을 할 것인가?) 줌왈트가 어떻게 적의 레이더 헤드램프를 위장할지 생각해 봅시다. RPM으로 덮을 수는 없지만 코너 반사판으로 만든 것입니다. 건강하세요!
신비.
비용은 얼마입니까?
그리고 안 마셨어요? 질문은 논리적입니다.
DDG-1000의 초기 비용이 7억 5천만 달러에서 이미 44억 달러에 이르렀기 때문입니다.
최신 시리즈의 니미츠급 핵 항공모함인 EMNIP의 가격은 45억 달러입니다. 항공모함, 칼!
니미츠급 핵추진 항공모함
줌왈트의 경우 44억이라는 숫자가 한계는 아닌 것 같다.
완성된 선박의 비용이 얼마인지, 그리고 건설 중인 다른 두 자매선이 완성을 위해 여전히 돈을 짜냈는지 살펴보겠습니다.
그런데 Raytheon이 추가 개발 계약을 맺었다는 소식을 접했습니다. (찾으면 링크를 추가하겠습니다) 소프트웨어약속된 Zumwalt급 구축함의 가치는... 떨어지지 마세요 - 2억 4130만 달러!
“이게 무슨 소프트웨어예요?” - 묻다. 그리고 이 소프트웨어는 구축함 엔진 제어 프로그램과 손상 제어 시스템을 위한 그래픽 인터페이스입니다.
추가 소프트웨어 비용이 그만큼 든다면 기본 소프트웨어 비용은 얼마입니까? :)
결과
DDG-1000은 점점 더 Wunderwaffe가 아닌 기술 시연자로 자리매김하고 있습니다. 그리고 맞습니다.
Zumwalt는 "슈퍼 구축함"으로서 그다지 설득력이 없어 보이기 때문입니다. 특히 대함 미사일의 부족과 주포의 "모호함"을 고려하면 더욱 그렇습니다. 무장에 "Idzhis 표준"SM-2/3/6(의심할만한 이유가 있음)이 포함되어 있지 않으면 문제는 완전히 망가집니다.
그리고 “유망한 레이더”가 먼저 결실을 맺어야 합니다. 그리고 또 다른 질문이 있습니다. "이중 대역"이 있을까요, 아니면 다시 한번 좋은 AN/SPY-1D를 다루어야 할 것입니다.
결론은 지금까지 기술 시연자일 뿐만 아니라... "21세기의 파괴자"는 가장 비싼 포함지구상에서.
이것을 플러스로 쓸 것인지 마이너스로 쓸 것인지는 당신에게 달려 있습니다.
감동적인 댓글, 지나칠 수 없었어요
어쨌든 30억 달러 가치의 선박은 심각하지 않습니다.
개발 비용이 최소 5억 달러이고 제품 자체 비용이 100만 달러에 달하는 대함 무기는 엔진 손상에 대한 그래픽 인터페이스를 통해 이러한 함선을 일괄 침몰시킵니다.
추신
'전문가'가 와서 나를 꾸짖고 바로잡아주었다. 나의 겸손한 사람에게 관심을 가져주신 그에게 많은 감사를 드립니다. :)
두 가지 부정확성에 대해 나에게 유죄 판결을 내 렸습니다!
그리고 그는 그를 채찍질하려했지만 그렇지 않았습니다 ... "모든 Rus"의 전문가 (많은 예복 포함).
Zumwalt는 구축함이 아니라 엄청나게 비싼 포함입니다..
영어 줌왈트급 유도미사일 구축함
해안 및 육상 목표물 공격에 중점을 둔 새로운 종류의 미 해군 미사일 무장 구축함(이전에는 DD(X)라고도 함)입니다. 이 유형은 자금 지원이 중단된 DD-21 프로그램 선박의 소형 버전입니다. 첫 번째 줌왈트급 구축함인 DDG-1000은 2013년 10월 29일 진수되었습니다. 이 시리즈의 구축함은 다목적이며 해안의 적을 공격하고 적 항공기와 전투하며 바다에서 군대를 지원하도록 설계되었습니다.
이 프로그램의 이름은 제독이자 해군 작전 사령관인 Elmo R. Zumwalt의 이름을 따서 명명되었습니다.
이야기
개발 중인 미국 군함 중에서 DDG-1000은 연안전투함보다 앞서고 아마도 CG(X) 순양함을 뒤따르며 대공 CVN-21과 경쟁할 것입니다. DDG-1000 프로그램은 DD21 프로그램의 대대적인 개편의 결과로, 예산은 의회에서 50% 이상 삭감되었습니다(1990년대 SC21 프로그램의 일부로).
해군은 처음에 이 구축함 32척을 건조하기를 희망했습니다. 이 숫자는 나중에 구축함에 포함되어야 하는 새로운 실험 기술의 높은 비용으로 인해 24개로 줄었고 그 다음에는 7개로 줄었습니다. 미국 하원은 (재정적인 이유로) 이 프로그램에 회의적이어서 처음에는 "기술 시연"으로 DDG-1000 한 대를 건조하기 위해 해군에 돈을 할당했습니다. 구축함에 대한 초기 자금은 2007년 국방수권법에 포함되었습니다.
그러나 2007년에는 Zumwalt급 구축함 2척을 조달하고 건조하는 데 26억 달러가 할당되었습니다.
2008년 2월 14일에는 USS Zumwalt(번호 DDG-1000)를 건조하기 위해 Bath Iron Works가 선택되었고, 각각 14억 달러의 비용으로 DDG-1001을 건조하기 위해 Northrop Grumman Shipbuilding이 선택되었습니다. Defense Industry Daily에 따르면 선박당 비용은 32억 달러로 증가하고 추가로 40억 달러가 소요될 수 있습니다. 수명주기각 선박.
2008년 7월 22일에는 유사한 구축함 2척만 건조하기로 결정되었습니다. 몇 주 후, 이 유형의 세 번째 구축함을 건조하기로 결정되었습니다.
이름 |
숫자 |
조선소 |
서표 |
진수 |
시운전 |
잠볼트
|
1000 | 목욕철공장 | 2011년 11월 17일 | 29.10.2013 | 2016년(예정) |
마이클 몬소어
|
1001 | 노스롭 그루먼 조선소 | 2013년 5월 23일 | 2016년(예정) | 2016년(예정) |
린든 B. 존슨
|
1002 | 목욕철공장 | 2014년 4월 4일 | 2017년(예정) | 2018년(예정) |
취역 후 Zamvolt급 구축함은 Arleigh Burke급 구축함과 함께 사용될 예정입니다.
2015년 12월 7일, 당시 가치가 44억 달러에 달하는 구축함 3척 중 첫 번째 함볼트(Zamvolt)가 해상 시험을 위해 바다로 나갔습니다.
설계
이들 선박은 완전한 전기 추진력을 갖춘 디젤-가스 터빈 엔진이 결합된 차세대 발전소를 받아야 합니다(모든 선박에 추진력과 전력 공급을 제공하기 위해 공통의 1차 발전원을 사용하는 "전전기 선박" 원리). 예외 없이 선박 시스템).
함선의 선체와 상부 구조는 약 1인치 두께의 전파 흡수 재료로 둘러싸여 있으며, 돌출된 안테나의 수는 최소한으로 줄었습니다. 복합재료상부구조에는 목재(발사)가 포함되어 있습니다.
최고 수준의 자동화 덕분에 선박의 승무원은 140명에 불과합니다.
군함의 무장은 총 80개의 토마호크 미사일을 탑재할 수 있는 범용 Mk-57 발사대 20개, 장거리 155mm 포대 2개, 30mm 대공포로 구성됩니다. 구축함은 헬리콥터와 무인 항공기를 수용할 수 있습니다.
배의 배수량은 15,000톤에 가까워지고 있으며, 이로 인해 Zamvolta는 배수량이 26,000톤에 달하는 Project 1144의 소련/러시아 핵 추진 미사일 순양함 이후 세계에서 가장 큰 현대식 비항공 운반 전함이 됩니다.
프로그램 비용은 미 해군의 경우 220억 달러가 될 것이다(수치는 조정될 것이지만 비용 증가는 15%를 초과하지 않을 것으로 예상된다).
TTX
주요 특징
배수량: 14,564장톤(총)
- 길이 : 183m
-폭: 24.6m
- 초안: 8.4m
- 예약 : 개별 구성요소에 대한 케블라 보호가 가능합니다.
- 엔진: 2 x Rolls-Royce Marine Trent-30 가스 터빈 장치
-전력: 78MW
-속도: 30노트(55.56km/h)
-승무원 : 148명
군비
레이더 무기: AN/SPY-3
-전술 타격 무기: 토마호크, ASROC 또는 ESSM 미사일 80개용 UVP Mk.57 x 20
포병: 2문 X 155 mm AGS 포(920발, 그 중 600발은 자동 장전 장치)
대공포: 2 x 30-mm AU Mk.46
-미사일 무기: RIM-162 ESSM
대잠 무기: RUM-139 VL-Asroc
항공 그룹: 헬리콥터 SH-60 LAMPS 1대
3 x MQ-8 파이어 스카우트 UAV
General Dynamics Corporation의 사업부인 미국 조선소 Bath Iron Works는 미래 DDG1000의 선두 미사일 구축함을 출시했습니다. 이 특이한 모양의 선박의 좋은 점과 나쁜 점은 무엇이며, 미국 경쟁자들은 이에 대응하여 러시아와 중국의 차기 강력한 해상 함대에 대해 무엇을 준비하고 있습니까?
그리고 미국 언론이 이 배를 하늘로 치솟았다고 칭찬하는 것이 과연 옳은 것인가?
선박의 선체 발사는 공식적인 "세례"식 없이 진행되어 샴페인 한 병과 기타 전통을 깨뜨렸습니다. 요점은 발사가 밤에 다른 위성과 정보 장교의 눈에서 벗어나 "민간 복장을 입고" 일어났다는 것뿐만 아니라, 예를 들어 비밀 특수 목적 핵 잠수함이 소련에서 종종 발사되는 방식과 러시아 연방이지만 "세례"로 돈을 절약했습니다. 최근 미국 정부 셧다운으로 인해 발사 자체가 일주일 반 연기됐고, 성대한 기념식도 나중에 열릴 예정이다. 미신을 믿는 선원들은 그런 일을 무시해서는 안 된다고 말하지만, 이것은 좋지 않습니다.
"Zamvolt"라는 이름이 붙을 예정인 DDG1000은 현대인의 눈으로 보기에는 매우 특이해 보입니다. 모든 현대 군함이 ESR(유효 분산 표면), 즉 선박의 레이더 신호를 줄이는 작업을 고려하여 제작된다는 것은 비밀이 아닙니다. 그건 그렇고, 이러한 요구 사항을 부분적으로 고려하여 건조 된 최초의 전함 중 하나는 소련의 핵 추진 대형 미사일 순양함 Kirov였습니다 (그러한 선박이 우리 순찰선 Neustrashimy 또는 Lafayette 급 프랑스 호위함이라는 다른 의견도 있습니다).
도끼처럼 조각 된 유일한 매끄러운 상부 구조, 전자 무기 및 무기의 최소 돌출 요소-모든 것이이 목표에 종속됩니다. 같은 목적으로 측면도 반대 방향으로 쌓여 있습니다. 현대 선박에서 흔히 볼 수 있지만 그 중 어느 것도 흘수선에서 직접 쌓이지 않아 DDG1000이 아르마딜로처럼 보입니다. 장갑순양함 19세기 말이나 20세기 초.
이러한 선박과 더욱 유사하게 만드는 것은 날카롭고 역방향 각도의 "램형" 줄기입니다. 이러한 뱃머리 모양은 현재 일반적으로 사용되는 선박의 뱃머리 주위를 흐르는 파도의 개념과 다른 개념을 구현한 것입니다. ESR을 줄이기 위해 낮은 쪽에서 우수한 내항성을 보장하는 것으로 추정됩니다. 이것은 파도 위로 올라가는 대신 파도를 가르는 "피어싱"이라고 합니다. 물론 미국인들은 이 아이디어를 테스트하기 위해 소형 프로토타입 선박을 제작했지만, 컴퓨터 모델링이나 숙련된 선박 모두 실제 거친 바다에서 이 모든 것이 어떻게 작동할지 100% 확립할 수는 없습니다. 일반적으로 바다로 나갈 때 살펴보겠습니다. 러시아에도 비슷한 활 모양으로 건조된 선박이 있으며 북극을 위해 건조되고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
구축함은 길이가 183m, 배수량이 14,500톤으로 컸습니다. 구축함 또는 더 나은 순양함으로 간주될 수 있는지 말하기는 어렵습니다. 현재 미 해군에서는 이 두 유형의 선박이 사실상 하나로 합쳐졌으며 범용 수직선의 크기와 용량이 약간만 다릅니다. 발사대(UVP). 잠볼트는 대형 시리즈로 건조되고 있는 오를리 버크급 구축함보다 훨씬 크고, 이 함선은 3척만 있을 것이라는 점을 고려하면 순양함으로 재분류하는 것이 좋을 것 같습니다. 그리고 그 가격은 구축함이 아니라 항공 모함에 해당하며 궁극적으로 이러한 슈퍼 선박 시리즈의 꿈을 망쳤습니다.
이 프로젝트의 역사 자체가 지속적인 가격 상승과 연속 생산 감소, 설계 단순화 및 감소에 대한 끊임없는 투쟁의 이야기입니다. 전술적, 기술적 특성(TTX). 이 모든 것은 아마도 70년대 후반에 미 해군 본부의 마음이 "무기고 선박"(최소한의 상부 구조를 갖춘 선박)이라는 아이디어에 사로 잡혔을 때 시작되었을 것입니다. ESR은 감소했습니다. , 그러나 지상 표적을 공격하기 위해 주로 충격을 가하는 다양한 무기에 대한 표준화된 사일로 발사기의 최대 셀 수로 채워져 있습니다. 그건 그렇고, 소련 해군 사령관의 마음에도 똑같은 아이디어가 떠 올랐습니다. 그 당시에는 공격 순양함 무기고 인 프로젝트 1080이있었습니다. 80년대에도 그런 프로젝트가 있었습니다. 그러나 결국 그러한 선박은 미국이나 소련에서 건조되지 않았습니다.
미 해군 SC-21의 유망 대형함이라는 신개념은 1991년 이후 등장했다. 유망한 순양함 CG21(당시 CG(X))과 유망한 구축함 DD21(당시 DD(X))로 구성되었습니다. 주요 아이디어는 다재다능함이었습니다. 순양함과 구축함 모두 전투(착륙 지원, 지상 표적 공격 또는 수상 선박, 잠수함 전투, 해군 대형을 위한 대공 방어 제공) 및 모든 임무를 수행할 수 있는 능력이 있어야 한다고 가정했습니다. 비전투(예: "문제" 국가에서 민간인 대피). "모든 것과 그 이상"에 대한 이러한 모든 좋은 소망만이 즉시 가혹한 경제적 일상 생활에 부딪쳤습니다.
새로운 상황에서는 이러한 선박의 필요성이 명확하지 않았고 가격이 폭발적으로 상승하기 시작했습니다. 이는 현대 전자제품 및 무기 시스템의 가격 상승과 군사적 대결에서 미국의 생존이 문제가 되지 않는 상황에서 국가의 이익에 관심을 두지 않는 기업의 욕구가 증가했기 때문입니다. 하지만 그들의 주머니는 매우 중요합니다. 물론, 가격이 오르면 시리즈가 줄어들고, 시리즈가 줄어들면 가격이 오르게 된다. 총 비용이 더 적은 케이스에 배분되었기 때문이다. 의회의 첫 번째 희생자는 순양함이었습니다. 처음에는 연기되었지만 지금은 전혀 기억되지 않습니다. Ticonderoga급 순양함을 대체할 수는 없을 것으로 예상됩니다. 보다 정확하게는 최신 시리즈의 Orly Burke급 구축함으로 대체될 것으로 보입니다.
그런 다음 그들은 구축함을 자르기 시작했습니다. 처음에는 32척으로 구성될 예정이었던 이 시리즈는 8척으로 줄었습니다. 그런 다음 그 중 11척, 그 다음에는 7척이 있었고 결국 시리즈는 2척으로 축소되었습니다. 그리고 그 프로젝트의 로비스트들은 또 다른 프로젝트를 간청했습니다. 물론 가격도 올랐습니다. 프로젝트 개발에만 약 100억 달러가 소요됐다. 선체 3개에 대한 개발 비용 배분을 합하면 선박당 가격은 수명주기 비용을 제외하면 단위당 약 70억 달러입니다. 응, 그 정도 돈이면 벌 수 있어 핵 항공모함아니면 두 척의 핵잠수함! 그러나 여기 러시아에서는 항공모함 몇 척이면 충분할 것입니다. (우리 나라에서는 대형 선박이 매우 천천히 건조되고 있는 반면, 우리는 그들을 위해 오랜 시간 기다려야 할 것입니다.)
당연히 시간이 지남에 따라 가격이 상승했을 뿐만 아니라 프로젝트 성능도 저하되었습니다. DD(X)는 결국 배수량과 무장을 줄이면서 DDG1000으로 이름이 변경되었습니다. 더욱이 이러한 컷의 결과는 다소 양면적인 태도를 불러일으킵니다. 그것을 알아 내려고 노력합시다.
DDG1000에 적용 새로운 유형널리 보급된 UVP Mk.41 대신 범용 수직 발사기(UVP) Mk.57. 각 섹션은 4개의 셀로 구성되어 총 20개의 섹션과 80개의 미사일 셀로 구성됩니다. DD(X)는 117~128개로 더 많은 수의 셀을 가질 예정이었지만 함선 자체는 16,000톤에 달하여 성능이 향상되었습니다. 또한 Zamvolta는 독창적인 솔루션을 사용했습니다. 이전 프로젝트와 달리 대공 방어 시스템은 두 장소(상부 구조물 앞과 뒤)가 아니라 선박 전체의 측면을 따라 그룹으로 배치됩니다. 한편으로, 이 솔루션은 발사 사일로에 있는 미사일의 취약성과 폭발 가능성을 줄여줍니다. 반면에 미사일 셀로 내부 구획을 보호하는 것은 다소 이상한 해결책처럼 보입니다.
구축함은 80개의 둥지에 무엇을 운반합니까? 이것은 우선 재래식 장비의 지상 표적을 타격하기 위해 다양한 변형을 거친 토마호크 해상 기반 순항 미사일입니다. (미 해군은 더 이상 핵 비전략 무기를 보유하지 않으며 존재하는 러시아 해군과 달리 파괴되었습니다. 개발 중입니다). ASROC-VLS 대잠 미사일도 사용할 수 있습니다.
대공 미사일 무기의 경우 문제는 다소 복잡합니다. 처음에는 구축함이 전역 미사일 방어(TVD 미사일 방어)와 구역 대공 방어 기능을 모두 수행할 수 있다고 가정했습니다. 이를 위해서는 SM-2MR 미사일 방어 시스템과 그 후속 SM-6을 갖추고 미사일 방어 임무를 위해 SM-3 미사일 방어 시스템을 수정해야 했습니다. 하지만 이 단계에서는 아마도 지금 당장은 이 함선에서 이 중 어떤 것도 사용할 수 없을 것입니다. 지뢰 발사기는 이 미사일과 호환되지만 레이더에 문제가 발생했습니다. Zamvolt의 경우 두 가지 서로 다른 범위의 두 가지 강력한 레이더 시스템의 조합이 먼저 개발되었습니다. 고고도 표적과 근거리 우주 표적에 대해 뛰어난 성능을 발휘하는 AN/SPY-3과 체적 탐색 레이더인 AN/SPY-4입니다. 역시 "사망한" CG(X) 순양함용으로 개발 중인 SPY-4가 축소된 DDG1000 프로젝트에 적합하지 않다는 사실에 직면하여 미 국방부는 2010년에 개발을 중단하고 처음부터 설계를 시작했습니다. 새로운 시스템 AMDR(공중 미사일 방어 레이더). 그러나 그에게서 문제가 시작되었고 아직 결과물에는 아무것도 없습니다.
SPY-3에도 문제가 있으며, 그 결과 지금까지 Zamvolt의 유일한 유형의 대공 유도 미사일(SAM)인 RIM-162 ESSM(Evolved Sea Sparrow Missile)이 모든 곳에 표시되었습니다. 오래된 Sea Sparrow 미사일 방어 시스템 제품군(유명한 공대공 미사일 기반)을 기반으로 만들어진 이 미사일 방어 시스템은 이를 전면적으로 재설계한 것입니다. 이전 실행기와 VPU 모두에서 실행하는 데 적합합니다. 사거리는 최대 50km, 요격 한도는 최대 15km이며 대략 러시아 해군 방공 시스템 Shtil-1의 미사일 방어 시스템에 해당합니다. 이 무기는 코르벳 함이나 호위함과 같은 선박에 매우 적합하지만 크기 때문에 오히려 순양함이라고 불러야 할 구축함에는 충분하지 않습니다. ESSM은 큰 장점이 있지만 크기가 작고 4개로 이루어진 셀 하나에 들어가므로 이 미사일의 탄약 적재량은 수백 단위로 측정할 수 있습니다. 선박의 대공 시스템 개발자 대표인 Raytheon 회사의 진술에도 불구하고 DDG1000의 대공 및 향후 대미사일 기능은 "미국의 다른 대형 선박보다 낮지 않습니다." 해군”이라고 해군 사령부 고위 대표들은 지금까지 반대 입장을 밝혔다. 일반적으로 이들 선박이 결국 장거리 SM-2 및 SM-6 미사일 방어 시스템을 갖추게 될 것이라고 가정할 가치가 있지만, 미사일 방어 능력에 대해서는 아직 불분명합니다. 
또한 Zamvolta에는 다기능 대함 미사일(ASM)로 간주되는 현대 선박에 실질적으로 필수인 무기 유형이 하나 더 없습니다. 미 해군은 하푼(Harpoon) 아음속 대함 미사일 제품군 하나만 운용하고 있습니다. 러시아 함대에서 작살의 직접적인 유사품은 Kh-35 Uran 및 Kh-35U Uran-U 미사일이며 소형 선박 및 전투용 경무기로 간주됩니다. 가벼운 힘. 그러나 우리의 상황은 미국의 상황과 다릅니다. 우리는 선박 수가 훨씬 적고 지리적으로 여러 개의 고립된 극장으로 나누어져 있습니다. 따라서 우리는 유도 시스템, 일제 사격에서의 미사일 조정 및 전투에서의 고급 행동 논리를 갖춘 핵, 장갑 탄두를 포함하여 강력한 요격이 매우 어려운 초음속 대함 미사일에 의존합니다. 그러나 미국인들은 항공 모함에 대해 신경 쓰지 않고 공격 대상에 대한 대공 방어 채널의 단순한 과부하를 고려하여 상당히 간단하고 약하며 비교적 쉽게 요격하는 대함 미사일에 의존합니다. 또한 "Harpoon"은 범용 광산 공기 펌프에 적용할 수 없습니다. 자체 4개 컨테이너 설치에서 출시되며 그 중 2개는 일반적으로 설치됩니다.
그리고 이제 미국에서는 선박과 싸우는 가장 쉬운 방법은 항공 모함의 항공기를 사용하는 것이라고 결정했습니다. 따라서 Orly Burke 유형의 최신 구축함 시리즈 (소위 Flight IIA 시리즈 및 유망한 Flight III)와 Zamvolts에는 모두 Harpoon 대함 미사일 발사기가 없습니다. 사실, Berks는 여전히 SM-2 대공 미사일로 선박을 공격할 수 있지만 이는 분명히 그러한 선박에 적합한 무기가 아닙니다. 미국인들이 Harpoons 대신에 대함 버전의 Tomahawk 순항 미사일의 또 다른 버전을 이 함선에 제공하기를 원한다는 소문이 있지만 그 아이디어는 모호한 것 같습니다. 이전에는 미국에서 이러한 수정이 이루어졌고 사용되었습니다. 사거리 450km의 저속 아음속 대함 미사일은 실제로 이 범위에서 성공적으로 사용할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 목표까지 비행하는 데 30분 이상이 걸렸기 때문에 적군은 미사일이 그를 탐지할 수 있는 지역을 떠날 시간입니다. 그리고 작살보다 토마호크를 요격하는 것이 훨씬 쉽습니다. 이제 미국인들은 이 모든 문제를 해결할 수 있기를 희망합니다. 그러나 경제 상황은 이러한 개발이 중단될 가능성이 높습니다.
Zamvolta에는 대잠 헬리콥터 1대와 드론 헬리콥터 3대를 위한 격납고도 있습니다. 무인 미니보트도 탑재될 예정이다.
Zamvolt의 정말 흥미로운 점은 포병입니다. 155mm 최신 AGS(Advanced Gun System) 포병 시스템을 갖춘 선수 포탑 2개로 무장합니다. 전쟁 후 오랜 시간 동안 범용 중구경 포병은 그 중요성을 상실한 것으로 여겨졌습니다. 그러나 여러 번의 지역 전쟁 이후 착륙 지원 및 기타 여러 작업을 위해 총이 필요하다는 것이 분명해졌습니다. 그러나 포병의 구경은 최대 127mm(우리 함대에서는 130mm)로 제한되었습니다. 이제 선박 포병의 구경과 능력이 증가하는 경향이 있습니다. 독일에서는 155mm 육상 자주포 PzH2000의 포탑을 선박에서 시험해 보았고, 러시아에서는 극도로 발전된 152mm 육상 자주포 "연합"의 해군 버전을 개발 중이며 미국인은 AGS를 만들었습니다. . 70년대 후반 소련은 203mm Pion-M 해군 포병 시스템도 개발했지만 이 개발은 거부되었습니다.
이 시스템은 갑판 아래 자동 장전 시스템을 갖춘 포탑 장착형 155mm 주포(총열 길이 62구경)입니다. 포탑은 레이더 스텔스 요구 사항을 고려하여 만들어졌으며 주포는 같은 목적으로 비전투 위치에 숨겨져 있습니다. 총알은 분할 케이스로, 탄약이 완전히 고갈될 때까지 발사는 완전 자동입니다. 두 타워의 탄약 적재량은 920발이며, 그 중 600발은 자동화된 탄약 선반에 있습니다. 그러나 발사 속도는 분당 10발로 매우 낮은 것으로 알려져 있습니다. 이는 발사체가 매우 길고 장전 시스템이 배럴이 수직으로 위치한 경우에만 작동한다는 사실로 설명됩니다. 그러나 이 무기는 고속 해상 또는 공중 표적을 파괴하기 위한 것이 아니며 지상 표적과 약한 적에 대한 무기입니다. 이 배는 예를 들어 시리아 해안에 접근할 수 없기 때문에 대함 미사일 "Yakhont"를 갖춘 해안 대함 미사일 시스템 "Bastion-P"는 최대 거리에서 배를 침몰시킬 수 있습니다. 해안에서 300km. 그러나 최근 몇 년 동안 대중에게 민주주의를 제공하기 위해 워싱턴이 선호하는 목표는 약한 국가이며, 그들에 맞서 수십 킬로미터 거리에 있는 목표물에 수십 발의 포탄을 쏟아부을 수 있는 그러한 시스템이 요구될 것입니다.
AGS가 사용하는 탄약은 매우 흥미롭습니다. 이 주포는 일반 155mm 포탄은 물론 조정 가능한 포탄도 발사하지 않습니다. 특수 유도 초장거리 LRLAP 발사체만 가지고 있습니다. 사실, 엔진과 날개가 달린 이 매우 긴 발사체는 설계와 탄두 질량에 대한 총 질량의 비율 측면에서 로켓이라고 부르는 것이 더 좋습니다. 발사체의 길이는 2.24m, 무게 - 102kg, 폭발성 질량 - 11kg입니다. 활에는 4개의 제어 날개가 있고 꼬리에는 8개의 블레이드 안정 장치가 있습니다. 발사체 제어 시스템은 NAVSTAR GPS를 사용하여 관성입니다. 사거리는 최대 150km로 약속되어 있지만 지금까지 80~120km의 사거리에서 발사되었습니다. 정확도는 10~20미터로 명시되어 있으며 일반적으로 이러한 범위에는 적합하지만 대상에 대한 발사체의 낮은 출력을 고려하면 충분하지 않습니다. 이는 적군이 GPS 시스템에 전파 방해를 사용하지 않는 경우입니다. 어쨌든 이것은 매우 흥미로운 포병 시스템이며, 그것이 등장했을 때의 작동 경험을 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.
게다가 처음에는 AGS 대신 전자총을 계획했지만 전통적인 경로를 따르기로 결정했습니다. 특히 이러한 대포를 발사할 때는 대공 방어 시스템을 포함한 대부분의 함선 시스템의 전원을 차단하고 진행을 중지해야 하기 때문에, 그렇지 않으면 전체 함선의 전력 시스템의 전력으로는 다음을 보장하기에 충분하지 않습니다. 발사. 전자기 총 프로그램을 위한 개발, 더 정확하게는 "자금 개발"이 현재 계속되고 있지만 이 무기가 Zamvolts에 나타날 가능성은 거의 없습니다. 이것은 비용이 많이 들고 총의 자원이 극히 적으며 시각 장애인 선박에서 총격을 가하는 것은 그 자체로 매우 위험합니다. 이를 깨닫고 시스템 개발자는 다른 입구에서 총을 들고 진입하여 지상군에 제공하려고합니다. 그러나 그 누구도 포병 시스템을 구입하기로 결정하여 70톤의 운반 능력을 갖춘 "오직" 4대의 중형 군용 수송기 S-17A가 필요한 단일 사본의 모든 차량 운송을 보장하기로 결정하지는 않을 것입니다. 재래식 자주포 포대 전체를 운반할 수 있거나 미사일 시스템. 일반적으로 이 아이디어는 나에게 다음을 가진 남자에 대한 일화를 생각나게 합니다. 멋진 시계그리고 두 개의 무거운 여행가방 - 그 안에 시계 배터리가 들어있습니다.
여러 면에서 이 함선의 전자포 작동을 보장하기 위해 완전 전기 추진 장치를 갖춘 주 발전소가 사용되었습니다. 프로펠러전기 모터만 회전합니다. 에너지는 발전기를 회전시키는 가스터빈 엔진에 의해 생성되며 선박의 필요에 따라 재분배될 수 있습니다. 이 시스템은 일반적으로 새로운 것은 아니지만 이 등급의 군함에는 사용되지 않았습니다.
단거리 자기방어 대공포 시스템은 Zamvolt에서 분당 220발의 발사 속도와 최대 220발의 대공포 발사 범위를 갖춘 57mm 스웨덴 Bofors Mk.110 포병 시스템 한 쌍으로 대표됩니다. 15km. 이러한 시스템(유럽, 중국 및 러시아 - 30mm)에서 미국에서 사용되는 20mm에서 이러한 대구경으로의 전환은 무엇보다도 20mm 또는 30mm 발사체가 불가능하다는 사실로 설명됩니다. 무거운 초음속 대함 미사일을 격추 - 장갑 관통 포탄에 직접 맞아도 전투 유닛미사일은 관통하지도 않고 폭발하지도 않지만 여전히 무거운 발사체처럼 목표물에 도달합니다. Mk.110은 또한 더 넓은 요격 범위와 조정 가능한 발사체를 사용하여 분당 수천 발에서 수백 발로 떨어지는 발사 속도를 보상하려고 합니다. 이것이 얼마나 효과적인지는 아직 판단하기 어렵습니다. 러시아에서는 57mm 해군 포병 시스템에 대한 작업도 진행 중입니다. AU-220M 포병 시스템은 니즈니 노브고로드에서 개발 중입니다.
DDG1000의 생존성을 보장하는 문제도 흥미롭습니다. 미국인들은 이에 대해 많은 관심을 기울이고 있다고 주장합니다. 아마도 이 함선에는 장갑이 없을 것입니다. (이제 장갑은 항공모함과 항공모함에서만 발견됩니다. 중순양함, 심지어는 극도로 적당히) 그러나 확실히 건설적인 보호가 있습니다. 여기에는 측면을 따라 4개 그룹으로 구성된 미사일 발사대 배치와 함선 주변의 중요하지 않은 다양한 공간이 포함되어 내부에 있는 중요한 공간을 보호합니다. Kevlar 또는 고분자량 폴리에틸렌과 같은 중요한 영역에서 다양한 장갑 복합재를 사용하는 것도 가능합니다. 물론 이러한 보호는 대함 미사일로부터 보호하지는 않지만 폭발 중 파편으로부터 보호합니다.
사실, 이상한 해결책도 있습니다. 예를 들어 전투 정보센터선박(BIC)의 심장은 상부구조에 위치합니다. 그리고 복합재로 만들어졌지만 거의 모든 부분이 다양한 안테나 배열로 덮여 있습니다. 그리고 이는 함선의 중앙이자 가장 반사가 잘되는 부분인 대함 미사일 레이더 원점 헤드에 의해 결정됩니다. 그리고 BIC에 들어갈 가능성도 있습니다. 사실, 많은 미사일이 수 미터 고도에서 날아가 측면에 직접 타격을 가하기 때문에 신체에도 존재합니다. 더욱 이상한 점은 구축함에 이중 또는 삼중 바닥이 없다는 것입니다. 이는 건설 사진에서 명확하게 볼 수 있습니다. 어뢰 사용이 시작되면서 대형 선박에서는 이러한 보호가 필수가 되었습니다. 아니면 미국은 바닥 아래에서 폭발하는 현대식 어뢰가 넓은 지역의 선체를 쉽게 뚫고 심지어 선박의 구조를 부수고 분할하는 방법을 잊었나요? 아니요, 그럴 것 같지 않습니다. 어뢰에 대한 수동적 보호 수단과 재밍 시스템에만 의존할 수는 없습니다. 이 함선에는 충분한 기능이 있으며 미 해군은 어뢰를 요격할 수 있는 능동형 수단을 사용하지 않습니다. 그러나 이를 사용하더라도 배의 바닥은 여전히 어뢰, 지뢰, 파괴 공작원, 암초의 위협을 받게 됩니다. 일반적으로 뭔가 조치를 취해야 했습니다. 그렇지 않으면 값비싼 슈퍼십이 타이타닉의 운명을 공유하게 될 것입니다. 
경쟁자는 어떻습니까?
러시아 함대는 아직 새로운 구축함 설계를 구축하지 않았습니다. 새로운 구축함이 설계 중이지만 이에 대해 알려진 바가 거의 없습니다. 선도함은 2015년경에 건조될 것이라는 것만 알려져 있습니다. 또한 배수량에 대한 정보도 있습니다. 즉, Zamvolt와 유사하고 러시아 해군의 미사일 순양함 Project 1164보다 약간 더 많은 약 12-14,000톤입니다. 즉, 우리나라에서도 미래 구축함은 사실상 순양함과 합쳐질 것입니다.
새로운 구축함이 기존의 가스 터빈 발전소를 갖게 될지 아니면 함대 사령부의 많은 사람들이 정말로 원하는 원자력 발전소를 가질지 여부는 아직 명확하지 않습니다. "원자" 지지자들의 논리는 분명합니다. 새로운 러시아 항공모함은 건조에 있어서도 거의 확실하게 원자력 발전소, 동일한 호위는 작전 이동성을 극적으로 증가시킵니다. 그러나 그러한 선박은 더 비싸고 우리나라에서 선박을 건조할 수 있는 조선소는 훨씬 적으며 세계의 모든 항구에서 이를 허용하는 것은 아닙니다. 예, 건설하는 데 시간이 더 오래 걸리지만 우리나라에서는 여전히 용납할 수 없을 정도로 오랜 시간 동안 건설이 지연되고 있습니다. 또한 이 함선이 스텔스 요구 사항을 고려하여 현재 건조되고 있는 호위함 및 코르벳함과 유사한 전통적인 유형인지, 아니면 Zamvolta 스타일이 될 것인지도 불분명합니다. 나는 제독들의 신중함을 믿고 싶습니다. 우리 함대에는 그러한 걸작이 필요하지 않습니다. 그것은 가치에 비해 훨씬 덜 유용합니다.
새로운 함선의 공격 무기는 새로 건조된 모든 러시아 해군 함선과 마찬가지로 소형 미사일 함선부터 호위함에 이르기까지 UKSK 3S14 사일로 발사 모듈에 위치합니다. 각 모듈에는 8개의 셀이 있습니다. 현재 건설 중인 5,000톤급 호위함 Project 22350에 이러한 모듈이 2개 있다는 점을 고려하면 구축함은 최소 4~6개의 모듈, 즉 타격 무기용 셀을 32~48개 보유해야 합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
– 지상 목표물에 대한 공격을 위한 전략 및 전술 반경을 갖춘 3M14 "Caliber" 제품군의 순항 미사일
– 대함 초음속 대함 미사일 P-800 "Onyx";
– 아음속이지만 충격 단계가 최종 단계에서 3M54 "Biryuza" 대함 미사일의 높은 초음속으로 가속됩니다.
– 대잠 미사일 91Р;
– 유망한 초음속 대함 미사일 "지르콘"(소량).
이 함선에는 현재 건설 중인 프리깃함보다 더 강력한 버전의 Poliment-Redut 대공 방어 시스템이 장착될 것입니다. 대공 무기는 자체 사일로 발사대에 위치합니다. 장거리 미사일의 표준 셀 수는 분명히 64개(프리깃 프로젝트 22350에는 32개 셀이 있음) 이상이며, 이는 총 수백 개의 장거리, 중거리 및 단거리 탄약 부하를 제공합니다. 미사일과 소형 미사일을 한 셀에 여러 개 배치할 수 있습니다. 일반적으로 무장 측면에서 새로운 구축함은 Zamvolts 및 Berks보다 열등하지 않을 가능성이 높으며 타격 구성 요소에서는 이를 능가할 것입니다.
그러나 지금까지 구축함은 건조되지 않았지만 약 12척 정도 보유할 계획입니다. 프로젝트 22350 "Admiral Gorshkov"의 선두 호위함조차도 아직 테스트되지 않았으며 총 장착을 기다리고 있습니다. 비록 후속작들이 본체보다 훨씬 빠르게 구축되고 있기 때문에 앞으로는 상황이 개선될 것이라는 희망이 있다.
그러나 계획된 중공업 중 첫 번째의 현대화 핵 순양함- "나키모프 제독." 지금까지 UKSK의 Granit 대함 미사일 시스템용 사일로 20개는 위에 나열된 것과 동일한 유형의 미사일 약 64~80개와 S-300F Fort 대공 미사일 시스템의 회전 발사기로 교체될 것으로 알려져 있습니다. 또한 탄약 부하를 극적으로 증가시키는 동일한 "Poliment-Redut"으로 교체할 수도 있습니다. 탄약 적재량이 이미 많았음에도 불구하고 결과 선박은 함대의 실제 "무기고"가 될 수 있습니다. 하지만 역시 2018년까지 기다려야 합니다. 큰 배우리 조선산업은 아직도 매우 느리게 돌아가고 있습니다.
우리의 중국 파트너는 선박 건조 속도가 훨씬 향상되었습니다. 그러나 그들의 선박은 일반적으로 외부 도움을 받아 개발되지만 중국인은 이를 광고하지 않습니다. 이는 051C, 052B 유형의 구축함 및 기타 여러 선박의 경우입니다. 최신 유형의 중국 구축함인 Type-52D에서도 똑같은 상황이 발생할 가능성이 매우 높습니다. 이 프로젝트의 선박 4척은 현재 건조 중이며 8척이 추가로 파이프라인에 있습니다. 배수량이 약 8000톤에 달하는 이 초대형 선박은 대함 미사일과 미사일용 64셀을 갖춘 2개의 범용 UVP로 무장하고 있습니다. 대공 방어 시스템은 HHQ-9A 시스템으로 대표됩니다. 이는 HQ-9A 시스템의 해군 버전으로, 중국 요구 사항에 맞게 조정되고 S-300PMU-1 기반 대공 방어 시스템으로 수정되었습니다. 중국은 러시아 X-55 미사일 방어 시스템과 미국 토마호크의 전술 버전을 기반으로 제작된 아음속 대함 미사일인 YJ-62를 보유하고 있습니다. 유사한 무기이지만 러시아 함대의 전통적인 회전 발사대에 HHQ-9A 방공 시스템의 48 대공 미사일을 배치하고 구축함의 이전 중국 개조 버전인 Type 052C(6개가 이미 제작됨)를 사용합니다. . 그러나이 모든 선박은 Zamvolta가 아니라 열심히 일하는 Berk의 경쟁자로 간주되어야합니다. 중국인은 실용적인 사람들이며 "미국인과 같은" 선박을 만들려고 시도하면서 정맥을 찢지 않을 것입니다.
그렇다면 DDG1000 Zamvolt는 무엇일까요? 저자는 혁신적인 솔루션, 장비가 잘 갖추어져 있고 강력한 선박으로 인해 의심할 여지없이 매우 흥미로운 이 선박이 이전 동급생을 모두 쓸모 없게 만들고 창조한 새로운 전함 "Dreadnought"가 되지 않을 것이라고 생각합니다. 새로운 수업무거운 선박. 이 모든 훌륭한 솔루션은 Orly Burke급 구축함에 비해 전투 효율성이 높을수록 훨씬 더 높은 엄청난 가격에 비해 무색합니다. Dreadnought의 가격이 기존 전함보다 10% 더 비싸지 않고 5배 더 강력하고 5~10배 더 강력했다면 그러한 함선의 시대는 결코 오지 않았을 것입니다. 또한 초기에 Zamvolts에 대해 발표된 많은 기능은 아직 나타나지 않았으며 아마도 건설 중 비용 절감이나 솔루션의 기술적 복잡성으로 인해 나타나지 않을 것입니다.
결과적으로 "Zamvolt"와 그의 급우들은 함대의 "흰 코끼리"의 운명에 직면하게 될 것입니다. 소규모의 매우 비싸고 파멸적인 장난감은 독특한 솔루션으로 채워져 있으며 보호되고 소중히 여겨질 것입니다. 물론 그들은이 배를 자랑스러워 할 것이며 감독의 마약 환각의 깊이에서 등장한 다음 괴물과의 전투에 대해 할리우드 액션 영화에서 촬영할 것이며 Discovery의 어린이를위한 선전 프로그램 발표자가 이에 대해 이야기 할 것입니다. , 질식하고 감정의 눈물을 흘리는 것-이 모든 일이 일어날 것입니다. 그러나 미 해군에서의 복무는 동일한 Orly Burke에 의해 수행될 것이며, 그 중 60개 이상이 이미 건조되었으며 약 36개가 더 건조될 예정이며 스스로 교체될 것입니다. 그리고 경쟁사의 프로젝트는 Zamvolts가 아닌 Berks에 대한 우월성에 정확하게 초점을 맞출 것입니다. 그리고 "Zamvolts" 자체는 점차적으로 최신 시리즈의 "Berkes"에도 끌릴 솔루션의 인큐베이터가 될 가능성이 높습니다. 고통스러울 정도로 비싼 인큐베이터뿐...
텍스트 출처: http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - Yaroslav Vyatkin
우리는 최근 리뷰를 기억합니다. 또 다른 흥미로운 질문이 있습니다. 그들은 무엇을 하고 있나요? 원문은 홈페이지에 있습니다 InfoGlaz.rf이 사본이 작성된 기사에 대한 링크 -
- 전문가들이 "21세기 전함"이라고 부르는 혁명적인 미 해군 구축함 Zumwalt(DDG 1000)를 방문한 최초의 저널리스트입니다. 보고서에는 선박에 대한 많은 새로운 정보와 수많은 독점 사진이 포함되어 있습니다. 우리는 당신에게 독점적인 리뷰를 제공합니다 이 자료의, 선박에 대한 가장 완전한 정보를 제공하는 정보로 보완합니다.
크리스토퍼 카와스는 3월 23일 16,000톤급 구축함의 해상 시험에 참석했습니다. 그들은 이전과 마찬가지로 배가 출발한 메인 주 포틀랜드 지역을 통과했습니다. 테스트가 완료되면 배는 Kennebec 강으로 들어가 "탄생지"인 Bath 조선소로 이동했습니다.
다른 많은 미국 군함과 마찬가지로 Zumwalt는 완전한 작동을 시작하기 전에 일련의 테스트와 수정을 거쳐야 합니다. 4월에 승인 테스트가 진행될 예정입니다. 성공하면 5월 20일에 배는 공식적으로 미 해군의 처분에 따라 승무원에게 인도될 것입니다. 몇 달간의 승무원 훈련을 거친 후 9월에 선박은 조선소를 떠날 예정입니다. 해군 공식 취역식(메릴랜드주 볼티모어)은 10월 15일로 예정돼 있으며, 12월에는 영구 본거지인 캘리포니아주 샌디에이고 함대 기지에 도착할 예정이다.
2007년 계획에 따라 1월부터 6개월 동안 선박은 샌디에이고에서 유지 보수 작업을 수행할 예정입니다. 이전 달 전문가가 얻은 경험과 정보를 고려하여 수정 작업이 수행될 것입니다. 가장 중요한 일은 캘리포니아에서 이루어질 것입니다. 2017년에 Zumwalt는 무기 시스템, 센서 및 설치를 완료할 것입니다. 소프트웨어 업데이트. 선박의 선체, 기계 및 전기 시스템은 메인 주에서 제작되었지만 선박에 탑재된 거의 모든 무기는 샌디에고에서 배치될 예정입니다. 전투 시스템은 2018년 초까지 테스트되지 않으며 그 후에야 미 해군 역사상 가장 큰 구축함이 사용할 수 있게 됩니다. 계약이 체결된 순간부터 2단계 생산이 예상되었습니다.
이 선박의 길이는 185m, 폭은 24.6m, 배수량은 13,200톤입니다. Zumwalt 구축함은 1973년부터 1989년까지 발트 조선소에서 건조된 소련의 Project 1144 핵 추진 미사일 순양함 이후 세계에서 가장 큰 현대식 비항공 탑재 전함입니다(배수량은 26,000톤).
~에 지금은 Zumwalt는 2008년부터 선박이 건조된 Bath의 General Dynamics 조선소인 Bath Iron Works(BIW) 소유입니다. 개념에 대한 작업은 더 일찍 시작되었습니다. 테스트 기간 동안 Zumwalt는 30년 이상의 경험을 가진 Earl Walker 선장이 이끄는 BIW 토목 엔지니어 및 조선소 팀에 의해 운영되었습니다. 또한 방산업체인 Raytheon(Zumwalt 전투 시스템의 주요 공급업체) 및 기타 무기 제조업체의 전문가도 참석했습니다.
Bath Iron Works 전문가. 사진: 크리스토퍼 카와스, 디펜스 뉴스.
기자는 테스트의 연대기, 진행 상황, 세부 사항 및 일부에 대해 이야기했습니다. 독특한 특징선박의 성능에 대한 대부분의 정보는 엄격하게 분류됩니다.
"알파"라고 불리는 첫 번째 단계의 테스트는 12월 초에 진행되었으며 약 일주일 동안 지속되었습니다. 본격적인 테스트 항해는 12월 7일에 처음으로 이루어졌습니다. 크리티컬 없이 중요한 것 먼저단계에서는 "Bravo"라는 두 번째 단계로 넘어갈 필요가 없었습니다. 그런 다음 "알파" 테스트 중에 함선의 약 20가지 기본 기능과 임무가 시연되었다고 미국 해군 해상 시스템 사령부(NAVSEA)의 DDG 1000 전용 PMS 500 프로그램을 이끄는 James Downey 선장이 말했습니다. Zumwalt는 엔지니어를 교체하기 위해 포틀랜드로 여러 번 돌아왔습니다.
12월 테스트는 해군 품질 보증 검사관(INSURV)의 검토를 거쳐 성공적인 것으로 간주되었습니다. 프로세스를 두 단계로 비표준적으로 나누는 것은 전례 없는 양의 첨단 장비, 즉 약 10개의 대규모 "하이테크 그룹"과 수십 개의 소규모 요소로 인해 발생했습니다.
사진: 크리스토퍼 카와스, 디펜스 뉴스.
Kavas는 3월 21일부터 24일까지 진행된 두 번째 해상 시험 시리즈 동안 배의 세 번째 밤 바다로 나갔습니다. 그들은 성공했습니다. Stage Bravo 테스트 동안 100개 이상의 임무가 완료되었다고 Zumwalt의 첫 번째 지휘관(CO)이 될 James Kirk 대령이 말했습니다.
구축함은 Casco Bay를 떠나 대서양으로 향했습니다. Zumwalt는 미국 해안경비대 소형 경비함 Moray의 호위를 받았습니다. 일반적으로 이는 보안상의 이유로 수행되지만 이번에는 스텔스 기능을 테스트하기 위해 NAVSEA 팀이 참여했습니다. 이는 엔진의 올바른 작동만큼 중요합니다.
Kavas가 쓴 것처럼 흰색 주행등은 관례대로 돛대가 아닌 배의 뱃머리에 있습니다. 구축함의 스텔스 설계로 인해 배의 특징 중 하나가 다음과 같기 때문에 거기에만 배치할 수 있습니다. 불필요한 돌출 요소가 없는 선체의 가장 매끄러운 표면입니다. 평평한 전방 갑판 위로 솟아오른 유일한 것은 2개의 155mm AGS(Advanced Gun System) 함포를 수용한 거대한 선수 포탑뿐이었습니다. 이는 수십 년 동안 함선에 표준 장비로 설치된 가장 큰 해군 함포였습니다.
선박의 가장자리와 후방 비행갑판을 따라 80개의 미사일 셀이 여러 줄로 배열되어 있습니다. 그들은 미사일 셀의 "폭발 방어막"(전투 중에 미사일을 보호함)으로 함선을 보호하도록 설계된 새로운 배열로 배치되어 중앙선을 포병 시스템에 자유롭게 남겨 둡니다.
배에서 이동할 때는 난간이나 구명줄이 없지만, 항구에 있는 동안에는 난간이 있는 랙을 수동으로 설치할 수 있습니다. 바다에서 갑판에 오르는 사람들은 안전 로프를 단단히 잡아야 합니다.
구축함은 앞갑판 마스트 상단에서 회전하는 AN/SPY-73 센티미터파 레이더인 항법 레이더를 장착하고 만에서 나타났습니다. 그러나 바다에서는 스텔스 때문에 잠망경처럼 돛대가 선체 안으로 들어가 있었습니다.
Defense News가 설명한 배치 기간 동안 구축함의 미래 승무원 중 약 130명이 탑승했는데, 이는 조선소에서 실시한 테스트에서는 매우 이례적입니다. 앞으로 몇 달 안에 줌왈트는 선원들의 두 번째 집이 될 것이지만 BIW는 이미 군대가 선박 운용에 대한 첫 경험을 얻을 수 있도록 허용했습니다. 미래의 승무원들은 이 기회에 매우 기뻐했고 계획보다 훨씬 더 많은 작업에 대처할 수 있었습니다. 이 독특한 경험은 그에게 특별한 이점을 제공했습니다. 이를 통해 최신 기술을 갖춘 선박의 복잡하고 혁명적인 구조를 더 잘 연구할 수 있었으며, 가장 중요한 것은 다음과 같은 일이 일어났습니다. 직접 참여구축함을 설계, 제작 및 테스트한 사람들입니다.
“우리는 이것을 위해 33개월을 기다려왔습니다.” 사령부 사령관 Dion Beauchamp가 말했습니다.
제작진은 줌왈트호를 두 번째로 방문했다. 그는 12월 첫 번째 테스트 단계에서 처음으로 배를 방문하는 것이 허용되었습니다. 그런 다음 군대는 더 짧은 시간 동안 구축함에 존재했습니다. 이제 그들은 22시간 이상 줌왈트를 통제하는 데 참여했습니다. 배는 포틀랜드를 떠나 테스트를 마치고 조선소에 도착했습니다. 그러나 이번에 배는 다음날 바스로 돌아 왔고 테스트는 거의 하루 동안 지속되었습니다.
실험에서 BIW는 더욱 발전했습니다. 테스트 중인 구축함의 승무원 외에도 건조 중인 두 번째 Zumwalt급 선박인 USS Michael Monsoor(DDG-1001)의 미래 승무원 중 여러 엔지니어가 선박에 참석했습니다. 그들은 발전소에 대해 알게되었습니다.
Zumwalt 시리즈의 선박 두 대를 더 건조할 계획임을 상기시켜 드리겠습니다. 시리즈의 세 번째는 Lyndon B. Johnson(DDG-1002)으로 2년 안에 "공상과학" 레일건을 장착할 수 있습니다. 초기 단계에서 미 해군은 이러한 유형의 구축함 32척을 건조할 수 있다고 발표했지만 복잡성으로 인해 최신 기술, Zumwalt에서 사용됨에 따라 그 수가 3개로 줄었습니다.
DDG-1000 승무원은 다양한 작전 및 테스트에 참여하고 선박을 제어하며 엔진 기능을 연구했습니다. 그들은 앵커의 작동을 검사하고 확인했습니다. 앵커와 관련 메커니즘은 완전히 선박 내부에 있습니다. 앵커는 선박 바닥을 통해 아래로 확장됩니다.
승무원들이 앵커의 작동을 확인하고 있다. 사진: 크리스토퍼 카와스, 디펜스 뉴스.
Beauchamp에 따르면 구축함의 다양한 시스템은 매우 깊이 통합되어 있어 승무원은 개별 장비를 작동하는 방법뿐만 아니라 거대한 "시스템 시스템"을 작동하는 방법도 배웠습니다. 프로그램 코드의 전체 길이는 약 6,000,000줄입니다.
Beauchamp는 이전에 항공모함, 순양함, 호위함 두 척에서 근무한 경험이 풍부하지만 그조차도 19가지 새로운 기술을 배우고 숙달해야 했습니다. 미래의 일줌왈트에서.
Beauchamp에 따르면 승무원에 대한 요구 사항은 매우 높습니다. 최고의 결과. 게다가 승무원 중 1명만이 21세 미만입니다.
최고사격통제관 데이브 에이트켄(Dave Aitken)도 배에 타고 있었지만 그는 평소의 임무에서 벗어났습니다. 전투 시스템 Zumwalt는 아직 설치되지 않았으며 앞으로 2년 동안 작동되지 않을 것입니다. 이 테스트에서는 구축함의 선체, 기계 및 엔지니어링 측면에 중점을 두었으므로 Aitken과 그의 팀은 BIW 엔지니어와의 작업을 포함하여 다른 작업을 찾았습니다.
Aitken은 “수병들은 Raytheon 직원들로부터 배웠습니다.”라고 말했습니다. "테스트 중에 Raytheon 직원이 뒤에 서서 콘솔로 작업을 모니터링했습니다."
줌왈트급 구축함용 전자기 레일건. 사진: MC2 크리스토퍼 키르솝(Kristopher Kirsop)/해군.
Aitken의 직원은 구축함의 "컴퓨터" 인프라를 통해 IT 부서의 작업에 참여하여 통신 시스템을 포함한 통합 시스템을 운영했습니다. 앞으로 무기가 설치되면 사격 통제 부서는 해당 무기가 Zumwalt "시스템 시스템"에 어떻게 적용되는지 더 잘 이해할 수 있게 될 것입니다.
훈련 중에 구축함은 제대로 작동했으며 모든 계획된 목표와 지표가 달성되었습니다. 어떤 종류의 문제도 없었다고 다우니는 지적했습니다. 이제 BIW 팀은 수신된 정보를 검토하고 승인 테스트를 준비합니다. 실제로 PMS 500의 수장이 지적했듯이 3월 테스트는 "리허설"이었습니다. 4월에 INSURV는 함선의 성능을 평가하고 해군에 공식적으로 승인하도록 권장할 것입니다.
테스트 중 기상 조건은 어려웠지만 선박은 시연했습니다. 높은 수준지속 가능성. 30노트(55km/h 이상) 이상의 속도로 가속되었습니다. 최대 속도 33.5노트(62km/h). 급회전 시 롤 각도는 7~8도였습니다. 이것은 훨씬 더 큰 성향을 기대했던 커크에게 큰 인상을 남겼습니다. 특이한 경사(흘수선에서 8°로 가늘어짐)가 있는 선박의 선체는 놀라울 정도로 안정적입니다. 이 모양은 선박의 가시성 수준을 결정하는 주요 지표인 ESR(유효 분산 영역)을 줄여야 할 필요성에 따라 결정됩니다. 선박.
다우니는 구축함의 스텔스 특성과 EPR에 대해 의심의 여지가 없다고 말했습니다. 그에 따르면 모든 것이 "너무 좋아 보인다"고 합니다. 레이더에서 줌왈트를 탐지하는 것은 매우 어렵습니다. 테스트 중에 항해 안전을 이유로 선박에 반사경이 설치되었다는 점은 주목할 만합니다. 따라서 민간 선박은 레이더에서 스텔스 구축함을 볼 수 있었습니다.
갑판은 사람이 영구적으로 거주할 수 있도록 설계되지 않았으므로 일반적으로 군함 갑판에서 발견되는 모든 고정물과 구조물은 가능한 한 내부로 이동되거나 축소됩니다. 승무원의 일상 활동에 필요한 모든 것이 구축함 내부에 있습니다. 짐작할 수 있듯이 이것은 또한 Zumwalt의 스텔스 때문입니다.
선체와 상부 구조물을 둘러싸는 두께 1인치 정도의 레이더 흡수 소재를 사용해 돌출된 안테나 수를 최소화할 수 있었다. 이 혁신은 다른 스텔스 구성 요소와 함께 구축함을 최대한 은밀하게 만듭니다.
이 배에는 388명이 탑승했지만, 미래에는 승무원이 147명이 될 것입니다. USS Zumwalt의 계획된 40년 운영 기간 동안 이러한 수의 승객이 탑승하는 경우는 매우 드물게 발생합니다.
첨단 하드웨어와 소프트웨어 덕분에 구축함의 작동이 최대한 자동화된다는 점에 유의해야 합니다. 덕분에 승무원 규모가 줄어들었습니다. 147명은 너무 적다. 비교를 위해: 러시아 경비대 승무원 미사일 순양함줌왈트와 비슷한 규모의 '모스크바'에는 약 500명 정도가 있다.
레이저 무기.
확장된 교량은 상부구조의 두 번째 레벨(O2)에 위치합니다. 함교의 표준 당직자는 3명의 장교이다. 두 명의 하급 감시 장교(JOOW 감시 하급 장교, JOOD 갑판 하급 장교)를 위한 자리가 있습니다. 당직 장교 OOD에게는 좌석이 제공되지 않습니다. 그는 서서 다리 위에서 걸어야 합니다.
감시석 사이에는 시스템이 있습니다. 수동 제어. 모든 좌석에는 컴퓨터 패널이 설치되어 있습니다. 배의 항로는 자동 조종 장치나 마우스 및 키보드를 사용하거나 배의 바퀴로 사용되는 "작은 검은색 손잡이"를 돌려 설정할 수 있습니다.
다리에 배치된 장소는 콘솔로 둘러싸여 있습니다. 해당 스테이션의 하급 감시 장교는 내부 시스템 및 내비게이션 디스플레이의 작동을 기록하는 화면을 모니터링합니다. 창문과 콘솔은 상당히 넓은 통로로 분리되어 있습니다.
상단 주변에는 8개의 대형 평면 패널 디스플레이가 있습니다. 이것은 가장 상세하고 인상적인 것 중 하나입니다. 정보 시스템오늘날 전함의 교량에 위치해 있습니다. 거기에서 다양한 센서, 비밀 정보 데이터, 보여주는 카메라 등 모든 데이터에 연결할 수 있습니다. 다른 지역파괴자
하급 장교 콘솔의 양쪽에는 지휘관과 그의 부기장(오른쪽) 또는 제독(왼쪽)을 위한 별도의 좌석이 있습니다. 그 바로 위에는 세 개의 대형 평면 패널 디스플레이가 있습니다.
뒤쪽에는 정보 및 임무 계획을 담당하는 사람들을 위한 좌석이 있습니다.
양쪽 조타실 뒤쪽에는 선장이나 당직 장교가 도킹, 선박 재보급 및 부두를 떠나는 동안 선박을 제어할 수 있도록 설계된 두 개의 "벽감"이 있습니다.
두 사람이 배의 흘수선을 멀리 볼 수 있는 두 개의 넓은 창문이 있습니다.
USS 마이클 몬수어
Zumwalt의 다중 임무 지휘 센터(SMC, Ship Mission Center)는 거대하며 높이가 갑판 2개입니다. 이는 강철로 피복된 O2 레벨에서 선박을 덮는 다중 구성 요소 상부 구조의 베이스(O3 레벨)까지 확장됩니다. 회의실 전면에 있는 세 개의 평면 패널 디스플레이는 즉시 눈길을 사로잡습니다. 4열의 콘솔 스테이션을 운영하는 경비원도 19명입니다.
콘솔의 전체적인 레이아웃은 최신 Aegis Baseline 9 미사일 방어(유사한 CDS 디스플레이 및 워크스테이션 사용)를 다소 연상시키지만 훨씬 더 많은 공간을 차지합니다. 1열과 2열은 미사일 및 포병 시스템, 사이버 작전, 대잠수함전을 담당합니다. 통제 및 관리 위치는 세 번째 줄을 차지합니다. 지휘관, 전술 작전 장교 및 감시 기계 엔지니어를 위한 좌석이 있습니다. 콘솔의 네 번째 줄은 엔진, 기계 및 IT 지원을 담당하는 직원이 제어합니다.
SMC 후면 상단에는 지휘 요원이나 기밀 정보 또는 임무 계획을 담당하는 요원을 위한 유리로 둘러싸인 두 번째 갑판이 있습니다. 그곳에서 그들은 아래에 있는 파수꾼의 주의를 끌지 않고 작업할 수 있지만 여전히 동일한 CDS 디스플레이를 모니터링할 수 있습니다.
SMC의 왼쪽과 오른쪽에는 선박의 임무나 개별 작전을 세부적으로 계획할 수 있는 콘솔과 패널도 포함된 추가 폐쇄실이 있습니다.
Kavas는 또한 갑판 아래 공간을 설명합니다. 특히 주목할만한 점은 선체 깊숙한 곳에 위치한 "브로드 웨이"입니다. 이는 선박 오른쪽의 넓은 통로로 탄약과 탄약을 저장 공간으로 쉽게 이동할 수 있습니다.
브로드웨이. 사진: 크리스토퍼 카와스, 디펜스 뉴스.
"브로드웨이"는 지게차를 수용할 수 있을 만큼 넓습니다. 지난 세대의 미국 전함들이 같은 이름으로 불렸던 구절과 비슷하다.
"브로드웨이"는 AGS 총을 담당하는 포병 창고까지 계속됩니다. 반대편에는 휴게실 옆에 운동기구를 둘 수 있는 넓은 공간이 있습니다.
배 중앙의 두 번째 갑판에는 장교와 승무원을 위한 병실과 수석 하사(염소 보관함)를 위한 건물이 있습니다. 1개의 조리실(100% "전기식")이 제공됩니다.
2개의 엔진실에는 AIM(Advanced Induction Motors)과 롤스로이스 MT-30 가스 터빈으로 구성된 2개의 발전소가 포함되어 있으며, 이는 모두 39MW를 생산하며 총 78MW(미국 구축함보다 많은 용량)를 생산합니다. 배에는 소위 "완전 전기 선박", "전기 선박", "완전 전기 추진"의 원리: 선박의 추진과 모든 선박 시스템에 대한 전원 공급을 예외 없이 보장하는 공통의 1차 발전원이 사용됩니다. 앞서 언급한 강력한 영국 롤스로이스 가스 터빈은 현대 비동기식 엔진을 기반으로 제작되어 발전기를 구동한 후 추진 모터를 사용하여 전기 에너지를 다시 기계 에너지로 변환합니다. 해군에게는 "전기 선박"이 드물다. 이전에 '완전 전기 선박'의 유일한 선례는 영국의 Daring이었습니다.
각 첨단 유도 모터는 선박의 프로펠러 샤프트 2개 중 하나에 직접 연결되어 기어박스가 필요하지 않습니다(결과적으로 소음과 진동 감소). 엔진룸은 원격으로 제어됩니다. 레일건을 작동하려면 높은 전력 생산이 필요합니다.
고급 유도 모터 중 하나에 적합한 케이블입니다. 중앙에는 프로펠러 샤프트 중 하나에 연결되어 있습니다. 사진: 크리스토퍼 카와스, 디펜스 뉴스.
선미 왼쪽에는 추가 센터관리(2차함 임무센터, SSMC). SMC, 교량과 유사한 기능을 수행할 수 있지만 규모는 더 작아 '피해통제센터(DCC)'로 활용될 예정이다.
선미에는 11m 길이의 고정 선체 보트 2대를 수용할 수 있는 충분한 부피의 보트 칸이 있습니다. 풍선 보트(RHIB). 티타늄 "크래들"과 경사로의 복잡한 메커니즘을 사용하여 선미 게이트를 통해 이를 낮추거나 수용합니다.
보트 구획. 사진: 크리스토퍼 카와스, 디펜스 뉴스.
근처에는 특수작전단원 14명의 침대가 있습니다. 무기와 개인 소지품을 보관할 수 있는 장소도 있습니다.
비행갑판은 안전망으로 둘러싸여 있지 않습니다. 대신 기술 혁신인 "인력 안전 장벽"(PSB)이 사용됩니다. 선박의 신호를 최소화합니다. 선원이 올리고 내려야 하는 선박 및 순양함의 그물과 달리 PSB는 자동화되어 있습니다. 착륙 헬리콥터가 ASIST 헬리콥터 착륙 지원 시스템(항공선 통합 보안 및 횡단 헬리콥터 복구 및 처리 시스템)에 의해 "잡히면" 새로운 구축함의 "안전 장벽"이 높아집니다. ASIST는 헬리콥터에 안전하게 "걸쇠를 걸고" 강력한 이중 문이 장착된 격납고로 이동합니다. 이 문은 다른 선박의 새 문을 위한 기초로 사용할 수 있습니다.
“그녀는 매우 믿음직해요. 그 안에 있는 어떤 것도 깨뜨리는 것은 매우 어렵습니다.”라고 다우니는 말합니다. “이 문은 사용하기 매우 쉽습니다.”
최신 이중 격납고 문. 사진: 크리스토퍼 카와스, 디펜스 뉴스.
앞으로는 일반적인 Mk-41 UVP를 대체할 신형 Mk-57의 범용 수직 발사대(UVP) 모듈 20개를 포함하여 다양한 무기 시스템이 Zumwalt에 탑재될 예정입니다. 총 용량 - 미사일 80개 다양한 클래스: "토마호크" 또는 대잠 ASROC-VLS 미사일 또는 ESSM 중거리 대공 미사일.
언급된 장거리 155mm 포대 외에도 재래식 탄도 발사체 또는 유도 초장거리 능동 반응 탄약용 30mm 대공포가 갑판에 나타납니다. 정확도 증가 LRLAP는 최대 100km 거리의 물체를 타격할 수 있습니다.
앞서 언급한 것처럼 줌왈트급 함선에는 레이저 무기와 레일건(레일건)이 장착될 가능성이 높다.
전극질량가속기인 전자레일건은 폭발물 대신 전기를 이용해 발사체를 음속의 6~7배 속도(최대 85000km/h)로 가속해 발사거리 최대 200km에 달한다. 목표물을 파괴하기에 충분한 양의 운동 에너지. 이것은 큰 성공을 거둘 운명의 기술이라고 믿어집니다. 유도 폭탄과 미사일보다 훨씬 적은 비용을 지출하면서 효과적이고 효율적인 무기를 만드는 것이 가능할 것입니다.
이 선박에는 최소 1대의 헬리콥터와 3대의 UAV를 탑재할 수 있습니다. 다양한 추정에 따르면 USS Zumwalt의 비용은 35억 달러에서 44억 달러에 이릅니다.
3 × MQ-8 Fire Scout UAV
잠볼트급 구축함(영어) 줌왈트급 유도미사일 구축함)는 해안 및 육상 목표물 공격에 중점을 둔 미 해군 미사일 무장 구축함(이전에는 DD(X)라고도 함)의 새로운 등급입니다. 이 유형은 자금 지원이 중단된 DD-21 프로그램 선박의 소형 버전입니다. 첫 번째 줌왈트급 구축함인 DDG-1000은 2013년 10월 29일 진수되었습니다.
이 시리즈 구축함의 주요 무기는 80기의 토마호크 순항 미사일과 포병 시스템으로, 이는 해안 목표물을 공격하여 지상군을 지원하는 구축함의 주요 임무를 미리 결정합니다.
이 함선은 로컬 개념을 버리고 Raytheon의 TSCE-I를 통해 모든 무기에 유망한 제어 시스템을 사용합니다. 컴퓨터 시스템. 구축함은 EPR을 50배까지 줄이는 스텔스 기능을 갖추고 있습니다.
이 프로그램은 해군 작전 사령관 Elmo R. Zumwalt 제독의 이름을 따서 명명되었습니다.
디자인과 건설의 역사
스케치: 구축함 Zumwalt의 수직 사일로에서 미사일 발사
개발 중인 미국 군함 중에서 DDG-1000은 연안전투함보다 앞서고 아마도 CG(X) 순양함을 뒤따르며 대공 CVN-21과 경쟁할 것입니다. DDG-1000 프로그램은 DD21 프로그램의 대대적인 개편의 결과로, 예산은 의회에서 50% 이상 삭감되었습니다(1990년대 SC21 프로그램의 일부로).
해군은 처음에 이 구축함 32척을 건조하기를 희망했습니다. 이 숫자는 나중에 구축함에 포함되어야 하는 새로운 실험 기술의 높은 비용으로 인해 24개로 줄었고 그 다음에는 7개로 줄었습니다. 미국 하원은 아래에 설명된 것처럼 함선의 미사일 방어 시스템 문제와 다음과 같은 순항 미사일의 낮은 스텔스 및 훨씬 낮은 탑재량으로 인해 이 프로그램에 회의적입니다. 잠수함"오하이오". 기존 개조된 오하이오급 잠수함은 잠볼트의 80발의 미사일 대신 154발의 순항미사일을 탑재할 수 있지만, 구형 핵잠수함 개조 비용은 절반 이상이다. 따라서 처음에는 "기술 시연"을 위해 DDG-1000 한 대를 건설하는 데에만 자금이 할당되었습니다.
구축함에 대한 초기 자금은 2007년 국방수권법에 포함되었습니다. 2007년에는 Zumwalt급 구축함 2척을 조달하고 건조하는 데 26억 달러가 할당되었습니다.
2008년 2월 14일에는 USS Zumwalt(번호 DDG-1000)를 건조하기 위해 Bath Iron Works가 선택되었고, 각각 14억 달러의 비용으로 DDG-1001을 건조하기 위해 Northrop Grumman Shipbuilding이 선택되었습니다. Defense Industry Daily에 따르면 비용은 선박당 32억 달러까지 증가할 수 있으며 각 선박의 수명주기 비용은 40억 달러까지 증가할 수 있습니다.
2008년 7월 22일에는 유사한 구축함 2척만 건조하기로 결정되었습니다. 몇 주 후, 이 유형의 세 번째 구축함을 건조하기로 결정되었습니다.
| 이름 | 숫자 | 조선소 | 서표 | 진수 | 시운전 |
|---|---|---|---|---|---|
| 잠볼트 USS 줌왈트 (DDG-1000) |
1000 | 목욕철공장 | 2011년 11월 17일 | 2013년 10월 29일 | 2016년 10월 16일 |
| 마이클 몬소어 USS 마이클 몬수어 (DDG-1001) |
1001 | 노스롭 그루먼 조선소 | 2013년 5월 23일 | 2016년 6월 21일 | 2018년 4월 24일 |
| 린든 B. 존슨 USS 린든 B. 존슨 (DDG-1002) |
1002 | 목욕철공장 | 2017년 1월 30일 | 2017년(예정) | 2018년(예정) |
취역 후 Zamvolt급 구축함은 Arleigh Burke급 구축함과 함께 운용됩니다.
2015년 12월 7일, 당시 가치가 44억 달러에 달하는 구축함 3척 중 첫 번째 함볼트(Zamvolt)가 해상 시험을 위해 바다로 나갔습니다.
구축함 3척의 건조비용은 모두 127억3000만 달러로 추산된다. 선박 건조 비용 외에 연구 개발 비용을 포함한 프로그램의 총 비용은 약 225억 달러로 추산됩니다.
2017년 11월, 미국이 시리즈의 후속 선박에 대한 일부 시스템 생성을 거부하여 프로젝트 자금을 부분적으로 삭감하고 있다는 사실이 알려졌습니다. 특히, 그들은 일반적인 선박 컴퓨팅 환경을 포기하고 수직 시스템 Mk57 미사일 발사.
설계
주요 부품이 보이는 Zamvolt의 일반 설계 다이어그램: 단일 발전소, 레이더, 미사일 발사기, 소나 및 포병 시스템
선박 제어 시스템
잠볼트의 지휘교.
발전소
Zamvolt는 오하이오 잠수함에서 알려진 범용 발전소 "터빈-발전기-전기 모터" 방법을 사용했습니다. 엔진은 전기 발전기만 회전하고 레이더에서 선박의 추진기에 이르기까지 모든 에너지 소비자는 전기입니다. , 배는 전기 모터로 움직입니다. Zamvolts는 원자로 대신 디젤 가스 터빈 엔진을 사용합니다.
그러나 이러한 시스템은 추진 시스템 비용을 급격히 증가시키고 효율성과 신뢰성을 감소시키므로 오하이오 잠수함에서는 프로펠러 샤프트 기어박스의 음향 소음을 줄이기 위해 몰래 모드에서 저속 이동에만 사용되었습니다. Zamvolt의 스텔스 무기가 프로젝트의 핵심 컨셉이었기 때문에 동일한 설계 솔루션이 선택되었습니다. 밝히다] . 그러나 이러한 시스템은 순항 속도로 이동하기에는 신뢰성이 부족하고 강력하다는 점을 고려하지 않았기 때문에 오하이오는 순항 속도에서 두 개의 우회로를 우회하여 터빈에서 프로펠러 샤프트 기어 박스로 전통적인 직접 힘 공급으로 전환했습니다. 에너지 전환 단계. Zamvolt 설계자들은 미 해군 고객에게 이 클래스 설치의 신뢰성 문제를 해결할 수 있었으며 기어박스를 통한 직접 모드가 필요하지 않다고 확신했습니다. 그러나 실제로 Zamvolt를 최고 속도로 사용하려고 할 때 발전소는 가동한 지 1개월도 안 되어 고장이 나고 수리를 위해 전력 공급이 중단된 선박을 견인해야 했습니다.
일부 분석가들은 아마도 단일 발전소의 선택이 극도로 많은 양의 전기 에너지를 필요로 하는 레일건을 기반으로 한 실험용 총과 관련이 있을 것이라고 지적합니다. 그러나이 무기는 아직 테스트되지 않았으며 선박에 설치되지 않았습니다. 전통적인 대포가 사용되었습니다.
군비
크루즈 미사일
Zamvolta 포병 마운트 테스트
함선의 주무장은 총 80개의 미사일을 탑재할 수 있는 20개의 범용 Mk-57 발사대입니다. 주요 미사일은 토마호크(Tomahawk)로 추정된다. 미사일은 PVLS 수직 발사 시스템의 측면을 따라 배치됩니다. 설계자들에 따르면 이는 비상 로켓 폭발이 선박 내부에서 발생하지 않고 선상에서 폭발의 주 에너지가 방출되면서 선상에서 발생하기 때문에 선박의 생존 가능성을 높입니다. 반면, 비평가들은 대함 미사일이 거의 항상 Zamvolt의 탄약 장전량에 맞고 대함 미사일의 폭발은 Tomahawks의 부분 폭발로 인해 강화될 것이라고 지적합니다.
육상 구경 포병 마운트
레일건을 포함한 가장 이국적인 포병 시스템 기술의 프로토타입이 구축함에 대해 논의되었지만 결국에는 최대 148km의 증가된 사거리를 제공하는 비재래식 능동 로켓 설계의 155mm 포탑으로 결정되었습니다(LRLAP ). 이러한 거리에서 포병은 유도 발사체로만 목표물을 정확하게 타격할 수 있으며 탄두의 질량이 훨씬 적기 때문에 필요한 정확도는 순항 미사일보다 높습니다.
148km의 사거리를 달성하려면 포병 시스템의 활성 로켓 발사체의 로켓 부분을 늘려야 했기 때문에 포미대 거치대에 완전히 맞지 않습니다. Zamvolta 주포는 재장전할 때마다 수직 위치를 취해야 합니다.
그러나 국방부가 비판하는 주된 이유는 총 유도 발사체 하나의 비용이 80 만 ~ 120 만 달러에 이르렀고 총의 감가 상각 및 지속적인 수리를 고려하면 총 비용이 200 만 달러에 달했다는 것입니다. 즉, Zamvolt 발사체는 전달되는 탄약의 범위와 출력 (무게)이 훨씬 더 큰 Tomahawk 순항 미사일보다 더 비싸졌습니다. 미 해군 사령부는 또한 LRLAP 프로그램을 의심했으며 2016년과 2017년 예산에 포병 시스템용 포탄 구매를 포함하지 않았으며 Zamvolt 시리즈의 계획된 구축함 3척 모두 제조업체에서 1억 2천만 달러에 생산한 포탄 100개만 사용할 수 있습니다. 2009년에. 2016년에 미 해군은 현재 발사체 비용이 "허용할 수 없는" 수준이었기 때문에 LRLAP 총을 포기하거나 탄약 교체를 고려하고 있었습니다.
스텔스 수단
설계자가 구축함이 강한 파도에 전복되지 않을 것임을 미 해군에 입증한 Zamvolt의 부유형 모델
배는 적 레이더의 방사선을 하늘로 반사하기 위해 편평한 경사면으로 만들어졌으며, 배의 뱃머리는 전파의 강력한 반사체이기 때문에 배의 뱃머리도 방파제처럼 하늘로 비스듬히 비스듬하게 만들어졌습니다. . 많은 미국 조선 전문가들은 회전식 홈 프로필로 인해 Zamvolt가 안정성 감소로 인해 승무원에게 위험하게 되고 롤링이 강해 배가 전복될 수 있다고 즉시 말했습니다. 따라서 추진에 따른 '선박의 동적 안정성'을 위해서는 선박 추진 시스템의 원활한 작동이 중요하다. 엔진이 고장나면 정지해 있는 선박도 불안정해질 수 있기 때문이다. 이러한 비판에 대응하여 선박 설계자들은 전기 모터가 장착된 Zamvolt의 소형 사본을 제작하고 이 모델을 미 해군 고객에게 시연하여 선박이 안정적임을 입증했습니다.
잠볼타 상부구조. 사진에서 구조물의 단열을 위해 외부 클래딩 아래에 발사 목재 패널이 보입니다.
표면의 작은 돌출부로 인한 반사를 방지하기 위해 용기에는 전파 흡수 재료의 일부 특성을 갖는 페라이트 페인트가 칠해져 있습니다.
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메모
- DDG 1000 줌왈트급 구축함
- 앤드루 타란톨라.미국의 최신이자 가장 치명적인 구축함이 마침내 항해를 시작했습니다(영어). 기즈모도(2013년 10월 29일). 2017년 12월 12일에 확인함.
- 이라크에서의 손실 // "외국 군사 검토": 잡지. - 2008. - 8호. -76 페이지.
- 오늘날의 "Zumwalts"는 제2차 세계 대전 당시 전함과 같을 것입니다 - 미 해군 사령부 // 2013년 10월 16일
- 제독은 미 해군에 배치된 최신 구축함을 배트맨 선박 // Lenta.ru라고 불렀습니다.
- 세 번째 Zumwalt급 구축함은 Lyndon B. Johnson으로 명명됩니다.
- 데이비드 샤프.테스트를 위해 바다로 향하는 해군용으로 제작된 가장 큰 구축함. AP통신(2015년 12월 7일). 2015년 12월 9일에 확인함.
- DDG-1000급 줌왈트(Zumwalt)급 구축함을 미 해군으로 이전하는 문서에 서명했습니다. 세계무기거래분석센터(TSAMTO)(2016년 5월 23일) 2016년 5월 23일에 확인함.
- 해군은 조선소 성능으로 인해 Zumwalt급을 완성하는 데 4억 5천만 달러가 더 필요합니다. USNI 뉴스(2016년 4월 6일). 2016년 11월 27일에 확인함.